مفاهيم
URL: https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts-17.html



- 纽约地铁G线: 科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-g.html
- 纽约地铁L线: 第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-l.html
- 纽约地铁E线: 牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-e.html
- 纽约地铁C线: 168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-c.html
- 纽约地铁A线: 因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-a.html
- 纽约地铁7号线: 法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰<7>快车。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-7.html
- 纽约地铁6号线: 佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰<6>快车。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-6.html
- 纽约地铁5号线: 东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-5.html
- 纽约地铁3号线: 哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-3.html
- 纽约地铁2号线: 威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-2.html
- 纽约地铁1号线: 范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/nyc-subway-1.html
- 纽约地铁: 纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。 https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/new-york-city-subway.html
- الخط U2 (مترو نورمبرغ): الخط U2 هو خط بطول 13.2 كم في مترو نورمبرغ يضم 16 محطة؛ افتُتح في 28 يناير 1984 ويسير منذ 1999 من Röthenbach إلى المطار، وبدون سائق منذ 2010. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html
- الخط U2 (مترو هامبورغ): الخط U2 هو خط من مترو هامبورغ يبلغ طوله 24.5 كم ويضم 25 محطة؛ افتُتح أول مقطع منه في 21 أكتوبر 1913، ويسير من Niendorf Nord عبر وسط المدينة إلى Mümmelmannsberg. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-hamburg-u2.html
- التقسيم الإداري في ألمانيا: يتبع التقسيم الإداري في ألمانيا المبدأ الاتحادي باتحاد فيدرالي و16 ولاية وتحتها مناطق حكومية ومقاطعات وبلديات. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/germany-admin-divisions.html
- ICE 50 (درسدن – فيسبادن): خط ICE رقم 50 هو خط ICE الشرقي–الغربي الوحيد في وسط ألمانيا ويسير في رحلة كل ساعتين من درسدن عبر لايبزيغ وإرفورت وفرانكفورت أم ماين إلى فيسبادن. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-50.html
- الخط U3 (مترو هامبورغ): الخط U3 هو الخط الحلقي لمترو هامبورغ بطول 20.7 كم و25 محطة؛ افتُتحت أول المقاطع في فبراير 1912، ويسير كحلقة بين Barmbek وBarmbek مع خط فرعي إلى Wandsbek-Gartenstadt. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-hamburg-u3.html
- الخط U4 (مترو ميونخ): الخط U4 هو أقصر خطوط مترو ميونخ بطول 9.2 كم و13 محطة؛ افتُتح عام 1984 ويسير من Westendstraße إلى Arabellapark. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-muenchen-u4.html
- الخط U6 (مترو برلين): الخط U6 هو خط من مترو أنفاق برلين يبلغ طوله 19.9 كم ويضم 29 محطة، افتُتح في 30 يناير 1923، ويسير باتجاه شمال–جنوب من Alt-Tegel في تيغل عبر Friedrichstraße وتمبلهوف إلى Alt-Mariendorf. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-berlin-u6.html
- الخط U7 (مترو برلين): الخط U7 هو أطول خطوط مترو أنفاق برلين بطول 31.8 كم و40 محطة، افتُتح في 19 أبريل 1924، ويربط Rathaus Spandau عبر نويكولن وغروبيوسشتات بـRudow. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-berlin-u7.html
- حافلة المسافات الطويلة برلين – ميونخ (Flixbus): يربط اتصال الحافلات الطويلة برلين – ميونخ أكبر مدينتي شمال وجنوب ألمانيا عبر نحو 585 كم وتقطعه Flixbus في نحو سبع إلى تسع ساعات. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html
- ICE 12 (برلين – بازل/إنترلاكن): يسير خط ICE رقم 12 في رحلة كل ساعتين من برلين عبر فولفسبورغ وغوتينغن وكاسل-فيلهلمسهوه وفرانكفورت أم ماين وكارلسروه إلى بازل، وتُمدد قطارات فردية إلى سويسرا (إنترلاكن وBrig وChur). https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-12.html
- الخط U8 (مترو ميونخ): الخط U8 هو خط معزز في ساعات الذروة من مترو ميونخ أُدخل عام 2013 برقم خط خاص ويسير بعد ظهر السبت على 19 محطة من Olympiazentrum إلى Neuperlach Zentrum. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-muenchen-u8.html
- ICE 18 (هامبورغ – برلين – ميونخ): يسير خط ICE رقم 18 في رحلة كل ساعتين من Hamburg-Altona عبر برلين وهاله وإرفورت إلى ميونخ؛ وبين هامبورغ وبرلين يشكل مع الخط 23 رحلة كل ساعة. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-18.html
- الخط U6 (مترو ميونخ): الخط U6 هو أقدم مسارات مترو ميونخ وأطولها بطول 27.4 كم؛ افتُحت الشبكة به عام 1971، ويخدم 26 محطة من Garching-Forschungszentrum إلى Klinikum Großhadern. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-muenchen-u6.html
- الخط U2 (مترو ميونخ): الخط U2 هو أطول خطوط مترو ميونخ؛ افتُتح عام 1980، ويبلغ طوله 24.4 كم ويخدم 27 محطة، ويسير من فيلدموخينغ في الشمال إلى Messestadt Ost في الشرق. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-muenchen-u2.html
- حافلة المسافات الطويلة كولونيا – برلين (Flixbus): يعبر اتصال الحافلات الطويلة كولونيا – برلين البلاد عبر نحو 580 كم وتقطعه Flixbus في نحو ثماني إلى عشر ساعات. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/fernbus-koeln-berlin.html
- حافلة المسافات الطويلة برلين – درسدن (Flixbus): يربط اتصال الحافلات الطويلة برلين – درسدن العاصمة الاتحادية بعاصمة ولاية سكسونيا عبر نحو 200 كم وتقطعه Flixbus في نحو ساعتين إلى ثلاث ساعات ونصف. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/fernbus-berlin-dresden.html
- حافلة المسافات الطويلة دوسلدورف – فرانكفورت (Flixbus): يربط اتصال الحافلات الطويلة دوسلدورف – فرانكفورت أم ماين مدينة الراين بمركز المال عبر نحو 230 كم وتقطعه Flixbus في نحو ثلاث إلى أربع ساعات ونصف. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html
- حافلة المسافات الطويلة هامبورغ – برلين (Flixbus): يُعد اتصال الحافلات الطويلة هامبورغ – برلين أحد أكثر محاور الحافلات الطويلة ازدحامًا في ألمانيا وتقطعه Flixbus في نحو ثلاث إلى أربع ساعات. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/fernbus-hamburg-berlin.html
- شبكة الحافلات في برلين (BVG): تدير شركة مرور برلين (BVG) بنحو 150 خط نهارًا و45 خط ليل أحد أكبر شبكات الحافلات الحضرية في ألمانيا، مقسمة إلى MetroBus وحافلة سريعة وحافلة ليلية. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/busnetz-berlin.html
- شبكة الحافلات في فرانكفورت (VGF): تتكون شبكة حافلات مدينة فرانكفورت من خطوط MetroBus (M) وخطوط حافلات المدينة (أرقام من رقمين) وخطوط حافلة سريعة (X) في تعرفة RMV؛ وصاحب التشغيل في قطاع الحافلات منذ 2014 هو In-der-City-Bus GmbH (ICB) في مجموعة Stadtwerke. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/busnetz-frankfurt.html
- شبكة الحافلات في كولونيا (KVB): تدير KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe) نحو 60 خط حافلات على شبكة نحو 735 كم، تحمل خطوط مدينتها الأرقام 1xx وتكمل شبكة القطار الخفيف. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/busnetz-koeln.html
- شبكة الحافلات في ميونخ (MVG): تدير Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) نحو 80 خط حافلات بشبكة نحو 546 كم في ميونخ، مقسمة إلى MetroBus وStadtBus وحافلة سريعة وحافلة ليلية. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/busnetz-muenchen.html
- شبكة الحافلات في هامبورغ (Hochbahn): تدير Hamburger Hochbahn AG في اتحاد HVV نحو 115–117 خط حافلات في هامبورغ، مقسمة إلى MetroBus وSchnellBus وEilBus وحافلة ليلية، مع حافلات مدينة وإقليمية من مشغلين آخرين. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/busnetz-hamburg.html
- ICE 41 (منطقة الرور – ميونخ): يسير خط ICE رقم 41 في رحلة كل ساعة من إيسن عبر كولونيا وفرانكفورت أم ماين وفورتسبورغ ونورمبرغ إلى ميونخ. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-41.html
- ICE 43 (هامبورغ – بازل): يسير خط ICE رقم 43 في رحلة كل ساعتين من Hamburg-Altona عبر بريمن ومنطقة الرور وكولونيا ومطار فرانكفورت ومنهايم وكارلسروه إلى بازل، وتُمدد قطارات فردية إلى زيورخ أو Chur. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-43.html
- ICE 28 (هامبورغ – برلين – ميونخ): يسير خط ICE رقم 28 في رحلة كل ساعتين من Hamburg-Altona عبر برلين ولايبزيغ وإرفورت إلى ميونخ ويشكل مع الخط 18 بين هامبورغ ونورمبرغ رحلة كل ساعة. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-28.html
- ICE 29 (برلين – ميونخ): يسير خط ICE رقم 29 منذ تغيير الجدول في ديسمبر 2025 في رحلة كل ساعة كخدمة Sprinter (مباشرة) بين برلين وهاله وإرفورت ونورمبرغ وميونخ بوقت رحلة نحو أربع ساعات. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-29.html
- ICE 42 (هامبورغ – ميونخ): يسير خط ICE رقم 42 في رحلة كل ساعتين من Hamburg-Altona عبر بريمن ومنطقة الرور وكولونيا ومطار فرانكفورت ومنهايم وشتوتغارت إلى ميونخ. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-42.html
- ICE 25 (هامبورغ – ميونخ): يسير خط ICE رقم 25 في رحلة كل ساعة من هامبورغ عبر هانوفر وكاسل-فيلهلمسهوه وفولدا وفورتسبورغ ونورمبرغ إلى ميونخ، ويُشغَّل منذ 2026 في معظمه بقطارات ICE 4. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-25.html
- ICE 10 (برلين – كولونيا): يربط خط ICE رقم 10 برلين في رحلة كل ساعة عبر هانوفر وبيليفيلد ومنطقة الرور بكولونيا؛ ومع الخط 19 تنشأ بين برلين وكولونيا رحلة كل ساعة. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-10.html
- ICE 11 (برلين – ميونخ): يسير خط ICE رقم 11 في رحلة كل ساعتين من برلين عبر لايبزيغ وإرفورت وفولدا وفرانكفورت أم ماين ومنهايم وشتوتغارت إلى ميونخ. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-11.html
- ICE 4 (هامبورغ – فرانكفورت): خط ICE رقم 4 هو خط خدمة Sprinter (مباشرة) من DB Fernverkehr AG يربط Hamburg-Altona عبر هامبورغ وهانوفر بفرانكفورت أم ماين أربع مرات يوميًا. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ice-4.html
- الخط U3 (مترو نورمبرغ): الخط U3 هو أحدث خطوط مترو نورمبرغ بطول 9.2 كم و14 محطة؛ افتُتح في 14 يونيو 2008 كأول مترو آلي بالكامل في ألمانيا ويسير من Nordwestring إلى Großreuth bei Schweinau. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-nuernberg-u3.html
- الخط U7 (مترو ميونخ): الخط U7 هو خط معزز في ساعات الذروة من مترو ميونخ أُنشئ عام 2011 ويسير أيام الأسبوع خلال ساعة الذروة؛ مساره النظامي يضم 19 محطة من Olympia-Einkaufszentrum إلى Neuperlach Zentrum، وهو حاليًا (منذ أكتوبر 2023) يُشغَّل بسبب نقص المركبات مختصرًا بين Olympia-Einkaufszentrum وSendlinger Tor. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-muenchen-u7.html
- الخط U1 (مترو نورمبرغ): الخط U1 هو أقدم خطوط مترو نورمبرغ وأطولها بطول 18.5 كم و27 محطة؛ افتُتح في 1 مارس 1972 ويسير من Langwasser Süd إلى Fürth Hardhöhe. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-nuernberg-u1.html
- الخط U5 (مترو ميونخ): الخط U5 من مترو ميونخ افتُتح عام 1984، ويبلغ طوله 15.4 كم ويخدم 18 محطة، ويسير من Laimer Platz إلى Neuperlach Süd. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-muenchen-u5.html
- الخط U1 (مترو ميونخ): الخط U1 هو خط من مترو ميونخ أُنشئ عام 1980، يبلغ طوله 12.2 كم ويسير على 15 محطة من Olympia-Einkaufszentrum في الشمال إلى Mangfallplatz في جنوب ميونخ. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-muenchen-u1.html
- الخط U3 (مترو ميونخ): الخط U3 هو خط الألعاب الأولمبية في مترو ميونخ؛ افتُتح أول مقطع منه عام 1972، ويبلغ طوله اليوم 21.2 كم ويخدم 25 محطة، ويسير من موزاخ إلى Fürstenried West. https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts/ubahn-muenchen-u3.html

Page 17 / 29, 1416 total
Previous: https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts-16.txt?type=concept
Next: https://knowledge.ivjn.us/ar/concepts-18.txt?type=concept