{ "contentStorage": "postgres", "title": "بحث", "url": "/ar/search-524.html", "entities": [ { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "范科特兰公园–242街 ↔ 南渡口" }, { "key": "line_stations", "value": "38站" }, { "key": "line_opened", "value": "1904年（首段）" }, { "key": "line_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "line_pattern", "value": "全时段慢车" } ], "id": "concept_nyc_line_1", "type": "concept", "title": "纽约地铁1号线", "slug": "nyc-subway-1", "aliases": [ "1号线", "NYC 1" ], "summary": "范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6724865647", "title": "纽约地铁1号线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n1 号线沿曼哈顿西侧百老汇（Broadway）走廊运行，北起布朗克斯范科特兰公园–242 街，南至曼哈顿南端南渡口（South Ferry），全时段慢车，共 38 站。\n\n## 主要换乘\n\n- **范科特兰公园–242街**：北端终点\n- **168街**：A/C 线换乘\n- **125街**：往返新泽西/布朗克斯的通勤换乘\n- **时代广场–42街**：2/3/7/N/Q/R/W\n- **34街–宾州车站**：新泽西捷运、美铁\n- **南渡口**：史泰登岛渡轮\n\n## 车站列表（北→南）\n\n范科特兰公园–242街（Van Cortlandt Park–242nd St） - 238街 - 231街 - 玛布尔山–225街 - 215街 - 207街 - 迪克曼街 - 191街 - 181街 - 168街 - 157街 - 145街 - 137街–城市学院 - 125街 - 116街–哥伦比亚大学 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 79街 - 72街 - 66街–林肯中心 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 28街 - 23街 - 18街 - 14街 - 克里斯托弗街–石墙 - 休斯顿街 - 运河街 - 富兰克林街 - 钱伯斯街 - 科特兰–世贸中心 - 雷克托街 - 南渡口", "url": "/concepts/nyc-subway-1.html", "lang": "ar", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1904年10月27日" }, { "key": "system_lines", "value": "28条运行线路" }, { "key": "system_stations", "value": "472座（不重复计）" }, { "key": "system_operator", "value": "纽约大都会运输署（MTA）" }, { "key": "system_fare", "value": "2.90美元（OMNY/MetroCard）" }, { "key": "system_hours", "value": "7×24小时" } ], "id": "concept_nyc_subway", "type": "concept", "title": "纽约地铁", "slug": "new-york-city-subway", "summary": "纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_2408682323", "title": "纽约地铁 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_3772538599", "title": "New York City Subway — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:12+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:12+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n纽约地铁（New York City Subway）由纽约大都会运输署（MTA）运营，全长约 399 公里，含 28 条运行线路（编号 1–7 与字母 A–W）、472 座车站（不重复计），是世界上车站数量最多的地铁系统，也是美国规模最大的快速交通系统。自 1904 年开通以来，除极少数情况外保持 7×24 小时运营。\n\n## 线路结构\n\n系统由三段历史网络合并而成：\n\n- **IRT（原洲际快速铁路）**：1、2、3、4、5、6、7 号线\n- **BMT（原布鲁克林-曼哈顿运输）**：J/Z、L、M、N、Q、R、W 线\n- **IND（原独立地铁系统）**：A、B、C、D、E、F、G 线\n\n## 主要换乘站\n\n- **时代广场–42街**：1/2/3/7/N/Q/R/W 及摆渡\n- **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/3/4/5 交汇\n- **亚特兰提大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5\n- **大中央–42街**：4/5/6/7/S\n- **联合广场**：4/5/6/L/N/Q/R/W\n- **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E/J/Z 及长岛铁路\n\n## 票务与运行\n\n单程 2.90 美元（2026 年），使用 OMNY 非接触支付或 MetroCard；工作日高峰期各干线发车间隔 2–5 分钟，全天候运营但深夜部分线路缩线或改为慢车。", "url": "/concepts/new-york-city-subway.html", "lang": "ar", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1968年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国纽约州纽约市" }, { "key": "org_systems", "value": "纽约地铁、MTA公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路、史泰登岛铁路" } ], "id": "organization_mta", "type": "organization", "title": "纽约大都会运输署", "slug": "mta-new-york", "summary": "纽约大都会运输署（MTA）是纽约都会区的公共交通管理机构，运营纽约地铁、公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路与史泰登岛铁路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9333656940", "title": "大都会运输署 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_4808416677", "title": "Metropolitan Transportation Authority — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Metropolitan_Transportation_Authority", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:11+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）成立于 1968 年，是纽约州设立的公共机构，管理美国规模最大的公共交通网络，服务纽约市及郊区的通勤客流。\n\n## 运营系统\n\n- **纽约地铁**：28 条运行线路、472 座车站（不重复计），7×24 小时运营\n- **公共汽车**：5700 余辆，325 条以上线路（含快速公交 Select Bus Service）\n- **长岛铁路（LIRR）**：美国最繁忙的通勤铁路\n- **大都会北方铁路（Metro-North）**：服务哈德逊河谷与康涅狄格州\n- **史泰登岛铁路**：岛上唯一重轨线路\n\n## 资金与治理\n\n由纽约州、纽约市拨款与票价收入共同支持，董事会主席由纽约州州长提名。2023 年起实施拥堵收费相关的中央商务区收费（2025 年 1 月开始征收），为公共交通筹资。", "url": "/organizations/mta-new-york.html", "lang": "ar", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "id": "place_de_koeln_bonn_flughafen", "type": "place", "title": "مطار كولونيا/بون", "slug": "de-koeln-bonn-flughafen", "summary": "محطة مطار كولونيا/بون، التي افتُتحت في 12 يونيو 2004، محطة نفقية بطول 420 م بأربعة مسارات على عمق 18 م تحت الأرض، تخدمها قطارات ICE وقطارات الضواحي (S-Bahn) والقطارات الإقليمية لخدمة مطار كولونيا/بون.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Köln/Bonn Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:32+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:32+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة في 12 يونيو 2004 كجزء من حلقة المطار لكولونيا البالغ طولها حوالي 15 كم، والتي تمتد من محطة Köln Messe/Deutz إلى خط السرعة العالية كولونيا–الراين/ماين. وكانت ثالث محطة مطار ألمانية باتصال ICE بعد فرانكفورت ودوسلدورف، وتقع كمحطة نفقية على عمق حوالي 18 م تحت الأرض بين الصالتين.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_10|ICE 10]] و[[concept_ice_41|ICE 41]] تتوقفان في المحطة؛ وتستكمل ربطات ICE أخرى (بما فيها إلى فرانكفورت وشتوتغارت) العرض\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): الخط S19 من S-Bahn كولونيا\n- النقل الإقليمي: RE 6 (Rhein-Weser-Express) وربطات إقليمية أخرى (بما منها إلى كوبلنز عبر خط الراين الأيسر)\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة أربعة مسارات على رصيفين جزيريين (مركزيين) بطول 405 م وعرض 9.40 م تحت سقف زجاجي مقوّس؛ وبين رأسي المحطة يوجد اتصال مسارات مزدوج لقطارات ICE المنتهية في كولونيا/بون. وتؤدي السلالم المتحركة والمصاعد إلى الطابق السفلي من الصالة 2؛ ومنذ عام 2007 يتوفر اتصال بالصالة 1.", "url": "/places/de-koeln-bonn-flughafen.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.8789, "longitude": 7.1192 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 2004, "precision": "year", "display": "2004" } }, { "id": "place_de_stuttgart_hbf", "type": "place", "title": "محطة شتوتغارت المركزية (Stuttgart Hauptbahnhof)", "slug": "de-stuttgart-hbf", "summary": "محطة شتوتغارت المركزية، التي افتُتحت عام 1922، محطة نهائية بـ16 مسارًا وحوالي 300,000 مسافر يوميًا؛ وتجري إعادة بنائها في إطار مشروع Stuttgart 21 لتصبح محطة عابرة تحت الأرض.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Stuttgart Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:21+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:21+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nمبنى المحطة الحالي من تصميم Paul Bonatz دُشّن جزئيًا في 23 أكتوبر 1922 وهو محطة نهائية. تنتمي المحطة إلى الفئة السعرية 1 وبحوالي 300,000 مسافر وزائر يوميًا فهي خامس أكثر محطات المسافات الطويلة ازدحامًا لدى Deutsche Bahn. في إطار المشروع الكبير Stuttgart 21 يجري تحويلها إلى محطة عابرة تحت الأرض مدوّرة بحوالي 90 درجة بثمانية مسارات؛ مع الحفاظ على مبنى Bonatz.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_11|ICE 11]]، [[concept_ice_42|ICE 42]]؛ بالإضافة إلى خطوط ICE أخرى، وICE/TGV إلى باريس، وخطوط IC متنوعة، وRailjet\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): محطة S-Bahn تحت الأرض (المساران 101/102) بالخطوط S1–S6 وS60\n- النقل الإقليمي: عدة خطوط IRE وRE وRB إلى المناطق المحيطة\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة النهائية 16 مسارًا سطحيًا ومسارين لقطارات الضواحي (S-Bahn) تحت الأرض. وتقع تحت ساحة Arnulf-Klett-Platz محطة مترو المدينة تحت الأرض (افتُتحت عام 1976) بأربعة مسارات، تخدمها من بين خطوط أخرى U5 وU6 وU7 وU15.", "url": "/places/de-stuttgart-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.7839, "longitude": 9.1817 }, "adminArea": "Baden-Württemberg, Deutschland", "established": { "year": 1922, "precision": "year", "display": "1922" } }, { "id": "place_de_frankfurt_hbf", "type": "place", "title": "محطة فرانكفورت المركزية (Frankfurt (Main) Hauptbahnhof)", "slug": "de-frankfurt-hbf", "summary": "محطة فرانكفورت المركزية، التي افتُتحت عام 1888، هي بـ25 مسارًا سطحيًا من أكبر المحطات النهائية في أوروبا، وبحوالي 460,000 مسافر يوميًا ثاني أكثر محطات المسافات الطويلة ازدحامًا في ألمانيا.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt (Main) Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:18+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:18+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت محطة Centralbahnhof فرانكفورت في 18 أغسطس 1888. وبوصفها محطة نهائية بـ25 مسار رصيف سطحيًا (المسارات 1–24 و1a) تنتمي إلى الفئة السعرية 1؛ ويستخدمها يوميًا حوالي 460,000 مسافر وزائر – ثاني أكبر محطة مسافات طويلة في ألمانيا بعد هامبورغ. في المحطة تُخدم 12 خطًا من أصل 22 خط ICE.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter)، [[concept_ice_11|ICE 11]]، [[concept_ice_12|ICE 12]]، [[concept_ice_41|ICE 41]]، [[concept_ice_50|ICE 50]]؛ إلى جانب خطوط ICE أخرى، وICE International إلى أمستردام وبروكسل، وTGV إلى باريس ومارسيليا، وEC إلى ميلانو، وÖBB Nightjet\n- المترو: محطة مترو على المستوى C تخدمها الخطوط U4 وU5\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): محطة S-Bahn تحت الأرض (المستوى D) بأربعة مسارات، تخدمها الخطوط S1–S6 وS8 وS9\n- النقل الإقليمي: عديد من خطوط RE وRB التابعة لـRMV؛ إضافة إلى ثلاثة خطوط ترام وعدة خطوط حافلات في الساحة الأمامية للمحطة\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة النهائية 25 مسار رصيف سطحيًا؛ وتحت الأرض يقع محطة نفق S-Bahn ذو المسارات الأربعة (المستوى D) ومحطة المترو (المستوى C). يشمل تشغيل المحطة أكثر من 1,100 رحلة قطار يوميًا.", "url": "/places/de-frankfurt-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.1069, "longitude": 8.6625 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1888, "precision": "year", "display": "1888" } }, { "id": "place_de_nordrhein_westfalen", "type": "place", "title": "شمال الراين-وستفاليا", "slug": "de-nordrhein-westfalen", "summary": "شمال الراين-وستفاليا بنحو 17,9 مليون نسمة (التعداد 2022) أكثر الولايات الاتحادية الألمانية سكاناً، وعاصمتها دوسلدورف ومساحتها نحو 34.100 كم².", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Nordrhein-Westfalen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:11+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## نظرة عامة\n\nتقع شمال الراين-وستفاليا في غرب ألمانيا على الحدود مع هولندا وبلجيكا. وعاصمة الولاية هي دوسلدورف، وأكبر مدنها كولونيا. تبلغ مساحة الولاية نحو 34.100 كم² وبنحو 17,9 مليون نسمة (التعداد 2022) فهي الأكبر سكاناً بين جميع الولايات الاتحادية. رمز ISO-3166-2 هو DE-NW. وأُسست شمال الراين-وستفاليا عام 1946 من قبل قوة الاحتلال البريطانية.\n\n## التقسيم الإداري\n\nتنقسم الولاية إلى 5 مناطق حكومية (Regierungsbezirk): أرنسبيرغ وديتمولد ودوسلدورف وكولونيا ومونستر. وتحتها توجد 31 مقاطعة (Kreis) (بما فيها منطقة مدينة آخن بوصفها صيغة خاصة) و22 مدينة مستقلة (kreisfreie Stadt) – وهي بفارق كبير أكبر عدد من المدن المستقلة في ألمانيا.\n\n## أكبر المدن\n\n- كولونيا（نحو 1,1 مليون نسمة）\n- دوسلدورف（نحو 620.000 نسمة）\n- دورتموند（نحو 590.000 نسمة）\n- إيسن（نحو 580.000 نسمة）\n- دويسبورغ（نحو 500.000 نسمة）\n\n## النقل\n\nتمتلك شمال الراين-وستفاليا أشد شبكات النقل كثافة في ألمانيا: كولونيا ودوسلدورف عقدتا ICE مركزيتان، ومطار دوسلدورف أكبر مطارات الولاية، وفي حوض الرور تربط قطارات S-Bahn وقطارات المنطقة والترامات التجمع الحضري الكثيف على الراين والروب.\n\n## الاقتصاد\n\nشمال الراين-وستفاليا أقوى منطقة اقتصادية في ألمانيا بصناعة متنوعة في حوض الرور وعلى الراين (كيمياء، هندسة ميكانيكية، طاقة، إعلام)، وصناعة الصلب، وعدد كبير من المقرات الرئيسية للشركات.", "url": "/places/de-nordrhein-westfalen.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 51.48, "longitude": 7.55 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1946, "precision": "year", "display": "1946 (Gründung des Landes)" } }, { "id": "organization_flixbus", "type": "organization", "title": "Flixbus GmbH", "slug": "flixbus", "summary": "Flixbus شركة نقل ألمانية انطلقت عام 2013 ومقرها ميونخ، وتشغّل اليوم أكبر شبكة حافلات المسافات الطويلة في أوروبا، وهي تابعة لشركة Flix SE.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website", "url": "https://www.flixbus.de", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:02+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:02+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nتأسست Flixbus عام 2011 على يد دانيال كراوس ويوخن إنغيرت وأندريه شفاملاين بوصفها شركة ناشئة في ميونخ، وبدأت تشغيل الرحلات في فبراير 2013 – مباشرة بعد تحرير سوق الحافلات المسافات الطويلة في ألمانيا – بثلاثة خطوط أولى في بافاريا. ومع استحواذها على المنافس MeinFernbus في يناير 2015 أصبحت Flixbus الرائد بلا منازع في السوق الألمانية. وفي أغسطس 2016 تلا ذلك الاستحواذ على Postbus التابعة لبريد ألمانيا، بما جعل الشركة تسيطر على نحو 80 % من سوق الحافلات المسافات الطويلة الألماني؛ وفي يوليو 2016 استحوذت Flixbus أيضاً على الأنشطة الأوروبية لشركة Megabus.\n\nتعمل الشركة وفق نموذج المنصة: تُسيَّر الحافلات بالنيابة عن أكثر من 1.000 شريك إقليمي في قطاع الحافلات، بينما تتولى Flix تخطيط الشبكة وجدول الرحلات والتسعير والتوزيع والتسويق وخدمة العملاء. وفي أبريل 2022 تحوّل الشكل القانوني للشركة من GmbH إلى Flix SE. وتنتمي إلى مجموعة Flix أيضاً FlixTrain (منذ 2018) والشركة الأمريكية Greyhound Lines (منذ 2021) والمشغّل التركي Kâmil Koç. وتشمل الشبكة نحو 45 دولة في أوروبا وأمريكا الشمالية والجنوبية وآسيا وأوقيانوسيا بأكثر من 300.000 رحلة يومية إلى ما يزيد على 8.700 وجهة؛ ومنذ الانطلاقة استخدم العرض أكثر من 500 مليون مسافر.\n\n## الربطات\n\nتشغّل Flixbus في ألمانيا شبكة حافلات مسافات طويلة تغطي البلاد بأسرها؛ ومن محاور التحويل المهمة محطة الحافلات المركزية (ZOB) في برلين عند برج الفنك، ومحطة ZOB في هامبورغ عند المحطة الرئيسية، ومحطة ZOB في ميونخ عند جسر هاكربروكه، ومحطة الحافلات المسافات الطويلة عند المحطة الرئيسية في فرانكفورت، إضافة إلى محطات الحافلات المسافات الطويلة عند المحطات الرئيسية في كولونيا ودوسلدورف ودرسدن ولايبزيغ وشتوتغارت. ومن أبرز المحاور الداخلية الألمانية: هامبورغ–برلين، برلين–ميونخ، كولونيا–برلين، دوسلدورف–فرانكفورت وبرلين–درسدن.\n\nملاحظة: تتغير الجداول الزمنية والمحطات كثيراً، وللبيانات الحديثة راجع flixbus.de.", "url": "/organizations/flixbus.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "coach_operator", "founded": { "year": 2013, "precision": "year", "display": "2013 (Fahrbetriebsstart Februar 2013; Unternehmensgründung 2011 in München)" }, "headquartersNote": "München, Deutschland (Flix SE, zuvor Flixbus GmbH)" }, { "customFields": [ { "key": "line_daily_ridership", "value": "rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018)" }, { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Langwasser" }, { "key": "line_last_extension", "value": "27. November 1999 (Herrnhütte – Flughafen)" }, { "key": "line_length", "value": "13,2 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1984" }, { "key": "line_operator", "value": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg" }, { "key": "line_owner", "value": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "DT3, vollautomatischer Betrieb (seit 2010)" }, { "key": "line_stations", "value": "16" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Tunnelstrecke von Röthenbach über die Nürnberger Innenstadt zum Flughafen; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U3; seit 2010 fahrerloser Betrieb (Projekt RUBIN)" }, { "key": "line_termini", "value": "Röthenbach – Flughafen" } ], "id": "concept_ubahn_nuernberg_u2", "type": "concept", "title": "الخط U2 (مترو نورمبرغ)", "slug": "ubahn-nuernberg-u2", "summary": "الخط U2 هو خط بطول 13.2 كم في مترو نورمبرغ يضم 16 محطة؛ افتُتح في 28 يناير 1984 ويسير منذ 1999 من Röthenbach إلى المطار، وبدون سائق منذ 2010.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U2 (Nürnberg) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(N%C3%BCrnberg)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "vag-network-202603", "title": "VAG：U-Bahn-Liniennetz Nürnberg, Fürth", "url": "https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf", "locator": "Stand: 24.03.2026" }, { "id": "vgn-u2-special-20261019", "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 19.10.–30.10.2026", "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:24-1792730838.pdf", "locator": "Montag–Freitag (Schule), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen" }, { "id": "vgn-u2-special-20261102", "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 02.11.–06.11.2026", "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:25-1792730818.pdf", "locator": "Montag–Freitag (schulfrei); Verkehrshinweis" }, { "id": "vgn-u2-special-20261109", "title": "VGN：U2 Sonderfahrplan 09.11.–20.11.2026", "url": "https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:26-1792730819.pdf", "locator": "Montag–Freitag (Schule); Verkehrshinweis" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:43+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:43+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 52, "body": "## نظرة عامة\n\nيبلغ طول الخط U2 13.2 كيلومترًا ويخدم 16 محطة. يسير من Röthenbach في جنوب غرب نورمبرغ عبر Plärrer والمحطة الرئيسية وRathenauplatz حتى المطار في الشمال. افتُتح أول مقطع بين Plärrer وSchweinau في 28 يناير 1984؛ وفي 1999 وصل الخط إلى نهايته الحالية في المطار. يُعد المقطع بين Ziegelstein والمطار المقطع النفقي أحادي المسار الوحيد بين متروات ألمانيا. منذ يناير 2010 يسير الخط U2 بالكامل دون سائق.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_vag_nuernberg|VAG نورمبرغ]].\n\n\n## التاريخ\n\nافتُتح الخط U2 في 28 يناير 1984 بين Plärrer وSchweinau وتمت إطالته في عدة مقاطع نحو الشمال. وفي 27 نوفمبر 1999 وصل بمقطع Herrnhütte – المطار إلى نهايته الحالية. في عام 2010 تحوّل الخط إلى تشغيل آلي كامل دون سائق (RUBIN)؛ ونُقلت قطارات DT1 وDT2 الأقدم إلى الخط U1.\n## المحطات\n\nالمحطات باتجاه التشغيل (من Röthenbach إلى المطار):\n\n- Röthenbach\n- Hohe Marter\n- Schweinau\n- St. Leonhard\n- Rothenburger Straße\n- Plärrer\n- Opernhaus\n- Nürnberg Hauptbahnhof\n- Wöhrder Wiese\n- Rathenauplatz\n- Rennweg\n- Schoppershof\n- Nordostbahnhof\n- Herrnhütte\n- Ziegelstein\n- Flughafen", "url": "/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "9. März 1991 (Niendorf Markt – Niendorf Nord); seit dem Linientausch mit der U3 im Jahr 2009 endet die Linie in Mümmelmannsberg" }, { "key": "line_length", "value": "24,5 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1913" }, { "key": "line_operator", "value": "Hamburger Hochbahn AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "DT5; daneben sind noch DT4 (seit 1989) bis zur schrittweisen Ausmusterung im Einsatz" }, { "key": "line_stations", "value": "25" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Niendorf Nord – Schlump – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Berliner Tor – Billstedt – Mümmelmannsberg; 24,543 km, 25 Stationen" }, { "key": "line_termini", "value": "Niendorf Nord – Mümmelmannsberg" } ], "id": "concept_ubahn_hamburg_u2", "type": "concept", "title": "الخط U2 (مترو هامبورغ)", "slug": "ubahn-hamburg-u2", "summary": "الخط U2 هو خط من مترو هامبورغ يبلغ طوله 24.5 كم ويضم 25 محطة؛ افتُتح أول مقطع منه في 21 أكتوبر 1913، ويسير من Niendorf Nord عبر وسط المدينة إلى Mümmelmannsberg.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U2 (Hamburg) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(Hamburg)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "hvv-map", "title": "hvv U/S/A/R-Plan", "url": "https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf", "locator": "线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:40+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:40+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 24, "body": "## نظرة عامة\n\nيبلغ طول الخط U2 24.5 كم ويخدم 25 محطة. يسير من Niendorf Nord عبر Schlump ووسط المدينة (Jungfernstieg والمحطة الرئيسية الشمالية) إلى Mümmelmannsberg. افتُتح أول مقطع بين Schlump وEmilienstraße في 21 أكتوبر 1913؛ وأُدخلت تسمية U2 مع تعديل جدول الحركة في 22 مايو 1966. وبسبب تبادل الخطوط عام 2009 ينتهي U2 منذئذ في Mümmelmannsberg، بينما عادت U3 إلى كونها خطًا حلقيًا.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]].\n\n\n## التاريخ\n\nدخل U2 الخدمة في 21 أكتوبر 1913 على المقطع Schlump–Emilienstraße؛ وفي عام 1914 تبعه التمديد إلى Hellkamp، أُغلقت محطته عام 1964 وحل محلها عام 1965 Lutterothstraße. في العقود التالية مُدّ الخط غربًا: عام 1966 إلى Hagenbecks Tierpark، وعام 1985 إلى Niendorf Markt، وفي 9 مارس 1991 إلى نقطة النهاية الحالية Niendorf Nord. ومع تبادل الخطوط عام 2009 تم تبادل المقاطع الشرقية بين U2 وU3 خلف Berliner Tor؛ ومنذئذ ينتهي U2 في Mümmelmannsberg حيث يسير منذ 29 سبتمبر 1990 (آنذاك باسم U3).\n## المحطات\n\nالمحطات في اتجاه التشغيل (من Niendorf Nord إلى Mümmelmannsberg):\n\n- Niendorf Nord\n- Schippelsweg\n- Joachim-Mähl-Straße\n- Niendorf Markt\n- Hagendeel\n- Hagenbecks Tierpark\n- Lutterothstraße\n- Osterstraße\n- Emilienstraße\n- Christuskirche\n- Schlump\n- Messehallen\n- Gänsemarkt\n- Jungfernstieg\n- Hauptbahnhof Nord\n- Berliner Tor\n- Burgstraße\n- Hammer Kirche\n- Rauhes Haus\n- Horner Rennbahn\n- Legienstraße\n- Billstedt\n- Merkenstraße\n- Steinfurther Allee\n- Mümmelmannsberg", "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u2.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_duesseldorf_flughafen", "type": "place", "title": "مطار دوسلدورف", "slug": "de-duesseldorf-flughafen", "summary": "محطة مطار دوسلدورف، التي افتُتحت في 26 مايو 2000، إحدى محطتي المسافات الطويلة في المدينة، وتقع على خط السرعة العالية كولونيا–دويسبورغ، وتتصل بالصالات عبر قطار SkyTrain الآلي المعلق.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Düsseldorf Flughafen Bahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:33+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة في 26 مايو 2000 وتقع على الحافة الشمالية الشرقية لأرض المطار على خط كولونيا–دويسبورغ المطوَّر لسرعة 200 كم/س. وهي بجانب محطة دوسلدورف المركزية محطة المسافات الطويلة الثانية في المدينة، وتؤدي أيضًا وظيفة النقل القريب للمنطقة المجاورة Ratingen. ويربط القطار الآلي بلا سائق SkyTrain المحطة بالصالات (المحطات: المحطة، موقف السيارات P4، الصالتان A/B والصالة C). وتوقف هنا حوالي 40 قطار مسافات طويلة يوميًا (اعتبارًا من 2014).\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_10|ICE 10]] و[[concept_ice_41|ICE 41]] و[[concept_ice_43|ICE 43]] تتوقف هنا؛ إضافة إلى قطارات IC وبعض ربطات Thalys من/إلى باريس\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): الخط S1 من S-Bahn الراين-رور على رصيف S-Bahn\n- النقل الإقليمي: RE 1 (NRW-Express) وRE 5 (Rhein-Express) وRE 19 (Rhein-IJssel-Express) تتوقف على أرصفة المسافات الطويلة\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة أرصفة منفصلة لحركة المسافات الطويلة والنقل الإقليمي من جهة ولقطارات الضواحي (S-Bahn) من جهة أخرى؛ وتمتد المسارات إلى العبور تحت مدرجَي المطار. وبُني مجمع مبنى المحطة معًا مع SkyTrain ابتداءً من عام 2000؛ وأُلغيت المحطة الموقوفة Kalkum، التي كانت تقع شمال المطار سابقًا، مع دخول المنشأة الخدمة.", "url": "/places/de-duesseldorf-flughafen.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.2917, "longitude": 6.7864 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 2000, "precision": "year", "display": "2000" } }, { "id": "place_de_leipzig_hbf", "type": "place", "title": "محطة لايبزيغ المركزية (Leipzig Hauptbahnhof)", "slug": "de-leipzig-hbf", "summary": "محطة لايبزيغ المركزية، التي افتُتحت عام 1915، هي بمساحة مبنية قدرها 83,640 م² أكبر محطة نهائية في أوروبا من حيث المساحة، وتربط 23 مسار رصيف بنفق قطارات الضواحي المديني (City-Tunnel) تحت وسط المدينة.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Leipzig Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:22+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nاكتملت المحطة المركزية في 4 ديسمبر 1915 كمحطة مشتركة للسكك الحديدية الحكومية البروسية والملكية السكسونية. بمساحة مبنية قدرها 83,640 م² هي أكبر محطة نهائية في أوروبا من حيث المساحة؛ وعرض صالة المحطة 298 م. تستخدم المحطة، التي تنتمي إلى الفئة السعرية 1، حوالي 120,000 مسافر وزائر يوميًا.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_11|ICE 11]]، [[concept_ice_28|ICE 28]]، [[concept_ice_50|ICE 50]]؛ بالإضافة إلى خطوط IC (بما فيها IC 55 إلى كولونيا) وFlixTrain\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): عقدة S-Bahn وسط ألمانيا – منذ 15 ديسمبر 2013 عبر النفق المديني تحت الأرض (City-Tunnel)، تخدمه الخطوط S1–S6 وS5X\n- النقل الإقليمي: خطوط RE وRB إلى كيمنيتس وكوتبوس وماغدبورغ ودرسدن من بين وجهات أخرى\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة النهائية 23 مسارًا: 20 مسار رصيف في الصالة الكبرى، ومساران في النفق المديني تحت الأرض، ومسار محطة المتاحف. ومنذ إعادة البناء في التسعينيات زُوّد كل نصف من نصفي الصالة بمركز تسوق (Promenaden Hauptbahnhof).", "url": "/places/de-leipzig-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.3453, "longitude": 12.3822 }, "adminArea": "Sachsen, Deutschland", "established": { "year": 1915, "precision": "year", "display": "1915" } }, { "id": "place_de_muenchen_hbf", "type": "place", "title": "محطة ميونخ المركزية (München Hauptbahnhof)", "slug": "de-muenchen-hbf", "summary": "محطة ميونخ المركزية، التي دُشّنت أول مرة في 1839/1849، هي بـ32 مسارًا سطحيًا ومسارَي نفق لقطارات الضواحي (S-Bahn) ومحطتَي مترو من أهم محطات العقد في ألمانيا بحوالي 400,000 مسافر يوميًا.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "München Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:18+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:18+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nقامت في الموقع الحالي أول محطة اعتبارًا من 1848/1849؛ ويمتد تاريخ المحطة إلى محطة Marsfeld المؤقتة عام 1839. وهي محطة نهائية تحتل المرتبة الثالثة من حيث الازدحام بين محطات المسافات الطويلة لدى Deutsche Bahn بعد هامبورغ وفرانكفورت أم ماين، بحوالي 400,000 مسافر وزائر يوميًا. تعود مساحة قاعة المحطة الرئيسية الحالية (المسارات 11–26) إلى عام 1960؛ ومنذ عام 2019 يجري إعادة بناء مبنى الاستقبال والمحطة في إطار مشروع الخط الرئيسي الثاني (Zweite Stammstrecke) وتحسين المحطة.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_11|ICE 11]]، [[concept_ice_18|ICE 18]]، [[concept_ice_25|ICE 25]]، [[concept_ice_28|ICE 28]]، [[concept_ice_29|ICE 29]]، [[concept_ice_41|ICE 41]]، [[concept_ice_42|ICE 42]]؛ بالإضافة إلى IC/EC (بما فيها خطوط إلى زيورخ وإنسبروك)، وTGV إلى باريس، وRailjet إلى فيينا\n- المترو: محطتان تابعتان لـ[[organization_mvg|MVG]] – إحداهما للخطوط [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (افتُتحت عام 1980) والأخرى للخطوط [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (افتُتحت عام 1984)\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): محطة الخط الرئيسي تحت الأرض (افتُتحت عام 1972) بمسارين\n- النقل الإقليمي: خطوط RE/RB إلى ريغنسبرغ وباساو ولنداو وغارميش-بارتنكيرشن من بين وجهات أخرى، تنطلق من جناحي المحطة Holzkirchner وStarnberger Flügelbahnhof\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة النهائية 32 مسار رصيف سطحيًا؛ إضافة إلى مسارَي نفق لقطارات الضواحي (S-Bahn) ومحطتَي مترو. وتبلغ مساحة موقع المحطة حوالي 760,000 م².", "url": "/places/de-muenchen-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.1404, "longitude": 11.5577 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1849, "precision": "year", "display": "1849" } }, { "id": "concept_germany_admin_divisions", "type": "concept", "title": "التقسيم الإداري في ألمانيا", "slug": "germany-admin-divisions", "summary": "يتبع التقسيم الإداري في ألمانيا المبدأ الاتحادي باتحاد فيدرالي و16 ولاية وتحتها مناطق حكومية ومقاطعات وبلديات.", "status": "published", "categories": [ "category-geography" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Verwaltungsgliederung Deutschlands — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Verwaltungsgliederung_Deutschlands", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:15+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## نظرة عامة\n\nألمانيا دولة اتحادية فيدرالية: تتوزع السلطة التشريعية والإدارة على الاتحاد و16 ولاية تملك دستوراتها وبرلماناتها (برلمانات الولايات) وحكوماتها الخاصة. والولايات ممثلة في المجلس الاتحادي (Bundesrat)؛ والحكم الذاتي البلدي مضمون بموجب المادة 28 من القانون الأساسي.\n\n## المستويات\n\n- **الاتحاد**: الجمهورية الاتحادية الألمانية بوصفها الدولة الاتحادية الشاملة\n- **الولايات (16)**: بادن-فورتمبرغ ([[place_de_baden_wuerttemberg|بادن-فورتمبرغ]])، بافاريا ([[place_de_bayern|بافاريا]])، برلين ([[place_de_berlin|برلين]])، براندنبورغ ([[place_de_brandenburg|براندنبورغ]])، بريمن ([[place_de_bremen|بريمن]])، هامبورغ ([[place_de_hamburg|هامبورغ]])، هسن ([[place_de_hessen|هسن]])، مكلنبورغ-فوربومرن ([[place_de_mecklenburg_vorpommern|مكلنبورغ-فوربومرن]])، ساكسونيا السفلى ([[place_de_niedersachsen|ساكسونيا السفلى]])، شمال الراين-وستفاليا ([[place_de_nordrhein_westfalen|شمال الراين-وستفاليا]])، راينلاند-بفالتس ([[place_de_rheinland_pfalz|راينلاند-بفالتس]])، سارلاند ([[place_de_saarland|سارلاند]])، ساكسونيا ([[place_de_sachsen|ساكسونيا]])، ساكسونيا-أنهالت ([[place_de_sachsen_anhalt|ساكسونيا-أنهالت]])، شليسفيغ-هولشتاين ([[place_de_schleswig_holstein|شليسفيغ-هولشتاين]])، تورينغن ([[place_de_thueringen|تورينغن]])\n- **المناطق الحكومية (Regierungsbezirk)**: لم تعد توجد إلا في أربع ولايات إقليمية – بادن-فورتمبرغ (4)، بافاريا (7)، هسن (3) وشمال الراين-وستفاليا (5). حلّت راينلاند-بفالتس مناطقها عام 2000، وساكسونيا-أنهالت عام 2004، وساكسونيا السفلى في 1 يناير 2005؛ وجمعت ساكسونيا عام 2008 المناطق الحكومية في ثلاثة مقاطعات إدارية ثم دمجتها في 1 مارس 2012 في مديرية الولاية ساكسونيا. ولم تُنشئ براندنبورغ ومكلنبورغ-فوربومرن وتورينغن مناطق عام 1990؛ ولم تكن لشليسفيغ-هولشتاين وسارلاند قط.\n- **المقاطعات**: تنقسم ألمانيا إلى 400 مقاطعة – منها 294 محافظة ريفية (Landkreis) (تُسمى في شمال الراين-وستفاليا وشليسفيغ-هولشتاين «Kreise») و106 مدن مستقلة (kreisfreie Stadt) (حتى نهاية عام 2024).\n- **البلديات**: نحو 10.800 بلدية (نحو 10.786، حسب عام 2024) بوصفها أدنى مستوى بلدي، تُنظَّم جزئياً في اتحادات إدارية ودوائر.\n\n## مدن-ولايات\n\nبرلين وهامبورغ وبريمن مدن-ولايات: فهي تشكّل في الوقت نفسه ولاية وبلدية وليس لها محافظات ريفية. تنقسم برلين إلى 12 حيّاً إدارياً، وهامبورغ إلى 7 أحياء؛ وتتألف بريمن من البلديتين الحضريتين بريمن وبريمرهافن.", "url": "/concepts/germany-admin-divisions.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "theme" }, { "id": "place_de_mecklenburg_vorpommern", "type": "place", "title": "مكلنبورغ-فوربومرن", "slug": "de-mecklenburg-vorpommern", "summary": "تقع مكلنبورغ-فوربومرن على بحر البلطيق، وعاصمتها شفيرين، ومساحتها نحو 23.300 كم² ويبلغ عدد سكانها نحو 1,61 مليون نسمة (التعداد 2022).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Mecklenburg-Vorpommern — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:11+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## نظرة عامة\n\nتقع مكلنبورغ-فوربومرن في شمال شرق ألمانيا على بحر البلطيق، وهي بنحو 1,61 مليون نسمة (التعداد 2022) أقل الولايات الاتحادية كثافة سكانية. وعاصمة الولاية هي شفيرين، وأكبر مدنها روستوك. تبلغ مساحة الولاية نحو 23.300 كم². رمز ISO-3166-2 هو DE-MV. وانضمت الولاية عام 1990 في إطار إعادة التوحيد إلى الجمهورية الاتحادية.\n\n## التقسيم الإداري\n\nلم تُنشئ الولاية عام 1990 مناطق حكومية؛ ولا يوجد سوى ناحية تخطيط تشبه مستوى المناطق. وتحت مستوى الولاية توجد منذ إصلاح المحافظات عام 2011 ست محافظات ريفية (Landkreis) ومدينتان مستقلتان (kreisfreie Stadt) (روستوك وشفيرين).\n\n## أكبر المدن\n\n- روستوك（نحو 210.000 نسمة）\n- شفيرين（نحو 96.000 نسمة）\n- نويبراندنبورغ（نحو 64.000 نسمة）\n- غرايفسفالد（نحو 60.000 نسمة）\n\n## النقل\n\nروستوك بمينائها العابر للمحيطات وخط العبّارات إلى الدنمارك والسويد هي أهم عقدة نقل؛ وتصمّم الطريقان السريعان A 19 وA 20 (طريق بحر البلطيق السريع) وربطات ICE إلى برلين وهامبورغ شبكة النقل.\n\n## الاقتصاد\n\nمن المهم السياحة على ساحل بحر البلطيق وبحيرات مكلنبورغ (ومنها موريتس)، والزراعة وصناعة الأغذية، وبناء السفن والصناعة البحرية، إضافة إلى طاقة الرياح المتنامية.", "url": "/places/de-mecklenburg-vorpommern.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 53.77, "longitude": 12.56 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)" } }, { "id": "organization_vag_nuernberg", "type": "organization", "title": "VAG نورمبرغ (Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg)", "slug": "vag-nuernberg", "summary": "شركة VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg، المؤسسة عام 1959 والتابعة لشركة المرافق البلدية Städtische Werke Nürnberg، تشغّل خطوط المترو الثلاثة وشبكة الترام وحافلات النورمبرغ.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/VAG_Verkehrs-Aktiengesellschaft_N%C3%BCrnberg", "locator": "Abschnitte Geschichte und Verkehr; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:05+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:05+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## نظرة عامة\n\nتأسست شركة VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) عام 1959 بوصفها شركة مستقلة وهي تابعة بنسبة 100 % لشركة Städtische Werke Nürnberg. وتشغّل النقل العام القريب داخل النورمبرغ (وجزئياً في الضواحي مثل فورت) وهي عضو في اتحاد نقل منطقة النورمبرغ الكبرى (VGN). وبنحو 2.300 موظف وما يقارب 400 مركبة تحافظ VAG على سير منظومة النقل في النورمبرغ؛ وتعود جذورها إلى ترام النورمبرغ–فورت (منذ 1881).\n\n## الخدمات المشغلة\n\nتشغّل VAG:\n\n- خطوط المترو الثلاثة U1 وU2 وU3 لمترو النورمبرغ، ومن بينها الخط U3 بوصفه أول مترو مؤتمت بالكامل في ألمانيا (افتُتح عام 2008؛ وتبعته U2 عام 2010، بينما تُشغَّل U1 تقليدياً بسائقين).\n- ترام النورمبرغ بعدة خطوط.\n- شبكة حافلات كثيفة (حافلات المدينة) في النورمبرغ وإلى الضواحي.\n\n## التاريخ\n\nتقع جذور VAG في ترام الخيول النورمبرغ–فورت المفتوح في 25 أغسطس 1881، الذي استحوذت عليه مدينة النورمبرغ عام 1903؛ وتسير الأوتوبيسات في النورمبرغ منذ عام 1923. وفي عام 1959 فُصل مشغّل النقل في إطار إعادة تنظيم Städtische Werke Nürnberg بوصفه شركة مساهمة باسم Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG)، بينما ظلت مركبات الترام تسير حتى عام 1981 باسم ترام النورمبرغ–فورت. وVAG تابعة بنسبة 100 % لشركة Städtische Werke Nürnberg وعضو في اتحاد نقل منطقة النورمبرغ الكبرى (VGN).", "url": "/organizations/vag-nuernberg.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "metro_operator", "founded": { "year": 1959, "precision": "year", "display": "1959" }, "headquartersNote": "Sitz in Nürnberg." }, { "id": "organization_hvv_hamburg", "type": "organization", "title": "hvv (Hamburger Verkehrsverbund)", "slug": "hvv-hamburg", "summary": "يتولى اتحاد نقل هامبورغ (hvv)، المؤسس عام 1965 وواحد من أقدم اتحادات النقل في ألمانيا، تنسيق جدول الرحلات والتعريفة وإصدار التذاكر للنقل العام القريب في هامبورغ وضواحيها.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus", "tag-transit-operator" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hamburger Verkehrsverbund — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Verkehrsverbund", "locator": "Abschnitte Geschichte und Mitglieder; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:00+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## نظرة عامة\n\nتأسس اتحاد نقل هامبورغ (hvv) في 29 نوفمبر 1965، وهو بذلك من أقدم اتحادات النقل في ألمانيا. ويغطي الاتحاد نطاق مدينة هامبورغ الحرة والهانزية والمناطق المجاورة في شليسفيغ-هولشتاين وساكسونيا السفلى. وينسق الاتحاد جداول الرحلات والتعريفات وإصدار التذاكر لشركات النقل المشاركة، ومنها شركة Hamburger Hochbahn وقطار S-Bahn هامبورغ وDB Regio وVHH وHADAG.\n\n## الخدمات المشغلة\n\nلا يشغّل hvv وسائل نقل بنفسه، بل ينسق عرض النقل الخاص بشركاته الأعضاء، ومن ذلك:\n\n- مترو أنفاق هامبورغ الذي تشغّله [[organization_hamburger_hochbahn|شركة هامبورغ هوخبان (Hamburger Hochbahn AG)]] (الخطوط U1–U4).\n- قطار S-Bahn هامبورغ (شركة S-Bahn Hamburg GmbH).\n- خطوط الحافلات وحافلات المنطقة والعبّارات إضافة إلى قطارات المنطقة في نطاق الاتحاد.\n\n## التاريخ\n\nأُنشئ اتحاد نقل هامبورغ في 29 نوفمبر 1965 بأربعة شركاء مؤسسين – Hamburger Hochbahn AG وDeutsche Bundesbahn وHADAG Seetouristik und Fährdienst AG ومشغّلات النقل Hamburg-Holstein (VHH) – وكان أول اتحاد نقل من نوعه في العالم. وفي 1 يناير 1967 تلا ذلك اعتماد تعريفة موحدة وتقاسم مشترك للإيرادات وجدول رحلات إجمالي منسق. ويملك أسهم hvv GmbH اليوم مدينة هامبورغ الحرة والهانزية (85,5 %) وشليسفيغ-هولشتاين (3 %) وساكسونيا السفلى (2 %) وسبع محافظات ريفية (9,5 %).", "url": "/organizations/hvv-hamburg.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "orgKind": "transit_association", "founded": { "year": 1965, "precision": "year", "display": "29. November 1965" }, "headquartersNote": "Sitz in Hamburg." }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk München (ICE T)" }, { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt" }, { "key": "line_last_extension", "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 230 km/h (ICE T)" }, { "key": "line_opened", "value": "Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE T" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8)" }, { "key": "line_termini", "value": "Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf" } ], "id": "concept_ice_50", "type": "concept", "title": "ICE 50 (درسدن – فيسبادن)", "slug": "ice-50", "summary": "خط ICE رقم 50 هو خط ICE الشرقي–الغربي الوحيد في وسط ألمانيا ويسير في رحلة كل ساعتين من درسدن عبر لايبزيغ وإرفورت وفرانكفورت أم ماين إلى فيسبادن.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:53+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:53+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## نظرة عامة\n\nيسير خط ICE رقم 50 في رحلة كل ساعتين من درسدن عبر Dresden-Neustadt وريزا ولايبزيغ وإرفورت وغوتا وأيزناخ مع فولدا إلى فرانكفورت أم ماين، حيث تُخدم المحطة الرئيسية ومحطة المطار للمسافات الطويلة معًا، ويصل عبر ماينتس إلى فيسبادن. وهو خط ICE الشرقي–الغربي الوحيد في وسط ألمانيا. تُستخدم قطارات من السلسلة ICE T.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (النقل طويل المسافة لشركة Deutsche Bahn)]].\n\n\n## التاريخ\n\nنشأ الخط 50 في صيف 2000 من إعادة ترقيم خط IC رقم 9 وسار في البداية بقطارات ICE T بين فيسبادن/ساربروكن وفرانكفورت وإرفورت ولايبزيغ ودرسدن. في 2004 دُمج عمل ICE للخط 15؛ ومن 2010 إلى 2015 سار جدول IC/ICE مختلط تحت رقم الخط 50. منذ تغيير الجدول في ديسمبر 2015 يسير الخط مجددًا بقطارات ICE حصرًا ويستخدم خط السرعة العالية إرفورت–لايبزيغ/هاله.\n## المحطات الرئيسية\n\nيخدم الخط على سبيل المثال لا الحصر المحطات التالية:\n\n- Dresden Hbf\n- Dresden-Neustadt\n- Riesa\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Gotha\n- Eisenach\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mainz Hbf\n- Wiesbaden Hbf\n\n## معلومات إضافية\n\nline_frequency: رحلة كل ساعتين\n\n## سمات مميزة\n\nالخط 50 هو خط ICE الشرقي–الغربي الوحيد في وسط ألمانيا. تُستخدم قطارات ICE T ذات تقنية الميلان (السلسلة 411)، غير أن تقنية الميلان خارج الخدمة منذ 2008 بسبب مشكلات تقنية (كسر المحاور). وحتى تغيير الجدول في ديسمبر 2015 سار زوج قطارات من أيزناخ عبر Bebra وكاسل وبادربورن وHamm إلى دوسلدورف. نهارًا يسير الخط أحيانًا بمسار مختلف فرانكفورت–هاناو–فولدا–إرفورت–لايبزيغ بمحطات في Bad Hersfeld ومطار لايبزيغ/هاله.", "url": "/concepts/ice-50.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebswerke Barmbek und Farmsen" }, { "key": "line_last_extension", "value": "2009 (Linientausch mit U2, Wiederherstellung der Ringlinie)" }, { "key": "line_length", "value": "20,7 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1912" }, { "key": "line_operator", "value": "Hamburger Hochbahn AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "DT5 (wird auf der Ringlinie hauptsächlich eingesetzt)" }, { "key": "line_stations", "value": "25" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ringlinie: Barmbek – Kellinghusenstraße – Schlump – Landungsbrücken – Rathaus – Hauptbahnhof Süd – Berliner Tor – Barmbek, mit Zweig nach Wandsbek-Gartenstadt; 20,68 km, 25 Stationen" }, { "key": "line_termini", "value": "Ring (Barmbek – Barmbek), Zweigstrecke nach Wandsbek-Gartenstadt" } ], "id": "concept_ubahn_hamburg_u3", "type": "concept", "title": "الخط U3 (مترو هامبورغ)", "slug": "ubahn-hamburg-u3", "summary": "الخط U3 هو الخط الحلقي لمترو هامبورغ بطول 20.7 كم و25 محطة؛ افتُتحت أول المقاطع في فبراير 1912، ويسير كحلقة بين Barmbek وBarmbek مع خط فرعي إلى Wandsbek-Gartenstadt.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U3 (Hamburg) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Hamburg)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "hvv-map", "title": "hvv U/S/A/R-Plan", "url": "https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf", "locator": "线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:41+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 24, "body": "## نظرة عامة\n\nالخط U3 هو الخط الحلقي (Circle Line) لمترو هامبورغ. يبلغ طوله 20.7 كم ويخدم 25 محطة. يسير الخط من Wandsbek-Gartenstadt عبر Barmbek إلى الحلقة التي تمر بوسط المدينة وتعود إلى Barmbek. افتُتحت أول مقاطع الحلقة في فبراير 1912 — وبذلك فهي من أقدم مقاطع مترو هامبورغ. بعد تبادل الخطوط عام 2009 عادت U3 إلى كونها خطًا حلقيًا مع خط فرعي إلى Wandsbek-Gartenstadt.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]].\n\n\n## التاريخ\n\nبُني الخط الحلقي من 1906 إلى 1912؛ ودخل أول مقطع منه الخدمة في فبراير 1912 بين Rathaus والمحطة الرئيسية وBarmbek — وبذلك فالخط U3 أقدم خطوط الشبكة. مع افتتاح المسار إلى Horner Rennbahn في 2 يناير 1967 وامتداده إلى Billstedt لم تعد U3 تسير كحلقة حتى عام 2009 بل كخط قُطري. وفي تبادل الخطوط عام 2009 تم تبادل المقاطع الشرقية بين U2 وU3 خلف Berliner Tor؛ ومنذئذ عادت U3 خطًا حلقيًا مع فرع إلى Wandsbek-Gartenstadt.\n## المحطات\n\nالمحطات في اتجاه التشغيل (خط حلقي من Barmbek عبر وسط المدينة والعودة إلى Barmbek، مع اتصال بالخط الفرعي نحو Wandsbek-Gartenstadt):\n\nالحلقة (Barmbek – Barmbek):\n\n- Barmbek\n- Saarlandstraße\n- Borgweg\n- Sierichstraße\n- Kellinghusenstraße\n- Eppendorfer Baum\n- Hoheluftbrücke\n- Schlump\n- Sternschanze\n- Feldstraße\n- St. Pauli\n- Landungsbrücken\n- Baumwall\n- Rödingsmarkt\n- Rathaus\n- Mönckebergstraße\n- Hauptbahnhof Süd\n- Berliner Tor\n- Lübecker Straße\n- Uhlandstraße\n- Mundsburg\n- Hamburger Straße\n- Dehnhaide\n- Barmbek\n\nالخط الفرعي نحو Wandsbek-Gartenstadt:\n\n- Barmbek\n- Habichtstraße\n- Wandsbek-Gartenstadt", "url": "/concepts/ubahn-hamburg-u3.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "27. Oktober 1988 (Max-Weber-Platz – Arabellapark)" }, { "key": "line_length", "value": "9,2 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1984" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Kurzzug (4-teilig, überwiegend Baureihe A/B); freitagnachmittags und während des Oktoberfestes Langzug" }, { "key": "line_stations", "value": "13" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Arabellapark; 9,245 km, 13 Stationen; kürzeste Linie des Netzes, gemeinsame Strecke mit U5 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz" }, { "key": "line_termini", "value": "Westendstraße – Arabellapark" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u4", "type": "concept", "title": "الخط U4 (مترو ميونخ)", "slug": "ubahn-muenchen-u4", "summary": "الخط U4 هو أقصر خطوط مترو ميونخ بطول 9.2 كم و13 محطة؛ افتُتح عام 1984 ويسير من Westendstraße إلى Arabellapark.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U4 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U4", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第176–177页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:37+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:37+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 34, "body": "## نظرة عامة\n\nيسير خط مترو الأنفاق U4 على 9.2 كم بين Westendstraße في الغرب وArabellapark في الشرق ويخدم 13 محطة؛ وهو بذلك أقصر خطوط مترو ميونخ. لون الخط أخضر نعناعي. افتُتح الخط في 10 مارس 1984 مع مسار Westendstraße–Karlsplatz؛ ثم تبعه في عام 1986 التمديد إلى Odeonsplatz، وفي 27 أكتوبر 1988 الفرع من Max-Weber-Platz إلى Arabellapark. صُمم الخط في الأصل باسم U9.\n\nيسير U4 مع U5 على الخط الرئيسي عبر Westendstraße والمحطة الرئيسية وKarlsplatz (Stachus) وOdeonsplatz وليخل حتى Max-Weber-Platz حيث يفترق الخطان. وهو الخط الوحيد الذي يُشغَّل بانتظام بشكل أساسي بقطارات قصيرة من أربع عربات (باستثناء بعد ظهر الجمعة وأثناء أوكتوبرفست). ومن نحو الساعة 20:40 يسير U4 فقط بين Odeonsplatz وArabellapark.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]]، وهي شركة تابعة لشركة المرافق البلدية في ميونخ (SWM).\n\n\n## التاريخ\n\nدخل U4 الخدمة في 10 مارس 1984 مع U5 على المقطع Westendstraße–Karlsplatz؛ وكان المسار مُخططًا في الأصل باسم U9. وفي 1 مارس 1986 تبعه المقطع Karlsplatz–Odeonsplatz. وفي 27 أكتوبر 1988 وصل U4 إلى نهايته الشرقية الحالية في Arabellapark؛ أما التمديد المخطط إلى Johanneskirchen فلم يُبنَ قط.\n## المحطات\n\nالمحطات في اتجاه التشغيل نحو Arabellapark:\n\n- Westendstraße\n- Heimeranplatz\n- Schwanthalerhöhe\n- Theresienwiese\n- Hauptbahnhof\n- Karlsplatz (Stachus)\n- Odeonsplatz\n- Lehel\n- Max-Weber-Platz\n- Prinzregentenplatz\n- Böhmerwaldplatz\n- Richard-Strauss-Straße\n- Arabellapark", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u4.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebswerkstatt Seestraße (Standort der Hauptwerkstatt); Betriebshof Britz-Süd" }, { "key": "line_last_extension", "value": "28. Februar 1966 (Verlängerung von Tempelhof nach Alt-Mariendorf)" }, { "key": "line_length", "value": "19,9 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes)" }, { "key": "line_opened", "value": "30 January 1923" }, { "key": "line_operator", "value": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe" }, { "key": "line_owner", "value": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Baureihen F84/87/90/92 und H" }, { "key": "line_stations", "value": "29" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Tunnelstrecke mit oberirdischem Dammabschnitt nördlich des Kurt-Schumacher-Platzes bis kurz vor Alt-Tegel" }, { "key": "line_termini", "value": "Alt-Tegel – Alt-Mariendorf" } ], "id": "concept_ubahn_berlin_u6", "type": "concept", "title": "الخط U6 (مترو برلين)", "slug": "ubahn-berlin-u6", "summary": "الخط U6 هو خط من مترو أنفاق برلين يبلغ طوله 19.9 كم ويضم 29 محطة، افتُتح في 30 يناير 1923، ويسير باتجاه شمال–جنوب من Alt-Tegel في تيغل عبر Friedrichstraße وتمبلهوف إلى Alt-Mariendorf.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U6 (Berlin) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(Berlin)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "bvg", "title": "U-Bahn-Linie U6: Fahrplan, Haltestellen — BVG", "url": "https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u6", "locator": "Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29" }, { "id": "bvg-2026", "title": "BVG U6 Linienverlauf, gültig ab 23. August 2026", "url": "https://www.bvg.de/dam/jcr:0cc3c530-83b4-43bb-9bde-fa6b7738f036/U6_2026-08-23.pdf", "locator": "有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:31+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 27, "body": "## نظرة عامة\n\nيسير خط مترو الأنفاق U6 باتجاه شمال–جنوب من Alt-Tegel في تيغل عبر فيدينغ وFriedrichstraße ووسط المدينة إلى تمبلهوف وAlt-Mariendorf. يضم 29 محطة ويبلغ طوله 19.9 كم. افتُتح الخط في 30 يناير 1923 باسم خط الشمال–الجنوب (كان يسمى آنذاك الخط C أو CI) وكان آخر تمديد له في 28 فبراير 1966 حتى Alt-Mariendorf. خلال فترة انقسام برلين مرت عدة محطات في المقطع الواقع في برلين الشرقية بلا توقف كـ«محطات أشباح»؛ وفي 4 ديسمبر 2020 افتُتحت محطة Unter den Linden التي حلّت محل محطة Französische Straße التي أُغلقت عام 2020.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n\n## التاريخ\n\nدخل خط الشمال–الجنوب الذي بنيته مدينة برلين الخدمة في 30 يناير 1923 بين Hallesches Tor ومحطة شتيتين (المعروفة اليوم بـNaturkundemuseum) — وهو أول مسار ذي قطر كبير في الشبكة. في خمسينيات وستينيات القرن العشرين مُدّ الخط عند الطرفين: في 3 مايو 1956 إلى Kurt-Schumacher-Platz، وفي 31 مايو 1958 إلى Alt-Tegel، وفي 28 فبراير 1966 إلى Alt-Mariendorf. في فترة انقسام برلين عبر الخط في القطاع الشرقي خمس «محطات أشباح» مغلقة لم يتوقف عندها.\n## المحطات\n\nالمحطات في اتجاه التشغيل من الشمال إلى الجنوب (Alt-Tegel – Alt-Mariendorf):\n\n- Alt-Tegel\n- Borsigwerke\n- Holzhauser Straße\n- Otisstraße\n- Scharnweberstraße\n- Kurt-Schumacher-Platz\n- Afrikanische Straße\n- Rehberge\n- Seestraße\n- Leopoldplatz\n- Wedding\n- Reinickendorfer Straße\n- Schwartzkopffstraße\n- Naturkundemuseum\n- Oranienburger Tor\n- Friedrichstraße\n- Unter den Linden\n- Stadtmitte\n- Kochstraße\n- Hallesches Tor\n- Mehringdamm\n- Platz der Luftbrücke\n- Paradestraße\n- Tempelhof\n- Alt-Tempelhof\n- Kaiserin-Augusta-Straße\n- Ullsteinstraße\n- Westphalweg\n- Alt-Mariendorf", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u6.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Britz-Süd (seit 1963)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "1. Oktober 1984 (Verlängerung von Rohrdamm zum Rathaus Spandau)" }, { "key": "line_length", "value": "31,8 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes)" }, { "key": "line_opened", "value": "19 April 1924 (eigenständige Linie seit 28 February 1966)" }, { "key": "line_operator", "value": "BVG – Berliner Verkehrsbetriebe" }, { "key": "line_owner", "value": "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Baureihen F84/87/90/92 und H" }, { "key": "line_stations", "value": "40" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "durchgehend unterirdische Strecke; längste U-Bahn-Linie Berlins und Deutschlands" }, { "key": "line_termini", "value": "Rathaus Spandau – Rudow" } ], "id": "concept_ubahn_berlin_u7", "type": "concept", "title": "الخط U7 (مترو برلين)", "slug": "ubahn-berlin-u7", "summary": "الخط U7 هو أطول خطوط مترو أنفاق برلين بطول 31.8 كم و40 محطة، افتُتح في 19 أبريل 1924، ويربط Rathaus Spandau عبر نويكولن وغروبيوسشتات بـRudow.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U7 (Berlin) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(Berlin)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "bvg", "title": "U-Bahn-Linie U7: Fahrplan, Haltestellen — BVG", "url": "https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u7", "locator": "Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "bvg-2026", "title": "BVG U7 Linienverlauf, gültig ab 23. August 2026", "url": "https://www.bvg.de/dam/jcr:857931f4-7c13-44c9-8564-5dcc4422dc6e/U7_2026-08-23.pdf", "locator": "有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:32+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:32+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 25, "body": "## نظرة عامة\n\nالخط U7 هو أطول خطوط مترو برلين: يضم 40 محطة ويبلغ طوله 31.8 كم ويسير بأكمله تحت الأرض. يمتد من Rathaus Spandau في الشمال الغربي عبر زيمنسشتات وشارلوتنبورغ وشونيبرغ ونويكولن حتى Rudow في الجنوب الشرقي. افتُتح أقدم مقطع (Hallesches Tor–Belle-Alliance-Straße–Grenzallee) في 19 أبريل 1924 كخط فرعي لخط الشمال–الجنوب؛ ومنذ 28 فبراير 1966 أصبح U7 خطًا مستقلًا، وكان آخر توسيع له في 1 أكتوبر 1984 حتى Rathaus Spandau.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]].\n\n\n## التاريخ\n\nنشأ U7 كخط فرعي جنوبي شرقي (C I) لخط الشمال–الجنوب، الذي افتُتح أول مقطع منه في 19 أبريل 1924 بين Belle-Alliance-Straße (المسمى اليوم Mehringdamm) وGneisenaustraße. نما الخط على عدة مراحل ليصبح الخط الحالي: عام 1963 إلى Britz-Süd، وفي 1966 الانفصال عن الخط C والتمديد إلى Möckernbrücke، وفي 1970/72 إلى Rudow وفي 1978 حتى Richard-Wagner-Platz. وفي 1 أكتوبر 1984، بحضور المستشار الاتحادي هلموت كول، افتُتح المقطع حتى Rathaus Spandau. بطول 31.8 كم و40 محطة، تعد U7 المتواجدة بالكامل تحت الأرض أطول خطوط مترو برلين وألمانيا.\n## المحطات\n\nالمحطات في اتجاه التشغيل من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي (Rathaus Spandau – Rudow):\n\n- Rathaus Spandau\n- Altstadt Spandau\n- Zitadelle\n- Haselhorst\n- Paulsternstraße\n- Rohrdamm\n- Siemensdamm\n- Halemweg\n- Jakob-Kaiser-Platz\n- Jungfernheide\n- Mierendorffplatz\n- Richard-Wagner-Platz\n- Bismarckstraße\n- Wilmersdorfer Straße\n- Adenauerplatz\n- Konstanzer Straße\n- Fehrbelliner Platz\n- Blissestraße\n- Berliner Straße\n- Bayerischer Platz\n- Eisenacher Straße\n- Kleistpark\n- Yorckstraße\n- Möckernbrücke\n- Mehringdamm\n- Gneisenaustraße\n- Südstern\n- Hermannplatz\n- Rathaus Neukölln\n- Karl-Marx-Straße\n- Neukölln\n- Grenzallee\n- Blaschkoallee\n- Parchimer Allee\n- Britz-Süd\n- Johannisthaler Chaussee\n- Lipschitzallee\n- Wutzkyallee\n- Zwickauer Damm\n- Rudow", "url": "/concepts/ubahn-berlin-u7.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_marienplatz", "type": "place", "title": "محطة مارين بلاتس", "slug": "de-marienplatz", "summary": "محطة مارين بلاتس في ميونخ، المكتملة عام 1971، تعبر تحت ساحة مارين بلاتس حيث يتقاطع الخط الرئيسي لقطارات الضواحي (S-Bahn) مع الخطوط U3/U6، وبقيم قصوى تبلغ حوالي 24,400 منقول بين الخطوط تُعد من أهم العقد في شبكة MVV.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof München Marienplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nبُنيت المحطة بين أكتوبر 1966 وأكتوبر 1971 على أربعة مستويات تحت ساحة Marienplatz وبلدية Neue Rathaus وساحة Marienhof. وأرصفة المترو للخطين [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] و[[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] من أقدم أرصفة مترو ميونخ، ودخل الخط الرئيسي لقطارات الضواحي (S-Bahn) الخدمة في 28 أبريل 1972 بمناسبة الألعاب الأولمبية. وفي عام 2007 استخدمت المحطة في أيام العمل حوالي 175,400 شخص للصعود والنزول والانتقال بين الخطوط.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المترو: التقاطع الشمالي–الجنوبي للخطين [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] و[[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]]\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): المحطة المركزية للخط الرئيسي، تخدمها جميع خطوط S-Bahn (S1–S8)؛ ويقع الرصيفان 1 و2 على مستويين منفصلين وفق الحل الإسباني\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة مسارين لقطارات الضواحي (S-Bahn) (على مستويين متراكبين، بكل منهما أرصفة على الجانبين يبلغ طول كل رصيف 210 م) ومسارين للمترو على رصيف جزيري (مركزي). ويربط مستوى التوزيع، الذي حُدّث بين عامي 2007 و2011، جميع المستويات بمصاعد وسلالم متحركة وممر تسوق.", "url": "/places/de-marienplatz.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 48.1372, "longitude": 11.5753 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1971, "precision": "year", "display": "1971" } }, { "id": "place_de_berlin", "type": "place", "title": "برلين (مدينة-ولاية)", "slug": "de-berlin", "summary": "برلين عاصمة ألمانيا ومدينة-ولاية في آن واحد، تبلغ مساحتها نحو 892 كم² ويبلغ عدد سكانها نحو 3,66 مليون نسمة (التعداد 2022).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Berlin — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "guide2026de", "title": "Alle Sternerestaurants – MICHELIN Guide Deutschland 2026", "author": "MICHELIN Guide", "date": "2026-06-23", "url": "https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:07+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:07+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nبرلين العاصمة الاتحادية ومدينة-ولاية تقع داخل نطاق تحيط به براندنبورغ بالكامل. وعلى نحو 892 كم² يعيش نحو 3,66 مليون نسمة (التعداد 2022) – وبرلين في الوقت نفسه أكبر مدن ألمانيا. رمز ISO-3166-2 هو DE-BE. وبعد إعادة التوحيد عام 1990 حصلت برلين على المكانة الكاملة لولاية اتحادية.\n\n## التقسيم الإداري\n\nبوصفها مدينة-ولاية تشكّل برلين المدينة والولاية معاً؛ ولا توجد محافظات ريفية. وبدلاً من ذلك تنقسم المدينة إلى 12 حيّاً إدارياً (مثل Mitte وCharlottenburg-Wilmersdorf وNeukölln) تتولى مهام الإدارة البلدية.\n\n## أكبر المدن\n\n- برلين (تشكّل المدينة بوصفها مدينة-ولاية كامل الولاية)\n\n## النقل\n\nتشغّل [[organization_bvg|BVG]] شبكة مترو أنفاق برلين بخطوطها [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] حتى U9، ويكملها قطار S-Bahn برلين. ومع مطار برلين براندنبورغ وعدة عقد ICE وشبكة طرق ومسارات دراجات كثيفة تعد برلين عقدة النقل المحورية في الشرق.\n\n## الاقتصاد\n\nبرلين مركز للخدمات والاقتصاد الرقمي وقطاعات الإبداع والثقافة والشركات الناشئة؛ وتلعب الصناعة مقارنة بالولايات الإقليمية دوراً أضيق.", "url": "/places/de-berlin.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland (Stadtstaat)", "coordinates": { "latitude": 52.52, "longitude": 13.4 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung)" } }, { "customFields": [ { "key": "line_operator", "value": "Flixbus GmbH" }, { "key": "line_owner", "value": "Flix SE" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_termini", "value": "Berlin (ZOB am Funkturm) – München (ZOB an der Hackerbrücke)" } ], "id": "concept_fernbus_berlin_muenchen", "type": "concept", "title": "حافلة المسافات الطويلة برلين – ميونخ (Flixbus)", "slug": "fernbus-berlin-muenchen", "summary": "يربط اتصال الحافلات الطويلة برلين – ميونخ أكبر مدينتي شمال وجنوب ألمانيا عبر نحو 585 كم وتقطعه Flixbus في نحو سبع إلى تسع ساعات.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Flixbus — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus", "locator": "abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "flixbus", "title": "FlixBus Deutschland — offizielle Website", "url": "https://www.flixbus.de", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:57+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:57+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## نظرة عامة\n\nيُعد مسار برلين – ميونخ (نحو 585 كم على الطريق) من أطول محاور الحافلات الطويلة داخل ألمانيا ويربط العاصمة الاتحادية بعاصمة ولاية بافاريا. المشغل الرئيسي هو Flixbus؛ ويبلغ وقت الرحلة حسب الاتصال والمحطات الوسيطة (مثل منطقة لايبزيغ أو نورمبرغ أو München-Freimann) نحو 7 إلى 9 ساعات. وليلاً تُعرض أحيانًا رحلات بمبيت. والعلاقة بديل عن القطار والطيران خاصة للمسافين المهتمين بالسعر.\n\n## المشغل\n\nالمشغل الرئيسي هو [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]].\n\n## المحطات الرئيسية للوقف\n\n- Berlin ZOB am Funkturm\n- München ZOB an der Hackerbrücke\n\nملاحظة: تتغير الجداول والمحطات، انظر flixbus.de للمعلومات الحالية.\n\n## معلومات إضافية\n\nroute_travel_time: نحو 7–9 ساعات", "url": "/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "coach_route" }, { "customFields": [ { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt (mit Linie 13 Berlin–Fulda und Linie 43 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 250 km/h (ICE 4)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 4" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecken Berlin–Hannover über Wolfsburg und Braunschweig sowie Hildesheim–Göttingen–Fulda–Frankfurt; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel" }, { "key": "line_termini", "value": "Berlin Ostbahnhof – Basel SBB (einzelne Züge Interlaken Ost, Brig, Chur)" } ], "id": "concept_ice_12", "type": "concept", "title": "ICE 12 (برلين – بازل/إنترلاكن)", "slug": "ice-12", "summary": "يسير خط ICE رقم 12 في رحلة كل ساعتين من برلين عبر فولفسبورغ وغوتينغن وكاسل-فيلهلمسهوه وفرانكفورت أم ماين وكارلسروه إلى بازل، وتُمدد قطارات فردية إلى سويسرا (إنترلاكن وBrig وChur).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 12; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:45+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:45+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## نظرة عامة\n\nيربط خط ICE رقم 12 برلين عبر فولفسبورغ وبراونشفايغ وهيلدسهايم وغوتينغن وكاسل-فيلهلمسهوه وفولدا بفرانكفورت أم ماين، ويسير عبر خط وادي الراين (منهايم وكارلسروه وفرايبورغ) إلى بازل. يعبر كل قطار ثانٍ الحدود إلى سويسرا، وتُمدد قطارات فردية أكثر إلى برن وإنترلاكن وVisp/Brig أو زيورخ/Chur. تُستخدم قطارات من السلسلة ICE 4.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (النقل طويل المسافة لشركة Deutsche Bahn)]].\n\n\n## التاريخ\n\nيسير الخط 12 في رحلة كل ساعتين من برلين عبر براونشفايغ وكاسل وفرانكفورت إلى بازل وأكثر إلى سويسرا، وقطارات فردية إلى زيورخ وChur وإنترلاكن أو Brig. بين برلين وفولدا يشكل مع الخط 13 الذي أُنشئ عام 2017 رحلة كل ساعة، وبين منهايم وبازل مع الخط 43. ويسير زوج قطارات ليلي عبر هانوفر بدلًا من براونشفايغ.\n## المحطات الرئيسية\n\nيخدم الخط على سبيل المثال لا الحصر المحطات التالية:\n\n- Berlin Ostbahnhof\n- Berlin Hbf\n- Berlin-Spandau\n- Wolfsburg Hbf\n- Braunschweig Hbf\n- Hildesheim Hbf\n- Göttingen\n- Kassel-Wilhelmshöhe\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Mannheim Hbf\n- Karlsruhe Hbf\n- Freiburg (Breisgau) Hbf\n- Basel Bad Bf\n- Basel SBB\n\n## معلومات إضافية\n\nline_frequency: رحلة كل ساعتين", "url": "/concepts/ice-12.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "2013" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_stations", "value": "19" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb (Verstärkerlinie)" }, { "key": "line_structure", "value": "Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum" }, { "key": "line_termini", "value": "Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u8", "type": "concept", "title": "الخط U8 (مترو ميونخ)", "slug": "ubahn-muenchen-u8", "summary": "الخط U8 هو خط معزز في ساعات الذروة من مترو ميونخ أُدخل عام 2013 برقم خط خاص ويسير بعد ظهر السبت على 19 محطة من Olympiazentrum إلى Neuperlach Zentrum.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U8 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvg", "title": "MVG – Pressemitteilung „U2 und U8: Einschränkungen im Abschnitt Giesing–Innsbrucker Ring an Wochenenden“", "url": "https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/presse-2025/2025-06-03-hintergleisflaechensanierung.html", "locator": "Linienweg U8 Olympiazentrum–Neuperlach Zentrum; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U8", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第188页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:39+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:39+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 29, "body": "## نظرة عامة\n\nالخط U8 هو خط معزز في ساعات الذروة من مترو ميونخ. مع تعديل جدول الحركة في 15 ديسمبر 2013 حصلت رحلات التعزيز التي كانت تسير أيام السبت من قبل من Olympiazentrum عبر المحطة الرئيسية إلى Sendlinger Tor على رقم خط خاص؛ ومنذ 9 ديسمبر 2018 تسير القطارات إلى Neuperlach Zentrum كذلك. يسير الخط بعد ظهر السبت حصرًا، ويخفف الضغط عن الخطين U2 وU3، ويتيح اتصالاً بدون تبديل قطار من المحطة الرئيسية إلى الحديقة الأولمبية. يخدم 19 محطة على الخطوط الرئيسية الثلاثة جميعها.\n\nيستخدم U8 مسارات خطوط أخرى حصرًا: بين Olympiazentrum وScheidplatz يسير بالتوازي مع U3 (الخط الرئيسي 1)، ثم حتى Innsbrucker Ring بالتوازي مع U2 (الخط الرئيسي 2)، ومن هناك بالتوازي مع U5 (الخط الرئيسي 3) حتى Neuperlach Zentrum. وبذلك يخدم مقطعًا من الخط التاريخي U8 لسنوات 1980–1988 الذي كان يسير آنذاك من Olympiazentrum عبر Sendlinger Tor إلى Neuperlach Süd.\n\n## أوقات التشغيل\n\nيسير U8 بعد ظهر السبت حصرًا. أثناء أعمال البناء في الشبكة يُشغَّل أحيانًا مختصرًا (مثلًا بين المحطة الرئيسية وNeuperlach Zentrum).\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]]، وهي شركة تابعة لشركة المرافق البلدية في ميونخ (SWM).\n\n\n## التاريخ\n\nمع تعديل جدول الحركة في 15 ديسمبر 2013 حصل خط التعزيز بعد ظهر السبت بين Olympiazentrum وفرع أرض المعارض على رقم خط خاص؛ فهو يخفف الضغط عن U2 وU3 ويحسّن الاتصال من المحطة الرئيسية إلى الحديقة الأولمبية. وفي 9 ديسمبر 2018 مُدّ U8 حتى Neuperlach Zentrum. سبق أن وُجد من 1980 إلى 1988 خط U8 بين Olympiazentrum وNeuperlach Süd أُعيدت تسميته عام 1988 إلى U2.\n## المحطات\n\nالمحطات في اتجاه التشغيل نحو Neuperlach Zentrum:\n\n- Olympiazentrum\n- Petuelring\n- Scheidplatz\n- Hohenzollernplatz\n- Josephsplatz\n- Theresienstraße\n- Königsplatz\n- Hauptbahnhof\n- Sendlinger Tor\n- Fraunhoferstraße\n- Kolumbusplatz\n- Silberhornstraße\n- Untersbergstraße\n- Giesing\n- Karl-Preis-Platz\n- Innsbrucker Ring\n- Michaelibad\n- Quiddestraße\n- Neuperlach Zentrum", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u8.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_plaerrer", "type": "place", "title": "محطة بليرر", "slug": "de-plaerrer", "summary": "محطة المترو بليرر، التي افتُتحت في 20 سبتمبر 1980، هي المحطة الوحيدة التي تتوقف عندها جميع خطوط مترو نورمبرغ الثلاثة U1 وU2 وU3، بحوالي 55,900 راكب يوميًا.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Plärrer — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:36:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:36:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة في 20 سبتمبر 1980 كالمحطة الخامسة عشرة في مترو نورمبرغ، وبقيت حتى 24 سبتمبر 1988 محطة نهاية للخط [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]. تقع تحت ساحة Plärrer، أكبر عقدة مرورية داخل مدينة نورمبرغ بعد ساحة المحطة (Bahnhofsplatz)، ويستخدمها حوالي 55,900 راكب يوميًا. والمشغّلة هي [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]].\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المترو: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]] و[[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] و[[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]؛ وعند كلا المستويين توجد اتصالات على غرار تبديل المسارات نحو فورت (Fürth) وRöthenbach والمعرض (Messe)\n- الترام/الحافلات: الانتقال إلى الترام (محطة على مستوى الحركة 0) وإلى خطوط حافلات المدينة\n\n## المرافق\n\nالمحطة، المنفذة كمحطة اتجاهية، تمتد على أربعة مستويات: طابق توزيع (−1) ومستويا رصيف (−2 و−3) بكل منهما رصيف جزيري (مركزي) تتوقف عندها الخطوط الثلاثة جميعها. وفي المحطة أعمال فنية عديدة على جدران الأرصفة.", "url": "/places/de-plaerrer.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 49.4483, "longitude": 11.0653 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1980, "precision": "year", "display": "1980" } }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE 1)" }, { "key": "line_headway", "value": "Zweistundentakt (mit Linie 23 Hamburg–Berlin Stundentakt; mit den Linien 28 und 29 halbstündliches Angebot Erfurt–Nürnberg)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "Fahrplanjahr 2026: neue Linienführung mit zusätzlichen Halten in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge; München wird über Augsburg (Donauwörth, München-Pasing) statt über Ingolstadt erreicht" }, { "key": "line_max_speed", "value": "bis zu 280 km/h (ICE 1)" }, { "key": "line_opened", "value": "Dezember 2017 (wieder eingerichtet mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg)" }, { "key": "line_operator", "value": "DB Fernverkehr AG" }, { "key": "line_owner", "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "ICE 1" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; ab Berlin über Halle und die Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); weiter über Bamberg und die Ausbaustrecke Nürnberg–Augsburg nach München" }, { "key": "line_termini", "value": "Hamburg-Altona – München Hbf" } ], "id": "concept_ice_18", "type": "concept", "title": "ICE 18 (هامبورغ – برلين – ميونخ)", "slug": "ice-18", "summary": "يسير خط ICE رقم 18 في رحلة كل ساعتين من Hamburg-Altona عبر برلين وهاله وإرفورت إلى ميونخ؛ وبين هامبورغ وبرلين يشكل مع الخط 23 رحلة كل ساعة.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr", "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "wikipedia-en", "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines", "locator": "Abschnitt Line 18; abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:47+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## نظرة عامة\n\nيربط الخط ICE رقم 18 Hamburg-Altona عبر Hamburg Hbf وBüchen وLudwigslust وWittenberge ببرلين، ويسير من هناك عبر Lutherstadt Wittenberg وهاله (زاله) وإرفورت وبامبرغ ونورمبرغ إلى ميونخ. يستخدم بين إرفورت ونورمبرغ خط السرعة العالية VDE 8 ويشكل مع الخط 28 بين هامبورغ ونورمبرغ رحلة كل ساعة مشتركة. تُستخدم قطارات من السلسلة ICE 1.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (النقل طويل المسافة لشركة Deutsche Bahn)]].\n\n\n## التاريخ\n\nأُعيد إنشاء الخط 18 مع تشغيل خط السرعة العالية إرفورت–نورمبرغ في ديسمبر 2017 ويسير حصريًا عبر هاله. وفي عام الجدول 2026 حصل في إطار إعادة هيكلة محور برلين–ميونخ على مسار جديد بمحطات إضافية في Büchen وLudwigslust وWittenberge. بعد تغيير الاتجاه في نورمبرغ يسير عبر أوغسبورغ بمحطات في Donauwörth وMünchen-Pasing إلى ميونخ.\n## المحطات الرئيسية\n\nيخدم الخط على سبيل المثال لا الحصر المحطات التالية:\n\n- Hamburg-Altona\n- Hamburg Hbf\n- Ludwigslust\n- Wittenberge\n- Berlin-Spandau\n- Berlin Hbf\n- Berlin Südkreuz\n- Halle (Saale) Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Bamberg\n- Nürnberg Hbf\n- Augsburg Hbf\n- München Hbf\n\n## معلومات إضافية\n\nline_frequency: رحلة كل ساعتين (رحلة كل ساعة مشتركة مع الخط 28 بين هامبورغ–نورمبرغ)", "url": "/concepts/ice-18.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "rail_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "14. Oktober 2006 (Garching – Garching-Forschungszentrum)" }, { "key": "line_length", "value": "27,4 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1971" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Baureihe A/B/C (Langzug)" }, { "key": "line_stations", "value": "26" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Garching-Forschungszentrum – Kieferngarten – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Klinikum Großhadern; 27,416 km, 26 Stationen; längste Linie des Netzes und einzige Linie, die München verlässt (Stadt Garching); gemeinsame Strecke mit U3 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße" }, { "key": "line_termini", "value": "Garching-Forschungszentrum – Klinikum Großhadern" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u6", "type": "concept", "title": "الخط U6 (مترو ميونخ)", "slug": "ubahn-muenchen-u6", "summary": "الخط U6 هو أقدم مسارات مترو ميونخ وأطولها بطول 27.4 كم؛ افتُحت الشبكة به عام 1971، ويخدم 26 محطة من Garching-Forschungszentrum إلى Klinikum Großhadern.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U6 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U6", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第180、182、185页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:38+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:38+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 36, "body": "## نظرة عامة\n\nيسير خط مترو الأنفاق U6 على 27.4 كم بين Garching-Forschungszentrum في الشمال وKlinikum Großhadern في الجنوب الغربي ويخدم 26 محطة. لون الخط أزرق. الخط U6 هو أقدم خطوط الشبكة: في 19 أكتوبر 1971 افتُتح أول مقطع من شبكة مترو ميونخ؛ ونفق تحت Lindwurmstraße بين Sendlinger Tor وGoetheplatz يعود جزئيًا إلى سنوات 1938–1941. بمناسبة الألعاب الأولمبية الصيفية 1972 مُدّ المسار إلى Olympiazentrum. نحو الشمال مُدّ الخط عام 2006 عبر Garching-Hochbrück وGarching وGarching-Forschungszentrum — وهو بذلك خط المترو الوحيد الذي يغادر حدود مدينة ميونخ. التمديد الغربي إلى مارتينسريد قيد الإنشاء.\n\nفي المقطع المركزي يسير U6 مع U3 على الخط الرئيسي 1 من Münchner Freiheit عبر Odeonsplatz وMarienplatz وSendlinger Tor حتى Implerstraße.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]]، وهي شركة تابعة لشركة المرافق البلدية في ميونخ (SWM).\n\n\n## التاريخ\n\nالخط U6 هو أقدم خطوط مترو ميونخ؛ فالنفق تحت Lindwurmstraße بين Sendlinger Tor وGoetheplatz بُني بالفعل في 1938–1941 كجزء من قطار إقليمي سريع مخطط. وفي 19 أكتوبر 1971 بدأ العمل كأول خط في الشبكة بين Kieferngarten وGoetheplatz. نحو الجنوب مُدّ عام 1975 إلى Harras وعام 1983 إلى Holzapfelkreuth وفي 22 مايو 1993 إلى Klinikum Großhadern؛ ونحو الشمال وصل في 28 أكتوبر 1995 إلى Garching-Hochbrück وفي 14 أكتوبر 2006 إلى Garching-Forschungszentrum. من المتوقع افتتاح التمديد إلى مارتينسريد في 2027.\n## المحطات\n\nالمحطات في اتجاه التشغيل نحو Klinikum Großhadern:\n\n- Garching-Forschungszentrum\n- Garching\n- Garching-Hochbrück\n- Fröttmaning\n- Kieferngarten\n- Freimann\n- Studentenstadt\n- Alte Heide\n- Nordfriedhof\n- Dietlindenstraße\n- Münchner Freiheit\n- Giselastraße\n- Universität\n- Odeonsplatz\n- Marienplatz\n- Sendlinger Tor\n- Goetheplatz\n- Poccistraße\n- Implerstraße\n- Harras\n- Partnachplatz\n- Westpark\n- Holzapfelkreuth\n- Haderner Stern\n- Großhadern\n- Klinikum Großhadern", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u6.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_zob_berlin", "type": "place", "title": "محطة الحافلات المركزية في برلين (ZOB am Funkturm)", "slug": "de-zob-berlin", "summary": "محطة الحافلات المركزية (ZOB) عند برج الراديو (Funkturm)، الداخلة في الخدمة عام 1966، هي بـ35 رصيف حافلات وحوالي 55 شركة حافلات عاملة بانتظام ونحو ستة ملايين راكب سنويًا أهم محطة للحافلات لمسافات طويلة في برلين.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof (Berlin) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin)", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 18, "body": "## نظرة عامة\n\nدخلت ZOB am Funkturm الخدمة في مايو 1966 بمبادرة من Gustav Severin وحلّت محل محطة الحافلات عند ساحة Stuttgarter Platz. تقع على الحافة الغربية لمدينة الغرب (City West) عند شارع Masurenallee، بجوار خط الحلقة (Ringbahn) والطريق السريع الحضري الموازي، مباشرة بجوار أرض المعارض. ويُشغَّل ZOB منذ عام 2001 من قبل شركة Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB)، وهي شركة تابعة بنسبة 100% لـ[[organization_bvg|BVG]]. وفي عام 2017 سُجّل حوالي 166,000 مغادرة ووصول ونحو ستة ملايين راكب وزائر.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- حركة الحافلات لمسافات طويلة: حركة حافلات منتظمة داخلية ودولية لمسافات طويلة من حوالي 55 شركة حافلات، من بينها [[organization_flixbus|FlixBus]] وEurolines؛ وتُعد برلين محور وسط أوروبا للربطات نحو شرق أوروبا\n- الاتصال بالنقل المحلي: محطة قطارات الضواحي (S-Bahn) Messe Nord/ICC (خط الحلقة، S41/S42/S46) على بعد حوالي 300 م، ومحطة المترو Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) على بعد حوالي 350 م؛ إلى جانب عدة خطوط حافلات تابعة لـBVG\n\n## المرافق\n\nتضم ZOB 35 رصيف حافلات (المخطط له 37) للحركة المنتظمة والعارضة؛ وبعد الترميم سيُستخدم 27–33 رصيفًا في آن واحد. وفي إطار الترميم الشامل وتوسعة السعة يُنشأ مبنى انتظار جديد من طابقين.", "url": "/places/de-zob-berlin.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 52.5075, "longitude": 13.2797 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1966, "precision": "year", "display": "1966" } }, { "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "29. Mai 1999 (Innsbrucker Ring – Messestadt Ost)" }, { "key": "line_length", "value": "24,4 km" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_opened", "value": "1980" }, { "key": "line_operator", "value": "MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft" }, { "key": "line_owner", "value": "Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Baureihe A/B/C (Langzug)" }, { "key": "line_stations", "value": "27" }, { "key": "line_status", "value": "In Betrieb" }, { "key": "line_structure", "value": "Feldmoching – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost; 27 Stationen" }, { "key": "line_termini", "value": "Feldmoching – Messestadt Ost" } ], "id": "concept_ubahn_muenchen_u2", "type": "concept", "title": "الخط U2 (مترو ميونخ)", "slug": "ubahn-muenchen-u2", "summary": "الخط U2 هو أطول خطوط مترو ميونخ؛ افتُتح عام 1980، ويبلغ طوله 24.4 كم ويخدم 27 محطة، ويسير من فيلدموخينغ في الشمال إلى Messestadt Ost في الشرق.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahn-Linie U2 (München) — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(M%C3%BCnchen)", "locator": "Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28" }, { "id": "mvv-map", "title": "MVV-Netz in den Zonen M bis 5", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf", "locator": "2026年1月网络图；2026年10月29日查阅" }, { "id": "mvv-timetable-2026", "title": "MVV Gesamtfahrplan 2026：U2", "url": "https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf", "locator": "第169、171页；自2025年12月14日起有效" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:29:35+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:29:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 33, "body": "## نظرة عامة\n\nيسير خط مترو الأنفاق U2 على 24.4 كم بين فيلدموخينغ في شمال ميونخ، حيث يوفر اتصالاً بخط S1 نحو فرايزنغ والمطار، وMessestadt Ost في الشرق؛ ويخدم 27 محطة. دخل الخدمة في 18 أكتوبر 1980 مع افتتاح الخط الرئيسي 2 (المحطة الرئيسية–Innsbrucker Ring) وسمي في البداية U8. وبطول 24.4 كم هو أطول خطوط الشبكة؛ ولونه أحمر.\n\nالخط U2 هو الخط الوحيد الذي يسير على الخطوط الرئيسية الثلاثة جميعها: شمال المحطة الرئيسية يتقاسم المسار مع U3/U6 حتى Scheidplatz، وفي المقطع المركزي يسير مع U1 (الخط الرئيسي 2)، وشرق Innsbrucker Ring يسير كفرع مستقل عبر تروديرينغ إلى Messestadt. في المقطع الحضري Milbertshofen–Innsbrucker Ring يُدعم خلال ساعات الذروة بخط معزز في ساعات الذروة U7.\n\n## المشغل\n\nالمشغل هو [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]]، وهي شركة تابعة لشركة المرافق البلدية في ميونخ (SWM).\n\n\n## التاريخ\n\nدخل U2 الحالي الخدمة في 18 أكتوبر 1980 باسم U8 بين Scheidplatz وNeuperlach Süd ويحمل اسم U2 منذ عام 1988؛ ولم يمر أي فرع آخر من فروع مترو ميونخ بتغيرات مسار وتسمية أكثر منه. نحو الشمال مُدّ الخط عام 1993 حتى Dülferstraße وفي 26 أكتوبر 1996 حتى فيلدموخينغ. وفي 29 مايو 1999 افتُتح الفرع إلى أرض المعارض؛ ومنذئذ ينتهي U2 في Messestadt Ost ومُنح المقطع إلى Neuperlach Süd لخط U5.\n## المحطات\n\nالمحطات في اتجاه التشغيل نحو Messestadt Ost:\n\n- Feldmoching\n- Hasenbergl\n- Dülferstraße\n- Harthof\n- Am Hart\n- Frankfurter Ring\n- Milbertshofen\n- Scheidplatz\n- Hohenzollernplatz\n- Josephsplatz\n- Theresienstraße\n- Königsplatz\n- Hauptbahnhof\n- Sendlinger Tor\n- Fraunhoferstraße\n- Kolumbusplatz\n- Silberhornstraße\n- Untersbergstraße\n- Giesing\n- Karl-Preis-Platz\n- Innsbrucker Ring\n- Josephsburg\n- Kreillerstraße\n- Trudering\n- Moosfeld\n- Messestadt West\n- Messestadt Ost", "url": "/concepts/ubahn-muenchen-u2.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof", "type": "place", "title": "محطة القطارات الإقليمية في مطار فرانكفورت", "slug": "de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof", "summary": "المحطة الإقليمية للمطار، التي افتُتحت في 14 مارس 1972، هي ثاني محطة مطار في ألمانيا، بثلاثة مسارات تحت الصالة 1 وأكثر من 40,000 صعود ونزول وانتقال يوميًا (2017).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:32+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:32+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة الإقليمية في 14 مارس 1972 كجزء من الصالة الجديدة «Terminal Mitte» (الصالة 1 اليوم) وكانت بعد Berlin-Schönefeld ثاني محطة مطار في ألمانيا. وحتى دخول محطة المسافات الطويلة الخدمة عام 1999 كانت تُسمى «Frankfurt (Main) Flughafen» وتخدم أيضًا حركة المسافات الطويلة. ووفقًا لبيانات المطار، صعد أو نزل أو انتقل في عام 2017 أكثر من 40,000 شخص يوميًا.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): يمر الخطان S8 وS9 من S-Bahn الراين-ماين بالتبادل كل 15 دقيقة إلى فيسبادن أو أوفنباخ/هاناو\n- النقل الإقليمي: خطان Regional-Express بين فرانكفورت أم ماين وساربروكن أو كوبلنز يتوقفان هنا (كل ساعتين، وكل ساعة معًا حتى إنغلهايم Ingelheim)\n- المسافات الطويلة: لم تعد قطارات المسافات الطويلة تتوقف هنا بانتظام منذ عام 2011؛ وتخدم بعض قطارات Nightjet المحطة ليلًا\n\n## المرافق\n\nالمحطة محطة نفقية عابرة بثلاثة مسارات برصيف جزيري (مركزي) بطول 410 م، صُمّمت في الأصل لحركة المسافات الطويلة. وتتصل مباشرة بالصالة 1 عبر العبوات؛ أما محطة المسافات الطويلة المنفصلة (منذ عام 1999) فتقع شمالها.", "url": "/places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.0519, "longitude": 8.5778 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1972, "precision": "year", "display": "1972" } }, { "id": "place_de_muenchen_flughafen", "type": "place", "title": "مطار ميونخ", "slug": "de-muenchen-flughafen", "summary": "محطة مطار ميونخ دخلت الخدمة في 7 مارس 1992، وهي كمحطة نفقية تحت الصالة محطة نهاية لخطَي قطارات الضواحي (S-Bahn) S1 وS8؛ ولم تُنفذ محطة للمسافات الطويلة حتى الآن.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof München Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:31+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nدخلت المحطة الخدمة في 7 مارس 1992 – قبيل افتتاح المطار في 17 مايو 1992 بوقت قصير – مع خط S-Bahn الجديد S8 التابع لشبكة MVV. تقع محطة «München Flughafen Terminal» على المستوى 2 من المطار في نفق يصل عمقه إلى 11 م وطوله 1.3 كم تحت الصالتين. أما قسم المحطة «München Flughafen Besucherpark» فيخدم حديقة الزوار بين مدرجَي الإقلاع. وبلغت القيمة اليومية للمسافرين والزوار التي أعلنتها DB عام 2006 نحو 50,000.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): محطة نهاية للخطين S1 (منذ 28 نوفمبر 1998 عبر Neufahrner Spange) وS8\n- النقل الإقليمي: منذ نهاية عام 2018 يقوم Airport Express برحلة كل ساعة إلى ريغنسبرغ\n- المسافات الطويلة: لا توجد محطة للمسافات الطويلة؛ خطط Mangfallplan ومقترحات الربط بالقطار لمسافات طويلة (بما فيها عبر Omega-Spange المخطط لها) لم تُنفذ\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة النفقية «Terminal» رصيفًا جزيريًا (مركزيًا) بطول 233 م بمسارين؛ وإلى الشرق تتبعها منشأة اصطفاف وانعطاف مزدوجة المسار بطول 400 م تحت الصالة 2. أما قسم المحطة «Besucherpark» فبه مساران على رصيف جزيري بطول 211 م، متصل عبر جسر للمشاة بطول 263 م (افتُتح عام 1991).", "url": "/places/de-muenchen-flughafen.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.3539, "longitude": 11.7858 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1992, "precision": "year", "display": "1992" } }, { "id": "place_de_ber_flughafen", "type": "place", "title": "محطة مطار برلين-براندنبورغ", "slug": "de-ber-flughafen", "summary": "محطة مطار برلين-براندنبورغ محطة نفقية تقع مباشرة تحت صالة مطار BER، دخلت الخدمة في 31 أكتوبر 2020 وتوفر ستة مسارات لحركة المسافات الطويلة والنقل الإقليمي وقطارات الضواحي (S-Bahn).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Berlin Brandenburg Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:31+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nاكتمل بناء المحطة كمحطة نفقية تحت صالة مطار برلين-براندنبورغ هيكليًا منذ 30 أكتوبر 2011، لكنها دخلت التشغيل المنتظم فقط مع افتتاح المطار في 31 أكتوبر 2020 بسبب تأخيرات البناء. وتربط المطار ببرلين وبراندنبورغ؛ وقد استُثمر في المحطة وخطوط تغذيتها نحو 636 مليون يورو إجمالًا.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- النقل الإقليمي: Airport-Express (FEX) إلى محطة برلين المركزية، وRE 7، وRB 14، وRB 22\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): الخطان S9 وS45 (المحطة «Flughafen BER Terminal 1-2»)\n- المسافات الطويلة: ربطة IC درسدن–روستوك تتوقف في المحطة؛ ومنذ الافتتاح تجري تخطيطات مستمرة لربطات مسافات طويلة إضافية\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة ستة مسارات أرصفة على ثلاثة أرصفة جزيرية (مركزية): اثنان للنقل الإقليمي والمسافات الطويلة (يبلغ طول كل منهما 405 م) ورصيف لقطارات الضواحي (S-Bahn) يبلغ طوله 152.5 م وينتهي كرصيف أطرافي من الغرب. تمتد مسارات المسافات الطويلة في نفق بين مدرجَي الإقلاع تحت الصالة.", "url": "/places/de-ber-flughafen.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.3667, "longitude": 13.5033 }, "adminArea": "Brandenburg, Deutschland", "established": { "year": 2020, "precision": "year", "display": "2020" } }, { "id": "place_de_zob_muenchen", "type": "place", "title": "محطة الحافلات المركزية في ميونخ (Hackerbrücke)", "slug": "de-zob-muenchen", "summary": "محطة الحافلات المركزية في ميونخ (ZOB) عند جسر Hackerbrücke، التي افتُتحت في 11 سبتمبر 2009، هي بـ29 رصيف حافلات عقدة الحافلات لمسافات طويلة المركزية في عاصمة الولاية، وهي أيضًا مركز تسوق.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof München — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:29+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:29+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 18, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتح ZOB ميونخ في 11 سبتمبر 2009 ويقع في جوار مباشر لجسر Hackerbrücke والمحطة المركزية. المبنى متعدد الوظائف من تصميم Auer + Weber + Assoziierte بمساحة أرضية حوالي 25,000 م² وسبعة طوابق، له واجهة من أنابيب الألمنيوم مستوحاة من شكل مقدمة قطار ICE؛ واستُخدم له وحده حوالي 31 كم من الأنابيب. وبعد تحرير سوق الحافلات لمسافات طويلة ارتفع عدد الوصولات والمغادرات اليومية من 80 (2010) إلى 135 (2013).\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- حركة الحافلات لمسافات طويلة: حركة حافلات منتظمة داخلية ودولية لمسافات طويلة، من بينها [[organization_flixbus|FlixBus]] وIC Bus؛ فضلًا عن الجزء الأكبر من حركة الحافلات السياحية في ميونخ\n- الاتصال بالنقل المحلي: بجوار المحطة مباشرة تقع محطة قطارات الضواحي (S-Bahn) Hackerbrücke؛ ويمكن الوصول إلى المحطة المركزية سيرًا على الأقدام؛ وتُقدَّم حركة حافلات المدينة عبر المحطات المحيطة\n\n## المرافق\n\nتقع محطة الحافلات أسفل الطابق الأرضي وتضم 29 رصيف حافلات. وعبر السلالم المتحركة والمصاعد يصل المسافرون إلى ممر التسوق الواقع في الطابق الأول العلوي بمعارض التجزئة ومرافق المطاعم.", "url": "/places/de-zob-muenchen.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 48.1424, "longitude": 11.5499 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 2009, "precision": "year", "display": "2009" } }, { "id": "place_de_zob_hamburg", "type": "place", "title": "محطة الحافلات المركزية في هامبورغ", "slug": "de-zob-hamburg", "summary": "محطة الحافلات المركزية في هامبورغ (Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg، وتُعرف أيضًا باسم «Bus Port Hamburg»)، التي افتُتحت عام 2003، تقع جنوب شرق المحطة المركزية مباشرة وتسجل حوالي 38,800 مغادرة سنويًا بنحو ثلاثة ملايين مسافر تقديرًا.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 18, "body": "## نظرة عامة\n\nتقع ZOB هامبورغ في حي St. Georg عند شارع Adenauerallee مباشرة جنوب شرق المحطة المركزية. والمنشأة، المُنشأة حديثًا بعد مباني ما بعد الحرب من 1950/1951، افتُتحت في 24 مايو 2003؛ وسقفها البارز المضاء ليلًا، المصنوع من حزمة حلقية على شكل هلال، يغطي 3,400 م² وحصل عام 2006 على جائزة «Outstanding Structure Award» من IABSE. والمشغّل هو شركة Zentral-Omnibus-Bahnhof «ZOB» Hamburg GmbH التي تمتلك [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] أغلبية أسهمها. وفي عام 2013 كانت هناك 38,830 مغادرة بنحو ثلاثة ملايين راكب تقديرًا.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- حركة الحافلات لمسافات طويلة: نقطة توقف مركزية لحركة الحافلات لمسافات طويلة داخل ألمانيا وعبر الحدود، لا سيما [[organization_flixbus|FlixBus]]؛ وكانت الربطة الأكثر تكرارًا عام 2014 هي الخط إلى برلين بأكثر من 30 رحلة يوميًا\n- الاتصال بالنقل المحلي: مدخل مباشر إلى المستوى الوسيط لمحطة المترو Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]])؛ والمحطة المركزية بحركتها للمسافات الطويلة والإقليمية وقطارات الضواحي (S-Bahn) تبعد دقيقتين إلى ثلاث دقائق سيرًا على الأقدام؛ إضافة إلى خطي متروباص 5 و19 والحافلات السريعة وحافلات الليل\n\n## المرافق\n\nنُفذت المنشأة كأول محطة حافلات في ألمانيا بأسلوب «الميناء» (quay-förmig) وتُدار حركة المرور فيها باتجاه عقارب الساعة؛ وتقع أرصفة الحافلات تحت السقف الشفاف المميز (Transluzent-Dach).", "url": "/places/de-zob-hamburg.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "bus_station", "coordinates": { "latitude": 53.5519, "longitude": 10.0115 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 2003, "precision": "year", "display": "2003" } }, { "id": "place_de_odeonsplatz", "type": "place", "title": "محطة أوديون بلاتس", "slug": "de-odeonsplatz", "summary": "محطة المترو أوديون بلاتس، التي افتُتحت في 19 أكتوبر 1971، هي بجانب المحطة المركزية وSendlinger Tor محطة تقاطع للخطوط الرئيسية في مترو ميونخ، حيث تلتقي الخطوط U3 وU4 وU5 وU6.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Odeonsplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:26+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة في 19 أكتوبر 1971 مع المقطع الأول من الخط الرئيسي الشمالي–الجنوبي؛ وتبعتها أرصفة الخطين [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] و[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (الخط الرئيسي 3) عام 1984. تقع في المدينة القديمة تحت ساحة Odeonsplatz، وهي بجانب المحطة المركزية وSendlinger Tor إحدى محطات التقاطع الثلاث للخطوط الرئيسية في مترو ميونخ.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المترو: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] و[[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] على المستوى العلوي (الخط الرئيسي 1)؛ و[[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] و[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] على المستوى السفلي (الخط الرئيسي 3)\n- قطارات الضواحي (S-Bahn)/النقل الإقليمي: لا يوجد؛ الانتقال إلى خطي الحافلات 100 و153\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة أربعة مسارات: المستوى العلوي فيه رصيف جزيري (مركزي) للخطين U3/U6 ببلاطات حمراء وطول رصيف 120 م؛ أما المستوى السفلي للخطين U4/U5 فيتكون من نفقين منفصلين ذوي مسار واحد بأرصفة جانبية. ويربط المستويان درج ضيق للعبور.", "url": "/places/de-odeonsplatz.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 48.1425, "longitude": 11.5775 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1971, "precision": "year", "display": "1971" } }, { "id": "place_de_jungfernstieg", "type": "place", "title": "محطة يونغفرنشتيغ", "slug": "de-jungfernstieg", "summary": "محطة يونغفرنشتيغ، التي افتُتح أول رصيف فيها عام 1931 مع خط «KellJung»، هي محطة نفقية من ثلاثة طوابق تحت البينالبستر (Binnenalster) بالخطوط U1 وU2 وU4 وخطوط City-S-Bahn من S1 إلى S3.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Hamburg Jungfernstieg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:26+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتح أول رصيف في 25 مارس 1931 مع خط «KellJung» (اليوم جزء من [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]). ودخلت أرصفة [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] و[[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] الخدمة في 3 يونيو 1973، ورصيف قطارات الضواحي (S-Bahn) لمسار المدينة City-S-Bahn في 1 يونيو 1975. تمتد المنشأة بأكملها على ثلاث قاعات أرصفة متصلة ببعضها تحت الشارع الذي يحمل الاسم نفسه ومنطقة Kleine Alster.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المترو: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] على المستوى −2، و[[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] و[[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (منذ 29 نوفمبر 2012) على المستوى −4؛ والانتقال إلى [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] عبر الاتصال تحت الأرض القائم منذ عام 1958 مع محطة Rathaus\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): محطة مشتركة لمسار المدينة City-S-Bahn للخطوط S1 وS2 وS3 على المستوى −3\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة النفقية أربعة أرصفة على ثلاثة مستويات: مساران لكل من U1 وقطارات الضواحي (S-Bahn المدينية) وU2/U4. مشغّل منشآت المترو هو [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]، أما رصيف S-Bahn فيتبع DB. وعبر محطة Rathaus يتوفر اتصال تحت أرضي إضافي إلى حلقة الخط U3.", "url": "/places/de-jungfernstieg.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 53.5525, "longitude": 9.9933 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 1931, "precision": "year", "display": "1931" } }, { "id": "place_de_nollendorfplatz", "type": "place", "title": "محطة نولندورف بلاتس", "slug": "de-nollendorfplatz", "summary": "محطة المترو نولندورف بلاتس، التي افتُتحت عام 1902، هي المحطة الوحيدة في برلين التي تتوقف عندها جميع الخطوط الأربعة ذات المقطع الضيق U1 وU2 وU3 وU4، بمحطة مرتفعة مصنفة كمعلم تاريخي أُعيد بناء قبتها.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Nollendorfplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة المرتفعة عام 1902 كمحطة على الخط الرئيسي لقطارات برلين المرتفعة (Hochbahn)، وبُنيت وفق تصاميم Wilhelm Cremer وRichard Wolffenstein. نولندورف بلاتس هي محطة المترو الوحيدة في برلين التي تتوقف عندها جميع الخطوط الأربعة ذات المقطع الضيق [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] و[[concept_ubahn_berlin_u2|U2]] و[[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] و[[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]. وأُعيد بناء قبة المحطة المرتفعة بين عامي 1999 و2002 بشكل مبسط وبالتمويل من التبرعات حصريًا؛ والمنشأة مصنفة كمعلم تاريخي محمي.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المترو: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] و[[concept_ubahn_berlin_u2|U2]] و[[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] و[[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]؛ والخط U4 (مترو شونيبرغ السابق، في هذه المحطة منذ 1910) هو الخط الوحيد الذي تنتهي رحلاته في نولندورف بلاتس\n- قطارات الضواحي (S-Bahn)/النقل الإقليمي: لا يوجد؛ الانتقال إلى خطوط الحافلات التابعة لـ[[organization_bvg|BVG]]\n\n## المرافق\n\nتتكون المحطة من المحطة المرتفعة على مستوى الأرض بمبنى القبة للخط U2، ومحطة تحت أرضية من طابقين: تتوقف قطارات U1 وU3 المتجهة إلى Warschauer Straße على الرصيف العلوي، بينما يتوقف الخط U4 وقطارات U1/U3 المتجهة إلى Wittenbergplatz على الرصيف السفلي. وأُعيد بناء المحطة المرتفعة عام 1926 بشكل مبسط دون قبة.", "url": "/places/de-nollendorfplatz.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 52.4996, "longitude": 13.3539 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1902, "precision": "year", "display": "1902" } }, { "id": "place_de_alexanderplatz", "type": "place", "title": "محطة ألكسندر بلاتس", "slug": "de-alexanderplatz", "summary": "محطة ألكسندر بلاتس، التي افتُتحت عام 1882، تربط حركة النقل الإقليمي وقطارات الضواحي (S-Bahn) على خط Stadtbahn بأكبر محطة مترو في برلين، التي تتقاطع عندها الخطوط U2 وU5 وU8.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Berlin Alexanderplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nدخلت محطة ألكسندر بلاتس الخدمة في 7 فبراير 1882 (حركة S-Bahn اعتبارًا من 1928) على خط Stadtbahn في برلين، وهي اليوم محطة تقاطع مهمة في النقل المحلي في برلين. وفي عام 2018 احتلت بحوالي 140,000 مسافر يوميًا في النقل الإقليمي وقطارات الضواحي (S-Bahn) المرتبة الثالثة بين محطات برلين.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المترو: محطة المترو ألكسندر بلاتس هي الأكبر في شبكة برلين وتخدمها الخطوط [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]] و[[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] و[[concept_ubahn_berlin_u8|U8]]؛ وهي مصممة على شكل حرف H (الخط U2 في الذراع الشرقي، والخط U8 في الذراع الغربي، والخط U5 على المستوى العرضي السفلي)\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): محطة على خطوط Stadtbahn S5 وS7 وS9\n- النقل الإقليمي: تخدمها القطارات الإقليمية، بما فيها Harz-Berlin-Express (HBX)\n\n## المرافق\n\nتضم محطة Stadtbahn مسارَي رصيف؛ وتشمل محطة المترو ثلاثة أرصفة على ثلاثة مستويات (رصيف U2 افتُتح عام 1913). على السطح تتوفر إمكانيات الانتقال إلى عدة خطوط متروباص وترام؛ وفي الليل يُعد ألكسندر بلاتس أحد أهم نقاط الانتقال المركزية في برلين.", "url": "/places/de-alexanderplatz.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 52.5214, "longitude": 13.412 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1882, "precision": "year", "display": "1882" } }, { "id": "place_de_dresden_hbf", "type": "place", "title": "محطة درسدن المركزية (Dresden Hauptbahnhof)", "slug": "de-dresden-hbf", "summary": "محطة درسدن المركزية، المكتملة عام 1898، محطة مدمجة بين العابرة والنهائية على جسر علوي (فيادكت) بـ16 مسارًا وحوالي 64,500 مسافر يوميًا؛ ورمّمت الصالة الوسطى عام 2006 بتصميم Norman Foster.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Dresden Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:24+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:24+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nدخل مبنى المحطة بأكمله الخدمة في 16 أبريل 1898. تقع المحطة كمحطة عابرة على فيادكت بارتفاع حوالي 4.50 م؛ أما صالتها الوسطى فهي منفذة كمحطة نهائية. وبعد إعادة البناء بتصميم Norman Foster، التي اكتملت في 10 نوفمبر 2006، يميّز الصالة سقف غشائي مدعوم بألياف زجاجية. وتسجّل المحطات يوميًا حوالي 64,500 مسافر و530 رحلة قطار.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_50|ICE 50]] (درسدن–لايبزيغ–فرانكفورت–فيسبادن)؛ بالإضافة إلى EC إلى براغ وهامبورغ، وIC 17 وIC 55\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): عقدة S-Bahn درسدن بالخطوط S1–S3\n- النقل الإقليمي: خطوط RE وRB إلى باوتسن وغورليتز وكيمنيتس وكوتبوس ولايبزيغ من بين وجهات أخرى\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة 16 مسار رصيف؛ تقع المسارات النهائية السبعة في الصالة الوسطى، وثلاثة مسارات عابرة في كل من الصالتين الجانبيتين. أمام المحطة محطات لخطوط الترام 3 و7 و8 و10.", "url": "/places/de-dresden-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.0403, "longitude": 13.7314 }, "adminArea": "Sachsen, Deutschland", "established": { "year": 1898, "precision": "year", "display": "1898" } }, { "id": "place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof", "type": "place", "title": "محطة المسافات الطويلة في مطار فرانكفورت", "slug": "de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof", "summary": "محطة المسافات الطويلة في المطار، التي افتُتحت في 30 مايو 1999، هي أكبر محطة مطار في ألمانيا بحوالي 23,000 مسافر يوميًا وأربعة مسارات على رصيفين اتجاهيين تحت مبنى The Squaire.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:24+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:24+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت محطة المسافات الطويلة في 30 مايو 1999 وأُنشئت كمكمّل للمحطة الإقليمية القائمة. وتُعتبر بحوالي 23,000 مسافر يوميًا أكبر محطة مطار في ألمانيا. مبنى المحطة بسقفه الزجاجي الذي يصل ارتفاعه إلى 15 م دُمج عام 2010 في مبنى المكاتب The Squaire ويقع شمال صالة الركاب على خط السرعة العالية كولونيا–الراين/ماين.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_25|ICE 25]]، [[concept_ice_41|ICE 41]]، [[concept_ice_42|ICE 42]]، [[concept_ice_43|ICE 43]]؛ إلى جانب خطوط ICE أخرى (بما فيها إلى برلين وهامبورغ وفيينا) وقطارات IC\n- النقل الإقليمي: خط قطار إقليمي واحد (RB 58)؛ أما حركة قطارات الضواحي (S-Bahn) والنقل الإقليمي فتتم عبر المحطة الإقليمية المنفصلة\n\n## المرافق\n\nالمحطة، المنفذة كمحطة فوقية عابرة (Reiterbahnhof)، تضم رصيفين اتجاهيين بمسارين لكل منهما (المسارات «Fern 4» حتى «Fern 7»). المساران 4/5 يقعان في اتجاه فرانكفورت ومانهاما، والمساران 6/7 في اتجاه ماينتس وكولونيا. المحطة الإقليمية المنفصلة (منذ عام 1972) تخدم صالة الركاب 1، وتتصل محطة المسافات الطويلة بصالة الركاب 1 عبر الممرات والعبوات.", "url": "/places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.0528, "longitude": 8.57 }, "adminArea": "Hessen, Deutschland", "established": { "year": 1999, "precision": "year", "display": "1999" } }, { "id": "place_de_hannover_hbf", "type": "place", "title": "محطة هانوفر المركزية (Hannover Hauptbahnhof)", "slug": "de-hannover-hbf", "summary": "محطة هانوفر المركزية، التي افتُتحت عام 1843 (المبنى الحالي 1879)، محطة تقاطع مركزية بـ12 مسار رصيف وحوالي 280,000 مسافر يوميًا و750 قطارًا يوميًا، وهي عقدة S-Bahn هانوفر.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hannover Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:21+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:21+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nدُشّنت أول محطة في هذا الموقع عام 1843؛ وبُني مبنى الاستقبال الحالي عام 1879. المحطة العابرة إحدى 21 محطة من الفئة السعرية 1 وبحوالي 280,000 مسافر يوميًا سابع أكثر محطات المسافات الطويلة ازدحامًا لدى Deutsche Bahn؛ وفي عام 2016 مرّ بها حوالي 750 قطارًا يوميًا.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_10|ICE 10]]، [[concept_ice_11|ICE 11]]، [[concept_ice_25|ICE 25]]؛ بالإضافة إلى خطوط ICE وIC أخرى (بما فيها ICE 20/22 إلى فرانكفورت) وNightjet\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): العقدة المركزية لـS-Bahn هانوفر التي افتُتحت عام 2000 بمناسبة المعرض العالمي Expo، بالخطوط S1–S8\n- النقل الإقليمي: عديد من خطوط RE وRB، بما فيها إلى فولفسبورغ وبراونشفايغ وبريمن ونوردهايتش\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة ستة أرصفة بـ12 مسار رصيف إضافة إلى مسارين رئيسيين عابرين. شمال المحطة توجد منذ عام 1975 محطة مترو المدينة تحت الأرض Hauptbahnhof بأربعة مسارات لخطي A وB من شبكة مترو هانوفر.", "url": "/places/de-hannover-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.3772, "longitude": 9.7417 }, "adminArea": "Niedersachsen, Deutschland", "established": { "year": 1843, "precision": "year", "display": "1843" } }, { "id": "place_de_nuernberg_hbf", "type": "place", "title": "محطة نورمبرغ المركزية (Nürnberg Hauptbahnhof)", "slug": "de-nuernberg-hbf", "summary": "محطة نورمبرغ المركزية (دُشّنت أول مرة عام 1844 والمبنى الحالي 1906) هي بـ22 مسار رصيف المحطة العابرة الأكثر مسارات في أوروبا، وبحوالي 200,000 مسافر يوميًا عقدة لحركة ICE والمترو وقطارات الضواحي (S-Bahn).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Nürnberg Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:21+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:21+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة الأولى في 1 أكتوبر 1844؛ واكتمل مبنى الاستقبال الحالي بطراز الباروك الجديد وفق تصاميم Karl Zenger عام 1906. المحطة العابرة بـ22 مسار رصيف هي الأكثر مسارات بين محطات هذا النوع في أوروبا، وبحوالي 200,000 مسافر يوميًا تاسع أكثر محطات المسافات الطويلة ازدحامًا لدى Deutsche Bahn.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_18|ICE 18]]، [[concept_ice_25|ICE 25]]، [[concept_ice_28|ICE 28]]، [[concept_ice_29|ICE 29]]، [[concept_ice_41|ICE 41]]؛ بالإضافة إلى خطوط ICE وIC أخرى (بما فيها إلى فيينا وهامبورغ)\n- المترو: اتصال مباشر بشبكة مترو [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] بالخطوط [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]] و[[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] و[[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (محطة وسيطة في شبكة المدينة)\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): العقدة المركزية لـS-Bahn نورمبرغ بالخطوط S1–S4\n- النقل الإقليمي: خطوط RE/RB إلى بايرويت وهوف وريغنسبرغ وميونخ من بين وجهات أخرى، وإلى براغ وCheb\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة 25 مسارًا، منها 22 مسار رصيف (18 مسارًا للمسافات الطويلة/النقل الإقليمي و4 مسارات لقطارات الضواحي S-Bahn). في الساحة الأمامية للمحطة محطتا ترام وأرصفة حافلات؛ وعلى بعد حوالي 200 م إلى الشرق تقع محطة الحافلات المركزية في نورمبرغ.", "url": "/places/de-nuernberg-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 49.4464, "longitude": 11.0819 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1906, "precision": "year", "display": "1906" } }, { "id": "place_de_duesseldorf_hbf", "type": "place", "title": "محطة دوسلدورف المركزية (Düsseldorf Hauptbahnhof)", "slug": "de-duesseldorf-hbf", "summary": "محطة دوسلدورف المركزية، التي افتُتحت عام 1891، محطة عابرة بـ16 مسار رصيف وحوالي 270,000 مسافر يوميًا (2017)، وهي إحدى محطتَي المسافات الطويلة في عاصمة الولاية.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Düsseldorf Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:36:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:36:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة المركزية الأولى في 1 أكتوبر 1891؛ أما مبنى الاستقبال الحالي بأسلوب «البناء الجديد» (Neues Bauen) فقد بُني بين 1932 و1936 وأعيد بناؤه شاملًا بين 1980 و1985. المحطة عقدة لحركة النقل بالسكك الحديدية للأشخاص في منطقة الراين-رور بعدد حوالي 270,000 مسافر يوميًا (2017).\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_10|ICE 10]]، [[concept_ice_41|ICE 41]]، [[concept_ice_42|ICE 42]]، [[concept_ice_43|ICE 43]]؛ بالإضافة إلى خطوط IC/EC، وThalys إلى باريس، وÖBB Nightjet\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): خطوط S-Bahn الراين-رور (بما فيها S1، S6، S8، S11، S28، S68)\n- النقل الإقليمي: عشرة خطوط RE (بما فيها RRX) وعدة خطوط RB\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة 16 مسار رصيف على ثمانية أرصفة مسقوفة. وتحتها محطة مترو المدينة تحت الأرض افتُتحت عام 1988 بأربعة مسارات على رصيفين جزيريين (مركزيين)، تخدمها الخطان الرئيسيان 1 و2 من شبكة مترو دوسلدورف.", "url": "/places/de-duesseldorf-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.2203, "longitude": 6.7928 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 1891, "precision": "year", "display": "1891" } }, { "id": "place_de_koeln_hbf", "type": "place", "title": "محطة كولونيا المركزية (Köln Hauptbahnhof)", "slug": "de-koeln-hbf", "summary": "محطة كولونيا المركزية، التي افتُتحت عام 1859، تقع بجوار الكاتدرائية مباشرة، وتضم 11 مسارًا، وبحوالي 350,000 مسافر يوميًا تُعد من أكثر محطات ألمانيا ازدحامًا.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Köln Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:19+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت المحطة عام 1859 باسم «Centralbahnhof» مع جسر الكاتدرائية (Dombrücke)؛ وافتُتح مبنى الاستقبال الحالي بعد تدميره في الحرب عام 1957. وهي محطة عابرة على مقربة مباشرة من كاتدرائية كولونيا وتنتمي إلى الفئة السعرية 1. يستخدم المحطة يوميًا حوالي 350,000 مسافر وزائر عبر نحو 1,200 رحلة قطار.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_10|ICE 10]]، [[concept_ice_42|ICE 42]]، [[concept_ice_43|ICE 43]]؛ إضافة إلى خطوط ICE أخرى، وICE International/Thalys إلى أمستردام وبروكسل وباريس، وربطات IC/EC، وÖBB Nightjet\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): الاتصال بشبكة S-Bahn الراين-سيغ عبر المسارين 10 و11\n- النقل الإقليمي: RE 1 و5 و6 و7 و8 و9 و12 و22 بالإضافة إلى عدة خطوط RB\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة 11 مسارًا (9 منها للمسافات الطويلة والنقل الإقليمي ومساران لقطارات الضواحي S-Bahn) على أرصفة مسقوفة. وتخدم المحطة من الأسفل محطتان تحت أرضيتان لمترو كولونيا – Dom/Hauptbahnhof وBreslauer Platz/Hauptbahnhof.", "url": "/places/de-koeln-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.9425, "longitude": 6.9581 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 1859, "precision": "year", "display": "1859" } }, { "id": "place_de_hamburg_hbf", "type": "place", "title": "محطة هامبورغ المركزية (Hamburg Hauptbahnhof)", "slug": "de-hamburg-hbf", "summary": "محطة هامبورغ المركزية، التي افتُتحت عام 1906، تُعد بحوالي 550,000 مسافر يوميًا (2018) أكثر محطات المسافات الطويلة ازدحامًا في ألمانيا وثاني أكبر محطة في أوروبا بعد محطة باريس الشمالية.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hamburg Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:18+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:18+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت محطة هامبورغ المركزية في 6 ديسمبر 1906 وحلّت محل عدة محطات نهائية سابقة. وبوصفها محطة عابرة بـ12 مسار رصيف، فهي أهم عقدة سكك حديدية في شمال ألمانيا وتنتمي إلى الفئة السعرية 1 لدى DB Station \u0026 Service. وفي عام 2018 سُجّل حوالي 550,000 مسافر يوميًا – وهي ثاني أكبر محطة في أوروبا بعد محطة باريس الشمالية.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_11|ICE 11]]، [[concept_ice_18|ICE 18]]، [[concept_ice_25|ICE 25]]، [[concept_ice_28|ICE 28]]، [[concept_ice_42|ICE 42]]؛ بالإضافة إلى خطوط IC/EC وÖBB Nightjet وFlixTrain\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): جميع خطوط S-Bahn هامبورغ (S1، S11، S2، S21، S3، S31) على أربعة مسارات\n- المترو: محطة Hauptbahnhof Süd (افتُتحت عام 1912) بخطي [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] و[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]؛ ومحطة Hauptbahnhof Nord (افتُتحت عام 1968) بخطي [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] و[[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]]\n- النقل الإقليمي: عديد من خطوط RE وRB وIRE إلى شليسفيغ-هولشتاين وساكسونيا السفلى ومكلنبورغ-فوربومرن\n\n## المرافق\n\nتضم المحطة 12 مسار رصيف: ثمانية مسارات للمسافات الطويلة والنقل الإقليمي تمر في اتجاه شرق–غرب، وأربعة مسارات لقطارات الضواحي (S-Bahn) (اثنان منها في مقطع نفق شرق الصالة). وتتوفر محطتا المترو «Süd» و«Nord» معًا على ستة مسارات مترو. في الساحة الأمامية الجنوبية الشرقية تقع محطة الحافلات المركزية (ZOB) في هامبورغ.", "url": "/places/de-hamburg-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 53.5528, "longitude": 10.0064 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 1906, "precision": "year", "display": "1906" } }, { "id": "place_de_berlin_hbf", "type": "place", "title": "محطة برلين المركزية (Berlin Hauptbahnhof)", "slug": "de-berlin-hbf", "summary": "محطة برلين المركزية، التي افتُتحت عام 2006 كأكبر محطة تقاطع في أوروبا، هي عقدة السكك الحديدية المركزية في برلين بـ14 مسار رصيف على مستويين وبحوالي 329,000 مسافر وزائر يوميًا (2019).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Berlin Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:17+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:17+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## نظرة عامة\n\nافتُتحت محطة برلين المركزية رسميًا في 26 مايو 2006 وبدأت التشغيل المنتظم في 28 مايو 2006 مع خط المسافات الطويلة الشمالي–الجنوبي (Nord-Süd-Fernbahn). أُنشئت في موقع محطة Lehrter Bahnhof السابقة، وهي بوصفها أكبر محطة تقاطع في ألمانيا إحدى 21 محطة من أعلى فئة سعرية (Preisklasse 1) لدى DB Station \u0026 Service. ووفقًا لبيانات Deutsche Bahn نفسها، استخدم المحطة عام 2019 حوالي 329,000 مسافر وزائر يوميًا.\n\n## الخدمات المقدمة\n\n- المسافات الطويلة: [[concept_ice_10|ICE 10]]، [[concept_ice_11|ICE 11]]، [[concept_ice_12|ICE 12]]، [[concept_ice_18|ICE 18]]، [[concept_ice_28|ICE 28]]، [[concept_ice_29|ICE 29]]؛ بالإضافة إلى ربطات IC/EC وNightjet وFlixTrain\n- قطارات الضواحي (S-Bahn): تُقدَّم الخدمة على المستوى العلوي عبر خط Stadtbahn (بما فيها S5 وS7 وS9)؛ أما خط S-Bahn الشمالي–الجنوبي (S21) فهو قيد الإنشاء\n- النقل الإقليمي: عدة خطوط RE وRB وIRE في منطقة الرصيف العلوية والسفلية\n\n## المرافق\n\nتمتد المحطة على خمسة مستويات بفارق ارتفاع يصل إلى 25 م. يضم المستوى العلوي (Stadtbahn) أربعة مسارات للمسافات الطويلة والنقل الإقليمي ومسارين لقطارات الضواحي (S-Bahn)، ويضم المستوى السفلي (نفق الشمال–الجنوب) ثمانية مسارات للمسافات الطويلة والنقل الإقليمي؛ أي 14 مسار رصيف في المجموع. كما يقع في المستوى السفلي مسارا مترو (الخط U55 في البداية، وجزء من [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] منذ عام 2020).", "url": "/places/de-berlin-hbf.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.525, "longitude": 13.3694 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 2006, "precision": "year", "display": "2006" } }, { "id": "place_de_sachsen_anhalt", "type": "place", "title": "ساكسونيا-أنهالت", "slug": "de-sachsen-anhalt", "summary": "تقع ساكسونيا-أنهالت في مركز شرق ألمانيا، وعاصمتها ماغدبورغ، ومساحتها نحو 20.460 كم² ويبلغ عدد سكانها نحو 2,18 مليون نسمة (التعداد 2022).", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-history" ], "tags": [ "tag-admin-division" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Sachsen-Anhalt — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:30:14+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:30:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 19, "body": "## نظرة عامة\n\nتقع ساكسونيا-أنهالت في مركز شرق ألمانيا وتمتد من ألتمارك حتى هارتس. وعاصمة الولاية هي ماغدبورغ، وهي أيضاً أكبر مدنها إلى جانب هاله (على نهر زاله). تبلغ مساحة الولاية نحو 20.460 كم² ويبلغ عدد سكانها نحو 2,18 مليون نسمة (التعداد 2022). رمز ISO-3166-2 هو DE-ST. وانضمت ساكسونيا-أنهالت عام 1990 في إطار إعادة التوحيد إلى الجمهورية الاتحادية.\n\n## التقسيم الإداري\n\nحُلّت المناطق الحكومية الثلاث التي أُعيد تأسيسها بعد عام 1990 – ديساو وهاله وماغدبورغ – في 1 يناير 2004. وتحت مستوى الولاية توجد منذ إصلاح المحافظات عام 2007 إحدى عشرة محافظة ريفية (Landkreis) و3 مدن مستقلة (kreisfreie Stadt) (ديساو-روسلاو، هاله (على نهر زاله)، ماغدبورغ).\n\n## أكبر المدن\n\n- ماغدبورغ（نحو 240.000 نسمة）\n- هاله (على نهر زاله)（نحو 215.000 نسمة）\n- ديساو-روسلاو（نحو 76.000 نسمة）\n\n## النقل\n\nتقع ماغدبورغ وهاله (على نهر زاله) على محاور السكك والطرق السريعة الشرق-غرب وشمال-جنوب المهمة (A 2 وA 4 وA 9 وA 14)؛ وترتبط هاله بمطار لايبزيغ/هاله.\n\n## الاقتصاد\n\nمن المهم الصناعة الكيميائية في مثلث الكيمياء الوسط ألماني (Dow في شكوباو)، والهندسة الميكانيكية، والزراعة، وصناعة الخلايا الكهروضوئية والبطاريات المتنامية.", "url": "/places/de-sachsen-anhalt.html", "lang": "ar", "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "placeKind": "Bundesland", "coordinates": { "latitude": 52, "longitude": 11.65 }, "adminArea": "Deutschland", "established": { "year": 1990, "precision": "year", "display": "1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung)" } } ], "lang": "ar", "pagination": { "page": 524, "pageSize": 50, "total": 50001, "pageCount": 1000, "prevUrl": "/ar/search-523.json", "nextUrl": "/ar/search-525.json" } }