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# 美国航空运输业

美国是全球规模最大的航空运输市场，以枢纽辐射式（hub-and-spoke）网络为主，由美国航空、达美航空、联合航空三大传统全服务航司与西南航空等低成本航司共同运营。

## 概况

美国拥有世界上最庞大的民航体系，国内航线网络覆盖数百个城市，国际航线连接全球各大洲。市场以**枢纽辐射式网络**为特征：大型航司在各自主枢纽（如亚特兰大、达拉斯/沃思堡、芝加哥奥黑尔、丹佛等）之间及枢纽与支线城市之间组织航班，并与支线航空公司（美鹰航空、达美连接、联航快运等）合作运营中小城市航线。

## 主要航空公司

- **三大全服务航司**：美国航空（American Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）、联合航空（United Airlines），合计占美国国内市场约一半以上份额，均拥有支线机队与大型国际网络。
- **低成本航司（LCC/ULCC）**：西南航空（Southwest）、捷蓝航空（JetBlue）、边疆航空（Frontier）、精神航空（Spirit）与忠实航空（Allegiant）等，以单一舱位、点对点或点对枢纽航线为主。2024 年精神航空进入破产保护，2025 年与边疆航空合并计划推进中（曾于 2024 年初被否决后重启）。
- **阿拉斯加航空集团**：2024 年完成收购夏威夷航空，成为第五大传统航司集团。

## 主要机场

美国机场按 2024 年旅客吞吐量排名前列的有：亚特兰大（ATL）、达拉斯/沃思堡（DFW）、丹佛（DEN）、芝加哥奥黑尔（ORD）、洛杉矶（LAX）、纽约肯尼迪（JFK）、拉斯维加斯哈里·里德（LAS）、奥兰多（MCO）、西雅图塔科马（SEA）、夏洛特（CLT）、迈阿密（MIA）、凤凰城天港（PHX）、纽瓦克（EWR）、旧金山（SFO）等。

## 与城市轨道交通的衔接

纽约肯尼迪机场由 AirTrain JFK 连接地铁；纽瓦克由 AirTrain Newark 连接美铁与新泽西公共交通；芝加哥奥黑尔由蓝线直达；华盛顿杜勒斯由银线直达；旧金山由 BART 直达；西雅图由海湾轻轨 1 号线直达。

## 相关条目

[美国航空](/de/organizations/american-airlines.html)、[达美航空](/de/organizations/delta-air-lines.html)、[联合航空](/de/organizations/united-airlines.html)、[西南航空](/de/organizations/southwest-airlines.html)、[哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场](/de/places/hartsfield-jackson-atlanta.html)

更新时间：2026-10-31

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## 正文反向链接

- [美国公共交通](/de/concepts/us-public-transport.html)

## 来源

- 美国航空运输业 — 维基百科：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%BF%90%E8%BE%93%E4%B8%9A 中文维基百科，2026-10-31 查阅
- Aviation in the United States — Wikipedia：https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_in_the_United_States English Wikipedia, accessed 2026-10-31