postgres /de/search-525.html place_de_schleswig_holstein place de-schleswig-holstein Schleswig-Holstein Land Schleswig-Holstein SH

石勒苏益格-荷尔斯泰因州位于北海与波罗的海之间，首府为基尔，面积约15,800平方公里，人口约291万（2022年人口普查）。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:44+08:00 user:admin 19 ## 概况 石勒苏益格-荷尔斯泰因州位于德国北部，地处北海与波罗的海之间，与丹麦接壤。州首府为基尔。全州面积约15,800平方公里，人口约291万（2022年人口普查）。ISO 3166-2代码为DE-SH。石勒苏益格-荷尔斯泰因于1946年在英国占领区内建州。 ## 行政区划 石勒苏益格-荷尔斯泰因从未设立行政专区。州层级之下设有11个县（在石荷州，Landkreis称为“Kreis”）和4个直辖市（弗伦斯堡、基尔、吕贝克、诺伊明斯特）。 ## 主要城市 - 基尔（约30万人口） - 吕贝克（约22万人口） - 弗伦斯堡（约9万人口） - 诺伊明斯特（约8万人口） ## 交通 基尔和吕贝克是重要的波罗的海港口，拥有通往斯堪的纳维亚的轮渡航线；A 7高速公路将本州与汉堡和丹麦连接起来，规划中的费马恩海峡固定通道（Fehmarnbeltquerung）将显著缩短与丹麦之间的往来。 ## 经济 重要的有海事经济与造船业、北海和波罗的海沿岸的旅游业、可再生能源（风能）以及农业与食品经济。 /places/de-schleswig-holstein.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 54.15 9.8 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_thueringen place de-thueringen Thüringen Thuringia Freistaat Thüringen

图林根州位于德国中部，因森林茂密而被称为“德国的绿色心脏”；首府为爱尔福特，面积约16,200平方公里，人口约212万（2022年人口普查）。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:44+08:00 user:admin 19 ## 概况 图林根自由州位于德国中部，因森林资源丰富（如图林根森林），被誉为“德国的绿色心脏”。州首府为爱尔福特。全州面积约16,200平方公里，人口约212万（2022年人口普查）。ISO 3166-2代码为DE-TH。图林根于1990年两德统一之际加入联邦共和国。 ## 行政区划 1990年在爱尔福特、格拉和苏尔设立的三个地区政府（Bezirksregierungen）早在1994年即已撤销，此后不再设行政专区。州层级之下设有17个县和5个直辖市（爱尔福特、格拉、耶拿、苏尔、魏玛）；爱森纳赫于2021年失去直辖地位，划入瓦尔特堡县（Wartburgkreis）。 ## 主要城市 - 爱尔福特（约21.5万人口） - 耶拿（约11万人口） - 格拉（约9.5万人口） - 魏玛（约6.5万人口） ## 交通 图林根铁路扩能改造后，爱尔福特成为连接法兰克福、莱比锡和柏林之间的中央ICE枢纽；A 4和A 9高速公路在黑姆斯多夫枢纽（Hermsdorfer Kreuz）交汇。更密集的铁路线路也将魏玛和耶拿紧密连接起来。 ## 经济 重要的有光学与光子学工业（耶拿的蔡司）、汽车零部件供应、玻璃和陶瓷工业以及图林根森林的旅游业（包括瓦尔特堡和伦斯泰格山脊 Rennsteig）。 /places/de-thueringen.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.9 11.05 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_rheinland_pfalz place de-rheinland-pfalz Rheinland-Pfalz Rhineland-Palatinate Land Rheinland-Pfalz

莱茵兰-普法尔茨州位于德国西南部，首府为美因茨，面积约19,900平方公里，人口约410万（2022年人口普查）。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Rheinland-Pfalz abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:42+08:00 user:admin 19 ## 概况 莱茵兰-普法尔茨州位于德国西南部，与法国、卢森堡和比利时接壤。州首府为美因茨。全州面积约19,900平方公里，人口约410万（2022年人口普查）。ISO 3166-2代码为DE-RP。莱茵兰-普法尔茨于1946年由法国占领当局建立。 ## 行政区划 科布伦茨、莱茵黑森-普法尔茨和特里尔三个行政专区于2000年1月1日撤销，其职能移交给监督与服务总局。州层级之下设有24个县和12个直辖市。 ## 主要城市 - 美因茨（约22万人口） - 路德维希港（约17.5万人口） - 科布伦茨（约11.5万人口） - 特里尔（约11万人口） ## 交通 本州通过莱茵河轴线（A 61，科隆—美因茨铁路线）和A 6高速公路实现良好联通；美因茨和路德维希港分属莱茵-美因和莱茵-内卡区域的联合交通网络，拥有便捷的城快铁和ICE连接。 ## 经济 重要的有化学工业（路德维希港的巴斯夫）、葡萄种植业（德国最大的葡萄酒产区）、生物技术（美因茨的BioNTech）以及莱茵河、摩泽尔河和普法尔茨地区的旅游业。 /places/de-rheinland-pfalz.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 49.95 7.35 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_saarland place de-saarland Saarland Land Saarland

萨尔州面积约2,570平方公里，人口约98.4万（2022年人口普查），是德国面积最小的广域州；首府为萨尔布吕肯。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Saarland abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:42+08:00 user:admin 19 ## 概况 萨尔州位于德国西南部，与法国和卢森堡接壤。州首府为萨尔布吕肯。面积约2,570平方公里、人口约98.4万（2022年人口普查），是德国面积最小的广域州。ISO 3166-2代码为DE-SL。经过1955年的全民公投，萨尔州于1957年1月1日作为第11个联邦州加入联邦共和国。 ## 行政区划 萨尔州从未设立行政专区。州层级之下设有6个县，其中包括作为地方特殊联合体的萨尔布吕肯地区联合体（Regionalverband Saarbrücken）；不设直辖市。 ## 主要城市 - 萨尔布吕肯（约18万人口） - 诺因基兴（约4.6万人口） - 洪堡（约4.1万人口） ## 交通 萨尔布吕肯是法兰克福—巴黎轴线上的ICE枢纽（萨尔轻轨和萨尔布吕肯城快铁补充区域交通）；A 6和A 8高速公路将本州与萨尔-洛尔-卢森堡大区连接起来。 ## 经济 重要的有钢铁和金属工业（迪林根钢铁厂 Dillinger Hütte）、汽车零部件供应、信息学与IT安全以及萨尔-洛尔-卢森堡大区的跨境合作。 /places/de-saarland.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 49.35 6.95 Deutschland 1957 year 1957 (Beitritt des Saarlands zur Bundesrepublik) place_de_sachsen place de-sachsen Sachsen Saxony Freistaat Sachsen

萨克森州与波兰和捷克接壤，首府为德累斯顿，面积约18,450平方公里，人口约406万（2022年人口普查）。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:42+08:00 user:admin 19 ## 概况 萨克森自由州位于德国东部，与波兰和捷克接壤。州首府为德累斯顿，最大城市是莱比锡。全州面积约18,450平方公里，人口约406万（2022年人口普查）。ISO 3166-2代码为DE-SN。萨克森于1990年两德统一之际加入联邦共和国，是三个以“自由州”（Freistaat）为称号的联邦州之一。 ## 行政区划 开姆尼茨、德累斯顿和莱比锡三个行政专区于2008年改为专区（Direktionsbezirke），并于2012年3月1日合并为萨克森州总署（Landesdirektion Sachsen），成为唯一的州级中间机构。州层级之下，自2008年县制改革以来设有10个县和3个直辖市（开姆尼茨、德累斯顿、莱比锡）；市镇数量降至418个。 ## 主要城市 - 莱比锡（约62万人口） - 德累斯顿（约56万人口） - 开姆尼茨（约25万人口） - 茨维考（约8.7万人口） - 格尔利茨（约5.5万人口） ## 交通 德累斯顿和莱比锡是重要的ICE枢纽；[[concept_ice_50|ICE 50]]经莱比锡将德累斯顿与美因河畔法兰克福和慕尼黑连接起来。A 4和A 9高速公路在本州境内交汇，莱比锡/哈勒机场是重要的货运机场。 ## 经济 萨克森是德国东部工业实力最强的联邦州，拥有半导体工业（德累斯顿的“萨克森硅谷” Silicon Saxony）、汽车制造（大众汽车位于茨维考）、机械制造以及莱比锡和德累斯顿不断发展的创新驱动型经济。 /places/de-sachsen.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.15 13.35 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_niedersachsen place de-niedersachsen Niedersachsen Lower Saxony Land Niedersachsen

下萨克森州面积约47,700平方公里，是德国面积第二大的联邦州，首府为汉诺威，人口约800万（2022年人口普查）。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Niedersachsen abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:41+08:00 user:admin 19 ## 概况 下萨克森州位于德国西北部，北起北海之滨，南至哈尔茨山前地带。州首府为汉诺威。全州面积约47,700平方公里，是面积第二大的联邦州；约有800万人口（2022年人口普查）居住于此。ISO 3166-2代码为DE-NI。下萨克森于1946年由英国占领当局建立。 ## 行政区划 直至2004年底，全州设有4个行政专区（布伦瑞克、汉诺威、吕讷堡、威悉-埃姆斯）；这些专区于2005年1月1日撤销。州层级之下设有37个县（包括作为地方特殊联合体的汉诺威大区）和8个直辖市。 ## 主要城市 - 汉诺威（约64万人口） - 布伦瑞克（约22万人口） - 奥尔登堡（约17万人口） - 奥斯纳布吕克（约16.5万人口） - 沃尔夫斯堡（约12.5万人口） ## 交通 汉诺威是重要的ICE枢纽和会展城市；A 2和A 7高速公路在本州境内交汇。凭借威廉港的集装箱深水港亚德威瑟港（JadeWeserPort）、周边的不来梅哈芬海港以及汉诺威机场，本州的物流条件十分优越。 ## 经济 下萨克森州的支柱是汽车工业（大众汽车位于沃尔夫斯堡）、农业与食品经济、沿海和北海的风能以及机械制造。 /places/de-niedersachsen.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52.64 9.25 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_hessen place de-hessen Hessen Hesse Land Hessen

黑森州位于德国中部，首府为威斯巴登，面积约21,100平方公里，人口约629万（2022年人口普查）。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hessen abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:40+08:00 user:admin 19 ## 概况 黑森州位于德国中心地带，与大多数邻州接壤。州首府为威斯巴登，最大城市是美因河畔法兰克福。全州面积约21,100平方公里，人口约629万（2022年人口普查）。ISO 3166-2代码为DE-HE。黑森于1946年由美国占领当局组建的“大黑森”（Groß-Hessen）形成。 ## 行政区划 黑森分为3个行政专区：达姆施塔特、吉森和卡塞尔。其下设有21个县和5个直辖市（达姆施塔特、美因河畔法兰克福、卡塞尔、美因河畔奥芬巴赫、威斯巴登）。 ## 主要城市 - 美因河畔法兰克福（约77万人口） - 威斯巴登（约28万人口） - 卡塞尔（约20万人口） - 达姆施塔特（约16.5万人口） - 美因河畔奥芬巴赫（约13万人口） ## 交通 美因河畔法兰克福凭借德国最重要的机场、火车总站的中央ICE枢纽以及A 3与A 5高速公路交汇点，成为全国最重要的交通枢纽；莱茵-美因城快铁将整个地区连成网络。 ## 经济 黑森是欧洲大陆领先的金融中心（欧洲央行和德国联邦银行位于法兰克福），化工和制药工业实力雄厚，物流和汽车工业也很发达（欧宝位于吕塞尔斯海姆）。 /places/de-hessen.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.65 9.15 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes Groß-Hessen/Hessen) place_de_bayern place de-bayern Bayern Bavaria Freistaat Bayern

巴伐利亚州面积约70,500平方公里，是德国面积最大的联邦州，人口约1310万（2022年人口普查），居第二位；首府为慕尼黑。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bayern abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:39+08:00 user:admin 19 ## 概况 巴伐利亚自由州位于德国东南部，与奥地利和捷克接壤。州首府为慕尼黑。巴伐利亚是面积最大的联邦州（约70,500平方公里），人口约1310万（2022年人口普查）。ISO 3166-2代码为DE-BY。巴伐利亚是1949年德意志联邦共和国的创始州之一。 ## 行政区划 全州分为7个行政专区：上巴伐利亚、下巴伐利亚、上普法尔茨、上弗兰肯、中弗兰肯、下弗兰肯和施瓦本。其下设有71个县和25个直辖市——数量为各联邦州之最。 ## 主要城市 - 慕尼黑（约150万人口） - 纽伦堡（约52万人口） - 奥格斯堡（约30万人口） - 雷根斯堡（约23.5万人口） - 因戈尔施塔特（约14万人口） ## 交通 慕尼黑是德国南部最重要的交通枢纽，拥有慕尼黑机场以及通往全国各地的ICE线路。慕尼黑地铁拥有从[[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]到[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]]的线路，由[[organization_mvg|慕尼黑交通公司（MVG）]]运营；纽伦堡也拥有自己的地铁。 ## 经济 巴伐利亚拥有德国规模最大的州级经济，汽车与航空航天工业（宝马、奥迪）、电气工程（西门子）、半导体（英飞凌）等行业实力雄厚，阿尔卑斯山区的旅游业也十分发达。 /places/de-bayern.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 48.79 11.5 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_brandenburg place de-brandenburg Brandenburg Land Brandenburg

勃兰登堡州环绕柏林，首府为波茨坦，面积约29,650平方公里，人口约253万（2022年人口普查）。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Brandenburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:39+08:00 user:admin 19 ## 概况 勃兰登堡州位于德国东部，将首都柏林完全包围。州首府为波茨坦。全州面积约29,650平方公里，人口约253万（2022年人口普查）。ISO 3166-2代码为DE-BB。勃兰登堡于1990年两德统一之际加入联邦共和国。 ## 行政区划 勃兰登堡在1990年未设立行政专区；州行政管理通过四个州府（Landesrathäuser）或办事处组织。州层级之下设有14个县和4个直辖市（哈弗尔河畔勃兰登堡、科特布斯、奥得河畔法兰克福、波茨坦）。 ## 主要城市 - 波茨坦（约19万人口） - 科特布斯（约10万人口） - 哈弗尔河畔勃兰登堡（约7.2万人口） - 奥得河畔法兰克福（约5.7万人口） ## 交通 勃兰登堡州通过柏林勃兰登堡机场、柏林环线高速公路（A 10）以及通往柏林、汉堡和波兰的铁路线实现良好联通；多条ICE和区域铁路线路穿越本州。 ## 经济 重要的有特斯拉格伦海德超级工厂（Tesla Gigafactory Grünheide）、施韦特的石油加工、农林牧业以及旅游业（包括施普雷森林和波茨坦宫殿园林）。 /places/de-brandenburg.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52.15 13.5 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_hamburg place de-hamburg Hamburg Freie und Hansestadt Hamburg Land Hamburg

汉堡是一座位于易北河与阿尔斯特河畔的市州，面积约755平方公里，人口约185万（2022年人口普查）；是德国第二大城市。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:39+08:00 user:admin 20 ## 概况 自由汉萨市汉堡位于距北海约100公里的易北河畔，人口约185万（2022年人口普查），是德国第二大城市。约755平方公里的土地上集中了一个密集的大都会区。ISO 3166-2代码为DE-HH。汉堡是1949年联邦共和国的创始州。 ## 行政区划 作为市州，汉堡不设县；全市划分为7个区（如汉堡中区、阿尔托纳、艾姆斯比特尔），承担地方行政管理职能。参议院同时也是州政府。 ## 主要城市 - 汉堡（作为市州，全市即为州域） ## 交通 汉堡地铁拥有从[[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]到[[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]]的线路，由[[organization_hamburger_hochbahn|汉堡高架铁路公司]]运营，并辅以城快铁（S-Bahn）和密集的公交网络。凭借汉堡港、汉堡机场以及多条ICE和长途列车线路，汉堡是德国北部最重要的交通枢纽。 ## 经济 重要的有港口与物流经济、航空工业（空客）、贸易、媒体和数字经济；汉堡还是许多保险公司和银行的所在地。 ## 米其林指南德国版（2026） 2026版德国全国星级名单中，汉堡列出16家：三星2家、二星2家、一星12家。汉堡本身是市州，名单中的Hamburg归属按该城市州地点字段理解；星级数量不含Bib Gourmand及其他入选餐厅。名单见[[work_michelin_guide_germany_2026_hamburg_stars|2026汉堡星级餐厅名单]]。[^guide2026de] /places/de-hamburg.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 53.55 9.99 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_baden_wuerttemberg place de-baden-wuerttemberg Baden-Württemberg Baden Wuerttemberg BW

巴登-符腾堡州是德国西南部的一个联邦州，首府为斯图加特，面积约35,750平方公里，人口约1110万（2022年人口普查）。

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Baden-W%C3%BCrttemberg abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:38+08:00 user:admin 19 ## 概况 巴登-符腾堡州位于德国西南部，与法国和瑞士接壤。州首府为斯图加特。全州面积约35,750平方公里，人口约1110万（2022年人口普查）。ISO 3166-2代码为DE-BW。1952年，由符腾堡-巴登、符腾堡-霍恩佐伦和巴登三州合并建州；三个前身州于1949年均为德意志联邦共和国的创始州。 ## 行政区划 全州分为4个行政专区：斯图加特、卡尔斯鲁厄、弗赖堡和蒂宾根。其下设有35个县和9个直辖市（kreisfreie Städte）。2005年行政改革后，区域层级得到加强。 ## 主要城市 - 斯图加特（约63万人口） - 曼海姆（约32万人口） - 卡尔斯鲁厄（约31万人口） - 弗赖堡（约23.5万人口） - 海德堡（约16万人口） ## 交通 斯图加特是德国西南部重要的铁路和高速公路枢纽；“斯图加特21”（Stuttgart 21）项目正在将火车总站改造为贯通式车站。斯图加特机场以及A 5、A 6和A 8高速公路将本州与周边地区连接起来。 ## 经济 巴登-符腾堡州是欧洲工业实力最强的地区之一，拥有戴姆勒（Daimler）、保时捷（Porsche）、博世（Bosch）和施瓦茨集团（Schwarz-Gruppe）等企业；斯图加特地区是汽车制造中心。 /places/de-baden-wuerttemberg.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 48.66 9.35 Deutschland 1952 year 1952 (Zusammenschluss der drei Südweststaaten) organization_kvb organization kvb Kölner Verkehrs-Betriebe

科隆交通股份公司（KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG）运营科隆的有轨电车和市区公交。

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-bus tag-metro tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:37+08:00 user:admin 21 ## 概况 科隆交通股份公司（KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG）是科隆市的市营交通企业。这家成立于 1897 年的企业运营科隆有轨电车网络以及拥有约 60 条公交线路、约 300 辆巴士的庞大公共汽车网络。自 2016 年起，133 路上运行全电动巴士车队。KVB 是科隆交通联盟（VRS）的成员。 ## 运营业务 - 科隆有轨电车（Stadtbahn Köln） - 科隆市区公交网络（1xx 线路） ## 公交网络 科隆市区公交网络拥有约 60 条线路，线路编号以 1xx 为主。重要枢纽包括 Hauptbahnhof 和 Breslauer Platz 以及 ZOB Köln。 /organizations/kvb.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1897 year 1897 Köln organization_mvg organization mvg Münchner Verkehrsgesellschaft mbH MVG München Munich Transport Company

慕尼黑交通公司（MVG）成立于 2001 年，是慕尼黑市政公司（SWM）的全资子公司，运营州首府慕尼黑的地铁、有轨电车和公交线路。

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft Abschnitte Überblick und Geschichte; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/ueber-die-mvg/unternehmensprofil.html Tochter der Stadtwerke München; Betrieb von Tram, U-Bahn und Bus seit 2002; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:37+08:00 user:admin 22 ## 概况 慕尼黑交通有限公司（MVG）是州首府慕尼黑的市营交通企业，总部位于慕尼黑。公司成立于 2001 年 6 月 27 日，是慕尼黑市政公司（SWM）的全资子公司，而 SWM 又完全归慕尼黑市所有。在市属交通企业重组过程中，MVG 于 2001/2002 年之交从 SWM 交通企业手中接管了地铁、有轨电车和公交业务。MVG 是慕尼黑交通与票制联盟（MVV）的合作伙伴，并与慕尼黑快铁及其他交通企业协调运营联盟网络。该公司还运营位于 Ständlerstraße 的 MVG 博物馆。 ## 运营业务 - 地铁：运营全部八条线路 U1–U8（含加强线路 U7 和 U8），共约 100 座车站；地铁设施由州首府慕尼黑建造，由 SWM/MVG 运营。高峰时段各线路每 5 分钟一班。 - 有轨电车：运营慕尼黑有轨电车网络，拥有十余条线路；经过数十年的缩减后，网络重新得到扩建（如西切线 Westtangente）。 - 公交：运营慕尼黑市区公交网络（地铁巴士、市区巴士和快速巴士线路），部分与私营承包企业合作。 ## 运营方结构 MVG 100% 归市政公用企业慕尼黑市政公司（SWM）所有；因此该公司归慕尼黑市所有。慕尼黑快铁不属于 MVG，由一家德国铁路企业运营。 ## 历史 慕尼黑交通有限公司于 2001 年 6 月 27 日作为慕尼黑市政公司的子公司成立，并从 Stadtwerke München Verkehrsbetriebe 手中接管了地铁、有轨电车和市区巴士的运营，后者同时被解散。作为慕尼黑市政公司（其股东为州首府慕尼黑）的全资子公司，MVG 自此在慕尼黑交通与票制联盟（MVV）框架内运营市属交通网络。 /organizations/mvg.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 2001 year 27. Juni 2001 Sitz in München. organization_vgf_frankfurt organization vgf-frankfurt Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main VGF

VGF 运营美因河畔法兰克福的地铁和有轨电车；市区公交自 2014 年起由 In-der-City-Bus GmbH（ICB）运营。

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-bus tag-metro tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtwerke_Verkehrsgesellschaft_Frankfurt_am_Main abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:37+08:00 user:admin 22 ## 概况 美因河畔法兰克福市政交通有限公司（VGF）是美因河畔法兰克福市的市营交通企业，运营法兰克福的地铁和有轨电车。它隶属于法兰克福市政公司，是莱茵-美因交通联盟（RMV）的成员。 ## 运营业务 - 法兰克福地铁 - 法兰克福有轨电车 ## 市区公交 美因河畔法兰克福的市区公交自 2014 年 9 月 1 日起由市政公司子公司 In-der-City-Bus GmbH（ICB）运营；VGF 负责基础设施和客户服务。重要的公交枢纽为 Konstablerwache 和带有长途巴士总站的 Hauptbahnhof。 ## 历史 VGF 于 1996 年 8 月 1 日生效成立，当时美因河畔法兰克福市政有限公司的交通业务部门被移交给 Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH；其历史可追溯至 1898 年 1 月 1 日成立的市营有轨电车，1899 年起首条电气化有轨电车线路投入运营。2001 年，作为任务承担方的本地交通公司 traffiQ（die lokale Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH）从 VGF 中剥离；自 2010/2011 年时刻表调整起，VGF 不再自行运营公交。VGF 隶属于 Stadtwerke Frankfurt am Main Holding GmbH，运营法兰克福的地铁和有轨电车。 /organizations/vgf-frankfurt.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1996 year 1. August 1996 Sitz in Frankfurt am Main. organization_db_fernverkehr organization db-fernverkehr DB Reise & Touristik AG DB Fernverkehr

德国铁路长途交通公司（DB Fernverkehr AG）成立于 1999 年，是德国铁路股份公司负责铁路长途客运的子公司，运营 ICE、IC 和 EC/ECE 列车。

published category-transit category-railways tag-rail tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr Unternehmensgeschichte; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr History; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:35+08:00 user:admin 22 ## 概况 德国铁路长途交通公司（DB Fernverkehr AG）是德国铁路股份公司的全资子公司，总部位于美因河畔法兰克福。该公司于 1999 年 1 月 1 日在铁路改革第二阶段中以 DB Reise & Touristik AG 的名称成立，并于 2003 年更名为 DB Fernverkehr AG。它运营德国境内及跨境的欧洲铁路长途客运；2024 年，该公司雇有约 19,000 名员工，每天提供约 800 班国内列车和 250 班跨境列车。 ## 运营业务 德国铁路长途交通公司运营德国境内所有城际特快（ICE）和城际列车（IC）列车，以及与 SBB、ÖBB、ČD 和 Trenitalia 等外国铁路公司合作开行的多条欧洲城际列车（EC）和欧洲城际快车（ECE）线路。其运营的线路包括 ICE 4、10、11、12、18、25、28、29、41、42、43 和 50 路等。自 2025 年 12 月 14 日时刻表调整起，ICE 网络共包括约 35 条线路。 ## 历史 1999 年 1 月 1 日，在铁路改革第二阶段中，德国铁路的长途客运业务部门以 DB Reise & Touristik AG 的名称独立为德国铁路长途交通公司，并自 2003 年起启用现名。自 2013 年起，该公司以 IC Bus 品牌运营自己的长途巴士线路；同年，DB AutoZug GmbH 并入德国铁路长途交通公司。该公司是德国铁路的全资子公司，总部位于美因河畔法兰克福。 /organizations/db-fernverkehr.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_operator 1999 year 1. Januar 1999 (als DB Reise & Touristik AG) Sitz in Frankfurt am Main. organization_hamburger_hochbahn organization hamburger-hochbahn HHA HOCHBAHN

汉堡高架铁路公司（HHA）成立于 1911 年，100% 归自由汉萨市汉堡所有，运营汉堡地铁的四条线路以及汉堡公交网络的很大一部分。

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn Abschnitte Geschichte und Betriebswerke; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:35+08:00 user:admin 22 ## 概况 汉堡高架铁路公司（HHA）于 1911 年 5 月 27 日由 Siemens & Halske 和 AEG 组成的财团创立，如今 100% 归自由汉萨市汉堡所有。它是汉堡最大的本地交通企业，也是汉堡交通协会（hvv）的核心合作伙伴，并且是 hvv 1965 年的创始成员。其名称源于市中心的地铁高架线路建设；尽管"U"代表地下（Untergrund），网络的大部分区段实际位于地面。 ## 运营业务 Hochbahn 运营： - 汉堡地铁的四条线路 U1、U2、U3 和 U4，共 93 座车站，每年乘客约 2.5 亿人次。 - 一个庞大的公交网络，拥有 110 多条公交线路和约 1,000 辆巴士，包括电动巴士车队的扩建和自动驾驶项目。 - 规划中：全新的全自动线路 U5 以及既有网络的自动化改造（U-Bahn100 项目）。 1919 年至 1978 年间，Hochbahn 还运营汉堡的有轨电车网络。 ## 历史 汉堡高架铁路公司于 1911 年 5 月 27 日由 Siemens & Halske 和 AEG 作为财团创立；首任董事会主席为 Albert Ballin。1918/1919 年，公司重组为混合所有制企业，并于 1918 年底通过 Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft（SEG）接管了汉堡最大的有轨电车运营商；自 1921 年 12 月 5 日起，HOCHBAHN 还运营汉堡的首批机动巴士。自 1965 年起，它作为汉堡交通协会（hvv）的创始成员，通过 HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH 完全归自由汉萨市汉堡所有。 /organizations/hamburger-hochbahn.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 1911 year 27. Mai 1911 Sitz in der Steinstraße 20, 20095 Hamburg. line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Köln (am Dom/Breslauer Platz) – Berlin (ZOB am Funkturm) concept_fernbus_koeln_berlin concept fernbus-koeln-berlin Flixbus Köln–Berlin Fernbuslinie Köln Berlin

科隆 – 柏林长途巴士线路横贯全德约 580 公里，由 Flixbus 运营，约需 8 至 10 小时。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:34+08:00 user:admin 22 ## 概况 科隆 – 柏林线路（约 580 公里）连接莱茵河城市圈与联邦首都，是德国境内最长的长途巴士线路之一。主要运营商为 Flixbus；视班次和中途停靠站（如在鲁尔区、汉诺威或马格德堡）而定，行程约需 8 至 10 小时。也提供夜间班次。这条线路以 ZOB Köln am Breslauer Platz/Hauptbahnhof 作为德国西部的重要枢纽，支撑着长途巴士网络。 ## 运营方 主要运营商为 [[organization_flixbus|Flixbus（Flix SE）]]。 ## 主要停靠站 - Köln am Dom/Breslauer Platz（ZOB） - Köln Messe/Deutz - Berlin ZOB am Funkturm 提示：时刻表与停靠站可能变更，请以 flixbus.de 为准。 ## 其他信息 route_travel_time: 约 8–10 小时 /concepts/fernbus-koeln-berlin.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route organization_bvg organization bvg Berliner Verkehrsbetriebe Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft Berliner Verkehrs-Betriebe

柏林交通公司（BVG）是柏林州的市营交通企业，运营该市的地铁、有轨电车、公共汽车和渡轮。

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe Abschnitt Geschichte; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de Unternehmensinformationen; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:34+08:00 user:admin 21 ## 概况 柏林交通公司（BVG）是柏林市最重要的市营交通企业。它由 Allgemeine Berliner Omnibus AG、Gesellschaft für Elektrische Hoch- und Untergrundbahnen（地铁运营商）和 Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH 合并组建为 Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft；公司成立于 1928 年 12 月，并于 1929 年 1 月 1 日开始运营。自 1994 年起，该企业为公法机构，100% 归柏林州所有。由 S-Bahn Berlin GmbH 运营的城市快铁不隶属 BVG。 ## 运营业务 - 柏林地铁（U1–U9） - 柏林有轨电车 - 公共汽车 - 渡轮 /organizations/bvg.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1929 year 1929 (Betriebsaufnahme 1. Januar 1929; Gründung der Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft im Dezember 1928) Berlin line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Berlin (ZOB am Funkturm) – Dresden (Hauptbahnhof) concept_fernbus_berlin_dresden concept fernbus-berlin-dresden Flixbus Berlin–Dresden Fernbuslinie Berlin Dresden

柏林 – 德累斯顿长途巴士线路连接联邦首都与萨克森州首府，全程约 200 公里，由 Flixbus 运营，约需 2 至 3.5 小时。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:32+08:00 user:admin 22 ## 概况 柏林 – 德累斯顿线路（约 200 公里）是一条连接联邦首都与萨克森州首府的短途、高客流量长途巴士干线。主要运营商为 Flixbus；视班次和中途停靠站（如 Flughafen Berlin Brandenburg BER 或 Dresden Kesselsdorfer Straße）而定，行程约需 2 至 3.5 小时。这条线路是火车的经济补充，也是开往捷克和奥地利方向的直达长途巴士上常见的区段。 ## 运营方 主要运营商为 [[organization_flixbus|Flixbus（Flix SE）]]。 ## 主要停靠站 - Berlin ZOB am Funkturm - Flughafen Berlin Brandenburg（BER，视班次而定） - Dresden Hauptbahnhof 提示：时刻表与停靠站可能变更，请以 flixbus.de 为准。 ## 其他信息 route_travel_time: 约 2–3.5 小时 /concepts/fernbus-berlin-dresden.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Düsseldorf (ZOB am Hauptbahnhof) – Frankfurt am Main (Hauptbahnhof Fernbusterminal) concept_fernbus_duesseldorf_frankfurt concept fernbus-duesseldorf-frankfurt Flixbus Düsseldorf–Frankfurt Fernbuslinie Düsseldorf Frankfurt

杜塞尔多夫 – 法兰克福（美因河畔）长途巴士线路连接莱茵河大都会与金融中心，全程约 230 公里，由 Flixbus 运营，约需 3 至 4.5 小时。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:31+08:00 user:admin 22 ## 概况 杜塞尔多夫 – 法兰克福（美因河畔）线路（约 230 公里）经莱茵-美因地区连接北莱茵-威斯特法伦州首府；工作日该线路通常经科隆和七峰山（Siebengebirge）或 A3 高速公路运行，中途停靠站包括 Köln am Dom/Breslauer Platz 和波恩。主要运营商为 Flixbus；视班次和中途停靠站而定，行程约需 3 至 4.5 小时。该线路是对莱茵-鲁尔-莱茵-美因走廊上高度饱和的铁路线路的补充。 ## 运营方 主要运营商为 [[organization_flixbus|Flixbus（Flix SE）]]。 ## 主要停靠站 - Düsseldorf ZOB am Hauptbahnhof（Worringer Straße） - Köln am Dom/Breslauer Platz（中途停靠站，视班次而定） - Frankfurt am Main Hauptbahnhof 长途巴士总站（Stuttgarter Straße） 提示：时刻表与停靠站可能变更，请以 flixbus.de 为准。 ## 其他信息 route_travel_time: 约 3–4.5 小时 /concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Hamburg (ZOB) – Berlin (ZOB am Funkturm) concept_fernbus_hamburg_berlin concept fernbus-hamburg-berlin Flixbus Hamburg–Berlin Fernbuslinie Hamburg Berlin

汉堡 – 柏林长途巴士线路是德国最繁忙的长途巴士干线之一，由 Flixbus 运营，全程约 3 至 4 小时。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:30+08:00 user:admin 22 ## 概况 汉堡 – 柏林线路（约 290 公里）是德国最重要的长途巴士线路之一，连接德国北部和东部两座最大城市。主要运营商为 Flixbus；视班次而定，行程约需 3 至 4 小时，部分班次在 Ludwigslust-Parchim 地区或柏林的附加停靠站（如 Berlin Südkreuz）中途停靠。这条线路是德国最繁忙的客运通道之一上替代火车的经济之选。 ## 运营方 主要运营商为 [[organization_flixbus|Flixbus（Flix SE）]]。 ## 主要停靠站 - Hamburg ZOB（位于 Hauptbahnhof 旁） - Berlin ZOB am Funkturm 提示：时刻表与停靠站可能变更，请以 flixbus.de 为准。 ## 其他信息 route_travel_time: 约 3–4 小时 ## 时刻与票价 这条约 255 公里的线路每天有约 18 至 25 趟以上的 Flixbus 班次双向运行；最快约 2 小时 45 分钟，通常约 3 至 4 小时。车票采用动态定价，提前预订约 11 欧元起（截至 2026 年，可能有变动）。线路大多在汉堡中央巴士站（ZOB）与柏林 ZOB 之间直达运行；其他停靠站包括 Berlin Südkreuz 和 Berlin Alt-Tegel（Karolinenstraße），夜间还提供夜间巴士班次。 /concepts/fernbus-hamburg-berlin.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_opened 1846 line_operator Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) line_owner Land Berlin concept_busnetz_berlin concept busnetz-berlin Omnibusnetz Berlin Busverkehr in Berlin

柏林交通公司（BVG）运营着德国最大的城市公交网络之一，拥有约 150 条日间线路和 45 条夜间线路，分为地铁巴士（MetroBus）、快速巴士（ExpressBus）和夜间巴士（NachtBus）。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe abgerufen 2026-10-28 berlin-de https://www.berlin.de/en/public-transportation/1747304-2913840-buses-bus-routes.en.html abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:29+08:00 user:admin 22 ## 概况 柏林公交网络是德国最大的城市公共汽车网络。柏林交通公司（BVG）日间运营约 152 条市区公交线路，另有 45 条夜间公交线路。日间线路网全长约 1,675 公里，设有超过 2,600 个停靠站。日间线路编号从 100 到 399。柏林的一大特色是双层巴士比例很高（约 1,300–1,350 辆公交车中有约 200 辆双层巴士）。 ## 运营方 运营方为 [[organization_bvg|柏林交通公司（BVG）]]，该公司还运营柏林的地铁、有轨电车和渡轮。部分运营业务外包给分包商，其中包括在城市边缘地区运行的小型和中型巴士。 ## 历史 柏林的公共汽车交通是该市最古老的公共交通服务：早在 1825 年，Simon Kremser 就开通了从勃兰登堡门到夏洛滕堡的第一条马车巴士线路；1846 年 10 月 30 日，Concessionierten Berliner Omnibus-Compagnie 的首批定期线路相继开通。随着 ABOAG（成立于 1868 年）的成立，20 世纪初开始了机动化进程，最后一辆马车巴士于 1923 年 8 月 25 日停运。1929 年 1 月 1 日，公交业务并入新成立的柏林交通公司（BVG）；如今该公司正逐步改用零排放电动巴士，目标是到 2030 年实现全部车队零排放。 ## 线路分级 - 地铁巴士（MetroBus，M11 至 M85）：17 条以"M"为前缀的线路，全天候运营，日间至少每 10 分钟一班；在地铁和有轨电车未覆盖的区域保障基础服务 - 快速巴士（ExpressBus，X7 至 X83）：13 条少停站的快速线路，主要用于机场接驳以及郊区和市中心的直达连接（如 X9、X71） - 夜间巴士（NachtBus，N1 至 N97）：45 条线路；N1–N9 在工作日夜间替代地铁 U1–U9 线，其余 N 线路服务重要的日间线路和城市边缘地区 - 市区线路 100–399：常规日间线路，其中包括旅游知名线路 100 路（Zoologischer Garten – Alexanderplatz） ## 主要枢纽 - Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) am Funkturm（长途巴士与中央公交枢纽，夏洛滕堡-维尔默斯多夫区） - Alexanderplatz - Hauptbahnhof - Bahnhof Zoologischer Garten - Rathaus Spandau - Mehringplatz/Mehringdamm 和 Hermannplatz（地铁巴士枢纽） ## 其他信息 network_lines: 约 152 条日间线路（17 条地铁巴士 M 线、13 条快速巴士 X 线）和 45 条夜间巴士线路；network_area: 柏林；network_status: 运营中 /concepts/busnetz-berlin.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1863 line_operator In-der-City-Bus GmbH (ICB, Stadtwerke Frankfurt); zuständige Infrastruktur- und Servicegesellschaft: VGF line_owner Stadt Frankfurt am Main concept_busnetz_frankfurt concept busnetz-frankfurt Omnibusnetz Frankfurt am Main Stadtbus Frankfurt Busverkehr in Frankfurt am Main

法兰克福市区公交网络由地铁巴士（MetroBus，M 线）、市区巴士线路（两位数编号）和快速巴士（ExpressBus，X 线）组成，适用 RMV 票制；自 2014 年起，公交业务由市政联合企业旗下的 In-der-City-Bus GmbH（ICB）负责运营。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsgesellschaft_Frankfurt abgerufen 2026-10-28 rmv https://www.rmv.de/c/en/start/frankfurt/verkehrsmittel/night-time-transport-in-frankfurt abgerufen 2026-10-28 vgf https://www.vgf-ffm.de/en/the-vgf abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:29+08:00 user:admin 22 ## 概况 法兰克福市区公交网络是对 VGF 地铁（9 条线路）和有轨电车（10 条线路）的补充，完全纳入莱茵-美因交通联盟（RMV）票制。网络分为地铁巴士线路（M32、M34、M36、M43、M46、M55、M60、M72，夜间也以 30 分钟间隔运营）、一位数至两位数市区巴士线路（如 28、29、30、34、36、39、43、46、54、55、58、59、60、61、62、63、64、72、77）以及以"X"为前缀的快速巴士线路（如 X17、X61、X77）。夜间由与轨道交通对应的夜间巴士线路（N4、N5、N7、N8、N11、N12、N16、N18，其线路编号与地铁和有轨电车线路对应）以及 RMV 地区夜间线路接管运营。 ## 运营方 [[organization_vgf_frankfurt|法兰克福市交通公司（VGF）]]是该市的公共交通服务企业，运营地铁和有轨电车；在公交领域负责基础设施、客户和销售服务。自市政控股公司于 2014 年 9 月 1 日收购 In-der-City-Bus GmbH（ICB）以来，公交的实际运营由 ICB 负责；任务承担方为 traffiQ，即负责本地公共交通的市属公司。 ## 历史 法兰克福最早的公共巴士线路由 Frankfurter Omnibus-Gesellschaft（FOG）自 1863 年起以马车巴士运营，其中包括从 Bockenheim 到 Hanauer Bahnhof 的线路。1925 年，首批 8 辆机动巴士投入市营运营，该运营自 1898 年市府接管有轨电车以来一直由市交通企业承担。自 2010/2011 年时刻表调整起，VGF 不再自行运营公交；实际公交业务自此由 In-der-City-Bus GmbH（ICB）承担，该公司于 2014 年被市政控股公司收购。 ## 线路分级 - 地铁巴士（MetroBus，M32–M72）：24 小时运营或夜间 30 分钟间隔的主干线路 - 市区巴士（StadtBus，两位数编号，如 30、36、39、61、64、72、77）：街区线路和连接线路，其中包括机场线路 58、61 和 62 - 快速巴士（ExpressBus，X 线，如 X17、X61、X77）：少停站的快速直达线路，通往机场和周边地区 - 夜间巴士（NachtBus，N4–N18 近轨道线路以及 RMV 夜间线路，如 N61、N71、N96）：以 Konstablerwache 或 Hauptbahnhof 为起点的夜间网络 ## 主要枢纽 - Konstablerwache（市区和夜间公交的中央枢纽） - Hauptbahnhof 及长途巴士总站（Stuttgarter Straße） - Hauptwache - Südbahnhof - 法兰克福机场 1 号航站楼（58、61、62、X17 线巴士站台） ## 其他信息 network_lines: 地铁巴士 M32–M72、市区巴士（如 28–89）、快速巴士 X17/X61/X77、夜间巴士 N4–N18；network_area: 美因河畔法兰克福（RMV）；network_status: 运营中 /concepts/busnetz-frankfurt.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1925 line_operator Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) line_owner Stadt Köln concept_busnetz_koeln concept busnetz-koeln Omnibusnetz Köln Busverkehr in Köln

科隆交通公司（KVB）运营约 60 条公交线路，线路网长约 735 公里，其中市区线路编号为 1xx，是对有轨电车网络的补充。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe abgerufen 2026-10-28 kvb https://www.kvb.koeln/unternehmen/die_kvb/index.html abgerufen 2026-10-28 stadler https://www.stadlerrail.com/api/docs/x/ac58272219/2025_07_28_high-floor-light-rail-vehicles-for-cologne.pdf abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:29+08:00 user:admin 22 ## 概况 科隆公交网络拥有约 60 条线路（据 KVB 称"超过 60 条"），线路网长约 735 公里；为此投入约 300 辆巴士。截至 2025 年底，已有 19 条线路完成电动化改造——133 路作为科隆第一条全电动公交线路，自 2016 年起即完全以电力运行。此外，还有开往周边地区的快速巴士（SchnellBus，SB）线路。KVB 的有轨电车网络包括 12 条线路；公交车负责覆盖有轨电车未到达的城区。 ## 运营方 运营方为 [[organization_kvb|科隆交通公司（KVB）]]，该公司 1877 年以马车铁路企业起家，如今是德国第四大市营交通企业，拥有约 4,000 名员工；所有交通业务均纳入莱茵-锡格交通联盟（VRS）票制。 ## 历史 科隆的市内公共交通始于 1877 年 5 月 20 日，当时一家私人公司为该市运营了一条 Deutz 与 Kalk 之间的马车铁路，该线路于 1900 年 1 月 1 日转为市营。首批机动巴士自 1925 年起行驶于科隆街头，1950 年至 1959 年间曾短暂辅以无轨电车。如今，科隆交通股份公司（KVB）——90% 归科隆市政公司所有、10% 归科隆市所有——运营着由有轨电车和公交线路组成的网络，并日益倚重零排放巴士。 ## 线路分级 - 市区巴士线路 1xx（线路 100 至约 169）：市区基础网络，例如经 Breslauer Platz/Hauptbahnhof 和 Neumarkt 的 132/133 路；133 路自 2016 年起全电动 - 类地铁巴士主干线路：高频率轴线，连接有轨电车和快铁车站 - 快速巴士线路（SB 标识，如 SB55）：通往周边地区的快速线路 - 夜间交通：夜间由夜间线路服务最重要的轴线；VRS 内实行统一的夜间线路编号（如 NE 线路） ## 主要枢纽 - Breslauer Platz/Hauptbahnhof（ZOB Köln，位于 Hauptbahnhof 下方的中央巴士总站） - Neumarkt - Heumarkt - Ebertplatz - Köln Messe/Deutz - Chorweiler 和 Porz Markt（城市边缘枢纽） ## 其他信息 network_lines: 约 60 条公交线路（市区线路 1xx、快速巴士 SB），长约 735 公里；network_area: 科隆及周边（VRS）；network_status: 运营中 /concepts/busnetz-koeln.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1898 line_operator Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) line_owner Landeshauptstadt München concept_busnetz_muenchen concept busnetz-muenchen Omnibusnetz München Busverkehr in München

慕尼黑交通公司（MVG）在慕尼黑运营约 80 条公交线路，线路网长约 546 公里，分为地铁巴士（MetroBus）、市区巴士（StadtBus）、快速巴士（ExpressBus）和夜间巴士（NachtBus）。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/dam/jcr:b6c038df-5953-4406-81ce-abadc420b133/MVG_Flyer_MVG_in_Zahlen_2024_EN_Webansicht.pdf abgerufen 2026-10-28 muenchenwiki https://www.muenchenwiki.de/wiki/Bus abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:29+08:00 user:admin 22 ## 概况 慕尼黑市区公交网络拥有约 80 条线路，线路网长约 546 公里，设有 1,083 个巴士停靠站（截至 2024 年）；2022 年运送的巴士乘客约 1.85 亿人次。网络的线路分级源于"Top Bus"交通研究项目，并于 2004 年 12 月 12 日生效。夜间由 15 条夜间线路（夜间巴士）接管运营。 ## 运营方 运营方为 [[organization_mvg|慕尼黑交通公司（MVG）]]，即慕尼黑市政公司的子公司；该公司在慕尼黑运营地铁、有轨电车和公交。私营合作伙伴提供部分车辆和司机。 ## 历史 现今公交交通的前身是自 1861 年起在慕尼黑投入使用的马车巴士。1898 年，Motorwagen-Gesellschaft München AG——今 Autobus Oberbayern 的前身——开通了首批机动巴士线路；自 1906 年起首次出现由机动巴士运营的定期线路。自 2001 年慕尼黑交通公司（MVG）成立以来，该公司作为慕尼黑市政公司的子公司运营市区公交网络，并持续推进向零排放驱动的转换。 ## 线路分级 - 地铁巴士（MetroBus，线路 50–63 和 68）：约 13–14 条主干线路，日间至少每 10 分钟一班，连接最重要的换乘点 - 市区巴士（StadtBus，线路 100–199）：50 多条街区覆盖线路，其中包括博物馆线 100 路（Hauptbahnhof – Ostbahnhof，经 Museumsinsel 和 Pinakotheken）；与地铁巴士相比，晚间和周末班次减少 - 快速巴士（ExpressBus，"X"前缀线路，如 X30、X35、X36、X80）：大型换乘枢纽之间少停站的快速横向连接 - 夜间巴士（NachtBus，如 N40–N45、N71–N81）：呈放射状运营的夜间线路网 - MVV 地区巴士（线路 200–999）：通往周边县镇的线路 ## 主要枢纽 - Hauptbahnhof - Karlsplatz（Stachus） - Ostbahnhof - Münchner Freiheit 和 Arabellapark - Fürstenried West 和 Westfriedhof（地铁巴士枢纽） ## 其他信息 network_lines: 80 条公交线路（截至 2024 年）：地铁巴士 50–63/68、市区巴士 100–199、快速巴士 X、夜间巴士 N；network_area: 慕尼黑（MVV 内区）；network_status: 运营中 /concepts/busnetz-muenchen.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1921 line_operator Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) line_owner Freie und Hansestadt Hamburg concept_busnetz_hamburg concept busnetz-hamburg Omnibusnetz Hamburg Busverkehr in Hamburg

汉堡高架铁路公司在 hvv 范围内运营汉堡约 115–117 条公交线路，分为地铁巴士（MetroBus）、快速巴士（SchnellBus）、EilBus 和夜间巴士（NachtBus），并由其他运营商的市区和地区巴士补充。

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn abgerufen 2026-10-28 hochbahn https://www.hochbahn.de/resource/blob/100676/2b745ce5ce1ba0b522aac649ccaa0297/integrated-green-finance-allocation-and-impact-report-hochbahn-2021-2023-data.pdf abgerufen 2026-10-28 hvv https://www.wcrp-climate.org/images/documents/WCRP_Implementation_Plan/Hamburg_Workshop_2020/hvv-public-transport-2018-data.pdf abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:28+08:00 user:admin 22 ## 概况 汉堡公交网络在整个 hvv 区域内拥有约 700 条公交线路，是德国最密集的公交网络之一；仅汉堡高架铁路公司就运营其中 117 条线路（截至 2023 年），在汉堡市内设有约 1,460 个停靠站。Hochbahn 每天运送约 130 万乘客（公交与地铁合计），承担 hvv 内约一半的本地公共交通服务。 ## 运营方 运营方为 [[organization_hamburger_hochbahn|汉堡高架铁路公司]]（HOCHBAHN），隶属于自由汉萨市汉堡；除公交外，该公司还运营四条地铁线路。在市区及周边地区，还有其他企业在 hvv 委托下运营市区和地区巴士。 ## 历史 1839 年 10 月 31 日，汉堡–阿尔托纳线路作为该市第一条马车巴士线路投入运营。机动巴士时代始于 1921 年 12 月 5 日，当时汉堡高架铁路公司（HOCHBAHN）在 Schlump 与 Landwehr 之间开通了第一条试验线路；1924 年 12 月 1 日，第一条长期设立的巴士线路从 Eppendorfer Baum 经 Dammtor 和 Stephansplatz 至 Rathausmarkt 投入运营。如今，HOCHBAHN 以约 1,100 辆巴士运营着德国最大的市区公交网络之一，并正逐步将其转换为电动巴士。 ## 线路分级 - 地铁巴士（MetroBus，线路 1–27）：约 25 条基础线路，覆盖最重要的城市走廊，日间班次密集，与快铁和区域交通衔接 - 快速巴士（SchnellBus，线路 31–49）：约 10 条少停站的直达线路，从周边地区和城市边缘直达市中心，需加价 - EilBus（E40–E86）：开往快铁车站的快速线路，主要在通勤时段运营 - 夜间巴士（NachtBus，线路 600–688）：工作日夜间（周日至周四）每 30–60 分钟一班，所有夜间线路的会合点为 Rathausmarkt；周末由贯通运营的夜间班次补充地铁和快铁 - 市区和地区巴士：编号从 100 起，通往周边地区 ## 主要枢纽 - 汉堡中央巴士站（ZOB），位于 Hauptbahnhof 旁 - Rathausmarkt（中央夜间交通枢纽） - Bahnhof Altona - Bahnhof Harburg - Krayenkamp/Landungsbrücken（换乘易北河渡轮） ## 其他信息 network_lines: Hochbahn 的 117 条公交线路（2023 年）；地铁巴士 1–27、快速巴士 31–49、EilBus E40–E86、夜间巴士 600–688；network_area: 汉堡及 hvv 周边；network_status: 运营中 /concepts/busnetz-hamburg.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3, ICE 3 Velaro D line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Ruhrgebiet–Köln; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; über Würzburg (Ausbaustrecke) und die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Essen Hbf – München Hbf (einzelne Züge ab/bis Dortmund Hbf) concept_ice_41 concept ice-41 ICE-Linie 41 ICE Essen–München

ICE 41号线每小时一班，从埃森经科隆、法兰克福、维尔茨堡和纽伦堡运行至慕尼黑。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 41; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:27+08:00 user:admin 22 ## 概况 ICE 41号线每小时一班，将鲁尔区与巴伐利亚州连接起来。线路从埃森经杜伊斯堡、杜塞尔多夫和科隆运行，随后经科隆–莱茵/美因高速新线前往法兰克福，并经维尔茨堡和纽伦堡前往慕尼黑；个别列车在多特蒙德始发或终到。使用车型为 ICE 3 型和 ICE 3 Velaro D（406型）动车组。线路在法兰克福仅停靠机场长途车站和火车总站。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 41号线最初从埃森经法兰克福南火车站（Südbahnhof）前往纽伦堡。随着纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线于2006年投入使用，线路经新建高速线延伸至慕尼黑。在哈瑙与法兰克福之间，它以全德国最密集的ICE班距运行。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Frankfurt (Main) Hbf - Aschaffenburg Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每小时一班 /concepts/ice-41.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt (mit Linie 42 Köln–Mannheim und Linie 12 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_last_extension seit 2026: regelmäßiger Halt in Baden-Baden statt Offenburg (Tausch mit der Linie 20) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Hamburg-Altona – Basel SBB (einzelne Züge Zürich HB, Chur, Brig) concept_ice_43 concept ice-43 ICE-Linie 43 ICE Hamburg–Basel

ICE 43号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区、科隆、法兰克福机场、曼海姆和卡尔斯鲁厄运行至巴塞尔，个别列车继续前往苏黎世或库尔。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 43; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:27+08:00 user:admin 22 ## 概况 ICE 43号线连接德国北部与瑞士。线路每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、不来梅、奥斯纳布吕克、明斯特和多特蒙德运行至科隆，随后经科隆–莱茵/美因高速新线前往法兰克福机场，再经曼海姆、卡尔斯鲁厄和弗赖堡前往巴塞尔。个别列车经苏黎世运行至库尔或瓦莱州（Wallis）。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 43号线在汉堡与巴塞尔之间每两小时一班运行；个别列车前往苏黎世/库尔或瓦莱州。直至2025年，有一对列车在宾茨（Binz）或汉诺威始发和终到；取而代之的是开行前往苏黎世/库尔或布里格的个别交路。自2026年起，列车改为定期停靠巴登-巴登（Baden-Baden）而非奥芬堡（Offenburg），与20号线对调。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Osnabrück Hbf - Münster (Westf) Hbf - Dortmund Hbf - Essen Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班 /concepts/ice-43.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 18 gemeinsamer Stundentakt Hamburg–Nürnberg) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) bzw. 280 km/h (ICE 1) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4, ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; über Lutherstadt Wittenberg und Leipzig, Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); ab Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf (einzelne Züge Kiel Hbf) concept_ice_28 concept ice-28 ICE-Linie 28 ICE Hamburg–München über Leipzig

ICE 28号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经柏林、莱比锡和埃尔福特运行至慕尼黑，并与18号线在汉堡与纽伦堡之间形成每小时一班的班距。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 28; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:26+08:00 user:admin 22 ## 概况 ICE 28号线将 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、维滕贝格（Wittenberge）和 Berlin-Spandau 与柏林连接起来，并从那里经路德城维滕贝格、莱比锡、埃尔福特、班贝格、埃尔朗根（Erlangen）和纽伦堡前往慕尼黑。与18号线不同，它经莱比锡而非哈勒运行。个别列车在基尔始发或终到。使用车型为 ICE 4 和 ICE 1 型动车组。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 28号线从 Hamburg-Altona 经柏林和莱比锡——与其走向相近、但经哈勒运行的18号线不同——前往慕尼黑。有一对列车在基尔始发和终到。在科堡（Coburg），由于运行时间多出约12分钟，仅个别列车停靠；在纽伦堡与慕尼黑之间，所有列车均经因戈尔施塔特运行，其中仅南行方向有一班列车在该站停靠。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Lutherstadt Wittenberg - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班（与18号线在汉堡–纽伦堡间形成共同的每小时一班班距） /concepts/ice-28.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich) line_last_extension seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_opened Dezember 2017 (wieder eingeführt) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_29 concept ice-29 ICE-Linie 29 ICE Sprinter Berlin–München

ICE 29号线自2025年12月时刻表调整起作为快捷直达班次（Sprinter）每小时一班运行，在柏林、哈勒、埃尔福特、纽伦堡和慕尼黑之间，行程时间约四小时。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:26+08:00 user:admin 22 ## 概况 ICE 29号线经VDE 8（埃尔福特–纽伦堡）和纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线将柏林与慕尼黑连接起来。自2025年12月14日时刻表调整起，线路以每日约16个往返、约四小时的行程时间每小时一班运行；因戈尔施塔特仅每两小时停靠一次。使用车型为 ICE 3 型动车组。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 29号线于2017年12月重新设立，最初以每日三个往返将柏林与慕尼黑之间的行程时间控制在四小时以内。2018年12月时刻表调整时，快捷直达班次（Sprinter）运输加密至五个往返（每两小时一班）；2021年12月，线路延伸至汉堡。自2025年12月14日起，线路重新仅在柏林与慕尼黑之间运行，现为每小时一班，共16对快捷直达（Sprinter）往返列车，行程时间约四小时；所有列车重新在哈勒和埃尔福特停靠。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每小时一班（快捷直达班次（Sprinter），每日约16个往返） ## 车辆运用 29号线使用ICE 3型动车组，常规运行中最高时速可达300 km/h。线路作为快捷直达班次（Sprinter）运行，中途停靠较少，并在哈勒与埃尔福特之间使用埃尔福特–莱比锡/哈勒高速新线，在埃尔福特与纽伦堡之间使用VDE 8高速新线。与18号线和28号线一起，在埃尔福特与纽伦堡之间形成每半小时一班的班距。 /concepts/ice-29.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt (mit den Linien 43, 55 und 11 gemeinsame Stundentakte auf den Teilabschnitten) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart, weiter über Ulm und Augsburg nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_42 concept ice-42 ICE-Linie 42 ICE Hamburg–München über Köln

ICE 42号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区、科隆、法兰克福机场、曼海姆和斯图加特运行至慕尼黑。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 42; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:26+08:00 user:admin 22 ## 概况 ICE 42号线将 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、不来梅、奥斯纳布吕克（Osnabrück）、明斯特（Münster）和多特蒙德与科隆连接起来，并从那里经科隆–莱茵/美因高速新线前往法兰克福机场，再经曼海姆、斯图加特、乌尔姆和奥格斯堡前往慕尼黑。它与多条相邻线路（43、55、11）在部分区段形成共同的每小时一班班距。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 42号线每两小时一班，将 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区和科隆与慕尼黑连接起来。它与相邻线路43、55和11在各自区段形成共同的每小时一班班距。个别列车在多特蒙德与科隆之间经波鸿–埃森–杜伊斯堡–杜塞尔多夫，而非经哈根–伍珀塔尔–索林根运行。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Osnabrück Hbf - Münster (Westf) Hbf - Dortmund Hbf - Wuppertal Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班（与相邻线路形成共同的每小时一班班距） /concepts/ice-42.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Stundentakt line_last_extension Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_25 concept ice-25 ICE-Linie 25 ICE Hamburg–München

ICE 25号线每小时一班，从汉堡经汉诺威、Kassel-Wilhelmshöhe、富尔达（Fulda）、维尔茨堡和纽伦堡运行至慕尼黑，自2026年起主要由ICE 4型列车运营。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 25; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:25+08:00 user:admin 23 ## 概况 ICE 25号线是经汉诺威–维尔茨堡和纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线的经典南北轴线。线路每小时一班，从 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、汉诺威、格丁根（Göttingen）、Kassel-Wilhelmshöhe、富尔达（Fulda）、维尔茨堡、纽伦堡和因戈尔施塔特（Ingolstadt）运行至慕尼黑。个别列车直通罗斯托克；通往不来梅、奥尔登堡和吕贝克的联挂列车已随2026年时刻表调整取消。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 自1992年6月1日起，经汉诺威–维尔茨堡高速新线的汉堡/不来梅–慕尼黑方向的ICE运输即已存在，最初使用线路编号4。自2019年起，25号线仅经纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线运行。直至2026运行图年度，分岔列车每两小时从奥尔登堡或不来梅始发，并在汉诺威与来自汉堡、基尔或吕贝克的列车汇合联挂；为提高准点率，这些联挂列车已被取消。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Lüneburg - Hannover Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每小时一班 /concepts/ice-25.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Berlin-Rummelsburg (ICE 2) line_headway Stundentakt (mit Linie 19 gemeinsamer Berlin–Köln-Takt) line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 2) line_opened seit Sommerfahrplan 1997 (zwischen Berlin und Köln eingerichtet) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 2, ICE 4 (7-teilig) line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Berlin–Hannover und weiter über Minden–Bielefeld–Hamm; Flügelzugbetrieb in Hamm über das Ruhrgebiet (Dortmund–Essen–Duisburg–Düsseldorf) bzw. über das Bergische Land (Hagen–Wuppertal–Solingen) nach Köln line_termini Berlin Ostbahnhof – Köln Hbf (einzelne Züge Koblenz Hbf) concept_ice_10 concept ice-10 ICE-Linie 10 ICE Berlin–Köln

ICE 10号线每小时一班，经汉诺威、比勒费尔德和鲁尔区将柏林与科隆连接起来；与19号线一起，在柏林与科隆之间形成每小时一班的班距。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 10; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:23+08:00 user:admin 23 ## 概况 ICE 10号线是柏林与北莱茵-威斯特法伦州之间最重要的东西向连接。线路每小时一班，自 Berlin Ostbahnhof 经 Berlin Hbf、汉诺威、比勒费尔德和哈姆（Hamm）向西运行；列车在哈姆解编分岔：一部分经多特蒙德、波鸿、埃森、杜伊斯堡和杜塞尔多夫前往科隆，另一部分经哈根、伍珀塔尔和索林根前往科隆。个别早班和晚班列车继续行驶至科布伦茨。使用车型为 ICE 2 型动车组和七节编组的 ICE 4。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 10号线于1997年夏季时刻表作为柏林与科隆之间的ICE连接设立。自1998年5月24日起，列车作为分岔列车在哈姆解编：分别经多特蒙德–埃森–杜伊斯堡–杜塞尔多夫，或经哈根–伍珀塔尔–索林根前往科隆。2023年12月时刻表调整后，贝尔吉施地区（Bergisches Land）支线改为每两小时一班，因此与鲁尔区支线共同形成每小时一班的班距。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Berlin-Spandau - Hannover Hbf - Minden (Westf) - Bielefeld Hbf - Hamm (Westf) - Dortmund Hbf - Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每小时一班（与19号线共用柏林–科隆班距） /concepts/ice-10.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2022 über die Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Berlin–Leipzig–Erfurt sowie Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Mannheim–Stuttgart, seit Dezember 2022 auch Wendlingen–Ulm; dazwischen Ausbaustrecken (Fulda–Frankfurt–Mannheim, Stuttgart–Ulm–Augsburg) line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_11 concept ice-11 ICE-Linie 11 ICE Berlin–Frankfurt–München

ICE 11号线每两小时一班，从柏林经莱比锡、埃尔福特、富尔达（Fulda）、法兰克福、曼海姆和斯图加特运行至慕尼黑。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 11; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:23+08:00 user:admin 23 ## 概况 ICE 11号线每两小时一班，将柏林经路德城维滕贝格（Lutherstadt Wittenberg）、莱比锡、埃尔福特和爱森纳赫（Eisenach）与富尔达（Fulda）、法兰克福和曼海姆连接起来，并从那里经斯图加特、乌尔姆（Ulm）和奥格斯堡（Augsburg）前往慕尼黑。它是经图林根和弗兰肯地区运行线路以及莱茵河谷铁路的经典南北轴线。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 11号线最初经不伦瑞克（Braunschweig）前往法兰克福；2017年12月时刻表调整时，线路改经埃尔福特运行，新设的13号线接替了原不伦瑞克走向。线路在莱比锡与埃尔福特之间使用埃尔福特–莱比锡/哈勒高速新线，在曼海姆与斯图加特之间使用曼海姆–斯图加特高速新线。自2022年12月起，线路经文德林根–乌尔姆高速新线运行。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Berlin Gesundbrunnen - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Lutherstadt Wittenberg - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班 /concepts/ice-11.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_headway viermal täglich je Richtung (Sprinter) line_last_extension Fahrplanwechsel Dezember 2025: Ausbau auf vier Zugpaare täglich; ein Zuglauf bis Flensburg, im Sommer einzelne Fahrten bis Padborg (Dänemark) line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 1) bzw. 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 1, ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Sprinterlinie über die Ausbaustrecke Hamburg–Hannover und die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg nach Fulda, weiter über die Ausbaustrecke nach Frankfurt (Main) Flughafen line_termini Hamburg-Altona – Frankfurt (Main) Hbf concept_ice_4 concept ice-4 ICE-Linie 4 ICE Sprinter Hamburg–Frankfurt

ICE 4号线是德国铁路长途交通公司的一条快捷直达班次（Sprinter）线路，每日四班，经汉堡和汉诺威将 Hamburg-Altona 与法兰克福连接起来。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 4; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:22+08:00 user:admin 23 ## 概况 ICE 4号线自2025年12月时刻表调整起，作为快捷直达班次（Sprinter）在 Hamburg-Altona 与法兰克福之间经汉堡、汉诺威和富尔达（Fulda）运行。线路每日每方向开行四班，仅停靠少数几个中途站；一个交路直通弗伦斯堡（Flensburg），夏季部分班次延伸至丹麦的帕德堡（Padborg）。使用车型为 ICE 1 和 ICE 4 型动车组。线路编号4与同名的 ICE 4 动车组（412型）不可混淆。 ## 运营方 运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 4号线作为快捷直达班次（Sprinter）在汉堡与法兰克福机场之间运行。2025年12月时刻表调整时，服务规模扩大至每日四个往返；一个交路直通弗伦斯堡，夏季部分班次继续延伸至帕德堡。线路编号4与同名的412型（ICE 4）动车组不可混淆。 ## 主要车站 线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Regionalbahnhof ## 其他信息 line_frequency: 每日每方向四班（快捷直达班次（Sprinter）） /concepts/ice-4.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_daily_ridership rund 70.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_last_extension 15. Oktober 2020 (Gustav-Adolf-Straße – Großreuth bei Schweinau) line_length 9,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 2008 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb line_stations 14 line_status In Betrieb line_structure Zweiteilige Tunnelstrecke mit Nordast zum Nordwestring und Südast nach Großreuth bei Schweinau; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U2; fahrerloser Betrieb line_termini Nordwestring – Großreuth bei Schweinau concept_ubahn_nuernberg_u3 concept ubahn-nuernberg-u3 Nürnberger U-Bahn-Linie U3

U3线是纽伦堡地铁最新的线路，全长9.2公里，设14座车站；于2008年6月14日作为德国首条全自动地铁开通，从 Nordwestring 运行至 Großreuth bei Schweinau。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnlinie_3_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 vag-network-202603 https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf Stand: 24.03.2026 vgn-special-202610 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11003:H:j26:25-1792730840.pdf 周一至周五学校上课日、周六及周日，双向 vgn-special-202611 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11003:H:j26:26-1792730820.pdf Montag–Freitag (schulfrei), beide Richtungen; MD und FR vgn-special-20261109 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11003:H:j26:27-1792730821.pdf Montag–Freitag (Schule), beide Richtungen; MD und FR 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:22+08:00 user:admin 35 ## 概况 U3线是纽伦堡地铁最新、最短的线路。它全长9.2公里，设14座车站。线路呈马蹄形走向，从 Nordwestring 经市中心运行至 Großreuth bei Schweinau。它于2008年6月14日作为德国首条全自动无人驾驶地铁开通。在 Rathenauplatz 与 Rothenburger Straße 之间，U3线与U2线共用轨道。线路曾多次延伸：2011年和2017年在北端（延伸至 Nordwestring），2020年10月15日在南侧延伸至 Großreuth bei Schweinau。 ## 运营方 运营方为 [[organization_vag_nuernberg|纽伦堡交通公司（VAG）]]。 ## 历史 U3线于2008年6月14日投入运营，是德国首条长期以无人驾驶方式运营的地铁。北支线于2011年延伸至 Friedrich-Ebert-Platz，并于2017年5月延伸至 Nordwestring。2020年10月15日，南支线到达新终点 Großreuth bei Schweinau。 ## 车站 车站自 Nordwestring 至 Großreuth bei Schweinau 依次为：[^vag-network-202603] - Nordwestring - Klinikum Nord - Friedrich-Ebert-Platz - Kaulbachplatz - Maxfeld - Rathenauplatz - Wöhrder Wiese - Nürnberg Hauptbahnhof - Opernhaus - Plärrer - Rothenburger Straße - Sündersbühl - Gustav-Adolf-Straße - Großreuth bei Schweinau ## 2026年10月运营 2026年10月19日至30日的学校上课日，Großreuth bei Schweinau 04:41 发出的列车于05:00到达 Nordwestring。[^vgn-special-202610] 该列车各站时刻如下：[^vgn-special-202610] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Großreuth bei Schweinau | 04:41 | | Gustav-Adolf-Straße | 04:42 | | Sündersbühl | 04:44 | | Rothenburger Straße | 04:46 | | Plärrer | 04:48 | | Opernhaus | 04:49 | | Nürnberg Hauptbahnhof | 04:51 | | Wöhrder Wiese | 04:52 | | Rathenauplatz | 04:53 | | Maxfeld | 04:55 | | Kaulbachplatz | 04:56 | | Friedrich-Ebert-Platz | 04:58 | | Klinikum Nord | 04:59 | | Nordwestring | 05:00 | 同一运行日，Nordwestring 04:42 发出的列车于05:02到达 Großreuth bei Schweinau；Nordostbahnhof 04:40 发出的区间列车于04:57到达 Großreuth bei Schweinau。[^vgn-special-202610] Nordwestring 04:42发出的列车各站时刻如下：[^vgn-special-202610] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Nordwestring | 04:42 | | Klinikum Nord | 04:44 | | Friedrich-Ebert-Platz | 04:45 | | Kaulbachplatz | 04:46 | | Maxfeld | 04:47 | | Rathenauplatz | 04:49 | | Wöhrder Wiese | 04:50 | | Nürnberg Hauptbahnhof | 04:52 | | Opernhaus | 04:53 | | Plärrer | 04:55 | | Rothenburger Straße | 04:57 | | Sündersbühl | 04:58 | | Gustav-Adolf-Straße | 05:01 | | Großreuth bei Schweinau | 05:02 | 2026年10月24日星期六和25日星期日，Großreuth bei Schweinau 04:56发出的列车于05:16到达 Nordwestring；反方向 Nordwestring 04:52发出的列车于05:11到达 Großreuth bei Schweinau。[^vgn-special-202610] 10月24日周六及25日周日夜间的运行安排中，次日00:44从 Großreuth bei Schweinau 发出的列车于01:04到达 Nordwestring；反方向00:46从 Nordwestring 发出的列车于01:05到达 Großreuth bei Schweinau。[^vgn-special-202610] ## 2026年11月2日至6日运营 11月2日至6日，Großreuth bei Schweinau 04:41发出的列车于04:59到达 Nordwestring。反方向11月2日至5日 Nordwestring 04:43发车，11月6日04:42发车，均于05:02到达 Großreuth bei Schweinau。[^vgn-special-202611] ## 2026年11月9日至20日运营 学校上课日的周一至周五，Großreuth bei Schweinau 04:41发出的列车于04:59到达 Nordwestring。[^vgn-special-20261109] 反方向学校上课日周一至周四，Nordwestring 04:43发出的列车于05:02到达 Großreuth bei Schweinau；周五04:42发出的列车于05:02到达。[^vgn-special-20261109] /concepts/ubahn-nuernberg-u3.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_max_speed 80 km/h line_opened 2011 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_stations 19 line_status In Betrieb (Verstärkerlinie) line_structure Olympia-Einkaufszentrum – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum line_termini Olympia-Einkaufszentrum – Neuperlach Zentrum concept_ubahn_muenchen_u7 concept ubahn-muenchen-u7 Münchner U-Bahn-Verstärkerlinie U7 U-Bahn-Linie U7 (München)

U7线是慕尼黑地铁的加密线，连接 Olympia-Einkaufszentrum 与 Neuperlach Zentrum。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/ Aktuelle Fahrplanauskunft; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第186–187页；自2025年12月14日起有效 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:21+08:00 user:admin 37 ## 概况 U7线是慕尼黑地铁的加密线，连接 Olympia-Einkaufszentrum 与 Neuperlach Zentrum，设19座车站。[^mvv-map] ## 运营方 运营方为[[organization_mvg|慕尼黑交通公司（MVG）]]。 ## 车站 由 Olympia-Einkaufszentrum 至 Neuperlach Zentrum 的车站依次为：[^mvv-map] - Olympia-Einkaufszentrum - Georg-Brauchle-Ring - Westfriedhof - Gern - Rotkreuzplatz - Maillingerstraße - Stiglmaierplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum ## 运营时间 自2025年12月14日起，学校上课期间周一至周四，Olympia-Einkaufszentrum 06:37 发出的列车于07:06到达 Neuperlach Zentrum。学校假期的列车运行于 Olympia-Einkaufszentrum 与 Sendlinger Tor 之间；周六、周日和节假日不开行。[^mvv-timetable-2026] 学校上课期间周一至周四，06:37发出的列车各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Olympia-Einkaufszentrum | 06:37 | | Georg-Brauchle-Ring | 06:39 | | Westfriedhof | 06:40 | | Gern | 06:41 | | Rotkreuzplatz | 06:44 | | Maillingerstraße | 06:46 | | Stiglmaierplatz | 06:47 | | Hauptbahnhof | 06:49 | | Sendlinger Tor | 06:51 | | Fraunhoferstraße | 06:52 | | Kolumbusplatz | 06:54 | | Silberhornstraße | 06:55 | | Untersbergstraße | 06:56 | | Giesing | 06:58 | | Karl-Preis-Platz | 07:00 | | Innsbrucker Ring | 07:01 | | Michaelibad | 07:03 | | Quiddestraße | 07:05 | | Neuperlach Zentrum | 07:06 | 学校上课期间周一至周四，Neuperlach Zentrum 06:12发出的列车于06:40到达 Olympia-Einkaufszentrum。 学校上课期间周一至周四，全程首末班由 Olympia-Einkaufszentrum 06:37、19:27发车，分别于07:06、19:56到达 Neuperlach Zentrum；反方向由 Neuperlach Zentrum 06:12、19:02发车，分别于06:40、19:30到达 Olympia-Einkaufszentrum。19:12从 Neuperlach Zentrum 发出的区间车于19:37终到 Westfriedhof。[^mvv-timetable-2026] 学校上课日周五，全程首末班由 Olympia-Einkaufszentrum 06:37、09:37发车，分别于07:06、10:06到达 Neuperlach Zentrum；反方向由 Neuperlach Zentrum 06:12、09:12发车，分别于06:40、09:40到达 Olympia-Einkaufszentrum。[^mvv-timetable-2026] 2026年11月2日至6日的学校假期运行安排中，Olympia-Einkaufszentrum 至 Sendlinger Tor 区段首末班为06:37、19:17，分别于06:50、19:30到达；反方向全程首末班由 Sendlinger Tor 06:28、19:18发车，分别于06:40、19:30到达 Olympia-Einkaufszentrum。[^mvv-timetable-2026] 2026年11月2日至6日 Sendlinger Tor 06:28 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Sendlinger Tor | 06:28 | | Hauptbahnhof | 06:30 | | Stiglmaierplatz | 06:32 | | Maillingerstraße | 06:33 | | Rotkreuzplatz | 06:35 | | Gern | 06:36 | | Westfriedhof | 06:38 | | Georg-Brauchle-Ring | 06:39 | | Olympia-Einkaufszentrum | 06:40 | 2026年11月2日至6日 Olympia-Einkaufszentrum 06:37 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Olympia-Einkaufszentrum | 06:37 | | Georg-Brauchle-Ring | 06:39 | | Westfriedhof | 06:40 | | Gern | 06:41 | | Rotkreuzplatz | 06:44 | | Maillingerstraße | 06:46 | | Stiglmaierplatz | 06:47 | | Hauptbahnhof | 06:49 | | Sendlinger Tor | 06:50 | 学校上课期间周一至周四 Neuperlach Zentrum 06:12 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Neuperlach Zentrum | 06:12 | | Quiddestraße | 06:14 | | Michaelibad | 06:16 | | Innsbrucker Ring | 06:18 | | Karl-Preis-Platz | 06:19 | | Giesing | 06:21 | | Untersbergstraße | 06:22 | | Silberhornstraße | 06:24 | | Kolumbusplatz | 06:25 | | Fraunhoferstraße | 06:27 | | Sendlinger Tor | 06:28 | | Hauptbahnhof | 06:30 | | Stiglmaierplatz | 06:32 | | Maillingerstraße | 06:33 | | Rotkreuzplatz | 06:35 | | Gern | 06:36 | | Westfriedhof | 06:38 | | Georg-Brauchle-Ring | 06:39 | | Olympia-Einkaufszentrum | 06:40 | /concepts/ubahn-muenchen-u7.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_daily_ridership rund 217.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_last_extension 8. Dezember 2007 (Fürth Klinikum – Fürth Hardhöhe) line_length 18,5 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1972 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (Fürther Abschnitt: infra fürth verkehr gmbh) line_rolling_stock G1 (Siemens Inspiro, seit August 2020); zuvor DT1, DT2 und DT3-F; fahrergeführter Betrieb line_stations 27 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke von Langwasser Süd über Nürnberg Hauptbahnhof und Plärrer nach Fürth Hardhöhe; einzige Linie der Nürnberger U-Bahn, die die Stadtgrenze zwischen Nürnberg und Fürth überschreitet line_termini Langwasser Süd – Fürth Hardhöhe concept_ubahn_nuernberg_u1 concept ubahn-nuernberg-u1 Nürnberger U-Bahn-Linie U1

U1线是纽伦堡地铁最古老的线路，也是全长18.5公里、设27座车站的最长线路；它于1972年3月1日开通，从 Langwasser Süd 运行至 Fürth Hardhöhe。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U1_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 vag-network-202603 https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf Stand: 24.03.2026 vgn-timetable-2026 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11001:H:j26:1-1792731085.pdf Gültig ab 14.12.2025; Montag–Freitag (Schule), Fürth Hardhöhe → Langwasser Süd vgn-u1-special-20261031 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11001:H:j26:37-1792730826.pdf Montag–Freitag (schulfrei), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen vgn-u1-special-20261109 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11001:H:j26:38-1792730814.pdf Montag–Freitag (Schule), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:21+08:00 user:admin 34 ## 概况 U1线是纽伦堡地铁最古老、最长的线路，也是唯一一条跨越城市边界的线路。它全长18.5公里，设27座车站。线路从纽伦堡东南部的 Langwasser Süd 出发，经市中心和 Plärrer，向西北一直延伸至 Fürth Hardhöhe。首段线路于1972年3月1日在 Langwasser Süd 与 Aufseßplatz 之间开通；最后一段通往 Fürth Hardhöhe 的延伸工程于2007年12月8日完成。U1线是纽伦堡地铁网中唯一仍配备驾驶员驾驶的线路。 ## 运营方 运营方为 [[organization_vag_nuernberg|纽伦堡交通公司（VAG）]]。 ## 历史 1972年3月1日，U1线在 Langwasser Süd 与 Aufseßplatz 之间作为纽伦堡地铁的首条线路开通。经过多个扩建阶段，线路经火车总站、Plärrer 和 Jakobinenstraße 延伸至菲尔特。2007年12月8日，随着 Fürth Klinikum – Fürth Hardhöhe 区段通车，线路到达现今的终点。作为全网中唯一的例外，U1线至今仍采用有人驾驶方式运营。 ## 车站 车站自 Langwasser Süd 至 Fürth Hardhöhe 依次为：[^vag-network-202603] - Langwasser Süd - Gemeinschaftshaus - Langwasser Mitte - Scharfreiterring - Langwasser Nord - Messe - Bauernfeindstraße - Hasenbuck - Frankenstraße - Maffeiplatz - Aufseßplatz - Nürnberg Hauptbahnhof - Lorenzkirche - Weißer Turm - Plärrer - Gostenhof - Bärenschanze - Maximilianstraße - Eberhardshof - Muggenhof - Stadtgrenze - Jakobinenstraße - Fürth Hauptbahnhof - Fürth Rathaus - Fürth Stadthalle - Fürth Klinikum - Fürth Hardhöhe ## 2026年工作日开行 自2025年12月14日起的年度运行图中，学校上课日的周一至周五，Fürth Hardhöhe 04:47发车的列车前往 Langwasser Süd。[^vgn-timetable-2026] ## 2026年10月31日至11月8日特别运行 11月2日至6日学校放假期间的周一至周五，Fürth Hardhöhe 04:47发出的列车于05:22到达 Langwasser Süd。[^vgn-u1-special-20261031] 同一运行日，Langwasser Süd 22:06至次日00:54每12分钟开出一班前往 Fürth Hardhöhe 的列车，运行约35分钟；00:54发车的列车于01:29到达。[^vgn-u1-special-20261031] 10月31日、11月1日、7日和8日，两端全程首班分别为 Fürth Hardhöhe 04:48发车、05:24到达 Langwasser Süd，以及 Langwasser Süd 04:53发车、05:30到达 Fürth Hardhöhe。[^vgn-u1-special-20261031] ## 2026年11月9日至20日特别运行 施工期间约21:00起，U1不再全线贯通，乘客需在 Bärenschanze 换车继续行程。[^vgn-u1-special-20261109] 学校上课日的周一至周五，Fürth Hardhöhe 04:47发出的列车于05:22到达 Langwasser Süd；反方向 Langwasser Süd 04:52发出的列车于05:27到达 Fürth Hardhöhe。[^vgn-u1-special-20261109] Fürth Hardhöhe 04:47发出的列车各站时刻如下：[^vgn-u1-special-20261109] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Fürth Hardhöhe | 04:47 | | Fürth Klinikum | 04:48 | | Fürth Stadthalle | 04:50 | | Fürth Rathaus | 04:51 | | Fürth Hauptbahnhof | 04:52 | | Jakobinenstraße | 04:54 | | Stadtgrenze | 04:55 | | Muggenhof | 04:57 | | Eberhardshof | 04:58 | | Maximilianstraße | 04:59 | | Bärenschanze | 05:01 | | Gostenhof | 05:02 | | Plärrer | 05:03 | | Weißer Turm | 05:05 | | Lorenzkirche | 05:06 | | Nürnberg Hauptbahnhof | 05:08 | | Aufseßplatz | 05:09 | | Maffeiplatz | 05:10 | | Frankenstraße | 05:12 | | Hasenbuck | 05:13 | | Bauernfeindstraße | 05:15 | | Messe | 05:16 | | Langwasser Nord | 05:18 | | Scharfreiterring | 05:19 | | Langwasser Mitte | 05:20 | | Gemeinschaftshaus | 05:21 | | Langwasser Süd | 05:22 | 学校上课日 Langwasser Süd 04:52发出的列车各站时刻如下：[^vgn-u1-special-20261109] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Langwasser Süd | 04:52 | | Gemeinschaftshaus | 04:53 | | Langwasser Mitte | 04:54 | | Scharfreiterring | 04:55 | | Langwasser Nord | 04:56 | | Messe | 04:57 | | Bauernfeindstraße | 04:59 | | Hasenbuck | 05:01 | | Frankenstraße | 05:02 | | Maffeiplatz | 05:03 | | Aufseßplatz | 05:05 | | Nürnberg Hauptbahnhof | 05:06 | | Lorenzkirche | 05:08 | | Weißer Turm | 05:09 | | Plärrer | 05:11 | | Gostenhof | 05:12 | | Bärenschanze | 05:13 | | Maximilianstraße | 05:14 | | Eberhardshof | 05:16 | | Muggenhof | 05:17 | | Stadtgrenze | 05:19 | | Jakobinenstraße | 05:20 | | Fürth Hauptbahnhof | 05:22 | | Fürth Rathaus | 05:23 | | Fürth Stadthalle | 05:24 | | Fürth Klinikum | 05:26 | | Fürth Hardhöhe | 05:27 | 11月14日星期六和15日星期日，Fürth Hardhöhe 04:48发出的列车于05:24到达 Langwasser Süd；反方向 Langwasser Süd 04:53发出的列车于05:30到达 Fürth Hardhöhe。[^vgn-u1-special-20261109] /concepts/ubahn-nuernberg-u1.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 24. März 1988 (Westendstraße – Laimer Platz) line_length 15,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 18 line_status In Betrieb line_structure Laimer Platz – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Ostbahnhof – Neuperlach Süd; 15,435 km, 18 Stationen; gemeinsame Strecke mit U4 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz line_termini Laimer Platz – Neuperlach Süd concept_ubahn_muenchen_u5 concept ubahn-muenchen-u5 Münchner U-Bahn-Linie U5 U-Bahn-Linie U5 (München)

慕尼黑地铁U5线于1984年开通，全长15.4公里，设18座车站，从 Laimer Platz 运行至 Neuperlach Süd。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U5_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第178–179页；自2025年12月14日起有效 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:20+08:00 user:admin 32 ## 概况 地铁U5线在15.4公里的区段上运行，从西部的 Laimer Platz 至东南部的 Neuperlach Süd，设18座车站。线路颜色为棕色。线路于1984年3月10日与U4线一同在 Westendstraße–Karlsplatz 区段开通；1988年实现了向西延伸至 Laimer Platz，以及从 Odeonsplatz 经 Ostbahnhof 至 Innsbrucker Ring 并继续通往卫星城 Neuperlach 直至 Neuperlach Süd 的东延。U5线是除U6线之外唯一驶出隧道的线路：经过 Therese-Giehse-Allee 之后，它以地面方式运行至高架车站 Neuperlach Süd，在那里可换乘S7线。[^mvv-map] U5线与U4线共同在主干线上运行，经 Westendstraße、Hauptbahnhof、Karlsplatz (Stachus)、Odeonsplatz 和 Lehel 直至 Max-Weber-Platz。向西延伸至 Pasing 的线路正在建设中。 ## 运营方 运营方为[[organization_mvg|慕尼黑交通公司（MVG）]]，是慕尼黑市政公用事业公司（Stadtwerke München, SWM）的子公司。 ## 历史 U5线于1984年3月10日与U4线一同在 Westendstraße–Karlsplatz 区段投入运营。1988年3月24日开通西部区段 Westendstraße–Laimer Platz，1988年10月27日开通 Odeonsplatz–Innsbrucker Ring 区段；自1999年起，U5线单独运营通往 Neuperlach Süd 的线路。从 Laimer Platz 向 Pasing 的延伸线（2024年开工，计划于2030年代初期开通）正在建设中。 ## 车站 由 Laimer Platz 至 Neuperlach Süd 的车站依次为：[^mvv-map] - Laimer Platz - Friedenheimer Straße - Westendstraße - Heimeranplatz - Schwanthalerhöhe - Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum - Therese-Giehse-Allee - Neuperlach Süd ## 运营时间 自2025年12月14日起的周一至周五运行安排中，Laimer Platz 04:18 发出的列车于04:51到达 Neuperlach Süd。[^mvv-timetable-2026] 该列车各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Laimer Platz | 04:18 | | Friedenheimer Straße | 04:19 | | Westendstraße | 04:21 | | Heimeranplatz | 04:22 | | Schwanthalerhöhe | 04:23 | | Theresienwiese | 04:25 | | Hauptbahnhof | 04:29 | | Karlsplatz (Stachus) | 04:30 | | Odeonsplatz | 04:35 | | Lehel | 04:36 | | Max-Weber-Platz | 04:38 | | Ostbahnhof | 04:40 | | Innsbrucker Ring | 04:43 | | Michaelibad | 04:45 | | Quiddestraße | 04:47 | | Neuperlach Zentrum | 04:48 | | Therese-Giehse-Allee | 04:50 | | Neuperlach Süd | 04:51 | 周一至周五，Neuperlach Süd 04:09发出的列车于04:40到达 Laimer Platz。[^mvv-timetable-2026] 该列车各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Neuperlach Süd | 04:09 | | Therese-Giehse-Allee | 04:10 | | Neuperlach Zentrum | 04:11 | | Quiddestraße | 04:13 | | Michaelibad | 04:15 | | Innsbrucker Ring | 04:17 | | Ostbahnhof | 04:19 | | Max-Weber-Platz | 04:21 | | Lehel | 04:22 | | Odeonsplatz | 04:29 | | Karlsplatz (Stachus) | 04:30 | | Hauptbahnhof | 04:32 | | Theresienwiese | 04:33 | | Schwanthalerhöhe | 04:35 | | Heimeranplatz | 04:36 | | Westendstraße | 04:37 | | Friedenheimer Straße | 04:39 | | Laimer Platz | 04:40 | 周日及节假日，Laimer Platz 04:08发出的列车于04:41到达 Neuperlach Süd；Neuperlach Süd 04:29发出的列车于05:00到达 Laimer Platz。[^mvv-timetable-2026] 周日及节假日 Laimer Platz 04:08 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Laimer Platz | 04:08 | | Friedenheimer Straße | 04:09 | | Westendstraße | 04:11 | | Heimeranplatz | 04:12 | | Schwanthalerhöhe | 04:13 | | Theresienwiese | 04:15 | | Hauptbahnhof | 04:19 | | Karlsplatz (Stachus) | 04:20 | | Odeonsplatz | 04:25 | | Lehel | 04:26 | | Max-Weber-Platz | 04:28 | | Ostbahnhof | 04:30 | | Innsbrucker Ring | 04:33 | | Michaelibad | 04:35 | | Quiddestraße | 04:37 | | Neuperlach Zentrum | 04:38 | | Therese-Giehse-Allee | 04:40 | | Neuperlach Süd | 04:41 | 周日及节假日 Neuperlach Süd 04:29 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Neuperlach Süd | 04:29 | | Therese-Giehse-Allee | 04:30 | | Neuperlach Zentrum | 04:31 | | Quiddestraße | 04:33 | | Michaelibad | 04:35 | | Innsbrucker Ring | 04:37 | | Ostbahnhof | 04:39 | | Max-Weber-Platz | 04:41 | | Lehel | 04:42 | | Odeonsplatz | 04:49 | | Karlsplatz (Stachus) | 04:50 | | Hauptbahnhof | 04:52 | | Theresienwiese | 04:53 | | Schwanthalerhöhe | 04:55 | | Heimeranplatz | 04:56 | | Westendstraße | 04:57 | | Friedenheimer Straße | 04:59 | | Laimer Platz | 05:00 | /concepts/ubahn-muenchen-u5.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 31. Oktober 2004 (Georg-Brauchle-Ring – Olympia-Einkaufszentrum) line_length 12,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1980 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 15 line_status In Betrieb line_structure Olympia-Einkaufszentrum – Westfriedhof – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Mangfallplatz; 12,185 km, 15 Stationen; gemeinsame Strecke mit U2 zwischen Hauptbahnhof und Kolumbusplatz line_termini Olympia-Einkaufszentrum – Mangfallplatz concept_ubahn_muenchen_u1 concept ubahn-muenchen-u1 Münchner U-Bahn-Linie U1 U-Bahn-Linie U1 (München)

U1线是慕尼黑地铁的一条线路，于1980年设立，全长12.2公里，设15座车站，从慕尼黑北部的 Olympia-Einkaufszentrum 运行至南部的 Mangfallplatz。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U1_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第167–168页；自2025年12月14日起有效 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:19+08:00 user:admin 34 ## 概况 地铁U1线是慕尼黑地铁八条常规运营线路之一。它在线路全长12.2公里的区段上运行，连接 Moosach 城区的 Olympia-Einkaufszentrum 与 Untergiesing-Harlaching 的 Mangfallplatz，沿途设15座车站。该线于1980年与当时的U8线（今U2线）一同设立，最初沿其轨道运行；直到通往 Rotkreuzplatz 的支线建成（1983年）之后，它才成为一条独立线路。1997年，向南越过 Kolumbusplatz 延伸至 Mangfallplatz 的南延段开通；2004年，U1线在北部到达 Olympia-Einkaufszentrum。 U1线的线路颜色为绿色。在客流密集的市中心区段，它与U2线共同在主干线2（Stammstrecke 2）上运行，在 Hauptbahnhof、Sendlinger Tor 与 Kolumbusplatz 之间以密集的班次间隔运行。 ## 运营方 运营方为[[organization_mvg|慕尼黑交通公司（MVG）]]，是慕尼黑市政公用事业公司（Stadtwerke München, SWM）的子公司。 ## 历史 U1线于1980年10月18日与最初的U8线（即今U2线）一同投入运营，最初在U2线路的一个区段上运行；随着通往 Rotkreuzplatz 的支线开通（1983年5月28日），它成为一条独立线路。直到1998年，Rotkreuzplatz 一直是该线的北端终点。此后U1线分阶段向北延伸：1998年至 Westfriedhof，2003年至 Georg-Brauchle-Ring，2004年10月31日至 Olympia-Einkaufszentrum。1997年11月8日，该线获得了 Kolumbusplatz–Mangfallplatz 的南部区段。 ## 车站 由 Olympia-Einkaufszentrum 至 Mangfallplatz 的车站依次为：[^mvv-map] - Olympia-Einkaufszentrum - Georg-Brauchle-Ring - Westfriedhof - Gern - Rotkreuzplatz - Maillingerstraße - Stiglmaierplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Candidplatz - Wettersteinplatz - St.-Quirin-Platz - Mangfallplatz ## 运营时间 自2025年12月14日起的周一至周五运行安排中，Olympia-Einkaufszentrum 04:14 发出的列车于04:44到达 Mangfallplatz。[^mvv-timetable-2026] 该列车各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Olympia-Einkaufszentrum | 04:14 | | Georg-Brauchle-Ring | 04:16 | | Westfriedhof | 04:17 | | Gern | 04:18 | | Rotkreuzplatz | 04:21 | | Maillingerstraße | 04:23 | | Stiglmaierplatz | 04:24 | | Hauptbahnhof | 04:34 | | Sendlinger Tor | 04:36 | | Fraunhoferstraße | 04:37 | | Kolumbusplatz | 04:39 | | Candidplatz | 04:40 | | Wettersteinplatz | 04:42 | | St.-Quirin-Platz | 04:43 | | Mangfallplatz | 04:44 | 周一至周五，Mangfallplatz 04:17发出的列车于04:45到达 Olympia-Einkaufszentrum。[^mvv-timetable-2026] 该列车各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Mangfallplatz | 04:17 | | St.-Quirin-Platz | 04:19 | | Wettersteinplatz | 04:20 | | Candidplatz | 04:21 | | Kolumbusplatz | 04:26 | | Fraunhoferstraße | 04:28 | | Sendlinger Tor | 04:33 | | Hauptbahnhof | 04:35 | | Stiglmaierplatz | 04:37 | | Maillingerstraße | 04:38 | | Rotkreuzplatz | 04:40 | | Gern | 04:41 | | Westfriedhof | 04:43 | | Georg-Brauchle-Ring | 04:44 | | Olympia-Einkaufszentrum | 04:45 | 周日及节假日，Olympia-Einkaufszentrum 03:19发出的列车于03:47到达 Mangfallplatz；Mangfallplatz 03:22发出的列车于03:50到达 Olympia-Einkaufszentrum。[^mvv-timetable-2026] 周日及节假日 Olympia-Einkaufszentrum 03:19 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Olympia-Einkaufszentrum | 03:19 | | Georg-Brauchle-Ring | 03:21 | | Westfriedhof | 03:22 | | Gern | 03:23 | | Rotkreuzplatz | 03:26 | | Maillingerstraße | 03:28 | | Stiglmaierplatz | 03:29 | | Hauptbahnhof | 03:35 | | Sendlinger Tor | 03:39 | | Fraunhoferstraße | 03:40 | | Kolumbusplatz | 03:42 | | Candidplatz | 03:43 | | Wettersteinplatz | 03:45 | | St.-Quirin-Platz | 03:46 | | Mangfallplatz | 03:47 | 周日及节假日 Mangfallplatz 03:22 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Mangfallplatz | 03:22 | | St.-Quirin-Platz | 03:24 | | Wettersteinplatz | 03:25 | | Candidplatz | 03:26 | | Kolumbusplatz | 03:28 | | Fraunhoferstraße | 03:30 | | Sendlinger Tor | 03:32 | | Hauptbahnhof | 03:40 | | Stiglmaierplatz | 03:42 | | Maillingerstraße | 03:43 | | Rotkreuzplatz | 03:45 | | Gern | 03:46 | | Westfriedhof | 03:48 | | Georg-Brauchle-Ring | 03:49 | | Olympia-Einkaufszentrum | 03:50 | /concepts/ubahn-muenchen-u1.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 11. Dezember 2010 (Olympia-Einkaufszentrum – Moosach) line_length 21,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1972 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Moosach – Olympia-Einkaufszentrum – Scheidplatz – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Fürstenried West; 21,204 km, 25 Stationen; gemeinsame Strecke mit U6 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße line_termini Moosach – Fürstenried West concept_ubahn_muenchen_u3 concept ubahn-muenchen-u3 Münchner U-Bahn-Linie U3 U-Bahn-Linie U3 (München)

U3线是慕尼黑地铁的奥运线路；其首段于1972年开通，如今全长21.2公里，设25座车站，从 Moosach 运行至 Fürstenried West。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第172至175页；自2025年12月14日起有效 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:18+08:00 user:admin 32 ## 概况 地铁U3线在21.2公里的区段上运行，从西北部的 Moosach 至慕尼黑南部的 Fürstenried West，设25座车站。线路颜色为橙色。其首段线路于1972年5月8日为1972年夏季奥运会开通，最初连接 Olympiazentrum 与 Münchner Freiheit；直到2007年，Olympiazentrum 一直是北端终点。2007年10月28日，线路经 Oberwiesenfeld 延伸至 Olympia-Einkaufszentrum，2010年12月11日延伸至 Moosach——即慕尼黑第100座地铁站。在南部，U3线于1989年和1991年分两步到达 Fürstenried West。 在市中心区段，U3线与U6线共同在主干线1上运行，从 Münchner Freiheit 经 Odeonsplatz、Marienplatz 和 Sendlinger Tor 直至 Implerstraße。 ## 运营方 运营方为[[organization_mvg|慕尼黑交通公司（MVG）]]，是慕尼黑市政公用事业公司（Stadtwerke München, SWM）的子公司。 ## 历史 U3线是为1972年夏季奥运会修建的奥运线路，于1972年5月8日在 Münchner Freiheit 与 Olympiazentrum 之间投入运营。此后数十年间，线路向南延伸：1975年至 Harras，1983年至 Holzapfelkreuth，1989年至 Forstenrieder Allee，1991年6月1日至 Fürstenried West。1972年至2007年，Olympiazentrum 一直是北端终点；2007年10月28日线路延伸至 Olympia-Einkaufszentrum，2010年12月11日延伸至 Moosach，Moosach 车站的开通使其成为慕尼黑第100座地铁站。 ## 车站 由 Moosach 至 Fürstenried West 的车站依次为：[^mvv-map] - Moosach - Moosacher St.-Martins-Platz - Olympia-Einkaufszentrum - Oberwiesenfeld - Olympiazentrum - Petuelring - Scheidplatz - Bonner Platz - Münchner Freiheit - Giselastraße - Universität - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Goetheplatz - Poccistraße - Implerstraße - Brudermühlstraße - Thalkirchen - Obersendling - Aidenbachstraße - Machtlfinger Straße - Forstenrieder Allee - Basler Straße - Fürstenried West ## 运营时间 自2025年12月14日起的周一至周五运行安排中，Moosach 04:09 发出的列车于04:49到达 Fürstenried West。[^mvv-timetable-2026] 该列车各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Moosach | 04:09 | | Moosacher St.-Martins-Platz | 04:10 | | Olympia-Einkaufszentrum | 04:12 | | Oberwiesenfeld | 04:14 | | Olympiazentrum | 04:16 | | Petuelring | 04:17 | | Scheidplatz | 04:19 | | Bonner Platz | 04:20 | | Münchner Freiheit | 04:22 | | Giselastraße | 04:23 | | Universität | 04:25 | | Odeonsplatz | 04:27 | | Marienplatz | 04:29 | | Sendlinger Tor | 04:33 | | Goetheplatz | 04:35 | | Poccistraße | 04:36 | | Implerstraße | 04:38 | | Brudermühlstraße | 04:39 | | Thalkirchen | 04:41 | | Obersendling | 04:42 | | Aidenbachstraße | 04:44 | | Machtlfinger Straße | 04:45 | | Forstenrieder Allee | 04:47 | | Basler Straße | 04:48 | | Fürstenried West | 04:49 | 周一至周五，Fürstenried West 04:09发出的列车于04:51到达 Moosach。[^mvv-timetable-2026] 该列车各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Fürstenried West | 04:09 | | Basler Straße | 04:10 | | Forstenrieder Allee | 04:12 | | Machtlfinger Straße | 04:13 | | Aidenbachstraße | 04:15 | | Obersendling | 04:16 | | Thalkirchen | 04:17 | | Brudermühlstraße | 04:19 | | Implerstraße | 04:21 | | Poccistraße | 04:22 | | Goetheplatz | 04:23 | | Sendlinger Tor | 04:29 | | Marienplatz | 04:31 | | Odeonsplatz | 04:34 | | Universität | 04:36 | | Giselastraße | 04:37 | | Münchner Freiheit | 04:38 | | Bonner Platz | 04:40 | | Scheidplatz | 04:42 | | Petuelring | 04:44 | | Olympiazentrum | 04:45 | | Oberwiesenfeld | 04:47 | | Olympia-Einkaufszentrum | 04:49 | | Moosacher St.-Martins-Platz | 04:50 | | Moosach | 04:51 | 周日及节假日，Moosach 03:29发出的列车于04:09到达 Fürstenried West；Fürstenried West 03:29发出的列车于04:11到达 Moosach。[^mvv-timetable-2026] 周日及节假日 Moosach 03:29 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Moosach | 03:29 | | Moosacher St.-Martins-Platz | 03:30 | | Olympia-Einkaufszentrum | 03:32 | | Oberwiesenfeld | 03:34 | | Olympiazentrum | 03:36 | | Petuelring | 03:37 | | Scheidplatz | 03:39 | | Bonner Platz | 03:40 | | Münchner Freiheit | 03:42 | | Giselastraße | 03:43 | | Universität | 03:45 | | Odeonsplatz | 03:48 | | Marienplatz | 03:50 | | Sendlinger Tor | 03:53 | | Goetheplatz | 03:55 | | Poccistraße | 03:56 | | Implerstraße | 03:58 | | Brudermühlstraße | 03:59 | | Thalkirchen | 04:01 | | Obersendling | 04:02 | | Aidenbachstraße | 04:04 | | Machtlfinger Straße | 04:05 | | Forstenrieder Allee | 04:07 | | Basler Straße | 04:08 | | Fürstenried West | 04:09 | 周日及节假日 Fürstenried West 03:29 发出列车的各站时刻如下：[^mvv-timetable-2026] | 车站 | 时刻 | | --- | --- | | Fürstenried West | 03:29 | | Basler Straße | 03:30 | | Forstenrieder Allee | 03:32 | | Machtlfinger Straße | 03:33 | | Aidenbachstraße | 03:35 | | Obersendling | 03:36 | | Thalkirchen | 03:37 | | Brudermühlstraße | 03:39 | | Implerstraße | 03:41 | | Poccistraße | 03:42 | | Goetheplatz | 03:43 | | Sendlinger Tor | 03:49 | | Marienplatz | 03:51 | | Odeonsplatz | 03:54 | | Universität | 03:56 | | Giselastraße | 03:57 | | Münchner Freiheit | 03:58 | | Bonner Platz | 04:00 | | Scheidplatz | 04:02 | | Petuelring | 04:04 | | Olympiazentrum | 04:05 | | Oberwiesenfeld | 04:07 | | Olympia-Einkaufszentrum | 04:09 | | Moosacher St.-Martins-Platz | 04:10 | | Moosach | 04:11 | /concepts/ubahn-muenchen-u3.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Britz-Süd line_last_extension 13. Juli 1996 (Verlängerung von Leinestraße nach Hermannstraße) line_length 18,0 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 17 July 1927 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F74/76/79 und H line_stations 24 line_status In Betrieb line_structure durchgehend Tunnelstrecke line_termini Wittenau – Hermannstraße concept_ubahn_berlin_u8 concept ubahn-berlin-u8 Berliner U-Bahn-Linie U8 U-Bahn-Linie U8 (Berlin)

U8线是柏林地铁的一条线路，全长18.0公里，设24座车站，于1927年7月17日开通，南北向将Reinickendorf的Wittenau经Gesundbrunnen和Alexanderplatz与Neukölln的Hermannstraße连接起来。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u8 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-u8-plan https://www.bvg.de/dam/jcr:faf89b4c-be2b-462b-be88-a99b77952d09/U8_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:16+08:00 user:admin 26 ## 概况 U8线南北向从Reinickendorf的Wittenau出发，经Rathaus Reinickendorf、Gesundbrunnen、Rosenthaler Platz和Alexanderplatz到达Neukölln的Hermannstraße。全线设24座车站，全长18.0公里。线路于1927年7月17日作为GN铁路（GN-Bahn）开通；其最近一次延长于1996年7月13日到达Hermannstraße站。1966年之前它被称为D线，自1984年起称为U8。 ## 运营方 由 [[organization_bvg|柏林交通公司（BVG）]] 运营。 ## 历史 "GN铁路"（Gesundbrunnen–Neukölln）源自1907年AEG的一个项目，因战争和通货膨胀造成的停顿，于1927年7月17日至1930年4月18日间建成。1961年柏林墙修建后，该线通过东柏林六座关闭的"幽灵车站"。20世纪70至90年代，线路多次延长（1977年Osloer Straße，1987年Paracelsus-Bad，1994年Wittenau），并于1996年7月13日到达现今的终点Hermannstraße站。 ## 车站 由Wittenau至Hermannstraße的车站依次为：[^bvg] - Wittenau - Rathaus Reinickendorf - Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik - Lindauer Allee - Paracelsus-Bad - Residenzstraße - Franz-Neumann-Platz - Osloer Straße - Pankstraße - Gesundbrunnen - Voltastraße - Bernauer Straße - Rosenthaler Platz - Weinmeisterstraße - Alexanderplatz - Jannowitzbrücke - Heinrich-Heine-Straße - Moritzplatz - Kottbusser Tor - Schönleinstraße - Hermannplatz - Boddinstraße - Leinestraße - Hermannstraße Wittenau至Hermannstraße的列车平均运行时间约36分钟。[^bvg-u8-plan] 自2026年8月23日起，U8在周五至周六、周六至周日及节假日前夜间运行；其他夜间由N8夜间巴士服务。[^bvg-u8-plan] /concepts/ubahn-berlin-u8.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Britz-Süd (Anbindung an die Hauptwerkstatt Seestraße über die U6) line_last_extension 30. April 1976 (Verlängerung von Leopoldplatz nach Osloer Straße) line_length 12,5 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 28 August 1961 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F74/76/79 und H line_stations 18 line_status In Betrieb line_structure durchgehend Tunnelstrecke line_termini Osloer Straße – Rathaus Steglitz concept_ubahn_berlin_u9 concept ubahn-berlin-u9 Berliner U-Bahn-Linie U9 U-Bahn-Linie U9 (Berlin)

U9线是柏林地铁的一条线路，全长12.5公里，完全位于地下，设18座车站，于1961年8月28日开通，将Gesundbrunnen的Osloer Straße经Zoologischer Garten与Rathaus Steglitz连接起来。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U9_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u9 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-u9-plan https://www.bvg.de/dam/jcr:35f614b4-a5c6-4c18-8e3f-80479ea990a6/U9_2025-12-14.pdf 有效期自2025年12月14日；2026年10月29日查阅 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:16+08:00 user:admin 27 ## 概况 U9线完全位于地下，南北向从Gesundbrunnen的Osloer Straße出发，经Wedding、Moabit（Turmstraße、Hansaplatz）、Zoologischer Garten和Kurfürstendamm穿过市中心西部，到达Friedenau和Steglitz（Rathaus Steglitz）。全线设18座车站，全长12.5公里。线路于1961年8月28日作为G线开通。 ## 运营方 由 [[organization_bvg|柏林交通公司（BVG）]] 运营。 ## 历史 作为西柏林第三条南北线规划的G线于1955年6月23日起开始修建，并于1961年8月28日在Leopoldplatz与Spichernstraße之间开通。它是唯一一条完全在第二次世界大战之后、且完全在西柏林境内修建的柏林地铁线路。随后是多次延长：1971年至Walther-Schreiber-Platz，1974年9月30日至Rathaus Steglitz，以及1976年4月30日至Osloer Straße。 ## 车站 由Osloer Straße至Rathaus Steglitz的车站依次为：[^bvg] - Osloer Straße - Nauener Platz - Leopoldplatz - Amrumer Straße - Westhafen - Birkenstraße - Turmstraße - Hansaplatz - Zoologischer Garten - Kurfürstendamm - Spichernstraße - Güntzelstraße - Berliner Straße - Bundesplatz - Friedrich-Wilhelm-Platz - Walther-Schreiber-Platz - Schloßstraße - Rathaus Steglitz Osloer Straße至Rathaus Steglitz的列车平均运行时间约23分钟。[^bvg-u9-plan] 自2025年12月14日起，U9在周五至周六、周六至周日及节假日前夜间运行；其他夜间由N9夜间巴士服务。[^bvg-u9-plan] /concepts/ubahn-berlin-u9.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4) line_last_extension 7. Dezember 2018 (Verlängerung um 1,3 km bis Elbbrücken) line_length 11,9 km line_max_speed 80 km/h line_opened 2012 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5 (seit Ende 2015 auf der U4 eingesetzt) line_stations 12 line_status In Betrieb line_structure Elbbrücken – HafenCity Universität – Überseequartier – Jungfernstieg – Berliner Tor – Billstedt; 11,9 km, 12 Stationen; zwischen Jungfernstieg und Billstedt gemeinsame Strecke mit U2 line_termini Elbbrücken – Billstedt concept_ubahn_hamburg_u4 concept ubahn-hamburg-u4 Hamburger U-Bahn-Linie U4

U4线以11.9公里的长度和12座车站成为汉堡地铁最短、最年轻的线路；它于2012年开通，从 Elbbrücken 经 Jungfernstieg 和 Hauptbahnhof Nord 运行至 Billstedt。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:16+08:00 user:admin 24 ## 概况 U4线是汉堡地铁最年轻的线路，也是以11.9公里和12座车站计最短的线路。它从 Elbbrücken 经 HafenCity 和市中心（Jungfernstieg、Hauptbahnhof Nord）运行至 Billstedt，在 Jungfernstieg 与 Billstedt 之间借用U2线的轨道。该线路于2012年11月29日开通，并于2018年12月7日向 Elbbrücken 延长一站。其识别色为蓝绿色（Türkis）。 ## 运营方 运营方为[[organization_hamburger_hochbahn|汉堡高架铁路公司]]。 ## 历史 U4线于2012年作为网络中最年轻的线路在 Billstedt 与 HafenCity Universität 之间开通，并且是第一条作为既有线路的支线设立的线路；在 Jungfernstieg 与 Billstedt 之间，它与U2线共用轨道。从 Jungfernstieg 起，一条专用线路经 Neustadt 以大弧度的180度弯道通往2012年开通的 Überseequartier，并继续通往 HafenCity Universität。2018年12月7日，线路延长1.3公里至新的终点 Elbbrücken，Elbbrücken 站可换乘城快铁。[^hvv-map] ## 车站 由 Elbbrücken 至 Billstedt 的车站依次为：[^hvv-map] - Elbbrücken - HafenCity Universität - Überseequartier - Jungfernstieg - Hauptbahnhof Nord - Berliner Tor - Burgstraße - Hammer Kirche - Rauhes Haus - Horner Rennbahn - Legienstraße - Billstedt /concepts/ubahn-hamburg-u4.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerke Barmbek und Farmsen line_last_extension 28. September 1996 (Garstedt – Norderstedt Mitte) line_length 55,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1914 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG; Abschnitt Norderstedt: Verkehrsgesellschaft Norderstedt) line_rolling_stock DT5; daneben sind noch DT4 (seit 1989) bis zur schrittweisen Ausmusterung im Einsatz line_stations 47 line_status In Betrieb line_structure Norderstedt Mitte – Ohlsdorf – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Süd – Wandsbek-Gartenstadt – Volksdorf, mit zwei Ästen nach Ohlstedt und Großhansdorf; 55,383 km, 47 Stationen; längste Linie des Netzes line_termini Norderstedt Mitte – Ohlstedt/Großhansdorf concept_ubahn_hamburg_u1 concept ubahn-hamburg-u1 Hamburger U-Bahn-Linie U1

U1线以55.4公里的长度和47座车站成为汉堡地铁最长的线路；其首段自1914年12月1日开通以来，线路从 Norderstedt Mitte 经市中心运行至 Volksdorf，并分出开往 Ohlstedt 和 Großhansdorf 的两条支线。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U1_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-network-202606 https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf Stand 01.06.2026 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:15+08:00 user:admin 26 ## 概况 U1线是汉堡地铁最长的线路。它全长55.4公里，设47座车站。线路从 Norderstedt Mitte 经市中心（Jungfernstieg 和 Hauptbahnhof Süd）运行至 Volksdorf，并在此分岔为开往 Ohlstedt 和 Großhansdorf 的两条支线。Kellinghusenstraße 与 Ohlsdorf 之间的首段线路于1914年12月1日开通；此后数十年间线路逐步扩建，最近一次是1996年延伸至 Norderstedt Mitte。 ## 运营方 运营方为[[organization_hamburger_hochbahn|汉堡高架铁路公司]]。 ## 历史 U1线的首段于1914年12月1日在 Kellinghusenstraße 与 Ohlsdorf 之间以电气方式投入运营。经 Walddörferbahn，列车于1921年到达 Großhansdorf；自1925年起，该线也运行至 Ohlstedt；至今U1线仍在 Volksdorf 分岔为这两条支线。1960年至1963年间，线路穿过市中心延伸至 Wandsbek-Gartenstadt。Langenhorner Bahn 于1969年延伸至 Garstedt，并于1996年9月28日延伸至 Norderstedt Mitte。 ## 车站 按运营方向排列的车站（从 Norderstedt Mitte 到 Großhansdorf/Ohlstedt）。线路在 Volksdorf 分岔为开往 Ohlstedt 与 Großhansdorf 的两条支线： 主线 Norderstedt Mitte – Volksdorf： - Norderstedt Mitte - Richtweg - Garstedt - Ochsenzoll - Kiwittsmoor - Langenhorn Nord - Langenhorn Markt - Fuhlsbüttel Nord - Fuhlsbüttel - Klein Borstel - Ohlsdorf - Sengelmannstraße - Alsterdorf - Lattenkamp - Hudtwalckerstraße - Kellinghusenstraße - Klosterstern - Hallerstraße - Stephansplatz - Jungfernstieg - Meßberg - Steinstraße - Hauptbahnhof Süd - Lohmühlenstraße - Lübecker Straße - Wartenau - Ritterstraße - Wandsbeker Chaussee - Wandsbek Markt - Straßburger Straße - Alter Teichweg - Wandsbek-Gartenstadt - Trabrennbahn - Farmsen - Oldenfelde - Berne - Meiendorfer Weg - Volksdorf 开往 Ohlstedt 的支线： - Buckhorn - Hoisbüttel - Ohlstedt 开往 Großhansdorf 的支线： - Buchenkamp - Ahrensburg West - Ahrensburg Ost - Schmalenbeck - Kiekut - Großhansdorf ## 特色 U1线在 Volksdorf 分为开往 Ohlstedt 和 Großhansdorf 的两条支线。[^hvv-network-202606]Norderstedt Mitte 至 Garstedt 区段由汉堡高架铁路公司受 Norderstedt 交通公司委托运营。[^wikipedia] /concepts/ubahn-hamburg-u1.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Grunewald line_last_extension 16. September 2000 (Verlängerung von Vinetastraße nach Pankow) line_length 20,7 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 1902 (Stammstrecke: 18 February 1902; Abschnitt Potsdamer Platz–Zoologischer Garten: 11 March 1902) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen A3, G, HK, IK und JK line_stations 29 line_status In Betrieb line_structure Wechsel von Tunnel- und oberirdischen Abschnitten: Damm bei Ruhleben, Tunnel unter der Olympischen Straße (Neu-Westend–Wittenbergplatz), Hochbahnviadukt Nollendorfplatz–Gleisdreieck, Tunnel durch die östliche Innenstadt, Viadukt entlang der Schönhauser Allee, Tunnel bis Pankow line_termini Pankow – Ruhleben concept_ubahn_berlin_u2 concept ubahn-berlin-u2 Berliner U-Bahn-Linie U2 U-Bahn-Linie U2 (Berlin)

U2线是柏林地铁的一条线路，全长20.7公里，设29座车站，自1902年起分段建成，将东北部的Pankow经Alexanderplatz、Potsdamer Platz和Zoologischer Garten与西部的Ruhleben连接起来。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u2 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-u2-construction-20260831 https://www.bvg.de/dam/jcr:aa6baed4-d8f7-40a6-8dfb-2051e5a6fbf2/U2%20Fahrplan%20ab%2031.08.2026.pdf 第1页 Pankow、第29页 Ruhleben；2026年10月29日由BVG线路页面链接 bvg-u2-route https://www.bvg.de/dam/jcr:e37c8d1c-5feb-4a73-a93f-bf897dd20441/U2_2026-07-13.pdf 有效期自2026年7月13日；2026年10月29日查阅 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:13+08:00 user:admin 26 ## 概况 U2线从东北部的Pankow出发，经东部市中心（Alexanderplatz）、Potsdamer Platz、西部市中心（Wittenbergplatz、Zoologischer Garten），直至西部的Ruhleben。全线设29座车站，全长20.7公里。Potsdamer Platz与Zoologischer Garten之间的区段属于1902年开通的柏林地铁首条主干线路；Pankow–Vinetastraße区段最近一次延长是在2000年9月16日。线路在1902年至2000年间分段开通，现今线路最古老的区段属于1902年2月18日的主干线路（Potsdamer Platz–Zoologischer Garten区段：1902年3月11日）。 ## 运营方 由 [[organization_bvg|柏林交通公司（BVG）]] 运营。 ## 历史 现今U2的西段属于1902年开通的柏林地铁主干线路（Potsdamer Platz–Zoologischer Garten区段自1902年3月11日起）；至1929年线路已延长至Ruhleben。1961年柏林墙修建后，线路走向被分割：东区段以BVB的A线运行，西区段以BVG的2线运行。1993年，两部分重新合并为贯通的U2线，最后一次延长于2000年9月16日由Vinetastraße延至Pankow。 ## 车站 由Pankow至Ruhleben的车站依次为：[^bvg-u2-route] - Pankow - Vinetastraße - Schönhauser Allee - Eberswalder Straße - Senefelderplatz - Rosa-Luxemburg-Platz - Alexanderplatz - Klosterstraße - Märkisches Museum - Spittelmarkt - Hausvogteiplatz - Stadtmitte - Anton-Wilhelm-Amo-Straße - Potsdamer Platz - Mendelssohn-Bartholdy-Park - Gleisdreieck - Bülowstraße - Nollendorfplatz - Wittenbergplatz - Zoologischer Garten - Ernst-Reuter-Platz - Deutsche Oper - Bismarckstraße - Sophie-Charlotte-Platz - Kaiserdamm - Theodor-Heuss-Platz - Neu-Westend - Olympia-Stadion - Ruhleben Pankow至Ruhleben的列车平均运行时间约47分钟。[^bvg-u2-route] ## 服务时间与首末班车 自2026年8月31日起，施工期间以下日期的两端全程列车首末班时间如下。[^bvg-u2-construction-20260831] | 时刻表所列星期 | Pankow 往 Ruhleben | Ruhleben 往 Pankow | | --- | --- | --- | | 周四 | 首班04:04；末班次日00:14 | 首班04:13；末班次日00:23 | | 周五 | 首班04:04；夜间继续运营 | 首班04:13；夜间继续运营 | | 周六 | 03:00之后首班03:09；夜间继续运营 | 03:00之后首班03:13；夜间继续运营 | | 周日 | 03:00之后首班03:09；末班22:14 | 03:00之后首班03:13；末班21:43 | 周六、周日以03:00划分运营日，早于03:00的班次计入前一日。部分列车在中途站终止，部分列车需在Olympia-Stadion换乘。[^bvg-u2-construction-20260831] /concepts/ubahn-berlin-u2.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshöfe Grunewald und Warschauer Straße; der historische denkmalgeschützte Betriebshof Krumme Lanke wurde 2014 geschlossen line_hours 自2026年8月31日起，周一至周三采用缩短交路，周五、周六及节假日前夜提供夜间服务 line_last_extension 7. Mai 2018 (Verlängerung nach Warschauer Straße); zuvor 22. Dezember 1929 (Thielplatz–Krumme Lanke) line_length 19,7 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 12 October 1913 (heutige Linienführung seit 7 May 2018) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihe IK (IK18, seit April 2018) line_stations 24 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke bis kurz vor Podbielskiallee (dabei Unterfahrung der Ringbahn am Heidelberger Platz), anschließend oberirdische Trasse in offener Einschnittlage bis Krumme Lanke; östlich des Wittenbergplatzes Mitbenutzung der U1-Hochbahntrasse bis Warschauer Straße line_termini Warschauer Straße – Krumme Lanke concept_ubahn_berlin_u3 concept ubahn-berlin-u3 Berliner U-Bahn-Linie U3 U-Bahn-Linie U3 (Berlin)

U3线是柏林地铁的一条线路，全长19.7公里，设24座车站，于1913年10月12日开通，将克罗伊茨区的Warschauer Straße经Wilmersdorf/Dahlem的别墅区与Zehlendorf的Krumme Lanke连接起来。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u3 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-u3-timetable-20260831 https://www.bvg.de/dam/jcr:0e5bfd78-1db6-4581-9538-71891e63c1d2/U3%20Fahrplan%20ab%2031.08.2026.pdf 施工时刻表，Warschauer Straße、Wittenbergplatz及Krumme Lanke站；查询于2026-10-29 bvg-u3-route https://www.bvg.de/dam/jcr:557aca57-8499-4b8f-a59d-712cee6bb780/U3_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:13+08:00 user:admin 27 ## 概况 U3线从克罗伊茨区的Warschauer Straße出发，经Wittenbergplatz向西南穿过Wilmersdorf和Dahlem直至Krumme Lanke。全线设24座车站，全长19.7公里。Wittenbergplatz–Thielplatz区段于1913年10月12日开通，1929年12月22日延长至Krumme Lanke。现今形态的U3自2018年5月7日起运行，当日它与U1线一同延长至Warschauer Straße；此前其终点为Nollendorfplatz或Wittenbergplatz。 ## 运营方 由 [[organization_bvg|柏林交通公司（BVG）]] 运营。 ## 历史 Wilmersdorf-Dahlem地铁由德意志-威尔默斯多夫（Deutsch-Wilmersdorf）乡区修建；1913年10月12日Wittenbergplatz–Thielplatz区段投入运营，1929年12月22日延长至Krumme Lanke。1928年1月1日，该线路产权移交柏林市。该线曾以多个名称运营（AII线、2线、U1、U15），自2004年12月运行图调整起定名U3。2018年5月7日，它沿既有的U1轨道延长至Warschauer Straße。 ## 车站 由Warschauer Straße至Krumme Lanke的车站依次为：[^bvg-u3-route] - Warschauer Straße - Schlesisches Tor - Görlitzer Bahnhof - Kottbusser Tor - Prinzenstraße - Hallesches Tor - Möckernbrücke - Gleisdreieck - Kurfürstenstraße - Nollendorfplatz - Wittenbergplatz - Augsburger Straße - Spichernstraße - Hohenzollernplatz - Fehrbelliner Platz - Heidelberger Platz - Rüdesheimer Platz - Breitenbachplatz - Podbielskiallee - Dahlem-Dorf - Freie Universität (Thielplatz) - Oskar-Helene-Heim - Onkel Toms Hütte - Krumme Lanke Warschauer Straße至Krumme Lanke的列车平均运行时间约40分钟。[^bvg-u3-route] ## 运营时间与首末班车 自2026年8月31日起的施工时刻表中，列车按星期采用不同交路，以下为端点站发车时间。下列00时后的末班属于所列自然日凌晨，03时后的首班是当天停运间隙后的首班。[^bvg-u3-timetable-20260831] - 周一至周三：Warschauer Straße站无U3发车；Wittenbergplatz往Krumme Lanke首班03:57、末班00:47。Krumme Lanke往Nollendorfplatz首班03:52、末班00:42，部分班次以Wittenbergplatz为终点。 - 周四：Warschauer Straße往Krumme Lanke首班03:53、末班00:23；Krumme Lanke往Warschauer Straße首班03:58、末班00:28。另有短途车在Fehrbelliner Platz、Breitenbachplatz、Gleisdreieck或Nollendorfplatz终到。 - 周五：Warschauer Straße往Krumme Lanke首班03:53；Krumme Lanke往Warschauer Straße首班03:58。两端至周六凌晨持续运行，部分班次为短途车。 - 周六：两端凌晨持续运行；夜间列车每15分钟一班。 - 周日：两端凌晨有夜间列车；Warschauer Straße往Krumme Lanke的00:23及Krumme Lanke往Warschauer Straße的00:28之后，仍有短途车。 周五至周六夜间、周六至周日夜间及节假日前夜提供每15分钟一班的夜间地铁服务。 /concepts/ubahn-berlin-u3.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Grunewald (bis 1932 eigene Werkstatt an der Otzenstraße in Schöneberg) line_last_extension keine – die Linie wurde seit ihrer Eröffnung am 1. Dezember 1910 nie verlängert line_length 2,9 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 1 December 1910 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner errichtet und ursprünglich im Eigentum der Stadt Schöneberg; heute Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihe A3 (A3L), kürzeste Züge des Netzes line_stations 5 line_status In Betrieb line_structure durchgehend Tunnelstrecke (Untergrundbahn) line_termini Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz concept_ubahn_berlin_u4 concept ubahn-berlin-u4 Berliner U-Bahn-Linie U4 U-Bahn-Linie U4 (Berlin)

U4线全长2.9公里，设5座车站，是柏林地铁最短的线路，于1910年12月1日作为德国首条市营地铁开通，连接Nollendorfplatz与舍讷贝格的Innsbrucker Platz。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u4 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-u4-plan https://www.bvg.de/dam/jcr:1645b0c0-c8f7-4c5f-bbdb-a6cdbc8a3cc0/U4_2025-12-14.pdf 有效期自2025年12月14日；2026年10月29日查阅 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:13+08:00 user:admin 26 ## 概况 U4线是柏林地铁网络中最短的线路：设5座车站，全长2.9公里。它于1910年12月1日由当时独立的舍讷贝格市开通，是德国第一条市营地铁（业主：舍讷贝格；施工：Siemens & Halske/AEG），也是唯一一条从未延长的柏林地铁线路。自1966年2月28日起使用"U4"编号。 ## 运营方 由 [[organization_bvg|柏林交通公司（BVG）]] 运营。 ## 历史 舍讷贝格地铁由1920年之前独立的舍讷贝格市修建，是德国第一条市建地铁；1908年12月8日开工后，线路于1910年12月1日在Nollendorfplatz与Innsbrucker Platz（当时称Hauptstraße）之间开通。运营委托给柏林高架铁路公司（Berliner Hochbahngesellschaft），直到1926年随Nollendorfplatz站改造才建成与柏林小断面（Kleinprofil）路网的轨道连接。线路从未延长，因此保持了约2.9公里的原始长度。 ## 车站 由Nollendorfplatz至Innsbrucker Platz的车站依次为：[^bvg] - Nollendorfplatz - Viktoria-Luise-Platz - Bayerischer Platz - Rathaus Schöneberg - Innsbrucker Platz Nollendorfplatz至Innsbrucker Platz的列车平均运行时间约6分钟。[^bvg-u4-plan] 自2025年12月14日起，周一至周五约7:00至19:30双向班距按7、7、6分钟交替，学校假期为10分钟。[^bvg-u4-plan] ## 特色 U4线长2.9公里、设5座车站，是柏林地铁最短的线路；自开通以来从未延长，也是唯一一条周末不提供通宵夜间运营的线路。1910年开通时，它曾是当时舍讷贝格市的骄傲；隧道挖出的土方被用于填筑Rudolph-Wilde公园。1932年之前，线路在Otzenstraße设有自己的车辆段，此后车辆通过柏林地铁路网的设施（包括Grunewald车辆段）进行维护。Nollendorfplatz站是一个重要的枢纽：全部四条小断面线路（U1–U4）在此交汇；U4在1910年最初在Motzstraße设有独立的地下车站，1926年才经共同改造形成四站合一的枢纽。如今，线路延长因在Innsbrucker Platz下方交叉的城市快速路（A 100）隧道以及从未实现的U10的预留工程而受阻，因此向南延伸计划被视为无法实施。全部五座车站均为无障碍车站；适逢百年庆典，2010年11月一列A1型博物馆列车在线路上运行。 /concepts/ubahn-berlin-u4.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerkstatt Friedrichsfelde; Abstellanlage Hönow line_last_extension 4. Dezember 2020 (Lückenschluss Alexanderplatz–Hauptbahnhof mit den Stationen Unter den Linden, Museumsinsel und Rotes Rathaus) line_length 22,1 km line_max_speed 60 km/h (auf der U5 geltende Höchstgeschwindigkeit; netzweit sonst 72 km/h) line_opened 21 December 1930 (letzte Verlängerung: 4 December 2020) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F74/76/79, H und IK (IK17U/IK20) line_stations 26 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke mit dem größten oberirdischen Abschnitt des Netzes zwischen Biesdorf-Süd und Hönow line_termini Hauptbahnhof – Hönow concept_ubahn_berlin_u5 concept ubahn-berlin-u5 Berliner U-Bahn-Linie U5 U-Bahn-Linie U5 (Berlin)

U5线是柏林地铁的一条线路，全长约22公里，设26座车站，于1930年12月21日开通，将柏林中央火车站经Alexanderplatz和东部住宅区一直连接到东郊的Hönow。

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U5_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u5 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:1a9bdb27-dd81-45ab-b552-26ebb6cefaf4/U5_2026-06-15.pdf 有效期自2026年6月15日；2026年10月29日查阅 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-31T12:41:12+08:00 user:admin 25 ## 概况 U5线从Moabit的柏林中央火车站向东出发，经Brandenburger Tor、Unter den Linden、博物馆岛（Museumsinsel）和Alexanderplatz，沿Karl-Marx-Allee和Frankfurter Allee穿过Lichtenberg和Friedrichsfelde，然后在Kaulsdorf和Hellersdorf转为地面运行，直至东郊的Hönow。全线设26座车站，全长约22公里。线路于1930年12月21日开通（Alexanderplatz–Friedrichsfelde区段）；其最近一次扩展是2020年12月4日从Alexanderplatz到中央火车站的U5延长工程，将原先的U55线并入其中。 ## 运营方 由 [[organization_bvg|柏林交通公司（BVG）]] 运营。 ## 历史 大断面（Großprofil）E线于1930年12月21日在Alexanderplatz与Friedrichsfelde之间开通，直至1990年一直是东柏林唯一的大断面线路。随后是多次延长：1973年6月25日至Tierpark，1988年7月1日至Elsterwerdaer Platz，1989年7月1日至Hönow。2009年8月开通的中央火车站–Brandenburger Tor区段（U55）于2020年12月4日通过接通至Alexanderplatz的缺口与U5线相连，使U5线由此抵达中央火车站。 ## 车站 由Hauptbahnhof至Hönow的车站依次为：[^bvg-2026] - Hauptbahnhof - Bundestag - Brandenburger Tor - Unter den Linden - Museumsinsel - Rotes Rathaus - Alexanderplatz - Schillingstraße - Strausberger Platz - Weberwiese - Frankfurter Tor - Samariterstraße - Frankfurter Allee - Magdalenenstraße (Campus für Demokratie) - Lichtenberg - Friedrichsfelde - Tierpark - Biesdorf-Süd - Elsterwerdaer Platz - Wuhletal - Kaulsdorf-Nord - Kienberg (Gärten der Welt) - Cottbusser Platz - Hellersdorf - Louis-Lewin-Straße - Hönow Hönow至柏林中央火车站的列车平均运行时间约41分钟。[^bvg-2026] 自2026年6月15日起，U5在周五至周六、周六至周日及节假日前夜间运行；其他夜间由N5夜间巴士服务。[^bvg-2026] /concepts/ubahn-berlin-u5.html de true zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Grunewald; Abstellanlage Warschauer Straße line_headway HVZ 5 Minuten, NVZ 10 Minuten; Nachtnetz alle 15 Minuten line_hours werktags ca. 4:30 bis 1:00 Uhr; in den Nächten Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag durchgehender Betrieb (Nachtnetz, 15-Minuten-Takt) line_last_extension 24. Oktober 1926 (Gleisdreieck–Wittenbergplatz); Wiedereröffnung der Strecke bis Warschauer Straße am 14. Oktober 1995 line_length 8,8 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 18 February 1902 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihe IK (IK18, vierteilig); zuvor A3, G und HK line_stations 13 line_status In Betrieb line_structure Hochbahnviadukt auf dem östlichen Abschnitt (Warschauer Straße – Gleisdreieck, u. a. über die Oberbaumbrücke), westlich des Gleisdreiecks Tunnelstrecke; der Zweig nach Uhlandstraße ist eine Untergrund-/Unterpfasterbahn line_termini Uhlandstraße – Warschauer Straße concept_ubahn_berlin_u1 concept ubahn-berlin-u1

Die U1 ist eine 8,8 km lange Linie der Berliner U-Bahn mit 13 Bahnhöfen, die am 18. Februar 1902 eröffnet wurde und die Uhlandstraße in Charlottenburg mit der Warschauer Straße in Friedrichshain-Kreuzberg verbindet.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U1_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u1 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-29T17:35:13+08:00 user:admin 36 ## Überblick Die U-Bahn-Linie U1 verläuft in Ost-West-Richtung durch den Berliner Stadtzentrum-West und Kreuzberg. Sie hat 13 Bahnhöfe und eine Länge von 8,8 km. Ihr östlicher Abschnitt zwischen Warschauer Straße und Gleisdreieck gehört zur 1902 eröffneten Stammstrecke der Berliner U-Bahn und ist damit der älteste Teil des Netzes; die Strecke verläuft dort weitgehend oberirdisch auf einem Viadukt, unter anderem über die Oberbaumbrücke. Die Linie wurde am 18. Februar 1902 eröffnet und trägt die Bezeichnung U1 seit 1984. ## Betreiber Betreiber ist die [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## Geschichte Die Linie geht auf die Stammstrecke der Berliner Hochbahngesellschaft zurück, die am 18. Februar 1902 zwischen Stralauer Tor, Potsdamer Platz und Zoologischer Garten eröffnet wurde; der östliche Abschnitt über die Oberbaumbrücke ist damit der älteste Teil des Berliner U-Bahn-Netzes. Der westliche Zweig nach Uhlandstraße wurde am 12. Oktober 1913 eröffnet, der Abschnitt Gleisdreieck–Wittenbergplatz am 24. Oktober 1926. Nach dem Mauerbau endete der Verkehr bis 1995 an der Schlesischen Straße; am 14. Oktober 1995 kehrte die Linie zur Warschauer Straße zurück. Zwischen 1993 und 2004 verkehrte der Abschnitt Uhlandstraße–Warschauer Straße als U15, seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2004 trägt er wieder die Bezeichnung U1. ## Bahnhöfe Bahnhöfe in Betriebsrichtung von West nach Ost: - Uhlandstraße - Kurfürstendamm - Wittenbergplatz - Nollendorfplatz - Kurfürstenstraße - Gleisdreieck - Möckernbrücke - Hallesches Tor - Prinzenstraße - Kottbusser Tor - Görlitzer Bahnhof - Schlesisches Tor - Warschauer Straße /concepts/ubahn-berlin-u1.html de zh ar de en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line de 525 50 50001 1000 /de/search-524.xml /de/search-526.xml