postgres ICE 25 (Hamburg – Munich) · History ICE line 25 runs hourly from Hamburg via Hanover, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Würzburg and Nuremberg to Munich and since 2026 has been operated largely with ICE 4 trains. /en/concepts/ice-25/history.html line_headway Stundentakt line_last_extension Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_25 concept ICE 25 (Hamburg – Munich) ice-25 ICE line 25 runs hourly from Hamburg via Hanover, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Würzburg and Nuremberg to Munich and since 2026 has been operated largely with ICE 4 trains. published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 25; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## Overview ICE line 25 is the classic north–south axis via the Hanover–Würzburg and Nuremberg–Ingolstadt high-speed lines. It runs hourly from Hamburg-Altona via Hamburg Hbf, Hanover, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Würzburg, Nuremberg and Ingolstadt to Munich. Individual trains are through-run to Rostock; coupling trains to Bremen, Oldenburg and Lübeck were discontinued with the 2026 timetable change. Trains of the ICE 4 series are used. ## Operator The operator is [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (DB Long-Distance Transport)]]. ## History ICE services on the Hamburg/Bremen–Munich axis via the Hanover–Würzburg high-speed line have existed since 1 June 1992, initially under line number 4. Since 2019, line 25 has run exclusively via the Nuremberg–Ingolstadt high-speed line. Until the 2026 timetable year, wing trains started every two hours in Bremen or Oldenburg and were combined in Hanover with the trains from Hamburg, Kiel or Lübeck; for better punctuality these coupling trains were discontinued. ## Major stations The line serves, among others, the following stations: - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Lüneburg - Hannover Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## Further information line_frequency: hourly /concepts/ice-25.html en zh en zh-hant rail_line en zh en zh-hant concept_kind Rail line line_last_extension Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_termini Hamburg-Altona – München Hbf line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_status In Betrieb line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_headway Stundentakt 1 50 0 0