postgres U2 (Nuremberg U-Bahn) The U2 is a 13.2 km line of the Nuremberg U-Bahn with 16 stations; it opened on 28 January 1984 and has run from Röthenbach to the airport since 1999, driverless since 2010. /en/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html line_daily_ridership rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_headway Hauptverkehrszeit etwa 3½ bis 5 Minuten, sonst alle 5 bis 10 Minuten; auf dem Gemeinschaftsabschnitt mit der U3 in der Hauptverkehrszeit 100-Sekunden-Takt line_last_extension 27. November 1999 (Herrnhütte – Flughafen) line_length 13,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb (seit 2010) line_stations 16 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke von Röthenbach über die Nürnberger Innenstadt zum Flughafen; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U3; seit 2010 fahrerloser Betrieb (Projekt RUBIN) line_termini Röthenbach – Flughafen concept_ubahn_nuernberg_u2 concept U2 (Nuremberg U-Bahn) ubahn-nuernberg-u2 The U2 is a 13.2 km line of the Nuremberg U-Bahn with 16 stations; it opened on 28 January 1984 and has run from Röthenbach to the airport since 1999, driverless since 2010. published category-transit tag-metro wikipedia U-Bahn-Linie U2 (Nürnberg) — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## Overview Line U2 is 13.2 kilometres long and serves 16 stations. It runs from Röthenbach in the south-west of Nuremberg via Plärrer, the main station and Rathenauplatz to the airport in the north. The first section between Plärrer and Schweinau was opened on 28 January 1984; in 1999 the line reached its present terminus at the airport. The section between Ziegelstein and the airport is the only single-track tunnel section of a German U-Bahn. Since January 2010, the U2 has been running entirely driverless. ## Operator The operator is [[organization_vag_nuernberg|VAG Nuremberg]]. ## History The U2 was opened on 28 January 1984 between Plärrer and Schweinau and was extended northwards in several sections. On 27 November 1999 it reached its present terminus with the Herrnhütte – Flughafen section. In 2010, the line was converted to fully automatic driverless operation (RUBIN); the older DT1 and DT2 trainsets were subsequently transferred to the U1. ## Stations Stations in operating direction (from Röthenbach to Flughafen (airport)): - Röthenbach - Hohe Marter - Schweinau - St. Leonhard - Rothenburger Straße - Plärrer - Opernhaus - Nürnberg Hauptbahnhof - Wöhrder Wiese - Rathenauplatz - Rennweg - Schoppershof - Nordostbahnhof - Herrnhütte - Ziegelstein - Flughafen /concepts/ubahn-nuernberg-u2.html en zh en zh-hant metro_line tag-metro metro 地铁 中国城市地铁线路、车站与运营机构。 6844 place_de_nuernberg_hbf Nuremberg Hauptbahnhof /en/places/de-nuernberg-hbf.html place place_de_plaerrer Plärrer station /en/places/de-plaerrer.html place 5 2026-10-28T00:00:00+08:00 当前版本 true /en/concepts/ubahn-nuernberg-u2/at/5.html en zh en zh-hant concept_kind Metro line line_opened 1984 line_last_extension 27. November 1999 (Herrnhütte – Flughafen) line_length 13,2 km line_stations 16 line_termini Röthenbach – Flughafen line_structure Tunnelstrecke von Röthenbach über die Nürnberger Innenstadt zum Flughafen; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U3; seit 2010 fahrerloser Betrieb (Projekt RUBIN) line_max_speed 80 km/h line_status In Betrieb line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_depots Betriebshof Langwasser line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb (seit 2010) line_daily_ridership rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_headway Hauptverkehrszeit etwa 3½ bis 5 Minuten, sonst alle 5 bis 10 Minuten; auf dem Gemeinschaftsabschnitt mit der U3 in der Hauptverkehrszeit 100-Sekunden-Takt 2