postgres U3 (Nuremberg U-Bahn) · History The U3 is the youngest line of the Nuremberg U-Bahn at 9.2 km with 14 stations; it opened on 14 June 2008 as Germany's first fully automatic U-Bahn and runs from Nordwestring to Großreuth bei Schweinau. /en/concepts/ubahn-nuernberg-u3/history.html line_daily_ridership rund 70.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_headway Hauptverkehrszeit etwa 3⅓ bis 5 Minuten, sonst alle 5 bis 10 Minuten; auf dem Gemeinschaftsabschnitt mit der U2 in der Hauptverkehrszeit 100-Sekunden-Takt line_last_extension 15. Oktober 2020 (Gustav-Adolf-Straße – Großreuth bei Schweinau) line_length 9,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 2008 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb line_stations 14 line_status In Betrieb line_structure Zweiteilige Tunnelstrecke mit Nordast zum Nordwestring und Südast nach Großreuth bei Schweinau; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U2; seit 15. März 2008 dauerhaft fahrerloser Betrieb line_termini Nordwestring – Großreuth bei Schweinau concept_ubahn_nuernberg_u3 concept U3 (Nuremberg U-Bahn) ubahn-nuernberg-u3 The U3 is the youngest line of the Nuremberg U-Bahn at 9.2 km with 14 stations; it opened on 14 June 2008 as Germany's first fully automatic U-Bahn and runs from Nordwestring to Großreuth bei Schweinau. published category-transit tag-metro wikipedia U-Bahn-Linie U3 (Nürnberg) — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnlinie_3_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## Overview Line U3 is the youngest and shortest line of the Nuremberg U-Bahn. It is 9.2 kilometres long and serves 14 stations. The line runs in a horseshoe-shaped alignment from Nordwestring via the city centre to Großreuth bei Schweinau. It was opened on 14 June 2008 as the first fully automatic, driverless U-Bahn in Germany. Between Rathenauplatz and Rothenburger Straße, the U3 shares the tracks of the U2. The line has been extended several times: in 2011 and 2017 at the northern end (as far as Nordwestring) and on 15 October 2020 on the southern side to Großreuth bei Schweinau; further extensions towards Kleinreuth and Gebersdorf are under construction. ## Operator The operator is [[organization_vag_nuernberg|VAG Nuremberg]]. ## History The U3 entered service on 14 June 2008 and was the first U-Bahn in Germany to operate permanently without drivers (from 15 March 2008). The northern branch was extended to Friedrich-Ebert-Platz in 2011 and in May 2017 to Nordwestring. On 15 October 2020 the southern branch reached its new terminus at Großreuth bei Schweinau; a further extension towards Kleinreuth and Gebersdorf is under construction. ## Stations Stations in operating direction (from Nordwestring to Großreuth bei Schweinau): - Nordwestring - Klinikum Nord - Friedrich-Ebert-Platz - Kaulbachplatz - Maxfeld - Rathenauplatz - Wöhrder Wiese - Nürnberg Hauptbahnhof - Opernhaus - Plärrer - Rothenburger Straße - Sündersbühl - Gustav-Adolf-Straße - Großreuth bei Schweinau /concepts/ubahn-nuernberg-u3.html en zh en zh-hant metro_line en zh en zh-hant concept_kind Metro line line_opened 2008 line_last_extension 15. Oktober 2020 (Gustav-Adolf-Straße – Großreuth bei Schweinau) line_length 9,2 km line_stations 14 line_termini Nordwestring – Großreuth bei Schweinau line_structure Zweiteilige Tunnelstrecke mit Nordast zum Nordwestring und Südast nach Großreuth bei Schweinau; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U2; seit 15. März 2008 dauerhaft fahrerloser Betrieb line_max_speed 80 km/h line_status In Betrieb line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_depots Betriebshof Langwasser line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb line_daily_ridership rund 70.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_headway Hauptverkehrszeit etwa 3⅓ bis 5 Minuten, sonst alle 5 bis 10 Minuten; auf dem Gemeinschaftsabschnitt mit der U2 in der Hauptverkehrszeit 100-Sekunden-Takt 1 50 0 0