{ "contentStorage": "postgres", "title": "Conceptos", "url": "/es/concepts-19.html", "entities": [ { "id": "concept_poyang_silverfish_three_shreds", "type": "concept", "title": "Pez plateado salteado con tres tiras", "slug": "poyang-silverfish-three-shreds", "summary": "Plato de Poyang que saltea pescado plateado de Zhuhu con tres ingredientes cortados en tiras. En 2021 fue elegido entre los diez platos famosos de Poyang. 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El certamen local seleccionó diez platos entre 20 candidatos mediante votación en línea y evaluación de especialistas. [^pygov_food]\n\nSe cuece cabeza de pescado fresco para obtener un caldo espeso y blanquecino y después se añade doucong. El doucong de Yudunjie es especialmente conocido. Absorbe el caldo y queda tierno y jugoso, con el sabor del pescado en cada bocado. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-fish-head-doucong.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_black_bean_chicken", "type": "concept", "title": "Pollo al vapor con frijoles negros fermentados de Poyang", "slug": "poyang-black-bean-chicken", "summary": "Plato tradicional de Poyang. Se trocea pollo de corral, se marca brevemente en una sartén caliente, se mezcla con frijoles negros fermentados y se cocina al vapor a fuego fuerte. 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[^pygov_food]\n\nPara prepararla, se cura la perca mandarín en salmuera durante varios días, se enjuaga, se fríe ligeramente en aceite caliente y se cocina a fuego lento. La piel conserva un aroma salino característico y la carne queda sabrosa y fragante. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-brined-mandarin-fish.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_north_steamed_pork", "type": "concept", "title": "Cerdo al vapor con harina de arroz del norte de Poyang", "slug": "poyang-north-steamed-pork", "summary": "Plato casero del norte de Poyang: carne de cerdo con partes magras y grasas, mezclada con harina de arroz y sésamo y cocida al vapor. Se sirve en cuatro trozos grandes, cada uno de al menos tres liang chinos (unos 150 g). La carne queda tierna y la harina aromática. 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[^pygov_food]\n\nSe mezcla carne de cerdo con partes magras y grasas con harina de arroz y sésamo, y luego se cocina al vapor. Una ración suele tener cuatro trozos grandes, cada uno de al menos tres liang chinos (unos 150 g). La carne queda tierna y la harina desprende aroma; es un plato de estilo casero. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-north-steamed-pork.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_pig_blood_soup", "type": "concept", "title": "Sopa espesa de sangre de cerdo y oveja de Poyang", "slug": "poyang-pig-blood-soup", "summary": "Sopa espesa tradicional de Poyang hecha con sangre de cerdo y oveja, consumida durante el Año Nuevo local. En 2021 fue elegida entre los diez aperitivos destacados de Poyang. Un relato de Hong Mai sobre un vendedor de Raozhou también se cita como contexto histórico.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "pygov_food", "title": "“鄱阳十大名菜与十大名小吃”揭晓", "author": "鄱阳县人民政府门户网", "date": "2022-05", "url": "https://www.poyang.gov.cn/pyxwgxljj/zhengwudongtai4aueux/202205/b2e89048a032461bb94ac03625af4aa3.shtml", "locator": "十大名菜与十大名小吃名单及评选说明" }, { "id": "qq_food", "title": "“鄱阳十大名菜”与“十大名小吃”，哪一道是你的最爱？", "author": "上饶文旅（腾讯新闻）", "date": "2023-12-09", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20231209A03W7200", "locator": "各菜与小吃的原料、做法与来历" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:29:55+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:29:55+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "El «zhuxue hu» es una sopa espesa de Poyang hecha con sangre de cerdo y oveja; se consume tradicionalmente durante el Año Nuevo local. En 2021 fue elegida entre los «Diez aperitivos destacados de Poyang». El certamen local seleccionó diez entre 20 candidatos mediante votación en línea y evaluación de especialistas. [^pygov_food][^qq_food]\n\nShangrao Cultura y Turismo cita el episodio «Lu Sigong» de Yijian Zhi, de Hong Mai: un vendedor de Raozhou cocinaba sangre de cerdo y oveja en forma de sopa para venderla y mantener a su familia. El artículo presenta ese pasaje antiguo sobre la sopa de sangre como contexto histórico de la sopa espesa de Poyang y menciona la antigua distinción entre los términos geng y huo para distintos tipos de sopa. 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Es crujiente, tierno y dulce. En 2021 fue elegido entre los «Diez aperitivos destacados de Poyang». El certamen local seleccionó diez entre 20 candidatos mediante votación en línea y evaluación de especialistas. [^pygov_food][^qq_food]\n\nLa técnica de elaboración del guangxin tang figura como proyecto representativo del patrimonio cultural inmaterial de nivel provincial de Jiangxi. Lo incluido en la lista es la técnica, no el dulce en sí. [^srxww_heritage]", "url": "/concepts/poyang-filled-candy.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish" }, { "id": "concept_poyang_tianfanjie_rice_dumpling", "type": "concept", "title": "Empanadilla de harina de arroz de Tianfanjie", "slug": "poyang-tianfanjie-rice-dumpling", "summary": "Empanadilla al vapor originaria de Tianfanjie, Poyang. 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En 2021 fueron elegidos entre los «Diez aperitivos destacados de Poyang». El certamen local seleccionó diez aperitivos entre 20 candidatos mediante votación en línea y evaluación de especialistas. [^pygov_food]\n\nEl caldo aromático de pescado se sirve con fideos de arroz suaves; en cada bocado se combinan el sabor del pescado y el aroma del arroz. Shangrao Cultura y Turismo señala que se disfruta durante todo el año y que su sabor forma parte de una costumbre transmitida de generación en generación. 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El certamen gastronómico turístico «Taste Raozhou» seleccionó diez platos entre 20 candidatos mediante votación en línea y evaluación de especialistas para promover la cocina local. [^pygov_food]\n\nSegún Shangrao Cultura y Turismo, Poyang tiene abundantes cursos de agua y condiciones de calidad y temperatura adecuadas para la cría de cangrejo. Los ejemplares locales destacan por su caparazón fino, carne tierna, branquias y vientre limpios, huevas intensas y carne elástica. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-crayfish.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_poyang_fermented_rice_cake", "type": "concept", "title": "Jiushui faba, pastel fermentado de Poyang", "slug": "poyang-fermented-rice-cake", "summary": "Un pastel tradicional fermentado de harina de trigo de Poyang. 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En 2021 fue elegido como uno de los «Diez aperitivos destacados de Poyang». El concurso local seleccionó diez entre 20 aperitivos candidatos mediante votación en línea y evaluación de especialistas. [^pygov_food]\n\nPara prepararlo, se amasan harina y agua y se añade vino dulce de arroz fermentado o masa madre guardada de una preparación anterior, junto con azúcar. Tras fermentar, la masa se forma en discos planos y se cuece al vapor. El resultado es blanco, tierno, suave y elástico, con una textura masticable. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-fermented-rice-cake.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish" }, { "id": "concept_poyang_lihao", "type": "concept", "title": "Lihao, hierba de los humedales de Poyang", "slug": "poyang-lihao", "summary": "El lihao es una hierba silvestre de los humedales del lago Poyang. 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El lihao conserva su color verde, mientras el cerdo queda dorado. [^qq_food]", "url": "/concepts/poyang-lihao.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "specialty" }, { "id": "concept_poyang_doucong", "type": "concept", "title": "Doucong: producto de soja de Poyang", "slug": "poyang-doucong", "summary": "El doucong es un alimento de soja de Poyang, especialmente conocido en Yudunjie. 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[^qq_food]\n\nEn 2021 también fue elegido como uno de los «Diez aperitivos destacados de Poyang». Fue una iniciativa local de promoción gastronómica: de 20 aperitivos candidatos se seleccionaron diez mediante votación en línea y evaluación de especialistas. 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En 2021 fue elegido entre los diez tentempiés famosos de Poyang en un certamen local; el título no es una distinción nacional de patrimonio inmaterial.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "pygov_food", "title": "“鄱阳十大名菜与十大名小吃”揭晓", "author": "鄱阳县人民政府门户网", "date": "2022-05", "url": "https://www.poyang.gov.cn/pyxwgxljj/zhengwudongtai4aueux/202205/b2e89048a032461bb94ac03625af4aa3.shtml", "locator": "“鄱阳十大名小吃”名单、2021年评选活动及评审方式" }, { "id": "qq_food", "title": "“鄱阳十大名菜”与“十大名小吃”，哪一道是你的最爱？", "author": "上饶文旅（腾讯新闻）", "date": "2023-12-09", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20231209A03W7200", "locator": "鄱阳炒粉所用米粉的特点及“久煮不烂、久炒不碎”的描述" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:11:08+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:11:08+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "Los fideos de arroz salteados de Poyang son un plato del condado de Poyang, en Jiangxi. 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[^pygov_food]", "url": "/concepts/poyang-fried-rice-noodles.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish", "scopeNote": "La entrada describe los fideos salteados de Poyang y su reconocimiento en un certamen local; el título no equivale a una declaración nacional de patrimonio cultural inmaterial.", "relatedTerms": [ "Poyang", "cocina de Jiangxi", "fideos de arroz" ] }, { "id": "concept_poyang_youtiao_maci", "type": "concept", "title": "Youtiao relleno de maci de Poyang", "slug": "poyang-youtiao-maci", "aliases": [ "油条包麻糍", "Poyang youtiao with maci" ], "summary": "Tentempié del condado de Poyang, Jiangxi, que combina un youtiao crujiente con maci, un pastel de arroz glutinoso, blando y dulce. En 2021 fue elegido entre los diez tentempiés más famosos de Poyang en un certamen local; el título no es una distinción nacional de patrimonio inmaterial.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "pygov_food", "title": "“鄱阳十大名菜与十大名小吃”揭晓", "author": "鄱阳县人民政府门户网", "date": "2022-05", "url": "https://www.poyang.gov.cn/pyxwgxljj/zhengwudongtai4aueux/202205/b2e89048a032461bb94ac03625af4aa3.shtml", "locator": "“鄱阳十大名小吃”名单、2021年评选活动及评审方式" }, { "id": "qq_food", "title": "“鄱阳十大名菜”与“十大名小吃”，哪一道是你的最爱？", "author": "上饶文旅（腾讯新闻）", "date": "2023-12-09", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20231209A03W7200", "locator": "油条包麻糍的油条与麻糍组合及酥脆、甜糯口感" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:09:19+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:09:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "El youtiao relleno de maci es un tentempié del condado de Poyang, en Jiangxi. 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[^pygov_food]", "url": "/concepts/poyang-youtiao-maci.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish", "scopeNote": "La entrada describe un tentempié de Poyang y su reconocimiento en un certamen local; ese título no equivale a una declaración de patrimonio cultural inmaterial.", "relatedTerms": [ "Poyang", "cocina de Jiangxi", "maci" ] }, { "id": "concept_luosifen", "type": "concept", "title": "Luosifen", "slug": "luosifen", "aliases": [ "Luosifen", "螺蛳粉", "Luosifen" ], "summary": "El luosifen es un plato de fideos de arroz de Liuzhou, Guangxi, servido con caldo de caracol de río, brotes de bambú fermentados, judías encurtidas, setas oreja de madera, cacahuetes y tofu seco. 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Una versión muy difundida sostiene que vendedores de los mercados nocturnos combinaron los fideos con caldo de caracol en las décadas de 1970 u 1980; no se considera un origen único demostrado. La técnica de elaboración del luosifen de Liuzhou se incorporó en 2021 a la quinta lista nacional china de elementos representativos del patrimonio cultural inmaterial. [^xinhua-liuzhou-2024]\n\n## Producto envasado e industria\n\nA finales de 2014 se creó en Liuzhou la primera empresa local de luosifen envasado. En 2015, la ciudad impulsó la industrialización, la estandarización, la creación de marcas y el aumento de escala del sector. El formato envasado facilita la producción a gran escala, el transporte y el almacenamiento, y ayudó a que el plato llegara a otras regiones de China y al extranjero. La cadena también ha impulsado el cultivo de ingredientes, la industria alimentaria y el comercio electrónico. 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Sus definiciones y prácticas institucionales varían según el contexto histórico y político. El artículo 21 de la Declaración Universal de Derechos Humanos enumera como principios relacionados la participación en el gobierno, el acceso en condiciones de igualdad a los servicios públicos y la expresión de la voluntad popular mediante elecciones periódicas y auténticas. Es una formulación normativa internacional moderna, no una definición exhaustiva de todas las teorías democráticas. [^udhr-article21]\n\n## Contexto chino moderno\n\nEn los escritos políticos de la China moderna se usaron términos como «democracia», «gobierno del pueblo», «derechos del pueblo» y «república» para expresar distintas posiciones políticas; sus significados cambiaron con el tiempo. Un estudio de *Nueva Juventud* sigue la evolución de estos términos desde finales de la dinastía Qing hasta el Movimiento de la Nueva Cultura y advierte que no deben tratarse como idénticos los usos de distintos autores y periodos. 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Los principios actuales de participación política en el derecho internacional se relacionan con la evolución histórica de la terminología política china, pero no son el mismo asunto.", "url": "/concepts/democracy.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "term", "scopeNote": "Esta entrada se centra en las ideas sobre democracia en el contexto chino del Movimiento de la Nueva Cultura; no pretende abarcar toda la teoría democrática.", "relatedTerms": [ "ciencia", "gobierno del pueblo", "república" ] }, { "id": "concept_shengjian", "type": "concept", "title": "Shengjian mantou", "slug": "shengjian-mantou", "aliases": [ "Shengjian mantou", "生煎", "生煎包" ], "summary": "El shengjian es un panecillo relleno y frito en sartén, típico de Shanghái y Jiangnan. Fuentes patrimoniales de Shanghái indican que primero se vendía en casas de té, que las tiendas especializadas surgieron después de los años treinta y que hay dos estilos locales.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "生煎馒头（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%94%9F%E7%85%8E%E9%A6%92%E5%A4%B4" }, { "id": "sh-ich", "title": "生煎馒头制作技艺", "author": "上海市文化和旅游局", "date": "2025-04-17", "url": "https://www.meet-in-shanghai.net/cn/intangible-cultural-heritage/raw-fried-steamed-bun-making-skills-004412/", "locator": "生煎馒头制作技艺项目级别、历史、流派及东泰祥半发酵酱汤型技艺介绍" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:50:44+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:50:44+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "El shengjian mantou, también llamado shengjian bao, es un panecillo relleno que se come como tentempié o desayuno en Shanghái y la región de Jiangnan. Se fríe en sartén hasta dorar la base; suele llevar cerdo y se termina con sésamo y cebolleta. [^zhwiki][^sh-ich]\n\n## Historia\n\nLa Red de Promoción Cultural y Turística de Shanghái incluye la técnica de elaboración del shengjian mantou en el patrimonio cultural inmaterial municipal desde 2019, dentro de las técnicas tradicionales de Huangpu. La fuente sitúa su historia local en torno a un siglo: al principio lo vendían casas de té y establecimientos de agua caliente junto con otros tentempiés; las tiendas especializadas aparecieron después de los años treinta. El origen exacto se desconoce. [^sh-ich]\n\nLa misma fuente sitúa el comienzo del antiguo establecimiento Dongtaixiang, en la zona del puente Hengbang de Hongkou, en la década de 1920. Su masa semifermentada y su relleno sazonado con soja y con caldo se transmitieron mediante aprendizaje entre maestro y aprendiz. Es la historia de transmisión de un establecimiento, no el único origen del shengjian en general. [^sh-ich]\n\n## Preparación y estilos\n\nSe envuelve el relleno de cerdo en masa y se coloca cada pieza en la sartén con el cierre hacia abajo. Se fríe añadiendo agua en varias etapas y se termina con sésamo y cebolleta. En Shanghái se distinguen a menudo los estilos “hunshui” y “qingshui”: el primero suele llevar gelatina de piel de cerdo en el relleno y queda más jugoso; el segundo no la lleva y contiene menos caldo. También varían la fermentación, el sazonado y la cocción. [^zhwiki][^sh-ich]", "url": "/concepts/shengjian-mantou.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_duck_blood_soup", "type": "concept", "title": "Sopa de fideos de vidrio y sangre de pato de Nankín", "slug": "duck-blood-vermicelli-soup", "aliases": [ "Sopa de fideos de vidrio y sangre de pato de Nankín", "鸭血粉丝汤", "老鸭粉丝汤" ], "summary": "Sopa de Nankín con sangre y vísceras de pato, fideos de vidrio y tofu frito en caldo de pato. 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También se conoce como “sopa de fideos de pato viejo”, aunque los ingredientes y la preparación varían según el establecimiento. Puede servirse con aceite de chile y cilantro. [^zhwiki]\n\n## Historia\n\nLa Oficina de Crónicas Locales del Municipio de Nankín señala que la sopa de sangre de pato ya aparecía en coplas sobre comida de Nankín hacia la década de 1940. Recuerdos locales describen puestos de esta sopa en las calles del sur de la ciudad después de la guerra. Las versiones antiguas podían llevar intestinos e hígado de pato y acompañarse con pan plano, bollos al vapor o masa frita. [^nanjing-chronicle-2025]\n\nNo se conoce con certeza quién creó la versión con fideos ni cuándo. Un artículo de crónicas locales plantea que la incorporación de fideos y tofu frito pudo relacionarse con un puesto callejero de Zhenjiang a mediados de la década de 1990. Se presenta como una posibilidad, no como un origen único confirmado. [^nanjing-chronicle-2025]\n\n## Preparación\n\nUna preparación habitual consiste en calentar la sangre de pato y el tofu frito en caldo de pato. Los fideos se ablandan aparte en el caldo caliente con un colador y luego se sirven con hígado, intestinos y otros ingredientes. Se puede añadir aceite de chile y cilantro. Las vísceras, verduras y condimentos varían según el local. [^zhwiki]\n\n## Servicio\n\nSe vende en restaurantes y puestos de comida de Nankín. Las fuentes locales mencionan establecimientos en las zonas del Templo de Confucio y Laomendong; sigue siendo una sopa común de la ciudad. [^nanjing-chronicle-2025]", "url": "/concepts/duck-blood-vermicelli-soup.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2025年12月27日" }, { "key": "line_length", "value": "约19.8公里" }, { "key": "line_stations", "value": "11" }, { "key": "line_termini", "value": "马连洼站—天通苑东站" }, { "key": "line_status", "value": "运营中" } ], "id": "concept_beijing_metro_line_18", "type": "concept", "title": "Metro de Pekín, línea 18", "slug": "beijing-metro-line-18", "aliases": [ "北京轨道交通18号线", "北京地铁十八号线", "Line 18 (Beijing Subway)" ], "summary": "Línea troncal este-oeste del norte de Pekín entre Malianwa y Tiantongyuan Este, que sirve Zhongguancun Software Park, Huilongguan y Tiantongyuan. 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Atraviesa ambos distritos y comenzó el servicio de prueba el 27 de diciembre de 2025. Tiene unos 19,8 km y 11 estaciones, y utiliza parte del proyecto de ampliación de capacidad de la línea 13. [^beijing-fgw-202512][^construction-origin]\n\n## Estaciones\n\nDe Malianwa hacia Tiantongyuan Este: Malianwa, Parque de Software Shangdi, Dongbeiwang, Longze Oeste, Huilongguan West Street, Wenhua Road, Huilongguan East Street, Huoying Este, Tiantongyuan, Taipingzhuang y Tiantongyuan Este. [^mtr-network-stations]\n\n## Transbordos\n\nEl tramo abierto tiene cuatro estaciones de transbordo: Malianwa con la línea 16, Huilongguan East Street con la 8, Tiantongyuan con la 5 y Tiantongyuan Este con la 17. [^beijing-fgw-202512]\n\n## Función de movilidad\n\nLa línea conecta Zhongguancun Software Park con grandes zonas residenciales de Huilongguan y Tiantongyuan, formando un corredor este-oeste y mejorando el acceso ferroviario desde la zona «Huitian». 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Abrió en 2023, mide 17,29 km, tiene ocho estaciones y circula directamente con la línea 3 del metro de Changsha; las ciudades quedan conectadas en poco más de 20 minutos.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "changsha-sasac-20230630", "title": "湖南省政府转载长沙市国资委：长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运行", "date": "2023-06-30", "url": "https://www.hunan.gov.cn/topic/2023ztr/sxdt/202307/t20230705_29392883.html", "locator": "线路走向、里程、车站与结构、运营主体、贯通运营及跨市互联信息，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-30T04:10:44+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:35:49+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 61, "body": "## Descripción\n\nLa primera fase del Anillo Oeste del Ferrocarril Interurbano Changsha–Zhuzhou–Xiangtan discurre de norte a sur entre Xiangtan Norte y Dawangshan, en Changsha. Abrió el 28 de junio de 2023, mide 17,29 km y cuenta con ocho estaciones. Opera en continuidad con la línea 3 del metro de Changsha; el anuncio oficial indica que el trayecto entre Changsha y Xiangtan dura algo más de 20 minutos. [^changsha-sasac-20230630]\n\n## Estaciones y estructura\n\nDe sur a norte: Xiangtan Norte, Chuanshingshan, Huangjiawan, Shuanghu, Pingtang, Hongqiao, Tongxi y Dawangshan. Hay cuatro estaciones subterráneas, cuatro elevadas y dos estaciones de transbordo. La fuente citada no identifica estas últimas por nombre. [^changsha-sasac-20230630]\n\n## Operación y movilidad interurbana\n\nLa empresa de la línea encomienda la operación a una filial del grupo de transporte ferroviario de Changsha. La conexión directa con la línea 3 ofrece una opción ferroviaria interurbana entre Changsha y Xiangtan. La longitud, la configuración y el tiempo indicados corresponden a la primera fase y a los datos publicados al inaugurarse; consulte información vigente antes de viajar. 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El primer tramo abrió el 30 de junio de 1999 y posteriormente la línea se prolongó hasta Yangsan. [^ko-wiki][^line2-stations]\n\n## Recorrido y transbordos\n\nDesde Jangsan avanza hacia el oeste por Haeundae, Centum City, Gwangan, Kyungsung University–Pukyong National University, Jeonpo, Seomyeon, Gaya, Gaegeum, Sasang y Deokcheon; después gira al norte y entra en Yangsan. Suyeong conecta con la línea 3, Seomyeon con la 1 y Sasang con el tren ligero Busan–Gimhae. [^ko-wiki][^line2-stations]\n\n## Orden de estaciones\n\nJangsan - Jung-dong - Haeundae - Dongbaek - BEXCO - Centum City - Millak - Suyeong - Gwangan - Geumnyeonsan - Namcheon - Kyungsung University–Pukyong National University - Daeyeon - Motgol - Jiyegol - Munhyeon - Busan International Finance Center–Busan Bank - Jeonpo - Seomyeon - Buam - Gaya - Universidad Dong-eui - Gaegeum - Naengjeong - Jurye - Gamjeon - Sasang - Deokpo - Modeok - Mora - Gunam - Gumyeong - Deokcheon - Sujeong - Hwamyeong - Yulli - Dongwon - Geumgok - Hopo - Jeungsan - Campus Yangsan de la Universidad Nacional de Busan - Namyangsan - Yangsan. [^line2-stations]\n\n## Nota de servicio\n\nLa línea y sus estaciones se abrieron por etapas; los datos históricos deben asociarse al tramo y año correspondientes. Tarifas, horarios y cambios temporales pueden variar; consulte la información vigente del operador. 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Inició el servicio de prueba el 30 de diciembre de 2017. Al abrir, tenía unos 9 km y seis estaciones. [^opening-20171230]\n\n## Estaciones\n\nDe Xiangshan hacia Bagou: Xiangshan; Jardín Botánico Nacional (llamado Jardín Botánico al inaugurarse); Wanan; Chapeng; Puerta Oeste del Palacio de Verano; Bagou. [^opening-20171230]\n\n## Datos del servicio inicial\n\nEstas cifras se publicaron para el inicio del servicio en 2017 y no son el horario actual. En Bagou, el primer y último tranvía eran a las 05:30 y 22:30; en Xiangshan, a las 06:00 y 23:00. El intervalo era de unos 10 minutos en hora punta y 12 fuera de punta; el viaje de ida duraba unos 32 minutos de media. El servicio puede cambiar; consulte los avisos actuales del operador. 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Seomyeon conecta con la línea 2, Yeonsan con la 3 y Dongnae con la 4. Busan Station enlaza con la red ferroviaria coreana y Nopo está cerca de la terminal de autobuses. [^ko-wiki]\n\n## Orden de estaciones\n\nDadaepo Beach - Dadaepo Port - Natgae - Sinjangnim - Jangnim - Dongmae - Sinpyeong - Hadan - Dangni - Saha - Goejeong - Daeti - Seodaesin - Dongdaesin - Toseong - Jagalchi - Nampo - Jungang - Busan Station - Choryang - Busanjin - Jwacheon - Beomil - Beomnaegol - Seomyeon - Bujeon - Yangjeong - City Hall - Yeonsan - Universidad Nacional de Educación de Busan - Dongnae - Myeongnyun - Oncheonjang - Universidad Nacional de Busan - Jangjeon - Guseo - Dusil - Namsan - Beomeosa - Nopo. [^ko-wiki]\n\nLos horarios, tarifas y servicios pueden cambiar; consulte la información vigente del operador antes de viajar.", "url": "/concepts/busan-metro-line-1.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2011" }, { "key": "line_termini", "value": "사상 ~ 가야대" }, { "key": "line_operator", "value": "부산김해경전철 주식회사" }, { "key": "line_status", "value": "운영 중" }, { "key": "line_length", "value": "23.9km" }, { "key": "line_stations", "value": "21" } ], "id": "concept_busan_gimhae_gyeongjeon", "type": "concept", "title": "Tren ligero Busan–Gimhae", "slug": "busan-gimhae-gyeongjeon", "summary": "Línea de tren ligero de 21 estaciones entre Sasang, en Busan, y la Universidad Kaya, en Gimhae. 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Lo opera Busan–Gimhae Light Rail Transit Co.; tiene 21 estaciones, recorre unos 23,9 km entre Sasang y la Universidad Kaya y abrió en 2011. Busan y Gimhae comparten su propiedad. [^ko-wiki]\n\n## Transbordos y conexiones\n\nSasang conecta con la línea 2 del metro de Busan y Daejeo con la línea 3. La estación Airport da acceso al aeropuerto internacional de Gimhae. El sitio del operador ofrece consultas de rutas, tarifas y estaciones. [^official-route][^official-station]\n\n## Orden de estaciones\n\nDesde Sasang hacia la Universidad Kaya: Sasang - Gwaebeop Renecite - Seobusan Yutongjigu - Airport - Deokdu - Deunggu - Daejeo - Pyeonggang - Daesa - Bulam - Jinae - Gimhae College - Universidad Inje - Ayuntamiento de Gimhae - Buwon - Bonghwang - Tumba del rey Suro - Museo - Parque Yeonji - Universidad Jangsin - Universidad Kaya. [^ko-wiki][^official-station]\n\n## Información para pasajeros\n\nLas tarifas, reglas de transbordo y horarios pueden cambiar. Consulte las páginas de rutas/tarifas y estaciones del operador antes de viajar. [^official-route][^official-station]", "url": "/concepts/busan-gimhae-gyeongjeon.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "concept_changsha_stinky_tofu", "type": "concept", "title": "Tofu apestoso de Changsha", "slug": "changsha-stinky-tofu", "aliases": [ "臭豆腐", "黑色臭豆腐" ], "summary": "Aperitivo de tofu fermentado de Changsha, Hunan. Se marina en salmuera fermentada y se fríe, quedando crujiente por fuera y tierno por dentro; suele servirse con chile. 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El tofu se marina en salmuera fermentada y se fríe hasta quedar crujiente por fuera y tierno por dentro. Se sirve normalmente con chile picado o salsa de chile. Huogongdian es uno de los establecimientos emblemáticos de Changsha. [^zhwiki]\n\nLas formas y maneras de servirlo varían por región. En otros lugares se puede usar tofu gris claro o tofu prensado seco, acompañado de salsa de chile o ajo. El estilo oscuro y frito de Changsha es solo una de las variantes locales. [^zhwiki]\n\n## Técnica de Huogongdian\n\nEn 2021, la técnica de elaboración del tofu apestoso de Huogongdian se añadió a la lista nacional china de patrimonio cultural inmaterial, con el número VIII-276, a propuesta de la ciudad de Changsha, Hunan. La designación corresponde a una técnica concreta, no a todas las variantes regionales. [^zhwiki]\n\n## Dónde se consume\n\nEl tofu apestoso suele venderse en mercados nocturnos y calles de comida. 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[^zhwiki]\n\n## Caldo, olla dividida y salsas\n\nLa grasa de vacuno es una base común; el chile, la pimienta de Sichuan y otras especias aportan el sabor málà. La olla tradicional de «nueve divisiones» usa separadores en forma de cruz para crear compartimentos, facilitar que varias personas cocinen a la vez y distinguir zonas de cocción. [^zhwiki]\n\nLas salsas suelen partir de aceite de sésamo y pueden incluir ajo, cebolleta o cilantro. Las combinaciones varían según la región, el restaurante y el gusto personal; no hay una única receta universal. [^zhwiki]\n\n## Relatos sobre el origen\n\nRelatos populares relacionan los primeros hot pots de Chongqing con los muelles del Yangtsé, donde barqueros y trabajadores cocinaban grasa de vacuno y casquería. Otros relatos mencionan el hot pot de callos o el «agua de ocho piezas» durante la dinastía Qing. Son tradiciones históricas y conviene expresarlas con cautela respecto a su datación y desarrollo. [^zhwiki]\n\n## Desarrollo actual\n\nEl hot pot de Chongqing se ha convertido en una industria gastronómica de gran escala, con caldos, niveles de picante y formatos de restaurante diversos. Hoy son comunes las bases de caldo de un solo uso y los niveles graduados de picante; el estilo se ha extendido por China y al extranjero. [^zhwiki]", "url": "/concepts/chongqing-hotpot.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_chaoshan_beef_ball", "type": "concept", "title": "Albóndigas de ternera de Chaoshan", "slug": "chaoshan-beef-ball", "aliases": [ "牛肉丸", "手打牛肉丸", "Chaoshan beef balls" ], "summary": "Bocado típico de Chaoshan elaborado golpeando la carne hasta formar una pasta y moldeándola a mano. Su textura es elástica; se sirve en hot pot o con fideos, y la técnica se incluyó en 2018 en el patrimonio cultural inmaterial de Guangdong.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "牛肉丸", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%89%9B%E8%82%89%E4%B8%B8", "locator": "潮汕牛肉丸沿革、手工制作、食用方式及广东省非遗信息，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:13:42+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:13:42+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Descripción e historia\n\nLas albóndigas de ternera de Chaoshan son un bocado típico de la región de Chaoshan, en Guangdong, también conocido como albóndigas de ternera hechas a mano. Su historia se relaciona con la cocina hakka. Entre los primeros vendedores ambulantes había muchos hakka que recorrían las calles de Shantou con una pértiga de carga. En la década de 1940 destacaban las albóndigas de Luo Jinzhang, de la calle Xinxing; más tarde se convirtieron en un emblema de la cocina de Chaoshan. [^zhwiki]\n\n## Elaboración\n\nLa carne de ternera se golpea hasta formar una pasta y después se moldea a mano en bolas. Se caracterizan por una textura elástica y firme; las de estilo Chaozhou son especialmente conocidas. [^zhwiki]\n\n## Formas de consumo\n\nSe usan como ingrediente de hot pot o se sirven en sopas con fideos de trigo, fideos de arroz o láminas de arroz. Un ejemplo es la sopa de fideos con bolas de pescado y ternera. [^zhwiki]\n\n## Patrimonio cultural inmaterial\n\nEn 2018, la técnica de elaboración manual de las albóndigas de ternera de Chaoshan se incluyó en la lista de patrimonio cultural inmaterial de Guangdong con el número VIII-102. La presentó la Asociación de la Industria Alimentaria de Guangdong. [^zhwiki]", "url": "/concepts/chaoshan-beef-ball.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish" }, { "id": "concept_ultraman_series", "type": "concept", "title": "奥特曼系列", "slug": "ultraman-series", "aliases": [ "ウルトラシリーズ", "Ultra Series", "奥特曼IP" ], "summary": "奥特曼系列是日本圆谷制作自 1966 年起持续制作的特摄作品系列，以来自 M78 星云光之国的巨大变身英雄为中心，并延伸到电影、动画、舞台演出与商品授权。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES｜侵略者を撃て", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/shoot-the-invader/", "locator": "作品介绍：1966年7月至1967年4月全39话放送，最高视聴率42.8%、平均36.8%" }, { "id": "s2", "title": "COMPANY PROFILE", "author": "Tsuburaya Productions Co., Ltd.", "url": "https://tsuburaya-prod.com/company", "locator": "Date of Incorporation: April 12th, 1963；Purposes 含 Product 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历代主役作品\n\n**昭和系**：《[[work_ultra_q|奥特Q]]》（1966）、《[[work_ultraman_1966|奥特曼]]》（1966）、《[[work_ultraman_seven_1967|赛文·奥特曼]]》（1967）、《[[work_return_of_ultraman|归来的奥特曼]]》（1971）、《[[work_ultraman_ace_tv|艾斯·奥特曼]]》（1972）、《[[work_ultraman_taro_tv|泰罗·奥特曼]]》（1973）、《[[work_ultraman_leo_tv|雷欧·奥特曼]]》（1974）、《[[work_ultraman_joneus_tv|乔尼亚斯·奥特曼]]》（1979，动画）、《[[work_ultraman_eighty_tv|爱迪·奥特曼]]》（1980）。\n\n**海外制作**：《[[work_ultraman_great_tv|葛雷特·奥特曼]]》（1990，澳大利亚）、《[[work_ultraman_powered_tv|帕瓦特·奥特曼]]》（1993，美国）。\n\n**平成系**：《[[work_ultraman_tiga_tv|迪迦·奥特曼]]》（1996）、《[[work_ultraman_dyna_tv|戴拿·奥特曼]]》（1997）、《[[work_ultraman_gaia_tv|盖亚·奥特曼]]》（1998）、《[[work_ultraman_cosmos_tv|高斯·奥特曼]]》（2001）、《[[work_ultraman_nexus_tv|奈克赛斯·奥特曼]]》（2004）、《[[work_ultraman_max_tv|麦克斯·奥特曼]]》（2005）、《[[work_ultraman_mebius_tv|梦比优斯·奥特曼]]》（2006）。\n\n**新生代与令和**：《[[work_ultraman_ginga_tv|银河·奥特曼]]》（2013）、《[[work_ultraman_ginga_s|银河·奥特曼S]]》（2014）、《[[work_ultraman_x_tv|艾克斯·奥特曼]]》（2015）、《[[work_ultraman_orb_tv|欧布·奥特曼]]》（2016）、《[[work_ultraman_geed_tv|捷德·奥特曼]]》（2017）、《[[work_ultraman_ruebe_tv|罗布·奥特曼]]》（2018）、《[[work_ultraman_taiga_tv|泰迦·奥特曼]]》（2019）、《[[work_ultraman_z_tv|泽塔·奥特曼]]》（2020）、《[[work_ultraman_trigger_tv|特利迦·奥特曼]]》（2021）、《[[work_ultraman_decker_tv|德凯·奥特曼]]》（2022）、《[[work_ultraman_blazar_tv|布莱泽·奥特曼]]》（2023）、《[[work_ultraman_arc_tv|亚刻·奥特曼]]》（2024）、《[[work_ultraman_omega_tv|奥特曼 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主要角色\n\n**光之国与昭和系**：[[person_ultraman|奥特曼]]、[[person_ultraman_zoffy|佐菲]]、[[person_ultraman_seven|赛文]]、[[person_ultraman_jack|杰克]]、[[person_ultraman_ace|艾斯]]、[[person_ultraman_taro|泰罗]]、[[person_ultraman_leo|雷欧]]、[[person_ultraman_astra|阿斯特拉]]、[[person_ultraman_joneus|乔尼亚斯]]、[[person_ultraman_eighty|爱迪]]、[[person_yullian|尤莉安]]、[[person_father_of_ultra|奥特之父]]、[[person_mother_of_ultra|奥特之母]]、[[person_ultraman_king|奥特之王]]。\n\n**海外制作**：[[person_ultraman_great|葛雷特]]、[[person_ultraman_powered|帕瓦特]]、[[person_ultraman_scott|斯科特]]、[[person_ultraman_chuck|查克]]、[[person_ultraman_beth|贝斯]]。\n\n**平成系**：[[person_ultraman_tiga|迪迦]]、[[person_ultraman_dyna|戴拿]]、[[person_ultraman_gaia|盖亚]]、[[person_ultraman_agul|阿古茹]]、[[person_ultraman_cosmos|高斯]]、[[person_ultraman_justice|杰斯提斯]]、[[person_ultraman_nexus|奈克赛斯]]、[[person_ultraman_max|麦克斯]]、[[person_ultraman_xenon|杰诺]]、[[person_ultraman_mebius|梦比优斯]]、[[person_ultraman_hikari|希卡利]]。\n\n**新生代与令和**：[[person_ultraman_zero|赛罗]]、[[person_ultraman_ginga|银河]]、[[person_ultraman_victory|维克特利]]、[[person_ultraman_x|艾克斯]]、[[person_ultraman_orb|欧布]]、[[person_ultraman_geed|捷德]]、[[person_ultraman_rosso|罗索]]、[[person_ultraman_blu|布鲁]]、[[person_ultraman_grigio|格丽乔]]、[[person_ultraman_taiga|泰迦]]、[[person_ultraman_titas|泰塔斯]]、[[person_ultraman_fuma|风马]]、[[person_ultraman_z|泽塔]]、[[person_ultraman_trigger|特利迦]]、[[person_ultraman_decker|德凯]]、[[person_ultraman_blazar|布莱泽]]、[[person_ultraman_arc|亚刻]]、[[person_ultraman_omega|奥米茄]]、[[person_ultraman_theo|提欧]]、[[person_ultraman_noa|诺亚]]。\n\n**黑暗与敌役**：[[person_ultraman_belial|贝利亚]]、[[person_ultraman_tregear|托雷基亚]]、[[person_dark_zagi|黑暗扎基]]、[[person_dark_mephisto|黑暗梅菲斯特]]、[[person_dark_faust|黑暗浮士德]]、[[person_dark_lugiel|黑暗路基艾尔]]、[[person_evil_tiga|邪恶迪迦]]、[[person_camearra|卡蜜拉]]、[[person_jugglus_juggler|伽古拉斯·伽古拉]]、[[person_absolute_tartarus|阿布索留特·塔尔塔罗斯]]、[[person_absolute_diavolo|阿布索留特·迪亚波罗]]、[[person_alien_baltan|巴尔坦星人]]。", "url": "/concepts/ultraman-series.html", "lang": "es", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "圆谷制作的特摄作品系列与角色 IP", "conceptKind": "theme", "scopeNote": "本条目指圆谷制作拥有并运营版权的作品系列及其授权活动；单部作品、商品与企业各见其条目。", "relatedTerms": [ "空想特摄系列", "光之国", "M78星云" ] }, { "id": "concept_bib_gourmand", "type": "concept", "title": "Bib Gourmand", "slug": "bib-gourmand", "aliases": [ "Bib Gourmand", "米其林必比登", "必比登餐厅" ], "summary": "Distinción de la Guía MICHELIN independiente de sus estrellas, que reconoce establecimientos con cocina de calidad a precios locales relativamente asequibles.", "status": "published", "categories": [ "category-restaurants" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "star", "title": "What Is a MICHELIN Star?", "author": "MICHELIN Guide", "url": "https://guide.michelin.com/en/article/features/what-is-a-michelin-star", "locator": "指南中星级与Bib Gourmand标识关系的说明，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:11:01+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:11:01+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Definición\n\nBib Gourmand es una distinción de la Guía MICHELIN para establecimientos con buena relación calidad-precio, que ofrecen cocina de calidad a precios relativamente asequibles. Se evalúa por separado de las estrellas MICHELIN: no es una estrella ni una categoría inferior a ellas. [^star]\n\n## Selección y precios\n\nLa distinción tiene en cuenta la calidad de la cocina y la accesibilidad del precio. No existe un importe asequible único para todo el mundo: los criterios dependen del coste de vida local y de lo anunciado en cada edición de la guía. Al citar un umbral concreto, indique la región y el año y consulte la información oficial de esa edición. [^star]\n\n## Listas y ediciones\n\nLa selección se publica por región y edición. Un establecimiento puede incorporarse, mantenerse o dejar de aparecer en una edición posterior; por ello, la lista de un año no debe darse por vigente al siguiente. Un comunicado que enumera solo nuevas incorporaciones tampoco constituye necesariamente la lista completa ni demuestra que los establecimientos anteriores no mencionados hayan salido.\n\nAl informar de cifras, respete la unidad de la fuente oficial. 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[^star]", "url": "/concepts/bib-gourmand.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "term" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2012年（iDBUS）；2019年起为BlaBlaCar Bus" }, { "key": "line_status", "value": "运营中" }, { "key": "line_operator", "value": "BlaBlaCar（商业运营），实际运输由分包运营商承担" } ], "id": "concept_blablacar_bus", "type": "concept", "title": "BlaBlaCar Bus", "slug": "blablacar-bus", "aliases": [ "BlaBlaCar Bus", "Ouibus", "iDBUS" ], "summary": "Marca europea de autocares de larga distancia de BlaBlaCar. Surgió como iDBUS de SNCF, pasó a llamarse Ouibus y fue transferida a BlaBlaCar a finales de 2018; usa su nombre actual desde 2019.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wiki_blablacar_bus", "title": "BlaBlaCar Bus — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/BlaBlaCar_Bus", "locator": "品牌沿革、服务范围、主要车站及运营模式，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:07:50+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:07:50+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 34, "body": "## Descripción\n\nBlaBlaCar Bus es una marca de autocares de larga distancia perteneciente a BlaBlaCar. Su antecedente fue iDBUS, lanzado en 2012 por la compañía ferroviaria francesa SNCF y posteriormente renombrado Ouibus. Ouibus se transfirió a BlaBlaCar a finales de 2018 y adoptó el nombre BlaBlaCar Bus en 2019. [^wiki]\n\n## Red\n\nLa fuente citada indica que conecta destinos de Francia y otros lugares de Europa, con alrededor de 300 destinos. Entre las principales estaciones menciona Paris-Bercy Seine, Paris-La Défense, Lyon, Burdeos y Lille. Las rutas, paradas y frecuencias pueden cambiar; compruebe el itinerario disponible al reservar. [^wiki]\n\n## Operación y reservas\n\nBlaBlaCar gestiona la actividad comercial de la marca, mientras que transportistas contratados realizan el servicio. Las rutas se pueden consultar y reservar en la web de autobuses de BlaBlaCar o en su aplicación móvil. La estación, las normas de equipaje y las condiciones del servicio dependen del trayecto elegido. [^wiki]\n\n## Historia del nombre\n\niDBUS fue lanzado por SNCF en 2012 y después pasó a llamarse Ouibus. Se transfirió a BlaBlaCar a finales de 2018 y usa el nombre BlaBlaCar Bus desde 2019. [^wiki]", "url": "/concepts/blablacar-bus.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "coach_network" }, { "id": "concept_biangbiang_noodle", "type": "concept", "title": "Fideos biangbiang", "slug": "biangbiang-noodle", "aliases": [ "𰻞𰻞面", "裤带面", "油泼扯面", "彪彪面" ], "summary": "Plato tradicional de fideos estirados a mano de Guanzhong, Shaanxi. Sus fideos anchos y gruesos recuerdan a un cinturón y suelen servirse con acompañamiento picado, aceite de chile, cebolleta y ajo.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "𰻞𰻞面", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/Biangbiang%E9%9D%A2", "locator": "条目中的地域、别称、制作、调味及“𰻞”字说明，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:04:10+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:04:10+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## Descripción\n\nLos fideos biangbiang son un plato tradicional de la región de Guanzhong, en Shaanxi. También llamados fideos cinturón o fideos estirados con aceite picante, se preparan a mano con tiras anchas y gruesas. Son habituales en Xi'an, Huxian (actual distrito de Huyi) y Xianyang, y también se sirven en restaurantes de otras zonas. [^zhwiki]\n\n## Preparación y condimentos\n\nLa masa se amasa y se estira a mano hasta formar fideos largos y anchos; después se cuecen y se acompañan con una preparación picada. Entre los condimentos habituales están el aceite de chile, la cebolleta y el ajo. Los acompañamientos varían según el establecimiento. [^zhwiki]\n\n## Nombre y carácter\n\n«Biang» es una sílaba dialectal del nombre y suele escribirse con el raro carácter «𰻞». Una forma común tiene 58 trazos, y existen rimas populares para recordar su compleja escritura. El carácter se incorporó en 2020 al bloque CJK Unified Ideographs Extension G de Unicode. Como es difícil de escribir, el nombre también se representa como «biangbiang». [^zhwiki]\n\n## Región y denominaciones\n\nEl plato es propio de Guanzhong y recibe también nombres equivalentes a fideos cinturón, fideos estirados con aceite y biaobiao. Los acompañamientos pueden variar entre locales. [^zhwiki]", "url": "/concepts/biangbiang-noodle.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_zaku_ii", "type": "concept", "title": "MS-06 扎古II", "slug": "zaku-ii", "aliases": [ "ザクII", "MS-06 ザクII", "MS-06F Zaku II", "萨克II", "扎古" ], "summary": "MS-06 扎古II是《机动战士高达》中吉翁公国军的主力量产机动战士，一年战争中的象征性机体，夏亚·阿兹纳布尔以红色专用机参战而有「赤色彗星」之名。", "status": "published", "categories": [ "category-acg", "category-entertainment" ], "tags": [ "tag-gundam" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "機動戦士ガンダム - Wikipedia", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E5%8B%95%E6%88%A6%E5%A3%AB%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0" }, { "id": "s2", "title": "ガンプラ - Wikipedia", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:20:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:04:12+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "MS-06 扎古II（ザクII）是吉翁公国军在一年战争中大量投入的主力量产机动战士，也是最早实用化的机动战士之一，以绿色涂装的量产型为标准形象，剧中在 SIDE 7 袭击等场景中与联邦军交战。\n\n[[person_char_aznable|夏亚·阿兹纳布尔]]驾驶红色涂装的专用扎古追击白色木马，以三倍于常机的机动战力获得「赤色彗星」之名，成为[[concept_gundam|高达]]系列最著名的机体形象之一。机械设计由大河原邦男担任。\n\n扎古也是[[work_gunpla|高达模型]]商品线早期的重要商品，此后以 HG、RG 等系列反复模型化。", "url": "/concepts/zaku-ii.html", "lang": "es", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《机动战士高达》登场机体", "conceptKind": "mobile_suit", "scopeNote": "《机动战士高达》中吉翁公国军的主力量产机动战士。" }, { "id": "concept_rx78_2_gundam", "type": "concept", "title": "RX-78-2 高达", "slug": "rx-78-2-gundam", "aliases": [ "RX-78-2 ガンダム", "RX-78-2 Gundam", "高达（RX-78-2）", "元祖高达" ], "summary": "RX-78-2 高达是《机动战士高达》中地球联邦军「V作战」开发的试作机动战士 RX-78 系列的二号机，由阿姆罗·雷驾驶，是高达系列主人公机的原点。", "status": "published", "categories": [ "category-acg", "category-entertainment" ], "tags": [ "tag-gundam" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "機動戦士ガンダム - Wikipedia", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E5%8B%95%E6%88%A6%E5%A3%AB%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0" }, { "id": "s2", "title": "ガンプラ - Wikipedia", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:20:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:04:07+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "RX-78-2 高达是地球联邦军在「V作战」中开发的试作机动战士（MS）RX-78 系列的二号机，通称「高达」，保管于 SIDE 7。吉翁公国军袭击 SIDE 7 时，民间少年[[person_amuro_ray|阿姆罗·雷]]偶然登上该机并击退来袭的扎古，此后它作为白色木马的主力机转战地球与宇宙，直至阿·巴瓦·库战役。\n\n机体以头部主摄像头、光束步枪、光束军刀与盾牌等装备确立了其后「高达系」机体的基本设计语言，人物剧本中的对手是[[person_char_aznable|夏亚·阿兹纳布尔]]等吉翁公国军驾驶员；机械设计由大河原邦男担任。\n\n该机也是[[concept_gundam|高达]]系列商品化的原点：1980年7月发售的首款[[work_gunpla|高达模型]]即为 1/144 比例的「RX-78-2 高达」。", "url": "/concepts/rx-78-2-gundam.html", "lang": "es", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《机动战士高达》登场机体", "conceptKind": "mobile_suit", "scopeNote": "《机动战士高达》中白色木马搭载的联邦军试作机动战士。" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2011-03-30" }, { "key": "line_termini", "value": "미남 ~ 안평" }, { "key": "line_operator", "value": "부산교통공사" }, { "key": "line_status", "value": "운영 중" }, { "key": "line_stations", "value": "14" } ], "id": "concept_busan_metro_line_4", "type": "concept", "title": "Metro de Busan, línea 4", "slug": "busan-metro-line-4", "summary": "Línea de tren ligero sin conductor operada por Busan Transportation Corporation, entre Minam y Anpyeong. Abrió el 30 de marzo de 2011 y tiene 14 estaciones.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "ko-wiki", "title": "釜山城市铁道4号线", "url": "https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B6%80%EC%82%B0%20%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84%204%ED%98%B8%EC%84%A0", "locator": "线路概况、运营主体、开通日期、换乘及车站列表，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:00:31+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:00:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Descripción\n\nLa línea 4 del metro de Busan es una línea de tren ligero sin conductor operada en el este de la ciudad por Busan Transportation Corporation. Se inauguró el 30 de marzo de 2011 y tiene 14 estaciones entre Minam y Anpyeong. [^ko-wiki]\n\n## Recorrido y transbordo\n\nDesde Minam hacia el norte pasa por Dongnae, Suan, Nangmin, Chungnyeolsa, Myeongjang, Seodong, Geumsa, el mercado agrícola de Banyeo, Seokdae, la Universidad Youngsan, Witseongban-song y Gochon, hasta Anpyeong. En Minam conecta con la línea 3. [^ko-wiki]\n\n## Estaciones\n\nMinam - Dongnae - Suan - Nangmin - Chungnyeolsa - Myeongjang - Seodong - Geumsa - Mercado agrícola de Banyeo - Seokdae - Universidad Youngsan - Witseongban-song - Gochon - Anpyeong. [^ko-wiki]\n\nLos horarios y cambios temporales pueden variar; consulte los avisos recientes del operador.", "url": "/concepts/busan-metro-line-4.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2005-10-18" }, { "key": "line_termini", "value": "문양 ~ 영남대" }, { "key": "line_operator", "value": "대구도시철도공사" }, { "key": "line_status", "value": "운영 중" }, { "key": "line_length", "value": "31.4km" }, { "key": "line_stations", "value": "29" } ], "id": "concept_daegu_metro_line_2", "type": "concept", "title": "Línea 2 del Metro de Daegu", "slug": "daegu-metro-line-2", "summary": "Línea de metro de 31,4 km operada por Daegu Transportation Corporation, entre Munyang, al oeste de Daegu, y la Universidad Yeungnam, en Gyeongsan. 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Cruza Dalseo-gu, el centro de Daegu y Suseong-gu antes de entrar en Gyeongsan.\n\n## Recorrido y transbordos\n\nEn dirección este pasa por Dalseo, el complejo industrial Seongseo, Duryu, Banwoldang, Beomeo y Suseong-gu. En Banwoldang conecta con la línea 1 y en Cheongna Hill con la línea 3. La estación terminal Universidad Yeungnam sirve al campus y sus alrededores en Gyeongsan.\n\n## Orden de estaciones\n\nMunyang - Dasa - Daesil - Gangchang - Universidad Keimyung - Complejo industrial Seongseo - Igok - Yongsan - Jukjeon - Gamsam - Duryu - Naedang - Bangogae - Cheongna Hill - Banwoldang - Hospital Universitario Kyungpook - Daegu Bank - Beomeo - Ayuntamiento de Suseong-gu - Manchon - Damti - Yeonho - Daegu Grand Park - Gosan - Sinmae - Sawol - Jeongpyeong - Imdang - Universidad Yeungnam.\n\n## Servicio\n\nEl operador publica horarios e información de estaciones. Los horarios del primer y último tren y los intervalos varían según estación, sentido y fecha; consulte la información vigente del operador.", "url": "/concepts/daegu-metro-line-2.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "28 de noviembre de 2005" }, { "key": "line_termini", "value": "Suyeong–Daejeo" }, { "key": "line_operator", "value": "Corporación de Transporte de Busan" }, { "key": "line_status", "value": "En servicio" }, { "key": "line_length", "value": "18,3 km" }, { "key": "line_stations", "value": "17 estaciones" } ], "id": "concept_busan_metro_line_3", "type": "concept", "title": "Metro de Busan, línea 3", "slug": "busan-metro-line-3", "aliases": [ "Línea 3 del metro de Busan" ], "summary": "La línea 3 del metro de Busan, operada por la Corporación de Transporte de Busan, se inauguró el 28 de noviembre de 2005. Es subterránea, mide 18,3 km y tiene 17 estaciones entre Suyeong y Daejeo. Ofrece transbordos a las líneas 1, 2 y 4 del metro de Busan, la línea Donghae y el tren ligero Busan–Gimhae.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "hankyoreh-20051020", "title": "부산지하철 3호선 11월 28일 개통", "author": "최상원（한겨레）", "date": "2005-10-20", "url": "https://v.daum.net/v/20051020213215043", "locator": "개통일, 구간·역 수, 승강장 안전문, 화재 대비 설비" }, { "id": "humetro-cyber-map-202610", "title": "부산교통공사 사이버스테이션 노선도", "author": "부산교통공사", "date": "2026-10-31", "url": "https://www2.humetro.busan.kr/homepage/cyberstation/mapeng.do", "locator": "3호선 공식 노선·역 목록 및 환승 연결" } ], "createdAt": "2026-10-31T00:48:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T00:48:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Descripción general\n\nLa línea 3 del metro de Busan, operada por la Corporación de Transporte de Busan, conecta las estaciones Suyeong y Daejeo. Se inauguró en toda su extensión el 28 de noviembre de 2005. Tiene 18,3 km y 17 estaciones, y se extiende de norte a sur desde el distrito de Suyeong hasta Daejeo-dong, en el distrito de Gangseo.[^hankyoreh-20051020][^humetro-cyber-map-202610]\n\nCuando se inauguró, todas las estaciones tenían puertas de andén y equipos contra incendios, incluidos rociadores en los andenes. 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Mide unos 24,5 km, tiene 18 estaciones subterráneas y atraviesa los distritos de Zhongshan, Xigang y Ganjingzi, con enlaces a varias líneas ferroviarias.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "crecg-20240322", "title": "中国中铁：中铁大连地铁5号线开通运营一周年管理纪实（2024年3月22日）", "author": "中国中铁", "date": "2024-03-22", "url": "https://www.crecg.com/web/xwzx61/zfgsdt39/2025021110093161700/index.html" }, { "id": "dalian-5-stations-202212", "title": "新闻大连：地铁5号线正式空载试运行（2022年12月1日，搜狐转载）", "author": "新闻大连（转载，内容署名大连地铁五号线有限公司）", "date": "2022-12-01", "url": "https://www.sohu.com/a/612332343_121119275", "locator": "资料署名大连地铁五号线有限公司；站名为开通前工程资料" }, { "id": "dalian-laodong-20230406", "title": "大连发布：地铁5号线劳动公园站开通（2023年4月6日，新浪转载）", "author": "大连发布", "date": "2023-04-06", "url": "https://finance.sina.cn/2023-04-06/detail-imypkxpm2204688.d.html", "locator": "资料署名大连地铁，包含劳动公园站首末班" }, { "id": "dalian5-bendibao-times-202407", "title": "大连本地宝：2024大连地铁5号线发车时间表", "date": "2024-07-03", "url": "https://m.dl.bendibao.com/traffic/77612.shtm", "locator": "页面署名大连地铁，转载带“大连地铁”标识的首末班图；生效日期未注明。" }, { "id": "metroman-dalian5-20261025", "title": "地铁通 MetroMan：大连地铁劳动公园站时刻", "url": "https://www.metroman.cn/cities/dalian/stations/labor-park", "locator": "第三方劳动公园站5号线时刻页面，版本2026-10-25；非运营方原始资料。" } ], "createdAt": "2026-10-31T00:41:25+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T00:41:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 27, "body": "## Descripción general\n\nLa línea 5 del metro de Dalian entró en servicio el 17 de marzo de 2023, 43 días antes de lo previsto inicialmente. Mide unos 24,5 km, cuenta con 18 estaciones subterráneas y recorre aproximadamente de norte a sur los distritos de Zhongshan, Xigang y Ganjingzi. Cruza una zona marítima y fue la primera línea de metro submarina del noreste de China. También fue el primer proyecto ferroviario de la región realizado mediante una asociación público-privada (PPP); tuvo un periodo de construcción de 5,5 años y un plazo de operación de 19,5 años.[^crecg-20240322][^dalian-5-stations-202212]\n\n## Estaciones y transbordos\n\nLos materiales de obra publicados en 2022 enumeraban las estaciones de sur a norte así: Hutan Xinqu, Hutan Gongyuan, Xiuyue Jie, Taoyuan, Qingyun Jie, Shikui Lu, Labor Park, Qingniwaqiao, estación de Dalian, Suoyuwan South, Suoyuwan, Ganjingzi Jie, Ganbei Lu, Zhonghua Dong Lu, Quanshui East, Longhua Lu, Houyan y Houguan. Eran los nombres recogidos en aquellos materiales de obra; la estación Labor Park entró en servicio el 6 de abril de 2023.[^dalian-5-stations-202212][^dalian-laodong-20230406]\n\nLa línea permite transbordar a las líneas 1, 2, 3, 4, 6 y 13 del metro de Dalian y conecta lugares turísticos, zonas residenciales y comerciales y centros de transporte. Las estaciones Suoyuwan y Suoyuwan South dan servicio a la zona del estadio de fútbol de Suoyuwan.[^dalian-5-stations-202212]\n\n## Operación y servicios al pasajero\n\nLas pantallas informativas de los trenes muestran las paradas y la siguiente estación, además de escaleras, escaleras mecánicas, aseos, salas para madres y bebés, salidas e información de autobuses cercanos. Las estaciones cuentan con robots de información y servicios como salas para madres y bebés, desfibriladores externos automáticos, equipos de emergencia, dispensadores de agua potable y puntos de asistencia. Siete estaciones tienen temáticas que incorporan la cultura local de Dalian.[^dalian-5-stations-202212][^crecg-20240322]\n\nAl cumplirse el primer aniversario de servicio, el 17 de marzo de 2024, la línea había transportado cerca de 30 millones de viajes, con una media diaria superior a 80.000 pasajeros y un máximo diario de 181.300. Acumulaba 2,057 millones de tren-kilómetros de operación segura; la puntualidad era del 99,95 % y el cumplimiento del horario del 99,99 %. Estas cifras corresponden al primer año de servicio.[^crecg-20240322]\n\n## Horario y primeros y últimos trenes\n\nCuando la estación Labor Park abrió el 6 de abril de 2023, los primeros y últimos trenes hacia Hutan Xinqu salían a las 05:56 y 22:26; hacia Houguan, a las 06:10 y 22:40.[^dalian-laodong-20230406]", "url": "/concepts/dalian-metro-line-5.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_status", "value": "En construcción (información de octubre de 2026)" }, { "key": "line_structure", "value": "Toda la primera fase subterránea" }, { "key": "line_termini", "value": "Yatai Road–Chongxian" }, { "key": "line_length", "value": "Unos 40,9 km (primera fase)" }, { "key": "line_stations", "value": "30 estaciones, 15 de ellas de correspondencia" } ], "id": "concept_hangzhou_metro_line_15", "type": "concept", "title": "Metro de Hangzhou, línea 15", "slug": "hangzhou-metro-line-15", "summary": "La primera fase de la línea 15 del metro de Hangzhou es una línea subterránea norte-sur en construcción, de la estación Yatai Road, en Xiaoshan, a Chongxian, en Linping. 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La línea, de unos 40,9 km, será completamente subterránea y tendrá 30 estaciones, 15 de ellas de correspondencia. Atravesará los distritos de Xiaoshan, Shangcheng, Gongshu y Linping, y pasará por las zonas de la Ciudad Residencial del Sur, la antigua Xiaoshan, Qianjiang Century City, Jianghehui, Heping Square, Canal New City y Kangqiao.[^project15-202608][^plan-202610]\n\n## Avances de las obras\n\nEntre julio y agosto de 2026, la construcción con tuneladora del túnel izquierdo entre las estaciones Xiaomian Road y Jinji Road pasó a la fase de lanzamiento. El tramo mide 504 m y sigue la calle Jinji desde Xiaomian Road hasta Jinji Road. Superó la inspección de condiciones para iniciar la excavación el 30 de julio, y la tuneladora comenzó a trabajar el 3 de agosto.[^project15-202608]\n\nEn octubre de 2026, el proyecto de conexión entre la estación Shushan y el campus de Xiaoshan del Segundo Hospital Afiliado de la Facultad de Medicina de la Universidad de Zhejiang entró en la fase de información pública previa a la aprobación. Se proyectan dos pasajes subterráneos: el pasaje A, de unos 30 m, conectará con la primera planta subterránea del hospital; el pasaje D, de unos 44 m, conectará con su plaza hundida. Una vez construidos, los pasajeros podrán llegar al campus hospitalario desde la estación Shushan por los pasajes.[^plan-202610]\n\n## Objetivo de construcción\n\nUn informe de octubre de 2026 señaló como objetivo del proyecto que la línea reúna las condiciones para entrar en servicio a finales de 2027.[^plan-202610]", "url": "/concepts/hangzhou-metro-line-15.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "30 de diciembre de 2005" }, { "key": "line_length", "value": "unos 11,2 km" }, { "key": "line_stations", "value": "14 paradas" }, { "key": "line_termini", "value": "Demaozhuang–Shazikou" }, { "key": "line_operator", "value": "División de Trolebuses del Grupo de Transporte Público de Pekín" }, { "key": "line_hours", "value": "Demaozhuang 5:00–22:05; Shazikou 5:45–22:50" }, { "key": "line_headway", "value": "6 minutos en hora punta; 10 minutos fuera de punta" }, { "key": "line_status", "value": "En servicio; el terminal norte pasó de Qianmen a Shazikou el 7 de febrero de 2026" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Trolebús bimodal Foton BJD-WG180FA" } ], "id": "concept_beijing_brt1", "type": "concept", "title": "Línea BRT 1 de Pekín", "slug": "beijing-brt1", "aliases": [ "BRT1", "BRT 1 de Pekín", "BRT del Eje Central Sur" ], "summary": "La línea BRT 1 de Pekín (BRT1), también conocida como BRT del Eje Central Sur, fue la primera línea de autobús de tránsito rápido de China continental. Entró en servicio en toda su extensión el 30 de diciembre de 2005. Actualmente recorre unos 11,2 km entre Demaozhuang y Shazikou y tiene 14 paradas. La opera la División de Trolebuses del Grupo de Transporte Público de Pekín.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "wiki-zh", "title": "北京快速公交1号线（中文维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/北京快速公交1号线" } ], "createdAt": "2026-10-31T00:21:38+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T00:21:38+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Descripción general\n\nLa línea BRT 1 de Pekín, conocida también como BRT1 o Kuai 1 y como BRT del Eje Central Sur, forma parte del sistema de autobuses de tránsito rápido de Pekín. Fue la primera línea BRT de China continental y la opera la División de Trolebuses del Grupo de Transporte Público de Pekín. En 2004, un documento del gobierno municipal de Pekín aprobó el proyecto de construir una línea BRT en el Eje Central Sur. Ese año se creó la empresa operadora Changdatong y comenzaron las obras junto con la renovación de la avenida del Eje Central Sur. El tramo entre Qianmen y Muxiyuan inició pruebas el 25 de diciembre de 2004; la línea completa se inauguró el 30 de diciembre de 2005.[^wiki-zh]\n\nEl recorrido sigue la avenida del Eje Central Sur y atraviesa los distritos de Fengtai y Dongcheng. Actualmente va de Demaozhuang a Shazikou, tiene unos 11,2 km y cuenta con 14 paradas. El primer y último servicio sale de Demaozhuang entre las 5:00 y las 22:05, y de Shazikou entre las 5:45 y las 22:50. La frecuencia es de seis minutos en hora punta y diez minutos fuera de ella.[^wiki-zh]\n\n## Instalaciones y acceso\n\nTodas las paradas están en el centro de la calzada y tienen andenes insulares, similares a los del metro. Los pasajeros compran el billete o validan la tarjeta antes de entrar; no hay cobrador a bordo. Los vehículos tienen tres puertas en el lado izquierdo y piso bajo para facilitar el acceso a nivel. El tramo de Demaozhuang a Tiantan Ximen utilizó anteriormente una vía exclusiva cerrada al tráfico general.[^wiki-zh]\n\nDesde el 30 de septiembre de 2024, el horario de los carriles bus del Eje Central Sur se limita a los días laborables, de 7:00 a 9:00 y de 17:00 a 19:00. La vía cerrada se transformó en una vía abierta, por la que pueden circular otros vehículos fuera de esas horas punta.[^wiki-zh]\n\n## Tarifas\n\nLa tarifa depende de la distancia: 2 yuanes para los primeros 10 km y 1 yuan adicional por cada 5 km que excedan esa distancia, con un máximo de 4 yuanes para todo el recorrido. Al inaugurarse, la línea cobraba una tarifa plana de 2 yuanes. La tarifa se redujo tras la revisión del transporte público de Pekín de 2007 y pasó al sistema actual al finalizar la reforma tarifaria unificada de 2014.[^wiki-zh]\n\n## Cambios de recorrido\n\nLa línea BRT 1 coincide en gran medida con la línea 8 del metro de Pekín entre Yongdingmenwai y Demaozhuang. En noviembre de 2025, el Grupo de Transporte Público de Pekín anunció que proponía retirar los edificios y las instalaciones operativas de cuatro paradas: Qianmen, Tianqiao, Tiantan Ximen y Yongdingmennei. El 24 de diciembre de 2025, la Comisión Municipal de Transporte de Pekín abrió una consulta sobre cambios de líneas de autobús y propuso trasladar el terminal norte a Shazikou.[^wiki-zh]\n\nEl 7 de febrero de 2026, el terminal norte pasó de Qianmen a Shazikou y se suprimieron las paradas entre Qianmen y Yongdingmennei. El servicio exprés de hora punta de la línea 622 cubre el tramo retirado. En Shazikou se puede hacer transbordo a la estación Yongdingmenwai de las líneas 8 y 14 del metro.[^wiki-zh]\n\n## Parada Tianqiao (histórica)\n\nLa parada Tianqiao se construyó en 2015, pero permaneció sin uso durante años y los autobuses pasaban sin detenerse. Figuró entre las plataformas que el Grupo de Transporte Público de Pekín propuso retirar en noviembre de 2025.[^wiki-zh]\n\n## Paradas\n\nEn orden: Demaozhuang, Dongyingfang, Liuyingmen, Donggaodi, Xiwaidi, Sanyingmen, Heyinan, Heyi Nongchang, Jiujingzhuang, Dahongmen Qiao, Dahongmen Xili, Nanyuan Lu Guoyuan, Muxiyuan Qiao y Shazikou.\n\nParadas suprimidas: Yongdingmennei, Tiantan Ximen y Qianmen. Tianqiao se construyó, pero nunca llegó a entrar en servicio.", "url": "/concepts/beijing-brt1.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "bus_route" }, { "customFields": [ { "key": "line_status", "value": "En construcción (información de octubre de 2026)" }, { "key": "line_termini", "value": "Estación Yiqiao–estación Century Avenue (trazado del proyecto)" } ], "id": "concept_hangzhou_metro_line_18", "type": "concept", "title": "Metro de Hangzhou, línea 18", "slug": "hangzhou-metro-line-18", "summary": "La primera fase de la línea 18 del metro de Hangzhou es una línea rápida norte-sur en construcción, de Yiqiao, en Xiaoshan, a Century Avenue, en Linping. 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El proyecto va de la estación Yiqiao, en el distrito de Xiaoshan, al sur, a la estación Century Avenue, en el distrito de Linping, al norte. Una vez terminada, conectará los distritos de Xiaoshan, Binjiang, Shangcheng y Linping.[^metro-progress-202610]\n\n## Avances de las obras\n\nEn octubre de 2026 avanzaron las obras del túnel derecho entre las estaciones Jianghui Road y Jianghan Road. El tramo mide unos 2,20 km; la tuneladora partió del extremo norte de Jianghui Road y debía llegar al extremo sur de Jianghan Road. El 16 de octubre, el túnel pasó con éxito bajo la línea 5 del metro, que ya estaba en servicio.[^metro-progress-202610]\n\nEl túnel derecho entre las estaciones Yongxuan Road y Wenzheng Street mide unos 1,95 km y sigue Xinghe South Road en dirección noreste. La tuneladora de este tramo fue recibida con éxito el 17 de octubre.[^metro-progress-202610]", "url": "/concepts/hangzhou-metro-line-18.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "31 de julio de 2008" }, { "key": "line_length", "value": "Unos 14 km" }, { "key": "line_stations", "value": "21 estaciones" }, { "key": "line_termini", "value": "Yangzha—Chaoyangmen" }, { "key": "line_operator", "value": "Compañía de Transporte de Pasajeros en Trolebús del Grupo de Autobuses de Pekín" }, { "key": "line_hours", "value": "5:00—23:00 en ambos extremos" }, { "key": "line_status", "value": "En operación; desde el 28 de abril de 2023, supresión temporal de la estación de Yangzha por las obras de la línea Pinggu" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "Trolebús Foton BJD-WG180FA" } ], "id": "concept_beijing_brt2", "type": "concept", "title": "Línea 2 de autobús rápido de Pekín (BRT2)", "slug": "beijing-brt2", "aliases": [ "BRT2", "快速公交2线", "快2" ], "summary": "La línea 2 de autobús rápido de Pekín (BRT2) es una línea de autobús de tránsito rápido de Pekín, inaugurada el 31 de julio de 2008, que va de Yangzha a Chaoyangmen, con unos 14 km de longitud y 21 estaciones; una notificación de 2026 unificó el horario de sus carriles exclusivos a los días laborables de 7:00 a 9:00 y de 17:00 a 19:00.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "official", "title": "关于进一步优化调整公交专用道设置及通行管理的通告", "author": "北京市交通委员会、北京市公安局交通管理局", "date": "2026-04-22", "url": "https://jtgl.beijing.gov.cn/jgj/jgxx/gsgg/jttg/588465/743988904/index.html" }, { "id": "wiki-zh", "title": "北京快速公交2号线（中文维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/北京快速公交2号线" } ], "createdAt": "2026-10-29T10:38:08+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:38:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## Descripción general\n\nLa línea 2 de autobús rápido de Pekín, abreviada Kuai 2 o BRT2, es una línea del sistema de autobús de tránsito rápido de Pekín, operada por la Compañía de Transporte de Pasajeros en Trolebús del Grupo de Autobuses de Pekín; se inauguró el 31 de julio de 2008, el mismo día que la [[concept_beijing_brt3|línea 3 de autobús rápido de Pekín]]. La línea recorre los distritos de Dongcheng y Chaoyang y va por la avenida Chaoyang desde Yangzha hasta Chaoyangmen, con unos 14 km de longitud y 21 estaciones; el primer y el último servicio en ambos extremos son de 5:00 a 23:00.[^wiki-zh]\n\n## Tarifas\n\nTarificación por tramos, con tarifa inicial de 2 yuanes: hasta 10 km, 2 yuanes; por la parte que exceda de 10 km, 1 yuan adicional por cada 5 km; la tarifa máxima de todo el recorrido es de 3 yuanes.[^wiki-zh]\n\n## Ajustes de operación\n\nPara facilitar las obras de la línea Pinggu, desde el primer servicio del 28 de abril de 2023 la línea 2 de autobús rápido suprimió temporalmente la estación de Yangzha.[^wiki-zh]\n\nUna notificación de 2026 de la Comisión Municipal de Transporte de Pekín y de la Dirección de Gestión del Tráfico de la Oficina Municipal de Seguridad Pública de Pekín decidió que, a partir del 28 de abril de 2026, los carriles exclusivos para autobuses de las líneas BRT2 y BRT3 se ajustan de forma unificada a los días laborables de 7:00 a 9:00 y de 17:00 a 19:00.[^official]\n\n## Ramal (historia)\n\nEl 26 de agosto de 2009, el Grupo de Autobuses de Pekín creó, sobre la base de la línea 2 de autobús rápido, un ramal de Chaoyangmen a Wuyi Huayuan. El ramal se suprimió el 26 de mayo de 2014, y el tramo de Yangzha a Wuyi Huayuan pasó a ser atendido por la línea 442.[^wiki-zh]\n\n## Construcción de estaciones (historia)\n\nTras la entrada en servicio de la línea 2 de autobús rápido, los puentes peatonales complementarios de varias estaciones del recorrido no pudieron construirse durante mucho tiempo por problemas de demolición a ambos lados de la vía. La estación de Dahuanzhuang Qiaoxi, terminada en 2010, permaneció sin uso hasta que entró en servicio el 26 de septiembre de 2019. Antes de 2013, en la estación de Minhang Zongyiyuan (Hospital General de Aviación Civil) el andén en sentido oeste-este estaba situado fuera del carril exclusivo de autobús rápido, y en sentido este-oeste los autobuses pasaban sin detenerse. Antes de 2020, para entrar en el andén de la estación de Sanjianfang había que utilizar un paso de peatones provisional.[^wiki-zh]\n\n## Estaciones del recorrido\n\nYangzha, Yangzha Huandao Xi, Guanzhuang, Zhoujiajing, Chaoyang Lu Sanjianfang, Di'er Waiguoyu Xueyuan, Dingfuzhuang, Dahuanzhuang Qiaoxi, Minhang Zongyiyuan, Chaoyang Lu Taipingzhuang, Ganluyuan, Shilipu, Dongbalizhuang, Ciyunsi, Yingjiafen, Hongmiao Lukou Xi, Xiaozhuang Lukou Xi, Hujialou Xi, Chaoyangmen.", "url": "/concepts/beijing-brt2.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "bus_route" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2008年7月31日" }, { "key": "line_length", "value": "22.95公里" }, { "key": "line_stations", "value": "22站" }, { "key": "line_termini", "value": "安定门—宏福苑小区西" }, { "key": "line_operator", "value": "北京公交集团电车客运分公司" }, { "key": "line_hours", "value": "两端均为5:00—23:00" }, { "key": "line_status", "value": "运营中；2025年9月21日起部分车站临时改用路侧站台（配合安立路快速化改造）" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "青年BJD-WG180N型铰接双源无轨电车等" } ], "id": "concept_beijing_brt3", "type": "concept", "title": "北京快速公交3号线", "slug": "beijing-brt3", "aliases": [ "BRT3", "快速公交3线", "快3", "安立路快速公交" ], "summary": "北京快速公交3号线（BRT3，又称安立路快速公交）是北京公交的一条快速公交线路，2008年7月31日开通，由安定门至昌平宏福苑小区西，全长22.95公里、设站22座；2026年通告将其专用道时段统一为工作日7—9时、17—19时。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "official", "title": "关于进一步优化调整公交专用道设置及通行管理的通告", "author": "北京市交通委员会、北京市公安局交通管理局", "date": "2026-04-22", "url": "https://jtgl.beijing.gov.cn/jgj/jgxx/gsgg/jttg/588465/743988904/index.html" }, { "id": "wiki-zh", "title": "北京快速公交3号线（中文维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/北京快速公交3号线" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T00:19:12+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 8, "body": "## 概况\n\n北京快速公交3号线，简称快3或BRT3，因主要路段沿[[place_beijing_anli_road|安立路]]行经，又称安立路快速公交，是北京公交的一条快速公交线路，由北京公交集团电车客运分公司运营。线路于2008年7月31日与[[concept_beijing_brt2|北京快速公交2号线]]同日开通，起自东城区北二环安定门，沿安定门外大街、安定路、安立路、立汤路、北清路等道路，穿过北苑居住区和天通苑，到达昌平区宏福苑小区西，全长22.95千米，设22座车站，两端首末班均为5:00—23:00。[^wiki-zh]\n\n## 专用道与乘车方式\n\n线路从北五环仰山桥至立水桥一段使用路中专用车道，以南和以北路段与其他机动车混行。线路原不在车上设置刷卡机，采用车站刷卡刷码购票。2025年9月21日起，因配合安立路快速化改造工程，立水桥南站至地铁天通苑站区间的6对车站暂时不使用专用站台，改至道路外侧常规公交站台，同时全线改为车上售验票，乘客从车辆中门上车、刷卡刷码购票，从前门和后门下车。[^wiki-zh]\n\n2026年北京市交通委员会、北京市公安局交通管理局通告决定，自2026年4月28日起，优化调整BRT2、BRT3运行线路公交专用道，统一调整为工作日7—9时、17—19时公交专用道。[^official]\n\n## 车型沿革\n\n线路开通初期使用青年汽车制造的JNP6180G-1型铰接车。2015年1月15日起，快速公交3号线及当时的快速公交3号线区间陆续改用青年汽车制造的BJD-WG180N（JNP6183BEV）型铰接双源无轨电车，此后线路主力车型为该型与福田汽车制造的BJD-WG180FB（BJ6180EVCAT-1）型两款铰接无轨电车。[^wiki-zh]\n\n## 支线与区间（历史）\n\n快速公交3号线曾设有支线及区间，现均已更改路号并撤出快速公交系统。[^wiki-zh]\n\n支线由安定门开往天通北苑，后改称301路，仍由北京公交集团电车客运分公司运营，改号后撤出快速公交专用道并改为车上售票。\n\n区间由安定门开往温都水城，全长21.85公里，设22座车站，与主线在安定门至王府温馨公寓区间设站相同。2025年9月21日起，因配合安立路快速化改造工程，区间南端始发站由安定门调至立水桥北站，路号调整为426路，撤出快速公交专用道并在沿途增设站位。[^wiki-zh]\n\n## 沿线站点\n\n安定门、蒋宅口、安贞桥北、五路居、炎黄艺术馆、慧忠北里、慧忠北里北、仰山桥南、仰山桥北、天乐园小区、立水桥南站、立水桥北站、天通西苑南、地铁天通苑南站、天通苑太平庄、地铁天通苑站、地铁天通苑北站、东三旗、平西王府路口南、王府温馨公寓、宏福苑小区南、宏福园小区西。", "url": "/concepts/beijing-brt3.html", "lang": "es", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "conceptKind": "bus_route" }, { "id": "concept_premium_bandai", "type": "concept", "title": "PREMIUM BANDAI", "slug": "premium-bandai", "aliases": [ "プレミアムバンダイ", "Premium Bandai", "PB", "プレバン" ], "summary": "PREMIUM BANDAI（プレミアムバンダイ）是万代南梦宫集团的官方通贩网站，2009年开设，2018年4月1日起由万代魂（BANDAI SPIRITS）运营，以预约受注方式销售高达模型、TAMASHII NATIONS 限定商品等。", "status": "published", "categories": [ "category-acg", "category-entertainment" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "s1", "title": "PREMIUM BANDAI 公式オンラインストア", "url": "https://p-bandai.com/" }, { "id": "s2", "title": "BANDAI SPIRITS - 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Las piezas recuerdan a una mariposa, y el dialecto de Shunde llama \"bengsha\" a la mariposa, de ahí el nombre.[^s2]\n\n## Preparación\n\nSe amasan harina, cuajada fermentada de soja, manteca de cerdo, azúcar, levadura química y agua; la masa se estira en tiras finas, se unta con aceite y se enrolla en tubos que se cortan en discos, se moldean en forma de mariposa y se fríen hasta dorarse. El resultado es crujiente y aromático, con un chasquido al morder. Hay sabores de cuajada de soja, salsa de ostras, pasta de camarón y pipa de aceituna; el de cuajada es el más vendido.[^s1][^s2]\n\n## Transmisión\n\nEn 1882 Li Xi abrió la tienda Li Xiji en Daliang y, tras las mejoras de su familia, el aperitivo se vendió en Guangdong, Hong Kong y Macao. En 2022 la técnica tradicional del bengsha de Daliang fue inscrita en la lista de patrimonio cultural inmaterial del distrito de Shunde.[^s2]\n\n[^s1]: Xinkuai Net, «乘着地铁寻找顺德非遗，带你了解大良虫崩䖢的百年故事».\n[^s2]: Escuela Primaria Nanyong, Chencun, Shunde, «探寻百年老字号 传承非遗匠心情».", "url": "/concepts/shunde-daliang-bengsha.html", "lang": "es", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "Tokio–Shin-Osaka" }, { "key": "line_opened", "value": "1 de octubre de 1964" }, { "key": "line_length", "value": "515,4 km" }, { "key": "line_stations", "value": "17" }, { "key": "line_max_speed", "value": "285 km/h" }, { "key": "line_operator", "value": "Central Japan Railway Company (JR Central)" }, { "key": "line_depots", "value": "Depósito de Oi; instalaciones de Hamamatsu" }, { "key": "line_status", "value": "En servicio" }, { "key": "line_owner", "value": "Central Japan Railway Company (JR Central)" } ], "id": "concept_japan_shinkansen_tokaido", "type": "concept", "title": "Shinkansen Tōkaidō", "slug": "jp-shinkansen-tokaido", "summary": "Inaugurado en 1964, fue el primer ferrocarril de alta velocidad del mundo. 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