postgres /es/places-59.html airport_iata NLU airport_rank 墨西哥城第二机场（2022年启用） place_nlu_airport place felipe-angeles-airport

费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA/NLU）是墨西哥城北郊 2022 年启用的新机场，承接部分墨西哥城分流航班。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_7911513661 https://en.wikipedia.org/wiki/Felipe_%C3%81ngeles_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:38:01+08:00 2026-10-31T13:38:01+08:00 user:admin 1 ## 概况 费利佩·安赫莱斯国际机场（Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles，IATA：NLU）位于墨西哥州苏姆帕戈北郊，利用原圣卢西亚空军基地改建，2022 年 3 月启用，是洛佩斯总统"以军用机场替代特斯科科新机场"政策的产物，现为墨西哥航空的次要枢纽与货运枢纽（亚马逊等驻场）。 ## 交通 - **Tren Suburbano / Tren Felipe Ángeles**：近郊铁路自布埃纳维斯塔站衔接（2023 年底开通机场支线） - 市区巴士快线衔接 Indios Verdes 等地铁枢纽 ## 相关条目 [[concept_tren_suburbano|近郊铁路（Tren Suburbano）]]、[[organization_aeromexico|墨西哥航空]] /places/felipe-angeles-airport.html es true zh airport 19.7511 -99.015 airport_iata YTZ airport_rank 波特航空基地 place_ytz_airport place billy-bishop-airport

比利·毕晓普多伦多市机场是多伦多市中心的湖岛机场，波特航空传统基地，经地下人行通道连接主城区。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1522378022 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%AF%94%E5%88%A9%C2%B7%E6%AF%95%E6%99%93%E6%99%AE%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E5%B8%82%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:10+08:00 2026-10-31T13:22:45+08:00 user:admin 2 ## 概况 比利·毕晓普多伦多市机场（Billy Bishop Toronto City Airport，IATA：YTZ）位于安大略湖多伦多岛上，距金融区仅约 2 公里，是加拿大最便利市中心的机场之一，以一战王牌飞行员比利·毕晓普命名。波特航空为最大用户。 ## 交通 90 秒地下人行通道连接主城区码头区；岛上另有免费摆渡船；TTC 电车 509 路衔接联合车站。 /places/billy-bishop-airport.html es true zh airport 43.6273 -79.3959 airport_iata YHZ airport_rank 大西洋加拿大第1 place_yhz_airport place halifax-airport

哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场是大西洋加拿大最大的机场，服务滨海四省。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_2674869777 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%93%88%E5%88%A9%E6%B3%95%E5%85%8B%E6%96%AF%E6%96%AF%E5%9D%A6%E8%8F%B2%E5%B0%94%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:08+08:00 2026-10-31T13:22:42+08:00 user:admin 2 ## 概况 哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场（Halifax Stanfield International Airport，IATA：YHZ）位于新斯科舍省恩菲尔德，是大西洋加拿大最大机场，为区域提供国内、跨边境与季节性跨大西洋（都柏林、伦敦、雷克雅未克等）航班。 ## 交通 HALIFAX 公交 320 路等区域快线衔接市区；机场距哈利法克斯市中心约 35 公里。 /places/halifax-airport.html es true zh airport 44.8808 -63.5086 airport_iata YEG airport_rank 加拿大第5（约800万人次） place_yeg_airport place edmonton-airport

埃德蒙顿国际机场是艾伯塔省首府的主要机场与 flair 航空总部所在地。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_9973311435 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%83%E5%BE%B7%E8%92%99%E9%A1%BF%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:05+08:00 2026-10-31T13:22:40+08:00 user:admin 2 ## 概况 埃德蒙顿国际机场（Edmonton International Airport，IATA：YEG）位于艾伯塔省拉杜克，距埃德蒙顿市中心约 26 公里，是加拿大第 5 大机场、flair 航空总部基地，货运（亚马逊区域枢纽）地位突出。 ## 交通 埃德蒙顿公交 747 路衔接世纪公园站（Century Park，轻轨 capital 线南端）；机场—市中心 LRT 直达为远期规划。 /places/edmonton-airport.html es true zh airport 53.3097 -113.5801 airport_iata YOW airport_rank 加拿大第6–7位（约500万人次） place_yow_airport place ottawa-airport

渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场是加拿大首都的主要机场，服务渥太华–加蒂诺国家首都地区。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1876044382 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A5%E5%A4%AA%E5%8D%8E%E9%BA%A6%E5%85%8B%E5%94%90%E7%BA%B3%E2%80%93%E5%8D%A1%E8%92%82%E5%9F%83%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:03+08:00 2026-10-31T13:22:36+08:00 user:admin 2 ## 概况 渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场（Ottawa Macdonald–Cartier International Airport，IATA：YOW）位于安大略省渥太华南郊，以联邦奠基人麦克唐纳与卡蒂埃命名，服务国家首都地区，航班以渥太华–多伦多/蒙特利尔走廊及跨边境航线为主。 ## 交通 OC Transpo 97 路（今后为 1 路调整线）衔接 O-Train 与快速公交网络；机场与市中心车程约 15–20 分钟。 /places/ottawa-airport.html es true zh airport 45.3225 -75.6692 airport_iata YYC airport_rank 加拿大第4（2024年约1800万人次） place_yyc_airport place calgary-airport

卡尔加里国际机场是艾伯塔省最大机场与加拿大第四繁忙机场，为西捷航空总部枢纽。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_917091543 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%A1%E5%B0%94%E5%8A%A0%E9%87%8C%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:20+08:00 2026-10-31T13:22:33+08:00 user:admin 2 ## 概况 卡尔加里国际机场（Calgary International Airport，IATA：YYC）位于艾伯塔省卡尔加里东北，是加拿大第四繁忙机场与西捷航空总部枢纽，也是加拿大航空西部枢纽。 ## 航站楼与交通 - 国际设施 2016 年启用，含加拿大最长的国际到达廊。 - 公共交通：卡尔加里公交 300 路机场快线衔接市中心与轻轨（C-Train）网络；轨道直达线路处于规划阶段。 ## 相关条目 [[concept_calgary_ctrain|卡尔加里 C-Train]]、[[organization_westjet|西捷航空]] /places/calgary-airport.html es true zh airport 51.1315 -114.0106 airport_iata YUL airport_rank 加拿大第3（2024年约2200万人次） place_yul_airport place montreal-trudeau-airport

蒙特利尔特鲁多国际机场是魁北克省最大机场与加拿大第三繁忙机场，为加拿大航空与越洋航空的跨大西洋门户。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_4013152668 https://en.wikipedia.org/wiki/%E8%92%99%E7%89%B9%E5%88%A9%E5%B0%94%E7%89%B9%E9%B2%81%E5%A4%9A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:18+08:00 2026-10-31T13:22:31+08:00 user:admin 2 ## 概况 蒙特利尔特鲁多国际机场（Montréal–Trudeau International Airport，IATA：YUL）位于魁北克省多瓦尔，距蒙特利尔市中心约 20 公里，以 2003 年去世的前总理皮埃尔·特鲁多命名，是加拿大第三繁忙机场与跨大西洋门户，由 ADM（Aéroports de Montréal）运营。 ## 交通 - **747 快速巴士**：24 小时直达市中心巴西利克站（Berri–UQAM），衔接地铁橙线/绿线。 - REM（蒙特利尔大都会快线）西延支线规划通至机场。 - 2025 年国际到达厅翻新完成后国际处理能力提升。 ## 相关条目 [[concept_montreal_metro|蒙特利尔地铁]]、[[organization_air_transat|越洋航空]] /places/montreal-trudeau-airport.html es true zh airport 45.4706 -73.7408 airport_iata YVR airport_rank 加拿大第2（2024年约2600万人次） place_yvr_airport place vancouver-airport

温哥华国际机场是加拿大第二繁忙机场与跨太平洋门户，天车加拿大线直达航站楼，多次获评北美最佳机场。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_9984190228 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A9%E5%93%A5%E5%8D%8E%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:16+08:00 2026-10-31T13:22:29+08:00 user:admin 2 ## 概况 温哥华国际机场（Vancouver International Airport，IATA：YVR）位于不列颠哥伦比亚省列治文海岛，距温哥华市中心约 12 公里，是加拿大第二大机场与跨太平洋主要门户，由温哥华机场管理局（YVR Airport Authority）运营。 ## 航站楼与交通 - 主航站楼含国内（A/B/C 区）、国际（D/E 区）与南航站楼（支线，经巴士摆渡）。 - **天车加拿大线（Canada Line）**：YVR–机场站与海岛站直达温哥华市中心，约 26 分钟（机场段附加费由机场补贴）。 - 长途巴士与跨省巴士服务不列颠哥伦比亚低陆平原与惠斯勒。 ## 相关条目 [[concept_skytrain_canada_line|天车加拿大线]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]] /places/vancouver-airport.html es true zh airport 49.1967 -123.1815 airport_iata YYZ airport_rank 加拿大第1（2024年约4400万人次） place_yyz_airport place toronto-pearson-airport

多伦多皮尔逊国际机场是加拿大最大的机场与全国航空枢纽，2024 年旅客吞吐量约 4400 万人次，为加拿大航空与西捷航空主枢纽。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1940229923 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E7%9A%AE%E5%B0%94%E9%80%8A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:17:27+08:00 2026-10-31T13:22:22+08:00 user:admin 2 ## 概况 多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport，IATA：YYZ）位于安大略省米西索加，距多伦多市中心约 22.5 公里，是加拿大最大、最繁忙的机场，也是北美重要的国际中转枢纽。由大多伦多机场管理局（GTAA）运营。 ## 航站楼与交通 - **T1**：加拿大航空及其星空联盟伙伴主楼；**T3**：西捷、波特与其他航司。两楼间由 Link 捷运连接。 - **UP Express**（联合车站–皮尔逊快线）：区域通勤铁路直达多伦多联合车站，约 25 分钟，中途停靠韦斯顿与博尔塔。 - 公共交通：MiWay 100 路机场快线接驳地铁 Kipling 站，TTC 52/900 路接驳地铁 Kipling 站与 Lawren Harris 站（2023 年起）。 - 未来：安大略线西延（规划中）与艾格林顿轻轨西延（在建）将增强轨道接驳。 ## 相关条目 [[concept_ca_up_express|联合车站–皮尔逊快线（UP Express）]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]] /places/toronto-pearson-airport.html es true zh airport 43.6777 -79.6248 airport_iata BOS airport_passengers_2024 约4100万人次 airport_transit 地铁蓝线+摆渡、银线SL1 place_bos_airport place logan-airport

波士顿主机场（BOS），达美与捷蓝重要基地，由地铁蓝线机场站与银线巴士接驳。

published category-transit ewiki_9275428137 https://en.wikipedia.org/wiki/Logan_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:57+08:00 2026-10-31T12:51:57+08:00 user:admin 1 ## 概况 洛根国际机场（BOS）位于波士顿东湾半岛，2024 年旅客约 4100 万人次，设 A、B、C、E 四座航站楼，是捷蓝航空与达美航空的东北部重镇。 ## 地面交通 波士顿地铁**蓝线** Airport 站配合免费摆渡巴士（Massport Shuttle）接驳各航站楼；银线（SL1 快速公交）经隧道直达南车站；水上的士连接市中心码头。 /places/logan-airport.html es true zh station 42.3656 -71.0096 airport_iata MIA airport_passengers_2024 约5600万人次 airport_transit 迈阿密地铁橙线、Tri-Rail place_mia_airport place miami-airport

美国航空拉美及加勒比门户（MIA），由迈阿密地铁橙线与Tri-Rail通勤铁路接驳。

published category-transit ewiki_2910647406 https://en.wikipedia.org/wiki/Miami_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:55+08:00 2026-10-31T12:51:55+08:00 user:admin 1 ## 概况 迈阿密国际机场（MIA）2024 年旅客约 5600 万人次，是美国航空的拉美/加勒比门户，也是联邦快递南美枢纽之一。 ## 地面交通 迈阿密地铁**橙线**设机场站，直达市中心；Tri-Rail 通勤铁路机场站连接棕榈滩方向；MIA Mover 自动摆渡连接航站楼与地铁站、租车中心。 /places/miami-airport.html es true zh station 25.7959 -80.287 airport_iata LAS airport_passengers_2024 约5800万人次 airport_transit RTC公交、机场摆渡 place_las_airport place harry-reid-airport

拉斯维加斯主机场（LAS），西南航空与忠实航空重要基地，以博彩主题航站楼与观赏跑道闻名。

published category-transit ewiki_6015822821 https://en.wikipedia.org/wiki/Harry_Reid_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:51+08:00 2026-10-31T12:51:51+08:00 user:admin 1 ## 概况 哈里·里德国际机场（LAS，2021 年由麦卡伦国际机场更名）2024 年旅客约 5800 万人次，设 T1 与 T3 航站楼，是西南航空、忠实航空与边疆航空的重要基地。 ## 地面交通 机场紧邻拉斯维加斯大道，由 RTC 公交（包括 108 路等）与摆渡车接驳；单轨电车（Las Vegas Monorail）位于大道东侧，不经停机场。 /places/harry-reid-airport.html es true zh station 36.084 -115.1537 airport_iata SEA airport_passengers_2024 约5200万人次 airport_transit Sound Transit 1号线轻轨 place_sea_airport place seattle-tacoma-airport

阿拉斯加航空与达美航空的跨太平洋门户（SEA），由海湾运输署1号线轻轨直达西雅图市中心。

published category-transit ewiki_8283328547 https://en.wikipedia.org/wiki/Seattle%E2%80%93Tacoma_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:49+08:00 2026-10-31T12:51:49+08:00 user:admin 1 ## 概况 西雅图塔科马国际机场（SEA）2024 年旅客约 5200 万人次，是阿拉斯加航空最大枢纽和达美航空跨太平洋门户，设主航站楼与 A/S 指廊等。 ## 地面交通 海湾运输署（Sound Transit）**1 号线轻轨**设 SeaTac/Airport 站，直达西雅图西湖中心（Westlake）约 40 分钟，北延至北门、东延至红蒙德。 /places/seattle-tacoma-airport.html es true zh station 47.4502 -122.3088 airport_iata SFO airport_passengers_2024 约5000万人次 airport_transit BART、Caltrain（经Millbrae） place_sfo_airport place san-francisco-airport

联合航空跨太平洋门户（SFO），由BART直达国际航站楼，位于旧金山半岛米尔布雷附近。

published category-transit ewiki_4456703573 https://en.wikipedia.org/wiki/San_Francisco_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:46+08:00 2026-10-31T12:51:46+08:00 user:admin 1 ## 概况 旧金山国际机场（SFO）2024 年旅客约 5000 万人次，是联合航空跨太平洋门户与阿拉斯加航空基地，设有 T1、T2、T3 与国际航站楼。 ## 地面交通 旧金山湾区捷运（BART）在机场设 SFO 站与 Millbrae 站，直达旧金山市区约 30 分钟；Caltrain 经 Millbrae 站连接半岛与圣何塞方向。机场内部由 AirTrain 自动摆渡连接各航站楼与 BART/停车楼。 /places/san-francisco-airport.html es true zh station 37.6213 -122.379 airport_iata EWR airport_passengers_2024 约4900万人次 airport_transit AirTrain Newark + NJ Transit/美铁 place_ewr_airport place newark-liberty-airport

纽约都会区三大机场之一（EWR），联合航空跨大西洋门户，由AirTrain连接新泽西公共交通与美铁东北走廊线。

published category-transit ewiki_1361713644 https://en.wikipedia.org/wiki/Newark_Liberty_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:44+08:00 2026-10-31T12:51:44+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽瓦克自由国际机场（EWR）位于新泽西州纽瓦克，2024 年旅客约 4900 万人次，设 A、B、C 三座航站楼，是联合航空的跨大西洋主要门户。 ## 地面交通 AirTrain Newark 连接航站楼与纽瓦克自由国际机场站，可换乘新泽西公共交通（NJ Transit）东北走廊线、北泽西海岸线列车及美铁（Amtrak）列车，直达曼哈顿宾州车站约 25 分钟。 /places/newark-liberty-airport.html es true zh station 40.6895 -74.1745 airport_iata ORD airport_passengers_2024 约8000万人次 airport_transit CTA蓝线 O'Hare 站 place_ord_airport place ohare-international-airport

联合航空与美国航空的重要枢纽（ORD），位于芝加哥西北郊，由地铁蓝线直达市区。

published category-transit ewiki_9806456408 https://en.wikipedia.org/wiki/O%27Hare_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:37+08:00 2026-10-31T12:51:37+08:00 user:admin 1 ## 概况 奥黑尔国际机场（ORD）位于芝加哥西北郊，长期是全球起降架次最多的机场之一（2024 年旅客约 8000 万人次），为联合航空与美国航空的枢纽。 ## 地面交通 芝加哥交通局（CTA）**蓝线**设 O'Hare 站，24 小时运营直达市中心环区，约 45 分钟。美铁/通勤铁路经奥黑尔转运中心（2024 年启用）接驳北郊。 /places/ohare-international-airport.html es true zh station 41.9742 -87.9073 airport_iata DFW airport_passengers_2024 约8700万人次（全球第3） airport_transit 达拉斯轻轨橙线 place_dfw_airport place dallas-fort-worth-airport

美国航空最大枢纽（DFW），全球吞吐量前列，位于达拉斯与沃思堡之间，设有橘线轻轨直达达拉斯市中心。

published category-transit ewiki_5765076006 https://en.wikipedia.org/wiki/Dallas_Fort_Worth_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:30+08:00 2026-10-31T12:51:30+08:00 user:admin 1 ## 概况 达拉斯/沃思堡国际机场（DFW）是美国航空最大枢纽，2024 年旅客吞吐量居全球第三（约 8700 万人次），占地广阔，设有 A–E 五座航站楼，由 Skylink 摆渡系统连接。 ## 地面交通 达拉斯轻轨（DART）**橙线**自机场站直达达拉斯市中心与北部，是全美最早直通轻轨的大型机场之一。美铁（Amtrak）德州鹰号等城际列车在沃思堡 T&P 车站接驳。 /places/dallas-fort-worth-airport.html es true zh station 32.8998 -97.0403 airport_iata ATL airport_passengers_2024 约1.08亿人次（全球第1） airport_transit MARTA红/金线 Airport 站 place_atl_airport place hartsfield-jackson-atlanta

全球旅客吞吐量最大的机场（ATL），达美航空最大枢纽，位于佐治亚州亚特兰大市南郊，设有地铁红线金线直达航站楼。

published category-transit ewiki_9361971394 https://en.wikipedia.org/wiki/Hartsfield%E2%80%93Jackson_Atlanta_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:28+08:00 2026-10-31T12:51:28+08:00 user:admin 1 ## 概况 哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）自 1998 年以来长期位居全球旅客吞吐量第一（2024 年约 1.08 亿人次），是达美航空及达美连接的最大枢纽。 ## 航站楼与运行 - 拥有国内航站楼与国际航站楼（F）及 A–E 七个指廊，全部通过地下地铁摆渡系统（Plane Train）连接。 - 双平行跑道布局保障高密度起降。 ## 地面交通 亚特兰大地铁（MARTA）红线/金线设 **Airport 站**直达国内航站楼，约 20 分钟到达市中心五点站（Five Points）。 /places/hartsfield-jackson-atlanta.html es true zh station 33.6407 -84.4277 place_de_koeln_bonn_flughafen place de-koeln-bonn-flughafen

La estación del Aeropuerto de Colonia/Bonn, inaugurada el 12 de junio de 2004, es una estación de túnel de 420 m de longitud con cuatro vías, a 18 m bajo tierra, en la que trenes ICE, de S-Bahn (tren de cercanías) y regionales dan servicio al aeropuerto de Colonia/Bonn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:07+08:00 2026-10-31T12:26:07+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación fue inaugurada el 12 de junio de 2004 como componente del Flughafenschleife Köln, un bucle de unos 15 km de longitud que va desde la estación Köln Messe/Deutz hasta la línea de alta velocidad Colonia–Rin/Meno. Fue, tras Fráncfort y Düsseldorf, la tercera estación de aeropuerto de Alemania con conexión ICE y se sitúa como estación de túnel a unos 18 m de profundidad entre las dos terminales. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] paran en la estación; otras conexiones ICE (entre otras hacia Fráncfort y Stuttgart) completan la oferta - S-Bahn (tren de cercanías): línea S19 del S-Bahn de Colonia - Tráfico regional: RE 6 (Rhein-Weser-Express) y otras conexiones regionales (entre otras hacia Koblenz por la Linke Rheinstrecke) ## Instalaciones La estación dispone de cuatro vías en dos andenes centrales de 405 m de longitud y 9,40 m de anchura, bajo un techo de vidrio abovedado; entre los extremos de la estación existe una conexión de vía doble para los trenes ICE que terminan en Colonia/Bonn. Escaleras mecánicas y ascensores conducen al nivel inferior de la Terminal 2; desde 2007 existe una conexión con la Terminal 1. /places/de-koeln-bonn-flughafen.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.8789 7.1192 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2004 year 2004 place_de_stuttgart_hbf place de-stuttgart-hbf

La Estación Central de Stuttgart, inaugurada en 1922, es una estación terminal con 16 vías y unos 300.000 viajeros diarios; en el marco del proyecto Stuttgart 21 se transforma en una estación de paso subterránea.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:54+08:00 2026-10-31T12:25:54+08:00 user:admin 21 ## Descripción general El actual edificio de la estación de Paul Bonatz se puso parcialmente en servicio el 23 de octubre de 1922 y es una estación terminal. La estación pertenece a la categoría de precios 1 y, con unos 300.000 viajeros y visitantes diarios, es la quinta estación de larga distancia más frecuentada de la Deutsche Bahn. En el marco del gran proyecto Stuttgart 21 se transforma en una estación de paso subterránea, girada unos 90 grados, con ocho vías; el edificio Bonatz se conserva. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; además otras líneas ICE, ICE/TGV hacia París, diversas líneas IC y Railjet - S-Bahn (tren de cercanías): estación subterránea de S-Bahn (vías 101/102) con las líneas S1–S6, S60 - Tráfico regional: varias líneas IRE, RE y RB hacia el entorno regional ## Instalaciones La estación terminal dispone de 16 vías en superficie y dos vías subterráneas de S-Bahn. Bajo la Arnulf-Klett-Platz se encuentra una estación subterránea de Stadtbahn (inaugurada en 1976) con cuatro vías, servida entre otras por las líneas U5, U6, U7 y U15. /places/de-stuttgart-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.7839 9.1817 Baden-Württemberg, Deutschland 1922 year 1922 place_de_frankfurt_hbf place de-frankfurt-hbf

La Estación Central de Fráncfort, inaugurada en 1888, es con 25 vías en superficie una de las mayores estaciones terminales de Europa y, con unos 460.000 viajeros diarios, la segunda estación de larga distancia más frecuentada de Alemania.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:52+08:00 2026-10-31T12:25:52+08:00 user:admin 21 ## Descripción general El Centralbahnhof de Fráncfort fue inaugurado el 18 de agosto de 1888. Como estación terminal con 25 vías de andén en superficie (vías 1–24 y 1a) pertenece a la categoría de precios 1; diariamente lo utilizan unos 460.000 viajeros y visitantes, lo que la convierte en la segunda mayor estación de larga distancia de Alemania tras Hamburgo. De las 22 líneas ICE, 12 prestan servicio en la estación. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; además otras líneas ICE, ICE International hacia Ámsterdam y Bruselas, TGV hacia París y Marsella, EC hacia Milán y ÖBB Nightjet - Metro (U-Bahn): estación de metro en la planta C, servida por las líneas U4 y U5 - S-Bahn (tren de cercanías): estación subterránea de S-Bahn (planta D) con cuatro vías, servida por las líneas S1–S6, S8 y S9 - Tráfico regional: numerosas líneas RE y RB del RMV; además, tres líneas de tranvía y varias líneas de autobús en la explanada de la estación ## Instalaciones La estación terminal dispone de 25 vías de andén en superficie; bajo tierra se encuentran la estación de túnel del S-Bahn de cuatro vías (planta D) y la estación de metro (planta C). La operación de la estación comprende más de 1.100 circulaciones diarias de trenes. /places/de-frankfurt-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.1069 8.6625 Hessen, Deutschland 1888 year 1888 place_de_nordrhein_westfalen place de-nordrhein-westfalen

Renania del Norte-Westfalia es, con unos 17,9 millones de habitantes (censo de 2022), el estado federado alemán más poblado, tiene su capital en Düsseldorf y una superficie de alrededor de 34.100 km².

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:44+08:00 2026-10-31T12:25:44+08:00 user:admin 19 ## Descripción general Renania del Norte-Westfalia se encuentra en el oeste de Alemania, en la frontera con los Países Bajos y Bélgica. La capital del estado es Düsseldorf, la mayor ciudad es Colonia. El estado abarca alrededor de 34.100 km² y tiene, con unos 17,9 millones de habitantes (censo de 2022), la mayor población de todos los estados federados. El código ISO-3166-2 es DE-NW. La Renania del Norte-Westfalia fue fundada en 1946 por la potencia de ocupación británica. ## División administrativa El estado se divide en 5 distritos gubernamentales (Regierungsbezirke): Arnsberg, Detmold, Düsseldorf, Colonia y Münster. Por debajo existen 31 distritos (Kreise) (incluida la StädteRegion Aquisgrán como forma especial) y 22 ciudades distritales (kreisfreie Städte) — con gran diferencia la mayor cantidad de ciudades distritales de Alemania. ## Ciudades principales - Colonia (alrededor de 1,1 millones de habitantes) - Düsseldorf (alrededor de 620.000 habitantes) - Dortmund (alrededor de 590.000 habitantes) - Essen (alrededor de 580.000 habitantes) - Duisburgo (alrededor de 500.000 habitantes) ## Transporte La Renania del Norte-Westfalia tiene la red de transporte más densa de Alemania: Colonia y Düsseldorf son nudos ICE centrales, el aeropuerto de Düsseldorf es el mayor del estado, y en el Ruhr el S-Bahn, los trenes regionales y los tranvías conectan la densamente poblada aglomeración Rin-Ruhr. ## Economía La Renania del Norte-Westfalia es la región económicamente más fuerte de Alemania, con una industria diversificada en el Ruhr y en el Rin (química, ingeniería mecánica, energía, medios de comunicación), la industria siderúrgica y numerosas sedes corporativas. /places/de-nordrhein-westfalen.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.48 7.55 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_duesseldorf_flughafen place de-duesseldorf-flughafen

La estación del Aeropuerto de Düsseldorf, inaugurada el 26 de mayo de 2000, es una de las dos estaciones de larga distancia de la ciudad, en la línea de alta velocidad Colonia–Duisburgo, y está conectada con las terminales mediante el monorriel automático SkyTrain.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:08+08:00 2026-10-31T12:26:08+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación fue inaugurada el 26 de mayo de 2000 y se sitúa en el borde noreste del recinto aeroportuario, en la línea Colonia–Duisburgo preparada para 200 km/h. Es, junto a la Estación Central de Düsseldorf, la segunda estación de larga distancia de la ciudad y asume también la función de transporte de proximidad para el vecino Ratingen. El SkyTrain sin conductor conecta la estación con las terminales (paradas: estación, aparcamiento P4, terminales A/B y C). Unos 40 trenes de larga distancia paraban aquí a diario (estado de 2014). ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] y [[concept_ice_43|ICE 43]] paran aquí; además trenes IC y algunas conexiones Thalys desde/hacia París - S-Bahn (tren de cercanías): línea S1 del S-Bahn Rhein-Ruhr en el andén del S-Bahn - Tráfico regional: RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) y RE 19 (Rhein-IJssel-Express) paran en los andenes de larga distancia ## Instalaciones La estación dispone de andenes separados para el tráfico de larga distancia y regional, por un lado, y para el S-Bahn, por otro; las vías penetran en el paso subterráneo bajo las pistas del aeropuerto. El conjunto del edificio de la estación se construyó junto con el SkyTrain a partir de 2000; la antigua parada de Kalkum, situada al norte del aeropuerto, desapareció con su puesta en servicio. /places/de-duesseldorf-flughafen.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2917 6.7864 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2000 year 2000 place_de_leipzig_hbf place de-leipzig-hbf

La Estación Central de Leipzig, inaugurada en 1915, es con 83.640 m² de superficie construida la mayor estación terminal de Europa por superficie y conecta 23 vías de andén con el túnel del S-Bahn (City-Tunnel) bajo el centro de la ciudad.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:54+08:00 2026-10-31T12:25:54+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La estación central se terminó el 4 de diciembre de 1915 como estación conjunta de los ferrocarriles estatales prusianos y reales sajones (Königlich Sächsische Staatseisenbahnen). Con una superficie construida de 83.640 m² es la mayor estación terminal de Europa por superficie; la nave de la estación mide 298 m de ancho. Diariamente, unos 120.000 viajeros y visitantes utilizan esta estación de la categoría de precios 1. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; además líneas IC (entre otras IC 55 hacia Colonia) y FlixTrain - S-Bahn (tren de cercanías): nodo del S-Bahn Mitteldeutschland; desde el 15 de diciembre de 2013 a través del City-Tunnel subterráneo, servido por las líneas S1–S6 y S5X - Tráfico regional: líneas RE y RB, entre otras hacia Chemnitz, Cottbus, Magdeburgo y Dresde ## Instalaciones La estación terminal dispone de 23 vías: 20 vías de andén en la gran nave, dos vías en el City-Tunnel subterráneo y una vía de la estación museo. Desde la remodelación de los años 1990, ambas mitades de la nave cuentan cada una con un centro comercial (Promenaden Hauptbahnhof). /places/de-leipzig-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.3453 12.3822 Sachsen, Deutschland 1915 year 1915 place_de_muenchen_hbf place de-muenchen-hbf

La Estación Central de Múnich, puesta en servicio por primera vez en 1839/1849, es uno de los principales nodos ferroviarios de Alemania, con 32 vías en superficie, dos vías de túnel del S-Bahn y dos estaciones de metro, y registra unos 400.000 viajeros diarios.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:50+08:00 2026-10-31T12:25:50+08:00 user:admin 21 ## Descripción general En el emplazamiento actual existió desde 1848/1849 una primera estación; la historia de la estación se remonta al provisional Marsfeld-Bahnhof de 1839. Esta estación terminal es, tras Hamburgo y Fráncfort del Meno, la tercera estación de larga distancia más frecuentada de la Deutsche Bahn, con unos 400.000 viajeros y visitantes diarios. La actual zona del vestíbulo principal (vías 11–26) data de 1960; desde 2019 el edificio de viajeros y la estación se remodelan en el marco del proyecto Zweite Stammstrecke y de la optimización de la estación. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; además IC/EC (entre otros hacia Zúrich e Innsbruck), TGV hacia París y Railjet hacia Viena - Metro (U-Bahn): dos estaciones de la [[organization_mvg|MVG]]: una para [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (inaugurada en 1980) y otra para [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (inaugurada en 1984) - S-Bahn (tren de cercanías): estación subterránea de la Stammstrecke (inaugurada en 1972) con dos vías - Tráfico regional: líneas RE/RB, entre otras hacia Regensburg, Passau, Lindau y Garmisch-Partenkirchen, con salida desde los andenes laterales Holzkirchner Flügelbahnhof y Starnberger Flügelbahnhof ## Instalaciones La estación terminal dispone de 32 vías de andén en superficie; además hay dos vías de túnel del S-Bahn y dos estaciones de metro. El recinto de la estación abarca unos 760.000 m². /places/de-muenchen-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.1404 11.5577 Bayern, Deutschland 1849 year 1849 place_de_mecklenburg_vorpommern place de-mecklenburg-vorpommern

Mecklemburgo-Pomerania Occidental se encuentra a orillas del mar Báltico, tiene su capital en Schwerin, una superficie de alrededor de 23.300 km² y unos 1,61 millones de habitantes (censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:42+08:00 2026-10-31T12:25:42+08:00 user:admin 19 ## Descripción general Mecklemburgo-Pomerania Occidental se encuentra en el noreste de Alemania, a orillas del mar Báltico, y es con unos 1,61 millones de habitantes (censo de 2022) el estado federado con menor densidad de población. La capital del estado es Schwerin, la mayor ciudad es Rostock. El estado abarca alrededor de 23.300 km². El código ISO-3166-2 es DE-MV. El estado se incorporó a la República Federal en 1990 en el marco de la reunificación. ## División administrativa El estado no estableció distritos gubernamentales (Regierungsbezirke) en 1990; solo existe un ámbito de planificación similar al nivel regional. Por debajo del nivel estatal existen, desde la reforma de distritos de 2011, seis distritos rurales (Landkreise) y 2 ciudades distritales (kreisfreie Städte) (Rostock y Schwerin). ## Ciudades principales - Rostock (alrededor de 210.000 habitantes) - Schwerin (alrededor de 96.000 habitantes) - Neubrandenburg (alrededor de 64.000 habitantes) - Greifswald (alrededor de 60.000 habitantes) ## Transporte Rostock, con su puerto de ultramar y la conexión de ferris con Dinamarca y Suecia, es el nudo de transporte más importante; la A 19 y la A 20 (autopista del Báltico), así como las conexiones ICE hacia Berlín y Hamburgo, caracterizan la red de transporte. ## Economía Son importantes el turismo en la costa báltica y los lagos de Mecklemburgo (entre otros, el Müritz), la agricultura y la industria alimentaria, la construcción naval y la industria marítima, así como la creciente energía eólica. /places/de-mecklenburg-vorpommern.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 53.77 12.56 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_marienplatz place de-marienplatz

La estación de Marienplatz de Múnich, terminada en 1971, cruza bajo el Marienplatz la Stammstrecke del S-Bahn (tren de cercanías) con las líneas U3/U6 y, con picos de unos 24.400 transbordos, se cuenta entre los principales nodos del MVV.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:00+08:00 2026-10-31T12:26:00+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación, construida entre octubre de 1966 y octubre de 1971, se sitúa en cuatro niveles bajo el Marienplatz, el Neues Rathaus y el Marienhof. Los andenes de metro de la [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] y la [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] se cuentan entre los más antiguos del metro de Múnich; la Stammstrecke del S-Bahn entró en servicio el 28 de abril de 1972 con motivo de los Juegos Olímpicos. En 2007 utilizaban la estación unos 175.400 personas entre entradas, salidas y transbordos en días laborables. ## Servicios - Metro (U-Bahn): cruce norte-sur de las líneas [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] y [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] - S-Bahn (tren de cercanías): estación central de la Stammstrecke, servida por todas las líneas del S-Bahn (S1–S8); los andenes 1 y 2 se encuentran en niveles separados con solución española ## Instalaciones La estación dispone de dos vías de S-Bahn (en dos niveles superpuestos con andenes a ambos lados, cada uno de 210 m de longitud) y dos vías de metro en un andén central. La planta de distribución, modernizada entre 2007 y 2011, conecta todos los niveles con ascensores, escaleras mecánicas y una galería comercial. /places/de-marienplatz.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1372 11.5753 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_berlin place de-berlin

Berlín es la capital y al mismo tiempo un estado ciudad-estado de Alemania, con una superficie de alrededor de 892 km² y unos 3,66 millones de habitantes (censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:25:38+08:00 2026-10-31T12:25:38+08:00 user:admin 20 ## Descripción general Berlín es la capital federal y un estado ciudad-estado dentro de un territorio rodeado por completo por Brandeburgo. En alrededor de 892 km² viven unos 3,66 millones de habitantes (censo de 2022): Berlín es al mismo tiempo la mayor ciudad de Alemania. El código ISO-3166-2 es DE-BE. Tras la reunificación de 1990, Berlín recibió el estatus pleno de estado federado. ## División administrativa Como ciudad-estado, Berlín constituye a la vez ciudad y estado; no hay distritos rurales (Landkreise). En su lugar, la ciudad se divide en 12 distritos (p. ej., Mitte, Charlottenburg-Wilmersdorf, Neukölln), que asumen las tareas de la administración municipal. ## Ciudades principales - Berlín (la ciudad constituye, como ciudad-estado, el estado completo) ## Transporte La red de metro de Berlín con las líneas [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] hasta la U9 es operada por la [[organization_bvg|BVG]], complementada por el S-Bahn de Berlín. Con el aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, varios nudos ICE y una densa red de calles y carriles bici, Berlín es el nudo de transporte central del este. ## Economía Berlín es un centro de servicios, economía digital, industrias creativas y culturales, así como de startups; la industria desempeña, en comparación con los estados territoriales, un papel menor. /places/de-berlin.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 52.52 13.4 Deutschland 1990 year 1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung) place_de_plaerrer place de-plaerrer

La estación de metro de Plärrer, inaugurada el 20 de septiembre de 1980, es la única estación en la que paran las tres líneas del metro de Núremberg, U1, U2 y U3, con unos 55.900 pasajeros diarios.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:02+08:00 2026-10-31T12:26:02+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación fue inaugurada el 20 de septiembre de 1980 como 15.ª estación del metro de Núremberg y fue hasta el 24 de septiembre de 1988 estación terminal de la [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]. Se sitúa bajo el Plärrer, el mayor nodo de tráfico del centro de Núremberg tras la Bahnhofsplatz, y es utilizada por unos 55.900 pasajeros diarios. Su operadora es la [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]]. ## Servicios - Metro (U-Bahn): [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] y [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; en ambos niveles existen conexiones con cambio de vía hacia Fürth, Röthenbach y la Messe - Tranvía/autobús: transbordo al tranvía (parada en el nivel de tráfico 0) y a las líneas de autobús urbano ## Instalaciones La estación, concebida como estación direccional, se extiende sobre cuatro niveles: una planta de distribución (−1) y dos plantas de andén (−2 y −3), cada una con un andén central, en las que paran las tres líneas. En la estación pueden verse numerosas obras de arte en las paredes de los andenes. /places/de-plaerrer.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 49.4483 11.0653 Bayern, Deutschland 1980 year 1980 place_de_zob_berlin place de-zob-berlin

La Estación Central de Autobuses (ZOB) am Funkturm, puesta en servicio en 1966, es con 35 dársenas, unas 55 empresas de autobuses con servicio regular y unos seis millones de pasajeros al año el principal terminal de autocares de larga distancia de Berlín.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin) abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:02+08:00 2026-10-31T12:26:02+08:00 user:admin 18 ## Descripción general El ZOB am Funkturm se puso en servicio en mayo de 1966 por iniciativa de Gustav Severin y sustituyó a la estación de autobuses de la Stuttgarter Platz. Se sitúa en el borde occidental de la City West, en la Masurenallee, directamente junto a la Ringbahn y la autopista urbana paralela, inmediatamente al lado del recinto ferial. El ZOB lo explota desde 2001 la Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB), una filial al 100 % de la [[organization_bvg|BVG]]. En 2017 se contabilizaron unas 166.000 salidas y llegadas y unos seis millones de pasajeros y visitantes. ## Servicios - Tráfico de autocares de larga distancia: tráfico regular nacional e internacional de unas 55 empresas de autobuses, entre ellas [[organization_flixbus|FlixBus]] y Eurolines; Berlín es el centro de conexiones de Europa Central hacia Europa del Este - Conexión con el transporte público: la estación de S-Bahn (tren de cercanías) Messe Nord/ICC (Ringbahn, S41/S42/S46) se encuentra a unos 300 m y la estación de metro Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) a unos 350 m; además, diversas líneas de autobús de la BVG ## Instalaciones El ZOB dispone de 35 dársenas (37 previstas) para tráfico regular y ocasional; tras la rehabilitación se utilizan entre 27 y 33 dársenas simultáneamente. En el marco de una rehabilitación integral y de la ampliación de capacidad se construye un nuevo edificio de salas de espera de dos plantas. /places/de-zob-berlin.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 52.5075 13.2797 Berlin, Deutschland 1966 year 1966 place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof place de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof

La estación regional del aeropuerto, inaugurada el 14 de marzo de 1972, es la segunda estación de aeropuerto de Alemania, con tres vías bajo la Terminal 1 y más de 40.000 entradas, salidas y transbordos diarios (2017).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:09+08:00 2026-10-31T12:26:09+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación regional fue inaugurada el 14 de marzo de 1972 como parte de la nueva Terminal Mitte (hoy Terminal 1) y fue, tras Berlin-Schönefeld, la segunda estación de aeropuerto de Alemania. Hasta la puesta en servicio de la estación de larga distancia en 1999 se llamaba «Frankfurt (Main) Flughafen» y también servía al tráfico de larga distancia. Según datos del aeropuerto, en 2017 subían, bajaban o transbordaban diariamente más de 40.000 personas. ## Servicios - S-Bahn (tren de cercanías): las líneas S8 y S9 del S-Bahn Rhein-Main circulan alternándose cada 15 minutos hacia Wiesbaden u Offenbach/Hanau - Tráfico regional: dos líneas Regional-Express entre Fráncfort del Meno y Saarbrücken o Koblenz paran aquí (cada dos horas, conjuntamente cada hora hasta Ingelheim) - Larga distancia: desde 2011 ya no paran regularmente trenes de larga distancia; algunos trenes Nightjet atienden la estación de noche ## Instalaciones La estación es una estación de túnel de paso con tres vías y un andén central de 410 m, concebido originalmente para el tráfico de larga distancia. Mediante pasajes está conectada directamente con la Terminal 1; la estación de larga distancia separada (desde 1999) se sitúa al norte de ella. /places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0519 8.5778 Hessen, Deutschland 1972 year 1972 place_de_muenchen_flughafen place de-muenchen-flughafen

La estación del Aeropuerto de Múnich entró en servicio el 7 de marzo de 1992 y es, como estación de túnel bajo la terminal, estación terminal de las líneas de S-Bahn (tren de cercanías) S1 y S8; una estación de larga distancia no se ha realizado hasta ahora.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:05+08:00 2026-10-31T12:26:05+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación fue puesta en servicio el 7 de marzo de 1992, poco antes de la inauguración del aeropuerto el 17 de mayo de 1992, junto con la nueva línea de S-Bahn del MVV S8. La parada München Flughafen Terminal se sitúa en el nivel 2 del aeropuerto, en un túnel de hasta 11 m de profundidad y 1,3 km de longitud bajo las terminales. La sección de estación München Flughafen Besucherpark da servicio al parque de visitantes entre las pistas. El valor diario de viajeros y visitantes indicado por la DB en 2006 fue de casi 50.000. ## Servicios - S-Bahn (tren de cercanías): estación terminal de las líneas S1 (desde el 28 de noviembre de 1998 a través del Neufahrner Spange) y S8 - Tráfico regional: desde finales de 2018 circula cada hora el Airport Express hacia Regensburg - Larga distancia: no existe estación de larga distancia; las propuestas del plan Mangfall y otras propuestas de conexión por ferrocarril de larga distancia (entre otras a través del proyectado Omega-Spange) no se han llevado a cabo ## Instalaciones La estación de túnel Terminal dispone de un andén central de 233 m con dos vías; al este se encuentra una instalación de estacionamiento y reversión de 400 m de longitud y doble vía bajo la Terminal 2. La sección Besucherpark tiene dos vías en un andén central de 211 m, conectado mediante una pasarela peatonal de 263 m (inaugurada en 1991). /places/de-muenchen-flughafen.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.3539 11.7858 Bayern, Deutschland 1992 year 1992 place_de_ber_flughafen place de-ber-flughafen

La estación del Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo se sitúa como estación de túnel directamente bajo la terminal del BER, entró en servicio el 31 de octubre de 2020 y ofrece seis vías para tráfico de larga distancia, regional y de S-Bahn (tren de cercanías).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:04+08:00 2026-10-31T12:26:04+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación fue terminada constructivamente ya el 30 de octubre de 2011 como estación de túnel bajo la terminal del aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, pero, debido a los retrasos de construcción del aeropuerto, solo entró en servicio regular con su inauguración, el 31 de octubre de 2020. Conecta el aeropuerto con Berlín y Brandeburgo; en la estación y sus líneas de acceso se invirtieron en total unos 636 millones de euros. ## Servicios - Tráfico regional: Airport-Express (FEX) hacia la Estación Central de Berlín, RE 7, RB 14 y RB 22 - S-Bahn (tren de cercanías): líneas S9 y S45 (estación «Flughafen BER Terminal 1-2») - Larga distancia: la conexión IC Dresde–Rostock para en la estación; desde la inauguración existen continuas planificaciones para más conexiones de larga distancia ## Instalaciones La estación dispone de seis vías de andén en tres andenes centrales: dos para tráfico regional y de larga distancia (de 405 m de longitud cada uno) y un andén de S-Bahn de 152,5 m que termina en tope desde el oeste. Las vías de larga distancia discurren en un túnel entre las dos pistas de despegue, bajo la terminal. /places/de-ber-flughafen.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3667 13.5033 Brandenburg, Deutschland 2020 year 2020 place_de_zob_muenchen place de-zob-muenchen

La Estación Central de Autobuses de Múnich (ZOB), inaugurada el 11 de septiembre de 2009 junto a la Hackerbrücke, es con 29 dársenas el nodo central de autocares de larga distancia de la capital del estado federado y, al mismo tiempo, un centro comercial.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:04+08:00 2026-10-31T12:26:04+08:00 user:admin 18 ## Descripción general El ZOB de Múnich fue inaugurado el 11 de septiembre de 2009 y se sitúa en las inmediaciones de la Hackerbrücke y de la Estación Central. El edificio multifuncional, diseñado por Auer + Weber + Assoziierte, con unos 25.000 m² de superficie y siete plantas, presenta una fachada de tubos de aluminio inspirada en la forma de las cabezas tractoras del ICE; solo para ello se utilizaron unos 31 km de tubos. Tras la desregulación del mercado de autocares de larga distancia, el número de llegadas y salidas diarias pasó de 80 (2010) a 135 (2013). ## Servicios - Tráfico de autocares de larga distancia: tráfico regular nacional e internacional de autocares, entre otros de [[organization_flixbus|FlixBus]] e IC Bus; además, gran parte del tráfico de autobuses turísticos de Múnich - Conexión con el transporte público: directamente junto a la estación se encuentra la estación de S-Bahn (tren de cercanías) Hackerbrücke; la Estación Central es accesible a pie; el tráfico de autobuses urbanos discurre por las paradas de los alrededores ## Instalaciones La estación de autobuses se sitúa bajo la planta baja y dispone de 29 dársenas. Mediante escaleras mecánicas y ascensores, los viajeros acceden a la galería comercial situada en el primer piso, con comercio minorista y restauración. /places/de-zob-muenchen.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 48.1424 11.5499 Bayern, Deutschland 2009 year 2009 place_de_zob_hamburg place de-zob-hamburg

La Estación Central de Autobuses de Hamburgo (también «Bus Port Hamburg»), inaugurada en 2003, se encuentra directamente al sureste de la Estación Central y registra unas 38.800 salidas al año, con un estimado de tres millones de pasajeros.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:05+08:00 2026-10-31T12:26:05+08:00 user:admin 18 ## Descripción general El ZOB de Hamburgo se sitúa en el barrio de St. Georg, en la Adenauerallee, inmediatamente al sureste de la Estación Central. La instalación, construida de nuevo tras las construcciones de posguerra de 1950/1951, fue inaugurada el 24 de mayo de 2003; su tejado, visible desde lejos e iluminado de noche, formado por un anillo portante en forma de media luna, cubre 3.400 m² y recibió en 2006 el «Outstanding Structure Award» de la IABSE. El operador es la Zentral-Omnibus-Bahnhof «ZOB» Hamburg GmbH, cuya mayoría pertenece a la [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]. En 2013 hubo 38.830 salidas, con un estimado de tres millones de pasajeros. ## Servicios - Tráfico de autocares de larga distancia: punto central del tráfico de autocares nacional y transfronterizo, en particular de [[organization_flixbus|FlixBus]]; la relación más frecuente en 2014 fue la conexión con Berlín, con más de 30 viajes diarios - Conexión con el transporte público: acceso directo al nivel intermedio de la estación de metro Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]); la Estación Central, con tráfico de larga distancia, regional y de S-Bahn (tren de cercanías), se encuentra a dos o tres minutos a pie; además, las líneas de Metrobus 5 y 19, autobuses rápidos (Schnellbus) y autobuses nocturnos ## Instalaciones La instalación fue la primera estación de autobuses de Alemania construida en forma de puerto (quay) y se recorre en sentido horario; las dársenas se encuentran bajo el característico tejado translúcido (Transluzent-Dach). /places/de-zob-hamburg.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 53.5519 10.0115 Hamburg, Deutschland 2003 year 2003 place_de_odeonsplatz place de-odeonsplatz

La estación de metro de Odeonsplatz, inaugurada el 19 de octubre de 1971, es, junto a la Estación Central y el Sendlinger Tor, una estación de cruce de las líneas troncales de Múnich, donde coinciden la U3, la U4, la U5 y la U6.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:02+08:00 2026-10-31T12:26:02+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación fue inaugurada el 19 de octubre de 1971 con el primer tramo de la Stammstrecke norte-sur; los andenes de las líneas [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] y [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (Stammstrecke 3) siguieron en 1984. Se sitúa en el casco antiguo bajo la Odeonsplatz y es, junto a la Estación Central y el Sendlinger Tor, una de las tres estaciones de cruce de las líneas troncales del metro de Múnich. ## Servicios - Metro (U-Bahn): [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] y [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] en el nivel superior (Stammstrecke 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] y [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] en el nivel inferior (Stammstrecke 3) - S-Bahn (tren de cercanías)/tráfico regional: ninguno; transbordo a las líneas de autobús 100 y 153 ## Instalaciones La estación dispone de cuatro vías: el nivel superior tiene un andén central para la U3/U6 con azulejos rojos y 120 m de longitud de andén; el nivel inferior para la U4/U5 se compone de dos túneles separados de una sola vía con andenes laterales. Ambos niveles están conectados entre sí mediante una estrecha escalera de enlace. /places/de-odeonsplatz.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1425 11.5775 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_jungfernstieg place de-jungfernstieg

La estación de Jungfernstieg, cuyo primer andén se inauguró en 1931 con la línea «KellJung», es una estación de túnel de tres plantas bajo el Binnenalster, con la U1, la U2, la U4 y las líneas del City-S-Bahn S1–S3.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:00+08:00 2026-10-31T12:26:00+08:00 user:admin 20 ## Descripción general El primer andén se inauguró el 25 de marzo de 1931 con la línea «KellJung» (hoy parte de la [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]). Los andenes para la [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] y la [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] entraron en servicio el 3 de junio de 1973, y el andén del S-Bahn de la City-S-Bahn el 1 de junio de 1975. El conjunto se extiende sobre tres vestíbulos de andén interconectados bajo la calle homónima y la zona del Kleine Alster. ## Servicios - Metro (U-Bahn): [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] en el nivel −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] y [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (desde el 29 de noviembre de 2012) en el nivel −4; transbordo a la [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] a través de la conexión subterránea existente desde 1958 con la estación Rathaus - S-Bahn (tren de cercanías): estación compartida de la City-S-Bahn para las líneas S1, S2 y S3 en el nivel −3 ## Instalaciones La estación de túnel comprende cuatro andenes en tres niveles: dos vías cada uno para la U1, el S-Bahn (tren de cercanías, City-S-Bahn) y la U2/U4. El operador de las instalaciones de metro es la [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]; el andén del S-Bahn pertenece a la DB. A través de la estación Rathaus existe una continuación subterránea hacia el anillo de la U3. /places/de-jungfernstieg.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 53.5525 9.9933 Hamburg, Deutschland 1931 year 1931 place_de_nollendorfplatz place de-nollendorfplatz

La estación de metro de Nollendorfplatz, inaugurada en 1902, es la única estación berlinesa en la que paran las cuatro líneas de perfil reducido U1, U2, U3 y U4, con una estación elevada monumento con cúpula reconstruida.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:58+08:00 2026-10-31T12:25:58+08:00 user:admin 20 ## Descripción general La estación elevada (Hochbahnhof) fue inaugurada en 1902 como estación de la línea principal del tren elevado de Berlín (Hochbahn) y construida según planos de Wilhelm Cremer y Richard Wolffenstein. Nollendorfplatz es la única estación de metro de Berlín en la que paran las cuatro líneas de perfil reducido [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] y [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]. La cúpula de la estación elevada fue reconstruida entre 1999 y 2002 en forma simplificada y exclusivamente mediante donativos; el conjunto está protegido como monumento. ## Servicios - Metro (U-Bahn): [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] y [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; la U4 (antiguo metro de Schöneberg, aquí desde 1910) es la única línea que termina en Nollendorfplatz - S-Bahn (tren de cercanías)/tráfico regional: ninguno; transbordo a las líneas de autobús de la [[organization_bvg|BVG]] ## Instalaciones La estación se compone de la estación elevada a nivel de calle con edificio cupulado para la U2, así como de una estación subterránea de dos plantas: los trenes de la U1 y la U3 dirección Warschauer Straße paran en el andén superior, y la U4 y las direcciones de la U1/U3 hacia Wittenbergplatz, en el andén inferior. La estación elevada fue reconstruida en 1926 en forma simplificada y sin cúpula. /places/de-nollendorfplatz.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.4996 13.3539 Berlin, Deutschland 1902 year 1902 place_de_alexanderplatz place de-alexanderplatz

La estación de Alexanderplatz, inaugurada en 1882, conecta el tráfico regional y del S-Bahn (tren de cercanías) en la Stadtbahn con la mayor estación de metro de Berlín, en la que cruzan las líneas U2, U5 y U8.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:58+08:00 2026-10-31T12:25:58+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La estación Alexanderplatz entró en servicio el 7 de febrero de 1882 (servicio de S-Bahn desde 1928) en la Stadtbahn de Berlín y es hoy una importante estación de cruce del transporte de proximidad berlinés. En 2018 se situó, con unos 140.000 viajeros diarios en el tráfico regional y de S-Bahn, en el tercer puesto de las estaciones berlinesas. ## Servicios - Metro (U-Bahn): la estación de metro Alexanderplatz es la mayor de la red berlinesa y es servida por las líneas [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] y [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]]; está dispuesta en forma de H (la U2 en el brazo oriental, la U8 en el occidental y la U5 en el nivel transversal inferior) - S-Bahn (tren de cercanías): parada de las líneas de la Stadtbahn S5, S7 y S9 - Tráfico regional: servida por trenes regionales, entre ellos el Harz-Berlin-Express (HBX) ## Instalaciones La estación de la Stadtbahn dispone de dos vías de andén; la estación de metro comprende tres andenes en tres niveles (andén de la U2 inaugurado en 1913). En superficie existen transbordos a varias líneas de Metrobus y tranvía; de noche, Alexanderplatz es uno de los principales puntos de transbordo de Berlín. /places/de-alexanderplatz.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.5214 13.412 Berlin, Deutschland 1882 year 1882 place_de_dresden_hbf place de-dresden-hbf

La Estación Central de Dresde, terminada en 1898, es una estación combinada de paso y terminal sobre un viaducto, con 16 vías y unos 64.500 viajeros diarios; la nave central fue rehabilitada en 2006 por Norman Foster.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:56+08:00 2026-10-31T12:25:56+08:00 user:admin 21 ## Descripción general El conjunto del edificio de la estación entró en servicio el 16 de abril de 1898. La estación se sitúa como estación de paso sobre un viaducto de unos 4,50 m de altura; su nave central está concebida como estación terminal. Tras la remodelación de Norman Foster, concluida el 10 de noviembre de 2006, la nave está caracterizada por un techo de membrana atirantado con cables de fibra de vidrio. Diariamente, las estaciones registran unos 64.500 viajeros y 530 circulaciones de trenes. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_50|ICE 50]] (Dresde–Leipzig–Fráncfort–Wiesbaden); además EC hacia Praga y Hamburgo, IC 17 e IC 55 - S-Bahn (tren de cercanías): nodo del S-Bahn de Dresde con las líneas S1–S3 - Tráfico regional: líneas RE y RB, entre otras hacia Bautzen, Görlitz, Chemnitz, Cottbus y Leipzig ## Instalaciones La estación dispone de 16 vías de andén; las siete vías terminales se encuentran en la nave central y tres vías de paso en cada una de las dos naves laterales. Frente a la estación hay paradas de las líneas de tranvía 3, 7, 8 y 10. /places/de-dresden-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.0403 13.7314 Sachsen, Deutschland 1898 year 1898 place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof place de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof

La estación de larga distancia del aeropuerto, inaugurada el 30 de mayo de 1999, es la mayor estación de aeropuerto de Alemania, con unos 23.000 viajeros diarios y cuatro vías en dos andenes direccionales bajo el edificio The Squaire.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:00+08:00 2026-10-31T12:26:00+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La estación de larga distancia fue inaugurada el 30 de mayo de 1999 como complemento de la ya existente estación regional. Se considera, con unos 23.000 viajeros diarios, la mayor estación de aeropuerto de Alemania. El edificio de la estación, con su construcción de techo de vidrio de hasta 15 m de altura, fue integrado en 2010 en el edificio de oficinas The Squaire y se sitúa al norte de la terminal, en la línea de alta velocidad Colonia–Rin/Meno. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; además otras líneas ICE (entre otras hacia Berlín, Hamburgo y Viena), así como trenes IC - Tráfico regional: una línea de Regionalbahn (RB 58); el tráfico de S-Bahn (tren de cercanías) y regional circula por la estación regional separada ## Instalaciones La estación, construida como estación superior (Reiterbahnhof), dispone de dos andenes direccionales con dos vías cada uno (vías «Fern 4» a «Fern 7»). Las vías 4/5 discurren en dirección a Fráncfort y Mannheim, y las vías 6/7 en dirección a Mainz y Colonia. La estación regional separada (desde 1972) da servicio a la Terminal 1; la estación de larga distancia está conectada con la Terminal 1 mediante pasillos y pasajes. /places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0528 8.57 Hessen, Deutschland 1999 year 1999 place_de_hannover_hbf place de-hannover-hbf

La Estación Central de Hannóver (edificio actual de 1879), inaugurada en 1843, es con 12 vías de andén, unos 280.000 viajeros diarios y 750 trenes al día una importante estación de cruce y nodo del S-Bahn de Hannóver.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:54+08:00 2026-10-31T12:25:54+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La primera estación en este emplazamiento entró en servicio en 1843; el actual edificio de viajeros se construyó en 1879. La estación de paso es una de las 21 estaciones de la categoría de precios 1 y, con unos 280.000 viajeros diarios, la séptima estación de larga distancia más frecuentada de la Deutsche Bahn; en 2016 pasaron por ella unos 750 trenes diarios. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; además otras líneas ICE e IC (entre otras ICE 20/22 hacia Fráncfort) y Nightjet - S-Bahn (tren de cercanías): nodo central del S-Bahn de Hannóver, inaugurado en 2000 con motivo de la Expo, con las líneas S1–S8 - Tráfico regional: numerosas líneas RE y RB, entre otras hacia Wolfsburg, Braunschweig, Bremen y Norddeich ## Instalaciones La estación dispone de seis andenes con 12 vías de andén, más dos vías principales directas. Al norte de la estación se encuentra desde 1975 la estación subterránea de Stadtbahn Hauptbahnhof, con cuatro vías para las líneas A y B de la red de Stadtbahn de Hannóver. /places/de-hannover-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3772 9.7417 Niedersachsen, Deutschland 1843 year 1843 place_de_nuernberg_hbf place de-nuernberg-hbf

La Estación Central de Núremberg (primera en 1844, edificio actual de 1906) es con 22 vías de andén la estación de paso con más vías de Europa, registra diariamente unos 200.000 viajeros y es nodo del tráfico ICE, de metro y de S-Bahn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:56+08:00 2026-10-31T12:25:56+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La primera estación fue inaugurada el 1 de octubre de 1844; el actual edificio de viajeros neobarroco, según planos de Karl Zenger, se terminó en 1906. La estación de paso es, con 22 vías de andén, la estación con más vías de este tipo de construcción en Europa y, con unos 200.000 viajeros diarios, la novena estación de larga distancia más frecuentada de la Deutsche Bahn. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; además otras líneas ICE e IC (entre otras hacia Viena y Hamburgo) - Metro (U-Bahn): conexión directa con la red de metro de la [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] con las líneas [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] y [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (estación intermedia en la red urbana) - S-Bahn (tren de cercanías): nodo central del S-Bahn de Núremberg con las líneas S1–S4 - Tráfico regional: líneas RE/RB, entre otras hacia Bayreuth, Hof, Regensburg y Múnich, así como hacia Praga y Cheb ## Instalaciones La estación dispone de 25 vías, de las cuales 22 son vías de andén (18 de larga distancia y regionales y 4 de S-Bahn). En la explanada de la estación hay dos paradas de tranvía y dársenas de autobús; a unos 200 m al este se encuentra la estación central de autobuses de Núremberg. /places/de-nuernberg-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 49.4464 11.0819 Bayern, Deutschland 1906 year 1906 place_de_duesseldorf_hbf place de-duesseldorf-hbf

La Estación Central de Düsseldorf, inaugurada en 1891, es una estación de paso con 16 vías de andén y unos 270.000 viajeros diarios (2017), y una de las dos estaciones de larga distancia de la capital del estado federado.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:53+08:00 2026-10-31T12:25:53+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La primera estación central fue inaugurada el 1 de octubre de 1891; el actual edificio de viajeros, en el estilo del Neues Bauen, se construyó entre 1932 y 1936 y fue remodelado a fondo entre 1980 y 1985. La estación es un nodo del transporte ferroviario de viajeros en la región Rin-Ruhr, con unos 270.000 viajeros diarios (2017). ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; además líneas IC/EC, Thalys hacia París y ÖBB Nightjet - S-Bahn (tren de cercanías): líneas del S-Bahn Rhein-Ruhr (entre otras S1, S6, S8, S11, S28, S68) - Tráfico regional: diez líneas RE (entre ellas el RRX) y varias líneas RB ## Instalaciones La estación dispone de 16 vías de andén en ocho andenes cubiertos. Debajo se encuentra una estación subterránea de Stadtbahn inaugurada en 1988, con cuatro vías en dos andenes centrales, servida por las líneas troncales 1 y 2 de la red de Stadtbahn de Düsseldorf. /places/de-duesseldorf-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2203 6.7928 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1891 year 1891 place_de_koeln_hbf place de-koeln-hbf

La Estación Central de Colonia, inaugurada en 1859, se encuentra junto a la catedral, dispone de 11 vías y es, con unos 350.000 viajeros diarios, una de las estaciones más frecuentadas de Alemania.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:51+08:00 2026-10-31T12:25:51+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La estación fue inaugurada en 1859 como «Centralbahnhof» junto con el Dombrücke; el actual edificio de viajeros, tras su destrucción en la guerra, abrió en 1957. Es una estación de paso en las inmediaciones de la catedral de Colonia y pertenece a la categoría de precios 1. Diariamente unos 350.000 viajeros y visitantes utilizan la estación, con alrededor de 1.200 circulaciones de trenes. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; además otras líneas ICE, así como ICE International/Thalys hacia Ámsterdam, Bruselas y París, conexiones IC/EC y ÖBB Nightjet - S-Bahn (tren de cercanías): conexión con la red del S-Bahn Rhein-Sieg a través de las vías 10 y 11 - Tráfico regional: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 y varias líneas RB ## Instalaciones La estación cuenta con 11 vías (9 de ellas para tráfico de larga distancia y regional y 2 para el S-Bahn) en andenes cubiertos. Dos paradas subterráneas del metro de Colonia (Stadtbahn), Dom/Hauptbahnhof y Breslauer Platz/Hauptbahnhof, comunican la estación desde abajo. /places/de-koeln-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.9425 6.9581 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1859 year 1859 place_de_hamburg_hbf place de-hamburg-hbf

La Estación Central de Hamburgo, inaugurada en 1906, es con unos 550.000 viajeros diarios (2018) la estación de larga distancia más frecuentada de Alemania y la segunda mayor de Europa tras la Estación de París Norte.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:54+08:00 2026-10-31T12:25:54+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La Estación Central de Hamburgo fue inaugurada el 6 de diciembre de 1906 y sustituyó a varias antiguas estaciones terminales. Como estación de paso con 12 vías de andén, es el principal nodo ferroviario del norte de Alemania y pertenece a la categoría de precios 1 de DB Station & Service. En 2018 se contabilizaron unos 550.000 viajeros diarios: tras la Estación de París Norte, es la segunda mayor estación de Europa. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; además líneas IC/EC, ÖBB Nightjet y FlixTrain - S-Bahn (tren de cercanías): todas las líneas del S-Bahn de Hamburgo (S1, S11, S2, S21, S3, S31) en cuatro vías - Metro (U-Bahn): Hauptbahnhof Süd (inaugurada en 1912) con [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] y [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]; Hauptbahnhof Nord (inaugurada en 1968) con [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] y [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] - Tráfico regional: numerosas líneas RE, RB e IRE hacia Schleswig-Holstein, Baja Sajonia y Mecklemburgo-Pomerania Occidental ## Instalaciones La estación dispone de 12 vías de andén: ocho vías de larga distancia y regionales continuas en dirección este-oeste, así como cuatro vías de S-Bahn (dos de ellas en un tramo de túnel al este de la nave). Las dos estaciones de metro, Süd y Nord, cuentan juntas con seis vías de metro. En la explanada sureste se encuentra la estación central de autobuses (ZOB) de Hamburgo. /places/de-hamburg-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 53.5528 10.0064 Hamburg, Deutschland 1906 year 1906 place_de_berlin_hbf place de-berlin-hbf

La Estación Central de Berlín (Berlin Hauptbahnhof), inaugurada en 2006 como la mayor estación de cruce de Europa, es el nodo ferroviario central de Berlín, con 14 vías de andén en dos niveles y unos 329.000 viajeros y visitantes diarios (2019).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:50+08:00 2026-10-31T12:25:50+08:00 user:admin 21 ## Descripción general La Estación Central de Berlín fue inaugurada oficialmente el 26 de mayo de 2006 y comenzó su servicio regular el 28 de mayo de 2006 junto con la línea de larga distancia norte-sur. Surgió en el emplazamiento del antiguo Lehrter Bahnhof y, como mayor estación de cruce de Alemania, es una de las 21 estaciones de la máxima categoría de precios 1 de DB Station & Service. Según datos de la propia Deutsche Bahn, en 2019 la estación registró diariamente unos 329.000 viajeros y visitantes. ## Servicios - Larga distancia: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; además conexiones IC/EC, Nightjet y FlixTrain - S-Bahn (tren de cercanías): servicio en el nivel superior a través de la Stadtbahn (entre otras S5, S7, S9); la S-Bahn norte-sur (S21) está en construcción - Tráfico regional: varias líneas RE, RB e IRE en las zonas de andenes superior e inferior ## Instalaciones La estación se distribuye en cinco niveles con una diferencia de altura de hasta 25 m. El nivel superior (Stadtbahn) cuenta con cuatro vías de larga distancia y regionales además de dos vías de S-Bahn; el nivel inferior (túnel norte-sur), ocho vías de larga distancia y regionales; en total, 14 vías de andén. En el nivel inferior se encuentran también dos vías de metro (inicialmente la línea U55, desde 2020 parte de la [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]). /places/de-berlin-hbf.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.525 13.3694 Berlin, Deutschland 2006 year 2006 place_de_sachsen_anhalt place de-sachsen-anhalt

Sajonia-Anhalt se encuentra en el centro del este de Alemania, tiene su capital en Magdeburgo, una superficie de alrededor de 20.460 km² y unos 2,18 millones de habitantes (censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:34:47+08:00 2026-10-31T12:34:47+08:00 user:admin 19 ## Descripción general Sajonia-Anhalt se encuentra en el centro del este de Alemania y se extiende desde la Altmark hasta el Harz. La capital del estado es Magdeburgo, la mayor ciudad es también Magdeburgo, junto con Halle (Saale). El estado abarca alrededor de 20.460 km² y tiene unos 2,18 millones de habitantes (censo de 2022). El código ISO-3166-2 es DE-ST. Sajonia-Anhalt se incorporó a la República Federal en 1990 en el marco de la reunificación. ## División administrativa Los tres distritos gubernamentales (Regierungsbezirke) de Dessau, Halle y Magdeburgo, restablecidos después de 1990, fueron disueltos el 1 de enero de 2004. Por debajo del nivel estatal existen, desde la reforma de distritos de 2007, once distritos rurales (Landkreise) y 3 ciudades distritales (kreisfreie Städte) (Dessau-Roßlau, Halle (Saale), Magdeburgo). ## Ciudades principales - Magdeburgo (alrededor de 240.000 habitantes) - Halle (Saale) (alrededor de 215.000 habitantes) - Dessau-Roßlau (alrededor de 76.000 habitantes) ## Transporte Magdeburgo y Halle (Saale) se encuentran en los importantes ejes ferroviarios y de autopistas este-oeste y norte-sur (A 2, A 4, A 9, A 14); Halle está conectada con el aeropuerto de Leipzig/Halle. ## Economía Son importantes la industria química en el triángulo químico de Alemania Central (Dow en Schkopau), la ingeniería mecánica, la agricultura y la creciente industria fotovoltaica y de baterías. /places/de-sachsen-anhalt.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52 11.65 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_schleswig_holstein place de-schleswig-holstein

Schleswig-Holstein se encuentra entre el mar del Norte y el mar Báltico, tiene su capital en Kiel, una superficie de alrededor de 15.800 km² y unos 2,91 millones de habitantes (censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:47+08:00 2026-10-31T12:25:47+08:00 user:admin 19 ## Descripción general Schleswig-Holstein se encuentra en el norte de Alemania, entre el mar del Norte y el mar Báltico, y limita con Dinamarca. La capital del estado es Kiel. El estado abarca alrededor de 15.800 km² y tiene unos 2,91 millones de habitantes (censo de 2022). El código ISO-3166-2 es DE-SH. Schleswig-Holstein fue fundado en 1946 como estado en la zona de ocupación británica. ## División administrativa Schleswig-Holstein nunca tuvo distritos gubernamentales (Regierungsbezirke). Por debajo del nivel estatal existen 11 distritos (Kreise) (en Schleswig-Holstein los distritos rurales (Landkreise) se denominan «Kreise») y 4 ciudades distritales (kreisfreie Städte) (Flensburgo, Kiel, Lübeck, Neumünster). ## Ciudades principales - Kiel (alrededor de 300.000 habitantes) - Lübeck (alrededor de 220.000 habitantes) - Flensburgo (alrededor de 90.000 habitantes) - Neumünster (alrededor de 80.000 habitantes) ## Transporte Kiel y Lübeck son importantes puertos del Báltico con conexiones de ferris hacia Escandinavia; la A 7 conecta el estado con Hamburgo y Dinamarca, y la prevista conexión fija a través del Fehmarnbelt acortará considerablemente el enlace con Dinamarca. ## Economía Son importantes la economía marítima y la construcción naval, el turismo en el mar del Norte y el Báltico, las energías renovables (energía eólica), así como la agricultura y la industria alimentaria. /places/de-schleswig-holstein.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 54.15 9.8 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_thueringen place de-thueringen

Turingia se encuentra en el centro de Alemania y, debido a sus bosques, es denominada «el corazón verde de Alemania»; su capital es Erfurt, con alrededor de 16.200 km² y unos 2,12 millones de habitantes (censo de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:25:48+08:00 2026-10-31T12:25:48+08:00 user:admin 19 ## Descripción general El Estado Libre de Turingia se encuentra en el centro de Alemania y, debido a su riqueza forestal (entre otros, el Bosque de Turingia), es denominado «el corazón verde de Alemania». La capital del estado es Erfurt. El estado abarca alrededor de 16.200 km² y tiene unos 2,12 millones de habitantes (censo de 2022). El código ISO-3166-2 es DE-TH. Turingia se incorporó a la República Federal en 1990 en el marco de la reunificación. ## División administrativa Las tres gubernaturas (Bezirksregierungen) de Erfurt, Gera y Suhl establecidas en 1990 fueron disueltas ya en 1994; desde entonces no hay distritos gubernamentales (Regierungsbezirke). Por debajo del nivel estatal existen 17 distritos rurales (Landkreise) y 5 ciudades distritales (kreisfreie Städte) (Erfurt, Gera, Jena, Suhl, Weimar); Eisenach perdió en 2021 su condición de ciudad distrital y pertenece al Wartburgkreis. ## Ciudades principales - Erfurt (alrededor de 215.000 habitantes) - Jena (alrededor de 110.000 habitantes) - Gera (alrededor de 95.000 habitantes) - Weimar (alrededor de 65.000 habitantes) ## Transporte Erfurt es, desde la ampliación del Ferrocarril de Turingia, un nudo ICE central entre Fráncfort, Leipzig y Berlín; la A 4 y la A 9 se cruzan en el cruce de Hermsdorf (Hermsdorfer Kreuz). Densas conexiones ferroviarias conectan también Weimar y Jena. ## Economía Son importantes la industria óptica y fotónica (Zeiss en Jena), la industria de proveedores del automóvil, la industria del vidrio y la cerámica, así como el turismo en el Bosque de Turingia (entre otros, el Wartburg y el Rennsteig). /places/de-thueringen.html es zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.9 11.05 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) es 59 50 50001 1000 /es/places-58.xml?type=place /es/places-60.xml?type=place