# Concepts



- [纽约地铁L线](/fr/concepts/nyc-subway-l.html)：第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。
- [纽约地铁E线](/fr/concepts/nyc-subway-e.html)：牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。
- [纽约地铁C线](/fr/concepts/nyc-subway-c.html)：168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。
- [纽约地铁A线](/fr/concepts/nyc-subway-a.html)：因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。
- [纽约地铁7号线](/fr/concepts/nyc-subway-7.html)：法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰<7>快车。
- [纽约地铁6号线](/fr/concepts/nyc-subway-6.html)：佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰<6>快车。
- [纽约地铁5号线](/fr/concepts/nyc-subway-5.html)：东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。
- [纽约地铁3号线](/fr/concepts/nyc-subway-3.html)：哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。
- [纽约地铁2号线](/fr/concepts/nyc-subway-2.html)：威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。
- [纽约地铁1号线](/fr/concepts/nyc-subway-1.html)：范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。
- [纽约地铁](/fr/concepts/new-york-city-subway.html)：纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。
- [Ligne U2 (métro de Nuremberg)](/fr/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html)：La ligne U2 est une ligne du métro de Nuremberg longue de 13,2 km comptant 16 stations ; elle a été ouverte le 28 janvier 1984 et circule depuis 1999 de Röthenbach jusqu'à l'aéroport, sans conducteur depuis 2010.
- [Ligne U2 (métro de Hambourg)](/fr/concepts/ubahn-hamburg-u2.html)：La ligne U2 est une ligne du métro de Hambourg de 24,5 km comportant 25 stations ; son premier tronçon fut ouvert le 21 octobre 1913 ; elle circule de Niendorf Nord, via le centre-ville, à Mümmelmannsberg.
- [Découpage administratif de l'Allemagne](/fr/concepts/germany-admin-divisions.html)：Le découpage administratif de l'Allemagne suit le principe fédéral, avec le niveau fédéral, 16 Länder et, en dessous, des districts gouvernementaux, des arrondissements et des communes.
- [ICE 50 (Dresde – Wiesbaden)](/fr/concepts/ice-50.html)：La ligne ICE 50 est la seule ligne ICE est-ouest d'Allemagne centrale et circule à la cadence de deux heures de Dresde via Leipzig, Erfurt et Francfort-sur-le-Main jusqu'à Wiesbaden.
- [Ligne U3 (métro de Hambourg)](/fr/concepts/ubahn-hamburg-u3.html)：La ligne U3 est la ligne circulaire du métro de Hambourg, longue de 20,7 km et comportant 25 stations ; les premiers tronçons furent ouverts en février 1912 ; elle circule comme boucle entre Barmbek et Barmbek avec un embranchement vers Wandsbek-Gartenstadt.
- [Ligne U4 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u4.html)：Avec 9,2 km et 13 stations, la ligne U4 est la plus courte ligne du métro de Munich ; elle fut ouverte en 1984 et circule de Westendstraße à Arabellapark.
- [Ligne U6 (métro de Berlin)](/fr/concepts/ubahn-berlin-u6.html)：La ligne U6 est une ligne du métro de Berlin de 19,9 km comportant 29 stations, ouverte le 30 janvier 1923, qui relie en direction nord-sud Alt-Tegel à Tegel, via Friedrichstraße et Tempelhof, à Alt-Mariendorf.
- [Ligne U7 (métro de Berlin)](/fr/concepts/ubahn-berlin-u7.html)：Avec 31,8 km et 40 stations, la ligne U7 est la plus longue ligne du métro de Berlin ; elle fut ouverte le 19 avril 1924 et relie le Rathaus Spandau, via Neukölln et Gropiusstadt, à Rudow.
- [Car longue distance Berlin – Munich (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html)：La liaison de car longue distance Berlin – Munich relie sur environ 585 km les deux plus grandes villes du nord et du sud de l'Allemagne et est parcourue par Flixbus en environ sept à neuf heures.
- [ICE 12 (Berlin – Bâle/Interlaken)](/fr/concepts/ice-12.html)：La ligne ICE 12 circule à la cadence de deux heures de Berlin via Wolfsburg, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Francfort-sur-le-Main et Karlsruhe jusqu'à Bâle ; certains trains poursuivent en Suisse (Interlaken, Brigue, Coire).
- [Ligne U8 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u8.html)：La ligne U8 est une ligne de renfort aux heures de pointe du métro de Munich, introduite en 2013 comme numéro de ligne propre, qui circule le samedi après-midi sur 19 stations de l'Olympiazentrum à Neuperlach Zentrum.
- [ICE 18 (Hambourg – Berlin – Munich)](/fr/concepts/ice-18.html)：La ligne ICE 18 circule à la cadence de deux heures de Hamburg-Altona via Berlin, Halle et Erfurt jusqu'à Munich ; entre Hambourg et Berlin, elle assure avec la ligne 23 une cadence horaire.
- [Ligne U6 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u6.html)：La ligne U6 est la plus ancienne et, avec 27,4 km, la plus longue ligne du métro de Munich ; le réseau fut ouvert en 1971 avec elle ; elle dessert 26 stations de Garching-Forschungszentrum au Klinikum Großhadern.
- [Ligne U2 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u2.html)：La ligne U2 est la plus longue ligne du métro de Munich ; ouverte en 1980, elle mesure 24,4 km, dessert 27 stations et circule de Feldmoching au nord à la Messestadt Ost à l'est.
- [Car longue distance Cologne – Berlin (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-koeln-berlin.html)：La liaison de car longue distance Cologne – Berlin traverse la République sur environ 580 km et est parcourue par Flixbus en environ huit à dix heures.
- [Car longue distance Berlin – Dresde (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-berlin-dresden.html)：La liaison de car longue distance Berlin – Dresde relie sur environ 200 km la capitale fédérale à la capitale du Land de Saxe et est parcourue par Flixbus en environ deux à trois heures et demie.
- [Car longue distance Düsseldorf – Francfort (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html)：La liaison de car longue distance Düsseldorf – Francfort-sur-le-Main relie sur environ 230 km la métropole rhénane au centre financier et est parcourue par Flixbus en environ trois à quatre heures et demie.
- [Car longue distance Hambourg – Berlin (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-hamburg-berlin.html)：La liaison de car longue distance Hambourg – Berlin est l'un des axes de cars longue distance les plus fréquentés d'Allemagne et est parcourue par Flixbus en environ trois à quatre heures.
- [Réseau de bus de Berlin (BVG)](/fr/concepts/busnetz-berlin.html)：Les Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) exploitent avec environ 150 lignes de jour et 45 lignes de nuit l'un des plus grands réseaux de bus urbains d'Allemagne, structuré en MetroBus, bus express et bus de nuit.
- [Réseau de bus de Francfort-sur-le-Main (VGF/Stadtwerke)](/fr/concepts/busnetz-frankfurt.html)：Le réseau de bus urbains de Francfort se compose de lignes MetroBus (M), de lignes de bus urbaines (numéros à deux chiffres) et de lignes de bus express (X) au tarif du RMV ; l'exploitant du secteur des bus est depuis 2014 la In-der-City-Bus GmbH (ICB) au sein du groupe Stadtwerke.
- [Réseau de bus de Cologne (KVB)](/fr/concepts/busnetz-koeln.html)：Les Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) exploitent environ 60 lignes de bus sur un réseau d'environ 735 km, dont les lignes urbaines portent les numéros 1xx et complètent le réseau de Stadtbahn.
- [Réseau de bus de Munich (MVG)](/fr/concepts/busnetz-muenchen.html)：La Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) exploite environ 80 lignes de bus avec un réseau d'environ 546 km à Munich, structuré en MetroBus, StadtBus, bus express et bus de nuit.
- [Réseau de bus de Hambourg (Hochbahn)](/fr/concepts/busnetz-hamburg.html)：La Hamburger Hochbahn AG exploite dans le HVV environ 115 à 117 lignes de bus à Hambourg, structurées en MetroBus, SchnellBus, EilBus et bus de nuit, complétées par des bus urbains et régionaux d'autres exploitants.
- [ICE 41 (Ruhr – Munich)](/fr/concepts/ice-41.html)：La ligne ICE 41 circule à la cadence horaire d'Essen via Cologne, Francfort-sur-le-Main, Wurtzbourg et Nuremberg jusqu'à Munich.
- [ICE 43 (Hambourg – Bâle)](/fr/concepts/ice-43.html)：La ligne ICE 43 circule à la cadence de deux heures de Hamburg-Altona via Brême, la Ruhr, Cologne, l'aéroport de Francfort, Mannheim et Karlsruhe jusqu'à Bâle ; certains trains poursuivent jusqu'à Zurich ou Coire.
- [ICE 28 (Hambourg – Berlin – Munich)](/fr/concepts/ice-28.html)：La ligne ICE 28 circule à la cadence de deux heures de Hamburg-Altona via Berlin, Leipzig et Erfurt jusqu'à Munich et forme avec la ligne 18 une cadence horaire entre Hambourg et Nuremberg.
- [ICE 29 (Berlin – Munich)](/fr/concepts/ice-29.html)：La ligne ICE 29 circule depuis le changement d'horaire de décembre 2025 à la cadence horaire comme service Sprinter (direct) entre Berlin, Halle, Erfurt, Nuremberg et Munich avec un temps de trajet d'environ quatre heures.
- [ICE 42 (Hambourg – Munich)](/fr/concepts/ice-42.html)：La ligne ICE 42 circule à la cadence de deux heures de Hamburg-Altona via Brême, la Ruhr, Cologne, l'aéroport de Francfort, Mannheim et Stuttgart jusqu'à Munich.
- [ICE 25 (Hambourg – Munich)](/fr/concepts/ice-25.html)：La ligne ICE 25 circule à la cadence horaire de Hambourg via Hanovre, Kassel-Wilhelmshöhe, Fulda, Wurtzbourg et Nuremberg jusqu'à Munich et est exploitée depuis 2026 en grande partie avec des ICE 4.
- [ICE 10 (Berlin – Cologne)](/fr/concepts/ice-10.html)：La ligne ICE 10 relie Berlin à Cologne à la cadence horaire via Hanovre, Bielefeld et la Ruhr ; avec la ligne 19, il en résulte une cadence horaire entre Berlin et Cologne.
- [ICE 11 (Berlin – Munich)](/fr/concepts/ice-11.html)：La ligne ICE 11 circule à la cadence de deux heures de Berlin via Leipzig, Erfurt, Fulda, Francfort-sur-le-Main, Mannheim et Stuttgart jusqu'à Munich.
- [ICE 4 (Hambourg – Francfort)](/fr/concepts/ice-4.html)：La ligne ICE 4 est une ligne Sprinter (service direct) de la DB Fernverkehr AG qui relie quatre fois par jour Hamburg-Altona, via Hambourg et Hanovre, à Francfort-sur-le-Main.
- [Ligne U3 (métro de Nuremberg)](/fr/concepts/ubahn-nuernberg-u3.html)：La ligne U3 est la plus récente ligne du métro de Nuremberg avec 9,2 km de long et 14 stations ; elle a été ouverte le 14 juin 2008 comme premier métro entièrement automatique d'Allemagne et circule de Nordwestring à Großreuth bei Schweinau.
- [Ligne U7 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u7.html)：La ligne U7 est une ligne de renfort aux heures de pointe du métro de Munich, mise en place en 2011, qui circule les jours ouvrables aux heures de pointe ; son trajet régulier compte 19 stations de l'Olympia-Einkaufszentrum à Neuperlach Zentrum ; actuellement (depuis octobre 2023), en raison du manque de véhicules, elle est exploitée en service raccourci entre l'Olympia-Einkaufszentrum et le Sendlinger Tor.
- [Ligne U1 (métro de Nuremberg)](/fr/concepts/ubahn-nuernberg-u1.html)：La ligne U1 est la plus ancienne ligne du métro de Nuremberg et, avec ses 18,5 km de long et ses 27 stations, également la plus longue ; elle a été ouverte le 1er mars 1972 et circule de Langwasser Süd à Fürth Hardhöhe.
- [Ligne U5 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u5.html)：La ligne U5 du métro de Munich fut ouverte en 1984, mesure 15,4 km, dessert 18 stations et circule du Laimer Platz à Neuperlach Süd.
- [Ligne U1 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u1.html)：La ligne U1 est une ligne du métro de Munich mise en place en 1980, longue de 12,2 km, qui circule sur 15 stations de l'Olympia-Einkaufszentrum au nord jusqu'au Mangfallplatz au sud de Munich.
- [Ligne U3 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u3.html)：La ligne U3 est la ligne olympique du métro de Munich ; son premier tronçon fut ouvert en 1972, elle mesure aujourd'hui 21,2 km, dessert 25 stations et circule de Moosach à Fürstenried West.
- [Ligne U8 (métro de Berlin)](/fr/concepts/ubahn-berlin-u8.html)：La ligne U8 est une ligne du métro de Berlin de 18,0 km comportant 24 stations, ouverte le 17 juillet 1927, qui relie en direction nord-sud Wittenau à Reinickendorf, via Gesundbrunnen et Alexanderplatz, à la Hermannstraße à Neukölln.

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