Concepts URL: https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts-17.html - 芝加哥轨道交通蓝线: 奥黑尔机场至森林公园的东西向线路，24小时运营，经市中心 Dearborn 街隧道。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/chicago-l-blue-line.html - 芝加哥轨道交通红线: 霍华德至95/Dan Ryan的南北向干线，24小时运营，经市中心州街隧道。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/chicago-l-red-line.html - 芝加哥轨道交通: 芝加哥“L”系统共8条线路、145站，以市中心环线（Loop）与24小时运行的红、蓝线著称，蓝线直达奥黑尔机场。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/chicago-l.html - 波士顿地铁绿线: 从莱奇米尔出发、市中心共享隧道、西端分四条支线（B/C/D/E）的美国最繁忙轻轨线路。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/boston-green-line.html - 波士顿地铁蓝线: 从鲍德因站经洛根机场至里维尔海滩奇观岛的东西向重轨线路。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/boston-blue-line.html - 波士顿地铁橙线: 从北郊莫尔德格罗夫至南郊森林山的南北向干线，经北站与市中心 Back Bay。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/boston-orange-line.html - 波士顿地铁红线: 从剑桥阿勒威出发、经哈佛广场与市中心、南端分岔至阿什蒙特与布兰特里的干线。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/boston-red-line.html - 波士顿地铁: 波士顿地铁由红、橙、蓝、绿四线组成，1897年开通是美国最古老的地铁，其中绿线为美国最繁忙的轻轨/有轨电车线路。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/boston-subway.html - 华盛顿地铁绿线: 马里兰布兰奇大道至绿带镇的南北向线路，经国会山南侧、Anacostia与马里兰大学。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/dc-metro-green-line.html - 华盛顿地铁黄线: 弗吉尼亚亨廷顿经五角大楼与市中心至马里兰绿带镇的斜向线路，2023年延伸至绿带镇。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/dc-metro-yellow-line.html - 华盛顿地铁银线: 弗吉尼亚阿什本经杜勒斯国际机场至马里兰拉戈的东西向线路，2022年全线贯通，服务北弗吉尼亚科技走廊。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/dc-metro-silver-line.html - 华盛顿地铁橙线: 弗吉尼亚维也纳至马里兰新卡罗尔顿的东西向线路，经阿灵顿走廊与市中心，与蓝/银线大量共线。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/dc-metro-orange-line.html - 华盛顿地铁蓝线: 弗吉尼亚斯普林菲尔德至马里兰拉戈的东西向干线，经里根国家机场、白宫周边与国会山。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/dc-metro-blue-line.html - 华盛顿地铁红线: 谢迪格罗夫至格伦蒙特的环状东西线，途经贝塞斯达、联合车站与银泉，是客流最大的线路。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/dc-metro-red-line.html - 华盛顿地铁: 华盛顿地铁（Metrorail）由红、蓝、橙、黄、绿、银六线组成，共98站，连接华盛顿特区与马里兰、弗吉尼亚郊区，以混凝土拱顶车站闻名。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/washington-metro.html - 纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线）: 共用曼哈顿百老汇走廊的N、Q、R、W四条线路，连接曼哈顿中城与皇后区阿斯托利亚、布鲁克林南岸。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-nqrw.html - 纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线）: 共用曼哈顿第六大道走廊的B、D、F、M四条线路，连接曼哈顿中城与布鲁克林、皇后区。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-bdfm.html - 纽约地铁J/Z线: 牙买加中心至宽街的拿骚街快慢车组，经威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城与皇后区牙买加。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-jz.html - 纽约地铁G线: 科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-g.html - 纽约地铁L线: 第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-l.html - 纽约地铁E线: 牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-e.html - 纽约地铁C线: 168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-c.html - 纽约地铁A线: 因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-a.html - 纽约地铁7号线: 法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰<7>快车。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-7.html - 纽约地铁6号线: 佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰<6>快车。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-6.html - 纽约地铁5号线: 东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-5.html - 纽约地铁3号线: 哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-3.html - 纽约地铁2号线: 威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-2.html - 纽约地铁1号线: 范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/nyc-subway-1.html - 纽约地铁: 纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。 https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/new-york-city-subway.html - Ligne U2 (métro de Nuremberg): La ligne U2 est une ligne du métro de Nuremberg longue de 13,2 km comptant 16 stations ; elle a été ouverte le 28 janvier 1984 et circule depuis 1999 de Röthenbach jusqu'à l'aéroport, sans conducteur depuis 2010. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html - Ligne U2 (métro de Hambourg): La ligne U2 est une ligne du métro de Hambourg de 24,5 km comportant 25 stations ; son premier tronçon fut ouvert le 21 octobre 1913 ; elle circule de Niendorf Nord, via le centre-ville, à Mümmelmannsberg. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-hamburg-u2.html - Découpage administratif de l'Allemagne: Le découpage administratif de l'Allemagne suit le principe fédéral, avec le niveau fédéral, 16 Länder et, en dessous, des districts gouvernementaux, des arrondissements et des communes. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/germany-admin-divisions.html - ICE 50 (Dresde – Wiesbaden): La ligne ICE 50 est la seule ligne ICE est-ouest d'Allemagne centrale et circule à la cadence de deux heures de Dresde via Leipzig, Erfurt et Francfort-sur-le-Main jusqu'à Wiesbaden. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ice-50.html - Ligne U3 (métro de Hambourg): La ligne U3 est la ligne circulaire du métro de Hambourg, longue de 20,7 km et comportant 25 stations ; les premiers tronçons furent ouverts en février 1912 ; elle circule comme boucle entre Barmbek et Barmbek avec un embranchement vers Wandsbek-Gartenstadt. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-hamburg-u3.html - Ligne U4 (métro de Munich): Avec 9,2 km et 13 stations, la ligne U4 est la plus courte ligne du métro de Munich ; elle fut ouverte en 1984 et circule de Westendstraße à Arabellapark. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-muenchen-u4.html - Ligne U6 (métro de Berlin): La ligne U6 est une ligne du métro de Berlin de 19,9 km comportant 29 stations, ouverte le 30 janvier 1923, qui relie en direction nord-sud Alt-Tegel à Tegel, via Friedrichstraße et Tempelhof, à Alt-Mariendorf. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-berlin-u6.html - Ligne U7 (métro de Berlin): Avec 31,8 km et 40 stations, la ligne U7 est la plus longue ligne du métro de Berlin ; elle fut ouverte le 19 avril 1924 et relie le Rathaus Spandau, via Neukölln et Gropiusstadt, à Rudow. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-berlin-u7.html - Car longue distance Berlin – Munich (Flixbus): La liaison de car longue distance Berlin – Munich relie sur environ 585 km les deux plus grandes villes du nord et du sud de l'Allemagne et est parcourue par Flixbus en environ sept à neuf heures. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html - ICE 12 (Berlin – Bâle/Interlaken): La ligne ICE 12 circule à la cadence de deux heures de Berlin via Wolfsburg, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Francfort-sur-le-Main et Karlsruhe jusqu'à Bâle ; certains trains poursuivent en Suisse (Interlaken, Brigue, Coire). https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ice-12.html - Ligne U8 (métro de Munich): La ligne U8 est une ligne de renfort aux heures de pointe du métro de Munich, introduite en 2013 comme numéro de ligne propre, qui circule le samedi après-midi sur 19 stations de l'Olympiazentrum à Neuperlach Zentrum. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-muenchen-u8.html - ICE 18 (Hambourg – Berlin – Munich): La ligne ICE 18 circule à la cadence de deux heures de Hamburg-Altona via Berlin, Halle et Erfurt jusqu'à Munich ; entre Hambourg et Berlin, elle assure avec la ligne 23 une cadence horaire. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ice-18.html - Ligne U6 (métro de Munich): La ligne U6 est la plus ancienne et, avec 27,4 km, la plus longue ligne du métro de Munich ; le réseau fut ouvert en 1971 avec elle ; elle dessert 26 stations de Garching-Forschungszentrum au Klinikum Großhadern. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-muenchen-u6.html - Ligne U2 (métro de Munich): La ligne U2 est la plus longue ligne du métro de Munich ; ouverte en 1980, elle mesure 24,4 km, dessert 27 stations et circule de Feldmoching au nord à la Messestadt Ost à l'est. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/ubahn-muenchen-u2.html - Car longue distance Cologne – Berlin (Flixbus): La liaison de car longue distance Cologne – Berlin traverse la République sur environ 580 km et est parcourue par Flixbus en environ huit à dix heures. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/fernbus-koeln-berlin.html - Car longue distance Berlin – Dresde (Flixbus): La liaison de car longue distance Berlin – Dresde relie sur environ 200 km la capitale fédérale à la capitale du Land de Saxe et est parcourue par Flixbus en environ deux à trois heures et demie. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/fernbus-berlin-dresden.html - Car longue distance Düsseldorf – Francfort (Flixbus): La liaison de car longue distance Düsseldorf – Francfort-sur-le-Main relie sur environ 230 km la métropole rhénane au centre financier et est parcourue par Flixbus en environ trois à quatre heures et demie. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html - Car longue distance Hambourg – Berlin (Flixbus): La liaison de car longue distance Hambourg – Berlin est l'un des axes de cars longue distance les plus fréquentés d'Allemagne et est parcourue par Flixbus en environ trois à quatre heures. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/fernbus-hamburg-berlin.html - Réseau de bus de Berlin (BVG): Les Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) exploitent avec environ 150 lignes de jour et 45 lignes de nuit l'un des plus grands réseaux de bus urbains d'Allemagne, structuré en MetroBus, bus express et bus de nuit. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/busnetz-berlin.html - Réseau de bus de Francfort-sur-le-Main (VGF/Stadtwerke): Le réseau de bus urbains de Francfort se compose de lignes MetroBus (M), de lignes de bus urbaines (numéros à deux chiffres) et de lignes de bus express (X) au tarif du RMV ; l'exploitant du secteur des bus est depuis 2014 la In-der-City-Bus GmbH (ICB) au sein du groupe Stadtwerke. https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts/busnetz-frankfurt.html Page 17 / 29, 1434 total Previous: https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts-16.txt?type=concept Next: https://knowledge.ivjn.us/fr/concepts-18.txt?type=concept