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  <title>Réseau de bus de Francfort-sur-le-Main (VGF/Stadtwerke)</title>
  <description>Le réseau de bus urbains de Francfort se compose de lignes MetroBus (M), de lignes de bus urbaines (numéros à deux chiffres) et de lignes de bus express (X) au tarif du RMV ; l&#39;exploitant du secteur des bus est depuis 2014 la In-der-City-Bus GmbH (ICB) au sein du groupe Stadtwerke.</description>
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        <title>VGF — All aboard (Unternehmensangaben)</title>
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    <body>## Présentation&#xA;&#xA;Le réseau de bus urbains de Francfort complète le métro (9 lignes) et le tramway (10 lignes) de la VGF et est entièrement intégré au tarif du Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Il se divise en lignes MetroBus (M32, M34, M36, M43, M46, M55, M60, M72), qui circulent aussi la nuit toutes les 30 minutes, en lignes de bus urbaines à un ou deux chiffres (p. ex. 28, 29, 30, 34, 36, 39, 43, 46, 54, 55, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 72, 77) et en lignes de bus express avec le préfixe « X » (p. ex. X17, X61, X77). La nuit, des lignes de bus de nuit proches du rail (N4, N5, N7, N8, N11, N12, N16, N18), qui reflètent les numéros des lignes de métro et de tramway, ainsi que des lignes régionales de nuit du RMV prennent en charge l&#39;offre.&#xA;&#xA;## Exploitant&#xA;&#xA;La [[organization_vgf_frankfurt|VGF Francfort-sur-le-Main]] est le prestataire de transport communal de la ville et exploite le métro et le tramway ; dans le secteur des bus, elle est responsable de l&#39;infrastructure, du service client et de la vente. L&#39;exploitation opérationnelle des bus relève, depuis la reprise de la In-der-City-Bus GmbH (ICB) par la holding Stadtwerke le 1er septembre 2014, de l&#39;ICB ; le maître d&#39;ouvrage est traffiQ, la société communale pour le transport local.&#xA;&#xA;&#xA;## Histoire&#xA;&#xA;Les premières lignes de bus publiques à Francfort furent exploitées par la Frankfurter Omnibus-Gesellschaft (FOG) à partir de 1863 avec des omnibus hippomobiles, notamment de Bockenheim à la gare de Hanau. En 1925, les huit premiers autobus motorisés furent mis en service dans l&#39;exploitation municipale, assurée depuis la reprise du tramway hippomobile par la ville en 1898 par les entreprises de transport municipales. Depuis le changement d&#39;horaire 2010/2011, la VGF n&#39;offre plus d&#39;exploitation de bus propre ; l&#39;exploitation opérationnelle des bus relève depuis de la In-der-City-Bus GmbH (ICB), reprise en 2014 par la holding Stadtwerke.&#xA;## Catégories de lignes&#xA;&#xA;- MetroBus (M32–M72) : lignes principales avec exploitation 24 heures sur 24 ou cadence nocturne de 30 minutes&#xA;- StadtBus (numéros à deux chiffres, p. ex. 30, 36, 39, 61, 64, 72, 77) : lignes de quartier et lignes de liaison, dont les lignes d&#39;aéroport 58, 61 et 62&#xA;- bus express (lignes X, p. ex. X17, X61, X77) : liaisons directes rapides avec peu d&#39;arrêts, notamment vers l&#39;aéroport et les environs&#xA;- bus de nuit (N4–N18 proches du rail ainsi que lignes de nuit du RMV, p. ex. N61, N71, N96) : réseau nocturne au départ de Konstablerwache ou de la gare centrale&#xA;&#xA;## Nœuds principaux&#xA;&#xA;- Konstablerwache (nœud central du trafic d&#39;autobus urbain et nocturne)&#xA;- Hauptbahnhof avec terminal de cars longue distance (Stuttgarter Straße)&#xA;- Hauptwache&#xA;- Südbahnhof&#xA;- Flughafen Frankfurt Terminal 1 (quais des lignes 58, 61, 62, X17)&#xA;&#xA;## Informations complémentaires&#xA;&#xA;network_lines: MetroBus M32–M72, StadtBus (p. ex. 28–89), bus express X17/X61/X77, bus de nuit N4–N18 ; network_area: Francfort-sur-le-Main (RMV) ; network_status: En service</body>
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