postgres Avec 2,9 km et cinq stations, la ligne U4 est la plus courte ligne du métro de Berlin ; elle fut ouverte le 1er décembre 1910 comme premier métro communal d'Allemagne et relie Nollendorfplatz à l'Innsbrucker Platz à Schöneberg. /fr/concepts/ubahn-berlin-u4/at/26.html line_depots Betriebshof Grunewald (bis 1932 eigene Werkstatt an der Otzenstraße in Schöneberg) line_last_extension keine – die Linie wurde seit ihrer Eröffnung am 1. Dezember 1910 nie verlängert line_length 2,9 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 1 December 1910 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner errichtet und ursprünglich im Eigentum der Stadt Schöneberg; heute Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihe A3 (A3L), kürzeste Züge des Netzes line_stations 5 line_status In Betrieb line_structure durchgehend Tunnelstrecke (Untergrundbahn) line_termini Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz concept_ubahn_berlin_u4 concept ubahn-berlin-u4

Avec 2,9 km et cinq stations, la ligne U4 est la plus courte ligne du métro de Berlin ; elle fut ouverte le 1er décembre 1910 comme premier métro communal d'Allemagne et relie Nollendorfplatz à l'Innsbrucker Platz à Schöneberg.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u4 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-u4-plan https://www.bvg.de/dam/jcr:1645b0c0-c8f7-4c5f-bbdb-a6cdbc8a3cc0/U4_2025-12-14.pdf 有效期自2025年12月14日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:26:16+08:00 2026-10-31T12:26:16+08:00 user:admin 26 ## Présentation La ligne U4 du métro de Berlin est la plus courte ligne du réseau du métro de Berlin : elle compte cinq stations et une longueur de 2,9 km. Elle fut ouverte le 1er décembre 1910 par la ville alors indépendante de Schöneberg comme premier métro communal d'Allemagne (maître d'ouvrage : Schöneberg, réalisation Siemens & Halske/AEG) et est la seule ligne du métro de Berlin à n'avoir jamais été prolongée. Depuis le 28 février 1966, elle porte la dénomination U4. ## Exploitant Elle est exploitée par la [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## Histoire Le métro de Schöneberg fut construit par la ville de Schöneberg, indépendante jusqu'en 1920, et fut le premier métro communal d'Allemagne ; après le début des travaux le 8 décembre 1908, l'ouverture eut lieu le 1er décembre 1910 entre Nollendorfplatz et l'Innsbrucker Platz (alors Hauptstraße). L'exploitation fut confiée à la Berliner Hochbahngesellschaft ; ce n'est qu'en 1926 que fut créée, avec la transformation du Nollendorfplatz, une liaison de voies avec le réseau à petit profil de Berlin. La ligne ne fut jamais prolongée et conserva ainsi sa longueur initiale d'environ 2,9 kilomètres. ## Stations Stations dans le sens d'exploitation du nord au sud (Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz) : - Nollendorfplatz - Viktoria-Luise-Platz - Bayerischer Platz - Rathaus Schöneberg - Innsbrucker Platz ## Particularités Avec 2,9 kilomètres et cinq stations, la U4 est la plus courte ligne du métro de Berlin ; elle n'a jamais été prolongée depuis son ouverture et est en outre la seule ligne sans service de nuit continu les week-ends. Elle était, à son ouverture en 1910, la fierté de la ville de Schöneberg d'alors ; les déblais du tunnel servirent au remblayage du Rudolph-Wilde-Park. Jusqu'en 1932, la ligne disposait de son propre atelier sur l'Otzenstraße ; ensuite, les véhicules furent entretenus via les installations du réseau du métro de Berlin (notamment le dépôt de Grunewald). La station Nollendorfplatz est un nœud central : les quatre lignes à petit profil (U1–U4) s'y rencontrent ; la U4 reçut d'abord en 1910 sa propre station souterraine sur la Motzstraße, avant que la transformation commune en nœud à quatre stations ne fût réalisée en 1926. Un prolongement se heurte aujourd'hui au tunnel de la rocade urbaine (A 100) croisant l'Innsbrucker Platz ainsi qu'aux réserves de construction de la U10 jamais réalisée, si bien que les projets d'extension vers le sud sont considérés comme non réalisables. Les cinq stations sont toutes accessibles sans barrières ; à l'occasion du 100e anniversaire, un train-musée de la série A1 circula en novembre 2010. /concepts/ubahn-berlin-u4.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line tag-metro metro Métro Lignes, stations et opérateurs de métro des villes chinoises. 6975 tag-metro-line metro-line Ligne de métro Lignes exploitées de métro et de métro léger urbain. 459 26 2026-10-31T12:41:13+08:00 当前版本 true /fr/concepts/ubahn-berlin-u4/at/26.html 26 fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind Concept kind Ligne de métro line_opened Opened 1 December 1910 line_last_extension Last extension keine – die Linie wurde seit ihrer Eröffnung am 1. Dezember 1910 nie verlängert line_length Length 2,9 km line_stations Stations 5 line_termini Termini Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz line_structure Structure durchgehend Tunnelstrecke (Untergrundbahn) line_max_speed Maximum speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_status Status In Betrieb line_operator Operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Owner errichtet und ursprünglich im Eigentum der Stadt Schöneberg; heute Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_depots Depots Betriebshof Grunewald (bis 1932 eigene Werkstatt an der Otzenstraße in Schöneberg) line_rolling_stock Rolling stock Baureihe A3 (A3L), kürzeste Züge des Netzes