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Read people, places, events, organizations, works, and concepts through sourced relations.

- [华盛顿地铁黄线](/fr/concepts/dc-metro-yellow-line.html)：弗吉尼亚亨廷顿经五角大楼与市中心至马里兰绿带镇的斜向线路，2023年延伸至绿带镇。
- [华盛顿地铁银线](/fr/concepts/dc-metro-silver-line.html)：弗吉尼亚阿什本经杜勒斯国际机场至马里兰拉戈的东西向线路，2022年全线贯通，服务北弗吉尼亚科技走廊。
- [华盛顿地铁橙线](/fr/concepts/dc-metro-orange-line.html)：弗吉尼亚维也纳至马里兰新卡罗尔顿的东西向线路，经阿灵顿走廊与市中心，与蓝/银线大量共线。
- [华盛顿地铁蓝线](/fr/concepts/dc-metro-blue-line.html)：弗吉尼亚斯普林菲尔德至马里兰拉戈的东西向干线，经里根国家机场、白宫周边与国会山。
- [华盛顿地铁红线](/fr/concepts/dc-metro-red-line.html)：谢迪格罗夫至格伦蒙特的环状东西线，途经贝塞斯达、联合车站与银泉，是客流最大的线路。
- [华盛顿地铁](/fr/concepts/washington-metro.html)：华盛顿地铁（Metrorail）由红、蓝、橙、黄、绿、银六线组成，共98站，连接华盛顿特区与马里兰、弗吉尼亚郊区，以混凝土拱顶车站闻名。
- [华盛顿大都会区交通局](/fr/organizations/wmata.html)：华盛顿大都会区交通局（WMATA）运营华盛顿地铁系统与都会区公共汽车，服务华盛顿特区及马里兰、弗吉尼亚两州郊区。
- [纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线）](/fr/concepts/nyc-subway-nqrw.html)：共用曼哈顿百老汇走廊的N、Q、R、W四条线路，连接曼哈顿中城与皇后区阿斯托利亚、布鲁克林南岸。
- [纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线）](/fr/concepts/nyc-subway-bdfm.html)：共用曼哈顿第六大道走廊的B、D、F、M四条线路，连接曼哈顿中城与布鲁克林、皇后区。
- [纽约地铁J/Z线](/fr/concepts/nyc-subway-jz.html)：牙买加中心至宽街的拿骚街快慢车组，经威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城与皇后区牙买加。
- [纽约地铁G线](/fr/concepts/nyc-subway-g.html)：科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。
- [纽约地铁L线](/fr/concepts/nyc-subway-l.html)：第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。
- [纽约地铁E线](/fr/concepts/nyc-subway-e.html)：牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。
- [纽约地铁C线](/fr/concepts/nyc-subway-c.html)：168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。
- [纽约地铁A线](/fr/concepts/nyc-subway-a.html)：因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。
- [纽约地铁7号线](/fr/concepts/nyc-subway-7.html)：法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰<7>快车。
- [纽约地铁6号线](/fr/concepts/nyc-subway-6.html)：佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰<6>快车。
- [纽约地铁5号线](/fr/concepts/nyc-subway-5.html)：东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。
- [纽约地铁3号线](/fr/concepts/nyc-subway-3.html)：哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。
- [纽约地铁2号线](/fr/concepts/nyc-subway-2.html)：威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。
- [纽约地铁1号线](/fr/concepts/nyc-subway-1.html)：范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。
- [纽约地铁](/fr/concepts/new-york-city-subway.html)：纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。
- [纽约大都会运输署](/fr/organizations/mta-new-york.html)：纽约大都会运输署（MTA）是纽约都会区的公共交通管理机构，运营纽约地铁、公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路与史泰登岛铁路。
- [Gare de l'aéroport de Cologne/Bonn](/fr/places/de-koeln-bonn-flughafen.html)：Ouverte le 12 juin 2004, la gare de l'aéroport de Cologne/Bonn est une gare en tunnel longue de 420 m avec quatre voies, à 18 m sous terre, où des trains ICE, S-Bahn (train de banlieue) et régionaux desservent l'aéroport de Cologne/Bonn.
- [Gare centrale de Stuttgart (Stuttgart Hauptbahnhof)](/fr/places/de-stuttgart-hbf.html)：Ouverte en 1922, la gare centrale de Stuttgart est une gare en impasse de 16 voies avec environ 300 000 voyageurs par jour ; elle est transformée dans le cadre du projet Stuttgart 21 en gare de passage souterraine.
- [Gare centrale de Francfort-sur-le-Main (Frankfurt (Main) Hauptbahnhof)](/fr/places/de-frankfurt-hbf.html)：Ouverte en 1888, la gare centrale de Francfort est, avec ses 25 voies de surface, l'une des plus grandes gares en impasse d'Europe et, avec environ 460 000 voyageurs par jour, la deuxième gare grande ligne la plus fréquentée d'Allemagne.
- [Rhénanie-du-Nord-Westphalie](/fr/places/de-nordrhein-westfalen.html)：La Rhénanie-du-Nord-Westphalie est, avec environ 17,9 millions d'habitants (recensement de 2022), le Land allemand le plus peuplé, a pour capitale Düsseldorf et environ 34.100 km² de superficie.
- [Flixbus GmbH](/fr/organizations/flixbus.html)：Flixbus est une entreprise de transport allemande lancée en 2013, dont le siège se trouve à Munich ; elle exploite aujourd'hui le plus grand réseau d'autocars longue distance d'Europe et appartient à la Flix SE.
- [Ligne U2 (métro de Nuremberg)](/fr/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html)：La ligne U2 est une ligne du métro de Nuremberg longue de 13,2 km comptant 16 stations ; elle a été ouverte le 28 janvier 1984 et circule depuis 1999 de Röthenbach jusqu'à l'aéroport, sans conducteur depuis 2010.
- [Ligne U2 (métro de Hambourg)](/fr/concepts/ubahn-hamburg-u2.html)：La ligne U2 est une ligne du métro de Hambourg de 24,5 km comportant 25 stations ; son premier tronçon fut ouvert le 21 octobre 1913 ; elle circule de Niendorf Nord, via le centre-ville, à Mümmelmannsberg.
- [Gare de l'aéroport de Düsseldorf](/fr/places/de-duesseldorf-flughafen.html)：Ouverte le 26 mai 2000, la gare de l'aéroport de Düsseldorf est l'une des deux gares grande ligne de la ville, sur la ligne à grande vitesse Cologne–Duisbourg, et est reliée aux terminaux par le SkyTrain, monorail automatique suspendu.
- [Gare centrale de Leipzig (Leipzig Hauptbahnhof)](/fr/places/de-leipzig-hbf.html)：Ouverte en 1915, la gare centrale de Leipzig est, avec une surface bâtie de 83 640 m², la plus grande gare en impasse d'Europe par la surface et relie 23 voies à quai au tunnel urbain (City-Tunnel) sous le centre-ville.
- [Gare centrale de Munich (München Hauptbahnhof)](/fr/places/de-muenchen-hbf.html)：Mise en service pour la première fois en 1839/1849, la gare centrale de Munich est, avec 32 voies de surface, deux voies en tunnel pour la S-Bahn (train de banlieue) et deux stations de métro, l'un des nœuds ferroviaires les plus importants d'Allemagne, avec environ 400 000 voyageurs par jour.
- [Découpage administratif de l'Allemagne](/fr/concepts/germany-admin-divisions.html)：Le découpage administratif de l'Allemagne suit le principe fédéral, avec le niveau fédéral, 16 Länder et, en dessous, des districts gouvernementaux, des arrondissements et des communes.
- [Mecklembourg-Poméranie-Occidentale](/fr/places/de-mecklenburg-vorpommern.html)：Le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale se situe sur la mer Baltique, a pour capitale Schwerin, environ 23.300 km² de superficie et environ 1,61 million d'habitants (recensement de 2022).
- [VAG Nuremberg](/fr/organizations/vag-nuernberg.html)：La VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, fondée en 1959 et filiale des Städtische Werke Nürnberg, exploite les trois lignes de métro, le réseau de tramway et les lignes de bus de Nuremberg.
- [hvv (Hamburger Verkehrsverbund)](/fr/organizations/hvv-hamburg.html)：Le hvv (Hamburger Verkehrsverbund), fondé en 1965 et l'un des plus anciens réseaux de transport associatifs d'Allemagne, coordonne les horaires, les tarifs et la billettique des transports publics locaux à Hambourg et dans son arrière-pays.
- [ICE 50 (Dresde – Wiesbaden)](/fr/concepts/ice-50.html)：La ligne ICE 50 est la seule ligne ICE est-ouest d'Allemagne centrale et circule à la cadence de deux heures de Dresde via Leipzig, Erfurt et Francfort-sur-le-Main jusqu'à Wiesbaden.
- [Ligne U3 (métro de Hambourg)](/fr/concepts/ubahn-hamburg-u3.html)：La ligne U3 est la ligne circulaire du métro de Hambourg, longue de 20,7 km et comportant 25 stations ; les premiers tronçons furent ouverts en février 1912 ; elle circule comme boucle entre Barmbek et Barmbek avec un embranchement vers Wandsbek-Gartenstadt.
- [Ligne U4 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u4.html)：Avec 9,2 km et 13 stations, la ligne U4 est la plus courte ligne du métro de Munich ; elle fut ouverte en 1984 et circule de Westendstraße à Arabellapark.
- [Ligne U6 (métro de Berlin)](/fr/concepts/ubahn-berlin-u6.html)：La ligne U6 est une ligne du métro de Berlin de 19,9 km comportant 29 stations, ouverte le 30 janvier 1923, qui relie en direction nord-sud Alt-Tegel à Tegel, via Friedrichstraße et Tempelhof, à Alt-Mariendorf.
- [Ligne U7 (métro de Berlin)](/fr/concepts/ubahn-berlin-u7.html)：Avec 31,8 km et 40 stations, la ligne U7 est la plus longue ligne du métro de Berlin ; elle fut ouverte le 19 avril 1924 et relie le Rathaus Spandau, via Neukölln et Gropiusstadt, à Rudow.
- [Station Marienplatz](/fr/places/de-marienplatz.html)：Achevée en 1971, la gare Marienplatz croise sous la Marienplatz la ligne principale de la S-Bahn (train de banlieue) avec les lignes U3/U6 et compte, avec des pics d'environ 24 400 voyageurs en correspondance, parmi les nœuds les plus importants du MVV.
- [Berlin (ville-État)](/fr/places/de-berlin.html)：Berlin est la capitale de l'Allemagne et, à la fois, une ville-État, avec environ 892 km² de superficie et environ 3,66 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Car longue distance Berlin – Munich (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html)：La liaison de car longue distance Berlin – Munich relie sur environ 585 km les deux plus grandes villes du nord et du sud de l'Allemagne et est parcourue par Flixbus en environ sept à neuf heures.
- [ICE 12 (Berlin – Bâle/Interlaken)](/fr/concepts/ice-12.html)：La ligne ICE 12 circule à la cadence de deux heures de Berlin via Wolfsburg, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Francfort-sur-le-Main et Karlsruhe jusqu'à Bâle ; certains trains poursuivent en Suisse (Interlaken, Brigue, Coire).
- [Ligne U8 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u8.html)：La ligne U8 est une ligne de renfort aux heures de pointe du métro de Munich, introduite en 2013 comme numéro de ligne propre, qui circule le samedi après-midi sur 19 stations de l'Olympiazentrum à Neuperlach Zentrum.
- [Station Plärrer](/fr/places/de-plaerrer.html)：Ouverte le 20 septembre 1980, la station de métro Plärrer est la seule station où s'arrêtent les trois lignes du métro de Nuremberg U1, U2 et U3, avec environ 55 900 passagers par jour.
- [ICE 18 (Hambourg – Berlin – Munich)](/fr/concepts/ice-18.html)：La ligne ICE 18 circule à la cadence de deux heures de Hamburg-Altona via Berlin, Halle et Erfurt jusqu'à Munich ; entre Hambourg et Berlin, elle assure avec la ligne 23 une cadence horaire.
- [Ligne U6 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u6.html)：La ligne U6 est la plus ancienne et, avec 27,4 km, la plus longue ligne du métro de Munich ; le réseau fut ouvert en 1971 avec elle ; elle dessert 26 stations de Garching-Forschungszentrum au Klinikum Großhadern.
- [Gare routière centrale de Berlin (ZOB am Funkturm)](/fr/places/de-zob-berlin.html)：Mise en service en 1966, la gare routière centrale (ZOB) am Funkturm est, avec 35 postes d'autobus, environ 55 compagnies de bus régulières et quelque six millions de passagers par an, le principal terminal d'autocars grande distance de Berlin.
- [Ligne U2 (métro de Munich)](/fr/concepts/ubahn-muenchen-u2.html)：La ligne U2 est la plus longue ligne du métro de Munich ; ouverte en 1980, elle mesure 24,4 km, dessert 27 stations et circule de Feldmoching au nord à la Messestadt Ost à l'est.
- [Gare régionale de l'aéroport de Francfort](/fr/places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html)：Ouverte le 14 mars 1972, la gare régionale de l'aéroport est la deuxième gare d'aéroport d'Allemagne, avec trois voies sous le terminal 1 et plus de 40 000 montées, descentes et correspondances par jour (2017).
- [Gare de l'aéroport de Munich](/fr/places/de-muenchen-flughafen.html)：Mise en service le 7 mars 1992, la gare de l'aéroport de Munich est, comme gare en tunnel sous le terminal, le terminus des lignes de S-Bahn (train de banlieue) S1 et S8 ; une gare grande ligne n'a pas encore été réalisée.
- [Gare de l'aéroport de Berlin-Brandebourg](/fr/places/de-ber-flughafen.html)：La gare de l'aéroport de Berlin-Brandebourg est une gare en tunnel située directement sous le terminal du BER, mise en service le 31 octobre 2020, et offre six voies pour le trafic grande ligne, régional et de la S-Bahn (train de banlieue).
- [Gare routière centrale de Munich (Hackerbrücke)](/fr/places/de-zob-muenchen.html)：Ouverte le 11 septembre 2009, la gare routière centrale de Munich (ZOB) à la Hackerbrücke est, avec 29 postes d'autobus, le nœud central des autocars grande distance de la capitale du Land et en même temps un centre commercial.
- [Gare routière centrale de Hambourg](/fr/places/de-zob-hamburg.html)：Ouverte en 2003, la gare routière centrale de Hambourg (aussi « Bus Port Hamburg ») se situe directement au sud-est de la gare centrale et enregistre environ 38 800 départs par an avec, selon les estimations, trois millions de passagers.
- [Station Odeonsplatz](/fr/places/de-odeonsplatz.html)：Ouverte le 19 octobre 1971, la station de métro Odeonsplatz est, avec la gare centrale et le Sendlinger Tor, une gare de croisement des lignes principales du métro de Munich, où se rencontrent les lignes U3, U4, U5 et U6.
- [Station Jungfernstieg](/fr/places/de-jungfernstieg.html)：Dont le premier quai fut ouvert en 1931 avec la ligne « KellJung », la gare Jungfernstieg est une gare en tunnel à trois niveaux sous la Binnenalster, desservie par la U1, la U2, la U4 et les lignes S1–S3 de la S-Bahn (train de banlieue) de la City-S-Bahn.
- [Station Nollendorfplatz](/fr/places/de-nollendorfplatz.html)：Ouverte en 1902, la station de métro Nollendorfplatz est la seule station berlinoise où s'arrêtent les quatre lignes à petit profil U1, U2, U3 et U4, avec une gare aérienne classée monument historique dont la coupole a été reconstruite.
- [Station Alexanderplatz](/fr/places/de-alexanderplatz.html)：Ouverte en 1882, la gare Alexanderplatz relie le trafic régional et la S-Bahn (train de banlieue) sur la Stadtbahn à la plus grande station de métro de Berlin, où se croisent les lignes U2, U5 et U8.
- [Gare centrale de Dresde (Dresden Hauptbahnhof)](/fr/places/de-dresden-hbf.html)：Achevée en 1898, la gare centrale de Dresde est une gare mixte de passage et en impasse établie sur un viaduc, avec 16 voies et environ 64 500 voyageurs par jour ; la halle centrale a été rénovée en 2006 par Norman Foster.
- [Gare grande ligne de l'aéroport de Francfort](/fr/places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html)：Inaugurée le 30 mai 1999, la gare grande ligne de l'aéroport est la plus grande gare d'aéroport d'Allemagne, avec environ 23 000 voyageurs par jour et quatre voies le long de deux quais directionnels sous l'édifice The Squaire.
- [Gare centrale de Hanovre (Hannover Hauptbahnhof)](/fr/places/de-hannover-hbf.html)：Ouverte en 1843 (bâtiment actuel en 1879), la gare centrale de Hanovre est, avec 12 voies à quai, environ 280 000 voyageurs par jour et 750 trains par jour, une importante gare de croisement et le nœud de la S-Bahn (train de banlieue) de Hanovre.
- [Gare centrale de Nuremberg (Nürnberg Hauptbahnhof)](/fr/places/de-nuernberg-hbf.html)：Ouverte pour la première fois en 1844 (bâtiment actuel en 1906), la gare centrale de Nuremberg est, avec 22 voies à quai, la gare de passage comptant le plus de voies d'Europe ; elle accueille chaque jour environ 200 000 voyageurs et est un nœud du trafic grande ligne, du métro et de la S-Bahn (train de banlieue).
- [Gare centrale de Düsseldorf (Düsseldorf Hauptbahnhof)](/fr/places/de-duesseldorf-hbf.html)：Ouverte en 1891, la gare centrale de Düsseldorf est une gare de passage à 16 voies à quai avec environ 270 000 voyageurs par jour (2017) et l'une des deux gares grande ligne de la capitale du Land.
- [Gare centrale de Cologne (Köln Hauptbahnhof)](/fr/places/de-koeln-hbf.html)：Ouverte en 1859, la gare centrale de Cologne se trouve directement à côté de la cathédrale, compte 11 voies et est, avec environ 350 000 voyageurs par jour, l'une des gares les plus fréquentées d'Allemagne.
- [Gare centrale de Hambourg (Hamburg Hauptbahnhof)](/fr/places/de-hamburg-hbf.html)：Ouverte en 1906, la gare centrale de Hambourg est, avec environ 550 000 voyageurs par jour (2018), la gare grande ligne la plus fréquentée d'Allemagne et la deuxième d'Europe après la gare du Nord parisienne.
- [Gare centrale de Berlin (Berlin Hauptbahnhof)](/fr/places/de-berlin-hbf.html)：La gare centrale de Berlin (Berlin Hauptbahnhof), ouverte en 2006 comme la plus grande gare de croisement d'Europe, est le nœud ferroviaire central de Berlin avec 14 voies à quai réparties sur deux niveaux et environ 329 000 voyageurs et visiteurs par jour (2019).
- [Saxe-Anhalt](/fr/places/de-sachsen-anhalt.html)：La Saxe-Anhalt se situe au centre de l'Allemagne de l'Est, a pour capitale Magdebourg, environ 20.460 km² de superficie et environ 2,18 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Schleswig-Holstein](/fr/places/de-schleswig-holstein.html)：Le Schleswig-Holstein se situe entre mer du Nord et mer Baltique, a pour capitale Kiel, environ 15.800 km² de superficie et environ 2,91 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Thuringe (Freistaat Thüringen)](/fr/places/de-thueringen.html)：La Thuringe se situe au centre de l'Allemagne et est surnommée, en raison de ses forêts, le « cœur vert de l'Allemagne » ; la capitale est Erfurt, avec environ 16.200 km² et environ 2,12 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Rhénanie-Palatinat](/fr/places/de-rheinland-pfalz.html)：La Rhénanie-Palatinat se situe dans le sud-ouest de l'Allemagne, a pour capitale Mayence, environ 19.900 km² de superficie et environ 4,1 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Sarre](/fr/places/de-saarland.html)：La Sarre est, avec environ 2.570 km² et environ 984.000 habitants (recensement de 2022), le plus petit Flächenland d'Allemagne ; la capitale est Sarrebruck.
- [Saxe (Freistaat Sachsen)](/fr/places/de-sachsen.html)：La Saxe se situe à la frontière de la Pologne et de la Tchéquie, a pour capitale Dresde, environ 18.450 km² de superficie et environ 4,06 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Basse-Saxe](/fr/places/de-niedersachsen.html)：La Basse-Saxe est, avec environ 47.700 km², le deuxième plus grand Land allemand, a pour capitale Hanovre et environ 8,0 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Hesse](/fr/places/de-hessen.html)：La Hesse se situe au centre de l'Allemagne, a pour capitale Wiesbaden, environ 21.100 km² de superficie et environ 6,29 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Bavière (Freistaat Bayern)](/fr/places/de-bayern.html)：La Bavière est, avec environ 70.500 km², le plus grand Land allemand et, avec environ 13,1 millions d'habitants (recensement de 2022), le deuxième plus peuplé ; la capitale est Munich.
- [Brandebourg](/fr/places/de-brandenburg.html)：Le Brandebourg entoure Berlin, a pour capitale Potsdam, environ 29.650 km² de superficie et environ 2,53 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [Hambourg (Freie und Hansestadt Hamburg)](/fr/places/de-hamburg.html)：Hambourg est une ville-État sur l'Elbe et l'Alster, avec environ 755 km² de superficie et environ 1,85 million d'habitants (recensement de 2022) ; la ville est la deuxième d'Allemagne.
- [Bade-Wurtemberg](/fr/places/de-baden-wuerttemberg.html)：Le Bade-Wurtemberg est un Land (État fédéré) du sud-ouest de l'Allemagne, dont la capitale est Stuttgart, avec environ 35.750 km² de superficie et environ 11,1 millions d'habitants (recensement de 2022).
- [KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe](/fr/organizations/kvb.html)：Les KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG exploitent le Stadtbahn et le transport par bus urbain à Cologne.
- [MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft](/fr/organizations/mvg.html)：La Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), fondée en 2001, est une filiale à cent pour cent des Stadtwerke München (SWM) et exploite les lignes de métro, de tramway et de bus de la capitale bavaroise Munich.
- [VGF (Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Francfort-sur-le-Main)](/fr/organizations/vgf-frankfurt.html)：La VGF exploite le métro (U-Bahn) et le tramway à Francfort-sur-le-Main ; le transport par bus urbain est assuré depuis 2014 par la In-der-City-Bus GmbH (ICB).
- [DB Fernverkehr AG](/fr/organizations/db-fernverkehr.html)：La DB Fernverkehr AG est la filiale de la Deutsche Bahn AG fondée en 1999 pour le transport ferroviaire de voyageurs grande distance avec les ICE, IC et EC/ECE.
- [Hamburger Hochbahn AG](/fr/organizations/hamburger-hochbahn.html)：La Hamburger Hochbahn AG (HHA), fondée en 1911 et détenue à 100 % par la Ville libre et hansestique de Hambourg, exploite les quatre lignes du métro de Hambourg ainsi qu'une grande partie du réseau de bus hambourgeois.
- [Car longue distance Cologne – Berlin (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-koeln-berlin.html)：La liaison de car longue distance Cologne – Berlin traverse la République sur environ 580 km et est parcourue par Flixbus en environ huit à dix heures.
- [BVG – Berliner Verkehrsbetriebe](/fr/organizations/bvg.html)：Les Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sont l'entreprise de transports communale du Land de Berlin ; elles exploitent le métro (U-Bahn), le tramway, les autobus et les ferries de la ville.
- [Car longue distance Berlin – Dresde (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-berlin-dresden.html)：La liaison de car longue distance Berlin – Dresde relie sur environ 200 km la capitale fédérale à la capitale du Land de Saxe et est parcourue par Flixbus en environ deux à trois heures et demie.
- [Car longue distance Düsseldorf – Francfort (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html)：La liaison de car longue distance Düsseldorf – Francfort-sur-le-Main relie sur environ 230 km la métropole rhénane au centre financier et est parcourue par Flixbus en environ trois à quatre heures et demie.
- [Car longue distance Hambourg – Berlin (Flixbus)](/fr/concepts/fernbus-hamburg-berlin.html)：La liaison de car longue distance Hambourg – Berlin est l'un des axes de cars longue distance les plus fréquentés d'Allemagne et est parcourue par Flixbus en environ trois à quatre heures.
- [Réseau de bus de Berlin (BVG)](/fr/concepts/busnetz-berlin.html)：Les Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) exploitent avec environ 150 lignes de jour et 45 lignes de nuit l'un des plus grands réseaux de bus urbains d'Allemagne, structuré en MetroBus, bus express et bus de nuit.
- [Réseau de bus de Francfort-sur-le-Main (VGF/Stadtwerke)](/fr/concepts/busnetz-frankfurt.html)：Le réseau de bus urbains de Francfort se compose de lignes MetroBus (M), de lignes de bus urbaines (numéros à deux chiffres) et de lignes de bus express (X) au tarif du RMV ; l'exploitant du secteur des bus est depuis 2014 la In-der-City-Bus GmbH (ICB) au sein du groupe Stadtwerke.
- [Réseau de bus de Cologne (KVB)](/fr/concepts/busnetz-koeln.html)：Les Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) exploitent environ 60 lignes de bus sur un réseau d'environ 735 km, dont les lignes urbaines portent les numéros 1xx et complètent le réseau de Stadtbahn.
- [Réseau de bus de Munich (MVG)](/fr/concepts/busnetz-muenchen.html)：La Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) exploite environ 80 lignes de bus avec un réseau d'environ 546 km à Munich, structuré en MetroBus, StadtBus, bus express et bus de nuit.
- [Réseau de bus de Hambourg (Hochbahn)](/fr/concepts/busnetz-hamburg.html)：La Hamburger Hochbahn AG exploite dans le HVV environ 115 à 117 lignes de bus à Hambourg, structurées en MetroBus, SchnellBus, EilBus et bus de nuit, complétées par des bus urbains et régionaux d'autres exploitants.
- [ICE 41 (Ruhr – Munich)](/fr/concepts/ice-41.html)：La ligne ICE 41 circule à la cadence horaire d'Essen via Cologne, Francfort-sur-le-Main, Wurtzbourg et Nuremberg jusqu'à Munich.
- [ICE 43 (Hambourg – Bâle)](/fr/concepts/ice-43.html)：La ligne ICE 43 circule à la cadence de deux heures de Hamburg-Altona via Brême, la Ruhr, Cologne, l'aéroport de Francfort, Mannheim et Karlsruhe jusqu'à Bâle ; certains trains poursuivent jusqu'à Zurich ou Coire.
- [ICE 28 (Hambourg – Berlin – Munich)](/fr/concepts/ice-28.html)：La ligne ICE 28 circule à la cadence de deux heures de Hamburg-Altona via Berlin, Leipzig et Erfurt jusqu'à Munich et forme avec la ligne 18 une cadence horaire entre Hambourg et Nuremberg.
- [ICE 29 (Berlin – Munich)](/fr/concepts/ice-29.html)：La ligne ICE 29 circule depuis le changement d'horaire de décembre 2025 à la cadence horaire comme service Sprinter (direct) entre Berlin, Halle, Erfurt, Nuremberg et Munich avec un temps de trajet d'environ quatre heures.

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