{ "contentStorage": "postgres", "title": "knowledge", "description": "Read people, places, events, organizations, works, and concepts through sourced relations.", "url": "/fr/index-25.html", "entities": [ { "customFields": [ { "key": "airport_iata", "value": "YYZ" }, { "key": "airport_rank", "value": "加拿大第1（2024年约4400万人次）" } ], "id": "place_yyz_airport", "type": "place", "title": "多伦多皮尔逊国际机场", "slug": "toronto-pearson-airport", "summary": "多伦多皮尔逊国际机场是加拿大最大的机场与全国航空枢纽，2024 年旅客吞吐量约 4400 万人次，为加拿大航空与西捷航空主枢纽。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airport" ], "sources": [ { "id": "ewiki_1940229923", "title": "多伦多皮尔逊国际机场 — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E7%9A%AE%E5%B0%94%E9%80%8A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:17:27+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport，IATA：YYZ）位于安大略省米西索加，距多伦多市中心约 22.5 公里，是加拿大最大、最繁忙的机场，也是北美重要的国际中转枢纽。由大多伦多机场管理局（GTAA）运营。\n\n## 航站楼与交通\n\n- **T1**：加拿大航空及其星空联盟伙伴主楼；**T3**：西捷、波特与其他航司。两楼间由 Link 捷运连接。\n- **UP Express**（联合车站–皮尔逊快线）：区域通勤铁路直达多伦多联合车站，约 25 分钟，中途停靠韦斯顿与博尔塔。\n- 公共交通：MiWay 100 路机场快线接驳地铁 Kipling 站，TTC 52/900 路接驳地铁 Kipling 站与 Lawren Harris 站（2023 年起）。\n- 未来：安大略线西延（规划中）与艾格林顿轻轨西延（在建）将增强轨道接驳。\n\n## 相关条目\n\n[[concept_ca_up_express|联合车站–皮尔逊快线（UP Express）]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]]", "url": "/places/toronto-pearson-airport.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "placeKind": "airport", "coordinates": { "latitude": 43.6777, "longitude": -79.6248 } }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1987年" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大魁北克省蒙特利尔" }, { "key": "org_hubs", "value": "蒙特利尔特鲁多、多伦多皮尔逊" }, { "key": "org_alliance", "value": "无" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_air_transat", "type": "organization", "title": "越洋航空", "slug": "air-transat", "summary": "越洋航空是总部位于蒙特利尔的休闲航司，专注加拿大至欧洲与阳光带的度假航线，机队以空客 A321LR/A330 为主。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_2277958966", "title": "Air Transat — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Transat", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:49+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n越洋航空（Air Transat，IATA：TS）1987 年成立，总部位于魁北克省蒙特利尔，是加拿大主要休闲航司，与欧洲及阳光带度假运营商深度绑定。2021 年曾计划与加拿大航空合并但被监管否决。夏季执飞跨大西洋航线，冬季执飞至墨西哥、加勒比与中美洲的阳光航线。\n\n## 主要基地\n\n蒙特利尔特鲁多（YUL，总部与最大基地）、多伦多皮尔逊（YYZ）、魁北克城（YQB）、温哥华（YVR，季节性）。\n\n## 机队\n\n空客 A321LR（跨大西洋单通道）与 A330-200/300（宽体）；以燃油效率与航线密度见长。", "url": "/organizations/air-transat.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": 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年转型定期超低成本航空，总部位于艾伯塔省埃德蒙顿。以“让加拿大人负担得起飞行”为定位，采用裸票价+附加服务收费模式，运营加拿大国内干线与至美国、墨西哥、加勒比的航线。2022 年曾因租赁纠纷短暂停飞多架飞机，2023 年加拿大交通部确认其加拿大所有权与控制权合规。\n\n## 主要基地\n\n埃德蒙顿（YEG）、卡尔加里（YYC）、温哥华（YVR）、多伦多皮尔逊（YYZ）、汉密尔顿约翰·芒罗（YHM）等。\n\n## 机队\n\n全波音 737-800 与 737 MAX 8 机队（约 20 架）。", "url": "/organizations/flair-airlines.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "2006年开航" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大安大略省多伦多" }, { "key": "org_hubs", "value": "多伦多比利·毕晓普市机场（YTZ）、多伦多皮尔逊（YYZ）" }, { "key": "org_alliance", "value": "无" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_porter_airlines", "type": "organization", "title": "波特航空", "slug": "porter-airlines", "summary": "波特航空是总部位于多伦多的地区性航空公司，长期以多伦多市中心的比利·毕晓普机场为基地，2023 年起以 E195-E2 机队扩张至干线市场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_2200404413", "title": "Porter Airlines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Porter_Airlines", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:44+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n波特航空（Porter Airlines，IATA：PD）2006 年开航，总部位于多伦多，长期以**比利·毕晓普多伦多市机场（YTZ）**为唯一基地，凭借 Q400 支线机与免费小食、酒水等差异化服务运营至渥太华、蒙特利尔、纽约（EWR）、芝加哥（MDW）等短程航线。2022–2023 年引进巴西航空工业 E195-E2 喷气机，将网络扩展至加拿大西部（温哥华、卡尔加里、埃德蒙顿等）与美国干线城市，并进驻多伦多皮尔逊（YYZ）。\n\n## 主要基地\n\n- **比利·毕晓普多伦多市机场（YTZ）**：传统基地\n- **多伦多皮尔逊（YYZ）**：喷气机航线主要场站\n\n## 机队\n\n德·哈维兰 Dash 8 Q400（约 29 架，YTZ 航线）与 Embraer E195-E2（2023 年起交付，干线扩张主力）。", "url": "/organizations/porter-airlines.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1996年" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大艾伯塔省卡尔加里" }, { "key": "org_hubs", "value": "卡尔加里、多伦多皮尔逊、温哥华、埃德蒙顿" }, { "key": "org_alliance", "value": "无（与达美、法荷航等代码共享）" }, { "key": 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**多伦多皮尔逊（YYZ）、温哥华（YVR）、埃德蒙顿（YEG）**：次级枢纽\n\n## 主要航线\n\n国内覆盖加拿大主要城市与度假目的地；跨边境至美国各门户；国际航线侧重阳光带（墨西哥、加勒比、中美洲）与跨大西洋（伦敦、巴黎、都柏林、爱丁堡、罗马等，787 执飞）。\n\n## 机队\n\n主力为波音 737-700/800/MAX 8/MAX 10（订购），远程为 787-9；区域由 WestJet Encore 以 Dash 8 Q400 运营。", "url": "/organizations/westjet.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "id": "concept_ca_aviation", "type": "concept", "title": "加拿大航空运输业", "slug": "canada-aviation-industry", "summary": "加拿大民航以加拿大航空与西捷航空为双寡头，波特航空、 flair 航空等低成本航司快速发展；受地广人稀的国情影响，航空是城际长距离出行的重要方式。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "zwiki_3058952681", "title": "加拿大航空运输业 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%BF%90%E8%BE%93%E4%B8%9A", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_906339413", "title": "Aviation in Canada — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_in_Canada", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:17:38+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:08+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n加拿大国土面积居世界第二，城市间距离遥远、地面交通在冬季受气候制约，民航在城际交通中占比显著高于多数发达国家。市场由**全服务的加拿大航空**与**低成本起家的西捷航空**两大集团主导，近年来**波特航空（Porter Airlines）**扩张机队进入干线市场，**flair 航空（Flair Airlines）**以超低成本模式运营点对点航线，**越洋航空（Air Transat）**专注休闲度假航线。\n\n## 主要航空公司\n\n- **加拿大航空（Air Canada）**：国家旗舰航司，星空联盟成员，枢纽在多伦多皮尔逊（YYZ）、温哥华（YVR）、蒙特利尔特鲁多（YUL）、卡尔加里（YYC）。\n- **西捷航空（WestJet）**：1996 年成立于卡尔加里，波音单一机队起步，2018 年起运营 787 开通跨大西洋航线，2019 年收购向阳国际航空（Sunwing）后整合休闲业务。\n- **波特航空（Porter Airlines）**：总部多伦多，以比利·毕晓普市机场（YTZ）为传统基地，2022–2024 年引进 E195-E2 扩展至加拿大西部与美国干线市场。\n- **flair 航空（Flair Airlines）**：总部埃德蒙顿的 ULCC，波音 737 机队，覆盖加拿大与美、墨、加勒比航线。\n- **越洋航空（Air Transat）**：蒙特利尔休闲航司，跨大西洋度假航线主力。\n\n## 主要机场\n\n按旅客吞吐量排序：多伦多皮尔逊（YYZ，加拿大最大）、温哥华（YVR）、蒙特利尔特鲁多（YUL）、卡尔加里（YYC）、渥太华麦克唐纳–卡蒂埃（YOW）、埃德蒙顿（YEG）、哈利法克斯斯坦菲尔德（YHZ）等。前四大机场均为国家机场系统（NAS）核心。\n\n## 与城市轨道交通的衔接\n\n多伦多皮尔逊由联合车站–皮尔逊快线（UP Express）连接市中心，并有规划中的安大略线/艾格林顿西延衔接；温哥华由天车加拿大线直达；蒙特利尔由 747 机场巴士衔接地铁（REM 奥特里–圣洛朗支线规划通机场）；卡尔加里与埃德蒙顿暂无轨道交通直达，以公交为主。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_air_canada|加拿大航空]]、[[organization_westjet|西捷航空]]、[[organization_porter_airlines|波特航空]]、[[place_yyz_airport|多伦多皮尔逊国际机场]]、[[place_yvr_airport|温哥华国际机场]]", "url": "/concepts/canada-aviation-industry.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1937年（环加拿大航空）" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大魁北克省蒙特利尔" }, { "key": "org_hubs", "value": "多伦多皮尔逊、温哥华、蒙特利尔特鲁多、卡尔加里" }, { "key": "org_alliance", "value": "星空联盟（Star Alliance）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_air_canada", "type": "organization", "title": "加拿大航空", "slug": "air-canada", "summary": "加拿大航空是加拿大国旗旗舰航司与最大航空公司，星空联盟创始成员，总部位于蒙特利尔，枢纽设于多伦多、温哥华、蒙特利尔与卡尔加里。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_6423139029", "title": "Air Canada — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Canada", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "zwiki_5014298632", "title": "加拿大航空 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E8%88%AA%E7%A9%BA", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:38+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:21:39+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n加拿大航空（Air Canada，IATA：AC）创立于 1937 年（前身为环加拿大航空 Trans-Canada Air Lines），总部位于魁北克省蒙特利尔。1988 年完成私有化，现为星空联盟（Star Alliance）创始成员，旗下另有低成本子公司** rouge**（2013 年成立，2019 年重组为专注休闲与辅助市场）与货运公司 Air Canada Cargo。\n\n## 主要枢纽\n\n- **多伦多皮尔逊（YYZ）**：最大枢纽，国内、跨边境与国际航班中转核心\n- **温哥华（YVR）**：跨太平洋门户\n- **蒙特利尔特鲁多（YUL）**：跨大西洋与法语区市场门户\n- **卡尔加里（YYC）**：西部国内枢纽\n\n## 主要航线\n\n国内网络覆盖全部省与地区首府及北部社区；跨边境航班通达美国数十个城市；国际航线连接欧洲、亚洲（东京、首尔、上海、香港等）、拉美与大洋洲。跨大西洋与亚太航线上主力运营波音 787、777 与空客 A330。\n\n## 机队\n\n主力机型包括波音 737 MAX 8（国内/近程）、A220-300（替代 A319）、A320/321 系列、787-8/9/10 与 777-300ER；支线由 Jazz Aviation 等以 Air Canada Express 品牌运营 CRJ 与 E175 等。", "url": "/organizations/air-canada.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "1900 (ligne complète en 1909)" }, { "key": "line_length", "value": "13,6 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Charles de Gaulle–Étoile ↔ Nation" }, { "key": "line_structure", "value": "Mixte (plus de la moitié aérienne)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MP73" } ], "id": "concept_paris_metro_l6", "type": "concept", "title": "Ligne 6 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-6", "summary": "La ligne 6 forme un arc au sud de Paris entre Charles de Gaulle–Étoile et Nation, en grande partie sur viaduc aérien.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_6_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 6 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_6_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:33:45+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Présentation\n\nLa ligne 6 dessert le sud de Paris entre Charles de Gaulle–Étoile et Nation. Plus de la moitié du tracé est aérienne et offre, notamment entre Bir-Hakeim et Passy, une vue sur la tour Eiffel[^wiki].\n\n## Histoire\n\n- 1900 : première section Étoile – Trocadéro ;\n- 1909 : constitution de la ligne complète Étoile – Nation ;\n- Années 1970 : conversion à la conduite sur pneumatiques (rames MP73)[^wiki].\n\n## Principales stations\n\nCharles de Gaulle–Étoile, Trocadéro, Bir-Hakeim (Tour Eiffel), La Motte-Picquet–Grenelle, [[place_paris_gare_montparnasse|Montparnasse–Bienvenüe]], Denfert-Rochereau, Place d'Italie, Nation.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MP73 sur pneumatiques\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-6.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2 juin 1906" }, { "key": "line_length", "value": "14,6 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Bobigny–Pablo Picasso ↔ Place d'Italie" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine (viaduc d'Austerlitz sur la Seine)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MF01" } ], "id": "concept_paris_metro_l5", "type": "concept", "title": "Ligne 5 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-5", "summary": "La ligne 5 relie Bobigny–Pablo Picasso à Place d'Italie, en desservant les grandes gares du nord de Paris.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_5_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 5 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_5_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:33:50+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Présentation\n\nMise en service en 1906, la ligne 5 relie Place d'Italie à Bobigny depuis 1956[^wiki]. Elle franchit la Seine sur le viaduc d'Austerlitz, un pont en acier caractéristique.\n\n## Principales stations\n\nBobigny–Pablo Picasso, Église de Pantin, Ourcq, [[place_paris_gare_du_nord|Gare du Nord]], [[place_paris_gare_de_l_est|Gare de l'Est]], République, Bastille, [[place_paris_gare_d_austerlitz|Gare d'Austerlitz]], Place d'Italie.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MF01 sur fer\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-5.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "10 octobre 1904" }, { "key": "line_length", "value": "11,7 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Pont de Levallois–Bécon ↔ Gallieni" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MF01" } ], "id": "concept_paris_metro_l3", "type": "concept", "title": "Ligne 3 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-3", "summary": "La ligne 3 relie Pont de Levallois–Bécon à Gallieni à travers le nord-ouest et l'est de Paris.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_3_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 3 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_3_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:34:05+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Présentation\n\nOuverte en octobre 1904 entre Villiers et Père Lachaise, la ligne 3 fut achevée à l'ouest vers Pont de Levallois–Bécon (1937) et à l'est vers Gallieni (1971)[^wiki].\n\n## Principales stations\n\nPont de Levallois–Bécon, Porte de Champerret, [[place_paris_gare_saint_lazare|Saint-Lazare]], Opéra, Bourse, Arts et Métiers, République, Père Lachaise, Gallieni.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MF01 sur fer\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-3.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "décembre 1900 (achève en 1903)" }, { "key": "line_length", "value": "12,4 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Porte Dauphine ↔ Nation" }, { "key": "line_structure", "value": "Mixte (souterraine et aérienne)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MF01" } ], "id": "concept_paris_metro_l2", "type": "concept", "title": "Ligne 2 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-2", "summary": "La ligne 2 relie Porte Dauphine à Nation par le nord de Paris, en grande partie sur viaduc aérien.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_2_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 2 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_2_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:34:12+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Présentation\n\nLa ligne 2 suit un arc de cercle au nord de Paris entre Porte Dauphine et Nation. Une grande partie du tracé est aérienne, sur le viaduc qui domine les boulevards extérieurs du nord parisien[^wiki].\n\n## Histoire\n\n- Décembre 1900 : mise en service de Porte Dauphine à Charles de Gaulle–Étoile ;\n- 1903 : achèvement jusqu'à Nation après les accidents de Couronnes qui entraînèrent l'interdiction des rames en bois ;\n- Années 2010 : remplacement du matériel par les rames MF01[^wiki].\n\n## Principales stations\n\nPorte Dauphine, Charles de Gaulle–Étoile, Place de Clichy, Pigalle, Anvers (Sacré-Cœur), Barbès–Rochechouart, Stalingrad, Père Lachaise, Nation.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MF01 sur fer\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-2.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "15 octobre 1998" }, { "key": "line_length", "value": "≈ 28 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Saint-Denis–Pleyel ↔ Orly" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine" }, { "key": "line_max_speed", "value": "80 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MP14" } ], "id": "concept_paris_metro_l14", "type": "concept", "title": "Ligne 14 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-14", "summary": "La ligne 14, entièrement automatisée, relie Saint-Denis–Pleyel à Orly ; c'est la ligne la plus rapide et la plus moderne du réseau.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_14_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 14 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_14_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:33:29+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Présentation\n\nOuverte en 1998 entre Madeleine et Bibliothèque François Mitterrand, la ligne 14 fut la première ligne entièrement automatique du métro de Paris[^wiki]. Les prolongements au nord (Mairie de Saint-Ouen en 2020, Saint-Denis–Pleyel) et au sud (jusqu'à Orly) ont été inaugurés en juin 2024.\n\n## Principales stations\n\nSaint-Denis–Pleyel, Mairie de Saint-Ouen, Porte de Clichy, Pont Cardinet, [[place_paris_gare_saint_lazare|Saint-Lazare]], Châtelet, [[place_paris_gare_de_lyon|Gare de Lyon]], Bibliothèque François Mitterrand, Olympiades, Villejuif–Gustave Roussy, Orly.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MP14 sur pneumatiques, conduite automatique intégrale\n- Vitesse commerciale maximale : 80 km/h\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-14.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "20 février 1911" }, { "key": "line_length", "value": "24,1 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Châtillon–Montrouge ↔ Saint-Denis–Université / Les Courtilles" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MF67" } ], "id": "concept_paris_metro_l13", "type": "concept", "title": "Ligne 13 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-13", "summary": "La ligne 13 relie Châtillon–Montrouge à deux branches du nord (Saint-Denis–Université et Les Courtilles) ; c'est la ligne la plus chargée du réseau.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_13_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 13 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_13_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:33:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Présentation\n\nNée de la fusion en 1976 des anciennes lignes 13 et 14 de la Compagnie Nord-Sud, la ligne 13 compte environ 24,1 km et 30 stations[^wiki]. Au nord de La Fourche, elle se divise en deux branches vers Saint-Denis–Université et Les Courtilles (Asnières–Gennevilliers).\n\n## Principales stations\n\nChâtillon–Montrouge, [[place_paris_gare_montparnasse|Montparnasse–Bienvenüe]], Duroc, Sèvres–Babylone, Concorde, [[place_paris_gare_saint_lazare|Saint-Lazare]], Place de Clichy, La Fourche, Saint-Denis–Université, Les Courtilles.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MF67 sur fer\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-13.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "5 novembre 1910" }, { "key": "line_termini", "value": "Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d'Issy" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MF67" } ], "id": "concept_paris_metro_l12", "type": "concept", "title": "Ligne 12 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-12", "summary": "La ligne 12 relie Mairie d'Aubervilliers à Mairie d'Issy selon un axe nord-sud ouest, en desservant Montmartre et Saint-Germain-des-Prés.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_12_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 12 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_12_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:33:08+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 29, "body": "## Présentation\n\nLa ligne A de la Compagnie Nord-Sud, à l'origine de la ligne 12, ouvre en 1910 entre Porte de Versailles et Notre-Dame-de-Lorette. Elle est prolongée au nord jusqu'à Porte de la Chapelle en 1916, Front Populaire en 2012 et Mairie d'Aubervilliers en 2022[^wiki_ligne_12_du_m_c3_a9tro_de_paris]. La station Abbesses donne accès à Montmartre.\n\n## Principales stations\n\nMairie d'Aubervilliers, Front Populaire, Abbesses (Montmartre), [[place_paris_gare_saint_lazare|Saint-Lazare]], Concorde, Sèvres–Babylone, [[place_paris_gare_montparnasse|Montparnasse–Bienvenüe]], Porte de Versailles, Mairie d'Issy.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MF67 sur fer", "url": "/concepts/paris-metro-line-12.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "concept_canada_public_transport", "type": "concept", "title": "加拿大公共交通总览", "slug": "canada-public-transport", "summary": "加拿大公共交通以六大都市圈的轨道+公交网络为主体，城际层面由航空、维亚铁路与城际巴士分担；票务智能化与轨道扩建为主要趋势。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "zwiki_5493840176", "title": "加拿大交通 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E4%BA%A4%E9%80%9A", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_9800862030", "title": "Public transport in Canada — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Public_transport_in_Canada", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:17:47+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:17:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n加拿大约 82% 人口集中于城市，公共交通在多伦多、蒙特利尔、温哥华三大都市圈占通勤比重最高。全国主要城市轨道系统包括：\n\n- **多伦多**：TTC 地铁（1/2/4 号线）+ 5/6 号轻轨（2025–2026 年开通），北美第三大公交系统\n- **蒙特利尔**：STM 地铁 4 线 + 全新 REM 全自动轻轨网\n- **温哥华**：SkyTrain 无人驾驶轻轨 3 线（Expo/Millennium/Canada）\n- **卡尔加里/埃德蒙顿**：北美最繁忙的 LRT 系统之列\n- **渥太华**：O-Train 1 号线无人驾驶轻轨 + Transitway BRT\n\n## 城际交通\n\n航空由加拿大航空、西捷、波特等承担长距离出行（见 [[concept_ca_aviation|加拿大航空运输业]]）；维亚铁路运营温莎–魁北克城走廊与西部观光线；城际巴士由 Rider Express、Megabus/FlixBus 等运营（见 [[concept_ca_intercity_bus|加拿大城际巴士]]）。\n\n## 相关条目\n\n[[concept_toronto_subway|多伦多地铁]]、[[concept_montreal_metro|蒙特利尔地铁]]、[[concept_skytrain|天车（SkyTrain）]]、[[concept_calgary_ctrain|卡尔加里 C-Train]]、[[concept_edmonton_lrt|埃德蒙顿轻轨]]、[[concept_ottawa_otrain|渥太华 O-Train]]、[[concept_ca_city_bus|加拿大城市公交]]", "url": "/concepts/canada-public-transport.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "28 avril 1935" }, { "key": "line_length", "value": "≈ 11 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Châtelet ↔ Rosny–Bois-Perrier" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MP14" } ], "id": "concept_paris_metro_l11", "type": "concept", "title": "Ligne 11 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-11", "summary": "La ligne 11 relie Châtelet à Rosny–Bois-Perrier, au nord-est de Paris ; prolongée en 2024.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_11_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 11 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_11_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:33:36+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Présentation\n\nInaugurée en 1935 entre Châtelet et Porte des Lilas, la ligne 11 fut la première ligne conçue pour la conduite sur pneumatiques (1956)[^wiki]. Elle a été prolongée jusqu'à Rosny–Bois-Perrier en juin 2024 en préparation de l'arrivée du Grand Paris Express.\n\n## Principales stations\n\nChâtelet, Hôtel de Ville, Arts et Métiers, République, Belleville, Porte des Lilas, Mairie des Lilas, Rosny–Bois-Perrier.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MP14 sur pneumatiques\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-11.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "30 décembre 1923" }, { "key": "line_length", "value": "11,7 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Boulogne–Pont de Saint-Cloud ↔ Gare d'Austerlitz" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { 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des anciens tronçons réorganisés en 1930-1931[^wiki].\n\n## Principales stations\n\nBoulogne–Pont de Saint-Cloud, Porte de Saint-Cloud, La Motte-Picquet–Grenelle, Sèvres–Babylone, Odéon, Cluny–La Sorbonne, Jussieu, [[place_paris_gare_d_austerlitz|Gare d'Austerlitz]].\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MF67 sur fer\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-10.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "concept_toronto_subway", "type": "concept", "title": "多伦多地铁", "slug": "toronto-subway", "summary": "多伦多地铁是加拿大最早的地铁系统（1954 年通车），由 2 条干线地铁、1 条短线与 2 条轻轨组成，为加拿大最繁忙的城市轨道网络。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_2788206006", "title": "Toronto subway — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Toronto_subway", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "zwiki_5453675633", "title": "多伦多地铁 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E5%9C%B0%E9%93%81", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:17:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:17:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n多伦多地铁（Toronto subway）由多伦多公共交通局（TTC）运营，1954 年 3 月 30 日开通央街线，是加拿大第一条地铁。现网络由重轨的 1 号线央街–大学线（38 站，U 形贯穿市区）、2 号线布鲁亚–丹佛线（31 站，东西干线）、4 号线雪柏线（5 站）与轻轨 5 号线艾灵顿（2026 年 2 月 8 日开通）、6 号线芬治西（2025 年 12 月 7 日开通）组成。3 号线士嘉堡 RT 已于 2023 年 11 月 19 日永久停运，由 2 号线士嘉堡延线（约 2030 年）接替。\n\n## 网络特点\n\n- 1 号线采用 CBTC 移动闭塞信号，高峰发车间隔约 2 分钟\n- 重轨轨距为多伦多轨 1495 mm，第三轨 600 V 直流供电\n- 安大略线（约 2031 年）在建\n\n## 相关条目\n\n[[organization_ttc|多伦多公共交通局]]、[[concept_ttc_line_1|1号线央街–大学线]]、[[concept_ttc_line_2|2号线布鲁亚–丹佛线]]、[[concept_ttc_line_5|5号线艾灵顿]]、[[concept_ca_up_express|联合车站–皮尔逊快线（UP Express）]]", "url": "/concepts/toronto-subway.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { 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"edmonton-lrt", "summary": "埃德蒙顿轻轨是北美最早的现代轻轨之一（1978 年开通），由资本线、都会线与河谷线组成，共 38 站。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_4951394300", "title": "Edmonton LRT — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Edmonton_LRT", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:17:09+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:17:09+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n埃德蒙顿轻轨（Edmonton LRT）由埃德蒙顿交通局（ETS）运营，1978 年开通为北美第一批现代轻轨系统。现网络由三条线组成：资本线（Capital Line，东北 Clareview ↔ 南 Century Park，15 站）、都会线（Metro Line，Health Sciences/Jubilee ↔ NAIT/Blatchford Market，10 站，其中 7 站与资本线共线）、河谷线（Valley Line，2023 年 11 月开通的低地板轻轨，Mill Woods ↔ 102 Street，12 站）。\n\n## 车站列表\n\n- **资本线（北→南）**：Clareview - Belvedere - Coliseum - Stadium - Churchill - Central - Bay/Enterprise Square - Corona - Government Centre - University - Health Sciences/Jubilee - McKernan/Belgravia - South Campus/Fort Edmonton Park - Southgate - Century Park\n- **都会线独有段**：MacEwan - Kingsway/Royal Alex - NAIT/Blatchford Market（其余与资本线共线至 Health Sciences/Jubilee）\n- **河谷线（东南→市中心）**：Mill Woods - Grey Nuns - Millbourne/Woodvale - Davies - Avonmore - Bonnie Doon - Holyrood - Strathearn - Muttart - Quarters - Churchill（地面换乘） - 102 Street\n\n## 延伸工程\n\n资本线南延（Century Park 向南）、都会线西北延（NAIT 至 Blatchford）、河谷线西延（至 Lewis Farms，预计 2028 年建成）在建。", "url": "/concepts/edmonton-lrt.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "19 juillet 1900" }, { "key": "line_length", "value": "16,5 km" }, { "key": "line_termini", "value": "La Défense–Grande Arche ↔ Château de Vincennes" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { 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traverse Paris d'est en ouest selon un axe par les grands monuments[^wiki]. Longue d'environ 16,5 km, elle est la ligne la plus fréquentée du métro parisien.\n\n## Histoire\n\n- 1900 : mise en service de Porte Maillot à Vincennes ;\n- 1934 : prolongement à Pont de Neuilly ; 1992 : extension à La Défense–Grande Arche ;\n- 2007-2012 : automatisation intégrale avec les rames MP05, complétées par les MP14[^wiki].\n\n## Principales stations\n\nLa Défense–Grande Arche, Charles de Gaulle–Étoile, Concorde, Louvre–Rivoli, Châtelet, Hôtel de Ville, Bastille, [[place_paris_gare_de_lyon|Gare de Lyon]], Nation, Château de Vincennes.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MP05 et MP14 sur pneumatiques\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15 (jusqu'à 2 h 15 les nuits du vendredi au dimanche)", "url": "/concepts/paris-metro-line-1.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "联合车站 ↔ 皮尔逊机场 T1" }, { "key": "line_stations", "value": 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分钟一班，为加拿大首条专用机场铁路快线；乘客可在此无缝接驳加拿大航空等主要航司枢纽。", "url": "/concepts/up-express.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "id": "concept_skytrain", "type": "concept", "title": "天车（SkyTrain）", "slug": "skytrain", "summary": "温哥华天车是全球最长的无人驾驶轻轨网络之一，由世博线、千禧线与加拿大线组成，服务大温哥华地区。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_2097325556", "title": "SkyTrain — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/SkyTrain", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "zwiki_6591981750", "title": "温哥华架空列车 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A9%E5%93%A5%E5%8D%8E%E6%9E%B6%E7%A9%BA%E5%88%97%E8%BD%A6", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:14:47+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:14:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n天车（SkyTrain）由运输联（TransLink）体系运营，为全自动无人驾驶轻轨（世博线/千禧线为 Mark I/II/III 车辆，加拿大线为现代旋转电机车组），3 条线合计约 79 公里、58 站（按独立站计），2026 年第二季度工作日日均客运约 45 万人次。\n\n## 三条线路\n\n- **世博线**：Waterfront ↔ King George（萨里），支线至 Production Way–University；1985 年为世博会开通\n- **千禧线**：VCC–Clark ↔ Lafarge Lake–Douglas（高贵林）；百老汇地铁延线（Arbutus，6 站）预计 2027 年开通\n- **加拿大线**：Waterfront ↔ 列治文–布莱斯豪斯，支线至 YVR 机场\n\n萨里–兰里延线（Expo Line）在建。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_translink|运输联]]、[[concept_skytrain_expo_line|世博线]]、[[concept_skytrain_millennium_line|千禧线]]、[[concept_skytrain_canada_line|加拿大线]]", "url": "/concepts/skytrain.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "id": "concept_montreal_metro", "type": "concept", "title": "蒙特利尔地铁", "slug": "montreal-metro", "summary": "蒙特利尔地铁是北美少数全线采用橡胶轮胎列车的地铁系统，4 条线路 68 站，以车站艺术设计闻名。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_4245045109", "title": "Montreal Metro — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Montreal_Metro", "locator": 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市中心走廊（Downtown West–Kerby、7街西南、1街西南方向站台） —— 市政厅（City Hall） - Bridgeland/Memorial - 卡尔加里动物园（Calgary Zoo） - Barlow/Max Bell - Franklin - Marlborough - Rundle - Whitehorn - McKnight–Westwinds - Martindale - Saddletowne", "url": "/concepts/calgary-ctrain-blue-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "Tuscany ↔ Somerset–Bridlewood" }, { "key": "line_stations", "value": "约26站（含共享走廊）" }, { "key": "line_opened", "value": "1981年（南线）/1990年（西北线）" }, { "key": "line_operator", "value": "Calgary Transit" } ], "id": "concept_calgary_red_line", "type": "concept", "title": "卡尔加里 C-Train 红线", "slug": "calgary-ctrain-red-line", "summary": "红线贯穿卡尔加里西北至南部，经卡加利大学与市中心，共 26 站（含市中心走廊）。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_8232066990", "title": "卡尔加里 C-Train 红线 — Wikipedia", "url": 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C-Train 是北美最繁忙的轻轨系统之一（1981 年开通），红线与蓝线共 45 站，市中心 7 大道走廊为免费乘车区。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_9897141502", "title": "CTrain — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/CTrain", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:14:19+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:14:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nC-Train 由卡尔加里交通局（Calgary Transit）运营，1981 年 5 月 25 日开通南线，现有红线（Tuscany ↔ Somerset–Bridlewood）与蓝线（69 Street ↔ Saddletowne）两条线、45 站，全长约 59.9 公里，2025 年客运约 9400 万人次，为北美最繁忙轻轨之一。第三条绿线（Green Line，SE 至市中心北）在建。\n\n## 市中心 7 大道走廊\n\n8街西南 - 7街西南 - 6街西南 - 中心街（Centre Street） - 3街西南 - 1街西南 - 市政厅（City Hall），全部位于免费乘车区；红线与蓝线按方向分别停靠部分站台。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_westjet|西捷航空]]", "url": "/concepts/calgary-ctrain.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": 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Island）至 YVR 机场站，全程市中心至机场约 26 分钟。机场段车票含 AddFare 附加费（由机场支付）。\n\n## 车站列表（Waterfront→列治文/机场）\n\n海滨站（Waterfront） - 温哥华市中心（Vancouver City Centre） - 耶鲁镇（Yaletown–Roundhouse） - 奥运村（Olympic Village） - 百老汇–市政厅（Broadway–City Hall） - 金爱德华（King Edward） - Oakridge–41街（Oakridge–41st Avenue） - 兰加拉–49街（Langara–49th Avenue） - 海洋大道（Marine Drive） - 灵活桥（Bridgeport）——分岔：\n- **列治文支**：卡普斯坦（Capstan） - 列治文–布莱斯豪斯（Richmond–Brighouse）\n- **机场支**：庙宇（Templeton） - 海岛中心（Sea Island Centre） - YVR–机场（YVR–Airport）", "url": "/concepts/skytrain-canada-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "VCC–Clark ↔ Lafarge Lake–Douglas" }, { "key": "line_stations", "value": "17站" }, { "key": "line_opened", "value": "2002年；2016年常青延线" }, { "key": "line_operator", "value": "BCRTC/TransLink" } ], "id": "concept_skytrain_millennium_line", "type": "concept", "title": "天车千禧线", "slug": "skytrain-millennium-line", "summary": "千禧线2002年开通，自 VCC–Clark 经本拿比至高贵林的 Lafarge Lake–Douglas，17 站；百老汇地铁延线预计 2027 年开通。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_997604464", "title": "天车千禧线 — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E8%BD%A6%E5%8D%83%E7%A6%A7%E7%BA%BF", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:14:16+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:14:16+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n千禧线（Millennium Line）2002 年开通，2016 年延至高贵林的常青延线（Evergreen Extension），现自 VCC–Clark 东行经本拿比北走廊至 Lafarge Lake–Douglas，共 17 站。本线不经市中心，在 Commercial–Broadway、Lougheed Town Centre、Production Way–University 与世博线换乘。百老汇地铁延线（VCC–Clark 西延至 Arbutus，6 站地下）预计 2027 年开通。\n\n## 车站列表（西→东）\n\nVCC–Clark - 商业街–百老汇（Commercial–Broadway，接世博线） - 伦弗鲁（Renfrew） - 鲁珀特（Rupert） - 吉尔莫（Gilmore） - 布伦特伍德镇中心（Brentwood Town Centre） - 霍尔登（Holdom） - 斯珀林–本拿比湖（Sperling–Burnaby Lake） - 湖城路（Lake City Way） - 生产路–大学（Production Way–University，接世博线） - 罗希德镇中心（Lougheed Town Centre，接世博线） - 伯奎特拉姆（Burquitlam） - 穆迪中心（Moody Centre） - 内湾中心（Inlet Centre） - 高贵林中心（Coquitlam Central） - 林肯（Lincoln） - 拉法基湖–道格拉斯（Lafarge Lake–Douglas）", "url": "/concepts/skytrain-millennium-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "Waterfront ↔ King George / Production Way–University" }, { "key": "line_stations", "value": "24站" }, { "key": "line_opened", "value": "1985年12月" }, { "key": "line_operator", "value": "BCRTC/TransLink" } ], "id": "concept_skytrain_expo_line", "type": "concept", "title": "天车世博线", "slug": "skytrain-expo-line", "summary": "世博线是天车首条线路（1985 年开通），全长 36 公里，自温哥华市中心经本拿比、新威斯敏斯特至萨里，24 站，Columbia 站后分为 King George 与 Production Way 两个支向。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_7209223094", "title": "天车世博线 — Wikipedia", "url": 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{ "id": "zwiki_2055479312", "title": "蒙特利尔大都会快线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%92%99%E7%89%B9%E5%88%A9%E5%B0%94%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E5%BF%AB%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:14:11+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:14:11+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nREM 大都会快线（Réseau express métropolitain）由 CDPQ Infra 投资建设，为 67 公里的全自动无人驾驶轻轨网络：主线自南岸宝乐沙（Brossard）经修女岛、市中心中央车站、麦吉尔至岛西 Deux-Montagnes，2023 年 7 月南段率先开通，2024–2025 年西段陆续通车；机场支线（经 Marie-Curie 至特鲁多机场 YUL）预计 2027 年开通。\n\n## 主线主要车站（南→北）\n\n宝乐沙（Brossard） - Du Quartier - Panama - 修女岛（Île-des-Soeurs） - Griffintown–Bernard-Landry - 中央车站（Gare Centrale，接地铁橙线/维亚铁路） - 麦吉尔（McGill，接绿线） - Édouard-Montpetit（接蓝线） - Canora - Ville-de-Mont-Royal - Du Ruisseau - Bois-Franc - 双山（Deux-Montagnes）\n\n支线：机场支线（玛丽·居里 - YUL 机场）；西岛支线至 Anse-à-l'Orme/Sainte-Anne-de-Bellevue。", "url": "/concepts/montreal-rem.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ 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Extensions（Parc-Extension，南亚裔聚居区）与让塔隆市场，在 Snowdon 接橙线、Jean-Talon 接橙线。东延 5 站至安茹（Anjou）在建。\n\n## 车站列表（西→东）\n\nSnowdon（接橙线） - Côte-des-Neiges - Université-de-Montréal - Édouard-Montpetit - Outremont - Acadie - Parc - De Castelnau - Jean-Talon（接橙线） - Fabre - D'Iberville - Saint-Michel", "url": "/concepts/montreal-metro-blue-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "Berri–UQAM ↔ Longueuil" }, { "key": "line_stations", "value": "3站" }, { "key": "line_opened", "value": "1967年" }, { "key": "line_operator", "value": "STM" } ], "id": "concept_montreal_line_yellow", "type": "concept", "title": "蒙特利尔地铁黄线", "slug": "montreal-metro-yellow-line", "summary": "黄线是蒙特利尔地铁最短的线路，仅 3 站，经圣劳伦斯河底隧道连接市中心与南岸朗基尔。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_9359621478", "title": "蒙特利尔地铁黄线 — Wikipedia", "url": 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Square-Victoria–OACI - Place-d'Armes - Champ-de-Mars - 贝里–魁大蒙校（Berri–UQAM，接绿/黄线） - Sherbrooke - Mont-Royal - Laurier - Rosemont - Beaubien - Jean-Talon（接蓝线） - Jarry - Crémazie - Sauvé - Henri-Bourassa - Cartier - De la Concorde - Montmorency", "url": "/concepts/montreal-metro-orange-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "Angrignon ↔ Honoré-Beaugrand" }, { "key": "line_stations", "value": "27站" }, { "key": "line_opened", "value": "1966年" }, { "key": "line_operator", "value": "STM" } ], "id": "concept_montreal_line_green", "type": "concept", "title": "蒙特利尔地铁绿线", "slug": "montreal-metro-green-line", "summary": "绿线是蒙特利尔地铁的东西干线，全长 22.1 公里、27 站，连接 Angrignon 与 Honoré-Beaugrand。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_5945998666", "title": "蒙特利尔地铁绿线 — Wikipedia", "url": 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"stm", "summary": "蒙特利尔交通局（STM）运营蒙特利尔地铁（4 线 68 站，胶轮列车）与全市公交网络。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "ewiki_9893908074", "title": "Société de transport de Montréal — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_de_transport_de_Montr%C3%A9al", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:14:02+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:14:02+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n蒙特利尔交通局（Société de transport de Montréal，STM）运营蒙特利尔地铁与公交网络。地铁 1966 年 10 月开通，全部采用橡胶轮胎列车（灵感与巴黎地铁同源），现有绿、橙、黄、蓝 4 条线路、68 站，以每站独立艺术设计著称。\n\n## 票务\n\n单程 3.75 加元，OPUS 卡储值乘车；一日票、周末票等周期票丰富；与 REM、Exo 城铁之间有联程安排。\n\n## 相关条目\n\n蒙特利尔地铁与 REM大都会快线（见站内相应条目）", "url": "/organizations/stm.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "展览馆 ↔ 安大略科学中心" }, { "key": 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"2026-10-31T13:13:58+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n5号线艾灵顿（Line 5 Eglinton，Eglinton Crosstown）2011 年开工，历经多年延期后于 2026 年 2 月 8 日开通，全长约 19 公里、25 站，自西端的 Mount Dennis 至东端坚尼地（Kennedy，接 2 号线）。中区约 10 公里为地下段，东西两端为路面专用道。由 Metrolinx 拥有、TTC 运营。\n\n## 车站列表（西→东）\n\nMount Dennis（接 GO 基奇纳线） - Keelesdale - Caledonia（接 1 号线） - Fairbank - Oakwood - 塞达维尔（Cedarvale，接 1 号线） - Forest Hill - Chaplin - Avenue - 艾灵顿（Eglinton，接 1 号线） - University - Mount Pleasant - Leaside - Laird - Sunnybrook Park - Don Valley（安大略科学中心，未来接安大略线） - Wynford - Sloane - O'Connor - Pharmacy - Hakimi Lebovic - Golden Mile - Birchmount - Ionview - Kennedy（接 2 号线）\n\n注：部分站名为官方暂定名，以 TTC/Metrolinx 最新公告为准。", "url": "/concepts/ttc-line-5-eglinton.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "雪柏–央街 ↔ Don Mills" }, { "key": "line_stations", "value": "5站" }, { "key": "line_opened", "value": "2002年" }, { 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概况\n\n2号线布鲁亚–丹佛线（Line 2 Bloor–Danforth）1966 年通车，沿布鲁亚街与丹佛斯大道横贯全城，全长 26.2 公里、31 站，连接西端基柏龄（Kipling）与东端坚尼地（Kennedy）。向西延伸 3 站至士嘉堡中心与麦高云的延线在建（约 2030 年开通），以接替已停运的 3 号线。\n\n## 车站列表（基柏龄→坚尼地）\n\n基柏龄（Kipling） - 伊斯灵顿（Islington） - 皇家约克（Royal York） - 老磨坊（Old Mill） - 珍街（Jane） - 朗尼米德（Runnymede） - 海柏公园（High Park） - 基尔（Keele） - 登打士西（Dundas West） - 兰斯当（Lansdowne） - 达弗林（Dufferin） - 奥辛顿（Ossington） - 克里斯蒂（Christie） - 巴瑟斯特（Bathurst） - 士巴丹拿（Spadina） - 圣乔治（St George） - 湾景（Bay） - 布鲁亚–央街（Bloor–Yonge） - 雪邦（Sherbourne） - 城堡法兰（Castle Frank） - 布罗德维（Broadview） - 切斯特（Chester） - 佩普（Pape） - 登兰兹（Donlands） - 格林伍德（Greenwood） - 考克斯韦（Coxwell） - 伍德宾（Woodbine） - 主街（Main Street） - 维多利亚公园（Victoria Park） - 沃登（Warden） - 坚尼地（Kennedy）", "url": "/concepts/ttc-line-2-bloor-danforth.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "旺市都会中心 ↔ 芬治" }, { "key": "line_stations", "value": "38站" }, { "key": "line_opened", "value": 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车站列表（旺市→芬治）\n\n旺市都会中心（Vaughan Metropolitan Centre） - 407号公路（Highway 407） - 先锋村（Pioneer Village） - 约克大学（York University） - 芬治西（Finch West） - 登士维公园（Downsview Park） - 雪柏西（Sheppard West） - 卫信（Wilson） - 约杜（Yorkdale） - 罗伦斯西（Lawrence West） - 己连坚（Glencairn） - 塞达维尔（Cedarvale，原艾灵顿西） - 圣卡拉西（St Clair West） - 杜邦（Dupont） - 士巴丹拿（Spadina） - 圣乔治（St George） - 博物馆（Museum） - 皇后公园（Queen's Park） - 圣博德（St Patrick） - 奥斯古（Osgoode） - 圣安德鲁（St Andrew） - 联合车站（Union） - 皇帝（King） - 皇后（Queen） - 多伦多都会大学（TMU，原登打士） - 书院（College） - 威尔斯利（Wellesley） - 布鲁亚–央街（Bloor–Yonge） - 玫瑰谷（Rosedale） - 夏山（Summerhill） - 圣卡拉（St Clair） - 爹核士威老（Davisville） - 艾灵顿（Eglinton） - 罗伦斯（Lawrence） - 约妙斯（York Mills） - 雪柏–央街（Sheppard–Yonge） - 北约克中心（North York Centre） - 芬治（Finch）\n\n## 换乘要点\n\n- **联合车站**：GO 城际铁路、维亚铁路、UP Express 机场快线\n- **布鲁亚–央街**：与 2 号线换乘，全网最繁忙换乘站\n- **圣乔治/士巴丹拿**：与 2 号线换乘", "url": "/concepts/ttc-line-1-yonge-university.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "id": "organization_ttc", "type": "organization", "title": "多伦多公共交通局", "slug": "ttc", "summary": "多伦多公共交通局（TTC）是北美第三大公共交通系统，运营多伦多地铁、有轨电车与公交网络，并代表 Metrolinx 运营 5、6 号轻轨线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "ewiki_2873492028", "title": "Toronto Transit Commission — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Toronto_Transit_Commission", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:13:50+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:13:50+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n多伦多公共交通局（Toronto Transit Commission，TTC）成立于 1921 年，是多伦多市的公共交通运营机构，按载客量计为北美第三大公交系统（仅次于纽约与墨西哥城）。运营 4 条重轨地铁线、2 条轻轨线、11 条有轨电车路线与百余条公交路线；5 号线（艾灵顿）与 6 号线（芬治西）为 Metrolinx 所有、TTC 负责运营。\n\n## 票务\n\nPRESTO 卡或非接触式银行卡单一票价，2 小时内免费换乘。\n\n## 相关条目\n\n多伦多地铁（见站内\"多伦多地铁\"条目）", "url": "/organizations/ttc.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "id": "concept_ca_intercity_bus", "type": "concept", "title": "加拿大城际巴士", "slug": "canada-intercity-bus", "summary": "灰狗加拿大 2021 年退出后，加拿大城际巴士市场由 Rider Express、Megabus/FlixBus Canada、Maritime Bus、Ebus 等区域运营商重塑，短途走廊与铁路、共享出行互补。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1864585849", "title": "加拿大交通 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E4%BA%A4%E9%80%9A", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_2489307863", "title": "Public transport in Canada — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Public_transport_in_Canada", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:12:33+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:12:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n加拿大城际巴士市场在灰狗加拿大 2021 年永久停运后重组：\n\n- **Rider Express**：东部走廊起家，并购 Ebus 后覆盖全国五大省，为当前最大运营商\n- **Megabus / FlixBus Canada**：主打安大略走廊（多伦多–渥太华–蒙特利尔–金斯顿–伦敦），FlixBus 2022 年进入加拿大\n- **Maritime Bus**：大西洋四省（新斯科舍、新不伦瑞克、爱德华王子岛）主要城际巴士\n- **BC Transit 北部系统 / Northern Rockies**：不列颠哥伦比亚北部偏远社区线路\n- **区域原住民与社区巴士**：如 Ontario Northland（北安大略）、Saskatchewan Transportation Company 等公共化尝试\n\n## 特点\n\n- 走廊市场集中于温莎–魁北克城人口走廊与 401/417 高速沿线\n- 长途横贯线路基本消失，跨长距离出行转向航空（西捷/加航）与铁路（维亚铁路）", "url": "/concepts/canada-intercity-bus.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "2016年" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大安大略省渥太华" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_rider_express", "type": "organization", "title": "Rider Express", "slug": "rider-express", "summary": "Rider Express 是总部位于渥太华的城际巴士公司，2016 年创立，填补灰狗退出后的加拿大东部与跨省市场，现为加拿大最大城际巴士运营商之一。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "ewiki_8836502663", "title": "Rider Express — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Rider_Express", 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**卡尔加里/埃德蒙顿**：Calgary Transit 与 ETS 公交衔接 C-Train/LRT，设公交换乘中心与驻车换乘场。\n- **魁北克城、温尼伯、哈利法克斯**等中小城市各由 RTC、Winnipeg Transit、Halifax Transit 运营。\n\n## 特点\n\n- 票务以 PRESTO（安大略）、OPUS（魁北克）、Compass（BC）等智能卡为主，普遍支持非接触式银行卡\n- 冬季运营可靠性与铲雪保障为运营重点\n- 多数系统低地板车队比例超过九成", "url": "/concepts/canada-city-bus.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "21 avril 1908" }, { "key": "line_length", "value": "≈ 14 km" }, { "key": "line_termini", "value": "Porte de Clignancourt ↔ Bagneux–Lucie Aubrac" }, { "key": "line_structure", "value": "Souterraine (avec une traversée à ciel ouvert de la Seine)" }, { "key": "line_max_speed", "value": "70 km/h" }, { "key": "line_status", "value": "En exploitation" }, { "key": "line_operator", "value": "RATP" }, { "key": "line_owner", "value": "RATP" }, { "key": "line_rolling_stock", "value": "MP14" } ], "id": "concept_paris_metro_l4", "type": "concept", "title": "Ligne 4 du métro de Paris", "slug": "paris-metro-line-4", "summary": "La ligne 4 est l'axe nord-sud du métro parisien, de Porte de Clignancourt à Bagneux–Lucie Aubrac ; elle est automatisée.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "wiki_ligne_4_du_m_c3_a9tro_de_paris", "title": "Ligne 4 du métro de Paris — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_4_du_m%C3%A9tro_de_Paris" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:34:04+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 21, "body": "## Présentation\n\nPremière ligne nord-sud du réseau, ouverte en 1908 entre Châtelet et Porte de Clignancourt, la ligne 4 traverse le cœur de Paris et frôle la Seine à ciel ouvert entre Cité et Saint-Michel[^wiki].\n\n## Histoire\n\n- 1908 : mise en service Châtelet – Porte de Clignancourt ; 1909 : prolongement à Porte d'Orléans ;\n- 2013 : prolongement à Mairie de Montrouge ; 2022 : extension à Bagneux–Lucie Aubrac ;\n- Début des années 2020 : achèvement de l'automatisation intégrale avec les rames MP14[^wiki].\n\n## Principales stations\n\nPorte de Clignancourt, [[place_paris_gare_du_nord|Gare du Nord]], [[place_paris_gare_de_l_est|Gare de l'Est]], Strasbourg–Saint-Denis, Châtelet, Saint-Michel, Odéon, Saint-Germain-des-Prés, [[place_paris_gare_montparnasse|Montparnasse–Bienvenüe]], Denfert-Rochereau, Porte d'Orléans, Mairie de Montrouge, Bagneux–Lucie Aubrac.\n\n## Exploitation\n\n- Opérateur : RATP[^ratp]\n- Matériel roulant : MP14 sur pneumatiques, conduite automatique\n- Service : environ 5 h 30 – 1 h 15", "url": "/concepts/paris-metro-line-4.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1er janvier 1938" }, 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"2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:06:53+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 14, "body": "## Présentation\n\nLa Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a été créée le 1er janvier 1938 par la convention entre l'État et les grandes compagnies ferroviaires privées[^wiki_sncf]. Depuis la réforme ferroviaire de 2020, c'est une société anonyme à capitaux 100 % publics, dont SNCF est la maison-mère.\n\n## Principales filiales\n\n- **SNCF Voyageurs** : exploitation des trains de voyageurs — TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER et Transilien[^sncf] ;\n- **SNCF Réseau** : gestion, entretien et sécurité de l'infrastructure ferroviaire nationale (environ 28 000 km de voies) ;\n- **SNCF Gares \u0026 Connexions** : gestion des gares, dont les grandes gares parisiennes.\n\n## Marques de voyageurs\n\nLes marques commerciales de SNCF Voyageurs sont TGV INOUI, OUIGO, Intercités, Transilien (Île-de-France) et TER (régional), complétées par les offres internationales (Eurostar, Lyria, Frecciarossa)[^sncf].", "url": "/concepts/sncf.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1948" }, { "key": "org_owner", "value": "État français" }, { "key": "org_status", "value": "En activité" }, { "key": "org_role", "value": "Exploitation du métro, du RER A/B, des tramways et d'une partie des bus d'Île-de-France" } ], "id": "organization_ratp", "type": "concept", "title": "RATP", "slug": "ratp", "aliases": [ "Régie autonome des transports parisiens", "RATP Group", "RATP Cap Île-de-France" ], "summary": "La RATP est l'entreprise publique française qui exploite le métro, une partie du RER, une grande partie des tramways et du réseau de bus d'Île-de-France.", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "wiki_ratp", "title": "RATP — Wikipédia", "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/RATP" }, { "id": "ratp", "title": "RATP Group — RATP en Île-de-France", "url": "https://ratpgroup.com/the-ratp-group/entities/ratp" }, { "id": "idfm", "title": "Île-de-France Mobilités — Site officiel", "url": "https://www.iledefrance-mobilites.fr" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:06:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 15, "body": "## Présentation\n\nLa Régie autonome des transports parisiens (RATP) est un établissement public à caractère industriel et commercial créé en 1948 pour exploiter les transports en commun de la région parisienne[^wiki_ratp]. Son unique actionnaire est l'État français.\n\n## Activités en Île-de-France\n\n- **Métro de Paris** : exploitation des 16 lignes du métro, soit 302 stations et environ 206 km de voies[^ratp] ;\n- **RER** : lignes A et B (la ligne B étant exploitée conjointement avec la SNCF) ;\n- **Tramway** : 8 des 11 lignes de tramway d'Île-de-France, soit environ 105 km[^ratp] ;\n- **Bus** : environ 4 800 bus exploités pour le compte d'Île-de-France Mobilités via la filiale RATP Cap Île-de-France[^ratp].\n\n## Groupe\n\nÀ travers RATP Dev et RATP Cap Île-de-France, le groupe exploite également des réseaux en France et à l'étranger (Londres, Casablanca, Riyad, etc.)[^wiki_ratp]. Depuis la réforme de 2020 et la loi d'orientation des mobilités, l'exploitation des bus de la grande couronne parisienne est progressivement ouverte à la concurrence, Île-de-France Mobilités demeurant l'autorité organisatrice[^idfm].", "url": "/concepts/ratp.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "de", "en", "fr", "ja", "ko" ], "conceptKind": "other" }, { "id": "concept_us_public_transport", "type": "concept", "title": "美国公共交通", "slug": "us-public-transport", "summary": "美国公共交通由城市轨道交通、公共汽车、通勤铁路与城际航空、长途巴士共同构成，纽约、芝加哥、华盛顿、波士顿、旧金山、洛杉矶拥有大型地铁系统。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "zwiki_3130099520", "title": "美国公共交通 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E5%85%AC%E5%85%B1%E4%BA%A4%E9%80%9A", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_1595176868", "title": "Public transport in the United States — Wikipedia", "url": 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相关条目\n\n[[concept_nyc_subway|纽约地铁]]、[[concept_dc_metro|华盛顿地铁]]、[[concept_chicago_l|芝加哥轨道交通]]、[[concept_boston_subway|波士顿地铁]]、[[concept_bart_system|旧金山湾区捷运]]、[[concept_la_metro_system|洛杉矶轨道交通]]、[[concept_us_aviation|美国航空运输业]]、[[concept_us_intercity_bus|美国城际巴士]]", "url": "/concepts/us-public-transport.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "airport_iata", "value": "BOS" }, { "key": "airport_passengers_2024", "value": "约4100万人次" }, { "key": "airport_transit", "value": "地铁蓝线+摆渡、银线SL1" } ], "id": "place_bos_airport", "type": "place", "title": "爱德华·劳伦斯·洛根国际机场", "slug": "logan-airport", "summary": "波士顿主机场（BOS），达美与捷蓝重要基地，由地铁蓝线机场站与银线巴士接驳。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "ewiki_9275428137", "title": "Logan International Airport — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Logan_International_Airport", "locator": "English Wikipedia, accessed 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"## 概况\n\n纽瓦克自由国际机场（EWR）位于新泽西州纽瓦克，2024 年旅客约 4900 万人次，设 A、B、C 三座航站楼，是联合航空的跨大西洋主要门户。\n\n## 地面交通\n\nAirTrain Newark 连接航站楼与纽瓦克自由国际机场站，可换乘新泽西公共交通（NJ Transit）东北走廊线、北泽西海岸线列车及美铁（Amtrak）列车，直达曼哈顿宾州车站约 25 分钟。", "url": "/places/newark-liberty-airport.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "placeKind": "station", "coordinates": { "latitude": 40.6895, "longitude": -74.1745 } }, { "customFields": [ { "key": "airport_iata", "value": "ORD" }, { "key": "airport_passengers_2024", "value": "约8000万人次" }, { "key": "airport_transit", "value": "CTA蓝线 O'Hare 站" } ], "id": "place_ord_airport", "type": "place", "title": "奥黑尔国际机场", "slug": "ohare-international-airport", "summary": "联合航空与美国航空的重要枢纽（ORD），位于芝加哥西北郊，由地铁蓝线直达市区。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "ewiki_9806456408", "title": "O'Hare International Airport — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/O%27Hare_International_Airport", "locator": "English 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"ewiki_5765076006", "title": "Dallas Fort Worth International Airport — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Dallas_Fort_Worth_International_Airport", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:51:30+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:51:30+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n达拉斯/沃思堡国际机场（DFW）是美国航空最大枢纽，2024 年旅客吞吐量居全球第三（约 8700 万人次），占地广阔，设有 A–E 五座航站楼，由 Skylink 摆渡系统连接。\n\n## 地面交通\n\n达拉斯轻轨（DART）**橙线**自机场站直达达拉斯市中心与北部，是全美最早直通轻轨的大型机场之一。美铁（Amtrak）德州鹰号等城际列车在沃思堡 T\u0026P 车站接驳。", "url": "/places/dallas-fort-worth-airport.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "placeKind": "station", "coordinates": { "latitude": 32.8998, "longitude": -97.0403 } }, { "customFields": [ { "key": "airport_iata", "value": "ATL" }, { "key": "airport_passengers_2024", "value": "约1.08亿人次（全球第1）" }, { "key": "airport_transit", "value": "MARTA红/金线 Airport 站" } ], "id": "place_atl_airport", "type": "place", "title": "哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场", "slug": "hartsfield-jackson-atlanta", "summary": "全球旅客吞吐量最大的机场（ATL），达美航空最大枢纽，位于佐治亚州亚特兰大市南郊，设有地铁红线金线直达航站楼。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "ewiki_9361971394", "title": "Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Hartsfield%E2%80%93Jackson_Atlanta_International_Airport", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:51:28+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:51:28+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）自 1998 年以来长期位居全球旅客吞吐量第一（2024 年约 1.08 亿人次），是达美航空及达美连接的最大枢纽。\n\n## 航站楼与运行\n\n- 拥有国内航站楼与国际航站楼（F）及 A–E 七个指廊，全部通过地下地铁摆渡系统（Plane Train）连接。\n- 双平行跑道布局保障高密度起降。\n\n## 地面交通\n\n亚特兰大地铁（MARTA）红线/金线设 **Airport 站**直达国内航站楼，约 20 分钟到达市中心五点站（Five Points）。", "url": "/places/hartsfield-jackson-atlanta.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], 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条以上线路，与地铁共同构成全美最大公交网络；2020 年代起全车队换装纯电动与混合动力\n- **洛杉矶 Metro Bus**：全美第二大公交网络，含 **G Line**（橙县快速公交）与 **J Line**（ El Monte 专用道 BRT）\n- **芝加哥 CTA Bus**：约 130 条线路，24 小时运营主干线\n- **旧金山 Muni**：旧金山市政铁路，含历史有轨电车、无轨电车与缆车（cable car）\n- **波士顿 MBTA Bus**：约 150 条线路，含银线 BRT\n- **西雅图 King County Metro**：以电动无轨电车与快速公交（RapidRide）著称\n\n## 收费\n\n普遍为 1.75–3 美元区间，接受各地区交通卡（OMNY、Ventra、TAP、CharlieCard、Clipper 等），多数系统支持与地铁 2 小时内免费换乘。", "url": "/concepts/us-city-bus.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "世博会/克伦肖 ↔ 红多海滩" }, { "key": "line_stations", "value": "12站" }, { "key": "line_opened", "value": "2022年；2025年南延至红多海滩" }, { "key": "line_operator", "value": "LA Metro" } ], "id": "concept_la_line_k", "type": "concept", "title": "洛杉矶地铁K线", "slug": "la-metro-k-line", "summary": "克伦肖线（K线）连接世博会/克伦肖与红多海滩，服务英格尔伍德与LAX区域，2025年南延。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6372520567", "title": "洛杉矶地铁K线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%9B%E6%9D%89%E7%9F%B6%E5%9C%B0%E9%93%81K%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:42+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:42+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nK 线（克伦肖线）2022 年通车，北起世博会/克伦肖（Expo/Crenshaw），经克伦肖、英格尔伍德，2025 年南延沿 C 线走廊至红多海滩（Redondo Beach），为 LAX 南部走廊提供南北向轻轨服务。\n\n## 主要车站\n\n- **世博会/克伦肖**：与 E 线换乘\n- **莱默特公园（Leimert Park）**：南洛杉矶文化地标\n- **航空/LAX（Aviation/LAX）**：接驳机场（配合机场自动摆渡系统建设）\n- **红多海滩**：南端终点\n\n## 车站列表（北→南）\n\n世博会/克伦肖（Expo/Crenshaw） - 马丁·路德·金（Martin Luther King Jr） - 海德公园（Hyde Park） - 费尔维尤高地（Fairview Heights） - 英格尔伍德市中心（Downtown Inglewood） - 西切斯特/退伍军人（Westchester/Veterans） - 航空/LAX（Aviation/LAX） - 霍桑/伦诺克斯（Hawthorne/Lennox） - 埃尔塞贡多（El Segundo） - 马里波萨（Mariposa） - 道格拉斯（Douglas） - 红多海滩（Redondo Beach）", "url": "/concepts/la-metro-k-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ 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A/B/C/D 线换乘\n- **大西洋大道**：东洛杉矶终点\n\n## 车站列表（西→东）\n\n圣莫尼卡市中心（Downtown Santa Monica） - 17街/SMC（17th St/SMC） - 26街/贝加蒙（26th St/Bergamot） - 博览会/邦迪（Expo/Bundy） - 博览会/塞普尔维达（Expo/Sepulveda） - 博览会/西木（Expo/Westwood） - 博览会/兰乔公园（Expo/Rancho Park） - 博览会/拉西恩内加/杰斐逊（Expo/La Cienega/Jefferson） - 博览会/拉布雷亚（Expo/La Brea） - 法姆代尔（Farmdale） - 博览会/克伦肖（Expo/Crenshaw） - 博览会公园/USC（Expo Park/USC） - 杰斐逊/USC（Jefferson/USC） - 皮科（Pico） - 七街/地铁中心（7th St/Metro Center） - 小东京/艺术区（Little Tokyo/Arts District） - 皮科/阿利索（Pico/Aliso） - 麦里亚奇广场（Mariachi Plaza） - 遗产广场（Heritage Square） - 西南博物馆（Southwest Museum） - 高地公园（Highland Park） - 传教站（Mission） - 印第安纳（Indiana） - 马拉维拉（Maravilla） - 东洛杉矶市政中心（East LA Civic Center） - 大西洋大道（Atlantic）", "url": "/concepts/la-metro-e-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "威尔希尔/西部 ↔ 联合车站（西延至世纪城进行中）" }, { "key": "line_stations", "value": "8站（现状）" }, { "key": "line_opened", "value": 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City/Constellation，2025年一期） — 现有段：七街/地铁中心（7th St/Metro Center） - 皮科（Pico） - 格兰德/LATTC（Grand/LATTC） - 小东京/艺术区（Little Tokyo/Arts District） - 联合车站（Union Station）", "url": "/concepts/la-metro-d-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "诺沃克/塞里托斯 ↔ 红多海滩" }, { "key": "line_stations", "value": "11站" }, { "key": "line_opened", "value": "1995年（绿线）" }, { "key": "line_operator", "value": "LA Metro" } ], "id": "concept_la_line_c", "type": "concept", "title": "洛杉矶地铁C线", "slug": "la-metro-c-line", "summary": "诺沃克至红多海滩的东西向轻轨，沿世纪大道高架运行，原称绿线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4226035095", "title": "洛杉矶地铁C线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%9B%E6%9D%89%E7%9F%B6%E5%9C%B0%E9%93%81C%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:35+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nC 线（原绿线）沿 105 号高速中位带自诺沃克（Norwalk）西行至红多海滩（Redondo Beach），为全高架轻轨，服务南湾与机场就业走廊。\n\n## 车站列表（东→西）\n\n诺沃克/塞里托斯（Norwalk/Cerritos） - 莱克伍德大道（Lakewood Blvd） - 长滩大道（Long Beach Blvd） - 帝国/威尔明顿（Imperial/Wilmington） - 弗蒙特/雅典（Vermont/Athens） - 霍桑/伦诺克斯（Hawthorne/Lennox） - 埃尔塞贡多（El Segundo） - 马里波萨（Mariposa） - 航空/LAX（Aviation/LAX） - 道格拉斯（Douglas） - 红多海滩（Redondo Beach）\n\n注：2025 年 K 线南延通车后，道格拉斯–红多海滩区段由 K 线运营。", "url": "/concepts/la-metro-c-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "北好莱坞 ↔ 联合车站" }, { "key": "line_stations", "value": "13站" }, { "key": "line_opened", "value": "1993年（红线）" }, { "key": "line_operator", "value": "LA Metro" } ], "id": "concept_la_line_b", "type": "concept", "title": "洛杉矶地铁B线", "slug": "la-metro-b-line", "summary": "北好莱坞至联合车站的重轨地铁，经好莱坞与环球影城，原称红线。", "status": "published", "categories": 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线由原蓝线（长滩–联合车站）与原金线（联合车站–阿祖萨）合并而成，2023 年区域连接线贯通后从圣盖博谷直通长滩，全长约 78 公里，是美国最长的轻轨线路之一；北端已延伸至波莫纳（Pomona North，2025 年通车）。\n\n## 主要车站\n\n- **联合车站（Union Station）**：与 B/D 线、美铁、Metrolink 换乘\n- **七街/地铁中心（7th St/Metro Center）**：与 B/C/D/E 线换乘\n- **小东京/艺术区**：艺术区（地下站，经区域连接线）\n- **威洛布鲁克/罗莎·帕克斯**：接驳 C 线南侧走廊\n\n## 车站列表（北→南）\n\n波莫纳北（Pomona North） - 阿祖萨–太平洋大学/柑橘学院（Azusa–APU/Citrus College） - 欧文代尔（Irwindale） - 杜阿尔特–希望之城（Duarte/City of Hope） - 蒙罗维亚（Monrovia） - 阿卡迪亚（Arcadia） - 谢拉马德雷别墅（Sierra Madre Villa） - 艾伦（Allen） - 纪念公园（Memorial Park） - 湖（Lake） - 菲尔莫尔（Fillmore） - 德尔马（Del Mar） - 传教站（Mission） - 高地公园（Highland Park） - 西南博物馆（Southwest Museum） - 遗产广场（Heritage Square） - 唐人街（Chinatown） - 联合车站（Union Station） - 市政中心/大公园（Civic Center/Grand Park） - 潘兴广场（Pershing Square） - 七街/地铁中心（7th St/Metro Center） - 皮科（Pico） - 格兰德/LATTC（Grand/LATTC） - 圣佩德罗街（San Pedro St） - 华盛顿（Washington） - 弗农（Vernon） - 斯劳森（Slauson） - 佛罗伦萨（Florence） - 费尔斯通（Firestone） - 103街/瓦茨塔（103rd/Watts Towers） - 威洛布鲁克/罗莎·帕克斯（Willowbrook/Rosa Parks） - 康普顿（Compton） - 阿蒂西亚（Artesia） - 德尔阿莫（Del Amo） - 沃德洛（Wardlow） - 威洛街（Willow St） - 长滩大道（Long Beach Blvd） - 太平洋大道（Pacific Ave） - 阿纳海姆街（Anaheim St） - 第五街（5th St） - 太平洋海岸公路（Pacific Coast Hwy） - 长滩市中心（Downtown Long Beach）", "url": "/concepts/la-metro-a-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1990年（蓝线）" }, { "key": "system_lines", "value": "6条线路" }, { "key": "system_operator", "value": "洛杉矶县大都会运输署（LA Metro）" }, { "key": "system_fare", "value": "1.75美元（TAP卡）" } ], "id": "concept_la_metro_system", "type": "concept", "title": "洛杉矶轨道交通", "slug": "la-metro-system", "summary": "洛杉矶轨道交通由LA Metro运营，含A、B、C、D、E、K六线，其中B/D为重轨地铁，其余为轻轨，B线直通好莱坞与环球影城。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_7201656429", "title": "洛杉矶轨道交通 — 维基百科", "url": 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**世博会/克伦肖 ↔ K 线**\n\n## 票务\n\n单程 1.75 美元（TAP 卡），2 小时内免费换乘。", "url": "/concepts/la-metro-system.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1993年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国加利福尼亚州洛杉矶" }, { "key": "org_systems", "value": "洛杉矶轨道交通（6线）、公共汽车、BRT" } ], "id": "organization_la_metro", "type": "organization", "title": "洛杉矶县大都会运输署", "slug": "la-metro", "summary": "洛杉矶县大都会运输署（LA Metro）运营洛杉矶轨道交通（A/B/C/D/E/K线）与全县公共汽车网络。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9274156320", "title": "洛杉矶县大都会运输署 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%9B%E6%9D%89%E7%9F%B6%E5%8E%BF%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_5928722388", "title": "Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority — Wikipedia", "url": 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"updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n绿线南起贝里亚萨–北圣何塞，沿东湾海岸北上经奥克兰进入旧金山市中心，西南端止于戴利城（Daly City），工作日白天运营。\n\n## 车站列表（南→西）\n\n贝里亚萨–北圣何塞（Berryessa/North San José） - 米尔皮塔斯（Milpitas） - 温泉区（Warm Springs/South Fremont） - 弗里蒙特（Fremont） - 联合市（Union City） - 南海沃德（South Hayward） - 海沃德（Hayward） - 贝费尔（Bay Fair） - 圣莱安德罗（San Leandro） - 科利西姆（Coliseum） - 果谷（Fruitvale） - 湖梅里特（Lake Merritt） - 西奥克兰（West Oakland） - 恩巴卡德罗（Embarcadero） - 蒙哥马利街（Montgomery St） - 鲍威尔街（Powell St） - 市政中心（Civic Center） - 16街米申（16th St Mission） - 24街米申（24th St Mission） - 格伦公园（Glen Park） - 巴尔博亚公园（Balboa Park） - 戴利城（Daly City）", "url": "/concepts/bart-green-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "贝里亚萨–北圣何塞 ↔ 里士满" }, { "key": "line_stations", "value": "21站" }, { "key": "line_opened", "value": "1973年；2020年南延至贝里亚萨" }, { "key": "line_operator", "value": "BART" } ], "id": "concept_bart_orange", "type": 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概况\n\n红线北起里士满（Richmond），经埃尔塞里托、伯克利南下，经奥克兰与旧金山市中心，终点为米尔布雷（Millbrae），部分班次经旧金山国际机场。\n\n## 车站列表（北→南）\n\n里士满（Richmond） - 埃尔塞里托–北（El Cerrito del Norte） - 埃尔塞里托广场（El Cerrito Plaza） - 北伯克利（North Berkeley） - 伯克利市中心（Downtown Berkeley） - 阿什比（Ashby） - 麦克阿瑟（MacArthur） - 19街/奥克兰（19th St/Oakland） - 12街/奥克兰市中心（12th St/Oakland City Center） - 西奥克兰（West Oakland） - 恩巴卡德罗（Embarcadero） - 蒙哥马利街（Montgomery St） - 鲍威尔街（Powell St） - 市政中心（Civic Center） - 16街米申（16th St Mission） - 24街米申（24th St Mission） - 格伦公园（Glen Park） - 巴尔博亚公园（Balboa Park） - 戴利城（Daly City） - 科尔马（Colma） - 南旧金山（South San Francisco） - 圣布鲁诺（San Bruno） - 旧金山国际机场（San Francisco International Airport） - 米尔布雷（Millbrae）", "url": "/concepts/bart-red-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "安条克 ↔ 米尔布雷/旧金山机场" }, { "key": "line_stations", "value": "28站" }, { "key": "line_opened", "value": "1972年（首段）；2018年eBART延伸至安条克" }, { "key": "line_operator", 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12街/奥克兰市中心（12th St/Oakland City Center） - 西奥克兰（West Oakland） - 恩巴卡德罗（Embarcadero） - 蒙哥马利街（Montgomery St） - 鲍威尔街（Powell St） - 市政中心（Civic Center） - 16街米申（16th St Mission） - 24街米申（24th St Mission） - 格伦公园（Glen Park） - 巴尔博亚公园（Balboa Park） - 戴利城（Daly City） - 科尔马（Colma） - 南旧金山（South San Francisco） - 圣布鲁诺（San Bruno） - 旧金山国际机场（San Francisco International Airport） - 米尔布雷（Millbrae）", "url": "/concepts/bart-yellow-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1972年9月11日" }, { "key": "system_lines", "value": "6条线路" }, { "key": "system_operator", "value": "旧金山湾区捷运局（BART）" }, { "key": "system_fare", "value": "按里程计价（Clipper卡）" } ], "id": "concept_bart_system", "type": "concept", "title": "旧金山湾区捷运", "slug": "bart-system", "summary": "BART是旧金山湾区的区域快速交通系统，共6条线路、50余站，连接旧金山、东湾、半岛与两大机场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1676588343", "title": "旧金山湾区捷运 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A7%E9%87%91%E5%B1%B1%E6%B9%BE%E5%8C%BA%E6%8D%B7%E8%BF%90", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_9804046833", "title": "Bay Area Rapid Transit — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Bay_Area_Rapid_Transit", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:15+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n旧金山湾区捷运（BART）1972 年开通，现由 6 条线路组成，服务范围覆盖旧金山、东湾（奥克兰、伯克利、里士满）、南湾（圣何塞贝里亚萨）、半岛（圣马特奥县，仅周一至周六）与北湾（安条克、里士满），并直达旧金山国际机场（SFO）与奥克兰国际机场（经摆渡）。\n\n## 线路一览\n\n| 线路 | 走向 |\n|---|---|\n| 黄线 | 安条克 ↔ 米尔布雷/旧金山机场 |\n| 红线 | 里士满 ↔ 米尔布雷（部分班次至旧金山机场） |\n| 橙线 | 贝里亚萨–北圣何塞 ↔ 里士满 |\n| 绿线 | 贝里亚萨–北圣何塞 ↔ 戴利城 |\n| 蓝线 | 都柏林/普莱森顿 ↔ 戴利城 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **19街/奥克兰 与 12街/奥克兰**：东湾核心换乘\n- **麦克阿瑟（MacArthur）**：东湾北部枢纽\n- **Bay Fair**：南湾与东湾东南换乘\n- ** Civic Center / Montgomery / Embarcadero**：旧金山市中心 Market 街走廊\n- **Bay Fair 与 Coliseum**：接奥克兰机场摆渡（Coliseum 站）\n\n## 票务\n\n按里程计价，Clipper 卡或 BART Clipper App 支付；2024 年起实施新票价结构。", "url": "/concepts/bart-system.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1957年（设立）；1972年通车" }, { "key": "org_hq", "value": "美国加利福尼亚州奥克兰" }, { "key": "org_systems", "value": "BART区域捷运（6条线路）" } ], "id": "organization_bart", "type": "organization", "title": "旧金山湾区捷运局", "slug": "bart", "summary": "旧金山湾区捷运局（BART）运营连接旧金山、东湾、半岛与北湾的区域快速交通系统，共6条线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1676588343", "title": "旧金山湾区捷运 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A7%E9%87%91%E5%B1%B1%E6%B9%BE%E5%8C%BA%E6%8D%B7%E8%BF%90", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_9804046833", "title": "Bay Area Rapid Transit — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Bay_Area_Rapid_Transit", 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"芝加哥轨道交通紫·粉·黄线", "slug": "chicago-l-purple-pink-yellow", "summary": "CTA三条辅助线路：紫线服务埃文斯顿并高峰直达环线，粉线连接54/Cermak与环线，黄线为斯基基短程接驳线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_890193124", "title": "芝加哥轨道交通紫·粉·黄线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B4%AB%C2%B7%E7%B2%89%C2%B7%E9%BB%84%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:50:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:50:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n除红、蓝、棕、绿、橙五条干线外，CTA 另运营三条辅助线路。\n\n## 紫线（Purple Line）\n\n服务埃文斯顿，与红线在霍华德（Howard）换乘：林登（Linden） - 戴维斯（Davis） - 登普斯特（Dempster） - 诺伊斯（Noyes） - 福斯特（Foster） - 中央（Central） - 南大道（South Boulevard） - 霍华德（Howard）；工作日高峰开行**紫线快车（Purple Line Express）**经戴维斯、登普斯特、主线、贝尔蒙特、富勒顿直达环线。\n\n## 粉线（Pink Line）\n\n54/Cermak（54th/Cermak） - 科斯特纳（Kostner） - 帕瓦斯基（Pulaski） - 中央公园（Central Park） - 凯兹（Kedzie） - 加利福尼亚（California） - 达门（Damen） - 西部大道（Western） - 阿什兰（Ashland） - 波尔克（Polk） — 经保利纳连接线（Paulina Connector）接入环线运行。\n\n## 黄线（Yellow Line）\n\n斯基基（Skokie，Oakton–Skokie Blvd） - 霍华德（Howard）的短程接驳线，1964年开通（斯基基快线，沿用旧北岸线路权）。", "url": "/concepts/chicago-l-purple-pink-yellow.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "中途机场 ↔ 环线" }, { "key": "line_stations", "value": "17站" }, { "key": "line_opened", "value": "1993年" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" } ], "id": "concept_chicago_line_orange", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通橙线", "slug": "chicago-l-orange-line", "summary": "中途国际机场至环线的西南机场快线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_2544027223", "title": "芝加哥轨道交通橙线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%A9%99%E7%BA%BF", "locator": 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华盛顿/瓦巴什（Washington/Wabash） - 州/湖（State/Lake） - 罗斯福（Roosevelt）；阿什兰–63街支线：印第安纳（Indiana） - 35街–青铜维尔–IIT（35th–Bronzeville–IIT） - 波尔辛（Pershing） - 43街（43rd） - 47街（47th） - 加菲尔德（Garfield） - 哈尔斯特德（Halsted） - 阿什兰–63街（Ashland/63rd）；科蒂奇格罗夫支线：印第安纳 - 35街–青铜维尔–IIT - 波尔辛 - 43街 - 47街 - 金斯敦大道（King Drive） - 奥克伍德（Oakwood） - 科蒂奇格罗夫（Cottage Grove）", "url": "/concepts/chicago-l-green-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "金博尔 ↔ 环线" }, { "key": "line_stations", "value": "28站" }, { "key": "line_opened", "value": "1907年" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" } ], "id": "concept_chicago_line_brown", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通棕线", "slug": "chicago-l-brown-line", "summary": "金博尔经西北高架与环线运行的通勤线路，主要服务北岸走廊。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_8680484158", "title": "芝加哥轨道交通棕线 — 维基百科", "url": 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Square 与市中心 Dearborn 街地下段，西南至森林公园（Forest Park），24 小时运营，是直达奥黑尔机场的主通道。\n\n## 车站列表（北→南/西）\n\n奥黑尔（O'Hare） - 罗斯蒙特（Rosemont） - 坎伯兰（Cumberland） - 哈莱姆（Harlem） - 杰斐逊公园（Jefferson Park） - 蒙特罗斯（Montrose） - 欧文公园（Irving Park） - 艾迪生（Addison） - 贝尔蒙特（Belmont） - 洛根广场（Logan Square） - 加利福尼亚（California） - 西部大道（Western） - 达门（Damen） - 分部街（Division） - 芝加哥（Chicago） - 格兰德（Grand） - 华盛顿（Washington） - 门罗（Monroe） - 杰克逊（Jackson） - 拉萨尔（LaSalle） - 克林顿（Clinton） - UIC–哈尔斯特德（UIC–Halsted） - 拉辛（Racine） - 伊利诺伊医学区（Illinois Medical District） - 西部大道（Western，森林公园支） - 凯兹–霍曼（Kedzie–Homan） - 帕瓦斯基（Pulaski） - 西塞罗（Cicero） - 奥斯汀（Austin） - 奥克帕克（Oak Park） - 哈莱姆（Harlem） - 森林公园（Forest Park）", "url": "/concepts/chicago-l-blue-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "霍华德 ↔ 95街/Dan Ryan" }, { "key": "line_stations", "value": "33站" }, { "key": "line_opened", "value": "1943年（州街地铁）" }, { "key": "line_operator", "value": "CTA" }, { 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北/克莱本（North/Clybourn） - 克拉克/分部（Clark/Division） - 芝加哥（Chicago） - 格兰德（Grand） - 湖（Lake） - 门罗（Monroe） - 杰克逊（Jackson） - 哈里森（Harrison） - 罗斯福（Roosevelt） - 塞马克–中国城（Cermak–Chinatown） - 白袜–35街（Sox–35th） - 47街（47th） - 加菲尔德（Garfield） - 63街（63rd） - 69街（69th） - 79街（79th） - 87街（87th） - 95街/Dan Ryan（95th/Dan Ryan）", "url": "/concepts/chicago-l-red-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1892年" }, { "key": "system_lines", "value": "8条线路" }, { "key": "system_stations", "value": "145座" }, { "key": "system_operator", "value": "芝加哥交通局（CTA）" }, { "key": "system_fare", "value": "2.50美元（Ventra卡）" } ], "id": "concept_chicago_l", "type": "concept", "title": "芝加哥轨道交通", "slug": "chicago-l", "summary": "芝加哥“L”系统共8条线路、145站，以市中心环线（Loop）与24小时运行的红、蓝线著称，蓝线直达奥黑尔机场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_1426113296", "title": "芝加哥轨道交通 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E5%8A%A0%E5%93%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_6469405770", "title": "Chicago \"L\" — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Chicago_%22L%22", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:57+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:57+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n芝加哥轨道交通（Chicago “L”）由 CTA 运营，共 8 条线路、145 座车站，是美国第二大快速交通系统。市中心以环线（The Loop）高架轨道为核心，多数线路经环线或州街/湖街隧道进出。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 走向 |\n|---|---|\n| 红线 | 霍华德 ↔ 95/Dan Ryan（24小时） |\n| 蓝线 | 奥黑尔机场 ↔ 森林公园（24小时） |\n| 棕线 | 金博尔 ↔ 环线 |\n| 绿线 | 哈莱姆/湖街 ↔ 阿什兰-63街 / 科蒂奇格罗夫 |\n| 橙线 | 中途机场 ↔ 环线 |\n| 紫线 | 埃文斯顿林登 ↔ 戴维斯/霍华德（高峰直达环线） |\n| 粉线 | 54/Cermak ↔ 环线 |\n| 黄线 | 斯基基 ↔ 霍华德 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **克拉克/湖（Clark/Lake）**：环线与蓝线隧道\n- **湖街（Lake）**：红线与环线\n- **霍华德（Howard）**：红/紫/黄北端枢纽\n- **罗斯福（Roosevelt）**：红/绿/橙\n\n## 票务\n\n单程 2.50 美元（Ventra 卡），红线/蓝线 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"2026-10-31T12:49:56+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n芝加哥交通局（Chicago Transit Authority，CTA）1947 年成立，运营美国第二大公共交通系统：\n\n- **芝加哥轨道交通（“L”）**：8 条线路（红、蓝、棕、绿、橙、紫、粉、黄），145 座车站\n- **公共汽车**：约 130 条线路\n\n## 特点\n\n以市中心环线（The Loop）高架轨道与遍布市内的高架结构著称，“L” 名即源于 elevated（高架）。24 小时运营的线路包括红线与蓝线，蓝线直通奥黑尔机场。", "url": "/organizations/cta-chicago.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "莱奇米尔 ↔ 梅德福-塔夫茨/克利夫兰环岛/河边/希斯街" }, { "key": "line_stations", "value": "市中心5站+各支线" }, { "key": "line_opened", "value": "1897年（美国第一条地铁隧道）" }, { "key": "line_operator", "value": "MBTA" } ], "id": "concept_boston_line_green", "type": "concept", "title": "波士顿地铁绿线", "slug": "boston-green-line", "summary": "从莱奇米尔出发、市中心共享隧道、西端分四条支线（B/C/D/E）的美国最繁忙轻轨线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_5950413750", "title": "波士顿地铁绿线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BB%BF%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:55+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:55+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n绿线以莱奇米尔（Lechmere）为北端起点，经科学公园、北站、政府中心与公园街进入博伊尔斯顿街隧道，在西端分出四条支线：\n\n- **B支线**：经波士顿大学至梅德福/塔夫茨大学（2022年延伸后与E支线共线北段）\n- **C支线**：至克利夫兰环岛（Cleveland Circle）\n- **D支线**：至河边（Riverside）\n- **E支线**：至希斯街（Heath Street）\n\n## 主要换乘\n\n- **公园街**：红线\n- **政府中心**：蓝线\n- **肯莫尔（Kenmore）**：支线分流站，毗邻芬威球场\n- **科普利/阿灵顿/博伊尔斯顿**：后湾区\n\n## 市中心车站列表（北→南）\n\n莱奇米尔（Lechmere） - 科学公园（Science Park） - 北站（North Station） - 干草市场（Haymarket） - 政府中心（Government Center） - 公园街（Park Street） - 博伊尔斯顿（Boylston） - 阿灵顿（Arlington） - 科普利（Copley） — 之后按 B/C/D/E 支线分岔", "url": "/concepts/boston-green-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", 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Heights） - 萨福克丘（Suffolk Downs） - 比奇蒙特（Beachmont） - 里维尔海滩（Revere Beach） - 奇观岛（Wonderland）", "url": "/concepts/boston-blue-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "莫尔德格罗夫 ↔ 森林山" }, { "key": "line_stations", "value": "18站" }, { "key": "line_opened", "value": "1901年（高架）；1987年改线" }, { "key": "line_operator", "value": "MBTA" } ], "id": "concept_boston_line_orange", "type": "concept", "title": "波士顿地铁橙线", "slug": "boston-orange-line", "summary": "从北郊莫尔德格罗夫至南郊森林山的南北向干线，经北站与市中心 Back Bay。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4354873106", "title": "波士顿地铁橙线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E6%A9%99%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:51+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n橙线北起莫尔德格罗夫（Oak Grove），经莫尔登中心、苏利文广场与北站，南至森林山（Forest Hills）。\n\n## 车站列表（北→南）\n\n莫尔德格罗夫（Oak Grove） - 莫尔登中心（Malden Center） - 惠灵顿（Wellington） - 阿塞姆布利（Assembly） - 苏利文广场（Sullivan Square） - 社区学院（Community College） - 北站（North Station） - 干草市场（Haymarket） - 干道（Downtown Crossing） - 唐人街（Chinatown） - 塔夫茨医疗中心（Tufts Medical Center） - 后湾（Back Bay） - 马萨诸塞大道（Massachusetts Ave） - 拉格尔斯（Ruggles） - 罗克斯伯里十字路口（Roxbury Crossing） - 杰克逊广场（Jackson Square） - 绿街（Green Street） - 森林山（Forest Hills）", "url": "/concepts/boston-orange-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "阿勒威 ↔ 阿什蒙特/布兰特里" }, { "key": "line_stations", "value": "22站（含两支线）" }, { "key": "line_opened", "value": "1912年（剑桥段）" }, { "key": "line_operator", "value": "MBTA" } ], "id": "concept_boston_line_red", "type": "concept", "title": "波士顿地铁红线", "slug": "boston-red-line", "summary": "从剑桥阿勒威出发、经哈佛广场与市中心、南端分岔至阿什蒙特与布兰特里的干线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_4524798952", "title": "波士顿地铁红线 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BA%A2%E7%BA%BF", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:49:49+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T12:49:49+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n红线北起剑桥阿勒威（Alewife），经哈佛广场、麻省理工学院（Kendall/MIT）与市中心，至 JFK/UMass 站后分为**阿什蒙特支线**与**布兰特里支线**。\n\n## 主要车站\n\n- **哈佛广场**：哈佛大学\n- **Kendall/MIT**：麻省理工学院\n- **公园街/干道/南站**：与橙/绿线及美铁换乘\n- **JFK/UMass**：马萨诸塞大学波士顿分校\n\n## 车站列表（北→南）\n\n阿勒威（Alewife） - 戴维斯（Davis） - 波特（Porter） - 哈佛（Harvard） - 中央（Central） - 肯德尔/MIT（Kendall/MIT） - 查尔斯/MGH（Charles/MGH） - 公园街（Park Street） - 干道（Downtown Crossing） - 南站（South Station） - 百老汇（Broadway） - 安德鲁（Andrew） - JFK/UMass（JFK/UMass）；阿什蒙特支线：萨文山（Savin Hill） - 菲尔兹角（Fields Corner） - 肖穆特（Shawmut） - 阿什蒙特（Ashmont）；布兰特里支线：北昆西（North Quincy） - 沃拉斯顿（Wollaston） - 昆西中心（Quincy Center） - 昆西亚当斯（Quincy Adams） - 布兰特里（Braintree）", "url": "/concepts/boston-red-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1897年9月1日（美国第一条地铁）" }, { "key": "system_lines", "value": "4条重轨+绿线4支线+银线BRT" }, { "key": "system_operator", "value": "马萨诸塞湾交通局（MBTA）" }, { "key": "system_fare", "value": "2.40美元（CharlieCard）" } ], "id": "concept_boston_subway", "type": "concept", "title": "波士顿地铁", "slug": "boston-subway", "summary": "波士顿地铁由红、橙、蓝、绿四线组成，1897年开通是美国最古老的地铁，其中绿线为美国最繁忙的轻轨/有轨电车线路。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_9212618128", "title": "波士顿地铁 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" }, { "id": "ewiki_8176441418", "title": "Boston Subway — 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概况\n\n马萨诸塞湾交通局（Massachusetts Bay Transportation Authority，MBTA）成立于 1964 年，接手并整合了波士顿地区历史悠久的私营交通资产。波士顿地铁 1897 年开通，是**美国最古老的地铁**（Tremont 街地下隧道）。\n\n## 运营系统\n\n- **波士顿地铁**：红、橙、蓝、绿四条干线（绿线含 B/C/D/E 四条支线）与银线快速公交\n- **通勤铁路**：14 条放射线路，北至纽伯里波特、南至普罗维登斯\n- **公共汽车**：约 150 条线路\n- **轮渡**：波士顿港通勤轮渡", "url": "/organizations/mbta.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "布兰奇大道 ↔ 绿带镇" }, { "key": "line_stations", "value": "21站" }, { "key": "line_opened", "value": "1991–2001年分段开通" }, { "key": "line_operator", "value": "WMATA" } ], "id": "concept_dc_line_green", "type": "concept", "title": "华盛顿地铁绿线", "slug": "dc-metro-green-line", "summary": "马里兰布兰奇大道至绿带镇的南北向线路，经国会山南侧、Anacostia与马里兰大学。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-metro" ], "sources": [ { "id": "zwiki_6856396227", "title": "华盛顿地铁绿线 — 维基百科", "url": 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概况\n\n黄线西起弗吉尼亚州亨廷顿（Huntington），经五角大楼跨越波托马克河，经市中心北行至马里兰州绿带镇（Greenbelt），2023 年 6 月起延伸至绿带镇（此前仅至华盛顿市中心 Mt Vernon Sq）。\n\n## 主要车站\n\n- **五角大楼/五角大楼城**：国防部与南阿灵顿\n- **朗方广场**：国家广场东端\n- **U街/哥伦比亚高地**：北城文化区\n- **学院公园–马里兰大学**：马里兰大学主校区\n\n## 车站列表（南→北）\n\n亨廷顿（Huntington） - 艾森豪威尔大道（Eisenhower Avenue） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 档案馆（Archives） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 弗农山广场（Mount Vernon Sq） - 肖–霍华德大学（Shaw–Howard U） - U街（U Street） - 哥伦比亚高地（Columbia Heights） - 乔治亚大道–佩特沃斯（Georgia Ave–Petworth） - 堡托滕（Fort Totten） - 西海茨维尔（West Hyattsville） - 乔治王子广场（Prince George's Plaza） - 学院公园–马里兰大学（College Park–U of Md） - 绿带镇（Greenbelt）", "url": "/concepts/dc-metro-yellow-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "阿什本 ↔ 拉戈市中心" }, { 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**朗方广场、国会山沿线**：与蓝/橙共线\n\n## 车站列表（西→东）\n\n阿什本（Ashburn） - 劳登门户（Loudoun Gateway） - 杜勒斯国际机场（Dulles Airport） - 创新中心（Innovation Center） - 维尔–雷斯顿东（Wiehle–Reston East） - 雷斯顿镇中心（Reston Town Center） - 赫恩登（Herndon） - 麦克莱恩（McLean） - 泰森斯（Tysons） - 格林斯伯勒（Greensboro） - 斯普林希尔（Spring Hill） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–GMU（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo）", "url": "/concepts/dc-metro-silver-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" 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**法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫周边\n- **新卡罗尔顿**：接驳美铁与马里兰区域通勤\n\n## 车站列表（西→东）\n\n维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU） - 邓洛林–梅里菲尔德（Dunn Loring–Merrifield） - 西福尔斯教堂–弗吉尼亚理工/弗吉尼亚大学（West Falls Church–VT/UVA） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–马里兰大学（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–乔治梅森大学（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 明尼苏达大道（Minnesota Avenue） - 迪恩伍德（Deanwood） - 切弗利（Cheverly） - 兰多弗（Landover） - 新卡罗尔顿（New Carrollton）", "url": "/concepts/dc-metro-orange-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "弗兰科尼亚–斯普林菲尔德 ↔ 拉戈市中心" }, { "key": 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车站列表（西→东）\n\n弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield） - 范多恩街（Van Dorn Street） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 阿灵顿公墓（Arlington Cemetery） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo）", "url": "/concepts/dc-metro-blue-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特" }, { "key": "line_stations", "value": "26站" }, { 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医疗中心（Medical Center） - 贝塞斯达（Bethesda） - 友谊高地（Friendship Heights） - 坦利镇–美利坚大学（Tenleytown–AU） - 范内斯–哥伦比亚特区大学（Van Ness–UDC） - 克利夫兰公园（Cleveland Park） - 伍德利公园（Woodley Park） - 杜邦环岛（Dupont Circle） - 法拉格特北（Farragut North） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 司法广场（Judiciary Square） - 联合车站（Union Station） - 纽约大道–佛罗里达大道–加劳德特大学（New York Ave–Florida Ave–Gallaudet U） - 罗德岛大道–布伦特伍德（Rhode Island Ave–Brentwood） - 布鲁克兰–美国天主教大学（Brookland–CUA） - 堡托滕（Fort Totten） - 塔科马（Takoma） - 银泉（Silver Spring） - 森林格伦（Forest Glen） - 惠顿（Wheaton） - 格伦蒙特（Glenmont）", "url": "/concepts/dc-metro-red-line.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" }, { "customFields": [ { "key": "system_opened", "value": "1976年3月27日" }, { "key": "system_lines", "value": "6条线路" }, { "key": "system_stations", "value": "98座" }, { "key": "system_operator", "value": "华盛顿大都会区交通局（WMATA）" }, { "key": "system_fare", "value": "按里程计价（SmarTrip卡）" } ], "id": "concept_dc_metro", "type": 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黄线 | 亨廷顿 ↔ 绿带镇 |\n| 绿线 | 布兰奇大道 ↔ 绿带镇 |\n\n## 主要换乘站\n\n- **地铁中心（Metro Center）**：红/蓝/橙/银\n- **画廊铺–中国城（Gallery Place）**：红/绿/黄\n- **朗方广场（L'Enfant Plaza）**：绿/黄/蓝/橙/银\n- **罗斯林（Rosslyn）**：蓝/橙/银\n- **堡托滕（Fort Totten）**：红/绿/黄\n\n## 票务\n\n按里程计价，SmarTrip 卡或手机支付；周一至周四 5:00–24:00、周五至周日凌晨部分时段运营（2023 年起恢复并延长周末深夜服务）。", "url": "/concepts/washington-metro.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "conceptKind": "other" } ], "siteStats": { "published": 61644, "relations": 59564, "tags": 41, "categories": 26, "types": [ { "key": "person", "label": "Personnes", "count": 2247 }, { "key": "place", "label": "Lieux", "count": 57075 }, { "key": "event", "label": "Événements", "count": 68 }, { "key": "organization", "label": "Organisations", "count": 425 }, { "key": "work", "label": "Œuvres", "count": 1053 }, { "key": "concept", "label": "Concepts", "count": 776 } ], "languages": [ { "key": "zh", "label": "简体中文", "count": 61644 }, { "key": "en", "label": "English", "count": 48871 }, { 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