postgres /fr/places-59.html airport_iata NLU airport_rank 墨西哥城第二机场（2022年启用） place_nlu_airport place felipe-angeles-airport

费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA/NLU）是墨西哥城北郊 2022 年启用的新机场，承接部分墨西哥城分流航班。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_7911513661 https://en.wikipedia.org/wiki/Felipe_%C3%81ngeles_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:38:01+08:00 2026-10-31T13:38:01+08:00 user:admin 1 ## 概况 费利佩·安赫莱斯国际机场（Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles，IATA：NLU）位于墨西哥州苏姆帕戈北郊，利用原圣卢西亚空军基地改建，2022 年 3 月启用，是洛佩斯总统"以军用机场替代特斯科科新机场"政策的产物，现为墨西哥航空的次要枢纽与货运枢纽（亚马逊等驻场）。 ## 交通 - **Tren Suburbano / Tren Felipe Ángeles**：近郊铁路自布埃纳维斯塔站衔接（2023 年底开通机场支线） - 市区巴士快线衔接 Indios Verdes 等地铁枢纽 ## 相关条目 [[concept_tren_suburbano|近郊铁路（Tren Suburbano）]]、[[organization_aeromexico|墨西哥航空]] /places/felipe-angeles-airport.html fr true zh airport 19.7511 -99.015 airport_iata YTZ airport_rank 波特航空基地 place_ytz_airport place billy-bishop-airport

比利·毕晓普多伦多市机场是多伦多市中心的湖岛机场，波特航空传统基地，经地下人行通道连接主城区。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1522378022 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%AF%94%E5%88%A9%C2%B7%E6%AF%95%E6%99%93%E6%99%AE%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E5%B8%82%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:10+08:00 2026-10-31T13:22:45+08:00 user:admin 2 ## 概况 比利·毕晓普多伦多市机场（Billy Bishop Toronto City Airport，IATA：YTZ）位于安大略湖多伦多岛上，距金融区仅约 2 公里，是加拿大最便利市中心的机场之一，以一战王牌飞行员比利·毕晓普命名。波特航空为最大用户。 ## 交通 90 秒地下人行通道连接主城区码头区；岛上另有免费摆渡船；TTC 电车 509 路衔接联合车站。 /places/billy-bishop-airport.html fr true zh airport 43.6273 -79.3959 airport_iata YHZ airport_rank 大西洋加拿大第1 place_yhz_airport place halifax-airport

哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场是大西洋加拿大最大的机场，服务滨海四省。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_2674869777 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%93%88%E5%88%A9%E6%B3%95%E5%85%8B%E6%96%AF%E6%96%AF%E5%9D%A6%E8%8F%B2%E5%B0%94%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:08+08:00 2026-10-31T13:22:42+08:00 user:admin 2 ## 概况 哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场（Halifax Stanfield International Airport，IATA：YHZ）位于新斯科舍省恩菲尔德，是大西洋加拿大最大机场，为区域提供国内、跨边境与季节性跨大西洋（都柏林、伦敦、雷克雅未克等）航班。 ## 交通 HALIFAX 公交 320 路等区域快线衔接市区；机场距哈利法克斯市中心约 35 公里。 /places/halifax-airport.html fr true zh airport 44.8808 -63.5086 airport_iata YEG airport_rank 加拿大第5（约800万人次） place_yeg_airport place edmonton-airport

埃德蒙顿国际机场是艾伯塔省首府的主要机场与 flair 航空总部所在地。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_9973311435 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%83%E5%BE%B7%E8%92%99%E9%A1%BF%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:05+08:00 2026-10-31T13:22:40+08:00 user:admin 2 ## 概况 埃德蒙顿国际机场（Edmonton International Airport，IATA：YEG）位于艾伯塔省拉杜克，距埃德蒙顿市中心约 26 公里，是加拿大第 5 大机场、flair 航空总部基地，货运（亚马逊区域枢纽）地位突出。 ## 交通 埃德蒙顿公交 747 路衔接世纪公园站（Century Park，轻轨 capital 线南端）；机场—市中心 LRT 直达为远期规划。 /places/edmonton-airport.html fr true zh airport 53.3097 -113.5801 airport_iata YOW airport_rank 加拿大第6–7位（约500万人次） place_yow_airport place ottawa-airport

渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场是加拿大首都的主要机场，服务渥太华–加蒂诺国家首都地区。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1876044382 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A5%E5%A4%AA%E5%8D%8E%E9%BA%A6%E5%85%8B%E5%94%90%E7%BA%B3%E2%80%93%E5%8D%A1%E8%92%82%E5%9F%83%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:12:03+08:00 2026-10-31T13:22:36+08:00 user:admin 2 ## 概况 渥太华麦克唐纳–卡蒂埃国际机场（Ottawa Macdonald–Cartier International Airport，IATA：YOW）位于安大略省渥太华南郊，以联邦奠基人麦克唐纳与卡蒂埃命名，服务国家首都地区，航班以渥太华–多伦多/蒙特利尔走廊及跨边境航线为主。 ## 交通 OC Transpo 97 路（今后为 1 路调整线）衔接 O-Train 与快速公交网络；机场与市中心车程约 15–20 分钟。 /places/ottawa-airport.html fr true zh airport 45.3225 -75.6692 airport_iata YYC airport_rank 加拿大第4（2024年约1800万人次） place_yyc_airport place calgary-airport

卡尔加里国际机场是艾伯塔省最大机场与加拿大第四繁忙机场，为西捷航空总部枢纽。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_917091543 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%A1%E5%B0%94%E5%8A%A0%E9%87%8C%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:20+08:00 2026-10-31T13:22:33+08:00 user:admin 2 ## 概况 卡尔加里国际机场（Calgary International Airport，IATA：YYC）位于艾伯塔省卡尔加里东北，是加拿大第四繁忙机场与西捷航空总部枢纽，也是加拿大航空西部枢纽。 ## 航站楼与交通 - 国际设施 2016 年启用，含加拿大最长的国际到达廊。 - 公共交通：卡尔加里公交 300 路机场快线衔接市中心与轻轨（C-Train）网络；轨道直达线路处于规划阶段。 ## 相关条目 [[concept_calgary_ctrain|卡尔加里 C-Train]]、[[organization_westjet|西捷航空]] /places/calgary-airport.html fr true zh airport 51.1315 -114.0106 airport_iata YUL airport_rank 加拿大第3（2024年约2200万人次） place_yul_airport place montreal-trudeau-airport

蒙特利尔特鲁多国际机场是魁北克省最大机场与加拿大第三繁忙机场，为加拿大航空与越洋航空的跨大西洋门户。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_4013152668 https://en.wikipedia.org/wiki/%E8%92%99%E7%89%B9%E5%88%A9%E5%B0%94%E7%89%B9%E9%B2%81%E5%A4%9A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:18+08:00 2026-10-31T13:22:31+08:00 user:admin 2 ## 概况 蒙特利尔特鲁多国际机场（Montréal–Trudeau International Airport，IATA：YUL）位于魁北克省多瓦尔，距蒙特利尔市中心约 20 公里，以 2003 年去世的前总理皮埃尔·特鲁多命名，是加拿大第三繁忙机场与跨大西洋门户，由 ADM（Aéroports de Montréal）运营。 ## 交通 - **747 快速巴士**：24 小时直达市中心巴西利克站（Berri–UQAM），衔接地铁橙线/绿线。 - REM（蒙特利尔大都会快线）西延支线规划通至机场。 - 2025 年国际到达厅翻新完成后国际处理能力提升。 ## 相关条目 [[concept_montreal_metro|蒙特利尔地铁]]、[[organization_air_transat|越洋航空]] /places/montreal-trudeau-airport.html fr true zh airport 45.4706 -73.7408 airport_iata YVR airport_rank 加拿大第2（2024年约2600万人次） place_yvr_airport place vancouver-airport

温哥华国际机场是加拿大第二繁忙机场与跨太平洋门户，天车加拿大线直达航站楼，多次获评北美最佳机场。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_9984190228 https://en.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A9%E5%93%A5%E5%8D%8E%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:15:16+08:00 2026-10-31T13:22:29+08:00 user:admin 2 ## 概况 温哥华国际机场（Vancouver International Airport，IATA：YVR）位于不列颠哥伦比亚省列治文海岛，距温哥华市中心约 12 公里，是加拿大第二大机场与跨太平洋主要门户，由温哥华机场管理局（YVR Airport Authority）运营。 ## 航站楼与交通 - 主航站楼含国内（A/B/C 区）、国际（D/E 区）与南航站楼（支线，经巴士摆渡）。 - **天车加拿大线（Canada Line）**：YVR–机场站与海岛站直达温哥华市中心，约 26 分钟（机场段附加费由机场补贴）。 - 长途巴士与跨省巴士服务不列颠哥伦比亚低陆平原与惠斯勒。 ## 相关条目 [[concept_skytrain_canada_line|天车加拿大线]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]] /places/vancouver-airport.html fr true zh airport 49.1967 -123.1815 airport_iata YYZ airport_rank 加拿大第1（2024年约4400万人次） place_yyz_airport place toronto-pearson-airport

多伦多皮尔逊国际机场是加拿大最大的机场与全国航空枢纽，2024 年旅客吞吐量约 4400 万人次，为加拿大航空与西捷航空主枢纽。

published category-transit tag-tag-air tag-tag-airport ewiki_1940229923 https://en.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E4%BC%A6%E5%A4%9A%E7%9A%AE%E5%B0%94%E9%80%8A%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T13:17:27+08:00 2026-10-31T13:22:22+08:00 user:admin 2 ## 概况 多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport，IATA：YYZ）位于安大略省米西索加，距多伦多市中心约 22.5 公里，是加拿大最大、最繁忙的机场，也是北美重要的国际中转枢纽。由大多伦多机场管理局（GTAA）运营。 ## 航站楼与交通 - **T1**：加拿大航空及其星空联盟伙伴主楼；**T3**：西捷、波特与其他航司。两楼间由 Link 捷运连接。 - **UP Express**（联合车站–皮尔逊快线）：区域通勤铁路直达多伦多联合车站，约 25 分钟，中途停靠韦斯顿与博尔塔。 - 公共交通：MiWay 100 路机场快线接驳地铁 Kipling 站，TTC 52/900 路接驳地铁 Kipling 站与 Lawren Harris 站（2023 年起）。 - 未来：安大略线西延（规划中）与艾格林顿轻轨西延（在建）将增强轨道接驳。 ## 相关条目 [[concept_ca_up_express|联合车站–皮尔逊快线（UP Express）]]、[[organization_air_canada|加拿大航空]] /places/toronto-pearson-airport.html fr true zh airport 43.6777 -79.6248 airport_iata BOS airport_passengers_2024 约4100万人次 airport_transit 地铁蓝线+摆渡、银线SL1 place_bos_airport place logan-airport

波士顿主机场（BOS），达美与捷蓝重要基地，由地铁蓝线机场站与银线巴士接驳。

published category-transit ewiki_9275428137 https://en.wikipedia.org/wiki/Logan_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:57+08:00 2026-10-31T12:51:57+08:00 user:admin 1 ## 概况 洛根国际机场（BOS）位于波士顿东湾半岛，2024 年旅客约 4100 万人次，设 A、B、C、E 四座航站楼，是捷蓝航空与达美航空的东北部重镇。 ## 地面交通 波士顿地铁**蓝线** Airport 站配合免费摆渡巴士（Massport Shuttle）接驳各航站楼；银线（SL1 快速公交）经隧道直达南车站；水上的士连接市中心码头。 /places/logan-airport.html fr true zh station 42.3656 -71.0096 airport_iata MIA airport_passengers_2024 约5600万人次 airport_transit 迈阿密地铁橙线、Tri-Rail place_mia_airport place miami-airport

美国航空拉美及加勒比门户（MIA），由迈阿密地铁橙线与Tri-Rail通勤铁路接驳。

published category-transit ewiki_2910647406 https://en.wikipedia.org/wiki/Miami_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:55+08:00 2026-10-31T12:51:55+08:00 user:admin 1 ## 概况 迈阿密国际机场（MIA）2024 年旅客约 5600 万人次，是美国航空的拉美/加勒比门户，也是联邦快递南美枢纽之一。 ## 地面交通 迈阿密地铁**橙线**设机场站，直达市中心；Tri-Rail 通勤铁路机场站连接棕榈滩方向；MIA Mover 自动摆渡连接航站楼与地铁站、租车中心。 /places/miami-airport.html fr true zh station 25.7959 -80.287 airport_iata LAS airport_passengers_2024 约5800万人次 airport_transit RTC公交、机场摆渡 place_las_airport place harry-reid-airport

拉斯维加斯主机场（LAS），西南航空与忠实航空重要基地，以博彩主题航站楼与观赏跑道闻名。

published category-transit ewiki_6015822821 https://en.wikipedia.org/wiki/Harry_Reid_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:51+08:00 2026-10-31T12:51:51+08:00 user:admin 1 ## 概况 哈里·里德国际机场（LAS，2021 年由麦卡伦国际机场更名）2024 年旅客约 5800 万人次，设 T1 与 T3 航站楼，是西南航空、忠实航空与边疆航空的重要基地。 ## 地面交通 机场紧邻拉斯维加斯大道，由 RTC 公交（包括 108 路等）与摆渡车接驳；单轨电车（Las Vegas Monorail）位于大道东侧，不经停机场。 /places/harry-reid-airport.html fr true zh station 36.084 -115.1537 airport_iata SEA airport_passengers_2024 约5200万人次 airport_transit Sound Transit 1号线轻轨 place_sea_airport place seattle-tacoma-airport

阿拉斯加航空与达美航空的跨太平洋门户（SEA），由海湾运输署1号线轻轨直达西雅图市中心。

published category-transit ewiki_8283328547 https://en.wikipedia.org/wiki/Seattle%E2%80%93Tacoma_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:49+08:00 2026-10-31T12:51:49+08:00 user:admin 1 ## 概况 西雅图塔科马国际机场（SEA）2024 年旅客约 5200 万人次，是阿拉斯加航空最大枢纽和达美航空跨太平洋门户，设主航站楼与 A/S 指廊等。 ## 地面交通 海湾运输署（Sound Transit）**1 号线轻轨**设 SeaTac/Airport 站，直达西雅图西湖中心（Westlake）约 40 分钟，北延至北门、东延至红蒙德。 /places/seattle-tacoma-airport.html fr true zh station 47.4502 -122.3088 airport_iata SFO airport_passengers_2024 约5000万人次 airport_transit BART、Caltrain（经Millbrae） place_sfo_airport place san-francisco-airport

联合航空跨太平洋门户（SFO），由BART直达国际航站楼，位于旧金山半岛米尔布雷附近。

published category-transit ewiki_4456703573 https://en.wikipedia.org/wiki/San_Francisco_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:46+08:00 2026-10-31T12:51:46+08:00 user:admin 1 ## 概况 旧金山国际机场（SFO）2024 年旅客约 5000 万人次，是联合航空跨太平洋门户与阿拉斯加航空基地，设有 T1、T2、T3 与国际航站楼。 ## 地面交通 旧金山湾区捷运（BART）在机场设 SFO 站与 Millbrae 站，直达旧金山市区约 30 分钟；Caltrain 经 Millbrae 站连接半岛与圣何塞方向。机场内部由 AirTrain 自动摆渡连接各航站楼与 BART/停车楼。 /places/san-francisco-airport.html fr true zh station 37.6213 -122.379 airport_iata EWR airport_passengers_2024 约4900万人次 airport_transit AirTrain Newark + NJ Transit/美铁 place_ewr_airport place newark-liberty-airport

纽约都会区三大机场之一（EWR），联合航空跨大西洋门户，由AirTrain连接新泽西公共交通与美铁东北走廊线。

published category-transit ewiki_1361713644 https://en.wikipedia.org/wiki/Newark_Liberty_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:44+08:00 2026-10-31T12:51:44+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽瓦克自由国际机场（EWR）位于新泽西州纽瓦克，2024 年旅客约 4900 万人次，设 A、B、C 三座航站楼，是联合航空的跨大西洋主要门户。 ## 地面交通 AirTrain Newark 连接航站楼与纽瓦克自由国际机场站，可换乘新泽西公共交通（NJ Transit）东北走廊线、北泽西海岸线列车及美铁（Amtrak）列车，直达曼哈顿宾州车站约 25 分钟。 /places/newark-liberty-airport.html fr true zh station 40.6895 -74.1745 airport_iata ORD airport_passengers_2024 约8000万人次 airport_transit CTA蓝线 O'Hare 站 place_ord_airport place ohare-international-airport

联合航空与美国航空的重要枢纽（ORD），位于芝加哥西北郊，由地铁蓝线直达市区。

published category-transit ewiki_9806456408 https://en.wikipedia.org/wiki/O%27Hare_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:37+08:00 2026-10-31T12:51:37+08:00 user:admin 1 ## 概况 奥黑尔国际机场（ORD）位于芝加哥西北郊，长期是全球起降架次最多的机场之一（2024 年旅客约 8000 万人次），为联合航空与美国航空的枢纽。 ## 地面交通 芝加哥交通局（CTA）**蓝线**设 O'Hare 站，24 小时运营直达市中心环区，约 45 分钟。美铁/通勤铁路经奥黑尔转运中心（2024 年启用）接驳北郊。 /places/ohare-international-airport.html fr true zh station 41.9742 -87.9073 airport_iata DFW airport_passengers_2024 约8700万人次（全球第3） airport_transit 达拉斯轻轨橙线 place_dfw_airport place dallas-fort-worth-airport

美国航空最大枢纽（DFW），全球吞吐量前列，位于达拉斯与沃思堡之间，设有橘线轻轨直达达拉斯市中心。

published category-transit ewiki_5765076006 https://en.wikipedia.org/wiki/Dallas_Fort_Worth_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:30+08:00 2026-10-31T12:51:30+08:00 user:admin 1 ## 概况 达拉斯/沃思堡国际机场（DFW）是美国航空最大枢纽，2024 年旅客吞吐量居全球第三（约 8700 万人次），占地广阔，设有 A–E 五座航站楼，由 Skylink 摆渡系统连接。 ## 地面交通 达拉斯轻轨（DART）**橙线**自机场站直达达拉斯市中心与北部，是全美最早直通轻轨的大型机场之一。美铁（Amtrak）德州鹰号等城际列车在沃思堡 T&P 车站接驳。 /places/dallas-fort-worth-airport.html fr true zh station 32.8998 -97.0403 airport_iata ATL airport_passengers_2024 约1.08亿人次（全球第1） airport_transit MARTA红/金线 Airport 站 place_atl_airport place hartsfield-jackson-atlanta

全球旅客吞吐量最大的机场（ATL），达美航空最大枢纽，位于佐治亚州亚特兰大市南郊，设有地铁红线金线直达航站楼。

published category-transit ewiki_9361971394 https://en.wikipedia.org/wiki/Hartsfield%E2%80%93Jackson_Atlanta_International_Airport English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:51:28+08:00 2026-10-31T12:51:28+08:00 user:admin 1 ## 概况 哈茨菲尔德–杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）自 1998 年以来长期位居全球旅客吞吐量第一（2024 年约 1.08 亿人次），是达美航空及达美连接的最大枢纽。 ## 航站楼与运行 - 拥有国内航站楼与国际航站楼（F）及 A–E 七个指廊，全部通过地下地铁摆渡系统（Plane Train）连接。 - 双平行跑道布局保障高密度起降。 ## 地面交通 亚特兰大地铁（MARTA）红线/金线设 **Airport 站**直达国内航站楼，约 20 分钟到达市中心五点站（Five Points）。 /places/hartsfield-jackson-atlanta.html fr true zh station 33.6407 -84.4277 place_de_koeln_bonn_flughafen place de-koeln-bonn-flughafen

Ouverte le 12 juin 2004, la gare de l'aéroport de Cologne/Bonn est une gare en tunnel longue de 420 m avec quatre voies, à 18 m sous terre, où des trains ICE, S-Bahn (train de banlieue) et régionaux desservent l'aéroport de Cologne/Bonn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:15+08:00 2026-10-31T12:27:15+08:00 user:admin 20 ## Présentation La gare a été ouverte le 12 juin 2004 comme élément de la boucle de l'aéroport de Cologne longue d'environ 15 km, qui relie la gare Köln Messe/Deutz à la ligne à grande vitesse Cologne–Rhin/Main. Elle était, après Francfort et Düsseldorf, la troisième gare d'aéroport allemande avec raccordement ICE et se situe, comme gare en tunnel, à environ 18 m sous terre entre les deux terminaux. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] s'arrêtent à la gare ; d'autres liaisons ICE (notamment vers Francfort et Stuttgart) complètent l'offre - S-Bahn (train de banlieue) : ligne S19 de la S-Bahn de Cologne - Trafic régional : RE 6 (Rhein-Weser-Express) et d'autres liaisons régionales (notamment vers Coblence par la Linke Rheinstrecke) ## Installations La station possède quatre voies le long de deux quais centraux longs de 405 m et larges de 9,40 m sous une verrière vitrée voûtée ; entre les têtes de gare existe une double connexion de voies pour les trains ICE terminant à Cologne/Bonn. Des escalators et des ascenseurs mènent au sous-sol du terminal 2 ; depuis 2007, une liaison existe avec le terminal 1. /places/de-koeln-bonn-flughafen.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.8789 7.1192 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2004 year 2004 place_de_stuttgart_hbf place de-stuttgart-hbf

Ouverte en 1922, la gare centrale de Stuttgart est une gare en impasse de 16 voies avec environ 300 000 voyageurs par jour ; elle est transformée dans le cadre du projet Stuttgart 21 en gare de passage souterraine.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:01+08:00 2026-10-31T12:27:01+08:00 user:admin 21 ## Présentation Le bâtiment de la gare actuel, dû à Paul Bonatz, a été partiellement mis en service le 23 octobre 1922 ; il s'agit d'une gare en impasse. La gare appartient à la catégorie de prix 1 et est, avec environ 300 000 voyageurs et visiteurs par jour, la cinquième gare grande ligne la plus fréquentée de la Deutsche Bahn. Dans le cadre du grand projet Stuttgart 21, elle est transformée en une gare de passage souterraine, pivotée d'environ 90 degrés et dotée de huit voies ; le bâtiment Bonatz est conservé. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]] ; également d'autres lignes ICE, ICE/TGV vers Paris, diverses lignes IC et Railjet - S-Bahn (train de banlieue) : gare souterraine de la S-Bahn (voies 101/102) avec les lignes S1–S6, S60 - Trafic régional : plusieurs lignes IRE, RE et RB vers les environs ## Installations La gare en impasse dispose de 16 voies en surface et de deux voies souterraines de la S-Bahn. Sous l'Arnulf-Klett-Platz se trouve une station souterraine du Stadtbahn (ouverte en 1976) à quatre voies, desservie notamment par les lignes U5, U6, U7 et U15. /places/de-stuttgart-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.7839 9.1817 Baden-Württemberg, Deutschland 1922 year 1922 place_de_frankfurt_hbf place de-frankfurt-hbf

Ouverte en 1888, la gare centrale de Francfort est, avec ses 25 voies de surface, l'une des plus grandes gares en impasse d'Europe et, avec environ 460 000 voyageurs par jour, la deuxième gare grande ligne la plus fréquentée d'Allemagne.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:35:11+08:00 2026-10-31T12:35:11+08:00 user:admin 21 ## Présentation La Centralbahnhof de Francfort a été ouverte le 18 août 1888. Gare en impasse à 25 voies à quai en surface (voies 1–24 et 1a), elle appartient à la catégorie de prix 1 ; environ 460 000 voyageurs et visiteurs l'utilisent chaque jour, ce qui en fait la deuxième gare grande ligne d'Allemagne après Hambourg. Sur les 22 lignes ICE, 12 desservent la gare. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]] ; en outre d'autres lignes ICE, ICE International vers Amsterdam et Bruxelles, TGV vers Paris et Marseille, EC vers Milan et ÖBB Nightjet - U-Bahn (métro) : station de métro au niveau C, desservie par les lignes U4 et U5 - S-Bahn (train de banlieue) : station souterraine de la S-Bahn (niveau D) à quatre voies, desservie par les lignes S1–S6, S8 et S9 - Trafic régional : nombreuses lignes RE et RB du RMV ; en outre trois lignes de tramway et plusieurs lignes de bus sur le parvis de la gare ## Installations La gare en impasse possède 25 voies à quai en surface ; en souterrain se trouvent la gare en tunnel de la S-Bahn à quatre voies (niveau D) et la station de métro (niveau C). L'exploitation de la gare comprend plus de 1 100 circulations de trains par jour. /places/de-frankfurt-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.1069 8.6625 Hessen, Deutschland 1888 year 1888 place_de_nordrhein_westfalen place de-nordrhein-westfalen

La Rhénanie-du-Nord-Westphalie est, avec environ 17,9 millions d'habitants (recensement de 2022), le Land allemand le plus peuplé, a pour capitale Düsseldorf et environ 34.100 km² de superficie.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:52+08:00 2026-10-31T12:26:52+08:00 user:admin 19 ## Présentation La Rhénanie-du-Nord-Westphalie se situe à l'ouest de l'Allemagne, à la frontière des Pays-Bas et de la Belgique. La capitale du Land est Düsseldorf, la plus grande ville est Cologne. Le Land couvre environ 34.100 km² et compte, avec environ 17,9 millions d'habitants (recensement de 2022), la plus grande population de tous les Länder. Le code ISO 3166-2 est DE-NW. La NRW a été fondée en 1946 par la puissance d'occupation britannique. ## Découpage administratif Le Land se divise en 5 districts gouvernementaux (Regierungsbezirk) : Arnsberg, Detmold, Düsseldorf, Cologne et Münster. En dessous existent 31 arrondissements (Kreise) (y compris la StädteRegion Aix-la-Chapelle comme forme spéciale) et 22 villes-arrondissements — de loin le plus grand nombre de villes-arrondissements d'Allemagne. ## Villes principales - Cologne（environ 1,1 million d'habitants） - Düsseldorf（environ 620.000 habitants） - Dortmund（environ 590.000 habitants） - Essen（environ 580.000 habitants） - Duisburg（environ 500.000 habitants） ## Transports La NRW possède le réseau de transport le plus dense d'Allemagne : Cologne et Düsseldorf sont des nœuds ICE centraux, l'aéroport de Düsseldorf le plus grand du Land, et dans la Ruhr, S-Bahn, trains régionaux et tramways relient l'agglomération densément peuplée Rhin-Ruhr. ## Économie La NRW est la région économiquement la plus forte d'Allemagne, avec une industrie variée dans la Ruhr et sur le Rhin (chimie, construction mécanique, énergie, médias), l'industrie sidérurgique et de nombreux sièges de groupes. /places/de-nordrhein-westfalen.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.48 7.55 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_duesseldorf_flughafen place de-duesseldorf-flughafen

Ouverte le 26 mai 2000, la gare de l'aéroport de Düsseldorf est l'une des deux gares grande ligne de la ville, sur la ligne à grande vitesse Cologne–Duisbourg, et est reliée aux terminaux par le SkyTrain, monorail automatique suspendu.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:16+08:00 2026-10-31T12:27:16+08:00 user:admin 20 ## Présentation La gare a été ouverte le 26 mai 2000 et se situe à la lisière nord-est du domaine aéroportuaire, sur la ligne aménagée pour 200 km/h Cologne–Duisbourg. Elle est, avec la gare centrale de Düsseldorf, la deuxième gare grande ligne de la ville et assure également la fonction de trafic local pour Ratingen voisine. Le SkyTrain sans conducteur relie la station aux terminaux (arrêts : gare, parking P4, terminaux A/B et C). Environ 40 trains grande ligne s'y arrêtaient chaque jour (état 2014). ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] et [[concept_ice_43|ICE 43]] s'arrêtent ici ; en outre des trains IC et quelques liaisons Thalys depuis/vers Paris - S-Bahn (train de banlieue) : ligne S1 de la S-Bahn Rhein-Ruhr sur le quai de la S-Bahn - Trafic régional : RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) et RE 19 (Rhein-IJssel-Express) s'arrêtent aux quais grande ligne ## Installations La station possède des quais séparés pour le trafic grande ligne et régional d'une part et pour la S-Bahn d'autre part ; les voies s'étendent jusqu'à la traversée sous les pistes de l'aéroport. Le complexe du bâtiment de la gare a été construit à partir de 2000 avec le SkyTrain ; l'ancien arrêt Kalkum, situé au nord de l'aéroport, a été supprimé lors de la mise en service. /places/de-duesseldorf-flughafen.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2917 6.7864 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2000 year 2000 place_de_leipzig_hbf place de-leipzig-hbf

Ouverte en 1915, la gare centrale de Leipzig est, avec une surface bâtie de 83 640 m², la plus grande gare en impasse d'Europe par la surface et relie 23 voies à quai au tunnel urbain (City-Tunnel) sous le centre-ville.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:03+08:00 2026-10-31T12:27:03+08:00 user:admin 21 ## Présentation La gare centrale a été achevée le 4 décembre 1915 comme gare commune des chemins de fer d'État prussiens et royaux saxons. Avec une surface bâtie de 83 640 m², elle est la plus grande gare en impasse d'Europe ; la halle de la gare mesure 298 m de large. Environ 120 000 voyageurs et visiteurs fréquentent chaque jour cette gare de la catégorie de prix 1. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]] ; également des lignes IC (notamment IC 55 vers Cologne) et FlixTrain - S-Bahn (train de banlieue) : nœud de la S-Bahn d'Allemagne centrale – depuis le 15 décembre 2013 par le City-Tunnel souterrain, desservi par les lignes S1–S6 et S5X - Trafic régional : lignes RE et RB notamment vers Chemnitz, Cottbus, Magdeburg et Dresden ## Installations La gare en impasse possède 23 voies : 20 voies à quai dans la grande halle, deux voies dans le City-Tunnel souterrain et une voie de gare-musée. Depuis la transformation des années 1990, les deux moitiés de la halle abritent chacune un centre commercial (Promenaden Hauptbahnhof). /places/de-leipzig-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.3453 12.3822 Sachsen, Deutschland 1915 year 1915 place_de_muenchen_hbf place de-muenchen-hbf

Mise en service pour la première fois en 1839/1849, la gare centrale de Munich est, avec 32 voies de surface, deux voies en tunnel pour la S-Bahn (train de banlieue) et deux stations de métro, l'un des nœuds ferroviaires les plus importants d'Allemagne, avec environ 400 000 voyageurs par jour.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:58+08:00 2026-10-31T12:26:58+08:00 user:admin 21 ## Présentation Une première station exista à l'emplacement actuel à partir de 1848/1849 ; l'histoire de la gare remonte jusqu'à la gare provisoire du Marsfeld de 1839. Cette gare en impasse est, après Hambourg et Francfort-sur-le-Main, la troisième gare grande ligne la plus fréquentée de la Deutsche Bahn avec environ 400 000 voyageurs et visiteurs par jour. L'actuelle halle principale (voies 11–26) date de 1960 ; depuis 2019, le bâtiment voyageurs et la gare sont réaménagés dans le cadre du projet Zweite Stammstrecke (deuxième ligne principale) et de l'optimisation de la gare. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]] ; également IC/EC (notamment vers Zurich et Innsbruck), TGV vers Paris et Railjet vers Vienne - U-Bahn (métro) : deux stations de la [[organization_mvg|MVG]] – une pour [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (ouvert en 1980) et une pour [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (ouvert en 1984) - S-Bahn (train de banlieue) : station souterraine de la ligne principale (ouverte en 1972) avec deux voies - Trafic régional : lignes RE/RB notamment vers Regensburg, Passau, Lindau et Garmisch-Partenkirchen, au départ des gares annexes Holzkirchner et Starnberger Flügelbahnhof ## Installations La gare en impasse dispose de 32 voies à quai en surface ; s'y ajoutent deux voies en tunnel pour la S-Bahn et deux stations de métro. L'emprise de la gare couvre environ 760 000 m². /places/de-muenchen-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.1404 11.5577 Bayern, Deutschland 1849 year 1849 place_de_mecklenburg_vorpommern place de-mecklenburg-vorpommern

Le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale se situe sur la mer Baltique, a pour capitale Schwerin, environ 23.300 km² de superficie et environ 1,61 million d'habitants (recensement de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:50+08:00 2026-10-31T12:26:50+08:00 user:admin 19 ## Présentation Le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale se situe au nord-est de l'Allemagne, sur la mer Baltique, et est, avec environ 1,61 million d'habitants (recensement de 2022), le Land le moins densément peuplé. La capitale du Land est Schwerin, la plus grande ville est Rostock. Le Land couvre environ 23.300 km². Le code ISO 3166-2 est DE-MV. Le Land a rejoint la République fédérale en 1990 dans le cadre de la réunification. ## Découpage administratif Le Land n'a pas formé de districts gouvernementaux en 1990 ; il n'existe qu'une zone de planification similaire à un niveau régional. Sous le niveau du Land existent, depuis la réforme des arrondissements de 2011, six arrondissements ruraux (Landkreis) et 2 villes-arrondissements (Rostock et Schwerin). ## Villes principales - Rostock（environ 210.000 habitants） - Schwerin（environ 96.000 habitants） - Neubrandenburg（environ 64.000 habitants） - Greifswald（environ 60.000 habitants） ## Transports Rostock, avec son port d'outre-mer et la liaison par ferry vers le Danemark et la Suède, est le nœud de transport le plus important ; les A 19 et A 20 (autoroute de la mer Baltique) ainsi que les liaisons ICE vers Berlin et Hambourg caractérisent le réseau de transport. ## Économie Importants sont le tourisme sur la côte baltique et les lacs du Mecklembourg (notamment la Müritz), l'agriculture et l'économie alimentaire, la construction navale et l'industrie maritime ainsi qu'une énergie éolienne croissante. /places/de-mecklenburg-vorpommern.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 53.77 12.56 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_marienplatz place de-marienplatz

Achevée en 1971, la gare Marienplatz croise sous la Marienplatz la ligne principale de la S-Bahn (train de banlieue) avec les lignes U3/U6 et compte, avec des pics d'environ 24 400 voyageurs en correspondance, parmi les nœuds les plus importants du MVV.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:08+08:00 2026-10-31T12:27:08+08:00 user:admin 20 ## Présentation Construite d'octobre 1966 à octobre 1971, la station s'étage sur quatre niveaux sous la Marienplatz, le Neues Rathaus et le Marienhof. Les quais de métro pour la [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] et la [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] comptent parmi les plus anciens du métro de Munich ; la ligne principale de la S-Bahn a été mise en service le 28 avril 1972 pour les Jeux olympiques. En 2007, environ 175 400 personnes montaient, descendaient ou correspondaient chaque jour ouvrable à la station. ## Dessertes - U-Bahn (métro) : croisement nord-sud des lignes [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] et [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] - S-Bahn (train de banlieue) : station centrale de la ligne principale, desservie par toutes les lignes de la S-Bahn (S1–S8) ; les quais 1 et 2 se trouvent sur des niveaux séparés en solution espagnole ## Installations La station possède deux voies de S-Bahn (sur deux niveaux superposés avec des quais de part et d'autre, longs de 210 m chacun) et deux voies de métro le long d'un quai central. Le niveau de distribution, modernisé de 2007 à 2011, relie tous les niveaux par des ascenseurs, des escaliers mécaniques et une galerie commerciale. /places/de-marienplatz.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1372 11.5753 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_berlin place de-berlin

Berlin est la capitale de l'Allemagne et, à la fois, une ville-État, avec environ 892 km² de superficie et environ 3,66 millions d'habitants (recensement de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:26:50+08:00 2026-10-31T12:26:50+08:00 user:admin 20 ## Présentation Berlin est la capitale fédérale et une ville-État située dans un territoire entièrement entouré par le Brandebourg. Sur environ 892 km² vivent environ 3,66 millions d'habitants (recensement de 2022) — Berlin est en même temps la plus grande ville d'Allemagne. Le code ISO 3166-2 est DE-BE. Après la réunification de 1990, Berlin a obtenu le plein statut de Land (État fédéré). ## Découpage administratif En tant que ville-État, Berlin forme à la fois la ville et le Land ; il n'existe pas d'arrondissements ruraux. La ville se divise en revanche en 12 arrondissements urbains (Bezirke) (p. ex. Mitte, Charlottenburg-Wilmersdorf, Neukölln), qui remplissent les tâches de l'administration communale. ## Villes principales - Berlin (la ville forme, en tant que ville-État, le Land tout entier) ## Transports Le réseau de métro de Berlin avec les lignes [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] à U9 est exploité par la [[organization_bvg|BVG]], complété par la S-Bahn de Berlin. Avec l'aéroport de Berlin-Brandebourg, plusieurs nœuds ICE et un réseau dense de routes et de pistes cyclables, Berlin est le nœud de transport central de l'Est. ## Économie Berlin est un centre des services, de l'économie numérique, des industries créative et culturelle ainsi que des start-up ; l'industrie joue un rôle moindre comparée aux Länder de grande superficie (Flächenländer). /places/de-berlin.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 52.52 13.4 Deutschland 1990 year 1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung) place_de_plaerrer place de-plaerrer

Ouverte le 20 septembre 1980, la station de métro Plärrer est la seule station où s'arrêtent les trois lignes du métro de Nuremberg U1, U2 et U3, avec environ 55 900 passagers par jour.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:10+08:00 2026-10-31T12:27:10+08:00 user:admin 20 ## Présentation La station a été ouverte le 20 septembre 1980 comme 15e station du métro de Nuremberg et fut jusqu'au 24 septembre 1988 le terminus de la [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]. Elle se trouve sous le Plärrer, le plus grand nœud de circulation intra-muros de Nuremberg après la Bahnhofsplatz, et est utilisée par environ 55 900 passagers par jour. L'exploitante est la [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]]. ## Dessertes - U-Bahn (métro) : [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] et [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] ; aux deux niveaux existent des connexions de changement de voie en direction de Fürth, Röthenbach et de la Messe - Tramway/bus : correspondance avec le tramway (arrêt au niveau de circulation 0) et avec les lignes de bus urbaines ## Installations Conçue comme gare directionnelle, la station s'étage sur quatre niveaux : un niveau de distribution (−1) et deux niveaux de quais (−2 et −3) avec chacun un quai central, où s'arrêtent les trois lignes. De nombreuses œuvres d'art sont visibles dans la station sur les murs des quais. /places/de-plaerrer.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 49.4483 11.0653 Bayern, Deutschland 1980 year 1980 place_de_zob_berlin place de-zob-berlin

Mise en service en 1966, la gare routière centrale (ZOB) am Funkturm est, avec 35 postes d'autobus, environ 55 compagnies de bus régulières et quelque six millions de passagers par an, le principal terminal d'autocars grande distance de Berlin.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin) abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:35:15+08:00 2026-10-31T12:35:15+08:00 user:admin 18 ## Présentation Le ZOB am Funkturm a été mis en service en mai 1966 à l'initiative de Gustav Severin et a remplacé la gare routière du Stuttgarter Platz. Il se situe à la lisière ouest de la City Ouest, sur la Masurenallee, directement le long de la Ringbahn et de l'autoroute urbaine parallèle, juste à côté du parc des expositions. Le ZOB est exploité depuis 2001 par la Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB), filiale à 100 % de la [[organization_bvg|BVG]]. En 2017, environ 166 000 départs et arrivées ainsi qu'environ six millions de passagers et visiteurs ont été comptabilisés. ## Dessertes - Trafic d'autocars grande distance : trafic régulier national et international d'environ 55 compagnies de bus, dont [[organization_flixbus|FlixBus]] et Eurolines ; Berlin est le carrefour d'Europe centrale pour les liaisons vers l'Europe de l'Est - Raccordement aux transports publics : station de S-Bahn (train de banlieue) Messe Nord/ICC (Ringbahn, S41/S42/S46) à environ 300 m, station de métro Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) à environ 350 m ; en outre diverses lignes de bus de la BVG ## Installations Le ZOB possède 35 postes d'autobus (37 prévus) pour le trafic de lignes et d'excursion ; après la rénovation, 27 à 33 postes d'autobus sont utilisés simultanément. Dans le cadre d'une rénovation complète et d'un agrandissement des capacités, un nouveau bâtiment de salle d'attente à deux étages est en construction. /places/de-zob-berlin.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 52.5075 13.2797 Berlin, Deutschland 1966 year 1966 place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof place de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof

Ouverte le 14 mars 1972, la gare régionale de l'aéroport est la deuxième gare d'aéroport d'Allemagne, avec trois voies sous le terminal 1 et plus de 40 000 montées, descentes et correspondances par jour (2017).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:15+08:00 2026-10-31T12:27:15+08:00 user:admin 20 ## Présentation La gare régionale a été ouverte le 14 mars 1972 comme élément du nouveau Terminal Mitte (aujourd'hui terminal 1) et était, après Berlin-Schönefeld, la deuxième gare d'aéroport d'Allemagne. Jusqu'à la mise en service de la gare grande ligne en 1999, elle s'appelait « Frankfurt (Main) Flughafen » et desservait aussi le trafic grande ligne. Selon les données de l'aéroport, plus de 40 000 personnes montent, descendent ou changent de train chaque jour en 2017. ## Dessertes - S-Bahn (train de banlieue) : les lignes S8 et S9 de la S-Bahn Rhein-Main circulent alternativement toutes les 15 minutes vers Wiesbaden ou Offenbach/Hanau - Trafic régional : deux lignes Regional-Express entre Francfort-sur-le-Main et Sarrebruck ou Coblence s'arrêtent ici (toutes les deux heures, ensemble chaque heure jusqu'à Ingelheim) - Grande ligne : depuis 2011, plus aucun train grande ligne ne s'y arrête régulièrement ; quelques trains Nightjet desservent la station de nuit ## Installations La station est une gare de passage en tunnel à trois voies avec un quai central long de 410 m, conçu à l'origine pour le trafic grande ligne. Par des passages, elle est directement reliée au terminal 1 ; la gare grande ligne séparée (depuis 1999) se situe au nord de celle-ci. /places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0519 8.5778 Hessen, Deutschland 1972 year 1972 place_de_muenchen_flughafen place de-muenchen-flughafen

Mise en service le 7 mars 1992, la gare de l'aéroport de Munich est, comme gare en tunnel sous le terminal, le terminus des lignes de S-Bahn (train de banlieue) S1 et S8 ; une gare grande ligne n'a pas encore été réalisée.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:13+08:00 2026-10-31T12:27:13+08:00 user:admin 20 ## Présentation La gare a été mise en service le 7 mars 1992 – peu avant l'ouverture de l'aéroport le 17 mai 1992 – avec la nouvelle ligne S8 de la S-Bahn du MVV. L'arrêt München Flughafen Terminal se situe au niveau 2 de l'aéroport, dans un tunnel profond de 11 m au maximum et long de 1,3 km sous les terminaux. La partie de gare München Flughafen Besucherpark dessert le parc des visiteurs entre les pistes. La valeur quotidienne indiquée par la DB en 2006 s'élevait à près de 50 000 voyageurs et visiteurs. ## Dessertes - S-Bahn (train de banlieue) : terminus des lignes S1 (depuis le 28 novembre 1998 via la Neufahrner Spange) et S8 - Trafic régional : depuis fin 2018, l'Airport Express circule chaque heure vers Regensburg - Grande ligne : il n'existe pas de gare grande ligne ; le Mangfallplan et les propositions de raccordement par la grande ligne (notamment via l'Omega-Spange prévue) n'ont pas été mis en œuvre ## Installations La gare en tunnel Terminal possède un quai central long de 233 m avec deux voies ; à l'est suit une installation de stationnement et de retournement à double voie longue de 400 m sous le terminal 2. La partie de gare Besucherpark dispose de deux voies le long d'un quai central long de 211 m, relié par une passerelle piétonne longue de 263 m (ouverte en 1991). /places/de-muenchen-flughafen.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.3539 11.7858 Bayern, Deutschland 1992 year 1992 place_de_ber_flughafen place de-ber-flughafen

La gare de l'aéroport de Berlin-Brandebourg est une gare en tunnel située directement sous le terminal du BER, mise en service le 31 octobre 2020, et offre six voies pour le trafic grande ligne, régional et de la S-Bahn (train de banlieue).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:12+08:00 2026-10-31T12:27:12+08:00 user:admin 20 ## Présentation Construite comme gare en tunnel sous le terminal de l'aéroport de Berlin-Brandebourg, la gare a été achevée structurellement dès le 30 octobre 2011, mais n'a été mise en service régulier qu'à l'ouverture de l'aéroport le 31 octobre 2020, en raison des retards de construction de celui-ci. Elle relie l'aéroport à Berlin et au Brandebourg ; environ 636 millions d'euros ont été investis au total dans la gare et ses lignes d'accès. ## Dessertes - Trafic régional : Airport-Express (FEX) vers Berlin Hbf, RE 7, RB 14 et RB 22 - S-Bahn (train de banlieue) : lignes S9 et S45 (station « Flughafen BER Terminal 1-2 ») - Grande ligne : la liaison IC Dresden–Rostock s'arrête à la gare ; depuis l'ouverture, des planifications continues existent pour d'autres liaisons grande ligne ## Installations La station possède six voies à quai le long de trois quais centraux : deux pour le trafic régional et grande ligne (longs de 405 m chacun) et un quai de S-Bahn long de 152,5 m, se terminant en cul-de-sac côté ouest. Les voies grande ligne passent dans un tunnel entre les deux pistes, sous le terminal. /places/de-ber-flughafen.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3667 13.5033 Brandenburg, Deutschland 2020 year 2020 place_de_zob_muenchen place de-zob-muenchen

Ouverte le 11 septembre 2009, la gare routière centrale de Munich (ZOB) à la Hackerbrücke est, avec 29 postes d'autobus, le nœud central des autocars grande distance de la capitale du Land et en même temps un centre commercial.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:11+08:00 2026-10-31T12:27:11+08:00 user:admin 18 ## Présentation Le ZOB de Munich a été ouvert le 11 septembre 2009 et se situe à proximité immédiate de la Hackerbrücke et de la gare centrale. Cet édifice multifonctionnel conçu par Auer + Weber + Assoziierte, avec une surface au sol d'environ 25 000 m² et sept étages, présente une façade en tubes d'aluminium inspirée de la forme des rames ICE ; environ 31 km de tubes ont été utilisés rien que pour cela. Après la dérégulation du marché des autocars grande distance, le nombre d'arrivées et de départs quotidiens est passé de 80 (2010) à 135 (2013). ## Dessertes - Trafic d'autocars grande distance : trafic régulier national et international, notamment de [[organization_flixbus|FlixBus]] et IC Bus ; en outre la majeure partie du trafic de bus touristiques à Munich - Raccordement aux transports publics : directement à côté de la gare se trouve la station de S-Bahn (train de banlieue) Hackerbrücke ; la gare centrale est accessible à pied ; le trafic de bus urbains passe par les arrêts environnants ## Installations La gare routière se trouve en dessous du rez-de-chaussée et possède 29 postes d'autobus. Par des escaliers mécaniques et des ascenseurs, les voyageurs accèdent à la galerie commerciale située au premier étage, avec commerce de détail et restauration. /places/de-zob-muenchen.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 48.1424 11.5499 Bayern, Deutschland 2009 year 2009 place_de_zob_hamburg place de-zob-hamburg

Ouverte en 2003, la gare routière centrale de Hambourg (aussi « Bus Port Hamburg ») se situe directement au sud-est de la gare centrale et enregistre environ 38 800 départs par an avec, selon les estimations, trois millions de passagers.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:09+08:00 2026-10-31T12:27:09+08:00 user:admin 18 ## Présentation Le ZOB de Hambourg se trouve dans le quartier St. Georg, sur l'Adenauerallee, immédiatement au sud-est de la gare centrale. L'installation nouvellement construite après les constructions d'après-guerre de 1950/1951 a été ouverte le 24 mai 2003 ; son toit translucide, visible de loin et illuminé la nuit, formé d'un anneau porteur en croissant, couvre 3 400 m² et a reçu en 2006 l'« Outstanding Structure Award » de l'IABSE. L'exploitant est la Zentral-Omnibus-Bahnhof « ZOB » Hamburg GmbH, dont la majorité est détenue par la [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]. En 2013, il y a eu 38 830 départs avec, selon les estimations, trois millions de passagers. ## Dessertes - Trafic d'autocars grande distance : point d'arrêt central du trafic d'autocars grande distance national et transfrontalier, en particulier de [[organization_flixbus|FlixBus]] ; en 2014, la liaison la plus fréquente était celle vers Berlin avec plus de 30 trajets par jour - Raccordement aux transports publics : accès direct au niveau intermédiaire de la station de métro Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]) ; la gare centrale avec trafic grande ligne et régional ainsi que S-Bahn (train de banlieue) est à deux à trois minutes à pied ; en outre les lignes Metrobus 5 et 19, des Schnellbus ainsi que des bus de nuit ## Installations L'installation a été la première station de bus d'Allemagne construite en forme de port (quay) et est parcourue dans le sens des aiguilles d'une montre ; les postes d'autobus se trouvent sous le toit translucide caractéristique. /places/de-zob-hamburg.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 53.5519 10.0115 Hamburg, Deutschland 2003 year 2003 place_de_odeonsplatz place de-odeonsplatz

Ouverte le 19 octobre 1971, la station de métro Odeonsplatz est, avec la gare centrale et le Sendlinger Tor, une gare de croisement des lignes principales du métro de Munich, où se rencontrent les lignes U3, U4, U5 et U6.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:09+08:00 2026-10-31T12:27:09+08:00 user:admin 20 ## Présentation La station a été ouverte le 19 octobre 1971 avec le premier tronçon de la ligne principale nord-sud ; les quais des lignes [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] et [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (ligne principale 3) ont suivi en 1984. Elle se trouve dans la vieille ville sous l'Odeonsplatz et est, avec la gare centrale et le Sendlinger Tor, l'une des trois gares de croisement des lignes principales du métro de Munich. ## Dessertes - U-Bahn (métro) : [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] et [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] au niveau supérieur (ligne principale 1) ; [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] et [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] au niveau inférieur (ligne principale 3) - S-Bahn (train de banlieue)/trafic régional : aucun ; correspondance avec les lignes de bus 100 et 153 ## Installations La station possède quatre voies : le niveau supérieur présente un quai central pour la U3/U6 avec des carreaux rouges et 120 m de longueur de quai ; le niveau inférieur pour la U4/U5 se compose de deux tunnels séparés à voie unique avec quais latéraux. Les deux niveaux sont reliés entre eux par un étroit escalier de correspondance. /places/de-odeonsplatz.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1425 11.5775 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_jungfernstieg place de-jungfernstieg

Dont le premier quai fut ouvert en 1931 avec la ligne « KellJung », la gare Jungfernstieg est une gare en tunnel à trois niveaux sous la Binnenalster, desservie par la U1, la U2, la U4 et les lignes S1–S3 de la S-Bahn (train de banlieue) de la City-S-Bahn.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:06+08:00 2026-10-31T12:27:06+08:00 user:admin 20 ## Présentation Le premier quai a été ouvert le 25 mars 1931 avec la ligne « KellJung » (aujourd'hui partie de la [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]). Les quais pour la [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] et la [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] ont été mis en service le 3 juin 1973, le quai de la S-Bahn de la City-S-Bahn le 1er juin 1975. L'ensemble s'étend sur trois salles de quais reliées entre elles sous la rue du même nom et l'espace de la Kleine Alster. ## Dessertes - U-Bahn (métro) : [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] au niveau −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] et [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (depuis le 29 novembre 2012) au niveau −4 ; correspondance avec la [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] via la liaison souterraine existant depuis 1958 vers la station Rathaus - S-Bahn (train de banlieue) : station commune de la City-S-Bahn pour les lignes S1, S2 et S3 au niveau −3 ## Installations La gare en tunnel comprend quatre quais sur trois niveaux : deux voies chacune pour la U1, la S-Bahn (City-S-Bahn) et la U2/U4. L'exploitant des installations de métro est la [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], le quai de la S-Bahn appartient à la DB. Via la station Rathaus existe une liaison souterraine vers la boucle de la U3. /places/de-jungfernstieg.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 53.5525 9.9933 Hamburg, Deutschland 1931 year 1931 place_de_nollendorfplatz place de-nollendorfplatz

Ouverte en 1902, la station de métro Nollendorfplatz est la seule station berlinoise où s'arrêtent les quatre lignes à petit profil U1, U2, U3 et U4, avec une gare aérienne classée monument historique dont la coupole a été reconstruite.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:07+08:00 2026-10-31T12:27:07+08:00 user:admin 20 ## Présentation La gare aérienne (Hochbahnhof) a été ouverte en 1902 comme station de la ligne principale du Hochbahn de Berlin et construite d'après les plans de Wilhelm Cremer et Richard Wolffenstein. Nollendorfplatz est la seule station de métro de Berlin où s'arrêtent les quatre lignes à petit profil [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] et [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]. La coupole de la gare aérienne a été reconstruite entre 1999 et 2002 sous une forme simplifiée, exclusivement grâce à des dons ; l'ensemble est classé monument historique. ## Dessertes - U-Bahn (métro) : [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] et [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] ; la U4 (ancienne U-Bahn de Schöneberg, ici depuis 1910) est la seule ligne qui termine à Nollendorfplatz - S-Bahn (train de banlieue)/trafic régional : aucun ; correspondance avec les lignes de bus de la [[organization_bvg|BVG]] ## Installations La station se compose de la gare aérienne au niveau du sol avec coupole pour la U2 ainsi que d'une station souterraine à deux niveaux : les rames U1 et U3 en direction de Warschauer Straße s'arrêtent au quai supérieur, la U4 et les directions U1/U3 vers Wittenbergplatz au quai inférieur. La gare aérienne a été reconstruite en 1926 sous une forme simplifiée sans coupole. /places/de-nollendorfplatz.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.4996 13.3539 Berlin, Deutschland 1902 year 1902 place_de_alexanderplatz place de-alexanderplatz

Ouverte en 1882, la gare Alexanderplatz relie le trafic régional et la S-Bahn (train de banlieue) sur la Stadtbahn à la plus grande station de métro de Berlin, où se croisent les lignes U2, U5 et U8.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:35:14+08:00 2026-10-31T12:35:14+08:00 user:admin 21 ## Présentation La gare Alexanderplatz a été mise en service le 7 février 1882 (exploitation de la S-Bahn à partir de 1928) sur la Stadtbahn berlinoise et est aujourd'hui une importante gare de croisement du trafic local berlinois. En 2018, elle se classait troisième des gares berlinoises avec environ 140 000 voyageurs par jour en trafic régional et S-Bahn. ## Dessertes - U-Bahn (métro) : la station de métro Alexanderplatz est la plus grande du réseau berlinois et est desservie par les lignes [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] et [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]] ; elle est conçue en forme de H (U2 dans la branche est, U8 dans la branche ouest, U5 sur le niveau transversal inférieur) - S-Bahn (train de banlieue) : arrêt des lignes de la Stadtbahn S5, S7 et S9 - Trafic régional : desservie par des trains régionaux, dont le Harz-Berlin-Express (HBX) ## Installations La station de la Stadtbahn possède deux voies à quai ; la station de métro comprend trois quais sur trois niveaux (quai de la U2 ouvert en 1913). En surface existent des correspondances avec plusieurs lignes de Metrobus et de tramway ; la nuit, l'Alexanderplatz est l'un des principaux points de correspondance de Berlin. /places/de-alexanderplatz.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.5214 13.412 Berlin, Deutschland 1882 year 1882 place_de_dresden_hbf place de-dresden-hbf

Achevée en 1898, la gare centrale de Dresde est une gare mixte de passage et en impasse établie sur un viaduc, avec 16 voies et environ 64 500 voyageurs par jour ; la halle centrale a été rénovée en 2006 par Norman Foster.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:04+08:00 2026-10-31T12:27:04+08:00 user:admin 21 ## Présentation L'ensemble du bâtiment de la gare a été mis en service le 16 avril 1898. Établie comme gare de passage sur un viaduc haut d'environ 4,50 m, sa halle centrale est conçue comme gare en impasse. Après la transformation par Norman Foster, achevée le 10 novembre 2006, une toiture en membrane tendue sur câbles de verre caractérise la halle. Chaque jour, la gare enregistre environ 64 500 voyageurs et 530 circulations de trains. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_50|ICE 50]] (Dresden–Leipzig–Frankfurt–Wiesbaden) ; également EC vers Prague et Hambourg, IC 17 et IC 55 - S-Bahn (train de banlieue) : nœud de la S-Bahn de Dresde avec les lignes S1–S3 - Trafic régional : lignes RE et RB notamment vers Bautzen, Görlitz, Chemnitz, Cottbus et Leipzig ## Installations La gare possède 16 voies à quai ; les sept voies en impasse se trouvent dans la halle centrale, trois voies traversantes dans chacune des deux halles latérales. Devant la gare existent des arrêts des lignes de tramway 3, 7, 8 et 10. /places/de-dresden-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.0403 13.7314 Sachsen, Deutschland 1898 year 1898 place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof place de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof

Inaugurée le 30 mai 1999, la gare grande ligne de l'aéroport est la plus grande gare d'aéroport d'Allemagne, avec environ 23 000 voyageurs par jour et quatre voies le long de deux quais directionnels sous l'édifice The Squaire.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:06+08:00 2026-10-31T12:27:06+08:00 user:admin 21 ## Présentation La gare grande ligne a été ouverte le 30 mai 1999 et a vu le jour en complément de la gare régionale existante. Avec environ 23 000 voyageurs par jour, elle est considérée comme la plus grande gare d'aéroport d'Allemagne. Le bâtiment de la gare, avec sa construction vitrée haute de 15 m, a été intégré en 2010 dans l'immeuble de bureaux The Squaire et se situe au nord du terminal, sur la ligne à grande vitesse Cologne–Rhin/Main. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]] ; en outre d'autres lignes ICE (notamment vers Berlin, Hambourg et Vienne) ainsi que des trains IC - Trafic régional : une ligne de trains régionaux (RB 58) ; le trafic S-Bahn et régional passe par la gare régionale séparée ## Installations Conçue comme gare en pont (Reiterbahnhof), la station possède deux quais directionnels de deux voies chacun (voies « Fern 4 » à « Fern 7 »). Les voies 4/5 mènent en direction de Francfort et Mannheim, les voies 6/7 en direction de Mayence et Cologne. La gare régionale séparée (depuis 1972) dessert le terminal 1 ; la gare grande ligne est reliée au terminal 1 par des couloirs et des passages. /places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0528 8.57 Hessen, Deutschland 1999 year 1999 place_de_hannover_hbf place de-hannover-hbf

Ouverte en 1843 (bâtiment actuel en 1879), la gare centrale de Hanovre est, avec 12 voies à quai, environ 280 000 voyageurs par jour et 750 trains par jour, une importante gare de croisement et le nœud de la S-Bahn (train de banlieue) de Hanovre.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:03+08:00 2026-10-31T12:27:03+08:00 user:admin 21 ## Présentation La première gare à cet emplacement a été mise en service en 1843 ; le bâtiment voyageurs actuel a été édifié en 1879. Cette gare de passage est l'une des 21 gares de la catégorie de prix 1 et, avec environ 280 000 voyageurs par jour, la septième gare grande ligne la plus fréquentée de la Deutsche Bahn ; en 2016, environ 750 trains l'ont traversée chaque jour. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]] ; également d'autres lignes ICE et IC (notamment ICE 20/22 vers Francfort) et Nightjet - S-Bahn (train de banlieue) : nœud central de la S-Bahn de Hanovre, ouverte en 2000 à l'occasion de l'Expo, avec les lignes S1–S8 - Trafic régional : nombreuses lignes RE et RB, notamment vers Wolfsburg, Braunschweig, Brême et Norddeich ## Installations La gare possède six quais à 12 voies à quai plus deux voies principales traversantes. Au nord de la gare se trouve depuis 1975 la station souterraine de Stadtbahn Hauptbahnhof à quatre voies, desservant les lignes A et B du réseau de Stadtbahn de Hanovre. /places/de-hannover-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3772 9.7417 Niedersachsen, Deutschland 1843 year 1843 place_de_nuernberg_hbf place de-nuernberg-hbf

Ouverte pour la première fois en 1844 (bâtiment actuel en 1906), la gare centrale de Nuremberg est, avec 22 voies à quai, la gare de passage comptant le plus de voies d'Europe ; elle accueille chaque jour environ 200 000 voyageurs et est un nœud du trafic grande ligne, du métro et de la S-Bahn (train de banlieue).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:04+08:00 2026-10-31T12:27:04+08:00 user:admin 21 ## Présentation La première gare a été ouverte le 1er octobre 1844 ; le bâtiment voyageurs néo-baroque actuel, conçu par Karl Zenger, a été achevé en 1906. Avec ses 22 voies à quai, cette gare de passage est la gare de ce type comptant le plus de voies en Europe et, avec environ 200 000 voyageurs par jour, la neuvième gare grande ligne la plus fréquentée de la Deutsche Bahn. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]] ; également d'autres lignes ICE et IC (notamment vers Vienne et Hambourg) - U-Bahn (métro) : accès direct au réseau de métro de la [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] avec les lignes [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] et [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (gare intermédiaire dans le réseau urbain) - S-Bahn (train de banlieue) : nœud central de la S-Bahn de Nuremberg avec les lignes S1–S4 - Trafic régional : lignes RE/RB notamment vers Bayreuth, Hof, Regensburg et Munich ainsi que vers Prague et Cheb ## Installations La gare possède 25 voies, dont 22 voies à quai (18 voies grande ligne/régionales et 4 voies de la S-Bahn). Le parvis de la gare compte deux arrêts de tramway et des quais de bus ; à environ 200 m à l'est se trouve la gare routière centrale de Nuremberg. /places/de-nuernberg-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 49.4464 11.0819 Bayern, Deutschland 1906 year 1906 place_de_duesseldorf_hbf place de-duesseldorf-hbf

Ouverte en 1891, la gare centrale de Düsseldorf est une gare de passage à 16 voies à quai avec environ 270 000 voyageurs par jour (2017) et l'une des deux gares grande ligne de la capitale du Land.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:02+08:00 2026-10-31T12:27:02+08:00 user:admin 21 ## Présentation La première gare centrale a été ouverte le 1er octobre 1891 ; le bâtiment voyageurs actuel dans le style du Neues Bauen a été construit de 1932 à 1936 et entièrement réaménagé de 1980 à 1985. La gare est un nœud du trafic ferroviaire de voyageurs dans la région Rhin-Ruhr avec environ 270 000 voyageurs par jour (2017). ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]] ; également des lignes IC/EC, Thalys vers Paris et ÖBB Nightjet - S-Bahn (train de banlieue) : lignes de la S-Bahn Rhein-Ruhr (notamment S1, S6, S8, S11, S28, S68) - Trafic régional : dix lignes RE (notamment RRX) et plusieurs lignes RB ## Installations La gare possède 16 voies à quai le long de huit quais couverts. En dessous se trouve une station souterraine du Stadtbahn ouverte en 1988, à quatre voies le long de deux quais centraux, desservie par les lignes principales 1 et 2 du réseau de Stadtbahn de Düsseldorf. /places/de-duesseldorf-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2203 6.7928 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1891 year 1891 place_de_koeln_hbf place de-koeln-hbf

Ouverte en 1859, la gare centrale de Cologne se trouve directement à côté de la cathédrale, compte 11 voies et est, avec environ 350 000 voyageurs par jour, l'une des gares les plus fréquentées d'Allemagne.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:27:00+08:00 2026-10-31T12:27:00+08:00 user:admin 21 ## Présentation La gare a été ouverte en 1859 sous le nom de « Centralbahnhof » en même temps que le pont de la cathédrale (Dombrücke) ; le bâtiment voyageurs actuel, reconstruit après les destructions de la guerre, a ouvert en 1957. C'est une gare de passage située à proximité immédiate de la cathédrale de Cologne et elle appartient à la catégorie de prix 1. Environ 350 000 voyageurs et visiteurs l'utilisent chaque jour, avec environ 1 200 circulations de trains. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]] ; s'y ajoutent d'autres lignes ICE ainsi que ICE International/Thalys vers Amsterdam, Bruxelles et Paris, des liaisons IC/EC et ÖBB Nightjet - S-Bahn (train de banlieue) : raccordement au réseau de la S-Bahn Rhein-Sieg par les voies 10 et 11 - Trafic régional : RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 ainsi que plusieurs lignes RB ## Installations La gare compte 11 voies (dont 9 pour la grande ligne et le trafic régional et 2 pour la S-Bahn) le long de quais couverts. Deux arrêts souterrains du Stadtbahn de Cologne – Dom/Hauptbahnhof et Breslauer Platz/Hauptbahnhof – desservent la gare par en dessous. /places/de-koeln-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.9425 6.9581 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1859 year 1859 place_de_hamburg_hbf place de-hamburg-hbf

Ouverte en 1906, la gare centrale de Hambourg est, avec environ 550 000 voyageurs par jour (2018), la gare grande ligne la plus fréquentée d'Allemagne et la deuxième d'Europe après la gare du Nord parisienne.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:59+08:00 2026-10-31T12:26:59+08:00 user:admin 21 ## Présentation La gare centrale de Hambourg a été ouverte le 6 décembre 1906 et a remplacé plusieurs anciennes gares en impasse. Gare de passage à 12 voies à quai, elle est le principal nœud ferroviaire du nord de l'Allemagne et appartient à la catégorie de prix 1 de la DB Station & Service. En 2018, environ 550 000 voyageurs ont été comptabilisés chaque jour ; après la gare du Nord de Paris, c'est la deuxième gare d'Europe. ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]] ; également des lignes IC/EC, ÖBB Nightjet et FlixTrain - S-Bahn (train de banlieue) : toutes les lignes de la S-Bahn de Hambourg (S1, S11, S2, S21, S3, S31) sur quatre voies - U-Bahn (métro) : Hauptbahnhof Süd (ouvert en 1912) avec [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] et [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] ; Hauptbahnhof Nord (ouvert en 1968) avec [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] et [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] - Trafic régional : nombreuses lignes RE, RB et IRE vers le Schleswig-Holstein, la Basse-Saxe et le Mecklembourg-Poméranie occidentale ## Installations La gare possède 12 voies à quai : huit voies grande ligne et régionales traversantes en direction est-ouest ainsi que quatre voies de la S-Bahn (dont deux dans un tronçon en tunnel à l'est de la halle). Les deux stations de métro Süd et Nord disposent ensemble de six voies d'U-Bahn. Le parvis sud-est abrite la gare routière centrale (ZOB) de Hambourg. /places/de-hamburg-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 53.5528 10.0064 Hamburg, Deutschland 1906 year 1906 place_de_berlin_hbf place de-berlin-hbf

La gare centrale de Berlin (Berlin Hauptbahnhof), ouverte en 2006 comme la plus grande gare de croisement d'Europe, est le nœud ferroviaire central de Berlin avec 14 voies à quai réparties sur deux niveaux et environ 329 000 voyageurs et visiteurs par jour (2019).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:57+08:00 2026-10-31T12:26:57+08:00 user:admin 21 ## Présentation La gare centrale de Berlin a été officiellement inaugurée le 26 mai 2006 et a mis en service régulier le 28 mai 2006 avec la ligne grande ligne Nord-Sud (Nord-Süd-Fernbahn). Elle a été édifiée à l'emplacement de l'ancien Lehrter Bahnhof et est, en tant que plus grande gare de croisement d'Allemagne, l'une des 21 gares de la catégorie de prix 1 de la DB Station & Service. Selon les propres données de la Deutsche Bahn, environ 329 000 voyageurs et visiteurs fréquentent quotidiennement la gare (2019). ## Dessertes - Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]] ; également des liaisons IC/EC, Nightjet et FlixTrain - S-Bahn (train de banlieue) : desserte du niveau supérieur par la Stadtbahn (notamment S5, S7, S9) ; la S-Bahn Nord-Sud (S21) est en construction - Trafic régional : plusieurs lignes RE, RB et IRE sur les quais des niveaux supérieur et inférieur ## Installations La gare s'étend sur cinq niveaux avec une différence de hauteur allant jusqu'à 25 m. Le niveau supérieur (Stadtbahn) compte quatre voies grande ligne et régionales ainsi que deux voies de la S-Bahn, le niveau inférieur (tunnel Nord-Sud) huit voies grande ligne et régionales, soit 14 voies à quai au total. Le niveau inférieur comprend également deux voies de métro (U-Bahn) (d'abord la ligne U55, depuis 2020 partie de la [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]). /places/de-berlin-hbf.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.525 13.3694 Berlin, Deutschland 2006 year 2006 place_de_sachsen_anhalt place de-sachsen-anhalt

La Saxe-Anhalt se situe au centre de l'Allemagne de l'Est, a pour capitale Magdebourg, environ 20.460 km² de superficie et environ 2,18 millions d'habitants (recensement de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:54+08:00 2026-10-31T12:26:54+08:00 user:admin 19 ## Présentation La Saxe-Anhalt se situe au centre de l'est de l'Allemagne et s'étend de l'Altmark jusqu'au Harz. La capitale du Land est Magdebourg, la plus grande ville est également Magdebourg, aux côtés de Halle (Saale). Le Land couvre environ 20.460 km² et compte environ 2,18 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-ST. La Saxe-Anhalt a rejoint la République fédérale en 1990 dans le cadre de la réunification. ## Découpage administratif Les trois districts gouvernementaux reconstitués après 1990 — Dessau, Halle et Magdebourg — ont été dissous au 1er janvier 2004. Sous le niveau du Land existent, depuis la réforme des arrondissements de 2007, onze arrondissements ruraux (Landkreis) et 3 villes-arrondissements (Dessau-Roßlau, Halle (Saale), Magdebourg). ## Villes principales - Magdebourg（environ 240.000 habitants） - Halle (Saale)（environ 215.000 habitants） - Dessau-Roßlau（environ 76.000 habitants） ## Transports Magdebourg et Halle (Saale) se trouvent sur les importants axes ferroviaires et autoroutiers est-ouest et nord-sud (A 2, A 4, A 9, A 14) ; Halle est connectée à l'aéroport de Leipzig/Halle. ## Économie Importants sont l'industrie chimique dans le triangle chimique d'Allemagne centrale (Dow à Schkopau), la construction mécanique, l'agriculture et une industrie photovoltaïque et de batteries croissante. /places/de-sachsen-anhalt.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52 11.65 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_schleswig_holstein place de-schleswig-holstein

Le Schleswig-Holstein se situe entre mer du Nord et mer Baltique, a pour capitale Kiel, environ 15.800 km² de superficie et environ 2,91 millions d'habitants (recensement de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:56+08:00 2026-10-31T12:26:56+08:00 user:admin 19 ## Présentation Le Schleswig-Holstein se situe au nord de l'Allemagne, entre mer du Nord et mer Baltique, et est limitrophe du Danemark. La capitale du Land est Kiel. Le Land couvre environ 15.800 km² et compte environ 2,91 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-SH. Le Schleswig-Holstein a été fondé en 1946 comme Land dans la zone d'occupation britannique. ## Découpage administratif Le Schleswig-Holstein n'a jamais eu de districts gouvernementaux. Sous le niveau du Land existent 11 arrondissements (Kreise) (dans le Schleswig-Holstein, les arrondissements ruraux s'appellent « Kreise ») et 4 villes-arrondissements (Flensbourg, Kiel, Lübeck, Neumünster). ## Villes principales - Kiel（environ 300.000 habitants） - Lübeck（environ 220.000 habitants） - Flensbourg（environ 90.000 habitants） - Neumünster（environ 80.000 habitants） ## Transports Kiel et Lübeck sont des ports baltiques importants, avec des liaisons par ferry vers la Scandinavie ; l'A 7 relie le Land à Hambourg et au Danemark, la liaison fixe prévue sur le Fehmarnbelt raccourcira nettement la liaison vers le Danemark. ## Économie Importants sont l'économie maritime et la construction navale, le tourisme sur la mer du Nord et la mer Baltique, les énergies renouvelables (éolien) ainsi que l'agriculture et l'économie alimentaire. /places/de-schleswig-holstein.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 54.15 9.8 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_thueringen place de-thueringen

La Thuringe se situe au centre de l'Allemagne et est surnommée, en raison de ses forêts, le « cœur vert de l'Allemagne » ; la capitale est Erfurt, avec environ 16.200 km² et environ 2,12 millions d'habitants (recensement de 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:26:55+08:00 2026-10-31T12:26:55+08:00 user:admin 19 ## Présentation L'État libre de Thuringe (Freistaat Thüringen) se situe au centre de l'Allemagne et est, en raison de sa richesse forestière (notamment la forêt de Thuringe), surnommé le « cœur vert de l'Allemagne ». La capitale du Land est Erfurt. Le Land couvre environ 16.200 km² et compte environ 2,12 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-TH. La Thuringe a rejoint la République fédérale en 1990 dans le cadre de la réunification. ## Découpage administratif Les trois présidences de district (Bezirksregierungen) établies en 1990 à Erfurt, Gera et Suhl ont déjà été dissoutes en 1994 ; depuis, il n'existe plus de districts gouvernementaux. Sous le niveau du Land existent 17 arrondissements ruraux (Landkreis) et 5 villes-arrondissements (Erfurt, Gera, Iéna, Suhl, Weimar) ; Eisenach a perdu son statut de ville-arrondissement en 2021 et appartient au Wartburgkreis. ## Villes principales - Erfurt（environ 215.000 habitants） - Iéna（environ 110.000 habitants） - Gera（environ 95.000 habitants） - Weimar（environ 65.000 habitants） ## Transports Erfurt est, depuis l'extension de la ligne de Thuringe (Thüringer Bahn), un nœud ICE central entre Francfort, Leipzig et Berlin ; les A 4 et A 9 se croisent au carrefour de Hermsdorfer Kreuz. Des liaisons ferroviaires plus denses relient également Weimar et Iéna. ## Économie Importants sont l'industrie de l'optique et de la photonique (Zeiss à Iéna), l'équipement automobile, l'industrie du verre et de la céramique ainsi que le tourisme dans la forêt de Thuringe (notamment la Wartburg et le Rennsteig). /places/de-thueringen.html fr zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.9 11.05 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) fr 59 50 50001 1000 /fr/places-58.xml?type=place /fr/places-60.xml?type=place