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      "summary": "Ouverte le 19 octobre 1971, la station de métro Odeonsplatz est, avec la gare centrale et le Sendlinger Tor, une gare de croisement des lignes principales du métro de Munich, où se rencontrent les lignes U3, U4, U5 et U6.",
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      "body": "## Présentation\n\nLa station a été ouverte le 19 octobre 1971 avec le premier tronçon de la ligne principale nord-sud ; les quais des lignes [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] et [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (ligne principale 3) ont suivi en 1984. Elle se trouve dans la vieille ville sous l'Odeonsplatz et est, avec la gare centrale et le Sendlinger Tor, l'une des trois gares de croisement des lignes principales du métro de Munich.\n\n## Dessertes\n\n- U-Bahn (métro) : [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] et [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] au niveau supérieur (ligne principale 1) ; [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] et [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] au niveau inférieur (ligne principale 3)\n- S-Bahn (train de banlieue)/trafic régional : aucun ; correspondance avec les lignes de bus 100 et 153\n\n## Installations\n\nLa station possède quatre voies : le niveau supérieur présente un quai central pour la U3/U6 avec des carreaux rouges et 120 m de longueur de quai ; le niveau inférieur pour la U4/U5 se compose de deux tunnels séparés à voie unique avec quais latéraux. Les deux niveaux sont reliés entre eux par un étroit escalier de correspondance.",
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      "summary": "Dont le premier quai fut ouvert en 1931 avec la ligne « KellJung », la gare Jungfernstieg est une gare en tunnel à trois niveaux sous la Binnenalster, desservie par la U1, la U2, la U4 et les lignes S1–S3 de la S-Bahn (train de banlieue) de la City-S-Bahn.",
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      "revision": 20,
      "body": "## Présentation\n\nLe premier quai a été ouvert le 25 mars 1931 avec la ligne « KellJung » (aujourd'hui partie de la [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]). Les quais pour la [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] et la [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] ont été mis en service le 3 juin 1973, le quai de la S-Bahn de la City-S-Bahn le 1er juin 1975. L'ensemble s'étend sur trois salles de quais reliées entre elles sous la rue du même nom et l'espace de la Kleine Alster.\n\n## Dessertes\n\n- U-Bahn (métro) : [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] au niveau −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] et [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (depuis le 29 novembre 2012) au niveau −4 ; correspondance avec la [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] via la liaison souterraine existant depuis 1958 vers la station Rathaus\n- S-Bahn (train de banlieue) : station commune de la City-S-Bahn pour les lignes S1, S2 et S3 au niveau −3\n\n## Installations\n\nLa gare en tunnel comprend quatre quais sur trois niveaux : deux voies chacune pour la U1, la S-Bahn (City-S-Bahn) et la U2/U4. L'exploitant des installations de métro est la [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], le quai de la S-Bahn appartient à la DB. Via la station Rathaus existe une liaison souterraine vers la boucle de la U3.",
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      "summary": "Ouverte en 1902, la station de métro Nollendorfplatz est la seule station berlinoise où s'arrêtent les quatre lignes à petit profil U1, U2, U3 et U4, avec une gare aérienne classée monument historique dont la coupole a été reconstruite.",
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      "revision": 20,
      "body": "## Présentation\n\nLa gare aérienne (Hochbahnhof) a été ouverte en 1902 comme station de la ligne principale du Hochbahn de Berlin et construite d'après les plans de Wilhelm Cremer et Richard Wolffenstein. Nollendorfplatz est la seule station de métro de Berlin où s'arrêtent les quatre lignes à petit profil [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] et [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]. La coupole de la gare aérienne a été reconstruite entre 1999 et 2002 sous une forme simplifiée, exclusivement grâce à des dons ; l'ensemble est classé monument historique.\n\n## Dessertes\n\n- U-Bahn (métro) : [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] et [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] ; la U4 (ancienne U-Bahn de Schöneberg, ici depuis 1910) est la seule ligne qui termine à Nollendorfplatz\n- S-Bahn (train de banlieue)/trafic régional : aucun ; correspondance avec les lignes de bus de la [[organization_bvg|BVG]]\n\n## Installations\n\nLa station se compose de la gare aérienne au niveau du sol avec coupole pour la U2 ainsi que d'une station souterraine à deux niveaux : les rames U1 et U3 en direction de Warschauer Straße s'arrêtent au quai supérieur, la U4 et les directions U1/U3 vers Wittenbergplatz au quai inférieur. La gare aérienne a été reconstruite en 1926 sous une forme simplifiée sans coupole.",
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      "summary": "Ouverte en 1882, la gare Alexanderplatz relie le trafic régional et la S-Bahn (train de banlieue) sur la Stadtbahn à la plus grande station de métro de Berlin, où se croisent les lignes U2, U5 et U8.",
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      "revision": 21,
      "body": "## Présentation\n\nLa gare Alexanderplatz a été mise en service le 7 février 1882 (exploitation de la S-Bahn à partir de 1928) sur la Stadtbahn berlinoise et est aujourd'hui une importante gare de croisement du trafic local berlinois. En 2018, elle se classait troisième des gares berlinoises avec environ 140 000 voyageurs par jour en trafic régional et S-Bahn.\n\n## Dessertes\n\n- U-Bahn (métro) : la station de métro Alexanderplatz est la plus grande du réseau berlinois et est desservie par les lignes [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] et [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]] ; elle est conçue en forme de H (U2 dans la branche est, U8 dans la branche ouest, U5 sur le niveau transversal inférieur)\n- S-Bahn (train de banlieue) : arrêt des lignes de la Stadtbahn S5, S7 et S9\n- Trafic régional : desservie par des trains régionaux, dont le Harz-Berlin-Express (HBX)\n\n## Installations\n\nLa station de la Stadtbahn possède deux voies à quai ; la station de métro comprend trois quais sur trois niveaux (quai de la U2 ouvert en 1913). En surface existent des correspondances avec plusieurs lignes de Metrobus et de tramway ; la nuit, l'Alexanderplatz est l'un des principaux points de correspondance de Berlin.",
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      "title": "Gare centrale de Dresde (Dresden Hauptbahnhof)",
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      "summary": "Achevée en 1898, la gare centrale de Dresde est une gare mixte de passage et en impasse établie sur un viaduc, avec 16 voies et environ 64 500 voyageurs par jour ; la halle centrale a été rénovée en 2006 par Norman Foster.",
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      "revision": 21,
      "body": "## Présentation\n\nL'ensemble du bâtiment de la gare a été mis en service le 16 avril 1898. Établie comme gare de passage sur un viaduc haut d'environ 4,50 m, sa halle centrale est conçue comme gare en impasse. Après la transformation par Norman Foster, achevée le 10 novembre 2006, une toiture en membrane tendue sur câbles de verre caractérise la halle. Chaque jour, la gare enregistre environ 64 500 voyageurs et 530 circulations de trains.\n\n## Dessertes\n\n- Grande ligne : [[concept_ice_50|ICE 50]] (Dresden–Leipzig–Frankfurt–Wiesbaden) ; également EC vers Prague et Hambourg, IC 17 et IC 55\n- S-Bahn (train de banlieue) : nœud de la S-Bahn de Dresde avec les lignes S1–S3\n- Trafic régional : lignes RE et RB notamment vers Bautzen, Görlitz, Chemnitz, Cottbus et Leipzig\n\n## Installations\n\nLa gare possède 16 voies à quai ; les sept voies en impasse se trouvent dans la halle centrale, trois voies traversantes dans chacune des deux halles latérales. Devant la gare existent des arrêts des lignes de tramway 3, 7, 8 et 10.",
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      "title": "Gare grande ligne de l'aéroport de Francfort",
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      "summary": "Inaugurée le 30 mai 1999, la gare grande ligne de l'aéroport est la plus grande gare d'aéroport d'Allemagne, avec environ 23 000 voyageurs par jour et quatre voies le long de deux quais directionnels sous l'édifice The Squaire.",
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          "title": "Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof — Wikipedia",
          "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof",
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      "revision": 21,
      "body": "## Présentation\n\nLa gare grande ligne a été ouverte le 30 mai 1999 et a vu le jour en complément de la gare régionale existante. Avec environ 23 000 voyageurs par jour, elle est considérée comme la plus grande gare d'aéroport d'Allemagne. Le bâtiment de la gare, avec sa construction vitrée haute de 15 m, a été intégré en 2010 dans l'immeuble de bureaux The Squaire et se situe au nord du terminal, sur la ligne à grande vitesse Cologne–Rhin/Main.\n\n## Dessertes\n\n- Grande ligne : [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]] ; en outre d'autres lignes ICE (notamment vers Berlin, Hambourg et Vienne) ainsi que des trains IC\n- Trafic régional : une ligne de trains régionaux (RB 58) ; le trafic S-Bahn et régional passe par la gare régionale séparée\n\n## Installations\n\nConçue comme gare en pont (Reiterbahnhof), la station possède deux quais directionnels de deux voies chacun (voies « Fern 4 » à « Fern 7 »). Les voies 4/5 mènent en direction de Francfort et Mannheim, les voies 6/7 en direction de Mayence et Cologne. La gare régionale séparée (depuis 1972) dessert le terminal 1 ; la gare grande ligne est reliée au terminal 1 par des couloirs et des passages.",
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      "title": "Gare centrale de Hanovre (Hannover Hauptbahnhof)",
      "slug": "de-hannover-hbf",
      "summary": "Ouverte en 1843 (bâtiment actuel en 1879), la gare centrale de Hanovre est, avec 12 voies à quai, environ 280 000 voyageurs par jour et 750 trains par jour, une importante gare de croisement et le nœud de la S-Bahn (train de banlieue) de Hanovre.",
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      "body": "## Présentation\n\nLa première gare à cet emplacement a été mise en service en 1843 ; le bâtiment voyageurs actuel a été édifié en 1879. Cette gare de passage est l'une des 21 gares de la catégorie de prix 1 et, avec environ 280 000 voyageurs par jour, la septième gare grande ligne la plus fréquentée de la Deutsche Bahn ; en 2016, environ 750 trains l'ont traversée chaque jour.\n\n## Dessertes\n\n- Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]] ; également d'autres lignes ICE et IC (notamment ICE 20/22 vers Francfort) et Nightjet\n- S-Bahn (train de banlieue) : nœud central de la S-Bahn de Hanovre, ouverte en 2000 à l'occasion de l'Expo, avec les lignes S1–S8\n- Trafic régional : nombreuses lignes RE et RB, notamment vers Wolfsburg, Braunschweig, Brême et Norddeich\n\n## Installations\n\nLa gare possède six quais à 12 voies à quai plus deux voies principales traversantes. Au nord de la gare se trouve depuis 1975 la station souterraine de Stadtbahn Hauptbahnhof à quatre voies, desservant les lignes A et B du réseau de Stadtbahn de Hanovre.",
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      "summary": "Ouverte pour la première fois en 1844 (bâtiment actuel en 1906), la gare centrale de Nuremberg est, avec 22 voies à quai, la gare de passage comptant le plus de voies d'Europe ; elle accueille chaque jour environ 200 000 voyageurs et est un nœud du trafic grande ligne, du métro et de la S-Bahn (train de banlieue).",
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          "title": "Nürnberg Hauptbahnhof — Wikipedia",
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      "body": "## Présentation\n\nLa première gare a été ouverte le 1er octobre 1844 ; le bâtiment voyageurs néo-baroque actuel, conçu par Karl Zenger, a été achevé en 1906. Avec ses 22 voies à quai, cette gare de passage est la gare de ce type comptant le plus de voies en Europe et, avec environ 200 000 voyageurs par jour, la neuvième gare grande ligne la plus fréquentée de la Deutsche Bahn.\n\n## Dessertes\n\n- Grande ligne : [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]] ; également d'autres lignes ICE et IC (notamment vers Vienne et Hambourg)\n- U-Bahn (métro) : accès direct au réseau de métro de la [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] avec les lignes [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] et [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (gare intermédiaire dans le réseau urbain)\n- S-Bahn (train de banlieue) : nœud central de la S-Bahn de Nuremberg avec les lignes S1–S4\n- Trafic régional : lignes RE/RB notamment vers Bayreuth, Hof, Regensburg et Munich ainsi que vers Prague et Cheb\n\n## Installations\n\nLa gare possède 25 voies, dont 22 voies à quai (18 voies grande ligne/régionales et 4 voies de la S-Bahn). Le parvis de la gare compte deux arrêts de tramway et des quais de bus ; à environ 200 m à l'est se trouve la gare routière centrale de Nuremberg.",
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      "title": "Gare centrale de Düsseldorf (Düsseldorf Hauptbahnhof)",
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      "summary": "Ouverte en 1891, la gare centrale de Düsseldorf est une gare de passage à 16 voies à quai avec environ 270 000 voyageurs par jour (2017) et l'une des deux gares grande ligne de la capitale du Land.",
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      "body": "## Présentation\n\nLa première gare centrale a été ouverte le 1er octobre 1891 ; le bâtiment voyageurs actuel dans le style du Neues Bauen a été construit de 1932 à 1936 et entièrement réaménagé de 1980 à 1985. La gare est un nœud du trafic ferroviaire de voyageurs dans la région Rhin-Ruhr avec environ 270 000 voyageurs par jour (2017).\n\n## Dessertes\n\n- Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]] ; également des lignes IC/EC, Thalys vers Paris et ÖBB Nightjet\n- S-Bahn (train de banlieue) : lignes de la S-Bahn Rhein-Ruhr (notamment S1, S6, S8, S11, S28, S68)\n- Trafic régional : dix lignes RE (notamment RRX) et plusieurs lignes RB\n\n## Installations\n\nLa gare possède 16 voies à quai le long de huit quais couverts. En dessous se trouve une station souterraine du Stadtbahn ouverte en 1988, à quatre voies le long de deux quais centraux, desservie par les lignes principales 1 et 2 du réseau de Stadtbahn de Düsseldorf.",
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      "summary": "Ouverte en 1859, la gare centrale de Cologne se trouve directement à côté de la cathédrale, compte 11 voies et est, avec environ 350 000 voyageurs par jour, l'une des gares les plus fréquentées d'Allemagne.",
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      "body": "## Présentation\n\nLa gare a été ouverte en 1859 sous le nom de « Centralbahnhof » en même temps que le pont de la cathédrale (Dombrücke) ; le bâtiment voyageurs actuel, reconstruit après les destructions de la guerre, a ouvert en 1957. C'est une gare de passage située à proximité immédiate de la cathédrale de Cologne et elle appartient à la catégorie de prix 1. Environ 350 000 voyageurs et visiteurs l'utilisent chaque jour, avec environ 1 200 circulations de trains.\n\n## Dessertes\n\n- Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]] ; s'y ajoutent d'autres lignes ICE ainsi que ICE International/Thalys vers Amsterdam, Bruxelles et Paris, des liaisons IC/EC et ÖBB Nightjet\n- S-Bahn (train de banlieue) : raccordement au réseau de la S-Bahn Rhein-Sieg par les voies 10 et 11\n- Trafic régional : RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 ainsi que plusieurs lignes RB\n\n## Installations\n\nLa gare compte 11 voies (dont 9 pour la grande ligne et le trafic régional et 2 pour la S-Bahn) le long de quais couverts. Deux arrêts souterrains du Stadtbahn de Cologne – Dom/Hauptbahnhof et Breslauer Platz/Hauptbahnhof – desservent la gare par en dessous.",
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      "summary": "Ouverte en 1906, la gare centrale de Hambourg est, avec environ 550 000 voyageurs par jour (2018), la gare grande ligne la plus fréquentée d'Allemagne et la deuxième d'Europe après la gare du Nord parisienne.",
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      "body": "## Présentation\n\nLa gare centrale de Hambourg a été ouverte le 6 décembre 1906 et a remplacé plusieurs anciennes gares en impasse. Gare de passage à 12 voies à quai, elle est le principal nœud ferroviaire du nord de l'Allemagne et appartient à la catégorie de prix 1 de la DB Station \u0026 Service. En 2018, environ 550 000 voyageurs ont été comptabilisés chaque jour ; après la gare du Nord de Paris, c'est la deuxième gare d'Europe.\n\n## Dessertes\n\n- Grande ligne : [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]] ; également des lignes IC/EC, ÖBB Nightjet et FlixTrain\n- S-Bahn (train de banlieue) : toutes les lignes de la S-Bahn de Hambourg (S1, S11, S2, S21, S3, S31) sur quatre voies\n- U-Bahn (métro) : Hauptbahnhof Süd (ouvert en 1912) avec [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] et [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] ; Hauptbahnhof Nord (ouvert en 1968) avec [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] et [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]]\n- Trafic régional : nombreuses lignes RE, RB et IRE vers le Schleswig-Holstein, la Basse-Saxe et le Mecklembourg-Poméranie occidentale\n\n## Installations\n\nLa gare possède 12 voies à quai : huit voies grande ligne et régionales traversantes en direction est-ouest ainsi que quatre voies de la S-Bahn (dont deux dans un tronçon en tunnel à l'est de la halle). Les deux stations de métro Süd et Nord disposent ensemble de six voies d'U-Bahn. Le parvis sud-est abrite la gare routière centrale (ZOB) de Hambourg.",
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      "title": "Gare centrale de Berlin (Berlin Hauptbahnhof)",
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      "summary": "La gare centrale de Berlin (Berlin Hauptbahnhof), ouverte en 2006 comme la plus grande gare de croisement d'Europe, est le nœud ferroviaire central de Berlin avec 14 voies à quai réparties sur deux niveaux et environ 329 000 voyageurs et visiteurs par jour (2019).",
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      "body": "## Présentation\n\nLa gare centrale de Berlin a été officiellement inaugurée le 26 mai 2006 et a mis en service régulier le 28 mai 2006 avec la ligne grande ligne Nord-Sud (Nord-Süd-Fernbahn). Elle a été édifiée à l'emplacement de l'ancien Lehrter Bahnhof et est, en tant que plus grande gare de croisement d'Allemagne, l'une des 21 gares de la catégorie de prix 1 de la DB Station \u0026 Service. Selon les propres données de la Deutsche Bahn, environ 329 000 voyageurs et visiteurs fréquentent quotidiennement la gare (2019).\n\n## Dessertes\n\n- Grande ligne : [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]] ; également des liaisons IC/EC, Nightjet et FlixTrain\n- S-Bahn (train de banlieue) : desserte du niveau supérieur par la Stadtbahn (notamment S5, S7, S9) ; la S-Bahn Nord-Sud (S21) est en construction\n- Trafic régional : plusieurs lignes RE, RB et IRE sur les quais des niveaux supérieur et inférieur\n\n## Installations\n\nLa gare s'étend sur cinq niveaux avec une différence de hauteur allant jusqu'à 25 m. Le niveau supérieur (Stadtbahn) compte quatre voies grande ligne et régionales ainsi que deux voies de la S-Bahn, le niveau inférieur (tunnel Nord-Sud) huit voies grande ligne et régionales, soit 14 voies à quai au total. Le niveau inférieur comprend également deux voies de métro (U-Bahn) (d'abord la ligne U55, depuis 2020 partie de la [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]).",
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      "body": "## Présentation\n\nLa Saxe-Anhalt se situe au centre de l'est de l'Allemagne et s'étend de l'Altmark jusqu'au Harz. La capitale du Land est Magdebourg, la plus grande ville est également Magdebourg, aux côtés de Halle (Saale). Le Land couvre environ 20.460 km² et compte environ 2,18 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-ST. La Saxe-Anhalt a rejoint la République fédérale en 1990 dans le cadre de la réunification.\n\n## Découpage administratif\n\nLes trois districts gouvernementaux reconstitués après 1990 — Dessau, Halle et Magdebourg — ont été dissous au 1er janvier 2004. Sous le niveau du Land existent, depuis la réforme des arrondissements de 2007, onze arrondissements ruraux (Landkreis) et 3 villes-arrondissements (Dessau-Roßlau, Halle (Saale), Magdebourg).\n\n## Villes principales\n\n- Magdebourg（environ 240.000 habitants）\n- Halle (Saale)（environ 215.000 habitants）\n- Dessau-Roßlau（environ 76.000 habitants）\n\n## Transports\n\nMagdebourg et Halle (Saale) se trouvent sur les importants axes ferroviaires et autoroutiers est-ouest et nord-sud (A 2, A 4, A 9, A 14) ; Halle est connectée à l'aéroport de Leipzig/Halle.\n\n## Économie\n\nImportants sont l'industrie chimique dans le triangle chimique d'Allemagne centrale (Dow à Schkopau), la construction mécanique, l'agriculture et une industrie photovoltaïque et de batteries croissante.",
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      "body": "## Présentation\n\nLe Schleswig-Holstein se situe au nord de l'Allemagne, entre mer du Nord et mer Baltique, et est limitrophe du Danemark. La capitale du Land est Kiel. Le Land couvre environ 15.800 km² et compte environ 2,91 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-SH. Le Schleswig-Holstein a été fondé en 1946 comme Land dans la zone d'occupation britannique.\n\n## Découpage administratif\n\nLe Schleswig-Holstein n'a jamais eu de districts gouvernementaux. Sous le niveau du Land existent 11 arrondissements (Kreise) (dans le Schleswig-Holstein, les arrondissements ruraux s'appellent « Kreise ») et 4 villes-arrondissements (Flensbourg, Kiel, Lübeck, Neumünster).\n\n## Villes principales\n\n- Kiel（environ 300.000 habitants）\n- Lübeck（environ 220.000 habitants）\n- Flensbourg（environ 90.000 habitants）\n- Neumünster（environ 80.000 habitants）\n\n## Transports\n\nKiel et Lübeck sont des ports baltiques importants, avec des liaisons par ferry vers la Scandinavie ; l'A 7 relie le Land à Hambourg et au Danemark, la liaison fixe prévue sur le Fehmarnbelt raccourcira nettement la liaison vers le Danemark.\n\n## Économie\n\nImportants sont l'économie maritime et la construction navale, le tourisme sur la mer du Nord et la mer Baltique, les énergies renouvelables (éolien) ainsi que l'agriculture et l'économie alimentaire.",
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      "body": "## Présentation\n\nL'État libre de Thuringe (Freistaat Thüringen) se situe au centre de l'Allemagne et est, en raison de sa richesse forestière (notamment la forêt de Thuringe), surnommé le « cœur vert de l'Allemagne ». La capitale du Land est Erfurt. Le Land couvre environ 16.200 km² et compte environ 2,12 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-TH. La Thuringe a rejoint la République fédérale en 1990 dans le cadre de la réunification.\n\n## Découpage administratif\n\nLes trois présidences de district (Bezirksregierungen) établies en 1990 à Erfurt, Gera et Suhl ont déjà été dissoutes en 1994 ; depuis, il n'existe plus de districts gouvernementaux. Sous le niveau du Land existent 17 arrondissements ruraux (Landkreis) et 5 villes-arrondissements (Erfurt, Gera, Iéna, Suhl, Weimar) ; Eisenach a perdu son statut de ville-arrondissement en 2021 et appartient au Wartburgkreis.\n\n## Villes principales\n\n- Erfurt（environ 215.000 habitants）\n- Iéna（environ 110.000 habitants）\n- Gera（environ 95.000 habitants）\n- Weimar（environ 65.000 habitants）\n\n## Transports\n\nErfurt est, depuis l'extension de la ligne de Thuringe (Thüringer Bahn), un nœud ICE central entre Francfort, Leipzig et Berlin ; les A 4 et A 9 se croisent au carrefour de Hermsdorfer Kreuz. Des liaisons ferroviaires plus denses relient également Weimar et Iéna.\n\n## Économie\n\nImportants sont l'industrie de l'optique et de la photonique (Zeiss à Iéna), l'équipement automobile, l'industrie du verre et de la céramique ainsi que le tourisme dans la forêt de Thuringe (notamment la Wartburg et le Rennsteig).",
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      "body": "## Présentation\n\nLa Rhénanie-Palatinat se situe dans le sud-ouest de l'Allemagne et est limitrophe de la France, du Luxembourg et de la Belgique. La capitale du Land est Mayence. Le Land couvre environ 19.900 km² et compte environ 4,1 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-RP. La Rhénanie-Palatinat a été fondée en 1946 par la puissance d'occupation française.\n\n## Découpage administratif\n\nLes trois districts gouvernementaux de Coblence, Rheinhessen-Pfalz et Trèves ont été dissous au 1er janvier 2000 ; les tâches ont été transférées à des directions de surveillance et de services (Aufsichts- und Dienstleistungsdirektionen). Sous le niveau du Land existent 24 arrondissements ruraux (Landkreis) et 12 villes-arrondissements.\n\n## Villes principales\n\n- Mayence（environ 220.000 habitants）\n- Ludwigshafen-sur-le-Rhin（environ 175.000 habitants）\n- Coblence（environ 115.000 habitants）\n- Trèves（environ 110.000 habitants）\n\n## Transports\n\nLe Land est bien desservi par l'axe du Rhin (A 61, voies ferrées Cologne–Mayence) et l'A 6 ; Mayence et Ludwigshafen se situent dans le réseau de la région Rhin-Main ou Rhin-Neckar, avec des liaisons rapides S-Bahn et ICE.\n\n## Économie\n\nImportants sont l'industrie chimique (BASF à Ludwigshafen), la viticulture (plus grande région viticole d'Allemagne), la biotechnologie (BioNTech à Mayence) ainsi que le tourisme sur le Rhin, la Moselle et dans le Palatinat.",
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      "body": "## Présentation\n\nLa Sarre se situe dans le sud-ouest de l'Allemagne, à la frontière de la France et du Luxembourg. La capitale du Land est Sarrebruck. Avec environ 2.570 km² et environ 984.000 habitants (recensement de 2022), c'est le plus petit Flächenland (Land non urbain). Le code ISO 3166-2 est DE-SL. La Sarre a rejoint la République fédérale, après le référendum de 1955, au 1er janvier 1957 comme onzième Land.\n\n## Découpage administratif\n\nLa Sarre n'a jamais eu de districts gouvernementaux. Sous le niveau du Land existent 6 arrondissements ruraux (Landkreis), dont le Regionalverband Sarrebruck comme groupement communal spécial ; il n'y a pas de villes-arrondissements.\n\n## Villes principales\n\n- Sarrebruck（environ 180.000 habitants）\n- Neunkirchen（environ 46.000 habitants）\n- Hombourg（environ 41.000 habitants）\n\n## Transports\n\nSarrebruck est un nœud ICE sur l'axe Francfort–Paris (le Saarbahn et le S-Bahn de Sarrebruck complètent le trafic régional) ; les A 6 et A 8 relient le Land à l'espace Grande Région Saar-Lor-Lux.\n\n## Économie\n\nImportants sont l'industrie sidérurgique et métallurgique (Dillinger Hütte), l'équipement automobile, l'informatique et la sécurité informatique ainsi que la coopération transfrontalière dans la Grande Région Saar-Lor-Lux.",
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      "body": "## Présentation\n\nL'État libre de Saxe (Freistaat Sachsen) se situe à l'est de l'Allemagne et est limitrophe de la Pologne et de la Tchéquie. La capitale du Land est Dresde, la plus grande ville est Leipzig. Le Land couvre environ 18.450 km² et compte environ 4,06 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-SN. La Saxe a rejoint la République fédérale en 1990 dans le cadre de la réunification et porte, comme l'un des trois Länder, le titre de « Freistaat » (État libre).\n\n## Découpage administratif\n\nLes districts gouvernementaux de Chemnitz, Dresde et Leipzig ont été transformés en 2008 en Direktionsbezirke et regroupés au 1er mars 2012 en Landesdirektion Sachsen comme unique autorité moyenne du Land. Sous le niveau du Land existent, depuis la réforme des arrondissements de 2008, 10 arrondissements ruraux (Landkreis) et 3 villes-arrondissements (Chemnitz, Dresde, Leipzig) ; le nombre de communes est descendu à 418.\n\n## Villes principales\n\n- Leipzig（environ 620.000 habitants）\n- Dresde（environ 560.000 habitants）\n- Chemnitz（environ 250.000 habitants）\n- Zwickau（environ 87.000 habitants）\n- Görlitz（environ 55.000 habitants）\n\n## Transports\n\nDresde et Leipzig sont d'importants nœuds ICE ; l'[[concept_ice_50|ICE 50]] relie Dresde via Leipzig à Francfort-sur-le-Main ou à Munich. Les A 4 et A 9 se croisent dans le Land, l'aéroport de Leipzig/Halle est une plateforme de fret centrale.\n\n## Économie\n\nLa Saxe est le Land industriel le plus fort de l'Allemagne de l'Est, avec l'industrie des semi-conducteurs (« Silicon Saxony » à Dresde), la construction automobile (Volkswagen à Zwickau), la construction mécanique et une économie croissante tirée par l'innovation à Leipzig et Dresde.",
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      "body": "## Présentation\n\nLa Basse-Saxe se situe au nord-ouest de l'Allemagne et s'étend de la côte de la mer du Nord jusqu'au piémont du Harz. La capitale du Land est Hanovre. Le Land couvre environ 47.700 km² et est ainsi le deuxième plus grand Land ; environ 8,0 millions d'habitants (recensement de 2022) y vivent. Le code ISO 3166-2 est DE-NI. La Basse-Saxe a été fondée en 1946 par la puissance d'occupation britannique.\n\n## Découpage administratif\n\nJusqu'à fin 2004 existaient 4 districts gouvernementaux (Braunschweig, Hanovre, Lunebourg, Weser-Ems) ; ceux-ci ont été dissous au 1er janvier 2005. Sous le niveau du Land existent 37 arrondissements ruraux (Landkreis) (y compris la Région de Hanovre comme groupement communal spécial) et 8 villes-arrondissements.\n\n## Villes principales\n\n- Hanovre（environ 640.000 habitants）\n- Brunswick（environ 220.000 habitants）\n- Oldenbourg（environ 170.000 habitants）\n- Osnabrück（environ 165.000 habitants）\n- Wolfsburg（environ 125.000 habitants）\n\n## Transports\n\nHanovre est un nœud ICE central et un site de foires ; les autoroutes A 2 et A 7 se croisent dans le Land. Avec le port à conteneurs JadeWeserPort à Wilhelmshaven, le port maritime de Bremerhaven dans les environs et l'aéroport de Hanovre, le Land est bien connecté logistiquement.\n\n## Économie\n\nLa Basse-Saxe est fortement marquée par l'industrie automobile (Volkswagen à Wolfsburg), l'agriculture et l'économie alimentaire, l'énergie éolienne sur la côte et en mer du Nord ainsi que la construction mécanique.",
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      "body": "## Présentation\n\nLa Hesse se situe au centre de l'Allemagne et est limitrophe de la plupart des Länder voisins. La capitale du Land est Wiesbaden, la plus grande ville est Francfort-sur-le-Main. Le Land couvre environ 21.100 km² et compte environ 6,29 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-HE. La Hesse est née en 1946 du Grand-Hesse formé par la puissance d'occupation américaine.\n\n## Découpage administratif\n\nLa Hesse se divise en 3 districts gouvernementaux (Regierungsbezirk) : Darmstadt, Gießen et Cassel. En dessous existent 21 arrondissements ruraux (Landkreis) et 5 villes-arrondissements (Darmstadt, Francfort-sur-le-Main, Cassel, Offenbach-sur-le-Main, Wiesbaden).\n\n## Villes principales\n\n- Francfort-sur-le-Main（environ 770.000 habitants）\n- Wiesbaden（environ 280.000 habitants）\n- Cassel（environ 200.000 habitants）\n- Darmstadt（environ 165.000 habitants）\n- Offenbach-sur-le-Main（environ 130.000 habitants）\n\n## Transports\n\nFrancfort-sur-le-Main est, avec l'aéroport le plus important d'Allemagne, le nœud ICE central de la gare centrale et le croisement des autoroutes A 3 et A 5, le nœud de transport le plus important du pays ; la S-Bahn Rhin-Main relie la région.\n\n## Économie\n\nLa Hesse est la première place financière d'Europe continentale (siège de la BCE et de la Deutsche Bundesbank à Francfort), forte dans l'industrie chimique et pharmaceutique ainsi que dans le secteur logistique et l'industrie automobile (Opel à Rüsselsheim).",
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      "body": "## Présentation\n\nL'État libre de Bavière (Freistaat Bayern) se situe dans le sud-est de l'Allemagne et est limitrophe de l'Autriche et de la Tchéquie. La capitale du Land est Munich. La Bavière est le plus grand Land allemand en superficie (environ 70.500 km²) et compte environ 13,1 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-BY. La Bavière fut en 1949 un Land fondateur de la République fédérale d'Allemagne.\n\n## Découpage administratif\n\nLe Land se divise en 7 districts gouvernementaux (Regierungsbezirk) : Haute-Bavière, Basse-Bavière, Haut-Palatinat, Haute-Franconie, Moyenne-Franconie, Basse-Franconie et Souabe. En dessous existent 71 arrondissements ruraux (Landkreis) et 25 villes-arrondissements — le plus grand nombre de tous les Länder.\n\n## Villes principales\n\n- Munich（environ 1,5 million d'habitants）\n- Nuremberg（environ 520.000 habitants）\n- Augsbourg（environ 300.000 habitants）\n- Ratisbonne（environ 235.000 habitants）\n- Ingolstadt（environ 140.000 habitants）\n\n## Transports\n\nMunich est le principal nœud de transport du sud de l'Allemagne, avec l'aéroport de Munich et des liaisons ICE vers toutes les régions du pays. Le métro de Munich avec les lignes [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]] à [[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] est exploité par la [[organization_mvg|MVG]] ; Nuremberg possède également son propre métro.\n\n## Économie\n\nLa Bavière possède la plus grande économie régionale d'Allemagne, avec des secteurs forts dans l'industrie automobile et aérospatiale (BMW, Audi), l'électrotechnique (Siemens), les semi-conducteurs (Infineon) ainsi qu'un tourisme performant dans les Alpes.",
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      "body": "## Présentation\n\nLe Brandebourg se situe à l'est de l'Allemagne et entoure entièrement la capitale Berlin. La capitale du Land est Potsdam. Le Land couvre environ 29.650 km² et compte environ 2,53 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-BB. Le Brandebourg a rejoint la République fédérale en 1990 dans le cadre de la réunification.\n\n## Découpage administratif\n\nLe Brandebourg n'a pas formé de districts gouvernementaux (Regierungsbezirk) en 1990 ; l'administration de l'État est organisée via quatre Landesrathäuser ou antennes respectifs. Sous le niveau du Land existent 14 arrondissements ruraux (Landkreis) et 4 villes-arrondissements (Brandenburg an der Havel, Cottbus, Francfort-sur-l'Oder, Potsdam).\n\n## Villes principales\n\n- Potsdam（environ 190.000 habitants）\n- Cottbus（environ 100.000 habitants）\n- Brandenburg an der Havel（environ 72.000 habitants）\n- Francfort-sur-l'Oder（environ 57.000 habitants）\n\n## Transports\n\nLe Brandebourg est bien desservi via l'aéroport de Berlin-Brandebourg ainsi que les rocades autoroutières de Berlin (A 10) et les voies ferrées vers Berlin, Hambourg et la Pologne ; plusieurs lignes ICE et Regio traversent le Land.\n\n## Économie\n\nImportants sont le site de la Gigafactory de Tesla à Grünheide, le raffinage du pétrole à Schwedt, l'agriculture et la sylviculture ainsi que le tourisme (notamment le Spreewald et le paysage des châteaux de Potsdam).",
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      "body": "## Présentation\n\nLa Freie und Hansestadt Hamburg (Ville libre et hansestique de Hambourg) se situe sur l'Elbe, à environ 100 km de la mer du Nord, et est, avec environ 1,85 million d'habitants (recensement de 2022), la deuxième ville d'Allemagne. Sur environ 755 km² se concentre une dense agglomération métropolitaine. Le code ISO 3166-2 est DE-HH. Hambourg fut en 1949 un Land fondateur de la République fédérale.\n\n## Découpage administratif\n\nEn tant que ville-État, Hambourg n'a pas d'arrondissements ruraux ; la ville se divise en 7 arrondissements (Bezirke) (p. ex. Hamburg-Mitte, Altona, Eimsbüttel), qui assument les tâches administratives locales. Le Sénat est en même temps le gouvernement du Land.\n\n## Villes principales\n\n- Hambourg (la ville forme, en tant que ville-État, le Land tout entier)\n\n## Transports\n\nLe métro de Hambourg avec les lignes [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] à [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] est exploité par la [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], complété par la S-Bahn et un réseau de bus dense. Hambourg est, avec le port de Hambourg, l'aéroport de Hambourg et plusieurs liaisons ICE et trains grande ligne, le nœud de transport le plus important du nord de l'Allemagne.\n\n## Économie\n\nImportants sont l'économie portuaire et logistique, l'industrie aéronautique (Airbus), le commerce, les médias et l'économie numérique ; Hambourg est en outre le siège de nombreuses assurances et banques.",
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      "body": "## Présentation\n\nLe Bade-Wurtemberg se situe dans le sud-ouest de l'Allemagne et est limitrophe de la France et de la Suisse. La capitale du Land est Stuttgart. Le Land couvre environ 35.750 km² et compte environ 11,1 millions d'habitants (recensement de 2022). Le code ISO 3166-2 est DE-BW. En tant que Land, il fut créé en 1952 par la fusion du Wurtemberg-Bade, du Wurtemberg-Hohenzollern et du Bade ; les Länder prédécesseurs figuraient en 1949 parmi les États fondateurs de la République fédérale.\n\n## Découpage administratif\n\nLe Land se divise en 4 districts gouvernementaux (Regierungsbezirk) : Stuttgart, Karlsruhe, Fribourg et Tübingen. En dessous existent 35 arrondissements ruraux (Landkreis) et 9 villes-arrondissements (Stadtkreise, villes-arrondissements). Après la réforme administrative de 2005, le niveau régional a été renforcé.\n\n## Villes principales\n\n- Stuttgart（environ 630.000 habitants）\n- Mannheim（environ 320.000 habitants）\n- Karlsruhe（environ 310.000 habitants）\n- Fribourg-en-Brisgau（environ 235.000 habitants）\n- Heidelberg（environ 160.000 habitants）\n\n## Transports\n\nStuttgart est un nœud ferroviaire et autoroutier important du sud-ouest ; le projet Stuttgart 21 transforme la gare centrale en gare de passage. L'aéroport de Stuttgart ainsi que les autoroutes A 5, A 6 et A 8 relient le Land aux régions voisines.\n\n## Économie\n\nLe Bade-Wurtemberg compte parmi les Länder industriels les plus puissants d'Europe, avec des entreprises telles que Daimler, Porsche, Bosch et le groupe Schwarz ; la région de Stuttgart est un centre de la construction automobile.",
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      "body": "## Présentation\n\nOuverte en 1837 avec la ligne Paris–Saint-Germain-en-Laye, la gare de Paris-Saint-Lazare est la plus ancienne gare terminus de Paris ; elle a été immortalisée par Claude Monet[^wiki].\n\n## Dessertes ferroviaires\n\n- **TGV INOUI et OUIGO** vers la Normandie (Caen, Cherbourg, Le Havre, Rouen) ;\n- **Transilien** : lignes [[concept_transilien|J]] et [[concept_transilien|L]] ;\n- **RER** : ligne [[concept_rer_idf|E]].\n\n## Correspondances urbaines\n\n- Métro : [[concept_paris_metro_l3|ligne 3]], [[concept_paris_metro_l12|ligne 12]], [[concept_paris_metro_l13|ligne 13]] et [[concept_paris_metro_l14|ligne 14]] ;\n- Bus urbains.",
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      "body": "## Présentation\n\nTaichung est une ville du centre de Taïwan. Les informations municipales sont publiées par le gouvernement de la ville de Taichung.[^citygov]\n\n## Données du Guide MICHELIN\n\nLe Guide MICHELIN Taïwan 2024 recensait 343 établissements dans l’ensemble de Taïwan, dont 66 à Taichung. La ville comptait huit restaurants distingués d’une étoile et huit nouvelles adresses dans la catégorie MICHELIN Selected cette année-là. Ces chiffres concernent l’édition 2024 et ne représentent ni la sélection actuelle ni tous les établissements de restauration de la ville.[^taiwan2024]",
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      "body": "## Présentation\n\nTainan est une ville du sud-ouest de Taïwan. Les informations municipales sont publiées par le gouvernement de la ville de Tainan.[^citygov]\n\n## Données du Guide MICHELIN\n\nLe Guide MICHELIN Taïwan 2024 recensait 343 établissements dans l’ensemble de Taïwan, dont 59 à Tainan. Sept restaurants de Tainan ont été ajoutés cette année-là à la catégorie MICHELIN Selected. Ces chiffres concernent l’édition 2024 et ne représentent ni la sélection actuelle ni tous les établissements de restauration de la ville.[^taiwan2024]",
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      "body": "## Référence du guide\n\nNonthaburi figure comme lieu d’implantation de restaurants dans la sélection étoilée du Guide MICHELIN Thaïlande 2026. Le guide a publié la liste le 27 novembre 2025 ; cette fiche consigne Nonthaburi parmi les zones représentées dans cette édition[^guide2026].",
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      "body": "Treehouse figure dans la première sélection du Guide MICHELIN Nouvelle-Zélande 2026. L’annonce officielle lui attribue un Bib Gourmand dans le groupe de Queenstown, tandis que le site du restaurant le situe à Anderson Heights, à Wānaka. Cette fiche conserve Queenstown comme classement officiel du Guide et Wānaka comme emplacement réel. [^guide2026][^restaurant]\n\nTreehouse se présente comme un restaurant-bar chaleureux proposant une cuisine créative, des cocktails préparés maison et des vins de Central Otago dans un cadre décontracté. [^restaurant]\n\nInformations vérifiées le 30 octobre 2026.",
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      "body": "The Cow (Queenstown) figure dans la première sélection du Guide MICHELIN Nouvelle-Zélande 2026. L’annonce officielle lui attribue un Bib Gourmand dans le groupe de Queenstown. Le site du restaurant indique l’adresse de Cow Lane à Queenstown et répertorie aussi un établissement à Wānaka ; cette fiche concerne le restaurant de Queenstown mentionné dans le Guide. [^guide2026][^restaurant]\n\nThe Cow présente son établissement de Queenstown comme une pizzeria et maison de spaghettis, ouverte tous les jours de midi à 23 h. [^restaurant]\n\nInformations vérifiées le 30 octobre 2026.",
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      "body": "Bombay Palace (Wānaka) figure dans la première sélection du Guide MICHELIN Nouvelle-Zélande 2026. L’annonce officielle le classe Bib Gourmand dans le groupe de Queenstown, tandis que le site du restaurant et les sites touristiques locaux le situent à Wānaka. Cette fiche conserve Queenstown comme groupe officiel du Guide et Wānaka comme emplacement réel. [^guide2026][^restaurant]\n\nLe site de Bombay Palace Wānaka indique que le restaurant sert une cuisine indienne, notamment des currys, des kebabs et des pains. Les horaires affichés sont tous les jours de midi à 22 h. [^restaurant]\n\nInformations sur le restaurant vérifiées le 30 octobre 2026.",
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      "body": "Roca (Christchurch) a été sélectionné comme Bib Gourmand du groupe de Christchurch dans le premier Guide MICHELIN Nouvelle-Zélande 2026. ROCA s’inspire des saveurs méditerranéennes, cuisine à la flamme et s’approvisionne auprès de producteurs locaux. Adresse : 134 The Terrace, Christchurch. [^guide2026][^restaurant]",
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          "title": "The Inaugural MICHELIN Guide New Zealand 2026 Restaurant Selection",
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      "body": "Londo a été sélectionné comme Bib Gourmand du groupe de Christchurch dans le premier Guide MICHELIN Nouvelle-Zélande 2026. Le site de Londo indique l’adresse Unit 6, 2 Papanui Road, Merivale, Christchurch, ainsi que les informations de réservation et de contact ; sa page d’accueil ne précise pas davantage la cuisine. [^guide2026][^restaurant]",
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      "title": "Gatherings",
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          "title": "The Inaugural MICHELIN Guide New Zealand 2026 Restaurant Selection",
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          "title": "Gatherings official website",
          "author": "Gatherings",
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      "body": "Gatherings a été sélectionné comme Bib Gourmand du groupe de Christchurch dans le premier Guide MICHELIN Nouvelle-Zélande 2026. Gatherings met l’accent sur les produits de saison et une cuisine soignée, avec des ingrédients fournis par des agriculteurs, producteurs, chasseurs et pêcheurs locaux, dont des légumes biologiques. [^guide2026][^restaurant]",
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