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Betreiberin ist die [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]].\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] und [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; an beiden Ebenen bestehen gleiswechselmäßige Verbindungen Richtung Fürth, Röthenbach und Messe\n- Straßenbahn/Bus: Übergang zur Straßenbahn (Haltestelle auf der Verkehrsebene 0) und zu Stadtbuslinien\n\n## Anlage\n\nDie als Richtungsbahnhof ausgeführte Station erstreckt sich über vier Ebenen: ein Verteilergeschoss (−1) und zwei Bahnsteigebenen (−2 und −3) mit je einem Mittelbahnsteig, auf denen alle drei Linien halten. Im Bahnhof sind zahlreiche Kunstwerke an den Bahnsteigwänden zu sehen.", "url": "/places/de-plaerrer.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 49.4483, "longitude": 11.0653 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1980, "precision": "year", "display": "1980" } }, { "id": "place_de_stuttgart_hbf", "type": "place", "title": "斯图加特火车总站", "slug": "de-stuttgart-hbf", "aliases": [ "Stuttgart Hbf", "Stuttgarter Hauptbahnhof" ], "summary": "斯图加特火车总站于1922年启用，是一座拥有16条轨道的尽头式车站，每日旅客约30万人次；正作为“斯图加特21”（Stuttgart 21）项目的一部分改建为地下通过式车站。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Stuttgart Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n由保罗·博纳茨（Paul Bonatz）设计的今站房于1922年10月23日部分投入使用，车站为尽头式。该站属于 Preisklasse 1，每日旅客和访客约30万人次，是德国铁路客流量第五大的长途车站。在“斯图加特21”（Stuttgart 21）大型项目中，它正被改建为一座地下、旋转约90度的8线通过式车站；博纳茨老站房（Bonatz-Bau）将予以保留。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]；此外还有更多 ICE 线路、开往巴黎的 ICE/TGV、多条 IC 线路和 Railjet\n- 城市快铁（S-Bahn）：地下 S-Bahn 车站（101/102道），线路 S1–S6、S60\n- 区域交通：多条 IRE、RE 和 RB 线路通往周边地区\n\n## 车站构造\n\n这座尽头式车站拥有16条地面轨道和两条地下 S-Bahn 轨道。Arnulf-Klett-Platz 下方是一座1976年启用的地下市域铁路（Stadtbahn）车站，设4条轨道，由 U5、U6、U7 和 U15 等线路服务。", "url": "/places/de-stuttgart-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.7839, "longitude": 9.1817 }, "adminArea": "Baden-Württemberg, Deutschland", "established": { "year": 1922, "precision": "year", "display": "1922" } }, { "id": "place_de_odeonsplatz", "type": "place", "title": "U-Bahnhof Odeonsplatz", "slug": "de-odeonsplatz", "aliases": [ "Odeonsplatz", "U-Bahnhof Odeonsplatz (München)" ], "summary": "Der am 19. Oktober 1971 eröffnete U-Bahnhof Odeonsplatz ist neben Hauptbahnhof und Sendlinger Tor ein Kreuzungsbahnhof der Münchner Stammstrecken, an dem U3, U4, U5 und U6 zusammentreffen.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Odeonsplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:48+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 19. Oktober 1971 mit dem ersten Abschnitt der Nord-Süd-Stammstrecke eröffnet; die Bahnsteige der Linien [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] und [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (Stammstrecke 3) folgten 1984. Er liegt in der Altstadt unter dem Odeonsplatz und ist neben dem Hauptbahnhof und dem Sendlinger Tor einer der drei Kreuzungsbahnhöfe der Münchner U-Bahn-Stammstrecken.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] und [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] auf der oberen Ebene (Stammstrecke 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] und [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] auf der unteren Ebene (Stammstrecke 3)\n- S-Bahn/Regionalverkehr: keine; Übergang zu den Buslinien 100 und 153\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt vier Gleise: Die obere Ebene hat einen Mittelbahnsteig für U3/U6 mit roten Kacheln und 120 m Bahnsteiglänge; die untere Ebene für U4/U5 besteht aus zwei getrennten, einspurigen Röhren mit Seitenbahnsteigen. Beide Ebenen sind über eine schmale Verbindungstreppe miteinander verknüpft.", "url": "/places/de-odeonsplatz.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 48.1425, "longitude": 11.5775 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1971, "precision": "year", "display": "1971" } }, { "id": "place_de_nollendorfplatz", "type": "place", "title": "U-Bahnhof Nollendorfplatz", "slug": "de-nollendorfplatz", "aliases": [ "Nollendorfplatz", "U-Bahnhof Nollendorfplatz" ], "summary": "Der 1902 eröffnete U-Bahnhof Nollendorfplatz ist die einzige Berliner Station, an der alle vier Kleinprofil-Linien U1, U2, U3 und U4 halten, mit einem denkmalgeschützten Hochbahnhof mit wiedererrichteter Kuppel.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "U-Bahnhof Nollendorfplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## Überblick\n\nDer Hochbahnhof wurde 1902 als Station der Berliner Hochbahn-Hauptlinie eröffnet und nach Plänen von Wilhelm Cremer und Richard Wolffenstein erbaut. Nollendorfplatz ist der einzige U-Bahnhof Berlins, an dem alle vier Kleinprofil-Linien [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] und [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] halten. Die Kuppel des Hochbahnhofs wurde zwischen 1999 und 2002 in vereinfachter Form ausschließlich durch Spenden wiedererrichtet; die Anlage steht unter Denkmalschutz.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] und [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; die U4 (ehemalige Schöneberger U-Bahn, ab 1910 hier) ist die einzige Linie, die in Nollendorfplatz endet\n- S-Bahn/Regionalverkehr: keine; Übergang zu Buslinien der [[organization_bvg|BVG]]\n\n## Anlage\n\nDie Station besteht aus dem ebenerdigen Hochbahnhof mit Kuppelbau für die U2 sowie einer zweigeschossigen unterirdischen Station: Die U1- und U3-Züge Richtung Warschauer Straße halten auf dem oberen, die U4 und die U1/U3-Richtungen Richtung Wittenbergplatz auf dem unteren Bahnsteig. Der Hochbahnhof wurde 1926 in vereinfachter Form ohne Kuppel wiederaufgebaut.", "url": "/places/de-nollendorfplatz.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 52.4996, "longitude": 13.3539 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1902, "precision": "year", "display": "1902" } }, { "id": "place_de_nuernberg_hbf", "type": "place", "title": "纽伦堡火车总站", "slug": "de-nuernberg-hbf", "aliases": [ "Nürnberg Hbf", "Nuremberg Hauptbahnhof" ], "summary": "纽伦堡火车总站（1844年首建，今站房建于1906年）拥有22条站台轨道，是欧洲轨道最多的通过式车站，每日旅客约20万人次，是 ICE、地铁和城市快铁（S-Bahn）交通的枢纽。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Nürnberg Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n第一座车站于1844年10月1日启用；由卡尔·岑格尔（Karl Zenger）设计的新巴洛克风格站房于1906年建成。这座通过式车站拥有22条站台轨道，是欧洲该类车站中轨道最多的，每日旅客约20万人次，是德国铁路客流量第九大的长途车站。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_18|ICE 18]]、[[concept_ice_25|ICE 25]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_29|ICE 29]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]；此外还有更多 ICE 和 IC 线路（开往维也纳和汉堡等）\n- 地铁：直接衔接[[organization_vag_nuernberg|纽伦堡交通公司（VAG）]]的地铁网络，线路[[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1线]]、[[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2线]]和[[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3线]]（城市网络中的中间站）\n- 城市快铁：纽伦堡 S-Bahn 的中央枢纽，线路 S1–S4\n- 区域交通：RE/RB 线路开往拜罗伊特、霍夫、雷根斯堡和慕尼黑以及布拉格和海布\n\n## 车站构造\n\n车站拥有25条轨道，其中22条为站台轨道（18条长途/区域轨道和4条 S-Bahn 轨道）。站前广场设有两处有轨电车站和公交站台；东侧约200米处是纽伦堡中央汽车站。", "url": "/places/de-nuernberg-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 49.4464, "longitude": 11.0819 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1906, "precision": "year", "display": "1906" } }, { "id": "place_de_muenchen_hbf", "type": "place", "title": "慕尼黑火车总站", "slug": "de-muenchen-hbf", "aliases": [ "München Hbf", "München Hauptbahnhof" ], "summary": "慕尼黑火车总站于1839/1849年首次投入运营，拥有32条地面轨道、两条城市快铁（S-Bahn）隧道轨道和两座地铁车站，是德国最重要的枢纽车站之一，每日旅客约40万人次。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "München Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:46+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n1848/1849年起，今站址处建有第一座车站；车站的历史可追溯到1839年的临时 Marsfeld 车站。这座尽头式车站是德国铁路客流量第三大的长途车站，仅次于汉堡和美因河畔法兰克福，每日旅客和访客约40万人次。如今的站厅主体区域（11–26道）建于1960年；自2019年起，车站和站房作为“第二主干线”（Zweite Stammstrecke）项目和车站优化改造的一部分正在改建。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_18|ICE 18]]、[[concept_ice_25|ICE 25]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_29|ICE 29]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]；此外还有 IC/EC（开往苏黎世和因斯布鲁克等）、开往巴黎的 TGV 和开往维也纳的 Railjet\n- 地铁：[[organization_mvg|慕尼黑交通公司（MVG）]]的两座车站——一座服务[[concept_ubahn_muenchen_u1|U1线]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2线]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7线]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8线]]（1980年启用），一座服务[[concept_ubahn_muenchen_u4|U4线]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5线]]（1984年启用）\n- 城市快铁：地下主干线车站（1972年启用），设两条轨道\n- 区域交通：RE/RB 线路开往雷根斯堡、帕绍、林道和加米施-帕滕基兴等，由 Holzkirchner 和 Starnberger 翼站发出\n\n## 车站构造\n\n这座尽头式车站拥有32条地面站台轨道；此外还有两条 S-Bahn 隧道轨道和两座地铁车站。车站区域面积约为76万平方米。", "url": "/places/de-muenchen-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.1404, "longitude": 11.5577 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1849, "precision": "year", "display": "1849" } }, { "id": "place_de_muenchen_flughafen", "type": "place", "title": "Bahnhof München Flughafen", "slug": "de-muenchen-flughafen", "aliases": [ "München Flughafen Terminal", "Munich Airport Bahnhof" ], "summary": "Der Bahnhof München Flughafen ging am 7. März 1992 in Betrieb und ist als Tunnelbahnhof unter dem Terminal Endstation der S-Bahn-Linien S1 und S8; ein Fernbahnhof ist bislang nicht realisiert.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof München Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:44+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 7. März 1992 – kurz vor der Flughafeneröffnung am 17. Mai 1992 – zusammen mit der neuen MVV-S-Bahn-Linie S8 in Betrieb genommen. Die Haltestelle München Flughafen Terminal liegt auf Ebene 2 des Flughafens in einem bis zu 11 m tiefen, 1,3 km langen Tunnel unter den Terminals. Der Bahnhofsteil München Flughafen Besucherpark bedient den Besucherpark zwischen den Startbahnen. Der 2006 von der DB angegebene Tageswert an Reisenden und Besuchern lag bei knapp 50.000.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- S-Bahn: Endstation der Linien S1 (seit 28. November 1998 über die Neufahrner Spange) und S8\n- Regionalverkehr: Seit Ende 2018 fährt stündlich der Airport Express nach Regensburg\n- Fernverkehr: Es besteht kein Fernbahnhof; Mangfallplan- und Vorschläge zur Anbindung per Fernbahn (u. a. über die geplante Omega-Spange) sind nicht umgesetzt\n\n## Anlage\n\nDer Tunnelbahnhof Terminal besitzt einen 233 m langen Mittelbahnsteig mit zwei Gleisen; östlich schließt eine 400 m lange doppelgleisige Aufstell- und Kehranlage unter Terminal 2 an. Der Bahnhofsteil Besucherpark hat zwei Gleise an einem 211 m langen Mittelbahnsteig, verbunden über eine 263 m lange Fußgängerbrücke (eröffnet 1991).", "url": "/places/de-muenchen-flughafen.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 48.3539, "longitude": 11.7858 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1992, "precision": "year", "display": "1992" } }, { "id": "place_de_marienplatz", "type": "place", "title": "Bahnhof München Marienplatz", "slug": "de-marienplatz", "aliases": [ "Marienplatz", "S+U Marienplatz" ], "summary": "Der Bahnhof München Marienplatz, 1971 fertiggestellt, kreuzt unter dem Marienplatz die S-Bahn-Stammstrecke mit den Linien U3/U6 und zählt mit Spitzenwerten von rund 24.400 Umsteigern zu den wichtigsten Knoten im MVV.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof München Marienplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:42+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## Überblick\n\nDie von Oktober 1966 bis Oktober 1971 erbaute Station liegt in vier Ebenen unter dem Marienplatz, dem Neuen Rathaus und dem Marienhof. Die U-Bahn-Bahnsteige für [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] und [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] gehören zu den ältesten der Münchner U-Bahn, die S-Bahn-Stammstrecke nahm am 28. April 1972 zur Olympiade den Betrieb auf. 2007 nutzten an Werktagen rund 175.400 Ein-, Aus- und Umsteigende die Station.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: Nord-Süd-Kreuzung der Linien [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] und [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]]\n- S-Bahn: Zentrale Station der Stammstrecke, bedient von allen S-Bahn-Linien (S1–S8); die Bahnsteige 1 und 2 liegen auf getrennten Ebenen mit spanischer Lösung\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt zwei S-Bahn-Gleise (auf zwei übereinanderliegenden Ebenen mit je beidseitigen Bahnsteigen, je 210 m lang) und zwei U-Bahn-Gleise an einem Mittelbahnsteig. Die 2007–2011 modernisierte Verteilerebene verbindet alle Ebenen mit Aufzügen, Rolltreppen und einer Einkaufspassage.", "url": "/places/de-marienplatz.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 48.1372, "longitude": 11.5753 }, "adminArea": "Bayern, Deutschland", "established": { "year": 1971, "precision": "year", "display": "1971" } }, { "id": "place_de_koeln_hbf", "type": "place", "title": "科隆火车总站", "slug": "de-koeln-hbf", "aliases": [ "Köln Hbf", "Köln Hauptbahnhof" ], "summary": "科隆火车总站于1859年启用，紧邻科隆大教堂，拥有11条轨道，每日旅客约35万人次，是德国客流量最大的车站之一。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Köln Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n车站于1859年与 Dombrücke（大教堂桥）一同以“Centralbahnhof”的名义启用；如今的站房在战争损毁后于1957年开放。这座通过式车站紧邻科隆大教堂，属于 Preisklasse 1。每日约有35万名旅客和访客使用该站，列车到发约1,200班。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_10|ICE 10]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]、[[concept_ice_43|ICE 43]]；此外还有更多 ICE 线路以及 ICE International/Thalys 开往阿姆斯特丹、布鲁塞尔和巴黎，IC/EC 列车和 ÖBB Nightjet\n- 城市快铁（S-Bahn）：通过10道和11道接入莱茵-齐格 S-Bahn 网络\n- 区域交通：RE 1、5、6、7、8、9、12、22 以及多条 RB 线路\n\n## 车站构造\n\n车站有11条轨道（其中9条用于长途和区域交通，2条为 S-Bahn 轨道），均设带顶棚站台。科隆市域铁路的两座地下车站——Dom/Hauptbahnhof 和 Breslauer Platz/Hauptbahnhof——从下方衔接车站。", "url": "/places/de-koeln-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.9425, "longitude": 6.9581 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 1859, "precision": "year", "display": "1859" } }, { "id": "place_de_leipzig_hbf", "type": "place", "title": "莱比锡火车总站", "slug": "de-leipzig-hbf", "aliases": [ "Leipzig Hbf", "Leipziger Hauptbahnhof" ], "summary": "莱比锡火车总站于1915年启用，建筑面积83,640平方米，是欧洲面积最大的尽头式车站，拥有23条站台轨道，并通过市中心的地下城市隧道（City-Tunnel）与城市快铁（S-Bahn）相连。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Leipzig Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n火车总站于1915年12月4日作为普鲁士国家铁路与皇家萨克森国家铁路的共用车站建成。其建筑面积达83,640平方米，是欧洲面积最大的尽头式车站；站厅宽298米。每日约有12万名旅客和访客使用这座 Preisklasse 1 车站。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_50|ICE 50]]；此外还有 IC 线路（包括开往科隆的 IC 55）和 FlixTrain\n- 城市快铁：德国中部 S-Bahn（S-Bahn Mitteldeutschland）的枢纽——自2013年12月15日起经由地下城市隧道（City-Tunnel）运行，由 S1–S6 和 S5X 线服务\n- 区域交通：RE 和 RB 线路开往开姆尼茨、科特布斯、马格德堡和德累斯顿等\n\n## 车站构造\n\n这座尽头式车站拥有23条轨道：大厅内20条站台轨道、地下城市隧道内2条轨道和1条博物馆车站轨道。自20世纪90年代改建以来，两半站厅各设一座购物中心（Promenaden Hauptbahnhof）。", "url": "/places/de-leipzig-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.3453, "longitude": 12.3822 }, "adminArea": "Sachsen, Deutschland", "established": { "year": 1915, "precision": "year", "display": "1915" } }, { "id": "place_de_koeln_bonn_flughafen", "type": "place", "title": "Bahnhof Köln/Bonn Flughafen", "slug": "de-koeln-bonn-flughafen", "aliases": [ "Köln/Bonn Airport Bahnhof", "Flughafenbahnhof Köln/Bonn" ], "summary": "Der am 12. Juni 2004 eröffnete Bahnhof Köln/Bonn Flughafen ist ein 420 m langer Tunnelbahnhof mit vier Gleisen, 18 m unter der Erde, an dem ICE-, S-Bahn- und Regionalzüge den Flughafen Köln/Bonn erschließen.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Köln/Bonn Flughafen — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:39+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 12. Juni 2004 als Bestandteil der rund 15 km langen Flughafenschleife Köln eröffnet, die vom Bahnhof Köln Messe/Deutz zur Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main führt. Er war nach Frankfurt und Düsseldorf der dritte deutsche Flughafenbahnhof mit ICE-Anbindung und liegt als Tunnelbahnhof rund 18 m unter der Erde zwischen den beiden Terminals.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Fernverkehr: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] halten am Bahnhof; weitere ICE-Verbindungen (u. a. nach Frankfurt und Stuttgart) ergänzen das Angebot\n- S-Bahn: Linie S19 der S-Bahn Köln\n- Regionalverkehr: RE 6 (Rhein-Weser-Express) und weitere Regionalverbindungen (u. a. nach Koblenz über die Linke Rheinstrecke)\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt vier Gleise an zwei 405 m langen und 9,40 m breiten Mittelbahnsteigen unter einem gewölbten Glasdach; zwischen den Bahnhofsköpfen besteht eine doppelte Gleisverbindung für in Köln/Bonn endende ICE-Züge. Escalatoren und Aufzüge führen in das Untergeschoss von Terminal 2; seit 2007 besteht eine Verbindung zum Terminal 1.", "url": "/places/de-koeln-bonn-flughafen.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 50.8789, "longitude": 7.1192 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 2004, "precision": "year", "display": "2004" } }, { "id": "place_de_jungfernstieg", "type": "place", "title": "Bahnhof Hamburg Jungfernstieg", "slug": "de-jungfernstieg", "aliases": [ "Jungfernstieg", "S+U Bahnhof Jungfernstieg" ], "summary": "Der Bahnhof Jungfernstieg, dessen erster Bahnsteig 1931 mit der „KellJung“-Linie eröffnet wurde, ist ein dreigeschossiger Tunnelbahnhof unter der Binnenalster mit U1, U2, U4 und den City-S-Bahn-Linien S1–S3.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Hamburg Jungfernstieg — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:37+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## Überblick\n\nDer erste Bahnsteig wurde am 25. März 1931 mit der „KellJung“-Strecke (heute Teil der [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]) eröffnet. Die Bahnsteige für [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] und [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] gingen am 3. Juni 1973 in Betrieb, der S-Bahn-Bahnsteig der City-S-Bahn am 1. Juni 1975. Die Gesamtanlage erstreckt sich über drei miteinander verbundene Bahnsteighallen unter der gleichnamigen Straße und dem Kleinen Alster-Areal.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] auf Ebene −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] und [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (seit 29. November 2012) auf Ebene −4; Übergang zur [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] über die seit 1958 bestehende unterirdische Verbindung zur Station Rathaus\n- S-Bahn: Gemeinsame Station der City-S-Bahn für die Linien S1, S2 und S3 auf Ebene −3\n\n## Anlage\n\nDer Tunnelbahnhof umfasst vier Bahnsteige auf drei Ebenen: je zwei Gleise für die U1, die S-Bahn (Stadt-S-Bahn) sowie die U2/U4. Betreiber der U-Bahn-Anlagen ist die [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], der S-Bahn-Bahnsteig gehört zur DB. Über die Station Rathaus besteht eine unterirdische Weiterverbindung zum U3-Ring.", "url": "/places/de-jungfernstieg.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 53.5525, "longitude": 9.9933 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 1931, "precision": "year", "display": "1931" } }, { "id": "place_de_hannover_hbf", "type": "place", "title": "汉诺威火车总站", "slug": "de-hannover-hbf", "aliases": [ "Hannover Hbf", "Hannover Hauptbahnhof" ], "summary": "汉诺威火车总站于1843年启用（今站房建于1879年），拥有12条站台轨道，每日旅客约28万人次、列车750班，是重要的交叉枢纽站和汉诺威城市快铁（S-Bahn）的节点。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hannover Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:36+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n此处的第一座车站于1843年投入运营；如今的站房建于1879年。这座通过式车站是21座 Preisklasse 1 车站之一，每日旅客约28万人次，是德国铁路客流量第七大的长途车站；2016年每日约有750班列车经过。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_10|ICE 10]]、[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_25|ICE 25]]；此外还有更多 ICE 和 IC 线路（包括开往法兰克福的 ICE 20/22）和 Nightjet\n- 城市快铁：2000年为世博会而启用的汉诺威 S-Bahn 的中央枢纽，线路 S1–S8\n- 区域交通：多条 RE 和 RB 线路，开往沃尔夫斯堡、不伦瑞克、不来梅和北代希等\n\n## 车站构造\n\n车站拥有6座站台、12条站台轨道，外加两条贯通正线。车站北侧自1975年起设有地下市域铁路车站 Hauptbahnhof，为汉诺威市域铁路网的 A 线和 B 线提供4条轨道。", "url": "/places/de-hannover-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.3772, "longitude": 9.7417 }, "adminArea": "Niedersachsen, Deutschland", "established": { "year": 1843, "precision": "year", "display": "1843" } }, { "id": "place_de_hamburg_hbf", "type": "place", "title": "汉堡火车总站", "slug": "de-hamburg-hbf", "aliases": [ "Hamburg Hbf" ], "summary": "汉堡火车总站于1906年启用，每日旅客约55万人次（2018年），是德国客流量最大的长途铁路车站，规模居欧洲第二，仅次于巴黎北站。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Hamburg Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n汉堡火车总站于1906年12月6日启用，取代了此前多座尽头式车站。作为拥有12条站台轨道的通过式车站，它是德国北部最重要的铁路枢纽，属于 DB Station \u0026 Service 的 Preisklasse 1。2018年每日旅客约55万人次——按客流量计为欧洲第二大车站，仅次于巴黎北站。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_18|ICE 18]]、[[concept_ice_25|ICE 25]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]；此外还有 IC/EC 线路、ÖBB Nightjet 和 FlixTrain\n- 城市快铁（S-Bahn）：汉堡 S-Bahn 全部线路（S1、S11、S2、S21、S3、S31）使用四条轨道\n- 地铁：火车总站南站（Hauptbahnhof Süd，1912年启用）停靠[[concept_ubahn_hamburg_u1|U1线]]和[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3线]]；火车总站北站（Hauptbahnhof Nord，1968年启用）停靠[[concept_ubahn_hamburg_u2|U2线]]和[[concept_ubahn_hamburg_u4|U4线]]\n- 区域交通：前往石勒苏益格-荷尔斯泰因、下萨克森和梅克伦堡-前波美拉尼亚的多条 RE、RB 和 IRE 线路\n\n## 车站构造\n\n车站拥有12条站台轨道：8条长途和区域轨道沿东西向贯通，另有4条 S-Bahn 轨道（其中两条位于站厅东侧的一段隧道内）。南、北两座地铁车站共有6条地铁轨道。东南侧站前广场是汉堡中央汽车站（ZOB）。", "url": "/places/de-hamburg-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 53.5528, "longitude": 10.0064 }, "adminArea": "Hamburg, Deutschland", "established": { "year": 1906, "precision": "year", "display": "1906" } }, { "id": "place_de_hamburg_flughafen", "type": "place", "title": "Bahnhof Hamburg Flughafen", "slug": "de-hamburg-flughafen", "aliases": [ "Hamburg Airport (Flughafen)", "S-Bahnhof Hamburg Flughafen" ], "summary": "Der Bahnhof Hamburg Flughafen (Airport) wurde am 11. 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Die Bedienung erfolgt durch die S1 der [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] und der DB im 10–20-Minuten-Takt.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- S-Bahn: Linie S1 (Wedel–Hamburg Flughafen); die Züge werden in Ohlsdorf geflügelt, wobei der vordere Zugteil ohne Halt zum Flughafen fährt\n- Fern-/Regionalverkehr: keine; der Bahnhof ist reiner S-Bahnhof\n\n## Anlage\n\nDer Endbahnhof besitzt einen Mittelbahnsteig mit zwei Gleisen (betrieblich als Gleise 3 und 4 nummeriert). 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März 1972 eröffnete Flughafen Regionalbahnhof ist der zweite Flughafenbahnhof Deutschlands, mit drei Gleisen unter Terminal 1 und täglich über 40.000 Ein-, Aus- und Umsteigenden (2017).", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## Überblick\n\nDer Regionalbahnhof wurde am 14. März 1972 als Teil des neuen Terminal Mitte (heute Terminal 1) eröffnet und war nach Berlin-Schönefeld der zweite Flughafenbahnhof Deutschlands. Bis zur Inbetriebnahme des Fernbahnhofs 1999 hieß er „Frankfurt (Main) Flughafen“ und bediente auch den Fernverkehr. 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Mai 2000 eröffnete Flughafenbahnhof Düsseldorf ist einer von zwei Fernbahnhöfen der Stadt, an der Schnellfahrstrecke Köln–Duisburg, und wird über die automatische Schwebebahn SkyTrain mit den Terminals verbunden.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Düsseldorf Flughafen Bahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:27+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## Überblick\n\nDer Bahnhof wurde am 26. Mai 2000 eröffnet und liegt am nordöstlichen Rand des Flughafengeländes an der für 200 km/h ausgebauten Strecke Köln–Duisburg. Er ist neben dem Düsseldorf Hauptbahnhof der zweite Fernbahnhof der Stadt und übernimmt auch die Nahverkehrsfunktion für das angrenzende Ratingen. Der fahrerlose SkyTrain verbindet die Station mit den Terminals (Halte: Bahnhof, Parkhaus P4, Terminals A/B und C). Rund 40 Fernverkehrszüge hielten hier täglich (Stand 2014).\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Fernverkehr: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] und [[concept_ice_43|ICE 43]] halten hier; dazu IC-Züge und einzelne Thalys-Verbindungen von/nach Paris\n- S-Bahn: Linie S1 der S-Bahn Rhein-Ruhr auf dem S-Bahn-Bahnsteig\n- Regionalverkehr: RE 1 (NRW-Express), RE 5 (Rhein-Express) und RE 19 (Rhein-IJssel-Express) halten an den Fernbahnsteigen\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt getrennte Bahnsteige für den Fern- und Regionalverkehr einerseits und die S-Bahn andererseits; die Gleise reichen in die Unterführung unter den Flughafenstartbahnen hinein. Der Bahnhofsgebäude-Komplex wurde zusammen mit dem SkyTrain von 2000 an errichtet; der früher nördlich des Flughafens gelegene Haltepunkt Kalkum entfiel mit der Inbetriebnahme.", "url": "/places/de-duesseldorf-flughafen.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.2917, "longitude": 6.7864 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 2000, "precision": "year", "display": "2000" } }, { "id": "place_de_duesseldorf_hbf", "type": "place", "title": "杜塞尔多夫火车总站", "slug": "de-duesseldorf-hbf", "aliases": [ "Düsseldorf Hbf", "Duesseldorf Hauptbahnhof" ], "summary": "杜塞尔多夫火车总站于1891年启用，是一座拥有16条站台轨道的通过式车站，每日旅客约27万人次（2017年），是该州首府仅有的两座长途车站之一。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Düsseldorf Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:27+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n第一座火车总站于1891年10月1日启用；如今的新即物主义（Neues Bauen）风格站房建于1932–1936年，并在1980–1985年全面改建。该站是莱茵-鲁尔地区铁路客运的枢纽，每日旅客约27万人次（2017年）。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_10|ICE 10]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]、[[concept_ice_43|ICE 43]]；此外还有 IC/EC 线路、开往巴黎的 Thalys 和 ÖBB Nightjet\n- 城市快铁（S-Bahn）：莱茵-鲁尔 S-Bahn 线路（S1、S6、S8、S11、S28、S68 等）\n- 区域交通：十条 RE 线路（含 RRX）和多条 RB 线路\n\n## 车站构造\n\n车站在8座带顶棚站台上设有16条站台轨道。其下方是1988年启用的地下市域铁路车站，两条岛式站台上设4条轨道，由杜塞尔多夫市域铁路网的主干线1号线和2号线服务。", "url": "/places/de-duesseldorf-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.2203, "longitude": 6.7928 }, "adminArea": "Nordrhein-Westfalen, Deutschland", "established": { "year": 1891, "precision": "year", "display": "1891" } }, { "id": "place_de_ber_flughafen", "type": "place", "title": "Bahnhof Berlin Brandenburg Flughafen", "slug": "de-ber-flughafen", "aliases": [ "BER Bahnhof", "Bahnhof Flughafen BER", "Berlin Brandenburg Airport Bahnhof" ], "summary": "Der Bahnhof Berlin Brandenburg Flughafen liegt als Tunnelbahnhof direkt unter dem BER-Terminal, ging am 31. 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Euro investiert.\n\n## Bediente Verkehre\n\n- Regionalverkehr: Airport-Express (FEX) nach Berlin Hbf, RE 7, RB 14 und RB 22\n- S-Bahn: Linien S9 und S45 (Station „Flughafen BER Terminal 1-2“)\n- Fernverkehr: IC-Verbindung Dresden–Rostock hält am Bahnhof; seit der Eröffnung bestehen kontinuierliche Planungen für weitere Fernverbindungen\n\n## Anlage\n\nDie Station besitzt sechs Bahnsteiggleise an drei Mittelbahnsteigen: zwei für Regional- und Fernverkehr (je 405 m lang) und einen 152,5 m langen S-Bahn-Bahnsteig, der von Westen her als Stumpf endet. Die Fernbahngleise verlaufen in einem Tunnel zwischen den beiden Startbahnen unter dem Terminal.", "url": "/places/de-ber-flughafen.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.3667, "longitude": 13.5033 }, "adminArea": "Brandenburg, Deutschland", "established": { "year": 2020, "precision": "year", "display": "2020" } }, { "id": "place_de_bremen_hbf", "type": "place", "title": "不来梅火车总站", "slug": "de-bremen-hbf", "aliases": [ "Bremen Hbf", "Bremer Hauptbahnhof" ], "summary": "建于1885–1889年的不来梅火车总站站房是德国西北部最重要铁路枢纽的标志，拥有9条站台轨道，每日旅客约14万人次。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bremen Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bremen_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n此处的第一座车站于1847年启用；由胡贝特·施蒂尔（Hubert Stier）设计的新文艺复兴风格站房建于1885–1889年。该站是德国西北部铁路交通的中心，每日旅客约14万人次，是德国铁路客流量第十一大的长途车站（Preisklasse 2）。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_10|ICE 10]]、[[concept_ice_25|ICE 25]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]；此外还有更多 ICE、IC 和 EC 线路，开往科隆、斯图加特和苏黎世等\n- 区域交通：不来梅区域交通和雷吉奥 S-Bahn 不来梅/不来梅哈芬（Regio-S-Bahn Bremen/Bremerhaven，RS 1–RS 6）的枢纽\n\n## 车站构造\n\n这座通过式车站拥有9条站台轨道；每日平均有80班长途列车和450班短途列车在此到发。车站前行驶 BSAG 及其他运营商的有轨电车和公交。", "url": "/places/de-bremen-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 53.0831, "longitude": 8.8136 }, "adminArea": "Bremen, Deutschland", "established": { "year": 1889, "precision": "year", "display": "1889" } }, { "id": "place_de_dresden_hbf", "type": "place", "title": "德累斯顿火车总站", "slug": "de-dresden-hbf", "aliases": [ "Dresden Hbf", "Dresdner Hauptbahnhof" ], "summary": "德累斯顿火车总站于1898年建成，是一座建于高架桥上的通过式与尽头式混合车站，拥有16条轨道，每日旅客约64,500人次；中厅于2006年由诺曼·福斯特修缮。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Dresden Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n整座车站建筑于1898年4月16日投入运营。车站作为通过式车站坐落在约4.50米高的高架桥上；其中国大厅（Mittelhalle）按尽头式设计。经诺曼·福斯特（Norman Foster）主持的改建（2006年11月10日完工）之后，一座以玻璃纤维连接的膜结构屋顶塑造了大厅的面貌。各车站每日旅客约64,500人次，列车到发530班。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_50|ICE 50]]（德累斯顿–莱比锡–法兰克福–威斯巴登）；此外还有开往布拉格和汉堡的 EC、IC 17 和 IC 55\n- 城市快铁（S-Bahn）：德累斯顿 S-Bahn 的枢纽，线路 S1–S3\n- 区域交通：RE 和 RB 线路开往包岑、格尔利茨、开姆尼茨、科特布斯和莱比锡等\n\n## 车站构造\n\n车站拥有16条站台轨道；其中7条尽头式轨道位于中厅，两侧侧厅各有3条贯通轨道。车站前设有3、7、8和10路有轨电车站。", "url": "/places/de-dresden-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 51.0403, "longitude": 13.7314 }, "adminArea": "Sachsen, Deutschland", "established": { "year": 1898, "precision": "year", "display": "1898" } }, { "id": "place_de_berlin_hbf", "type": "place", "title": "柏林火车总站", "slug": "de-berlin-hbf", "aliases": [ "Berlin Hbf", "Lehrter Bahnhof", "Berlin Hauptbahnhof – Lehrter Bahnhof" ], "summary": "柏林火车总站于2006年启用，是欧洲最大的交叉枢纽站和柏林的铁路中枢，在两个层级上设有14条站台轨道，2019年每日旅客与访客约32.9万人次。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways" ], "tags": [ "tag-rail", "tag-railway-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Berlin Hauptbahnhof — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:20+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n柏林火车总站于2006年5月26日正式启用，并于2006年5月28日随南北长途铁路（Nord-Süd-Fernbahn）一道投入定期运营。它建在原莱尔特车站（Lehrter Bahnhof）旧址上，作为德国最大的交叉枢纽站，是 DB Station \u0026 Service 最高等级 Preisklasse 1 的21座车站之一。据德国铁路公司自身统计，2019年每日约有32.9万名旅客和访客使用该站。\n\n## 接驳线路\n\n- 长途交通：[[concept_ice_10|ICE 10]]、[[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_12|ICE 12]]、[[concept_ice_18|ICE 18]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_29|ICE 29]]；此外还有 IC/EC、Nightjet 和 FlixTrain 列车\n- 城市快铁（S-Bahn）：由城市铁路（Stadtbahn）在上层站台服务（S5、S7、S9 等）；南北 S-Bahn 线（S21）在建\n- 区域交通：多条 RE、RB 和 IRE 线路在上层和下层站台区域停靠\n\n## 车站构造\n\n车站分布在五个层级上，最大高差达25米。上层（城市铁路层）有4条长途和区域轨道及2条 S-Bahn 轨道，下层（南北隧道）有8条长途和区域轨道，合计14条站台轨道。下层还设有2条地铁轨道（最初为 U55 线，2020年起成为[[concept_ubahn_berlin_u5|U5线]]的一部分）。", "url": "/places/de-berlin-hbf.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "railway_station", "coordinates": { "latitude": 52.525, "longitude": 13.3694 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 2006, "precision": "year", "display": "2006" } }, { "id": "place_de_alexanderplatz", "type": "place", "title": "亚历山大广场站", "slug": "de-alexanderplatz", "aliases": [ "Alexanderplatz", "S+U Bahnhof Alexanderplatz", "Bahnhof Alexanderplatz" ], "summary": "亚历山大广场站于1882年启用，在城市铁路上衔接区域交通与城市快铁（S-Bahn），并与柏林最大的地铁车站相连，U2、U5 和 U8 三线在此交汇。", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-railways", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-rail", "tag-railway-station", "tag-metro-station" ], "sources": [ { "id": "wikipedia", "title": "Bahnhof Berlin Alexanderplatz — Wikipedia", "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz", "locator": "abgerufen 2026-10-28" } ], "createdAt": "2026-10-28T00:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:18+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n亚历山大广场站于1882年2月7日在柏林城市铁路上投入运营（S-Bahn 运营始于1928年），如今是柏林市内交通中重要的交叉枢纽站。2018年，其区域与 S-Bahn 客流约每日14万人次，居柏林各车站第三位。\n\n## 接驳线路\n\n- 地铁：亚历山大广场地铁站是柏林网络中最大的车站，由[[concept_ubahn_berlin_u2|U2线]]、[[concept_ubahn_berlin_u5|U5线]]和[[concept_ubahn_berlin_u8|U8线]]服务；呈 H 形布局（U2 在东翼、U8 在西翼，U5 在下层横向层面）\n- 城市快铁：城市铁路线路 S5、S7 和 S9 的停车站\n- 区域交通：由区域列车服务，其中包括哈尔茨-柏林快车（Harz-Berlin-Express，HBX）\n\n## 车站构造\n\n城市铁路车站设有2条站台轨道；地铁车站包含分布于三个层面的3座站台（U2 站台于1913年启用）。地面可换乘多条 MetroBus 公交和有轨电车线路；夜间，亚历山大广场是柏林最重要的换乘点之一。", "url": "/places/de-alexanderplatz.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "placeKind": "metro_station", "coordinates": { "latitude": 52.5214, "longitude": 13.412 }, "adminArea": "Berlin, Deutschland", "established": { "year": 1882, "precision": "year", "display": "1882" } }, { "id": "place_hist_q15924651", "type": "place", "title": "Circonscription d'inspection de Jingzhou", "slug": "han-jing-q15924651", "aliases": [ "Jing Province" ], "summary": "La circonscription d'inspection de Jingzhou était une circonscription instituée sous la dynastie Han, division administrative de haut niveau.", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-historical-divisions" ], "tags": [ "tag-admin-division", "tag-ancient-china", "tag-historical-division" ], "sources": [ { "id": "wikidata", "title": "Wikidata Q15924651", "url": "https://www.wikidata.org/wiki/Q15924651" }, { "id": "zhwiki", "title": "荆州刺史部（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%8A%E5%B7%9E%E5%88%BA%E5%8F%B2%E9%83%A8" } ], "createdAt": "2026-10-29T11:10:27+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 10, "body": "## Présentation\n\nLa circonscription de Jingzhou relevait des [[concept_cnhist_han_cishibu|circonscriptions d'inspection (dynastie Han)]] et était l'une des treize circonscriptions d'inspection des Han[^wikidata]. Son siège se trouvait dans le comté de Hanshou (au nord-est de l'actuelle Changde, dans le Hunan) ; à la fin des Han orientaux, il fut déplacé dans le comté de Xiangyang (actuelle Xiangyang, dans le Hubei). Son territoire couvrait approximativement le sud-ouest de l'actuel Henan ainsi que la majeure partie du Hubei et du Hunan[^zhwiki]. Sous les Han occidentaux, elle regroupait 8 commanderies et royaumes (Nanjun, Nanyang, Hengshan, Jiangxia, le royaume de Changsha, Guiyang, Wuling et Lingling) ; sous les Han orientaux, 7 commanderies et royaumes (Nanyang, Nanjun, Jiangxia, Lingling, Guiyang, Wuling et Changsha)[^zhwiki].", "url": "/places/han-jing-q15924651.html", "lang": "fr", "availableLangs": [ "zh", "en", "es", "fr", "ru" ], "disambiguation": "汉朝", "placeKind": "刺史部", "coordinates": { "latitude": 29.039722, "longitude": 111.683889 }, "adminArea": "汉朝" }, { "id": "place_hist_milan", "type": "place", "title": "米兰", "slug": "milan", "aliases": [ "Milan", "Milano" ], "summary": "米兰是意大利第二大城市、伦巴第大区首府，古罗马重镇，今为意大利金融与时尚中心。", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-historical-divisions" ], "tags": [ "tag-admin-division", "tag-historical-division" ], "sources": [ { "id": "wikidata", "title": "Wikidata Q490", "url": "https://www.wikidata.org/wiki/Q490" }, { "id": "zhwiki", "title": "米兰（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/米兰" } ], "createdAt": "2026-10-29T13:08:08+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n米兰是意大利第二大城市、伦巴第大区首府，位于意大利北部的波河平原。[^zhwiki]它约在公元前600年由凯尔特人因苏布雷人建立，公元前222年被罗马征服，拉丁名梅狄奥拉农（Mediolanum），成为罗马帝国西部重镇，286年至402年间曾为西罗马帝国皇帝驻地。[^zhwiki]中世纪时为米兰公国都城，是文艺复兴的重要中心之一；此后先后受西班牙、奥地利统治，1861年并入意大利王国。[^zhwiki]今为意大利的金融、时尚与设计中心。意大利耶稣会传教士、宫廷画家郎世宁（1688年—1766年）即出生于此。\n\n## 基本信息\n\n- 位置：意大利北部，伦巴第大区[^zhwiki]", "url": "/places/milan.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "placeKind": "city", "coordinates": { "latitude": 45.4642, "longitude": 9.19 }, "adminArea": "意大利 · 伦巴第大区" }, { "id": "place_hist_orleans", "type": "place", "title": "奥尔良", "slug": "orleans", "aliases": [ "Orléans" ], "summary": "奥尔良是法国中北部城市，卢瓦尔河畔古城，1429年贞德解围之地。", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-historical-divisions" ], "tags": [ "tag-admin-division", "tag-historical-division" ], "sources": [ { "id": "wikidata", "title": "Wikidata Q6548", "url": "https://www.wikidata.org/wiki/Q6548" }, { "id": "zhwiki", "title": "奥尔良（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/奥尔良" } ], "createdAt": "2026-10-29T13:08:18+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:15+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n奥尔良是法国中北部城市，中央-卢瓦尔河谷大区与卢瓦雷省的首府，位于卢瓦尔河北岸。[^zhwiki]其前身为高卢人城镇凯纳布姆（Cenabum），罗马时期改称奥勒里亚努姆（Aurelianum）。[^zhwiki]1429年，贞德率军在此解除英军的围困，成为百年战争的转折点。[^zhwiki]法国汉学家儒莲即出生于此。\n\n## 基本信息\n\n- 位置：法国中北部，卢瓦尔河畔[^zhwiki]", "url": "/places/orleans.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "placeKind": "city", "coordinates": { "latitude": 47.9029, "longitude": 1.9093 }, "adminArea": "法国 · 中央-卢瓦尔河谷大区" }, { "id": "place_hist_binh-dinh", "type": "place", "title": "平定省", "slug": "binh-dinh", "aliases": [ "Bình Định" ], "summary": "平定省是越南南中部省份，1832年设省，西山朝阮氏兄弟的起兵之地。", "status": "published", "categories": [ "category-geography", "category-historical-divisions" ], "tags": [ "tag-admin-division", "tag-historical-division" ], "sources": [ { "id": "wikidata", "title": "Wikidata Q36693", "url": "https://www.wikidata.org/wiki/Q36693" }, { "id": "zhwiki", "title": "平定省（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/平定省" } ], "createdAt": "2026-10-29T13:08:36+08:00", "updatedAt": "2026-10-29T17:47:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n平定省是越南南中部沿海的一个省，省会归仁。[^zhwiki]1832年（明命十三年），阮朝将平定镇改设为平定省。[^zhwiki]省境中部的西山一带是西山阮氏三兄弟起兵之地，阮惠（即光中皇帝）即出生于该省西山一带。\n\n## 基本信息\n\n- 设立：1832年[^zhwiki]\n- 省会：归仁[^zhwiki]", "url": "/places/binh-dinh.html", "lang": "fr", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "placeKind": "state", "coordinates": { "latitude": 13.7563, "longitude": 109.2296 }, "adminArea": "越南", "established": { "year": 1832, "precision": "year", "display": "1832年" } } ], "lang": "fr", "pagination": { "page": 14, "pageSize": 50, "total": 50001, "pageCount": 1000, "prevUrl": "/fr/search-13.json", "nextUrl": "/fr/search-15.json" } }