postgres Read people, places, events, organizations, works, and concepts through sourced relations. /hi/index-244.html line_termini 亨廷顿 ↔ 绿带镇 line_stations 21站 line_opened 1983年；2023年延伸至绿带镇 line_operator WMATA concept_dc_line_yellow concept dc-metro-yellow-line

弗吉尼亚亨廷顿经五角大楼与市中心至马里兰绿带镇的斜向线路，2023年延伸至绿带镇。

published category-transit tag-metro zwiki_6985098006 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E9%BB%84%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:43+08:00 2026-10-31T12:49:43+08:00 user:admin 1 ## 概况 黄线西起弗吉尼亚州亨廷顿（Huntington），经五角大楼跨越波托马克河，经市中心北行至马里兰州绿带镇（Greenbelt），2023 年 6 月起延伸至绿带镇（此前仅至华盛顿市中心 Mt Vernon Sq）。 ## 主要车站 - **五角大楼/五角大楼城**：国防部与南阿灵顿 - **朗方广场**：国家广场东端 - **U街/哥伦比亚高地**：北城文化区 - **学院公园–马里兰大学**：马里兰大学主校区 ## 车站列表（南→北） 亨廷顿（Huntington） - 艾森豪威尔大道（Eisenhower Avenue） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 档案馆（Archives） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 弗农山广场（Mount Vernon Sq） - 肖–霍华德大学（Shaw–Howard U） - U街（U Street） - 哥伦比亚高地（Columbia Heights） - 乔治亚大道–佩特沃斯（Georgia Ave–Petworth） - 堡托滕（Fort Totten） - 西海茨维尔（West Hyattsville） - 乔治王子广场（Prince George's Plaza） - 学院公园–马里兰大学（College Park–U of Md） - 绿带镇（Greenbelt） /concepts/dc-metro-yellow-line.html hi true zh other line_termini 阿什本 ↔ 拉戈市中心 line_stations 34站（含共线段） line_opened 2014年（一期）；2022年（二期至阿什本） line_operator WMATA concept_dc_line_silver concept dc-metro-silver-line

弗吉尼亚阿什本经杜勒斯国际机场至马里兰拉戈的东西向线路，2022年全线贯通，服务北弗吉尼亚科技走廊。

published category-transit tag-metro zwiki_9177683341 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E9%93%B6%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:42+08:00 2026-10-31T12:49:42+08:00 user:admin 1 ## 概况 银线西起弗吉尼亚州阿什本（Ashburn），经杜勒斯国际机场与雷斯顿科技走廊，与蓝/橙线共线进入市中心，东端延至马里兰州拉戈（Downtown Largo），2022 年 11 月第二阶段（Wiehle–Reston East 至 Ashburn）开通后全线贯通。 ## 主要车站 - **杜勒斯国际机场**：机场航站楼直达 - **Wiehle–雷斯顿东 / 雷斯顿镇中心**：北弗吉尼亚科技园区 - **朗方广场、国会山沿线**：与蓝/橙共线 ## 车站列表（西→东） 阿什本（Ashburn） - 劳登门户（Loudoun Gateway） - 杜勒斯国际机场（Dulles Airport） - 创新中心（Innovation Center） - 维尔–雷斯顿东（Wiehle–Reston East） - 雷斯顿镇中心（Reston Town Center） - 赫恩登（Herndon） - 麦克莱恩（McLean） - 泰森斯（Tysons） - 格林斯伯勒（Greensboro） - 斯普林希尔（Spring Hill） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–GMU（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo） /concepts/dc-metro-silver-line.html hi true zh other line_termini 维也纳/费尔法克斯–GMU ↔ 新卡罗尔顿 line_stations 28站 line_opened 1977–1978年分段开通 line_operator WMATA concept_dc_line_orange concept dc-metro-orange-line

弗吉尼亚维也纳至马里兰新卡罗尔顿的东西向线路，经阿灵顿走廊与市中心，与蓝/银线大量共线。

published category-transit tag-metro zwiki_3438766019 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E6%A9%99%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:41+08:00 2026-10-31T12:49:41+08:00 user:admin 1 ## 概况 橙线西起弗吉尼亚州维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU），经阿灵顿罗斯林走廊、市中心，东至马里兰州新卡罗尔顿（New Carrollton）。 ## 主要车站 - **西福尔斯教堂**：与银线分流 - ** 鲍尔斯顿–MU（Ballston–MU）**：北弗吉尼亚商务区 - **法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫周边 - **新卡罗尔顿**：接驳美铁与马里兰区域通勤 ## 车站列表（西→东） 维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学（Vienna/Fairfax–GMU） - 邓洛林–梅里菲尔德（Dunn Loring–Merrifield） - 西福尔斯教堂–弗吉尼亚理工/弗吉尼亚大学（West Falls Church–VT/UVA） - 东福尔斯教堂（East Falls Church） - 鲍尔斯顿–马里兰大学（Ballston–MU） - 弗吉尼亚广场–乔治梅森大学（Virginia Square–GMU） - 克拉伦登（Clarendon） - 法院大楼（Court House） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 明尼苏达大道（Minnesota Avenue） - 迪恩伍德（Deanwood） - 切弗利（Cheverly） - 兰多弗（Landover） - 新卡罗尔顿（New Carrollton） /concepts/dc-metro-orange-line.html hi true zh other line_termini 弗兰科尼亚–斯普林菲尔德 ↔ 拉戈市中心 line_stations 29站 line_opened 1977年 line_operator WMATA concept_dc_line_blue concept dc-metro-blue-line

弗吉尼亚斯普林菲尔德至马里兰拉戈的东西向干线，经里根国家机场、白宫周边与国会山。

published category-transit tag-metro zwiki_8685087367 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E8%93%9D%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:40+08:00 2026-10-31T12:49:40+08:00 user:admin 1 ## 概况 蓝线西起弗吉尼亚州弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield），经里根国家机场、市中心，东至马里兰州拉戈（Downtown Largo），与橙/银线在弗吉尼亚至市中心共线、与橙/银线在市中心至东端共线。 ## 主要车站 - **里根国家机场**：国内机场直达 - **法拉格特西/麦克弗森广场**：白宫与K街商务区 - **史密森尼**：博物馆区 - **东市场（Eastern Market）**：国会山东侧 ## 车站列表（西→东） 弗兰科尼亚–斯普林菲尔德（Franconia–Springfield） - 范多恩街（Van Dorn Street） - 国王街–老城（King Street–Old Town） - 布拉德多克路（Braddock Road） - 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport） - 水晶城（Crystal City） - 五角大楼城（Pentagon City） - 五角大楼（Pentagon） - 阿灵顿公墓（Arlington Cemetery） - 罗斯林（Rosslyn） - 雾谷–乔治华盛顿大学（Foggy Bottom–GWU） - 法拉格特西（Farragut West） - 麦克弗森广场（McPherson Square） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 档案馆（Archives） - 联邦三角（Federal Triangle） - 史密森尼（Smithsonian） - 朗方广场（L'Enfant Plaza） - 联邦中心西南（Federal Center SW） - 国会南（Capitol South） - 东市场（Eastern Market） - 波托马克大道（Potomac Avenue） - 体育场–军械库（Stadium–Armory） - 本宁路（Benning Road） - 国会高地（Capitol Heights） - 艾迪生路（Addison Road） - 摩根大道（Morgan Boulevard） - 拉戈市中心（Downtown Largo） /concepts/dc-metro-blue-line.html hi true zh other line_termini 谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特 line_stations 26站 line_opened 1976年（首段） line_operator WMATA concept_dc_line_red concept dc-metro-red-line

谢迪格罗夫至格伦蒙特的环状东西线，途经贝塞斯达、联合车站与银泉，是客流最大的线路。

published category-transit tag-metro zwiki_881352856 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BA%A2%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:39+08:00 2026-10-31T12:49:39+08:00 user:admin 1 ## 概况 红线连接马里兰州蒙哥马利县西端的谢迪格罗夫（Shady Grove）与东北端的格伦蒙特（Glenmont），经华盛顿市中心，是唯一不经蓝/橙/银共线段、独立成环的线路。 ## 主要车站 - **地铁中心**：蓝/橙/银换乘 - **画廊铺–中国城**：绿/黄换乘 - **联合车站**：美铁与马里兰区域通勤（MARC） - **贝塞斯达**：北郊商务区 - **银泉**：北郊门户 ## 车站列表（西→东） 谢迪格罗夫（Shady Grove） - 罗克维尔（Rockville） - 特温布鲁克（Twinbrook） - 格罗夫纳–斯特拉斯莫尔（Grosvenor–Strathmore） - 医疗中心（Medical Center） - 贝塞斯达（Bethesda） - 友谊高地（Friendship Heights） - 坦利镇–美利坚大学（Tenleytown–AU） - 范内斯–哥伦比亚特区大学（Van Ness–UDC） - 克利夫兰公园（Cleveland Park） - 伍德利公园（Woodley Park） - 杜邦环岛（Dupont Circle） - 法拉格特北（Farragut North） - 地铁中心（Metro Center） - 画廊铺–中国城（Gallery Place–Chinatown） - 司法广场（Judiciary Square） - 联合车站（Union Station） - 纽约大道–佛罗里达大道–加劳德特大学（New York Ave–Florida Ave–Gallaudet U） - 罗德岛大道–布伦特伍德（Rhode Island Ave–Brentwood） - 布鲁克兰–美国天主教大学（Brookland–CUA） - 堡托滕（Fort Totten） - 塔科马（Takoma） - 银泉（Silver Spring） - 森林格伦（Forest Glen） - 惠顿（Wheaton） - 格伦蒙特（Glenmont） /concepts/dc-metro-red-line.html hi true zh other system_opened 1976年3月27日 system_lines 6条线路 system_stations 98座 system_operator 华盛顿大都会区交通局（WMATA） system_fare 按里程计价（SmarTrip卡） concept_dc_metro concept washington-metro

华盛顿地铁（Metrorail）由红、蓝、橙、黄、绿、银六线组成，共98站，连接华盛顿特区与马里兰、弗吉尼亚郊区，以混凝土拱顶车站闻名。

published category-transit tag-metro zwiki_4668422107 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%9C%B0%E9%93%81 中文维基百科，2026-10-31 查阅 ewiki_7643056778 https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metro English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:49:37+08:00 2026-10-31T12:49:37+08:00 user:admin 1 ## 概况 华盛顿地铁（Metrorail）由 WMATA 运营，1976 年开通，现有 6 条线路、98 座车站、约 208 公里线路，连接华盛顿特区与弗吉尼亚州北部、马里兰州郊区。车站以连续混凝土拱顶与柔和照明设计著称。 ## 线路 | 线路 | 走向 | |---|---| | 红线 | 谢迪格罗夫 ↔ 格伦蒙特（经市中心） | | 蓝线 | 弗吉尼亚斯普林菲尔德 ↔ 马里兰拉戈 | | 橙线 | 维也纳/费尔法克斯 ↔ 新卡罗尔顿 | | 银线 | 阿什本（经杜勒斯机场） ↔ 拉戈 | | 黄线 | 亨廷顿 ↔ 绿带镇 | | 绿线 | 布兰奇大道 ↔ 绿带镇 | ## 主要换乘站 - **地铁中心（Metro Center）**：红/蓝/橙/银 - **画廊铺–中国城（Gallery Place）**：红/绿/黄 - **朗方广场（L'Enfant Plaza）**：绿/黄/蓝/橙/银 - **罗斯林（Rosslyn）**：蓝/橙/银 - **堡托滕（Fort Totten）**：红/绿/黄 ## 票务 按里程计价，SmarTrip 卡或手机支付；周一至周四 5:00–24:00、周五至周日凌晨部分时段运营（2023 年起恢复并延长周末深夜服务）。 /concepts/washington-metro.html hi true zh other org_founded 1967年 org_hq 美国华盛顿特区 org_systems 华盛顿地铁、Metrobus 公共汽车 organization_wmata organization wmata

华盛顿大都会区交通局（WMATA）运营华盛顿地铁系统与都会区公共汽车，服务华盛顿特区及马里兰、弗吉尼亚两州郊区。

published category-transit tag-metro zwiki_5298675907 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8E%E7%9B%9B%E9%A1%BF%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E5%8C%BA%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80 中文维基百科，2026-10-31 查阅 ewiki_6388249240 https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metropolitan_Area_Transit_Authority English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:49:36+08:00 2026-10-31T12:49:36+08:00 user:admin 1 ## 概况 华盛顿大都会区交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority，WMATA）1967 年由美国国会批准设立，由华盛顿特区、马里兰州与弗吉尼亚州共同管理，运营： - **华盛顿地铁（Metrorail）**：6 条线路、98 座车站，全长约 208 公里 - **Metrobus**：都会区公共汽车网络 - **MetroAccess**：无障碍辅助出行服务 ## 特点 地铁以混凝土拱顶车站建筑著称，部分深埋车站（如 Wheaton）拥有西半球最长的自动扶梯；清冷色调照明由建筑师 Harry Weese 设计。2023 年完成 7000 系列列车全面换装与 8000 系列车队引入。 /organizations/wmata.html hi true zh public-corporation line_termini N：阿斯托利亚↔科尼岛；Q：96街↔科尼岛；R：森林山↔海湾公园；W：阿斯托利亚↔白厅 line_stations 曼哈顿共线段11站 line_opened 1917–1920年分段开通 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern N/Q快车，R/W慢车 concept_nyc_line_nqrw concept nyc-subway-nqrw N/Q/R/W线 NYC NQRW

共用曼哈顿百老汇走廊的N、Q、R、W四条线路，连接曼哈顿中城与皇后区阿斯托利亚、布鲁克林南岸。

published category-transit tag-metro zwiki_7484383025 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81N%C2%B7Q%C2%B7R%C2%B7W%E7%BA%BF%EF%BC%88%E7%99%BE%E8%80%81%E6%B1%87%E7%BA%BF%EF%BC%89 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:35+08:00 2026-10-31T12:49:35+08:00 user:admin 1 ## 概况 N、Q、R、W 四条线路共用曼哈顿**百老汇线（BMT Broadway Line）**：N/Q 为快车，R/W 为慢车。N/W 经皇后区广场进入阿斯托利亚；Q 经第二大道线北延至 96 街；R 沿蒙塔古街隧道往返布鲁克林；N/Q 经曼哈顿桥进入布鲁克林。 ## 各线路走向 - **N线**：阿斯托利亚–迪特马斯大道 ↔ 布鲁克林科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，全时段运营（深夜改经蒙塔古隧道） - **Q线**：96街（第二大道线） ↔ 科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，全时段运营 - **R线**：皇后区森林山–71大道 ↔ 布鲁克林海湾公园（95街），全时段运营 - **W线**：阿斯托利亚–迪特马斯大道 ↔ 白厅–南渡口，仅工作日白天运营 ## 主要换乘 - **时代广场–42街**：1/2/3/7/A/C/E - **先驱广场–34街**：B/D/F/M - **联合广场**：4/5/6/L - **大西洋大道–巴克莱中心**：2/3/4/5/B/D/F/M ## 曼哈顿百老汇车站列表（北→南） 第五大道–59街（R/W） - 57街–第七大道（N/Q/R） - 49街（R/W） - 时代广场–42街（N/Q/R/W） - 34街–先驱广场（N/Q/R/W） - 28街（R/W） - 23街（R/W） - 联合广场–14街（N/Q/R/W） - 第八街–纽约大学（R/W） - 普林斯街（R/W） - 运河街（N/Q/R/W） - 白厅–南渡口（N/R/W） /concepts/nyc-subway-nqrw.html hi true zh other line_termini B：贝德福德公园大道↔布莱顿海滩；D：诺伍德–205街↔科尼岛；F：牙买加–179街↔科尼岛；M：中村↔贝克雷公园 line_stations 曼哈顿共线段7站 line_opened 1940年（第六大道线全线贯通） line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern B/D快车，F/M慢车 concept_nyc_line_bdfm concept nyc-subway-bdfm B/D/F/M线 NYC BDFM

共用曼哈顿第六大道走廊的B、D、F、M四条线路，连接曼哈顿中城与布鲁克林、皇后区。

published category-transit tag-metro zwiki_4060658276 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81B%C2%B7D%C2%B7F%C2%B7M%E7%BA%BF%EF%BC%88%E7%AC%AC%E5%85%AD%E5%A4%A7%E9%81%93%E7%BA%BF%EF%BC%89 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:34+08:00 2026-10-31T12:49:34+08:00 user:admin 1 ## 概况 B、D、F、M 四条线路在曼哈顿共用**第六大道线**走廊：B/D 为快车（仅停洛克菲勒中心、布赖恩特公园、先驱广场），F/M 为慢车。四线分别向布朗克斯（B/D）、布鲁克林（B/D/F）、皇后区（F/M）延伸。 ## 各线路走向 - **B线**：布朗克斯贝德福德公园大道 ↔ 布鲁克林布莱顿海滩，经中央公园西线与布莱顿线，仅工作日白天运营 - **D线**：布朗克斯诺伍德–205街 ↔ 布鲁克林科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，经第八大道与西端线，全时段运营 - **F线**：皇后区牙买加–179街 ↔ 科尼岛–斯蒂尔韦尔大道，经 53 街线与卡尔弗线，全时段运营 - **M线**：皇后区中村–大都会大道 ↔ 布鲁克林贝克雷公园（Bay Parkway），经基督街隧道，全时段运营 ## 主要换乘 - **洛克菲勒中心–47/50街**：第五大道中城 - **先驱广场–34街**：N/Q/R/W - **西四街**：A/C/E - **大西洋大道–巴克莱中心**：2/3/4/5/N/Q/R ## 曼哈顿第六大道车站列表（北→南） 47–50街–洛克菲勒中心 - 42街–布赖恩特公园 - 34街–先驱广场 - 23街（F/M） - 14街（F/M） - 西四街（B/D/F/M 全停） - 百老汇–拉斐特街（B/D/F/M，接拿骚街线） - 大街（Grand St，B/D 停靠） - 德兰西街–埃塞克斯街（F/M） - 第二大道（F/M） /concepts/nyc-subway-bdfm.html hi true zh other line_termini 牙买加中心–帕森斯/阿彻 ↔ 宽街 line_stations 27站（J线） line_opened 1888–1918年分段开通 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern J全时段慢车；Z高峰快车 concept_nyc_line_jz concept nyc-subway-jz J/Z线 NYC JZ

牙买加中心至宽街的拿骚街快慢车组，经威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城与皇后区牙买加。

published category-transit tag-metro zwiki_1703541342 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81J/Z%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:29+08:00 2026-10-31T12:49:29+08:00 user:admin 1 ## 概况 J 线与 Z 线组成一对快慢车组：J 线全时段运行，Z 线仅高峰时段同向加开快车。两线经皇后区牙买加高地 Jamaica 大道高架与威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城宽街（Broad Street）。 ## 主要换乘 - **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E 线、长岛铁路 - **默特尔–百老汇**：M 线 - **百老汇枢纽**：A/C/L - **埃塞克斯街**：F/M 线、下东区 - **富尔顿街**：A/C/2/3/4/5 ## 车站列表（东→西，J 线全停） 牙买加中心–帕森斯/阿彻 - 萨芬大道–阿彻大道–JFK机场 - 121街 - 111街 - 104街 - 伍德黑文大道 - 85街–森林公园大道 - 塞普雷斯丘陵（Cypress Hills） - 埃尔德茨巷 - 阿拉巴马大道 - 百老汇枢纽 - 肖恩西街 - 哈西街 - 盖茨大道 - 科西丘斯科街 - 默特尔大道 - 法拉盛大道 - 洛里默街 - 休斯街 - 马西大道 - 埃塞克斯街 - 鲍厄里 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 宽街 Z 线为高峰时段的同向快车，在 J 线站序基础上跳停部分慢车站。 /concepts/nyc-subway-jz.html hi true zh other line_termini 科特广场 ↔ 教堂大道 line_stations 20站 line_opened 1933年 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段慢车 concept_nyc_line_g concept nyc-subway-g G线 NYC G

科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。

published category-transit tag-metro zwiki_6354684055 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81G%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:28+08:00 2026-10-31T12:49:28+08:00 user:admin 1 ## 概况 G 线连接皇后区长岛市科特广场（Court Square）与布鲁克林教堂大道（Church Avenue），经 IND 跨城线（Crosstown Line）与卡尔弗线（Culver Line），全时段运营；不进入曼哈顿是系统内独有特征。 ## 主要换乘 - **科特广场**：7 号线、E/M 线 - **霍伊特–舍默霍恩**：A/C - **富尔顿街**（G 线经富尔顿街站换乘 A/C） - **第四大道**：R 线 - **15街–展望公园**：F 线 ## 车站列表（北→南） 科特广场 - 21街 - 格林波因特 - 拿骚大道 - 大都会大道 - 百老汇 - 法拉盛大道 - 默特尔–威洛比大道 - 贝德福德–诺斯特兰大道 - 克拉森大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富尔顿街 - 伯根街 - 卡罗尔街 - 史密斯–第九街 - 第四大道 - 第七大道 - 15街–展望公园 - 福特汉姆公园路（Fort Hamilton Pkwy） - 教堂大道 /concepts/nyc-subway-g.html hi true zh other line_termini 第八大道 ↔ 卡纳西–洛克威公园大道 line_stations 24站 line_opened 1924年（卡纳西线，纽约首条地下线） line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段慢车 concept_nyc_line_l concept nyc-subway-l L线 NYC L

第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。

published category-transit tag-metro zwiki_228614598 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81L%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:27+08:00 2026-10-31T12:49:27+08:00 user:admin 1 ## 概况 L 线西起曼哈顿第八大道（14街/第八大道），沿 14 街横穿中城与切尔西，经威廉斯堡大桥进入布鲁克林，沿卡纳西线（Canarsie Line）东行至卡纳西–洛克威公园大道，7×24 小时运营。 ## 主要换乘 - **联合广场**：4/5/6/N/Q/R/W - **贝德福德大道**：布鲁克林威廉斯堡商圈 - **百老汇枢纽**：A/C/J/Z - **大西洋大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5 ## 车站列表（西→东） 第八大道 - 第六大道 - 联合广场–14街 - 第三大道 - 第一大道 - 贝德福德大道 - 洛里默街 - 格雷厄姆大道 - 大街（Grand St） - 大都会大道 - 摩根大道 - 杰斐逊街 - 德卡尔布大道 - 默特尔–威科夫大道 - 哈西街 - 威尔逊大道 - 布什维克大道–阿伯丁街 - 百老汇枢纽 - 大西洋大道 - 萨特大道 - 利沃尼亚大道 - 新路段 - 东105街 - 卡纳西–洛克威公园大道 /concepts/nyc-subway-l.html hi true zh other line_termini 牙买加中心–帕森斯/阿彻 ↔ 世贸中心 line_stations 24站 line_opened 1933年 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段快车 concept_nyc_line_e concept nyc-subway-e E线 NYC E

牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。

published category-transit tag-metro zwiki_6390299976 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81E%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:25+08:00 2026-10-31T12:49:25+08:00 user:admin 1 ## 概况 E 线东起皇后区牙买加中心–帕森斯/阿彻，沿皇后区大道（Queens Boulevard）西行，经 53 街线穿越曼哈顿中城，再沿第八大道南下，终点为**世贸中心（WTC）**站，7×24 小时运营。 ## 主要换乘 - **牙买加中心**：J/Z、长岛铁路、AirTrain JFK（经萨芬大道–阿彻大道–JFK机场站） - **杰克逊高地–罗斯福大道**：7 号线 - **皇后区广场**：N/W - **莱克星顿大道–53街**：6 号线 - **第五大道–53街**：前往中城东区 - **西四街**：A/B/C/D/F/M ## 车站列表（东→西） 牙买加中心–帕森斯/阿彻 - 萨芬大道–阿彻大道–JFK机场 - 帕森斯大道 - 169街 - 布莱尔伍德 - 基尤花园–联合大道 - 森林山–71大道 - 67大道 - 63道–雷戈公园 - 伍德黑文大道 - 格兰大道–纽敦 - 艾姆赫斯特大道 - 杰克逊高地–罗斯福大道 - 65街 - 北方大道 - 46街 - 斯坦威街 - 36街 - 皇后区广场 - 科特广场–23街 - 莱克星顿大道–53街 - 第五大道–53街 - 第七大道 - 西四街 - 斯普林街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 世贸中心（WTC） /concepts/nyc-subway-e.html hi true zh other line_termini 168街 ↔ 尤克利德大道 line_stations 38站 line_opened 1932–1936年分段开通 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 白天慢车 concept_nyc_line_c concept nyc-subway-c C线 NYC C

168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。

published category-transit tag-metro zwiki_8646295683 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81C%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:24+08:00 2026-10-31T12:49:24+08:00 user:admin 1 ## 概况 C 线沿第八大道慢车轨道运行，北起华盛顿高地 168 街，经富尔顿街线至布鲁克林尤克利德大道（Euclid Avenue），是 A 线的慢车补充。 ## 车站列表（北→南） 168街 - 163街–阿姆斯特丹大道 - 155街 - 145街 - 135街 - 125街 - 116街 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 81街–自然历史博物馆 - 72街 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街港务局车站 - 34街–宾州车站 - 23街 - 14街 - 西四街 - 斯普林街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 高街 - 杰伊街–大都会科技 - 霍伊特–舍默霍恩 - 拉斐特大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦–特鲁普大道 - 尤蒂卡大道 - 百老汇枢纽 - 自由大道 - 范西克伦大道 - 谢泼德大道 - 尤克利德大道 /concepts/nyc-subway-c.html hi true zh other line_termini 因伍德–207街 ↔ 远洛克威–莫特大道/洛克威公园–海滩116街/勒弗茨大道 line_stations 44站（含支线） line_opened 1932年（IND首段） line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段快车 concept_nyc_line_a concept nyc-subway-a A线 NYC A

因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。

published category-transit tag-metro zwiki_3988296857 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81A%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:23+08:00 2026-10-31T12:49:23+08:00 user:admin 1 ## 概况 A 线北起曼哈顿因伍德–207 街，沿第八大道快车轨道南下，经富尔顿街线进入布鲁克林，东段分出**远洛克威–莫特大道**、**洛克威公园–海滩116街**（经洛克威半岛）与**勒弗茨大道**三条支线，全时段运营，深夜仅在布鲁克林内部运行。 ## 主要换乘 - **哥伦布圆环–59街**：1/B/D - **时代广场–42街港务局车站**：1/2/3/7/N/Q/R/W - **富尔顿街**：2/3/4/5/J/Z - **霍伊特–舍默霍恩**：G 线 - **百老汇枢纽**：J/Z/L ## 车站列表（北→南） 因伍德–207街 - 迪克曼街 - 190街 - 181街 - 175街 - 168街 - 145街 - 135街 - 125街 - 哥伦布圆环–59街 - 时代广场–42街港务局车站 - 34街–宾州车站 - 14街 - 西四街 - 运河街 - 钱伯斯街 - 富尔顿街 - 高街 - 杰伊街–大都会科技 - 霍伊特–舍默霍恩 - 拉斐特大道 - 克林顿–华盛顿大道 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦–特鲁普大道 - 尤蒂卡大道 - 百老汇枢纽 - 自由大道（Liberty Ave，C线停靠） - 远洛克威支线：格兰特大道（Grant Ave） - 80街 - 88街 - 勒弗茨大道（Lefferts Blvd）；洛克威支线：水族馆赛道 - 渡槽–北导管大道 - 霍华德海滩–JFK机场 - 宽水道（Broad Channel） - 海滩67街 - 海滩60街 - 海滩44街 - 海滩36街 - 海滩25街 - 远洛克威–莫特大道；洛克威公园支线：海滩90街 - 海滩98街 - 海滩105街 - 洛克威公园–海滩116街 A 线是前往肯尼迪机场（经霍华德海滩站换乘 AirTrain）的主要地铁线路。 /concepts/nyc-subway-a.html hi true zh other line_termini 法拉盛–缅街 ↔ 哈德逊广场–34街 line_stations 22站 line_opened 1915年（首段）；2015年西延至34街 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段快车，高峰开行<7>快车 concept_nyc_line_7 concept nyc-subway-7 7号线 NYC 7

法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰<7>快车。

published category-transit tag-metro zwiki_7031565176 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%817%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:22+08:00 2026-10-31T12:49:22+08:00 user:admin 1 ## 概况 7 号线连接皇后区法拉盛–缅街与曼哈顿西端哈德逊广场–34街，途经长岛市、猎人角、大中央与时代广场等地区，7×24 小时运营；高峰时段开行 **<7>** 快车，在皇后区仅停快车站。 ## 主要换乘 - **法拉盛–缅街**：长岛铁路、前往法拉盛华人商圈 - **大中央–42街**：4/5/6/S - **时代广场–42街**：1/2/3/N/Q/R/W - **哈德逊广场–34街**：哈德逊广场新城区 ## 车站列表（东→西） 法拉盛–缅街（Flushing–Main St） - 大都会–威利斯角 - 111街 - 103街–科罗纳广场 - 珍宝大道（Junction Blvd） - 90街–艾姆赫斯特大道 - 82街–杰克逊高地 - 74街–百老汇 - 69街 - 61街–伍德赛德 - 52街 - 46街 - 40街–洛瑞街 - 33街–罗森街 - 皇后区广场 - 科特广场 - 猎人点大道 - 弗农大道–杰克逊大道 - 大中央–42街 - 第五大道 - 时代广场–42街 - 34街–哈德逊广场 /concepts/nyc-subway-7.html hi true zh other line_termini 佩勒姆湾公园 ↔ 布鲁克林桥–市政厅 line_stations 37站 line_opened 1904–1920年分段开通 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段慢车，高峰开行<6>快车 concept_nyc_line_6 concept nyc-subway-6 6号线 NYC 6

佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰<6>快车。

published category-transit tag-metro zwiki_2977977191 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%816%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:21+08:00 2026-10-31T12:49:21+08:00 user:admin 1 ## 概况 6 号线沿布朗克斯佩勒姆大道线与曼哈顿莱克星顿大道慢车轨道运行，南端终点为布鲁克林桥–市政厅站（ Brooklyn Bridge–City Hall），全时段慢车；高峰时段另开行**<6>**快车，仅在曼哈顿快车站停靠。 ## 主要换乘 - **125街**：4/5 线换乘 - **大中央–42街**：4/5/7/S - **联合广场**：N/Q/R/W/L - **布鲁克林桥–市政厅**：J/Z、前往市政厅与金融区 ## 车站列表（北→南） 佩勒姆湾公园 - 布尔街 - 米德尔敦路 - 西切斯特广场 - 泽雷加大道 - 城堡山大道 - 帕克切斯特 - 圣劳伦斯大道 - 莫里森大道–桑德维尤 - 埃尔德大道 - 惠特洛克大道 - 亨茨角大道 - 朗伍德大道 - 东149街 - 东143街–圣玛丽街 - 柏树大道 - 布鲁克大道 - 第三大道–138街 - 125街 - 116街 - 110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 77街 - 68街–亨特学院 - 59街 - 51街 - 大中央–42街 - 33街 - 28街 - 23街 - 阿斯特广场 - 布利克街 - 斯普林街 - 运河街 - 布鲁克林桥–市政厅 /concepts/nyc-subway-6.html hi true zh other line_termini 东切斯特–戴尔大道 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院 line_stations 39站 line_opened 1905–1941年分段开通 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 高峰时段快车 concept_nyc_line_5 concept nyc-subway-5 5号线 NYC 5

东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。

published category-transit tag-metro zwiki_7044289872 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%815%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:20+08:00 2026-10-31T12:49:20+08:00 user:admin 1 ## 概况 5 号线为高峰时段运行的快车，北起布朗克斯东切斯特–戴尔大道，沿戴尔大道线与白原路线南下，与 2/4 线共用曼哈顿莱克星顿大道快车轨道，经布鲁克林东部公园路与诺斯特兰大道至弗拉特布什大道–布鲁克林学院。 ## 车站列表（北→南，工作日高峰时段） 东切斯特–戴尔大道 - 贝切斯特大道 - 冈山路 - 佩勒姆公园路 - 莫里斯公园 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街 - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 大中央–42街 - 联合广场–14街 - 富尔顿街 - 华尔街 - 鲍灵格林 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府 - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院 非高峰时段北段改以 149街–大广场 为起讫（晚间/周末以北端存车线折返）。 /concepts/nyc-subway-5.html hi true zh other line_termini 哈莱姆–148街 ↔ 新路段（New Lots Ave） line_stations 32站 line_opened 1904–1920年分段开通 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 白天快车，深夜停运 concept_nyc_line_3 concept nyc-subway-3 3号线 NYC 3

哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。

published category-transit tag-metro zwiki_5359433348 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:17+08:00 2026-10-31T12:49:17+08:00 user:admin 1 ## 概况 3 号线沿曼哈顿哈莱姆区伦诺克斯大道与第七大道运行，经克拉克街隧道进入布鲁克林，沿东部公园路至诺斯特兰大道后转入新路段（Livonia Avenue 线），终点**新路段（New Lots Avenue）**。 ## 主要换乘 - **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/4/5 - **布鲁克林区政府（Borough Hall）**：前往布鲁克林市政厅区 - **克朗高地–尤蒂卡大道**：与 4 线分流 ## 车站列表（北→南） 哈莱姆–148街 - 145街 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府 - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 萨特大道–拉特兰路 - 萨拉托加大道 - 罗克韦大道 - 朱尼厄斯街 - 宾夕法尼亚大道 - 范西克伦大道 - 新路段 /concepts/nyc-subway-3.html hi true zh other line_termini 威克菲尔德–241街 ↔ 弗拉特布什大道–布鲁克林学院 line_stations 50站 line_opened 1904–1920年分段开通 line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段快车 concept_nyc_line_2 concept nyc-subway-2 2号线 NYC 2

威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。

published category-transit tag-metro zwiki_1317960437 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:15+08:00 2026-10-31T12:49:15+08:00 user:admin 1 ## 概况 2 号线北起布朗克斯威克菲尔德–241 街，经白原路线（White Plains Road Line）南下，在曼哈顿走第七大道快车轨道，过哈德逊后进入布鲁克林东部公园路，再沿诺斯特兰大道至终点**弗拉特布什大道–布鲁克林学院**，全时段快车。 ## 主要换乘 - **149街–大广场**：4/5 线换乘 - **时代广场/宾州车站**：与 1/3 线共线换乘 - **富尔顿街**：A/C/J/Z/4/5 - **大军团广场–东部公园路博物馆**：前往展望公园与布鲁克林博物馆 ## 车站列表（北→南） 威克菲尔德–241街 - 内里德大道 - 233街 - 225街 - 219街 - 冈山路 - 伯克大道 - 阿勒顿大道 - 佩勒姆公园路 - 布朗克斯公园东 - 东180街 - 西农场广场–东特里蒙特大道 - 174–175街 - 弗里曼街 - 辛普森街 - 因特维尔街 - 普罗斯佩克特街（Prospect Avenue） - 杰克逊大道 - 第三大道–149街 - 149街–大广场 - 135街 - 125街 - 116街 - 中央公园北–110街 - 96街 - 72街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 钱伯斯街 - 公园广场 - 富尔顿街 - 华尔街 - 克拉克街 - 布鲁克林区政府（Borough Hall） - 霍伊特街 - 内文斯街 - 伯根街 - 大军团广场 - 东部公园路–布鲁克林博物馆 - 富兰克林大道 - 诺斯特兰大道 - 金斯敦大道 - 克朗高地–尤蒂卡大道 - 总统街 - 斯特林街 - 温斯罗普街 - 教堂大道 - 贝弗利路 - 纽柯克大道 - 弗拉特布什大道–布鲁克林学院 /concepts/nyc-subway-2.html hi true zh other line_termini 范科特兰公园–242街 ↔ 南渡口 line_stations 38站 line_opened 1904年（首段） line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段慢车 concept_nyc_line_1 concept nyc-subway-1 1号线 NYC 1

范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。

published category-transit tag-metro zwiki_6724865647 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:13+08:00 2026-10-31T12:49:13+08:00 user:admin 1 ## 概况 1 号线沿曼哈顿西侧百老汇（Broadway）走廊运行，北起布朗克斯范科特兰公园–242 街，南至曼哈顿南端南渡口（South Ferry），全时段慢车，共 38 站。 ## 主要换乘 - **范科特兰公园–242街**：北端终点 - **168街**：A/C 线换乘 - **125街**：往返新泽西/布朗克斯的通勤换乘 - **时代广场–42街**：2/3/7/N/Q/R/W - **34街–宾州车站**：新泽西捷运、美铁 - **南渡口**：史泰登岛渡轮 ## 车站列表（北→南） 范科特兰公园–242街（Van Cortlandt Park–242nd St） - 238街 - 231街 - 玛布尔山–225街 - 215街 - 207街 - 迪克曼街 - 191街 - 181街 - 168街 - 157街 - 145街 - 137街–城市学院 - 125街 - 116街–哥伦比亚大学 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 79街 - 72街 - 66街–林肯中心 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 28街 - 23街 - 18街 - 14街 - 克里斯托弗街–石墙 - 休斯顿街 - 运河街 - 富兰克林街 - 钱伯斯街 - 科特兰–世贸中心 - 雷克托街 - 南渡口 /concepts/nyc-subway-1.html hi true zh other system_opened 1904年10月27日 system_lines 28条运行线路 system_stations 472座（不重复计） system_operator 纽约大都会运输署（MTA） system_fare 2.90美元（OMNY/MetroCard） system_hours 7×24小时 concept_nyc_subway concept new-york-city-subway

纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。

published category-transit tag-metro zwiki_2408682323 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81 中文维基百科，2026-10-31 查阅 ewiki_3772538599 https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:49:12+08:00 2026-10-31T12:49:12+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽约地铁（New York City Subway）由纽约大都会运输署（MTA）运营，全长约 399 公里，含 28 条运行线路（编号 1–7 与字母 A–W）、472 座车站（不重复计），是世界上车站数量最多的地铁系统，也是美国规模最大的快速交通系统。自 1904 年开通以来，除极少数情况外保持 7×24 小时运营。 ## 线路结构 系统由三段历史网络合并而成： - **IRT（原洲际快速铁路）**：1、2、3、4、5、6、7 号线 - **BMT（原布鲁克林-曼哈顿运输）**：J/Z、L、M、N、Q、R、W 线 - **IND（原独立地铁系统）**：A、B、C、D、E、F、G 线 ## 主要换乘站 - **时代广场–42街**：1/2/3/7/N/Q/R/W 及摆渡 - **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/3/4/5 交汇 - **亚特兰提大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5 - **大中央–42街**：4/5/6/7/S - **联合广场**：4/5/6/L/N/Q/R/W - **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E/J/Z 及长岛铁路 ## 票务与运行 单程 2.90 美元（2026 年），使用 OMNY 非接触支付或 MetroCard；工作日高峰期各干线发车间隔 2–5 分钟，全天候运营但深夜部分线路缩线或改为慢车。 /concepts/new-york-city-subway.html hi true zh other org_founded 1968年 org_hq 美国纽约州纽约市 org_systems 纽约地铁、MTA公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路、史泰登岛铁路 organization_mta organization mta-new-york

纽约大都会运输署（MTA）是纽约都会区的公共交通管理机构，运营纽约地铁、公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路与史泰登岛铁路。

published category-transit tag-metro zwiki_9333656940 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2 中文维基百科，2026-10-31 查阅 ewiki_4808416677 https://en.wikipedia.org/wiki/Metropolitan_Transportation_Authority English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:49:11+08:00 2026-10-31T12:49:11+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）成立于 1968 年，是纽约州设立的公共机构，管理美国规模最大的公共交通网络，服务纽约市及郊区的通勤客流。 ## 运营系统 - **纽约地铁**：28 条运行线路、472 座车站（不重复计），7×24 小时运营 - **公共汽车**：5700 余辆，325 条以上线路（含快速公交 Select Bus Service） - **长岛铁路（LIRR）**：美国最繁忙的通勤铁路 - **大都会北方铁路（Metro-North）**：服务哈德逊河谷与康涅狄格州 - **史泰登岛铁路**：岛上唯一重轨线路 ## 资金与治理 由纽约州、纽约市拨款与票价收入共同支持，董事会主席由纽约州州长提名。2023 年起实施拥堵收费相关的中央商务区收费（2025 年 1 月开始征收），为公共交通筹资。 /organizations/mta-new-york.html hi true zh public-corporation place_de_koeln_bonn_flughafen place de-koeln-bonn-flughafen

12 जून 2004 को खोला गया कोलोन/बोन हवाई अड्डा स्टेशन 420 मीटर लंबा सुरंग स्टेशन है जिसमें ज़मीन से 18 मीटर नीचे चार पटरियाँ हैं, जहाँ ICE-, S-Bahn- और क्षेत्रीय ट्रेनें कोलोन/बोन हवाई अड्डे की सेवा करती हैं।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:41+08:00 2026-10-31T12:31:41+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 12 जून 2004 को लगभग 15 किलोमीटर लंबे कोलोन हवाई अड्डा लूप के हिस्से के रूप में हुआ, जो स्टेशन कोलोन मेसे/डॉयट्स से कोलोन–राइन/माइन हाई-स्पीड लाइन तक जाता है। यह फ्रैंकफर्ट और ड्यूसलडॉर्फ के बाद ICE कनेक्शन वाला तीसरा जर्मन हवाई अड्डा स्टेशन था और दोनों टर्मिनलों के बीच ज़मीन से लगभग 18 मीटर नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में स्थित है। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] स्टेशन पर रुकती हैं; अतिरिक्त ICE संपर्क (विशेष रूप से फ्रैंकफर्ट और स्टुटगार्ट के लिए) ऑफ़र को पूरक करते हैं - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn कोलोन की लाइन S19 - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE 6 (राइन-वेज़र-एक्सप्रेस) और अन्य क्षेत्रीय संपर्क (विशेष रूप से लिंके राइनश्ट्रेके से कोब्लेन्ज़ के लिए) ## सुविधाएँ स्टेशन में एक वक्र ग्लास छत के नीचे दो 405 मीटर लंबे और 9.40 मीटर चौड़े मध्य प्लेटफ़ॉर्मों पर चार पटरियाँ हैं; स्टेशन सिरों के बीच कोलोन/बोन में समाप्त होने वाली ICE ट्रेनों के लिए एक दोहरी ट्रैक कनेक्शन है। एस्केलेटर और लिफ्टें टर्मिनल 2 के भूमिगत तल तक जाती हैं; 2007 से टर्मिनल 1 से कनेक्शन है। /places/de-koeln-bonn-flughafen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.8789 7.1192 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2004 year 2004 place_de_stuttgart_hbf place de-stuttgart-hbf

1922 में खोला गया स्टुटगार्ट मुख्य स्टेशन 16 पटरियों और प्रतिदिन लगभग 300,000 यात्रियों वाला एक टर्मिनस स्टेशन है; इसे स्टुटगार्ट 21 परियोजना के तहत भूमिगत पारगमन स्टेशन में बदला जा रहा है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:28+08:00 2026-10-31T12:31:28+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन पॉल बोनाट्स (Paul Bonatz) द्वारा डिज़ाइन किया गया वर्तमान स्टेशन भवन 23 अक्टूबर 1922 को आंशिक रूप से संचालन में आया और एक टर्मिनस स्टेशन है। स्टेशन श्रेणी 1 में गिना जाता है और प्रतिदिन लगभग 300,000 यात्रियों व आगंतुकों के साथ Deutsche Bahn का पाँचवाँ सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है। स्टुटगार्ट 21 महा-परियोजना के तहत इसे आठ पटरियों वाले भूमिगत पारगमन स्टेशन में लगभग 90 डिग्री घुमाकर परिवर्तित किया जा रहा है; बोनाट्स भवन इस दौरान संरक्षित रहेगा। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; इसके अतिरिक्त अन्य ICE लाइनें, पेरिस के लिए ICE/TGV, विभिन्न IC लाइनें और Railjet - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): भूमिगत S-Bahn स्टेशन (पटरियाँ 101/102), लाइनों S1–S6, S60 के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: आसपास के क्षेत्र के लिए कई IRE-, RE- और RB लाइनें ## सुविधाएँ टर्मिनस स्टेशन में 16 सतही पटरियाँ और दो भूमिगत S-Bahn पटरियाँ हैं। आर्नुल्फ-क्लेट-प्लाट्स के नीचे एक भूमिगत स्टैड्टबाह्न स्टेशन (1976 में खोला गया) है जिसमें चार पटरियाँ हैं, जिसकी सेवा विशेष रूप से लाइनों U5, U6, U7 और U15 द्वारा होती है। /places/de-stuttgart-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.7839 9.1817 Baden-Württemberg, Deutschland 1922 year 1922 place_de_frankfurt_hbf place de-frankfurt-hbf

1888 में खोला गया फ्रैंकफर्ट मुख्य स्टेशन 25 सतही पटरियों के साथ यूरोप के सबसे बड़े टर्मिनस स्टेशनों में से एक है और प्रतिदिन लगभग 460,000 यात्रियों के साथ जर्मनी का दूसरा सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:25+08:00 2026-10-31T12:31:25+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन फ्रैंकफर्ट सेंट्रलबाह्नहॉफ़ का उद्घाटन 18 अगस्त 1888 को हुआ। 25 सतही प्लेटफ़ॉर्म पटरियों (पटरियाँ 1–24 और 1a) वाले टर्मिनस स्टेशन के रूप में यह श्रेणी 1 में गिना जाता है; प्रतिदिन लगभग 460,000 यात्री और आगंतुक इसका उपयोग करते हैं – हैम्बर्ग के बाद जर्मनी का दूसरा सबसे बड़ा दीर्घ-दूरी स्टेशन। स्टेशन में 22 ICE लाइनों में से 12 सेवा देती हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; इसके अलावा अन्य ICE लाइनें, अमस्टर्डम और ब्रसेल्स के लिए ICE International, पेरिस और मार्से के लिए TGV, मिलान के लिए EC तथा ÖBB Nightjet - U-Bahn: C-स्तर पर U-Bahn स्टेशन, लाइनों U4 और U5 द्वारा सेवा - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): चार पटरियों वाला भूमिगत S-Bahn स्टेशन (D-स्तर), लाइनों S1–S6, S8 और S9 द्वारा सेवा - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RMV की अनेक RE और RB लाइनें; इसके अतिरिक्त स्टेशन अग्रचौक पर तीन ट्राम और कई बस लाइनें ## सुविधाएँ टर्मिनस स्टेशन में 25 सतही प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; भूमिगत चार-पटरी S-Bahn सुरंग स्टेशन (D-स्तर) और U-Bahn स्टेशन (C-स्तर) स्थित हैं। स्टेशन संचालन में प्रतिदिन 1,100 से अधिक ट्रेन संचालन शामिल हैं। /places/de-frankfurt-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.1069 8.6625 Hessen, Deutschland 1888 year 1888 place_de_nordrhein_westfalen place de-nordrhein-westfalen

नॉर्डराइन-वेस्टफालेन लगभग 17,9 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ जर्मनी का सबसे अधिक जनसंख्या वाला संघीय राज्य (Bundesland) है, राजधानी ड्यूसलडॉर्फ है और क्षेत्रफल लगभग 34.100 km² है।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:17+08:00 2026-10-31T12:31:17+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन नॉर्डराइन-वेस्टफालेन जर्मनी के पश्चिम में नीदरलैंड और बेल्जियम की सीमा पर स्थित है। राजधानी ड्यूसलडॉर्फ है, सबसे बड़ा शहर कोलोन है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 34.100 km² है और लगभग 17,9 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ सभी संघीय राज्यों में सबसे अधिक जनसंख्या है। ISO-3166-2 कोड DE-NW है। NRW की स्थापना 1946 में ब्रिटिश अधिकृत सेना द्वारा हुई। ## प्रशासनिक विभाजन राज्य 5 सरकारी क्षेत्रों (Regierungsbezirk) में विभाजित है: आर्न्सबर्ग, डेटमोल्ड, ड्यूसलडॉर्फ, कोलोन और म्यून्स्टर। इनके नीचे 31 Kreise (आखेन क्षेत्र को विशेष रूप के रूप में सहित) और 22 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं — जर्मनी में स्वतंत्र नगरों की सबसे अधिक संख्या, काफ़ी अंतर से। ## सबसे बड़े शहर - कोलोन (लगभग 1,1 मिलियन निवासी) - ड्यूसलडॉर्फ (लगभग 620.000 निवासी) - डॉर्टमुंड (लगभग 590.000 निवासी) - एस्सेन (लगभग 580.000 निवासी) - ड्यूसबर्ग (लगभग 500.000 निवासी) ## परिवहन NRW के पास जर्मनी का सबसे घना परिवहन नेटवर्क है: कोलोन और ड्यूसलडॉर्फ केंद्रीय ICE केंद्र हैं, ड्यूसलडॉर्फ हवाई अड्डा राज्य का सबसे बड़ा है, और रूहर क्षेत्र में S-Bahn, क्षेत्रीय रेलें और ट्रामें घनी बसी राइन-रूहर महानगरीय क्षेत्र को जोड़ती हैं। ## अर्थव्यवस्था NRW जर्मनी का सबसे मज़बूत आर्थिक क्षेत्र है, जिसमें रूहर क्षेत्र और राइन में विविध उद्योग (रसायन, मशीनरी, ऊर्जा, मीडिया), इस्पात उद्योग और कई समूह मुख्यालय हैं। /places/de-nordrhein-westfalen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.48 7.55 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) organization_flixbus organization flixbus

फ्लिक्सबस 2013 में शुरू हुई एक जर्मन परिवहन कंपनी है, जिसका मुख्यालय म्यूनिख में है; आज यह यूरोप का सबसे बड़ा दूरी-बस नेटवर्क संचालित करती है और Flix SE का हिस्सा है।

published category-transit category-road-transport tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:05+08:00 2026-10-31T12:31:05+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन फ्लिक्सबस की स्थापना 2011 में डेनियल क्राउस, योशेन एंगर्ट और आंद्रे श्वैमलाइन ने म्यूनिख में एक स्टार्टअप के रूप में की और फरवरी 2013 में — जर्मन दूरी-बस बाज़ार के उदारीकरण के तुरंत बाद — बेयर्न में पहली तीन लाइनों के साथ बस सेवा शुरू की। जनवरी 2015 में प्रतिद्वंद्वी MeinFernbus के अधिग्रहण से फ्लिक्सबस जर्मनी में निर्विवाद बाज़ार नेता बन गई। अगस्त 2016 में डॉयचे पोस्ट के Postbus का अधिग्रहण हुआ, जिससे कंपनी जर्मन दूरी-बस बाज़ार का लगभग 80 % नियंत्रित करने लगी; जुलाई 2016 में फ्लिक्सबस ने Megabus की यूरोपीय गतिविधियाँ भी अधिग्रहित कीं। कंपनी एक प्लेटफ़ॉर्म मॉडल पर काम करती है: बसें 1.000 से अधिक क्षेत्रीय बस-साझेदारों की ओर से चलती हैं, जबकि Flix नेटवर्क योजना, समय-सारणी, कीमत निर्धारण, वितरण, मार्केटिंग और ग्राहक सेवा संभालता है। अप्रैल 2022 में कंपनी संरचना GmbH से Flix SE में बदल गई। Flix समूह में FlixTrain (2018 से), अमेरिकी कंपनी Greyhound Lines (2021 से) और तुर्की संचालक Kâmil Koç भी शामिल हैं। नेटवर्क यूरोप, उत्तरी और दक्षिणी अमेरिका, एशिया और ओशिनिया के लगभग 45 देशों में फैला है, जिसमें 8.700 से अधिक गंतव्यों के लिए दैनिक 300.000 से अधिक संपर्क हैं; शुरुआत से अब तक 500 मिलियन से अधिक यात्रियों ने इस सेवा का उपयोग किया है। ## संपर्क मार्ग जर्मनी में फ्लिक्सबस एक व्यापक दूरी-बस नेटवर्क संचालित करती है; महत्वपूर्ण केंद्र हैं: फुंकटुर्म के पास ज़ेंट्रालर ओमनिबुसबानहॉफ़ (ZOB) बर्लिन, मुख्य रेल स्टेशन पर ZOB हैम्बर्ग, हैकरब्रुके पर ZOB म्यूनिख, फ्रैंकफर्ट मुख्य रेल स्टेशन पर दूरी-बस टर्मिनल, तथा कोलोन, ड्यूसलडॉर्फ, ड्रेसडेन, लाइप्ज़िग और स्टुटगार्ट के मुख्य रेल स्टेशनों पर दूरी-बस स्टॉप। जर्मनी के महत्वपूर्ण घरेलू मार्गों में हैम्बर्ग–बर्लिन, बर्लिन–म्यूनिख, कोलोन–बर्लिन, ड्यूसलडॉर्फ–फ्रैंकफर्ट और बर्लिन–ड्रेसडेन शामिल हैं। नोट: समय-सारणी और स्टॉप अक्सर बदलते रहते हैं; वर्तमान जानकारी के लिए flixbus.de देखें। /organizations/flixbus.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_operator 2013 year 2013 (Fahrbetriebsstart Februar 2013; Unternehmensgründung 2011 in München) München, Deutschland (Flix SE, zuvor Flixbus GmbH) line_daily_ridership rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_last_extension 27. November 1999 (Herrnhütte – Flughafen) line_length 13,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb (seit 2010) line_stations 16 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke von Röthenbach über die Nürnberger Innenstadt zum Flughafen; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U3; seit 2010 fahrerloser Betrieb (Projekt RUBIN) line_termini Röthenbach – Flughafen concept_ubahn_nuernberg_u2 concept ubahn-nuernberg-u2

यू2 नूर्नबर्ग उ-बान की 13.2 किमी लंबी लाइन है जिसमें 16 स्टेशन हैं; इसे 28 जनवरी 1984 को खोला गया और 1999 से यह Röthenbach से हवाई अड्डे तक चलती है, 2010 से बिना चालक।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 vag-network-202603 https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf Stand: 24.03.2026 vgn-u2-special-20261019 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:24-1792730838.pdf Montag–Freitag (Schule), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen vgn-u2-special-20261102 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:25-1792730818.pdf Montag–Freitag (schulfrei); Verkehrshinweis vgn-u2-special-20261109 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:26-1792730819.pdf Montag–Freitag (Schule); Verkehrshinweis 2026-10-31T12:30:48+08:00 2026-10-31T12:30:48+08:00 user:admin 52 ## अवलोकन यू2 लाइन 13.2 किलोमीटर लंबी है और 16 स्टेशनों की सेवा करती है। यह नूर्नबर्ग के दक्षिण-पश्चिम में Röthenbach से Plärrer, मुख्य रेलवे स्टेशन और Rathenauplatz होते हुए उत्तर में हवाई अड्डे तक चलती है। Plärrer और Schweinau के बीच पहला आंशिक खंड 28 जनवरी 1984 को खोला गया; 1999 में लाइन हवाई अड्डे पर अपने वर्तमान अंतिम बिंदु तक पहुँची। Ziegelstein और हवाई अड्डे के बीच का खंड किसी जर्मन उ-बान का एकमात्र एकल-पटरी सुरंग खंड है। जनवरी 2010 से यू2 पूरी तरह बिना चालक चलती है। ## संचालक संचालक [[organization_vag_nuernberg|VAG नूर्नबर्ग]] है। ## इतिहास यू2 को 28 जनवरी 1984 को Plärrer और Schweinau के बीच खोला गया और कई खंडों में उत्तर की ओर बढ़ाया गया। 27 नवंबर 1999 को Herrnhütte – Flughafen खंड के साथ यह अपने वर्तमान अंतिम बिंदु तक पहुँची। 2010 में लाइन को पूर्ण स्वचालित बिना-चालक संचालन (RUBIN) में बदल दिया गया; इसके बाद पुरानी DT1 और DT2 ट्रेनों को यू1 में स्थानांतरित कर दिया गया। ## स्टेशन स्टेशन परिचालन दिशा में (Röthenbach से Flughafen तक): - Röthenbach - Hohe Marter - Schweinau - St. Leonhard - Rothenburger Straße - Plärrer - Opernhaus - Nürnberg Hauptbahnhof - Wöhrder Wiese - Rathenauplatz - Rennweg - Schoppershof - Nordostbahnhof - Herrnhütte - Ziegelstein - Flughafen /concepts/ubahn-nuernberg-u2.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4) line_last_extension 9. März 1991 (Niendorf Markt – Niendorf Nord); seit dem Linientausch mit der U3 im Jahr 2009 endet die Linie in Mümmelmannsberg line_length 24,5 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1913 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5; daneben sind noch DT4 (seit 1989) bis zur schrittweisen Ausmusterung im Einsatz line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Niendorf Nord – Schlump – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Berliner Tor – Billstedt – Mümmelmannsberg; 24,543 km, 25 Stationen line_termini Niendorf Nord – Mümmelmannsberg concept_ubahn_hamburg_u2 concept ubahn-hamburg-u2

U2 हैम्बर्ग उ-बान (मेट्रो) की 24.5 किलोमीटर लंबी लाइन है जिसमें 25 स्टेशन हैं; इसका पहला खंड 21 अक्टूबर 1913 को खोला गया, और यह Niendorf Nord से शहर के केंद्र होते हुए Mümmelmannsberg तक चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:30:47+08:00 2026-10-31T12:30:47+08:00 user:admin 24 ## अवलोकन U2 लाइन 24.5 किलोमीटर लंबी है और 25 स्टेशनों पर सेवा देती है। यह Niendorf Nord से Schlump और शहर के केंद्र (Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord) होते हुए Mümmelmannsberg तक चलती है। Schlump और Emilienstraße के बीच पहला खंड 21 अक्टूबर 1913 को खोला गया; U2 लाइन नाम 22 मई 1966 के टिमटेबल परिवर्तन के साथ पेश किया गया। 2009 के लाइन-विनिमय से U2 तब से Mümmelmannsberg में समाप्त होती है, जबकि U3 फिर से रिंग लाइन बन गई। ## संचालक संचालक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] है। ## इतिहास U2 21 अक्टूबर 1913 को Schlump–Emilienstraße खंड पर चालू हुई; 1914 में Hellkamp तक विस्तार हुआ, जिसका स्टेशन 1964 में बंद हो गया और 1965 में Lutterothstraße द्वारा प्रतिस्थापित हुआ। अगले दशकों में लाइन को पश्चिम की ओर विस्तारित किया गया: 1966 में Hagenbecks Tierpark, 1985 में Niendorf Markt और 9 मार्च 1991 को वर्तमान अंतिम बिंदु Niendorf Nord तक। 2009 के लाइन-विनिमय के साथ U2 और U3 के पूर्वी खंड Berliner Tor के बाद आपस में बदल दिए गए; तब से U2 Mümmelmannsberg में समाप्त होती है, जहाँ यह 29 सितंबर 1990 से (तब U3 के रूप में) चल रही है। ## स्टेशन संचालन दिशा में स्टेशन (Niendorf Nord से Mümmelmannsberg की ओर): - Niendorf Nord - Schippelsweg - Joachim-Mähl-Straße - Niendorf Markt - Hagendeel - Hagenbecks Tierpark - Lutterothstraße - Osterstraße - Emilienstraße - Christuskirche - Schlump - Messehallen - Gänsemarkt - Jungfernstieg - Hauptbahnhof Nord - Berliner Tor - Burgstraße - Hammer Kirche - Rauhes Haus - Horner Rennbahn - Legienstraße - Billstedt - Merkenstraße - Steinfurther Allee - Mümmelmannsberg /concepts/ubahn-hamburg-u2.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_duesseldorf_flughafen place de-duesseldorf-flughafen

26 मई 2000 को खोला गया ड्यूसलडॉर्फ हवाई अड्डा स्टेशन शहर के दो दीर्घ-दूरी स्टेशनों में से एक है, कोलोन–ड्यूसबर्ग हाई-स्पीड लाइन पर स्थित है और स्वचालित श्वेबेबाह्न SkyTrain से टर्मिनलों से जुड़ा है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:36:54+08:00 2026-10-31T12:36:54+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 26 मई 2000 को हुआ और यह हवाई अड्डे के क्षेत्र के उत्तर-पूर्वी किनारे पर 200 km/h के लिए उन्नत कोलोन–ड्यूसबर्ग लाइन पर स्थित है। यह ड्यूसलडॉर्फ मुख्य स्टेशन के अलावा शहर का दूसरा दीर्घ-दूरी स्टेशन है और आसपास के रेटिंगेन के लिए स्थानीय परिवहन कार्य भी संभालता है। ड्राइवरलेस SkyTrain स्टेशन को टर्मिनलों से जोड़ता है (स्टॉप: स्टेशन, पार्किंग गैराज P4, टर्मिनल A/B और C)। 2014 की स्थिति के अनुसार लगभग 40 दीर्घ-दूरी ट्रेनें प्रतिदिन यहाँ रुकती थीं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] और [[concept_ice_43|ICE 43]] यहाँ रुकती हैं; साथ ही IC ट्रेनें और पेरिस से/तक कुछ Thalys संपर्क - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn राइन-रुहर की लाइन S1, S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म पर - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE 1 (NRW-एक्सप्रेस), RE 5 (राइन-एक्सप्रेस) और RE 19 (राइन-IJssel-एक्सप्रेस) दीर्घ-दूरी प्लेटफ़ॉर्मों पर रुकते हैं ## सुविधाएँ स्टेशन में एक ओर दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक के लिए तथा दूसरी ओर S-Bahn के लिए अलग प्लेटफ़ॉर्म हैं; पटरियाँ हवाई अड्डे के रनवे के नीचे स्थित अंडरपास तक जाती हैं। स्टेशन भवन परिसर 2000 से SkyTrain के साथ बनाया गया; हवाई अड्डे के उत्तर में पहले स्थित स्टॉप कालकुम संचालन शुरू होने के साथ समाप्त हो गया। /places/de-duesseldorf-flughafen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2917 6.7864 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2000 year 2000 place_de_leipzig_hbf place de-leipzig-hbf

1915 में खोला गया लीपज़िग मुख्य स्टेशन 83,640 m² निर्मित क्षेत्र के साथ क्षेत्रफल की दृष्टि से यूरोप का सबसे बड़ा टर्मिनस स्टेशन है और 23 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों को शहर के केंद्र के नीचे S-Bahn सुरंग (City-Tunnel) से जोड़ता है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:27+08:00 2026-10-31T12:31:27+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन मुख्य स्टेशन 4 दिसंबर 1915 को प्रशा की रेलवे और रॉयल सैक्सन राज्य रेलवे के संयुक्त स्टेशन के रूप में पूरा हुआ। 83,640 m² निर्मित क्षेत्र के साथ यह क्षेत्रफल की दृष्टि से यूरोप का सबसे बड़ा टर्मिनस स्टेशन है; स्टेशन हॉल 298 मीटर चौड़ी है। श्रेणी 1 के इस स्टेशन का प्रतिदिन लगभग 120,000 यात्री और आगंतुक उपयोग करते हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; इसके अतिरिक्त IC लाइनें (विशेष रूप से कोलोन के लिए IC 55) और FlixTrain - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn मिट्टेलडॉयचलैंड का केंद्र बिंदु – 15 दिसंबर 2013 से भूमिगत सिटी-टुनेल (City-Tunnel) के माध्यम से, लाइनों S1–S6 और S5X द्वारा सेवा - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE और RB लाइनें विशेष रूप से केमनिट्स, कॉटबुस, मागडेबर्ग और ड्रेसडेन के लिए ## सुविधाएँ टर्मिनस स्टेशन में 23 पटरियाँ हैं: मुख्य हॉल में 20 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ, भूमिगत सिटी-टुनेल में दो पटरियाँ और एक संग्रहालय स्टेशन पटरी। 1990 के दशक के पुनर्निर्माण के बाद से हॉल के दोनों भागों में से प्रत्येक में एक-एक शॉपिंग सेंटर (प्रोमेनाडेन मुख्य स्टेशन / Promenaden Hauptbahnhof) है। /places/de-leipzig-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.3453 12.3822 Sachsen, Deutschland 1915 year 1915 place_de_muenchen_hbf place de-muenchen-hbf

1839/1849 में पहली बार संचालन में आया म्यूनिख मुख्य स्टेशन 32 सतही पटरियों, दो S-Bahn सुरंग पटरियों और दो U-Bahn स्टेशनों के साथ जर्मनी के सबसे महत्वपूर्ण केंद्र स्टेशनों में से एक है, प्रतिदिन लगभग 400,000 यात्रियों के साथ।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:24+08:00 2026-10-31T12:31:24+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन वर्तमान स्थान पर 1848/1849 से पहला स्टेशन था; स्टेशन का इतिहास 1839 के अस्थायी मार्सफेल्ड-बाह्नहॉफ़ (Marsfeld-Bahnhof) तक जाता है। यह टर्मिनस स्टेशन हैम्बर्ग और फ्रैंकफर्ट ऐम माइन के बाद Deutsche Bahn का तीसरा सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है, प्रतिदिन लगभग 400,000 यात्री और आगंतुक के साथ। वर्तमान मुख्य हॉल क्षेत्र (पटरियाँ 11–26) 1960 का है; 2019 से परियोजना ज़्वाइटे श्टामश्ट्रेके (Zweite Stammstrecke) और स्टेशन अनुकूलन के तहत प्रवेश भवन और स्टेशन का पुनर्निर्माण हो रहा है। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; इसके अतिरिक्त IC/EC (विशेष रूप से ज़्यूरिख और इन्सब्रुक के लिए), पेरिस के लिए TGV और वियना के लिए Railjet - U-Bahn: [[organization_mvg|MVG]] के दो स्टेशन – एक [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (1980 में खोला गया) और एक [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (1984 में खोला गया) के लिए - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): भूमिगत श्टामश्ट्रेके स्टेशन (1972 में खोला गया), दो पटरियों के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE/RB लाइनें विशेष रूप से रेगेंसबर्ग, पासाऊ, लिंडाऊ और गार्मिश-पार्टेनकिर्खेन के लिए, होल्ट्ज़किर्खनर और श्टार्नबर्गर फ्लूगेलबाह्नहॉफ़ से प्रस्थान ## सुविधाएँ टर्मिनस स्टेशन में 32 सतही प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; इसके अतिरिक्त दो S-Bahn सुरंग पटरियाँ और दो U-Bahn स्टेशन हैं। स्टेशन क्षेत्र लगभग 760,000 m² है। /places/de-muenchen-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.1404 11.5577 Bayern, Deutschland 1849 year 1849 concept_germany_admin_divisions concept germany-admin-divisions

जर्मनी का प्रशासनिक विभाजन संघीय सिद्धांत का पालन करता है, जिसमें संघ, 16 राज्य और उनके नीचे सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk), ज़िले (Kreise) और नगरपालिकाएँ (Gemeinde) हैं।

published category-geography tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Verwaltungsgliederung_Deutschlands abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:22+08:00 2026-10-31T12:31:22+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन जर्मनी एक संघीय राज्य है: विधायित्व और प्रशासन संघ और 16 राज्यों में विभाजित है, जिनके अपने संविधान, संसद (लांडटागे) और सरकारें हैं। राज्य बुंडेसराट में प्रतिनिधित्व करते हैं; नगरपालिका स्व-शासन की गारंटी मूल कानून (Grundgesetz) के अनुच्छेद 28 द्वारा दी गई है। ## स्तर - **संघ (Bund)**: संघीय समग्र राज्य के रूप में जर्मन संघीय गणराज्य - **राज्य (16)**: बाडेन-वूर्टेमबर्ग ([[place_de_baden_wuerttemberg|बाडेन-वूर्टेमबर्ग]]), बेयर्न ([[place_de_bayern|बेयर्न]]), बर्लिन ([[place_de_berlin|बर्लिन]]), ब्रांडेनबर्ग ([[place_de_brandenburg|ब्रांडेनबर्ग]]), ब्रेमन ([[place_de_bremen|ब्रेमन]]), हैम्बर्ग ([[place_de_hamburg|हैम्बर्ग]]), हेसे ([[place_de_hessen|हेसे]]), मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न ([[place_de_mecklenburg_vorpommern|मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न]]), निडरज़ैक्सन ([[place_de_niedersachsen|निडरज़ैक्सन]]), नॉर्डराइन-वेस्टफालेन ([[place_de_nordrhein_westfalen|नॉर्डराइन-वेस्टफालेन]]), राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स ([[place_de_rheinland_pfalz|राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स]]), ज़ारलांड ([[place_de_saarland|ज़ारलांड]]), ज़ैक्सन ([[place_de_sachsen|ज़ैक्सन]]), ज़ैक्सन-आनहाल्ट ([[place_de_sachsen_anhalt|ज़ैक्सन-आनहाल्ट]]), श्लेस्विग-होल्श्टाइन ([[place_de_schleswig_holstein|श्लेस्विग-होल्श्टाइन]]), थ्यूरिंगेन ([[place_de_thueringen|थ्यूरिंगेन]]) - **सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirke)**: अब केवल चार क्षेत्रीय राज्यों में — बाडेन-वूर्टेमबर्ग (4), बेयर्न (7), हेसे (3) और नॉर्डराइन-वेस्टफालेन (5)। राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स ने अपने क्षेत्र 2000 में भंग किए, ज़ैक्सन-आनहाल्ट 2004 में, निडरज़ैक्सन 1 जनवरी 2005 को; ज़ैक्सन ने 2008 में सरकारी क्षेत्रों को तीन निदेशालय-क्षेत्रों (Direktionsbezirke) में मिलाया और 1 मार्च 2012 को उन्हें लांडेसडिरेक्शन ज़ैक्सन में समेट दिया। ब्रांडेनबर्ग, मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न और थ्यूरिंगेन ने 1990 में कोई क्षेत्र नहीं बनाए; श्लेस्विग-होल्श्टाइन और ज़ारलांड में कभी नहीं थे। - **ज़िले (Kreise)**: जर्मनी 400 ज़िलों में विभाजित है — 294 ज़िले (Landkreis) (नॉर्डराइन-वेस्टफालेन और श्लेस्विग-होल्श्टाइन में „Kreise“) और 106 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) (स्थिति: 2024 का अंत)। - **नगरपालिकाएँ (Gemeinden)**: लगभग 10.800 नगरपालिकाएँ (लगभग 10.786, 2024 की स्थिति) सबसे निचली नगरपालिका स्तर के रूप में, आंशिक रूप से प्रशासनिक संघों (Verwaltungsgemeinschaften) और आम्टर (Ämter) में संगठित। ## नगर-राज्य बर्लिन, हैम्बर्ग और ब्रेमन नगर-राज्य हैं: वे एक साथ राज्य और नगरपालिका दोनों बनाते हैं और इनके पास कोई ज़िले (Landkreis) नहीं हैं। बर्लिन 12 प्रशासनिक ज़िंगों में, हैम्बर्ग 7 ज़िंगों में विभाजित है; ब्रेमन ब्रेमन और ब्रेमरहाफेन दो शहरी नगरपालिकाओं (Stadtgemeinden) से बना है। /concepts/germany-admin-divisions.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant theme place_de_mecklenburg_vorpommern place de-mecklenburg-vorpommern

मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न बाल्टिक सागर के किनारे स्थित है, राजधानी श्वेरिन है; क्षेत्रफल लगभग 23.300 km² और जनसंख्या लगभग 1,61 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:16+08:00 2026-10-31T12:31:16+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न जर्मनी के उत्तर-पूर्व में बाल्टिक सागर के किनारे स्थित है और लगभग 1,61 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ सबसे कम जनसंख्या घनत्व वाला संघीय राज्य (Bundesland) है। राजधानी श्वेरिन है, सबसे बड़ा शहर रोस्टॉक है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 23.300 km² है। ISO-3166-2 कोड DE-MV है। राज्य 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ। ## प्रशासनिक विभाजन राज्य ने 1990 में कोई सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं बनाए; केवल एक क्षेत्रीय-स्तर जैसा योजना क्षेत्र है। राज्य स्तर के नीचे 2011 के ज़िला सुधार के बाद से छह ज़िले (Landkreis) और 2 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (रोस्टॉक और श्वेरिन)। ## सबसे बड़े शहर - रोस्टॉक (लगभग 210.000 निवासी) - श्वेरिन (लगभग 96.000 निवासी) - नॉयब्रांडेनबर्ग (लगभग 64.000 निवासी) - ग्राइफ़स्वाल्ड (लगभग 60.000 निवासी) ## परिवहन अपने समुद्री बंदरगाह और डेनमार्क तथा स्वीडन जाने वाली फ़ेरी सेवा के साथ रोस्टॉक सबसे महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है; A 19 और A 20 (बाल्टिक राजमार्ग) तथा बर्लिन और हैम्बर्ग तक ICE संपर्क परिवहन नेटवर्क की पहचान हैं। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: बाल्टिक तट और मेक्लेनबुर्गिशे झीलों (म्यूरिट्स सहित) पर पर्यटन, कृषि और खाद्य अर्थव्यवस्था, पोत निर्माण और समुद्री उद्योग तथा बढ़ती पवन ऊर्जा। /places/de-mecklenburg-vorpommern.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 53.77 12.56 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) organization_vag_nuernberg organization vag-nuernberg

VAG फ़र्केहर्स-एक्टिएनगेज़लशाफ़्ट नूर्नबर्ग, की स्थापना 1959 में हुई और यह श्टेटलिशे वर्के नूर्नबर्ग की सहायक कंपनी है; यह नूर्नबर्ग की तीन U-Bahn लाइनें, ट्राम नेटवर्क और बस लाइनें संचालित करती है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/VAG_Verkehrs-Aktiengesellschaft_N%C3%BCrnberg Abschnitte Geschichte und Verkehr; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:10+08:00 2026-10-31T12:31:10+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन VAG फ़र्केहर्स-एक्टिएनगेज़लशाफ़्ट नूर्नबर्ग (VAG) की स्थापना 1959 में एक स्वतंत्र कंपनी के रूप में हुई और यह श्टेटलिशे वर्के नूर्नबर्ग की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। यह नूर्नबर्ग में (आंशिक रूप से आस-पास के क्षेत्रों में, जैसे फ़ूर्ट में भी) शहरी सार्वजनिक स्थानीय परिवहन संचालित करती है और फ़र्केहर्सफ़र्बुंड ग्रोसराऊम नूर्नबर्ग (VGN) की सदस्य है। लगभग 2.300 कर्मचारियों और लगभग 400 वाहनों के साथ यह नूर्नबर्ग की परिवहन व्यवस्था चालू रखती है; इसकी जड़ें नूर्नबर्ग-फ़ूर्टर श्ट्रासेनबान (1881 से) तक जाती हैं। ## संचालित सेवाएँ VAG संचालित करती है: - नूर्नबर्ग U-Bahn की तीन लाइनें U1, U2 और U3, जिनमें U3 के साथ जर्मनी की पहली पूर्ण स्वायत्त U-Bahn शामिल है (2008 में खुली; U2 2010 में स्वायत्त हुई, U1 पारंपरिक रूप से चालकों के साथ चलती है)। - कई लाइनों के साथ नूर्नबर्ग ट्राम। - नूर्नबर्ग में तथा आस-पास के क्षेत्रों तक घना बस नेटवर्क (शहरी बस)। ## इतिहास VAG की जड़ें 25 अगस्त 1881 को खोली गई नूर्नबर्ग–फ़ूर्ट घोड़ा-ट्राम में हैं, जिसे 1903 में नूर्नबर्ग शहर ने अधिग्रहित किया; नूर्नबर्ग में बसें 1923 से चल रही हैं। 1959 में श्टेटलिशे वर्के नूर्नबर्ग के पुनर्गठन के तहत परिवहन उपक्रम को फ़र्केहर्स-एक्टिएनगेज़लशाफ़्ट नूर्नबर्ग (VAG) के रूप में स्वतंत्र कर दिया गया, जबकि ट्राम वाहन 1981 तक नूर्नबर्ग-फ़ूर्टर श्ट्रासेनबान नाम से चलते रहे। VAG श्टेटलिशे वर्के नूर्नबर्ग की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है और फ़र्केहर्सफ़र्बुंड ग्रोसराऊम नूर्नबर्ग (VGN) की सदस्य है। /organizations/vag-nuernberg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 1959 year 1959 Sitz in Nürnberg. organization_hvv_hamburg organization hvv-hamburg

हैम्बर्गर फ़र्केहर्सफ़र्बुंड (hvv), की स्थापना 1965 में हुई और यह जर्मनी के सबसे पुराने परिवहन संघों में से एक है; यह हैम्बर्ग और आस-पास के क्षेत्र में सार्वजनिक स्थानीय परिवहन की समय-सारणी, किराया प्रणाली और टिकटिंग का समन्वय करता है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Verkehrsverbund Abschnitte Geschichte und Mitglieder; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:07+08:00 2026-10-31T12:31:07+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन हैम्बर्गर फ़र्केहर्सफ़र्बुंड (hvv) की स्थापना 29 नवंबर 1965 को हुई और यह जर्मनी के सबसे पुराने परिवहन संघों में से एक है। इसमें मुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग का क्षेत्र तथा श्लेस्विग-होल्श्टाइन और निडरज़ैक्सन के आस-पास के क्षेत्र शामिल हैं। यह संघ सहभागी परिवहन कंपनियों की समय-सारणी, किराया प्रणाली और टिकटिंग का समन्वय करता है, जिनमें Hamburger Hochbahn, S-Bahn Hamburg, DB Regio, VHH और HADAG शामिल हैं। ## संचालित सेवाएँ hvv स्वयं कोई परिवहन साधन नहीं चलाता, बल्कि अपनी सदस्य कंपनियों की परिवहन सेवाओं का समन्वय करता है, जिनमें शामिल हैं: - [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] की हैम्बर्ग U-Bahn (लाइनें U1–U4)। - S-Bahn हैम्बर्ग (S-Bahn Hamburg GmbH)। - संघ क्षेत्र में बस, क्षेत्रीय बस और फ़ेरी लाइनें तथा क्षेत्रीय रेलें। ## इतिहास हैम्बर्गर फ़र्केहर्सफ़र्बुंड की स्थापना 29 नवंबर 1965 को चार संस्थापक साझेदारों — Hamburger Hochbahn AG, डॉयचे बुंडेसबान, HADAG Seetouristik und Fährdienst AG तथा फ़र्केहर्सबेट्रीबे हैम्बर्ग-होल्श्टाइन (VHH) — द्वारा की गई और यह अपने प्रकार का विश्व का पहला परिवहन संघ था। 1 जनवरी 1967 से एक समान किराया प्रणाली, साझा आय-विभाजन और समन्वित समग्र समय-सारणी लागू हुई। hvv GmbH के आज के शेयरधारक हैं: मुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग (85,5 प्रतिशत), श्लेस्विग-होल्श्टाइन (3 प्रतिशत), निडरज़ैक्सन (2 प्रतिशत) तथा सात ज़िले (9,5 प्रतिशत)। /organizations/hvv-hamburg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant transit_association 1965 year 29. November 1965 Sitz in Hamburg. line_depots ICE-Werk München (ICE T) line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden line_max_speed bis zu 230 km/h (ICE T) line_opened Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE T line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8) line_termini Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf concept_ice_50 concept ice-50

ICE लाइन 50 मध्य जर्मनी की एकमात्र पूर्व-पश्चिम ICE लाइन है और हर दो घंटे में ड्रेसडेन से Leipzig, Erfurt और Frankfurt am Main होते हुए वीसबाडेन तक चलती है।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:57+08:00 2026-10-31T12:30:57+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन ICE लाइन 50 हर दो घंटे में ड्रेसडेन से Dresden-Neustadt, Riesa, Leipzig, Erfurt, Gotha और Eisenach होते हुए Fulda तक और Frankfurt am Main तक चलती है, जहाँ मुख्य रेलवे स्टेशन और हवाई अड्डे के दीर्घ-दूरी स्टेशन दोनों की सेवा की जाती है, और Mainz होते हुए वीसबाडेन तक पहुँचती है। यह मध्य जर्मनी की एकमात्र पूर्व-पश्चिम ICE लाइन है। उपयोग में ICE T श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 50 गर्मियों 2000 में IC लाइन 9 के पुनर्चिह्नीकरण से अस्तित्व में आई और शुरू में Wiesbaden/Saarbrücken, Frankfurt, Erfurt, Leipzig और ड्रेसडेन के बीच ICE-T ट्रेन सेटों के साथ चलती थी। 2004 में लाइन 15 की ICE सेवा को इसमें शामिल किया गया; 2010 से 2015 तक लाइन संख्या 50 के साथ मिश्रित IC/ICE सेवा चलती थी। दिसंबर 2015 समय-सारिणी परिवर्तन से लाइन फिर से केवल ICE के साथ चलती है और Erfurt–Leipzig/Halle उच्च-गति रेखा का उपयोग करती है। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Dresden Hbf - Dresden-Neustadt - Riesa - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Gotha - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mainz Hbf - Wiesbaden Hbf ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: हर दो घंटे सेवा ## विशेष बातें लाइन 50 मध्य जर्मनी की एकमात्र पूर्व-पश्चिम ICE लाइन है। उपयोग में झुकाव तकनीक वाले ICE T (श्रृंखला 411) ट्रेन सेट आते हैं, जिनकी झुकाव तकनीक तकनीकी समस्याओं (एक्सल टूट) के कारण 2008 से संचालन में नहीं है। दिसंबर 2015 समय-सारिणी परिवर्तन तक एक ट्रेन जोड़ी Eisenach से Bebra, Kassel, Paderborn और Hamm होते हुए Düsseldorf तक चलती थी। दिन में लाइन को आंशिक रूप से एक अलग मार्ग Frankfurt–Hanau–Fulda–Erfurt–Leipzig पर Bad Hersfeld और Leipzig/Halle Flughafen में स्टॉप के साथ चलाया जाता है। /concepts/ice-50.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Betriebswerke Barmbek und Farmsen line_last_extension 2009 (Linientausch mit U2, Wiederherstellung der Ringlinie) line_length 20,7 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1912 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5 (wird auf der Ringlinie hauptsächlich eingesetzt) line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Ringlinie: Barmbek – Kellinghusenstraße – Schlump – Landungsbrücken – Rathaus – Hauptbahnhof Süd – Berliner Tor – Barmbek, mit Zweig nach Wandsbek-Gartenstadt; 20,68 km, 25 Stationen line_termini Ring (Barmbek – Barmbek), Zweigstrecke nach Wandsbek-Gartenstadt concept_ubahn_hamburg_u3 concept ubahn-hamburg-u3

U3 हैम्बर्ग उ-बान (मेट्रो) की 20.7 किलोमीटर लंबी रिंग लाइन है जिसमें 25 स्टेशन हैं; पहले खंड फ़रवरी 1912 में खोले गए, और यह Wandsbek-Gartenstadt की शाखा के साथ Barmbek और Barmbek के बीच रिंग के रूप में चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:30:45+08:00 2026-10-31T12:30:45+08:00 user:admin 24 ## अवलोकन U3 लाइन हैम्बर्ग उ-बान की रिंग लाइन (Circle Line) है। यह 20.7 किलोमीटर लंबी है और 25 स्टेशनों पर सेवा देती है। लाइन Wandsbek-Gartenstadt से Barmbek होते हुए रिंग में प्रवेश करती है, जो शहर के केंद्र से वापस Barmbek तक जाती है। रिंग के पहले खंड फ़रवरी 1912 में खोले गए — इस तरह वे हैम्बर्ग उ-बान के सबसे पुराने खंडों में से हैं। 2009 के लाइन-विनिमय के बाद U3 फिर से Wandsbek-Gartenstadt की शाखा के साथ रिंग लाइन है। ## संचालक संचालक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] है। ## इतिहास रिंग लाइन 1906 से 1912 तक बनाई गई; इसका पहला खंड फ़रवरी 1912 में Rathaus, Hauptbahnhof और Barmbek के बीच चालू हुआ — इस तरह U3 नेटवर्क की सबसे पुरानी लाइन है। 2 जनवरी 1967 को Horner Rennbahn की ओर लाइन के उद्घाटन और Billstedt तक उसके विस्तार के साथ, U3 2009 तक रिंग के रूप में नहीं बल्कि व्यास लाइन के रूप में चलती थी। 2009 के लाइन-विनिमय में U2 और U3 के पूर्वी खंड Berliner Tor के बाद बदल दिए गए; तब से U3 फिर से Wandsbek-Gartenstadt की शाखा के साथ रिंग लाइन है। ## स्टेशन संचालन दिशा में स्टेशन (Barmbek से शहर के केंद्र होते हुए वापस Barmbek तक रिंग लाइन, Wandsbek-Gartenstadt की शाखा से जुड़ाव): रिंग (Barmbek – Barmbek): - Barmbek - Saarlandstraße - Borgweg - Sierichstraße - Kellinghusenstraße - Eppendorfer Baum - Hoheluftbrücke - Schlump - Sternschanze - Feldstraße - St. Pauli - Landungsbrücken - Baumwall - Rödingsmarkt - Rathaus - Mönckebergstraße - Hauptbahnhof Süd - Berliner Tor - Lübecker Straße - Uhlandstraße - Mundsburg - Hamburger Straße - Dehnhaide - Barmbek Wandsbek-Gartenstadt की ओर शाखा: - Barmbek - Habichtstraße - Wandsbek-Gartenstadt /concepts/ubahn-hamburg-u3.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 27. Oktober 1988 (Max-Weber-Platz – Arabellapark) line_length 9,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Kurzzug (4-teilig, überwiegend Baureihe A/B); freitagnachmittags und während des Oktoberfestes Langzug line_stations 13 line_status In Betrieb line_structure Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Arabellapark; 9,245 km, 13 Stationen; kürzeste Linie des Netzes, gemeinsame Strecke mit U5 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz line_termini Westendstraße – Arabellapark concept_ubahn_muenchen_u4 concept ubahn-muenchen-u4

9.2 किलोमीटर और 13 स्टेशनों के साथ U4 म्यूनिख उ-बान (मेट्रो) की सबसे छोटी लाइन है; इसका उद्घाटन 1984 में हुआ और यह Westendstraße से Arabellapark तक चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第176–177页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:30:44+08:00 2026-10-31T12:30:44+08:00 user:admin 34 ## अवलोकन U4 लाइन पश्चिम में Westendstraße और पूर्व में Arabellapark के बीच 9.2 किलोमीटर पर चलती है और 13 स्टेशनों पर सेवा देती है; इस तरह यह म्यूनिख उ-बान की सबसे छोटी लाइन है। लाइन रंग पुदीना हरा है। लाइन का उद्घाटन 10 मार्च 1984 को Westendstraße–Karlsplatz लाइन के साथ हुआ; 1986 में Odeonsplatz तक विस्तार और 27 अक्टूबर 1988 को Max-Weber-Platz से Arabellapark तक शाखा बनी। मूल रूप से लाइन की योजना U9 के रूप में थी। U4 U5 के साथ मुख्य लाइन पर Westendstraße, Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz और Lehel होते हुए Max-Weber-Platz तक चलती है, जहाँ लाइनें अलग हो जाती हैं। यह एकमात्र लाइन है जिसे नियोजित रूप से मुख्यतः चार-वैगन की छोटी ट्रेनों से संचालित किया जाता है (शुक्रवार दोपहर और ओक्टोबरफेस्ट के दौरान छोड़कर)। लगभग 20:40 बजे से U4 केवल Odeonsplatz और Arabellapark के बीच चलती है। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो स्टैड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की सहायक कंपनी है। ## इतिहास U4 10 मार्च 1984 को U5 के साथ Westendstraße–Karlsplatz खंड पर चालू हुई; मूल रूप से लाइन की योजना U9 के रूप में थी। 1 मार्च 1986 को Karlsplatz–Odeonsplatz खंड बना। 27 अक्टूबर 1988 को U4 अपने वर्तमान पूर्वी अंतिम बिंदु Arabellapark पर पहुँची; Johanneskirchen की योजना बनाई गई विस्तार कभी नहीं बनाया गया। ## स्टेशन संचालन दिशा Arabellapark की ओर स्टेशन: - Westendstraße - Heimeranplatz - Schwanthalerhöhe - Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Prinzregentenplatz - Böhmerwaldplatz - Richard-Strauss-Straße - Arabellapark /concepts/ubahn-muenchen-u4.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerkstatt Seestraße (Standort der Hauptwerkstatt); Betriebshof Britz-Süd line_last_extension 28. Februar 1966 (Verlängerung von Tempelhof nach Alt-Mariendorf) line_length 19,9 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 30 January 1923 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F84/87/90/92 und H line_stations 29 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke mit oberirdischem Dammabschnitt nördlich des Kurt-Schumacher-Platzes bis kurz vor Alt-Tegel line_termini Alt-Tegel – Alt-Mariendorf concept_ubahn_berlin_u6 concept ubahn-berlin-u6

U6 बर्लिन उ-बान (मेट्रो) की 19.9 किलोमीटर लंबी लाइन है जिसमें 29 स्टेशन हैं; इसका उद्घाटन 30 जनवरी 1923 को हुआ और यह उत्तर-दक्षिण दिशा में Tegel के Alt-Tegel को Friedrichstraße और Tempelhof होते हुए Alt-Mariendorf से जोड़ती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u6 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:0cc3c530-83b4-43bb-9bde-fa6b7738f036/U6_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:30:37+08:00 2026-10-31T12:30:37+08:00 user:admin 27 ## अवलोकन U6 लाइन उत्तर-दक्षिण दिशा में Tegel के Alt-Tegel से Wedding, Friedrichstraße और शहर के केंद्र होते हुए Tempelhof और Alt-Mariendorf तक जाती है। इसमें 29 स्टेशन हैं और लंबाई 19.9 किलोमीटर है। लाइन का उद्घाटन 30 जनवरी 1923 को Nord-Süd-Bahn (उत्तर-दक्षिण लाइन) के रूप में हुआ (तब लाइन C या CI) और अंतिम विस्तार 28 फ़रवरी 1966 को Alt-Mariendorf तक हुआ। बर्लिन के विभाजन के दौरान पूर्वी बर्लिन खंड के कई स्टेशनों को “गोस्ट स्टेशन” के रूप में बिना रुके पार किया जाता था; 4 दिसंबर 2020 को Unter den Linden स्टेशन खोला गया, जिसने 2020 में बंद हुई Französische Straße स्टेशन की जगह ली। ## संचालक संचालक [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]] है। ## इतिहास बर्लिन शहर द्वारा बनाई गई उत्तर-दक्षिण लाइन 30 जनवरी 1923 को Hallesches Tor और Stettiner Bahnhof (अब Naturkundemuseum) के बीच चालू हुई — नेटवर्क की ग्रॉसप्रोफ़िल में पहली लाइन। 1950 और 1960 के दशकों में लाइन को दोनों सिरों पर विस्तारित किया गया: 3 मई 1956 को Kurt-Schumacher-Platz, 31 मई 1958 को Alt-Tegel और 28 फ़रवरी 1966 को Alt-Mariendorf तक। बर्लिन के विभाजन के समय लाइन पूर्वी सेक्टर में पाँच बंद “गोस्ट स्टेशन” से गुजरती थी, जहाँ रुका नहीं जाता था। ## स्टेशन संचालन दिशा में स्टेशन, उत्तर से दक्षिण की ओर (Alt-Tegel – Alt-Mariendorf): - Alt-Tegel - Borsigwerke - Holzhauser Straße - Otisstraße - Scharnweberstraße - Kurt-Schumacher-Platz - Afrikanische Straße - Rehberge - Seestraße - Leopoldplatz - Wedding - Reinickendorfer Straße - Schwartzkopffstraße - Naturkundemuseum - Oranienburger Tor - Friedrichstraße - Unter den Linden - Stadtmitte - Kochstraße - Hallesches Tor - Mehringdamm - Platz der Luftbrücke - Paradestraße - Tempelhof - Alt-Tempelhof - Kaiserin-Augusta-Straße - Ullsteinstraße - Westphalweg - Alt-Mariendorf /concepts/ubahn-berlin-u6.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Britz-Süd (seit 1963) line_last_extension 1. Oktober 1984 (Verlängerung von Rohrdamm zum Rathaus Spandau) line_length 31,8 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 19 April 1924 (eigenständige Linie seit 28 February 1966) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F84/87/90/92 und H line_stations 40 line_status In Betrieb line_structure durchgehend unterirdische Strecke; längste U-Bahn-Linie Berlins und Deutschlands line_termini Rathaus Spandau – Rudow concept_ubahn_berlin_u7 concept ubahn-berlin-u7

31.8 किलोमीटर और 40 स्टेशनों के साथ U7 बर्लिन उ-बान (मेट्रो) की सबसे लंबी लाइन है; इसका उद्घाटन 19 अप्रैल 1924 को हुआ और यह Rathaus Spandau को Neukölln और Gropiusstadt होते हुए Rudow से जोड़ती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u7 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:857931f4-7c13-44c9-8564-5dcc4422dc6e/U7_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:30:39+08:00 2026-10-31T12:30:39+08:00 user:admin 25 ## अवलोकन U7 बर्लिन की सबसे लंबी उ-बान लाइन है: इसमें 40 स्टेशन हैं, लंबाई 31.8 किलोमीटर है और यह पूरी तरह भूमिगत है। यह उत्तर-पश्चिम में Rathaus Spandau से Siemensstadt, Charlottenburg, Schöneberg और Neukölln होते हुए दक्षिण-पूर्व में Rudow तक जाती है। सबसे पुराना खंड (Hallesches Tor–Belle-Alliance-Straße–Grenzallee) 19 अप्रैल 1924 को उत्तर-दक्षिण लाइन की शाखा के रूप में खोला गया; 28 फ़रवरी 1966 से U7 एक स्वतंत्र लाइन है, अंतिम विस्तार 1 अक्टूबर 1984 को Rathaus Spandau तक हुआ। ## संचालक संचालक [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]] है। ## इतिहास U7 की उत्पत्ति उत्तर-दक्षिण लाइन की दक्षिण-पूर्वी शाखा (C I) के रूप में हुई, जिसका पहला खंड 19 अप्रैल 1924 को Belle-Alliance-Straße (अब Mehringdamm) और Gneisenaustraße के बीच खोला गया। कई चरणों में यह वर्तमान लाइन तक बढ़ी: 1963 में Britz-Süd तक, 1966 में लाइन C से अलग होकर Möckernbrücke तक विस्तार, 1970/72 में Rudow तक और 1978 में Richard-Wagner-Platz तक। 1 अक्टूबर 1984 को फेडरल चांसलर हेलमुट कोहल की उपस्थिति में Rathaus Spandau तक खंड का उद्घाटन हुआ। 31.8 किलोमीटर और 40 स्टेशनों के साथ पूरी तरह भूमिगत U7 सबसे लंबी बर्लिन और जर्मन उ-बान लाइन है। ## स्टेशन संचालन दिशा में स्टेशन, उत्तर-पश्चिम से दक्षिण-पूर्व की ओर (Rathaus Spandau – Rudow): - Rathaus Spandau - Altstadt Spandau - Zitadelle - Haselhorst - Paulsternstraße - Rohrdamm - Siemensdamm - Halemweg - Jakob-Kaiser-Platz - Jungfernheide - Mierendorffplatz - Richard-Wagner-Platz - Bismarckstraße - Wilmersdorfer Straße - Adenauerplatz - Konstanzer Straße - Fehrbelliner Platz - Blissestraße - Berliner Straße - Bayerischer Platz - Eisenacher Straße - Kleistpark - Yorckstraße - Möckernbrücke - Mehringdamm - Gneisenaustraße - Südstern - Hermannplatz - Rathaus Neukölln - Karl-Marx-Straße - Neukölln - Grenzallee - Blaschkoallee - Parchimer Allee - Britz-Süd - Johannisthaler Chaussee - Lipschitzallee - Wutzkyallee - Zwickauer Damm - Rudow /concepts/ubahn-berlin-u7.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_marienplatz place de-marienplatz

1971 में पूरा हुआ मारिएनप्लाट्ज़ स्टेशन मारिएनप्लाट्ज़ के नीचे S-Bahn श्टामश्ट्रेके को लाइनों U3/U6 से काटता है और लगभग 24,400 ट्रांसफर करने वालों के चरम मूल्यों के साथ MVV के सबसे महत्वपूर्ण केंद्रों में गिना जाता है।

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:33+08:00 2026-10-31T12:31:33+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन अक्टूबर 1966 से अक्टूबर 1971 तक निर्मित स्टेशन मारिएनप्लाट्ज़, न्योएस राठॉउस और मारियनहोफ़ के नीचे चार स्तरों में स्थित है। [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] और [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] के U-Bahn प्लेटफ़ॉर्म म्यूनिख U-Bahn के सबसे पुराने में से हैं; S-Bahn श्टामश्ट्रेके ने 28 अप्रैल 1972 को ओलंपिक के लिए संचालन शुरू किया। 2007 में कार्य दिवसों पर लगभग 175,400 चढ़ने, उतरने और ट्रांसफर करने वालों ने स्टेशन का उपयोग किया। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: लाइनों [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] और [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] का उत्तर-दक्षिण क्रॉसिंग - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): श्टामश्ट्रेके का केंद्रीय स्टेशन, सभी S-Bahn लाइनों (S1–S8) द्वारा सेवा; प्लेटफ़ॉर्म 1 और 2 अलग-अलग स्तरों पर स्पेनिश समाधान के साथ स्थित हैं ## सुविधाएँ स्टेशन में दो S-Bahn पटरियाँ हैं (दो एक-दूसरे के ऊपर स्तरों पर, प्रत्येक तरफ प्लेटफ़ॉर्म के साथ, प्रत्येक 210 मीटर लंबा) और एक मध्य प्लेटफ़ॉर्म पर दो U-Bahn पटरियाँ। 2007–2011 में आधुनिकीकृत वितरण स्तर सभी स्तरों को लिफ्टों, एस्केलेटर और एक शॉपिंग आर्केड से जोड़ता है। /places/de-marienplatz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1372 11.5753 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_berlin place de-berlin

बर्लिन जर्मनी की राजधानी और साथ ही एक नगर-राज्य है; क्षेत्रफल लगभग 892 km² और जनसंख्या लगभग 3,66 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:31:12+08:00 2026-10-31T12:31:12+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन बर्लिन संघीय राजधानी है और ब्रांडेनबर्ग से घिरे क्षेत्र में एक साथ नगर-राज्य भी है। लगभग 892 km² पर लगभग 3,66 मिलियन निवासी रहते हैं (जनगणना 2022) — बर्लिन साथ ही जर्मनी का सबसे बड़ा शहर भी है। ISO-3166-2 कोड DE-BE है। 1990 के पुनर्एकीकरण के बाद बर्लिन को पूर्ण संघीय राज्य का दर्जा मिला। ## प्रशासनिक विभाजन नगर-राज्य होने के नाते बर्लिन एक साथ शहर और राज्य दोनों है; यहाँ कोई ज़िले (Landkreis) नहीं हैं। इसके बजाय शहर 12 प्रशासनिक ज़िंगों (Bezirke) में विभाजित है (जैसे मिट्टे, शार्लोटेनबुर्ग-विल्मर्सडॉर्फ, नॉयकेल्न), जो नगरपालिका प्रशासन के कार्य करते हैं। ## सबसे बड़े शहर - बर्लिन (शहर स्वयं नगर-राज्य के रूप में पूरा राज्य बनाता है) ## परिवहन बर्लिन का U-Bahn नेटवर्क, लाइनों [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] से U9 तक, [[organization_bvg|BVG]] द्वारा संचालित है, जिसके साथ S-Bahn बर्लिन है। बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डे, कई ICE केंद्रों और घने सड़क तथा साइकिल नेटवर्क के साथ पूर्व का केंद्रीय परिवहन केंद्र है। ## अर्थव्यवस्था बर्लिन सेवाएँ, डिजिटल अर्थव्यवस्था, रचनात्मक और सांस्कृतिक उद्योग तथा स्टार्टअप्स का एक केंद्र है; क्षेत्रीय राज्यों (Flächenländer) की तुलना में उद्योग की भूमिका कम है। /places/de-berlin.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 52.52 13.4 Deutschland 1990 year 1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung) line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Berlin (ZOB am Funkturm) – München (ZOB an der Hackerbrücke) concept_fernbus_berlin_muenchen concept fernbus-berlin-muenchen

बर्लिन – म्यूनिख का लंबी दूरी का बस संपर्क उत्तर और दक्षिण जर्मनी के दो सबसे बड़े शहरों को लगभग 585 किमी पर जोड़ता है और Flixbus द्वारा लगभग सात से नौ घंटे में संचालित होता है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:01+08:00 2026-10-31T12:31:01+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन बर्लिन – म्यूनिख मार्ग (सड़क पर लगभग 585 किमी) आंतरिक जर्मन लंबी-दूरी बस धुरियों में सबसे लंबे में से एक है और संघीय राजधानी को बवारिया की राजधानी से जोड़ता है। मुख्य संचालक Flixbus है; यात्रा समय संपर्क और मध्यवर्ती स्टॉप (जैसे Leipzig क्षेत्र, नूर्नबर्ग या München-Freimann में) के अनुसार लगभग 7 से 9 घंटे है। रात में कुछ रात-रुकने वाली सेवाएँ भी पेश की जाती हैं। यह मार्ग विशेष रूप से किफायती यात्रियों के लिए रेल और हवाई यात्रा का विकल्प है। ## संचालक मुख्य संचालक [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]] है। ## प्रमुख स्टॉप - Berlin ZOB am Funkturm - München ZOB an der Hackerbrücke नोट: समय-सारिणी और स्टॉप बदलते रहते हैं, वर्तमान जानकारी के लिए flixbus.de देखें। ## अतिरिक्त जानकारी route_travel_time: लगभग 7–9 घंटे /concepts/fernbus-berlin-muenchen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_headway Zweistundentakt (mit Linie 13 Berlin–Fulda und Linie 43 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Berlin–Hannover über Wolfsburg und Braunschweig sowie Hildesheim–Göttingen–Fulda–Frankfurt; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Berlin Ostbahnhof – Basel SBB (einzelne Züge Interlaken Ost, Brig, Chur) concept_ice_12 concept ice-12

ICE लाइन 12 हर दो घंटे में बर्लिन से Wolfsburg, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Frankfurt am Main और Karlsruhe होते हुए बासल तक चलती है; कुछ ट्रेनें स्विट्ज़रलैंड (Interlaken, Brig, Chur) तक आगे जाती हैं।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 12; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:54+08:00 2026-10-31T12:30:54+08:00 user:admin 23 ## अवलोकन ICE लाइन 12 बर्लिन को Wolfsburg, Braunschweig, Hildesheim, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe और Fulda होते हुए Frankfurt am Main से जोड़ती है और राइन घाटी रेलमार्ग (Mannheim, Karlsruhe, Freiburg) होते हुए बासल तक जाती है। हर दूसरी ट्रेन सीमा पार कर स्विट्ज़रलैंड जाती है, कुछ ट्रेनें Bern, Interlaken, Visp/Brig या Zürich/Chur तक। उपयोग में ICE 4 श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 12 हर दो घंटे में बर्लिन से Braunschweig, Kassel और Frankfurt होते हुए बासल और आगे स्विट्ज़रलैंड तक चलती है, कुछ ट्रेनें Zürich, Chur, Interlaken या Brig तक। बर्लिन और Fulda के बीच यह 2017 में स्थापित लाइन 13 के साथ प्रति घंटा सेवा बनाती है, Mannheim और बासल के बीच लाइन 43 के साथ। एक रात्रि ट्रेन जोड़ी Braunschweig के बजाय Hannover से जाती है। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Berlin-Spandau - Wolfsburg Hbf - Braunschweig Hbf - Hildesheim Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: हर दो घंटे सेवा /concepts/ice-12.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum) line_max_speed 80 km/h line_opened 2013 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_stations 19 line_status In Betrieb (Verstärkerlinie) line_structure Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum line_termini Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum concept_ubahn_muenchen_u8 concept ubahn-muenchen-u8

U8 म्यूनिख उ-बान (मेट्रो) की एक पीक आवर्स सुदृढ़ीकरण लाइन है जिसे 2013 में अपनी लाइन संख्या के रूप में पेश किया गया और शनिवार दोपहर Olympiazentrum से Neuperlach Zentrum तक 19 स्टेशनों पर चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/presse-2025/2025-06-03-hintergleisflaechensanierung.html Linienweg U8 Olympiazentrum–Neuperlach Zentrum; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第188页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:30:44+08:00 2026-10-31T12:30:44+08:00 user:admin 29 ## अवलोकन U8 म्यूनिख उ-बान की एक पीक आवर्स सुदृढ़ीकरण लाइन है। 15 दिसंबर 2013 के टिमटेबल परिवर्तन में पहले से ही शनिवार को चलने वाली Olympiazentrum से Hauptbahnhof होते हुए Sendlinger Tor तक की सुदृढ़ीकरण यात्राओं को अपनी लाइन संख्या मिली; 9 दिसंबर 2018 से ट्रेनें Neuperlach Zentrum तक चलती हैं। लाइन केवल शनिवार दोपहर चलती है, U2 और U3 लाइनों को राहत देती है और Hauptbahnhof से Olympiapark तक स्थानांतरण-मुक्त कनेक्शन सक्षम करती है। यह नेटवर्क की तीनों मुख्य लाइनों पर 19 स्टेशनों पर सेवा देती है। U8 विशेष रूप से अन्य लाइनों की लाइनों का उपयोग करती है: Olympiazentrum और Scheidplatz के बीच यह U3 (मुख्य लाइन 1) के समानांतर, फिर Innsbrucker Ring तक U2 (मुख्य लाइन 2) के समानांतर और वहाँ से U5 (मुख्य लाइन 3) के समानांतर Neuperlach Zentrum तक चलती है। इस तरह यह 1980–1988 की ऐतिहासिक U8 लाइन का एक खंड सेवा देती है, जो तब Olympiazentrum से Sendlinger Tor होते हुए Neuperlach Süd तक चलती थी। ## परिचालन समय U8 केवल शनिवार दोपहर चलती है। नेटवर्क में निर्माण कार्य के दौरान इसे कभी-कभी छोटा करके संचालित किया जाता है (जैसे Hauptbahnhof और Neuperlach Zentrum के बीच)। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो स्टैड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की सहायक कंपनी है। ## इतिहास 15 दिसंबर 2013 के टिमटेबल परिवर्तन में Olympiazentrum और मेले के मैदान की शाखा के बीच शनिवार दोपहर की पीक आवर्स सुदृढ़ीकरण लाइन को अपनी लाइन संख्या मिली; यह U2 और U3 को राहत देती है और Hauptbahnhof से Olympiapark के कनेक्शन में सुधार करती है। 9 दिसंबर 2018 को U8 को Neuperlach Zentrum तक विस्तारित किया गया। 1980 से 1988 तक Olympiazentrum और Neuperlach Süd के बीच एक U8 मौजूद थी, जिसे 1988 में U2 नाम दिया गया। ## स्टेशन संचालन दिशा Neuperlach Zentrum की ओर स्टेशन: - Olympiazentrum - Petuelring - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum /concepts/ubahn-muenchen-u8.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_plaerrer place de-plaerrer

20 सितंबर 1980 को खोला गया प्लेरर U-Bahn स्टेशन एकमात्र स्टेशन है जहाँ नूर्नबर्ग की तीनों U-Bahn लाइनें U1, U2 और U3 रुकती हैं, प्रतिदिन लगभग 55,900 यात्रियों के साथ।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:35+08:00 2026-10-31T12:31:35+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 20 सितंबर 1980 को नूर्नबर्ग U-Bahn के 15वें स्टेशन के रूप में हुआ और 24 सितंबर 1988 तक यह [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] का अंतिम स्टेशन था। यह प्लेरर के नीचे स्थित है, जो स्टेशन प्लाट्ज़ के बाद नूर्नबर्ग का सबसे बड़ा आंतरिक शहर ट्रैफ़िक केंद्र है, और प्रतिदिन लगभग 55,900 यात्री इसका उपयोग करते हैं। संचालक [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] है। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; दोनों स्तरों पर फ्यूर्थ, रेटेनबाख और मेसे की दिशा में ट्रैक-स्विच (gleiswechselmäßige) कनेक्शन हैं - ट्राम/बस: ट्राम (ट्रैफ़िक स्तर 0 पर स्टॉप) और शहर की बस लाइनों से ट्रांसफर ## सुविधाएँ दिशात्मक स्टेशन के रूप में बना परिसर चार स्तरों में फैला है: एक वितरण मंज़िल (−1) और दो प्लेटफ़ॉर्म स्तर (−2 और −3) जिनमें से प्रत्येक पर एक मध्य प्लेटफ़ॉर्म है, जहाँ तीनों लाइनें रुकती हैं। स्टेशन में प्लेटफ़ॉर्म दीवारों पर अनेक कलाकृतियाँ देखी जा सकती हैं। /places/de-plaerrer.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 49.4483 11.0653 Bayern, Deutschland 1980 year 1980 line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE 1) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 23 Hamburg–Berlin Stundentakt; mit den Linien 28 und 29 halbstündliches Angebot Erfurt–Nürnberg) line_last_extension Fahrplanjahr 2026: neue Linienführung mit zusätzlichen Halten in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge; München wird über Augsburg (Donauwörth, München-Pasing) statt über Ingolstadt erreicht line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 1) line_opened Dezember 2017 (wieder eingerichtet mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; ab Berlin über Halle und die Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); weiter über Bamberg und die Ausbaustrecke Nürnberg–Augsburg nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_18 concept ice-18

ICE लाइन 18 हर दो घंटे में Hamburg-Altona से बर्लिन, Halle और Erfurt होते हुए म्यूनिख तक चलती है; हैम्बर्ग और बर्लिन के बीच यह लाइन 23 के साथ प्रति घंटा सेवा बनाती है।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 18; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:53+08:00 2026-10-31T12:30:53+08:00 user:admin 23 ## अवलोकन ICE लाइन 18 Hamburg-Altona को Hamburg Hbf, Büchen, Ludwigslust और Wittenberge होते हुए बर्लिन से जोड़ती है और वहाँ से Lutherstadt Wittenberg, Halle (Saale), Erfurt, Bamberg और नूर्नबर्ग होते हुए म्यूनिख तक जाती है। यह Erfurt और नूर्नबर्ग के बीच VDE 8 उच्च-गति रेखा का उपयोग करती है और लाइन 28 के साथ हैम्बर्ग और नूर्नबर्ग के बीच साझा प्रति घंटा सेवा बनाती है। उपयोग में ICE 1 श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 18 को Erfurt–नूर्नबर्ग उच्च-गति रेखा के चालू होने के साथ दिसंबर 2017 में फिर से स्थापित किया गया और यह केवल Halle से चलती है। 2026 समय-सारिणी वर्ष के लिए बर्लिन–म्यूनिख धुरी के पुनर्गठन के क्रम में इसे Büchen, Ludwigslust और Wittenberge में अतिरिक्त स्टॉप के साथ नया मार्ग मिला। नूर्नबर्ग में दिशा परिवर्तन के बाद यह Augsburg होते हुए Donauwörth और München-Pasing में स्टॉप के साथ म्यूनिख जाती है। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Ludwigslust - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: हर दो घंटे सेवा (लाइन 28 के साथ साझा प्रति घंटा सेवा हैम्बर्ग–नूर्नबर्ग) /concepts/ice-18.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 14. Oktober 2006 (Garching – Garching-Forschungszentrum) line_length 27,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1971 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 26 line_status In Betrieb line_structure Garching-Forschungszentrum – Kieferngarten – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Klinikum Großhadern; 27,416 km, 26 Stationen; längste Linie des Netzes und einzige Linie, die München verlässt (Stadt Garching); gemeinsame Strecke mit U3 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße line_termini Garching-Forschungszentrum – Klinikum Großhadern concept_ubahn_muenchen_u6 concept ubahn-muenchen-u6

U6 म्यूनिख उ-बान (मेट्रो) की सबसे पुरानी लाइन है और 27.4 किलोमीटर के साथ सबसे लंबा मार्ग है; नेटवर्क का उद्घाटन 1971 में इसी के साथ हुआ, यह Garching-Forschungszentrum से Klinikum Großhadern तक 26 स्टेशनों पर सेवा देती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第180、182、185页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:30:42+08:00 2026-10-31T12:30:42+08:00 user:admin 36 ## अवलोकन U6 लाइन उत्तर में Garching-Forschungszentrum और दक्षिण-पश्चिम में Klinikum Großhadern के बीच 27.4 किलोमीटर पर चलती है और 26 स्टेशनों पर सेवा देती है। लाइन रंग नीला है। U6 नेटवर्क की सबसे पुरानी लाइन है: 19 अक्टूबर 1971 को म्यूनिख उ-बान नेटवर्क का पहला खंड खोला गया; Sendlinger Tor और Goetheplatz के बीच Lindwurmstraße के नीचे की सुरंग आंशिक रूप से अभी भी 1938–1941 की है। 1972 ग्रीष्मकालीन ओलंपिक खेलों के लिए लाइन को Olympiazentrum तक ले जाया गया। उत्तर की ओर लाइन 2006 में Garching-Hochbrück, Garching और Garching-Forschungszentrum से होते हुए विस्तारित हुई — इस तरह यह एकमात्र उ-बान लाइन है जो म्यूनिख के शहर क्षेत्र से बाहर जाती है। Martinsried की ओर पश्चिमी विस्तार निर्माणाधीन है। शहर केंद्र के खंड में U6 U3 के साथ मुख्य लाइन 1 पर Münchner Freiheit से Odeonsplatz, Marienplatz और Sendlinger Tor होते हुए Implerstraße तक चलती है। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो स्टैड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की सहायक कंपनी है। ## इतिहास U6 म्यूनिख उ-बान की सबसे पुरानी लाइन है; Sendlinger Tor और Goetheplatz के बीच Lindwurmstraße के नीचे की सुरंग पहले ही 1938–1941 में योजना बनाई गई S-बान के हिस्से के रूप में बनाई गई थी। 19 अक्टूबर 1971 को इसने Kieferngarten और Goetheplatz के बीच नेटवर्क की पहली लाइन के रूप में संचालन शुरू किया। दक्षिण की ओर इसे 1975 में Harras, 1983 में Holzapfelkreuth और 22 मई 1993 को Klinikum Großhadern तक विस्तारित किया गया; उत्तर की ओर 28 अक्टूबर 1995 को Garching-Hochbrück और 14 अक्टूबर 2006 को Garching-Forschungszentrum पहुँची। Martinsried की ओर विस्तार का संभावित उद्घाटन 2027 में है। ## स्टेशन संचालन दिशा Klinikum Großhadern की ओर स्टेशन: - Garching-Forschungszentrum - Garching - Garching-Hochbrück - Fröttmaning - Kieferngarten - Freimann - Studentenstadt - Alte Heide - Nordfriedhof - Dietlindenstraße - Münchner Freiheit - Giselastraße - Universität - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Goetheplatz - Poccistraße - Implerstraße - Harras - Partnachplatz - Westpark - Holzapfelkreuth - Haderner Stern - Großhadern - Klinikum Großhadern /concepts/ubahn-muenchen-u6.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_zob_berlin place de-zob-berlin

1966 में संचालन में आया फुंक्टुर्म के पास केंद्रीय बस टर्मिनल (ZOB) 35 बस बे, लगभग 55 नियमित रूप से चलने वाली बस कंपनियों और प्रति वर्ष लगभग छह मिलियन यात्रियों के साथ बर्लिन का सबसे महत्वपूर्ण दीर्घ-दूरी बस टर्मिनल है।

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin) abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:35+08:00 2026-10-31T12:31:35+08:00 user:admin 18 ## अवलोकन फुंक्टुर्म पर ZOB का संचालन मई 1966 में गुस्ताव सेवेरिन की पहल पर शुरू हुआ और इसने श्टुटगार्टर प्लाट्स के पास बस स्टेशन की जगह ली। यह मासुरेनअल्ले पर सिटी वेस्ट के पश्चिमी किनारे पर, सीधे रिंगबाह्न और समानांतर सिटी मोटरवे के पास, मेसे मैदान के ठीक बगल में स्थित है। ZOB का संचालन 2001 से इंटरनेशनले ओम्निबुसबाह्नहॉफ़ बेट्राइबर गेज़ेलशाफ्ट (IOB) द्वारा होता है, जो [[organization_bvg|BVG]] की 100% सहायक कंपनी है। 2017 में लगभग 166,000 प्रस्थान और आगमन तथा लगभग छह मिलियन यात्री और आगंतुक गिने गए। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक: लगभग 55 बस कंपनियों का नियमित राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक, जिनमें [[organization_flixbus|FlixBus]] और Eurolines शामिल हैं; बर्लिन पूर्वी यूरोप के संपर्कों के लिए मध्य यूरोपीय केंद्र है - स्थानीय सार्वजनिक परिवहन संपर्क: S-Bahn स्टेशन मेसे नोर्ड/ICC (रिंगबाह्न, S41/S42/S46) लगभग 300 मीटर, U-Bahn स्टेशन काइज़रडैम ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) लगभग 350 मीटर दूर; इसके अलावा विभिन्न BVG बस लाइनें ## सुविधाएँ ZOB में नियमित और चार्टर ट्रैफ़िक के लिए 35 बस बे (योजना में 37) हैं; जीर्णोद्धार के बाद 27–33 बस बे एक साथ उपयोग किए जाते हैं। आधारभूत जीर्णोद्धार और क्षमता विस्तार के तहत एक दो-मंज़िला नया प्रतीक्षा हॉल भवन बन रहा है। /places/de-zob-berlin.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 52.5075 13.2797 Berlin, Deutschland 1966 year 1966 line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 29. Mai 1999 (Innsbrucker Ring – Messestadt Ost) line_length 24,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1980 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 27 line_status In Betrieb line_structure Feldmoching – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost; 27 Stationen line_termini Feldmoching – Messestadt Ost concept_ubahn_muenchen_u2 concept ubahn-muenchen-u2

U2 म्यूनिख उ-बान (मेट्रो) की सबसे लंबी लाइन है; इसका उद्घाटन 1980 में हुआ, यह 24.4 किलोमीटर लंबी है, 27 स्टेशनों पर सेवा देती है और उत्तर में Feldmoching से पूर्व में Messestadt Ost तक चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第169、171页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:30:40+08:00 2026-10-31T12:30:40+08:00 user:admin 33 ## अवलोकन U2 लाइन म्यूनिख के उत्तर में Feldmoching, जहाँ Freising और हवाई अड्डे की ओर S1 से कनेक्शन है, और पूर्व में Messestadt Ost के बीच 24.4 किलोमीटर पर चलती है; यह 27 स्टेशनों पर सेवा देती है। इसका संचालन 18 अक्टूबर 1980 को मुख्य लाइन 2 (Hauptbahnhof–Innsbrucker Ring) के उद्घाटन के साथ शुरू हुआ और पहले इसे U8 कहा जाता था। 24.4 किलोमीटर के साथ यह नेटवर्क की सबसे लंबी लाइन है; इसका लाइन रंग लाल है। U2 एकमात्र लाइन है जो नेटवर्क की तीनों मुख्य लाइनों पर चलती है: Hauptbahnhof के उत्तर में यह Scheidplatz तक U3/U6 के साथ ट्रैक साझा करती है, शहर केंद्र के खंड में U1 (मुख्य लाइन 2) के साथ चलती है, और Innsbrucker Ring के पूर्व में स्वतंत्र शाखा के रूप में Trudering से होते हुए Messestadt तक जाती है। Milbertshofen–Innsbrucker Ring शहर खंड में पीक आवर्स में इसे पीक आवर्स सुदृढ़ीकरण लाइन U7 द्वारा समर्थन दिया जाता है। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो स्टैड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की सहायक कंपनी है। ## इतिहास वर्तमान U2 18 अक्टूबर 1980 को Scheidplatz और Neuperlach Süd के बीच U8 के रूप में चालू हुई और 1988 से U2 नाम रखती है; म्यूनिख की किसी अन्य उ-बान शाखा ने इतने लाइन और नाम परिवर्तन नहीं देखे। उत्तर की ओर लाइन 1993 में Dülferstraße और 26 अक्टूबर 1996 को Feldmoching तक विस्तारित हुई। 29 मई 1999 को मेले के मैदान की ओर शाखा का उद्घाटन हुआ; तब से U2 Messestadt Ost में समाप्त होती है और Neuperlach Süd तक खंड U5 को दे दिया। ## स्टेशन संचालन दिशा Messestadt Ost की ओर स्टेशन: - Feldmoching - Hasenbergl - Dülferstraße - Harthof - Am Hart - Frankfurter Ring - Milbertshofen - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Josephsburg - Kreillerstraße - Trudering - Moosfeld - Messestadt West - Messestadt Ost /concepts/ubahn-muenchen-u2.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof place de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof

14 मार्च 1972 को खोला गया हवाई अड्डा क्षेत्रीय स्टेशन जर्मनी का दूसरा हवाई अड्डा स्टेशन है, जिसमें टर्मिनल 1 के नीचे तीन पटरियाँ हैं और प्रतिदिन 40,000 से अधिक चढ़ने, उतरने और ट्रांसफर करने वाले (2017) हैं।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:42+08:00 2026-10-31T12:31:42+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन क्षेत्रीय स्टेशन का उद्घाटन 14 मार्च 1972 को नए टर्मिनल मिट्टे (आज टर्मिनल 1) के हिस्से के रूप में हुआ और बर्लिन-शोनेफ़ेल्ड के बाद यह जर्मनी का दूसरा हवाई अड्डा स्टेशन था। 1999 में दीर्घ-दूरी स्टेशन के संचालन तक इसे Frankfurt (Main) Flughafen कहा जाता था और यह दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक की भी सेवा करता था। हवाई अड्डे की जानकारी के अनुसार 2017 में प्रतिदिन 40,000 से अधिक लोग चढ़ते, उतरते या ट्रांसफर करते हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn राइन-माइन की लाइनें S8 और S9 हर 15 मिनट में बारी-बारी से वीस्बाडेन या ऑफ़ेनबाख/हनाऊ की ओर चलती हैं - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: फ्रैंकफर्ट ऐम माइन और ज़ारब्रूकेन या कोब्लेन्ज़ के बीच दो Regional-Express लाइनें यहाँ रुकती हैं (दो-घंटे के अंतराल पर, इंगेलहाइम तक साझा घंटेवार सेवा) - दीर्घ-दूरी: 2011 से नियमित रूप से कोई दीर्घ-दूरी ट्रेनें नहीं रुकतीं; कुछ Nightjet ट्रेनें रात में स्टेशन की सेवा करती हैं ## सुविधाएँ स्टेशन एक तीन-पटरी सुरंग पारगमन स्टेशन है जिसमें 410 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है, जो मूल रूप से दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक के लिए बनाया गया था। पारगमनों से यह सीधे टर्मिनल 1 से जुड़ा है; अलग दीर्घ-दूरी स्टेशन (1999 से) इसके उत्तर में स्थित है। /places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0519 8.5778 Hessen, Deutschland 1972 year 1972 place_de_muenchen_flughafen place de-muenchen-flughafen

म्यूनिख हवाई अड्डा स्टेशन 7 मार्च 1992 को संचालन में आया और टर्मिनल के नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में S-Bahn लाइनों S1 और S8 का अंतिम स्टेशन है; एक दीर्घ-दूरी स्टेशन अभी तक नहीं बनाया गया है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:40+08:00 2026-10-31T12:31:40+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन को 7 मार्च 1992 को – हवाई अड्डे के उद्घाटन 17 मई 1992 से ठीक पहले – नई MVV S-Bahn लाइन S8 के साथ संचालन में डाला गया। म्यूनिख हवाई अड्डा टर्मिनल स्टॉप हवाई अड्डे के स्तर 2 पर टर्मिनलों के नीचे 11 मीटर तक गहरी, 1.3 किलोमीटर लंबी सुरंग में स्थित है। स्टेशन भाग म्यूनिख हवाई अड्डा बेज़ूचरपार्क रनवे के बीच विज़िटर पार्क की सेवा देता है। DB द्वारा 2006 में बताया गया यात्रियों और आगंतुकों का दैनिक मूल्य लगभग 50,000 था। ## प्रदत्त सेवाएँ - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): लाइनों S1 (28 नवंबर 1998 से न्यूफ़ार्नर स्पांगे के माध्यम से) और S8 की अंतिम स्टेशन - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: 2018 के अंत से रेगेंसबर्ग के लिए हर घंटे एयरपोर्ट एक्सप्रेस - दीर्घ-दूरी: कोई दीर्घ-दूरी स्टेशन नहीं है; दीर्घ-दूरी रेल से जोड़ने की मैंगफ़ाल-योजना और सुझाव (विशेष रूप से योजनाबद्ध ओमेगा-स्पांगे के माध्यम से) लागू नहीं किए गए हैं ## सुविधाएँ सुरंग स्टेशन टर्मिनल में दो पटरियों वाला 233 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है; पूर्व में टर्मिनल 2 के नीचे 400 मीटर लंबी दो-पटरी असेंबली और स्टेबलिंग सुविधा जुड़ती है। स्टेशन भाग बेज़ूचरपार्क में 211 मीटर लंबे मध्य प्लेटफ़ॉर्म पर दो पटरियाँ हैं, जो 263 मीटर लंबे पैदल पुल (1991 में खोला गया) से जुड़े हैं। /places/de-muenchen-flughafen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.3539 11.7858 Bayern, Deutschland 1992 year 1992 place_de_ber_flughafen place de-ber-flughafen

बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डा स्टेशन BER टर्मिनल के ठीक नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में स्थित है, 31 अक्टूबर 2020 को संचालन में आया और दीर्घ-दूरी, क्षेत्रीय तथा S-Bahn ट्रैफ़िक के लिए छह पटरियाँ प्रदान करता है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:39+08:00 2026-10-31T12:31:39+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन को बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डे के टर्मिनल के नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में पहले ही 30 अक्टूबर 2011 को निर्माण की दृष्टि से पूरा कर लिया गया था, लेकिन हवाई अड्डे के निर्माण में देरी के कारण यह 31 अक्टूबर 2020 को उसके उद्घाटन के साथ ही नियमित संचालन में आया। यह हवाई अड्डे को बर्लिन और ब्रांडेनबर्ग से जोड़ता है; स्टेशन और उसकी पहुँच मार्गों में कुल लगभग 636 मिलियन यूरो का निवेश हुआ। ## प्रदत्त सेवाएँ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: बर्लिन मुख्य स्टेशन के लिए एयरपोर्ट-एक्सप्रेस (FEX), RE 7, RB 14 और RB 22 - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): लाइनें S9 और S45 (स्टेशन Flughafen BER Terminal 1-2) - दीर्घ-दूरी: ड्रेसडेन–रोस्टॉक IC संपर्क स्टेशन पर रुकता है; उद्घाटन से अतिरिक्त दीर्घ-दूरी संपर्कों की निरंतर योजनाएँ चल रही हैं ## सुविधाएँ स्टेशन में तीन मध्य प्लेटफ़ॉर्मों पर छह प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं: क्षेत्रीय और दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक के लिए दो (प्रत्येक 405 मीटर लंबा) तथा 152.5 मीटर लंबा एक S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म, जो पश्चिम की ओर स्टंप के रूप में समाप्त होता है। दीर्घ-दूरी पटरियाँ टर्मिनल के नीचे दोनों रनवे के बीच सुरंग में चलती हैं। /places/de-ber-flughafen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3667 13.5033 Brandenburg, Deutschland 2020 year 2020 place_de_zob_muenchen place de-zob-muenchen

11 सितंबर 2009 को खोला गया हैकरब्रूके के पास म्यूनिख केंद्रीय बस टर्मिनल (ZOB) 29 बस बे के साथ राज्य की राजधानी का केंद्रीय दीर्घ-दूरी बस केंद्र और साथ ही एक शॉपिंग सेंटर है।

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:36+08:00 2026-10-31T12:31:36+08:00 user:admin 18 ## अवलोकन म्यूनिख ZOB का उद्घाटन 11 सितंबर 2009 को हुआ और यह हैकरब्रूके तथा मुख्य स्टेशन के तत्काल निकट स्थित है। Auer + Weber + Assoziierte द्वारा डिज़ाइन की गई लगभग 25,000 m² आधार क्षेत्र और सात मंज़िलों वाली बहु-कार्यात्मक इमारत में ICE ट्रेन हेड के रूप से प्रेरित एल्यूमीनियम ट्यूब फ़साद है; केवल इसके लिए लगभग 31 किलोमीटर ट्यूब का उपयोग हुआ। दीर्घ-दूरी बस बाज़ार के उदारीकरण के बाद दैनिक आगमन और प्रस्थानों की संख्या 80 (2010) से बढ़कर 135 (2013) हो गई। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक: नियमित राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक, विशेष रूप से [[organization_flixbus|FlixBus]] और IC Bus द्वारा; साथ ही म्यूनिख में पर्यटन बस ट्रैफ़िक का बड़ा हिस्सा - स्थानीय सार्वजनिक परिवहन संपर्क: स्टेशन के ठीक बगल में S-Bahn स्टेशन हैकरब्रूके है; मुख्य स्टेशन पैदल पहुँच में है; शहर की बस सेवा आसपास के स्टॉपों से चलती है ## सुविधाएँ बस स्टेशन भूतल के नीचे स्थित है और इसमें 29 बस बे हैं। एस्केलेटर और लिफ्टों से यात्री पहली मंज़िल में स्थित शॉपिंग आर्केड में जाते हैं जिसमें खुदरा दुकानें और भोजनालय हैं। /places/de-zob-muenchen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 48.1424 11.5499 Bayern, Deutschland 2009 year 2009 place_de_zob_hamburg place de-zob-hamburg

2003 में खोला गया हैम्बर्ग केंद्रीय बस टर्मिनल (जिसे Bus Port Hamburg भी कहा जाता है) मुख्य स्टेशन के ठीक दक्षिण-पूर्व में स्थित है और अनुमानित तीन मिलियन यात्रियों के साथ प्रति वर्ष लगभग 38,800 प्रस्थान दर्ज करता है।

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:36+08:00 2026-10-31T12:31:36+08:00 user:admin 18 ## अवलोकन हैम्बर्ग ZOB शहर के सेंट जॉर्ज जिले में अडेनाउअरअल्ले पर मुख्य स्टेशन के ठीक दक्षिण-पूर्व में स्थित है। 1950/1951 के युद्ध-कालीन निर्माणों के बाद नए सिरे से बनी सुविधा का उद्घाटन 24 मई 2003 को हुआ; इसकी रात में रोशन होने वाली अर्धचंद्राकार रिंग गर्डर की छत 3,400 m² को ढकती है और 2006 में IABSE का Outstanding Structure Award प्राप्त किया। संचालक ज़ेन्ट्राल-ओम्निबुस-बाह्नहॉफ़ ZOB हैम्बर्ग GmbH है, जिसका बहुमत [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] के पास है। 2013 में 38,830 प्रस्थान हुए जिनमें अनुमानित तीन मिलियन यात्री थे। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक: घरेलू और सीमा-पार दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक का केंद्रीय बिंदु, विशेष रूप से [[organization_flixbus|FlixBus]]; 2014 में सबसे अधिक बार बर्लिन का संपर्क था, प्रतिदिन 30 से अधिक यात्राओं के साथ - स्थानीय सार्वजनिक परिवहन संपर्क: U-Bahn स्टेशन मुख्य स्टेशन दक्षिण ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]) के मध्यवर्ती स्तर तक सीधी पहुँच; दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक तथा S-Bahn वाला मुख्य स्टेशन दो से तीन मिनट की चल दूरी पर; साथ ही मेट्रोबस लाइनें 5 और 19, एक्सप्रेस बसें तथा नाइट बसें ## सुविधाएँ सुविधा जर्मनी की पहली बस स्टेशन के रूप में हार्बर-आकार (क्वे-आकार) की निर्माण शैली में घड़ी की दिशा में संचालित होती है; बस बे विशिष्ट ट्रांसल्यूसेंट छत के नीचे स्थित हैं। /places/de-zob-hamburg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 53.5519 10.0115 Hamburg, Deutschland 2003 year 2003 place_de_odeonsplatz place de-odeonsplatz

19 अक्टूबर 1971 को खोला गया ओडियनप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन मुख्य स्टेशन और सेंडलिंगर टोर के अलावा म्यूनिख श्टामश्ट्रेकेन का एक क्रॉसिंग स्टेशन है, जहाँ U3, U4, U5 और U6 मिलती हैं।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:33+08:00 2026-10-31T12:31:33+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 19 अक्टूबर 1971 को उत्तर-दक्षिण श्टामश्ट्रेके के पहले खंड के साथ हुआ; लाइनों [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] और [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (श्टामश्ट्रेके 3) के प्लेटफ़ॉर्म 1984 में जोड़े गए। यह पुराने शहर में ओडियनप्लाट्ज़ के नीचे स्थित है और मुख्य स्टेशन तथा सेंडलिंगर टोर के अलावा म्यूनिख U-Bahn श्टामश्ट्रेकेन के तीन क्रॉसिंग स्टेशनों में से एक है। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] और [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] ऊपरी स्तर पर (श्टामश्ट्रेके 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] और [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] निचले स्तर पर (श्टामश्ट्रेके 3) - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन)/क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: नहीं; बस लाइनों 100 और 153 से ट्रांसफर ## सुविधाएँ स्टेशन में चार पटरियाँ हैं: ऊपरी स्तर में U3/U6 के लिए लाल टाइलों वाला 120 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है; U4/U5 के लिए निचला स्तर दो अलग, एक-एक पटरी वाली सुरंगों से बना है जिनके पार्श्व प्लेटफ़ॉर्म हैं। दोनों स्तर एक संकरी कनेक्टिंग सीढ़ी से आपस में जुड़े हैं। /places/de-odeonsplatz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1425 11.5775 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_jungfernstieg place de-jungfernstieg

युंगफेर्नश्टीग स्टेशन, जिसका पहला प्लेटफ़ॉर्म 1931 में KellJung लाइन के साथ खोला गया, बिनेनअल्स्टर के नीचे तीन-मंज़िला सुरंग स्टेशन है जिसमें U1, U2, U4 और सिटी S-Bahn लाइनें S1–S3 हैं।

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:32+08:00 2026-10-31T12:31:32+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन पहला प्लेटफ़ॉर्म 25 मार्च 1931 को KellJung मार्ग (आज [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] का हिस्सा) के साथ खोला गया। [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] के प्लेटफ़ॉर्म 3 जून 1973 को संचालन में आए, सिटी S-Bahn का S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म 1 जून 1975 को। पूरा परिसर समान नाम की सड़क और क्लाइने अल्स्टर क्षेत्र के नीचे तीन आपस में जुड़े प्लेटफ़ॉर्म हॉलों में फैला है। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] स्तर −2 पर, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (29 नवंबर 2012 से) स्तर −4 पर; 1958 से मौजूद राथॉउस स्टेशन तक के भूमिगत कनेक्शन के माध्यम से [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] से ट्रांसफर - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): सिटी S-Bahn का साझा स्टेशन लाइनों S1, S2 और S3 के लिए स्तर −3 पर ## सुविधाएँ सुरंग स्टेशन में तीन स्तरों पर चार प्लेटफ़ॉर्म हैं: U1, S-Bahn (सिटी S-Bahn) तथा U2/U4 के लिए दो-दो पटरियाँ। U-Bahn परिसर का संचालक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] है; S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म DB से संबंधित है। राथॉउस स्टेशन से U3 रिंग तक भूमिगत आगे का कनेक्शन मौजूद है। /places/de-jungfernstieg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 53.5525 9.9933 Hamburg, Deutschland 1931 year 1931 place_de_nollendorfplatz place de-nollendorfplatz

1902 में खोला गया नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन एकमात्र बर्लिन स्टेशन है जहाँ सभी चार छोटे-प्रोफ़ाइल लाइनें U1, U2, U3 और U4 रुकती हैं, जिसमें पुनर्निर्मित गुंबद वाला धरोहर एलिवेटेड स्टेशन है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:32+08:00 2026-10-31T12:31:32+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन एलिवेटेड स्टेशन का उद्घाटन 1902 में बर्लिन एलिवेटेड रेल मुख्य लाइन के स्टेशन के रूप में हुआ और इसे विल्हेल्म क्रेमर और रिचर्ड वोल्फेनस्टाइन के डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया। नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ बर्लिन का एकमात्र U-Bahn स्टेशन है जहाँ सभी चार छोटे-प्रोफ़ाइल लाइनें [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] और [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] रुकती हैं। एलिवेटेड स्टेशन का गुंबद 1999 और 2002 के बीच सरलीकृत रूप में केवल दान से पुनर्निर्मित किया गया; परिसर धरोहर संरक्षण के अंतर्गत है। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] और [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; U4 (पूर्व शोनेबर्गर U-Bahn, 1910 से यहाँ) एकमात्र लाइन है जो नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ पर समाप्त होती है - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन)/क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: नहीं; [[organization_bvg|BVG]] की बस लाइनों से ट्रांसफर ## सुविधाएँ परिसर में U2 के लिए गुंबद भवन वाला सतह-स्तर का एलिवेटेड स्टेशन तथा दो-मंज़िला भूमिगत स्टेशन शामिल है: वारशॉवर श्ट्रासे की दिशा में U1 और U3 ट्रेनें ऊपरी प्लेटफ़ॉर्म पर रुकती हैं, जबकि U4 तथा विटेनबर्गप्लाट्ज़ की दिशा में U1/U3 निचले प्लेटफ़ॉर्म पर। एलिवेटेड स्टेशन 1926 में गुंबद के बिना सरल रूप में पुनर्निर्मित हुआ था। /places/de-nollendorfplatz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.4996 13.3539 Berlin, Deutschland 1902 year 1902 place_de_alexanderplatz place de-alexanderplatz

1882 में खोला गया अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ स्टेशन स्टैड्टबाह्न पर क्षेत्रीय और S-Bahn ट्रैफ़िक को बर्लिन के सबसे बड़े U-Bahn स्टेशन से जोड़ता है, जहाँ लाइनें U2, U5 और U8 मिलती हैं।

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:32+08:00 2026-10-31T12:31:32+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ स्टेशन 7 फरवरी 1882 को (S-Bahn संचालन 1928 से) बर्लिन स्टैड्टबाह्न पर संचालन में आया और आज बर्लिन के स्थानीय परिवहन का एक महत्वपूर्ण क्रॉसिंग स्टेशन है। 2018 में क्षेत्रीय और S-Bahn ट्रैफ़िक में प्रतिदिन लगभग 140,000 यात्रियों के साथ यह बर्लिन के स्टेशनों में तीसरे स्थान पर था। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन बर्लिन नेटवर्क का सबसे बड़ा है और लाइनों [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] और [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]] द्वारा सेवा दी जाती है; यह H-आकार में बना है (U2 पूर्वी भुजा में, U8 पश्चिमी भुजा में, U5 निचली अनुप्रस्थ स्तर पर) - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): स्टैड्टबाह्न लाइनों S5, S7 और S9 का स्टॉप - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: क्षेत्रीय ट्रेनों द्वारा सेवा, जिनमें हार्ज़-बर्लिन-एक्सप्रेस (HBX) शामिल है ## सुविधाएँ स्टैड्टबाह्न स्टेशन में दो प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; U-Bahn स्टेशन में तीन स्तरों पर तीन प्लेटफ़ॉर्म हैं (U2 प्लेटफ़ॉर्म 1913 में खोला गया)। सतह पर कई मेट्रोबस और ट्राम लाइनों से ट्रांसफर की सुविधा है; रात में अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ बर्लिन के केंद्रीय ट्रांसफर बिंदुओं में से एक है। /places/de-alexanderplatz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.5214 13.412 Berlin, Deutschland 1882 year 1882 place_de_dresden_hbf place de-dresden-hbf

1898 में पूरा हुआ ड्रेसडेन मुख्य स्टेशन एक वायडक्ट पर 16 पटरियों और प्रतिदिन लगभग 64,500 यात्रियों वाला संयुक्त पारगमन और टर्मिनस स्टेशन है; मध्य हॉल का 2006 में नॉर्मन फोस्टर द्वारा जीर्णोद्धार हुआ।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:29+08:00 2026-10-31T12:31:29+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन पूरा स्टेशन भवन 16 अप्रैल 1898 को संचालन में आया। स्टेशन लगभग 4.50 मीटर ऊँचे वायडक्ट पर पारगमन स्टेशन के रूप में स्थित है; इसकी मध्य हॉल टर्मिनस स्टेशन के रूप में बनी है। नॉर्मन फोस्टर द्वारा पुनर्निर्माण के बाद, जो 10 नवंबर 2006 को पूरा हुआ, ग्लास फाइबर से बनी झिल्ली की छत हॉल की पहचान बन गई है। प्रतिदिन स्टेशनों में लगभग 64,500 यात्री और 530 ट्रेन संचालन दर्ज होते हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_50|ICE 50]] (ड्रेसडेन–लीपज़िग–फ्रैंकफर्ट–वीस्बाडेन); इसके अतिरिक्त प्राग और हैम्बर्ग के लिए EC, IC 17 और IC 55 - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): ड्रेसडेन S-Bahn का केंद्र, लाइनों S1–S3 के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE और RB लाइनें विशेष रूप से बाउत्सेन, गर्लिट्स, केमनिट्स, कॉटबुस और लीपज़िग के लिए ## सुविधाएँ स्टेशन में 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; सात टर्मिनस पटरियाँ मध्य हॉल में हैं, प्रत्येक पार्श्व हॉल में तीन लगातार पटरियाँ हैं। स्टेशन के सामने ट्राम लाइनों 3, 7, 8 और 10 के स्टॉप हैं। /places/de-dresden-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.0403 13.7314 Sachsen, Deutschland 1898 year 1898 place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof place de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof

30 मई 1999 को खोला गया हवाई अड्डा दीर्घ-दूरी स्टेशन प्रतिदिन लगभग 23,000 यात्रियों के साथ जर्मनी का सबसे बड़ा हवाई अड्डा स्टेशन है, जिसमें The Squaire भवन के नीचे दो दिशात्मक प्लेटफ़ॉर्मों पर चार पटरियाँ हैं।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:30+08:00 2026-10-31T12:31:30+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन दीर्घ-दूरी स्टेशन का उद्घाटन 30 मई 1999 को हुआ और यह मौजूदा क्षेत्रीय स्टेशन के पूरक के रूप में बनाया गया। प्रतिदिन लगभग 23,000 यात्रियों के साथ इसे जर्मनी का सबसे बड़ा हवाई अड्डा स्टेशन माना जाता है। 15 मीटर तक ऊँची ग्लास छत संरचना वाला स्टेशन भवन 2010 में कार्यालय भवन The Squaire में एकीकृत किया गया और टर्मिनल के उत्तर में कोलोन–राइन/माइन हाई-स्पीड लाइन पर स्थित है। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; इसके अलावा अन्य ICE लाइनें (विशेष रूप से बर्लिन, हैम्बर्ग और वियना के लिए) तथा IC ट्रेनें - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: एक क्षेत्रीय ट्रेन लाइन (RB 58); S-Bahn और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक अलग क्षेत्रीय स्टेशन से होता है ## सुविधाएँ राइटरबाह्नहॉफ़ (Reiterbahnhof, ऊपर स्थित स्टेशन) के रूप में बना स्टेशन में दो दिशात्मक प्लेटफ़ॉर्म हैं जिनमें से प्रत्येक पर दो पटरियाँ हैं (पटरियाँ Fern 4 से Fern 7 तक)। पटरियाँ 4/5 फ्रैंकफर्ट और मानहाइम की ओर जाती हैं, पटरियाँ 6/7 माइंज और कोलोन की ओर। अलग क्षेत्रीय स्टेशन (1972 से) टर्मिनल 1 को सेवा देता है; दीर्घ-दूरी स्टेशन गलियों और पारगमनों से टर्मिनल 1 से जुड़ा है। /places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0528 8.57 Hessen, Deutschland 1999 year 1999 place_de_hannover_hbf place de-hannover-hbf

1843 में खोला गया हनोवर मुख्य स्टेशन (वर्तमान भवन 1879) 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों, प्रतिदिन लगभग 280,000 यात्रियों और 750 ट्रेनों के साथ एक केंद्रीय क्रॉसिंग स्टेशन और हनोवर S-Bahn का केंद्र है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:28+08:00 2026-10-31T12:31:28+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन इस स्थान पर पहला स्टेशन 1843 में संचालन में आया; वर्तमान स्टेशन भवन 1879 में बनाया गया। यह पारगमन स्टेशन श्रेणी 1 वाले 21 स्टेशनों में से एक है और प्रतिदिन लगभग 280,000 यात्रियों के साथ Deutsche Bahn का सातवाँ सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है; 2016 में प्रतिदिन लगभग 750 ट्रेनें यहाँ से गुजरीं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; इसके अतिरिक्त अन्य ICE और IC लाइनें (विशेष रूप से फ्रैंकफर्ट के लिए ICE 20/22) और Nightjet - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): 2000 में एक्सपो के अवसर पर खोली गई हनोवर S-Bahn का केंद्रीय केंद्र, लाइनों S1–S8 के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: अनेक RE और RB लाइनें, विशेष रूप से वोल्फ्सबर्ग, ब्राउनश्वाइग, ब्रेमन और नॉर्डडाइख के लिए ## सुविधाएँ स्टेशन में छह प्लेटफ़ॉर्म हैं जिन पर 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं, साथ ही दो लगातार मुख्य पटरियाँ। स्टेशन के उत्तर में 1975 से भूमिगत स्टैड्टबाह्न स्टेशन मुख्य स्टेशन है जिसमें हनोवर स्टैड्टबाह्न नेटवर्क की A- और B-लाइनों के लिए चार पटरियाँ हैं। /places/de-hannover-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3772 9.7417 Niedersachsen, Deutschland 1843 year 1843 place_de_nuernberg_hbf place de-nuernberg-hbf

नूर्नबर्ग मुख्य स्टेशन (पहली बार 1844, वर्तमान भवन 1906) 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों के साथ यूरोप का पटरियों की संख्या की दृष्टि से सबसे समृद्ध पारगमन स्टेशन है, प्रतिदिन लगभग 200,000 यात्री, और ICE-, U-Bahn- तथा S-Bahn ट्रैफ़िक का केंद्र है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:29+08:00 2026-10-31T12:31:29+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन पहले स्टेशन का उद्घाटन 1 अक्टूबर 1844 को हुआ; कार्ल सेंगर (Karl Zenger) के डिज़ाइन के अनुसार वर्तमान नियो-बारोक स्टेशन भवन 1906 में पूरा हुआ। यह पारगमन स्टेशन 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों के साथ यूरोप में इस निर्माण शैली का पटरियों की दृष्टि से सबसे समृद्ध स्टेशन है और प्रतिदिन लगभग 200,000 यात्रियों के साथ Deutsche Bahn का नौवाँ सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; इसके अतिरिक्त अन्य ICE और IC लाइनें (विशेष रूप से वियना और हैम्बर्ग के लिए) - U-Bahn: [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] के U-Bahn नेटवर्क से सीधा संपर्क, लाइनों [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] के साथ (शहर के नेटवर्क में मध्यवर्ती स्टेशन) - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn नूर्नबर्ग का केंद्रीय केंद्र, लाइनों S1–S4 के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE/RB लाइनें विशेष रूप से बायरूत, होफ़, रेगेंसबर्ग और म्यूनिख के लिए तथा प्राग और खेब के लिए ## सुविधाएँ स्टेशन में 25 पटरियाँ हैं, जिनमें 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं (18 दीर्घ-दूरी/क्षेत्रीय पटरियाँ और 4 S-Bahn पटरियाँ)। स्टेशन अग्रचौक पर दो ट्राम स्टॉप और बस बे हैं; लगभग 200 मीटर पूर्व में नूर्नबर्ग का केंद्रीय बस टर्मिनल स्थित है। /places/de-nuernberg-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 49.4464 11.0819 Bayern, Deutschland 1906 year 1906 place_de_duesseldorf_hbf place de-duesseldorf-hbf

1891 में खोला गया ड्यूसलडॉर्फ मुख्य स्टेशन 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों और प्रतिदिन लगभग 270,000 यात्रियों (2017) वाला एक पारगमन स्टेशन है और राज्य की राजधानी के दो दीर्घ-दूरी स्टेशनों में से एक है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:27+08:00 2026-10-31T12:31:27+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन पहले मुख्य स्टेशन का उद्घाटन 1 अक्टूबर 1891 को हुआ; न्योएस बाउएन (Neues Bauen) शैली में वर्तमान स्टेशन भवन 1932–1936 में बना और 1980–1985 में व्यापक रूप से पुनर्निर्मित हुआ। स्टेशन राइन-रुहर क्षेत्र में रेल यात्री परिवहन का एक केंद्र है, प्रतिदिन लगभग 270,000 यात्री के साथ (2017)। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; इसके अतिरिक्त IC/EC लाइनें, पेरिस के लिए Thalys और ÖBB Nightjet - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn राइन-रुहर की लाइनें (विशेष रूप से S1, S6, S8, S11, S28, S68) - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: दस RE लाइनें (विशेष रूप से RRX) और कई RB लाइनें ## सुविधाएँ स्टेशन में आठ ढके हुए प्लेटफ़ॉर्मों पर 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं। नीचे 1988 में खोला गया एक भूमिगत स्टैड्टबाह्न स्टेशन है जिसमें दो मध्य प्लेटफ़ॉर्मों पर चार पटरियाँ हैं और जिसकी सेवा ड्यूसलडॉर्फ स्टैड्टबाह्न नेटवर्क की मुख्य लाइनों 1 और 2 द्वारा होती है। /places/de-duesseldorf-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2203 6.7928 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1891 year 1891 place_de_koeln_hbf place de-koeln-hbf

1859 में खोला गया कोलोन मुख्य स्टेशन कैथेड्रल (डोम) के ठीक पास स्थित है, इसमें 11 पटरियाँ हैं और प्रतिदिन लगभग 350,000 यात्रियों के साथ यह जर्मनी के सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:25+08:00 2026-10-31T12:31:25+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 1859 में डोम पुल के साथ सेंट्रलबाह्नहॉफ़ (Centralbahnhof) के रूप में हुआ; युद्ध में क्षतिग्रस्त होने के बाद वर्तमान स्टेशन भवन 1957 में खुला। यह कोलोन कैथेड्रल के तत्काल निकट एक पारगमन स्टेशन है और श्रेणी 1 में गिना जाता है। प्रतिदिन लगभग 350,000 यात्री और आगंतुक लगभग 1,200 ट्रेन संचालनों के साथ इस स्टेशन का उपयोग करते हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; साथ ही अन्य ICE लाइनें तथा अमस्टर्डम, ब्रसेल्स और पेरिस के लिए ICE International/Thalys, IC/EC संपर्क और ÖBB Nightjet - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): पटरियों 10 और 11 के माध्यम से S-Bahn राइन-ज़ीग नेटवर्क से जुड़ाव - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 तथा कई RB लाइनें ## सुविधाएँ स्टेशन में ढके हुए प्लेटफ़ॉर्मों पर 11 पटरियाँ हैं (जिनमें 9 दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक के लिए तथा 2 S-Bahn पटरियाँ)। कोलोन स्टैड्टबाह्न के दो भूमिगत स्टॉप – डोम/मुख्य स्टेशन और ब्रेस्लाउअर प्लाट्स/मुख्य स्टेशन – स्टेशन को नीचे से जोड़ते हैं। /places/de-koeln-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.9425 6.9581 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1859 year 1859 place_de_hamburg_hbf place de-hamburg-hbf

1906 में खोला गया हैम्बर्ग मुख्य स्टेशन प्रतिदिन लगभग 550,000 यात्रियों (2018) के साथ जर्मनी का सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन और पेरिस उत्तरी स्टेशन के बाद यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा स्टेशन है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:23+08:00 2026-10-31T12:31:23+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन हैम्बर्ग मुख्य स्टेशन का उद्घाटन 6 दिसंबर 1906 को हुआ और इसने कई पुराने टर्मिनस स्टेशनों (Kopfbahnhof) की जगह ली। 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों वाला पारगमन स्टेशन होने के नाते यह उत्तरी जर्मनी का सबसे महत्वपूर्ण रेल केंद्र है और DB Station & Service की श्रेणी 1 में गिना जाता है। 2018 में प्रतिदिन लगभग 550,000 यात्री गिने गए – पेरिस उत्तरी स्टेशन के बाद यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा स्टेशन। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; इसके अतिरिक्त IC/EC लाइनें, ÖBB Nightjet और FlixTrain - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): हैम्बर्ग S-Bahn की सभी लाइनें (S1, S11, S2, S21, S3, S31) चार पटरियों पर - U-Bahn: मुख्य स्टेशन दक्षिण (1912 में खोला गया) [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] और [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] के लिए; मुख्य स्टेशन उत्तर (1968 में खोला गया) [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] के लिए - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: श्लेज़विग-होलश्टाइन, निचले सैक्सनी और मेक्लेनबर्ग-पश्चिमी पोमेरेनिया में अनेक RE-, RB- और IRE लाइनें ## सुविधाएँ स्टेशन में 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं: पूर्व-पश्चिम दिशा में आठ दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय पटरियाँ लगातार जाती हैं तथा चार S-Bahn पटरियाँ हैं (जिनमें दो हॉल के पूर्व में सुरंग खंड में हैं)। दो U-Bahn स्टेशनों दक्षिण और उत्तर में कुल छह U-Bahn पटरियाँ हैं। दक्षिण-पूर्वी अग्रचौक पर हैम्बर्ग का केंद्रीय बस टर्मिनल (ZOB) स्थित है। /places/de-hamburg-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 53.5528 10.0064 Hamburg, Deutschland 1906 year 1906 place_de_berlin_hbf place de-berlin-hbf

2006 में यूरोप के सबसे बड़े क्रॉसिंग स्टेशन के रूप में खोला गया बर्लिन मुख्य स्टेशन दो स्तरों पर 14 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों वाला बर्लिन का केंद्रीय रेल केंद्र है, जहाँ प्रतिदिन लगभग 329,000 यात्री और आगंतुक (2019) आते हैं।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:23+08:00 2026-10-31T12:31:23+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन बर्लिन मुख्य स्टेशन का आधिकारिक उद्घाटन 26 मई 2006 को हुआ और 28 मई 2006 को इसने उत्तर-दक्षिण दीर्घ-दूरी रेलमार्ग के साथ नियमित संचालन शुरू किया। यह पूर्व लेहर्टर बाह्नहॉफ़ (Lehrter Bahnhof) के स्थान पर बनाया गया और जर्मनी के सबसे बड़े क्रॉसिंग स्टेशन के रूप में DB Station & Service की सर्वोच्च श्रेणी 1 वाले 21 स्टेशनों में से एक है। Deutsche Bahn के अपने आंकड़ों के अनुसार 2019 में प्रतिदिन लगभग 329,000 यात्री और आगंतुक इस स्टेशन का उपयोग करते थे। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; इसके अतिरिक्त IC/EC-, Nightjet- और FlixTrain संपर्क - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): ऊपरी स्तर पर स्टैड्टबाह्न (Stadtbahn) के माध्यम से सेवा (विशेष रूप से S5, S7, S9); उत्तर-दक्षिण S-Bahn (S21) निर्माणाधीन है - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: ऊपरी और निचले प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र में कई RE-, RB- और IRE लाइनें ## सुविधाएँ स्टेशन पाँच स्तरों में फैला हुआ है जिनके बीच ऊँचाई का अंतर 25 मीटर तक है। ऊपरी स्तर (स्टैड्टबाह्न) में चार दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय पटरियाँ तथा दो S-Bahn पटरियाँ हैं; निचला स्तर (उत्तर-दक्षिण सुरंग) में आठ दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय पटरियाँ हैं; कुल मिलाकर 14 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ। निचले स्तर में दो U-Bahn पटरियाँ भी हैं (पहले लाइन U55, 2020 से [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] का हिस्सा)। /places/de-berlin-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.525 13.3694 Berlin, Deutschland 2006 year 2006 place_de_sachsen_anhalt place de-sachsen-anhalt

ज़ैक्सन-आनहाल्ट पूर्वी जर्मनी के केंद्र में स्थित है, राजधानी मैगडेबर्ग है; क्षेत्रफल लगभग 20.460 km² और जनसंख्या लगभग 2,18 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:19+08:00 2026-10-31T12:31:19+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन ज़ैक्सन-आनहाल्ट पूर्वी जर्मनी के केंद्र में स्थित है और आल्टमार्क से हार्ज़ तक फैला है। राजधानी मैगडेबर्ग है, सबसे बड़ा शहर भी हाले (ज़ाले) के साथ मैगडेबर्ग है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 20.460 km² है और जनसंख्या लगभग 2,18 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-ST है। ज़ैक्सन-आनहाल्ट 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ। ## प्रशासनिक विभाजन 1990 के बाद पुनः स्थापित तीन सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) — डेसाउ, हाले और मैगडेबर्ग — 1 जनवरी 2004 को भंग कर दिए गए। राज्य स्तर के नीचे 2007 के ज़िला सुधार के बाद से ग्यारह ज़िले (Landkreis) और 3 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (डेसाउ-रोस्लाऊ, हाले (ज़ाले), मैगडेबर्ग)। ## सबसे बड़े शहर - मैगडेबर्ग (लगभग 240.000 निवासी) - हाले (ज़ाले) (लगभग 215.000 निवासी) - डेसाउ-रोस्लाऊ (लगभग 76.000 निवासी) ## परिवहन मैगडेबर्ग और हाले (ज़ाले) महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम और उत्तर-दक्षिण रेल तथा राजमार्ग अक्षों (A 2, A 4, A 9, A 14) पर स्थित हैं; हाले लाइप्ज़िग/हाले हवाई अड्डे से जुड़ा है। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: मध्य-जर्मन रसायन त्रिकोण में रसायन उद्योग (श्कोपाउ में Dow), मशीनरी उद्योग, कृषि तथा बढ़ती फ़ोटोवोल्टाइक और बैटरी उद्योग। /places/de-sachsen-anhalt.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52 11.65 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_schleswig_holstein place de-schleswig-holstein

श्लेस्विग-होल्श्टाइन उत्तरी सागर और बाल्टिक सागर के बीच स्थित है, राजधानी कील है; क्षेत्रफल लगभग 15.800 km² और जनसंख्या लगभग 2,91 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:21+08:00 2026-10-31T12:31:21+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन श्लेस्विग-होल्श्टाइन जर्मनी के उत्तर में उत्तरी सागर और बाल्टिक सागर के बीच स्थित है और इसकी सीमा डेनमार्क से लगती है। राजधानी कील है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 15.800 km² है और जनसंख्या लगभग 2,91 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-SH है। श्लेस्विग-होल्श्टाइन की स्थापना 1946 में ब्रिटिश अधिकृत क्षेत्र में एक राज्य के रूप में हुई। ## प्रशासनिक विभाजन श्लेस्विग-होल्श्टाइन में कभी सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं थे। राज्य स्तर के नीचे 11 Kreise (SH में ज़िलों (Landkreis) को „Kreise“ कहा जाता है) और 4 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (फ्लेन्सबुर्ग, कील, ल्यूबेक, नॉयम्यून्स्टर)। ## सबसे बड़े शहर - कील (लगभग 300.000 निवासी) - ल्यूबेक (लगभग 220.000 निवासी) - फ्लेन्सबुर्ग (लगभग 90.000 निवासी) - नॉयम्यून्स्टर (लगभग 80.000 निवासी) ## परिवहन कील और ल्यूबेक स्कैंडिनेविया जाने वाली फ़ेरी सेवाओं वाले महत्वपूर्ण बाल्टिक बंदरगाह हैं; A 7 राज्य को हैम्बर्ग और डेनमार्क से जोड़ता है, योजनाबद्ध फ़ेमार्नबेल्ट स्थायी क्रॉसिंग डेनमार्क के संपर्क को काफ़ी छोटा कर देगी। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: समुद्री अर्थव्यवस्था और पोत निर्माण, उत्तरी और बाल्टिक सागर पर पर्यटन, नवीकरणीय ऊर्जा (पवन ऊर्जा) तथा कृषि और खाद्य अर्थव्यवस्था। /places/de-schleswig-holstein.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 54.15 9.8 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_thueringen place de-thueringen

थ्यूरिंगेन जर्मनी के मध्य में स्थित है और अपने जंगलों के कारण „जर्मनी का हरा हृदय“ कहलाता है; राजधानी एरफ़ुर्ट है, क्षेत्रफल लगभग 16.200 km² और जनसंख्या लगभग 2,12 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:23+08:00 2026-10-31T12:31:23+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन स्वतंत्र राज्य थ्यूरिंगेन जर्मनी के केंद्र में स्थित है और अपनी वन-संपत्ति (थ्यूरिंगर वाल्ड सहित) के कारण „जर्मनी का हरा हृदय“ कहलाता है। राजधानी एरफ़ुर्ट है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 16.200 km² है और जनसंख्या लगभग 2,12 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-TH है। थ्यूरिंगेन 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ। ## प्रशासनिक विभाजन एरफ़ुर्ट, गेरा और ज़ूल में 1990 में स्थापित तीन ज़िला-प्रशासन (Bezirksregierungen) को 1994 में ही भंग कर दिया गया; तब से कोई सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं है। राज्य स्तर के नीचे 17 ज़िले (Landkreis) और 5 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (एरफ़ुर्ट, गेरा, येना, ज़ूल, वाइमार); आइज़ेनाख ने 2021 में अपनी स्वतंत्र नगर की स्थिति खो दी और वार्टबुर्गक्राइस का हिस्सा है। ## सबसे बड़े शहर - एरफ़ुर्ट (लगभग 215.000 निवासी) - येना (लगभग 110.000 निवासी) - गेरा (लगभग 95.000 निवासी) - वाइमार (लगभग 65.000 निवासी) ## परिवहन थ्यूरिंगर बान के विस्तार के बाद से एरफ़ुर्ट फ्रैंकफर्ट, लाइप्ज़िग और बर्लिन के बीच एक केंद्रीय ICE केंद्र है; A 4 और A 9 हेर्म्सडोर्फर क्रॉइज़ पर एक-दूसरे को काटते हैं। अधिक घनी रेल संपर्क वाइमार और येना को भी जोड़ते हैं। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: ऑप्टिक्स और फ़ोटोनिक्स उद्योग (येना में Zeiss), ऑटोमोबाइल आपूर्ति उद्योग, काँच और सिरेमिक उद्योग तथा थ्यूरिंगर वाल्ड में पर्यटन (वार्टबुर्ग और रेनश्टाइग सहित)। /places/de-thueringen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.9 11.05 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_rheinland_pfalz place de-rheinland-pfalz

राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स जर्मनी के दक्षिण-पश्चिम में स्थित है, राजधानी माइंज़ है; क्षेत्रफल लगभग 19.900 km² और जनसंख्या लगभग 4,1 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Rheinland-Pfalz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:19+08:00 2026-10-31T12:31:19+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स जर्मनी के दक्षिण-पश्चिम में स्थित है और इसकी सीमाएँ फ़्रांस, लक्ज़मबर्ग और बेल्जियम से लगती हैं। राजधानी माइंज़ है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 19.900 km² है और जनसंख्या लगभग 4,1 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-RP है। राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स की स्थापना 1946 में फ़्रांसीसी अधिकृत सेना द्वारा हुई। ## प्रशासनिक विभाजन तीन सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) — कोब्लेन्स, राइनहेसेन-प्फ़ाल्ट्स और ट्रियर — 1 जनवरी 2000 को भंग कर दिए गए; कार्य पर्यवेक्षण और सेवा निदेशालयों (Aufsichts- und Dienstleistungsdirektionen) को सौंप दिए गए। राज्य स्तर के नीचे 24 ज़िले (Landkreis) और 12 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं। ## सबसे बड़े शहर - माइंज़ (लगभग 220.000 निवासी) - लुडविग्सहाफेन ऐम राइन (लगभग 175.000 निवासी) - कोब्लेन्स (लगभग 115.000 निवासी) - ट्रियर (लगभग 110.000 निवासी) ## परिवहन राज्य राइन-कॉरिडोर (A 61, कोलोन–माइंज़ रेल-पटरियाँ) और A 6 से अच्छी तरह जुड़ा है; माइंज़ और लुडविग्सहाफेन राइन-माइन तथा राइन-नेकर क्षेत्रों के संघों में स्थित हैं, जहाँ तेज़ S-Bahn और ICE संपर्क हैं। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: रसायन उद्योग (लुडविग्सहाफेन में BASF), द्राक्षा-खेती (जर्मनी का सबसे बड़ा द्राक्षा-उत्पादन क्षेत्र), बायोटेक्नोलॉजी (माइंज़ में BioNTech) तथा राइन, मोज़ेल और प्फ़ाल्ट्स में पर्यटन। /places/de-rheinland-pfalz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 49.95 7.35 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_saarland place de-saarland

ज़ारलांड लगभग 2.570 km² और लगभग 984.000 निवासियों (जनगणना 2022) के साथ जर्मनी का सबसे छोटा क्षेत्रीय राज्य (Flächenland) है; राजधानी ज़ारब्रुकेन है।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Saarland abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:19+08:00 2026-10-31T12:31:19+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन ज़ारलांड जर्मनी के दक्षिण-पश्चिम में फ़्रांस और लक्ज़मबर्ग की सीमा पर स्थित है। राजधानी ज़ारब्रुकेन है। लगभग 2.570 km² और लगभग 984.000 निवासियों (जनगणना 2022) के साथ यह सबसे छोटा क्षेत्रीय राज्य (Flächenland) है। ISO-3166-2 कोड DE-SL है। ज़ारलांड 1955 के जनमत-संग्रह के बाद 1 जनवरी 1957 से ग्यारहवें संघीय राज्य (Bundesland) के रूप में जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ। ## प्रशासनिक विभाजन ज़ारलांड में कभी सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं थे। राज्य स्तर के नीचे 6 ज़िले (Landkreis) हैं, जिनमें नगरपालिका विशेष संघ के रूप में ज़ारब्रुकेन क्षेत्रीय संघ (Regionalverband Saarbrücken) शामिल है; कोई स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) नहीं है। ## सबसे बड़े शहर - ज़ारब्रुकेन (लगभग 180.000 निवासी) - नॉयनकिर्खन (लगभग 46.000 निवासी) - होमबुर्ग (लगभग 41.000 निवासी) ## परिवहन ज़ारब्रुकेन फ्रैंकफर्ट–पेरिस अक्ष पर एक ICE केंद्र है (क्षेत्रीय परिवहन के पूरक के रूप में ज़ारबान और ज़ारब्रुकेन S-Bahn); A 6 और A 8 राज्य को ज़ार-लोर-लूक्स क्षेत्र से जोड़ते हैं। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: इस्पात और धातु उद्योग (डिलिंगर ह्यूटे), ऑटोमोबाइल आपूर्ति उद्योग, सूचना विज्ञान और IT सुरक्षा तथा ज़ार-लोर-लूक्स महा-क्षेत्र में सीमा-पार सहयोग। /places/de-saarland.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 49.35 6.95 Deutschland 1957 year 1957 (Beitritt des Saarlands zur Bundesrepublik) place_de_sachsen place de-sachsen

ज़ैक्सन पोलैंड और चेक गणराज्य की सीमा पर स्थित है, राजधानी ड्रेसडेन है; क्षेत्रफल लगभग 18.450 km² और जनसंख्या लगभग 4,06 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:19+08:00 2026-10-31T12:31:19+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन स्वतंत्र राज्य ज़ैक्सन (Freistaat Sachsen) जर्मनी के पूर्व में स्थित है और इसकी सीमाएँ पोलैंड तथा चेक गणराज्य से लगती हैं। राजधानी ड्रेसडेन है, सबसे बड़ा शहर लाइप्ज़िग है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 18.450 km² है और जनसंख्या लगभग 4,06 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-SN है। ज़ैक्सन 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ और तीन संघीय राज्यों में से एक के रूप में „Freistaat“ (स्वतंत्र राज्य) की उपाधि रखता है। ## प्रशासनिक विभाजन सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) केमनिट्स, ड्रेसडेन और लाइप्ज़िग को 2008 में निदेशालय-क्षेत्रों (Direktionsbezirke) में बदला गया और 1 मार्च 2012 को एक एकल राज्य-मध्य प्राधिकरण के रूप में लांडेसडिरेक्शन ज़ैक्सन में समेट दिया गया। राज्य स्तर के नीचे 2008 के ज़िला सुधार के बाद से 10 ज़िले (Landkreis) और 3 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (केमनिट्स, ड्रेसडेन, लाइप्ज़िग); नगरपालिकाओं (Gemeinde) की संख्या घटकर 418 रह गई। ## सबसे बड़े शहर - लाइप्ज़िग (लगभग 620.000 निवासी) - ड्रेसडेन (लगभग 560.000 निवासी) - केमनिट्स (लगभग 250.000 निवासी) - ट्विकाउ (लगभग 87.000 निवासी) - गोर्लिट्स (लगभग 55.000 निवासी) ## परिवहन ड्रेसडेन और लाइप्ज़िग महत्वपूर्ण ICE केंद्र हैं; [[concept_ice_50|ICE 50]] ड्रेसडेन को लाइप्ज़िग होते हुए फ्रैंकफर्ट ऐम माइन अथवा म्यूनिख से जोड़ता है। A 4 और A 9 राज्य में एक-दूसरे को काटते हैं, लाइप्ज़िग/हाले हवाई अड्डा एक केंद्रीय माल-विमान अड्डा है। ## अर्थव्यवस्था ज़ैक्सन पूर्वी जर्मनी का सबसे मज़बूत औद्योगिक राज्य है, जिसमें अर्धचालक उद्योग (ड्रेसडेन में „Silicon Saxony“), वाहन निर्माण (ट्विकाउ में Volkswagen), मशीनरी उद्योग तथा लाइप्ज़िग और ड्रेसडेन में बढ़ती नवाचार-संचालित अर्थव्यवस्था है। /places/de-sachsen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.15 13.35 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_niedersachsen place de-niedersachsen

निडरज़ैक्सन लगभग 47.700 km² के साथ जर्मनी का दूसरा सबसे बड़ा संघीय राज्य (Bundesland) है, राजधानी हनोवर है और जनसंख्या लगभग 8,0 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Niedersachsen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:19+08:00 2026-10-31T12:31:19+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन निडरज़ैक्सन जर्मनी के उत्तर-पश्चिम में स्थित है और उत्तरी सागर के तट से हार्ज़ की तलहटी तक फैला है। राजधानी हनोवर है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 47.700 km² है और इस प्रकार यह दूसरा सबसे बड़ा संघीय राज्य है; यहाँ लगभग 8,0 मिलियन निवासी (जनगणना 2022) रहते हैं। ISO-3166-2 कोड DE-NI है। निडरज़ैक्सन की स्थापना 1946 में ब्रिटिश अधिकृत सेना द्वारा हुई। ## प्रशासनिक विभाजन 2004 के अंत तक 4 सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) थे (ब्राउनश्वाइग, हनोवर, ल्यूनेबुर्ग, वीज़र-एम्स); इन्हें 1 जनवरी 2005 को भंग कर दिया गया। राज्य स्तर के नीचे 37 ज़िले (Landkreis) (नगरपालिका विशेष संघ के रूप में हनोवर क्षेत्र सहित) और 8 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं। ## सबसे बड़े शहर - हनोवर (लगभग 640.000 निवासी) - ब्राउनश्वाइग (लगभग 220.000 निवासी) - ओल्डेनबुर्ग (लगभग 170.000 निवासी) - ओस्नाब्रुक (लगभग 165.000 निवासी) - वोल्फ्सबुर्ग (लगभग 125.000 निवासी) ## परिवहन हनोवर एक केंद्रीय ICE केंद्र और मेला-स्थल है; A 2 और A 7 राजमार्ग राज्य में एक-दूसरे को काटते हैं। विल्हेल्म्सहाफेन में कंटेनर बंदरगाह JadeWeserPort, आस-पास के क्षेत्र में समुद्री बंदरगाह ब्रेमरहाफेन और हनोवर हवाई अड्डे के साथ राज्य लॉजिस्टिक रूप से अच्छी तरह जुड़ा है। ## अर्थव्यवस्था निडरज़ैक्सन ऑटोमोबाइल उद्योग (वोल्फ्सबुर्ग में Volkswagen), कृषि और खाद्य अर्थव्यवस्था, तट और उत्तरी सागर पर पवन ऊर्जा तथा मशीनरी उद्योग द्वारा मज़बूती से प्रभावित है। /places/de-niedersachsen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52.64 9.25 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_hessen place de-hessen

हेसे जर्मनी के मध्य में स्थित है, राजधानी वीज़बाडेन है; क्षेत्रफल लगभग 21.100 km² और जनसंख्या लगभग 6,29 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hessen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:15+08:00 2026-10-31T12:31:15+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन हेसे जर्मनी के केंद्र में स्थित है और अधिकांश पड़ोसी राज्यों की सीमा लगती है। राजधानी वीज़बाडेन है, सबसे बड़ा शहर फ्रैंकफर्ट ऐम माइन है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 21.100 km² है और जनसंख्या लगभग 6,29 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-HE है। हेसे 1946 में अमेरिकी अधिकृत सेना द्वारा बनाए गए ग्रोस-हेसे से बना। ## प्रशासनिक विभाजन हेसे 3 सरकारी क्षेत्रों (Regierungsbezirk) में विभाजित है: डार्मश्टाट, गीसेन और कासल। इनके नीचे 21 ज़िले (Landkreis) और 5 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (डार्मश्टाट, फ्रैंकफर्ट ऐम माइन, कासल, ऑफ़नबाख ऐम माइन, वीज़बाडेन)। ## सबसे बड़े शहर - फ्रैंकफर्ट ऐम माइन (लगभग 770.000 निवासी) - वीज़बाडेन (लगभग 280.000 निवासी) - कासल (लगभग 200.000 निवासी) - डार्मश्टाट (लगभग 165.000 निवासी) - ऑफ़नबाख ऐम माइन (लगभग 130.000 निवासी) ## परिवहन फ्रैंकफर्ट ऐम माइन जर्मनी के सबसे महत्वपूर्ण हवाई अड्डे, मुख्य रेल स्टेशन पर केंद्रीय ICE केंद्र तथा A 3 और A 5 राजमार्गों के चौराहे के साथ राज्य का सबसे महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है; राइन-माइन S-Bahn क्षेत्र को जोड़ती है। ## अर्थव्यवस्था हेसे महाद्वीपीय यूरोप का अग्रणी वित्त-केंद्र है (EZB और डॉयचे बुंडेसबान का मुख्यालय फ्रैंकफर्ट में), रसायन और फ़ार्मा उद्योग के साथ-साथ लॉजिस्टिक्स क्षेत्र और ऑटोमोबाइल उद्योग में मज़बूत है (रुसेल्सहाइम में Opel)। /places/de-hessen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.65 9.15 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes Groß-Hessen/Hessen) place_de_bayern place de-bayern

बेयर्न लगभग 70.500 km² क्षेत्रफल के साथ जर्मनी का सबसे बड़ा और लगभग 13,1 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ दूसरी सबसे अधिक जनसंख्या वाला जर्मन संघीय राज्य (Bundesland) है; राजधानी म्यूनिख है।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bayern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:12+08:00 2026-10-31T12:31:12+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन स्वतंत्र राज्य बेयर्न (Freistaat Bayern) जर्मनी के दक्षिण-पूर्व में स्थित है और इसकी सीमाएँ ऑस्ट्रिया तथा चेक गणराज्य से लगती हैं। राजधानी म्यूनिख है। बेयर्न क्षेत्रफल की दृष्टि से सबसे बड़ा संघीय राज्य (लगभग 70.500 km²) है और इसकी जनसंख्या लगभग 13,1 मिलियन (जनगणना 2022) है। ISO-3166-2 कोड DE-BY है। बेयर्न 1949 में जर्मन संघीय गणराज्य का संस्थापक राज्य था। ## प्रशासनिक विभाजन राज्य 7 सरकारी क्षेत्रों (Regierungsbezirk) में विभाजित है: ऊपरी बेयर्न, निचला बेयर्न, ऊपरी प्फ़ाल्ट्स, ऊपरी फ़्रांकन, मध्य फ़्रांकन, निचला फ़्रांकन और श्वाबेन। इनके नीचे 71 ज़िले (Landkreis) और 25 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं — सभी संघीय राज्यों में सबसे अधिक संख्या। ## सबसे बड़े शहर - म्यूनिख (लगभग 1,5 मिलियन निवासी) - नूर्नबर्ग (लगभग 520.000 निवासी) - आउग्सबुर्ग (लगभग 300.000 निवासी) - रेगेन्सबुर्ग (लगभग 235.000 निवासी) - इंगोलश्टाट (लगभग 140.000 निवासी) ## परिवहन म्यूनिख दक्षिण जर्मनी का सबसे महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है, जिसमें म्यूनिख हवाई अड्डा और राज्य के सभी हिस्सों तक ICE संपर्क हैं। म्यूनिख U-Bahn की लाइनें [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]] से [[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] तक [[organization_mvg|MVG]] संचालित करती है; नूर्नबर्ग की भी अपनी U-Bahn है। ## अर्थव्यवस्था बेयर्न की राज्य अर्थव्यवस्था जर्मनी में सबसे बड़ी है, जिसमें ऑटोमोबाइल तथा विमानन-अंतरिक्ष उद्योग (BMW, Audi), इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग (Siemens), अर्धचालक (Infineon) तथा आल्प्स में मज़बूत पर्यटन जैसे क्षेत्र प्रमुख हैं। /places/de-bayern.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 48.79 11.5 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_brandenburg place de-brandenburg

ब्रांडेनबर्ग बर्लिन को घेरे हुए है, राजधानी पोट्सडैम है; क्षेत्रफल लगभग 29.650 km² और जनसंख्या लगभग 2,53 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Brandenburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:14+08:00 2026-10-31T12:31:14+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन ब्रांडेनबर्ग जर्मनी के पूर्व में स्थित है और राजधानी बर्लिन को पूरी तरह घेरे हुए है। राजधानी पोट्सडैम है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 29.650 km² है और जनसंख्या लगभग 2,53 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-BB है। ब्रांडेनबर्ग 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ। ## प्रशासनिक विभाजन ब्रांडेनबर्ग ने 1990 में कोई सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं बनाए; राज्य प्रशासन चार राज्य-कार्यालयों (Landesrathäuser) या शाखा कार्यालयों के माध्यम से संगठित है। राज्य स्तर के नीचे 14 ज़िले (Landkreis) और 4 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (ब्रांडेनबर्ग ऐन डेर हाफेल, कॉटबुस, फ्रैंकफर्ट (ओडर), पोट्सडैम)। ## सबसे बड़े शहर - पोट्सडैम (लगभग 190.000 निवासी) - कॉटबुस (लगभग 100.000 निवासी) - ब्रांडेनबर्ग ऐन डेर हाफेल (लगभग 72.000 निवासी) - फ्रैंकफर्ट (ओडर) (लगभग 57.000 निवासी) ## परिवहन ब्रांडेनबर्ग बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डे के साथ-साथ बर्लिन के रिंग राजमार्गों (A 10) और बर्लिन, हैम्बर्ग तथा पोलैंड जाने वाली रेल-पटरियों से अच्छी तरह जुड़ा है; कई ICE और Regio लाइनें राज्य से होकर गुज़रती हैं। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: ग्रूनहाइडे में Tesla गीगाफ़ैक्टरी स्थल, श्वेट में पेट्रोलियम परिष्करण, कृषि और वानिकी तथा पर्यटन (स्प्रीवाल्ड और पोट्सडैम की महल-परिदृश्य भूमि सहित)। /places/de-brandenburg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52.15 13.5 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_hamburg place de-hamburg

हैम्बर्ग एल्बे और अल्स्टर नदियों के पास बसा एक नगर-राज्य है; क्षेत्रफल लगभग 755 km² और जनसंख्या लगभग 1,85 मिलियन (जनगणना 2022); शहर जर्मनी का दूसरा सबसे बड़ा है।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:31:15+08:00 2026-10-31T12:31:15+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन मुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग एल्बे नदी पर, उत्तरी सागर से लगभग 100 km भीतर स्थित है और लगभग 1,85 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ जर्मनी का दूसरा सबसे बड़ा शहर है। लगभग 755 km² पर एक घना महानगरीय क्षेत्र केंद्रित है। ISO-3166-2 कोड DE-HH है। हैम्बर्ग 1949 में जर्मन संघीय गणराज्य का संस्थापक राज्य था। ## प्रशासनिक विभाजन नगर-राज्य होने के नाते हैम्बर्ग के पास कोई ज़िले (Landkreis) नहीं हैं; शहर 7 प्रशासनिक ज़िंगों (Bezirke) में विभाजित है (जैसे हैम्बर्ग-मिट्टे, आल्टोना, आइम्सब्यूटेल), जो स्थानीय प्रशासनिक कार्य करते हैं। सीनेट साथ ही राज्य सरकार भी है। ## सबसे बड़े शहर - हैम्बर्ग (शहर स्वयं नगर-राज्य के रूप में पूरा राज्य बनाता है) ## परिवहन हैम्बर्ग U-Bahn की लाइनें [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] से [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] तक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] संचालित करती है, जिसके साथ S-Bahn और घना बस नेटवर्क है। हैम्बर्ग हैम्बर्ग बंदरगाह, हैम्बर्ग हवाई अड्डे और कई ICE तथा दूरी-ट्रेन संपर्कों के साथ उत्तर जर्मनी का सबसे महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स अर्थव्यवस्था, विमानन उद्योग (Airbus), व्यापार, मीडिया और डिजिटल अर्थव्यवस्था; हैम्बर्ग कई बीमा कंपनियों और बैंकों का भी मुख्यालय है। /places/de-hamburg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 53.55 9.99 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_baden_wuerttemberg place de-baden-wuerttemberg

बाडेन-वूर्टेमबर्ग जर्मनी के दक्षिण-पश्चिम में स्थित एक संघीय राज्य (Bundesland) है, जिसकी राजधानी स्टुटगार्ट है; क्षेत्रफल लगभग 35.750 km² और जनसंख्या लगभग 11,1 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Baden-W%C3%BCrttemberg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:11+08:00 2026-10-31T12:31:11+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन बाडेन-वूर्टेमबर्ग जर्मनी के दक्षिण-पश्चिम में स्थित है और इसकी सीमाएँ फ़्रांस तथा स्विट्ज़रलैंड से लगती हैं। राजधानी स्टुटगार्ट है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 35.750 km² है और जनसंख्या लगभग 11,1 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-BW है। यह 1952 में वूर्टेमबर्ग-बाडेन, वूर्टेमबर्ग-होहेन्त्सोलर्न और बाडेन के विलय से एक राज्य के रूप में बना; इन पूर्ववर्ती राज्यों ने 1949 में जर्मन संघीय गणराज्य की स्थापना करने वाले राज्यों में भाग लिया था। ## प्रशासनिक विभाजन राज्य 4 सरकारी क्षेत्रों (Regierungsbezirk) में विभाजित है: स्टुटगार्ट, कार्ल्स्रुए, फ्राइबुर्ग और ट्यूबिंगेन। इनके नीचे 35 ज़िले (Landkreis) और 9 नगर-ज़िले (Stadtkreise; स्वतंत्र नगर) हैं। 2005 के प्रशासनिक सुधार के बाद क्षेत्रीय स्तर को मज़बूत किया गया। ## सबसे बड़े शहर - स्टुटगार्ट (लगभग 630.000 निवासी) - मानहाइम (लगभग 320.000 निवासी) - कार्ल्स्रुए (लगभग 310.000 निवासी) - फ्राइबुर्ग इम ब्राइसगाउ (लगभग 235.000 निवासी) - हाइडलबर्ग (लगभग 160.000 निवासी) ## परिवहन स्टुटगार्ट दक्षिण-पश्चिम का एक महत्वपूर्ण रेल और राजमार्ग केंद्र है; परियोजना Stuttgart 21 मुख्य रेल स्टेशन को पारगमन स्टेशन में बदलने का काम कर रही है। स्टुटगार्ट हवाई अड्डा तथा A 5, A 6 और A 8 राजमार्ग राज्य को पड़ोसी क्षेत्रों से जोड़ते हैं। ## अर्थव्यवस्था बाडेन-वूर्टेमबर्ग Daimler, Porsche, Bosch और Schwarz-समूह जैसी कंपनियों के साथ यूरोप के सबसे मज़बूत औद्योगिक राज्यों में गिना जाता है; स्टुटगार्ट क्षेत्र वाहन निर्माण का एक केंद्र है। /places/de-baden-wuerttemberg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 48.66 9.35 Deutschland 1952 year 1952 (Zusammenschluss der drei Südweststaaten) organization_kvb organization kvb

KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG कोलोन में शहरी रेल (Stadtbahn) और शहरी बस परिवहन संचालित करती है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-bus tag-metro tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:11+08:00 2026-10-31T12:31:11+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG कोलोन शहर का नगरपालिका परिवहन उपक्रम है। 1897 में स्थापित यह कंपनी कोलोन के शहरी रेल (Stadtbahn) नेटवर्क तथा लगभग 60 बस लाइनों और लगभग 300 बसों का व्यापक बस नेटवर्क संचालित करती है। 2016 से लाइन 133 पर पूरी तरह बिजली से चलने वाला बस बेड़ा संचालित होता है। KVB फ़र्केहर्सफ़र्बुंड कोलोन (VRS) की सदस्य है। ## संचालित सेवाएँ - कोलोन शहरी रेल (Stadtbahn Köln) - कोलोन शहरी बस नेटवर्क (लाइनें 1xx) ## बस नेटवर्क कोलोन के शहरी बस नेटवर्क में लगभग 60 लाइनें हैं, जिनका लाइन-केंद्र 1xx क्षेत्र में है। महत्वपूर्ण केंद्र-बिंदु हैं: मुख्य रेल स्टेशन और ब्रेस्लाउअर प्लाट्स, साथ ही ZOB कोलोन। /organizations/kvb.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1897 year 1897 Köln organization_mvg organization mvg

म्यूनिखनर फ़र्केहर्सगेज़लशाफ़्ट (MVG) 2001 में स्थापित, श्टाड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, जो राजधानी म्यूनिख की U-Bahn, ट्राम और बस लाइनों का संचालन करती है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft Abschnitte Überblick und Geschichte; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/ueber-die-mvg/unternehmensprofil.html Tochter der Stadtwerke München; Betrieb von Tram, U-Bahn und Bus seit 2002; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:08+08:00 2026-10-31T12:31:08+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन म्यूनिखनर फ़र्केहर्सगेज़लशाफ़्ट mbH (MVG) राजधानी म्यूनिख का नगरपालिका परिवहन उपक्रम है, जिसका मुख्यालय म्यूनिख में है। इसकी स्थापना 27 जून 2001 को हुई और यह श्टाड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की 100 % सहायक कंपनी है, जो स्वयं पूरी तरह म्यूनिख शहर के स्वामित्व में है। शहरी परिवहन उपक्रमों के पुनर्गठन के तहत MVG ने 2001/2002 के वर्ष-परिवर्तन पर SWM-फ़र्केहर्सबेट्रीबे से U-Bahn, ट्राम और बस व्यवसाय अपने लिए ले लिया। MVG म्यूनिखनर फ़र्केहर्स- उंट टैरिफ़फ़र्बुंड (MVV) का साझेदार है और S-Bahn म्यूनिख तथा अन्य परिवहन कंपनियों के समन्वय में संघ नेटवर्क संचालित करती है। कंपनी श्टेंडलरश्ट्रासे पर MVG संग्रहालय भी संचालित करती है। ## संचालित सेवाएँ - U-Bahn: सभी आठ लाइनों U1–U8 (मज़बूती लाइनें U7 और U8 सहित) का संचालन, लगभग 100 स्टेशनों के साथ; U-Bahn की सुविधाएँ राजधानी म्यूनिख ने बनाई हैं और उनका संचालन SWM/MVG करती हैं। व्यस्त समय में ट्रेनें हर 5 मिनट पर चलती हैं। - ट्राम: एक दर्जन से अधिक लाइनों के साथ म्यूनिख ट्राम नेटवर्क का संचालन; दशकों के संकुचन के बाद नेटवर्क का फिर से विस्तार हुआ है (जैसे वेस्टटांगेंटे)। - बस: म्यूनिख के शहरी बस नेटवर्क (MetroBus-, StadtBus- और ExpressBus-लाइनें) का संचालन, आंशिक रूप से निजी ठेकेदार कंपनियों के सहयोग से। ## संचालक संरचना MVG 100 % श्टाड्टवर्के म्यूनिख (SWM), यानी शहर की आपूर्ति कंपनी, के स्वामित्व में है; इस तरह कंपनी म्यूनिख शहर के स्वामित्व में है। S-Bahn म्यूनिख, जिसका संचालन एक DB कंपनी करती है, MVG का हिस्सा नहीं है। ## इतिहास म्यूनिखनर फ़र्केहर्सगेज़लशाफ़्ट mbH की स्थापना 27 जून 2001 को श्टाड्टवर्के म्यूनिख की सहायक कंपनी के रूप में हुई और इसने श्टाड्टवर्के म्यूनिख फ़र्केहर्सबेट्रीबे से U-Bahn, ट्राम और शहरी बस का संचालन ले लिया, जिसे उसी समय भंग कर दिया गया। श्टाड्टवर्के म्यूनिख की 100 % सहायक के रूप में, जिनकी शेयरधारक राजधानी म्यूनिख है, MVG तब से म्यूनिखनर फ़र्केहर्स- उंट टैरिफ़फ़र्बुंड (MVV) के ढाँचे में शहरी परिवहन नेटवर्क संचालित करती है। /organizations/mvg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 2001 year 27. Juni 2001 Sitz in München. organization_vgf_frankfurt organization vgf-frankfurt

VGF फ्रैंकफर्ट ऐम माइन में U-Bahn और ट्राम संचालित करती है; शहरी बस परिवहन 2014 से In-der-City-Bus GmbH (ICB) चलाती है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-bus tag-metro tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtwerke_Verkehrsgesellschaft_Frankfurt_am_Main abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:13+08:00 2026-10-31T12:31:13+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन श्टाड्टवर्के फ़र्केहर्सगेज़लशाफ़्ट फ्रैंकफर्ट ऐम माइन mbH (VGF) फ्रैंकफर्ट ऐम माइन शहर का नगरपालिका परिवहन उपक्रम है और फ्रैंकफर्ट ऐम माइन की U-Bahn और ट्राम संचालित करती है। यह श्टाड्टवर्के फ्रैंकफर्ट ऐम माइन के स्वामित्व में है और राइन-माइन-फ़र्केहर्सफ़र्बुंड (RMV) की सदस्य है। ## संचालित सेवाएँ - फ्रैंकफर्ट ऐम माइन U-Bahn - फ्रैंकफर्ट ऐम माइन ट्राम ## नगर बस सेवा फ्रैंकफर्ट ऐम माइन की शहरी बस सेवा 1 सितंबर 2014 से श्टाड्टवर्के की सहायक कंपनी In-der-City-Bus GmbH (ICB) द्वारा संचालित होती है; VGF बुनियादी ढाँचे और ग्राहक सेवा के लिए ज़िम्मेदार है। महत्वपूर्ण बस केंद्र-बिंदु हैं: कॉन्श्टाब्लरवाखे और दूरी-बस टर्मिनल वाला मुख्य रेल स्टेशन। ## इतिहास VGF का गठन 1 अगस्त 1996 से प्रभावी हुआ, जब श्टाड्टवर्के फ्रैंकफर्ट ऐम माइन GmbH का परिवहन व्यवसाय विभाग फ़र्केहर्सगेज़लशाफ़्ट फ्रैंकफर्ट ऐम माइन mbH को हस्तांतरित हुआ; इसकी जड़ें 1 जनवरी 1898 को स्थापित शहरी ट्राम तक जाती हैं, 1899 से पहली बिजली की ट्राम चली। 2001 में traffiQ के साथ स्थानीय परिवहन कंपनी फ्रैंकफर्ट ऐम माइन mbH को VGF से कार्य-वाहक (Aufgabenträger) के रूप में अलग किया गया; 2010/2011 के समय-सारणी परिवर्तन से VGF अब अपना कोई बस संचालन नहीं करती। VGF श्टाड्टवर्के फ्रैंकफर्ट ऐम माइन Holding GmbH का हिस्सा है और फ्रैंकफर्ट ऐम माइन की U-Bahn तथा ट्राम संचालित करती है। /organizations/vgf-frankfurt.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1996 year 1. August 1996 Sitz in Frankfurt am Main. organization_db_fernverkehr organization db-fernverkehr

DB Fernverkehr AG डॉयचे बान AG की 1999 में स्थापित सहायक कंपनी है, जो ICE, IC और EC/ECE के साथ रेल दूरी-यात्री परिवहन संचालित करती है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr Unternehmensgeschichte; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Fernverkehr History; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:08+08:00 2026-10-31T12:31:08+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन DB Fernverkehr AG डॉयचे बान AG की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, जिसका मुख्यालय फ्रैंकफर्ट ऐम माइन में है। कंपनी की स्थापना 1 जनवरी 1999 को रेल सुधार के दूसरे चरण के तहत DB Reise & Touristik AG नाम से हुई और 2003 में इसका नाम बदलकर DB Fernverkehr AG कर दिया गया। यह जर्मनी में तथा यूरोप में सीमा-पार रेल दूरी-यात्री परिवहन संचालित करती है; 2024 में कंपनी में लगभग 19.000 कर्मचारी कार्यरत थे और रोज़ाना लगभग 800 घरेलू तथा 250 सीमा-पार ट्रेन सेवाएँ प्रदान की जाती थीं। ## संचालित सेवाएँ DB Fernverkehr AG जर्मनी में सभी इंटरसिटी-एक्सप्रेस (ICE) और इंटरसिटी (IC) ट्रेनें चलाती है, साथ ही SBB, ÖBB, ČD और Trenitalia जैसी विदेशी रेलों के सहयोग से कई यूरोसिटी (EC) और यूरोसिटी-एक्सप्रेस (ECE) संपर्क भी। इनमें ICE लाइनें 4, 10, 11, 12, 18, 25, 28, 29, 41, 42, 43 और 50 शामिल हैं। 14 दिसंबर 2025 के समय-सारणी परिवर्तन के बाद ICE नेटवर्क में लगभग 35 लाइनें हैं। ## इतिहास DB Fernverkehr AG का गठन 1 जनवरी 1999 को रेल सुधार के दूसरे चरण के दौरान डॉयचे बान के दूरी-परिवहन व्यवसाय विभाग से DB Reise & Touristik AG नाम से हुआ और 2003 से यह अपना वर्तमान नाम रखती है। 2013 से कंपनी IC Bus ब्रांड के तहत अपनी दूरी-बस लाइनें भी चलाती है; उसी वर्ष DB AutoZug GmbH का DB Fernverkehr AG में विलय कर दिया गया। कंपनी डॉयचे बान की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक है, जिसका मुख्यालय फ्रैंकफर्ट ऐम माइन में है। /organizations/db-fernverkehr.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_operator 1999 year 1. Januar 1999 (als DB Reise & Touristik AG) Sitz in Frankfurt am Main. organization_hamburger_hochbahn organization hamburger-hochbahn

हैम्बर्गर होहबान AG (HHA), की स्थापना 1911 में हुई और यह 100 % मुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग के स्वामित्व में है; यह हैम्बर्ग U-Bahn की चारों लाइनों तथा हैम्बर्ग बस नेटवर्क के एक बड़े हिस्से का संचालन करती है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn Abschnitte Geschichte und Betriebswerke; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:06+08:00 2026-10-31T12:31:06+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन हैम्बर्गर होहबान AG (HHA) की स्थापना 27 मई 1911 को Siemens & Halske और AEG के एक कंसोर्टियम के रूप में हुई थी और आज यह 100 % मुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग के स्वामित्व में है। यह हैम्बर्ग का सबसे बड़ा स्थानीय परिवहन उपक्रम है और हैम्बर्गर फ़र्केहर्सफ़र्बुंड (hvv) का केंद्रीय साझेदार है, जिसकी 1965 में स्थापना के समय यह संस्थापक सदस्य थी। नाम शहर के केंद्र में उठी हुई (एलिवेटेड) रेल-पटरियों के निर्माण से आया है; „U“ (भूमिगत) होने के बावजूद नेटवर्क का बड़ा हिस्सा ज़मीन के ऊपर चलता है। ## संचालित सेवाएँ होहबान का संचालन करती है: - हैम्बर्ग U-Bahn की चार लाइनें U1, U2, U3 और U4, जिनमें 93 स्टेशन हैं और सालाना लगभग 250 मिलियन यात्री सफ़र करते हैं। - 110 से अधिक बस लाइनों और लगभग 1.000 बसों का व्यापक बस नेटवर्क, जिसमें इलेक्ट्रिक बस बेड़े का विस्तार और स्वायत्त ड्राइविंग की परियोजनाएँ शामिल हैं। - योजना में: नई, पूर्ण स्वायत्त लाइन U5 तथा मौजूदा नेटवर्क का स्वचालन (परियोजना U-Bahn100)। 1919 से 1978 तक होहबान ने हैम्बर्ग का ट्राम नेटवर्क भी संचालित किया। ## इतिहास हैम्बर्गर होहबान AG की स्थापना 27 मई 1911 को Siemens & Halske और AEG ने एक कंसोर्टियम के रूप में की; पहले अध्यक्ष अल्बर्ट बालिन थे। 1918/1919 में कंपनी का मिश्रित-अर्थव्यवस्था आधार पर पुनर्गठन हुआ और 1918 के अंत में इसने श्ट्रासेन-आइज़नबान-गेज़लशाफ़्ट (SEG) के साथ हैम्बर्ग के सबसे बड़े ट्राम संचालक को अपने में मिला लिया; 5 दिसंबर 1921 से HOCHBAHN ने हैम्बर्ग की पहली मोटर बसें भी चलानी शुरू कीं। 1965 से यह हैम्बर्गर फ़र्केहर्सफ़र्बुंड (hvv) की संस्थापक सदस्य है और HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH के माध्यम से पूरी तरह मुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग के स्वामित्व में है। /organizations/hamburger-hochbahn.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 1911 year 27. Mai 1911 Sitz in der Steinstraße 20, 20095 Hamburg. line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Köln (am Dom/Breslauer Platz) – Berlin (ZOB am Funkturm) concept_fernbus_koeln_berlin concept fernbus-koeln-berlin

कोलोन – बर्लिन का लंबी दूरी का बस संपर्क लगभग 580 किमी पर देश को पार करता है और Flixbus द्वारा लगभग आठ से दस घंटे में संचालित होता है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:01+08:00 2026-10-31T12:31:01+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन कोलोन – बर्लिन मार्ग (लगभग 580 किमी) राइन के शहरी क्षेत्र को संघीय राजधानी से जोड़ता है और आंतरिक जर्मन लंबी-दूरी बस मार्गों में सबसे लंबे में से एक है। मुख्य संचालक Flixbus है; यात्रा समय संपर्क और मध्यवर्ती स्टॉप (जैसे रुहर क्षेत्र, Hannover या Magdeburg में) के अनुसार लगभग 8 से 10 घंटे है। रात्रि सेवाएँ भी पेश की जाती हैं। यह मार्ग Breslauer Platz/Hauptbahnhof पर ZOB कोलोन को पश्चिमी जर्मनी के महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में लंबी-दूरी बस नेटवर्क को संभालता है। ## संचालक मुख्य संचालक [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]] है। ## प्रमुख स्टॉप - Köln am Dom/Breslauer Platz (ZOB) - Köln Messe/Deutz - Berlin ZOB am Funkturm नोट: समय-सारिणी और स्टॉप बदलते रहते हैं, वर्तमान जानकारी के लिए flixbus.de देखें। ## अतिरिक्त जानकारी route_travel_time: लगभग 8–10 घंटे /concepts/fernbus-koeln-berlin.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route organization_bvg organization bvg

बर्लिनर फ़र्केहर्सबेट्रीबेस (BVG) बर्लिन राज्य का नगरपालिका परिवहन उपक्रम है, जो शहर की U-Bahn (भूमिगत रेल), ट्राम, बसों और फ़ेरी सेवाओं का संचालन करता है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe Abschnitt Geschichte; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de Unternehmensinformationen; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:08+08:00 2026-10-31T12:31:08+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन बर्लिनर फ़र्केहर्सबेट्रीबेस (BVG) बर्लिन शहर का सबसे महत्वपूर्ण नगरपालिका परिवहन उपक्रम है। इसकी स्थापना बर्लिनर फ़र्केहर्स-एक्टिएनगेज़लशाफ़्ट (Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft) के रूप में एल्गेमाइने बर्लिनर ओमनिबुस AG, गेज़लशाफ़्ट फ़्यूर इलेक्ट्रिशे होख- उंट उंटरग्रुंडबानेन (U-Bahn की संचालक) और बर्लिनर श्ट्रासेनबान-बेट्रीब्स-GmbH के विलय से हुई; स्थापना दिसंबर 1928 में हुई और संचालन 1 जनवरी 1929 से शुरू हुआ। 1994 से यह कंपनी एक सार्वजनिक-कानूनी संस्था (Anstalt des öffentlichen Rechts) है और 100 % बर्लिन राज्य के स्वामित्व में है। S-Bahn, जिसका संचालन S-Bahn Berlin GmbH करती है, BVG का हिस्सा नहीं है। ## संचालित सेवाएँ - बर्लिन U-Bahn (U1–U9) - बर्लिन ट्राम - बस सेवा - फ़ेरी सेवाएँ /organizations/bvg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1929 year 1929 (Betriebsaufnahme 1. Januar 1929; Gründung der Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft im Dezember 1928) Berlin line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Berlin (ZOB am Funkturm) – Dresden (Hauptbahnhof) concept_fernbus_berlin_dresden concept fernbus-berlin-dresden

बर्लिन – ड्रेसडेन का लंबी दूरी का बस संपर्क संघीय राजधानी को सैक्सनी की राजधानी से लगभग 200 किमी पर जोड़ता है और Flixbus द्वारा लगभग दो से तीन और आधे घंटे में संचालित होता है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:05+08:00 2026-10-31T12:31:05+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन बर्लिन – ड्रेसडेन मार्ग (लगभग 200 किमी) संघीय राजधानी और सैक्सनी की राजधानी के बीच एक छोटा, अत्यधिक व्यस्त लंबी-दूरी बस धुरी संपर्क है। मुख्य संचालक Flixbus है; यात्रा समय संपर्क और मध्यवर्ती स्टॉप (जैसे Flughafen Berlin Brandenburg BER या Dresden Kesselsdorfer Straße) के अनुसार लगभग 2 से 3.5 घंटे है। यह मार्ग रेल का एक किफायती पूरक है और चेक गणराज्य तथा ऑस्ट्रिया की दिशा में चलने वाली निरंतर लंबी-दूरी बसों पर एक सामान्य खंड है। ## संचालक मुख्य संचालक [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]] है। ## प्रमुख स्टॉप - Berlin ZOB am Funkturm - Flughafen Berlin Brandenburg (BER, संपर्क के अनुसार) - Dresden Hauptbahnhof नोट: समय-सारिणी और स्टॉप बदलते रहते हैं, वर्तमान जानकारी के लिए flixbus.de देखें। ## अतिरिक्त जानकारी route_travel_time: लगभग 2–3.5 घंटे /concepts/fernbus-berlin-dresden.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Düsseldorf (ZOB am Hauptbahnhof) – Frankfurt am Main (Hauptbahnhof Fernbusterminal) concept_fernbus_duesseldorf_frankfurt concept fernbus-duesseldorf-frankfurt

ड्यूसलडॉर्फ – फ्रैंकफर्ट का लंबी दूरी का बस संपर्क राइन महानगर को वित्त केंद्र से लगभग 230 किमी पर जोड़ता है और Flixbus द्वारा लगभग तीन से चार और आधे घंटे में संचालित होता है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:04+08:00 2026-10-31T12:31:04+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन ड्यूसलडॉर्फ – Frankfurt am Main मार्ग (लगभग 230 किमी) नॉर्डराइन-वेस्टफालेन की राजधानी को राइन-मेन क्षेत्र से जोड़ता है; सप्ताह के दिनों में मार्ग अक्सर कोलोन और Siebengebirge या A3 होते हुए जाता है, कोलोन am Dom/Breslauer Platz और Bonn जैसे मध्यवर्ती स्टॉप के साथ। मुख्य संचालक Flixbus है; यात्रा समय संपर्क और मध्यवर्ती स्टॉप के अनुसार लगभग 3 से 4.5 घंटे है। लाइन राइन-रुहर-राइन-मेन गलियारे में अत्यधिक व्यस्त रेल मार्ग को पूरक करती है। ## संचालक मुख्य संचालक [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]] है। ## प्रमुख स्टॉप - Düsseldorf ZOB am Hauptbahnhof (Worringer Straße) - Köln am Dom/Breslauer Platz (मध्यवर्ती स्टॉप, संपर्क के अनुसार) - Frankfurt am Main Hauptbahnhof Fernbusterminal (Stuttgarter Straße) नोट: समय-सारिणी और स्टॉप बदलते रहते हैं, वर्तमान जानकारी के लिए flixbus.de देखें। ## अतिरिक्त जानकारी route_travel_time: लगभग 3–4.5 घंटे /concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Hamburg (ZOB) – Berlin (ZOB am Funkturm) concept_fernbus_hamburg_berlin concept fernbus-hamburg-berlin

हैम्बर्ग – बर्लिन का लंबी दूरी का बस संपर्क जर्मनी की सबसे व्यस्त लंबी-दूरी बस धुरियों में से एक है और Flixbus द्वारा लगभग तीन से चार घंटे में संचालित होता है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:02+08:00 2026-10-31T12:31:02+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन हैम्बर्ग – बर्लिन मार्ग (लगभग 290 किमी) जर्मनी के सबसे महत्वपूर्ण लंबी-दूरी बस संपर्कों में से है और उत्तर तथा पूर्वी जर्मनी के दो सबसे बड़े शहरों को जोड़ता है। मुख्य संचालक Flixbus है; यात्रा समय संपर्क के अनुसार लगभग 3 से 4 घंटे है, कुछ जगहों पर Ludwigslust-Parchim क्षेत्र में या Berlin Südkreuz जैसे बर्लिन के अतिरिक्त स्टॉप पर मध्यवर्ती स्टॉप के साथ। यह संपर्क जर्मनी के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक पर रेल का एक किफायती विकल्प है। ## संचालक मुख्य संचालक [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]] है। ## प्रमुख स्टॉप - Hamburg ZOB (Hauptbahnhof पर) - Berlin ZOB am Funkturm नोट: समय-सारिणी और स्टॉप बदलते रहते हैं, वर्तमान जानकारी के लिए flixbus.de देखें। ## अतिरिक्त जानकारी route_travel_time: लगभग 3–4 घंटे ## यात्रा समय और किराया लगभग 255 किलोमीटर लंबे मार्ग की प्रतिदिन दोनों दिशाओं में लगभग 18 से 25 से अधिक Flixbus संपर्कों द्वारा सेवा होती है; सबसे तेज़ यात्रा लगभग 2 घंटे 45 मिनट लेती है, आमतौर पर लगभग 3 से 4 घंटे। टिकटों की कीमत गतिशील रूप से तय होती है और जल्दी बुकिंग पर लगभग 11 € से उपलब्ध होते हैं (2026 स्थिति, बदल सकता है)। लाइनें आमतौर पर हैम्बर्ग के केंद्रीय बस स्टेशन (ZOB) और बर्लिन के ZOB के बीच सीधे चलती हैं; अन्य स्टॉप में विशेष रूप से Berlin Südkreuz और Berlin Alt-Tegel (Karolinenstraße) शामिल हैं, रात में रात्रि बस संपर्क भी पेश किए जाते हैं। /concepts/fernbus-hamburg-berlin.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_opened 1846 line_operator Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) line_owner Land Berlin concept_busnetz_berlin concept busnetz-berlin

बर्लिन परिवहन निगम (BVG) लगभग 150 दिन की लाइनों और 45 रात्रि लाइनों के साथ जर्मनी के सबसे बड़े शहरी बस नेटवर्क में से एक संचालित करता है, जिसे MetroBus, एक्सप्रेस बस और रात्रि बस में विभाजित किया गया है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe abgerufen 2026-10-28 berlin-de https://www.berlin.de/en/public-transportation/1747304-2913840-buses-bus-routes.en.html abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:57+08:00 2026-10-31T12:30:57+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन बर्लिन बस नेटवर्क जर्मनी का सबसे बड़ा शहरी बस नेटवर्क है। BVG दिन में लगभग 152 शहरी बस लाइनें प्रदान करता है; इसके अलावा 45 रात्रि बस लाइनें हैं। दिन के लाइन नेटवर्क में लगभग 1,675 किलोमीटर लाइन लंबाई और 2,600 से अधिक स्टॉप शामिल हैं। दिन की लाइनों की संख्याएँ 100 से 399 तक हैं। बर्लिन की एक विशेषता दोमंज़िला बसों की उच्च हिस्सेदारी है (कुल लगभग 1,300–1,350 बसों में से लगभग 200)। ## संचालक संचालक [[organization_bvg|BVG (Berliner Verkehrsbetriebe)]] है, जो बर्लिन में उ-बान, ट्राम और नावें भी संचालित करता है। कुछ सेवाएँ उप-ठेकेदारों को दी जाती हैं, जिनमें शहर के किनारे छोटी और मिडी बसें शामिल हैं। ## इतिहास बर्लिन बस सेवा शहर की सबसे पुरानी सार्वजनिक परिवहन सेवा है: पहले से ही 1825 में Simon Kremser ने Brandenburger Tor से Charlottenburg तक पहली घोड़े की बस लाइन शुरू की, 30 अक्टूबर 1846 को Concessionierten Berliner Omnibus-Compagnie की पहली नियमित लाइनें आईं। ABOAG (स्थापित 1868) के साथ 20वीं सदी की शुरुआत में मोटरीकरण शुरू हुआ, अंतिम घोड़े की बस 25 अगस्त 1923 को चली। 1 जनवरी 1929 को बस सेवा नव स्थापित बर्लिन परिवहन निगम (BVG) में शामिल हो गई, जो आज 2030 तक उत्सर्जन-मुक्त बेड़े के लक्ष्य के साथ धीरे-धीरे उत्सर्जन-मुक्त इलेक्ट्रिक बसों में बदल रहा है। ## लाइन श्रेणियाँ - MetroBus (M11 से M85): "M" उपसर्ग वाली 17 लाइनें, चौबीसों घंटे संचालन में, दिन में कम से कम हर 10 मिनट; ये वहाँ बुनियादी सेवा सुनिश्चित करती हैं जहाँ उ-बान और ट्राम में अंतराल है - एक्सप्रेस बस (X7 से X83): कम स्टॉप वाली 13 तेज़ लाइनें, विशेष रूप से हवाई अड्डे का संपर्क और उपनगरों तथा शहर के केंद्र के बीच सीधे संपर्क (जैसे X9, X71) - रात्रि बस (N1 से N97): 45 लाइनें; N1–N9 कार्यदिवसों पर उ-बान लाइनों U1–U9 का स्थान लेती हैं, बाकी N-लाइनें महत्वपूर्ण दिन की लाइनों और शहर के किनारे के क्षेत्रों की सेवा करती हैं - शहरी बस लाइनें 100–399: नियमित दिन की लाइनें, जिनमें पर्यटकों में प्रसिद्ध लाइन 100 (Zoologischer Garten – Alexanderplatz) शामिल है ## प्रमुख केंद्र - Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) am Funkturm (दीर्घ-दूरी और केंद्रीय बस केंद्र, Charlottenburg-Wilmersdorf) - Alexanderplatz - Hauptbahnhof - Bahnhof Zoologischer Garten - Rathaus Spandau - Mehringplatz/Mehringdamm और Hermannplatz (MetroBus केंद्र) ## अतिरिक्त जानकारी network_lines: लगभग 152 दिन की लाइनें (17 MetroBus M, 13 एक्सप्रेस बस X) और 45 रात्रि बस लाइनें; network_area: बर्लिन; network_status: संचालन में /concepts/busnetz-berlin.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1863 line_operator In-der-City-Bus GmbH (ICB, Stadtwerke Frankfurt); zuständige Infrastruktur- und Servicegesellschaft: VGF line_owner Stadt Frankfurt am Main concept_busnetz_frankfurt concept busnetz-frankfurt

फ्रैंकफर्ट के शहरी बस नेटवर्क में MetroBus लाइनें (M), शहरी बस लाइनें (दो अंकों की संख्याएँ) और एक्सप्रेस बस लाइनें (X) RMV किराये में शामिल हैं; बस क्षेत्र में परिचालन प्राधिकरण 2014 से Stadtwerke समूह की In-der-City-Bus GmbH (ICB) है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsgesellschaft_Frankfurt abgerufen 2026-10-28 rmv https://www.rmv.de/c/en/start/frankfurt/verkehrsmittel/night-time-transport-in-frankfurt abgerufen 2026-10-28 vgf https://www.vgf-ffm.de/en/the-vgf abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:02+08:00 2026-10-31T12:31:02+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन फ्रैंकफर्ट का शहरी बस नेटवर्क VGF की उ-बान (9 लाइनें) और ट्राम (10 लाइनें) को पूरक करता है और Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) के किराया समझौते में पूरी तरह एकीकृत है। इसमें MetroBus लाइनें (M32, M34, M36, M43, M46, M55, M60, M72), जो रात में भी 30 मिनट की सेवा में चलती हैं, एक से दो अंकों की शहरी बस लाइनें (जैसे 28, 29, 30, 34, 36, 39, 43, 46, 54, 55, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 72, 77) और „X" उपसर्ग वाली एक्सप्रेस बस लाइनें (जैसे X17, X61, X77) शामिल हैं। रात में रेल के पास की रात्रि बस लाइनें (N4, N5, N7, N8, N11, N12, N16, N18), जो उ-बान और ट्राम लाइनों की संख्याओं को दर्शाती हैं, और RMV क्षेत्रीय रात्रि लाइनें सेवा संभालती हैं। ## संचालक [[organization_vgf_frankfurt|VGF फ्रैंकफर्ट]] शहर का नगरपालिका परिवहन सेवा प्रदाता है और उ-बान तथा ट्राम संचालित करता है; बस क्षेत्र में यह अवसंरचना, ग्राहक और बिक्री सेवा के लिए ज़िम्मेदार है। परिचालन बस सेवा 1 सितंबर 2014 को Stadtwerke Holding द्वारा In-der-City-Bus GmbH (ICB) के अधिग्रहण के बाद से ICB के पास है; कार्य वाहक traffiQ है, स्थानीय परिवहन की नगरपालिका कंपनी। ## इतिहास फ्रैंकफर्ट में पहली सार्वजनिक बस लाइनें Frankfurter Omnibus-Gesellschaft (FOG) ने 1863 से घोड़े की बसों के साथ संचालित कीं, जिनमें Bockenheim से Hanauer Bahnhof तक की लाइनें शामिल थीं। 1925 में पहली आठ मोटर बसें शहरी संचालन में शामिल की गईं, जो 1898 में शहर द्वारा घोड़े की ट्राम के अधिग्रहण के बाद से शहरी परिवहन उद्यमों द्वारा संचालित होता है। 2010/2011 समय-सारिणी परिवर्तन से VGF अपनी बस सेवा प्रदान नहीं करता; परिचालन बस व्यवसाय तब से In-der-City-Bus GmbH (ICB) के पास है, जिसे 2014 में Stadtwerke Holding ने अधिग्रहित किया। ## लाइन श्रेणियाँ - MetroBus (M32–M72): 24-घंटे संचालन या रात में 30-मिनट सेवा वाली मुख्य लाइनें - StadtBus (दो अंकों की संख्याएँ, जैसे 30, 36, 39, 61, 64, 72, 77): मोहल्ला और संपर्क लाइनें, जिनमें हवाई अड्डे की लाइनें 58, 61 और 62 शामिल हैं - एक्सप्रेस बस (X-लाइनें, जैसे X17, X61, X77): कम स्टॉप वाले तेज़ सीधे संपर्क, विशेष रूप से हवाई अड्डे और आसपास के क्षेत्र तक - रात्रि बस (रेल के पास N4–N18 और RMV रात्रि लाइनें, जैसे N61, N71, N96): Konstablerwache या Hauptbahnhof से शुरू होने वाला रात का नेटवर्क ## प्रमुख केंद्र - Konstablerwache (शहरी और रात्रि बस यातायात का केंद्रीय केंद्र) - Hauptbahnhof दीर्घ-दूरी बस टर्मिनल के साथ (Stuttgarter Straße) - Hauptwache - Südbahnhof - Flughafen Frankfurt Terminal 1 (लाइनों 58, 61, 62, X17 के लिए बस प्लेटफार्म) ## अतिरिक्त जानकारी network_lines: MetroBus M32–M72, StadtBus (जैसे 28–89), एक्सप्रेस बस X17/X61/X77, रात्रि बस N4–N18; network_area: Frankfurt am Main (RMV); network_status: संचालन में /concepts/busnetz-frankfurt.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1925 line_operator Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) line_owner Stadt Köln concept_busnetz_koeln concept busnetz-koeln

Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) लगभग 735 किमी लाइन नेटवर्क पर लगभग 60 बस लाइनें संचालित करता है, जिनकी शहरी लाइनें संख्या 1xx रखती हैं और स्टैड्टबान नेटवर्क को पूरक करती हैं।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe abgerufen 2026-10-28 kvb https://www.kvb.koeln/unternehmen/die_kvb/index.html abgerufen 2026-10-28 stadler https://www.stadlerrail.com/api/docs/x/ac58272219/2025_07_28_high-floor-light-rail-vehicles-for-cologne.pdf abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:00+08:00 2026-10-31T12:31:00+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन कोलोन बस नेटवर्क लगभग 735 किलोमीटर लाइन नेटवर्क लंबाई पर लगभग 60 लाइनें शामिल करता है (KVB के अनुसार „60 से अधिक"); इसके लिए लगभग 300 बसें उपयोग में हैं। 2025 के अंत तक पहले ही 19 लाइनें इलेक्ट्रिक प्रणाली में बदली जा चुकी थीं – लाइन 133 2016 से पहली कोलोन बस लाइन के रूप में पूरी तरह इलेक्ट्रिक चलती है। पूरक के रूप में क्षेत्र की ओर SchnellBus लाइनें (SB) चलती हैं। KVB का स्टैड्टबान नेटवर्क 12 लाइनों का है; बसें उन मोहल्लों की सेवा करती हैं जिन्हें स्टैड्टबान से सेवा नहीं मिलती। ## संचालक संचालक [[organization_kvb|KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe)]] है, जिसकी स्थापना 1877 में घोड़े की ट्राम संचालन के रूप में हुई और आज लगभग 4,000 कर्मचारियों के साथ जर्मनी का चौथा सबसे बड़ा नगरपालिका परिवहन उद्यम है; सभी सेवाएँ Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) के किराया समझौते में एकीकृत हैं। ## इतिहास कोलोन में शहरी स्थानीय परिवहन 20 मई 1877 को Deutz और Kalk के बीच एक निजी कंपनी द्वारा शहर के लिए संचालित घोड़े की ट्राम से शुरू हुआ, जो 1 जनवरी 1900 को नगरपालिका नियंत्रण में आई। पहली मोटर बसें 1925 से कोलोन से गुज़रीं, 1950 से 1959 तक कुछ समय के लिए एक ट्रॉलीबस ने सेवा को पूरक किया। आज Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB), जो 90 प्रतिशत Stadtwerke Köln और 10 प्रतिशत शहर कोलोन के स्वामित्व में है, स्टैड्टबान और बस लाइनों का नेटवर्क संचालित करती है और तेजी से उत्सर्जन-मुक्त बसों पर भरोसा करती है। ## लाइन श्रेणियाँ - StadtBus लाइनें 1xx (लाइनें 100 से लगभग 169): शहरी मूल नेटवर्क, जैसे लाइन 132/133 Breslauer Platz/Hauptbahnhof और Neumarkt होते हुए; 133 2016 से पूरी तरह इलेक्ट्रिक - MetroBus जैसी मुख्य लाइनें: उच्च आवृत्ति वाले गलियारे जो स्टैड्टबान और एस-बान स्टेशनों को जोड़ते हैं - SchnellBus लाइनें (SB संकेतन, जैसे SB55): आसपास के क्षेत्र तक और वहाँ से एक्सप्रेस संपर्क - रात्रि यातायात: रात में रात्रि लाइनें सबसे महत्वपूर्ण गलियारों की सेवा करती हैं; VRS में एकीकृत रात्रि लाइन संख्याएँ लागू हैं (जैसे NE-लाइनें) ## प्रमुख केंद्र - Breslauer Platz/Hauptbahnhof (ZOB कोलोन, मुख्य रेलवे स्टेशन के नीचे केंद्रीय बस स्टेशन) - Neumarkt - Heumarkt - Ebertplatz - Köln Messe/Deutz - Chorweiler और Porz Markt (शहर के किनारे के केंद्र) ## अतिरिक्त जानकारी network_lines: लगभग 60 बस लाइनें (शहरी लाइनें 1xx, SchnellBus SB) लगभग 735 किमी पर; network_area: कोलोन और आसपास का क्षेत्र (VRS); network_status: संचालन में /concepts/busnetz-koeln.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1898 line_operator Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) line_owner Landeshauptstadt München concept_busnetz_muenchen concept busnetz-muenchen

Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) म्यूनिख में लगभग 546 किमी लाइन नेटवर्क के साथ लगभग 80 बस लाइनें संचालित करती है, जिसे MetroBus, StadtBus, एक्सप्रेस बस और रात्रि बस में विभाजित किया गया है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/dam/jcr:b6c038df-5953-4406-81ce-abadc420b133/MVG_Flyer_MVG_in_Zahlen_2024_EN_Webansicht.pdf abgerufen 2026-10-28 muenchenwiki https://www.muenchenwiki.de/wiki/Bus abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:00+08:00 2026-10-31T12:31:00+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन म्यूनिख के शहरी बस नेटवर्क में लगभग 546 किलोमीटर लाइन नेटवर्क पर 1,083 बस स्टॉप के साथ लगभग 80 लाइनें शामिल हैं (2024 स्थिति); 2022 में लगभग 185 मिलियन बस यात्री ले जाए गए। लाइन श्रेणियों में नेटवर्क का विभाजन परिवहन अनुसंधान परियोजना „Top Bus" पर वापस जाता है और 12 दिसंबर 2004 को लागू हुआ। रात में 15 रात्रि लाइनें (रात्रि बस) संचालन संभालती हैं। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो Stadtwerke München की सहायक कंपनी है; यह म्यूनिख में उ-बान, ट्राम और बस संचालित करती है। निजी भागीदार वाहनों और चालकों का एक हिस्सा प्रदान करते हैं। ## इतिहास आज की बस सेवा के पूर्ववर्ती 1861 से म्यूनिख में उपयोग की जाने वाली घोड़े की बसें थीं। 1898 में Motorwagen-Gesellschaft München AG, जो आज की Autobus Oberbayern का पूर्ववर्ती है, ने पहली मोटर बस लाइनें शुरू कीं, 1906 से पहली बार मोटर बसों के साथ नियमित लाइन सेवा चली। 2001 में Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) की स्थापना के बाद से यह Stadtwerke München की सहायक कंपनी के रूप में शहरी बस नेटवर्क संचालित करती है, जिसका उत्सर्जन-मुक्त प्रणालियों में रूपांतरण लगातार आगे बढ़ाया जा रहा है। ## लाइन श्रेणियाँ - MetroBus (लाइनें 50–63 और 68): लगभग 13–14 मुख्य लाइनें, दिन में कम से कम हर 10 मिनट, सबसे महत्वपूर्ण ट्रांसफर बिंदुओं को जोड़ती हैं - StadtBus (लाइनें 100–199): 50 से अधिक मोहल्ला सेवा लाइनें, जिनमें संग्रहालय लाइन 100 (Hauptbahnhof – Ostbahnhof, Museumsinsel और Pinakotheken होते हुए) शामिल है; MetroBus लाइनों की तुलना में शाम और सप्ताहांत में कम सेवा - एक्सप्रेस बस ("X" उपसर्ग वाली लाइनें, जैसे X30, X35, X36, X80): कम मध्यवर्ती स्टॉप के साथ बड़े ट्रांसफर केंद्रों के बीच तेज़ क्रॉस संपर्क - रात्रि बस (जैसे N40–N45, N71–N81): तारे के आकार के संचालन वाला रात का लाइन नेटवर्क - MVV क्षेत्रीय बसें (लाइनें 200–999): आसपास के जिलों तक संपर्क ## प्रमुख केंद्र - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Ostbahnhof - Münchner Freiheit और Arabellapark - Fürstenried West और Westfriedhof (MetroBus केंद्र) ## अतिरिक्त जानकारी network_lines: 80 बस लाइनें (2024 स्थिति): MetroBus 50–63/68, StadtBus 100–199, एक्सप्रेस बस X, रात्रि बस N; network_area: म्यूनिख (MVV आंतरिक क्षेत्र); network_status: संचालन में /concepts/busnetz-muenchen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_opened 1921 line_operator Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) line_owner Freie und Hansestadt Hamburg concept_busnetz_hamburg concept busnetz-hamburg

Hamburger Hochbahn AG HVV में हैम्बर्ग में लगभग 115–117 बस लाइनें संचालित करती है, जिसे MetroBus, SchnellBus, EilBus और रात्रि बस में विभाजित किया गया है और अन्य संचालकों की शहरी तथा क्षेत्रीय बसों से पूरक है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Hochbahn abgerufen 2026-10-28 hochbahn https://www.hochbahn.de/resource/blob/100676/2b745ce5ce1ba0b522aac649ccaa0297/integrated-green-finance-allocation-and-impact-report-hochbahn-2021-2023-data.pdf abgerufen 2026-10-28 hvv https://www.wcrp-climate.org/images/documents/WCRP_Implementation_Plan/Hamburg_Workshop_2020/hvv-public-transport-2018-data.pdf abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:58+08:00 2026-10-31T12:30:58+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन हैम्बर्ग बस नेटवर्क पूरे HVV क्षेत्र में लगभग 700 बस लाइनों के साथ जर्मनी के सबसे घने नेटवर्क में से एक है; अकेली Hamburger Hochbahn इनमें से 117 लाइनें संचालित करती है (2023 स्थिति) जिनमें हैम्बर्ग शहर में लगभग 1,460 स्टॉप हैं। Hochbahn प्रतिदिन लगभग 1.3 मिलियन यात्रियों को ले जाती है (बस और उ-बान मिलाकर) और HVV में सभी स्थानीय परिवहन सेवाओं का लगभग आधा हिस्सा प्रदान करती है। ## संचालक संचालक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN)]] है, जो स्वतंत्र और हैंज़ेटिक शहर हैम्बर्ग के स्वामित्व में है; यह बसों के अलावा चार उ-बान लाइनें भी संचालित करती है। शहर और आसपास के क्षेत्र में HVV की ओर से अन्य संचालकों की शहरी और क्षेत्रीय बसें भी चलती हैं। ## इतिहास 31 अक्टूबर 1839 को Hamburg–Altona लाइन के साथ शहर की पहली घोड़े की बस लाइन चली। मोटर बस का युग 5 दिसंबर 1921 को शुरू हुआ, जब Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) ने Schlump और Landwehr के बीच पहली परीक्षण लाइन खोली; 1 दिसंबर 1924 को Eppendorfer Baum से Dammtor और Stephansplatz होते हुए Rathausmarkt तक की पहली स्थायी रूप से स्थापित बस लाइन ने संचालन शुरू किया। आज HOCHBAHN लगभग 1,100 बसों के साथ जर्मनी के सबसे बड़े शहरी बस नेटवर्क में से एक संचालित करती है और इसे धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक बसों में बदल रही है। ## लाइन श्रेणियाँ - MetroBus (लाइनें 1–27): सबसे महत्वपूर्ण शहरी गलियारों पर लगभग 25 मूल लाइनें, दिन में घनी सेवा, तेज़ रेल और क्षेत्रीय परिवहन से संपर्क - SchnellBus (लाइनें 31–49): आसपास के क्षेत्र और शहर के किनारे से केंद्र तक कम मध्यवर्ती स्टॉप वाली लगभग 10 सीधी लाइनें, अतिरिक्त शुल्क पर - EilBus (E40–E86): तेज़ रेल स्टेशनों तक एक्सप्रेस लाइनें, विशेष रूप से व्यस्त यातायात समय में - रात्रि बस (लाइनें 600–688): कार्यदिवसों की रातों में (रवि–गुरु) हर 30–60 मिनट, सभी रात्रि लाइनों की मुलाकात जगह Rathausmarkt है; सप्ताहांत में उ-बान और एस-बान की निरंतर रात्रि सेवाएँ पूरक हैं - शहरी और क्षेत्रीय बसें: संख्या 100 से, आसपास के क्षेत्रों तक संपर्क ## प्रमुख केंद्र - Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) Hamburg am Hauptbahnhof - Rathausmarkt (रात्रि यातायात का केंद्रीय केंद्र) - Bahnhof Altona - Bahnhof Harburg - Krayenkamp/Landungsbrücken (एल्ब नावों से संपर्क) ## अतिरिक्त जानकारी network_lines: Hochbahn की 117 बस लाइनें (2023); MetroBus 1–27, SchnellBus 31–49, EilBus E40–E86, रात्रि बस 600–688; network_area: हैम्बर्ग और HVV आसपास का क्षेत्र; network_status: संचालन में /concepts/busnetz-hamburg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_network line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3, ICE 3 Velaro D line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Ruhrgebiet–Köln; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; über Würzburg (Ausbaustrecke) und die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Essen Hbf – München Hbf (einzelne Züge ab/bis Dortmund Hbf) concept_ice_41 concept ice-41

ICE लाइन 41 प्रति घंटा सेवा में Essen से कोलोन, Frankfurt am Main, Würzburg और नूर्नबर्ग होते हुए म्यूनिख तक चलती है।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 41; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:55+08:00 2026-10-31T12:30:55+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन ICE लाइन 41 रुहर क्षेत्र को प्रति घंटा सेवा में बवारिया से जोड़ती है। यह Essen से Duisburg, Düsseldorf और कोलोन होते हुए चलती है, फिर कोलोन–राइन/मेन उच्च-गति रेखा से Frankfurt am Main और Würzburg तथा नूर्नबर्ग होते हुए म्यूनिख तक; कुछ ट्रेनें Dortmund में शुरू या समाप्त होती हैं। उपयोग में ICE 3 और ICE 3 Velaro D (श्रृंखला 406) श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। लाइन फ्रैंकफर्ट में केवल हवाई अड्डे के दीर्घ-दूरी स्टेशन और मुख्य रेलवे स्टेशन पर रुकती है। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 41 मूल रूप से Essen से फ्रैंकफर्ट के दक्षिणी रेलवे स्टेशन (Südbahnhof) होते हुए नूर्नबर्ग तक चलती थी। नूर्नबर्ग–Ingolstadt उच्च-गति रेखा (2006) के चालू होने के साथ इसे नई निर्मित उच्च-गति रेखा से म्यूनिख तक बढ़ाया गया। Hanau और फ्रैंकफर्ट के बीच यह जर्मनी के सबसे घने ICE सेवा अंतराल में चलती है। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Frankfurt (Main) Hbf - Aschaffenburg Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: प्रति घंटा सेवा /concepts/ice-41.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt (mit Linie 42 Köln–Mannheim und Linie 12 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_last_extension seit 2026: regelmäßiger Halt in Baden-Baden statt Offenburg (Tausch mit der Linie 20) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Hamburg-Altona – Basel SBB (einzelne Züge Zürich HB, Chur, Brig) concept_ice_43 concept ice-43

ICE लाइन 43 हर दो घंटे में Hamburg-Altona से Bremen, रुहर क्षेत्र, कोलोन, फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा, Mannheim और Karlsruhe होते हुए बासल तक चलती है; कुछ ट्रेनें Zürich या Chur तक आगे जाती हैं।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 43; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:36:39+08:00 2026-10-31T12:36:39+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन ICE लाइन 43 उत्तरी जर्मनी और स्विट्ज़रलैंड को जोड़ती है। यह हर दो घंटे में Hamburg-Altona से Hamburg Hbf, Bremen, Osnabrück, Münster और Dortmund होते हुए कोलोन तक चलती है, आगे कोलोन–राइन/मेन उच्च-गति रेखा से फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे तक और Mannheim, Karlsruhe तथा Freiburg होते हुए बासल तक। कुछ ट्रेनें Zürich होते हुए Chur या वालिस तक जाती हैं। उपयोग में ICE 4 श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 43 हैम्बर्ग और बासल के बीच हर दो घंटे में चलती है; कुछ ट्रेनें Zürich/Chur या वालिस तक जाती हैं। 2025 तक एक ट्रेन जोड़ी Binz या Hannover में शुरू और समाप्त होती थी; इसके स्थान पर Zürich/Chur या Brig तक की कुछ सेवाएँ चलती हैं। 2026 से ट्रेनें नियमित रूप से Offenburg के बजाय Baden-Baden में रुकती हैं, लाइन 20 के साथ अदल-बदल करते हुए। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Osnabrück Hbf - Münster (Westf) Hbf - Dortmund Hbf - Essen Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: हर दो घंटे सेवा /concepts/ice-43.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 18 gemeinsamer Stundentakt Hamburg–Nürnberg) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) bzw. 280 km/h (ICE 1) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4, ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; über Lutherstadt Wittenberg und Leipzig, Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); ab Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf (einzelne Züge Kiel Hbf) concept_ice_28 concept ice-28

ICE लाइन 28 हर दो घंटे में Hamburg-Altona से बर्लिन, Leipzig और Erfurt होते हुए म्यूनिख तक चलती है और लाइन 18 के साथ हैम्बर्ग और नूर्नबर्ग के बीच प्रति घंटा सेवा बनाती है।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 28; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:53+08:00 2026-10-31T12:30:53+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन ICE लाइन 28 Hamburg-Altona को Hamburg Hbf, Wittenberge और Berlin-Spandau होते हुए बर्लिन से जोड़ती है और वहाँ से Lutherstadt Wittenberg, Leipzig, Erfurt, Bamberg, Erlangen और नूर्नबर्ग होते हुए म्यूनिख तक जाती है। लाइन 18 के विपरीत यह Halle के बजाय Leipzig से चलती है। कुछ ट्रेनें Kiel में शुरू या समाप्त होती हैं। उपयोग में ICE 4 और ICE 1 श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 28 Hamburg-Altona से बर्लिन और Leipzig होते हुए – अन्यथा समान लाइन 18 के विपरीत, जो Halle से चलती है – म्यूनिख तक चलती है। एक ट्रेन जोड़ी Kiel में शुरू और समाप्त होती है। Coburg में लगभग बारह मिनट के अतिरिक्त यात्रा समय के कारण केवल कुछ ट्रेनें रुकती हैं; नूर्नबर्ग और म्यूनिख के बीच सभी ट्रेनें Ingolstadt से जाती हैं, जिनमें से केवल एक ट्रेन दक्षिण की ओर वहाँ रुकती है। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Lutherstadt Wittenberg - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: हर दो घंटे सेवा (लाइन 18 के साथ साझा प्रति घंटा सेवा हैम्बर्ग–नूर्नबर्ग) /concepts/ice-28.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich) line_last_extension seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_opened Dezember 2017 (wieder eingeführt) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_29 concept ice-29

ICE लाइन 29 दिसंबर 2025 समय-सारिणी परिवर्तन से प्रति घंटा सेवा में स्प्रिंटर (सीधी सेवा) के रूप में बर्लिन, Halle, Erfurt, नूर्नबर्ग और म्यूनिख के बीच लगभग चार घंटे के यात्रा समय के साथ चलती है।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:56+08:00 2026-10-31T12:30:56+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन ICE लाइन 29 बर्लिन को VDE 8 (Erfurt–नूर्नबर्ग) और नूर्नबर्ग–Ingolstadt उच्च-गति रेखाओं से म्यूनिख से जोड़ती है। 14 दिसंबर 2025 के समय-सारिणी परिवर्तन से यह प्रति घंटा सेवा में प्रतिदिन लगभग 16 ट्रेन जोड़ियों और लगभग चार घंटे के यात्रा समय के साथ चलती है; Ingolstadt में केवल हर दो घंटे में सेवा मिलती है। उपयोग में ICE 3 श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 29 को दिसंबर 2017 में फिर से पेश किया गया और शुरू में तीन ट्रेन जोड़ियों के साथ बर्लिन और म्यूनिख को चार घंटे से कम में जोड़ती थी। दिसंबर 2018 समय-सारिणी परिवर्तन में स्प्रिंटर (सीधी सेवा) सेवा को पाँच ट्रेन जोड़ियों (हर दो घंटे) तक बढ़ाया गया, दिसंबर 2021 में हैम्बर्ग तक विस्तार हुआ। 14 दिसंबर 2025 से लाइन फिर से केवल बर्लिन और म्यूनिख के बीच चलती है, अब प्रति घंटा 16 स्प्रिंटर ट्रेन जोड़ियों और लगभग चार घंटे के यात्रा समय के साथ; सभी ट्रेनें फिर से Halle और Erfurt में रुकती हैं। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: प्रति घंटा सेवा (स्प्रिंटर, प्रतिदिन लगभग 16 ट्रेन जोड़ियाँ) ## रोलिंग स्टॉक लाइन 29 पर ICE 3 श्रृंखला के ट्रेन सेट उपयोग में आते हैं, जो नियमित संचालन में 300 किमी/घंटा तक की गति तक पहुँचते हैं। लाइन स्प्रिंटर (सीधी सेवा) के रूप में कुछ मध्यवर्ती स्टॉप के साथ चलती है और Halle और Erfurt के बीच Erfurt–Leipzig/Halle उच्च-गति रेखा तथा Erfurt और नूर्नबर्ग के बीच VDE 8 उच्च-गति रेखा का उपयोग करती है। लाइन 18 और 28 के साथ मिलकर Erfurt और नूर्नबर्ग के बीच आधे घंटे का अंतराल बनता है। /concepts/ice-29.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line 80869 77387 43 30 व्यक्ति 6632 स्थान 57082 घटनाएँ 292 संगठन 3565 कृतियाँ 11882 अवधारणाएँ 1416 简体中文 80869 English 48961 日本語 1158 Français 1064 Español 1042 Italiano 1021 Bahasa Melayu 997 العربية 993 Bahasa Indonesia 990 Русский 987 हिन्दी 985 ไทย 984 Português 972 Deutsch 970 Nederlands 970 Tiếng Việt 962 한국어 961 Türkçe 952 繁體中文 920 hi 244 100 50001 501 /hi/index-243.xml /hi/index-245.xml