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      "summary": "14 मार्च 1972 को खोला गया हवाई अड्डा क्षेत्रीय स्टेशन जर्मनी का दूसरा हवाई अड्डा स्टेशन है, जिसमें टर्मिनल 1 के नीचे तीन पटरियाँ हैं और प्रतिदिन 40,000 से अधिक चढ़ने, उतरने और ट्रांसफर करने वाले (2017) हैं।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nक्षेत्रीय स्टेशन का उद्घाटन 14 मार्च 1972 को नए टर्मिनल मिट्टे (आज टर्मिनल 1) के हिस्से के रूप में हुआ और बर्लिन-शोनेफ़ेल्ड के बाद यह जर्मनी का दूसरा हवाई अड्डा स्टेशन था। 1999 में दीर्घ-दूरी स्टेशन के संचालन तक इसे Frankfurt (Main) Flughafen कहा जाता था और यह दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक की भी सेवा करता था। हवाई अड्डे की जानकारी के अनुसार 2017 में प्रतिदिन 40,000 से अधिक लोग चढ़ते, उतरते या ट्रांसफर करते हैं।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn राइन-माइन की लाइनें S8 और S9 हर 15 मिनट में बारी-बारी से वीस्बाडेन या ऑफ़ेनबाख/हनाऊ की ओर चलती हैं\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: फ्रैंकफर्ट ऐम माइन और ज़ारब्रूकेन या कोब्लेन्ज़ के बीच दो Regional-Express लाइनें यहाँ रुकती हैं (दो-घंटे के अंतराल पर, इंगेलहाइम तक साझा घंटेवार सेवा)\n- दीर्घ-दूरी: 2011 से नियमित रूप से कोई दीर्घ-दूरी ट्रेनें नहीं रुकतीं; कुछ Nightjet ट्रेनें रात में स्टेशन की सेवा करती हैं\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन एक तीन-पटरी सुरंग पारगमन स्टेशन है जिसमें 410 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है, जो मूल रूप से दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक के लिए बनाया गया था। पारगमनों से यह सीधे टर्मिनल 1 से जुड़ा है; अलग दीर्घ-दूरी स्टेशन (1999 से) इसके उत्तर में स्थित है।",
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      "summary": "म्यूनिख हवाई अड्डा स्टेशन 7 मार्च 1992 को संचालन में आया और टर्मिनल के नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में S-Bahn लाइनों S1 और S8 का अंतिम स्टेशन है; एक दीर्घ-दूरी स्टेशन अभी तक नहीं बनाया गया है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nस्टेशन को 7 मार्च 1992 को – हवाई अड्डे के उद्घाटन 17 मई 1992 से ठीक पहले – नई MVV S-Bahn लाइन S8 के साथ संचालन में डाला गया। म्यूनिख हवाई अड्डा टर्मिनल स्टॉप हवाई अड्डे के स्तर 2 पर टर्मिनलों के नीचे 11 मीटर तक गहरी, 1.3 किलोमीटर लंबी सुरंग में स्थित है। स्टेशन भाग म्यूनिख हवाई अड्डा बेज़ूचरपार्क रनवे के बीच विज़िटर पार्क की सेवा देता है। DB द्वारा 2006 में बताया गया यात्रियों और आगंतुकों का दैनिक मूल्य लगभग 50,000 था।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): लाइनों S1 (28 नवंबर 1998 से न्यूफ़ार्नर स्पांगे के माध्यम से) और S8 की अंतिम स्टेशन\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: 2018 के अंत से रेगेंसबर्ग के लिए हर घंटे एयरपोर्ट एक्सप्रेस\n- दीर्घ-दूरी: कोई दीर्घ-दूरी स्टेशन नहीं है; दीर्घ-दूरी रेल से जोड़ने की मैंगफ़ाल-योजना और सुझाव (विशेष रूप से योजनाबद्ध ओमेगा-स्पांगे के माध्यम से) लागू नहीं किए गए हैं\n\n## सुविधाएँ\n\nसुरंग स्टेशन टर्मिनल में दो पटरियों वाला 233 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है; पूर्व में टर्मिनल 2 के नीचे 400 मीटर लंबी दो-पटरी असेंबली और स्टेबलिंग सुविधा जुड़ती है। स्टेशन भाग बेज़ूचरपार्क में 211 मीटर लंबे मध्य प्लेटफ़ॉर्म पर दो पटरियाँ हैं, जो 263 मीटर लंबे पैदल पुल (1991 में खोला गया) से जुड़े हैं।",
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      "title": "बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डा स्टेशन (Bahnhof Berlin Brandenburg Flughafen)",
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      "summary": "बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डा स्टेशन BER टर्मिनल के ठीक नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में स्थित है, 31 अक्टूबर 2020 को संचालन में आया और दीर्घ-दूरी, क्षेत्रीय तथा S-Bahn ट्रैफ़िक के लिए छह पटरियाँ प्रदान करता है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nस्टेशन को बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डे के टर्मिनल के नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में पहले ही 30 अक्टूबर 2011 को निर्माण की दृष्टि से पूरा कर लिया गया था, लेकिन हवाई अड्डे के निर्माण में देरी के कारण यह 31 अक्टूबर 2020 को उसके उद्घाटन के साथ ही नियमित संचालन में आया। यह हवाई अड्डे को बर्लिन और ब्रांडेनबर्ग से जोड़ता है; स्टेशन और उसकी पहुँच मार्गों में कुल लगभग 636 मिलियन यूरो का निवेश हुआ।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: बर्लिन मुख्य स्टेशन के लिए एयरपोर्ट-एक्सप्रेस (FEX), RE 7, RB 14 और RB 22\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): लाइनें S9 और S45 (स्टेशन Flughafen BER Terminal 1-2)\n- दीर्घ-दूरी: ड्रेसडेन–रोस्टॉक IC संपर्क स्टेशन पर रुकता है; उद्घाटन से अतिरिक्त दीर्घ-दूरी संपर्कों की निरंतर योजनाएँ चल रही हैं\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन में तीन मध्य प्लेटफ़ॉर्मों पर छह प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं: क्षेत्रीय और दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक के लिए दो (प्रत्येक 405 मीटर लंबा) तथा 152.5 मीटर लंबा एक S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म, जो पश्चिम की ओर स्टंप के रूप में समाप्त होता है। दीर्घ-दूरी पटरियाँ टर्मिनल के नीचे दोनों रनवे के बीच सुरंग में चलती हैं।",
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      "summary": "11 सितंबर 2009 को खोला गया हैकरब्रूके के पास म्यूनिख केंद्रीय बस टर्मिनल (ZOB) 29 बस बे के साथ राज्य की राजधानी का केंद्रीय दीर्घ-दूरी बस केंद्र और साथ ही एक शॉपिंग सेंटर है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nम्यूनिख ZOB का उद्घाटन 11 सितंबर 2009 को हुआ और यह हैकरब्रूके तथा मुख्य स्टेशन के तत्काल निकट स्थित है। Auer + Weber + Assoziierte द्वारा डिज़ाइन की गई लगभग 25,000 m² आधार क्षेत्र और सात मंज़िलों वाली बहु-कार्यात्मक इमारत में ICE ट्रेन हेड के रूप से प्रेरित एल्यूमीनियम ट्यूब फ़साद है; केवल इसके लिए लगभग 31 किलोमीटर ट्यूब का उपयोग हुआ। दीर्घ-दूरी बस बाज़ार के उदारीकरण के बाद दैनिक आगमन और प्रस्थानों की संख्या 80 (2010) से बढ़कर 135 (2013) हो गई।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक: नियमित राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक, विशेष रूप से [[organization_flixbus|FlixBus]] और IC Bus द्वारा; साथ ही म्यूनिख में पर्यटन बस ट्रैफ़िक का बड़ा हिस्सा\n- स्थानीय सार्वजनिक परिवहन संपर्क: स्टेशन के ठीक बगल में S-Bahn स्टेशन हैकरब्रूके है; मुख्य स्टेशन पैदल पहुँच में है; शहर की बस सेवा आसपास के स्टॉपों से चलती है\n\n## सुविधाएँ\n\nबस स्टेशन भूतल के नीचे स्थित है और इसमें 29 बस बे हैं। एस्केलेटर और लिफ्टों से यात्री पहली मंज़िल में स्थित शॉपिंग आर्केड में जाते हैं जिसमें खुदरा दुकानें और भोजनालय हैं।",
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      "summary": "2003 में खोला गया हैम्बर्ग केंद्रीय बस टर्मिनल (जिसे Bus Port Hamburg भी कहा जाता है) मुख्य स्टेशन के ठीक दक्षिण-पूर्व में स्थित है और अनुमानित तीन मिलियन यात्रियों के साथ प्रति वर्ष लगभग 38,800 प्रस्थान दर्ज करता है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nहैम्बर्ग ZOB शहर के सेंट जॉर्ज जिले में अडेनाउअरअल्ले पर मुख्य स्टेशन के ठीक दक्षिण-पूर्व में स्थित है। 1950/1951 के युद्ध-कालीन निर्माणों के बाद नए सिरे से बनी सुविधा का उद्घाटन 24 मई 2003 को हुआ; इसकी रात में रोशन होने वाली अर्धचंद्राकार रिंग गर्डर की छत 3,400 m² को ढकती है और 2006 में IABSE का Outstanding Structure Award प्राप्त किया। संचालक ज़ेन्ट्राल-ओम्निबुस-बाह्नहॉफ़ ZOB हैम्बर्ग GmbH है, जिसका बहुमत [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] के पास है। 2013 में 38,830 प्रस्थान हुए जिनमें अनुमानित तीन मिलियन यात्री थे।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक: घरेलू और सीमा-पार दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक का केंद्रीय बिंदु, विशेष रूप से [[organization_flixbus|FlixBus]]; 2014 में सबसे अधिक बार बर्लिन का संपर्क था, प्रतिदिन 30 से अधिक यात्राओं के साथ\n- स्थानीय सार्वजनिक परिवहन संपर्क: U-Bahn स्टेशन मुख्य स्टेशन दक्षिण ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]) के मध्यवर्ती स्तर तक सीधी पहुँच; दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक तथा S-Bahn वाला मुख्य स्टेशन दो से तीन मिनट की चल दूरी पर; साथ ही मेट्रोबस लाइनें 5 और 19, एक्सप्रेस बसें तथा नाइट बसें\n\n## सुविधाएँ\n\nसुविधा जर्मनी की पहली बस स्टेशन के रूप में हार्बर-आकार (क्वे-आकार) की निर्माण शैली में घड़ी की दिशा में संचालित होती है; बस बे विशिष्ट ट्रांसल्यूसेंट छत के नीचे स्थित हैं।",
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      "summary": "19 अक्टूबर 1971 को खोला गया ओडियनप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन मुख्य स्टेशन और सेंडलिंगर टोर के अलावा म्यूनिख श्टामश्ट्रेकेन का एक क्रॉसिंग स्टेशन है, जहाँ U3, U4, U5 और U6 मिलती हैं।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nस्टेशन का उद्घाटन 19 अक्टूबर 1971 को उत्तर-दक्षिण श्टामश्ट्रेके के पहले खंड के साथ हुआ; लाइनों [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] और [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (श्टामश्ट्रेके 3) के प्लेटफ़ॉर्म 1984 में जोड़े गए। यह पुराने शहर में ओडियनप्लाट्ज़ के नीचे स्थित है और मुख्य स्टेशन तथा सेंडलिंगर टोर के अलावा म्यूनिख U-Bahn श्टामश्ट्रेकेन के तीन क्रॉसिंग स्टेशनों में से एक है।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] और [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] ऊपरी स्तर पर (श्टामश्ट्रेके 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] और [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] निचले स्तर पर (श्टामश्ट्रेके 3)\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन)/क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: नहीं; बस लाइनों 100 और 153 से ट्रांसफर\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन में चार पटरियाँ हैं: ऊपरी स्तर में U3/U6 के लिए लाल टाइलों वाला 120 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है; U4/U5 के लिए निचला स्तर दो अलग, एक-एक पटरी वाली सुरंगों से बना है जिनके पार्श्व प्लेटफ़ॉर्म हैं। दोनों स्तर एक संकरी कनेक्टिंग सीढ़ी से आपस में जुड़े हैं।",
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      "title": "युंगफेर्नश्टीग स्टेशन (Bahnhof Hamburg Jungfernstieg)",
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      "summary": "युंगफेर्नश्टीग स्टेशन, जिसका पहला प्लेटफ़ॉर्म 1931 में KellJung लाइन के साथ खोला गया, बिनेनअल्स्टर के नीचे तीन-मंज़िला सुरंग स्टेशन है जिसमें U1, U2, U4 और सिटी S-Bahn लाइनें S1–S3 हैं।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nपहला प्लेटफ़ॉर्म 25 मार्च 1931 को KellJung मार्ग (आज [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] का हिस्सा) के साथ खोला गया। [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] के प्लेटफ़ॉर्म 3 जून 1973 को संचालन में आए, सिटी S-Bahn का S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म 1 जून 1975 को। पूरा परिसर समान नाम की सड़क और क्लाइने अल्स्टर क्षेत्र के नीचे तीन आपस में जुड़े प्लेटफ़ॉर्म हॉलों में फैला है।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] स्तर −2 पर, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (29 नवंबर 2012 से) स्तर −4 पर; 1958 से मौजूद राथॉउस स्टेशन तक के भूमिगत कनेक्शन के माध्यम से [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] से ट्रांसफर\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): सिटी S-Bahn का साझा स्टेशन लाइनों S1, S2 और S3 के लिए स्तर −3 पर\n\n## सुविधाएँ\n\nसुरंग स्टेशन में तीन स्तरों पर चार प्लेटफ़ॉर्म हैं: U1, S-Bahn (सिटी S-Bahn) तथा U2/U4 के लिए दो-दो पटरियाँ। U-Bahn परिसर का संचालक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] है; S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म DB से संबंधित है। राथॉउस स्टेशन से U3 रिंग तक भूमिगत आगे का कनेक्शन मौजूद है।",
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      "summary": "1902 में खोला गया नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन एकमात्र बर्लिन स्टेशन है जहाँ सभी चार छोटे-प्रोफ़ाइल लाइनें U1, U2, U3 और U4 रुकती हैं, जिसमें पुनर्निर्मित गुंबद वाला धरोहर एलिवेटेड स्टेशन है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nएलिवेटेड स्टेशन का उद्घाटन 1902 में बर्लिन एलिवेटेड रेल मुख्य लाइन के स्टेशन के रूप में हुआ और इसे विल्हेल्म क्रेमर और रिचर्ड वोल्फेनस्टाइन के डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया। नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ बर्लिन का एकमात्र U-Bahn स्टेशन है जहाँ सभी चार छोटे-प्रोफ़ाइल लाइनें [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] और [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] रुकती हैं। एलिवेटेड स्टेशन का गुंबद 1999 और 2002 के बीच सरलीकृत रूप में केवल दान से पुनर्निर्मित किया गया; परिसर धरोहर संरक्षण के अंतर्गत है।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- U-Bahn: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] और [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; U4 (पूर्व शोनेबर्गर U-Bahn, 1910 से यहाँ) एकमात्र लाइन है जो नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ पर समाप्त होती है\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन)/क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: नहीं; [[organization_bvg|BVG]] की बस लाइनों से ट्रांसफर\n\n## सुविधाएँ\n\nपरिसर में U2 के लिए गुंबद भवन वाला सतह-स्तर का एलिवेटेड स्टेशन तथा दो-मंज़िला भूमिगत स्टेशन शामिल है: वारशॉवर श्ट्रासे की दिशा में U1 और U3 ट्रेनें ऊपरी प्लेटफ़ॉर्म पर रुकती हैं, जबकि U4 तथा विटेनबर्गप्लाट्ज़ की दिशा में U1/U3 निचले प्लेटफ़ॉर्म पर। एलिवेटेड स्टेशन 1926 में गुंबद के बिना सरल रूप में पुनर्निर्मित हुआ था।",
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      "summary": "1882 में खोला गया अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ स्टेशन स्टैड्टबाह्न पर क्षेत्रीय और S-Bahn ट्रैफ़िक को बर्लिन के सबसे बड़े U-Bahn स्टेशन से जोड़ता है, जहाँ लाइनें U2, U5 और U8 मिलती हैं।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nअलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ स्टेशन 7 फरवरी 1882 को (S-Bahn संचालन 1928 से) बर्लिन स्टैड्टबाह्न पर संचालन में आया और आज बर्लिन के स्थानीय परिवहन का एक महत्वपूर्ण क्रॉसिंग स्टेशन है। 2018 में क्षेत्रीय और S-Bahn ट्रैफ़िक में प्रतिदिन लगभग 140,000 यात्रियों के साथ यह बर्लिन के स्टेशनों में तीसरे स्थान पर था।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- U-Bahn: अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन बर्लिन नेटवर्क का सबसे बड़ा है और लाइनों [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] और [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]] द्वारा सेवा दी जाती है; यह H-आकार में बना है (U2 पूर्वी भुजा में, U8 पश्चिमी भुजा में, U5 निचली अनुप्रस्थ स्तर पर)\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): स्टैड्टबाह्न लाइनों S5, S7 और S9 का स्टॉप\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: क्षेत्रीय ट्रेनों द्वारा सेवा, जिनमें हार्ज़-बर्लिन-एक्सप्रेस (HBX) शामिल है\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टैड्टबाह्न स्टेशन में दो प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; U-Bahn स्टेशन में तीन स्तरों पर तीन प्लेटफ़ॉर्म हैं (U2 प्लेटफ़ॉर्म 1913 में खोला गया)। सतह पर कई मेट्रोबस और ट्राम लाइनों से ट्रांसफर की सुविधा है; रात में अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ बर्लिन के केंद्रीय ट्रांसफर बिंदुओं में से एक है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nपूरा स्टेशन भवन 16 अप्रैल 1898 को संचालन में आया। स्टेशन लगभग 4.50 मीटर ऊँचे वायडक्ट पर पारगमन स्टेशन के रूप में स्थित है; इसकी मध्य हॉल टर्मिनस स्टेशन के रूप में बनी है। नॉर्मन फोस्टर द्वारा पुनर्निर्माण के बाद, जो 10 नवंबर 2006 को पूरा हुआ, ग्लास फाइबर से बनी झिल्ली की छत हॉल की पहचान बन गई है। प्रतिदिन स्टेशनों में लगभग 64,500 यात्री और 530 ट्रेन संचालन दर्ज होते हैं।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_50|ICE 50]] (ड्रेसडेन–लीपज़िग–फ्रैंकफर्ट–वीस्बाडेन); इसके अतिरिक्त प्राग और हैम्बर्ग के लिए EC, IC 17 और IC 55\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): ड्रेसडेन S-Bahn का केंद्र, लाइनों S1–S3 के साथ\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE और RB लाइनें विशेष रूप से बाउत्सेन, गर्लिट्स, केमनिट्स, कॉटबुस और लीपज़िग के लिए\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन में 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; सात टर्मिनस पटरियाँ मध्य हॉल में हैं, प्रत्येक पार्श्व हॉल में तीन लगातार पटरियाँ हैं। स्टेशन के सामने ट्राम लाइनों 3, 7, 8 और 10 के स्टॉप हैं।",
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      "title": "फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा दीर्घ-दूरी स्टेशन (Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof)",
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          "title": "Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof — Wikipedia",
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      "body": "## अवलोकन\n\nदीर्घ-दूरी स्टेशन का उद्घाटन 30 मई 1999 को हुआ और यह मौजूदा क्षेत्रीय स्टेशन के पूरक के रूप में बनाया गया। प्रतिदिन लगभग 23,000 यात्रियों के साथ इसे जर्मनी का सबसे बड़ा हवाई अड्डा स्टेशन माना जाता है। 15 मीटर तक ऊँची ग्लास छत संरचना वाला स्टेशन भवन 2010 में कार्यालय भवन The Squaire में एकीकृत किया गया और टर्मिनल के उत्तर में कोलोन–राइन/माइन हाई-स्पीड लाइन पर स्थित है।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; इसके अलावा अन्य ICE लाइनें (विशेष रूप से बर्लिन, हैम्बर्ग और वियना के लिए) तथा IC ट्रेनें\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: एक क्षेत्रीय ट्रेन लाइन (RB 58); S-Bahn और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक अलग क्षेत्रीय स्टेशन से होता है\n\n## सुविधाएँ\n\nराइटरबाह्नहॉफ़ (Reiterbahnhof, ऊपर स्थित स्टेशन) के रूप में बना स्टेशन में दो दिशात्मक प्लेटफ़ॉर्म हैं जिनमें से प्रत्येक पर दो पटरियाँ हैं (पटरियाँ Fern 4 से Fern 7 तक)। पटरियाँ 4/5 फ्रैंकफर्ट और मानहाइम की ओर जाती हैं, पटरियाँ 6/7 माइंज और कोलोन की ओर। अलग क्षेत्रीय स्टेशन (1972 से) टर्मिनल 1 को सेवा देता है; दीर्घ-दूरी स्टेशन गलियों और पारगमनों से टर्मिनल 1 से जुड़ा है।",
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      "summary": "1843 में खोला गया हनोवर मुख्य स्टेशन (वर्तमान भवन 1879) 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों, प्रतिदिन लगभग 280,000 यात्रियों और 750 ट्रेनों के साथ एक केंद्रीय क्रॉसिंग स्टेशन और हनोवर S-Bahn का केंद्र है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nइस स्थान पर पहला स्टेशन 1843 में संचालन में आया; वर्तमान स्टेशन भवन 1879 में बनाया गया। यह पारगमन स्टेशन श्रेणी 1 वाले 21 स्टेशनों में से एक है और प्रतिदिन लगभग 280,000 यात्रियों के साथ Deutsche Bahn का सातवाँ सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है; 2016 में प्रतिदिन लगभग 750 ट्रेनें यहाँ से गुजरीं।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; इसके अतिरिक्त अन्य ICE और IC लाइनें (विशेष रूप से फ्रैंकफर्ट के लिए ICE 20/22) और Nightjet\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): 2000 में एक्सपो के अवसर पर खोली गई हनोवर S-Bahn का केंद्रीय केंद्र, लाइनों S1–S8 के साथ\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: अनेक RE और RB लाइनें, विशेष रूप से वोल्फ्सबर्ग, ब्राउनश्वाइग, ब्रेमन और नॉर्डडाइख के लिए\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन में छह प्लेटफ़ॉर्म हैं जिन पर 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं, साथ ही दो लगातार मुख्य पटरियाँ। स्टेशन के उत्तर में 1975 से भूमिगत स्टैड्टबाह्न स्टेशन मुख्य स्टेशन है जिसमें हनोवर स्टैड्टबाह्न नेटवर्क की A- और B-लाइनों के लिए चार पटरियाँ हैं।",
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      "summary": "नूर्नबर्ग मुख्य स्टेशन (पहली बार 1844, वर्तमान भवन 1906) 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों के साथ यूरोप का पटरियों की संख्या की दृष्टि से सबसे समृद्ध पारगमन स्टेशन है, प्रतिदिन लगभग 200,000 यात्री, और ICE-, U-Bahn- तथा S-Bahn ट्रैफ़िक का केंद्र है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nपहले स्टेशन का उद्घाटन 1 अक्टूबर 1844 को हुआ; कार्ल सेंगर (Karl Zenger) के डिज़ाइन के अनुसार वर्तमान नियो-बारोक स्टेशन भवन 1906 में पूरा हुआ। यह पारगमन स्टेशन 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों के साथ यूरोप में इस निर्माण शैली का पटरियों की दृष्टि से सबसे समृद्ध स्टेशन है और प्रतिदिन लगभग 200,000 यात्रियों के साथ Deutsche Bahn का नौवाँ सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; इसके अतिरिक्त अन्य ICE और IC लाइनें (विशेष रूप से वियना और हैम्बर्ग के लिए)\n- U-Bahn: [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] के U-Bahn नेटवर्क से सीधा संपर्क, लाइनों [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] के साथ (शहर के नेटवर्क में मध्यवर्ती स्टेशन)\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn नूर्नबर्ग का केंद्रीय केंद्र, लाइनों S1–S4 के साथ\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE/RB लाइनें विशेष रूप से बायरूत, होफ़, रेगेंसबर्ग और म्यूनिख के लिए तथा प्राग और खेब के लिए\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन में 25 पटरियाँ हैं, जिनमें 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं (18 दीर्घ-दूरी/क्षेत्रीय पटरियाँ और 4 S-Bahn पटरियाँ)। स्टेशन अग्रचौक पर दो ट्राम स्टॉप और बस बे हैं; लगभग 200 मीटर पूर्व में नूर्नबर्ग का केंद्रीय बस टर्मिनल स्थित है।",
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      "summary": "1891 में खोला गया ड्यूसलडॉर्फ मुख्य स्टेशन 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों और प्रतिदिन लगभग 270,000 यात्रियों (2017) वाला एक पारगमन स्टेशन है और राज्य की राजधानी के दो दीर्घ-दूरी स्टेशनों में से एक है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nपहले मुख्य स्टेशन का उद्घाटन 1 अक्टूबर 1891 को हुआ; न्योएस बाउएन (Neues Bauen) शैली में वर्तमान स्टेशन भवन 1932–1936 में बना और 1980–1985 में व्यापक रूप से पुनर्निर्मित हुआ। स्टेशन राइन-रुहर क्षेत्र में रेल यात्री परिवहन का एक केंद्र है, प्रतिदिन लगभग 270,000 यात्री के साथ (2017)।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; इसके अतिरिक्त IC/EC लाइनें, पेरिस के लिए Thalys और ÖBB Nightjet\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn राइन-रुहर की लाइनें (विशेष रूप से S1, S6, S8, S11, S28, S68)\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: दस RE लाइनें (विशेष रूप से RRX) और कई RB लाइनें\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन में आठ ढके हुए प्लेटफ़ॉर्मों पर 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं। नीचे 1988 में खोला गया एक भूमिगत स्टैड्टबाह्न स्टेशन है जिसमें दो मध्य प्लेटफ़ॉर्मों पर चार पटरियाँ हैं और जिसकी सेवा ड्यूसलडॉर्फ स्टैड्टबाह्न नेटवर्क की मुख्य लाइनों 1 और 2 द्वारा होती है।",
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      "summary": "1859 में खोला गया कोलोन मुख्य स्टेशन कैथेड्रल (डोम) के ठीक पास स्थित है, इसमें 11 पटरियाँ हैं और प्रतिदिन लगभग 350,000 यात्रियों के साथ यह जर्मनी के सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nस्टेशन का उद्घाटन 1859 में डोम पुल के साथ सेंट्रलबाह्नहॉफ़ (Centralbahnhof) के रूप में हुआ; युद्ध में क्षतिग्रस्त होने के बाद वर्तमान स्टेशन भवन 1957 में खुला। यह कोलोन कैथेड्रल के तत्काल निकट एक पारगमन स्टेशन है और श्रेणी 1 में गिना जाता है। प्रतिदिन लगभग 350,000 यात्री और आगंतुक लगभग 1,200 ट्रेन संचालनों के साथ इस स्टेशन का उपयोग करते हैं।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; साथ ही अन्य ICE लाइनें तथा अमस्टर्डम, ब्रसेल्स और पेरिस के लिए ICE International/Thalys, IC/EC संपर्क और ÖBB Nightjet\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): पटरियों 10 और 11 के माध्यम से S-Bahn राइन-ज़ीग नेटवर्क से जुड़ाव\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 तथा कई RB लाइनें\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन में ढके हुए प्लेटफ़ॉर्मों पर 11 पटरियाँ हैं (जिनमें 9 दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक के लिए तथा 2 S-Bahn पटरियाँ)। कोलोन स्टैड्टबाह्न के दो भूमिगत स्टॉप – डोम/मुख्य स्टेशन और ब्रेस्लाउअर प्लाट्स/मुख्य स्टेशन – स्टेशन को नीचे से जोड़ते हैं।",
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      "summary": "1906 में खोला गया हैम्बर्ग मुख्य स्टेशन प्रतिदिन लगभग 550,000 यात्रियों (2018) के साथ जर्मनी का सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन और पेरिस उत्तरी स्टेशन के बाद यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा स्टेशन है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nहैम्बर्ग मुख्य स्टेशन का उद्घाटन 6 दिसंबर 1906 को हुआ और इसने कई पुराने टर्मिनस स्टेशनों (Kopfbahnhof) की जगह ली। 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों वाला पारगमन स्टेशन होने के नाते यह उत्तरी जर्मनी का सबसे महत्वपूर्ण रेल केंद्र है और DB Station \u0026 Service की श्रेणी 1 में गिना जाता है। 2018 में प्रतिदिन लगभग 550,000 यात्री गिने गए – पेरिस उत्तरी स्टेशन के बाद यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा स्टेशन।\n\n## प्रदत्त सेवाएँ\n\n- दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; इसके अतिरिक्त IC/EC लाइनें, ÖBB Nightjet और FlixTrain\n- S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): हैम्बर्ग S-Bahn की सभी लाइनें (S1, S11, S2, S21, S3, S31) चार पटरियों पर\n- U-Bahn: मुख्य स्टेशन दक्षिण (1912 में खोला गया) [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] और [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] के लिए; मुख्य स्टेशन उत्तर (1968 में खोला गया) [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] के लिए\n- क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: श्लेज़विग-होलश्टाइन, निचले सैक्सनी और मेक्लेनबर्ग-पश्चिमी पोमेरेनिया में अनेक RE-, RB- और IRE लाइनें\n\n## सुविधाएँ\n\nस्टेशन में 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं: पूर्व-पश्चिम दिशा में आठ दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय पटरियाँ लगातार जाती हैं तथा चार S-Bahn पटरियाँ हैं (जिनमें दो हॉल के पूर्व में सुरंग खंड में हैं)। दो U-Bahn स्टेशनों दक्षिण और उत्तर में कुल छह U-Bahn पटरियाँ हैं। दक्षिण-पूर्वी अग्रचौक पर हैम्बर्ग का केंद्रीय बस टर्मिनल (ZOB) स्थित है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nज़ैक्सन-आनहाल्ट पूर्वी जर्मनी के केंद्र में स्थित है और आल्टमार्क से हार्ज़ तक फैला है। राजधानी मैगडेबर्ग है, सबसे बड़ा शहर भी हाले (ज़ाले) के साथ मैगडेबर्ग है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 20.460 km² है और जनसंख्या लगभग 2,18 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-ST है। ज़ैक्सन-आनहाल्ट 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\n1990 के बाद पुनः स्थापित तीन सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) — डेसाउ, हाले और मैगडेबर्ग — 1 जनवरी 2004 को भंग कर दिए गए। राज्य स्तर के नीचे 2007 के ज़िला सुधार के बाद से ग्यारह ज़िले (Landkreis) और 3 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (डेसाउ-रोस्लाऊ, हाले (ज़ाले), मैगडेबर्ग)।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- मैगडेबर्ग (लगभग 240.000 निवासी)\n- हाले (ज़ाले) (लगभग 215.000 निवासी)\n- डेसाउ-रोस्लाऊ (लगभग 76.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nमैगडेबर्ग और हाले (ज़ाले) महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम और उत्तर-दक्षिण रेल तथा राजमार्ग अक्षों (A 2, A 4, A 9, A 14) पर स्थित हैं; हाले लाइप्ज़िग/हाले हवाई अड्डे से जुड़ा है।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nमहत्वपूर्ण हैं: मध्य-जर्मन रसायन त्रिकोण में रसायन उद्योग (श्कोपाउ में Dow), मशीनरी उद्योग, कृषि तथा बढ़ती फ़ोटोवोल्टाइक और बैटरी उद्योग।",
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      "summary": "श्लेस्विग-होल्श्टाइन उत्तरी सागर और बाल्टिक सागर के बीच स्थित है, राजधानी कील है; क्षेत्रफल लगभग 15.800 km² और जनसंख्या लगभग 2,91 मिलियन (जनगणना 2022)।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nश्लेस्विग-होल्श्टाइन जर्मनी के उत्तर में उत्तरी सागर और बाल्टिक सागर के बीच स्थित है और इसकी सीमा डेनमार्क से लगती है। राजधानी कील है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 15.800 km² है और जनसंख्या लगभग 2,91 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-SH है। श्लेस्विग-होल्श्टाइन की स्थापना 1946 में ब्रिटिश अधिकृत क्षेत्र में एक राज्य के रूप में हुई।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\nश्लेस्विग-होल्श्टाइन में कभी सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं थे। राज्य स्तर के नीचे 11 Kreise (SH में ज़िलों (Landkreis) को „Kreise“ कहा जाता है) और 4 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (फ्लेन्सबुर्ग, कील, ल्यूबेक, नॉयम्यून्स्टर)।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- कील (लगभग 300.000 निवासी)\n- ल्यूबेक (लगभग 220.000 निवासी)\n- फ्लेन्सबुर्ग (लगभग 90.000 निवासी)\n- नॉयम्यून्स्टर (लगभग 80.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nकील और ल्यूबेक स्कैंडिनेविया जाने वाली फ़ेरी सेवाओं वाले महत्वपूर्ण बाल्टिक बंदरगाह हैं; A 7 राज्य को हैम्बर्ग और डेनमार्क से जोड़ता है, योजनाबद्ध फ़ेमार्नबेल्ट स्थायी क्रॉसिंग डेनमार्क के संपर्क को काफ़ी छोटा कर देगी।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nमहत्वपूर्ण हैं: समुद्री अर्थव्यवस्था और पोत निर्माण, उत्तरी और बाल्टिक सागर पर पर्यटन, नवीकरणीय ऊर्जा (पवन ऊर्जा) तथा कृषि और खाद्य अर्थव्यवस्था।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nस्वतंत्र राज्य थ्यूरिंगेन जर्मनी के केंद्र में स्थित है और अपनी वन-संपत्ति (थ्यूरिंगर वाल्ड सहित) के कारण „जर्मनी का हरा हृदय“ कहलाता है। राजधानी एरफ़ुर्ट है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 16.200 km² है और जनसंख्या लगभग 2,12 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-TH है। थ्यूरिंगेन 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\nएरफ़ुर्ट, गेरा और ज़ूल में 1990 में स्थापित तीन ज़िला-प्रशासन (Bezirksregierungen) को 1994 में ही भंग कर दिया गया; तब से कोई सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं है। राज्य स्तर के नीचे 17 ज़िले (Landkreis) और 5 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (एरफ़ुर्ट, गेरा, येना, ज़ूल, वाइमार); आइज़ेनाख ने 2021 में अपनी स्वतंत्र नगर की स्थिति खो दी और वार्टबुर्गक्राइस का हिस्सा है।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- एरफ़ुर्ट (लगभग 215.000 निवासी)\n- येना (लगभग 110.000 निवासी)\n- गेरा (लगभग 95.000 निवासी)\n- वाइमार (लगभग 65.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nथ्यूरिंगर बान के विस्तार के बाद से एरफ़ुर्ट फ्रैंकफर्ट, लाइप्ज़िग और बर्लिन के बीच एक केंद्रीय ICE केंद्र है; A 4 और A 9 हेर्म्सडोर्फर क्रॉइज़ पर एक-दूसरे को काटते हैं। अधिक घनी रेल संपर्क वाइमार और येना को भी जोड़ते हैं।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nमहत्वपूर्ण हैं: ऑप्टिक्स और फ़ोटोनिक्स उद्योग (येना में Zeiss), ऑटोमोबाइल आपूर्ति उद्योग, काँच और सिरेमिक उद्योग तथा थ्यूरिंगर वाल्ड में पर्यटन (वार्टबुर्ग और रेनश्टाइग सहित)।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nज़ारलांड जर्मनी के दक्षिण-पश्चिम में फ़्रांस और लक्ज़मबर्ग की सीमा पर स्थित है। राजधानी ज़ारब्रुकेन है। लगभग 2.570 km² और लगभग 984.000 निवासियों (जनगणना 2022) के साथ यह सबसे छोटा क्षेत्रीय राज्य (Flächenland) है। ISO-3166-2 कोड DE-SL है। ज़ारलांड 1955 के जनमत-संग्रह के बाद 1 जनवरी 1957 से ग्यारहवें संघीय राज्य (Bundesland) के रूप में जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\nज़ारलांड में कभी सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं थे। राज्य स्तर के नीचे 6 ज़िले (Landkreis) हैं, जिनमें नगरपालिका विशेष संघ के रूप में ज़ारब्रुकेन क्षेत्रीय संघ (Regionalverband Saarbrücken) शामिल है; कोई स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) नहीं है।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- ज़ारब्रुकेन (लगभग 180.000 निवासी)\n- नॉयनकिर्खन (लगभग 46.000 निवासी)\n- होमबुर्ग (लगभग 41.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nज़ारब्रुकेन फ्रैंकफर्ट–पेरिस अक्ष पर एक ICE केंद्र है (क्षेत्रीय परिवहन के पूरक के रूप में ज़ारबान और ज़ारब्रुकेन S-Bahn); A 6 और A 8 राज्य को ज़ार-लोर-लूक्स क्षेत्र से जोड़ते हैं।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nमहत्वपूर्ण हैं: इस्पात और धातु उद्योग (डिलिंगर ह्यूटे), ऑटोमोबाइल आपूर्ति उद्योग, सूचना विज्ञान और IT सुरक्षा तथा ज़ार-लोर-लूक्स महा-क्षेत्र में सीमा-पार सहयोग।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nस्वतंत्र राज्य ज़ैक्सन (Freistaat Sachsen) जर्मनी के पूर्व में स्थित है और इसकी सीमाएँ पोलैंड तथा चेक गणराज्य से लगती हैं। राजधानी ड्रेसडेन है, सबसे बड़ा शहर लाइप्ज़िग है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 18.450 km² है और जनसंख्या लगभग 4,06 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-SN है। ज़ैक्सन 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ और तीन संघीय राज्यों में से एक के रूप में „Freistaat“ (स्वतंत्र राज्य) की उपाधि रखता है।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\nसरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) केमनिट्स, ड्रेसडेन और लाइप्ज़िग को 2008 में निदेशालय-क्षेत्रों (Direktionsbezirke) में बदला गया और 1 मार्च 2012 को एक एकल राज्य-मध्य प्राधिकरण के रूप में लांडेसडिरेक्शन ज़ैक्सन में समेट दिया गया। राज्य स्तर के नीचे 2008 के ज़िला सुधार के बाद से 10 ज़िले (Landkreis) और 3 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (केमनिट्स, ड्रेसडेन, लाइप्ज़िग); नगरपालिकाओं (Gemeinde) की संख्या घटकर 418 रह गई।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- लाइप्ज़िग (लगभग 620.000 निवासी)\n- ड्रेसडेन (लगभग 560.000 निवासी)\n- केमनिट्स (लगभग 250.000 निवासी)\n- ट्विकाउ (लगभग 87.000 निवासी)\n- गोर्लिट्स (लगभग 55.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nड्रेसडेन और लाइप्ज़िग महत्वपूर्ण ICE केंद्र हैं; [[concept_ice_50|ICE 50]] ड्रेसडेन को लाइप्ज़िग होते हुए फ्रैंकफर्ट ऐम माइन अथवा म्यूनिख से जोड़ता है। A 4 और A 9 राज्य में एक-दूसरे को काटते हैं, लाइप्ज़िग/हाले हवाई अड्डा एक केंद्रीय माल-विमान अड्डा है।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nज़ैक्सन पूर्वी जर्मनी का सबसे मज़बूत औद्योगिक राज्य है, जिसमें अर्धचालक उद्योग (ड्रेसडेन में „Silicon Saxony“), वाहन निर्माण (ट्विकाउ में Volkswagen), मशीनरी उद्योग तथा लाइप्ज़िग और ड्रेसडेन में बढ़ती नवाचार-संचालित अर्थव्यवस्था है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nनिडरज़ैक्सन जर्मनी के उत्तर-पश्चिम में स्थित है और उत्तरी सागर के तट से हार्ज़ की तलहटी तक फैला है। राजधानी हनोवर है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 47.700 km² है और इस प्रकार यह दूसरा सबसे बड़ा संघीय राज्य है; यहाँ लगभग 8,0 मिलियन निवासी (जनगणना 2022) रहते हैं। ISO-3166-2 कोड DE-NI है। निडरज़ैक्सन की स्थापना 1946 में ब्रिटिश अधिकृत सेना द्वारा हुई।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\n2004 के अंत तक 4 सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) थे (ब्राउनश्वाइग, हनोवर, ल्यूनेबुर्ग, वीज़र-एम्स); इन्हें 1 जनवरी 2005 को भंग कर दिया गया। राज्य स्तर के नीचे 37 ज़िले (Landkreis) (नगरपालिका विशेष संघ के रूप में हनोवर क्षेत्र सहित) और 8 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- हनोवर (लगभग 640.000 निवासी)\n- ब्राउनश्वाइग (लगभग 220.000 निवासी)\n- ओल्डेनबुर्ग (लगभग 170.000 निवासी)\n- ओस्नाब्रुक (लगभग 165.000 निवासी)\n- वोल्फ्सबुर्ग (लगभग 125.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nहनोवर एक केंद्रीय ICE केंद्र और मेला-स्थल है; A 2 और A 7 राजमार्ग राज्य में एक-दूसरे को काटते हैं। विल्हेल्म्सहाफेन में कंटेनर बंदरगाह JadeWeserPort, आस-पास के क्षेत्र में समुद्री बंदरगाह ब्रेमरहाफेन और हनोवर हवाई अड्डे के साथ राज्य लॉजिस्टिक रूप से अच्छी तरह जुड़ा है।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nनिडरज़ैक्सन ऑटोमोबाइल उद्योग (वोल्फ्सबुर्ग में Volkswagen), कृषि और खाद्य अर्थव्यवस्था, तट और उत्तरी सागर पर पवन ऊर्जा तथा मशीनरी उद्योग द्वारा मज़बूती से प्रभावित है।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nहेसे जर्मनी के केंद्र में स्थित है और अधिकांश पड़ोसी राज्यों की सीमा लगती है। राजधानी वीज़बाडेन है, सबसे बड़ा शहर फ्रैंकफर्ट ऐम माइन है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 21.100 km² है और जनसंख्या लगभग 6,29 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-HE है। हेसे 1946 में अमेरिकी अधिकृत सेना द्वारा बनाए गए ग्रोस-हेसे से बना।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\nहेसे 3 सरकारी क्षेत्रों (Regierungsbezirk) में विभाजित है: डार्मश्टाट, गीसेन और कासल। इनके नीचे 21 ज़िले (Landkreis) और 5 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (डार्मश्टाट, फ्रैंकफर्ट ऐम माइन, कासल, ऑफ़नबाख ऐम माइन, वीज़बाडेन)।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- फ्रैंकफर्ट ऐम माइन (लगभग 770.000 निवासी)\n- वीज़बाडेन (लगभग 280.000 निवासी)\n- कासल (लगभग 200.000 निवासी)\n- डार्मश्टाट (लगभग 165.000 निवासी)\n- ऑफ़नबाख ऐम माइन (लगभग 130.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nफ्रैंकफर्ट ऐम माइन जर्मनी के सबसे महत्वपूर्ण हवाई अड्डे, मुख्य रेल स्टेशन पर केंद्रीय ICE केंद्र तथा A 3 और A 5 राजमार्गों के चौराहे के साथ राज्य का सबसे महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है; राइन-माइन S-Bahn क्षेत्र को जोड़ती है।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nहेसे महाद्वीपीय यूरोप का अग्रणी वित्त-केंद्र है (EZB और डॉयचे बुंडेसबान का मुख्यालय फ्रैंकफर्ट में), रसायन और फ़ार्मा उद्योग के साथ-साथ लॉजिस्टिक्स क्षेत्र और ऑटोमोबाइल उद्योग में मज़बूत है (रुसेल्सहाइम में Opel)।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nब्रांडेनबर्ग जर्मनी के पूर्व में स्थित है और राजधानी बर्लिन को पूरी तरह घेरे हुए है। राजधानी पोट्सडैम है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 29.650 km² है और जनसंख्या लगभग 2,53 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-BB है। ब्रांडेनबर्ग 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\nब्रांडेनबर्ग ने 1990 में कोई सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं बनाए; राज्य प्रशासन चार राज्य-कार्यालयों (Landesrathäuser) या शाखा कार्यालयों के माध्यम से संगठित है। राज्य स्तर के नीचे 14 ज़िले (Landkreis) और 4 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (ब्रांडेनबर्ग ऐन डेर हाफेल, कॉटबुस, फ्रैंकफर्ट (ओडर), पोट्सडैम)।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- पोट्सडैम (लगभग 190.000 निवासी)\n- कॉटबुस (लगभग 100.000 निवासी)\n- ब्रांडेनबर्ग ऐन डेर हाफेल (लगभग 72.000 निवासी)\n- फ्रैंकफर्ट (ओडर) (लगभग 57.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nब्रांडेनबर्ग बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डे के साथ-साथ बर्लिन के रिंग राजमार्गों (A 10) और बर्लिन, हैम्बर्ग तथा पोलैंड जाने वाली रेल-पटरियों से अच्छी तरह जुड़ा है; कई ICE और Regio लाइनें राज्य से होकर गुज़रती हैं।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nमहत्वपूर्ण हैं: ग्रूनहाइडे में Tesla गीगाफ़ैक्टरी स्थल, श्वेट में पेट्रोलियम परिष्करण, कृषि और वानिकी तथा पर्यटन (स्प्रीवाल्ड और पोट्सडैम की महल-परिदृश्य भूमि सहित)।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nमुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग एल्बे नदी पर, उत्तरी सागर से लगभग 100 km भीतर स्थित है और लगभग 1,85 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ जर्मनी का दूसरा सबसे बड़ा शहर है। लगभग 755 km² पर एक घना महानगरीय क्षेत्र केंद्रित है। ISO-3166-2 कोड DE-HH है। हैम्बर्ग 1949 में जर्मन संघीय गणराज्य का संस्थापक राज्य था।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\nनगर-राज्य होने के नाते हैम्बर्ग के पास कोई ज़िले (Landkreis) नहीं हैं; शहर 7 प्रशासनिक ज़िंगों (Bezirke) में विभाजित है (जैसे हैम्बर्ग-मिट्टे, आल्टोना, आइम्सब्यूटेल), जो स्थानीय प्रशासनिक कार्य करते हैं। सीनेट साथ ही राज्य सरकार भी है।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- हैम्बर्ग (शहर स्वयं नगर-राज्य के रूप में पूरा राज्य बनाता है)\n\n## परिवहन\n\nहैम्बर्ग U-Bahn की लाइनें [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] से [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] तक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] संचालित करती है, जिसके साथ S-Bahn और घना बस नेटवर्क है। हैम्बर्ग हैम्बर्ग बंदरगाह, हैम्बर्ग हवाई अड्डे और कई ICE तथा दूरी-ट्रेन संपर्कों के साथ उत्तर जर्मनी का सबसे महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nमहत्वपूर्ण हैं: बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स अर्थव्यवस्था, विमानन उद्योग (Airbus), व्यापार, मीडिया और डिजिटल अर्थव्यवस्था; हैम्बर्ग कई बीमा कंपनियों और बैंकों का भी मुख्यालय है।",
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      "summary": "बाडेन-वूर्टेमबर्ग जर्मनी के दक्षिण-पश्चिम में स्थित एक संघीय राज्य (Bundesland) है, जिसकी राजधानी स्टुटगार्ट है; क्षेत्रफल लगभग 35.750 km² और जनसंख्या लगभग 11,1 मिलियन (जनगणना 2022)।",
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      "body": "## अवलोकन\n\nबाडेन-वूर्टेमबर्ग जर्मनी के दक्षिण-पश्चिम में स्थित है और इसकी सीमाएँ फ़्रांस तथा स्विट्ज़रलैंड से लगती हैं। राजधानी स्टुटगार्ट है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 35.750 km² है और जनसंख्या लगभग 11,1 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-BW है। यह 1952 में वूर्टेमबर्ग-बाडेन, वूर्टेमबर्ग-होहेन्त्सोलर्न और बाडेन के विलय से एक राज्य के रूप में बना; इन पूर्ववर्ती राज्यों ने 1949 में जर्मन संघीय गणराज्य की स्थापना करने वाले राज्यों में भाग लिया था।\n\n## प्रशासनिक विभाजन\n\nराज्य 4 सरकारी क्षेत्रों (Regierungsbezirk) में विभाजित है: स्टुटगार्ट, कार्ल्स्रुए, फ्राइबुर्ग और ट्यूबिंगेन। इनके नीचे 35 ज़िले (Landkreis) और 9 नगर-ज़िले (Stadtkreise; स्वतंत्र नगर) हैं। 2005 के प्रशासनिक सुधार के बाद क्षेत्रीय स्तर को मज़बूत किया गया।\n\n## सबसे बड़े शहर\n\n- स्टुटगार्ट (लगभग 630.000 निवासी)\n- मानहाइम (लगभग 320.000 निवासी)\n- कार्ल्स्रुए (लगभग 310.000 निवासी)\n- फ्राइबुर्ग इम ब्राइसगाउ (लगभग 235.000 निवासी)\n- हाइडलबर्ग (लगभग 160.000 निवासी)\n\n## परिवहन\n\nस्टुटगार्ट दक्षिण-पश्चिम का एक महत्वपूर्ण रेल और राजमार्ग केंद्र है; परियोजना Stuttgart 21 मुख्य रेल स्टेशन को पारगमन स्टेशन में बदलने का काम कर रही है। स्टुटगार्ट हवाई अड्डा तथा A 5, A 6 और A 8 राजमार्ग राज्य को पड़ोसी क्षेत्रों से जोड़ते हैं।\n\n## अर्थव्यवस्था\n\nबाडेन-वूर्टेमबर्ग Daimler, Porsche, Bosch और Schwarz-समूह जैसी कंपनियों के साथ यूरोप के सबसे मज़बूत औद्योगिक राज्यों में गिना जाता है; स्टुटगार्ट क्षेत्र वाहन निर्माण का एक केंद्र है।",
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      "body": "## 概况\n\n巴黎圣拉扎尔车站（Gare de Paris-Saint-Lazare）于1837年随巴黎—圣日耳曼昂莱铁路启用，是巴黎最古老的终点站，莫奈曾多次将其入画[^wiki]。\n\n## 铁路业务\n\n- **TGV INOUI与OUIGO**：诺曼底方向（卡昂、瑟堡、勒阿弗尔、鲁昂）；\n- **Transilien**：J线与L线；\n- **RER**：E线。\n\n## 市内换乘\n\n- 地铁：[[concept_paris_metro_l3|3号线]]、[[concept_paris_metro_l12|12号线]]、[[concept_paris_metro_l13|13号线]]、[[concept_paris_metro_l14|14号线]]；\n- 市区公交。",
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      "body": "## परिचय\n\nताइचुंग मध्य ताइवान का एक शहर है। शहर की प्रशासनिक जानकारी ताइचुंग सिटी सरकार प्रकाशित करती है।[^citygov]\n\n## MICHELIN Guide का रिकॉर्ड\n\nMICHELIN Guide Taiwan 2024 में पूरे ताइवान के 343 प्रतिष्ठान शामिल थे, जिनमें 66 ताइचुंग में थे। उस संस्करण में शहर के आठ रेस्तरां को एक स्टार मिला और आठ रेस्तरां MICHELIN Selected श्रेणी में नए जोड़े गए। ये आँकड़े 2024 संस्करण के हैं; इन्हें वर्तमान चयन या शहर के सभी भोजनालयों की संख्या न समझें।[^taiwan2024]",
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      "body": "## गाइड में दर्ज स्थान\n\nमिशेलिन गाइड थाईलैंड 2026 की सितारा-प्राप्त रेस्तराँ सूची में नॉनथाबुरी रेस्तराँ के स्थान के रूप में आता है। गाइड ने यह सूची 27 नवंबर 2025 को प्रकाशित की; यह प्रविष्टि उस संस्करण में दर्शाए गए क्षेत्रों में नॉनथाबुरी को दर्ज करती है[^guide2026]।",
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      "body": "The Cow (Queenstown) को MICHELIN Guide New Zealand 2026 के पहले चयन में शामिल किया गया। आधिकारिक घोषणा इसे क्वीन्सटाउन समूह का Bib Gourmand बताती है। रेस्तरां की वेबसाइट Cow Lane, Queenstown का पता देती है और वानाका शाखा भी सूचीबद्ध करती है; यह प्रविष्टि गाइड में शामिल क्वीन्सटाउन रेस्तरां के बारे में है। [^guide2026][^restaurant]\n\nThe Cow अपनी क्वीन्सटाउन शाखा को पिज़्ज़ा और स्पेगेटी रेस्तरां बताता है और रोज़ दोपहर 12 बजे से रात 11 बजे तक खुला रहने की जानकारी देता है। [^restaurant]\n\nजानकारी 30 अक्टूबर 2026 को जाँची गई।",
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      "body": "Sundays को पहली MICHELIN Guide New Zealand 2026 चयन में शामिल किया गया। आधिकारिक घोषणा इसे Queenstown समूह में Bib Gourmand के रूप में सूचीबद्ध करती है; रेस्तरां की वेबसाइट पता Frankton बताती है, जो Queenstown शहरी क्षेत्र का हिस्सा है। [^guide2026][^restaurant]\n\nरेस्तरां की वेबसाइट के अनुसार, यह एक पुनर्स्थापित चर्च में स्थित है और यूरोपीय शैली के व्यंजन, नेपोलिटन शैली पिज़्ज़ा, साझा करने योग्य प्लेटें और कॉकटेल परोसता है। [^restaurant]\n\nरेस्तरां की जानकारी जाँचने की तारीख: 30 अक्टूबर 2026.",
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      "summary": "वास्तविक रूप से Wānaka में स्थित Bib Gourmand टाकेरिया, जिसे पहली MICHELIN Guide New Zealand 2026 चयन में Queenstown समूह के अंतर्गत रखा गया है। यह मैक्सिकन परंपराओं और न्यूज़ीलैंड की सामग्री को मिलाता है; Napier के मकई से पारंपरिक विधि द्वारा ताज़ी टॉर्टिला बनती हैं।",
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      "body": "Paloma Taqueria को पहली MICHELIN Guide New Zealand 2026 चयन में शामिल किया गया। आधिकारिक घोषणा इसे Queenstown समूह में Bib Gourmand के रूप में सूचीबद्ध करती है, जबकि रेस्तरां और स्थानीय पर्यटन वेबसाइट इसका वास्तविक स्थान Wānaka बताती हैं। यह प्रविष्टि आधिकारिक Queenstown समूह और वास्तविक Wānaka स्थान, दोनों को स्पष्ट रखती है। [^guide2026][^restaurant]\n\nPaloma की वेबसाइट के अनुसार, यहाँ टैको मैक्सिकन परंपराओं और न्यूज़ीलैंड की सामग्री को जोड़ते हैं। प्रक्रिया Napier के मकई से शुरू होती है, जिससे पारंपरिक विधि से ताज़ी टॉर्टिला बनाई जाती हैं। [^restaurant]\n\nरेस्तरां की जानकारी जाँचने की तारीख: 30 अक्टूबर 2026.",
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      "body": "Bombay Palace (Wānaka) को पहली MICHELIN Guide New Zealand 2026 चयन में शामिल किया गया। आधिकारिक घोषणा इसे Queenstown समूह में Bib Gourmand के रूप में सूचीबद्ध करती है, जबकि रेस्तरां और स्थानीय पर्यटन वेबसाइट इसका वास्तविक स्थान Wānaka बताती हैं। यह प्रविष्टि आधिकारिक Queenstown समूह और वास्तविक Wānaka स्थान, दोनों को स्पष्ट रखती है। [^guide2026][^restaurant]\n\nBombay Palace Wānaka की वेबसाइट के अनुसार, यहाँ करी, कबाब और ब्रेड सहित भारतीय भोजन मिलता है। प्रकाशित समय के अनुसार रेस्तरां रोज़ दोपहर 12 बजे से रात 10 बजे तक खुला रहता है। [^restaurant]\n\nरेस्तरां की जानकारी जाँचने की तारीख: 30 अक्टूबर 2026.",
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      "body": "Sherwood को MICHELIN Guide New Zealand 2026 के पहले संस्करण में शामिल किया गया। आधिकारिक घोषणा में इसे एक MICHELIN स्टार मिला और इसे क्वीन्सटाउन समूह में रखा गया। रेस्तरां ‘बगीचे से मेज़ तक’ की सोच अपनाता है और अपने बगीचे की उपज तथा स्थानीय रूप से जुटाई सामग्री का उपयोग करता है। [^guide2026]",
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