postgres /hi/search-524.html line_termini 范科特兰公园–242街 ↔ 南渡口 line_stations 38站 line_opened 1904年（首段） line_operator 纽约大都会运输署（MTA） line_pattern 全时段慢车 concept_nyc_line_1 concept nyc-subway-1 1号线 NYC 1

范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。

published category-transit tag-metro zwiki_6724865647 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF 中文维基百科，2026-10-31 查阅 2026-10-31T12:49:13+08:00 2026-10-31T12:49:13+08:00 user:admin 1 ## 概况 1 号线沿曼哈顿西侧百老汇（Broadway）走廊运行，北起布朗克斯范科特兰公园–242 街，南至曼哈顿南端南渡口（South Ferry），全时段慢车，共 38 站。 ## 主要换乘 - **范科特兰公园–242街**：北端终点 - **168街**：A/C 线换乘 - **125街**：往返新泽西/布朗克斯的通勤换乘 - **时代广场–42街**：2/3/7/N/Q/R/W - **34街–宾州车站**：新泽西捷运、美铁 - **南渡口**：史泰登岛渡轮 ## 车站列表（北→南） 范科特兰公园–242街（Van Cortlandt Park–242nd St） - 238街 - 231街 - 玛布尔山–225街 - 215街 - 207街 - 迪克曼街 - 191街 - 181街 - 168街 - 157街 - 145街 - 137街–城市学院 - 125街 - 116街–哥伦比亚大学 - 大教堂公园路–110街 - 103街 - 96街 - 86街 - 79街 - 72街 - 66街–林肯中心 - 59街–哥伦布圆环 - 50街 - 时代广场–42街 - 34街–宾州车站 - 28街 - 23街 - 18街 - 14街 - 克里斯托弗街–石墙 - 休斯顿街 - 运河街 - 富兰克林街 - 钱伯斯街 - 科特兰–世贸中心 - 雷克托街 - 南渡口 /concepts/nyc-subway-1.html hi true zh other system_opened 1904年10月27日 system_lines 28条运行线路 system_stations 472座（不重复计） system_operator 纽约大都会运输署（MTA） system_fare 2.90美元（OMNY/MetroCard） system_hours 7×24小时 concept_nyc_subway concept new-york-city-subway

纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。

published category-transit tag-metro zwiki_2408682323 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%BD%E7%BA%A6%E5%9C%B0%E9%93%81 中文维基百科，2026-10-31 查阅 ewiki_3772538599 https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Subway English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:49:12+08:00 2026-10-31T12:49:12+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽约地铁（New York City Subway）由纽约大都会运输署（MTA）运营，全长约 399 公里，含 28 条运行线路（编号 1–7 与字母 A–W）、472 座车站（不重复计），是世界上车站数量最多的地铁系统，也是美国规模最大的快速交通系统。自 1904 年开通以来，除极少数情况外保持 7×24 小时运营。 ## 线路结构 系统由三段历史网络合并而成： - **IRT（原洲际快速铁路）**：1、2、3、4、5、6、7 号线 - **BMT（原布鲁克林-曼哈顿运输）**：J/Z、L、M、N、Q、R、W 线 - **IND（原独立地铁系统）**：A、B、C、D、E、F、G 线 ## 主要换乘站 - **时代广场–42街**：1/2/3/7/N/Q/R/W 及摆渡 - **富尔顿街**：A/C/J/Z/2/3/4/5 交汇 - **亚特兰提大道–巴克莱中心**：B/D/N/Q/R/2/3/4/5 - **大中央–42街**：4/5/6/7/S - **联合广场**：4/5/6/L/N/Q/R/W - **牙买加中心–帕森斯/阿彻**：E/J/Z 及长岛铁路 ## 票务与运行 单程 2.90 美元（2026 年），使用 OMNY 非接触支付或 MetroCard；工作日高峰期各干线发车间隔 2–5 分钟，全天候运营但深夜部分线路缩线或改为慢车。 /concepts/new-york-city-subway.html hi true zh other org_founded 1968年 org_hq 美国纽约州纽约市 org_systems 纽约地铁、MTA公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路、史泰登岛铁路 organization_mta organization mta-new-york

纽约大都会运输署（MTA）是纽约都会区的公共交通管理机构，运营纽约地铁、公共汽车、长岛铁路、大都会北方铁路与史泰登岛铁路。

published category-transit tag-metro zwiki_9333656940 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E4%BC%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E7%BD%B2 中文维基百科，2026-10-31 查阅 ewiki_4808416677 https://en.wikipedia.org/wiki/Metropolitan_Transportation_Authority English Wikipedia, accessed 2026-10-31 2026-10-31T12:49:11+08:00 2026-10-31T12:49:11+08:00 user:admin 1 ## 概况 纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）成立于 1968 年，是纽约州设立的公共机构，管理美国规模最大的公共交通网络，服务纽约市及郊区的通勤客流。 ## 运营系统 - **纽约地铁**：28 条运行线路、472 座车站（不重复计），7×24 小时运营 - **公共汽车**：5700 余辆，325 条以上线路（含快速公交 Select Bus Service） - **长岛铁路（LIRR）**：美国最繁忙的通勤铁路 - **大都会北方铁路（Metro-North）**：服务哈德逊河谷与康涅狄格州 - **史泰登岛铁路**：岛上唯一重轨线路 ## 资金与治理 由纽约州、纽约市拨款与票价收入共同支持，董事会主席由纽约州州长提名。2023 年起实施拥堵收费相关的中央商务区收费（2025 年 1 月开始征收），为公共交通筹资。 /organizations/mta-new-york.html hi true zh public-corporation place_de_koeln_bonn_flughafen place de-koeln-bonn-flughafen

12 जून 2004 को खोला गया कोलोन/बोन हवाई अड्डा स्टेशन 420 मीटर लंबा सुरंग स्टेशन है जिसमें ज़मीन से 18 मीटर नीचे चार पटरियाँ हैं, जहाँ ICE-, S-Bahn- और क्षेत्रीय ट्रेनें कोलोन/बोन हवाई अड्डे की सेवा करती हैं।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_K%C3%B6ln/Bonn_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:41+08:00 2026-10-31T12:31:41+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 12 जून 2004 को लगभग 15 किलोमीटर लंबे कोलोन हवाई अड्डा लूप के हिस्से के रूप में हुआ, जो स्टेशन कोलोन मेसे/डॉयट्स से कोलोन–राइन/माइन हाई-स्पीड लाइन तक जाता है। यह फ्रैंकफर्ट और ड्यूसलडॉर्फ के बाद ICE कनेक्शन वाला तीसरा जर्मन हवाई अड्डा स्टेशन था और दोनों टर्मिनलों के बीच ज़मीन से लगभग 18 मीटर नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में स्थित है। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] स्टेशन पर रुकती हैं; अतिरिक्त ICE संपर्क (विशेष रूप से फ्रैंकफर्ट और स्टुटगार्ट के लिए) ऑफ़र को पूरक करते हैं - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn कोलोन की लाइन S19 - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE 6 (राइन-वेज़र-एक्सप्रेस) और अन्य क्षेत्रीय संपर्क (विशेष रूप से लिंके राइनश्ट्रेके से कोब्लेन्ज़ के लिए) ## सुविधाएँ स्टेशन में एक वक्र ग्लास छत के नीचे दो 405 मीटर लंबे और 9.40 मीटर चौड़े मध्य प्लेटफ़ॉर्मों पर चार पटरियाँ हैं; स्टेशन सिरों के बीच कोलोन/बोन में समाप्त होने वाली ICE ट्रेनों के लिए एक दोहरी ट्रैक कनेक्शन है। एस्केलेटर और लिफ्टें टर्मिनल 2 के भूमिगत तल तक जाती हैं; 2007 से टर्मिनल 1 से कनेक्शन है। /places/de-koeln-bonn-flughafen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.8789 7.1192 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2004 year 2004 place_de_stuttgart_hbf place de-stuttgart-hbf

1922 में खोला गया स्टुटगार्ट मुख्य स्टेशन 16 पटरियों और प्रतिदिन लगभग 300,000 यात्रियों वाला एक टर्मिनस स्टेशन है; इसे स्टुटगार्ट 21 परियोजना के तहत भूमिगत पारगमन स्टेशन में बदला जा रहा है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:28+08:00 2026-10-31T12:31:28+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन पॉल बोनाट्स (Paul Bonatz) द्वारा डिज़ाइन किया गया वर्तमान स्टेशन भवन 23 अक्टूबर 1922 को आंशिक रूप से संचालन में आया और एक टर्मिनस स्टेशन है। स्टेशन श्रेणी 1 में गिना जाता है और प्रतिदिन लगभग 300,000 यात्रियों व आगंतुकों के साथ Deutsche Bahn का पाँचवाँ सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है। स्टुटगार्ट 21 महा-परियोजना के तहत इसे आठ पटरियों वाले भूमिगत पारगमन स्टेशन में लगभग 90 डिग्री घुमाकर परिवर्तित किया जा रहा है; बोनाट्स भवन इस दौरान संरक्षित रहेगा। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; इसके अतिरिक्त अन्य ICE लाइनें, पेरिस के लिए ICE/TGV, विभिन्न IC लाइनें और Railjet - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): भूमिगत S-Bahn स्टेशन (पटरियाँ 101/102), लाइनों S1–S6, S60 के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: आसपास के क्षेत्र के लिए कई IRE-, RE- और RB लाइनें ## सुविधाएँ टर्मिनस स्टेशन में 16 सतही पटरियाँ और दो भूमिगत S-Bahn पटरियाँ हैं। आर्नुल्फ-क्लेट-प्लाट्स के नीचे एक भूमिगत स्टैड्टबाह्न स्टेशन (1976 में खोला गया) है जिसमें चार पटरियाँ हैं, जिसकी सेवा विशेष रूप से लाइनों U5, U6, U7 और U15 द्वारा होती है। /places/de-stuttgart-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.7839 9.1817 Baden-Württemberg, Deutschland 1922 year 1922 place_de_frankfurt_hbf place de-frankfurt-hbf

1888 में खोला गया फ्रैंकफर्ट मुख्य स्टेशन 25 सतही पटरियों के साथ यूरोप के सबसे बड़े टर्मिनस स्टेशनों में से एक है और प्रतिदिन लगभग 460,000 यात्रियों के साथ जर्मनी का दूसरा सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:25+08:00 2026-10-31T12:31:25+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन फ्रैंकफर्ट सेंट्रलबाह्नहॉफ़ का उद्घाटन 18 अगस्त 1888 को हुआ। 25 सतही प्लेटफ़ॉर्म पटरियों (पटरियाँ 1–24 और 1a) वाले टर्मिनस स्टेशन के रूप में यह श्रेणी 1 में गिना जाता है; प्रतिदिन लगभग 460,000 यात्री और आगंतुक इसका उपयोग करते हैं – हैम्बर्ग के बाद जर्मनी का दूसरा सबसे बड़ा दीर्घ-दूरी स्टेशन। स्टेशन में 22 ICE लाइनों में से 12 सेवा देती हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_4|ICE 4]] (Sprinter), [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; इसके अलावा अन्य ICE लाइनें, अमस्टर्डम और ब्रसेल्स के लिए ICE International, पेरिस और मार्से के लिए TGV, मिलान के लिए EC तथा ÖBB Nightjet - U-Bahn: C-स्तर पर U-Bahn स्टेशन, लाइनों U4 और U5 द्वारा सेवा - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): चार पटरियों वाला भूमिगत S-Bahn स्टेशन (D-स्तर), लाइनों S1–S6, S8 और S9 द्वारा सेवा - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RMV की अनेक RE और RB लाइनें; इसके अतिरिक्त स्टेशन अग्रचौक पर तीन ट्राम और कई बस लाइनें ## सुविधाएँ टर्मिनस स्टेशन में 25 सतही प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; भूमिगत चार-पटरी S-Bahn सुरंग स्टेशन (D-स्तर) और U-Bahn स्टेशन (C-स्तर) स्थित हैं। स्टेशन संचालन में प्रतिदिन 1,100 से अधिक ट्रेन संचालन शामिल हैं। /places/de-frankfurt-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.1069 8.6625 Hessen, Deutschland 1888 year 1888 place_de_nordrhein_westfalen place de-nordrhein-westfalen

नॉर्डराइन-वेस्टफालेन लगभग 17,9 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ जर्मनी का सबसे अधिक जनसंख्या वाला संघीय राज्य (Bundesland) है, राजधानी ड्यूसलडॉर्फ है और क्षेत्रफल लगभग 34.100 km² है।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Nordrhein-Westfalen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:17+08:00 2026-10-31T12:31:17+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन नॉर्डराइन-वेस्टफालेन जर्मनी के पश्चिम में नीदरलैंड और बेल्जियम की सीमा पर स्थित है। राजधानी ड्यूसलडॉर्फ है, सबसे बड़ा शहर कोलोन है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 34.100 km² है और लगभग 17,9 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ सभी संघीय राज्यों में सबसे अधिक जनसंख्या है। ISO-3166-2 कोड DE-NW है। NRW की स्थापना 1946 में ब्रिटिश अधिकृत सेना द्वारा हुई। ## प्रशासनिक विभाजन राज्य 5 सरकारी क्षेत्रों (Regierungsbezirk) में विभाजित है: आर्न्सबर्ग, डेटमोल्ड, ड्यूसलडॉर्फ, कोलोन और म्यून्स्टर। इनके नीचे 31 Kreise (आखेन क्षेत्र को विशेष रूप के रूप में सहित) और 22 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं — जर्मनी में स्वतंत्र नगरों की सबसे अधिक संख्या, काफ़ी अंतर से। ## सबसे बड़े शहर - कोलोन (लगभग 1,1 मिलियन निवासी) - ड्यूसलडॉर्फ (लगभग 620.000 निवासी) - डॉर्टमुंड (लगभग 590.000 निवासी) - एस्सेन (लगभग 580.000 निवासी) - ड्यूसबर्ग (लगभग 500.000 निवासी) ## परिवहन NRW के पास जर्मनी का सबसे घना परिवहन नेटवर्क है: कोलोन और ड्यूसलडॉर्फ केंद्रीय ICE केंद्र हैं, ड्यूसलडॉर्फ हवाई अड्डा राज्य का सबसे बड़ा है, और रूहर क्षेत्र में S-Bahn, क्षेत्रीय रेलें और ट्रामें घनी बसी राइन-रूहर महानगरीय क्षेत्र को जोड़ती हैं। ## अर्थव्यवस्था NRW जर्मनी का सबसे मज़बूत आर्थिक क्षेत्र है, जिसमें रूहर क्षेत्र और राइन में विविध उद्योग (रसायन, मशीनरी, ऊर्जा, मीडिया), इस्पात उद्योग और कई समूह मुख्यालय हैं। /places/de-nordrhein-westfalen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.48 7.55 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) organization_flixbus organization flixbus

फ्लिक्सबस 2013 में शुरू हुई एक जर्मन परिवहन कंपनी है, जिसका मुख्यालय म्यूनिख में है; आज यह यूरोप का सबसे बड़ा दूरी-बस नेटवर्क संचालित करती है और Flix SE का हिस्सा है।

published category-transit category-road-transport tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:05+08:00 2026-10-31T12:31:05+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन फ्लिक्सबस की स्थापना 2011 में डेनियल क्राउस, योशेन एंगर्ट और आंद्रे श्वैमलाइन ने म्यूनिख में एक स्टार्टअप के रूप में की और फरवरी 2013 में — जर्मन दूरी-बस बाज़ार के उदारीकरण के तुरंत बाद — बेयर्न में पहली तीन लाइनों के साथ बस सेवा शुरू की। जनवरी 2015 में प्रतिद्वंद्वी MeinFernbus के अधिग्रहण से फ्लिक्सबस जर्मनी में निर्विवाद बाज़ार नेता बन गई। अगस्त 2016 में डॉयचे पोस्ट के Postbus का अधिग्रहण हुआ, जिससे कंपनी जर्मन दूरी-बस बाज़ार का लगभग 80 % नियंत्रित करने लगी; जुलाई 2016 में फ्लिक्सबस ने Megabus की यूरोपीय गतिविधियाँ भी अधिग्रहित कीं। कंपनी एक प्लेटफ़ॉर्म मॉडल पर काम करती है: बसें 1.000 से अधिक क्षेत्रीय बस-साझेदारों की ओर से चलती हैं, जबकि Flix नेटवर्क योजना, समय-सारणी, कीमत निर्धारण, वितरण, मार्केटिंग और ग्राहक सेवा संभालता है। अप्रैल 2022 में कंपनी संरचना GmbH से Flix SE में बदल गई। Flix समूह में FlixTrain (2018 से), अमेरिकी कंपनी Greyhound Lines (2021 से) और तुर्की संचालक Kâmil Koç भी शामिल हैं। नेटवर्क यूरोप, उत्तरी और दक्षिणी अमेरिका, एशिया और ओशिनिया के लगभग 45 देशों में फैला है, जिसमें 8.700 से अधिक गंतव्यों के लिए दैनिक 300.000 से अधिक संपर्क हैं; शुरुआत से अब तक 500 मिलियन से अधिक यात्रियों ने इस सेवा का उपयोग किया है। ## संपर्क मार्ग जर्मनी में फ्लिक्सबस एक व्यापक दूरी-बस नेटवर्क संचालित करती है; महत्वपूर्ण केंद्र हैं: फुंकटुर्म के पास ज़ेंट्रालर ओमनिबुसबानहॉफ़ (ZOB) बर्लिन, मुख्य रेल स्टेशन पर ZOB हैम्बर्ग, हैकरब्रुके पर ZOB म्यूनिख, फ्रैंकफर्ट मुख्य रेल स्टेशन पर दूरी-बस टर्मिनल, तथा कोलोन, ड्यूसलडॉर्फ, ड्रेसडेन, लाइप्ज़िग और स्टुटगार्ट के मुख्य रेल स्टेशनों पर दूरी-बस स्टॉप। जर्मनी के महत्वपूर्ण घरेलू मार्गों में हैम्बर्ग–बर्लिन, बर्लिन–म्यूनिख, कोलोन–बर्लिन, ड्यूसलडॉर्फ–फ्रैंकफर्ट और बर्लिन–ड्रेसडेन शामिल हैं। नोट: समय-सारणी और स्टॉप अक्सर बदलते रहते हैं; वर्तमान जानकारी के लिए flixbus.de देखें। /organizations/flixbus.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_operator 2013 year 2013 (Fahrbetriebsstart Februar 2013; Unternehmensgründung 2011 in München) München, Deutschland (Flix SE, zuvor Flixbus GmbH) line_daily_ridership rund 123.000 Fahrgäste pro Tag (2018) line_depots Betriebshof Langwasser line_last_extension 27. November 1999 (Herrnhütte – Flughafen) line_length 13,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_owner VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg line_rolling_stock DT3, vollautomatischer Betrieb (seit 2010) line_stations 16 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke von Röthenbach über die Nürnberger Innenstadt zum Flughafen; zwischen Rathenauplatz und Rothenburger Straße gemeinsame Strecke mit der U3; seit 2010 fahrerloser Betrieb (Projekt RUBIN) line_termini Röthenbach – Flughafen concept_ubahn_nuernberg_u2 concept ubahn-nuernberg-u2

यू2 नूर्नबर्ग उ-बान की 13.2 किमी लंबी लाइन है जिसमें 16 स्टेशन हैं; इसे 28 जनवरी 1984 को खोला गया और 1999 से यह Röthenbach से हवाई अड्डे तक चलती है, 2010 से बिना चालक।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(N%C3%BCrnberg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 vag-network-202603 https://www.vag.de/fileadmin/user_upload/06_dokumente/Netz/UBahn_Liniennetz_03-26.pdf Stand: 24.03.2026 vgn-u2-special-20261019 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:24-1792730838.pdf Montag–Freitag (Schule), Samstag, Sonn- und Feiertag; beide Richtungen vgn-u2-special-20261102 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:25-1792730818.pdf Montag–Freitag (schulfrei); Verkehrshinweis vgn-u2-special-20261109 https://www.vgn.de/ib/site/publication/ttb/vgn:11002:H:j26:26-1792730819.pdf Montag–Freitag (Schule); Verkehrshinweis 2026-10-31T12:30:48+08:00 2026-10-31T12:30:48+08:00 user:admin 52 ## अवलोकन यू2 लाइन 13.2 किलोमीटर लंबी है और 16 स्टेशनों की सेवा करती है। यह नूर्नबर्ग के दक्षिण-पश्चिम में Röthenbach से Plärrer, मुख्य रेलवे स्टेशन और Rathenauplatz होते हुए उत्तर में हवाई अड्डे तक चलती है। Plärrer और Schweinau के बीच पहला आंशिक खंड 28 जनवरी 1984 को खोला गया; 1999 में लाइन हवाई अड्डे पर अपने वर्तमान अंतिम बिंदु तक पहुँची। Ziegelstein और हवाई अड्डे के बीच का खंड किसी जर्मन उ-बान का एकमात्र एकल-पटरी सुरंग खंड है। जनवरी 2010 से यू2 पूरी तरह बिना चालक चलती है। ## संचालक संचालक [[organization_vag_nuernberg|VAG नूर्नबर्ग]] है। ## इतिहास यू2 को 28 जनवरी 1984 को Plärrer और Schweinau के बीच खोला गया और कई खंडों में उत्तर की ओर बढ़ाया गया। 27 नवंबर 1999 को Herrnhütte – Flughafen खंड के साथ यह अपने वर्तमान अंतिम बिंदु तक पहुँची। 2010 में लाइन को पूर्ण स्वचालित बिना-चालक संचालन (RUBIN) में बदल दिया गया; इसके बाद पुरानी DT1 और DT2 ट्रेनों को यू1 में स्थानांतरित कर दिया गया। ## स्टेशन स्टेशन परिचालन दिशा में (Röthenbach से Flughafen तक): - Röthenbach - Hohe Marter - Schweinau - St. Leonhard - Rothenburger Straße - Plärrer - Opernhaus - Nürnberg Hauptbahnhof - Wöhrder Wiese - Rathenauplatz - Rennweg - Schoppershof - Nordostbahnhof - Herrnhütte - Ziegelstein - Flughafen /concepts/ubahn-nuernberg-u2.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerke Barmbek, Farmsen und Billstedt (seit August 2020, hauptsächlich für U2 und U4) line_last_extension 9. März 1991 (Niendorf Markt – Niendorf Nord); seit dem Linientausch mit der U3 im Jahr 2009 endet die Linie in Mümmelmannsberg line_length 24,5 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1913 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5; daneben sind noch DT4 (seit 1989) bis zur schrittweisen Ausmusterung im Einsatz line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Niendorf Nord – Schlump – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Berliner Tor – Billstedt – Mümmelmannsberg; 24,543 km, 25 Stationen line_termini Niendorf Nord – Mümmelmannsberg concept_ubahn_hamburg_u2 concept ubahn-hamburg-u2

U2 हैम्बर्ग उ-बान (मेट्रो) की 24.5 किलोमीटर लंबी लाइन है जिसमें 25 स्टेशन हैं; इसका पहला खंड 21 अक्टूबर 1913 को खोला गया, और यह Niendorf Nord से शहर के केंद्र होते हुए Mümmelmannsberg तक चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:30:47+08:00 2026-10-31T12:30:47+08:00 user:admin 24 ## अवलोकन U2 लाइन 24.5 किलोमीटर लंबी है और 25 स्टेशनों पर सेवा देती है। यह Niendorf Nord से Schlump और शहर के केंद्र (Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord) होते हुए Mümmelmannsberg तक चलती है। Schlump और Emilienstraße के बीच पहला खंड 21 अक्टूबर 1913 को खोला गया; U2 लाइन नाम 22 मई 1966 के टिमटेबल परिवर्तन के साथ पेश किया गया। 2009 के लाइन-विनिमय से U2 तब से Mümmelmannsberg में समाप्त होती है, जबकि U3 फिर से रिंग लाइन बन गई। ## संचालक संचालक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] है। ## इतिहास U2 21 अक्टूबर 1913 को Schlump–Emilienstraße खंड पर चालू हुई; 1914 में Hellkamp तक विस्तार हुआ, जिसका स्टेशन 1964 में बंद हो गया और 1965 में Lutterothstraße द्वारा प्रतिस्थापित हुआ। अगले दशकों में लाइन को पश्चिम की ओर विस्तारित किया गया: 1966 में Hagenbecks Tierpark, 1985 में Niendorf Markt और 9 मार्च 1991 को वर्तमान अंतिम बिंदु Niendorf Nord तक। 2009 के लाइन-विनिमय के साथ U2 और U3 के पूर्वी खंड Berliner Tor के बाद आपस में बदल दिए गए; तब से U2 Mümmelmannsberg में समाप्त होती है, जहाँ यह 29 सितंबर 1990 से (तब U3 के रूप में) चल रही है। ## स्टेशन संचालन दिशा में स्टेशन (Niendorf Nord से Mümmelmannsberg की ओर): - Niendorf Nord - Schippelsweg - Joachim-Mähl-Straße - Niendorf Markt - Hagendeel - Hagenbecks Tierpark - Lutterothstraße - Osterstraße - Emilienstraße - Christuskirche - Schlump - Messehallen - Gänsemarkt - Jungfernstieg - Hauptbahnhof Nord - Berliner Tor - Burgstraße - Hammer Kirche - Rauhes Haus - Horner Rennbahn - Legienstraße - Billstedt - Merkenstraße - Steinfurther Allee - Mümmelmannsberg /concepts/ubahn-hamburg-u2.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_duesseldorf_flughafen place de-duesseldorf-flughafen

26 मई 2000 को खोला गया ड्यूसलडॉर्फ हवाई अड्डा स्टेशन शहर के दो दीर्घ-दूरी स्टेशनों में से एक है, कोलोन–ड्यूसबर्ग हाई-स्पीड लाइन पर स्थित है और स्वचालित श्वेबेबाह्न SkyTrain से टर्मिनलों से जुड़ा है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Flughafen_Bahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:36:54+08:00 2026-10-31T12:36:54+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 26 मई 2000 को हुआ और यह हवाई अड्डे के क्षेत्र के उत्तर-पूर्वी किनारे पर 200 km/h के लिए उन्नत कोलोन–ड्यूसबर्ग लाइन पर स्थित है। यह ड्यूसलडॉर्फ मुख्य स्टेशन के अलावा शहर का दूसरा दीर्घ-दूरी स्टेशन है और आसपास के रेटिंगेन के लिए स्थानीय परिवहन कार्य भी संभालता है। ड्राइवरलेस SkyTrain स्टेशन को टर्मिनलों से जोड़ता है (स्टॉप: स्टेशन, पार्किंग गैराज P4, टर्मिनल A/B और C)। 2014 की स्थिति के अनुसार लगभग 40 दीर्घ-दूरी ट्रेनें प्रतिदिन यहाँ रुकती थीं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]] और [[concept_ice_43|ICE 43]] यहाँ रुकती हैं; साथ ही IC ट्रेनें और पेरिस से/तक कुछ Thalys संपर्क - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn राइन-रुहर की लाइन S1, S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म पर - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE 1 (NRW-एक्सप्रेस), RE 5 (राइन-एक्सप्रेस) और RE 19 (राइन-IJssel-एक्सप्रेस) दीर्घ-दूरी प्लेटफ़ॉर्मों पर रुकते हैं ## सुविधाएँ स्टेशन में एक ओर दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक के लिए तथा दूसरी ओर S-Bahn के लिए अलग प्लेटफ़ॉर्म हैं; पटरियाँ हवाई अड्डे के रनवे के नीचे स्थित अंडरपास तक जाती हैं। स्टेशन भवन परिसर 2000 से SkyTrain के साथ बनाया गया; हवाई अड्डे के उत्तर में पहले स्थित स्टॉप कालकुम संचालन शुरू होने के साथ समाप्त हो गया। /places/de-duesseldorf-flughafen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2917 6.7864 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 2000 year 2000 place_de_leipzig_hbf place de-leipzig-hbf

1915 में खोला गया लीपज़िग मुख्य स्टेशन 83,640 m² निर्मित क्षेत्र के साथ क्षेत्रफल की दृष्टि से यूरोप का सबसे बड़ा टर्मिनस स्टेशन है और 23 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों को शहर के केंद्र के नीचे S-Bahn सुरंग (City-Tunnel) से जोड़ता है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:27+08:00 2026-10-31T12:31:27+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन मुख्य स्टेशन 4 दिसंबर 1915 को प्रशा की रेलवे और रॉयल सैक्सन राज्य रेलवे के संयुक्त स्टेशन के रूप में पूरा हुआ। 83,640 m² निर्मित क्षेत्र के साथ यह क्षेत्रफल की दृष्टि से यूरोप का सबसे बड़ा टर्मिनस स्टेशन है; स्टेशन हॉल 298 मीटर चौड़ी है। श्रेणी 1 के इस स्टेशन का प्रतिदिन लगभग 120,000 यात्री और आगंतुक उपयोग करते हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_50|ICE 50]]; इसके अतिरिक्त IC लाइनें (विशेष रूप से कोलोन के लिए IC 55) और FlixTrain - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn मिट्टेलडॉयचलैंड का केंद्र बिंदु – 15 दिसंबर 2013 से भूमिगत सिटी-टुनेल (City-Tunnel) के माध्यम से, लाइनों S1–S6 और S5X द्वारा सेवा - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE और RB लाइनें विशेष रूप से केमनिट्स, कॉटबुस, मागडेबर्ग और ड्रेसडेन के लिए ## सुविधाएँ टर्मिनस स्टेशन में 23 पटरियाँ हैं: मुख्य हॉल में 20 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ, भूमिगत सिटी-टुनेल में दो पटरियाँ और एक संग्रहालय स्टेशन पटरी। 1990 के दशक के पुनर्निर्माण के बाद से हॉल के दोनों भागों में से प्रत्येक में एक-एक शॉपिंग सेंटर (प्रोमेनाडेन मुख्य स्टेशन / Promenaden Hauptbahnhof) है। /places/de-leipzig-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.3453 12.3822 Sachsen, Deutschland 1915 year 1915 place_de_muenchen_hbf place de-muenchen-hbf

1839/1849 में पहली बार संचालन में आया म्यूनिख मुख्य स्टेशन 32 सतही पटरियों, दो S-Bahn सुरंग पटरियों और दो U-Bahn स्टेशनों के साथ जर्मनी के सबसे महत्वपूर्ण केंद्र स्टेशनों में से एक है, प्रतिदिन लगभग 400,000 यात्रियों के साथ।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:24+08:00 2026-10-31T12:31:24+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन वर्तमान स्थान पर 1848/1849 से पहला स्टेशन था; स्टेशन का इतिहास 1839 के अस्थायी मार्सफेल्ड-बाह्नहॉफ़ (Marsfeld-Bahnhof) तक जाता है। यह टर्मिनस स्टेशन हैम्बर्ग और फ्रैंकफर्ट ऐम माइन के बाद Deutsche Bahn का तीसरा सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है, प्रतिदिन लगभग 400,000 यात्री और आगंतुक के साथ। वर्तमान मुख्य हॉल क्षेत्र (पटरियाँ 11–26) 1960 का है; 2019 से परियोजना ज़्वाइटे श्टामश्ट्रेके (Zweite Stammstrecke) और स्टेशन अनुकूलन के तहत प्रवेश भवन और स्टेशन का पुनर्निर्माण हो रहा है। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; इसके अतिरिक्त IC/EC (विशेष रूप से ज़्यूरिख और इन्सब्रुक के लिए), पेरिस के लिए TGV और वियना के लिए Railjet - U-Bahn: [[organization_mvg|MVG]] के दो स्टेशन – एक [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]]/[[concept_ubahn_muenchen_u2|U2]]/[[concept_ubahn_muenchen_u7|U7]]/[[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] (1980 में खोला गया) और एक [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]]/[[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (1984 में खोला गया) के लिए - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): भूमिगत श्टामश्ट्रेके स्टेशन (1972 में खोला गया), दो पटरियों के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE/RB लाइनें विशेष रूप से रेगेंसबर्ग, पासाऊ, लिंडाऊ और गार्मिश-पार्टेनकिर्खेन के लिए, होल्ट्ज़किर्खनर और श्टार्नबर्गर फ्लूगेलबाह्नहॉफ़ से प्रस्थान ## सुविधाएँ टर्मिनस स्टेशन में 32 सतही प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; इसके अतिरिक्त दो S-Bahn सुरंग पटरियाँ और दो U-Bahn स्टेशन हैं। स्टेशन क्षेत्र लगभग 760,000 m² है। /places/de-muenchen-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.1404 11.5577 Bayern, Deutschland 1849 year 1849 concept_germany_admin_divisions concept germany-admin-divisions

जर्मनी का प्रशासनिक विभाजन संघीय सिद्धांत का पालन करता है, जिसमें संघ, 16 राज्य और उनके नीचे सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk), ज़िले (Kreise) और नगरपालिकाएँ (Gemeinde) हैं।

published category-geography tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Verwaltungsgliederung_Deutschlands abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:22+08:00 2026-10-31T12:31:22+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन जर्मनी एक संघीय राज्य है: विधायित्व और प्रशासन संघ और 16 राज्यों में विभाजित है, जिनके अपने संविधान, संसद (लांडटागे) और सरकारें हैं। राज्य बुंडेसराट में प्रतिनिधित्व करते हैं; नगरपालिका स्व-शासन की गारंटी मूल कानून (Grundgesetz) के अनुच्छेद 28 द्वारा दी गई है। ## स्तर - **संघ (Bund)**: संघीय समग्र राज्य के रूप में जर्मन संघीय गणराज्य - **राज्य (16)**: बाडेन-वूर्टेमबर्ग ([[place_de_baden_wuerttemberg|बाडेन-वूर्टेमबर्ग]]), बेयर्न ([[place_de_bayern|बेयर्न]]), बर्लिन ([[place_de_berlin|बर्लिन]]), ब्रांडेनबर्ग ([[place_de_brandenburg|ब्रांडेनबर्ग]]), ब्रेमन ([[place_de_bremen|ब्रेमन]]), हैम्बर्ग ([[place_de_hamburg|हैम्बर्ग]]), हेसे ([[place_de_hessen|हेसे]]), मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न ([[place_de_mecklenburg_vorpommern|मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न]]), निडरज़ैक्सन ([[place_de_niedersachsen|निडरज़ैक्सन]]), नॉर्डराइन-वेस्टफालेन ([[place_de_nordrhein_westfalen|नॉर्डराइन-वेस्टफालेन]]), राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स ([[place_de_rheinland_pfalz|राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स]]), ज़ारलांड ([[place_de_saarland|ज़ारलांड]]), ज़ैक्सन ([[place_de_sachsen|ज़ैक्सन]]), ज़ैक्सन-आनहाल्ट ([[place_de_sachsen_anhalt|ज़ैक्सन-आनहाल्ट]]), श्लेस्विग-होल्श्टाइन ([[place_de_schleswig_holstein|श्लेस्विग-होल्श्टाइन]]), थ्यूरिंगेन ([[place_de_thueringen|थ्यूरिंगेन]]) - **सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirke)**: अब केवल चार क्षेत्रीय राज्यों में — बाडेन-वूर्टेमबर्ग (4), बेयर्न (7), हेसे (3) और नॉर्डराइन-वेस्टफालेन (5)। राइनलैंड-प्फ़ाल्ट्स ने अपने क्षेत्र 2000 में भंग किए, ज़ैक्सन-आनहाल्ट 2004 में, निडरज़ैक्सन 1 जनवरी 2005 को; ज़ैक्सन ने 2008 में सरकारी क्षेत्रों को तीन निदेशालय-क्षेत्रों (Direktionsbezirke) में मिलाया और 1 मार्च 2012 को उन्हें लांडेसडिरेक्शन ज़ैक्सन में समेट दिया। ब्रांडेनबर्ग, मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न और थ्यूरिंगेन ने 1990 में कोई क्षेत्र नहीं बनाए; श्लेस्विग-होल्श्टाइन और ज़ारलांड में कभी नहीं थे। - **ज़िले (Kreise)**: जर्मनी 400 ज़िलों में विभाजित है — 294 ज़िले (Landkreis) (नॉर्डराइन-वेस्टफालेन और श्लेस्विग-होल्श्टाइन में „Kreise“) और 106 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) (स्थिति: 2024 का अंत)। - **नगरपालिकाएँ (Gemeinden)**: लगभग 10.800 नगरपालिकाएँ (लगभग 10.786, 2024 की स्थिति) सबसे निचली नगरपालिका स्तर के रूप में, आंशिक रूप से प्रशासनिक संघों (Verwaltungsgemeinschaften) और आम्टर (Ämter) में संगठित। ## नगर-राज्य बर्लिन, हैम्बर्ग और ब्रेमन नगर-राज्य हैं: वे एक साथ राज्य और नगरपालिका दोनों बनाते हैं और इनके पास कोई ज़िले (Landkreis) नहीं हैं। बर्लिन 12 प्रशासनिक ज़िंगों में, हैम्बर्ग 7 ज़िंगों में विभाजित है; ब्रेमन ब्रेमन और ब्रेमरहाफेन दो शहरी नगरपालिकाओं (Stadtgemeinden) से बना है। /concepts/germany-admin-divisions.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant theme place_de_mecklenburg_vorpommern place de-mecklenburg-vorpommern

मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न बाल्टिक सागर के किनारे स्थित है, राजधानी श्वेरिन है; क्षेत्रफल लगभग 23.300 km² और जनसंख्या लगभग 1,61 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:16+08:00 2026-10-31T12:31:16+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन मेक्लेनबर्ग-वोरपोमर्न जर्मनी के उत्तर-पूर्व में बाल्टिक सागर के किनारे स्थित है और लगभग 1,61 मिलियन निवासियों (जनगणना 2022) के साथ सबसे कम जनसंख्या घनत्व वाला संघीय राज्य (Bundesland) है। राजधानी श्वेरिन है, सबसे बड़ा शहर रोस्टॉक है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 23.300 km² है। ISO-3166-2 कोड DE-MV है। राज्य 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ। ## प्रशासनिक विभाजन राज्य ने 1990 में कोई सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) नहीं बनाए; केवल एक क्षेत्रीय-स्तर जैसा योजना क्षेत्र है। राज्य स्तर के नीचे 2011 के ज़िला सुधार के बाद से छह ज़िले (Landkreis) और 2 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (रोस्टॉक और श्वेरिन)। ## सबसे बड़े शहर - रोस्टॉक (लगभग 210.000 निवासी) - श्वेरिन (लगभग 96.000 निवासी) - नॉयब्रांडेनबर्ग (लगभग 64.000 निवासी) - ग्राइफ़स्वाल्ड (लगभग 60.000 निवासी) ## परिवहन अपने समुद्री बंदरगाह और डेनमार्क तथा स्वीडन जाने वाली फ़ेरी सेवा के साथ रोस्टॉक सबसे महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है; A 19 और A 20 (बाल्टिक राजमार्ग) तथा बर्लिन और हैम्बर्ग तक ICE संपर्क परिवहन नेटवर्क की पहचान हैं। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: बाल्टिक तट और मेक्लेनबुर्गिशे झीलों (म्यूरिट्स सहित) पर पर्यटन, कृषि और खाद्य अर्थव्यवस्था, पोत निर्माण और समुद्री उद्योग तथा बढ़ती पवन ऊर्जा। /places/de-mecklenburg-vorpommern.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 53.77 12.56 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) organization_vag_nuernberg organization vag-nuernberg

VAG फ़र्केहर्स-एक्टिएनगेज़लशाफ़्ट नूर्नबर्ग, की स्थापना 1959 में हुई और यह श्टेटलिशे वर्के नूर्नबर्ग की सहायक कंपनी है; यह नूर्नबर्ग की तीन U-Bahn लाइनें, ट्राम नेटवर्क और बस लाइनें संचालित करती है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/VAG_Verkehrs-Aktiengesellschaft_N%C3%BCrnberg Abschnitte Geschichte und Verkehr; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:10+08:00 2026-10-31T12:31:10+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन VAG फ़र्केहर्स-एक्टिएनगेज़लशाफ़्ट नूर्नबर्ग (VAG) की स्थापना 1959 में एक स्वतंत्र कंपनी के रूप में हुई और यह श्टेटलिशे वर्के नूर्नबर्ग की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। यह नूर्नबर्ग में (आंशिक रूप से आस-पास के क्षेत्रों में, जैसे फ़ूर्ट में भी) शहरी सार्वजनिक स्थानीय परिवहन संचालित करती है और फ़र्केहर्सफ़र्बुंड ग्रोसराऊम नूर्नबर्ग (VGN) की सदस्य है। लगभग 2.300 कर्मचारियों और लगभग 400 वाहनों के साथ यह नूर्नबर्ग की परिवहन व्यवस्था चालू रखती है; इसकी जड़ें नूर्नबर्ग-फ़ूर्टर श्ट्रासेनबान (1881 से) तक जाती हैं। ## संचालित सेवाएँ VAG संचालित करती है: - नूर्नबर्ग U-Bahn की तीन लाइनें U1, U2 और U3, जिनमें U3 के साथ जर्मनी की पहली पूर्ण स्वायत्त U-Bahn शामिल है (2008 में खुली; U2 2010 में स्वायत्त हुई, U1 पारंपरिक रूप से चालकों के साथ चलती है)। - कई लाइनों के साथ नूर्नबर्ग ट्राम। - नूर्नबर्ग में तथा आस-पास के क्षेत्रों तक घना बस नेटवर्क (शहरी बस)। ## इतिहास VAG की जड़ें 25 अगस्त 1881 को खोली गई नूर्नबर्ग–फ़ूर्ट घोड़ा-ट्राम में हैं, जिसे 1903 में नूर्नबर्ग शहर ने अधिग्रहित किया; नूर्नबर्ग में बसें 1923 से चल रही हैं। 1959 में श्टेटलिशे वर्के नूर्नबर्ग के पुनर्गठन के तहत परिवहन उपक्रम को फ़र्केहर्स-एक्टिएनगेज़लशाफ़्ट नूर्नबर्ग (VAG) के रूप में स्वतंत्र कर दिया गया, जबकि ट्राम वाहन 1981 तक नूर्नबर्ग-फ़ूर्टर श्ट्रासेनबान नाम से चलते रहे। VAG श्टेटलिशे वर्के नूर्नबर्ग की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है और फ़र्केहर्सफ़र्बुंड ग्रोसराऊम नूर्नबर्ग (VGN) की सदस्य है। /organizations/vag-nuernberg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 1959 year 1959 Sitz in Nürnberg. organization_hvv_hamburg organization hvv-hamburg

हैम्बर्गर फ़र्केहर्सफ़र्बुंड (hvv), की स्थापना 1965 में हुई और यह जर्मनी के सबसे पुराने परिवहन संघों में से एक है; यह हैम्बर्ग और आस-पास के क्षेत्र में सार्वजनिक स्थानीय परिवहन की समय-सारणी, किराया प्रणाली और टिकटिंग का समन्वय करता है।

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Verkehrsverbund Abschnitte Geschichte und Mitglieder; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:07+08:00 2026-10-31T12:31:07+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन हैम्बर्गर फ़र्केहर्सफ़र्बुंड (hvv) की स्थापना 29 नवंबर 1965 को हुई और यह जर्मनी के सबसे पुराने परिवहन संघों में से एक है। इसमें मुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग का क्षेत्र तथा श्लेस्विग-होल्श्टाइन और निडरज़ैक्सन के आस-पास के क्षेत्र शामिल हैं। यह संघ सहभागी परिवहन कंपनियों की समय-सारणी, किराया प्रणाली और टिकटिंग का समन्वय करता है, जिनमें Hamburger Hochbahn, S-Bahn Hamburg, DB Regio, VHH और HADAG शामिल हैं। ## संचालित सेवाएँ hvv स्वयं कोई परिवहन साधन नहीं चलाता, बल्कि अपनी सदस्य कंपनियों की परिवहन सेवाओं का समन्वय करता है, जिनमें शामिल हैं: - [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] की हैम्बर्ग U-Bahn (लाइनें U1–U4)। - S-Bahn हैम्बर्ग (S-Bahn Hamburg GmbH)। - संघ क्षेत्र में बस, क्षेत्रीय बस और फ़ेरी लाइनें तथा क्षेत्रीय रेलें। ## इतिहास हैम्बर्गर फ़र्केहर्सफ़र्बुंड की स्थापना 29 नवंबर 1965 को चार संस्थापक साझेदारों — Hamburger Hochbahn AG, डॉयचे बुंडेसबान, HADAG Seetouristik und Fährdienst AG तथा फ़र्केहर्सबेट्रीबे हैम्बर्ग-होल्श्टाइन (VHH) — द्वारा की गई और यह अपने प्रकार का विश्व का पहला परिवहन संघ था। 1 जनवरी 1967 से एक समान किराया प्रणाली, साझा आय-विभाजन और समन्वित समग्र समय-सारणी लागू हुई। hvv GmbH के आज के शेयरधारक हैं: मुक्त हैंज़े-शहर हैम्बर्ग (85,5 प्रतिशत), श्लेस्विग-होल्श्टाइन (3 प्रतिशत), निडरज़ैक्सन (2 प्रतिशत) तथा सात ज़िले (9,5 प्रतिशत)। /organizations/hvv-hamburg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant transit_association 1965 year 29. November 1965 Sitz in Hamburg. line_depots ICE-Werk München (ICE T) line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden line_max_speed bis zu 230 km/h (ICE T) line_opened Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE T line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8) line_termini Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf concept_ice_50 concept ice-50

ICE लाइन 50 मध्य जर्मनी की एकमात्र पूर्व-पश्चिम ICE लाइन है और हर दो घंटे में ड्रेसडेन से Leipzig, Erfurt और Frankfurt am Main होते हुए वीसबाडेन तक चलती है।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:57+08:00 2026-10-31T12:30:57+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन ICE लाइन 50 हर दो घंटे में ड्रेसडेन से Dresden-Neustadt, Riesa, Leipzig, Erfurt, Gotha और Eisenach होते हुए Fulda तक और Frankfurt am Main तक चलती है, जहाँ मुख्य रेलवे स्टेशन और हवाई अड्डे के दीर्घ-दूरी स्टेशन दोनों की सेवा की जाती है, और Mainz होते हुए वीसबाडेन तक पहुँचती है। यह मध्य जर्मनी की एकमात्र पूर्व-पश्चिम ICE लाइन है। उपयोग में ICE T श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 50 गर्मियों 2000 में IC लाइन 9 के पुनर्चिह्नीकरण से अस्तित्व में आई और शुरू में Wiesbaden/Saarbrücken, Frankfurt, Erfurt, Leipzig और ड्रेसडेन के बीच ICE-T ट्रेन सेटों के साथ चलती थी। 2004 में लाइन 15 की ICE सेवा को इसमें शामिल किया गया; 2010 से 2015 तक लाइन संख्या 50 के साथ मिश्रित IC/ICE सेवा चलती थी। दिसंबर 2015 समय-सारिणी परिवर्तन से लाइन फिर से केवल ICE के साथ चलती है और Erfurt–Leipzig/Halle उच्च-गति रेखा का उपयोग करती है। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Dresden Hbf - Dresden-Neustadt - Riesa - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Gotha - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mainz Hbf - Wiesbaden Hbf ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: हर दो घंटे सेवा ## विशेष बातें लाइन 50 मध्य जर्मनी की एकमात्र पूर्व-पश्चिम ICE लाइन है। उपयोग में झुकाव तकनीक वाले ICE T (श्रृंखला 411) ट्रेन सेट आते हैं, जिनकी झुकाव तकनीक तकनीकी समस्याओं (एक्सल टूट) के कारण 2008 से संचालन में नहीं है। दिसंबर 2015 समय-सारिणी परिवर्तन तक एक ट्रेन जोड़ी Eisenach से Bebra, Kassel, Paderborn और Hamm होते हुए Düsseldorf तक चलती थी। दिन में लाइन को आंशिक रूप से एक अलग मार्ग Frankfurt–Hanau–Fulda–Erfurt–Leipzig पर Bad Hersfeld और Leipzig/Halle Flughafen में स्टॉप के साथ चलाया जाता है। /concepts/ice-50.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Betriebswerke Barmbek und Farmsen line_last_extension 2009 (Linientausch mit U2, Wiederherstellung der Ringlinie) line_length 20,7 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1912 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5 (wird auf der Ringlinie hauptsächlich eingesetzt) line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Ringlinie: Barmbek – Kellinghusenstraße – Schlump – Landungsbrücken – Rathaus – Hauptbahnhof Süd – Berliner Tor – Barmbek, mit Zweig nach Wandsbek-Gartenstadt; 20,68 km, 25 Stationen line_termini Ring (Barmbek – Barmbek), Zweigstrecke nach Wandsbek-Gartenstadt concept_ubahn_hamburg_u3 concept ubahn-hamburg-u3

U3 हैम्बर्ग उ-बान (मेट्रो) की 20.7 किलोमीटर लंबी रिंग लाइन है जिसमें 25 स्टेशन हैं; पहले खंड फ़रवरी 1912 में खोले गए, और यह Wandsbek-Gartenstadt की शाखा के साथ Barmbek और Barmbek के बीच रिंग के रूप में चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:30:45+08:00 2026-10-31T12:30:45+08:00 user:admin 24 ## अवलोकन U3 लाइन हैम्बर्ग उ-बान की रिंग लाइन (Circle Line) है। यह 20.7 किलोमीटर लंबी है और 25 स्टेशनों पर सेवा देती है। लाइन Wandsbek-Gartenstadt से Barmbek होते हुए रिंग में प्रवेश करती है, जो शहर के केंद्र से वापस Barmbek तक जाती है। रिंग के पहले खंड फ़रवरी 1912 में खोले गए — इस तरह वे हैम्बर्ग उ-बान के सबसे पुराने खंडों में से हैं। 2009 के लाइन-विनिमय के बाद U3 फिर से Wandsbek-Gartenstadt की शाखा के साथ रिंग लाइन है। ## संचालक संचालक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] है। ## इतिहास रिंग लाइन 1906 से 1912 तक बनाई गई; इसका पहला खंड फ़रवरी 1912 में Rathaus, Hauptbahnhof और Barmbek के बीच चालू हुआ — इस तरह U3 नेटवर्क की सबसे पुरानी लाइन है। 2 जनवरी 1967 को Horner Rennbahn की ओर लाइन के उद्घाटन और Billstedt तक उसके विस्तार के साथ, U3 2009 तक रिंग के रूप में नहीं बल्कि व्यास लाइन के रूप में चलती थी। 2009 के लाइन-विनिमय में U2 और U3 के पूर्वी खंड Berliner Tor के बाद बदल दिए गए; तब से U3 फिर से Wandsbek-Gartenstadt की शाखा के साथ रिंग लाइन है। ## स्टेशन संचालन दिशा में स्टेशन (Barmbek से शहर के केंद्र होते हुए वापस Barmbek तक रिंग लाइन, Wandsbek-Gartenstadt की शाखा से जुड़ाव): रिंग (Barmbek – Barmbek): - Barmbek - Saarlandstraße - Borgweg - Sierichstraße - Kellinghusenstraße - Eppendorfer Baum - Hoheluftbrücke - Schlump - Sternschanze - Feldstraße - St. Pauli - Landungsbrücken - Baumwall - Rödingsmarkt - Rathaus - Mönckebergstraße - Hauptbahnhof Süd - Berliner Tor - Lübecker Straße - Uhlandstraße - Mundsburg - Hamburger Straße - Dehnhaide - Barmbek Wandsbek-Gartenstadt की ओर शाखा: - Barmbek - Habichtstraße - Wandsbek-Gartenstadt /concepts/ubahn-hamburg-u3.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 27. Oktober 1988 (Max-Weber-Platz – Arabellapark) line_length 9,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Kurzzug (4-teilig, überwiegend Baureihe A/B); freitagnachmittags und während des Oktoberfestes Langzug line_stations 13 line_status In Betrieb line_structure Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Arabellapark; 9,245 km, 13 Stationen; kürzeste Linie des Netzes, gemeinsame Strecke mit U5 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz line_termini Westendstraße – Arabellapark concept_ubahn_muenchen_u4 concept ubahn-muenchen-u4

9.2 किलोमीटर और 13 स्टेशनों के साथ U4 म्यूनिख उ-बान (मेट्रो) की सबसे छोटी लाइन है; इसका उद्घाटन 1984 में हुआ और यह Westendstraße से Arabellapark तक चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第176–177页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:30:44+08:00 2026-10-31T12:30:44+08:00 user:admin 34 ## अवलोकन U4 लाइन पश्चिम में Westendstraße और पूर्व में Arabellapark के बीच 9.2 किलोमीटर पर चलती है और 13 स्टेशनों पर सेवा देती है; इस तरह यह म्यूनिख उ-बान की सबसे छोटी लाइन है। लाइन रंग पुदीना हरा है। लाइन का उद्घाटन 10 मार्च 1984 को Westendstraße–Karlsplatz लाइन के साथ हुआ; 1986 में Odeonsplatz तक विस्तार और 27 अक्टूबर 1988 को Max-Weber-Platz से Arabellapark तक शाखा बनी। मूल रूप से लाइन की योजना U9 के रूप में थी। U4 U5 के साथ मुख्य लाइन पर Westendstraße, Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz और Lehel होते हुए Max-Weber-Platz तक चलती है, जहाँ लाइनें अलग हो जाती हैं। यह एकमात्र लाइन है जिसे नियोजित रूप से मुख्यतः चार-वैगन की छोटी ट्रेनों से संचालित किया जाता है (शुक्रवार दोपहर और ओक्टोबरफेस्ट के दौरान छोड़कर)। लगभग 20:40 बजे से U4 केवल Odeonsplatz और Arabellapark के बीच चलती है। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो स्टैड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की सहायक कंपनी है। ## इतिहास U4 10 मार्च 1984 को U5 के साथ Westendstraße–Karlsplatz खंड पर चालू हुई; मूल रूप से लाइन की योजना U9 के रूप में थी। 1 मार्च 1986 को Karlsplatz–Odeonsplatz खंड बना। 27 अक्टूबर 1988 को U4 अपने वर्तमान पूर्वी अंतिम बिंदु Arabellapark पर पहुँची; Johanneskirchen की योजना बनाई गई विस्तार कभी नहीं बनाया गया। ## स्टेशन संचालन दिशा Arabellapark की ओर स्टेशन: - Westendstraße - Heimeranplatz - Schwanthalerhöhe - Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Prinzregentenplatz - Böhmerwaldplatz - Richard-Strauss-Straße - Arabellapark /concepts/ubahn-muenchen-u4.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerkstatt Seestraße (Standort der Hauptwerkstatt); Betriebshof Britz-Süd line_last_extension 28. Februar 1966 (Verlängerung von Tempelhof nach Alt-Mariendorf) line_length 19,9 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 30 January 1923 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F84/87/90/92 und H line_stations 29 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke mit oberirdischem Dammabschnitt nördlich des Kurt-Schumacher-Platzes bis kurz vor Alt-Tegel line_termini Alt-Tegel – Alt-Mariendorf concept_ubahn_berlin_u6 concept ubahn-berlin-u6

U6 बर्लिन उ-बान (मेट्रो) की 19.9 किलोमीटर लंबी लाइन है जिसमें 29 स्टेशन हैं; इसका उद्घाटन 30 जनवरी 1923 को हुआ और यह उत्तर-दक्षिण दिशा में Tegel के Alt-Tegel को Friedrichstraße और Tempelhof होते हुए Alt-Mariendorf से जोड़ती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u6 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:0cc3c530-83b4-43bb-9bde-fa6b7738f036/U6_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:30:37+08:00 2026-10-31T12:30:37+08:00 user:admin 27 ## अवलोकन U6 लाइन उत्तर-दक्षिण दिशा में Tegel के Alt-Tegel से Wedding, Friedrichstraße और शहर के केंद्र होते हुए Tempelhof और Alt-Mariendorf तक जाती है। इसमें 29 स्टेशन हैं और लंबाई 19.9 किलोमीटर है। लाइन का उद्घाटन 30 जनवरी 1923 को Nord-Süd-Bahn (उत्तर-दक्षिण लाइन) के रूप में हुआ (तब लाइन C या CI) और अंतिम विस्तार 28 फ़रवरी 1966 को Alt-Mariendorf तक हुआ। बर्लिन के विभाजन के दौरान पूर्वी बर्लिन खंड के कई स्टेशनों को “गोस्ट स्टेशन” के रूप में बिना रुके पार किया जाता था; 4 दिसंबर 2020 को Unter den Linden स्टेशन खोला गया, जिसने 2020 में बंद हुई Französische Straße स्टेशन की जगह ली। ## संचालक संचालक [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]] है। ## इतिहास बर्लिन शहर द्वारा बनाई गई उत्तर-दक्षिण लाइन 30 जनवरी 1923 को Hallesches Tor और Stettiner Bahnhof (अब Naturkundemuseum) के बीच चालू हुई — नेटवर्क की ग्रॉसप्रोफ़िल में पहली लाइन। 1950 और 1960 के दशकों में लाइन को दोनों सिरों पर विस्तारित किया गया: 3 मई 1956 को Kurt-Schumacher-Platz, 31 मई 1958 को Alt-Tegel और 28 फ़रवरी 1966 को Alt-Mariendorf तक। बर्लिन के विभाजन के समय लाइन पूर्वी सेक्टर में पाँच बंद “गोस्ट स्टेशन” से गुजरती थी, जहाँ रुका नहीं जाता था। ## स्टेशन संचालन दिशा में स्टेशन, उत्तर से दक्षिण की ओर (Alt-Tegel – Alt-Mariendorf): - Alt-Tegel - Borsigwerke - Holzhauser Straße - Otisstraße - Scharnweberstraße - Kurt-Schumacher-Platz - Afrikanische Straße - Rehberge - Seestraße - Leopoldplatz - Wedding - Reinickendorfer Straße - Schwartzkopffstraße - Naturkundemuseum - Oranienburger Tor - Friedrichstraße - Unter den Linden - Stadtmitte - Kochstraße - Hallesches Tor - Mehringdamm - Platz der Luftbrücke - Paradestraße - Tempelhof - Alt-Tempelhof - Kaiserin-Augusta-Straße - Ullsteinstraße - Westphalweg - Alt-Mariendorf /concepts/ubahn-berlin-u6.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Britz-Süd (seit 1963) line_last_extension 1. Oktober 1984 (Verlängerung von Rohrdamm zum Rathaus Spandau) line_length 31,8 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 19 April 1924 (eigenständige Linie seit 28 February 1966) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F84/87/90/92 und H line_stations 40 line_status In Betrieb line_structure durchgehend unterirdische Strecke; längste U-Bahn-Linie Berlins und Deutschlands line_termini Rathaus Spandau – Rudow concept_ubahn_berlin_u7 concept ubahn-berlin-u7

31.8 किलोमीटर और 40 स्टेशनों के साथ U7 बर्लिन उ-बान (मेट्रो) की सबसे लंबी लाइन है; इसका उद्घाटन 19 अप्रैल 1924 को हुआ और यह Rathaus Spandau को Neukölln और Gropiusstadt होते हुए Rudow से जोड़ती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u7 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:857931f4-7c13-44c9-8564-5dcc4422dc6e/U7_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:30:39+08:00 2026-10-31T12:30:39+08:00 user:admin 25 ## अवलोकन U7 बर्लिन की सबसे लंबी उ-बान लाइन है: इसमें 40 स्टेशन हैं, लंबाई 31.8 किलोमीटर है और यह पूरी तरह भूमिगत है। यह उत्तर-पश्चिम में Rathaus Spandau से Siemensstadt, Charlottenburg, Schöneberg और Neukölln होते हुए दक्षिण-पूर्व में Rudow तक जाती है। सबसे पुराना खंड (Hallesches Tor–Belle-Alliance-Straße–Grenzallee) 19 अप्रैल 1924 को उत्तर-दक्षिण लाइन की शाखा के रूप में खोला गया; 28 फ़रवरी 1966 से U7 एक स्वतंत्र लाइन है, अंतिम विस्तार 1 अक्टूबर 1984 को Rathaus Spandau तक हुआ। ## संचालक संचालक [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]] है। ## इतिहास U7 की उत्पत्ति उत्तर-दक्षिण लाइन की दक्षिण-पूर्वी शाखा (C I) के रूप में हुई, जिसका पहला खंड 19 अप्रैल 1924 को Belle-Alliance-Straße (अब Mehringdamm) और Gneisenaustraße के बीच खोला गया। कई चरणों में यह वर्तमान लाइन तक बढ़ी: 1963 में Britz-Süd तक, 1966 में लाइन C से अलग होकर Möckernbrücke तक विस्तार, 1970/72 में Rudow तक और 1978 में Richard-Wagner-Platz तक। 1 अक्टूबर 1984 को फेडरल चांसलर हेलमुट कोहल की उपस्थिति में Rathaus Spandau तक खंड का उद्घाटन हुआ। 31.8 किलोमीटर और 40 स्टेशनों के साथ पूरी तरह भूमिगत U7 सबसे लंबी बर्लिन और जर्मन उ-बान लाइन है। ## स्टेशन संचालन दिशा में स्टेशन, उत्तर-पश्चिम से दक्षिण-पूर्व की ओर (Rathaus Spandau – Rudow): - Rathaus Spandau - Altstadt Spandau - Zitadelle - Haselhorst - Paulsternstraße - Rohrdamm - Siemensdamm - Halemweg - Jakob-Kaiser-Platz - Jungfernheide - Mierendorffplatz - Richard-Wagner-Platz - Bismarckstraße - Wilmersdorfer Straße - Adenauerplatz - Konstanzer Straße - Fehrbelliner Platz - Blissestraße - Berliner Straße - Bayerischer Platz - Eisenacher Straße - Kleistpark - Yorckstraße - Möckernbrücke - Mehringdamm - Gneisenaustraße - Südstern - Hermannplatz - Rathaus Neukölln - Karl-Marx-Straße - Neukölln - Grenzallee - Blaschkoallee - Parchimer Allee - Britz-Süd - Johannisthaler Chaussee - Lipschitzallee - Wutzkyallee - Zwickauer Damm - Rudow /concepts/ubahn-berlin-u7.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_marienplatz place de-marienplatz

1971 में पूरा हुआ मारिएनप्लाट्ज़ स्टेशन मारिएनप्लाट्ज़ के नीचे S-Bahn श्टामश्ट्रेके को लाइनों U3/U6 से काटता है और लगभग 24,400 ट्रांसफर करने वालों के चरम मूल्यों के साथ MVV के सबसे महत्वपूर्ण केंद्रों में गिना जाता है।

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:33+08:00 2026-10-31T12:31:33+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन अक्टूबर 1966 से अक्टूबर 1971 तक निर्मित स्टेशन मारिएनप्लाट्ज़, न्योएस राठॉउस और मारियनहोफ़ के नीचे चार स्तरों में स्थित है। [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] और [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] के U-Bahn प्लेटफ़ॉर्म म्यूनिख U-Bahn के सबसे पुराने में से हैं; S-Bahn श्टामश्ट्रेके ने 28 अप्रैल 1972 को ओलंपिक के लिए संचालन शुरू किया। 2007 में कार्य दिवसों पर लगभग 175,400 चढ़ने, उतरने और ट्रांसफर करने वालों ने स्टेशन का उपयोग किया। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: लाइनों [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] और [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] का उत्तर-दक्षिण क्रॉसिंग - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): श्टामश्ट्रेके का केंद्रीय स्टेशन, सभी S-Bahn लाइनों (S1–S8) द्वारा सेवा; प्लेटफ़ॉर्म 1 और 2 अलग-अलग स्तरों पर स्पेनिश समाधान के साथ स्थित हैं ## सुविधाएँ स्टेशन में दो S-Bahn पटरियाँ हैं (दो एक-दूसरे के ऊपर स्तरों पर, प्रत्येक तरफ प्लेटफ़ॉर्म के साथ, प्रत्येक 210 मीटर लंबा) और एक मध्य प्लेटफ़ॉर्म पर दो U-Bahn पटरियाँ। 2007–2011 में आधुनिकीकृत वितरण स्तर सभी स्तरों को लिफ्टों, एस्केलेटर और एक शॉपिंग आर्केड से जोड़ता है। /places/de-marienplatz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1372 11.5753 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_berlin place de-berlin

बर्लिन जर्मनी की राजधानी और साथ ही एक नगर-राज्य है; क्षेत्रफल लगभग 892 km² और जनसंख्या लगभग 3,66 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:31:12+08:00 2026-10-31T12:31:12+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन बर्लिन संघीय राजधानी है और ब्रांडेनबर्ग से घिरे क्षेत्र में एक साथ नगर-राज्य भी है। लगभग 892 km² पर लगभग 3,66 मिलियन निवासी रहते हैं (जनगणना 2022) — बर्लिन साथ ही जर्मनी का सबसे बड़ा शहर भी है। ISO-3166-2 कोड DE-BE है। 1990 के पुनर्एकीकरण के बाद बर्लिन को पूर्ण संघीय राज्य का दर्जा मिला। ## प्रशासनिक विभाजन नगर-राज्य होने के नाते बर्लिन एक साथ शहर और राज्य दोनों है; यहाँ कोई ज़िले (Landkreis) नहीं हैं। इसके बजाय शहर 12 प्रशासनिक ज़िंगों (Bezirke) में विभाजित है (जैसे मिट्टे, शार्लोटेनबुर्ग-विल्मर्सडॉर्फ, नॉयकेल्न), जो नगरपालिका प्रशासन के कार्य करते हैं। ## सबसे बड़े शहर - बर्लिन (शहर स्वयं नगर-राज्य के रूप में पूरा राज्य बनाता है) ## परिवहन बर्लिन का U-Bahn नेटवर्क, लाइनों [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] से U9 तक, [[organization_bvg|BVG]] द्वारा संचालित है, जिसके साथ S-Bahn बर्लिन है। बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डे, कई ICE केंद्रों और घने सड़क तथा साइकिल नेटवर्क के साथ पूर्व का केंद्रीय परिवहन केंद्र है। ## अर्थव्यवस्था बर्लिन सेवाएँ, डिजिटल अर्थव्यवस्था, रचनात्मक और सांस्कृतिक उद्योग तथा स्टार्टअप्स का एक केंद्र है; क्षेत्रीय राज्यों (Flächenländer) की तुलना में उद्योग की भूमिका कम है। /places/de-berlin.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 52.52 13.4 Deutschland 1990 year 1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung) line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Berlin (ZOB am Funkturm) – München (ZOB an der Hackerbrücke) concept_fernbus_berlin_muenchen concept fernbus-berlin-muenchen

बर्लिन – म्यूनिख का लंबी दूरी का बस संपर्क उत्तर और दक्षिण जर्मनी के दो सबसे बड़े शहरों को लगभग 585 किमी पर जोड़ता है और Flixbus द्वारा लगभग सात से नौ घंटे में संचालित होता है।

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:01+08:00 2026-10-31T12:31:01+08:00 user:admin 22 ## अवलोकन बर्लिन – म्यूनिख मार्ग (सड़क पर लगभग 585 किमी) आंतरिक जर्मन लंबी-दूरी बस धुरियों में सबसे लंबे में से एक है और संघीय राजधानी को बवारिया की राजधानी से जोड़ता है। मुख्य संचालक Flixbus है; यात्रा समय संपर्क और मध्यवर्ती स्टॉप (जैसे Leipzig क्षेत्र, नूर्नबर्ग या München-Freimann में) के अनुसार लगभग 7 से 9 घंटे है। रात में कुछ रात-रुकने वाली सेवाएँ भी पेश की जाती हैं। यह मार्ग विशेष रूप से किफायती यात्रियों के लिए रेल और हवाई यात्रा का विकल्प है। ## संचालक मुख्य संचालक [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]] है। ## प्रमुख स्टॉप - Berlin ZOB am Funkturm - München ZOB an der Hackerbrücke नोट: समय-सारिणी और स्टॉप बदलते रहते हैं, वर्तमान जानकारी के लिए flixbus.de देखें। ## अतिरिक्त जानकारी route_travel_time: लगभग 7–9 घंटे /concepts/fernbus-berlin-muenchen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_headway Zweistundentakt (mit Linie 13 Berlin–Fulda und Linie 43 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Berlin–Hannover über Wolfsburg und Braunschweig sowie Hildesheim–Göttingen–Fulda–Frankfurt; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Berlin Ostbahnhof – Basel SBB (einzelne Züge Interlaken Ost, Brig, Chur) concept_ice_12 concept ice-12

ICE लाइन 12 हर दो घंटे में बर्लिन से Wolfsburg, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Frankfurt am Main और Karlsruhe होते हुए बासल तक चलती है; कुछ ट्रेनें स्विट्ज़रलैंड (Interlaken, Brig, Chur) तक आगे जाती हैं।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 12; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:54+08:00 2026-10-31T12:30:54+08:00 user:admin 23 ## अवलोकन ICE लाइन 12 बर्लिन को Wolfsburg, Braunschweig, Hildesheim, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe और Fulda होते हुए Frankfurt am Main से जोड़ती है और राइन घाटी रेलमार्ग (Mannheim, Karlsruhe, Freiburg) होते हुए बासल तक जाती है। हर दूसरी ट्रेन सीमा पार कर स्विट्ज़रलैंड जाती है, कुछ ट्रेनें Bern, Interlaken, Visp/Brig या Zürich/Chur तक। उपयोग में ICE 4 श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 12 हर दो घंटे में बर्लिन से Braunschweig, Kassel और Frankfurt होते हुए बासल और आगे स्विट्ज़रलैंड तक चलती है, कुछ ट्रेनें Zürich, Chur, Interlaken या Brig तक। बर्लिन और Fulda के बीच यह 2017 में स्थापित लाइन 13 के साथ प्रति घंटा सेवा बनाती है, Mannheim और बासल के बीच लाइन 43 के साथ। एक रात्रि ट्रेन जोड़ी Braunschweig के बजाय Hannover से जाती है। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Berlin-Spandau - Wolfsburg Hbf - Braunschweig Hbf - Hildesheim Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: हर दो घंटे सेवा /concepts/ice-12.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum) line_max_speed 80 km/h line_opened 2013 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_stations 19 line_status In Betrieb (Verstärkerlinie) line_structure Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum line_termini Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum concept_ubahn_muenchen_u8 concept ubahn-muenchen-u8

U8 म्यूनिख उ-बान (मेट्रो) की एक पीक आवर्स सुदृढ़ीकरण लाइन है जिसे 2013 में अपनी लाइन संख्या के रूप में पेश किया गया और शनिवार दोपहर Olympiazentrum से Neuperlach Zentrum तक 19 स्टेशनों पर चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/presse-2025/2025-06-03-hintergleisflaechensanierung.html Linienweg U8 Olympiazentrum–Neuperlach Zentrum; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第188页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:30:44+08:00 2026-10-31T12:30:44+08:00 user:admin 29 ## अवलोकन U8 म्यूनिख उ-बान की एक पीक आवर्स सुदृढ़ीकरण लाइन है। 15 दिसंबर 2013 के टिमटेबल परिवर्तन में पहले से ही शनिवार को चलने वाली Olympiazentrum से Hauptbahnhof होते हुए Sendlinger Tor तक की सुदृढ़ीकरण यात्राओं को अपनी लाइन संख्या मिली; 9 दिसंबर 2018 से ट्रेनें Neuperlach Zentrum तक चलती हैं। लाइन केवल शनिवार दोपहर चलती है, U2 और U3 लाइनों को राहत देती है और Hauptbahnhof से Olympiapark तक स्थानांतरण-मुक्त कनेक्शन सक्षम करती है। यह नेटवर्क की तीनों मुख्य लाइनों पर 19 स्टेशनों पर सेवा देती है। U8 विशेष रूप से अन्य लाइनों की लाइनों का उपयोग करती है: Olympiazentrum और Scheidplatz के बीच यह U3 (मुख्य लाइन 1) के समानांतर, फिर Innsbrucker Ring तक U2 (मुख्य लाइन 2) के समानांतर और वहाँ से U5 (मुख्य लाइन 3) के समानांतर Neuperlach Zentrum तक चलती है। इस तरह यह 1980–1988 की ऐतिहासिक U8 लाइन का एक खंड सेवा देती है, जो तब Olympiazentrum से Sendlinger Tor होते हुए Neuperlach Süd तक चलती थी। ## परिचालन समय U8 केवल शनिवार दोपहर चलती है। नेटवर्क में निर्माण कार्य के दौरान इसे कभी-कभी छोटा करके संचालित किया जाता है (जैसे Hauptbahnhof और Neuperlach Zentrum के बीच)। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो स्टैड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की सहायक कंपनी है। ## इतिहास 15 दिसंबर 2013 के टिमटेबल परिवर्तन में Olympiazentrum और मेले के मैदान की शाखा के बीच शनिवार दोपहर की पीक आवर्स सुदृढ़ीकरण लाइन को अपनी लाइन संख्या मिली; यह U2 और U3 को राहत देती है और Hauptbahnhof से Olympiapark के कनेक्शन में सुधार करती है। 9 दिसंबर 2018 को U8 को Neuperlach Zentrum तक विस्तारित किया गया। 1980 से 1988 तक Olympiazentrum और Neuperlach Süd के बीच एक U8 मौजूद थी, जिसे 1988 में U2 नाम दिया गया। ## स्टेशन संचालन दिशा Neuperlach Zentrum की ओर स्टेशन: - Olympiazentrum - Petuelring - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum /concepts/ubahn-muenchen-u8.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_plaerrer place de-plaerrer

20 सितंबर 1980 को खोला गया प्लेरर U-Bahn स्टेशन एकमात्र स्टेशन है जहाँ नूर्नबर्ग की तीनों U-Bahn लाइनें U1, U2 और U3 रुकती हैं, प्रतिदिन लगभग 55,900 यात्रियों के साथ।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:35+08:00 2026-10-31T12:31:35+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 20 सितंबर 1980 को नूर्नबर्ग U-Bahn के 15वें स्टेशन के रूप में हुआ और 24 सितंबर 1988 तक यह [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] का अंतिम स्टेशन था। यह प्लेरर के नीचे स्थित है, जो स्टेशन प्लाट्ज़ के बाद नूर्नबर्ग का सबसे बड़ा आंतरिक शहर ट्रैफ़िक केंद्र है, और प्रतिदिन लगभग 55,900 यात्री इसका उपयोग करते हैं। संचालक [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] है। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; दोनों स्तरों पर फ्यूर्थ, रेटेनबाख और मेसे की दिशा में ट्रैक-स्विच (gleiswechselmäßige) कनेक्शन हैं - ट्राम/बस: ट्राम (ट्रैफ़िक स्तर 0 पर स्टॉप) और शहर की बस लाइनों से ट्रांसफर ## सुविधाएँ दिशात्मक स्टेशन के रूप में बना परिसर चार स्तरों में फैला है: एक वितरण मंज़िल (−1) और दो प्लेटफ़ॉर्म स्तर (−2 और −3) जिनमें से प्रत्येक पर एक मध्य प्लेटफ़ॉर्म है, जहाँ तीनों लाइनें रुकती हैं। स्टेशन में प्लेटफ़ॉर्म दीवारों पर अनेक कलाकृतियाँ देखी जा सकती हैं। /places/de-plaerrer.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 49.4483 11.0653 Bayern, Deutschland 1980 year 1980 line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE 1) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 23 Hamburg–Berlin Stundentakt; mit den Linien 28 und 29 halbstündliches Angebot Erfurt–Nürnberg) line_last_extension Fahrplanjahr 2026: neue Linienführung mit zusätzlichen Halten in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge; München wird über Augsburg (Donauwörth, München-Pasing) statt über Ingolstadt erreicht line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 1) line_opened Dezember 2017 (wieder eingerichtet mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; ab Berlin über Halle und die Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); weiter über Bamberg und die Ausbaustrecke Nürnberg–Augsburg nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_18 concept ice-18

ICE लाइन 18 हर दो घंटे में Hamburg-Altona से बर्लिन, Halle और Erfurt होते हुए म्यूनिख तक चलती है; हैम्बर्ग और बर्लिन के बीच यह लाइन 23 के साथ प्रति घंटा सेवा बनाती है।

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 18; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:30:53+08:00 2026-10-31T12:30:53+08:00 user:admin 23 ## अवलोकन ICE लाइन 18 Hamburg-Altona को Hamburg Hbf, Büchen, Ludwigslust और Wittenberge होते हुए बर्लिन से जोड़ती है और वहाँ से Lutherstadt Wittenberg, Halle (Saale), Erfurt, Bamberg और नूर्नबर्ग होते हुए म्यूनिख तक जाती है। यह Erfurt और नूर्नबर्ग के बीच VDE 8 उच्च-गति रेखा का उपयोग करती है और लाइन 28 के साथ हैम्बर्ग और नूर्नबर्ग के बीच साझा प्रति घंटा सेवा बनाती है। उपयोग में ICE 1 श्रृंखला के ट्रेन सेट आते हैं। ## संचालक संचालक [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (Deutsche Bahn का दीर्घ-दूरी परिवहन)]] है। ## इतिहास लाइन 18 को Erfurt–नूर्नबर्ग उच्च-गति रेखा के चालू होने के साथ दिसंबर 2017 में फिर से स्थापित किया गया और यह केवल Halle से चलती है। 2026 समय-सारिणी वर्ष के लिए बर्लिन–म्यूनिख धुरी के पुनर्गठन के क्रम में इसे Büchen, Ludwigslust और Wittenberge में अतिरिक्त स्टॉप के साथ नया मार्ग मिला। नूर्नबर्ग में दिशा परिवर्तन के बाद यह Augsburg होते हुए Donauwörth और München-Pasing में स्टॉप के साथ म्यूनिख जाती है। ## प्रमुख स्टेशन लाइन अन्य बातों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों की सेवा करती है: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Ludwigslust - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## अतिरिक्त जानकारी line_frequency: हर दो घंटे सेवा (लाइन 28 के साथ साझा प्रति घंटा सेवा हैम्बर्ग–नूर्नबर्ग) /concepts/ice-18.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 14. Oktober 2006 (Garching – Garching-Forschungszentrum) line_length 27,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1971 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 26 line_status In Betrieb line_structure Garching-Forschungszentrum – Kieferngarten – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Klinikum Großhadern; 27,416 km, 26 Stationen; längste Linie des Netzes und einzige Linie, die München verlässt (Stadt Garching); gemeinsame Strecke mit U3 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße line_termini Garching-Forschungszentrum – Klinikum Großhadern concept_ubahn_muenchen_u6 concept ubahn-muenchen-u6

U6 म्यूनिख उ-बान (मेट्रो) की सबसे पुरानी लाइन है और 27.4 किलोमीटर के साथ सबसे लंबा मार्ग है; नेटवर्क का उद्घाटन 1971 में इसी के साथ हुआ, यह Garching-Forschungszentrum से Klinikum Großhadern तक 26 स्टेशनों पर सेवा देती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第180、182、185页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:30:42+08:00 2026-10-31T12:30:42+08:00 user:admin 36 ## अवलोकन U6 लाइन उत्तर में Garching-Forschungszentrum और दक्षिण-पश्चिम में Klinikum Großhadern के बीच 27.4 किलोमीटर पर चलती है और 26 स्टेशनों पर सेवा देती है। लाइन रंग नीला है। U6 नेटवर्क की सबसे पुरानी लाइन है: 19 अक्टूबर 1971 को म्यूनिख उ-बान नेटवर्क का पहला खंड खोला गया; Sendlinger Tor और Goetheplatz के बीच Lindwurmstraße के नीचे की सुरंग आंशिक रूप से अभी भी 1938–1941 की है। 1972 ग्रीष्मकालीन ओलंपिक खेलों के लिए लाइन को Olympiazentrum तक ले जाया गया। उत्तर की ओर लाइन 2006 में Garching-Hochbrück, Garching और Garching-Forschungszentrum से होते हुए विस्तारित हुई — इस तरह यह एकमात्र उ-बान लाइन है जो म्यूनिख के शहर क्षेत्र से बाहर जाती है। Martinsried की ओर पश्चिमी विस्तार निर्माणाधीन है। शहर केंद्र के खंड में U6 U3 के साथ मुख्य लाइन 1 पर Münchner Freiheit से Odeonsplatz, Marienplatz और Sendlinger Tor होते हुए Implerstraße तक चलती है। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो स्टैड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की सहायक कंपनी है। ## इतिहास U6 म्यूनिख उ-बान की सबसे पुरानी लाइन है; Sendlinger Tor और Goetheplatz के बीच Lindwurmstraße के नीचे की सुरंग पहले ही 1938–1941 में योजना बनाई गई S-बान के हिस्से के रूप में बनाई गई थी। 19 अक्टूबर 1971 को इसने Kieferngarten और Goetheplatz के बीच नेटवर्क की पहली लाइन के रूप में संचालन शुरू किया। दक्षिण की ओर इसे 1975 में Harras, 1983 में Holzapfelkreuth और 22 मई 1993 को Klinikum Großhadern तक विस्तारित किया गया; उत्तर की ओर 28 अक्टूबर 1995 को Garching-Hochbrück और 14 अक्टूबर 2006 को Garching-Forschungszentrum पहुँची। Martinsried की ओर विस्तार का संभावित उद्घाटन 2027 में है। ## स्टेशन संचालन दिशा Klinikum Großhadern की ओर स्टेशन: - Garching-Forschungszentrum - Garching - Garching-Hochbrück - Fröttmaning - Kieferngarten - Freimann - Studentenstadt - Alte Heide - Nordfriedhof - Dietlindenstraße - Münchner Freiheit - Giselastraße - Universität - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Goetheplatz - Poccistraße - Implerstraße - Harras - Partnachplatz - Westpark - Holzapfelkreuth - Haderner Stern - Großhadern - Klinikum Großhadern /concepts/ubahn-muenchen-u6.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_zob_berlin place de-zob-berlin

1966 में संचालन में आया फुंक्टुर्म के पास केंद्रीय बस टर्मिनल (ZOB) 35 बस बे, लगभग 55 नियमित रूप से चलने वाली बस कंपनियों और प्रति वर्ष लगभग छह मिलियन यात्रियों के साथ बर्लिन का सबसे महत्वपूर्ण दीर्घ-दूरी बस टर्मिनल है।

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin) abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:35+08:00 2026-10-31T12:31:35+08:00 user:admin 18 ## अवलोकन फुंक्टुर्म पर ZOB का संचालन मई 1966 में गुस्ताव सेवेरिन की पहल पर शुरू हुआ और इसने श्टुटगार्टर प्लाट्स के पास बस स्टेशन की जगह ली। यह मासुरेनअल्ले पर सिटी वेस्ट के पश्चिमी किनारे पर, सीधे रिंगबाह्न और समानांतर सिटी मोटरवे के पास, मेसे मैदान के ठीक बगल में स्थित है। ZOB का संचालन 2001 से इंटरनेशनले ओम्निबुसबाह्नहॉफ़ बेट्राइबर गेज़ेलशाफ्ट (IOB) द्वारा होता है, जो [[organization_bvg|BVG]] की 100% सहायक कंपनी है। 2017 में लगभग 166,000 प्रस्थान और आगमन तथा लगभग छह मिलियन यात्री और आगंतुक गिने गए। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक: लगभग 55 बस कंपनियों का नियमित राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक, जिनमें [[organization_flixbus|FlixBus]] और Eurolines शामिल हैं; बर्लिन पूर्वी यूरोप के संपर्कों के लिए मध्य यूरोपीय केंद्र है - स्थानीय सार्वजनिक परिवहन संपर्क: S-Bahn स्टेशन मेसे नोर्ड/ICC (रिंगबाह्न, S41/S42/S46) लगभग 300 मीटर, U-Bahn स्टेशन काइज़रडैम ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) लगभग 350 मीटर दूर; इसके अलावा विभिन्न BVG बस लाइनें ## सुविधाएँ ZOB में नियमित और चार्टर ट्रैफ़िक के लिए 35 बस बे (योजना में 37) हैं; जीर्णोद्धार के बाद 27–33 बस बे एक साथ उपयोग किए जाते हैं। आधारभूत जीर्णोद्धार और क्षमता विस्तार के तहत एक दो-मंज़िला नया प्रतीक्षा हॉल भवन बन रहा है। /places/de-zob-berlin.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 52.5075 13.2797 Berlin, Deutschland 1966 year 1966 line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 29. Mai 1999 (Innsbrucker Ring – Messestadt Ost) line_length 24,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1980 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 27 line_status In Betrieb line_structure Feldmoching – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost; 27 Stationen line_termini Feldmoching – Messestadt Ost concept_ubahn_muenchen_u2 concept ubahn-muenchen-u2

U2 म्यूनिख उ-बान (मेट्रो) की सबसे लंबी लाइन है; इसका उद्घाटन 1980 में हुआ, यह 24.4 किलोमीटर लंबी है, 27 स्टेशनों पर सेवा देती है और उत्तर में Feldmoching से पूर्व में Messestadt Ost तक चलती है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第169、171页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:30:40+08:00 2026-10-31T12:30:40+08:00 user:admin 33 ## अवलोकन U2 लाइन म्यूनिख के उत्तर में Feldmoching, जहाँ Freising और हवाई अड्डे की ओर S1 से कनेक्शन है, और पूर्व में Messestadt Ost के बीच 24.4 किलोमीटर पर चलती है; यह 27 स्टेशनों पर सेवा देती है। इसका संचालन 18 अक्टूबर 1980 को मुख्य लाइन 2 (Hauptbahnhof–Innsbrucker Ring) के उद्घाटन के साथ शुरू हुआ और पहले इसे U8 कहा जाता था। 24.4 किलोमीटर के साथ यह नेटवर्क की सबसे लंबी लाइन है; इसका लाइन रंग लाल है। U2 एकमात्र लाइन है जो नेटवर्क की तीनों मुख्य लाइनों पर चलती है: Hauptbahnhof के उत्तर में यह Scheidplatz तक U3/U6 के साथ ट्रैक साझा करती है, शहर केंद्र के खंड में U1 (मुख्य लाइन 2) के साथ चलती है, और Innsbrucker Ring के पूर्व में स्वतंत्र शाखा के रूप में Trudering से होते हुए Messestadt तक जाती है। Milbertshofen–Innsbrucker Ring शहर खंड में पीक आवर्स में इसे पीक आवर्स सुदृढ़ीकरण लाइन U7 द्वारा समर्थन दिया जाता है। ## संचालक संचालक [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]] है, जो स्टैड्टवर्के म्यूनिख (SWM) की सहायक कंपनी है। ## इतिहास वर्तमान U2 18 अक्टूबर 1980 को Scheidplatz और Neuperlach Süd के बीच U8 के रूप में चालू हुई और 1988 से U2 नाम रखती है; म्यूनिख की किसी अन्य उ-बान शाखा ने इतने लाइन और नाम परिवर्तन नहीं देखे। उत्तर की ओर लाइन 1993 में Dülferstraße और 26 अक्टूबर 1996 को Feldmoching तक विस्तारित हुई। 29 मई 1999 को मेले के मैदान की ओर शाखा का उद्घाटन हुआ; तब से U2 Messestadt Ost में समाप्त होती है और Neuperlach Süd तक खंड U5 को दे दिया। ## स्टेशन संचालन दिशा Messestadt Ost की ओर स्टेशन: - Feldmoching - Hasenbergl - Dülferstraße - Harthof - Am Hart - Frankfurter Ring - Milbertshofen - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Josephsburg - Kreillerstraße - Trudering - Moosfeld - Messestadt West - Messestadt Ost /concepts/ubahn-muenchen-u2.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof place de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof

14 मार्च 1972 को खोला गया हवाई अड्डा क्षेत्रीय स्टेशन जर्मनी का दूसरा हवाई अड्डा स्टेशन है, जिसमें टर्मिनल 1 के नीचे तीन पटरियाँ हैं और प्रतिदिन 40,000 से अधिक चढ़ने, उतरने और ट्रांसफर करने वाले (2017) हैं।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:42+08:00 2026-10-31T12:31:42+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन क्षेत्रीय स्टेशन का उद्घाटन 14 मार्च 1972 को नए टर्मिनल मिट्टे (आज टर्मिनल 1) के हिस्से के रूप में हुआ और बर्लिन-शोनेफ़ेल्ड के बाद यह जर्मनी का दूसरा हवाई अड्डा स्टेशन था। 1999 में दीर्घ-दूरी स्टेशन के संचालन तक इसे Frankfurt (Main) Flughafen कहा जाता था और यह दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक की भी सेवा करता था। हवाई अड्डे की जानकारी के अनुसार 2017 में प्रतिदिन 40,000 से अधिक लोग चढ़ते, उतरते या ट्रांसफर करते हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn राइन-माइन की लाइनें S8 और S9 हर 15 मिनट में बारी-बारी से वीस्बाडेन या ऑफ़ेनबाख/हनाऊ की ओर चलती हैं - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: फ्रैंकफर्ट ऐम माइन और ज़ारब्रूकेन या कोब्लेन्ज़ के बीच दो Regional-Express लाइनें यहाँ रुकती हैं (दो-घंटे के अंतराल पर, इंगेलहाइम तक साझा घंटेवार सेवा) - दीर्घ-दूरी: 2011 से नियमित रूप से कोई दीर्घ-दूरी ट्रेनें नहीं रुकतीं; कुछ Nightjet ट्रेनें रात में स्टेशन की सेवा करती हैं ## सुविधाएँ स्टेशन एक तीन-पटरी सुरंग पारगमन स्टेशन है जिसमें 410 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है, जो मूल रूप से दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक के लिए बनाया गया था। पारगमनों से यह सीधे टर्मिनल 1 से जुड़ा है; अलग दीर्घ-दूरी स्टेशन (1999 से) इसके उत्तर में स्थित है। /places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0519 8.5778 Hessen, Deutschland 1972 year 1972 place_de_muenchen_flughafen place de-muenchen-flughafen

म्यूनिख हवाई अड्डा स्टेशन 7 मार्च 1992 को संचालन में आया और टर्मिनल के नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में S-Bahn लाइनों S1 और S8 का अंतिम स्टेशन है; एक दीर्घ-दूरी स्टेशन अभी तक नहीं बनाया गया है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:40+08:00 2026-10-31T12:31:40+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन को 7 मार्च 1992 को – हवाई अड्डे के उद्घाटन 17 मई 1992 से ठीक पहले – नई MVV S-Bahn लाइन S8 के साथ संचालन में डाला गया। म्यूनिख हवाई अड्डा टर्मिनल स्टॉप हवाई अड्डे के स्तर 2 पर टर्मिनलों के नीचे 11 मीटर तक गहरी, 1.3 किलोमीटर लंबी सुरंग में स्थित है। स्टेशन भाग म्यूनिख हवाई अड्डा बेज़ूचरपार्क रनवे के बीच विज़िटर पार्क की सेवा देता है। DB द्वारा 2006 में बताया गया यात्रियों और आगंतुकों का दैनिक मूल्य लगभग 50,000 था। ## प्रदत्त सेवाएँ - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): लाइनों S1 (28 नवंबर 1998 से न्यूफ़ार्नर स्पांगे के माध्यम से) और S8 की अंतिम स्टेशन - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: 2018 के अंत से रेगेंसबर्ग के लिए हर घंटे एयरपोर्ट एक्सप्रेस - दीर्घ-दूरी: कोई दीर्घ-दूरी स्टेशन नहीं है; दीर्घ-दूरी रेल से जोड़ने की मैंगफ़ाल-योजना और सुझाव (विशेष रूप से योजनाबद्ध ओमेगा-स्पांगे के माध्यम से) लागू नहीं किए गए हैं ## सुविधाएँ सुरंग स्टेशन टर्मिनल में दो पटरियों वाला 233 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है; पूर्व में टर्मिनल 2 के नीचे 400 मीटर लंबी दो-पटरी असेंबली और स्टेबलिंग सुविधा जुड़ती है। स्टेशन भाग बेज़ूचरपार्क में 211 मीटर लंबे मध्य प्लेटफ़ॉर्म पर दो पटरियाँ हैं, जो 263 मीटर लंबे पैदल पुल (1991 में खोला गया) से जुड़े हैं। /places/de-muenchen-flughafen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.3539 11.7858 Bayern, Deutschland 1992 year 1992 place_de_ber_flughafen place de-ber-flughafen

बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डा स्टेशन BER टर्मिनल के ठीक नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में स्थित है, 31 अक्टूबर 2020 को संचालन में आया और दीर्घ-दूरी, क्षेत्रीय तथा S-Bahn ट्रैफ़िक के लिए छह पटरियाँ प्रदान करता है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:39+08:00 2026-10-31T12:31:39+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन को बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डे के टर्मिनल के नीचे सुरंग स्टेशन के रूप में पहले ही 30 अक्टूबर 2011 को निर्माण की दृष्टि से पूरा कर लिया गया था, लेकिन हवाई अड्डे के निर्माण में देरी के कारण यह 31 अक्टूबर 2020 को उसके उद्घाटन के साथ ही नियमित संचालन में आया। यह हवाई अड्डे को बर्लिन और ब्रांडेनबर्ग से जोड़ता है; स्टेशन और उसकी पहुँच मार्गों में कुल लगभग 636 मिलियन यूरो का निवेश हुआ। ## प्रदत्त सेवाएँ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: बर्लिन मुख्य स्टेशन के लिए एयरपोर्ट-एक्सप्रेस (FEX), RE 7, RB 14 और RB 22 - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): लाइनें S9 और S45 (स्टेशन Flughafen BER Terminal 1-2) - दीर्घ-दूरी: ड्रेसडेन–रोस्टॉक IC संपर्क स्टेशन पर रुकता है; उद्घाटन से अतिरिक्त दीर्घ-दूरी संपर्कों की निरंतर योजनाएँ चल रही हैं ## सुविधाएँ स्टेशन में तीन मध्य प्लेटफ़ॉर्मों पर छह प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं: क्षेत्रीय और दीर्घ-दूरी ट्रैफ़िक के लिए दो (प्रत्येक 405 मीटर लंबा) तथा 152.5 मीटर लंबा एक S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म, जो पश्चिम की ओर स्टंप के रूप में समाप्त होता है। दीर्घ-दूरी पटरियाँ टर्मिनल के नीचे दोनों रनवे के बीच सुरंग में चलती हैं। /places/de-ber-flughafen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3667 13.5033 Brandenburg, Deutschland 2020 year 2020 place_de_zob_muenchen place de-zob-muenchen

11 सितंबर 2009 को खोला गया हैकरब्रूके के पास म्यूनिख केंद्रीय बस टर्मिनल (ZOB) 29 बस बे के साथ राज्य की राजधानी का केंद्रीय दीर्घ-दूरी बस केंद्र और साथ ही एक शॉपिंग सेंटर है।

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:36+08:00 2026-10-31T12:31:36+08:00 user:admin 18 ## अवलोकन म्यूनिख ZOB का उद्घाटन 11 सितंबर 2009 को हुआ और यह हैकरब्रूके तथा मुख्य स्टेशन के तत्काल निकट स्थित है। Auer + Weber + Assoziierte द्वारा डिज़ाइन की गई लगभग 25,000 m² आधार क्षेत्र और सात मंज़िलों वाली बहु-कार्यात्मक इमारत में ICE ट्रेन हेड के रूप से प्रेरित एल्यूमीनियम ट्यूब फ़साद है; केवल इसके लिए लगभग 31 किलोमीटर ट्यूब का उपयोग हुआ। दीर्घ-दूरी बस बाज़ार के उदारीकरण के बाद दैनिक आगमन और प्रस्थानों की संख्या 80 (2010) से बढ़कर 135 (2013) हो गई। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक: नियमित राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक, विशेष रूप से [[organization_flixbus|FlixBus]] और IC Bus द्वारा; साथ ही म्यूनिख में पर्यटन बस ट्रैफ़िक का बड़ा हिस्सा - स्थानीय सार्वजनिक परिवहन संपर्क: स्टेशन के ठीक बगल में S-Bahn स्टेशन हैकरब्रूके है; मुख्य स्टेशन पैदल पहुँच में है; शहर की बस सेवा आसपास के स्टॉपों से चलती है ## सुविधाएँ बस स्टेशन भूतल के नीचे स्थित है और इसमें 29 बस बे हैं। एस्केलेटर और लिफ्टों से यात्री पहली मंज़िल में स्थित शॉपिंग आर्केड में जाते हैं जिसमें खुदरा दुकानें और भोजनालय हैं। /places/de-zob-muenchen.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 48.1424 11.5499 Bayern, Deutschland 2009 year 2009 place_de_zob_hamburg place de-zob-hamburg

2003 में खोला गया हैम्बर्ग केंद्रीय बस टर्मिनल (जिसे Bus Port Hamburg भी कहा जाता है) मुख्य स्टेशन के ठीक दक्षिण-पूर्व में स्थित है और अनुमानित तीन मिलियन यात्रियों के साथ प्रति वर्ष लगभग 38,800 प्रस्थान दर्ज करता है।

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:36+08:00 2026-10-31T12:31:36+08:00 user:admin 18 ## अवलोकन हैम्बर्ग ZOB शहर के सेंट जॉर्ज जिले में अडेनाउअरअल्ले पर मुख्य स्टेशन के ठीक दक्षिण-पूर्व में स्थित है। 1950/1951 के युद्ध-कालीन निर्माणों के बाद नए सिरे से बनी सुविधा का उद्घाटन 24 मई 2003 को हुआ; इसकी रात में रोशन होने वाली अर्धचंद्राकार रिंग गर्डर की छत 3,400 m² को ढकती है और 2006 में IABSE का Outstanding Structure Award प्राप्त किया। संचालक ज़ेन्ट्राल-ओम्निबुस-बाह्नहॉफ़ ZOB हैम्बर्ग GmbH है, जिसका बहुमत [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] के पास है। 2013 में 38,830 प्रस्थान हुए जिनमें अनुमानित तीन मिलियन यात्री थे। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक: घरेलू और सीमा-पार दीर्घ-दूरी बस ट्रैफ़िक का केंद्रीय बिंदु, विशेष रूप से [[organization_flixbus|FlixBus]]; 2014 में सबसे अधिक बार बर्लिन का संपर्क था, प्रतिदिन 30 से अधिक यात्राओं के साथ - स्थानीय सार्वजनिक परिवहन संपर्क: U-Bahn स्टेशन मुख्य स्टेशन दक्षिण ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]) के मध्यवर्ती स्तर तक सीधी पहुँच; दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक तथा S-Bahn वाला मुख्य स्टेशन दो से तीन मिनट की चल दूरी पर; साथ ही मेट्रोबस लाइनें 5 और 19, एक्सप्रेस बसें तथा नाइट बसें ## सुविधाएँ सुविधा जर्मनी की पहली बस स्टेशन के रूप में हार्बर-आकार (क्वे-आकार) की निर्माण शैली में घड़ी की दिशा में संचालित होती है; बस बे विशिष्ट ट्रांसल्यूसेंट छत के नीचे स्थित हैं। /places/de-zob-hamburg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 53.5519 10.0115 Hamburg, Deutschland 2003 year 2003 place_de_odeonsplatz place de-odeonsplatz

19 अक्टूबर 1971 को खोला गया ओडियनप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन मुख्य स्टेशन और सेंडलिंगर टोर के अलावा म्यूनिख श्टामश्ट्रेकेन का एक क्रॉसिंग स्टेशन है, जहाँ U3, U4, U5 और U6 मिलती हैं।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:33+08:00 2026-10-31T12:31:33+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 19 अक्टूबर 1971 को उत्तर-दक्षिण श्टामश्ट्रेके के पहले खंड के साथ हुआ; लाइनों [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] और [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (श्टामश्ट्रेके 3) के प्लेटफ़ॉर्म 1984 में जोड़े गए। यह पुराने शहर में ओडियनप्लाट्ज़ के नीचे स्थित है और मुख्य स्टेशन तथा सेंडलिंगर टोर के अलावा म्यूनिख U-Bahn श्टामश्ट्रेकेन के तीन क्रॉसिंग स्टेशनों में से एक है। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] और [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] ऊपरी स्तर पर (श्टामश्ट्रेके 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] और [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] निचले स्तर पर (श्टामश्ट्रेके 3) - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन)/क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: नहीं; बस लाइनों 100 और 153 से ट्रांसफर ## सुविधाएँ स्टेशन में चार पटरियाँ हैं: ऊपरी स्तर में U3/U6 के लिए लाल टाइलों वाला 120 मीटर लंबा मध्य प्लेटफ़ॉर्म है; U4/U5 के लिए निचला स्तर दो अलग, एक-एक पटरी वाली सुरंगों से बना है जिनके पार्श्व प्लेटफ़ॉर्म हैं। दोनों स्तर एक संकरी कनेक्टिंग सीढ़ी से आपस में जुड़े हैं। /places/de-odeonsplatz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1425 11.5775 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_jungfernstieg place de-jungfernstieg

युंगफेर्नश्टीग स्टेशन, जिसका पहला प्लेटफ़ॉर्म 1931 में KellJung लाइन के साथ खोला गया, बिनेनअल्स्टर के नीचे तीन-मंज़िला सुरंग स्टेशन है जिसमें U1, U2, U4 और सिटी S-Bahn लाइनें S1–S3 हैं।

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:32+08:00 2026-10-31T12:31:32+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन पहला प्लेटफ़ॉर्म 25 मार्च 1931 को KellJung मार्ग (आज [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] का हिस्सा) के साथ खोला गया। [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] के प्लेटफ़ॉर्म 3 जून 1973 को संचालन में आए, सिटी S-Bahn का S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म 1 जून 1975 को। पूरा परिसर समान नाम की सड़क और क्लाइने अल्स्टर क्षेत्र के नीचे तीन आपस में जुड़े प्लेटफ़ॉर्म हॉलों में फैला है। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] स्तर −2 पर, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (29 नवंबर 2012 से) स्तर −4 पर; 1958 से मौजूद राथॉउस स्टेशन तक के भूमिगत कनेक्शन के माध्यम से [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] से ट्रांसफर - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): सिटी S-Bahn का साझा स्टेशन लाइनों S1, S2 और S3 के लिए स्तर −3 पर ## सुविधाएँ सुरंग स्टेशन में तीन स्तरों पर चार प्लेटफ़ॉर्म हैं: U1, S-Bahn (सिटी S-Bahn) तथा U2/U4 के लिए दो-दो पटरियाँ। U-Bahn परिसर का संचालक [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]] है; S-Bahn प्लेटफ़ॉर्म DB से संबंधित है। राथॉउस स्टेशन से U3 रिंग तक भूमिगत आगे का कनेक्शन मौजूद है। /places/de-jungfernstieg.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 53.5525 9.9933 Hamburg, Deutschland 1931 year 1931 place_de_nollendorfplatz place de-nollendorfplatz

1902 में खोला गया नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन एकमात्र बर्लिन स्टेशन है जहाँ सभी चार छोटे-प्रोफ़ाइल लाइनें U1, U2, U3 और U4 रुकती हैं, जिसमें पुनर्निर्मित गुंबद वाला धरोहर एलिवेटेड स्टेशन है।

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:32+08:00 2026-10-31T12:31:32+08:00 user:admin 20 ## अवलोकन एलिवेटेड स्टेशन का उद्घाटन 1902 में बर्लिन एलिवेटेड रेल मुख्य लाइन के स्टेशन के रूप में हुआ और इसे विल्हेल्म क्रेमर और रिचर्ड वोल्फेनस्टाइन के डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया। नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ बर्लिन का एकमात्र U-Bahn स्टेशन है जहाँ सभी चार छोटे-प्रोफ़ाइल लाइनें [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] और [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] रुकती हैं। एलिवेटेड स्टेशन का गुंबद 1999 और 2002 के बीच सरलीकृत रूप में केवल दान से पुनर्निर्मित किया गया; परिसर धरोहर संरक्षण के अंतर्गत है। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]] और [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; U4 (पूर्व शोनेबर्गर U-Bahn, 1910 से यहाँ) एकमात्र लाइन है जो नोलेनडोर्फप्लाट्ज़ पर समाप्त होती है - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन)/क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: नहीं; [[organization_bvg|BVG]] की बस लाइनों से ट्रांसफर ## सुविधाएँ परिसर में U2 के लिए गुंबद भवन वाला सतह-स्तर का एलिवेटेड स्टेशन तथा दो-मंज़िला भूमिगत स्टेशन शामिल है: वारशॉवर श्ट्रासे की दिशा में U1 और U3 ट्रेनें ऊपरी प्लेटफ़ॉर्म पर रुकती हैं, जबकि U4 तथा विटेनबर्गप्लाट्ज़ की दिशा में U1/U3 निचले प्लेटफ़ॉर्म पर। एलिवेटेड स्टेशन 1926 में गुंबद के बिना सरल रूप में पुनर्निर्मित हुआ था। /places/de-nollendorfplatz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.4996 13.3539 Berlin, Deutschland 1902 year 1902 place_de_alexanderplatz place de-alexanderplatz

1882 में खोला गया अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ स्टेशन स्टैड्टबाह्न पर क्षेत्रीय और S-Bahn ट्रैफ़िक को बर्लिन के सबसे बड़े U-Bahn स्टेशन से जोड़ता है, जहाँ लाइनें U2, U5 और U8 मिलती हैं।

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:32+08:00 2026-10-31T12:31:32+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ स्टेशन 7 फरवरी 1882 को (S-Bahn संचालन 1928 से) बर्लिन स्टैड्टबाह्न पर संचालन में आया और आज बर्लिन के स्थानीय परिवहन का एक महत्वपूर्ण क्रॉसिंग स्टेशन है। 2018 में क्षेत्रीय और S-Bahn ट्रैफ़िक में प्रतिदिन लगभग 140,000 यात्रियों के साथ यह बर्लिन के स्टेशनों में तीसरे स्थान पर था। ## प्रदत्त सेवाएँ - U-Bahn: अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ U-Bahn स्टेशन बर्लिन नेटवर्क का सबसे बड़ा है और लाइनों [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] और [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]] द्वारा सेवा दी जाती है; यह H-आकार में बना है (U2 पूर्वी भुजा में, U8 पश्चिमी भुजा में, U5 निचली अनुप्रस्थ स्तर पर) - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): स्टैड्टबाह्न लाइनों S5, S7 और S9 का स्टॉप - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: क्षेत्रीय ट्रेनों द्वारा सेवा, जिनमें हार्ज़-बर्लिन-एक्सप्रेस (HBX) शामिल है ## सुविधाएँ स्टैड्टबाह्न स्टेशन में दो प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; U-Bahn स्टेशन में तीन स्तरों पर तीन प्लेटफ़ॉर्म हैं (U2 प्लेटफ़ॉर्म 1913 में खोला गया)। सतह पर कई मेट्रोबस और ट्राम लाइनों से ट्रांसफर की सुविधा है; रात में अलेक्ज़ेंडरप्लाट्ज़ बर्लिन के केंद्रीय ट्रांसफर बिंदुओं में से एक है। /places/de-alexanderplatz.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.5214 13.412 Berlin, Deutschland 1882 year 1882 place_de_dresden_hbf place de-dresden-hbf

1898 में पूरा हुआ ड्रेसडेन मुख्य स्टेशन एक वायडक्ट पर 16 पटरियों और प्रतिदिन लगभग 64,500 यात्रियों वाला संयुक्त पारगमन और टर्मिनस स्टेशन है; मध्य हॉल का 2006 में नॉर्मन फोस्टर द्वारा जीर्णोद्धार हुआ।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:29+08:00 2026-10-31T12:31:29+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन पूरा स्टेशन भवन 16 अप्रैल 1898 को संचालन में आया। स्टेशन लगभग 4.50 मीटर ऊँचे वायडक्ट पर पारगमन स्टेशन के रूप में स्थित है; इसकी मध्य हॉल टर्मिनस स्टेशन के रूप में बनी है। नॉर्मन फोस्टर द्वारा पुनर्निर्माण के बाद, जो 10 नवंबर 2006 को पूरा हुआ, ग्लास फाइबर से बनी झिल्ली की छत हॉल की पहचान बन गई है। प्रतिदिन स्टेशनों में लगभग 64,500 यात्री और 530 ट्रेन संचालन दर्ज होते हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_50|ICE 50]] (ड्रेसडेन–लीपज़िग–फ्रैंकफर्ट–वीस्बाडेन); इसके अतिरिक्त प्राग और हैम्बर्ग के लिए EC, IC 17 और IC 55 - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): ड्रेसडेन S-Bahn का केंद्र, लाइनों S1–S3 के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE और RB लाइनें विशेष रूप से बाउत्सेन, गर्लिट्स, केमनिट्स, कॉटबुस और लीपज़िग के लिए ## सुविधाएँ स्टेशन में 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं; सात टर्मिनस पटरियाँ मध्य हॉल में हैं, प्रत्येक पार्श्व हॉल में तीन लगातार पटरियाँ हैं। स्टेशन के सामने ट्राम लाइनों 3, 7, 8 और 10 के स्टॉप हैं। /places/de-dresden-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.0403 13.7314 Sachsen, Deutschland 1898 year 1898 place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof place de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof

30 मई 1999 को खोला गया हवाई अड्डा दीर्घ-दूरी स्टेशन प्रतिदिन लगभग 23,000 यात्रियों के साथ जर्मनी का सबसे बड़ा हवाई अड्डा स्टेशन है, जिसमें The Squaire भवन के नीचे दो दिशात्मक प्लेटफ़ॉर्मों पर चार पटरियाँ हैं।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:30+08:00 2026-10-31T12:31:30+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन दीर्घ-दूरी स्टेशन का उद्घाटन 30 मई 1999 को हुआ और यह मौजूदा क्षेत्रीय स्टेशन के पूरक के रूप में बनाया गया। प्रतिदिन लगभग 23,000 यात्रियों के साथ इसे जर्मनी का सबसे बड़ा हवाई अड्डा स्टेशन माना जाता है। 15 मीटर तक ऊँची ग्लास छत संरचना वाला स्टेशन भवन 2010 में कार्यालय भवन The Squaire में एकीकृत किया गया और टर्मिनल के उत्तर में कोलोन–राइन/माइन हाई-स्पीड लाइन पर स्थित है। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; इसके अलावा अन्य ICE लाइनें (विशेष रूप से बर्लिन, हैम्बर्ग और वियना के लिए) तथा IC ट्रेनें - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: एक क्षेत्रीय ट्रेन लाइन (RB 58); S-Bahn और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक अलग क्षेत्रीय स्टेशन से होता है ## सुविधाएँ राइटरबाह्नहॉफ़ (Reiterbahnhof, ऊपर स्थित स्टेशन) के रूप में बना स्टेशन में दो दिशात्मक प्लेटफ़ॉर्म हैं जिनमें से प्रत्येक पर दो पटरियाँ हैं (पटरियाँ Fern 4 से Fern 7 तक)। पटरियाँ 4/5 फ्रैंकफर्ट और मानहाइम की ओर जाती हैं, पटरियाँ 6/7 माइंज और कोलोन की ओर। अलग क्षेत्रीय स्टेशन (1972 से) टर्मिनल 1 को सेवा देता है; दीर्घ-दूरी स्टेशन गलियों और पारगमनों से टर्मिनल 1 से जुड़ा है। /places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0528 8.57 Hessen, Deutschland 1999 year 1999 place_de_hannover_hbf place de-hannover-hbf

1843 में खोला गया हनोवर मुख्य स्टेशन (वर्तमान भवन 1879) 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों, प्रतिदिन लगभग 280,000 यात्रियों और 750 ट्रेनों के साथ एक केंद्रीय क्रॉसिंग स्टेशन और हनोवर S-Bahn का केंद्र है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:28+08:00 2026-10-31T12:31:28+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन इस स्थान पर पहला स्टेशन 1843 में संचालन में आया; वर्तमान स्टेशन भवन 1879 में बनाया गया। यह पारगमन स्टेशन श्रेणी 1 वाले 21 स्टेशनों में से एक है और प्रतिदिन लगभग 280,000 यात्रियों के साथ Deutsche Bahn का सातवाँ सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है; 2016 में प्रतिदिन लगभग 750 ट्रेनें यहाँ से गुजरीं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; इसके अतिरिक्त अन्य ICE और IC लाइनें (विशेष रूप से फ्रैंकफर्ट के लिए ICE 20/22) और Nightjet - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): 2000 में एक्सपो के अवसर पर खोली गई हनोवर S-Bahn का केंद्रीय केंद्र, लाइनों S1–S8 के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: अनेक RE और RB लाइनें, विशेष रूप से वोल्फ्सबर्ग, ब्राउनश्वाइग, ब्रेमन और नॉर्डडाइख के लिए ## सुविधाएँ स्टेशन में छह प्लेटफ़ॉर्म हैं जिन पर 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं, साथ ही दो लगातार मुख्य पटरियाँ। स्टेशन के उत्तर में 1975 से भूमिगत स्टैड्टबाह्न स्टेशन मुख्य स्टेशन है जिसमें हनोवर स्टैड्टबाह्न नेटवर्क की A- और B-लाइनों के लिए चार पटरियाँ हैं। /places/de-hannover-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3772 9.7417 Niedersachsen, Deutschland 1843 year 1843 place_de_nuernberg_hbf place de-nuernberg-hbf

नूर्नबर्ग मुख्य स्टेशन (पहली बार 1844, वर्तमान भवन 1906) 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों के साथ यूरोप का पटरियों की संख्या की दृष्टि से सबसे समृद्ध पारगमन स्टेशन है, प्रतिदिन लगभग 200,000 यात्री, और ICE-, U-Bahn- तथा S-Bahn ट्रैफ़िक का केंद्र है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:29+08:00 2026-10-31T12:31:29+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन पहले स्टेशन का उद्घाटन 1 अक्टूबर 1844 को हुआ; कार्ल सेंगर (Karl Zenger) के डिज़ाइन के अनुसार वर्तमान नियो-बारोक स्टेशन भवन 1906 में पूरा हुआ। यह पारगमन स्टेशन 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों के साथ यूरोप में इस निर्माण शैली का पटरियों की दृष्टि से सबसे समृद्ध स्टेशन है और प्रतिदिन लगभग 200,000 यात्रियों के साथ Deutsche Bahn का नौवाँ सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन है। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; इसके अतिरिक्त अन्य ICE और IC लाइनें (विशेष रूप से वियना और हैम्बर्ग के लिए) - U-Bahn: [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] के U-Bahn नेटवर्क से सीधा संपर्क, लाइनों [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] के साथ (शहर के नेटवर्क में मध्यवर्ती स्टेशन) - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn नूर्नबर्ग का केंद्रीय केंद्र, लाइनों S1–S4 के साथ - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE/RB लाइनें विशेष रूप से बायरूत, होफ़, रेगेंसबर्ग और म्यूनिख के लिए तथा प्राग और खेब के लिए ## सुविधाएँ स्टेशन में 25 पटरियाँ हैं, जिनमें 22 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं (18 दीर्घ-दूरी/क्षेत्रीय पटरियाँ और 4 S-Bahn पटरियाँ)। स्टेशन अग्रचौक पर दो ट्राम स्टॉप और बस बे हैं; लगभग 200 मीटर पूर्व में नूर्नबर्ग का केंद्रीय बस टर्मिनल स्थित है। /places/de-nuernberg-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 49.4464 11.0819 Bayern, Deutschland 1906 year 1906 place_de_duesseldorf_hbf place de-duesseldorf-hbf

1891 में खोला गया ड्यूसलडॉर्फ मुख्य स्टेशन 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों और प्रतिदिन लगभग 270,000 यात्रियों (2017) वाला एक पारगमन स्टेशन है और राज्य की राजधानी के दो दीर्घ-दूरी स्टेशनों में से एक है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:27+08:00 2026-10-31T12:31:27+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन पहले मुख्य स्टेशन का उद्घाटन 1 अक्टूबर 1891 को हुआ; न्योएस बाउएन (Neues Bauen) शैली में वर्तमान स्टेशन भवन 1932–1936 में बना और 1980–1985 में व्यापक रूप से पुनर्निर्मित हुआ। स्टेशन राइन-रुहर क्षेत्र में रेल यात्री परिवहन का एक केंद्र है, प्रतिदिन लगभग 270,000 यात्री के साथ (2017)। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; इसके अतिरिक्त IC/EC लाइनें, पेरिस के लिए Thalys और ÖBB Nightjet - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): S-Bahn राइन-रुहर की लाइनें (विशेष रूप से S1, S6, S8, S11, S28, S68) - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: दस RE लाइनें (विशेष रूप से RRX) और कई RB लाइनें ## सुविधाएँ स्टेशन में आठ ढके हुए प्लेटफ़ॉर्मों पर 16 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं। नीचे 1988 में खोला गया एक भूमिगत स्टैड्टबाह्न स्टेशन है जिसमें दो मध्य प्लेटफ़ॉर्मों पर चार पटरियाँ हैं और जिसकी सेवा ड्यूसलडॉर्फ स्टैड्टबाह्न नेटवर्क की मुख्य लाइनों 1 और 2 द्वारा होती है। /places/de-duesseldorf-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2203 6.7928 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1891 year 1891 place_de_koeln_hbf place de-koeln-hbf

1859 में खोला गया कोलोन मुख्य स्टेशन कैथेड्रल (डोम) के ठीक पास स्थित है, इसमें 11 पटरियाँ हैं और प्रतिदिन लगभग 350,000 यात्रियों के साथ यह जर्मनी के सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:25+08:00 2026-10-31T12:31:25+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन स्टेशन का उद्घाटन 1859 में डोम पुल के साथ सेंट्रलबाह्नहॉफ़ (Centralbahnhof) के रूप में हुआ; युद्ध में क्षतिग्रस्त होने के बाद वर्तमान स्टेशन भवन 1957 में खुला। यह कोलोन कैथेड्रल के तत्काल निकट एक पारगमन स्टेशन है और श्रेणी 1 में गिना जाता है। प्रतिदिन लगभग 350,000 यात्री और आगंतुक लगभग 1,200 ट्रेन संचालनों के साथ इस स्टेशन का उपयोग करते हैं। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; साथ ही अन्य ICE लाइनें तथा अमस्टर्डम, ब्रसेल्स और पेरिस के लिए ICE International/Thalys, IC/EC संपर्क और ÖBB Nightjet - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): पटरियों 10 और 11 के माध्यम से S-Bahn राइन-ज़ीग नेटवर्क से जुड़ाव - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 तथा कई RB लाइनें ## सुविधाएँ स्टेशन में ढके हुए प्लेटफ़ॉर्मों पर 11 पटरियाँ हैं (जिनमें 9 दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय ट्रैफ़िक के लिए तथा 2 S-Bahn पटरियाँ)। कोलोन स्टैड्टबाह्न के दो भूमिगत स्टॉप – डोम/मुख्य स्टेशन और ब्रेस्लाउअर प्लाट्स/मुख्य स्टेशन – स्टेशन को नीचे से जोड़ते हैं। /places/de-koeln-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.9425 6.9581 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1859 year 1859 place_de_hamburg_hbf place de-hamburg-hbf

1906 में खोला गया हैम्बर्ग मुख्य स्टेशन प्रतिदिन लगभग 550,000 यात्रियों (2018) के साथ जर्मनी का सबसे व्यस्त दीर्घ-दूरी स्टेशन और पेरिस उत्तरी स्टेशन के बाद यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा स्टेशन है।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:23+08:00 2026-10-31T12:31:23+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन हैम्बर्ग मुख्य स्टेशन का उद्घाटन 6 दिसंबर 1906 को हुआ और इसने कई पुराने टर्मिनस स्टेशनों (Kopfbahnhof) की जगह ली। 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों वाला पारगमन स्टेशन होने के नाते यह उत्तरी जर्मनी का सबसे महत्वपूर्ण रेल केंद्र है और DB Station & Service की श्रेणी 1 में गिना जाता है। 2018 में प्रतिदिन लगभग 550,000 यात्री गिने गए – पेरिस उत्तरी स्टेशन के बाद यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा स्टेशन। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; इसके अतिरिक्त IC/EC लाइनें, ÖBB Nightjet और FlixTrain - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): हैम्बर्ग S-Bahn की सभी लाइनें (S1, S11, S2, S21, S3, S31) चार पटरियों पर - U-Bahn: मुख्य स्टेशन दक्षिण (1912 में खोला गया) [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] और [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] के लिए; मुख्य स्टेशन उत्तर (1968 में खोला गया) [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] और [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] के लिए - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: श्लेज़विग-होलश्टाइन, निचले सैक्सनी और मेक्लेनबर्ग-पश्चिमी पोमेरेनिया में अनेक RE-, RB- और IRE लाइनें ## सुविधाएँ स्टेशन में 12 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ हैं: पूर्व-पश्चिम दिशा में आठ दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय पटरियाँ लगातार जाती हैं तथा चार S-Bahn पटरियाँ हैं (जिनमें दो हॉल के पूर्व में सुरंग खंड में हैं)। दो U-Bahn स्टेशनों दक्षिण और उत्तर में कुल छह U-Bahn पटरियाँ हैं। दक्षिण-पूर्वी अग्रचौक पर हैम्बर्ग का केंद्रीय बस टर्मिनल (ZOB) स्थित है। /places/de-hamburg-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 53.5528 10.0064 Hamburg, Deutschland 1906 year 1906 place_de_berlin_hbf place de-berlin-hbf

2006 में यूरोप के सबसे बड़े क्रॉसिंग स्टेशन के रूप में खोला गया बर्लिन मुख्य स्टेशन दो स्तरों पर 14 प्लेटफ़ॉर्म पटरियों वाला बर्लिन का केंद्रीय रेल केंद्र है, जहाँ प्रतिदिन लगभग 329,000 यात्री और आगंतुक (2019) आते हैं।

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:23+08:00 2026-10-31T12:31:23+08:00 user:admin 21 ## अवलोकन बर्लिन मुख्य स्टेशन का आधिकारिक उद्घाटन 26 मई 2006 को हुआ और 28 मई 2006 को इसने उत्तर-दक्षिण दीर्घ-दूरी रेलमार्ग के साथ नियमित संचालन शुरू किया। यह पूर्व लेहर्टर बाह्नहॉफ़ (Lehrter Bahnhof) के स्थान पर बनाया गया और जर्मनी के सबसे बड़े क्रॉसिंग स्टेशन के रूप में DB Station & Service की सर्वोच्च श्रेणी 1 वाले 21 स्टेशनों में से एक है। Deutsche Bahn के अपने आंकड़ों के अनुसार 2019 में प्रतिदिन लगभग 329,000 यात्री और आगंतुक इस स्टेशन का उपयोग करते थे। ## प्रदत्त सेवाएँ - दीर्घ-दूरी: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; इसके अतिरिक्त IC/EC-, Nightjet- और FlixTrain संपर्क - S-Bahn (उपनगरीय ट्रेन): ऊपरी स्तर पर स्टैड्टबाह्न (Stadtbahn) के माध्यम से सेवा (विशेष रूप से S5, S7, S9); उत्तर-दक्षिण S-Bahn (S21) निर्माणाधीन है - क्षेत्रीय ट्रैफ़िक: ऊपरी और निचले प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र में कई RE-, RB- और IRE लाइनें ## सुविधाएँ स्टेशन पाँच स्तरों में फैला हुआ है जिनके बीच ऊँचाई का अंतर 25 मीटर तक है। ऊपरी स्तर (स्टैड्टबाह्न) में चार दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय पटरियाँ तथा दो S-Bahn पटरियाँ हैं; निचला स्तर (उत्तर-दक्षिण सुरंग) में आठ दीर्घ-दूरी और क्षेत्रीय पटरियाँ हैं; कुल मिलाकर 14 प्लेटफ़ॉर्म पटरियाँ। निचले स्तर में दो U-Bahn पटरियाँ भी हैं (पहले लाइन U55, 2020 से [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]] का हिस्सा)। /places/de-berlin-hbf.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.525 13.3694 Berlin, Deutschland 2006 year 2006 place_de_sachsen_anhalt place de-sachsen-anhalt

ज़ैक्सन-आनहाल्ट पूर्वी जर्मनी के केंद्र में स्थित है, राजधानी मैगडेबर्ग है; क्षेत्रफल लगभग 20.460 km² और जनसंख्या लगभग 2,18 मिलियन (जनगणना 2022)।

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:31:19+08:00 2026-10-31T12:31:19+08:00 user:admin 19 ## अवलोकन ज़ैक्सन-आनहाल्ट पूर्वी जर्मनी के केंद्र में स्थित है और आल्टमार्क से हार्ज़ तक फैला है। राजधानी मैगडेबर्ग है, सबसे बड़ा शहर भी हाले (ज़ाले) के साथ मैगडेबर्ग है। राज्य का क्षेत्रफल लगभग 20.460 km² है और जनसंख्या लगभग 2,18 मिलियन (जनगणना 2022)। ISO-3166-2 कोड DE-ST है। ज़ैक्सन-आनहाल्ट 1990 में पुनर्एकीकरण के दौरान जर्मन संघीय गणराज्य में शामिल हुआ। ## प्रशासनिक विभाजन 1990 के बाद पुनः स्थापित तीन सरकारी क्षेत्र (Regierungsbezirk) — डेसाउ, हाले और मैगडेबर्ग — 1 जनवरी 2004 को भंग कर दिए गए। राज्य स्तर के नीचे 2007 के ज़िला सुधार के बाद से ग्यारह ज़िले (Landkreis) और 3 स्वतंत्र नगर (kreisfreie Stadt) हैं (डेसाउ-रोस्लाऊ, हाले (ज़ाले), मैगडेबर्ग)। ## सबसे बड़े शहर - मैगडेबर्ग (लगभग 240.000 निवासी) - हाले (ज़ाले) (लगभग 215.000 निवासी) - डेसाउ-रोस्लाऊ (लगभग 76.000 निवासी) ## परिवहन मैगडेबर्ग और हाले (ज़ाले) महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम और उत्तर-दक्षिण रेल तथा राजमार्ग अक्षों (A 2, A 4, A 9, A 14) पर स्थित हैं; हाले लाइप्ज़िग/हाले हवाई अड्डे से जुड़ा है। ## अर्थव्यवस्था महत्वपूर्ण हैं: मध्य-जर्मन रसायन त्रिकोण में रसायन उद्योग (श्कोपाउ में Dow), मशीनरी उद्योग, कृषि तथा बढ़ती फ़ोटोवोल्टाइक और बैटरी उद्योग। /places/de-sachsen-anhalt.html hi zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52 11.65 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) hi 524 50 50001 1000 /hi/search-523.xml /hi/search-525.xml