postgres Jalur U4 adalah jalur terpendek U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin dengan panjang 2,9 km dan lima stasiun, dibuka pada 1 Desember 1910 sebagai U-Bahn kotamadya pertama di Jerman, menghubungkan Nollendorfplatz dengan Innsbrucker Platz di Schöneberg. /id/concepts/ubahn-berlin-u4/at/26.html line_depots Betriebshof Grunewald (bis 1932 eigene Werkstatt an der Otzenstraße in Schöneberg) line_last_extension keine – die Linie wurde seit ihrer Eröffnung am 1. Dezember 1910 nie verlängert line_length 2,9 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 1 December 1910 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner errichtet und ursprünglich im Eigentum der Stadt Schöneberg; heute Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihe A3 (A3L), kürzeste Züge des Netzes line_stations 5 line_status In Betrieb line_structure durchgehend Tunnelstrecke (Untergrundbahn) line_termini Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz concept_ubahn_berlin_u4 concept ubahn-berlin-u4

Jalur U4 adalah jalur terpendek U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin dengan panjang 2,9 km dan lima stasiun, dibuka pada 1 Desember 1910 sebagai U-Bahn kotamadya pertama di Jerman, menghubungkan Nollendorfplatz dengan Innsbrucker Platz di Schöneberg.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u4 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-u4-plan https://www.bvg.de/dam/jcr:1645b0c0-c8f7-4c5f-bbdb-a6cdbc8a3cc0/U4_2025-12-14.pdf 有效期自2025年12月14日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:31:46+08:00 2026-10-31T12:31:46+08:00 user:admin 26 ## Ikhtisar Jalur U-Bahn U4 adalah jalur terpendek dalam jaringan U-Bahn Berlin: jalur ini memiliki lima stasiun dengan panjang 2,9 km. Jalur ini dibuka pada 1 Desember 1910 oleh kota Schöneberg yang saat itu masih berdiri sendiri sebagai U-Bahn kotamadya pertama di Jerman (pemesan pembangunan: Schöneberg, pelaksana pembangunan Siemens & Halske/AEG) dan merupakan satu-satunya jalur U-Bahn Berlin yang tidak pernah diperpanjang. Sejak 28 Februari 1966 jalur ini menggunakan sebutan U4. ## Operator Operatornya adalah [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## Sejarah U-Bahn Schöneberg dibangun oleh kota Schöneberg yang merdeka hingga tahun 1920 dan merupakan U-Bahn pertama di Jerman yang dibangun secara kotamadya; setelah dimulainya pembangunan pada 8 Desember 1908, peresmiannya dilakukan pada 1 Desember 1910 antara Nollendorfplatz dan Innsbrucker Platz (saat itu Hauptstraße). Operasionalnya diserahkan kepada Berliner Hochbahngesellschaft, dan baru pada tahun 1926, dengan renovasi Nollendorfplatz, dibuat koneksi rel ke jaringan profil kecil U-Bahn Berlin. Jalur ini tidak pernah diperpanjang sehingga mempertahankan panjang aslinya sekitar 2,9 kilometer. ## Stasiun Stasiun dalam arah operasional dari utara ke selatan (Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz): - Nollendorfplatz - Viktoria-Luise-Platz - Bayerischer Platz - Rathaus Schöneberg - Innsbrucker Platz ## Keistimewaan Dengan panjang 2,9 kilometer dan lima stasiun, U4 adalah jalur U-Bahn Berlin terpendek; jalur ini tidak pernah diperpanjang sejak dibuka dan juga merupakan satu-satunya jalur tanpa layanan malam penuh pada akhir pekan. Saat dibuka pada tahun 1910, jalur ini menjadi kebanggaan kota Schöneberg saat itu; hasil galian terowongannya digunakan untuk mengisi Rudolph-Wilde-Park. Hingga tahun 1932 jalur ini memiliki bengkel sendiri di Otzenstraße, setelah itu kendaraannya dirawat melalui fasilitas jaringan U-Bahn Berlin (antara lain depo Grunewald). Stasiun Nollendorfplatz adalah simpul sentral: keempat jalur profil kecil (U1–U4) bertemu di sini; U4 mula-mula mendapatkan stasiun terowongan sendiri di Motzstraße pada tahun 1910, sebelum renovasi bersama pada tahun 1926 membentuk simpul empat stasiun. Perpanjangan saat ini terhalang oleh terowongan Stadtring (A 100) yang melintasi Innsbrucker Platz serta oleh pekerjaan persiapan konstruksi U10 yang tidak pernah terealisasi, sehingga rencana perluasan ke selatan dianggap tidak dapat dilaksanakan. Seluruh lima stasiun aksesibel (bebas hambatan); dalam rangka perayaan ulang tahun ke-100, sebuah kereta museum seri A1 beroperasi pada November 2010. /concepts/ubahn-berlin-u4.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line tag-metro metro Metro Jalur, stasiun, dan operator metro di kota-kota Tiongkok. 6975 tag-metro-line metro-line Jalur metro Jalur operasional sistem metro dan kereta ringan perkotaan. 459 26 2026-10-31T12:41:13+08:00 当前版本 true /id/concepts/ubahn-berlin-u4/at/26.html 26 id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind Concept kind Jalur metro line_opened Opened 1 December 1910 line_last_extension Last extension keine – die Linie wurde seit ihrer Eröffnung am 1. Dezember 1910 nie verlängert line_length Length 2,9 km line_stations Stations 5 line_termini Termini Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz line_structure Structure durchgehend Tunnelstrecke (Untergrundbahn) line_max_speed Maximum speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_status Status In Betrieb line_operator Operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Owner errichtet und ursprünglich im Eigentum der Stadt Schöneberg; heute Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_depots Depots Betriebshof Grunewald (bis 1932 eigene Werkstatt an der Otzenstraße in Schöneberg) line_rolling_stock Rolling stock Baureihe A3 (A3L), kürzeste Züge des Netzes