postgres Explore recently updated entries. /id/new-19.html concept_germany_admin_divisions concept germany-admin-divisions

Pembagian administratif Jerman mengikuti prinsip federal dengan pemerintah federal (Bund), 16 negara bagian, dan di bawahnya wilayah administratif (Regierungsbezirk), kabupaten (Kreis), serta kotamadya/desa (Gemeinde).

published category-geography tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Verwaltungsgliederung_Deutschlands abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:30+08:00 2026-10-31T12:32:30+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Jerman adalah negara federal: legislasi dan administrasi tersebar di antara pemerintah federal (Bund) dan 16 negara bagian, yang masing-masing memiliki konstitusi, parlemen (Landtag), dan pemerintahan sendiri. Negara-negara bagian terwakili di Bundesrat; otonomi kotamadya dijamin oleh Pasal 28 Undang-Undang Dasar (Grundgesetz). ## Tingkatan - **Bund (Federasi)**: Republik Federal Jerman sebagai negara federal gabungan - **Negara bagian (16)**: Baden-Württemberg ([[place_de_baden_wuerttemberg|Baden-Württemberg]]), Bayern ([[place_de_bayern|Bayern]]), Berlin ([[place_de_berlin|Berlin]]), Brandenburg ([[place_de_brandenburg|Brandenburg]]), Bremen ([[place_de_bremen|Bremen]]), Hamburg ([[place_de_hamburg|Hamburg]]), Hessen ([[place_de_hessen|Hessen]]), Mecklenburg-Vorpommern ([[place_de_mecklenburg_vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]]), Niedersachsen ([[place_de_niedersachsen|Niedersachsen]]), Nordrhein-Westfalen ([[place_de_nordrhein_westfalen|Nordrhein-Westfalen]]), Rheinland-Pfalz ([[place_de_rheinland_pfalz|Rheinland-Pfalz]]), Saarland ([[place_de_saarland|Saarland]]), Sachsen ([[place_de_sachsen|Sachsen]]), Sachsen-Anhalt ([[place_de_sachsen_anhalt|Sachsen-Anhalt]]), Schleswig-Holstein ([[place_de_schleswig_holstein|Schleswig-Holstein]]), Thüringen ([[place_de_thueringen|Thüringen]]) - **Wilayah administratif (Regierungsbezirk)**: hanya masih ada di empat negara bagian berwilayah luas – Baden-Württemberg (4), Bayern (7), Hessen (3), dan Nordrhein-Westfalen (5). Rheinland-Pfalz membubarkan distriknya pada 2000, Sachsen-Anhalt pada 2004, Niedersachsen pada 1 Januari 2005; Sachsen menggabungkan wilayah administratifnya menjadi tiga direktorat (Direktionsbezirk) pada 2008 dan menyatukannya pada 1 Maret 2012 menjadi Landesdirektion Sachsen. Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, dan Thüringen tidak membentuk distrik pada 1990; Schleswig-Holstein dan Saarland tidak pernah memilikinya. - **Kreis (Kreise)**: Jerman terbagi menjadi 400 Kreis – 294 kabupaten (Landkreis) (di Nordrhein-Westfalen dan Schleswig-Holstein disebut „Kreise“) dan 106 kota madya (kreisfreie Stadt) (per akhir 2024). - **Kotamadya/desa (Gemeinde)**: sekitar 10.800 kotamadya/desa (Gemeinde) (sekitar 10.786, per 2024) sebagai tingkat kotamadya terendah, sebagian terorganisasi dalam Verwaltungsgemeinschaft dan Amt. ## Kota-negara bagian Berlin, Hamburg, dan Bremen adalah kota-negara bagian: mereka sekaligus membentuk negara bagian dan kotamadya dan tidak memiliki kabupaten (Landkreis). Berlin terbagi menjadi 12 distrik (Bezirk), Hamburg menjadi 7 distrik; Bremen terdiri dari dua kotamadya kota Bremen dan Bremerhaven. /concepts/germany-admin-divisions.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant theme place_de_mecklenburg_vorpommern place de-mecklenburg-vorpommern

Mecklenburg-Vorpommern terletak di pesisir Laut Baltik, memiliki ibu kota Schwerin, luas sekitar 23.300 km², dan sekitar 1,61 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Vorpommern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:37:09+08:00 2026-10-31T12:37:09+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Mecklenburg-Vorpommern terletak di timur laut Jerman di pesisir Laut Baltik dan dengan sekitar 1,61 juta penduduk (Sensus 2022) merupakan negara bagian paling jarang penduduknya. Ibu kota negara bagian adalah Schwerin, kota terbesarnya adalah Rostock. Negara bagian ini mencakup sekitar 23.300 km². Kode ISO-3166-2 adalah DE-MV. Negara bagian ini bergabung dengan Republik Federal pada 1990 dalam rangka reunifikasi. ## Pembagian administratif Negara bagian ini tidak membentuk wilayah administratif (Regierungsbezirk) pada 1990; hanya ada area perencanaan yang mirip tingkat region. Di bawah tingkat negara bagian, sejak reformasi kabupaten 2011 terdapat enam kabupaten (Landkreis) dan 2 kota madya (kreisfreie Stadt) (Rostock dan Schwerin). ## Kota terbesar - Rostock（sekitar 210.000 penduduk） - Schwerin（sekitar 96.000 penduduk） - Neubrandenburg（sekitar 64.000 penduduk） - Greifswald（sekitar 60.000 penduduk） ## Transportasi Rostock dengan pelabuhan laut lepasnya dan koneksi feri ke Denmark dan Swedia adalah simpul transportasi terpenting; A 19 dan A 20 (jalan bebas hambatan Laut Baltik) serta koneksi ICE ke Berlin dan Hamburg membentuk jaringan transportasi. ## Ekonomi Yang penting adalah pariwisata di pesisir Laut Baltik dan danau-danau Mecklenburg (antara lain Müritz), pertanian dan industri pangan, industri kapal dan maritim, serta energi angin yang terus tumbuh. /places/de-mecklenburg-vorpommern.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 53.77 12.56 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) organization_vag_nuernberg organization vag-nuernberg

VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, yang didirikan pada 1959 dan merupakan anak perusahaan Städtische Werke Nürnberg, mengoperasikan tiga rute U-Bahn, jaringan trem, dan rute bus Nürnberg.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/VAG_Verkehrs-Aktiengesellschaft_N%C3%BCrnberg Abschnitte Geschichte und Verkehr; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:19+08:00 2026-10-31T12:32:19+08:00 user:admin 22 ## Ikhtisar VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) didirikan pada 1959 sebagai perusahaan mandiri dan merupakan anak perusahaan 100 % Städtische Werke Nürnberg. Perusahaan ini mengoperasikan transportasi umum perkotaan di Nürnberg (sebagian juga di wilayah sekitarnya, misalnya Fürth) dan merupakan anggota Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN). Dengan sekitar 2.300 karyawan dan hampir 400 kendaraan, perusahaan ini menjaga sistem transportasi Nürnberg tetap berjalan; akarnya menjangkau hingga Nürnberg-Fürther Straßenbahn (sejak 1881). ## Layanan yang dioperasikan VAG mengoperasikan: - Tiga rute U-Bahn U1, U2, dan U3 dari U-Bahn Nürnberg, termasuk U3 sebagai U-Bahn otomatis penuh pertama di Jerman (dibuka 2008; U2 menyusul pada 2010, U1 dioperasikan secara konvensional dengan pengemudi). - Trem Nürnberg dengan beberapa rute. - Jaringan bus yang rapat (bus kota) di Nürnberg dan ke wilayah sekitarnya. ## Sejarah Akar VAG terletak pada kereta kuda Nürnberg–Fürth yang dibuka pada 25 Agustus 1881 dan diambil alih oleh kota Nürnberg pada 1903; bus beroperasi di Nürnberg sejak 1923. Pada 1959 divisi transportasi dilepas mandiri sebagai Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) dalam rangka reorganisasi Städtische Werke Nürnberg, sementara kendaraan trem masih beroperasi hingga 1981 dengan nama Nürnberg-Fürther Straßenbahn. VAG adalah anak perusahaan 100 % Städtische Werke Nürnberg dan anggota Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN). /organizations/vag-nuernberg.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_operator 1959 year 1959 Sitz in Nürnberg. organization_hvv_hamburg organization hvv-hamburg

Hamburger Verkehrsverbund (hvv), yang didirikan pada 1965 dan merupakan salah satu asosiasi transportasi tertua di Jerman, mengoordinasikan jadwal, tarif, dan tiket transportasi umum jarak dekat di Hamburg dan wilayah sekitarnya.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-metro tag-bus tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Verkehrsverbund Abschnitte Geschichte und Mitglieder; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:17+08:00 2026-10-31T12:32:17+08:00 user:admin 22 ## Ikhtisar Hamburger Verkehrsverbund (hvv) didirikan pada 29 November 1965 dan dengan demikian merupakan salah satu asosiasi transportasi tertua di Jerman. Wilayahnya mencakup area Freie und Hansestadt Hamburg serta wilayah tetangga di Schleswig-Holstein dan Niedersachsen. Asosiasi ini mengoordinasikan jadwal, tarif, dan tiket perusahaan-perusahaan transportasi yang terlibat, antara lain Hamburger Hochbahn, S-Bahn Hamburg, DB Regio, VHH, dan HADAG. ## Layanan yang dioperasikan hvv sendiri tidak mengoperasikan moda transportasi apa pun, melainkan mengoordinasikan layanan transportasi perusahaan anggotanya, antara lain: - U-Bahn Hamburg dari [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]] (rute U1–U4). - S-Bahn Hamburg (S-Bahn Hamburg GmbH). - Rute bus, bus regional, dan kapal feri serta kereta regional di wilayah asosiasi. ## Sejarah Hamburger Verkehrsverbund didirikan pada 29 November 1965 oleh empat mitra pendiri – Hamburger Hochbahn AG, Deutsche Bundesbahn, HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, serta Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) – dan merupakan asosiasi transportasi pertama sejenis di dunia. Mulai 1 Januari 1967 diberlakukan tarif terpadu, pembagian pendapatan bersama, dan satu jadwal keseluruhan yang terkoordinasi. Pemegang saham hvv GmbH saat ini adalah Freie und Hansestadt Hamburg (85,5 persen), Schleswig-Holstein (3 persen), Niedersachsen (2 persen), serta tujuh kabupaten (Landkreis) (9,5 persen). /organizations/hvv-hamburg.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant transit_association 1965 year 29. November 1965 Sitz in Hamburg. line_depots ICE-Werk München (ICE T) line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden line_max_speed bis zu 230 km/h (ICE T) line_opened Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE T line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8) line_termini Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf concept_ice_50 concept ice-50

Jalur ICE 50 adalah satu-satunya jalur ICE timur–barat di Jerman tengah dan beroperasi setiap dua jam dari Dresden melalui Leipzig, Erfurt, dan Frankfurt am Main ke Wiesbaden.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:07+08:00 2026-10-31T12:32:07+08:00 user:admin 22 ## Ikhtisar Jalur ICE 50 beroperasi setiap dua jam dari Dresden melalui Dresden-Neustadt, Riesa, Leipzig, Erfurt, Gotha, dan Eisenach dengan Fulda ke Frankfurt am Main, di mana baik stasiun utama maupun stasiun jarak jauh bandara dilayani, dan mencapai Wiesbaden melalui Mainz. Jalur ini adalah satu-satunya jalur ICE timur–barat di Jerman tengah. Kereta yang digunakan adalah rangkaian seri ICE T. ## Operator Operatornya adalah [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (angkutan jarak jauh Deutsche Bahn)]]. ## Sejarah Jalur 50 berdiri pada musim panas 2000 dari penomoran ulang jalur IC 9 dan awalnya beroperasi dengan rangkaian ICE-T antara Wiesbaden/Saarbrücken, Frankfurt, Erfurt, Leipzig, dan Dresden. Pada 2004 layanan ICE jalur 15 diintegrasikan; dari 2010 hingga 2015 beroperasi interval campuran IC/ICE dengan nomor jalur 50. Sejak pergantian jadwal Desember 2015 jalur ini kembali hanya beroperasi dengan ICE dan menggunakan jalur kecepatan tinggi Erfurt–Leipzig/Halle. ## Stasiun utama Jalur ini melayani antara lain stasiun-stasiun berikut: - Dresden Hbf - Dresden-Neustadt - Riesa - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Gotha - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mainz Hbf - Wiesbaden Hbf ## Informasi tambahan line_frequency: frekuensi setiap dua jam ## Keistimewaan Jalur 50 adalah satu-satunya jalur ICE timur–barat di Jerman tengah. Digunakan rangkaian teknologi kemiringan ICE T (seri 411), namun teknologi kemiringannya tidak beroperasi sejak 2008 karena masalah teknis (keretakan poros). Hingga pergantian jadwal Desember 2015, satu pasang kereta beroperasi dari Eisenach melalui Bebra, Kassel, Paderborn, dan Hamm ke Düsseldorf. Pada siang hari, jalur ini sebagian dioperasikan dengan rute berbeda Frankfurt–Hanau–Fulda–Erfurt–Leipzig dengan perhentian di Bad Hersfeld dan Leipzig/Halle Flughafen. /concepts/ice-50.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Betriebswerke Barmbek und Farmsen line_last_extension 2009 (Linientausch mit U2, Wiederherstellung der Ringlinie) line_length 20,7 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1912 line_operator Hamburger Hochbahn AG line_owner Freie und Hansestadt Hamburg (Betreiber: Hamburger Hochbahn AG) line_rolling_stock DT5 (wird auf der Ringlinie hauptsächlich eingesetzt) line_stations 25 line_status In Betrieb line_structure Ringlinie: Barmbek – Kellinghusenstraße – Schlump – Landungsbrücken – Rathaus – Hauptbahnhof Süd – Berliner Tor – Barmbek, mit Zweig nach Wandsbek-Gartenstadt; 20,68 km, 25 Stationen line_termini Ring (Barmbek – Barmbek), Zweigstrecke nach Wandsbek-Gartenstadt concept_ubahn_hamburg_u3 concept ubahn-hamburg-u3

Jalur U3 adalah jalur lingkar U-Bahn (kereta bawah tanah) Hamburg sepanjang 20,7 km dengan 25 stasiun; segmen-segmen pertamanya dibuka pada Februari 1912, dan jalur ini beroperasi sebagai lingkar antara Barmbek dan Barmbek dengan satu cabang menuju Wandsbek-Gartenstadt.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U3_(Hamburg) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 hvv-map https://www.hvv.de/resource/blob/120104/3ff58f395fa6e8d4818231b0573b0bc6/hvv_usar-plan.pdf 线路图截至2026年6月1日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:31:58+08:00 2026-10-31T12:31:58+08:00 user:admin 24 ## Ikhtisar Jalur U3 adalah jalur lingkar (Ringlinie) U-Bahn Hamburg. Panjangnya 20,7 kilometer dan melayani 25 stasiun. Jalur ini beroperasi dari Wandsbek-Gartenstadt melalui Barmbek ke dalam lingkar, yang melintasi pusat kota kembali menuju Barmbek. Segmen-segmen pertama lingkar ini dibuka pada Februari 1912 — sehingga termasuk segmen tertua dalam U-Bahn Hamburg. Setelah pertukaran jalur tahun 2009, U3 kembali menjadi jalur lingkar dengan satu cabang menuju Wandsbek-Gartenstadt. ## Operator Operatornya adalah [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn AG]]. ## Sejarah Jalur lingkar ini dibangun dari tahun 1906 hingga 1912; segmen pertamanya mulai beroperasi pada Februari 1912 antara Rathaus, Hauptbahnhof dan Barmbek — dengan demikian, U3 adalah jalur tertua dalam jaringan ini. Dengan dibukanya rute menuju Horner Rennbahn pada 2 Januari 1967 dan perpanjangannya menuju Billstedt, U3 hingga tahun 2009 tidak lagi beroperasi sebagai lingkar, melainkan sebagai jalur diameter. Dalam pertukaran jalur tahun 2009, segmen timur U2 dan U3 di belakang Berliner Tor saling dipertukarkan; sejak saat itu U3 kembali menjadi jalur lingkar dengan satu cabang menuju Wandsbek-Gartenstadt. ## Stasiun Stasiun dalam arah operasional (jalur lingkar dari Barmbek melalui pusat kota kembali ke Barmbek, dengan koneksi ke cabang menuju Wandsbek-Gartenstadt): Lingkar (Barmbek – Barmbek): - Barmbek - Saarlandstraße - Borgweg - Sierichstraße - Kellinghusenstraße - Eppendorfer Baum - Hoheluftbrücke - Schlump - Sternschanze - Feldstraße - St. Pauli - Landungsbrücken - Baumwall - Rödingsmarkt - Rathaus - Mönckebergstraße - Hauptbahnhof Süd - Berliner Tor - Lübecker Straße - Uhlandstraße - Mundsburg - Hamburger Straße - Dehnhaide - Barmbek Cabang menuju Wandsbek-Gartenstadt: - Barmbek - Habichtstraße - Wandsbek-Gartenstadt /concepts/ubahn-hamburg-u3.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 27. Oktober 1988 (Max-Weber-Platz – Arabellapark) line_length 9,2 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1984 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Kurzzug (4-teilig, überwiegend Baureihe A/B); freitagnachmittags und während des Oktoberfestes Langzug line_stations 13 line_status In Betrieb line_structure Westendstraße – Hauptbahnhof – Odeonsplatz – Max-Weber-Platz – Arabellapark; 9,245 km, 13 Stationen; kürzeste Linie des Netzes, gemeinsame Strecke mit U5 zwischen Westendstraße und Max-Weber-Platz line_termini Westendstraße – Arabellapark concept_ubahn_muenchen_u4 concept ubahn-muenchen-u4

Jalur U4 adalah jalur terpendek dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) München dengan panjang 9,2 km dan 13 stasiun; jalur ini dibuka pada tahun 1984 dan beroperasi dari Westendstraße hingga Arabellapark.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第176–177页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:31:52+08:00 2026-10-31T12:31:52+08:00 user:admin 34 ## Ikhtisar Jalur U-Bahn U4 beroperasi sepanjang 9,2 km antara Westendstraße di barat dan Arabellapark di timur serta melayani 13 stasiun; dengan demikian, jalur ini adalah jalur terpendek dalam U-Bahn München. Warna jalurnya adalah hijau mint. Jalur ini dibuka pada 10 Maret 1984 dengan rute Westendstraße–Karlsplatz; tahun 1986 menyusul perpanjangan menuju Odeonsplatz, dan pada 27 Oktober 1988 cabang dari Max-Weber-Platz menuju Arabellapark. Mula-mula jalur ini dirancang sebagai U9. U4 beroperasi bersama dengan U5 di Stammstrecke (rute utama) melalui Westendstraße, Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz dan Lehel hingga Max-Weber-Platz, tempat kedua jalur berpisah. Jalur ini adalah satu-satunya jalur yang secara terjadwal umumnya dioperasikan dengan kereta pendek berangka empat gerbong (kecuali sore hari Jumat dan selama Oktoberfest). Mulai sekitar pukul 20:40, U4 hanya beroperasi antara Odeonsplatz dan Arabellapark. ## Operator Operatornya adalah [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], anak perusahaan Stadtwerke München (SWM). ## Sejarah U4 mulai beroperasi pada 10 Maret 1984 bersama dengan U5 pada segmen Westendstraße–Karlsplatz; mula-mula rute ini dirancang sebagai U9. Pada 1 Maret 1986 menyusul segmen Karlsplatz–Odeonsplatz. Pada 27 Oktober 1988, U4 mencapai titik ujung timurnya saat ini di Arabellapark; perpanjangan yang direncanakan menuju Johanneskirchen tidak pernah dibangun. ## Stasiun Stasiun dalam arah operasional menuju Arabellapark: - Westendstraße - Heimeranplatz - Schwanthalerhöhe - Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Prinzregentenplatz - Böhmerwaldplatz - Richard-Strauss-Straße - Arabellapark /concepts/ubahn-muenchen-u4.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebswerkstatt Seestraße (Standort der Hauptwerkstatt); Betriebshof Britz-Süd line_last_extension 28. Februar 1966 (Verlängerung von Tempelhof nach Alt-Mariendorf) line_length 19,9 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 30 January 1923 line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F84/87/90/92 und H line_stations 29 line_status In Betrieb line_structure Tunnelstrecke mit oberirdischem Dammabschnitt nördlich des Kurt-Schumacher-Platzes bis kurz vor Alt-Tegel line_termini Alt-Tegel – Alt-Mariendorf concept_ubahn_berlin_u6 concept ubahn-berlin-u6

Jalur U6 adalah jalur U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin sepanjang 19,9 km dengan 29 stasiun yang dibuka pada 30 Januari 1923, menghubungkan Alt-Tegel di Tegel melalui Friedrichstraße dan Tempelhof dengan Alt-Mariendorf dalam arah utara–selatan.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u6 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:0cc3c530-83b4-43bb-9bde-fa6b7738f036/U6_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:31:46+08:00 2026-10-31T12:31:46+08:00 user:admin 27 ## Ikhtisar Jalur U-Bahn U6 membentang dalam arah utara–selatan dari Alt-Tegel di Tegel melalui Wedding, Friedrichstraße dan pusat kota menuju Tempelhof dan Alt-Mariendorf. Jalur ini memiliki 29 stasiun dengan panjang 19,9 km. Jalur ini dibuka pada 30 Januari 1923 sebagai Nord-Süd-Bahn (saat itu Jalur C atau CI) dan terakhir diperpanjang hingga Alt-Mariendorf pada 28 Februari 1966. Selama masa pembagian Berlin, beberapa stasiun di segmen Berlin Timur dilewati tanpa berhenti sebagai "stasiun hantu" (Geisterbahnhöfe); pada 4 Desember 2020, stasiun Unter den Linden dibuka, menggantikan stasiun Französische Straße yang ditutup pada tahun 2020. ## Operator Operatornya adalah [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## Sejarah Nord-Süd-Bahn yang dibangun oleh kota Berlin mulai beroperasi pada 30 Januari 1923 antara Hallesches Tor dan Stettiner Bahnhof (kini Naturkundemuseum) — rute pertama dengan profil besar dalam jaringan tersebut. Pada tahun 1950-an dan 1960-an, jalur ini diperpanjang di kedua ujungnya: pada 3 Mei 1956 menuju Kurt-Schumacher-Platz, pada 31 Mei 1958 menuju Alt-Tegel, dan pada 28 Februari 1966 menuju Alt-Mariendorf. Pada masa pembagian Berlin, jalur ini melewati lima "stasiun hantu" yang tertutup di sektor timur tanpa berhenti. ## Stasiun Stasiun dalam arah operasional dari utara ke selatan (Alt-Tegel – Alt-Mariendorf): - Alt-Tegel - Borsigwerke - Holzhauser Straße - Otisstraße - Scharnweberstraße - Kurt-Schumacher-Platz - Afrikanische Straße - Rehberge - Seestraße - Leopoldplatz - Wedding - Reinickendorfer Straße - Schwartzkopffstraße - Naturkundemuseum - Oranienburger Tor - Friedrichstraße - Unter den Linden - Stadtmitte - Kochstraße - Hallesches Tor - Mehringdamm - Platz der Luftbrücke - Paradestraße - Tempelhof - Alt-Tempelhof - Kaiserin-Augusta-Straße - Ullsteinstraße - Westphalweg - Alt-Mariendorf /concepts/ubahn-berlin-u6.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line line_depots Betriebshof Britz-Süd (seit 1963) line_last_extension 1. Oktober 1984 (Verlängerung von Rohrdamm zum Rathaus Spandau) line_length 31,8 km line_max_speed 72 km/h (Höchstgeschwindigkeit des Berliner U-Bahn-Netzes) line_opened 19 April 1924 (eigenständige Linie seit 28 February 1966) line_operator BVG – Berliner Verkehrsbetriebe line_owner Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Anstalt des öffentlichen Rechts line_rolling_stock Baureihen F84/87/90/92 und H line_stations 40 line_status In Betrieb line_structure durchgehend unterirdische Strecke; längste U-Bahn-Linie Berlins und Deutschlands line_termini Rathaus Spandau – Rudow concept_ubahn_berlin_u7 concept ubahn-berlin-u7

Jalur U7 adalah jalur terpanjang U-Bahn (kereta bawah tanah) Berlin dengan panjang 31,8 km dan 40 stasiun, dibuka pada 19 April 1924, menghubungkan Rathaus Spandau melalui Neukölln dan Gropiusstadt dengan Rudow.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U7_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 bvg https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u7 Haltestellenliste; abgerufen 2026-10-28 bvg-2026 https://www.bvg.de/dam/jcr:857931f4-7c13-44c9-8564-5dcc4422dc6e/U7_2026-08-23.pdf 有效期自2026年8月23日；2026年10月29日查阅 2026-10-31T12:31:46+08:00 2026-10-31T12:31:46+08:00 user:admin 25 ## Ikhtisar Jalur U-Bahn U7 adalah jalur U-Bahn terpanjang di Berlin: jalur ini memiliki 40 stasiun, panjang 31,8 km dan sepenuhnya beroperasi di bawah tanah. Jalur ini membentang dari Rathaus Spandau di barat laut melalui Siemensstadt, Charlottenburg, Schöneberg dan Neukölln hingga Rudow di tenggara. Segmen tertua (Hallesches Tor–Belle-Alliance-Straße–Grenzallee) dibuka pada 19 April 1924 sebagai cabang Nord-Süd-Bahn; sejak 28 Februari 1966 U7 menjadi jalur mandiri, dan perluasan terakhirnya dilakukan pada 1 Oktober 1984 hingga Rathaus Spandau. ## Operator Operatornya adalah [[organization_bvg|Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)]]. ## Sejarah U7 berawal sebagai cabang tenggara (C I) dari Nord-Süd-Bahn, yang segmen pertamanya dibuka pada 19 April 1924 antara Belle-Alliance-Straße (kini Mehringdamm) dan Gneisenaustraße. Dalam beberapa tahap, jalur ini tumbuh menjadi jalur saat ini: tahun 1963 menuju Britz-Süd, tahun 1966 pemisahan dari Jalur C dan perpanjangan menuju Möckernbrücke, 1970/72 menuju Rudow serta tahun 1978 hingga Richard-Wagner-Platz. Pada 1 Oktober 1984, dengan kehadiran Kanselir Federal Helmut Kohl, segmen hingga Rathaus Spandau dibuka. Dengan panjang 31,8 kilometer dan 40 stasiun, U7 yang sepenuhnya di bawah tanah ini merupakan jalur U-Bahn terpanjang di Berlin sekaligus di Jerman. ## Stasiun Stasiun dalam arah operasional dari barat laut ke tenggara (Rathaus Spandau – Rudow): - Rathaus Spandau - Altstadt Spandau - Zitadelle - Haselhorst - Paulsternstraße - Rohrdamm - Siemensdamm - Halemweg - Jakob-Kaiser-Platz - Jungfernheide - Mierendorffplatz - Richard-Wagner-Platz - Bismarckstraße - Wilmersdorfer Straße - Adenauerplatz - Konstanzer Straße - Fehrbelliner Platz - Blissestraße - Berliner Straße - Bayerischer Platz - Eisenacher Straße - Kleistpark - Yorckstraße - Möckernbrücke - Mehringdamm - Gneisenaustraße - Südstern - Hermannplatz - Rathaus Neukölln - Karl-Marx-Straße - Neukölln - Grenzallee - Blaschkoallee - Parchimer Allee - Britz-Süd - Johannisthaler Chaussee - Lipschitzallee - Wutzkyallee - Zwickauer Damm - Rudow /concepts/ubahn-berlin-u7.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_marienplatz place de-marienplatz

Stasiun München Marienplatz yang diselesaikan pada 1971 mempersilangkan jalur utama S-Bahn dengan lintasan U3/U6 di bawah Marienplatz dan, dengan angka puncak sekitar 24.400 penumpang perpindahan, termasuk simpul terpenting di MVV.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Marienplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:41+08:00 2026-10-31T12:32:41+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Stasiun yang dibangun dari Oktober 1966 hingga Oktober 1971 ini terletak di empat tingkat di bawah Marienplatz, Neues Rathaus, dan Marienhof. Peron U-Bahn untuk [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] dan [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] termasuk yang tertua di U-Bahn München; jalur utama S-Bahn mulai beroperasi pada 28 April 1972 untuk Olimpiade. Pada 2007, sekitar 175.400 orang menggunakan stasiun ini pada hari kerja untuk naik, turun, atau berpindah. ## Layanan yang dilayani - U-Bahn: Persilangan utara-selatan lintasan [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] dan [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] - S-Bahn (kereta komuter): Stasiun sentral jalur utama (Stammstrecke), dilayani semua lintasan S-Bahn (S1–S8); peron 1 dan 2 terletak di tingkat terpisah dengan solusi peron bertingkat dua sisi (spanische Lösung) ## Fasilitas Stasiun memiliki dua rel S-Bahn (di dua tingkat bertumpuk dengan peron di kedua sisi, masing-masing 210 m panjang) dan dua rel U-Bahn di satu peron tengah. Lantai distribusi yang dimodernisasi pada 2007–2011 menghubungkan semua tingkat dengan lift, eskalator, dan sebuah galeri belanja. /places/de-marienplatz.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1372 11.5753 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_berlin place de-berlin

Berlin adalah ibu kota sekaligus kota-negara bagian Jerman dengan luas sekitar 892 km² dan sekitar 3,66 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:32:21+08:00 2026-10-31T12:32:21+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Berlin adalah ibu kota federal sekaligus kota-negara bagian yang sepenuhnya dikelilingi oleh wilayah Brandenburg. Di luas sekitar 892 km² tinggal sekitar 3,66 juta penduduk (Sensus 2022) – Berlin sekaligus adalah kota terbesar di Jerman. Kode ISO-3166-2 adalah DE-BE. Setelah reunifikasi 1990, Berlin memperoleh status penuh sebagai negara bagian. ## Pembagian administratif Sebagai kota-negara bagian, Berlin sekaligus membentuk kota dan negara bagian; tidak ada kabupaten (Landkreis). Sebagai gantinya, kota ini terbagi menjadi 12 distrik (Bezirk) (misalnya Mitte, Charlottenburg-Wilmersdorf, Neukölln) yang menjalankan tugas-tugas administrasi kotamadya. ## Kota terbesar - Berlin (kota ini sekaligus membentuk seluruh negara bagian sebagai kota-negara bagian) ## Transportasi Jaringan U-Bahn Berlin dengan rute [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]] hingga U9 dioperasikan oleh [[organization_bvg|BVG]], dilengkapi dengan S-Bahn Berlin. Dengan Bandara Berlin Brandenburg, beberapa simpul ICE, serta jaringan jalan dan jalur sepeda yang rapat, Berlin adalah simpul transportasi utama di kawasan timur. ## Ekonomi Berlin adalah pusat jasa, ekonomi digital, industri kreatif dan budaya, serta startup; dibandingkan dengan negara-negara bagian berwilayah luas (Flächenländer), industri memainkan peran yang lebih kecil. /places/de-berlin.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 52.52 13.4 Deutschland 1990 year 1990 (vollwertiges Bundesland nach der Wiedervereinigung) line_operator Flixbus GmbH line_owner Flix SE line_status In Betrieb line_termini Berlin (ZOB am Funkturm) – München (ZOB an der Hackerbrücke) concept_fernbus_berlin_muenchen concept fernbus-berlin-muenchen

Koneksi bus jarak jauh Berlin – München menghubungkan dua kota terbesar di Jerman utara dan selatan sepanjang sekitar 585 km dan dilayani Flixbus dalam sekitar tujuh hingga sembilan jam.

published category-transit category-road-transport tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Flixbus abgerufen 2026-10-28 flixbus https://www.flixbus.de abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:11+08:00 2026-10-31T12:32:11+08:00 user:admin 22 ## Ikhtisar Rute Berlin – München (sekitar 585 km melalui jalan) adalah salah satu koridor bus jarak jauh domestik terpanjang di Jerman dan menghubungkan ibu kota federal dengan ibu kota Bayern. Operator utamanya adalah Flixbus; waktu tempuh sekitar 7 hingga 9 jam tergantung koneksi dan perhentian antara (mis. di kawasan Leipzig, Nürnberg, atau München-Freimann). Pada malam hari sebagian ditawarkan perjalanan semalam. Relasi ini merupakan alternatif kereta dan pesawat bagi wisatawan yang mengutamakan harga. ## Operator Operator utamanya adalah [[organization_flixbus|Flixbus (Flix SE)]]. ## Halte utama - Berlin ZOB am Funkturm - München ZOB an der Hackerbrücke Catatan: Jadwal dan halte dapat berubah, informasi terkini lihat flixbus.de. ## Informasi tambahan route_travel_time: sekitar 7–9 jam /concepts/fernbus-berlin-muenchen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant coach_route line_headway Zweistundentakt (mit Linie 13 Berlin–Fulda und Linie 43 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Berlin–Hannover über Wolfsburg und Braunschweig sowie Hildesheim–Göttingen–Fulda–Frankfurt; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Berlin Ostbahnhof – Basel SBB (einzelne Züge Interlaken Ost, Brig, Chur) concept_ice_12 concept ice-12

Jalur ICE 12 beroperasi setiap dua jam dari Berlin melalui Wolfsburg, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, Frankfurt am Main, dan Karlsruhe ke Basel; beberapa kereta melanjutkan ke Swiss (Interlaken, Brig, Chur).

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 12; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:01+08:00 2026-10-31T12:32:01+08:00 user:admin 23 ## Ikhtisar Jalur ICE 12 menghubungkan Berlin melalui Wolfsburg, Braunschweig, Hildesheim, Göttingen, Kassel-Wilhelmshöhe, dan Fulda dengan Frankfurt am Main dan dari sana melalui Rheintalbahn (Mannheim, Karlsruhe, Freiburg) menuju Basel. Setiap kereta kedua melintasi perbatasan ke Swiss; beberapa kereta melanjutkan ke Bern, Interlaken, Visp/Brig, atau Zürich/Chur. Kereta yang digunakan adalah rangkaian seri ICE 4. ## Operator Operatornya adalah [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (angkutan jarak jauh Deutsche Bahn)]]. ## Sejarah Jalur 12 beroperasi setiap dua jam dari Berlin melalui Braunschweig, Kassel, dan Frankfurt ke Basel dan melanjutkan ke Swiss; beberapa kereta ke Zürich, Chur, Interlaken, atau Brig. Antara Berlin dan Fulda, jalur ini bersama jalur 13 yang dibuat pada 2017 membentuk frekuensi per jam; antara Mannheim dan Basel bersama jalur 43. Satu pasang kereta malam beroperasi melalui Hannover alih-alih Braunschweig. ## Stasiun utama Jalur ini melayani antara lain stasiun-stasiun berikut: - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Berlin-Spandau - Wolfsburg Hbf - Braunschweig Hbf - Hildesheim Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## Informasi tambahan line_frequency: frekuensi setiap dua jam /concepts/ice-12.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 9. Dezember 2018 (Verlängerung bis Neuperlach Zentrum) line_max_speed 80 km/h line_opened 2013 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_stations 19 line_status In Betrieb (Verstärkerlinie) line_structure Olympiazentrum – Scheidplatz – Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum line_termini Olympiazentrum – Neuperlach Zentrum concept_ubahn_muenchen_u8 concept ubahn-muenchen-u8

Jalur U8 adalah jalur penguat jam sibuk dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) München yang diperkenalkan pada tahun 2013 sebagai nomor jalur tersendiri dan beroperasi pada Sabtu sore melalui 19 stasiun dari Olympiazentrum hingga Neuperlach Zentrum.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U8_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Betriebszeiten; abgerufen 2026-10-28 mvg https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/presse-2025/2025-06-03-hintergleisflaechensanierung.html Linienweg U8 Olympiazentrum–Neuperlach Zentrum; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第188页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:31:54+08:00 2026-10-31T12:31:54+08:00 user:admin 29 ## Ikhtisar U8 adalah jalur penguat jam sibuk dalam U-Bahn München. Pada perubahan jadwal layanan pada 15 Desember 2013, perjalanan penguat yang sudah sebelumnya beroperasi pada hari Sabtu dari Olympiazentrum melalui Hauptbahnhof menuju Sendlinger Tor mendapatkan nomor jalur tersendiri; sejak 9 Desember 2018, kereta beroperasi hingga Neuperlach Zentrum. Jalur ini hanya beroperasi pada Sabtu sore, mengurangi beban jalur U2 dan U3, serta memungkinkan koneksi tanpa pindah dari Hauptbahnhof ke Olympiapark. Jalur ini melayani 19 stasiun di ketiga Stammstrecke (rute utama) jaringan. U8 hanya menggunakan rute milik jalur lain: antara Olympiazentrum dan Scheidplatz jalur ini beroperasi sejajar dengan U3 (Stammstrecke 1), kemudian hingga Innsbrucker Ring sejajar dengan U2 (Stammstrecke 2), dan dari sana sejajar dengan U5 (Stammstrecke 3) hingga Neuperlach Zentrum. Dengan demikian, jalur ini melayani segmen dari jalur U8 historis tahun 1980–1988, yang saat itu beroperasi dari Olympiazentrum melalui Sendlinger Tor menuju Neuperlach Süd. ## Jam operasional U8 hanya beroperasi pada Sabtu sore. Saat ada pekerjaan konstruksi dalam jaringan, jalur ini sesekali dioperasikan dalam rute pendek (misalnya antara Hauptbahnhof dan Neuperlach Zentrum). ## Operator Operatornya adalah [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], anak perusahaan Stadtwerke München (SWM). ## Sejarah Pada perubahan jadwal layanan pada 15 Desember 2013, jalur penguat Sabtu sore antara Olympiazentrum dan cabang kawasan pameran mendapatkan nomor jalur tersendiri; jalur ini mengurangi beban U2 dan U3 serta memperbaiki koneksi dari Hauptbahnhof ke Olympiapark. Pada 9 Desember 2018, U8 diperpanjang hingga Neuperlach Zentrum. Sebenarnya, antara tahun 1980 hingga 1988 telah ada sebuah U8 antara Olympiazentrum dan Neuperlach Süd, yang pada tahun 1988 diubah namanya menjadi U2. ## Stasiun Stasiun dalam arah operasional menuju Neuperlach Zentrum: - Olympiazentrum - Petuelring - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum /concepts/ubahn-muenchen-u8.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_plaerrer place de-plaerrer

Stasiun U-Bahn Plärrer yang dibuka pada 20 September 1980 merupakan satu-satunya stasiun tempat ketiga lintasan U-Bahn Nürnberg U1, U2, dan U3 berhenti, dengan sekitar 55.900 penumpang per hari.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Pl%C3%A4rrer abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:42+08:00 2026-10-31T12:32:42+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Stasiun ini dibuka pada 20 September 1980 sebagai stasiun ke-15 U-Bahn Nürnberg dan hingga 24 September 1988 menjadi stasiun ujung [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]. Stasiun ini terletak di bawah Plärrer, simpul lalu lintas dalam kota terbesar Nürnberg setelah Bahnhofsplatz, dan digunakan oleh sekitar 55.900 penumpang per hari. Pengelolanya adalah [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]]. ## Layanan yang dilayani - U-Bahn: [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]], dan [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]; di kedua tingkat tersedia koneksi persilangan rel (gleiswechselmäßig) ke arah Fürth, Röthenbach, dan Messe - Trem/bus: Transit ke trem (pemberhentian di tingkat lalu lintas 0) dan ke lintasan bus kota ## Fasilitas Stasiun yang dibangun sebagai stasiun searah (Richtungsbahnhof) ini membentang dalam empat tingkat: satu lantai distribusi (−1) dan dua lantai peron (−2 dan −3) dengan masing-masing satu peron tengah, tempat ketiga lintasan berhenti. Di stasiun ini dapat dilihat banyak karya seni di dinding-dinding peron. /places/de-plaerrer.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 49.4483 11.0653 Bayern, Deutschland 1980 year 1980 line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE 1) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 23 Hamburg–Berlin Stundentakt; mit den Linien 28 und 29 halbstündliches Angebot Erfurt–Nürnberg) line_last_extension Fahrplanjahr 2026: neue Linienführung mit zusätzlichen Halten in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge; München wird über Augsburg (Donauwörth, München-Pasing) statt über Ingolstadt erreicht line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 1) line_opened Dezember 2017 (wieder eingerichtet mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; ab Berlin über Halle und die Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); weiter über Bamberg und die Ausbaustrecke Nürnberg–Augsburg nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_18 concept ice-18

Jalur ICE 18 beroperasi setiap dua jam dari Hamburg-Altona melalui Berlin, Halle, dan Erfurt ke München; antara Hamburg dan Berlin bersama jalur 23 membentuk frekuensi per jam.

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 18; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:02+08:00 2026-10-31T12:32:02+08:00 user:admin 23 ## Ikhtisar Jalur ICE 18 menghubungkan Hamburg-Altona melalui Hamburg Hbf, Büchen, Ludwigslust, dan Wittenberge dengan Berlin dan dari sana melalui Lutherstadt Wittenberg, Halle (Saale), Erfurt, Bamberg, dan Nürnberg menuju München. Jalur ini menggunakan jalur kecepatan tinggi VDE 8 antara Erfurt dan Nürnberg dan bersama jalur 28 membentuk frekuensi per jam bersama antara Hamburg dan Nürnberg. Kereta yang digunakan adalah rangkaian seri ICE 1. ## Operator Operatornya adalah [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (angkutan jarak jauh Deutsche Bahn)]]. ## Sejarah Jalur 18 dibuat kembali dengan mulai beroperasinya jalur kecepatan tinggi Erfurt–Nürnberg pada Desember 2017 dan hanya beroperasi melalui Halle. Untuk tahun jadwal 2026, dalam rangka restrukturisasi sumbu Berlin–München, jalur ini mendapatkan rute baru dengan perhentian tambahan di Büchen, Ludwigslust, dan Wittenberge. Setelah pergantian arah di Nürnberg, jalur ini melaju melalui Augsburg dengan perhentian di Donauwörth dan München-Pasing menuju München. ## Stasiun utama Jalur ini melayani antara lain stasiun-stasiun berikut: - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Ludwigslust - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## Informasi tambahan line_frequency: frekuensi setiap dua jam (frekuensi per jam bersama dengan jalur 28 antara Hamburg–Nürnberg) /concepts/ice-18.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 14. Oktober 2006 (Garching – Garching-Forschungszentrum) line_length 27,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1971 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 26 line_status In Betrieb line_structure Garching-Forschungszentrum – Kieferngarten – Odeonsplatz – Sendlinger Tor – Implerstraße – Klinikum Großhadern; 27,416 km, 26 Stationen; längste Linie des Netzes und einzige Linie, die München verlässt (Stadt Garching); gemeinsame Strecke mit U3 zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße line_termini Garching-Forschungszentrum – Klinikum Großhadern concept_ubahn_muenchen_u6 concept ubahn-muenchen-u6

Jalur U6 adalah jalur tertua dan dengan 27,4 km merupakan rute terpanjang dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) München; jaringan ini dibuka pada tahun 1971 bersama jalur ini, yang melayani 26 stasiun dari Garching-Forschungszentrum hingga Klinikum Großhadern.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U6_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第180、182、185页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:31:53+08:00 2026-10-31T12:31:53+08:00 user:admin 36 ## Ikhtisar Jalur U-Bahn U6 beroperasi sepanjang 27,4 km antara Garching-Forschungszentrum di utara dan Klinikum Großhadern di barat daya serta melayani 26 stasiun. Warna jalurnya adalah biru. U6 adalah jalur tertua dalam jaringan: pada 19 Oktober 1971, segmen pertama jaringan U-Bahn München dibuka; terowongan di bawah Lindwurmstraße antara Sendlinger Tor dan Goetheplatz sebagian masih berasal dari tahun 1938–1941. Untuk Olimpiade Musim Panas 1972, rute ini ditarik menuju Olympiazentrum. Ke arah utara, jalur ini diperpanjang pada tahun 2006 melalui Garching-Hochbrück, Garching dan Garching-Forschungszentrum — sehingga menjadikannya satu-satunya jalur U-Bahn yang meninggalkan wilayah kota München. Perpanjangan barat menuju Martinsried sedang dalam pembangunan. Di segmen pusat kota, U6 beroperasi bersama dengan U3 di Stammstrecke 1 (rute utama 1) dari Münchner Freiheit melalui Odeonsplatz, Marienplatz dan Sendlinger Tor hingga Implerstraße. ## Operator Operatornya adalah [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], anak perusahaan Stadtwerke München (SWM). ## Sejarah U6 adalah jalur tertua dalam U-Bahn München; terowongan di bawah Lindwurmstraße antara Sendlinger Tor dan Goetheplatz sudah dibangun pada tahun 1938–1941 sebagai bagian dari S-Bahn yang direncanakan. Pada 19 Oktober 1971, jalur ini memulai operasinya sebagai jalur pertama jaringan antara Kieferngarten dan Goetheplatz. Ke selatan, jalur ini diperpanjang tahun 1975 menuju Harras, 1983 menuju Holzapfelkreuth, dan pada 22 Mei 1993 menuju Klinikum Großhadern; ke utara mencapai Garching-Hochbrück pada 28 Oktober 1995 dan Garching-Forschungszentrum pada 14 Oktober 2006. Perpanjangan menuju Martinsried diperkirakan akan dibuka pada tahun 2027. ## Stasiun Stasiun dalam arah operasional menuju Klinikum Großhadern: - Garching-Forschungszentrum - Garching - Garching-Hochbrück - Fröttmaning - Kieferngarten - Freimann - Studentenstadt - Alte Heide - Nordfriedhof - Dietlindenstraße - Münchner Freiheit - Giselastraße - Universität - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Goetheplatz - Poccistraße - Implerstraße - Harras - Partnachplatz - Westpark - Holzapfelkreuth - Haderner Stern - Großhadern - Klinikum Großhadern /concepts/ubahn-muenchen-u6.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_zob_berlin place de-zob-berlin

Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) am Funkturm yang dioperasikan pada 1966, dengan 35 tempat naik bus, sekitar 55 perusahaan bus yang beroperasi secara teratur, dan sekitar enam juta penumpang per tahun, merupakan terminal bus jarak jauh terpenting di Berlin.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_(Berlin) abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:43+08:00 2026-10-31T12:32:43+08:00 user:admin 18 ## Ikhtisar ZOB am Funkturm mulai dioperasikan pada Mei 1966 atas inisiatif Gustav Severin dan menggantikan terminal bus di Stuttgarter Platz. Stasiun ini terletak di tepi barat City West di Masurenallee, tepat di samping Ringbahn dan jalan tol kota yang sejajar, langsung bersebelahan dengan kawasan pameran. Sejak 2001 ZOB dikelola oleh Internationale Omnibusbahnhof Betreiber Gesellschaft (IOB), anak perusahaan 100% milik [[organization_bvg|BVG]]. Pada 2017 terhitung sekitar 166.000 keberangkatan dan kedatangan serta sekitar enam juta penumpang dan pengunjung. ## Layanan yang dilayani - Lalu lintas bus jarak jauh: Lalu lintas bus jarak jauh nasional dan internasional secara teratur dari sekitar 55 perusahaan bus, termasuk [[organization_flixbus|FlixBus]] dan Eurolines; Berlin merupakan simpul Eropa Tengah untuk koneksi ke Eropa Timur - Koneksi transportasi publik: Stasiun S-Bahn Messe Nord/ICC (Ringbahn, S41/S42/S46) berjarak sekitar 300 m, stasiun U-Bahn Kaiserdamm ([[concept_ubahn_berlin_u2|U2]]) sekitar 350 m; selain itu berbagai lintasan bus BVG ## Fasilitas ZOB memiliki 35 tempat naik bus (direncanakan 37) untuk lalu lintas terjadwal dan sesaat; setelah renovasi 27–33 tempat naik bus digunakan secara bersamaan. Dalam rangka renovasi menyeluruh dan perluasan kapasitas, sebuah gedung aula tunggu baru dua lantai sedang dibangun. /places/de-zob-berlin.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 52.5075 13.2797 Berlin, Deutschland 1966 year 1966 line_depots Technische Basis Fröttmaning; Betriebsanlage Süd (Neuperlach Süd) line_last_extension 29. Mai 1999 (Innsbrucker Ring – Messestadt Ost) line_length 24,4 km line_max_speed 80 km/h line_opened 1980 line_operator MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft line_owner Landeshauptstadt München (SWM), betrieben von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) line_rolling_stock Baureihe A/B/C (Langzug) line_stations 27 line_status In Betrieb line_structure Feldmoching – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Innsbrucker Ring – Messestadt Ost; 27 Stationen line_termini Feldmoching – Messestadt Ost concept_ubahn_muenchen_u2 concept ubahn-muenchen-u2

Jalur U2 adalah jalur terpanjang dalam U-Bahn (kereta bawah tanah) München; jalur ini dibuka pada tahun 1980, panjang 24,4 km, melayani 27 stasiun, dan beroperasi dari Feldmoching di utara hingga Messestadt Ost di timur.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-metro-line wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U2_(M%C3%BCnchen) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 mvv-map https://www.mvg.de/dam/jcr:bb478190-c72c-45dc-8bfd-630767abe696/2026_layout_SUR_M_5.pdf 2026年1月网络图；2026年10月29日查阅 mvv-timetable-2026 https://www.mvg.de/dam/jcr:6ec4cb8c-46c8-4f87-90ec-b1578c56b0df/mvv-gesamtfahrplan-2026.pdf 第169、171页；自2025年12月14日起有效 2026-10-31T12:31:51+08:00 2026-10-31T12:31:51+08:00 user:admin 33 ## Ikhtisar Jalur U-Bahn U2 beroperasi sepanjang 24,4 km antara Feldmoching di utara München, tempat tersedia koneksi menuju S1 ke Freising dan ke bandara, dan Messestadt Ost di timur; jalur ini melayani 27 stasiun. Jalur ini mulai beroperasi pada 18 Oktober 1980 dengan dibukanya Stammstrecke 2 (rute utama 2) (Hauptbahnhof–Innsbrucker Ring) dan mula-mula disebut U8. Dengan panjang 24,4 km, jalur ini adalah jalur terpanjang dalam jaringan; warna jalurnya adalah merah. U2 adalah satu-satunya jalur yang beroperasi di ketiga Stammstrecke (rute utama) jaringan: di utara Hauptbahnhof jalur ini berbagi rute dengan U3/U6 hingga Scheidplatz, di segmen pusat kota beroperasi bersama dengan U1 (Stammstrecke 2), dan di timur Innsbrucker Ring jalur ini membentang sebagai cabang mandiri melalui Trudering menuju Messestadt. Pada segmen kota Milbertshofen–Innsbrucker Ring, jalur ini dilengkapi oleh jalur penguat jam sibuk U7 selama jam sibuk. ## Operator Operatornya adalah [[organization_mvg|MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)]], anak perusahaan Stadtwerke München (SWM). ## Sejarah U2 saat ini mulai beroperasi pada 18 Oktober 1980 sebagai U8 antara Scheidplatz dan Neuperlach Süd dan menggunakan sebutan U2 sejak tahun 1988; tidak ada cabang U-Bahn München lain yang mengalami lebih banyak perubahan rute dan nama. Ke arah utara, jalur ini diperpanjang hingga Dülferstraße pada tahun 1993 dan hingga Feldmoching pada 26 Oktober 1996. Pada 29 Mei 1999 menyusul dibukanya cabang menuju kawasan pameran; sejak saat itu U2 berakhir di Messestadt Ost dan menyerahkan segmen menuju Neuperlach Süd kepada U5. ## Stasiun Stasiun dalam arah operasional menuju Messestadt Ost: - Feldmoching - Hasenbergl - Dülferstraße - Harthof - Am Hart - Frankfurter Ring - Milbertshofen - Scheidplatz - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Josephsburg - Kreillerstraße - Trudering - Moosfeld - Messestadt West - Messestadt Ost /concepts/ubahn-muenchen-u2.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_line place_de_frankfurt_flughafen_regionalbahnhof place de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof

Stasiun regional bandara yang dibuka pada 14 Maret 1972 merupakan stasiun bandara kedua di Jerman, dengan tiga rel di bawah Terminal 1 dan lebih dari 40.000 orang naik, turun, atau berpindah per hari (2017).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Regionalbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:47+08:00 2026-10-31T12:32:47+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Stasiun regional ini dibuka pada 14 Maret 1972 sebagai bagian dari Terminal Mitte yang baru (kini Terminal 1) dan merupakan, setelah Berlin-Schönefeld, stasiun bandara kedua di Jerman. Hingga mulai dioperasikannya stasiun jarak jauh pada 1999, stasiun ini bernama „Frankfurt (Main) Flughafen“ dan juga melayani lalu lintas jarak jauh. Menurut keterangan bandara, pada 2017 lebih dari 40.000 orang naik, turun, atau berpindah kereta setiap hari. ## Layanan yang dilayani - S-Bahn (kereta komuter): Lintasan S8 dan S9 dari S-Bahn Rhein-Main beroperasi bergantian setiap 15 menit ke Wiesbaden masing-masing Offenbach/Hanau - Lalu lintas regional: Dua lintasan Regional-Express antara Frankfurt am Main dan Saarbrücken masing-masing Koblenz berhenti di sini (setiap dua jam, bersama-sama setiap jam hingga Ingelheim) - Jarak jauh: Sejak 2011 tidak ada lagi kereta jarak jauh yang berhenti secara terjadwal; beberapa kereta Nightjet melayani stasiun ini pada malam hari ## Fasilitas Stasiun ini merupakan stasiun terowongan through tiga rel dengan satu peron tengah sepanjang 410 m yang semula dirancang untuk lalu lintas jarak jauh. Melalui jalur penyeberangan stasiun terhubung langsung dengan Terminal 1; stasiun jarak jauh yang terpisah (sejak 1999) terletak di sebelah utaranya. /places/de-frankfurt-flughafen-regionalbahnhof.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0519 8.5778 Hessen, Deutschland 1972 year 1972 place_de_muenchen_flughafen place de-muenchen-flughafen

Stasiun Bandara München mulai beroperasi pada 7 Maret 1992 dan, sebagai stasiun terowongan di bawah terminal, merupakan stasiun ujung lintasan S-Bahn S1 dan S8; stasiun jarak jauh hingga kini belum terwujud.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_M%C3%BCnchen_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:46+08:00 2026-10-31T12:32:46+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Stasiun ini mulai dioperasikan pada 7 Maret 1992 — sesaat sebelum peresmian bandara pada 17 Mei 1992 — bersama dengan lintasan S-Bahn MVV yang baru, S8. Pemberhentian München Flughafen Terminal terletak di lantai 2 bandara dalam sebuah terowongan sedalam hingga 11 m dan sepanjang 1,3 km di bawah terminal. Bagian stasiun München Flughafen Besucherpark melayani taman pengunjung di antara landasan pacu. Angka harian penumpang dan pengunjung yang disebutkan DB pada 2006 adalah hampir 50.000. ## Layanan yang dilayani - S-Bahn (kereta komuter): Stasiun ujung lintasan S1 (sejak 28 November 1998 melalui Neufahrner Spange) dan S8 - Lalu lintas regional: Sejak akhir 2018 Airport Express beroperasi setiap jam ke Regensburg - Jarak jauh: Tidak ada stasiun jarak jauh; rencana Mangfallplan dan usulan koneksi dengan kereta jarak jauh (antara lain melalui Omega-Spange yang direncanakan) belum dilaksanakan ## Fasilitas Stasiun terowongan Terminal memiliki satu peron tengah sepanjang 233 m dengan dua rel; di sebelah timur menyusul fasilitas penyimpanan dan pemutar arah (Kehr- und Aufstellanlage) dua rel sepanjang 400 m di bawah Terminal 2. Bagian stasiun Besucherpark memiliki dua rel di satu peron tengah sepanjang 211 m, terhubung melalui jembatan penyeberang sepanjang 263 m (dibuka 1991). /places/de-muenchen-flughafen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 48.3539 11.7858 Bayern, Deutschland 1992 year 1992 place_de_ber_flughafen place de-ber-flughafen

Stasiun Bandara Berlin-Brandenburg terletak sebagai stasiun terowongan tepat di bawah terminal BER, mulai beroperasi pada 31 Oktober 2020, dan menawarkan enam rel untuk lalu lintas jarak jauh, regional, dan S-Bahn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Brandenburg_Flughafen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:45+08:00 2026-10-31T12:32:45+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Stasiun ini, sebagai stasiun terowongan di bawah terminal Flughafen Berlin Brandenburg, telah selesai dibangun secara fisik sejak 30 Oktober 2011, namun karena keterlambatan pembangunan bandara baru mulai beroperasi terjadwal bersama dengan peresmiannya pada 31 Oktober 2020. Stasiun ini menghubungkan bandara dengan Berlin dan Brandenburg; untuk stasiun dan jalur pendekatannya telah diinvestasikan total sekitar 636 juta euro. ## Layanan yang dilayani - Lalu lintas regional: Airport-Express (FEX) ke Berlin Hbf, RE 7, RB 14, dan RB 22 - S-Bahn (kereta komuter): Lintasan S9 dan S45 (stasiun „Flughafen BER Terminal 1-2“) - Jarak jauh: Koneksi IC Dresden–Rostock berhenti di stasiun ini; sejak peresmian terus ada perencanaan untuk koneksi jarak jauh tambahan ## Fasilitas Stasiun memiliki enam rel peron di tiga peron tengah: dua untuk lalu lintas regional dan jarak jauh (masing-masing 405 m panjang) dan satu peron S-Bahn sepanjang 152,5 m yang berakhir buntu dari barat. Rel kereta jarak jauh berjalan dalam sebuah terowongan di antara kedua landasan pacu di bawah terminal. /places/de-ber-flughafen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3667 13.5033 Brandenburg, Deutschland 2020 year 2020 place_de_zob_muenchen place de-zob-muenchen

Zentraler Omnibusbahnhof München (ZOB) di Hackerbrücke yang dibuka pada 11 September 2009, dengan 29 tempat naik bus, merupakan simpul bus jarak jauh sentral ibu kota negara bagian dan sekaligus pusat perbelanjaan.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_M%C3%BCnchen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:44+08:00 2026-10-31T12:32:44+08:00 user:admin 18 ## Ikhtisar ZOB München dibuka pada 11 September 2009 dan terletak sangat dekat dengan Hackerbrücke dan Stasiun Pusat. Bangunan multifungsi yang dirancang oleh Auer + Weber + Assoziierte dengan luas dasar sekitar 25.000 m² dan tujuh lantai memiliki fasad tabung aluminium yang meniru bentuk kepala rangkaian ICE (ICE-Triebkopfform); hanya untuk itu digunakan sekitar 31 km pipa. Setelah deregulasi pasar bus jarak jauh, jumlah kedatangan dan keberangkatan harian meningkat dari 80 (2010) menjadi 135 (2013). ## Layanan yang dilayani - Lalu lintas bus jarak jauh: Lalu lintas bus jarak jauh nasional dan internasional secara teratur, antara lain oleh [[organization_flixbus|FlixBus]] dan IC Bus; selain itu sebagian besar lalu lintas bus wisata di München - Koneksi transportasi publik: Tepat di samping terminal terdapat stasiun S-Bahn Hackerbrücke; Stasiun Pusat dapat dicapai dengan berjalan kaki; lalu lintas bus kota beroperasi melalui pemberhentian di sekitarnya ## Fasilitas Terminal bus terletak di bawah lantai dasar dan memiliki 29 tempat naik bus. Melalui eskalator dan lift, penumpang mencapai galeri belanja di lantai satu atas dengan toko eceran dan tempat makan. /places/de-zob-muenchen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 48.1424 11.5499 Bayern, Deutschland 2009 year 2009 place_de_zob_hamburg place de-zob-hamburg

Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg yang dibuka pada 2003 (juga „Bus Port Hamburg“) terletak tepat di tenggara Stasiun Pusat dan mencatat sekitar 38.800 keberangkatan per tahun dengan perkiraan tiga juta penumpang.

published category-transit tag-bus wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Zentraler_Omnibusbahnhof_Hamburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:43+08:00 2026-10-31T12:32:43+08:00 user:admin 18 ## Ikhtisar ZOB Hamburg terletak di distrik St. Georg di Adenauerallee tepat di tenggara Stasiun Pusat. Fasilitas yang dibangun baru, menyusul bangunan pascaperang tahun 1950/1951, dibuka pada 24 Mei 2003; atapnya yang terlihat dari jauh dan diterangi pada malam hari, terbuat dari rangka cincin berbentuk sabit, membentang di atas 3.400 m² dan pada 2006 menerima „Outstanding Structure Award“ dari IABSE. Pengelolanya adalah Zentral-Omnibus-Bahnhof „ZOB“ Hamburg GmbH, yang mayoritas sahamnya dipegang oleh [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]]. Pada 2013 terdapat 38.830 keberangkatan dengan perkiraan tiga juta penumpang. ## Layanan yang dilayani - Lalu lintas bus jarak jauh: Titik pemberhentian utama lalu lintas bus jarak jauh dalam negeri dan lintas batas, terutama [[organization_flixbus|FlixBus]]; relasi tersibuk pada 2014 adalah koneksi ke Berlin dengan lebih dari 30 perjalanan per hari - Koneksi transportasi publik: Akses langsung ke lantai antara stasiun U-Bahn Hauptbahnhof Süd ([[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]/[[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]); Stasiun Pusat dengan lalu lintas jarak jauh dan regional serta S-Bahn berjarak dua sampai tiga menit jalan kaki; ditambah Metrobus lintasan 5 dan 19, Schnellbus, serta bus malam ## Fasilitas Fasilitas ini dibangun sebagai stasiun bus pertama di Jerman dalam gaya konstruksi berbentuk dermaga (quay) dan dilalui searah jarum jam; tempat-tempat naik bus terletak di bawah atap translusen yang khas. /places/de-zob-hamburg.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant bus_station 53.5519 10.0115 Hamburg, Deutschland 2003 year 2003 place_de_odeonsplatz place de-odeonsplatz

Stasiun U-Bahn Odeonsplatz yang dibuka pada 19 Oktober 1971 merupakan, di samping Hauptbahnhof dan Sendlinger Tor, stasiun persimpangan jalur utama U-Bahn München tempat U3, U4, U5, dan U6 bertemu.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Odeonsplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:40+08:00 2026-10-31T12:32:40+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Stasiun ini dibuka pada 19 Oktober 1971 bersama segmen pertama jalur utama utara-selatan; peron lintasan [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] dan [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] (Stammstrecke 3) menyusul pada 1984. Stasiun ini terletak di Altstadt di bawah Odeonsplatz dan merupakan, di samping Hauptbahnhof dan Sendlinger Tor, salah satu dari tiga stasiun persimpangan jalur utama U-Bahn München. ## Layanan yang dilayani - U-Bahn: [[concept_ubahn_muenchen_u3|U3]] dan [[concept_ubahn_muenchen_u6|U6]] di tingkat atas (Stammstrecke 1); [[concept_ubahn_muenchen_u4|U4]] dan [[concept_ubahn_muenchen_u5|U5]] di tingkat bawah (Stammstrecke 3) - S-Bahn (kereta komuter)/lalu lintas regional: tidak ada; transit ke lintasan bus 100 dan 153 ## Fasilitas Stasiun memiliki empat rel: Tingkat atas memiliki satu peron tengah untuk U3/U6 dengan ubin merah dan panjang peron 120 m; tingkat bawah untuk U4/U5 terdiri atas dua tabung terpisah masing-masing satu rel dengan peron samping. Kedua tingkat saling terhubung melalui satu tangga penghubung yang sempit. /places/de-odeonsplatz.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 48.1425 11.5775 Bayern, Deutschland 1971 year 1971 place_de_jungfernstieg place de-jungfernstieg

Stasiun Jungfernstieg, yang peron pertamanya dibuka pada 1931 bersama lintasan „KellJung“, merupakan stasiun terowongan tiga lantai di bawah Binnenalster dengan U1, U2, U4, serta lintasan City-S-Bahn S1–S3.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hamburg_Jungfernstieg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:40+08:00 2026-10-31T12:32:40+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Peron pertama dibuka pada 25 Maret 1931 bersama lintasan „KellJung“ (kini bagian dari [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]]). Peron untuk [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] dan [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] mulai beroperasi pada 3 Juni 1973, peron S-Bahn dari City-S-Bahn pada 1 Juni 1975. Kompleks keseluruhan membentang dalam tiga aula peron yang saling terhubung di bawah jalan bernama sama dan area Kleine Alster. ## Layanan yang dilayani - U-Bahn: [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] di tingkat −2, [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] dan [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] (sejak 29 November 2012) di tingkat −4; transit ke [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]] melalui koneksi bawah tanah yang ada sejak 1958 ke stasiun Rathaus - S-Bahn (kereta komuter): Stasiun bersama City-S-Bahn untuk lintasan S1, S2, dan S3 di tingkat −3 ## Fasilitas Stasiun terowongan ini mencakup empat peron di tiga tingkat: masing-masing dua rel untuk U1, S-Bahn (Stadt-S-Bahn), serta U2/U4. Pengelola fasilitas U-Bahn adalah [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], sedangkan peron S-Bahn termasuk milik DB. Melalui stasiun Rathaus tersedia koneksi lanjutan bawah tanah ke lingkar U3 (U3-Ring). /places/de-jungfernstieg.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 53.5525 9.9933 Hamburg, Deutschland 1931 year 1931 place_de_nollendorfplatz place de-nollendorfplatz

Stasiun U-Bahn Nollendorfplatz yang dibuka pada 1902 merupakan satu-satunya stasiun di Berlin tempat keempat lintasan profil kecil (Kleinprofil) U1, U2, U3, dan U4 berhenti, dengan stasiun layang yang dilindungi monumen dan kubah yang dibangun kembali.

published category-transit category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:40+08:00 2026-10-31T12:32:40+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Stasiun layang (Hochbahnhof) ini dibuka pada 1902 sebagai stasiun jalur utama Hochbahn Berlin dan dibangun berdasarkan rancangan Wilhelm Cremer dan Richard Wolffenstein. Nollendorfplatz adalah satu-satunya stasiun U-Bahn di Berlin tempat keempat lintasan profil kecil [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]], dan [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]] berhenti. Kubah stasiun layang ini dibangun kembali antara 1999 dan 2002 dalam bentuk yang disederhanakan sepenuhnya dengan bantuan donasi; kompleks ini berstatus bangunan cagar budaya. ## Layanan yang dilayani - U-Bahn: [[concept_ubahn_berlin_u1|U1]], [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u3|U3]], dan [[concept_ubahn_berlin_u4|U4]]; U4 (mantan U-Bahn Schöneberg, di sini sejak 1910) adalah satu-satunya lintasan yang berakhir di Nollendorfplatz - S-Bahn (kereta komuter)/lalu lintas regional: tidak ada; transit ke lintasan bus [[organization_bvg|BVG]] ## Fasilitas Stasiun ini terdiri atas stasiun layang di permukaan tanah dengan bangunan kubah untuk U2 serta stasiun bawah tanah dua lantai: Kereta U1 dan U3 arah Warschauer Straße berhenti di peron atas, sedangkan U4 dan arah U1/U3 menuju Wittenbergplatz berhenti di peron bawah. Stasiun layang ini dibangun kembali pada 1926 dalam bentuk yang disederhanakan tanpa kubah. /places/de-nollendorfplatz.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.4996 13.3539 Berlin, Deutschland 1902 year 1902 place_de_alexanderplatz place de-alexanderplatz

Stasiun Alexanderplatz yang dibuka pada 1882 menghubungkan lalu lintas regional dan S-Bahn di Stadtbahn dengan stasiun U-Bahn terbesar di Berlin, tempat lintasan U2, U5, dan U8 berpotongan.

published category-transit category-railways category-urban-rail tag-metro tag-rail tag-railway-station tag-metro-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Alexanderplatz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:38+08:00 2026-10-31T12:32:38+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Stasiun Alexanderplatz mulai beroperasi pada 7 Februari 1882 (operasi S-Bahn sejak 1928) di Stadtbahn Berlin dan saat ini merupakan stasiun persimpangan penting dalam lalu lintas lokal Berlin. Pada 2018 stasiun ini, dengan sekitar 140.000 penumpang per hari dalam lalu lintas regional dan S-Bahn, berada di peringkat ketiga antara stasiun-stasiun Berlin. ## Layanan yang dilayani - U-Bahn: Stasiun U-Bahn Alexanderplatz adalah yang terbesar di jaringan Berlin dan dilayani lintasan [[concept_ubahn_berlin_u2|U2]], [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]], dan [[concept_ubahn_berlin_u8|U8]]; stasiun ini dibangun berbentuk H (U2 di lengan timur, U8 di lengan barat, U5 di lorong lintas bawah) - S-Bahn (kereta komuter): Pemberhentian lintasan Stadtbahn S5, S7, dan S9 - Lalu lintas regional: Dilayani kereta regional, termasuk Harz-Berlin-Express (HBX) ## Fasilitas Stasiun Stadtbahn memiliki dua rel peron; stasiun U-Bahn mencakup tiga peron di tiga tingkat (peron U2 dibuka 1913). Di permukaan tanah tersedia pilihan transit ke beberapa lintasan Metrobus dan trem; pada malam hari Alexanderplatz merupakan salah satu titik transit utama Berlin. /places/de-alexanderplatz.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant metro_station 52.5214 13.412 Berlin, Deutschland 1882 year 1882 place_de_dresden_hbf place de-dresden-hbf

Dresden Hauptbahnhof yang diselesaikan pada 1898 merupakan stasiun gabungan through dan ujung di atas viaduk dengan 16 rel dan sekitar 64.500 penumpang per hari; aula tengahnya direnovasi pada 2006 oleh Norman Foster.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:37+08:00 2026-10-31T12:32:37+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Seluruh gedung stasiun mulai beroperasi pada 16 April 1898. Stasiun ini terletak sebagai stasiun through di atas viaduk setinggi sekitar 4,50 m; aula tengahnya dibangun sebagai stasiun ujung. Setelah renovasi oleh Norman Foster, yang selesai pada 10 November 2006, aula ini kini dicirikan oleh atap membran berserat kaca. Setiap hari stasiun-stasiun ini mencatat sekitar 64.500 penumpang dan 530 perjalanan kereta. ## Layanan yang dilayani - Jarak jauh: [[concept_ice_50|ICE 50]] (Dresden–Leipzig–Frankfurt–Wiesbaden); selain itu EC ke Praha dan Hamburg, IC 17, dan IC 55 - S-Bahn (kereta komuter): Simpul S-Bahn Dresden dengan lintasan S1–S3 - Lalu lintas regional: Lintasan RE dan RB antara lain ke Bautzen, Görlitz, Chemnitz, Cottbus, dan Leipzig ## Fasilitas Stasiun memiliki 16 rel peron; tujuh rel ujung terletak di aula tengah, tiga rel menerus di masing-masing kedua aula samping. Di depan stasiun terdapat pemberhentian lintasan trem 3, 7, 8, dan 10. /places/de-dresden-hbf.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.0403 13.7314 Sachsen, Deutschland 1898 year 1898 place_de_frankfurt_flughafen_fernbahnhof place de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof

Stasiun jarak jauh bandara yang dibuka pada 30 Mei 1999 merupakan stasiun bandara terbesar di Jerman dengan sekitar 23.000 penumpang per hari dan empat rel di dua peron searah di bawah bangunan The Squaire.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:39+08:00 2026-10-31T12:32:39+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Stasiun jarak jauh ini dibuka pada 30 Mei 1999 dan dibangun sebagai pelengkap stasiun regional yang sudah ada. Stasiun ini dianggap sebagai stasiun bandara terbesar di Jerman dengan sekitar 23.000 penumpang per hari. Gedung stasiun dengan konstruksi atap kaca setinggi hingga 15 m diintegrasikan pada 2010 ke dalam gedung kantor The Squaire dan terletak di sebelah utara terminal di jalur cepat Köln–Rhein/Main. ## Layanan yang dilayani - Jarak jauh: [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; di sampingnya lintasan ICE lainnya (antara lain ke Berlin, Hamburg, dan Wien) serta kereta IC - Lalu lintas regional: Satu lintasan kereta regional (RB 58); lalu lintas S-Bahn dan regional berjalan melalui stasiun regional yang terpisah ## Fasilitas Stasiun yang dibangun sebagai Reiterbahnhof ini memiliki dua peron searah dengan masing-masing dua rel (rel „Fern 4“ hingga „Fern 7“). Rel 4/5 mengarah ke Frankfurt dan Mannheim, rel 6/7 mengarah ke Mainz dan Köln. Stasiun regional yang terpisah (sejak 1972) melayani Terminal 1; stasiun jarak jauh terhubung dengan Terminal 1 melalui lorong dan jalur penyeberangan. /places/de-frankfurt-flughafen-fernbahnhof.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.0528 8.57 Hessen, Deutschland 1999 year 1999 place_de_hannover_hbf place de-hannover-hbf

Hannover Hauptbahnhof yang dibuka pada 1843 (gedung saat ini 1879) merupakan stasiun persimpangan utama dengan 12 rel peron, sekitar 280.000 penumpang per hari, dan 750 kereta per hari, serta simpul S-Bahn Hannover.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hannover_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:36+08:00 2026-10-31T12:32:36+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Stasiun pertama di lokasi ini mulai beroperasi pada 1843; gedung keberangkatan saat ini dibangun pada 1879. Stasiun through ini adalah salah satu dari 21 stasiun kelas harga 1 dan dengan sekitar 280.000 penumpang per hari merupakan stasiun jarak jauh tersibuk ketujuh Deutsche Bahn; pada 2016 sekitar 750 kereta melewati stasiun ini setiap hari. ## Layanan yang dilayani - Jarak jauh: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_25|ICE 25]]; selain itu lintasan ICE dan IC lainnya (antara lain ICE 20/22 ke Frankfurt) dan Nightjet - S-Bahn (kereta komuter): Simpul utama S-Bahn Hannover yang dibuka pada 2000 untuk Expo dengan lintasan S1–S8 - Lalu lintas regional: Banyak lintasan RE dan RB, antara lain ke Wolfsburg, Braunschweig, Bremen, dan Norddeich ## Fasilitas Stasiun memiliki enam peron dengan 12 rel peron ditambah dua rel utama menerus. Di sebelah utara stasiun, sejak 1975 terdapat stasiun Stadtbahn bawah tanah Hauptbahnhof dengan empat rel untuk lintasan A dan B jaringan Stadtbahn Hannover. /places/de-hannover-hbf.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.3772 9.7417 Niedersachsen, Deutschland 1843 year 1843 place_de_nuernberg_hbf place de-nuernberg-hbf

Nürnberg Hauptbahnhof (pertama kali 1844, gedung saat ini 1906) merupakan stasiun through dengan rel terbanyak di Eropa dengan 22 rel peron, sekitar 200.000 penumpang per hari, serta simpul lalu lintas ICE, U-Bahn, dan S-Bahn.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:37+08:00 2026-10-31T12:32:37+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Stasiun pertama dibuka pada 1 Oktober 1844; gedung keberangkatan bergaya neo-barok saat ini berdasarkan rancangan Karl Zenger diselesaikan pada 1906. Stasiun through ini, dengan 22 rel peron, merupakan stasiun dengan rel terbanyak di antara stasiun berbentuk bangunan ini di Eropa dan dengan sekitar 200.000 penumpang per hari stasiun jarak jauh tersibuk kesembilan Deutsche Bahn. ## Layanan yang dilayani - Jarak jauh: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; selain itu lintasan ICE dan IC lainnya (antara lain ke Wien dan Hamburg) - U-Bahn: Koneksi langsung ke jaringan U-Bahn [[organization_vag_nuernberg|VAG Nürnberg]] dengan lintasan [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]], dan [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] (stasiun antara dalam jaringan kota) - S-Bahn (kereta komuter): Simpul utama S-Bahn Nürnberg dengan lintasan S1–S4 - Lalu lintas regional: Lintasan RE/RB antara lain ke Bayreuth, Hof, Regensburg, dan München serta ke Praha dan Cheb ## Fasilitas Stasiun memiliki 25 rel, 22 di antaranya rel peron (18 rel jarak jauh/regional dan 4 rel S-Bahn). Di pelataran depan stasiun terdapat dua pemberhentian trem dan tempat naik bus; sekitar 200 m di sebelah timur terletak terminal bus pusat Nürnberg. /places/de-nuernberg-hbf.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 49.4464 11.0819 Bayern, Deutschland 1906 year 1906 place_de_duesseldorf_hbf place de-duesseldorf-hbf

Düsseldorf Hauptbahnhof yang dibuka pada 1891 adalah stasiun through dengan 16 rel peron dan sekitar 270.000 penumpang per hari (2017), serta salah satu dari dua stasiun jarak jauh di ibu kota negara bagian ini.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:35+08:00 2026-10-31T12:32:35+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Stasiun pusat pertama dibuka pada 1 Oktober 1891; gedung keberangkatan saat ini bergaya Neues Bauen dibangun pada 1932–1936 dan direnovasi menyeluruh pada 1980–1985. Stasiun ini merupakan simpul lalu lintas kereta penumpang di kawasan Rhein-Ruhr dengan sekitar 270.000 penumpang per hari (2017). ## Layanan yang dilayani - Jarak jauh: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_41|ICE 41]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; selain itu lintasan IC/EC, Thalys ke Paris, dan ÖBB Nightjet - S-Bahn (kereta komuter): Lintasan S-Bahn Rhein-Ruhr (antara lain S1, S6, S8, S11, S28, S68) - Lalu lintas regional: Sepuluh lintasan RE (antara lain RRX) dan beberapa lintasan RB ## Fasilitas Stasiun memiliki 16 rel peron di delapan peron beratap. Di bawahnya terdapat stasiun Stadtbahn bawah tanah yang dibuka pada 1988 dengan empat rel di dua peron tengah (Mittelbahnsteig), yang dilayani oleh lintasan utama 1 dan 2 jaringan Stadtbahn Düsseldorf. /places/de-duesseldorf-hbf.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 51.2203 6.7928 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1891 year 1891 place_de_koeln_hbf place de-koeln-hbf

Köln Hauptbahnhof yang dibuka pada 1859 terletak tepat di samping Katedral Köln, memiliki 11 rel, dan dengan sekitar 350.000 penumpang per hari termasuk salah satu stasiun tersibuk di Jerman.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:33+08:00 2026-10-31T12:32:33+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Stasiun ini dibuka pada 1859 sebagai „Centralbahnhof“ bersama dengan Jembatan Dom (Dombrücke); gedung keberangkatan saat ini, dibangun setelah kehancuran masa perang, dibuka pada 1957. Sebagai stasiun through (Durchgangsbahnhof) yang berada sangat dekat dengan Katedral Köln, stasiun ini termasuk kelas harga 1. Setiap hari sekitar 350.000 penumpang dan pengunjung menggunakan stasiun ini dengan sekitar 1.200 perjalanan kereta. ## Layanan yang dilayani - Jarak jauh: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_42|ICE 42]], [[concept_ice_43|ICE 43]]; ditambah lintasan ICE lainnya serta ICE International/Thalys ke Amsterdam, Brussel, dan Paris, layanan IC/EC, dan ÖBB Nightjet - S-Bahn (kereta komuter): Terhubung dengan jaringan S-Bahn Rhein-Sieg melalui rel 10 dan 11 - Lalu lintas regional: RE 1, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 22 serta beberapa lintasan RB ## Fasilitas Stasiun memiliki 11 rel (9 di antaranya untuk jarak jauh dan lalu lintas regional serta 2 rel S-Bahn) di peron yang beratap. Dua pemberhentian bawah tanah Stadtbahn Köln — Dom/Hauptbahnhof dan Breslauer Platz/Hauptbahnhof — melayani stasiun ini dari bawah. /places/de-koeln-hbf.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 50.9425 6.9581 Nordrhein-Westfalen, Deutschland 1859 year 1859 place_de_hamburg_hbf place de-hamburg-hbf

Hamburg Hauptbahnhof yang dibuka pada 1906, dengan sekitar 550.000 penumpang per hari (2018), merupakan stasiun kereta jarak jauh tersibuk di Jerman dan stasiun terbesar kedua di Eropa setelah Gare du Nord Paris.

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:33+08:00 2026-10-31T12:32:33+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Hamburg Hauptbahnhof dibuka pada 6 Desember 1906 dan menggantikan beberapa stasiun ujung (Kopfbahnhof) sebelumnya. Sebagai stasiun through (Durchgangsbahnhof) dengan 12 rel peron, stasiun ini merupakan simpul kereta api terpenting di Jerman Utara dan termasuk kelas harga 1 milik DB Station & Service. Pada 2018 terhitung sekitar 550.000 penumpang per hari — stasiun terbesar kedua di Eropa setelah stasiun utara Paris (Gare du Nord). ## Layanan yang dilayani - Jarak jauh: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; selain itu lintasan IC/EC, ÖBB Nightjet, dan FlixTrain - S-Bahn (kereta komuter): Semua lintasan S-Bahn Hamburg (S1, S11, S2, S21, S3, S31) pada empat rel - U-Bahn: Hauptbahnhof Süd (dibuka 1912) dengan [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] dan [[concept_ubahn_hamburg_u3|U3]]; Hauptbahnhof Nord (dibuka 1968) dengan [[concept_ubahn_hamburg_u2|U2]] dan [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] - Lalu lintas regional: Banyak lintasan RE, RB, dan IRE ke Schleswig-Holstein, Niedersachsen, dan Mecklenburg-Vorpommern ## Fasilitas Stasiun memiliki 12 rel peron: delapan rel jarak jauh dan regional menerus dalam arah timur–barat serta empat rel S-Bahn (dua di antaranya dalam segmen terowongan di sebelah timur aula). Dua stasiun U-Bahn, Süd dan Nord, secara keseluruhan memiliki enam rel U-Bahn. Di pelataran depan sisi tenggara terletak terminal bus pusat (ZOB) Hamburg. /places/de-hamburg-hbf.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 53.5528 10.0064 Hamburg, Deutschland 1906 year 1906 place_de_berlin_hbf place de-berlin-hbf

Stasiun Pusat Berlin (Berlin Hauptbahnhof), yang dibuka pada 2006 sebagai stasiun persimpangan terbesar di Eropa, merupakan simpul kereta api utama Berlin dengan 14 rel peron di dua tingkat dan sekitar 329.000 penumpang serta pengunjung per hari (2019).

published category-transit category-railways tag-rail tag-railway-station wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:32+08:00 2026-10-31T12:32:32+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar Berlin Hauptbahnhof secara resmi dibuka pada 26 Mei 2006 dan mulai beroperasi secara terjadwal pada 28 Mei 2006 bersama dengan jalur jarak jauh utara-selatan (Nord-Süd-Fernbahn). Stasiun ini dibangun di lokasi Lehrter Bahnhof yang dahulu ada dan, sebagai stasiun persimpangan terbesar di Jerman, merupakan salah satu dari 21 stasiun kelas harga tertinggi (Preisklasse 1) milik DB Station & Service. Menurut keterangan Deutsche Bahn sendiri, pada 2019 sekitar 329.000 penumpang dan pengunjung menggunakan stasiun ini setiap hari. ## Layanan yang dilayani - Jarak jauh: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; selain itu juga layanan IC/EC, Nightjet, dan FlixTrain - S-Bahn (kereta komuter): Dilayani di tingkat atas oleh jalur Stadtbahn (antara lain S5, S7, S9); S-Bahn utara-selatan (S21) sedang dalam pembangunan - Lalu lintas regional: Beberapa lintasan RE, RB, dan IRE di area peron tingkat atas dan bawah ## Fasilitas Stasiun ini terbentang dalam lima tingkat dengan perbedaan ketinggian hingga 25 m. Tingkat atas (Stadtbahn) memiliki empat rel jarak jauh dan regional serta dua rel S-Bahn, sedangkan tingkat bawah (terowongan utara-selatan) memiliki delapan rel jarak jauh dan regional; secara total 14 rel peron. Di tingkat bawah juga terdapat dua rel U-Bahn (semula lintasan U55, sejak 2020 bagian dari [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]). /places/de-berlin-hbf.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant railway_station 52.525 13.3694 Berlin, Deutschland 2006 year 2006 place_de_sachsen_anhalt place de-sachsen-anhalt

Sachsen-Anhalt terletak di tengah Jerman Timur, memiliki ibu kota Magdeburg, luas sekitar 20.460 km², dan sekitar 2,18 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen-Anhalt abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:30+08:00 2026-10-31T12:32:30+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Sachsen-Anhalt terletak di pusat bagian timur Jerman dan membentang dari Altmark hingga Harz. Ibu kota negara bagian adalah Magdeburg, kota terbesarnya juga Magdeburg di samping Halle (Saale). Negara bagian ini mencakup sekitar 20.460 km² dan memiliki sekitar 2,18 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-ST. Sachsen-Anhalt bergabung dengan Republik Federal pada 1990 dalam rangka reunifikasi. ## Pembagian administratif Tiga wilayah administratif (Regierungsbezirk) Dessau, Halle, dan Magdeburg yang didirikan kembali setelah 1990 dibubarkan pada 1 Januari 2004. Di bawah tingkat negara bagian, sejak reformasi kabupaten 2007 terdapat sebelas kabupaten (Landkreis) dan 3 kota madya (kreisfreie Stadt) (Dessau-Roßlau, Halle (Saale), Magdeburg). ## Kota terbesar - Magdeburg（sekitar 240.000 penduduk） - Halle (Saale)（sekitar 215.000 penduduk） - Dessau-Roßlau（sekitar 76.000 penduduk） ## Transportasi Magdeburg dan Halle (Saale) terletak pada sumbu kereta api dan jalan bebas hambatan timur–barat serta utara–selatan yang penting (A 2, A 4, A 9, A 14); Halle terhubung dengan Bandara Leipzig/Halle. ## Ekonomi Yang penting adalah industri kimia di segitiga kimia Jerman Tengah (Dow di Schkopau), teknik mesin, agribisnis, serta industri fotovoltaik dan baterai yang terus tumbuh. /places/de-sachsen-anhalt.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52 11.65 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_schleswig_holstein place de-schleswig-holstein

Schleswig-Holstein terletak antara Laut Utara dan Laut Baltik, memiliki ibu kota Kiel, luas sekitar 15.800 km², dan sekitar 2,91 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Schleswig-Holstein abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:29+08:00 2026-10-31T12:32:29+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Schleswig-Holstein terletak di utara Jerman antara Laut Utara dan Laut Baltik dan berbatasan dengan Denmark. Ibu kota negara bagian adalah Kiel. Negara bagian ini mencakup sekitar 15.800 km² dan memiliki sekitar 2,91 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-SH. Schleswig-Holstein didirikan pada 1946 sebagai negara bagian di zona pendudukan Inggris. ## Pembagian administratif Schleswig-Holstein tidak pernah memiliki wilayah administratif (Regierungsbezirk). Di bawah tingkat negara bagian terdapat 11 Kreise (di Schleswig-Holstein kabupaten (Landkreis) disebut „Kreise“) dan 4 kota madya (kreisfreie Stadt) (Flensburg, Kiel, Lübeck, Neumünster). ## Kota terbesar - Kiel（sekitar 300.000 penduduk） - Lübeck（sekitar 220.000 penduduk） - Flensburg（sekitar 90.000 penduduk） - Neumünster（sekitar 80.000 penduduk） ## Transportasi Kiel dan Lübeck adalah pelabuhan Laut Baltik penting dengan koneksi feri ke Skandinavia; A 7 menghubungkan negara bagian ini dengan Hamburg dan Denmark, penyeberangan tetap Fehmarnbelt yang direncanakan akan mempersingkat hubungan dengan Denmark secara signifikan. ## Ekonomi Yang penting adalah ekonomi maritim dan industri kapal, pariwisata di Laut Utara dan Laut Baltik, energi terbarukan (tenaga angin), serta pertanian dan industri pangan. /places/de-schleswig-holstein.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 54.15 9.8 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_thueringen place de-thueringen

Thüringen terletak di tengah Jerman dan karena hutannya disebut „jantung hijau Jerman“; ibu kotanya adalah Erfurt, luas sekitar 16.200 km², dan sekitar 2,12 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Th%C3%BCringen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:30+08:00 2026-10-31T12:32:30+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Freistaat Thüringen terletak di pusat Jerman dan karena kekayaan hutannya (antara lain Thüringer Wald) disebut „jantung hijau Jerman“. Ibu kota negara bagian adalah Erfurt. Negara bagian ini mencakup sekitar 16.200 km² dan memiliki sekitar 2,12 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-TH. Thüringen bergabung dengan Republik Federal pada 1990 dalam rangka reunifikasi. ## Pembagian administratif Tiga pemerintahan distrik (Bezirksregierung) yang dibentuk pada 1990 di Erfurt, Gera, dan Suhl sudah dibubarkan pada 1994; sejak itu tidak ada wilayah administratif (Regierungsbezirk). Di bawah tingkat negara bagian terdapat 17 kabupaten (Landkreis) dan 5 kota madya (kreisfreie Stadt) (Erfurt, Gera, Jena, Suhl, Weimar); Eisenach kehilangan status bebas kabupaten pada 2021 dan termasuk dalam Wartburgkreis. ## Kota terbesar - Erfurt（sekitar 215.000 penduduk） - Jena（sekitar 110.000 penduduk） - Gera（sekitar 95.000 penduduk） - Weimar（sekitar 65.000 penduduk） ## Transportasi Erfurt sejak peningkatan Thüringer Bahn adalah simpul ICE utama antara Frankfurt, Leipzig, dan Berlin; A 4 dan A 9 bersilangan di Hermsdorfer Kreuz. Koneksi kereta api yang lebih rapat juga menghubungkan Weimar dan Jena. ## Ekonomi Yang penting adalah industri optik dan fotonik (Zeiss di Jena), pemasok otomotif, industri kaca dan keramik, serta pariwisata di Thüringer Wald (antara lain Wartburg dan Rennsteig). /places/de-thueringen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.9 11.05 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_rheinland_pfalz place de-rheinland-pfalz

Rheinland-Pfalz terletak di barat daya Jerman, memiliki ibu kota Mainz, luas sekitar 19.900 km², dan sekitar 4,1 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Rheinland-Pfalz abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:27+08:00 2026-10-31T12:32:27+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Rheinland-Pfalz terletak di barat daya Jerman dan berbatasan dengan Prancis, Luksemburg, dan Belgia. Ibu kota negara bagian adalah Mainz. Negara bagian ini mencakup sekitar 19.900 km² dan memiliki sekitar 4,1 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-RP. Rheinland-Pfalz didirikan pada 1946 oleh pasukan pendudukan Prancis. ## Pembagian administratif Tiga wilayah administratif (Regierungsbezirk) Koblenz, Rheinhessen-Pfalz, dan Trier dibubarkan pada 1 Januari 2000; tugas-tugasnya dialihkan ke direktorat pengawasan dan layanan (Aufsichts- und Dienstleistungsdirektion). Di bawah tingkat negara bagian terdapat 24 kabupaten (Landkreis) dan 12 kota madya (kreisfreie Stadt). ## Kota terbesar - Mainz（sekitar 220.000 penduduk） - Ludwigshafen am Rhein（sekitar 175.000 penduduk） - Koblenz（sekitar 115.000 penduduk） - Trier（sekitar 110.000 penduduk） ## Transportasi Negara bagian ini terhubung dengan baik melalui koridor Rhein (A 61, jalur kereta Köln–Mainz) dan A 6; Mainz dan Ludwigshafen berada dalam asosiasi Rhein-Main dan Rhein-Neckar dengan koneksi S-Bahn dan ICE yang cepat. ## Ekonomi Yang penting adalah industri kimia (BASF di Ludwigshafen), budidaya anggur (wilayah budidaya anggur terbesar di Jerman), bioteknologi (BioNTech di Mainz), serta pariwisata di Rhein, Mosel, dan Pfalz. /places/de-rheinland-pfalz.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 49.95 7.35 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_saarland place de-saarland

Dengan luas sekitar 2.570 km² dan sekitar 984.000 penduduk (Sensus 2022), Saarland adalah negara bagian berwilayah (Flächenland) terkecil di Jerman; ibu kotanya adalah Saarbrücken.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Saarland abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:28+08:00 2026-10-31T12:32:28+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Saarland terletak di barat daya Jerman di perbatasan dengan Prancis dan Luksemburg. Ibu kota negara bagian adalah Saarbrücken. Dengan luas sekitar 2.570 km² dan sekitar 984.000 penduduk (Sensus 2022), wilayah ini adalah negara bagian berwilayah terkecil. Kode ISO-3166-2 adalah DE-SL. Saarland bergabung dengan Republik Federal pada 1 Januari 1957 sebagai negara bagian kesebelas setelah referendum 1955. ## Pembagian administratif Saarland tidak pernah memiliki wilayah administratif (Regierungsbezirk). Di bawah tingkat negara bagian terdapat 6 kabupaten (Landkreis), termasuk Regionalverband Saarbrücken sebagai asosiasi khusus kotamadya; tidak ada kota madya (kreisfreie Stadt). ## Kota terbesar - Saarbrücken（sekitar 180.000 penduduk） - Neunkirchen（sekitar 46.000 penduduk） - Homburg（sekitar 41.000 penduduk） ## Transportasi Saarbrücken adalah simpul ICE pada sumbu Frankfurt–Paris (Saarbahn dan S-Bahn Saarbrücken melengkapi lalu lintas regional); A 6 dan A 8 menghubungkan negara bagian ini dengan kawasan Saar-Lor-Lux. ## Ekonomi Yang penting adalah industri baja dan logam (Dillinger Hütte), pemasok otomotif, informatika dan keamanan IT, serta kerja sama lintas batas di kawasan besar Saar-Lor-Lux. /places/de-saarland.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 49.35 6.95 Deutschland 1957 year 1957 (Beitritt des Saarlands zur Bundesrepublik) place_de_sachsen place de-sachsen

Sachsen terletak di perbatasan dengan Polandia dan Republik Ceko, memiliki ibu kota Dresden, luas sekitar 18.450 km², dan sekitar 4,06 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Sachsen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:28+08:00 2026-10-31T12:32:28+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Freistaat Sachsen terletak di timur Jerman dan berbatasan dengan Polandia dan Republik Ceko. Ibu kota negara bagian adalah Dresden, kota terbesarnya adalah Leipzig. Negara bagian ini mencakup sekitar 18.450 km² dan memiliki sekitar 4,06 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-SN. Sachsen bergabung dengan Republik Federal pada 1990 dalam rangka reunifikasi dan, sebagai salah satu dari tiga negara bagian, menyandang gelar „Freistaat“. ## Pembagian administratif Wilayah administratif (Regierungsbezirk) Chemnitz, Dresden, dan Leipzig diubah menjadi direktorat (Direktionsbezirk) pada 2008 dan digabungkan pada 1 Maret 2012 menjadi Landesdirektion Sachsen sebagai satu-satunya otoritas menengah negara bagian. Di bawah tingkat negara bagian, sejak reformasi kabupaten 2008 terdapat 10 kabupaten (Landkreis) dan 3 kota madya (kreisfreie Stadt) (Chemnitz, Dresden, Leipzig); jumlah kotamadya/desa (Gemeinde) turun menjadi 418. ## Kota terbesar - Leipzig（sekitar 620.000 penduduk） - Dresden（sekitar 560.000 penduduk） - Chemnitz（sekitar 250.000 penduduk） - Zwickau（sekitar 87.000 penduduk） - Görlitz（sekitar 55.000 penduduk） ## Transportasi Dresden dan Leipzig adalah simpul ICE penting; [[concept_ice_50|ICE 50]] menghubungkan Dresden melalui Leipzig dengan Frankfurt am Main atau München. A 4 dan A 9 bersilangan di negara bagian ini, Bandara Leipzig/Halle adalah bandara kargo utama. ## Ekonomi Sachsen adalah negara bagian industri terkuat di Jerman Timur dengan industri semikonduktor („Silicon Saxony“ di Dresden), industri kendaraan bermotor (Volkswagen di Zwickau), teknik mesin, dan ekonomi berbasis inovasi yang terus tumbuh di Leipzig dan Dresden. /places/de-sachsen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 51.15 13.35 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_niedersachsen place de-niedersachsen

Dengan luas sekitar 47.700 km², Niedersachsen adalah negara bagian terluas kedua di Jerman, memiliki ibu kota Hannover, dan sekitar 8,0 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Niedersachsen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:26+08:00 2026-10-31T12:32:26+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Niedersachsen terletak di barat laut Jerman dan membentang dari pesisir Laut Utara hingga kaki pegunungan Harz. Ibu kota negara bagian adalah Hannover. Negara bagian ini mencakup sekitar 47.700 km² dan dengan demikian merupakan negara bagian terluas kedua; sekitar 8,0 juta penduduk (Sensus 2022) tinggal di sini. Kode ISO-3166-2 adalah DE-NI. Niedersachsen didirikan pada 1946 oleh pasukan pendudukan Inggris. ## Pembagian administratif Hingga akhir 2004 terdapat 4 wilayah administratif (Regierungsbezirk) (Braunschweig, Hannover, Lüneburg, Weser-Ems); wilayah-wilayah ini dibubarkan pada 1 Januari 2005. Di bawah tingkat negara bagian terdapat 37 kabupaten (Landkreis) (termasuk Region Hannover sebagai asosiasi khusus kotamadya) dan 8 kota madya (kreisfreie Stadt). ## Kota terbesar - Hannover（sekitar 640.000 penduduk） - Braunschweig（sekitar 220.000 penduduk） - Oldenburg（sekitar 170.000 penduduk） - Osnabrück（sekitar 165.000 penduduk） - Wolfsburg（sekitar 125.000 penduduk） ## Transportasi Hannover adalah simpul ICE utama dan lokasi pameran; jalan bebas hambatan A 2 dan A 7 bersilangan di negara bagian ini. Dengan pelabuhan kontainer JadeWeserPort di Wilhelmshaven, pelabuhan laut Bremerhaven di wilayah sekitarnya, dan Bandara Hannover, negara bagian ini terhubung secara logistik dengan baik. ## Ekonomi Niedersachsen sangat dibentuk oleh industri otomotif (Volkswagen di Wolfsburg), pertanian dan industri pangan, energi angin di pesisir dan Laut Utara, serta teknik mesin. /places/de-niedersachsen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52.64 9.25 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes) place_de_hessen place de-hessen

Hessen terletak di tengah Jerman, memiliki ibu kota Wiesbaden, luas sekitar 21.100 km², dan sekitar 6,29 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hessen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:25+08:00 2026-10-31T12:32:25+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Hessen terletak di pusat Jerman dan berbatasan dengan sebagian besar negara bagian tetangga. Ibu kota negara bagian adalah Wiesbaden, kota terbesarnya adalah Frankfurt am Main. Negara bagian ini mencakup sekitar 21.100 km² dan memiliki sekitar 6,29 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-HE. Hessen terbentuk pada 1946 dari Groß-Hessen yang dibentuk oleh pasukan pendudukan Amerika. ## Pembagian administratif Hessen terbagi menjadi 3 wilayah administratif (Regierungsbezirk): Darmstadt, Gießen, dan Kassel. Di bawahnya terdapat 21 kabupaten (Landkreis) dan 5 kota madya (kreisfreie Stadt) (Darmstadt, Frankfurt am Main, Kassel, Offenbach am Main, Wiesbaden). ## Kota terbesar - Frankfurt am Main（sekitar 770.000 penduduk） - Wiesbaden（sekitar 280.000 penduduk） - Kassel（sekitar 200.000 penduduk） - Darmstadt（sekitar 165.000 penduduk） - Offenbach am Main（sekitar 130.000 penduduk） ## Transportasi Frankfurt am Main adalah simpul transportasi terpenting di negara bagian ini dengan bandara terpenting di Jerman, simpul ICE utama di stasiun utama, dan titik pertemuan jalan bebas hambatan A 3 dan A 5; S-Bahn Rhein-Main menghubungkan wilayah ini. ## Ekonomi Hessen adalah pusat keuangan terkemuka di Eropa Kontinental (kedudukan ECB dan Deutsche Bundesbank di Frankfurt), kuat dalam industri kimia dan farmasi, sektor logistik, serta industri otomotif (Opel di Rüsselsheim). /places/de-hessen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 50.65 9.15 Deutschland 1946 year 1946 (Gründung des Landes Groß-Hessen/Hessen) place_de_bayern place de-bayern

Dengan luas sekitar 70.500 km², Bayern adalah negara bagian terluas dan dengan sekitar 13,1 juta penduduk (Sensus 2022) merupakan negara bagian berpenduduk terbanyak kedua di Jerman; ibu kotanya adalah München.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bayern abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:22+08:00 2026-10-31T12:32:22+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Freistaat Bayern terletak di tenggara Jerman dan berbatasan dengan Austria dan Republik Ceko. Ibu kota negara bagian adalah München. Bayern adalah negara bagian terluas (sekitar 70.500 km²) dan memiliki sekitar 13,1 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-BY. Bayern adalah negara bagian pendiri Republik Federal Jerman pada 1949. ## Pembagian administratif Negara bagian ini terbagi menjadi 7 wilayah administratif (Regierungsbezirk): Oberbayern, Niederbayern, Oberpfalz, Oberfranken, Mittelfranken, Unterfranken, dan Schwaben. Di bawahnya terdapat 71 kabupaten (Landkreis) dan 25 kota madya (kreisfreie Stadt) – jumlah terbesar di antara semua negara bagian. ## Kota terbesar - München（sekitar 1,5 juta penduduk） - Nürnberg（sekitar 520.000 penduduk） - Augsburg（sekitar 300.000 penduduk） - Regensburg（sekitar 235.000 penduduk） - Ingolstadt（sekitar 140.000 penduduk） ## Transportasi München adalah simpul transportasi terpenting di Jerman Selatan dengan Bandara München dan koneksi ICE ke semua bagian negara bagian. U-Bahn München dengan rute [[concept_ubahn_muenchen_u1|U1]] hingga [[concept_ubahn_muenchen_u8|U8]] dioperasikan oleh [[organization_mvg|MVG]]; Nürnberg juga memiliki U-Bahn sendiri. ## Ekonomi Bayern memiliki ekonomi negara bagian terbesar di Jerman dengan sektor-sektor kuat dalam industri otomotif serta dirgantara (BMW, Audi), teknik elektro (Siemens), semikonduktor (Infineon), serta pariwisata yang tangguh di Pegunungan Alpen. /places/de-bayern.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 48.79 11.5 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_brandenburg place de-brandenburg

Brandenburg mengelilingi Berlin, memiliki ibu kota Potsdam, luas sekitar 29.650 km², dan sekitar 2,53 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Brandenburg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:21+08:00 2026-10-31T12:32:21+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Brandenburg terletak di timur Jerman dan sepenuhnya mengelilingi ibu kota Berlin. Ibu kota negara bagian adalah Potsdam. Negara bagian ini mencakup sekitar 29.650 km² dan memiliki sekitar 2,53 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-BB. Brandenburg bergabung dengan Republik Federal pada 1990 dalam rangka reunifikasi. ## Pembagian administratif Brandenburg tidak membentuk wilayah administratif (Regierungsbezirk) pada 1990; administrasi negara diselenggarakan melalui empat balai negara bagian (Landesrathaus) atau kantor perwakilan. Di bawah tingkat negara bagian terdapat 14 kabupaten (Landkreis) dan 4 kota madya (kreisfreie Stadt) (Brandenburg an der Havel, Cottbus, Frankfurt (Oder), Potsdam). ## Kota terbesar - Potsdam（sekitar 190.000 penduduk） - Cottbus（sekitar 100.000 penduduk） - Brandenburg an der Havel（sekitar 72.000 penduduk） - Frankfurt (Oder)（sekitar 57.000 penduduk） ## Transportasi Brandenburg terhubung dengan baik melalui Bandara Berlin Brandenburg, jalan-jalan lingkar Berlin (A 10), dan jalur-jalur kereta menuju Berlin, Hamburg, dan Polandia; beberapa rute ICE dan Regio melewati negara bagian ini. ## Ekonomi Yang penting adalah lokasi gigafactory Tesla di Grünheide, pengolahan minyak bumi di Schwedt, pertanian dan kehutanan, serta pariwisata (antara lain Spreewald dan lanskap istana Potsdam). /places/de-brandenburg.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 52.15 13.5 Deutschland 1990 year 1990 (Beitritt nach der Wiedervereinigung) place_de_bremen place de-bremen

Bremen adalah kota-negara bagian terkecil di Jerman dengan luas sekitar 420 km² dan sekitar 680.000 penduduk (Sensus 2022); wilayahnya terdiri dari kota Bremen dan Bremerhaven.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bremen abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:24+08:00 2026-10-31T12:32:24+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Freie Hansestadt Bremen adalah negara bagian terkecil di Jerman dan terdiri dari dua kota yang terpisah secara geografis: Bremen dan, sekitar 60 km di utaranya, Bremerhaven di muara Weser. Negara bagian ini memiliki luas sekitar 420 km² dan sekitar 680.000 penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-HB. Bremen adalah negara bagian pendiri Republik Federal pada 1949. ## Pembagian administratif Sebagai kota-negara bagian, Bremen tidak memiliki kabupaten (Landkreis). Terdapat dua kotamadya kota (Stadtgemeinde) (Bremen dan Bremerhaven); kota Bremen terbagi menjadi 5 distrik kota, Bremerhaven terbagi menjadi kelurahan kota (Stadtteile). Senat di bawah Presiden Senat (Wali Kota) sekaligus berfungsi sebagai pemerintahan negara bagian. ## Kota terbesar - Bremen（sekitar 570.000 penduduk） - Bremerhaven（sekitar 115.000 penduduk） ## Transportasi Bremen adalah simpul kereta api dan jalan bebas hambatan di barat laut; Bandara Bremen menghubungkan wilayah ini dengan tujuan-tujuan Eropa, sementara Bremerhaven adalah salah satu pelabuhan kontainer dan mobil terbesar di dunia. ## Ekonomi Yang penting adalah ekonomi pelabuhan dan logistik, dirgantara (Airbus), industri otomotif (Mercedes-Benz Bremen), serta industri makanan dan maritim. /places/de-bremen.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 53.08 8.8 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_hamburg place de-hamburg

Hamburg adalah kota-negara bagian di Sungai Elbe dan Alster dengan luas sekitar 755 km² dan sekitar 1,85 juta penduduk (Sensus 2022); kota ini adalah kota terbesar kedua di Jerman.

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg abgerufen 2026-10-28 guide2026de MICHELIN Guide 2026-06-23 https://guide.michelin.com/de/de/article/michelin-guide-ceremony/alle-sternerestaurants---michelin-guide-deutschland-2026 2026-10-31T12:37:10+08:00 2026-10-31T12:37:10+08:00 user:admin 20 ## Ikhtisar Freie und Hansestadt Hamburg terletak di Sungai Elbe, sekitar 100 km dari Laut Utara, dan dengan sekitar 1,85 juta penduduk (Sensus 2022) adalah kota terbesar kedua di Jerman. Di luas sekitar 755 km² terkonsentrasi wilayah metropolitan yang padat. Kode ISO-3166-2 adalah DE-HH. Hamburg adalah negara bagian pendiri Republik Federal pada 1949. ## Pembagian administratif Sebagai kota-negara bagian, Hamburg tidak memiliki kabupaten (Landkreis); kota ini terbagi menjadi 7 distrik (Bezirk) (misalnya Hamburg-Mitte, Altona, Eimsbüttel) yang menjalankan tugas-tugas administrasi lokal. Senat sekaligus berfungsi sebagai pemerintahan negara bagian. ## Kota terbesar - Hamburg (kota ini sekaligus membentuk seluruh negara bagian sebagai kota-negara bagian) ## Transportasi U-Bahn Hamburg dengan rute [[concept_ubahn_hamburg_u1|U1]] hingga [[concept_ubahn_hamburg_u4|U4]] dioperasikan oleh [[organization_hamburger_hochbahn|Hamburger Hochbahn]], dilengkapi dengan S-Bahn dan jaringan bus yang rapat. Dengan Pelabuhan Hamburg, Bandara Hamburg, dan beberapa koneksi ICE serta kereta jarak jauh, Hamburg adalah simpul transportasi terpenting di Jerman Utara. ## Ekonomi Yang penting adalah ekonomi pelabuhan dan logistik, industri dirgantara (Airbus), perdagangan, media, dan ekonomi digital; Hamburg juga merupakan kedudukan banyak perusahaan asuransi dan bank. /places/de-hamburg.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland (Stadtstaat) 53.55 9.99 Deutschland 1949 year 1949 (Gründung der Bundesrepublik Deutschland) place_de_baden_wuerttemberg place de-baden-wuerttemberg

Baden-Württemberg adalah negara bagian (Bundesland) di barat daya Jerman dengan ibu kota Stuttgart, luas sekitar 35.750 km², dan sekitar 11,1 juta penduduk (Sensus 2022).

published category-geography category-history tag-admin-division wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Baden-W%C3%BCrttemberg abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:20+08:00 2026-10-31T12:32:20+08:00 user:admin 19 ## Ikhtisar Baden-Württemberg terletak di barat daya Jerman dan berbatasan dengan Prancis dan Swiss. Ibu kota negara bagian adalah Stuttgart. Negara bagian ini mencakup sekitar 35.750 km² dan memiliki sekitar 11,1 juta penduduk (Sensus 2022). Kode ISO-3166-2 adalah DE-BW. Sebagai negara bagian, wilayah ini didirikan pada 1952 melalui penggabungan Württemberg-Baden, Württemberg-Hohenzollern, dan Baden; negara-negara bagian pendahulunya termasuk dalam negara-negara pendiri Republik Federal pada 1949. ## Pembagian administratif Negara bagian ini terbagi menjadi 4 wilayah administratif (Regierungsbezirk): Stuttgart, Karlsruhe, Freiburg, dan Tübingen. Di bawahnya terdapat 35 kabupaten (Landkreis) dan 9 kota madya (kreisfreie Stadt) (Stadtkreise). Setelah reformasi administrasi 2005, tingkat region diperkuat. ## Kota terbesar - Stuttgart（sekitar 630.000 penduduk） - Mannheim（sekitar 320.000 penduduk） - Karlsruhe（sekitar 310.000 penduduk） - Freiburg im Breisgau（sekitar 235.000 penduduk） - Heidelberg（sekitar 160.000 penduduk） ## Transportasi Stuttgart adalah simpul kereta api dan jalan bebas hambatan penting di barat daya; proyek Stuttgart 21 mengubah stasiun utama menjadi stasiun lintas (Durchgangsbahnhof). Bandara Stuttgart serta jalan bebas hambatan A 5, A 6, dan A 8 menghubungkan negara bagian ini dengan wilayah-wilayah tetangga. ## Ekonomi Baden-Württemberg termasuk negara-negara bagian industri dengan ekonomi terkuat di Eropa, dengan perusahaan seperti Daimler, Porsche, Bosch, dan Schwarz-Gruppe; region Stuttgart adalah pusat industri kendaraan bermotor. /places/de-baden-wuerttemberg.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Bundesland 48.66 9.35 Deutschland 1952 year 1952 (Zusammenschluss der drei Südweststaaten) organization_kvb organization kvb

KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG mengoperasikan Stadtbahn dan transportasi bus kota di Köln.

published category-transit category-urban-rail category-road-transport tag-bus tag-metro tag-transit-operator wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:32:18+08:00 2026-10-31T12:32:18+08:00 user:admin 21 ## Ikhtisar KVB – Kölner Verkehrs-Betriebe AG adalah perusahaan transportasi kommunal kota Köln. Perusahaan yang didirikan pada 1897 ini mengoperasikan jaringan Stadtbahn Köln serta jaringan bus yang luas dengan sekitar 60 rute bus dan sekitar 300 bus. Sejak 2016 di rute 133 beroperasi armada bus yang sepenuhnya listrik. KVB adalah anggota Verkehrsverbund Köln (VRS). ## Layanan yang dioperasikan - Stadtbahn Köln - Jaringan bus kota Köln (rute 1xx) ## Jaringan bus Jaringan bus kota Köln mencakup sekitar 60 rute dengan fokus rute di area 1xx. Simpul-simpul penting adalah Hauptbahnhof dan Breslauer Place serta ZOB Köln. /organizations/kvb.html id zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant Public transport operator 1897 year 1897 Köln id 19 50 61061 1000 /id/new-18.xml /id/new-20.xml