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# 京哈铁路

京哈铁路自北京站至哈尔滨站，全长1249公里，为双线电气化国家I级干线，2006年由京秦铁路、秦沈客运专线、长大铁路沈长段与长滨铁路合并定名，是连接华北与东北的核心铁路通道。

## 概况

京哈铁路是中华人民共和国从[北京站](/it/places/beijing-railway-station.html)通往哈尔滨站的干线铁路，全长1249公里，为双线电气化铁路、国家I级干线，连接华北与东北地区。往来于东北地区与北京之间的列车大多经由本线运行。线路同时包含普铁段与秦沈客运专线段，秦沈段是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分[^zhwiki]。

## 历史

京哈铁路由多条旧线合并而成。哈尔滨至沈阳段原为中东铁路南满支线的一部分，1903年通车，后以长春为界分属长大铁路与长滨铁路；北京至沈阳段原为关内外铁路通道，后分为京山铁路与沈山铁路，1984年京秦铁路建成，形成第二条出关通道。1990年沈阳北新客站启用，哈大通道与关内外通道在沈阳直接交会，京哈通道初步形成[^zhwiki]。

2006年12月31日起，京秦铁路、秦沈客运专线、长大铁路沈阳至长春段和长滨铁路正式合并为京哈铁路；同日原京山线建制取消，其北京至天津南仓段并入京沪线，南仓至山海关段改称津山线。2007年4月18日第六次铁路大提速，京哈铁路开行北京至秦皇岛、沈阳、长春、哈尔滨间的动车组列车[^zhwiki]。

## 基本信息

- 起讫：北京站—哈尔滨站
- 全长：1249公里
- 轨距与制式：双线电气化
- 主要经由：廊坊、唐山、秦皇岛、锦州、沈阳、铁岭、四平、长春

更新时间：2026-10-29

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## 正文反向链接

- [Stazione di Pechino](/it/places/beijing-railway-station.html)
- [长春站](/it/places/changchun-changchun.html)

## 来源

- 中文维基百科：京哈铁路：https://zh.wikipedia.org/wiki/京哈铁路