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    "body": "## 概况\n\n加拿大国土面积居世界第二，城市间距离遥远、地面交通在冬季受气候制约，民航在城际交通中占比显著高于多数发达国家。市场由**全服务的加拿大航空**与**低成本起家的西捷航空**两大集团主导，近年来**波特航空（Porter Airlines）**扩张机队进入干线市场，**flair 航空（Flair Airlines）**以超低成本模式运营点对点航线，**越洋航空（Air Transat）**专注休闲度假航线。\n\n## 主要航空公司\n\n- **加拿大航空（Air Canada）**：国家旗舰航司，星空联盟成员，枢纽在多伦多皮尔逊（YYZ）、温哥华（YVR）、蒙特利尔特鲁多（YUL）、卡尔加里（YYC）。\n- **西捷航空（WestJet）**：1996 年成立于卡尔加里，波音单一机队起步，2018 年起运营 787 开通跨大西洋航线，2019 年收购向阳国际航空（Sunwing）后整合休闲业务。\n- **波特航空（Porter Airlines）**：总部多伦多，以比利·毕晓普市机场（YTZ）为传统基地，2022–2024 年引进 E195-E2 扩展至加拿大西部与美国干线市场。\n- **flair 航空（Flair Airlines）**：总部埃德蒙顿的 ULCC，波音 737 机队，覆盖加拿大与美、墨、加勒比航线。\n- **越洋航空（Air Transat）**：蒙特利尔休闲航司，跨大西洋度假航线主力。\n\n## 主要机场\n\n按旅客吞吐量排序：多伦多皮尔逊（YYZ，加拿大最大）、温哥华（YVR）、蒙特利尔特鲁多（YUL）、卡尔加里（YYC）、渥太华麦克唐纳–卡蒂埃（YOW）、埃德蒙顿（YEG）、哈利法克斯斯坦菲尔德（YHZ）等。前四大机场均为国家机场系统（NAS）核心。\n\n## 与城市轨道交通的衔接\n\n多伦多皮尔逊由联合车站–皮尔逊快线（UP Express）连接市中心，并有规划中的安大略线/艾格林顿西延衔接；温哥华由天车加拿大线直达；蒙特利尔由 747 机场巴士衔接地铁（REM 奥特里–圣洛朗支线规划通机场）；卡尔加里与埃德蒙顿暂无轨道交通直达，以公交为主。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_air_canada|加拿大航空]]、[[organization_westjet|西捷航空]]、[[organization_porter_airlines|波特航空]]、[[place_yyz_airport|多伦多皮尔逊国际机场]]、[[place_yvr_airport|温哥华国际机场]]",
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