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È l'unica linea ICE est-ovest nella Germania centrale. Vengono impiegati elettrotreni della serie ICE T.\n\n## Gestore\n\nIl gestore è [[organization_db_fernverkehr|DB Fernverkehr (trasporto a lunga distanza DB)]].\n\n\n## Storia\n\nLa linea 50 è nata nell'estate 2000 dalla ricomposizione della linea IC 9 e correva inizialmente con elettrotreni ICE-T tra Wiesbaden/Saarbrücken, Francoforte, Erfurt, Lipsia e Dresda. Nel 2004 è stata integrata la prestazione ICE della linea 15; dal 2010 al 2015 è corso un ciclo misto IC/ICE con il numero di linea 50. Dal cambio di orario di dicembre 2015 la linea corre di nuovo esclusivamente con ICE e utilizza la linea ad alta velocità Erfurt–Lipsia/Halle.\n## Stazioni principali\n\nLa linea serve tra le altre le seguenti stazioni:\n\n- Dresden Hbf\n- Dresden-Neustadt\n- Riesa\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Gotha\n- Eisenach\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mainz Hbf\n- Wiesbaden Hbf\n\n## Ulteriori informazioni\n\nline_frequency: frequenza ogni due ore\n\n## Particolarità\n\nLa linea 50 è l'unica linea ICE est-ovest nella Germania centrale. Vengono impiegati gli elettrotreni a assetto variabile ICE T (serie 411), la cui tecnologia ad assetto variabile è tuttavia fuori servizio dal 2008 per problemi tecnici (rottura degli assi). Fino al cambio di orario di dicembre 2015 una coppia di treni correva da Eisenach via Bebra, Kassel, Paderborn e Hamm fino a Düsseldorf. 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