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    "body": "## 概况\n\n墨西哥航空市场以**超低成本模式（ULCC）**为绝对主力：Volaris 与 Viva Aerobus 两家 ULCC 合计约占国内运量七成以上，票价竞争激烈；全服务的墨西哥航空（Aeroméxico）经达美航空战略投资重组后主导干线与国际精品市场。原第三大航司洲际航空（Interjet）2020 年停运后未再复航。\n\n## 主要航空公司\n\n- **墨西哥航空（Aeroméxico）**：天合联盟成员，枢纽为墨西哥城贝尼托·华雷斯机场（MEX）与费利佩·安赫莱斯国际机场（NLU）\n- **Volaris**：总部墨西哥城/蒂华纳，A320 系单一机队，墨西哥最大国内承运人\n- **Viva Aerobus（Viva）**：总部蒙特雷，A320 系机队，蒙特雷–美国边境市场强势\n- 地区性承运人：Aeromar（2023 年停运）、Calafia、MOTA 等规模有限\n\n## 主要机场\n\n墨西哥城（MEX，北美最繁忙机场之一）、坎昆（CUN，拉美最大国际旅游门户）、瓜达拉哈拉（GDL）、蒙特雷（MTY）、蒂华纳（TIJ）、费利佩·安赫莱斯（NLU，2022 年启用分流 MEX）等。坎昆与蒂华纳由 ASUR、Grupo Aeroportuario del Pacífico（GAP）等特许经营集团运营。\n\n## 与城市轨道交通的衔接\n\n墨西哥城机场 T1 由地铁 5 号线（Terminal Aérea/Hangares 站）与 Metrobús 4 号线衔接，T2 由 Metrobús 直达；坎昆暂无轨道交通；瓜达拉哈拉机场由 SITEUR 公交接驳轻轨；蒙特雷机场远期规划地铁 6 号线延伸。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_aeromexico|墨西哥航空]]、[[organization_volaris|Volaris]]、[[organization_viva_aerobus|Viva Aerobus]]、[[place_mex_airport|贝尼托·华雷斯国际机场]]、[[place_cun_airport|坎昆国际机场]]",
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