--- { "availableLangs": [ "zh", "ar", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "conceptKind": "metro_line", "createdAt": "2026-10-31T12:40:27+08:00", "customFields": [ { "key": "line_depots", "value": "Betriebshof Grunewald (bis 1932 eigene Werkstatt an der Otzenstraße in Schöneberg)" }, { "key": "line_last_extension", "value": "keine – die Linie wurde seit ihrer Eröffnung am 1. 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Fu inaugurata il 1º dicembre 1910 dall'allora indipendente città di Schöneberg come prima metropolitana comunale di Germania (committente: Schöneberg, esecuzione dei lavori Siemens & Halske/AEG) ed è l'unica linea della metropolitana di Berlino mai prolungata. Dal 28 febbraio 1966 porta la denominazione U4. ## Gestore Il gestore è la [Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)](/it/organizations/bvg.html). ## Storia La metropolitana di Schöneberg fu realizzata dalla città di Schöneberg, indipendente fino al 1920, e fu la prima metropolitana costruita da un ente comunale in Germania; dopo l'inizio dei lavori l'8 dicembre 1908, l'inaugurazione avvenne il 1º dicembre 1910 tra Nollendorfplatz e Innsbrucker Platz (allora Hauptstraße). L'esercizio fu affidato alla Berliner Hochbahngesellschaft; solo nel 1926, con la ricostruzione di Nollendorfplatz, fu creata una connessione binaria con la rete a profilo ridotto di Berlino. La linea non fu mai prolungata e conservò così la sua lunghezza originaria di circa 2,9 chilometri. ## Stazioni Stazioni in direzione di esercizio da nord a sud (Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz): - Nollendorfplatz - Viktoria-Luise-Platz - Bayerischer Platz - Rathaus Schöneberg - Innsbrucker Platz ## Particolarità Con una lunghezza di 2,9 chilometri e cinque stazioni la U4 è la linea più corta della metropolitana di Berlino; non fu mai prolungata dalla sua inaugurazione ed è inoltre l'unica linea senza servizio notturno continuativo nei fine settimana. All'inaugurazione nel 1910 era l'orgoglio dell'allora città di Schöneberg; lo scavo del tunnel fu utilizzato per il rinterro del Rudolph-Wilde-Park. Fino al 1932 la linea disponeva di un proprio deposito in Otzenstraße; successivamente i convogli furono curati attraverso gli impianti della rete metropolitana berlinese (tra cui il deposito Grunewald). La stazione Nollendorfplatz è un nodo centrale: qui si incontrano tutte e quattro le linee a profilo ridotto (U1–U4); la U4 ottenne nel 1910 inizialmente una propria stazione sotterranea in Motzstraße, prima che nel 1926 nascesse la ricostruzione comune a quattro stazioni. Un prolungamento è oggi ostacolato dal tunnel dell'anello autostradale urbano (A 100) che attraversa l'Innsbrucker Platz, oltre che dalle opere preliminari della mai realizzata U10, per cui i progetti di ampliamento a sud sono considerati non realizzabili. Tutte e cinque le stazioni sono accessibili (senza barriere); in occasione del centenario circolò nel novembre 2010 un treno museale della serie A1. 更新时间：2026-10-31 ## 标签 - [Metropolitana](/it/tags/metro.html) - [Linea della metropolitana](/it/tags/metro-line.html) ## 关系 ## 正文反向链接 - [Stazione Nollendorfplatz](/it/places/de-nollendorfplatz.html) ## 来源 - U-Bahn-Linie U4 (Berlin) — Wikipedia：https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-Linie_U4_(Berlin) Abschnitte Verlauf und Stationen; abgerufen 2026-10-28 - U-Bahn-Linie U4: Fahrplan, Haltestellen — BVG：https://www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u4 Haltestellen und Fahrzeit; abgerufen 2026-10-29 - BVG U4 Linienverlauf, gültig ab 14. Dezember 2025：https://www.bvg.de/dam/jcr:1645b0c0-c8f7-4c5f-bbdb-a6cdbc8a3cc0/U4_2025-12-14.pdf 有效期自2025年12月14日；2026年10月29日查阅