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    "body": "## Panoramica\n\nL'attuale edificio della stazione di Paul Bonatz è stato parzialmente messo in servizio il 23 ottobre 1922 ed è una stazione di testa. La stazione appartiene alla categoria di prezzo 1 e, con circa 300.000 viaggiatori e visitatori al giorno, è la quinta stazione a lunga percorrenza più frequentata della Deutsche Bahn. Nell'ambito del grande progetto Stuttgart 21 viene trasformata in una stazione di transito sotterranea, ruotata di circa 90 gradi, con otto binari; l'edificio Bonatz viene preservato.\n\n## Servizi\n\n- Lunga percorrenza: [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_42|ICE 42]]; inoltre altre linee ICE, ICE/TGV verso Parigi, diverse linee IC e Railjet\n- S-Bahn: stazione sotterranea della S-Bahn (binari 101/102) con le linee S1–S6, S60\n- Traffico regionale: diverse linee IRE, RE e RB verso l'hinterland\n\n## Strutture\n\nLa stazione di testa dispone di 16 binari in superficie e due binari sotterranei della S-Bahn. Sotto l'Arnulf-Klett-Platz si trova una stazione sotterranea della Stadtbahn (inaugurata nel 1976) con quattro binari, servita tra l'altro dalle linee U5, U6, U7 e U15.",
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