概念 URL: https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts-17.html - 芝加哥轨道交通蓝线: 奥黑尔机场至森林公园的东西向线路，24小时运营，经市中心 Dearborn 街隧道。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/chicago-l-blue-line.html - 芝加哥轨道交通红线: 霍华德至95/Dan Ryan的南北向干线，24小时运营，经市中心州街隧道。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/chicago-l-red-line.html - 芝加哥轨道交通: 芝加哥“L”系统共8条线路、145站，以市中心环线（Loop）与24小时运行的红、蓝线著称，蓝线直达奥黑尔机场。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/chicago-l.html - 波士顿地铁绿线: 从莱奇米尔出发、市中心共享隧道、西端分四条支线（B/C/D/E）的美国最繁忙轻轨线路。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/boston-green-line.html - 波士顿地铁蓝线: 从鲍德因站经洛根机场至里维尔海滩奇观岛的东西向重轨线路。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/boston-blue-line.html - 波士顿地铁橙线: 从北郊莫尔德格罗夫至南郊森林山的南北向干线，经北站与市中心 Back Bay。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/boston-orange-line.html - 波士顿地铁红线: 从剑桥阿勒威出发、经哈佛广场与市中心、南端分岔至阿什蒙特与布兰特里的干线。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/boston-red-line.html - 波士顿地铁: 波士顿地铁由红、橙、蓝、绿四线组成，1897年开通是美国最古老的地铁，其中绿线为美国最繁忙的轻轨/有轨电车线路。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/boston-subway.html - 华盛顿地铁绿线: 马里兰布兰奇大道至绿带镇的南北向线路，经国会山南侧、Anacostia与马里兰大学。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/dc-metro-green-line.html - 华盛顿地铁黄线: 弗吉尼亚亨廷顿经五角大楼与市中心至马里兰绿带镇的斜向线路，2023年延伸至绿带镇。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/dc-metro-yellow-line.html - 华盛顿地铁银线: 弗吉尼亚阿什本经杜勒斯国际机场至马里兰拉戈的东西向线路，2022年全线贯通，服务北弗吉尼亚科技走廊。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/dc-metro-silver-line.html - 华盛顿地铁橙线: 弗吉尼亚维也纳至马里兰新卡罗尔顿的东西向线路，经阿灵顿走廊与市中心，与蓝/银线大量共线。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/dc-metro-orange-line.html - 华盛顿地铁蓝线: 弗吉尼亚斯普林菲尔德至马里兰拉戈的东西向干线，经里根国家机场、白宫周边与国会山。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/dc-metro-blue-line.html - 华盛顿地铁红线: 谢迪格罗夫至格伦蒙特的环状东西线，途经贝塞斯达、联合车站与银泉，是客流最大的线路。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/dc-metro-red-line.html - 华盛顿地铁: 华盛顿地铁（Metrorail）由红、蓝、橙、黄、绿、银六线组成，共98站，连接华盛顿特区与马里兰、弗吉尼亚郊区，以混凝土拱顶车站闻名。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/washington-metro.html - 纽约地铁N·Q·R·W线（百老汇线）: 共用曼哈顿百老汇走廊的N、Q、R、W四条线路，连接曼哈顿中城与皇后区阿斯托利亚、布鲁克林南岸。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-nqrw.html - 纽约地铁B·D·F·M线（第六大道线）: 共用曼哈顿第六大道走廊的B、D、F、M四条线路，连接曼哈顿中城与布鲁克林、皇后区。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-bdfm.html - 纽约地铁J/Z线: 牙买加中心至宽街的拿骚街快慢车组，经威廉斯堡大桥连接曼哈顿下城与皇后区牙买加。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-jz.html - 纽约地铁G线: 科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-g.html - 纽约地铁L线: 第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-l.html - 纽约地铁E线: 牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-e.html - 纽约地铁C线: 168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-c.html - 纽约地铁A线: 因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-a.html - 纽约地铁7号线: 法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰<7>快车。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-7.html - 纽约地铁6号线: 佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰<6>快车。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-6.html - 纽约地铁5号线: 东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-5.html - 纽约地铁3号线: 哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-3.html - 纽约地铁2号线: 威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-2.html - 纽约地铁1号线: 范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/nyc-subway-1.html - 纽约地铁: 纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/new-york-city-subway.html - U2線（ニュルンベルク地下鉄）: U2は全長13.2 km・16駅のニュルンベルク地下鉄の路線である。1984年1月28日に開業し、1999年からRöthenbachから空港まで運行しており、2010年以降は無人運転である。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html - U2線（ハンブルク地下鉄）: U2線は全長24.5 km、25駅を有するハンブルク地下鉄の路線である。最初の区間は1913年10月21日に開業し、Niendorf Nordから市街地を経由してMümmelmannsbergまで運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-hamburg-u2.html - ドイツの行政区分: ドイツの行政区分は連邦主義の原則に従い、連邦、16の州、そしてその下に行政管区、郡、基礎自治体（ゲマインデ）が存在する。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/germany-admin-divisions.html - ICE 50（ドレスデン – ヴィースバーデン）: ICE 50号線は中部ドイツ唯一の東西ICE路線であり、2時間に1本の間隔でドレスデンからライプツィヒ、エルフルト、フランクフルト・アム・マインを経由してヴィースバーデンへ運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ice-50.html - U3線（ハンブルク地下鉄）: U3線は全長20.7 km、25駅を有するハンブルク地下鉄の環状線である。最初の区間は1912年2月に開業し、BarmbekとBarmbekの間を環状として運行し、Wandsbek-Gartenstadtへの支線を持つ。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-hamburg-u3.html - U4線（ミュンヘン地下鉄）: U4線は全長9.2 km、13駅を有するミュンヘン地下鉄で最も短い路線である。1984年に開業し、WestendstraßeからArabellaparkまで運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-muenchen-u4.html - U6線（ベルリン地下鉄）: U6線は全長19.9 km、29駅を有するベルリン地下鉄の路線で、1923年1月30日に開業し、南北方向にTegelのAlt-TegelからFriedrichstraßeとTempelhofを経由してAlt-Mariendorfを結ぶ。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-berlin-u6.html - U7線（ベルリン地下鉄）: U7線は全長31.8 km、40駅を有するベルリン地下鉄で最も長い路線で、1924年4月19日に開業し、Rathaus SpandauからNeuköllnとGropiusstadtを経由してRudowを結ぶ。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-berlin-u7.html - 長距離バス ベルリン – ミュンヘン（Flixbus）: ベルリン–ミュンヘン間の長距離バス路線は北ドイツと南ドイツの二大都市を約585 kmで結び、Flixbus（Flix SE）が約7～9時間で運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html - ICE 12（ベルリン – バーゼル/インターラーケン）: ICE 12号線は2時間に1本の間隔でベルリンからWolfsburg、Göttingen、Kassel-Wilhelmshöhe、フランクフルト・アム・マイン、カールスルーエを経由してバーゼルへ運行し、一部の列車はスイスへ直通する（インターラーケン、Brig、クール）。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ice-12.html - U8線（ミュンヘン地下鉄）: U8線は2013年に独立した路線番号として導入されたミュンヘン地下鉄のラッシュ時増発系統で、土曜午後にOlympiazentrumからNeuperlach Zentrumまでの19駅を運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-muenchen-u8.html - ICE 18（ハンブルク – ベルリン – ミュンヘン）: ICE 18号線は2時間に1本の間隔でHamburg-Altonaからベルリン、ハレ、エルフルトを経由してミュンヘンへ運行している。ハンブルク–ベルリン間では23号線と合わせて1時間に1本の運行となる。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ice-18.html - U6線（ミュンヘン地下鉄）: U6線はミュンヘン地下鉄で最も古く、全長27.4 kmで最も長い路線経路である。ネットワークはU6線とともに1971年に開業し、26駅を有し、Garching-ForschungszentrumからKlinikum Großhadernまで運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-muenchen-u6.html - U2線（ミュンヘン地下鉄）: U2線はミュンヘン地下鉄で最も長い路線である。1980年に開業し、全長24.4 km、27駅を有し、北部のFeldmochingから東部のMessestadt Ostまで運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/ubahn-muenchen-u2.html - 長距離バス ケルン – ベルリン（Flixbus）: ケルン–ベルリン間の長距離バス路線は約580 kmでドイツを横断し、Flixbus（Flix SE）が約8～10時間で運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/fernbus-koeln-berlin.html - 長距離バス ベルリン – ドレスデン（Flixbus）: ベルリン–ドレスデン間の長距離バス路線は連邦首都とザクセン州都を約200 kmで結び、Flixbus（Flix SE）が約2～3.5時間で運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/fernbus-berlin-dresden.html - 長距離バス デュッセルドルフ – フランクフルト（Flixbus）: デュッセルドルフ–フランクフルト・アム・マイン間の長距離バス路線はラインの大都市と金融中心地を約230 kmで結び、Flixbus（Flix SE）が約3～4.5時間で運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html - 長距離バス ハンブルク – ベルリン（Flixbus）: ハンブルク–ベルリン間の長距離バス路線はドイツで最も利用される長距離バス軸の一つであり、Flixbus（Flix SE）が約3～4時間で運行している。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/fernbus-hamburg-berlin.html - ベルリンのバス網（BVG）: ベルリン交通公団（BVG）は約150の昼間路線と45の夜間路線でドイツ最大級の都市バス網を運営しており、メトロバス（MetroBus）、急行バス、夜行バス（ナイトバス）に区分されている。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/busnetz-berlin.html - フランクフルト・アム・マインのバス網（VGF/シュタットヴェルケ）: フランクフルトの市バス網はメトロバス（MetroBus）路線（M）、市バス路線（2桁番号）、急行バス路線（X）からなり、RMV運賃が適用される。バス部門の運営主体は2014年以降、シュタットヴェルケ連合のIn-der-City-Bus GmbH（ICB）である。 https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts/busnetz-frankfurt.html Page 17 / 29, 1434 total Previous: https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts-16.txt?type=concept Next: https://knowledge.ivjn.us/ja/concepts-18.txt?type=concept