postgres 京沪铁路，又称京沪线，自北京站至上海站，全长1451.4公里，全线双线电气化，由京山线京津段、津浦线、沪宁线于2006年合并定名，是连接华北与华东的铁路大动脉。 /ja/concepts/beijing-shanghai-railway/relation.html line_opened 2006年12月31日（合并定名） line_length 1451.4公里 line_termini 北京站—上海站 line_structure 双线电气化 line_status 运营中 line_operator 中国铁路北京局集团、济南局集团、上海局集团 concept_beijing_shanghai_railway concept beijing-shanghai-railway

京沪铁路，又称京沪线，自北京站至上海站，全长1451.4公里，全线双线电气化，由京山线京津段、津浦线、沪宁线于2006年合并定名，是连接华北与华东的铁路大动脉。

published category-transit category-railways zhwiki https://zh.wikipedia.org/wiki/京沪铁路 2026-10-29T13:15:36+08:00 2026-10-29T17:31:08+08:00 user:admin 2 ## 概况 京沪铁路，又称京沪线，是中华人民共和国从[[place_beijing_beijing|北京站]]通往上海站的铁路干线，全长1451.4公里，经天津西、济南、徐州、蚌埠、南京等地，全线双线电气化。线路连接北京、上海两座最大的城市，沿途多为沿海经济发达地带，是中国最繁忙的铁路干线之一，也是“八纵八横”铁路网的组成部分[^zhwiki]。 ## 历史 京沪铁路由三段旧线组成：北段原为京山铁路的北京至天津段，建于1896年至1901年；中段津浦铁路自天津北站经徐州、蚌埠、滁州至南京浦口，1908年动工、1912年通车；南段沪宁铁路自上海至南京下关，1905年动工、1908年建成。津浦、沪宁两路长期被长江相隔，旅客须乘火车轮渡过江[^zhwiki]。 1968年南京长江大桥建成通车，津浦铁路与沪宁铁路接轨，京沪通道形成。2006年7月1日，京沪铁路完成电气化改造，正式升级为电气化铁路；同年12月31日起，京山线北京至南仓段、津浦线与沪宁线正式合并为京沪线，统一编排里程，“京沪线”名称正式起用[^zhwiki]。 ## 基本信息 - 起讫：北京站—上海站 - 全长：1451.4公里 - 轨距与制式：双线电气化 /concepts/beijing-shanghai-railway.html ja true zh rail_line place_beijing_beijing 北京站 /ja/places/beijing-railway-station.html place place_suzhou_suzhouhuoche 苏州火车站 /ja/places/suzhou-suzhouhuoche.html place ja zh true concept_kind Concept kind 鉄道路線 line_opened Opened 2006年12月31日（合并定名） line_length Length 1451.4公里 line_termini Termini 北京站—上海站 line_structure Structure 双线电气化 line_status Status 运营中 line_operator Operator 中国铁路北京局集团、济南局集团、上海局集团 1 50 0 0 2