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    "body": "## 概要\n\nケルンのバス網は約735 kmの路線延長で約60路線からなる（KVBによれば「60路線以上」）。このために約300両のバスが運用されている。2025年末までにすでに19路線が電動化へ転換された。133系統は2016年以降、ケルンで最初の全線電化バス路線として運行している。補完的に地域へのSchnellBus路線（SB）が運行している。KVBのシュタットバーン網は12路線からなり、バスはシュタットバーンがカバーしない地区を結ぶ。\n\n## 運営者\n\n運営者は[[organization_kvb|ケルン交通会社（KVB）]]である。1877年に馬車鉄道事業者として設立され、今日では約4,000名の従業員を擁するドイツ第4位の自治体交通事業者である。すべての運行はライン＝ジーク交通連合（VRS）の運賃に統合されている。\n\n\n## 歴史\n\nケルンの都市近距離交通は1877年5月20日、民間会社が市のために運営するDeutzとKalk間の馬車鉄道として始まり、1900年1月1日に自治体の手に移った。最初の動力バスは1925年以降ケルンの街を走り、1950年から1959年までは短期間、トロリーバスがサービスを補完した。今日、ケルン市営公社（Stadtwerke Köln）が90 %、ケルン市が10 %を保有するケルン交通会社（Kölner Verkehrs-Betriebe AG、KVB）がシュタットバーンとバス路線の網を運営し、ますます零排出バスに注力している。\n## 系統区分\n\n- 市内バス（StadtBus）1xx路線（100番から約169番）: 市内基幹網。例として132/133系統がBreslauer Platz/HauptbahnhofとNeumarkt経由で運行。133系統は2016年以降完全電化\n- メトロバス（MetroBus）型の基幹路線: シュタットバーン駅とS-Bahn駅を結ぶ高頻度の軸線\n- SchnellBus路線（SB標識、例: SB55）: 周辺部からのおよび周辺部への急行連絡\n- 夜間交通: 夜間は夜間路線が主要軸を運行。VRSでは統一された夜間路線番号が適用される（例: NE系統）\n\n## 主要ターミナル\n\n- Breslauer Platz/Hauptbahnhof（ケルンZOB、Hauptbahnhof下の中央バスターミナル）\n- Neumarkt\n- Heumarkt\n- Ebertplatz\n- Köln Messe/Deutz\n- ChorweilerとPorz Markt（市郊外結節点）\n\n## その他の情報\n\nnetwork_lines: 約60路線のバス（市内路線1xx、SchnellBus SB）が約735 kmを運行。network_area: ケルンと周辺部（VRS）。network_status: 運行中",
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