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    "body": "## 概要\n\nミュンヘンの市バス網は2024年時点で約80路線、路線延長約546 km、1,083のバス停からなる。2022年には約1億8,500万人のバス利用客が輸送された。路線網の系統区分への分類は交通調査プロジェクト「Top Bus」に由来し、2004年12月12日に施行された。夜間は15の夜間路線（夜行バス（ナイトバス））が運行を担う。\n\n## 運営者\n\n運営者は[[organization_mvg|ミュンヘン交通会社（MVG）]]であり、シュタットヴェルケ・ミュンヘン（ミュンヘン市営公社）の子会社である。MVGはミュンヘンで地下鉄、トラム、バスを運営している。民間パートナーが車両と運転士の一部を提供している。\n\n\n## 歴史\n\n今日のバス交通の前身は、1861年以降ミュンヘンで投入された馬車バスである。1898年、現在のAutobus Oberbayernの前身であるMotorwagen-Gesellschaft München AGが最初の動力バス路線を開設し、1906年以降、モーターバスによる初の定期路線運行が始まった。2001年のミュンヘン交通会社（MVG）設立以来、同社はシュタットヴェルケ・ミュンヘンの子会社として市バス網を運営しており、零排出駆動への転換が継続的に推進されている。\n## 系統区分\n\n- メトロバス（MetroBus）（50～63番および68番）: 約13～14の基幹路線。昼間は最低10分間隔で、主要な乗り継ぎ地点を結ぶ\n- StadtBus（100～199番）: 50以上の地区カバー路線。美術館線100系統（Hauptbahnhof – Ostbahnhof、Museumsinselとピナコテーク経由）を含む。メトロバス（MetroBus）に比べ、夜間と週末は運行が縮小\n- 急行バス（ExpressBus）（「X」接頭辞の路線、例: X30、X35、X36、X80）: 主要乗り継ぎ結節点間を中間停車の少ない快速で結ぶ横断連絡\n- 夜行バス（ナイトバス）（例: N40～N45、N71～N81）: 放射状運行の夜間路線網\n- MVV地域バス（200～999番）: 周辺郡への連絡\n\n## 主要ターミナル\n\n- Hauptbahnhof\n- Karlsplatz (Stachus)\n- Ostbahnhof\n- Münchner FreiheitとArabellapark\n- Fürstenried WestとWestfriedhof（メトロバス（MetroBus）結節点）\n\n## その他の情報\n\nnetwork_lines: バス80路線（2024年時点）。メトロバス（MetroBus）50～63/68、StadtBus 100～199、急行バスX、夜行バス（ナイトバス）N。network_area: ミュンヘン（MVV内部圏）。network_status: 運行中",
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