postgres ICE 25号線は1時間に1本の間隔でハンブルクからハノーファー、Kassel-Wilhelmshöhe、フルダ、ヴュルツブルク、ニュルンベルクを経由してミュンヘンへ運行し、2026年以降は主にICE 4で運行されている。 /ja/concepts/ice-25/history.html line_headway Stundentakt line_last_extension Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_25 concept ice-25

ICE 25号線は1時間に1本の間隔でハンブルクからハノーファー、Kassel-Wilhelmshöhe、フルダ、ヴュルツブルク、ニュルンベルクを経由してミュンヘンへ運行し、2026年以降は主にICE 4で運行されている。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 25; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:23:04+08:00 2026-10-31T12:23:04+08:00 user:admin 23 ## 概要 ICE 25号線はハノーファー–ヴュルツブルクおよびニュルンベルク–インゴルシュタット高速新線を経由する古典的な南北軸である。1時間に1本の間隔でHamburg-AltonaからHamburg Hbf、ハノーファー（Hannover Hbf）、Göttingen、Kassel-Wilhelmshöhe、フルダ、ヴュルツブルク（Würzburg Hbf）、ニュルンベルク（Nürnberg Hbf）、インゴルシュタット（Ingolstadt Hbf）経由でミュンヘンへ運行する。一部の列車はRostockまで直通する。ブレーメン、Oldenburg、リューベック方面への連結列車は2026年のダイヤ改正で廃止された。ICE 4形電車が使用される。 ## 運営者 運営者は[[organization_db_fernverkehr|DB フェルンフェルケール（ドイツ鉄道長距離輸送）]]である。 ## 歴史 ハンブルク/ブレーメン–ミュンヘン間のICE運行は、ハノーファー–ヴュルツブルク高速新線経由で1992年6月1日以来存在し、当初は4号線の番号で運行されていた。2019年以降、25号線はニュルンベルク–インゴルシュタット高速新線のみを経由する。2026年ダイヤ年まで2時間ごとにブレーメンまたはOldenburg始発のフリーゲルツークが運行され、ハノーファーでハンブルク、キールまたはリューベック発の列車と連結されていた。定時性向上のため、これらの連結列車は廃止された。 ## 主な駅 この路線は以下の駅などに停車する： - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Lüneburg - Hannover Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## その他の情報 line_frequency: 1時間に1本 /concepts/ice-25.html ja zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line ja zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind Concept kind 鉄道路線 line_last_extension Last extension Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_termini Termini Hamburg-Altona – München Hbf line_structure Structure Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_max_speed Maximum speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_status Status In Betrieb line_operator Operator DB Fernverkehr AG line_owner Owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock Rolling stock ICE 4 line_headway Headway Stundentakt 1 50 0 0