ICE 29（ベルリン – ミュンヘン）
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ICE 29号線は2025年12月のダイヤ改正以降、1時間に1本の間隔でスプリンター（速達）としてベルリン、ハレ、エルフルト、ニュルンベルク、ミュンヘンを結び、所要時間は約4時間である。

## 概要

ICE 29号線はVDE 8（エルフルト–ニュルンベルク）およびニュルンベルク–インゴルシュタット高速新線経由でベルリンとミュンヘンを結ぶ。2025年12月14日のダイヤ改正以降、1時間に1本の間隔で1日約16往復が運行し、所要時間は約4時間である。インゴルシュタットには2時間に1回のみ停車する。ICE 3形電車が使用される。

## 運営者

運営者は[DB フェルンフェルケール（ドイツ鉄道長距離輸送）](https://knowledge.ivjn.us/ja/organizations/db-fernverkehr.html)である。


## 歴史

29号線は2017年12月に再導入され、当初は1日3往復でベルリンとミュンヘンを4時間未満で結んだ。2018年12月のダイヤ改正でスプリンター（速達）運行は5往復（2時間に1本）に増強され、2021年12月にはハンブルクへの延伸が行われた。2025年12月14日以降、路線は再びベルリン–ミュンヘン間のみの運行となり、現在は1時間に1本、16往復のスプリンター（速達）として所要約4時間で運行されている。全列車が再びハレとエルフルトに停車する。
## 主な駅

この路線は以下の駅などに停車する：

- Berlin Hbf
- Berlin Südkreuz
- Halle (Saale) Hbf
- Erfurt Hbf
- Nürnberg Hbf
- München Hbf

## その他の情報

line_frequency: 1時間に1本（スプリンター（速達）、1日約16往復）

## 車両運用

29号線ではICE 3形電車が使用されており、通常の運行で最高速度300 km/hに達する。この路線は少数の中間停車駅のみのスプリンター（速達）として運行され、ハレ–エルフルト間ではエルフルト–ライプツィヒ/ハレ高速新線を、エルフルト–ニュルンベルク間ではVDE 8の高速新線を利用する。18号線および28号線と合わせて、エルフルト–ニュルンベルク間で30分ごとの運行が実現している。

Updated: 2026-10-31

Tags:
- 鉄道 https://knowledge.ivjn.us/ja/tags/rail.html

Mentioned in:
- ベルリン中央駅 https://knowledge.ivjn.us/ja/places/de-berlin-hbf.html
- ミュンヘン中央駅 https://knowledge.ivjn.us/ja/places/de-muenchen-hbf.html
- ニュルンベルク中央駅 https://knowledge.ivjn.us/ja/places/de-nuernberg-hbf.html

Sources:
- ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28
- List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28