{
  "contentStorage": "postgres",
  "title": "ICE 50（ドレスデン – ヴィースバーデン） · 沿革",
  "description": "ICE 50号線は中部ドイツ唯一の東西ICE路線であり、2時間に1本の間隔でドレスデンからライプツィヒ、エルフルト、フランクフルト・アム・マインを経由してヴィースバーデンへ運行している。",
  "url": "/ja/concepts/ice-50/history.html",
  "entity": {
    "customFields": [
      {
        "key": "line_depots",
        "value": "ICE-Werk München (ICE T)"
      },
      {
        "key": "line_headway",
        "value": "Zweistundentakt"
      },
      {
        "key": "line_last_extension",
        "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden"
      },
      {
        "key": "line_max_speed",
        "value": "bis zu 230 km/h (ICE T)"
      },
      {
        "key": "line_opened",
        "value": "Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen)"
      },
      {
        "key": "line_operator",
        "value": "DB Fernverkehr AG"
      },
      {
        "key": "line_owner",
        "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
      },
      {
        "key": "line_rolling_stock",
        "value": "ICE T"
      },
      {
        "key": "line_status",
        "value": "In Betrieb"
      },
      {
        "key": "line_structure",
        "value": "Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8)"
      },
      {
        "key": "line_termini",
        "value": "Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf"
      }
    ],
    "id": "concept_ice_50",
    "type": "concept",
    "title": "ICE 50（ドレスデン – ヴィースバーデン）",
    "slug": "ice-50",
    "summary": "ICE 50号線は中部ドイツ唯一の東西ICE路線であり、2時間に1本の間隔でドレスデンからライプツィヒ、エルフルト、フランクフルト・アム・マインを経由してヴィースバーデンへ運行している。",
    "status": "published",
    "categories": [
      "category-transit",
      "category-railways"
    ],
    "tags": [
      "tag-rail"
    ],
    "sources": [
      {
        "id": "wikipedia",
        "title": "ICE-Verkehr — Wikipedia",
        "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr",
        "locator": "Linientabelle; abgerufen 2026-10-28"
      },
      {
        "id": "wikipedia-en",
        "title": "List of Intercity-Express lines — Wikipedia",
        "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines",
        "locator": "Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28"
      }
    ],
    "createdAt": "2026-10-31T12:23:08+08:00",
    "updatedAt": "2026-10-31T12:23:08+08:00",
    "updatedBy": "user:admin",
    "revision": 22,
    "body": "## 概要\n\nICE 50号線は2時間に1本の間隔でDresden HbfからDresden-Neustadt、Riesa、ライプツィヒ（Leipzig Hbf）、エルフルト、Gotha、Eisenach経由でフルダを結んでフランクフルト・アム・マインへ向かい、中央駅と空港長距離駅の両方に停車した後、マインツ経由でヴィースバーデンに至る。中部ドイツ唯一の東西ICE路線である。ICE T形電車が使用される。\n\n## 運営者\n\n運営者は[[organization_db_fernverkehr|DB フェルンフェルケール（ドイツ鉄道長距離輸送）]]である。\n\n\n## 歴史\n\n50号線は2000年夏にIC 9号線の改番から誕生し、当初はICE-T電車でWiesbaden/Saarbrücken、フランクフルト、エルフルト、ライプツィヒ、ドレスデンの間を運行した。2004年に15号線のICE運行が統合された。2010年から2015年にかけては50号線の番号でIC/ICE混合ダイヤが運行された。2015年12月のダイヤ改正以降、路線は再びICEのみで運行され、エルフルト–ライプツィヒ/ハレ高速新線を利用している。\n## 主な駅\n\nこの路線は以下の駅などに停車する：\n\n- Dresden Hbf\n- Dresden-Neustadt\n- Riesa\n- Leipzig Hbf\n- Erfurt Hbf\n- Gotha\n- Eisenach\n- Fulda\n- Frankfurt (Main) Hbf\n- Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof\n- Mainz Hbf\n- Wiesbaden Hbf\n\n## その他の情報\n\nline_frequency: 2時間に1本\n\n## 特記事項\n\n50号線は中部ドイツ唯一の東西ICE路線である。振り子式電車ICE T（411形）が使用されているが、その振り子装置は2008年以降、技術的問題（車軸破損）のため運用を外れている。2015年12月のダイヤ改正まで、1往復がEisenachからBebra、カッセル、Paderborn、Hamm経由でDüsseldorfへ運行していた。日中は一部、フランクフルト–Hanau–フルダ–エルフルト–ライプツィヒの異なる経路で、Bad HersfeldとLeipzig/Halle空港に停車して運行される。",
    "url": "/concepts/ice-50.html",
    "lang": "ja",
    "availableLangs": [
      "zh",
      "ar",
      "en",
      "es",
      "fr",
      "hi",
      "id",
      "it",
      "ja",
      "ko",
      "ms",
      "nl",
      "pt",
      "ru",
      "th",
      "tr",
      "vi",
      "zh-hant"
    ],
    "conceptKind": "rail_line"
  },
  "entities": null,
  "lang": "ja",
  "availableLangs": [
    "zh",
    "ar",
    "en",
    "es",
    "fr",
    "hi",
    "id",
    "it",
    "ja",
    "ko",
    "ms",
    "nl",
    "pt",
    "ru",
    "th",
    "tr",
    "vi",
    "zh-hant"
  ],
  "infoFields": [
    {
      "key": "concept_kind",
      "label": "Concept kind",
      "value": "鉄道路線"
    },
    {
      "key": "line_opened",
      "label": "Opened",
      "value": "Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen)"
    },
    {
      "key": "line_last_extension",
      "label": "Last extension",
      "value": "seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden"
    },
    {
      "key": "line_termini",
      "label": "Termini",
      "value": "Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf"
    },
    {
      "key": "line_structure",
      "label": "Structure",
      "value": "Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8)"
    },
    {
      "key": "line_max_speed",
      "label": "Maximum speed",
      "value": "bis zu 230 km/h (ICE T)"
    },
    {
      "key": "line_status",
      "label": "Status",
      "value": "In Betrieb"
    },
    {
      "key": "line_operator",
      "label": "Operator",
      "value": "DB Fernverkehr AG"
    },
    {
      "key": "line_owner",
      "label": "Owner",
      "value": "Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG)"
    },
    {
      "key": "line_depots",
      "label": "Depots",
      "value": "ICE-Werk München (ICE T)"
    },
    {
      "key": "line_rolling_stock",
      "label": "Rolling stock",
      "value": "ICE T"
    },
    {
      "key": "line_headway",
      "label": "Headway",
      "value": "Zweistundentakt"
    }
  ],
  "pagination": {
    "page": 1,
    "pageSize": 50,
    "total": 0,
    "pageCount": 0
  }
}