postgres ICE 50号線は中部ドイツ唯一の東西ICE路線であり、2時間に1本の間隔でドレスデンからライプツィヒ、エルフルト、フランクフルト・アム・マインを経由してヴィースバーデンへ運行している。 /ja/concepts/ice-50/history.html line_depots ICE-Werk München (ICE T) line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden line_max_speed bis zu 230 km/h (ICE T) line_opened Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE T line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8) line_termini Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf concept_ice_50 concept ice-50

ICE 50号線は中部ドイツ唯一の東西ICE路線であり、2時間に1本の間隔でドレスデンからライプツィヒ、エルフルト、フランクフルト・アム・マインを経由してヴィースバーデンへ運行している。

published category-transit category-railways tag-rail wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28 2026-10-31T12:23:08+08:00 2026-10-31T12:23:08+08:00 user:admin 22 ## 概要 ICE 50号線は2時間に1本の間隔でDresden HbfからDresden-Neustadt、Riesa、ライプツィヒ（Leipzig Hbf）、エルフルト、Gotha、Eisenach経由でフルダを結んでフランクフルト・アム・マインへ向かい、中央駅と空港長距離駅の両方に停車した後、マインツ経由でヴィースバーデンに至る。中部ドイツ唯一の東西ICE路線である。ICE T形電車が使用される。 ## 運営者 運営者は[[organization_db_fernverkehr|DB フェルンフェルケール（ドイツ鉄道長距離輸送）]]である。 ## 歴史 50号線は2000年夏にIC 9号線の改番から誕生し、当初はICE-T電車でWiesbaden/Saarbrücken、フランクフルト、エルフルト、ライプツィヒ、ドレスデンの間を運行した。2004年に15号線のICE運行が統合された。2010年から2015年にかけては50号線の番号でIC/ICE混合ダイヤが運行された。2015年12月のダイヤ改正以降、路線は再びICEのみで運行され、エルフルト–ライプツィヒ/ハレ高速新線を利用している。 ## 主な駅 この路線は以下の駅などに停車する： - Dresden Hbf - Dresden-Neustadt - Riesa - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Gotha - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mainz Hbf - Wiesbaden Hbf ## その他の情報 line_frequency: 2時間に1本 ## 特記事項 50号線は中部ドイツ唯一の東西ICE路線である。振り子式電車ICE T（411形）が使用されているが、その振り子装置は2008年以降、技術的問題（車軸破損）のため運用を外れている。2015年12月のダイヤ改正まで、1往復がEisenachからBebra、カッセル、Paderborn、Hamm経由でDüsseldorfへ運行していた。日中は一部、フランクフルト–Hanau–フルダ–エルフルト–ライプツィヒの異なる経路で、Bad HersfeldとLeipzig/Halle空港に停車して運行される。 /concepts/ice-50.html ja zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant rail_line ja zh ar en es fr hi id it ja ko ms nl pt ru th tr vi zh-hant concept_kind Concept kind 鉄道路線 line_opened Opened Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen) line_last_extension Last extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden line_termini Termini Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf line_structure Structure Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8) line_max_speed Maximum speed bis zu 230 km/h (ICE T) line_status Status In Betrieb line_operator Operator DB Fernverkehr AG line_owner Owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_depots Depots ICE-Werk München (ICE T) line_rolling_stock Rolling stock ICE T line_headway Headway Zweistundentakt 1 50 0 0