{ "contentStorage": "postgres", "title": "組織", "url": "/ja/organizations-64.html", "entities": [ { "id": "organization_citic_press", "type": "organization", "title": "中信出版集团", "slug": "citic-press", "aliases": [ "中信出版社", "中信出版集团股份有限公司", "CITIC Press Corporation" ], "summary": "中信出版集团是1988年在北京成立的出版企业，隶属中国中信集团，专长经管图书出版。", "status": "published", "categories": [ "category-literature" ], "tags": [ "tag-publishing" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "中信出版集团", "author": "维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/zh-cn/中信出版社", "locator": "2026-11-01 访问" } ], "createdAt": "2026-11-01T03:12:45+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T03:12:45+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "**中信出版集团**（旧称中信出版社）是1988年在[[place_beijing|北京]]成立的出版企业，隶属中国中信集团[^s1]。\n\n## 沿革\n\n1988年8月20日，中信出版社获批成立，隶属中国国际信托投资公司（后更名中国中信集团），为全民所有制企业[^s1]。2008年改制为股份公司，2013年发展为中信出版集团，2015年12月登陆全国中小企业股份转让系统（新三板）[^s1]。现为深圳证券交易所上市公司，股票代码300788[^s1]。2017年9月27日，该公司宣布与日本文化便利俱乐部合资设立中信出版日本株式会社[^s1]。\n\n## 主要业务\n\n该公司专长经管图书出版，亦出版文学等领域图书；旗下墨狸工作室等品牌还出版日本漫画中文版[^s1]。\n\n## 经营情况\n\n2014年结算期，中信出版集团净利润为6408.9万元人民币，总资产为6.1亿元人民币[^s1]。", "url": "/organizations/citic-press.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "publisher", "founded": { "year": 1988, "month": 8, "day": 20, "precision": "day", "display": "1988年8月20日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市朝阳区" }, { "id": "organization_changjiang_literature_art", "type": "organization", "title": "长江文艺出版社", "slug": "changjiang-literature-and-art-publishing-house", "aliases": [ "长江文艺" ], "summary": "长江文艺出版社是1955年成立、位于武汉的文学出版社，现属湖北长江出版集团。", "status": "published", "categories": [ "category-literature" ], "tags": [ "tag-publishing", "tag-literature" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "长江文艺出版社", "author": "维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/zh-cn/长江文艺出版社", "locator": "2026-11-01 访问" }, { "id": "s2", "title": "《活着》的读者接受与当代中国的情感结构", "author": "中国作家网", "date": "2024-02-22", "url": "https://www.chinawriter.com.cn/n1/2024/0222/c404030-40181661.html" } ], "createdAt": "2026-11-01T03:12:03+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T03:12:03+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "**长江文艺出版社**是1955年成立、位于[[place_wuhan|武汉]]的文学出版社，现为湖北长江出版集团下属出版社[^s1]。\n\n## 沿革\n\n该社成立于1955年，后建立了北京、上海分社[^s1]。\n\n## 主要业务\n\n该社主要出版文学作品，出版类型包括图书和期刊[^s1]。1993年11月，该社出版了[[person_douban_1a65aa1c200d|余华]][[work_douban_2f6237a9f600|《活着》]]不到十一万字的长篇单行本，此后各版大体以该版为基础[^s2]。\n\n## 经营情况\n\n2009年，该社被新闻出版署评为全国百佳图书出版单位（文艺类）[^s1]。", "url": "/organizations/changjiang-literature-and-art-publishing-house.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "publisher", "founded": { "year": 1955, "precision": "year", "display": "1955年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "湖北省武汉市" }, { "id": "organization_beijing_october_literature_art", "type": "organization", "title": "北京十月文艺出版社", "slug": "beijing-october-literature-and-art-publishing-house", "aliases": [ "十月文艺" ], "summary": "北京十月文艺出版社是1983年在北京成立的文学出版社，属北京出版集团“十月”文学品牌，出版过《穆斯林的葬礼》《平凡的世界》《文城》等书。", "status": "published", "categories": [ "category-literature" ], "tags": [ "tag-publishing", "tag-literature" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "十月文艺 | 四十年，四十本书", "author": "北京出版集团", "date": "2023-10-31", "url": "http://bph.com.cn/news/detail/3713.html" }, { "id": "s2", "title": "北京十月文艺出版社：中国原创文学出版重要平台", "author": "千龙网（凤凰网转载）", "date": "2018-10-08", "url": "https://culture.ifeng.com/c/7gpR9txL2Ce" } ], "createdAt": "2026-11-01T03:11:47+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T03:11:47+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "**北京十月文艺出版社**是1983年在[[place_beijing|北京]]成立的文学出版社[^s1]。它与《十月》杂志、十月文学院、《十月少年文学》杂志共同构成北京出版集团旗下的“十月”文学品牌[^s2]。\n\n## 沿革\n\n1983年，该社在北京市崇文区东兴隆街的一栋旧式木楼里创立，同年10月引进出版欧文·斯通《梵高传》，12月起编辑出版以扶植文学新人为宗旨的《希望文学丛书》[^s1]。\n\n## 主要业务\n\n该社出版的长篇小说《少年天子》《穆斯林的葬礼》《无字》《额尔古纳河右岸》《北上》《宝水》等获茅盾文学奖[^s1]。2009年5月该社出版路遥《平凡的世界》，并于同年取得该书独家版权[^s1]。2021年3月，该社出版[[person_douban_1a65aa1c200d|余华]]的长篇小说[[work_wencheng|《文城》]][^s1]。\n\n## 经营情况\n\n据北京出版集团2023年的文章，《穆斯林的葬礼》累计销量突破500万册，《平凡的世界》累计销量突破2000万册[^s1]。", "url": "/organizations/beijing-october-literature-and-art-publishing-house.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "publisher", "founded": { "year": 1983, "precision": "year", "display": "1983年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京；1983年创社于北京市崇文区东兴隆街。" }, { "id": "organization_shanghai_literature_art_publishing_house", "type": "organization", "title": "上海文艺出版社", "slug": "shanghai-literature-and-art-publishing-house", "aliases": [ "Shanghai Literature and Art Publishing House" ], "summary": "上海文艺出版社是1952年在上海成立的综合性文学艺术出版社，前身为新文艺出版社，现隶属上海世纪出版集团。", "status": "published", "categories": [ "category-literature" ], "tags": [ "tag-publishing", "tag-literature" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "上海文艺出版社", "author": "维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/zh-cn/上海文艺出版社", "locator": "2026-11-01 访问" }, { "id": "s2", "title": "兄弟 (小说)", "author": "维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/zh-cn/兄弟_(小说)" }, { "id": "s3", "title": "许三观卖血记", "author": "维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/zh-cn/许三观卖血记" } ], "createdAt": "2026-11-01T03:10:44+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T03:10:44+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "**上海文艺出版社**是1952年在[[place_shanghai|上海]]成立的综合性文学艺术出版社，现隶属上海世纪出版集团[^s1]。\n\n## 沿革\n\n该社前身为新文艺出版社，1952年6月由群益出版社、海燕书店、大孚出版公司结合设立，并改组为公私合营出版社[^s1]。1958年9月，新文艺出版社与上海文化出版社、上海音乐出版社合并后改为现名，此后又陆续兼并文化生活出版社、平明出版社等机构[^s1]。1963年11月该社与[[organization_renmin_wenxue_chubanshe|人民文学出版社]]合并，次年改名“人民文学出版社上海分社”；文革时期被撤销，文革结束后重新建立[^s1]。\n\n## 主要业务\n\n该社主要出版中外当代和现代文学、艺术作品及文艺理论、文艺批评专著，亦出版《故事会》等期刊[^s1]。2012年，该社在上海书城首发最新版“莫言作品系列”[^s1]。余华的[[work_xusanguan_maixueji|《许三观卖血记》]]曾于2004年由该社出版[^s3]，[[work_douban_9ad3b081730a|《兄弟》]]上部、下部分别于2005年8月和2006年3月由该社出版[^s2]。", "url": "/organizations/shanghai-literature-and-art-publishing-house.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "publisher", "founded": { "year": 1952, "month": 6, "day": 1, "precision": "day", "display": "1952年6月1日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "上海市长乐路" }, { "id": "organization_shanghai_translation_publishing_house", "type": "organization", "title": "上海译文出版社", "slug": "shanghai-translation-publishing-house", "aliases": [ "Shanghai Translation Publishing House", "译文社" ], "summary": "上海译文出版社是1978年在上海成立的翻译出版社，出版外国文学、外国哲学社会科学著作和外汉词典等，现属上海世纪出版股份有限公司。", "status": "published", "categories": [ "category-literature" ], "tags": [ "tag-publishing", "tag-literature" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "上海译文出版社", "author": "维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/zh-cn/上海译文出版社", "locator": "2026-11-01 访问" } ], "createdAt": "2026-11-01T03:10:22+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T03:10:22+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "**上海译文出版社**是1978年在[[place_shanghai|上海]]成立的出版社，出版物以外国图书的翻译作品居多，现为上海世纪出版股份有限公司的分公司[^s1]。\n\n## 沿革\n\n该社成立于1978年1月1日，前身为20世纪50年代成立的上海新文艺出版社和人民文学出版社上海分社的外国文学编辑室[^s1]。1978年4月出版《斯巴达克斯》中译本，同年6月创办《外国文艺》杂志，并与[[organization_renmin_wenxue_chubanshe|人民文学出版社]]合作推出“外国文学名著丛书”[^s1]。1989年8月出版《英汉大词典》上卷，1991年9月出版下卷[^s1]。1991年6月，该社签约购买《斯嘉丽》中文简体字版出版权，这是中国大陆出版界首次取得国外畅销书的独家授权[^s1]。\n\n## 主要业务\n\n该社出版领域涵盖外国文学、外国哲学社会科学著作、外汉词典、外语教育用书和童书等[^s1]。代表性丛书有“二十世纪外国文学丛书”“二十世纪西方哲学译丛”“译文纪实”等，现仍出版《外国文艺》杂志[^s1]。\n\n## 经营情况\n\n2018年，该社授权合作的电子书销售平台达20个，在售电子书品种逾千种[^s1]。", "url": "/organizations/shanghai-translation-publishing-house.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "publisher", "founded": { "year": 1978, "month": 1, "day": 1, "precision": "day", "display": "1978年1月1日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "上海市闵行区世纪出版园" }, { "id": "organization_sdx_joint_publishing", "type": "organization", "title": "生活·读书·新知三联书店", "slug": "sdx-joint-publishing", "aliases": [ "三联书店", "SDX Joint Publishing Company" ], "summary": "生活·读书·新知三联书店是总部位于北京的书店兼出版社，1948年由三家出版发行机构在香港合并而成，主要出版人文、社会科学著作。", "status": "published", "categories": [ "category-literature" ], "tags": [ "tag-publishing" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "生活·读书·新知三联书店", "author": "维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/zh-cn/生活·读书·新知三联书店", "locator": "2026-11-01 访问" } ], "createdAt": "2026-11-01T03:09:58+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T03:09:58+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "**生活·读书·新知三联书店**（简称三联书店）是1948年10月在香港合并成立、现总部位于[[place_beijing|北京]]的书店兼出版社[^s1]。\n\n## 沿革\n\n三联书店的前身是在[[place_shanghai|上海]]创办的生活书店（1932年）、读书出版社（1934年）和新知书店（1935年）[^s1]。1948年10月，三家机构在香港合并；1949年3月总部迁往北平，成立生活·读书·新知三联书店总管理处[^s1]。1951年并入人民出版社，1954年起成为人民出版社的副牌[^s1]。1986年1月，三联书店恢复独立建制[^s1]。同年上海市政府发起成立上海三联书店，1988年1月香港的三联书店成立为三联书店（香港）有限公司[^s1]。\n\n## 主要业务\n\n三联书店主要出版人文、社会科学著作，发行《读书》《三联生活周刊》《爱乐》等杂志[^s1]。其母公司为中国出版传媒股份有限公司[^s1]。", "url": "/organizations/sdx-joint-publishing.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "本条目指总部位于北京的三联书店；1986年成立的上海三联书店和三联书店（香港）有限公司另为独立机构。", "orgKind": "publisher", "founded": { "year": 1948, "month": 10, "precision": "month", "display": "1948年10月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市东城区；1948年在香港合并成立，1949年3月总部迁往北平。" }, { "id": "organization_renmin_wenxue_chubanshe", "type": "organization", "title": "人民文学出版社", "slug": "peoples-literature-publishing-house", "aliases": [ "People's Literature Publishing House", "人文社" ], "summary": "人民文学出版社是1951年成立的国家级文学专业出版机构，总部位于北京，现为中国出版集团下属出版社。", "status": "published", "categories": [ "category-literature" ], "tags": [ "tag-publishing", "tag-literature" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "人民文学出版社", "author": "维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/zh-cn/人民文学出版社", "locator": "2026-11-01 访问" } ], "createdAt": "2026-11-01T03:09:25+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T03:09:25+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "**人民文学出版社**（简称人文社）是1951年成立的国家级文学专业出版机构，总部位于[[place_beijing|北京]][^s1]。\n\n## 沿革\n\n首任社长兼总编辑为冯雪峰[^s1]。该社历史上使用过外国文学出版社、作家出版社、文学古籍刊行社等副牌；其中作家出版社作为副牌的时期为1953年11月至1958年8月、1960年12月至1980年1月，上海文艺出版社也曾于1964年4月至1970年12月改为人民文学出版社上海分社[^s1]。该社现为中国出版集团下属出版社，下属天天出版社，并控股出版机构九久读书人[^s1]。\n\n## 主要业务\n\n该社除出版当代文学作品外，也出版经典著作和中外著名作家的文集、全集，出版物包括《鲁迅全集》《茅盾全集》《巴金全集》《莎士比亚全集》、钱锺书《围城》、陈忠实《白鹿原》以及《哈利·波特》中译本等[^s1]。它还出版《中华文学选刊》等文学报刊[^s1]。\n\n## 经营情况\n\n2009年，该社被新闻出版署评为全国百佳图书出版单位（文艺类）[^s1]。", "url": "/organizations/peoples-literature-publishing-house.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "publisher", "founded": { "year": 1951, "month": 3, "precision": "month", "display": "1951年3月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市丰台区" }, { "id": "organization_sveriges_riksbank", "type": "organization", "title": "瑞典中央银行", "slug": "sveriges-riksbank", "aliases": [ "Sveriges Riksbank", "瑞典國家銀行" ], "summary": "瑞典中央银行是瑞典的中央银行；该行于 1968 年出资设立经济科学奖项，用以纪念阿尔弗雷德·诺贝尔，自 1969 年起由瑞典皇家科学院评定颁发。", "status": "published", "categories": [ "category-awards" ], "tags": [ "tag-nobel-prize" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Statutes of the Nobel Foundation", "author": "The Nobel Foundation", "url": "https://www.nobelprize.org/about/statutes-of-the-nobel-foundation/" }, { "id": "s2", "title": "All Nobel Prizes 2026", "author": "The Nobel Foundation", "url": "https://www.nobelprize.org/prizes/lists/all-nobel-prizes/2026/" }, { "id": "s3", "title": "Sveriges Riksbank", "author": "Sveriges Riksbank", "url": "https://www.riksbank.se/en-gb/" } ], "createdAt": "2026-11-01T01:39:17+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T01:50:51+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 12, "body": "**瑞典中央银行**（Sveriges Riksbank）是瑞典的中央银行。该行于 1968 年出资设立经济科学方面的奖项，以纪念阿尔弗雷德·诺贝尔；这一奖项在同年列入诺贝尔基金会章程后，自 1969 年起由瑞典皇家科学院与其他奖项同时评定、同时颁发[^s1]。\n\n该奖项的正式名称为「瑞典中央银行纪念阿尔弗雷德·诺贝尔经济学奖」，诺贝尔奖官方网站把它与其他奖项一同收录在历年名单中[^s2]。\n\n## 参见\n\n[[concept_nobel_prize|诺贝尔奖]]、[[concept_nobel_prize_economics|瑞典中央银行纪念阿尔弗雷德·诺贝尔经济学奖]]、[[organization_royal_swedish_academy_of_sciences|瑞典皇家科学院]]", "url": "/organizations/sveriges-riksbank.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "central_bank", "founded": { "year": 1668, "precision": "year" } }, { "id": "organization_karolinska_institutet", "type": "organization", "title": "卡罗林斯卡学院", "slug": "karolinska-institutet", "aliases": [ "Karolinska Institutet", "Nobel Assembly at Karolinska Institutet" ], "summary": "卡罗林斯卡学院是 1810 年成立的瑞典医科高校，其诺贝尔大会依诺贝尔基金会章程评定诺贝尔生理学或医学奖。", "status": "published", "categories": [ "category-awards" ], "tags": [ "tag-nobel-prize" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Statutes of the Nobel Foundation", "author": "The Nobel Foundation", "url": "https://www.nobelprize.org/about/statutes-of-the-nobel-foundation/" }, { "id": "s2", "title": "All Nobel Prizes 2026", "author": "The Nobel Foundation", "url": 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"瑞典学院是 1786 年成立的瑞典学术机构，依诺贝尔基金会章程评定诺贝尔文学奖。", "status": "published", "categories": [ "category-awards" ], "tags": [ "tag-nobel-prize" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Statutes of the Nobel Foundation", "author": "The Nobel Foundation", "url": "https://www.nobelprize.org/about/statutes-of-the-nobel-foundation/" }, { "id": "s2", "title": "All Nobel Prizes 2026", "author": "The Nobel Foundation", "url": "https://www.nobelprize.org/prizes/lists/all-nobel-prizes/2026/" }, { "id": "s3", "title": "The Swedish Academy", "author": "The Swedish Academy", "url": "https://www.svenskaakademien.se/en/" } ], "createdAt": "2026-11-01T01:39:17+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T01:50:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 12, "body": "**瑞典学院**（Swedish Academy，瑞典语 Svenska Akademien）成立于 1786 年。依诺贝尔基金会章程，诺贝尔文学奖由该院评定并向外界公布得主[^s1]。\n\n文学奖通常在每年 10 月上旬公布，诺贝尔奖官方网站同步发布得主的生平与作品简介[^s2]。\n\n## 参见\n\n[[concept_nobel_prize|诺贝尔奖]]、[[concept_nobel_prize_literature|诺贝尔文学奖]]、[[organization_nobel_foundation|诺贝尔基金会]]", "url": "/organizations/swedish-academy.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "academy", "founded": { "year": 1786, "precision": "year" } }, { "id": "organization_royal_swedish_academy_of_sciences", "type": "organization", "title": "瑞典皇家科学院", "slug": "royal-swedish-academy-of-sciences", "aliases": [ "Royal Swedish Academy of Sciences", "Kungliga Vetenskapsakademien" ], "summary": "瑞典皇家科学院是 1739 年成立的瑞典学术机构，依诺贝尔基金会章程评定诺贝尔物理学奖、诺贝尔化学奖与瑞典中央银行纪念阿尔弗雷德·诺贝尔经济学奖。", "status": "published", "categories": [ "category-awards" ], "tags": [ "tag-nobel-prize" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Statutes of the Nobel Foundation", "author": "The Nobel Foundation", "url": "https://www.nobelprize.org/about/statutes-of-the-nobel-foundation/" }, { "id": "s2", "title": "All Nobel Prizes 2026", "author": "The Nobel Foundation", "url": 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"id": "organization_nobel_foundation", "type": "organization", "title": "诺贝尔基金会", "slug": "nobel-foundation", "aliases": [ "Nobel Foundation", "诺贝尔基金會" ], "summary": "诺贝尔基金会是管理诺贝尔遗产基金、负责奖金发放与诺贝尔奖日常事务的瑞典私人基金会，依据阿尔弗雷德·诺贝尔 1895 年遗嘱设立。", "status": "published", "categories": [ "category-awards" ], "tags": [ "tag-nobel-prize" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Statutes of the Nobel Foundation", "author": "The Nobel Foundation", "url": "https://www.nobelprize.org/about/statutes-of-the-nobel-foundation/" }, { "id": "s2", "title": "All Nobel Prizes", "author": "The Nobel Foundation", "url": "https://www.nobelprize.org/prizes/lists/all-nobel-prizes/" } ], "createdAt": "2026-11-01T01:39:17+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T01:50:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 12, "body": "**诺贝尔基金会**（Nobel Foundation）是根据阿尔弗雷德·诺贝尔 1895 年遗嘱设立的瑞典私人基金会，管理由遗嘱指定的基金，并向诺贝尔奖各奖项提供奖金[^s1]。基金会把每年 12 月 10 日定为基金节日，颁奖典礼在斯德哥尔摩举行[^s1]。\n\n基金会与各颁奖机构共同处理提名、评定与公布事宜；本年度以前各年度的获奖名单由诺贝尔奖官方网站按奖项与年份公布[^s2]。本站逐年的诺贝尔奖名单条目即以该名单为基础，并以本词条为发布方。\n\n## 参见\n\n[[concept_nobel_prize|诺贝尔奖]]、[[organization_royal_swedish_academy_of_sciences|瑞典皇家科学院]]、[[organization_swedish_academy|瑞典学院]]、[[organization_karolinska_institutet|卡罗林斯卡学院]]", "url": "/organizations/nobel-foundation.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "foundation" }, { "id": "organization_tesla", "type": "organization", "title": "特斯拉", "slug": "tesla", "aliases": [ "Tesla", "Tesla, Inc.", "特斯拉公司" ], "summary": "特斯拉（Tesla, Inc.）是美国电动汽车与清洁能源公司，并以 Robotaxi 业务进入无人驾驶出行服务：2025 年 6 月在得克萨斯州奥斯汀推出付费 Robotaxi 服务，2026 年 1 月起逐步撤除安全员，并扩展至休斯敦、达拉斯等地；在加利福尼亚州湾区，受监管要求限制，其付费乘车服务仍配有安全员。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving", "tag-robotaxi" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "海外研选 | 巴克莱：Robotaxi成特斯拉AI战略核心 但规模化拐点仍未到来（腾讯新闻）", "author": "腾讯新闻", "date": "2026-06-08", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20260608A08TEA00" }, { "id": "s2", "title": "特斯拉Robotaxi：无人驾驶网约车开到了哪些城市（读懂马斯克）", "url": "https://elonexplained.com/zh/tesla/robotaxi-network", "locator": "时间线" }, { "id": "s3", "title": "Tesla, Inc. Form 8-K (SEC filing)", "author": "Tesla, Inc.", "date": "2021-12-01", "url": "https://ir.tesla.com/_flysystem/s3/sec/000156459021058953/tsla-8k_20211201-gen.pdf", "locator": "On December 1, 2021: relocation of headquarters to Austin, Texas" } ], "createdAt": "2026-10-31T19:10:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:40:45+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\n特斯拉（Tesla, Inc.）是美国电动汽车与清洁能源公司，其自动驾驶功能以摄像头方案与 FSD 软件为核心，并以此为基础运营 Robotaxi 出行服务。公司采取与 Waymo 等专用 Robotaxi 运营商不同的路线，以量产车型提供付费自动驾驶出行。\n\n## Robotaxi 服务\n\n2025 年 6 月，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出付费 Robotaxi 服务，最初在副驾驶座配备安全员；2026 年 1 月中旬开始移除安全员，初期只有少量车辆，到 6 月初奥斯汀的无人驾驶运营范围已扩大至整个地理围栏区域。2026 年 4 月，特斯拉在休斯敦和达拉斯启动 Robotaxi 运营，同样包含部分无人驾驶行程。\n\n在加利福尼亚州，特斯拉自 2025 年 9 月起在湾区提供付费乘车服务，但由于加州监管要求，驾驶座必须配备安全员；要在加州开展完全无人驾驶的收费运营，还需获得加州机动车管理局与公用事业委员会等机构的许可。\n\n## 规模与成本\n\n由于特斯拉披露有限，第三方研究机构依据众包数据估算其活跃 Robotaxi 车队约 30 至 50 辆，且同时运行的只是其中一部分；多数车辆仍集中在奥斯汀。研究机构指出，其行程中约 80% 至 90% 已为无人监督驾驶。特斯拉 Robotaxi 车辆成本约 3 万美元，低于专用 Robotaxi 车型约 10 万美元的水平；公司计划用无方向盘的专用车型 Cybercab 逐步替换现有车队车型。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_waymo|Waymo]]、[[organization_zoox|Zoox]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/tesla.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "automaker", "orgStatus": "active", "headquartersNote": "美国得克萨斯州奥斯汀（2021年由加利福尼亚州迁入）" }, { "id": "organization_didi_autonomous_driving", "type": "organization", "title": "滴滴自动驾驶", "slug": "didi-autonomous-driving", "aliases": [ "滴滴自动驾驶公司", "DiDi Autonomous Driving" ], "summary": "滴滴自动驾驶是滴滴出行旗下专注 L4 级自动驾驶的公司，2019 年 8 月由滴滴自动驾驶部门升级为独立公司，由滴滴联合创始人张博出任 CEO，在北京、上海、广州等地开展 Robotaxi 测试与商业化运营，并提出“混合派单”模式。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-robotaxi", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "滴滴新一代Robotaxi R2开启载客测试服务 北京、广州可体验（产联社）", "author": "产联社", "url": "https://www.chanlnews.com/detail/article?id=2094340896440680449" }, { "id": "s2", "title": "滴滴自动驾驶加速实现无人驾驶规模化和商业化落地（中国经济新闻网）", "author": "中国经济新闻网", "url": "https://www.cet.com.cn/wzsy/cyzx/10228897.shtml" }, { "id": "s3", "title": "滴滴自动驾驶（搜狗百科）", "url": "https://baike.sogou.com/v182908810.htm", "locator": "发展历程" }, { "id": "s4", "title": "滴滴自动驾驶个人信息处理规则（滴滴出行）", "author": "滴滴出行", "date": "2026-02-11", "url": "https://page.udache.com/driver-activity-biz/baichuan-policy-agreement/index.html?mode=1\u0026cnt_id=22101314832", "locator": "前言：滴滴自动驾驶由上海沃芽科技、广州沃芽科技和北京沃芽科技分别在上海市、广州市和北京市负责运营" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:40:38+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 6, "body": "## 概况\n\n滴滴自动驾驶是滴滴出行旗下专注 L4 级自动驾驶的公司，2019 年 8 月由滴滴自动驾驶部门升级为独立公司，由滴滴联合创始人张博出任 CEO。公司采取“混合派单”模式，乘客在滴滴 App 发单时可选择自动驾驶服务，平台按起终点是否位于自动驾驶运营区域匹配车辆。\n\n## 发展\n\n滴滴 2016 年组建自动驾驶技术研发部门，并在中美建立研发与测试团队。2019 年 8 月 5 日，该部门升级为独立公司。2020 年 6 月 27 日，滴滴在上海嘉定首次面向公众开放自动驾驶载人服务。2022 年，滴滴在广州取得驾驶位无安全员测试许可与 Robotaxi 商业运营许可；2023 年 3 月在广州花都启动商业化运营。2025 年，滴滴在北京、广州开展全场景、全无人测试，覆盖早晚高峰、深夜与降雨等场景。2026 年 1 月，新一代前装量产 Robotaxi 车型 R2 交付，经过约七个月道路测试后于同年 8 月在北京、广州进入载客测试阶段。\n\n## 融资与整车合作\n\n滴滴自动驾驶于 2020 年 5 月完成首轮超过 5 亿美元融资（软银愿景基金二期领投），2021 年初完成 3 亿美元融资（IDG 资本领投），2024 年 10 月完成 2.98 亿美元 C 轮融资（广汽集团领投、滴滴参与），2025 年 10 月完成 20 亿元 D 轮融资。2024 年 4 月，滴滴自动驾驶与广汽埃安成立合资公司广州安滴科技，双方各持股 50%，负责量产 Robotaxi 车型的整车定义、生产与 L4 系统集成。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[organization_waymo|Waymo]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/didi-autonomous-driving.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2019, "month": 8, "day": 5, "precision": "day", "display": "2019年8月5日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "在北京、上海、广州分别设有运营主体（北京沃芽科技、上海沃芽科技、广州沃芽科技）" }, { "id": "organization_luobo_kuaipao", "type": "organization", "title": "萝卜快跑", "slug": "luobo-kuaipao", "aliases": [ "Apollo Go", "萝卜快跑出行服务平台", "Apollo Go Robotaxi" ], "summary": "萝卜快跑（Apollo Go）是百度 Apollo 旗下的 L4 级自动驾驶出行服务平台，2021 年 8 月发布，用户在划定运营区域内通过 App 呼叫车内无安全员的无人出租车并按网约车方式付费乘车；截至 2026 年 7 月已在全球 27 座城市落地，累计出行服务超过 2200 万次。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving", "tag-robotaxi" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Apollo Go（英文维基百科）", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_Go", "locator": "History、Services 章节；English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "s2", "title": "萝卜快跑官网", "url": "https://www.robotgo.com/", "locator": "首页：安全行驶里程、叫车流程" }, { "id": "s3", "title": "萝卜快跑驶入伦敦（央视网汽车频道）", "author": "央视网", "date": "2026-07-29", "url": "https://auto.cctv.com/2026/07/29/ARTI8wuRAZ40qSAhMImrpXbl260729.shtml" }, { "id": "s4", "title": "百度 Apollo 官网", "url": "https://www.apollo.auto/", "locator": "萝卜快跑产品页与新闻动态" }, { "id": "s5", "title": "Mass robotaxi malfunction halts traffic in Chinese 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达成合作，计划把无人驾驶出行服务接入两家平台的全球网络；按与 Lyft 的安排，车辆由江铃汽车制造，预计自 2026 年起在德国、英国运营。\n- 2026 年 7 月 23 日，萝卜快跑获香港首个右舵左行体系全无人驾驶测试牌照，随后在机场岛启动无安全员公开道路测试；7 月 28 日联合 Uber 与 Lyft 旗下 Freenow 在伦敦启动公开道路测试。\n\n## 车辆与技术\n\n萝卜快跑的主力车型为百度 Apollo 第六代无人车 Apollo RT6。该车基于百度自研的 Apollo Galaxy 平台开发，采用面向全无人场景的正向设计，在架构、计算单元与制动系统上设置冗余，整车成本在 2022 年发布时公布为约 25 万元。\n\n## 规模与运营\n\n截至 2026 年 7 月，萝卜快跑已在北京、上海、深圳、迪拜、阿布扎比等全球 27 座城市落地，累计提供出行服务超过 2200 万次。2026 年 3 月 31 日晚，武汉多处出现萝卜快跑车辆停留路面无法移动的情况，当地交警通报初步判断为系统故障，乘客安全下车、无人员受伤。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_baidu_apollo|百度Apollo]]、[[organization_baidu|百度]]、[[person_wang_yunpeng|王云鹏]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[organization_uber|优步]]、[[organization_lyft|Lyft]]、[[organization_jiangling_motors|江铃汽车]]、[[organization_waymo|Waymo]]、[[organization_didi_autonomous_driving|滴滴自动驾驶]]、[[organization_caocao_mobility|曹操出行]]、[[organization_ruqi_mobility|如祺出行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/luobo-kuaipao.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "robotaxi_operator", "founded": { "year": 2021, "month": 8, "day": 18, "precision": "day", "display": "2021年8月18日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市（运营方百度总部所在地）" }, { "id": "organization_momenta", "type": "organization", "title": "Momenta（魔门塔）", "slug": "momenta", "aliases": [ "Momenta", "魔门塔", "北京魔门塔科技有限公司" ], "summary": "Momenta（魔门塔）是成立于 2016 年的智能驾驶公司，创始人为曹旭东，采取“一个飞轮、两条腿走路”战略，同时推进量产辅助驾驶（Mpilot）与完全自动驾驶（MSD）业务，客户覆盖比亚迪、上汽、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等车企，Robotaxi 业务与 Uber、Grab 等出行平台合作。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving", "tag-robotaxi" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "锁定物理AI赛道！Momenta通过港交所聆讯 R7世界模型成“王牌”（证券日报网）", "author": "证券日报网", "date": "2026-06-23", "url": "http://www.zqrb.cn/gscy/gongsi/2026-06-23/A1782211019451.html" }, { "id": "s2", "title": "魔门塔开启“群聊”模式（中国经济新闻网）", "author": "中国经济时报", "url": "https://www.cet.com.cn/wzsy/ycxw/10231054.shtml" }, { "id": "s3", "title": "豪华天团押注87亿！腾讯、奔驰、丰田齐投的苏州独角兽（网易）", "url": "https://www.163.com/dy/article/KH5DDJ9M05119LOG.html", "locator": "公司历程与融资" }, { "id": "s4", "title": "Momenta 官网", "author": "Momenta", "url": "http://www.momenta.cn", "locator": "一个飞轮两条腿" }, { "id": "s5", "title": "Investor Relations · Contacts（Momenta）", "author": "Momenta", "url": "https://ir.momenta.ai/en", "locator": "Suzhou | China Momenta Tower, No.59 Qinglonggang Road, Suzhou" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:37:31+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 5, "body": "## 概况\n\nMomenta（魔门塔）是成立于 2016 年的智能驾驶公司，创始人为曹旭东。公司采取“一个飞轮、两条腿走路”的产品战略：量产辅助驾驶（Mpilot）提供数据与收入，完全自动驾驶产品（MSD）以前沿技术反哺量产产品，两者共享同一底层技术体系，业务覆盖乘用车、Robotaxi、Robovan 与 Robotruck。\n\n## 客户与技术\n\nMomenta 的量产辅助驾驶方案已在比亚迪、奇瑞、上汽等中国车企以及奔驰、宝马、丰田、本田、通用、大众等跨国车企的车型上落地，累计搭载车型超过 160 款；公司与智己汽车联合推出的 IM AD 3.0 是端到端大模型的量产方案。奔驰宣布在其年内上市的 9 款新车型上搭载双方联合开发的驾驶辅助系统。在 L4 阶段，其系统已在苏州、上海等地开展常态化无人测试并取得 Robotaxi 牌照。\n\n## Robotaxi 与资本\n\nMomenta 的 Robotaxi 业务已与 Uber、Grab、Lumo、享道出行等出行平台以及梅赛德斯-奔驰等车企建立合作，落地亚洲、欧洲与中东地区，并计划 2026 年在德国慕尼黑与 Uber 启动运营服务。招股书显示，公司营业收入由 2023 年的 7.43 亿元增长至 2025 年的 24.13 亿元，截至 2025 年底现金储备超过 100 亿元；2026 年公司通过港交所上市聆讯。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/momenta.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2016, "precision": "year", "display": "2016年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "江苏省苏州市（Momenta Tower）" }, { "id": "organization_t3_go", "type": "organization", "title": "T3出行", "slug": "t3-go", "aliases": [ "南京领行科技股份有限公司", "T3出行平台" ], "summary": "T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行平台，由中国第一汽车集团、东风汽车集团、重庆长安汽车发起，联合腾讯、阿里巴巴等共同投资；成立于 2019 年，业务覆盖全国近 200 座城市，并以“运营平台+技术合作伙伴”模式在南京、苏州部署 Robotaxi 测试车队。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", "tag-autonomous-driving", 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采取“运营平台+技术合作伙伴”的模式：依托一汽、东风、长安的整车制造能力，引入外部自动驾驶技术，自身专注运营调度、用户服务与合规落地。其自研的“领行阡陌”大模型使平台司机空驶率下降 17.5%，并在南京、苏州部署超过 300 辆 Robotaxi 测试车。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[organization_caocao_mobility|曹操出行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/t3-go.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2019, "precision": "year", "display": "2019年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "江苏省南京市" }, { "id": "organization_xiangdao_mobility", "type": "organization", "title": "享道出行", "slug": "xiangdao-mobility", "aliases": [ "享道Robotaxi", "SAIC Mobility" ], "summary": "享道出行是由上汽集团（上汽总公司）控股的智慧出行平台，提供网约车、车辆租赁、车辆销售与 Robotaxi 服务；其“享道Robotaxi”自 2021 年启动运营，在上海、苏州的政策试点区域提供 L4 级自动驾驶出行服务，并与 Momenta 等自动驾驶方案商深度合作。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", 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联合智己汽车、赛可智能获颁上海市首批基于法规的主驾无人示范运营牌照，并于 8 月推出上海国际旅游度假区至浦东国际机场的 L4 级 Robotaxi 旅游专线。公司披露，享道Robotaxi 已累计完成订单 35 万余次，累计安全行驶里程超过 400 万公里。\n\n## 模式与计划\n\n享道出行采取“运营平台+出行主导定制车辆+自动驾驶技术合作伙伴”的模式：上汽集团提供整车与供应链支持，Momenta 提供 L4 级自动驾驶算法，享道出行提供运营场景、调度与安全监控系统。2026 年 7 月，公司在世界人工智能大会上启动上汽 Robotaxi 量产定制车项目，新车计划于 2027 年亮相；公司计划于 2027 年前实现享道Robotaxi 在中国多个城市的规模化商业运营。截至 2025 年 12 月 31 日，其服务已遍及中国 26 个省。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_momenta|Momenta（魔门塔）]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/xiangdao-mobility.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "orgStatus": "active", "headquartersNote": "上海市" }, { "id": "organization_shouqi_yueche", "type": "organization", "title": "首汽约车", "slug": "shouqi-yueche", "aliases": [ "首约科技（北京）有限公司", "首汽约车平台" ], "summary": "首汽约车是首汽集团旗下的网约车平台，运营主体为首约科技（北京）有限公司，2015 年 9 月在北京上线，以合规营运车辆与持证司机提供中高端网约车服务；2017 年与百度达成战略合作，在其平台上推进 Apollo 自动驾驶与车联网的商业化运营。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "首汽约车和百度达成战略合作 拟以自动驾驶引领智慧交通新时代（人民网）", "author": "人民网", "date": "2017-10-28", "url": "https://it.people.com.cn/n1/2017/1028/c1009-29613835.html" }, { "id": "s2", "title": "首汽约车完成B+轮7亿元融资 蔚来资本、百度参投（界面新闻）", "author": "界面新闻", "url": "https://www.jiemian.com/article/1760923.html" }, { "id": "s3", "title": "首汽约车获7亿元B+轮融资 百度蔚来领投（搜狐·财新）", "url": "https://www.sohu.com/a/206302963_115376", "locator": "首约科技（北京）有限公司背景与合规资质" } ], "createdAt": "2026-10-31T17:20:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:20:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n首汽约车是首汽集团旗下的网约车平台，运营主体为首约科技（北京）有限公司，2015 年 9 月在北京上线，以政府许可的营运车辆和持证司机提供网约车服务，并定位中高端用户。\n\n## 发展\n\n上线两年内，首汽约车的业务覆盖全国 50 余座城市，运营车辆超过 6 万辆，并在北京、杭州、重庆、南京等城市取得“平台持证经营、司机持证上岗、车辆持证载客”的合规资质；2017 年 2 月，首汽约车获得北京市首张网约车运营牌照。2017 年 11 月，首汽约车宣布完成约 7 亿元 B+ 轮融资，由百度、蔚来资本、丝路华创投资。\n\n## 与百度的合作\n\n2017 年 10 月 26 日，首汽约车与百度宣布战略合作。百度提供百度地图、对话式人工智能系统 DuerOS 与 Apollo 平台等成套解决方案，首汽约车在其平台上推进自动驾驶与车联网的商业化运营，并协助百度开发用于自动驾驶的高精地图。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_baidu|百度]]、[[organization_baidu_apollo|百度Apollo]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]", "url": "/organizations/shouqi-yueche.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2015, "month": 9, "day": 16, "precision": "day", "display": "2015年9月16日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市" }, { "id": "organization_jiangling_motors", "type": "organization", "title": "江铃汽车", "slug": "jiangling-motors", "aliases": [ "JMC", "江铃汽车股份有限公司", "Jiangling Motors", "江铃" ], "summary": "江铃汽车股份有限公司（JMC）是总部位于江西省南昌市的汽车制造企业，以轻型卡车、轻客与皮卡等商用车为核心，A、B 股在深圳证券交易所上市（000550/200550），福特汽车持有其 32% 股份；公司推出 L4 级自动驾驶产品，并为百度萝卜快跑海外运营制造车辆。", "status": "published", "categories": [ 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年，江铃与福特联合开发的全顺投产。目前福特汽车持有公司 32% 股份。\n\n## 与自动驾驶\n\n江铃汽车在车联网、新能源与自动驾驶方向布局，在中国商用车中率先搭载北斗导航并推出 L4 级自动驾驶产品。按百度与 Lyft 的合作安排，萝卜快跑用于欧洲运营的车辆由江铃汽车制造，预计自 2026 年起在德国、英国投入服务。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_baidu|百度]]、[[organization_lyft|Lyft]]", "url": "/organizations/jiangling-motors.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "automaker", "founded": { "year": 1993, "month": 11, "day": 22, "precision": "day", "display": "1993年11月22日" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "江西省南昌市" }, { "id": "organization_lyft", "type": "organization", "title": "Lyft", "slug": "lyft", "aliases": [ "来福车", "Lyft, Inc." ], "summary": "Lyft, Inc.（中文译名“来福车”）是美国交通网络公司，2012 年 6 月由 Logan Green 与 John Zimmer 创办，总部位于美国加利福尼亚州旧金山，主营网约车业务；2019 年 3 月在纳斯达克上市（LYFT），并自 2025 年起与百度萝卜快跑合作在欧洲部署无人驾驶出行服务。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": 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(LYFT) 投资者关系 · 公司概况", "author": "Lyft", "url": "https://investor.lyft.com", "locator": "Company Overview" }, { "id": "s3", "title": "Lyft Announces Pricing of Initial Public Offering", "author": "Lyft", "date": "2019-03-28", "url": "https://investor.lyft.com/news-events/press-releases/detail/184/lyft-announces-pricing-of-initial-public-offering" }, { "id": "s4", "title": "萝卜快跑驶入伦敦（央视网汽车频道）", "author": "央视网", "date": "2026-07-29", "url": "https://auto.cctv.com/2026/07/29/ARTI8wuRAZ40qSAhMImrpXbl260729.shtml" } ], "createdAt": "2026-10-31T17:20:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:20:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## 概况\n\nLyft, Inc. 是美国交通网络公司，2012 年 6 月由 Logan Green 与 John Zimmer 创办，总部位于美国加利福尼亚州旧金山。公司通过移动应用连接乘客与司机，提供网约车、共享乘车、出租车、租车以及自行车与滑板车等服务，业务覆盖多个大洲的上千个城市。\n\n## 资本与上市\n\n2019 年 3 月 28 日，Lyft 将 A 类普通股发行价定为每股 72 美元，股票于 3 月 29 日以代码 LYFT 在纳斯达克开始交易。2021 年 4 月，Lyft 将其自动驾驶部门以 5.5 亿美元出售给丰田汽车，此后转向与第三方自动驾驶企业合作接入车队。\n\n## 与百度萝卜快跑的合作\n\n2025 年 8 月，百度宣布与 Lyft 达成合作，由江铃汽车制造车辆，萝卜快跑的无人驾驶出行服务计划自 2026 年起在德国、英国等地接入 Lyft 网络。2026 年 7 月 28 日，萝卜快跑联合 Uber 及 Lyft 旗下 Freenow 在伦敦启动公开道路测试。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_baidu|百度]]、[[organization_jiangling_motors|江铃汽车]]、[[organization_uber|优步]]、[[place_san_francisco|旧金山]]", "url": "/organizations/lyft.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2012, "month": 6, "precision": "month", "display": "2012年6月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "美国加利福尼亚州旧金山" }, { "id": "organization_uber", "type": "organization", "title": "优步", "slug": "uber", "aliases": [ "Uber", "Uber Technologies", "优步（Uber）", "UberCab" ], "summary": "优步（Uber Technologies, Inc.）是美国的交通网络公司，2009 年 3 月由加勒特·坎普与特拉维斯·卡兰尼克创立，总部位于美国加利福尼亚州旧金山，业务涵盖网约车、外卖配送与货运；2019 年 5 月在纽约证券交易所上市（UBER），并把自动驾驶出行交由合作伙伴在其平台上运营。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-ride-hailing", 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UberX，2016 年推出独立送餐应用 Uber Eats。2014 年 3 月，Uber 宣布进入中国大陆市场并启用中文名“优步”；2016 年 11 月 27 日，旧版优步 App 在中国全面停止服务。\n\n## 自动驾驶合作\n\nUber 不再自研自动驾驶后，改为与多家自动驾驶企业合作，在其平台上接入 Robotaxi 服务：2025 年 5 月与小马智行宣布战略合作，后者 Robotaxi 车队接入 Uber 平台；2025 年 10 月与文远知行在沙特利雅得开放 Robotaxi 公众运营服务。2025 年起，Uber 与百度旗下萝卜快跑达成战略合作；2026 年 7 月 28 日，萝卜快跑联合 Uber 及 Lyft 旗下 Freenow 在伦敦启动公开道路测试。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_baidu|百度]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[organization_lyft|Lyft]]、[[place_san_francisco|旧金山]]", "url": "/organizations/uber.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2009, "month": 3, "precision": "month", "display": "2009年3月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "美国加利福尼亚州旧金山" }, { "id": "organization_baidu_apollo", "type": "organization", "title": "百度Apollo", "slug": "baidu-apollo", "aliases": [ "Apollo", "Apollo开放平台", "百度智能驾驶事业群组", "IDG" ], "summary": "百度Apollo是百度 2017 年 4 月发布的自动驾驶开放平台，也是百度智能驾驶事业群组（IDG）对外使用的业务品牌，涵盖自动驾驶技术研发、开放平台生态与萝卜快跑出行服务。", "status": "published", "categories": [ "category-science-technology" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "百度 Apollo 官网", "url": "https://www.apollo.auto/", "locator": "关于 Apollo、专利技术" }, { "id": "s2", "title": "深化产学研融合发展：百度Apollo向北京交通大学捐赠自动驾驶车辆", "author": "百度Apollo", "url": "https://apollo.auto/news/19966", "locator": "正文关于沿革、RT6 与 ASIL D 认证的段落" } ], "createdAt": "2026-10-31T16:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:20:14+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n百度 Apollo 是百度于 2017 年 4 月发布的自动驾驶开放平台，也是百度智能驾驶事业群组（IDG）对外使用的业务品牌。它既向开发者和车企开放自动驾驶软件与硬件方案，也承载百度自研的无人车产品与萝卜快跑出行服务。\n\n## 沿革\n\n2013 年百度启动自动驾驶研发项目。2017 年 3 月成立智能驾驶事业群组（IDG），由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）与车联网业务组成；同年 4 月发布“Apollo 计划”，向全球开发者开放自动驾驶平台。2017 年，科技部宣布依托百度建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台。\n\n2024 年 5 月，百度 Apollo 发布第六代无人车 Apollo RT6，整车成本较上一代下降 60%。2025 年 1 月，Apollo 软件框架获得功能安全 ASIL D 认证。截至 2025 年 2 月 7 日，百度自动驾驶专利族数超过 5500 族，其高级别自动驾驶专利族数量连续三年居全球首位。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_baidu|百度]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[person_wang_yunpeng|王云鹏]]、[[person_li_yanhong|李彦宏]]", "url": "/organizations/baidu-apollo.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "autonomous_driving_platform", "founded": { "year": 2017, "month": 4, "precision": "month", "display": "2017年4月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市（建有北京 Apollo Park 测试基地）" }, { "id": "organization_baidu", "type": "organization", "title": "百度", "slug": "baidu", "aliases": [ "Baidu", "百度公司", "百度网络技术有限公司" ], "summary": "百度（Baidu）是 2000 年 1 月创立于北京中关村的中文搜索与人工智能公司，2005 年 8 月在纳斯达克上市（BIDU），2021 年在香港二次上市；自动驾驶业务以百度 Apollo 与萝卜快跑为主体。", "status": "published", "categories": [ "category-science-technology" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Baidu（英文维基百科）", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Baidu", "locator": "History、Robotaxi 章节；English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "s2", "title": "李彦宏：百度的上市并非偶然（北京大学新闻网）", "author": "北京大学新闻网", "url": "https://news.pku.edu.cn/xwzh/129-104495.htm", "locator": "文末李彦宏简历" }, { "id": "s3", "title": "李彦宏（阳泉市人民政府）", "author": "阳泉市人民政府", "url": "https://www.yq.gov.cn/scfq/rwsc/yqmr/201507/t20150724_44235.shtml" } ], "createdAt": "2026-10-31T16:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:20:08+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n百度是 2000 年 1 月创立于北京中关村的中国互联网公司，以中文搜索引擎起家，业务延伸至人工智能、智能驾驶等领域。公司 2005 年 8 月 5 日在纳斯达克上市，股票代码 BIDU，2021 年在香港二次上市。\n\n## 创立与上市\n\n1999 年底，在美国从事搜索引擎研发的李彦宏携风险投资回国，与徐勇共同创建百度网络技术有限公司；公司名称取自辛弃疾《青玉案·元夕》的“众里寻他千百度”。2005 年 8 月 5 日，百度在纳斯达克上市。\n\n## 智能驾驶业务\n\n百度 2013 年启动自动驾驶研发，2017 年发布自动驾驶开放平台百度 Apollo，并以此为基础运营自动驾驶出行服务平台萝卜快跑。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_baidu_apollo|百度Apollo]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[person_li_yanhong|李彦宏]]", "url": "/organizations/baidu.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", 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"百万台NOA上车后，轻舟智航想做智驾领域的DeepSeek（界面新闻）", "author": "界面新闻", "date": "2026-01-24", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20260124A02G6N00" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:18:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n轻舟智航（QCraft）是 2019 年 3 月在硅谷成立的自动驾驶公司，创始团队曾任职于 Waymo、特斯拉、英伟达、Facebook 等企业，CEO 为于骞。公司采取 L2+ 与 L4 双轮驱动战略，以“世界模型+强化学习”为核心技术架构，总部位于北京，在苏州、上海、金华和德国慕尼黑设有办公室。\n\n## 沿革\n\n公司 2019 年 7 月获得美国加州自动驾驶路测牌照，同年 11 月落地中国。2020 年发布第一代自动驾驶方案 Driven-by-QCraft 与自动驾驶巴士方案“龙舟 ONE”，并在苏州落地中国首个常态化运营的 5G 无人公交。2022 年发布“双擎战略”，与地平线达成战略合作，并推出面向乘用车的“轻舟乘风”辅助驾驶方案；2023 年成为理想汽车供应商，协助 NOA 功能在理想 AD Pro 系统上落地。\n\n## 规模与业务\n\n轻舟智航的量产方案基于地平线征程系列芯片：2024 年 4 月首发基于征程 6 的 NOA 方案，2025 年 4 月发布基于单颗征程 6M 芯片的端到端城市 NOA 方案。公司宣布截至 2026 年 1 月，其辅助驾驶系统搭载车辆突破 100 万辆。在 L4 领域，公司与奇瑞商用车在无人物流方向开展合作，自动驾驶巴士在国内多个城市运营，并计划于 2026 年开展 Robotaxi 小范围试点。2025 年 4 月，公司完成由奇瑞控股与立讯精密共同投资的 1 亿美元战略融资。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/qcraft.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2019, "month": 3, "precision": "month", "display": "2019年3月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "北京市（在苏州、上海、金华及德国慕尼黑设有办公室）" }, { "id": "organization_deeproute", "type": "organization", "title": "元戎启行", "slug": "deeproute", "aliases": [ "DeepRoute.ai", "元戎启行 DeepRoute" ], "summary": "元戎启行（DeepRoute.ai）是 2019 年由 CEO 周光博士创立的智能驾驶企业，总部位于深圳，以端到端模型打造智能驾驶平台 DeepRoute IO 并推出 VLA 模型，与长城汽车、smart 汽车等车企推进量产合作并布局 Robotaxi 规模化部署。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-autonomous-driving", "tag-robotaxi" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "DeepRoute.Ai 关于我们（官网）", "author": "元戎启行", "url": "https://www.deeproute.ai/en/about-us", "locator": "公司简介" }, { "id": "s2", "title": "元戎启行联合高通基于骁龙智驾平台发布高阶智驾解决方案（官网）", "author": "元戎启行", "url": "https://www.deeproute.ai/news-detail/663380388597829", "locator": "关于元戎启行" }, { "id": "s3", "title": "DeepRoute.ai Unveils VLA Model at Seoul Mobility Show（官网）", "author": "DeepRoute.ai", "date": "2025-04-08", "url": "https://deeproute.ai/en/news-detail/663601382629445" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:30:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:18:30+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\n元戎启行（DeepRoute.ai）是 2019 年由 CEO 周光博士创立的人工智能企业，总部位于深圳，在北京设有研发中心，并在硅谷、德国、新加坡、上海、成都、重庆、保定等地开展业务。公司专注于以端到端模型打造智能驾驶平台，并推动量产车型与 Robotaxi 的规模化部署。\n\n## 技术路线\n\n公司依托端到端模型打造新一代智能驾驶平台 DeepRoute IO，并推出视觉-语言-动作（VLA）模型。该模型同时支持纯视觉与激光雷达融合两种配置，可适配多种芯片平台，首款搭载该模型的量产车型于 2025 年中上市。\n\n## 量产与融资\n\n元戎启行已与长城汽车、smart 汽车等车企建立量产合作，共同推进十余款车型落地；2024 年 8 月上市的一款长城汽车 SUV 使其在该年第四季度第三方智能驾驶方案供应商中取得超过 15% 的份额。官网称公司已完成六轮融资，累计融资金额超过 5 亿美元，员工超过 1000 人，研发人员占比 84%。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/deeproute.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2019, "precision": "year", "display": "2019年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "广东省深圳市（北京设有研发中心）" }, { "id": "organization_zoox", "type": "organization", "title": "Zoox", "slug": "zoox", "aliases": [ "Zoox, Inc.", "亚马逊 Zoox" ], "summary": "Zoox 是 2014 年成立的自动驾驶公司，2020 年成为亚马逊旗下独立运营的子公司，总部位于美国加利福尼亚州福斯特城；公司自研无方向盘、无驾驶座的专用 Robotaxi，2025 年在拉斯维加斯推出自动驾驶网约车服务。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-robotaxi", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "This is Zoox（Zoox 官方新闻资料包）", "author": "Zoox", "date": "2026-03", "url": "https://zoox.com/common/files/global-202603-zoox-press-kit-backgrounder.pdf", "locator": "Fast Facts、Milestones" }, { "id": "s2", "title": "Zoox 官网", "author": "Zoox", "url": "https://zoox.com/", "locator": "首页" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:50:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:18:26+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 3, "body": "## 概况\n\nZoox 是 2014 年由 Jesse Levinson 与 Tim Kentley-Klay 创立的自动驾驶公司，2020 年加入亚马逊成为其独立运营的子公司，总部位于美国加利福尼亚州福斯特城，员工超过 3000 人。公司由 CEO Aicha Evans 与联合创始人兼首席技术官 Jesse Levinson 领导。\n\n## 沿革\n\n2016 年，Zoox 获得加州自动驾驶车辆测试许可；2018 年获得载客测试许可；2019 年 Aicha Evans 出任 CEO，车队开始在拉斯维加斯测试。2020 年，Zoox 加入亚马逊并发布无方向盘、无驾驶座的专用 Robotaxi。2023 年，Zoox 成为首家在福斯特城与拉斯维加斯的公共道路上运营专用 Robotaxi 的公司。2024 年，测试扩展至旧金山与拉斯维加斯大道，并新增奥斯汀、迈阿密。\n\n## 服务与生产\n\n2025 年，Zoox 开设美国首座专用 Robotaxi 量产工厂，并在拉斯维加斯推出自动驾驶网约车服务；测试车队覆盖旧金山湾区、拉斯维加斯、西雅图、奥斯汀、迈阿密、洛杉矶、亚特兰大与华盛顿特区等地。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_waymo|Waymo]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/zoox.html", "lang": "ja", 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"2026-11-01T00:16:50+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## 概况\n\n如祺出行是由广汽集团与腾讯等联合发起创立的出行科技平台，2019 年 6 月在广州上线运营。公司业务包括出行服务（网约车、Robotaxi）、技术服务（人工智能数据及模型解决方案、高精地图）以及面向司机与运力加盟商的车队销售及维修。\n\n## 发展\n\n上线后，如祺出行引入自动驾驶解决方案供应商小马智行作为战略股东。2022 年，公司推出开放式 Robotaxi 运营科技平台，成为全球首个有人驾驶网约车与 Robotaxi 服务商业化混合运营的出行平台；如祺 Robotaxi 已在广州、深圳两大一线城市的中心城区提供服务。除自营车队外，该平台还接入广汽研究院、小马智行等 Robotaxi 运力。截至 2023 年 12 月 31 日，平台 Robotaxi 运力规模达 281 辆，服务累计运营 20,080 小时，覆盖 545 个站点，完成 450,699 公里安全试运营里程。\n\n## 上市\n\n2024 年 7 月 10 日，如祺出行（09680.HK）在香港交易所举行上市仪式，股份在主板挂牌交易，被称为“自动驾驶运营科技第一股”。首席执行官蒋华表示，公司将以上市为起点继续深耕自动驾驶赛道。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[organization_caocao_mobility|曹操出行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/ruqi-mobility.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "ride_hailing_platform", "founded": { "year": 2019, "month": 6, "precision": "month", "display": "2019年6月" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "广东省广州市" }, { "id": "organization_waymo", "type": "organization", "title": "Waymo", "slug": "waymo", "aliases": [ "Waymo LLC", "Waymo One", "谷歌自动驾驶项目" ], "summary": "Waymo 是 Alphabet（谷歌母公司）旗下的自动驾驶公司，前身为 2009 年启动的谷歌自动驾驶项目，2016 年 12 月独立为 Alphabet 子公司；公司运营自动驾驶出行服务 Waymo One，是美国规模最大的无人驾驶出租车运营商。", "status": "published", "categories": [ "category-road-transport" ], "tags": [ "tag-robotaxi", "tag-autonomous-driving" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "Waymo（英文维基百科）", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Waymo", "locator": "History、Services；English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "s2", "title": "自动驾驶公司Waymo获大额融资 Robotaxi商业模式多元化拓展（中证网）", "author": "中证网", "date": "2026-02-06", "url": "https://www.cs.com.cn/cj2020/202602/t20260206_6537088.html" }, { "id": "s3", "title": "Waymo 官网", "author": "Waymo", "url": "https://waymo.com/", "locator": "当前覆盖城市" } ], "createdAt": "2026-10-31T18:00:00+08:00", "updatedAt": "2026-11-01T00:16:34+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 4, "body": "## 概况\n\nWaymo 是 Alphabet（谷歌母公司）旗下的自动驾驶公司，其前身为 2009 年启动的谷歌自动驾驶项目，2016 年 12 月分拆为独立子公司。公司运营自动驾驶出行服务 Waymo One，并开展自动驾驶货运业务 Waymo Via。\n\n## 发展\n\n2009 年谷歌启动自动驾驶项目，2016 年 12 月该业务独立为 Waymo。2018 年 12 月，Waymo 在亚利桑那州凤凰城推出首个商业付费自动驾驶出租车服务 Waymo One；2020 年在凤凰城部分区域开放车内无安全员的商业服务。此后服务扩展至旧金山、洛杉矶、奥斯汀、亚特兰大等地，部分城市与优步合作，乘客通过 Uber 应用叫车。2026 年 2 月，Waymo 宣布在田纳西州纳什维尔实现完全无人驾驶运营。\n\n## 规模与融资\n\n据招商证券研报，2025 年 4 月 Waymo 在旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大及硅谷部分区域提供付费服务，周订单量超过 25 万单；2025 年累计出行量超过 1400 万次，周订单量超过 45 万次。2026 年 2 月，Waymo 宣布完成 160 亿美元融资，估值达 1260 亿美元，并计划到 2026 年底将服务覆盖至少 15 座美国城市。\n\n## 相关条目\n\n[[organization_uber|优步]]、[[place_san_francisco|旧金山]]、[[organization_luobo_kuaipao|萝卜快跑]]、[[organization_pony_ai|小马智行]]、[[organization_weride|文远知行]]、[[concept_robotaxi|Robotaxi（无人出租车）]]", "url": "/organizations/waymo.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "robotaxi_operator", "founded": { "year": 2016, 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"lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "orgKind": "company", "founded": { "year": 2016, "precision": "year", "display": "2016年" }, "orgStatus": "active", "headquartersNote": "广州市；在硅谷、北京、上海、深圳、卢森堡等地设研发中心" }, { "id": "organization_azul", "type": "organization", "title": "Azul 航空", "slug": "azul-linhas-aereas", "summary": "巴西目的地覆盖最广的航司（130+ 目的地），枢纽坎皮纳斯/维拉科波斯（VCP）、贝洛奥里藏特（CNF）、累西腓（REC），2026 年 3 月完成 Chapter 11。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_1981362284", "title": "Azul Linhas Aéreas Brasileiras — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Azul_Linhas_A%C3%A9reas_Brasileiras", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T14:22:59+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T14:22:59+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nAzul Linhas Aéreas 2008 年由捷蓝航空创始人 David Neeleman 在巴西创立，以坎皮纳斯维拉科波斯机场（VCP）为基地，通过收购 TRIP（2012）确立支线霸主地位。机队约 200 架、机型组合全巴最杂：A320neo 系列、A330neo 宽体、Embraer E1/E2 支线与 ATR 涡桨，执飞超过 800 班/日、130 余个目的地，为巴西按目的地数计覆盖最广的航司。多枢纽布局：VCP 为主枢纽，贝洛奥里藏特孔芬斯（CNF）与累西腓（REC）为次级枢纽。2025 年 5 月进入 Chapter 11，2026 年 3 月 5 日完成重整（削减约 25 亿美元债务，获联合航空与美航注资）。不属于三大联盟，与 United、American、TAP、Emirates 等有广泛联运合作。\n\n## 相关条目\n\n[[concept_br_aviation|巴西航空运输业]]、[[place_vcp_airport|坎皮纳斯/维拉科波斯国际机场]]", "url": "/organizations/azul-linhas-aereas.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "id": "organization_gol", "type": "organization", "title": "GOL 航空", "slug": "gol-linhas-aereas", "summary": "巴西第二大航司（约 33% 国内份额），全 737 机队约 147 架，2025 年完成 Chapter 11 重整，现属 Abra 集团，总部里约、主枢纽圣保罗。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_4559884961", "title": "GOL Linhas Aéreas — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/GOL_Linhas_A%C3%A9reas", "locator": "English Wikipedia, accessed 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Metropolitanos — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Companhia_Paulista_de_Trens_Metropolitanos", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T14:22:35+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T14:22:35+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n圣保罗都市铁路公司（Companhia Paulista de Trens Metropolitanos，CPTM）成立于 1992 年，运营圣保罗都会区通勤铁路 7–13 号线（约 260 公里），2020 年代起部分线路特许化：8 号线（钻石）与 9 号线（翡翠）由 ViaMobilidade 运营，7 号线（红宝石）由 TIC Trens 运营，10–13 号线仍由 CPTM 直营。13 号线（玉）2018 年开通直达瓜鲁柳斯国际机场（GRU），兼有 Engenheiro Goulart 机场支线。\n\n## 线路一览\n\n- **7 号线（红宝石）**：Luz ↔ Francisco Morato/Jundiaí 方向\n- **8 号线（钻石）**：Luz ↔ Amador Bueno 方向（特许经营）\n- **9 号线（翡翠）**：Osasco ↔ Grajaú，沿 Pinheiros 河走廊（特许经营）\n- **10 号线（绿松石）**：Brás ↔ Rio Grande da Serra 方向\n- **11 号线（珊瑚）**：Luz ↔ Estudantes 方向，服务城东\n- **12 号线（蓝宝石）**：Brás ↔ Calmon Viana 方向\n- **13 号线（玉）**：Engenheiro Goulart ↔ 瓜鲁柳斯机场（GRU），2018 年开通\n\n## 相关条目\n\n圣保罗地铁与圣保罗都市铁路（CPTM）网络（见站内相应条目）", "url": 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年起 6 号线（橙）分阶段开通；4 号线（黄）由 ViaQuatro 特许经营，5 号线（丁香紫）由 ViaMobilidade 特许经营，17 号线（金，单轨）2026 年 3 月部分开通。全网络（含特许线）约 110 公里、98 站，日均客流逾 420 万人次，为拉美最繁忙的地铁系统。\n\n## 相关条目\n\n圣保罗地铁与圣保罗都市铁路（CPTM），见站内相应条目", "url": "/organizations/companhia-do-metropolitano-sao-paulo.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "public-corporation" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1938年" }, { "key": "org_hq", "value": "墨西哥墨西哥城（TAPO）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_ado", "type": "organization", "title": "ADO（Autobuses de Oriente）", "slug": "ado", "summary": "ADO 是墨西哥最大的长途巴士集团，主导尤卡坦半岛、墨西哥湾沿岸与东南部市场，也是 TAPO 总站的主要运营商。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-bus" ], "sources": [ { "id": "ewiki_3861129553", "title": "Autobuses de Oriente — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Autobuses_de_Oriente", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": 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"title": "Viva Aerobus", "slug": "viva-aerobus", "summary": "Viva Aerobus 是总部位于蒙特雷的墨西哥超低成本航司，由墨西哥东北部客运集团 Grupo Viva Aerobus（IBC 集团关联）运营。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_4282286128", "title": "Viva Aerobus — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Viva_Aerobus", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:34:01+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:34:01+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\nViva Aerobus（IATA：VB）2007 年 1 月开航，总部位于新莱昂州蒙特雷，由客运集团 Grupo Viva Aerobus（与 IBC 集团关联）创立，以\"全墨西哥最低票价\"为定位，是墨西哥第二大 ULCC，美国边境城市与国内二线城市网络强势。\n\n## 主要基地\n\n蒙特雷（MTY，总部）、墨西哥城（MEX/NLU）、坎昆（CUN）、瓜达拉哈拉（GDL）、蒂华纳（TIJ）等。\n\n## 主要航线\n\n国内干线与二线城市点对点网络；国际通美国 20 余城（蒙特雷–休斯敦/达拉斯等走廊）、古巴与委内瑞拉等。\n\n## 机队\n\n空客 A320/A321（含 neo）单一机队（约 80 架）。", "url": "/organizations/viva-aerobus.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": 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主要基地\n\n墨西哥城（MEX）、蒂华纳（TIJ）、瓜达拉哈拉（GDL）、蒙特雷（MTY）、坎昆（CUN）等。\n\n## 主要航线\n\n密集的国内干线网络（含大量跨美墨边境的\"交叉\"航线——从蒂华纳衔接美国加州各城）；国际通美国 30 余城与中美洲各门户。\n\n## 机队\n\n空客 A320neo/A321neo 系单一机队（100+ 架）。", "url": "/organizations/volaris.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1934年" }, { "key": "org_hq", "value": "墨西哥墨西哥城" }, { "key": "org_hubs", "value": "墨西哥城（MEX）、费利佩·安赫莱斯（NLU）" }, { "key": "org_alliance", "value": "天合联盟（SkyTeam）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_aeromexico", "type": "organization", "title": "墨西哥航空", "slug": "aeromexico", "summary": "墨西哥航空是墨西哥旗舰航空与天合联盟成员，总部位于墨西哥城，经达美航空注资重组后主导干线与国际精品市场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_3412981997", "title": "Aeroméxico — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Aerom%C3%A9xico", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "zwiki_6145339449", "title": "墨西哥国际航空 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%9B%BD%E9%99%85%E8%88%AA%E7%A9%BA", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:33:58+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:33:58+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "## 概况\n\n墨西哥航空（Aeroméxico，IATA：AM）1934 年创立（前身 Aeronaves de México），总部位于墨西哥城。2017 年起达美航空持股约 20% 并推动合资联营；2022 年完成重组出表，现为墨国最大全服务航司，天合联盟（SkyTeam）成员。子公司 Aeroméxico Connect 运营支线航班。\n\n## 主要枢纽\n\n- **墨西哥城贝尼托·华雷斯（MEX）**：传统主枢纽\n- **费利佩·安赫莱斯国际机场（NLU）**：2022 年启用的新枢纽，承接部分国内航班\n- **蒙特雷（MTY）、瓜达拉哈拉（GDL）、蒂华纳（TIJ）**：区域场站\n\n## 主要航线\n\n国内覆盖主要城市；国际以 MEX 为支点连接美国（经达美合资覆盖数十个美国城市）、欧洲（马德里、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、罗马）、拉美与亚洲（东京，暂停后恢复中）。\n\n## 机队\n\n波音 737 MAX 8/9（主力）、787-8/9（远程）；Connect 运营 Embraer E190。", "url": "/organizations/aeromexico.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1998年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国纽约州纽约市" }, { "key": "org_bases", "value": "纽约肯尼迪、波士顿、劳德代尔堡、奥兰多、纽瓦克" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_jetblue", "type": "organization", "title": "捷蓝航空", "slug": "jetblue", "summary": "捷蓝航空是总部位于纽约的美国低成本航司，以纽约肯尼迪与波士顿为主要基地，提供经济舱加宽皮座椅与免费娱乐系统。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_8515376764", "title": "JetBlue — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/JetBlue", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:48:53+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:23:43+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n捷蓝航空（JetBlue Airways，IATA：B6）1998 年创立，总部位于纽约市长岛市，以“低成本+较舒适体验”著称，是美国第六大航空公司。\n\n## 主要基地\n\n- **纽约肯尼迪（JFK）**：最大基地\n- **波士顿（BOS）**：东北走廊重镇\n- **劳德代尔堡（FLL）、奥兰多（MCO）、纽瓦克（EWR）、洛杉矶（LAX，2020 年后收缩）**等\n\n## 航线\n\n以美国东海岸与跨大陆国内航线为主，兼营加勒比、拉美与伦敦（JFK/BOS—伦敦希思罗/盖特威克，使用 A321LR）等跨大西洋航线。2020 年曾与美航组成“东北联盟”，2021 年因司法诉讼终止；对精神航空（Spirit）的收购于 2024 年被法院阻止后终止。", "url": "/organizations/jetblue.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1932年（阿拉斯加航空前身）" }, { "key": "org_hq", "value": "美国华盛顿州西塔科" }, { "key": "org_hubs", "value": "西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶、安克雷奇、檀香山" }, { "key": "org_alliance", "value": "寰宇一家（oneworld）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中；2024年合并夏威夷航空" } ], "id": "organization_alaska_air_group", "type": "organization", "title": "阿拉斯加航空集团", "slug": "alaska-air-group", "summary": "阿拉斯加航空集团旗下拥有阿拉斯加航空与夏威夷航空，以西雅图为最大枢纽，2024年完成对夏威夷航空的收购。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_1993553924", "title": "Alaska Air Group — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Air_Group", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T12:48:48+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:23:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n阿拉斯加航空集团（Alaska Air Group，IATA 主品牌：AS）总部位于华盛顿州西塔科，旗下包括**阿拉斯加航空**与 2024 年 9 月完成收购的**夏威夷航空**，合并后成为美国第五大航空公司。\n\n## 主要枢纽与基地\n\n- **西雅图塔科马（SEA）**：最大枢纽，跨太平洋与阿拉斯加门户\n- **波特兰（PDX）、旧金山（SFO）、洛杉矶（LAX）、圣何塞（SJC）、安克雷奇（ANC）**：重要基地\n- **檀香山（HNL）**：夏威夷航空枢纽\n\n## 航线与联盟\n\n国内网络覆盖阿拉斯加州、西海岸、夏威夷群岛及全美主要城市，国际航线连接加拿大、墨西哥、哥斯达黎加与东亚（西雅图—东京、首尔等）。阿拉斯加航空为寰宇一家成员，夏威夷航空正逐步整合。通过**地平线航空**与 SkyWest 运营阿拉斯加地平线（Alaska Horizon/SkyWest）支线航班。", "url": "/organizations/alaska-air-group.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1967年" }, { "key": "org_hq", "value": "美国得克萨斯州达拉斯" }, { "key": "org_bases", "value": "达拉斯爱田、芝加哥中途、巴尔的摩、拉斯维加斯、丹佛、凤凰城、休斯敦霍比等" }, { "key": "org_fleet", "value": "全波音737系列" }, { "key": "org_status", "value": 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航线\n\n以美国国内点对点航线为主，兼营至墨西哥、加勒比与中美洲的国际短线；2021 年收购长途航司 AirTran 后曾扩展国际航线，后陆续调整。", "url": "/organizations/southwest-airlines.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1926年（前身）；2010年与大陆航空合并" }, { "key": "org_hq", "value": "美国伊利诺伊州芝加哥" }, { "key": "org_hubs", "value": "芝加哥奥黑尔、丹佛、休斯敦洲际、纽瓦克、旧金山、华盛顿杜勒斯、洛杉矶" }, { "key": "org_alliance", "value": "星空联盟（Star Alliance）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_united_airlines", "type": "organization", "title": "联合航空", "slug": "united-airlines", "summary": "联合航空是美国传统三大航司之一，总部位于芝加哥，以芝加哥奥黑尔、丹佛、休斯敦、纽瓦克、旧金山、华盛顿杜勒斯为枢纽，是星空联盟创始成员。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_7369049560", "title": "United Airlines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines", "locator": "English Wikipedia, accessed 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**纽约肯尼迪（JFK）、洛杉矶（LAX）、西雅图（SEA）、波士顿（BOS）**：沿海门户，西雅图为跨太平洋门户\n\n## 主要航线\n\n国内网络覆盖全美；国际航线以亚特兰大、纽约、西雅图为支点，连接欧洲（经 JFK/ATL）、拉美（经 ATL/MIA 比重下降后由 ATL 与 LAX 分担）与亚洲（经西雅图、底特律）。\n\n## 机队与子公司\n\n主力机型包括波音 737 系列、757（逐步退役）、767、A320 系列、A330、A350 等；通过**达美连接（Delta Connection）**由 SkyWest、Endeavor Air 等运营支线航班。", "url": "/organizations/delta-air-lines.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1926年（前身）；2011年重组为现公司" }, { "key": "org_hq", "value": "美国得克萨斯州沃思堡" }, { "key": "org_hubs", "value": "达拉斯/沃思堡、夏洛特、迈阿密、芝加哥奥黑尔、费城、凤凰城、华盛顿里根、纽约肯尼迪" }, { "key": "org_alliance", "value": "寰宇一家（oneworld）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_american_airlines", "type": "organization", "title": "美国航空", "slug": "american-airlines", "summary": "美国航空是美国最大的航空公司之一，总部位于得克萨斯州沃思堡，以达拉斯/沃思堡为最大枢纽，与区域子公司美鹰航空共同运营枢纽辐射网络。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", 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"orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1987年" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大魁北克省蒙特利尔" }, { "key": "org_hubs", "value": "蒙特利尔特鲁多、多伦多皮尔逊" }, { "key": "org_alliance", "value": "无" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_air_transat", "type": "organization", "title": "越洋航空", "slug": "air-transat", "summary": "越洋航空是总部位于蒙特利尔的休闲航司，专注加拿大至欧洲与阳光带的度假航线，机队以空客 A321LR/A330 为主。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_2277958966", "title": "Air Transat — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Transat", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:49+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n越洋航空（Air Transat，IATA：TS）1987 年成立，总部位于魁北克省蒙特利尔，是加拿大主要休闲航司，与欧洲及阳光带度假运营商深度绑定。2021 年曾计划与加拿大航空合并但被监管否决。夏季执飞跨大西洋航线，冬季执飞至墨西哥、加勒比与中美洲的阳光航线。\n\n## 主要基地\n\n蒙特利尔特鲁多（YUL，总部与最大基地）、多伦多皮尔逊（YYZ）、魁北克城（YQB）、温哥华（YVR，季节性）。\n\n## 机队\n\n空客 A321LR（跨大西洋单通道）与 A330-200/300（宽体）；以燃油效率与航线密度见长。", "url": "/organizations/air-transat.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "2003年（2017年转型ULCC）" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大艾伯塔省埃德蒙顿" }, { "key": "org_hubs", "value": "埃德蒙顿、卡尔加里、温哥华、多伦多皮尔逊、汉密尔顿" }, { "key": "org_alliance", "value": "无" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_flair_airlines", "type": "organization", "title": "flair 航空", "slug": "flair-airlines", "summary": "flair 航空是总部位于埃德蒙顿的超低成本航司（ULCC），以波音 737 机队运营加拿大国内及至美国、墨西哥、加勒比的点对点航线。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_6876410412", "title": "Flair Airlines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Flair_Airlines", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:46+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:17+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\nflair 航空（Flair Airlines，IATA：F8）前身为 2003 年成立的包机公司，2017 年转型定期超低成本航空，总部位于艾伯塔省埃德蒙顿。以“让加拿大人负担得起飞行”为定位，采用裸票价+附加服务收费模式，运营加拿大国内干线与至美国、墨西哥、加勒比的航线。2022 年曾因租赁纠纷短暂停飞多架飞机，2023 年加拿大交通部确认其加拿大所有权与控制权合规。\n\n## 主要基地\n\n埃德蒙顿（YEG）、卡尔加里（YYC）、温哥华（YVR）、多伦多皮尔逊（YYZ）、汉密尔顿约翰·芒罗（YHM）等。\n\n## 机队\n\n全波音 737-800 与 737 MAX 8 机队（约 20 架）。", "url": "/organizations/flair-airlines.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "2006年开航" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大安大略省多伦多" }, { "key": "org_hubs", "value": "多伦多比利·毕晓普市机场（YTZ）、多伦多皮尔逊（YYZ）" }, { "key": "org_alliance", "value": "无" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_porter_airlines", "type": "organization", "title": "波特航空", "slug": "porter-airlines", "summary": "波特航空是总部位于多伦多的地区性航空公司，长期以多伦多市中心的比利·毕晓普机场为基地，2023 年起以 E195-E2 机队扩张至干线市场。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-airline" ], "sources": [ { "id": "ewiki_2200404413", "title": "Porter Airlines — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Porter_Airlines", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:44+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:22:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n波特航空（Porter Airlines，IATA：PD）2006 年开航，总部位于多伦多，长期以**比利·毕晓普多伦多市机场（YTZ）**为唯一基地，凭借 Q400 支线机与免费小食、酒水等差异化服务运营至渥太华、蒙特利尔、纽约（EWR）、芝加哥（MDW）等短程航线。2022–2023 年引进巴西航空工业 E195-E2 喷气机，将网络扩展至加拿大西部（温哥华、卡尔加里、埃德蒙顿等）与美国干线城市，并进驻多伦多皮尔逊（YYZ）。\n\n## 主要基地\n\n- **比利·毕晓普多伦多市机场（YTZ）**：传统基地\n- **多伦多皮尔逊（YYZ）**：喷气机航线主要场站\n\n## 机队\n\n德·哈维兰 Dash 8 Q400（约 29 架，YTZ 航线）与 Embraer E195-E2（2023 年起交付，干线扩张主力）。", "url": "/organizations/porter-airlines.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": 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"revision": 2, "body": "## 概况\n\n西捷航空（WestJet，IATA：WS）1996 年成立于卡尔加里，以波音 737 单一机队复制美西南低成本模式起步，逐步转型为全服务航司：2018 年起用 787-9 开通伦敦盖特威克等跨大西洋航线，2019 年收购休闲航司向阳国际航空（Sunwing Airlines），并将 Swoop 低成本品牌于 2024 年并回主品牌。\n\n## 主要枢纽\n\n- **卡尔加里（YYC）**：总部与最大枢纽\n- **多伦多皮尔逊（YYZ）、温哥华（YVR）、埃德蒙顿（YEG）**：次级枢纽\n\n## 主要航线\n\n国内覆盖加拿大主要城市与度假目的地；跨边境至美国各门户；国际航线侧重阳光带（墨西哥、加勒比、中美洲）与跨大西洋（伦敦、巴黎、都柏林、爱丁堡、罗马等，787 执飞）。\n\n## 机队\n\n主力为波音 737-700/800/MAX 8/MAX 10（订购），远程为 787-9；区域由 WestJet Encore 以 Dash 8 Q400 运营。", "url": "/organizations/westjet.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" }, { "customFields": [ { "key": "org_founded", "value": "1937年（环加拿大航空）" }, { "key": "org_hq", "value": "加拿大魁北克省蒙特利尔" }, { "key": "org_hubs", "value": "多伦多皮尔逊、温哥华、蒙特利尔特鲁多、卡尔加里" }, { "key": "org_alliance", "value": "星空联盟（Star Alliance）" }, { "key": "org_status", "value": "运营中" } ], "id": "organization_air_canada", "type": "organization", "title": "加拿大航空", "slug": "air-canada", "summary": "加拿大航空是加拿大国旗旗舰航司与最大航空公司，星空联盟创始成员，总部位于蒙特利尔，枢纽设于多伦多、温哥华、蒙特利尔与卡尔加里。", "status": "published", "categories": [ "category-transit" ], "tags": [ "tag-tag-air", "tag-tag-airline", "tag-tag-aviation" ], "sources": [ { "id": "ewiki_6423139029", "title": "Air Canada — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Canada", "locator": "English Wikipedia, accessed 2026-10-31" }, { "id": "zwiki_5014298632", "title": "加拿大航空 — 维基百科", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E8%88%AA%E7%A9%BA", "locator": "中文维基百科，2026-10-31 查阅" } ], "createdAt": "2026-10-31T13:11:38+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T13:21:39+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 2, "body": "## 概况\n\n加拿大航空（Air Canada，IATA：AC）创立于 1937 年（前身为环加拿大航空 Trans-Canada Air Lines），总部位于魁北克省蒙特利尔。1988 年完成私有化，现为星空联盟（Star Alliance）创始成员，旗下另有低成本子公司** rouge**（2013 年成立，2019 年重组为专注休闲与辅助市场）与货运公司 Air Canada Cargo。\n\n## 主要枢纽\n\n- **多伦多皮尔逊（YYZ）**：最大枢纽，国内、跨边境与国际航班中转核心\n- **温哥华（YVR）**：跨太平洋门户\n- **蒙特利尔特鲁多（YUL）**：跨大西洋与法语区市场门户\n- **卡尔加里（YYC）**：西部国内枢纽\n\n## 主要航线\n\n国内网络覆盖全部省与地区首府及北部社区；跨边境航班通达美国数十个城市；国际航线连接欧洲、亚洲（东京、首尔、上海、香港等）、拉美与大洋洲。跨大西洋与亚太航线上主力运营波音 787、777 与空客 A330。\n\n## 机队\n\n主力机型包括波音 737 MAX 8（国内/近程）、A220-300（替代 A319）、A320/321 系列、787-8/9/10 与 777-300ER；支线由 Jazz Aviation 等以 Air Canada Express 品牌运营 CRJ 与 E175 等。", "url": "/organizations/air-canada.html", "lang": "ja", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "orgKind": "company" } ], "lang": "ja", "pagination": { "page": 64, "pageSize": 50, "total": 3565, "pageCount": 72, "prevUrl": "/ja/organizations-63.json?type=organization", "nextUrl": "/ja/organizations-65.json?type=organization" } }