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# ドレスデン中央駅

1898年に完成したドレスデン中央駅は、高架橋上の通過式・頭端式複合駅で16線と1日約64,500人の乗客がある; 中央ホールは2006年にノーマン・フォスターによって改修された。

## 概要

駅舎全体は1898年4月16日に営業を開始した。駅は高さ約4.50mの高架橋上の通過式駅として位置し、その中央ホールは頭端式として設計されている。2006年11月10日に完了したノーマン・フォスターによる改築の後、グラスファイバーで補強された膜屋根がホールの特徴となっている。1日あたり約64,500人の乗客と530本の列車運行が記録されている。

## 接続路線

- 長距離列車: [ICE 50](/ja/concepts/ice-50.html)（ドレスデン–ライプツィヒ–フランクフルト–ヴィースバーデン）; このほかプラハ・ハンブルク行きEC、IC 17とIC 55
- Sバーン: ドレスデンSバーンの結節点、S1–S3系統
- 地域輸送: バウツェン、ゲルリッツ、ケムニッツ、コットブス、ライプツィヒ方面などのRE・RB系統

## 駅構造

駅は16本のホーム線を有する; 7本の頭端式線路は中央ホールに、3本の通過線路はそれぞれの側ホールにある。駅前には3、7、8、10系統の路面電車の停留所がある。

更新时间：2026-10-31

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## 来源

- Dresden Hauptbahnhof — Wikipedia：https://de.wikipedia.org/wiki/Dresden_Hauptbahnhof abgerufen 2026-10-28