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# ノレンドルフ広場駅

1902年に開業したノレンドルフ広場地下鉄駅は、小断面規格の全4系統U1、U2、U3、U4が停車するベルリンで唯一の駅であり、ドームが再建された文化財指定の高架駅を有する。

## 概要

高架駅は1902年、ベルリン高架鉄道本線の駅として開業し、ヴィルヘルム・クレーマー（Wilhelm Cremer）とリヒャルト・ヴォルフェンシュタイン（Richard Wolffenstein）の設計によって建てられた。ノレンドルフ広場は、小断面規格の全4系統[U1](/ja/concepts/ubahn-berlin-u1.html)、[U2](/ja/concepts/ubahn-berlin-u2.html)、[U3](/ja/concepts/ubahn-berlin-u3.html)、[U4](/ja/concepts/ubahn-berlin-u4.html)が停車するベルリンで唯一の地下鉄駅である。高架駅のドームは1999年から2002年の間に簡略化された形で寄付のみによって再建された; 施設は文化財に指定されている。

## 接続路線

- 地下鉄: [U1](/ja/concepts/ubahn-berlin-u1.html)、[U2](/ja/concepts/ubahn-berlin-u2.html)、[U3](/ja/concepts/ubahn-berlin-u3.html)、[U4](/ja/concepts/ubahn-berlin-u4.html); U4（旧シェーネベルク地下鉄、1910年から当駅乗り入れ）はノレンドルフ広場を終点とする唯一の系統である
- Sバーン/地域輸送: なし; [ベルリン交通会社（BVG）](/ja/organizations/bvg.html)のバス路線に乗り換え

## 駅構造

駅はU2用のドーム建物をもつ地上の高架駅と、2階建ての地下駅からなる: ヴァルシャワー通りの方向のU1・U3列車は上層ホームに、U4とヴィッテンベルク広場方面のU1/U3は下層ホームに停車する。高架駅は1926年にドームなしの簡略化された形で再建された。

更新时间：2026-10-31

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## 来源

- U-Bahnhof Nollendorfplatz — Wikipedia：https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Nollendorfplatz abgerufen 2026-10-28