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ニュルンベルク中央駅
ニュルンベルク中央駅（初開業1844年、現在の駅舎1906年）は22本のホーム線を有するヨーロッパで最も線路の多い通過式駅であり、1日約200,000人の乗客が利用するICE・地下鉄・Sバーン交通の結節点である。
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ニュルンベルク中央駅
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ニュルンベルク中央駅（初開業1844年、現在の駅舎1906年）は22本のホーム線を有するヨーロッパで最も線路の多い通過式駅であり、1日約200,000人の乗客が利用するICE・地下鉄・Sバーン交通の結節点である。
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Nürnberg Hauptbahnhof — Wikipedia
https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof
abgerufen 2026-10-28
2026-10-31T12:23:39+08:00
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## 概要
最初の駅は1844年10月1日に開業した; カール・ツェンガー（Karl Zenger）の設計による現在のネオバロック様式の駅舎は1906年に完成した。通過式駅として22本のホーム線を有し、この形式の駅としてはヨーロッパで最も線路が多く、1日あたり約200,000人の乗客でドイツ鉄道の長距離駅の中で9番目に利用者が多い。
## 接続路線
- 長距離列車: [[concept_ice_18|ICE 18]]、[[concept_ice_25|ICE 25]]、[[concept_ice_28|ICE 28]]、[[concept_ice_29|ICE 29]]、[[concept_ice_41|ICE 41]]; このほか複数のICE・IC系統（ウィーンやハンブルク行きなど）
- 地下鉄: [[organization_vag_nuernberg|VAGニュルンベルク]]の地下鉄路線網に直接接続し、[[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]]、[[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]]、[[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]]系統が乗り入れ（市内網の中間駅）
- Sバーン: ニュルンベルクSバーンの中央結節点、S1–S4系統
- 地域輸送: バイロイト、ホーフ、レーゲンスブルク、ミュンヘン方面、およびプラハとヘプ（Cheb）方面のRE/RB系統
## 駅構造
駅は25線を有し、うち22本がホーム線（長距離・地域用18線、Sバーン用4線）である。駅前広場には2か所の路面電車停留所とバス乗り場がある; 約200m東にはニュルンベルクの中央バスターミナルがある。
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鉄道
鉄道路線・駅・運営事業者。
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鉄道駅
国鉄・都市間鉄道・高速鉄道の駅。
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鉄道駅
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Bayern, Deutschland
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1906