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    "body": "## 概要\n\nパウル・ボナツ（Paul Bonatz）設計による現在の駅舎は1922年10月23日に一部営業を開始した頭端式駅である。駅はプレスクラス1に属し、1日あたり約300,000人の乗客と来訪者でドイツ鉄道の長距離駅の中で5番目に利用者が多い。大プロジェクト「シュトゥットガルト21」の一環として、約90度向きを変えた8線の地下通過式駅へと改築される; この際ボナツの建物は保存される。\n\n## 接続路線\n\n- 長距離列車: [[concept_ice_11|ICE 11]]、[[concept_ice_42|ICE 42]]; このほか複数のICE系統、パリ行きICE/TGV、各種IC系統、Railjet\n- Sバーン: 地下Sバーン駅（101/102番線）にS1–S6、S60系統\n- 地域輸送: 周辺地域への複数のIRE、RE、RB系統\n\n## 駅構造\n\n頭端式駅は地上16線と地下Sバーン用線路2本を有する。アルヌルフ・クレット広場（Arnulf-Klett-Platz）の下には、1976年に開業した4線の地下シュタットバーン駅があり、U5、U6、U7、U15などの系統が乗り入れている。",
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