개념
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- 纽约地铁G线: 科特广场至教堂大道的布鲁克林-皇后区穿城线，不进入曼哈顿，是系统内唯一不入曼哈顿的主线。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-g.html
- 纽约地铁L线: 第八大道至卡纳西–洛克威公园大道的东西向线路，横穿曼哈顿14街与布鲁克林，全时段运行。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-l.html
- 纽约地铁E线: 牙买加中心–帕森斯/阿彻至世贸中心的全时段快车，经皇后区大道与53街线运行。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-e.html
- 纽约地铁C线: 168街至尤克利德大道的第八大道慢车，工作日与白天时段运营，与A线共线。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-c.html
- 纽约地铁A线: 因伍德–207街至远洛克威/勒弗茨大道的第八大道快车，全时段运行，含洛克威半岛多支线。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-a.html
- 纽约地铁7号线: 法拉盛–缅街至哈德逊广场–34街的皇后区东西向快车，全时段运行，另有高峰<7>快车。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-7.html
- 纽约地铁6号线: 佩勒姆湾公园至布鲁克林桥–市政厅的莱克星顿大道慢车，全时段运行，另设高峰<6>快车。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-6.html
- 纽约地铁5号线: 东切斯特–戴尔大道至弗拉特布什大道的时段性快车，工作日高峰时段与4号线共线运行。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-5.html
- 纽约地铁3号线: 哈莱姆–148街至新路段（New Lots Ave）的七号大道快车，工作日与白天时段运营。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-3.html
- 纽约地铁2号线: 威克菲尔德–241街至弗拉特布什大道–布鲁克林学院的全时段快车，经白原路线、第七大道与诺斯特兰大道。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-2.html
- 纽约地铁1号线: 范科特兰公园–242街至南渡口的全时段慢车，纵贯曼哈顿西侧百老汇走廊，共38站。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/nyc-subway-1.html
- 纽约地铁: 纽约地铁是全球规模最大、车站数量最多的地铁系统之一，共28条运行线路、472座车站，7×24小时运营，由MTA运营。 https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/new-york-city-subway.html
- U2 노선(뉘른베르크 지하철): U2는 길이 13.2 km, 16개 역을 가진 뉘른베르크 지하철의 노선이다. 1984년 1월 28일에 개통되었으며 1999년부터 Röthenbach에서 공항까지 운행하고, 2010년부터 무인 운전이다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-nuernberg-u2.html
- U2 노선(함부르크 지하철): U2 노선은 전체 길이 24.5 km, 25개 역을 둔 함부르크 지하철 노선이다. 첫 부분 구간은 1913년 10월 21일에 개통했으며, Niendorf Nord에서 시내 중심가를 거쳐 Mümmelmannsberg까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-hamburg-u2.html
- 독일의 행정구역: 독일의 행정구역은 연방제 원칙을 따르며, 연방, 16개 연방주와 그 아래 행정구역(Regierungsbezirk), 군(Kreis), 기초자치단체(Gemeinde)로 구성된다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/germany-admin-divisions.html
- ICE 50(드레스덴 – 비스바덴): ICE 50호선은 중부 독일의 유일한 동서 ICE 노선으로, 2시간 간격으로 드레스덴에서 라이프치히, 에르푸르트, 프랑크푸르트 암 마인을 거쳐 비스바덴까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-50.html
- U3 노선(함부르크 지하철): U3 노선은 전체 길이 20.7 km, 25개 역을 둔 함부르크 지하철의 환형 노선이다. 첫 부분 구간들은 1912년 2월에 개통했으며, Barmbek에서 Barmbek으로 이어지는 환형으로 운행하며 Wandsbek-Gartenstadt로 가는 지선이 있다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-hamburg-u3.html
- U4 노선(뮌헨 지하철): U4 노선은 전체 길이 9.2 km, 13개 역으로 뮌헨 지하철에서 가장 짧은 노선이다. 1984년에 개통했으며 Westendstraße에서 Arabellapark까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-muenchen-u4.html
- U6 노선(베를린 지하철): U6 노선은 전체 길이 19.9 km, 29개 역을 둔 베를린 지하철 노선으로, 1923년 1월 30일에 개통했으며, 남북 방향으로 Tegel의 Alt-Tegel에서 Friedrichstraße와 Tempelhof를 거쳐 Alt-Mariendorf까지 연결한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-berlin-u6.html
- U7 노선(베를린 지하철): U7 노선은 전체 길이 31.8 km, 40개 역으로 베를린 지하철에서 가장 긴 노선으로, 1924년 4월 19일에 개통했으며, Spandau 시청(Rathaus Spandau)에서 Neukölln과 Gropiusstadt를 거쳐 Rudow까지 연결한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-berlin-u7.html
- 장거리 버스 베를린 – 뮌헨(Flixbus): 베를린 – 뮌헨 장거리 버스 연결은 약 585 km를 거쳐 독일 북부와 남부의 두 최대 도시를 연결하며, Flixbus가 약 7~9시간에 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/fernbus-berlin-muenchen.html
- ICE 12(베를린 – 바젤/인터라켄): ICE 12호선은 2시간 간격으로 베를린에서 Wolfsburg, 괴팅겐, Kassel-Wilhelmshöhe, 프랑크푸르트 암 마인, 카를스루에를 거쳐 바젤까지 운행하며, 일부 열차는 스위스(인터라켄, 브리크, 쿠어)까지 계속 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-12.html
- U8 노선(뮌헨 지하철): U8 노선은 2013년에 독자적인 노선 번호로 도입된 뮌헨 지하철의 출퇴근 시간 증편 노선으로, 토요일 오후에 19개 역을 두고 Olympiazentrum에서 Neuperlach Zentrum까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-muenchen-u8.html
- ICE 18(함부르크 – 베를린 – 뮌헨): ICE 18호선은 2시간 간격으로 Hamburg-Altona에서 베를린, 할레, 에르푸르트를 거쳐 뮌헨까지 운행하며, 함부르크–베를린 구간에서는 23호선과 함께 매시간 1편의 운행을 이룬다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-18.html
- U6 노선(뮌헨 지하철): U6 노선은 뮌헨 지하철에서 가장 오래되고 27.4 km로 가장 긴 노선이다. 네트워크는 1971년에 이 노선과 함께 개통했으며, U6는 26개 역을 두고 Garching-Forschungszentrum에서 Klinikum Großhadern까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-muenchen-u6.html
- U2 노선(뮌헨 지하철): U2 노선은 뮌헨 지하철에서 가장 긴 노선이다. 1980년에 개통했으며 전체 길이 24.4 km, 27개 역을 두고 북쪽의 Feldmoching에서 동쪽의 Messestadt Ost까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-muenchen-u2.html
- 장거리 버스 쾰른 – 베를린(Flixbus): 쾰른 – 베를린 장거리 버스 연결은 약 580 km를 거쳐 공화국을 횡단하며, Flixbus가 약 8~10시간에 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/fernbus-koeln-berlin.html
- 장거리 버스 베를린 – 드레스덴(Flixbus): 베를린 – 드레스덴 장거리 버스 연결은 약 200 km를 거쳐 연방 수도와 작센 주도를 연결하며, Flixbus가 약 2~3.5시간에 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/fernbus-berlin-dresden.html
- 장거리 버스 뒤셀도르프 – 프랑크푸르트(Flixbus): 뒤셀도르프 – 프랑크푸르트 암 마인 장거리 버스 연결은 약 230 km를 거쳐 라인 대도시와 금융 중심지를 연결하며, Flixbus가 약 3~4.5시간에 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/fernbus-duesseldorf-frankfurt.html
- 장거리 버스 함부르크 – 베를린(Flixbus): 함부르크 – 베를린 장거리 버스 연결은 독일에서 가장 많이 이용되는 장거리 버스 축 중 하나이며 Flixbus가 약 3~4시간에 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/fernbus-hamburg-berlin.html
- 베를린 버스 노선망(BVG): 베를린교통공사(BVG)는 약 150개의 낮 노선과 45개의 심야 노선으로 독일에서 가장 큰 도시 버스 노선망 중 하나를 운영하며, 메트로버스(MetroBus), 급행버스, 심야버스로 구분된다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/busnetz-berlin.html
- 프랑크푸르트 버스 노선망(VGF/Stadtwerke): 프랑크푸르트의 시내버스 노선망은 메트로버스(MetroBus) 노선(M), 시내버스 노선(두 자리 번호)과 급행버스 노선(X)으로 이루어져 RMV 요금 체계 안에 있으며, 버스 분야의 운영 책임은 2014년부터 슈타트베르케 연합 내 인-데어-시티-부스 GmbH(ICB)에 있다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/busnetz-frankfurt.html
- 쾰른 버스 노선망(KVB): 쾰른교통공사(KVB)는 약 60개의 버스 노선을 약 735 km 노선망에서 운영하며, 그 시내 노선은 1xx 번호를 갖고 경전철 노선망을 보완한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/busnetz-koeln.html
- 뮌헨 버스 노선망(MVG): 뮌헨교통회사(MVG)는 약 80개의 버스 노선을 뮌헨의 약 546 km 노선망에서 운영하며, 메트로버스(MetroBus), 슈타트버스(StadtBus), 급행버스, 심야버스로 구분된다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/busnetz-muenchen.html
- 함부르크 버스 노선망(Hochbahn): 함부르크 호흐반(Hamburger Hochbahn AG)은 HVV에서 함부르크의 약 115–117개 버스 노선을 운영하며, 메트로버스(MetroBus), SchnellBus, EilBus, 심야버스로 구분되고 다른 운영사의 시내·지역버스로 보완된다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/busnetz-hamburg.html
- ICE 41(루르 지방 – 뮌헨): ICE 41호선은 매시간 1편으로 에센에서 쾰른, 프랑크푸르트 암 마인, 뷔르츠부르크, 뉘른베르크를 거쳐 뮌헨까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-41.html
- ICE 43(함부르크 – 바젤): ICE 43호선은 2시간 간격으로 Hamburg-Altona에서 브레멘, 루르 지방, 쾰른, 프랑크푸르트 공항, 만하임, 카를스루에를 거쳐 바젤까지 운행하며, 일부 열차는 취리히 또는 쿠어까지 계속 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-43.html
- ICE 28(함부르크 – 베를린 – 뮌헨): ICE 28호선은 2시간 간격으로 Hamburg-Altona에서 베를린, 라이프치히, 에르푸르트를 거쳐 뮌헨까지 운행하며, 18호선과 함께 함부르크–뉘른베르크 구간에서 매시간 1편의 운행을 이룬다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-28.html
- ICE 29(베를린 – 뮌헨): ICE 29호선은 2025년 12월 다이어 개정부터 매시간 1편의 스프린터(급행直通)로 베를린, 할레, 에르푸르트, 뉘른베르크, 뮌헨 사이를 약 4시간의 소요 시간으로 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-29.html
- ICE 42(함부르크 – 뮌헨): ICE 42호선은 2시간 간격으로 Hamburg-Altona에서 브레멘, 루르 지방, 쾰른, 프랑크푸르트 공항, 만하임, 슈투트가르트를 거쳐 뮌헨까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-42.html
- ICE 25(함부르크 – 뮌헨): ICE 25호선은 매시간 1편으로 함부르크에서 하노버, Kassel-Wilhelmshöhe, 풀다, 뷔르츠부르크, 뉘른베르크를 거쳐 뮌헨까지 운행하며, 2026년부터 대부분 ICE 4로 운영된다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-25.html
- ICE 10(베를린 – 쾰른): ICE 10호선은 매시간 1편으로 베를린에서 하노버, 빌레펠트, 루르 지방을 거쳐 쾰른과 연결하며, 19호선과 함께 베를린–쾰른 구간에서 매시간 1편의 운행이 이루어진다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-10.html
- ICE 11(베를린 – 뮌헨): ICE 11호선은 2시간 간격으로 베를린에서 라이프치히, 에르푸르트, 풀다, 프랑크푸르트 암 마인, 만하임, 슈투트가르트를 거쳐 뮌헨까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-11.html
- ICE 4(함부르크 – 프랑크푸르트): ICE 4호선은 DB 장거리운수(DB Fernverkehr)의 스프린터(급행直通) 노선으로, 하루 4편이 Hamburg-Altona에서 함부르크와 하노버를 거쳐 프랑크푸르트 암 마인과 연결한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ice-4.html
- U3 노선(뉘른베르크 지하철): U3는 길이 9.2 km, 14개 역을 가진 뉘른베르크 지하철의 가장 최신 노선이다. 2008년 6월 14일 독일 최초의 완전 자동 지하철로 개통되었으며, Nordwestring에서 Großreuth bei Schweinau까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-nuernberg-u3.html
- U7 노선(뮌헨 지하철): U7 노선은 2011년에 설치된 뮌헨 지하철의 출퇴근 시간 증편 노선으로, 평일 출퇴근 시간대에 운행한다. 정규 노선은 Olympia-Einkaufszentrum에서 Neuperlach Zentrum까지 19개 역으로 이루어져 있으며, 현재(2023년 10월부터)는 차량 부족으로 Olympia-Einkaufszentrum와 Sendlinger Tor 사이에서 단축 운행되고 있다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-muenchen-u7.html
- U1 노선(뉘른베르크 지하철): U1은 뉘른베르크 지하철에서 가장 오래된 노선이며, 길이 18.5 km와 27개 역으로 가장 긴 노선이다. 1972년 3월 1일에 개통되었으며 Langwasser Süd에서 Fürth Hardhöhe까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-nuernberg-u1.html
- U5 노선(뮌헨 지하철): 뮌헨 지하철의 U5 노선은 1984년에 개통했으며, 전체 길이 15.4 km, 18개 역을 두고 Laimer Platz에서 Neuperlach Süd까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-muenchen-u5.html
- U1 노선(뮌헨 지하철): U1 노선은 1980년에 설치된 뮌헨 지하철 노선으로, 전체 길이 12.2 km이며, 15개 역을 두고 뮌헨 북쪽의 Olympia-Einkaufszentrum에서 남쪽의 Mangfallplatz까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-muenchen-u1.html
- U3 노선(뮌헨 지하철): U3 노선은 뮌헨 지하철의 올림픽 노선이다. 첫 구간은 1972년에 개통했으며, 현재 전체 길이 21.2 km, 25개 역을 두고 Moosach에서 Fürstenried West까지 운행한다. https://knowledge.ivjn.us/ko/concepts/ubahn-muenchen-u3.html

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