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[^pygov_food][^qq_food]\n\n주후 은어는 옥비녀처럼 생겼고 희고 투명하며 살이 섬세하고 맛이 좋다고 소개된다. 이 요리는 현지 민물고기를 사용해 포양의 호수 음식 풍미를 보여 준다. 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[^pygov_food]\n\n신선한 생선 머리를 끓여 우윳빛의 진한 국물을 낸 뒤 두충을 넣는다. 유둔제에서 만든 두충이 특히 유명하다. 두충은 국물을 흡수해 통통하고 촉촉해지며, 한입 먹으면 생선 육수의 감칠맛이 퍼진다. 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[^pygov_food][^qq_food]\n\n토종닭을 잘라 뜨거운 팬에 살짝 익히고 발효 검은콩을 넣어 센 불에 찐다. 가정에서는 닭을 법랑 그릇에 담아 뜨거운 물 위, 밥 찜통 아래에 두고 찌거나 쌀 속에 묻어 밥과 함께 익히기도 한다. 국물은 노랗고 고기는 부드럽다. 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[^pygov_food][^qq_food]\n\n상라오 문화관광 자료는 홍마이의 『이견지』 중 ‘루쓰궁’ 이야기를 인용한다. 라오저우의 한 상인이 돼지와 양의 피로 국을 끓여 팔아 가족의 생계를 꾸렸다는 기록이다. 이 기록을 포양식 걸쭉한 국의 역사적 배경으로 소개하며, 고대 음식 용어 ‘겅’과 ‘훠’의 구분도 언급한다. 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[^pygov_food][^qq_food]\n\n관신탕 제조 기법은 장시성 성급 무형문화유산 대표 항목으로 등록되어 있다. 목록에 오른 것은 과자 자체가 아니라 제조 기법이다. 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[^pygov_food]\n\n포양호의 고급 쌀가루로 만두피를 만들고 부추, 말린 두부, 살코기를 넣어 빚은 뒤 찐다. 피는 반투명하고 섬세하며 부드러움과 탄력이 적절하고, 완성된 만두는 향이 좋고 독특한 맛이 난다. 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[^pygov_food]\n\n향긋한 생선 육수와 부드러운 쌀국수가 어우러지며, 한입에 생선의 감칠맛과 쌀의 향이 함께 난다. 상라오 문화관광 자료는 이 음식을 지역 주민들이 사계절 즐기고 대대로 이어온 맛의 습관이라고 소개한다. 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[^pygov_food]\n\n상라오 문화관광 자료에 따르면 포양은 수계가 풍부하고 수질과 수온이 가재 양식에 적합하다. 현지 양식 가재는 얇은 껍질과 부드러운 살, 깨끗한 아가미와 배, 진한 알, 탄력 있는 살이 특징이다. 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[^pygov_food]\n\n밀가루와 물을 반죽한 뒤 단술 또는 이전에 만들고 남겨 둔 발효 반죽 ‘라오몐’을 넣고 설탕을 더한다. 발효한 반죽을 납작한 원형으로 빚어 찐다. 완성품은 희고 둥글며 부드럽고 쫄깃하다. 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[^qq_food]\n\n포양호 동쪽의 대표적인 조리법은 리하오를 염장 돼지고기와 함께 볶는 것이다. 돼지고기의 짭짤하고 감칠맛 나는 풍미가 리하오의 풀 향을 돋운다. 볶은 리하오는 푸른빛을 띠고 돼지고기는 노릇해진다. 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[^qq_food]\n\n끓이는 동안 두충은 생선 머리에서 우러난 우윳빛의 진한 국물을 흡수해 통통하고 촉촉해진다. 국물의 감칠맛도 두충에 배어든다. 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[^qq_food]\n\n2021년에는 ‘포양 10대 명간식’ 중 하나로도 선정되었다. 이는 포양의 향토 음식을 알리기 위한 지역 행사로, 후보 간식 20종 가운데 온라인 투표와 전문가 심사를 거쳐 10종을 선정했다. 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[^qq_food]\n\n## 재료와 식감\n\n포양 특제 쌀국수는 가늘고 탄력이 있어 볶음 요리에 쓰인다. 오래 삶아도 쉽게 퍼지지 않고, 장시간 볶아도 잘 끊어지지 않는 것이 특징이다. [^qq_food]\n\n## 지역 음식 경연 선정\n\n2021년 제1회 원허리 관광 음식 경연 ‘쉰웨이 라오저우’에서 ‘포양 10대 명간식’ 가운데 하나로 선정됐다. 포양현 정부에 따르면 후보 간식 20종 가운데 온라인 투표와 전문가 심사를 거쳐 10종을 뽑았으며, 지역 음식을 알리는 것이 목적이었다. 이는 지역 음식 경연의 명칭이지 국가급 무형문화유산 지정은 아니다. [^pygov_food]", "url": "/concepts/poyang-fried-rice-noodles.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish", "scopeNote": "포양 볶음 쌀국수와 지역 음식 경연 선정 이력을 다루며, 지역 선정 명칭은 국가급 무형문화유산 지정을 뜻하지 않는다.", "relatedTerms": [ "포양", "장시 요리", "쌀국수" ] }, { "id": "concept_poyang_youtiao_maci", "type": "concept", "title": "유탸오 마츠", "slug": "poyang-youtiao-maci", "aliases": [ "油条包麻糍", "Poyang youtiao with maci" ], "summary": "장시성 포양현의 간식으로, 바삭한 유탸오에 부드럽고 달콤한 찹쌀떡 마츠를 넣어 만든다. 2021년 포양의 ‘10대 명간식’에 선정됐으나, 이는 지역 음식 경연의 명칭이며 국가급 무형문화유산 지정은 아니다.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "pygov_food", "title": "“鄱阳十大名菜与十大名小吃”揭晓", "author": "鄱阳县人民政府门户网", "date": "2022-05", "url": "https://www.poyang.gov.cn/pyxwgxljj/zhengwudongtai4aueux/202205/b2e89048a032461bb94ac03625af4aa3.shtml", "locator": "“鄱阳十大名小吃”名单、2021年评选活动及评审方式" }, { "id": "qq_food", "title": "“鄱阳十大名菜”与“十大名小吃”，哪一道是你的最爱？", "author": "上饶文旅（腾讯新闻）", "date": "2023-12-09", "url": "https://news.qq.com/rain/a/20231209A03W7200", "locator": "油条包麻糍的油条与麻糍组合及酥脆、甜糯口感" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:09:18+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:09:18+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "유탸오 마츠(油条包麻糍)는 장시성 포양현의 간식이다. 바삭하게 튀긴 유탸오에 부드럽고 달콤한 찹쌀떡 마츠를 넣거나 감싸 만든다. 유탸오의 바삭함과 마츠의 쫀득하고 달콤한 맛이 어우러진다. 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[^zhwiki][^xinhua-liuzhou-2024]\n\n## 조리와 재료\n\n쌀국수에 우렁이 육수와 여러 고명을 더한다. 류저우시 정부가 전재한 신화통신 보도는 신죽순, 절인 콩, 목이버섯, 땅콩, 유부를 흔한 재료로 든다. 육수는 여러 양념을 넣어 약한 불에서 오래 끓인다. 고명, 매운 정도, 육수 조리법은 가게와 포장제품에 따라 다르다. [^xinhua-liuzhou-2024]\n\n## 기원과 무형문화유산\n\n류저우에서는 쌀국수와 우렁이를 함께 먹는 방식이 오래전부터 이어져 왔다. 뤄쓰펀의 형성 시기에 관해서는 1970~80년대 야시장 상인들이 쌀국수에 우렁이 육수를 결합했다는 이야기가 널리 전해지지만, 이것이 유일하게 확인된 기원은 아니다. 류저우 뤄쓰펀 제조 기술은 2021년 중국 제5차 국가급 무형문화유산 대표 목록에 등재됐다. [^xinhua-liuzhou-2024]\n\n## 포장제품과 산업\n\n2014년 말 류저우에서 첫 포장 뤄쓰펀 기업이 설립됐다. 2015년 류저우시는 산업화, 표준화, 브랜드화와 규모화를 추진하기 시작했다. 포장제품은 대량 생산과 운송, 보관이 쉬워 지역 음식이 중국 각지와 해외로 확산되는 데 기여했다. 원료 재배, 식품 가공, 온라인 판매도 관련 산업으로 성장했다. [^xinhua-liuzhou-2024]", "url": "/concepts/luosifen.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish" }, { "id": "concept_democracy", "type": "concept", "title": "민주주의", "slug": "democracy", "aliases": [ "민주주의", "民主", "Democracy" ], "summary": "민주주의는 공공 권력의 근원, 통치와 시민 참여에 관한 정치 개념이며 의미는 역사적 맥락에 따라 달라진다. 근대 중국의 정치 용어도 변화했으므로 《신청년》의 용례는 발행 시기와 문맥에 맞춰 읽어야 한다.", "status": "published", "categories": [ "category-literature" ], "tags": [ "tag-modern-china", "tag-education" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "民主（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/民主" }, { "id": "udhr-article21", "title": "世界人权宣言：第21条", "author": "联合国", "url": "https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights", "locator": "参与本国政府、平等参与公共服务及以定期真实选举表达人民意志" }, { "id": "cuhk-newyouth-democracy-1999", "title": "《新青年》民主观念的演变", "author": "金观涛；刘青峰", "date": "1999-12", "url": "http://www.cuhk.edu.hk/ics/21c/media/articles/c056-199910047.pdf", "locator": "晚清至新文化运动时期“民主”等政治术语的演变，以及《新青年》等刊物相关词频研究" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:05:19+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T02:05:19+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "민주주의는 공공 권력의 근원, 통치 방식, 시민 참여에 관한 정치 개념이다. 정의와 제도적 실천은 역사적·정치적 맥락에 따라 달라진다. 세계인권선언 제21조는 정부에 참여할 권리, 공공 서비스에 대한 평등한 접근, 정기적이고 진정한 선거를 통한 인민의 의사 표현을 관련 원칙으로 제시한다. 이는 현대 국제 인권 문서의 규범적 표현 가운데 하나이지 모든 민주주의 이론을 포괄하는 정의는 아니다. [^udhr-article21]\n\n## 근대 중국의 맥락\n\n근대 중국의 정치 담론에서는 ‘민주’, ‘민치’, ‘민권’, ‘공화’ 등의 용어가 서로 다른 정치적 주장을 나타냈으며, 그 의미는 시대에 따라 달라졌다. 《신청년》을 다룬 연구는 청말부터 신문화운동 시기까지 이 용어들의 사용과 변화를 추적하며, 서로 다른 저자와 시대의 용례를 동일하게 보면 안 된다고 지적한다. [^cuhk-newyouth-democracy-1999]\n\n## 신문화운동과 《신청년》\n\n민주주의는 신문화운동 시기의 논의 주제 가운데 하나였고, 《신청년》은 관련 사상을 전파한 매체였다. 해당 연구는 《신청년》 등 정기간행물의 단어 빈도를 비교해 ‘민주’가 ‘과학’보다 적게 등장했다고 보고한다. 이는 당시 담론에서 두 관념의 상대적 위치를 살펴보는 자료지만, 특정 간행물·시기·용어 사용에 한정되므로 사상 전체의 중요성을 단독으로 판정할 수는 없다. [^cuhk-newyouth-democracy-1999]\n\n## 읽기 유의점\n\n‘민주주의’의 의미는 구체적인 텍스트, 저자, 시대적 배경에 비추어 이해해야 한다. 현대 국제 규범의 정치 참여 원칙과 근대 중국 정치 용어의 변화는 관련이 있지만 같은 층위의 문제는 아니다.", "url": "/concepts/democracy.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "term", "scopeNote": "이 항목은 신문화운동 시기 중국의 민주 관념을 다루며 민주주의 이론 전체를 망라하지 않는다.", "relatedTerms": [ "과학", "민치", "공화정" ] }, { "id": "concept_shengjian", "type": "concept", "title": "성젠만터우", "slug": "shengjian-mantou", "aliases": [ "성젠만터우", "生煎", "生煎包" ], "summary": "성젠은 상하이와 장난 지역에서 즐기는 속을 넣어 팬에 구운 만두형 간식이다. 상하이 무형문화유산 자료는 찻집의 겸업 판매에서 시작해 1930년대 이후 전문점이 생겼고, 두 가지 지역식이 있다고 기록한다.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "生煎馒头（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%94%9F%E7%85%8E%E9%A6%92%E5%A4%B4" }, { "id": "sh-ich", "title": "生煎馒头制作技艺", "author": "上海市文化和旅游局", "date": "2025-04-17", "url": "https://www.meet-in-shanghai.net/cn/intangible-cultural-heritage/raw-fried-steamed-bun-making-skills-004412/", "locator": "生煎馒头制作技艺项目级别、历史、流派及东泰祥半发酵酱汤型技艺介绍" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:50:41+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:50:41+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "성젠만터우(生煎馒头)는 성젠바오라고도 하며, 상하이와 장난 지역에서 간식이나 아침 식사로 즐기는 속을 넣은 빵이다. 팬에 구워 밑면을 노릇하게 만들며, 돼지고기 소에 참깨와 파를 곁들이는 경우가 흔하다. [^zhwiki][^sh-ich]\n\n## 역사\n\n상하이 문화관광 홍보망은 ‘성젠만터우 제작기예’를 2019년 상하이 시급 무형문화유산으로 등재된 전통기예로 소개하며, 지역은 황푸구로 기록한다. 자료에 따르면 성젠은 상하이에서 약 100년 이어졌고, 초기에는 찻집과 물을 파는 가게가 다른 간식과 함께 팔았다. 1930년대 이후 전문점이 생겼으며 정확한 기원은 확인되지 않았다. [^sh-ich]\n\n같은 자료는 노포 둥타이샹이 1920년대 훙커우 헝방차오 일대에서 시작했다고 기록한다. 반발효 반죽과 간장 양념의 국물 있는 소를 쓰는 방식은 사제 간 전승으로 이어졌다. 이는 한 가게의 기술 전승 기록이며 성젠 전체의 유일한 기원을 뜻하지 않는다. [^sh-ich]\n\n## 조리와 종류\n\n돼지고기 소를 반죽에 싸서 이음매가 아래로 오게 팬에 놓고, 물을 나누어 넣어 굽고 찐다. 마지막에 참깨와 파를 뿌린다. 상하이 성젠은 흔히 ‘훈수이’와 ‘칭수이’로 나뉜다. 훈수이는 소에 돼지껍질 묵을 넣어 국물이 많고, 칭수이는 이를 넣지 않아 국물이 적다. 반죽의 발효, 간, 굽는 방법은 가게마다 다르다. [^zhwiki][^sh-ich]", "url": "/concepts/shengjian-mantou.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_duck_blood_soup", "type": "concept", "title": "난징 오리 피 당면탕", "slug": "duck-blood-vermicelli-soup", "aliases": [ "난징 오리 피 당면탕", "鸭血粉丝汤", "老鸭粉丝汤" ], "summary": "오리 피와 내장, 당면, 튀긴 두부를 오리 육수에 넣은 난징 음식이다. 오리 피 탕은 일찍부터 지역에서 먹었지만 당면이 들어간 형태의 시기와 창안자는 확정되지 않았다.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "鸭血粉丝汤（维基百科）", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B8%AD%E8%A1%80%E7%B2%89%E4%B8%9D%E6%B1%A4" }, { "id": "nanjing-chronicle-2025", "title": "南京记忆｜探源金陵“鸭血粉丝汤”", "author": "南京市地方志工作办公室", "date": "2025-06-11", "url": "https://dfz.nanjing.gov.cn/gzdt/202506/t20250611_5583425.html", "locator": "南京鸭血汤的早期流行、鸭血粉丝汤的不同起源说法及粉丝、豆腐果加入时间" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:47:20+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:47:20+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "오리 피 당면탕은 중국 장쑤성 난징의 국물 음식이다. 오리 피, 오리 간과 창자 같은 내장, 당면, 튀긴 두부(더우푸궈)를 오리 육수에 넣어 만든다. ‘라오야 펀쓰탕(老鸭粉丝汤)’이라고도 불리며, 재료와 조리법은 가게마다 다르다. 고추기름과 고수를 곁들이기도 한다. [^zhwiki]\n\n## 역사\n\n난징시 지방지 업무실에 따르면 오리 피 탕은 1940년대 무렵 난징의 음식 노래에도 등장했다. 지역 주민들의 회고에는 전후 난징성 남쪽 거리 곳곳에 오리 피 탕 노점이 있었다고 한다. 초기 음식에는 오리 창자와 간 등 내장이 들어가기도 했으며, 샤오빙이나 찐빵, 유탸오와 함께 먹었다. [^nanjing-chronicle-2025]\n\n당면을 넣은 오리 피 탕의 정확한 창안자와 시기는 확정되지 않았다. 지방지 자료는 당면과 튀긴 두부를 넣는 방식이 1990년대 중반 전장 노점의 조리법에서 비롯되었을 가능성을 언급하지만, 단일한 기원으로 확인된 사실은 아니다. [^nanjing-chronicle-2025]\n\n## 조리\n\n일반적으로 오리 육수에 오리 피와 튀긴 두부를 데운다. 당면은 뜨거운 육수에 따로 부드럽게 익힌 뒤 그릇에 담고 오리 간과 창자 등 재료를 더한다. 고추기름과 고수는 취향에 따라 넣는다. 내장, 채소, 양념은 가게마다 다르다. [^zhwiki]\n\n## 판매\n\n난징의 식당과 간식점에서 판매한다. 지방지 자료는 공자묘와 라오먼둥 일대의 관련 가게를 언급하며, 오늘날에도 이 음식은 난징에서 흔히 볼 수 있는 국물 요리다. [^nanjing-chronicle-2025]", "url": "/concepts/duck-blood-vermicelli-soup.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2025年12月27日" }, { "key": "line_length", "value": "约19.8公里" }, { "key": "line_stations", "value": "11" }, { "key": "line_termini", "value": "马连洼站—天通苑东站" }, { "key": "line_status", "value": "运营中" } ], "id": "concept_beijing_metro_line_18", "type": "concept", "title": "베이징 지하철 18호선", "slug": "beijing-metro-line-18", "aliases": [ "北京轨道交通18号线", "北京地铁十八号线", "Line 18 (Beijing Subway)" ], "summary": "베이징 북부의 동서 간선으로 하이뎬구 말리엔와와 창핑구 톈퉁위안둥을 연결하며 중관춘 소프트웨어단지, 후이룽관, 톈퉁위안을 운행한다. 약 19.8km, 11개 역이며 2025년 개통했다.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "beijing-fgw-202512", "title": "北京市发展和改革委员会：18号线开通，构建“回天地区”快速通勤廊道（2025年12月30日）", "url": "https://fgw.beijing.gov.cn/gzdt/fgzs/gzdt/202512/t20251230_4379117.htm", "locator": "线路属性、开通区段、里程、车站、换乘及通勤功能，访问于2026-10-31" }, { "id": "construction-origin", "title": "新京报：地铁18号线开通在即，昌平区申请一车站更名（2025年12月5日）", "url": "https://www.bjnews.com.cn/detail-1764904578129777.html", "locator": "线路为13号线扩能提升工程部分区间，站名及线路背景，访问于2026-10-31" }, { "id": "mtr-network-stations", "title": "北京京港地铁：18号线路网车站站间距信息", "url": "https://www.mtr.bj.cn/service/line/distable/line-18.html", "locator": "北京市路网站间相邻关系；京港地铁发布的路网资料不表示其为18号线运营方" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:40:30+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:40:30+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 26, "body": "## 개요\n\n베이징 지하철 18호선은 베이징 북부의 동서 간선 노선으로 하이뎬구 말리엔와역과 창핑구 톈퉁위안둥역을 연결한다. 하이뎬·창핑 두 구를 지나며 해당 구간은 2025년 12월 27일 시범 운행을 시작했다. 총연장 약 19.8km, 역은 11개이며 13호선 수송능력 확충 사업의 일부 구간을 활용한다. [^beijing-fgw-202512][^construction-origin]\n\n## 역\n\n말리엔와에서 톈퉁위안둥 방면: 말리엔와, 상디소프트웨어단지, 둥베이왕, 룽쩌시, 후이룽관시다제, 원화루, 후이룽관둥다제, 훠잉둥, 톈퉁위안, 타이핑좡, 톈퉁위안둥. [^mtr-network-stations]\n\n## 환승\n\n개통 구간에는 환승역 4개가 있다. 말리엔와역은 16호선, 후이룽관둥다제역은 8호선, 톈퉁위안역은 5호선, 톈퉁위안둥역은 17호선과 연결된다. [^beijing-fgw-202512]\n\n## 통근 기능\n\n중관춘 소프트웨어단지와 후이룽관·톈퉁위안 등 대규모 주거지를 연결해 베이징 북부 동서 통근축을 형성하고 ‘후이톈 지역’에서 소프트웨어단지로 가는 철도 접근성을 높인다. 첫차·막차와 서비스는 운영기관의 최신 공지를 확인해야 한다. 개통 전후 보도의 계획 시각은 현재 시간표가 아니다. [^beijing-fgw-202512]", "url": "/concepts/beijing-metro-line-18.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2023年6月28日" }, { "key": "line_length", "value": "17.29公里（一期）" }, { "key": "line_stations", "value": "8（一期）" }, { "key": "line_termini", "value": "湘潭北站—大王山站（一期）" } ], "id": "concept_changzhutan_intercity_west_ring", "type": "concept", "title": "창주탄 도시권 서환선", "slug": "changzhutan-intercity-west-ring", "summary": "1기 구간은 샹탄북역과 창사 다왕산을 남북으로 연결한다. 2023년 개통했으며 17.29km, 8개 역이고 창사 지하철 3호선과 직결 운행한다. 두 도시는 20여 분 만에 연결된다.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "changsha-sasac-20230630", "title": "湖南省政府转载长沙市国资委：长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运行", "date": "2023-06-30", "url": "https://www.hunan.gov.cn/topic/2023ztr/sxdt/202307/t20230705_29392883.html", "locator": "线路走向、里程、车站与结构、运营主体、贯通运营及跨市互联信息，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-30T04:10:43+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:35:45+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 61, "body": "## 개요\n\n창주탄 도시권 철도 서환선 1기 구간은 샹탄북역과 창사시 다왕산역을 남북으로 연결한다. 2023년 6월 28일 개통했으며 총연장 17.29km, 역은 8개다. 창사 지하철 3호선과 직결 운행하며, 공식 설명에 따르면 창사와 샹탄은 20여 분 만에 연결된다. [^changsha-sasac-20230630]\n\n## 역과 구조\n\n1기 구간의 남쪽에서 북쪽 순서는 샹탄북, 촨싱산, 황자완, 솽후, 핑탕, 훙차오, 퉁시, 다왕산역이다. 지하역 4개와 고가역 4개가 있으며 환승역은 2개다. 인용 자료는 환승역 이름을 밝히지 않는다. [^changsha-sasac-20230630]\n\n## 운영과 도시 간 이동\n\n서환선 회사는 창사궤도교통그룹 산하 운영사에 운영을 위탁한다. 창사 지하철 3호선과 직결 운행해 창사·샹탄 주민에게 도시 간 철도 이동 수단을 제공한다. 길이, 역 구성, 이동시간은 1기 개통 당시 발표 자료이며 이용 전 운영기관의 최신 안내를 확인해야 한다. 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[^ko-wiki][^line2-stations]\n\n## 노선과 환승\n\n장산에서 서쪽으로 해운대, 센텀시티, 광안, 경성대·부경대, 전포, 서면, 가야, 개금, 사상, 덕천 등을 거쳐 북쪽으로 방향을 바꾸어 양산으로 이어진다. 수영역은 3호선, 서면역은 1호선, 사상역은 부산김해경전철과 환승된다. [^ko-wiki][^line2-stations]\n\n## 역 순서\n\n장산 - 중동 - 해운대 - 동백 - 벡스코 - 센텀시티 - 민락 - 수영 - 광안 - 금련산 - 남천 - 경성대·부경대 - 대연 - 못골 - 지게골 - 문현 - 국제금융센터·부산은행 - 전포 - 서면 - 부암 - 가야 - 동의대 - 개금 - 냉정 - 주례 - 감전 - 사상 - 덕포 - 모덕 - 모라 - 구남 - 구명 - 덕천 - 수정 - 화명 - 율리 - 동원 - 금곡 - 호포 - 증산 - 부산대양산캠퍼스 - 남양산 - 양산. [^line2-stations]\n\n## 운행 참고\n\n노선과 역은 단계적으로 개통되었으므로 과거 개통일과 운행 자료는 구간 및 연도를 함께 확인해야 한다. 운임, 시간표와 임시 운행 계획은 변경될 수 있으므로 운영기관의 최신 정보를 확인한다. [^ko-wiki]", "url": "/concepts/busan-metro-line-2.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2017年12月30日" }, { "key": "line_length", "value": "约9公里（2017年开通时）" }, { "key": "line_termini", "value": "香山站—巴沟站" }, { "key": "line_stations", "value": "6" } ], "id": "concept_beijing_metro_line_xijiaoxian", "type": "concept", "title": "베이징 시자오선", "slug": "beijing-metro-line-xijiaoxian", "summary": "하이뎬구 바거우와 샹산을 잇는 현대식 노면전차 노선이다. 2017년 시범 운행을 시작했으며 약 9km, 6개 역이다. 개통 초기 운행 자료는 과거 기록이다.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "cptond", "title": "CPTOND-2025 — Wang, Liang 等 (CC BY 4.0)", "url": "https://doi.org/10.6084/m9.figshare.29377427.v2", "locator": "Beijing/beijing_metro_routes.shp; DBF rows 16,64; status=1" }, { "id": "operator-review", "title": "Beijing Subway — Wikipedia", "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Beijing_Subway", "locator": "运营者及当前线路表；仅用于运营者信息核对，不用于车站覆盖。检索于2026-10-24；CC BY-SA 4.0。" }, { "id": "opening-20171230", "title": "北京青年报：三条地铁新线开通，首末车时间公布（新华网转载）", "date": "2017-12-30", "url": "https://www.xinhuanet.com/politics/2017-12/30/c_1122188643.htm", "locator": "西郊线开通初期站序、端点首末班和发车间隔；当时国家植物园站名为植物园站。" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:29:34+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:29:34+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 22, "body": "## 노선 개요\n\n베이징 시자오선은 하이뎬구의 현대식 노면전차 노선으로 바거우와 샹산을 연결하며 샹산, 국가식물원, 이화원 서문 등을 운행한다. 2017년 12월 30일 시범 운행을 시작했다. 개통 당시 길이는 약 9km, 역은 6개였다. [^opening-20171230]\n\n## 역\n\n샹산에서 바거우 방향 순서: 샹산, 국가식물원(개통 당시 역명은 식물원), 완안, 차펑, 이화원 서문, 바거우. [^opening-20171230]\n\n## 개통 초기 운행 자료\n\n다음은 2017년 개통 초기 발표 자료이며 현재 시간표가 아니다. 바거우역 첫차·막차는 05:30·22:30, 샹산역은 06:00·23:00이었다. 운행 간격은 출퇴근 시간대 약 10분, 비혼잡 시간대 약 12분이었고 편도 평균 소요시간은 약 32분이었다. 운행은 변경될 수 있으므로 운영기관의 최신 공지를 확인한다. 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[^ko-wiki]\n\n## 노선과 환승\n\n다대포해수욕장에서 북동쪽으로 사하구, 부산진구, 부산역 일대, 연제구, 동래구, 금정구를 지나 노포에 이른다. 서면역에서 2호선, 연산역에서 3호선, 동래역에서 4호선으로 환승할 수 있다. 부산역은 한국 철도망과 연결되고 노포역은 종합버스터미널과 가깝다. [^ko-wiki]\n\n## 역 순서\n\n다대포해수욕장 - 다대포항 - 낫개 - 신장림 - 장림 - 동매 - 신평 - 하단 - 당리 - 사하 - 괴정 - 대티 - 서대신 - 동대신 - 토성 - 자갈치 - 남포 - 중앙 - 부산역 - 초량 - 부산진 - 좌천 - 범일 - 범내골 - 서면 - 부전 - 양정 - 시청 - 연산 - 교대 - 동래 - 명륜 - 온천장 - 부산대 - 장전 - 구서 - 두실 - 남산 - 범어사 - 노포. [^ko-wiki]\n\n열차 시각, 운임과 역 서비스는 변경될 수 있으므로 이용 전에 운영기관의 최신 정보를 확인한다.", "url": "/concepts/busan-metro-line-1.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2011" }, { "key": "line_termini", "value": "사상 ~ 가야대" }, { "key": "line_operator", "value": "부산김해경전철 주식회사" }, { "key": "line_status", "value": "운영 중" }, { "key": "line_length", "value": "23.9km" }, { "key": "line_stations", "value": "21" } ], "id": "concept_busan_gimhae_gyeongjeon", "type": "concept", "title": "부산김해경전철", "slug": "busan-gimhae-gyeongjeon", "summary": "부산 사상과 김해시 가야대역을 잇는 21개 역의 경전철 노선이다. 사상·대저에서 부산 도시철도와 환승할 수 있고 공항역을 통해 김해국제공항에 연결된다.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "ko-wiki", "title": "釜山—金海轻轨", "url": "https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B6%80%EC%82%B0-%EA%B9%80%ED%95%B4%20%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0", "locator": "线路概况、运营结构、开通年份与车站列表，访问于2026-10-31" }, { "id": "official-route", "title": "线路／票价查询", "author": "釜山—金海轻轨株式会社", "url": "https://www.bglrt.com/00012.web", "locator": "运营方线路与票价查询页面，访问于2026-10-31" }, { "id": "official-station", "title": "车站信息查询", "author": "釜山—金海轻轨株式会社", "url": "https://www.bglrt.com/00011/00149.web", "locator": "运营方车站与列车时刻查询入口，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:23:33+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:23:33+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 24, "body": "## 개요\n\n부산김해경전철은 부산광역시와 경상남도 김해시를 연결한다. 부산김해경전철 주식회사가 운영하며 사상역에서 가야대역까지 21개 역, 총연장 약 23.9km이다. 2011년 개통했고 부산과 김해가 공동 소유한다. [^ko-wiki]\n\n## 환승과 연계\n\n사상역에서 부산 도시철도 2호선, 대저역에서 3호선으로 환승할 수 있다. 공항역은 김해국제공항과 연계된다. 운영기관 홈페이지에서 노선·운임과 역 정보를 확인할 수 있다. [^official-route][^official-station]\n\n## 역 순서\n\n사상에서 가야대 방면: 사상 - 괘법르네시떼 - 서부산유통지구 - 공항 - 덕두 - 등구 - 대저 - 평강 - 대사 - 불암 - 지내 - 김해대학 - 인제대 - 김해시청 - 부원 - 봉황 - 수로왕릉 - 박물관 - 연지공원 - 장신대 - 가야대. [^ko-wiki][^official-station]\n\n## 이용 정보\n\n운임, 환승 규정과 열차 시각은 변경될 수 있다. 이용 전에 운영기관 홈페이지의 노선·운임검색과 역정보검색을 확인한다. [^official-route][^official-station]", "url": "/concepts/busan-gimhae-gyeongjeon.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "id": "concept_changsha_stinky_tofu", "type": "concept", "title": "창사 취두부", "slug": "changsha-stinky-tofu", "aliases": [ "臭豆腐", "黑色臭豆腐" ], "summary": "후난성 창사의 발효 두부 간식이다. 두부를 발효된 염수에 담근 뒤 튀겨 겉은 바삭하고 속은 부드럽게 만들며, 고추와 함께 먹는다. 훠궁뎬 제조 기예는 2021년 중국 국가급 무형문화유산에 등재됐다.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "臭豆腐", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AD%E8%B1%86%E8%85%90", "locator": "发酵说明、长沙做法、地区差异及火宫殿非遗项目，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:19:48+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:19:48+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## 취두부와 발효\n\n취두부는 두부를 발효 염수에 담가 발효시킨 간식이다. 발효 중 미생물이 단백질을 분해해 조직과 풍미를 바꾸고 특유의 냄새를 만든다. 염수는 자연 발효하거나 균주를 넣을 수 있으며, 배합과 방법, 완성품의 색은 지역과 가게마다 다르다. [^zhwiki]\n\n## 창사식\n\n창사 취두부는 검은 겉면이 흔한 특징이다. 두부를 발효 염수에 담갔다가 튀겨 겉은 바삭하고 속은 부드럽게 만들며, 다진 고추나 고추 소스를 곁들인다. 훠궁뎬은 창사의 대표적인 판매점 중 하나다. [^zhwiki]\n\n지역별 모양과 먹는 법은 다르다. 회백색 두부나 두부 건조품을 사용하고 고추장, 마늘 소스를 곁들이는 곳도 있다. 검은 튀김 방식은 여러 지역 스타일 중 하나다. [^zhwiki]\n\n## 훠궁뎬 제조 기예\n\n2021년 ‘훠궁뎬 취두부 제조 기예’가 중국 국가급 무형문화유산 대표 목록에 VIII-276번으로 등재되었다. 후난성 창사시가 신청했다. 이 지정은 특정 제조 기예에 관한 것이며 모든 지역의 취두부 조리법을 뜻하지 않는다. [^zhwiki]\n\n## 판매 장소\n\n취두부는 야시장과 길거리 음식점에서 흔히 판매된다. 창사의 검은 튀김 취두부는 매운 양념과 함께 먹는 지역 길거리 음식으로 잘 알려져 있다. [^zhwiki]", "url": "/concepts/changsha-stinky-tofu.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish" }, { "id": "concept_chongqing_hotpot", "type": "concept", "title": "충칭 훠궈", "slug": "chongqing-hotpot", "aliases": [ "麻辣火锅", "重庆麻辣火锅" ], "summary": "우지, 고추, 화자오 풍미가 특징인 쓰촨·충칭식 얼얼하고 매운 훠궈다. 천엽, 소의 대동맥, 오리 창자 등이 흔한 재료이며 구궁거 냄비도 대표적인 형식이다.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "麻辣火锅", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A9%AC%E8%BE%A3%E7%81%AB%E9%94%85", "locator": "重庆火锅风味、常见食材、九宫格、起源叙述与产业发展，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:16:54+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:16:54+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## 개요\n\n충칭 훠궈는 쓰촨·충칭 지역을 대표하는 얼얼하고 매운 훠궈다. 우지와 고추, 화자오 등 향신료를 넣어 끓인 국물이 특징이다. 천엽, 소의 대동맥, 오리 창자와 오리 피 등이 흔히 메뉴에 오르며, 재료를 끓는 국물에 익혀 먹는다. [^zhwiki]\n\n## 국물, 구획 냄비와 소스\n\n우지를 기본으로 고추, 화자오 및 다른 향신료를 더해 마라 풍미를 낸다. ‘구궁거’ 냄비는 우물 정자나 십자 모양 칸막이로 냄비를 나눈 형태로, 여러 사람이 함께 조리하고 위치별 화력을 구분하는 데 쓰인다. [^zhwiki]\n\n찍어 먹는 소스는 참기름을 기본으로 마늘, 파, 고수 등을 넣기도 한다. 조합은 지역, 식당, 개인 취향에 따라 달라지므로 하나의 조리법을 보편적인 표준으로 볼 수 없다. [^zhwiki]\n\n## 기원에 관한 이야기\n\n양쯔강 부두의 뱃사람과 노동자들이 우지와 내장을 끓여 먹은 것이 초기 충칭 훠궈와 관련 있다는 이야기가 널리 전해진다. 청나라 때 천엽 훠궈나 ‘수바콰이’가 있었다는 설도 있다. 이는 전해지는 역사 서술이므로 정확한 형성 과정과 시기는 신중하게 다뤄야 한다. [^zhwiki]\n\n## 현대의 발전\n\n충칭 훠궈는 대규모 외식 산업으로 성장해 국물 제품, 매운맛 단계와 매장 형태가 다양해졌다. 일회용 냄비용 국물 제품과 단계별 매운맛이 보편화되었으며 중국 다른 지역과 해외에도 퍼졌다. [^zhwiki]", "url": "/concepts/chongqing-hotpot.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_chaoshan_beef_ball", "type": "concept", "title": "차오산 우육완", "slug": "chaoshan-beef-ball", "aliases": [ "牛肉丸", "手打牛肉丸", "Chaoshan beef balls" ], "summary": "쇠고기를 두드려 반죽한 뒤 손으로 빚어 만드는 차오산의 대표 간식이다. 쫄깃한 식감으로 훠궈나 국수에 넣어 먹으며, 제조 기예는 2018년 광둥성 무형문화유산에 등재됐다.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "zhwiki", "title": "牛肉丸", "url": "https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%89%9B%E8%82%89%E4%B8%B8", "locator": "潮汕牛肉丸沿革、手工制作、食用方式及广东省非遗信息，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:13:38+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:13:38+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 20, "body": "## 개요와 유래\n\n차오산 우육완은 광둥성 차오산 지역의 대표적인 간식으로, 수타 우육완이라고도 한다. 객가 음식문화와 관련이 있으며, 초기 판매 상인 중에는 멜대를 메고 산터우 거리를 다니던 객가인이 많았다. 1940년대 신싱제에서는 뤄진장(羅錦章)이 만든 우육완이 특히 유명했고, 이후 차오산 음식의 대표 메뉴가 되었다. [^zhwiki]\n\n## 만드는 법\n\n쇠고기를 두드려 고기 반죽을 만든 뒤 손으로 짜서 완자를 빚는 것이 핵심이다. 완성된 우육완은 탄력 있고 쫄깃한 식감으로 알려져 있으며, 차오저우식 수타 우육완이 특히 유명하다. [^zhwiki]\n\n## 먹는 방법\n\n훠궈 재료로 쓰거나 국수, 허펀, 쌀국수 국물에 넣어 먹는다. 어묵과 우육완을 함께 넣은 국수나 우육완 쌀국수가 예다. [^zhwiki]\n\n## 무형문화유산\n\n2018년 ‘차오산 수타 우육완 제조 기예’가 광둥성 무형문화유산 목록에 등재되었다. 번호는 VIII-102이며 광둥성 식품산업협회가 신청했다. [^zhwiki]", "url": "/concepts/chaoshan-beef-ball.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish" }, { "id": "concept_ultraman_series", "type": "concept", "title": "奥特曼系列", "slug": "ultraman-series", "aliases": [ "ウルトラシリーズ", "Ultra Series", "奥特曼IP" ], "summary": "奥特曼系列是日本圆谷制作自 1966 年起持续制作的特摄作品系列，以来自 M78 星云光之国的巨大变身英雄为中心，并延伸到电影、动画、舞台演出与商品授权。", "status": "published", "categories": [ "category-acg" ], "tags": [ "tag-character-ip", "tag-ultraman" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "ULTRAMAN ARCHIVES｜侵略者を撃て", "author": "圆谷制作", "url": "https://m-78.jp/ultraman-archives/shoot-the-invader/", "locator": "作品介绍：1966年7月至1967年4月全39话放送，最高视聴率42.8%、平均36.8%" }, { "id": "s2", "title": "COMPANY PROFILE", "author": "Tsuburaya Productions Co., Ltd.", "url": "https://tsuburaya-prod.com/company", "locator": "Date of Incorporation: April 12th, 1963；Purposes 含 Product 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历代主役作品\n\n**昭和系**：《[[work_ultra_q|奥特Q]]》（1966）、《[[work_ultraman_1966|奥特曼]]》（1966）、《[[work_ultraman_seven_1967|赛文·奥特曼]]》（1967）、《[[work_return_of_ultraman|归来的奥特曼]]》（1971）、《[[work_ultraman_ace_tv|艾斯·奥特曼]]》（1972）、《[[work_ultraman_taro_tv|泰罗·奥特曼]]》（1973）、《[[work_ultraman_leo_tv|雷欧·奥特曼]]》（1974）、《[[work_ultraman_joneus_tv|乔尼亚斯·奥特曼]]》（1979，动画）、《[[work_ultraman_eighty_tv|爱迪·奥特曼]]》（1980）。\n\n**海外制作**：《[[work_ultraman_great_tv|葛雷特·奥特曼]]》（1990，澳大利亚）、《[[work_ultraman_powered_tv|帕瓦特·奥特曼]]》（1993，美国）。\n\n**平成系**：《[[work_ultraman_tiga_tv|迪迦·奥特曼]]》（1996）、《[[work_ultraman_dyna_tv|戴拿·奥特曼]]》（1997）、《[[work_ultraman_gaia_tv|盖亚·奥特曼]]》（1998）、《[[work_ultraman_cosmos_tv|高斯·奥特曼]]》（2001）、《[[work_ultraman_nexus_tv|奈克赛斯·奥特曼]]》（2004）、《[[work_ultraman_max_tv|麦克斯·奥特曼]]》（2005）、《[[work_ultraman_mebius_tv|梦比优斯·奥特曼]]》（2006）。\n\n**新生代与令和**：《[[work_ultraman_ginga_tv|银河·奥特曼]]》（2013）、《[[work_ultraman_ginga_s|银河·奥特曼S]]》（2014）、《[[work_ultraman_x_tv|艾克斯·奥特曼]]》（2015）、《[[work_ultraman_orb_tv|欧布·奥特曼]]》（2016）、《[[work_ultraman_geed_tv|捷德·奥特曼]]》（2017）、《[[work_ultraman_ruebe_tv|罗布·奥特曼]]》（2018）、《[[work_ultraman_taiga_tv|泰迦·奥特曼]]》（2019）、《[[work_ultraman_z_tv|泽塔·奥特曼]]》（2020）、《[[work_ultraman_trigger_tv|特利迦·奥特曼]]》（2021）、《[[work_ultraman_decker_tv|德凯·奥特曼]]》（2022）、《[[work_ultraman_blazar_tv|布莱泽·奥特曼]]》（2023）、《[[work_ultraman_arc_tv|亚刻·奥特曼]]》（2024）、《[[work_ultraman_omega_tv|奥特曼 奥米茄]]》（2025）、《[[work_ultraman_theo_tv|奥特曼 提欧]]》（2026）。\n\n## 剧场版与群像企划\n\n**剧场版（选录）**：《[[work_tiga_final_odyssey|迪迦·奥特曼 最终圣战]]》（2000）、《[[work_mebius_brothers_movie|梦比优斯·奥特曼 \u0026 奥特兄弟]]》（2006）、《[[work_ultra_8_brothers|大决战！超奥特 8 兄弟]]》（2008）、《[[work_ultra_galaxy_legend|大怪兽格斗 超银河传说 THE MOVIE]]》（2009）、《[[work_ultraman_zero_movie|赛罗·奥特曼 THE MOVIE]]》（2010）、《[[work_ultraman_saga|奥特曼传奇]]》（2012）、《[[work_orb_movie|欧布·奥特曼剧场版]]》（2018）、《[[work_geed_movie|捷德·奥特曼剧场版]]》（2018）、《[[work_taiga_movie|泰迦·奥特曼剧场版 新世代巅峰]]》（2020）。\n\n**群像配信企划**：《[[work_ultra_galaxy_fight|奥特银河格斗 巨大的阴谋]]》（2020）、《[[work_ultra_galaxy_fight_2|奥特银河格斗 命运的冲突]]》（2022）。\n\n## 授权与商品化\n\n商品化与广告授权是圆谷制作的公司业务之一。在日本市场，[[organization_bandai|万代]] 负责变身道具（[[work_ultraman_transformation_item|奥特曼变身道具]]，DX 系列）、软胶人偶（[[work_ultraman_soft_vinyl|奥特曼软胶人偶]]）与可动人偶（[[work_ultra_act|ULTRA-ACT]]）等商品的开发与销售；在中国大陆，[[organization_scla|上海新创华文化发展有限公司]] 是「三大特摄」（奥特曼系列、假面骑士系列、超级战队系列）的独家版权总代理，[[work_ultraman_cards|奥特曼卡牌]] 等商品由 [[organization_kayou|卡游]] 等被授权方开发与发行。\n\n## 主要角色\n\n**光之国与昭和系**：[[person_ultraman|奥特曼]]、[[person_ultraman_zoffy|佐菲]]、[[person_ultraman_seven|赛文]]、[[person_ultraman_jack|杰克]]、[[person_ultraman_ace|艾斯]]、[[person_ultraman_taro|泰罗]]、[[person_ultraman_leo|雷欧]]、[[person_ultraman_astra|阿斯特拉]]、[[person_ultraman_joneus|乔尼亚斯]]、[[person_ultraman_eighty|爱迪]]、[[person_yullian|尤莉安]]、[[person_father_of_ultra|奥特之父]]、[[person_mother_of_ultra|奥特之母]]、[[person_ultraman_king|奥特之王]]。\n\n**海外制作**：[[person_ultraman_great|葛雷特]]、[[person_ultraman_powered|帕瓦特]]、[[person_ultraman_scott|斯科特]]、[[person_ultraman_chuck|查克]]、[[person_ultraman_beth|贝斯]]。\n\n**平成系**：[[person_ultraman_tiga|迪迦]]、[[person_ultraman_dyna|戴拿]]、[[person_ultraman_gaia|盖亚]]、[[person_ultraman_agul|阿古茹]]、[[person_ultraman_cosmos|高斯]]、[[person_ultraman_justice|杰斯提斯]]、[[person_ultraman_nexus|奈克赛斯]]、[[person_ultraman_max|麦克斯]]、[[person_ultraman_xenon|杰诺]]、[[person_ultraman_mebius|梦比优斯]]、[[person_ultraman_hikari|希卡利]]。\n\n**新生代与令和**：[[person_ultraman_zero|赛罗]]、[[person_ultraman_ginga|银河]]、[[person_ultraman_victory|维克特利]]、[[person_ultraman_x|艾克斯]]、[[person_ultraman_orb|欧布]]、[[person_ultraman_geed|捷德]]、[[person_ultraman_rosso|罗索]]、[[person_ultraman_blu|布鲁]]、[[person_ultraman_grigio|格丽乔]]、[[person_ultraman_taiga|泰迦]]、[[person_ultraman_titas|泰塔斯]]、[[person_ultraman_fuma|风马]]、[[person_ultraman_z|泽塔]]、[[person_ultraman_trigger|特利迦]]、[[person_ultraman_decker|德凯]]、[[person_ultraman_blazar|布莱泽]]、[[person_ultraman_arc|亚刻]]、[[person_ultraman_omega|奥米茄]]、[[person_ultraman_theo|提欧]]、[[person_ultraman_noa|诺亚]]。\n\n**黑暗与敌役**：[[person_ultraman_belial|贝利亚]]、[[person_ultraman_tregear|托雷基亚]]、[[person_dark_zagi|黑暗扎基]]、[[person_dark_mephisto|黑暗梅菲斯特]]、[[person_dark_faust|黑暗浮士德]]、[[person_dark_lugiel|黑暗路基艾尔]]、[[person_evil_tiga|邪恶迪迦]]、[[person_camearra|卡蜜拉]]、[[person_jugglus_juggler|伽古拉斯·伽古拉]]、[[person_absolute_tartarus|阿布索留特·塔尔塔罗斯]]、[[person_absolute_diavolo|阿布索留特·迪亚波罗]]、[[person_alien_baltan|巴尔坦星人]]。", 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표시다. 비교적 합리적인 가격에 수준 높은 요리를 제공하는 식당과 기타 음식점이 대상이다. 미쉐린 별점과 별도로 선정되며, 빕 구르망은 별 하나도 별점 아래 단계도 아니다. [^star]\n\n## 선정과 가격 기준\n\n요리의 품질과 가격 접근성을 중요하게 본다. ‘합리적인 가격’에 전 세계 공통 금액이 있는 것은 아니며 지역 물가와 각 가이드 판본의 기준에 따라 달라진다. 구체적인 가격 기준을 인용할 때는 지역과 연도를 표시하고 해당 판본의 공식 안내를 확인해야 한다. [^star]\n\n## 목록과 판본\n\n빕 구르망 선정 목록은 지역별 가이드 판본에 따라 발표된다. 업소는 이후 판본에서 새로 추가되거나 계속 선정되거나 더 이상 실리지 않을 수 있으므로 한 해의 목록이 다음 해에도 유지된다고 볼 수 없다. 신규 선정 업소만 발표한 공지를 해당 판본 전체 목록으로 간주하거나, 언급되지 않은 기존 업소가 제외됐다고 추론해서는 안 된다.\n\n통계에는 공식 발표의 단위를 사용한다. 지역에 따라 노점 등 음식점 유형이 집계에 포함될 수 있으므로 모두 ‘레스토랑’으로 바꾸어 부르지 않는다. [^star]\n\n## 목록 읽기\n\n목록을 확인하거나 인용할 때는 지역, 판본, 발표일과 집계 기준을 확인한다. 빕 구르망은 좋은 요리와 지역 기준의 합리적 가격을 함께 보는 표시이지 별점 순위가 아니다. [^star]", "url": "/concepts/bib-gourmand.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "term" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2012年（iDBUS）；2019年起为BlaBlaCar Bus" }, { "key": "line_status", "value": "运营中" }, { "key": "line_operator", "value": "BlaBlaCar（商业运营），实际运输由分包运营商承担" } ], "id": "concept_blablacar_bus", "type": "concept", "title": "BlaBlaCar Bus", "slug": "blablacar-bus", "aliases": [ "BlaBlaCar Bus", "Ouibus", "iDBUS" ], "summary": "BlaBlaCar의 유럽 장거리 버스 브랜드다. 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[^zhwiki]\n\n## 조리와 양념\n\n반죽을 치댄 뒤 잡아당기고 늘여 넓고 긴 면을 만들고 삶아 소자(다진 고명)를 곁들인다. 고추기름, 파, 마늘이 흔한 양념이며 고명과 조미료는 가게마다 다르다. [^zhwiki]\n\n## 이름과 문자\n\n‘뱡’은 음식 이름에 쓰이는 방언 음절이며 희귀 한자 ‘𰻞’으로 적는다. 일반적인 글자 형태는 58획이며 복잡한 모양을 기억하도록 돕는 민간 운문도 있다. 이 글자는 2020년 유니코드 CJK 통합 한자 확장 G에 포함됐다. 쓰기 어려워 로마자로 ‘biangbiang’이라고 표기하기도 한다. [^zhwiki]\n\n## 지역과 별칭\n\n산시성 관중 지역에서 널리 먹으며 허리띠면, 유포처몐, 뱌오뱌오몐 등의 별칭이 있다. 고명과 소자는 가게마다 다를 수 있다. [^zhwiki]", "url": "/concepts/biangbiang-noodle.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "dish" }, { "id": "concept_zaku_ii", "type": "concept", "title": "MS-06 扎古II", "slug": "zaku-ii", "aliases": [ "ザクII", "MS-06 ザクII", "MS-06F Zaku II", "萨克II", "扎古" ], "summary": "MS-06 扎古II是《机动战士高达》中吉翁公国军的主力量产机动战士，一年战争中的象征性机体，夏亚·阿兹纳布尔以红色专用机参战而有「赤色彗星」之名。", "status": "published", "categories": [ "category-acg", "category-entertainment" ], "tags": [ "tag-gundam" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "機動戦士ガンダム - Wikipedia", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E5%8B%95%E6%88%A6%E5%A3%AB%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0" }, { "id": "s2", "title": "ガンプラ - Wikipedia", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:20:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:04:12+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "MS-06 扎古II（ザクII）是吉翁公国军在一年战争中大量投入的主力量产机动战士，也是最早实用化的机动战士之一，以绿色涂装的量产型为标准形象，剧中在 SIDE 7 袭击等场景中与联邦军交战。\n\n[[person_char_aznable|夏亚·阿兹纳布尔]]驾驶红色涂装的专用扎古追击白色木马，以三倍于常机的机动战力获得「赤色彗星」之名，成为[[concept_gundam|高达]]系列最著名的机体形象之一。机械设计由大河原邦男担任。\n\n扎古也是[[work_gunpla|高达模型]]商品线早期的重要商品，此后以 HG、RG 等系列反复模型化。", "url": "/concepts/zaku-ii.html", "lang": "ko", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《机动战士高达》登场机体", "conceptKind": "mobile_suit", "scopeNote": "《机动战士高达》中吉翁公国军的主力量产机动战士。" }, { "id": "concept_rx78_2_gundam", "type": "concept", "title": "RX-78-2 高达", "slug": "rx-78-2-gundam", "aliases": [ "RX-78-2 ガンダム", "RX-78-2 Gundam", "高达（RX-78-2）", "元祖高达" ], "summary": "RX-78-2 高达是《机动战士高达》中地球联邦军「V作战」开发的试作机动战士 RX-78 系列的二号机，由阿姆罗·雷驾驶，是高达系列主人公机的原点。", "status": "published", "categories": [ "category-acg", "category-entertainment" ], "tags": [ "tag-gundam" ], "sources": [ { "id": "s1", "title": "機動戦士ガンダム - Wikipedia", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E5%8B%95%E6%88%A6%E5%A3%AB%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0" }, { "id": "s2", "title": "ガンプラ - Wikipedia", "url": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9" } ], "createdAt": "2026-10-31T02:20:00+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:04:07+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 1, "body": "RX-78-2 高达是地球联邦军在「V作战」中开发的试作机动战士（MS）RX-78 系列的二号机，通称「高达」，保管于 SIDE 7。吉翁公国军袭击 SIDE 7 时，民间少年[[person_amuro_ray|阿姆罗·雷]]偶然登上该机并击退来袭的扎古，此后它作为白色木马的主力机转战地球与宇宙，直至阿·巴瓦·库战役。\n\n机体以头部主摄像头、光束步枪、光束军刀与盾牌等装备确立了其后「高达系」机体的基本设计语言，人物剧本中的对手是[[person_char_aznable|夏亚·阿兹纳布尔]]等吉翁公国军驾驶员；机械设计由大河原邦男担任。\n\n该机也是[[concept_gundam|高达]]系列商品化的原点：1980年7月发售的首款[[work_gunpla|高达模型]]即为 1/144 比例的「RX-78-2 高达」。", "url": "/concepts/rx-78-2-gundam.html", "lang": "ko", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh" ], "disambiguation": "《机动战士高达》登场机体", "conceptKind": "mobile_suit", "scopeNote": "《机动战士高达》中白色木马搭载的联邦军试作机动战士。" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2011-03-30" }, { "key": "line_termini", "value": "미남 ~ 안평" }, { "key": "line_operator", "value": "부산교통공사" }, { "key": "line_status", "value": "운영 중" }, { "key": "line_stations", "value": "14" } ], "id": "concept_busan_metro_line_4", "type": "concept", "title": "부산 도시철도 4호선", "slug": "busan-metro-line-4", "summary": "부산교통공사가 운영하는 무인 경전철로 미남과 안평을 잇는다. 2011년 3월 30일 개통했으며 14개 역이 있다.", "status": "published", "categories": [ "category-transit", "category-urban-rail" ], "tags": [ "tag-metro", "tag-metro-line" ], "sources": [ { "id": "ko-wiki", "title": "釜山城市铁道4号线", "url": "https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B6%80%EC%82%B0%20%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84%204%ED%98%B8%EC%84%A0", "locator": "线路概况、运营主体、开通日期、换乘及车站列表，访问于2026-10-31" } ], "createdAt": "2026-10-31T01:00:29+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T01:00:29+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## 개요\n\n부산 도시철도 4호선은 부산 동부를 운행하는 부산교통공사 운영 무인 경전철이다. 2011년 3월 30일 개통했으며 미남에서 안평까지 14개 역이 있다. [^ko-wiki]\n\n## 노선과 환승\n\n미남에서 북쪽으로 동래, 수안, 낙민, 충렬사, 명장, 서동, 금사, 반여농산물시장, 석대, 영산대, 윗반송, 고촌을 거쳐 안평에 이른다. 미남역에서 3호선으로 환승할 수 있다. [^ko-wiki]\n\n## 역 순서\n\n미남 - 동래 - 수안 - 낙민 - 충렬사 - 명장 - 서동 - 금사 - 반여농산물시장 - 석대 - 영산대 - 윗반송 - 고촌 - 안평. 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"hankyoreh-20051020", "title": "부산지하철 3호선 11월 28일 개통", "author": "최상원（한겨레）", "date": "2005-10-20", "url": "https://v.daum.net/v/20051020213215043", "locator": "개통일, 구간·역 수, 승강장 안전문, 화재 대비 설비" }, { "id": "humetro-cyber-map-202610", "title": "부산교통공사 사이버스테이션 노선도", "author": "부산교통공사", "date": "2026-10-31", "url": "https://www2.humetro.busan.kr/homepage/cyberstation/mapeng.do", "locator": "3호선 공식 노선·역 목록 및 환승 연결" } ], "createdAt": "2026-10-31T00:47:46+08:00", "updatedAt": "2026-10-31T00:47:46+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "## 개요\n\n부산 도시철도 3호선은 부산교통공사가 운영하며 수영역과 대저역을 잇는다. 2005년 11월 28일 전 구간이 개통했다. 영업거리는 18.3km이고 17개 역이 있으며, 수영구에서 강서구 대저동까지 남북으로 연결한다.[^hankyoreh-20051020][^humetro-cyber-map-202610]\n\n개통 당시 모든 역에 승강장 안전문이 설치되었고 승강장 스프링클러 등 화재 대응 설비를 갖췄다. 전동차는 국내 기술로 제작되었으며 객실 내장재는 불연재로 구성되었다.[^hankyoreh-20051020]\n\n## 주요 역과 환승\n\n- **수영**: 부산 도시철도 2호선 환승\n- **연산**: 부산 도시철도 1호선 환승\n- **거제**: 동해선 환승\n- **미남**: 부산 도시철도 4호선 환승\n- **덕천**: 부산 도시철도 2호선 환승\n- **구포**: 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버스 정보도 표시된다. 역에는 안내 로봇과 함께 수유실, 자동심장충격기, 응급 키트, 식수 시설, 고객 지원 공간 등이 마련되어 있다. 다롄의 지역 문화를 반영한 테마 역은 7곳이다.[^dalian-5-stations-202212][^crecg-20240322]\n\n개통 1주년인 2024년 3월 17일까지 5호선의 누적 이용객은 약 3,000만 명, 하루 평균은 8만 명 이상, 하루 최다 이용객은 18만 1,300명이었다. 누적 안전 운행 거리는 205.7만 열차-km였고 정시 운행률은 99.95%, 운행표 이행률은 99.99%였다. 이 수치는 개통 첫해 실적이다.[^crecg-20240322]\n\n## 운행 시간과 첫차·막차\n\n노동공원역이 개통한 2023년 4월 6일 기준 후탄신취 방면 첫차는 05:56, 막차는 22:26이었다. 허우관 방면 첫차는 06:10, 막차는 22:40이었다.[^dalian-laodong-20230406]", "url": "/concepts/dalian-metro-line-5.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_status", "value": "건설 중(2026년 10월 자료)" }, { "key": "line_structure", "value": "전 구간 지하(1단계)" }, { "key": "line_termini", "value": "야타이루역–충셴역" }, { "key": "line_length", "value": "약 40.9km(1단계)" }, { "key": "line_stations", "value": "30개 역, 이 중 15개 환승역" } 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"revision": 29, "body": "## 노선\n\n항저우 지하철 15호선 1단계는 남쪽 샤오산구 야타이루역에서 북쪽 린핑구 충셴역까지 이어진다. 전체 구간은 지하로 계획됐으며 길이는 약 40.9km, 역은 30개이고 이 가운데 15개가 환승역이다. 샤오산·상청·궁수·린핑 네 구를 관통하며 남부 주거지구, 샤오산 구도심, 첸장스지청, 장허후이, 허핑광장, 윈허신청, 캉차오 일대를 지난다.[^project15-202608][^plan-202610]\n\n## 건설 진행\n\n2026년 7~8월 샤오몐루역–진지루역 구간 좌선 터널 쉴드 공사가 발진 단계에 들어갔다. 이 구간은 504m이며 샤오몐루역에서 진지루를 따라 진지루역까지 이어진다. 7월 30일 쉴드 발진 조건 검사를 통과했고 8월 3일 굴진을 시작했다.[^project15-202608]\n\n2026년 10월 슈산역과 저장대학교 의학원 부속 제2병원 샤오산 캠퍼스를 잇는 연결 공사가 사전 승인 공시 단계에 들어갔다. 지하 통로 두 곳을 계획했으며, A 통로는 약 30m로 병원 지하 1층에 연결되고 D 통로는 약 44m로 병원 선큰 광장에 연결된다. 건설이 완료되면 슈산역에서 지하 통로를 통해 병원 캠퍼스에 갈 수 있다.[^plan-202610]\n\n## 건설 목표\n\n2026년 10월 보도는 2027년 말까지 운행 조건을 갖추는 것을 공정 목표로 소개했다.[^plan-202610]", "url": "/concepts/hangzhou-metro-line-15.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "metro_line" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": 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요금제를 적용한다. 10km 이하는 2위안이며, 10km를 넘는 구간은 5km마다 1위안을 추가하고 전 구간 요금은 최대 4위안이다. 개통 초기에는 단일 요금 2위안이었으며, 2007년 베이징시 버스 요금 개정 때 인하되었다. 2014년 말 시내버스 통합 요금 개혁 이후 현재의 거리 비례 요금제가 적용되었다.[^wiki-zh]\n\n## 노선 변경\n\nBRT 1호선은 융딩먼와이—더마오좡 구간에서 베이징 지하철 8호선과 노선이 상당 부분 겹친다. 2025년 11월 베이징 대중교통그룹은 첸먼, 톈차오, 톈탄시먼, 융딩먼네이 정류장 네 곳의 지상 건물과 운영 시설을 철거할 계획이라고 발표했다. 2025년 12월 24일 베이징시 교통위원회가 버스 노선 조정안 의견 수렴을 시작하며 북쪽 종점을 사쯔커우로 옮기는 방안을 제시했다.[^wiki-zh]\n\n2026년 2월 7일 북쪽 종점은 첸먼에서 사쯔커우로 변경되었고, 첸먼—융딩먼네이 구간의 정류장은 폐지되었다. 철수 구간은 622번 노선의 출퇴근 시간대 급행 운행으로 대체되었다. 사쯔커우 정류장에서 지하철 8호선과 14호선의 융딩먼와이역으로 환승할 수 있다.[^wiki-zh]\n\n## 톈차오 정류장(역사)\n\n톈차오 정류장은 2015년에 건설되었지만 오랫동안 운영되지 않아 차량이 정차하지 않고 통과했다. 2025년 11월 베이징 대중교통그룹이 철거 대상으로 제안한 정류장에 포함되었다.[^wiki-zh]\n\n## 정류장\n\n운행 순서: 더마오좡, 둥잉팡, 류잉먼, 둥가오디, 시와디, 싼잉먼, 허이난, 허이농창, 주징좡, 다훙먼차오, 다훙먼시리, 난위안루궈위안, 무시위안차오, 사쯔커우.\n\n폐지된 정류장: 융딩먼네이, 톈탄시먼, 첸먼. 톈차오 정류장은 건설 후 영업 운행에 투입되지 않았다.", "url": "/concepts/beijing-brt1.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", 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2호선 개통 후 도로 양쪽의 철거와 이전 문제로 여러 정류장의 육교가 오랫동안 완공되지 못했다. 다황좡차오시 정류장은 2010년에 완공됐지만 사용되지 않다가 2019년 9월 26일 운영을 시작했다. 2013년 이전에는 민항총병원 정류장의 서쪽에서 동쪽 방향 승강장이 BRT 전용차로 바깥에 있었고, 반대 방향 버스는 정차하지 않고 통과했다. 싼젠팡 정류장은 2020년까지 임시 횡단보도를 통해 승강장에 접근해야 했다.[^wiki-zh]\n\n## 정류장\n\n운행 순서: 양자, 양자환다오시, 관좡, 저우징, 차오양로 싼젠팡, 제2외국어학원, 다황좡차오시, 민항총병원, 차오양로 타이핑좡, 간루위안, 스리바오, 둥바리좡, 츠윈사, 잉자펀, 훙먀오루커우시, 샤오좡루커우시, 후자러우시, 차오양먼.", "url": "/concepts/beijing-brt2.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "bus_route" }, { "customFields": [ { "key": "line_opened", "value": "2008年7月31日" }, { "key": "line_length", "value": "22.95公里" }, { "key": "line_stations", "value": "22站" }, { "key": "line_termini", "value": "安定门—宏福苑小区西" }, { "key": "line_operator", "value": "北京公交集团电车客运分公司" }, { "key": "line_hours", "value": "两端均为5:00—23:00" }, { "key": "line_status", "value": 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概况\n\n北京快速公交3号线，简称快3或BRT3，因主要路段沿[[place_beijing_anli_road|安立路]]行经，又称安立路快速公交，是北京公交的一条快速公交线路，由北京公交集团电车客运分公司运营。线路于2008年7月31日与[[concept_beijing_brt2|北京快速公交2号线]]同日开通，起自东城区北二环安定门，沿安定门外大街、安定路、安立路、立汤路、北清路等道路，穿过北苑居住区和天通苑，到达昌平区宏福苑小区西，全长22.95千米，设22座车站，两端首末班均为5:00—23:00。[^wiki-zh]\n\n## 专用道与乘车方式\n\n线路从北五环仰山桥至立水桥一段使用路中专用车道，以南和以北路段与其他机动车混行。线路原不在车上设置刷卡机，采用车站刷卡刷码购票。2025年9月21日起，因配合安立路快速化改造工程，立水桥南站至地铁天通苑站区间的6对车站暂时不使用专用站台，改至道路外侧常规公交站台，同时全线改为车上售验票，乘客从车辆中门上车、刷卡刷码购票，从前门和后门下车。[^wiki-zh]\n\n2026年北京市交通委员会、北京市公安局交通管理局通告决定，自2026年4月28日起，优化调整BRT2、BRT3运行线路公交专用道，统一调整为工作日7—9时、17—19时公交专用道。[^official]\n\n## 车型沿革\n\n线路开通初期使用青年汽车制造的JNP6180G-1型铰接车。2015年1月15日起，快速公交3号线及当时的快速公交3号线区间陆续改用青年汽车制造的BJD-WG180N（JNP6183BEV）型铰接双源无轨电车，此后线路主力车型为该型与福田汽车制造的BJD-WG180FB（BJ6180EVCAT-1）型两款铰接无轨电车。[^wiki-zh]\n\n## 支线与区间（历史）\n\n快速公交3号线曾设有支线及区间，现均已更改路号并撤出快速公交系统。[^wiki-zh]\n\n支线由安定门开往天通北苑，后改称301路，仍由北京公交集团电车客运分公司运营，改号后撤出快速公交专用道并改为车上售票。\n\n区间由安定门开往温都水城，全长21.85公里，设22座车站，与主线在安定门至王府温馨公寓区间设站相同。2025年9月21日起，因配合安立路快速化改造工程，区间南端始发站由安定门调至立水桥北站，路号调整为426路，撤出快速公交专用道并在沿途增设站位。[^wiki-zh]\n\n## 沿线站点\n\n安定门、蒋宅口、安贞桥北、五路居、炎黄艺术馆、慧忠北里、慧忠北里北、仰山桥南、仰山桥北、天乐园小区、立水桥南站、立水桥北站、天通西苑南、地铁天通苑南站、天通苑太平庄、地铁天通苑站、地铁天通苑北站、东三旗、平西王府路口南、王府温馨公寓、宏福苑小区南、宏福园小区西。", "url": "/concepts/beijing-brt3.html", "lang": "ko", "fallback": true, "availableLangs": [ "zh", "en" ], "conceptKind": "bus_route" }, { "id": "concept_premium_bandai", "type": "concept", "title": "PREMIUM BANDAI", "slug": "premium-bandai", "aliases": [ "プレミアムバンダイ", "Premium Bandai", "PB", "プレバン" ], "summary": "PREMIUM BANDAI（プレミアムバンダイ）是万代南梦宫集团的官方通贩网站，2009年开设，2018年4月1日起由万代魂（BANDAI SPIRITS）运营，以预约受注方式销售高达模型、TAMASHII NATIONS 限定商品等。", "status": "published", "categories": [ "category-acg", "category-entertainment" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "s1", "title": "PREMIUM BANDAI 公式オンラインストア", 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"concept_shunde_daliang_bengsha", "type": "concept", "title": "다량 벙사(나비 모양 튀김 과자)", "slug": "shunde-daliang-bengsha", "summary": "다량 벙사는 순더 다량의 전통 튀김 간식으로, 완성품이 나비를 닮고 순더 방언으로 나비를 '벙사'라 부른 데서 이름이 났다. 밀가루, 남유(홍부유), 돼지기름, 설탕이 주재료이며 2022년 그 기법이 구급 무형문화유산에 등재되었다.", "status": "published", "categories": [ "category-food" ], "tags": [], "sources": [ { "id": "s1", "title": "乘着地铁寻找顺德非遗，带你了解大良虫崩䖢的百年故事", "author": "新快网", "url": "https://www.xkb.com.cn/article_724481", "locator": "名称读音、李禧记传承与非遗名单段" }, { "id": "s2", "title": "探寻百年老字号 传承非遗匠心情——南涌小学师生走进“李禧记*辉”大良蹦砂非遗研学基地", "author": "顺德区陈村镇南涌小学", "url": "http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3MTY5NDE4Ng==\u0026mid=2247499597\u0026idx=1\u0026sn=cd56fbe7a02d320c2343ca74a6035fa6", "locator": "创制年代、梁成章与李禧改良、2022年入名录" } ], "createdAt": "2026-10-30T15:16:13+08:00", "updatedAt": "2026-10-30T15:16:13+08:00", "updatedBy": "user:admin", "revision": 23, "body": "다량 벙사(붕사로도 씀)는 순더 다량의 전통 튀김 간식으로, 역사는 청 건륭 연간까지 거슬러 올라가며 다량 사람 량청장이 '청지' 튀김 가게에서 처음 만들었다고 한다. 완성품이 나비를 닮았고 순더 방언이 나비를 '벙사'라 불러 이름이 붙었다.[^s2]\n\n## 만드는 법\n\n밀가루, 남유, 돼지기름, 설탕, 베이킹파우더와 물을 반죽해 얇은 띠로 밀고 기름을 발라 둥글게 말아 얇게 썬 뒤 나비 모양으로 빚어 기름에 금빛이 나도록 튀긴다. 고소하고 바삭하며 씹을 때 경쾌한 소리가 난다. 남유, 굴소스, 새우장, 올리브씨 등의 맛이 있고 시판품은 남유 맛이 많다.[^s1][^s2]\n\n## 전승\n\n1882년 리시가 다량에 '리시지'를 열었고 가문의 개량을 거쳐 광둥·홍콩·마카오에 퍼졌다. 2022년 다량 벙사의 전통 제작 기법이 순더구 무형문화유산 대표 항목으로 등재되었다.[^s2]\n\n[^s1]: 신콰이망, 「乘著地鐵尋找順德非遺，帶你了解大良蟲崩䖢的百年故事」.\n[^s2]: 순더구 천춘진 난융초등학교, 「探尋百年老字號 傳承非遺匠心情」.", "url": "/concepts/shunde-daliang-bengsha.html", "lang": "ko", "availableLangs": [ "zh", "ar", "de", "en", "es", "fr", "hi", "id", "it", "ja", "ko", "ms", "nl", "pt", "ru", "th", "tr", "vi", "zh-hant" ], "conceptKind": "food_dish" }, { "customFields": [ { "key": "line_termini", "value": "도쿄–신오사카" }, { "key": "line_opened", "value": "1964년 10월 1일" }, { "key": "line_length", "value": "515.4 km" }, { "key": "line_stations", "value": "17" }, { "key": "line_max_speed", "value": "285 km/h" }, { "key": "line_operator", "value": "도카이 여객철도 (JR 도카이)" }, { "key": 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