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# 베를린 버스 노선망(BVG)

베를린교통공사(BVG)는 약 150개의 낮 노선과 45개의 심야 노선으로 독일에서 가장 큰 도시 버스 노선망 중 하나를 운영하며, 메트로버스(MetroBus), 급행버스, 심야버스로 구분된다.

## 개요

베를린의 버스 노선망은 독일에서 가장 큰 도시 버스 노선망이다. BVG는 낮에 약 152개의 시내버스 노선을 운영하며, 이에 45개의 심야버스 노선이 더해진다. 낮 노선망은 약 1,675 km의 노선 길이와 2,600개 이상의 정류장을 포괄한다. 낮 노선의 번호는 100부터 399까지 이른다. 베를린의 특색은 2층버스의 높은 비율이다(총 약 1,300–1,350대의 버스 중 약 200대).

## 운영사

운영사는 [베를린교통공사(BVG)](/ko/organizations/bvg.html)이며, 이 회사는 베를린의 지하철, 트램, 페리도 운영한다. 일부 운행은 하청업체에 위탁되며, 여기에는 도시 외곽의 소형 버스 및 미디버스가 포함된다.


## 역사

베를린의 버스 운행은 이 도시에서 가장 오래된 대중교통 서비스이다. 이미 1825년에 지몬 크렘저(Simon Kremser)가 브란덴부르크 문에서 Charlottenburg까지 첫 마차버스 노선을 운영했으며, 1846년 10월 30일에 콘체시오니르텐 베를린 마차버스 회사(Concessionierten Berliner Omnibus-Compagnie)의 첫 정기 노선이 이어졌다. ABOAG(1868년 설립)와 함께 20세기 초에 동력화가 시작되었고, 마지막 마차버스는 1923년 8월 25일에 운행했다. 1929년 1월 1일에 버스 운행은 새로 설립된 베를린교통공사(BVG)로 통합되었으며, 이 회사는 오늘날 2030년까지 무배출 차량단을 목표로 단계적으로 무배출 전기버스로 전환하고 있다.
## 노선 등급

- 메트로버스(MetroBus)(M11~M85): 'M' 접두사를 가진 17개 노선, 24시간 운행, 낮에는 최소 10분 간격. 지하철과 트램이 빈틈을 남기는 곳에서 기본 공급을 보장한다
- 급행버스(X7~X83): 소수의 정차역을 가진 13개의 고속 노선, 주로 공항 연결 및 교외와 도심 사이의 직통 연결(예: X9, X71)
- 심야버스(N1~N97): 45개 노선. N1–N9는 평일에 지하철 노선 U1–U9을 대체하며, 나머지 N 노선은 중요한 낮 노선과 도시 외곽 지역을 운행한다
- 시내버스 노선 100–399: 정기 낮 노선, 그중 관광적으로 유명한 100번 노선(Zoologischer Garten – Alexanderplatz)

## 주요 환승 허브

- Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) am Funkturm(장거리 버스 및 중앙 버스 허브, Charlottenburg-Wilmersdorf)
- Alexanderplatz
- Hauptbahnhof
- Bahnhof Zoologischer Garten
- Rathaus Spandau
- Mehringplatz/Mehringdamm 및 Hermannplatz(메트로버스(MetroBus) 허브)

## 기타 정보

network_lines: 약 152개의 낮 노선(메트로버스(MetroBus) M 17개, 급행버스 X 13개)과 심야버스 노선 45개; network_area: 베를린; network_status: 운행 중

更新时间：2026-10-31

## 标签

- [시내버스](/ko/tags/bus.html)

## 关系


## 来源

- Berliner Verkehrsbetriebe — Wikipedia (Abschnitt Omnibus)：https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe abgerufen 2026-10-28
- Buses & Bus Routes — berlin.de：https://www.berlin.de/en/public-transportation/1747304-2913840-buses-bus-routes.en.html abgerufen 2026-10-28