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- [东北新干线](/ko/concepts/jp-shinkansen-tohoku.html)：连接东京～新青森的日本最长新干线。营业里程674.9公里，最高时速320公里。
- [西九州新干线](/ko/concepts/jp-shinkansen-nishikyushu.html)：连接武雄温泉～长崎的新干线。2022年开业，经长崎本线与博多衔接。
- [九州新干线](/ko/concepts/jp-shinkansen-kyushu.html)：连接博多～鹿儿岛中央的新干线。2011年全线通车，东京～鹿儿岛约7小时。
- [上越新干线](/ko/concepts/jp-shinkansen-joetsu.html)：连接东京～新潟的新干线。1982年开业，最高时速275公里。
- [北陆新干线](/ko/concepts/jp-shinkansen-hokuriku.html)：连接东京～敦贺的新干线。2024年金泽～敦贺延伸开业，进入福井县。
- [北海道新干线](/ko/concepts/jp-shinkansen-hokkaido.html)：连接新青森～新函馆北斗的新干线。经青函隧道于2016年开业，札幌延伸推进中。
- [秋田新干线](/ko/concepts/jp-shinkansen-akita.html)：连接盛冈～秋田的迷你新干线。东京～秋田约3小时50分。
- [山手线](/ko/concepts/jp-rail-yamanote.html)：环绕东京中心部环状运行的JR东日本通勤线路。日均乘客约140万人。
- [大阪环状线](/ko/concepts/jp-rail-osaka-loop.html)：环绕大阪市内环状运行的JR西日本基干线路，承担京阪神的大众运输。
- [东海道本线](/ko/concepts/jp-rail-tokaido-main.html)：连接东京～神户的日本铁路网大动脉，由JR三家公司分管。
- [都営大江戸線](/ko/concepts/toei-oedo-line.html)：都営大江戸線は、都庁前を起点に環状部と光が丘への放射部からなる「6の字型」運転を行う東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、日本の地下鉄で最多となる38駅を擁する。リニアモーター方式を採用する。路線カラーはマゼンタ、路線記号はE。
- [有楽町線](/ko/concepts/tokyo-metro-yurakucho-line.html)：有楽町線は、埼玉県の和光市と東京・新木場を結ぶ東京メトロの路線である。路線カラーはゴールド（黄色）、路線記号はY。
- [都営新宿線](/ko/concepts/toei-shinjuku-line.html)：都営新宿線は、新宿と千葉県市川市の本八幡を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、京王線との直通運転を行う。路線カラーはリーフ（黄緑）、路線記号はS。
- [都営三田線](/ko/concepts/toei-mita-line.html)：都営三田線は、目黒と西高島平を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、東急目黒線との直通運転を行う。路線カラーはブルー、路線記号はI。
- [谷町線](/ko/concepts/osaka-metro-tanimachi-line.html)：谷町線は、大日と八尾南を結ぶ大阪メトロの路線で、谷町筋の地下を南北に走る。路線カラーはパープル、路線記号はT。
- [四つ橋線](/ko/concepts/osaka-metro-yotsubashi-line.html)：四つ橋線は、西梅田と住之江公園を結ぶ大阪メトロの路線で、御堂筋線の西側を並行して走る。路線カラーはブルー、路線記号はY。
- [都営浅草線](/ko/concepts/toei-asakusa-line.html)：都営浅草線は、西馬込と押上を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、京急本線・京成押上線などとの直通運転により成田空港・羽田空港を結ぶ。路線カラーはローズ（ピンク）、路線記号はA。
- [堺筋線](/ko/concepts/osaka-metro-sakaisuji-line.html)：堺筋線は、天神橋筋六丁目と天下茶屋を結ぶ大阪メトロの路線で、堺筋の地下を南北に走る。阪急京都本線・千里線との相互直通運転を行う。路線カラーはブラウン、路線記号はK。
- [南港ポートタウン線](/ko/concepts/osaka-metro-nanko-port-town-line.html)：南港ポートタウン線（ニュートラム）は、コスモスクエアと住之江公園を結ぶ大阪メトロの自動運転新交通システム（AGT）である。路線カラーは水色、路線記号はP。
- [千日前線](/ko/concepts/osaka-metro-sennichimae-line.html)：千日前線は、野田阪神と南巽を結ぶ大阪メトロの路線で、千日前通の地下を東西に走る。路線カラーはピンク（桜色）、路線記号はS。
- [프랑스 시외 열차(Intercités)](/ko/concepts/intercites.html)：Intercités는 SNCF Voyageurs 소속의 고속열차를 제외한 장거리 일반 열차 브랜드로, 야간 열차도 포함됩니다.
- [北京市人民政府关于法国机械“龙马”巡游表演活动正式演出及彩排期间燃放烟花爆竹的公告](/ko/works/beijing-government-notice-2014-10-20.html)：京政发〔2014〕35号规定，法国机械“龙马”巡游正式演出及彩排期间，在本市五环路内指定地点燃放烟花；空气重污染橙色、红色预警期间取消燃放。
- [今里筋線](/ko/concepts/osaka-metro-imazatosuji-line.html)：今里筋線は、井高野と今里を結ぶ大阪メトロの路線で、今里筋の地下を南北に走るリニアモーター方式の路線である。路線カラーはオレンジ（金柑色）、路線記号はI。
- [御堂筋線](/ko/concepts/osaka-metro-midosuji-line.html)：御堂筋線は、江坂となかもずを結ぶ大阪メトロの基幹路線で、梅田・なんば・天王寺など大阪の主要拠点を縦貫する。路線カラーはレッド、路線記号はM。北大阪急行電鉄との相互直通運転を行う。
- [長堀鶴見緑地線](/ko/concepts/osaka-metro-nagahori-tsurumi-ryokuchi-line.html)：長堀鶴見緑地線は、大正と門真南を結ぶ大阪メトロの路線で、日本で初めてリニアモーター方式（ミニ地下鉄）を採用した路線である。路線カラーはグリーン（黄緑）、路線記号はN。
- [日本的行政区划与铁路](/ko/concepts/japan-admin-rail-overview.html)：日本47个都道府县与新干线、JR线路知识的入口。
- [中央線](/ko/concepts/osaka-metro-chuo-line.html)：中央線は、夢洲と長田を結ぶ大阪メトロの東西基幹路線で、近鉄けいはんな線との相互直通運転により学研奈良登美丘方面へ至る。2025年に夢洲駅が延伸開業した。路線カラーはグリーン、路線記号はC。
- [南北線](/ko/concepts/tokyo-metro-namboku-line.html)：南北線は、目黒と赤羽岩淵を結ぶ東京メトロの路線で、東急目黒線・埼玉高速鉄道線との直通運転を行う。路線カラーはエメラルドグリーン、路線記号はN。
- [半蔵門線](/ko/concepts/tokyo-metro-hanzomon-line.html)：半蔵門線は、渋谷と押上〈スカイツリー前〉を結ぶ東京メトロの路線で、東急田園都市線・東武伊勢崎線との直通運転を行う。路線カラーはパープル、路線記号はZ。
- [副都心線](/ko/concepts/tokyo-metro-fukutoshin-line.html)：副都心線は、和光市と渋谷を結ぶ東京メトロの路線で、東急東横線・西武有楽町線・東武東上線との直通運転を行う。路線カラーはブラウン、路線記号はF。
- [都営バス都06系統](/ko/concepts/toei-bus-miyako-06.html)：都06系統（愛称：グリーンエコー）は、\[\[org\_japan\_toei\_bus|都営バス\]\]渋谷営業所の系統で、渋谷駅前と新橋駅前を大門駅・赤羽橋駅・麻布十番駅・古川橋・天現寺橋経由で結ぶ。
- [千代田線](/ko/concepts/tokyo-metro-chiyoda-line.html)：千代田線は、代々木上原と綾瀬を結ぶ東京メトロの路線で、北綾瀬支線（綾瀬〜北綾瀬）を含む。路線カラーはグリーン、路線記号はC。
- [都営バス都01系統](/ko/concepts/toei-bus-miyako-01.html)：都01系統は、\[\[org\_japan\_toei\_bus|都営バス\]\]が運行する系統で、渋谷駅前と新橋駅前を西麻布・六本木駅・赤坂アークヒルズ・溜池・虎ノ門経由で結ぶ都心部の基幹系統である。一部便は渋谷駅前〜六本木ヒルズ間の運行となる。
- [ICE 50（德累斯顿 – 威斯巴登）](/ko/concepts/ice-50.html)：ICE 50号线是德国中部唯一的东西向ICE线路，每两小时一班，从德累斯顿经莱比锡、埃尔福特和法兰克福运行至威斯巴登。
- [大阪シティバス29号系統](/ko/concepts/osaka-city-bus-29.html)：29号系統は、\[\[org\_japan\_osaka\_city\_bus|大阪シティバス\]\]が運行する系統で、なんばと住之江公園（地下鉄住之江公園駅前）を鶴見橋通り経由で結ぶ南北幹線系統である。
- [ICE 4（汉堡 – 法兰克福）](/ko/concepts/ice-4.html)：ICE 4号线是德国铁路长途交通公司的一条快捷直达班次（Sprinter）线路，每日四班，经汉堡和汉诺威将 Hamburg-Altona 与法兰克福连接起来。
- [인천국제공항철도](/ko/concepts/incheon-airport-railroad-line.html)：공항철도 주식회사가 운영하는 서울역~인천공항2터미널 구간의 공항 연결 철도(AREX).
- [인천국제공항철도](/ko/concepts/incheon-airport-railroad.html)：서울역과 인천국제공항·검암·영종도를 잇는 광역철도(공항철도). 직통과 일반 열차가 운행한다.
- [ICE 42（汉堡 – 慕尼黑）](/ko/concepts/ice-42.html)：ICE 42号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区、科隆、法兰克福机场、曼海姆和斯图加特运行至慕尼黑。
- [ICE 43（汉堡 – 巴塞尔）](/ko/concepts/ice-43.html)：ICE 43号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区、科隆、法兰克福机场、曼海姆和卡尔斯鲁厄运行至巴塞尔，个别列车继续前往苏黎世或库尔。
- [ICE 41（鲁尔区 – 慕尼黑）](/ko/concepts/ice-41.html)：ICE 41号线每小时一班，从埃森经科隆、法兰克福、维尔茨堡和纽伦堡运行至慕尼黑。
- [ICE 25（汉堡 – 慕尼黑）](/ko/concepts/ice-25.html)：ICE 25号线每小时一班，从汉堡经汉诺威、Kassel-Wilhelmshöhe、富尔达（Fulda）、维尔茨堡和纽伦堡运行至慕尼黑，自2026年起主要由ICE 4型列车运营。
- [ICE 18（汉堡 – 柏林 – 慕尼黑）](/ko/concepts/ice-18.html)：ICE 18号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经柏林、哈勒和埃尔福特运行至慕尼黑；在汉堡与柏林之间，它与23号线共同形成每小时一班的班距。
- [ICE 29（柏林 – 慕尼黑）](/ko/concepts/ice-29.html)：ICE 29号线自2025年12月时刻表调整起作为快捷直达班次（Sprinter）每小时一班运行，在柏林、哈勒、埃尔福特、纽伦堡和慕尼黑之间，行程时间约四小时。
- [ICE 28（汉堡 – 柏林 – 慕尼黑）](/ko/concepts/ice-28.html)：ICE 28号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经柏林、莱比锡和埃尔福特运行至慕尼黑，并与18号线在汉堡与纽伦堡之间形成每小时一班的班距。
- [ICE 12（柏林 – 巴塞尔/因特拉肯）](/ko/concepts/ice-12.html)：ICE 12号线每两小时一班，从柏林经沃尔夫斯堡、Kassel-Wilhelmshöhe、法兰克福和卡尔斯鲁厄运行至巴塞尔，个别列车继续前往瑞士（因特拉肯、布里格、库尔）。
- [FlixBus 프랑스](/ko/concepts/flixbus-france.html)：FlixBus는 프랑스에서 규모가 가장 큰 장거리 버스 운영업체로, 2015년 '마크롱 법'이 시장을 개방한 후 프랑스에 진입했습니다.
- [ICE 10（柏林 – 科隆）](/ko/concepts/ice-10.html)：ICE 10号线每小时一班，经汉诺威、比勒费尔德和鲁尔区将柏林与科隆连接起来；与19号线一起，在柏林与科隆之间形成每小时一班的班距。
- [ICE 11（柏林 – 慕尼黑）](/ko/concepts/ice-11.html)：ICE 11号线每两小时一班，从柏林经莱比锡、埃尔福特、富尔达（Fulda）、法兰克福、曼海姆和斯图加特运行至慕尼黑。
- [合肥轨道交通7号线](/ko/concepts/hefei-metro-line-7.html)：合肥轨道交通7号线一期于2026年7月1日开通初期运营，开通初期14站投入运营。

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