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    "body": "## 개요\n\n베를린 중앙역은 2006년 5월 26일 공식 개업했으며, 2006년 5월 28일 남북 장거리 철도선(Nord-Süd-Fernbahn)과 함께 정기 영업을 시작했다. 이 역은 옛 레르터역(Lehrter Bahnhof) 부지에 건설되었으며, 독일 최대의 환승역으로 DB Station \u0026 Service의 최상위 요금 등급인 1등급(Preisklasse 1)에 속하는 21개 역 중 하나다. 도이체반(Deutsche Bahn)의 자체 집계에 따르면 2019년 기준 하루 약 329,000명의 여행객과 방문객이 이 역을 이용했다.\n\n## 연결 노선\n\n- 장거리 열차: [[concept_ice_10|ICE 10]], [[concept_ice_11|ICE 11]], [[concept_ice_12|ICE 12]], [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]]; 그 외 IC/EC, 나이트예트(Nightjet), FlixTrain 연결\n- S반(S-Bahn): 상층부에서 슈타트반(Stadtbahn) 노선이 운행(S5, S7, S9 등); 남북 S반(S21)은 건설 중\n- 지역 열차: 상·하층 승강장 구역에서 다수의 RE, RB, IRE 노선 운행\n\n## 역 구조\n\n역사는 최대 25 m의 고저차를 두고 다섯 개 층으로 이루어져 있다. 상층부(슈타트반)에는 장거리·지역 열차용 선로 4선과 S반 선로 2선이, 하층부(남북 터널)에는 장거리·지역 열차용 선로 8선이 있으며, 합계 14개의 승강장 선로를 갖추고 있다. 하층부에는 또한 지하철 선로 2선이 있다(초기에는 U55 노선, 2020년부터 [[concept_ubahn_berlin_u5|U5]]의 일부).",
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