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    "body": "## 개요\n\n최초의 역은 1844년 10월 1일 개업했으며; 카를 청어(Karl Zenger)가 설계한 현재의 신바로크 양식 역사는 1906년에 완공되었다. 이 통과식 역은 22개 승강장 선로로 이 건축 형식의 역 중 유럽에서 선로 수가 가장 많으며, 하루 약 200,000명의 여행객이 이용하는 도이체반에서 아홉 번째로 이용객이 많은 장거리 철도역이다.\n\n## 연결 노선\n\n- 장거리 열차: [[concept_ice_18|ICE 18]], [[concept_ice_25|ICE 25]], [[concept_ice_28|ICE 28]], [[concept_ice_29|ICE 29]], [[concept_ice_41|ICE 41]]; 그 외 다른 ICE 및 IC 노선(빈, 함부르크 방면 등)\n- 지하철: [[organization_vag_nuernberg|뉘른베르크교통공사(VAG)]]의 지하철망과 직결되며 [[concept_ubahn_nuernberg_u1|U1]], [[concept_ubahn_nuernberg_u2|U2]], [[concept_ubahn_nuernberg_u3|U3]] 노선이 운행(시내망에서의 중간역)\n- S반(S-Bahn): 뉘른베르크 S반의 중심 결절점으로, S1–S4 노선이 운행\n- 지역 열차: 바이로이트, 호프, 레겐스부르크, 뮌헨 방면 및 프라하, 헤프(Cheb) 방면 RE/RB 노선\n\n## 역 구조\n\n역은 25개 선로를 보유하며, 이 중 22개가 승강장 선로(장거리·지역 열차용 18선, S반용 4선)이다. 역전 광장에는 트램 정류장 2곳과 버스 승강대가 있으며; 동쪽 약 200 m 지점에 뉘른베르크의 중앙버스터미널이 있다.",
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