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      "body": "## 概要\n\n日比谷線は、中目黒と北千住を結ぶ東京メトロの路線である。路線カラーは銀（グレー）、路線記号はH。\n\n## 歴史\n\n- 1961年3月28日開業。\n- 1964年（中目黒延伸で全線開業）。\n\n## 路線データ\n\n| 項目 | 内容 |\n| :--- | :--- |\n| 路線記号 | H |\n| 区間 | 中目黒 〜 北千住 |\n| 営業キロ | 20.3 km |\n| 駅数 | 22駅 |\n| 開業 | 1961年3月28日 |\n| 車両基地 | 千住検車区（竹ノ塚分室） |\n| 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] |\n\n\n\n## 駅一覧\n\n- 中目黒\n- 恵比寿\n- 広尾\n- 六本木\n- 神谷町\n- 虎ノ門ヒルズ\n- 霞ケ関\n- 日比谷\n- 銀座\n- 東銀座\n- 築地\n- 八丁堀\n- 茅場町\n- 人形町\n- 小伝馬町\n- 秋葉原\n- 仲御徒町\n- 上野\n- 入谷\n- 三ノ輪\n- 南千住\n- 北千住\n## 始発・終電（両端駅）\n\n両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。\n\n- 中目黒（北千住方面）：始発 05:00／終電 00:28（平日）；始発 05:00／終電 00:28（土休日）\n- 北千住（中目黒方面）：始発 05:00／終電 00:28（平日）；始発 05:00／終電 00:27（土休日）\n\n出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。",
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      "body": "## 概要\n\n中央線は、夢洲と長田を結ぶ大阪メトロの東西基幹路線で、近鉄けいはんな線との相互直通運転により学研奈良登美丘方面へ至る。2025年に夢洲駅が延伸開業した。路線カラーはグリーン、路線記号はC。\n\n## 歴史\n\n- 1961年12月11日（夢洲延伸：2025年）開業。\n- 2025年（夢洲延伸）。\n\n## 路線データ\n\n| 項目 | 内容 |\n| :--- | :--- |\n| 路線記号 | C |\n| 区間 | 夢洲 〜 長田 |\n| 営業キロ | 21.1 km |\n| 駅数 | 15駅 |\n| 開業 | 1961年12月11日（夢洲延伸：2025年） |\n| 車両基地 | 森之宮検車場 |\n| 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] |\n\n\n\n## 駅一覧・始発・終電\n\n中央線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。\n\n- 夢洲：長田方面 始発 05:02／終電 23:43；夢洲方面 始発 —／終電 —\n- コスモスクエア：長田方面 始発 05:06／終電 23:47；夢洲方面 始発 05:34／終電 00:33\n- 大阪港：長田方面 始発 05:09／終電 23:50；夢洲方面 始発 05:31／終電 00:30\n- 朝潮橋：長田方面 始発 05:11／終電 23:52；夢洲方面 始発 05:29／終電 00:28\n- 弁天町：長田方面 始発 05:14／終電 23:55；夢洲方面 始発 05:26／終電 00:25\n- 九条：長田方面 始発 05:16／終電 23:57；夢洲方面 始発 05:24／終電 00:23\n- 阿波座：長田方面 始発 05:19／終電 00:00；夢洲方面 始発 05:21／終電 00:20\n- 本町：長田方面 始発 05:21／終電 00:02；夢洲方面 始発 05:19／終電 00:18\n- 堺筋本町：長田方面 始発 05:22／終電 00:03；夢洲方面 始発 05:18／終電 00:17\n- 谷町四丁目：長田方面 始発 05:24／終電 00:05；夢洲方面 始発 05:16／終電 00:15\n- 森ノ宮：長田方面 始発 05:27／終電 00:08；夢洲方面 始発 05:13／終電 00:12\n- 緑橋：長田方面 始発 05:29／終電 00:10；夢洲方面 始発 05:11／終電 00:10\n- 深江橋：長田方面 始発 05:31／終電 00:12；夢洲方面 始発 05:09／終電 00:08\n- 高井田：長田方面 始発 05:33／終電 00:14；夢洲方面 始発 05:07／終電 00:06\n- 長田：長田方面 始発 —／終電 —；夢洲方面 始発 05:05／終電 00:04\n\n出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。",
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      "body": "## 概要\n\n長堀鶴見緑地線は、大正と門真南を結ぶ大阪メトロの路線で、日本で初めてリニアモーター方式（ミニ地下鉄）を採用した路線である。路線カラーはグリーン（黄緑）、路線記号はN。\n\n## 歴史\n\n- 1990年3月20日開業。\n- 1997年（門真南延伸で全線開通）。\n\n## 路線データ\n\n| 項目 | 内容 |\n| :--- | :--- |\n| 路線記号 | N |\n| 区間 | 大正 〜 門真南 |\n| 営業キロ | 15.0 km |\n| 駅数 | 17駅 |\n| 開業 | 1990年3月20日 |\n| 車両基地 | 鶴見検車場 |\n| 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] |\n\n\n\n## 駅一覧・始発・終電\n\n長堀鶴見緑地線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。\n\n- 大正：門真南方面 始発 05:08／終電 23:47；大正方面 始発 —／終電 —\n- ドーム前千代崎：門真南方面 始発 05:10／終電 23:49；大正方面 始発 05:30／終電 00:29\n- 西長堀：門真南方面 始発 05:12／終電 23:51；大正方面 始発 05:28／終電 00:27\n- 西大橋：門真南方面 始発 05:13／終電 23:53；大正方面 始発 05:26／終電 00:25\n- 心斎橋：門真南方面 始発 05:15／終電 23:55；大正方面 始発 05:25／終電 00:23\n- 長堀橋：門真南方面 始発 05:16／終電 23:56；大正方面 始発 05:23／終電 00:22\n- 松屋町：門真南方面 始発 05:18／終電 23:58；大正方面 始発 05:22／終電 00:20\n- 谷町六丁目：門真南方面 始発 05:19／終電 23:59；大正方面 始発 05:20／終電 00:19\n- 玉造：門真南方面 始発 05:21／終電 00:01；大正方面 始発 05:18／終電 00:17\n- 森ノ宮：門真南方面 始発 05:23／終電 00:03；大正方面 始発 05:16／終電 00:14\n- 大阪ビジネスパーク：門真南方面 始発 05:25／終電 00:05；大正方面 始発 05:14／終電 00:12\n- 京橋：門真南方面 始発 05:27／終電 00:07；大正方面 始発 05:12／終電 00:11\n- 蒲生四丁目：門真南方面 始発 05:30／終電 00:10；大正方面 始発 05:09／終電 00:08\n- 今福鶴見：門真南方面 始発 05:32／終電 00:12；大正方面 始発 05:07／終電 00:06\n- 横堤：門真南方面 始発 05:34／終電 00:14；大正方面 始発 05:05／終電 00:04\n- 鶴見緑地：門真南方面 始発 05:36／終電 00:16；大正方面 始発 05:03／終電 00:01\n- 門真南：門真南方面 始発 —／終電 —；大正方面 始発 05:01／終電 23:59\n\n出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。",
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      "body": "## 概要\n\n千日前線は、野田阪神と南巽を結ぶ大阪メトロの路線で、千日前通の地下を東西に走る。路線カラーはピンク（桜色）、路線記号はS。\n\n## 歴史\n\n- 1969年開業。\n- 1969年（全線開通）。\n\n## 路線データ\n\n| 項目 | 内容 |\n| :--- | :--- |\n| 路線記号 | S |\n| 区間 | 野田阪神 〜 南巽 |\n| 営業キロ | 12.6 km |\n| 駅数 | 14駅 |\n| 開業 | 1969年 |\n| 車両基地 | 森之宮検車場（S線区） |\n| 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] |\n\n\n\n## 駅一覧・始発・終電\n\n千日前線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。\n\n- 野田阪神：南巽方面 始発 05:15／終電 23:51；野田阪神方面 始発 —／終電 —\n- 玉川：南巽方面 始発 05:16／終電 23:52；野田阪神方面 始発 05:33／終電 00:12\n- 阿波座：南巽方面 始発 05:19／終電 23:55；野田阪神方面 始発 05:31／終電 00:09\n- 西長堀：南巽方面 始発 05:20／終電 23:57；野田阪神方面 始発 05:29／終電 00:07\n- 桜川：南巽方面 始発 05:23／終電 23:59；野田阪神方面 始発 05:27／終電 00:05\n- なんば：南巽方面 始発 05:25／終電 00:01；野田阪神方面 始発 05:25／終電 00:03\n- 日本橋：南巽方面 始発 05:26／終電 00:03；野田阪神方面 始発 05:23／終電 00:01\n- 谷町九丁目：南巽方面 始発 05:28／終電 00:05；野田阪神方面 始発 05:21／終電 23:59\n- 鶴橋：南巽方面 始発 05:30／終電 00:07；野田阪神方面 始発 05:19／終電 23:56\n- 今里：南巽方面 始発 05:33／終電 00:10；野田阪神方面 始発 05:17／終電 23:54\n- 新深江：南巽方面 始発 05:35／終電 00:12；野田阪神方面 始発 05:15／終電 23:52\n- 小路：南巽方面 始発 05:37／終電 00:14；野田阪神方面 始発 05:12／終電 23:49\n- 北巽：南巽方面 始発 05:39／終電 00:16；野田阪神方面 始発 05:11／終電 23:48\n- 南巽：南巽方面 始発 —／終電 —；野田阪神方面 始発 05:09／終電 23:46\n\n出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。",
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      "body": "## 概要\n\n都営浅草線は、西馬込と押上を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、京急本線・京成押上線などとの直通運転により成田空港・羽田空港を結ぶ。路線カラーはローズ（ピンク）、路線記号はA。\n\n## 歴史\n\n- 1960年12月4日開業。\n- 1968年（西馬込延伸で全線開通）。\n\n## 路線データ\n\n| 項目 | 内容 |\n| :--- | :--- |\n| 路線記号 | A |\n| 区間 | 西馬込 〜 押上 |\n| 営業キロ | 18.3 km |\n| 駅数 | 20駅 |\n| 開業 | 1960年12月4日 |\n| 車両基地 | 馬込車両検修場 |\n| 運営 | [[org_japan_toei|東京都交通局]] |\n\n\n\n## 駅一覧\n\n- 西馬込\n- 馬込\n- 中延\n- 戸越\n- 五反田\n- 高輪台\n- 泉岳寺\n- 三田\n- 大門\n- 新橋\n- 東銀座\n- 宝町\n- 日本橋\n- 人形町\n- 馬喰横山\n- 浅草橋\n- 蔵前\n- 浅草\n- 本所吾妻橋\n- 押上〈スカイツリー前〉\n## 始発・終電（両端駅）\n\n両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。\n\n- 西馬込（押上方面）：始発 05:00／終電 23:49（平日）；始発 05:00／終電 23:49（土休日）\n- 押上（西馬込方面）：始発 05:00／終電 00:22（平日）；始発 05:00／終電 00:22（土休日）\n\n出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。",
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      "body": "## 概要\n\n東西線は、中野と西船橋を結ぶ東京メトロの路線で、東西方向の通勤輸送を担う。路線カラーはスカイブルー、路線記号はT。\n\n## 歴史\n\n- 1964年12月23日開業。\n- 1969年（西船橋延伸で全線開通）。\n\n## 路線データ\n\n| 項目 | 内容 |\n| :--- | :--- |\n| 路線記号 | T |\n| 区間 | 中野 〜 西船橋 |\n| 営業キロ | 30.8 km |\n| 駅数 | 23駅 |\n| 開業 | 1964年12月23日 |\n| 車両基地 | 深川検車区・行徳検車区 |\n| 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] |\n\n\n\n## 駅一覧\n\n- 中野\n- 落合\n- 高田馬場\n- 早稲田\n- 神楽坂\n- 飯田橋\n- 九段下\n- 竹橋\n- 大手町\n- 日本橋\n- 茅場町\n- 門前仲町\n- 木場\n- 東陽町\n- 南砂町\n- 西葛西\n- 葛西\n- 浦安\n- 南行徳\n- 行徳\n- 妙典\n- 原木中山\n- 西船橋\n## 始発・終電（両端駅）\n\n両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。\n\n- 中野（西船橋方面）：始発 05:00／終電 00:00（平日）；始発 05:00／終電 00:01（土休日）\n- 西船橋（中野方面）：始発 05:00／終電 00:17（平日）；始発 05:00／終電 00:13（土休日）\n\n出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。",
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      "body": "## 概要\n\n大阪环状线是环绕大阪市内环状运行的JR西日本铁路线路，营业里程21.7公里，共19个车站。\n\n## 路线数据\n\n| 项目 | 内容 |\n|---|---|\n| 区间 | 大阪～天王寺～新今宫～西九条～大阪（环状） |\n| 营业里程 | 21.7km |\n| 车站数 | 19 |\n| 开业 | 1895～1898年／1961年开始环状运行 |\n| 运营 | [[org_japan_jr_west|西日本旅客铁道（JR西日本）]] |\n| 车辆 | 323系、225系 |\n\n## 主要车站\n\n大阪、福岛、野田、西九条、弁天町、大正、新今宫、天王寺、寺田町、鹤桥、大阪城公园、京桥等，与[[place_japan_umeda|大阪站]]、[[place_japan_tennoji|天王寺站]]、[[place_japan_namba|难波站]]（JR难波站）衔接。",
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      "body": "## 概要\n\n东海道本线连接东京站与神户站，营业里程589.5公里，由JR东日本、JR东海、JR西日本三家公司分管，是连接东京～大阪的日本铁路网大动脉。\n\n## 路线数据\n\n| 项目 | 内容 |\n|---|---|\n| 区间 | 东京～神户（不含货物支线） |\n| 营业里程 | 589.5km |\n| 开业 | 1872年（新桥～横滨）～1889年全线通车 |\n| 运营 | [[org_japan_jr_east|JR东日本]]、[[org_japan_jr_central|JR东海]]、[[org_japan_jr_west|JR西日本]] |\n\n## 主要车站\n\n东京、品川、横滨、小田原、热海、静冈、滨松、名古屋、米原、京都、大阪、神户。",
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      "body": "## 概要\n\n秋田新干线连接盛冈站与秋田站，营业里程127.3公里。在来线（田泽湖线、奥羽本线）改轨为标准轨后行驶，与东北新干线直通运行，东京～秋田约3小时50分。\n\n## 路线数据\n\n| 项目 | 内容 |\n|---|---|\n| 区间 | 盛冈～秋田（列车运行至东京） |\n| 营业里程 | 127.3km |\n| 车站数 | 7 |\n| 最高时速 | 130km/h（迷你新干线区间）／320km/h（东北新干线区间） |\n| 开业 | 1997年3月22日 |\n| 运营 | [[org_japan_jr_east|东日本旅客铁道（JR东日本）]] |\n| 车辆 | E6系 |\n\n## 主要车站\n\n盛冈、岩手沼宫内、雫石、田泽湖、角馆、大曲、秋田共7站。角馆站是「陆奥小京都」的玄关口。",
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      "body": "## 概要\n\n山形新干线连接福岛站与新庄站，营业里程148.6公里。在来线（奥羽本线）改轨为标准轨后行驶，与东北新干线直通运行，东京～新庄约4小时。\n\n## 路线数据\n\n| 项目 | 内容 |\n|---|---|\n| 区间 | 福岛～新庄（列车运行至东京） |\n| 营业里程 | 148.6km |\n| 车站数 | 8 |\n| 最高时速 | 130km/h（迷你新干线区间）／320km/h（东北新干线区间） |\n| 开业 | 1992年7月1日（福岛～山形） |\n| 运营 | [[org_japan_jr_east|东日本旅客铁道（JR东日本）]] |\n| 车辆 | E3系、E8系 |\n\n## 主要车站\n\n福岛、上山温泉、山形、天童、樱桃东根、村山、大石田、新庄共8站。山形站是藏王温泉的玄关口。",
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      "body": "## 概要\n\n日本の都市交通を代表する地下鉄と路線バスを収録する。日本初の地下鉄は1927年に開業した[[concept_japan_metro_ginza|銀座線]]であり、現在は東京で[[org_japan_tokyo_metro|東京メトロ]]・[[org_japan_toei|都営地下鉄]]の2体系、大阪で[[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]]が地下鉄網を運営する。バスでは東京の[[org_japan_toei_bus|都営バス]]、大阪の[[org_japan_osaka_city_bus|大阪シティバス]]が代表的な公営系バス網を形成する。\n\n## 運営主体\n\n- [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄（東京メトロ）]]\n- [[org_japan_toei|東京都交通局（都営交通）]]\n- [[org_japan_toei_bus|都営バス]]\n- [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ（大阪市高速電気軌道）]]\n- [[org_japan_osaka_city_bus|大阪シティバス]]\n\n## 地下鉄路線\n\n- [[concept_japan_metro_ginza|銀座線]]\n- [[concept_japan_metro_marunouchi|丸ノ内線]]\n- [[concept_japan_metro_hibiya|日比谷線]]\n- [[concept_japan_metro_tozai|東西線]]\n- [[concept_japan_metro_chiyoda|千代田線]]\n- [[concept_japan_metro_yurakucho|有楽町線]]\n- [[concept_japan_metro_hanzomon|半蔵門線]]\n- [[concept_japan_metro_namboku|南北線]]\n- [[concept_japan_metro_fukutoshin|副都心線]]\n- [[concept_japan_metro_toei_asakusa|都営浅草線]]\n- [[concept_japan_metro_toei_mita|都営三田線]]\n- [[concept_japan_metro_toei_shinjuku|都営新宿線]]\n- [[concept_japan_metro_toei_oedo|都営大江戸線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_midosuji|御堂筋線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_tanimachi|谷町線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_yotsubashi|四つ橋線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_chuo|中央線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_sennichimae|千日前線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_sakaisuji|堺筋線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_nagahori|長堀鶴見緑地線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_imazatosuji|今里筋線]]\n- [[concept_japan_metro_osaka_nanko|南港ポートタウン線]]\n\n## 主要駅\n\n- [[place_japan_shinjuku|新宿駅]]\n- [[place_japan_shibuya|渋谷駅]]\n- [[place_japan_tokyo_station|東京駅]]\n- [[place_japan_ikebukuro|池袋駅]]\n- [[place_japan_ueno|上野駅]]\n- [[place_japan_ginza|銀座駅]]\n- [[place_japan_otemachi|大手町駅]]\n- [[place_japan_iidabashi|飯田橋駅]]\n- [[place_japan_shin_osaka|新大阪駅]]\n- [[place_japan_umeda|梅田駅]]\n- [[place_japan_namba|なんば駅]]\n- [[place_japan_tennoji|天王寺駅]]\n- [[place_japan_honmachi|本町駅]]\n\n## バス路線\n\n- [[concept_japan_bus_toei_miyako01|都営バス都01系統]]\n- [[concept_japan_bus_toei_miyako06|都営バス都06系統]]\n- [[concept_japan_bus_osaka_29|大阪シティバス29号系統]]",
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      "body": "## 概况\n\n济南地铁1号线是一条地铁线路，2019年4月1日开通[^wikidata]，全长26.27公里[^wikidata]，设11座车站[^zhwiki]。\n\n## 车站\n\n按线路顺序共11座车站[^wikidata]：\n\n- [[place_jinan_gongyanyuan|工研院站]]\n- [[place_jinan_chuangxingu|创新谷站]]\n- [[place_jinan_yuanboyuan|园博园站]]\n- [[place_jinan_daxuecheng|大学城站]]\n- [[place_jinan_ziweilu|紫薇路站]]\n- [[place_jinan_zhaoying|赵营站]]\n- [[place_jinan_yufuhe|玉符河站]]\n- [[place_jinan_wangfuzhuang|王府庄站]]\n- [[place_jinan_dayang|大杨站]]\n- 济南西站\n- [[place_jinan_fangte|方特站]]\n\n## 2026年部分方向末班调整\n\n《济南时报》2026年8月24日报道，自8月28日起，每周五至周日往工研院方向末班发车由22:00延至22:30，延时时段间隔15分钟；遇法定节假日以运营方公告为准。报道只列该方向末班，其他方向及逐站首末班需要进一步核实。[^jinan-delay-202608]\n\n## 2024年运营服务时间\n\n济南时报2024年11月依据济南轨道交通集团发布会报道，3号线二期首通后，1号线当时运营服务时间为06:00—22:00；此为历史服务时间，不代表每站末班发车时刻。[^jinan-network-202411]\n\n## 第三方逐站首末班参考\n\n以下按第三方 MetroMan 各站页面整理，数据版本为2026年10月28日、查阅于同日，站名链接指向对应页面。往工研院方向按页面分别列周一至周四、周五、双休日和法定节假日末班；往方特方向页面所列工作日和节假日相同，但未解释普通周末分类。方向摘要不单独证明所有班次均抵达所示终点，“—”表示页面未列发车。此为第三方参考，节假日调整和现行交路以运营方当日公告为准。[^metroman-jinan1-20261028]\n\n| 车站 | 往工研院首班 | 往工研院末班（周一至四） | 往工研院末班（周五） | 往工研院末班（双休日） | 往工研院末班（法定节假日） | 往方特首班 | 往方特末班 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| [工研院](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/gongyanyuan) | — | — | — | — | — | 06:00 | 22:00 |\n| [创新谷](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/chuangxingu) | 06:09 | 22:30 | 23:00 | 23:00 | 22:30 | 06:03 | 22:03 |\n| [园博园](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/yuanboyuan) | 06:06 | 22:27 | 22:57 | 22:57 | 22:27 | 06:06 | 22:06 |\n| [大学城](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/daxuecheng) | 06:03 | 22:24 | 22:54 | 22:54 | 22:24 | 06:09 | 22:09 |\n| [紫薇路](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/ziweilu) | 06:00 | 22:21 | 22:51 | 22:51 | 22:21 | 06:12 | 22:12 |\n| [赵营](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/zhaoying) | 06:17 | 22:17 | 22:47 | 22:47 | 22:17 | 06:00 | 22:16 |\n| [玉符河](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/yufuhe) | 06:13 | 22:13 | 22:43 | 22:43 | 22:13 | 06:03 | 22:19 |\n| [王府庄](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/wangfuzhuang) | 06:10 | 22:10 | 22:40 | 22:40 | 22:10 | 06:07 | 22:23 |\n| [大杨](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/dayang) | 06:05 | 22:05 | 22:35 | 22:35 | 22:05 | 06:12 | 22:28 |\n| [济南西站](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/jinanxi-railway-station) | 06:02 | 22:02 | 22:32 | 22:32 | 22:02 | 06:15 | 22:31 |\n| [方特](https://www.metroman.cn/cities/jinan/stations/fangte) | 06:00 | 22:00 | 22:30 | 22:30 | 22:00 | — | — |",
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      "body": "## 개요\n\n대한민국의 행정 구역은 1단계 광역자치단체 17개(1개 특별시, 6개 광역시, 1개 특별자치시, 6개 도, 3개 광역자치도), 2단계 기초자치단체(시·군·자치구) 약 230여 개로 구성된다[^mogaha]。\n\n## 17개 광역자치단체\n\n- [[place_kr_seoul|서울특별시]]: 수도, 인구 약 933만 명, 25개 자치구\n- [[place_kr_busan|부산광역시]]: 제2의 도시, 최대 항구, 약 330만 명\n- [[place_kr_incheon|인천광역시]]: 공항·항구 관문, 약 300만 명\n- [[place_kr_daegu|대구광역시]]: 영남 내륙 중심, 약 220만 명\n- [[place_kr_daejeon|대전광역시]]: 과학·연구 도시, 약 145만 명\n- [[place_kr_gwangju|광주광역시]]: 호남 중심, 5·18 민주화운동, 약 140만 명\n- [[place_kr_ulsan|울산광역시]]: 산업 수도, 약 110만 명\n- [[place_kr_sejong|세종특별자치시]]: 행정중심복합도시, 약 40만 명\n- [[place_kr_gyeonggi|경기도]]: 최대 인구(약 1,360만 명), 31개 시군\n- [[place_kr_gangwon|강원특별자치도]]: 동북부 산악·관광 지역(2023년 특별자치도)\n- [[place_kr_chungbuk|충청북도]]: 유일한 내륙 광역자치단체, 청주\n- [[place_kr_chungnam|충청남도]]: 서해안 산업·신도시, 홍성\n- [[place_kr_jeonbuk|전북특별자치도]]: 농업·음식 문화(2024년 특별자치도), 전주\n- [[place_kr_jeonnam|전라남도]]: 다도해·농업, 무안\n- [[place_kr_gyeongbuk|경상북도]]: 신라 고도 경주, 포항·구미 공업\n- [[place_kr_gyeongnam|경상남도]]: 조선·기계 산업, 창원\n- [[place_kr_jeju|제주특별자치도]]: 최대 섬, 관광(2006년 특별자치도)\n\n## 지위와 특징\n\n- **특별시·광역시·특별자치시**: 대도시 지위로 시(市) 산하에 자치구를 두거나 시군구 없이 운영된다.\n- **특별자치도**: 강원(2023)·전북(2024)·제주(2006)는 지방분권 강화를 위해 특별자치도로 전환되었다.\n- **도**: 시·군으로 구성되며, 도청 소재지가 도의 행정 중심이다.\n\n## 역사\n\n1896년 고종의 13도제(경기·충청·전라·경상·강원·황해·평안·함경도 등)에서 출발하여, 광복 후 1946년 서울 특별시 설치, 1963~1997년 부산·대구·인천·광주·대전·울산 광역시 승격, 2006~2024년 세종 출범과 특별자치도 전환으로 현재의 17개 체제가 완성되었다.",
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      "body": "## 개요\n\n대한민국의 대중교통은 **도시철도(지하철·광역전철)**와 **시내버스**를 축으로 한다. 수도권은 서울교통공사와 한국철도공사(코레일) 등이 1~9호선과 광역전철을 운영하며, 부산·대구·인천·대전·광주 등 광역시와 인천에도 도시철도가 있다.\n\n## 도시철도\n\n- **수도권**: 서울 지하철 1~9호선(서울교통공사·코레일 등), 경의중앙선·수인분당선·경춘선·경강선·서해선·공항철도·신분당선·GTX-A 등 광역 노선, 인천 지하철 1·2호선(인천교통공사), 우이신설·의정부·김포골드라인·용인 에버라인 등 경전철.\n- **부산광역시**: 부산 도시철도 1~4호선(부산교통공사), 부산-김해 경전철.\n- **대구광역시**: 대구 도시철도 1~3호선(대구도시철도공사). 3호선은 국내 최초의 跨좌식(스트래들형) 모노레일이다.\n- **대전광역시**: 대전 도시철도 1호선(대전교통공사).\n- **광주광역시**: 광주 도시철도 1호선(광주도시철도).\n\n## 버스\n\n서울 시내버스는 2004년 대중교통 개편 이후 광역·간선·지선·순환·심야·마을버스 유형으로 나뉘며, 서울특별시가 노선과 운임을 관리하고 민영 운수회사가 위탁 운영한다.\n\n## 관련 문서\n\n[[organization_seoul_metro|서울교통공사]], [[organization_korail|한국철도공사]], [[concept_seoul_bus|서울 시내버스]]\n\n## 운행 시간\n\n아래 시각은 운영사 공식 시각표·대중교통 정보를 참조해 정리한 것이다[^official-times-kr]。 개요\n\n- **수도권 전철**: 대략 05:00~05:30 첫차, 00:00~01:00 막차(노선·역별 차이 있음)\n- **지방 도시철도**: 대략 05:00~05:30 첫차, 23:00~24:00 막차\n- **시내버스**: 대부분 첫차 04:30~05:30, 막차 22:00~24:00 (서울 심야버스는 00:00~05:00)\n\n※ 시각은 기점·종점역 발 기준이며 역과 방향에 따라 다르다. 운임·시각은 운영 계획에 따라 변경될 수 있으므로 탑승 전 운영사 공식 시각표를 확인하라.",
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      "body": "## 概况\n\n除巴黎地铁外，法国共有五个城市地铁网络，均通过公共服务委托合同运营。\n\n## 各城市网络\n\n| 城市 | 线路 | 运营方 | 备注 |\n| --- | --- | --- | --- |\n| 里昂 | 4条（A、B、C、D） | Keolis（TCL） | D线1992年起全自动运行 |\n| 马赛 | 2条（M1、M2） | RTM（马赛运输管理局） | 1977年开通 |\n| 里尔 | 2条（1、2） | Ilévia（Keolis集团） | 全球首条VAL自动线路（1983年） |\n| 图卢兹 | 2条（A、B） | Tisséo | B线2007年自动化；C线（第三条地铁）在建 |\n| 雷恩 | 2条（a、b） | Keolis（STAR） | b线2022年开通 |\n\n## 大巴黎快线\n\n法兰西岛的大巴黎快线（Grand Paris Express）将新增四条全自动地铁线路（15、16、17、18号线），预计2026年起陆续开通[^idfm]。",
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          "title": "CPTOND-2025 — Wang, Liang 等 (CC BY 4.0)",
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          "title": "Wikidata Q17498765",
          "url": "https://www.wikidata.org/wiki/Q17498765"
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          "title": "南宁地铁1号线（维基百科）",
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          "author": "广西壮族自治区道路运输发展中心",
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      "updatedBy": "user:admin",
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      "body": "## 概况\n\n南宁地铁1号线东段（南湖至火车东站）于2016年6月28日开通试运营，东段长11.2公里、设10站，开通初期每日运营07:00—19:00[^gx-transport-east-201606]。全线于2016年12月28日开通试运营[^gx-transport-full-2018]。广西壮族自治区道路运输发展中心开通时报道，根据国家批复，全线长32.1公里、设25站[^gx-transport-east-201606]。初期运营时间不代表现行安排，具体首末班见下文。\n\n## 车站\n\n按线路顺序共25座车站[^wikidata]：\n\n- [[place_nanning_huochedong|火车东站]]\n- [[place_nanning_fuziling|佛子岭站]]\n- [[place_nanning_baihualing|百花岭站]]\n- [[place_nanning_langdongkeyun|埌东客运站]]\n- [[place_nanning_fengling|凤岭站]]\n- [[place_nanning_dongmengshangwuqu|东盟商务区站]]\n- [[place_nanning_wanxiangcheng|万象城站]]\n- [[place_nanning_huizhanzhongxin|会展中心站]]\n- [[place_nanning_jinhuguangchang|金湖广场站]]\n- [[place_nanning_nanhu|南湖站]]\n- [[place_nanning_macun|麻村站]]\n- [[place_nanning_minzuguangchang|民族广场站]]\n- [[place_nanning_xinminlu|新民路站]]\n- [[place_nanning_zhaoyangguangchang|朝阳广场站]]\n- [[place_nanning_huoche|火车站]]\n- [[place_nanning_baicangling|白苍岭站]]\n- [[place_nanning_guangxidaxue|广西大学站]]\n- [[place_nanning_lubanlu|鲁班路站]]\n- [[place_nanning_dongwuyuan|动物园站]]\n- [[place_nanning_qingchuan|清川站]]\n- [[place_nanning_minzudaxue|民族大学站]]\n- [[place_nanning_xixiangtangkeyun|西乡塘客运站]]\n- [[place_nanning_pengfeilu|鹏飞路站]]\n- [[place_nanning_nanzhiyuan|南职院站]]\n- [[place_nanning_shibu|石埠站]]\n\n## 运营方逐站首末班时刻\n\n以下按南宁轨道交通投资集团官网所载1号线时刻图整理，查询日期为2026年10月28日，原图未注明生效日期。末班按周日至周四、周五至周六两种安排分别列示；“次日”表示跨午夜。终点站对应终点方向的数值按原图保留，不表示该站有该方向的发车；时刻图列站不单独证明当前开放状态。行车时刻仅供参考，节假日及临时调整以运营方最新公告和站内显示为准。[^nnmetro-timetable-20261028]\n\n| 车站 | 往火车东站首班 | 往石埠首班 | 往火车东站末班（周日—周四） | 往石埠末班（周日—周四） | 往火车东站末班（周五—周六） | 往石埠末班（周五—周六） |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| 火车东站 | 07:09 | 06:30 | 23:55 | 23:00 | 次日00:55 | 次日00:00 |\n| 佛子岭 | 07:07 | 06:32 | 23:54 | 23:02 | 次日00:54 | 次日00:02 |\n| 百花岭 | 07:05 | 06:34 | 23:51 | 23:04 | 次日00:51 | 次日00:04 |\n| 埌东客运站 | 07:02 | 06:30 | 23:49 | 23:07 | 次日00:49 | 次日00:07 |\n| 凤岭 | 07:00 | 06:31 | 23:47 | 23:09 | 次日00:47 | 次日00:09 |\n| 东盟商务区 | 06:58 | 06:33 | 23:45 | 23:11 | 次日00:45 | 次日00:11 |\n| 万象城 | 06:57 | 06:35 | 23:43 | 23:13 | 次日00:43 | 次日00:13 |\n| 会展中心 | 06:55 | 06:30 | 23:41 | 23:14 | 次日00:41 | 次日00:14 |\n| 金湖广场 | 06:53 | 06:32 | 23:39 | 23:17 | 次日00:39 | 次日00:17 |\n| 南湖 | 06:50 | 06:34 | 23:37 | 23:19 | 次日00:37 | 次日00:19 |\n| 麻村 | 06:48 | 06:37 | 23:34 | 23:21 | 次日00:34 | 次日00:21 |\n| 民族广场 | 06:46 | 06:39 | 23:32 | 23:24 | 次日00:32 | 次日00:24 |\n| 新民路 | 06:44 | 06:41 | 23:30 | 23:26 | 次日00:30 | 次日00:26 |\n| 朝阳广场 | 06:42 | 06:43 | 23:28 | 23:28 | 次日00:28 | 次日00:28 |\n| 火车站 | 06:39 | 06:45 | 23:26 | 23:30 | 次日00:26 | 次日00:30 |\n| 白苍岭 | 06:37 | 06:48 | 23:23 | 23:33 | 次日00:23 | 次日00:33 |\n| 广西大学 | 06:34 | 06:50 | 23:21 | 23:35 | 次日00:21 | 次日00:35 |\n| 鲁班路 | 06:32 | 06:52 | 23:18 | 23:37 | 次日00:18 | 次日00:37 |\n| 动物园 | 06:30 | 06:55 | 23:15 | 23:40 | 次日00:15 | 次日00:40 |\n| 清川 | 06:35 | 06:57 | 23:13 | 23:42 | 次日00:13 | 次日00:42 |\n| 民族大学 | 06:32 | 07:00 | 23:10 | 23:45 | 次日00:10 | 次日00:45 |\n| 西乡塘客运站 | 06:30 | 07:02 | 23:07 | 23:47 | 次日00:07 | 次日00:47 |\n| 鹏飞路 | 06:34 | 07:05 | 23:04 | 23:50 | 次日00:04 | 次日00:50 |\n| 南职院 | 06:32 | 07:07 | 23:02 | 23:52 | 次日00:02 | 次日00:52 |\n| 石埠 | 06:30 | 07:09 | 23:00 | 23:54 | 次日00:00 | 次日00:54 |",
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          "title": "南宁轨道交通5号线一期工程于12月16日开通运营",
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      "body": "## 概况\n\n南宁地铁5号线是联系城市西南与东北方向的轨道交通骨干线，2021年12月16日开通一期工程[^gx-nn5-opening-2021]。\n\n广西壮族自治区道路运输发展中心记载，5号线一期于2021年12月16日11:00开通运营；线路南起国凯大道、北至金桥客运站，正线长20.2公里，均为地下线，设17站。开通时计划运营时间为06:30—23:00，行车间隔8分钟；该历史方案不等同现行时刻[^gx-nn5-opening-2021]。\n\n## 换乘与开通初期运行\n\n广西壮族自治区道路运输发展中心2021年开通报道列出，5号线在那洪立交与4号线、广西大学与1号线、明秀路与2号线、小鸡村与3号线换乘；开通时单程约34.6分钟，配置24列列车，设计最高运行速度80公里/小时。以上为开通时资料，运行组织和换乘安排以后续公告为准[^gx-nn5-opening-2021]。\n\n## 车站\n\n按线路顺序共17座车站[^wikidata]：\n\n- [[place_nanning_jinqiaokeyun|金桥客运站]]\n- [[place_nanning_jiangqiao|降桥站]]\n- [[place_nanning_yongbinlijiao|邕宾立交站]]\n- [[place_nanning_xiaojicun|小鸡村站]]\n- [[place_nanning_shishangongyuan|狮山公园站]]\n- [[place_nanning_huqiu|虎邱站]]\n- [[place_nanning_beihunanlu|北湖南路站]]\n- [[place_nanning_mingxiulu|明秀路站]]\n- [[place_nanning_xiulinglu|秀灵路站]]\n- [[place_nanning_guangxidaxue|广西大学站]]\n- [[place_nanning_xinxiugongyuan|新秀公园站]]\n- [[place_nanning_wuyilijiao|五一立交站]]\n- [[place_nanning_zhoujiapo|周家坡站]]\n- [[place_nanning_jiangnangongyuan|江南公园站]]\n- [[place_nanning_jinkailu|金凯路站]]\n- [[place_nanning_nahonglijiao|那洪立交站]]\n- [[place_nanning_guokaidadao|国凯大道站]]\n\n## 运营方逐站首末班时刻\n\n以下按南宁轨道交通投资集团官网所载5号线时刻图整理，查询日期为2026年10月28日，原图未注明生效日期。末班按周日至周四、周五至周六两种安排分别列示；“次日”表示跨午夜。终点站对应终点方向的数值按原图保留，不表示该站有该方向的发车；时刻图列站不单独证明当前开放状态。行车时刻仅供参考，节假日及临时调整以运营方最新公告和站内显示为准。[^nnmetro-timetable-20261028]\n\n| 车站 | 往金桥客运站首班 | 往国凯大道首班 | 往金桥客运站末班（周日—周四） | 往国凯大道末班（周日—周四） | 往金桥客运站末班（周五—周六） | 往国凯大道末班（周五—周六） |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| 国凯大道 | 06:30 | 06:59 | 23:00 | 23:35 | 次日00:00 | 次日00:35 |\n| 那洪立交 | 06:31 | 06:57 | 23:01 | 23:34 | 次日00:01 | 次日00:34 |\n| 金凯路 | 06:33 | 06:55 | 23:03 | 23:32 | 次日00:03 | 次日00:32 |\n| 江南公园 | 06:30 | 06:53 | 23:06 | 23:30 | 次日00:06 | 次日00:30 |\n| 周家坡 | 06:32 | 06:51 | 23:08 | 23:28 | 次日00:08 | 次日00:28 |\n| 五一立交 | 06:34 | 06:49 | 23:10 | 23:26 | 次日00:10 | 次日00:26 |\n| 新秀公园 | 06:37 | 06:45 | 23:13 | 23:22 | 次日00:13 | 次日00:22 |\n| 广西大学 | 06:40 | 06:43 | 23:16 | 23:20 | 次日00:16 | 次日00:20 |\n| 秀灵路 | 06:42 | 06:40 | 23:19 | 23:17 | 次日00:19 | 次日00:17 |\n| 明秀路 | 06:44 | 06:38 | 23:21 | 23:15 | 次日00:21 | 次日00:15 |\n| 北湖南路 | 06:46 | 06:36 | 23:23 | 23:13 | 次日00:23 | 次日00:13 |\n| 虎邱 | 06:48 | 06:34 | 23:25 | 23:11 | 次日00:25 | 次日00:11 |\n| 狮山公园 | 06:51 | 06:32 | 23:27 | 23:08 | 次日00:27 | 次日00:08 |\n| 小鸡村 | 06:53 | 06:30 | 23:29 | 23:06 | 次日00:29 | 次日00:06 |\n| 邕宾立交 | 06:55 | 06:34 | 23:31 | 23:04 | 次日00:31 | 次日00:04 |\n| 降桥 | 06:57 | 06:32 | 23:33 | 23:02 | 次日00:33 | 次日00:02 |\n| 金桥客运站 | 06:59 | 06:30 | 23:35 | 23:00 | 次日00:35 | 次日00:00 |",
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        "OUIGO"
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      "summary": "OUIGO是SNCF Voyageurs自2013年起运营的低价高速列车品牌，分为OUIGO Grande Vitesse与OUIGO Vitesse Classique两种产品。",
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          "title": "SNCF — Site officiel",
          "url": "https://www.sncf.com"
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          "id": "wiki_ouigo",
          "title": "OUIGO — Wikipédia",
          "url": "https://fr.wikipedia.org/wiki/OUIGO"
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      "body": "## 概况\n\nOUIGO是SNCF Voyageurs旗下的低价高速列车品牌，2013年4月上线[^wiki]，包含OUIGO Grande Vitesse（高速线）与OUIGO Vitesse Classique（普速线，如巴黎—里昂）两种产品。\n\n## 特点\n\n- 低票价加上可选付费服务（电源插座、额外行李等）；\n- 常使用城市外围车站以降低成本，如巴黎附近的Marne-la-Vallée–Chessy，以及里昂的[[place_lyon_part_dieu|帕尔迪厄车站]]与Saint-Exupéry机场站；\n- 通达[[place_marseille_st_charles|马赛]]、波尔多、南特、里尔、斯特拉斯堡等城市[^sncf]。\n\n## 运营\n\n- 运营方：SNCF Voyageurs[^sncf]；\n- 购票渠道：SNCF Connect及ouigo.com官网。",
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      "body": "## 概况\n\n区域快铁（Réseau express régional，RER）是贯穿巴黎市区、连接大巴黎郊区的5条快线（A至E），由RATP（A、B线）与SNCF Voyageurs（B、C、D、E线）受法兰西岛出行管理局委托运营[^idfm]，日均客流超过200万人次[^wiki]。\n\n## 线路\n\n| 线路 | 主要走向 | 运营方 |\n| --- | --- | --- |\n| A | Cergy/Poissy ↔ Marne-la-Vallée–Chessy / Boissy-Saint-Léger | RATP |\n| B | Robinson/戴高乐机场2号航站楼 ↔ Saint-Rémy-lès-Chevreuse/Mitry-Clay | RATP+SNCF |\n| C | Pontoise ↔ Massy-Palaiseau / 凡尔赛 / Juvisy | SNCF |\n| D | Orry-la-Ville ↔ Melun / Malesherbes | SNCF |\n| E | Haussmann–Saint-Lazare ↔ Tournan / Chelles-Gournay | SNCF |\n\n## 大站衔接\n\nRER衔接巴黎多数火车站：[[place_paris_gare_du_nord|巴黎北站]]（B、D线）、[[place_paris_gare_de_lyon|巴黎里昂车站]]（A、D线）、[[place_paris_gare_de_l_est|巴黎东站]]（E线）、[[place_paris_gare_saint_lazare|巴黎圣拉扎尔车站]]（E线）、[[place_paris_gare_d_austerlitz|巴黎奥斯特里茨车站]]（C线）。\n\n## 近期动向\n\nE线正在向西延伸（Porte Maillot方向，远期至Mantes-la-Jolie）[^wiki]。",
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      "body": "## 개요\n\n서울 시내버스는 서울특별시가 노선과 운임을 관리하고 민영 버스회사가 위탁 운영하는 도시 버스 체계이다. 2004년 7월 대중교통 개편으로 현재의 노선 유형 체계가 도입되었다.\n\n## 노선 유형\n\n| 유형 | 색상 | 번호 체계 | 역할 |\n|---|---|---|---|\n| 광역버스 | 빨강 | 9xxx, M | 수도권 위성도시~서울 장거리 연결 |\n| 간선버스 | 파랑 | 100~700번대 | 도심과 자치구를 잇는 간선 |\n| 지선버스 | 초록 | 0xxx | 지하철역·지역 연계 |\n| 순환버스 | 연두 | 21~25번대 | 도심 순환 |\n| 심야버스 | 파랑 | N + 번호 | 심야 시간대 간선 대체 |\n| 마을버스 | 초록 | 지역번호+일련번호 | 지역 내 연계 |\n\n## 운영\n\n노선과 운임은 서울특별시가 결정하고, 진흥네트웍스·대진교통·삼화상운 등 민영 운수회사가 차량과 기사를 제공하며 수입 배분제로 운영된다. 운임은 수도권 통합 환승 할인제(T머니 등 교통카드)를 적용한다.\n\n## 운행 시간\n\n아래 시각은 운영사 공식 시각표·대중교통 정보를 참조해 정리한 것이다[^official-times-kr]。\n\n- 대부분 노선은 첫차 04:30~05:30, 막차 22:00~24:00 사이에 운행하며 노선별로 다르다.\n- **심야버스(N노선)**: 00:00~05:00 사이에 운행한다.\n\n※ 시각은 기점·종점역 발 기준이며 역과 방향에 따라 다르다. 운임·시각은 운영 계획에 따라 변경될 수 있으므로 탑승 전 운영사 공식 시각표를 확인하라.",
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      "body": "## 개요\n\n서울 시내버스는 서울특별시가 노선을 관리하고 민영 운수회사가 운영하는 위탁제(수입 배분제)로 운영된다. 2004년 개편 이후 운수회사는 노선 경쟁이 아닌 계약에 따라 배정된 노선을 운영한다.\n\n## 주요 운수회사\n\n- **진흥네트웍스** (구 신진여객)\n- **대진교통**\n- **삼화상운**\n- **세진버스**\n- **도진교통**\n- **우신운수**\n- **보라매교통**\n- **신길교통**\n- **동아운수**\n- **범일운수**\n- **구룡버스**\n- **보성여객**\n- **명진여객**\n- **신촌교통**\n\n이 외에도 마을버스 전문 회사 등 수십 개 운수회사가 간선·지선·광역·마을버스 노선을 분담 운영하고 있다.",
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      "body": "## 개요\n\n서울 지하철 2호선은 시청을 기점으로 서울 도심을 순환하는 순환선으로, 1980년 개통하여 1984년 순환선이 완성되었다. 서울교통공사가 운영하며 본선 43개 역에 성수지선과 신정지선을 포함해 총 51개 역이다.\n\n## 주요 역\n\n- **시청**: 1호선 환승\n- **왕십리**: 5호선·수인분당선·경의중앙선 환승\n- **잠실**: 8호선 환승\n- **강남**: 신분당선 환승\n- **교대**: 3호선 환승\n- **사당**: 4호선 환승\n- **신도림**: 1호선 환승\n- **홍대입구**: 6호선·경의중앙선·공항철도 환승\n\n## 운행 시간\n\n아래 시각은 운영사 공식 시각표·대중교통 정보를 참조해 정리한 것이다[^official-times-kr]。\n\n- **평일**: 삼성·성수 발 첫차 05:30, 막차 23:30\n- **주말·공휴일**: 첫차 05:30, 막차 24:30\n\n순환선 특성상 막차는 대부분 일부 구간만 운행하며 순환하지 않는다.\n\n※ 시각은 기점·종점역 발 기준이며 역과 방향에 따라 다르다. 운임·시각은 운영 계획에 따라 변경될 수 있으므로 탑승 전 운영사 공식 시각표를 확인하라.\n## 역 목록 (본선, 순환)\n\n시청 - 을지로입구 - 을지로3가 - 을지로4가 - 동대문역사문화공원 - 신당 - 상왕십리 - 왕십리 - 한양대 - 뚝섬 - 성수 - 건대입구 - 구의 - 강변 - 잠실나루 - 잠실 - 잠실새내 - 종합운동장 - 삼성 - 선릉 - 역삼 - 강남 - 교대 - 서초 - 방배 - 사당 - 낙성대 - 서울대입구 - 봉천 - 신림 - 신대방 - 구로 - 구로디지털단지 - 대림 - 신도림 - 문래 - 영등포구청 - 당산 - 합정 - 홍대입구 - 신촌 - 이대 - 아현 - 충정로 - (시청으로 돌아와 순환)\n\n## 지선\n\n- **성수지선**: 성수 - 신설동(구 용두) - 신답 - 용답\n- **신정지선**: 신도림 - 도림천 - 신정네거리 - 까치산",
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      "body": "## 개요\n\n서울 지하철 4호선은 1985년 개통한 서울교통공사의 노선으로, 경기도 남양주시 진접역에서 서울 남태령역까지 이르며 과천선·안산선과 직결 운행해 오이도까지 잇는다.\n\n## 주요 역\n\n- **노원**: 7호선 환승\n- **창동**: 1호선 환승\n- **성신여대입구**: 우이신설경전철 연계\n- **동대문**: 1호선 환승\n- **동대문역사문화공원**: 2·5호선 환승\n- **충무로**: 3호선 환승\n- **서울역**: 1호선·공항철도 환승\n- **삼각지**: 6호선 환승\n- **사당**: 2호선 환승\n- **이수(총신대입구)**: 7호선 환승\n\n## 운행 시간\n\n아래 시각은 운영사 공식 시각표·대중교통 정보를 참조해 정리한 것이다[^official-times-kr]。\n\n- **평일**: 당고개 발 첫차 05:36·막차 24:04, 오이도 발 첫차 05:35·막차 24:02\n\n※ 시각은 기점·종점역 발 기준이며 역과 방향에 따라 다르다. 운임·시각은 운영 계획에 따라 변경될 수 있으므로 탑승 전 운영사 공식 시각표를 확인하라.\n## 역 목록 (진접 → 남태령)\n\n진접 - 오남 - 별내 - 상계 - 노원 - 창동 - 쌍문 - 수유 - 미아 - 미아사거리 - 길음 - 성신여대입구 - 한성대입구 - 혜화 - 동대문 - 동대문역사문화공원 - 충무로 - 명동 - 회현 - 서울역 - 숙대입구 - 삼각지 - 신용산 - 이촌 - 동작 - 이수 - 사당 - 남태령\n\n## 과천선·안산선 연결 구간 (남태령 이남)\n\n선바위 - 경마공원 - 대공원 - 과천 - 정부과천사무소 - 인덕원 - 평촌 - 벌말 - 산본 - 금정 - 대야미 - 반월 - 상록수 - 한대앞 - 중앙 - 고잔 - 초지 - 안산 - 신길온천 - 정왕 - 오이도",
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