交通

postgres 交通城市公共交通与轨道交通。 /nl/categories/transit-4.html line_opened 2021年12月26日 line_stations 原资料列34站，口径待核实 line_termini 综保区站—烧脉岗站 line_structure 地下、部分高架 line_status 运营中 line_operator 合肥城市轨道交通有限公司 line_depots 龙子湖路停车场；紫云湖车辆段状态待核实 line_rolling_stock 中车浦镇CIVAS-B型 line_daily_ridership | ridership2 = 最高32.64万人次(2023年12月31日) concept_hefei_metro_line_4 concept 合肥地铁4号线 hefei-metro-line-4 Line 4 (Hefei Metro)

合肥地铁4号线于2021年开通；2024年延长线开通，原青龙岗支线于6号线开通后划入6号线运营。

published category-transit tag-metro cptond CPTOND-2025 — Wang, Liang 等 (CC BY 4.0) https://doi.org/10.6084/m9.figshare.29377427.v2 Hefei/hefei_metro_routes.shp; DBF rows 1,3,5,9; status=1 wikidata Wikidata Q43283453 https://www.wikidata.org/wiki/Q43283453 zhwiki 合肥地铁4号线（维基百科） https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%88%E8%82%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A4%E5%8F%B7%E7%BA%BF 信息框 hefei-46-split-2025 合肥市人民政府发布：4、6号线拆解施工及行车调整 2025-10-29 https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_31859958 政务号转载合肥市人民政府发布的拆解公告。 hefei4-extension-2024 合肥晚报：合肥轨道交通4号线延长线开通安排 2024-04-29 https://m.gmw.cn/2024-04/29/content_1303725714.htm 光明网转载，2024年延长线开通及首末班安排。 hefei-holiday-202609 合肥发布：中秋假期轨道交通行车调整 2026-09-24 https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_34138172 合肥市政府新闻办政务号，信息来源合肥轨道交通；仅适用于公告日期。 hfmetro-bond-2025 合肥市轨道交通集团有限公司2025年面向专业投资者公开发行公司债券（第一期）募集说明书合肥市轨道交通集团有限公司 2025-11-04 https://static.sse.com.cn/disclosure/bond/announcement/company/c/new/2025-11-04/244141_20251104_QIV0.pdf PDF第53—55页，完工项目表及各线路建设资料；站名可能为建设时名称 metroman-hf4-index 合肥地铁车站列表及各站首末班查询 MetroMan（第三方查询） https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations 4号线各站页面数据版本2026年10月25日，查阅于2026年10月28日 2026-10-24T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概况合肥地铁4号线于2021年12月26日开通[^zhwiki]。2024年5月1日10时延长线开通，初期采用北雁湖站分岔的Y型交路，综保区站出发列车分别开往青龙岗和烧脉岗；延长线工程设8站，紫云湖站未与其余7站同期开放，其后开放状态需另查[^hefei4-extension-2024]。据合肥市人民政府发布的2025年10月公告，自11月5日起科大先研院至青龙岗4站暂停服务并进行4、6号线拆解施工；4号线调整为综保区至烧脉岗直达。公告称6号线开通后，北雁湖至青龙岗段划入6号线运营，北雁湖成为两线换乘站[^hefei-46-split-2025]。运营集团2025年募集说明书列4号线一期于2021年12月26日开通；线路介绍列一期41.37公里、31站，截至2024年末项目表列41.11公里。文中对2024年开通的南延线分别列13.97公里和12.58公里，口径差异待核。这些是当时分段资料，不应直接当作后续拆分后的现行线路规模[^hfmetro-bond-2025]。 ## 首末班车与营业时间《合肥晚报》报道的延长线开通初期安排：各起始站首班均为06:00；周一至周四青龙岗、烧脉岗、综保区末班为22:00，周五至周日为22:30。合肥南站末班周一至周四为23:35、周五至周日为23:55。上述为2024年Y型交路时期的历史安排，不代表当前时刻，也不能推算其他站的首末班[^hefei4-extension-2024]。 2026年9月24日至27日中秋假期，合肥南站往烧脉岗、综保区方向末班均延至次日00:00；这是特定日期加班安排，不是日常时刻[^hefei-holiday-202609]。目前尚未直接取得可核实的现行逐站首末班表，出行请查询合肥轨道官方渠道。 ## 逐站首末班参考以下按第三方 MetroMan 各站页面整理，数据版本均标注2026年10月25日，查阅于10月28日；站名链接指向对应页面。其适用日列为“工作日（周一至周四）”“周五”和“节假日”，所列周五及节假日时刻相同；普通周六、周日如何适用未明确，不应擅自推定。数据不是已核实的运营方现行公告，临时调整和站点状态以运营方公告为准。“—”表示该方向未列发车，00:xx为次日凌晨[^metroman-hf4-index]。 | 车站 | 往烧脉岗首班 | 往综保区首班 | 周一至周四往烧脉岗末班 | 周一至周四往综保区末班 | 周五及节假日往烧脉岗末班 | 周五及节假日往综保区末班 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | [综保区](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/zongbaoqu) | 06:00 | — | 22:00 | — | 22:30 | — | | [安医一附院北区](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/anyi-1-fuyuan-beiqu) | 06:02 | 06:48 | 22:02 | 00:09 | 22:32 | 00:29 | | [陶冲湖东](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/taochonghudong) | 06:04 | 06:46 | 22:04 | 00:07 | 22:34 | 00:27 | | [十里村](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/shilicun) | 06:08 | 06:42 | 22:08 | 00:03 | 22:38 | 00:23 | | [新海公园](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/xinhai-gongyuan) | 06:00 | 06:39 | 22:11 | 00:00 | 22:41 | 00:20 | | [方庙](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/fangmiao) | 06:03 | 06:37 | 22:14 | 23:58 | 22:44 | 00:18 | | [站塘](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/zhantang) | 06:05 | 06:35 | 22:16 | 23:56 | 22:46 | 00:16 | | [东七里](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/dongqili) | 06:07 | 06:33 | 22:18 | 23:54 | 22:48 | 00:14 | | [唐桥](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/tangqiao) | 06:09 | 06:30 | 22:20 | 23:51 | 22:50 | 00:11 | | [五里庙](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/wulimiao) | 06:00 | 06:26 | 22:23 | 23:47 | 22:53 | 00:07 | | [尧渡河路](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/yaoduhe-lu) | 06:03 | 06:24 | 22:26 | 23:45 | 22:56 | 00:05 | | [工经学院](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/gongjing-xueyuan) | 06:05 | 06:22 | 22:28 | 23:43 | 22:58 | 00:03 | | [葛大店南](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/gedadianan) | 06:08 | 06:19 | 22:31 | 23:40 | 23:01 | 00:00 | | [望湖城南](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/wanghuchengnan) | 06:00 | 06:17 | 22:33 | 23:38 | 23:03 | 23:58 | | [合肥南站](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/hefei-nanzhan-hefeinan-railway-station) | 06:02 | 06:14 | 23:35 | 23:35 | 23:55 | 23:55 | | [淝南](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/feinan) | 06:04 | 06:12 | 23:37 | 22:45 | 23:57 | 23:15 | | [竹西](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/zhuxi) | 06:06 | 06:10 | 23:39 | 22:43 | 23:59 | 23:13 | | [薛河](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/xuehe) | 06:08 | 06:08 | 23:41 | 22:41 | 00:01 | 23:11 | | [南屏路](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/nanping-lu) | 06:10 | 06:06 | 23:43 | 22:39 | 00:03 | 23:09 | | [姚公庙](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/yaogongmiao) | 06:12 | 06:03 | 23:45 | 22:36 | 00:05 | 23:06 | | [天鹅湖东](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/tian-ehudong) | 06:14 | 06:01 | 23:47 | 22:34 | 00:07 | 23:04 | | [天鹅湖](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/tian-ehu) | 06:16 | 06:00 | 23:49 | 22:33 | 00:09 | 23:03 | | [图书馆](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/tushuguan) | 06:19 | 06:07 | 23:52 | 22:30 | 00:12 | 23:00 | | [柳树塘](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/liushutang) | 06:21 | 06:05 | 23:54 | 22:28 | 00:14 | 22:58 | | [金桂](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/jingui) | 06:23 | 06:02 | 23:56 | 22:25 | 00:16 | 22:55 | | [玉兰大道](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/yulan-dadao) | 06:25 | 06:00 | 23:58 | 22:23 | 00:18 | 22:53 | | [北雁湖](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/beiyanhu) | 06:28 | 06:09 | 00:01 | 22:20 | 00:21 | 22:50 | | [复兴集](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/fuxingji) | 06:31 | 06:06 | 00:04 | 22:17 | 00:24 | 22:47 | | [长安集](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/chang-anji) | 06:33 | 06:04 | 00:06 | 22:15 | 00:26 | 22:45 | | [桃花潭](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/taohuatan) | 06:37 | 06:00 | 00:10 | 22:11 | 00:30 | 22:41 | | [金小郢](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/jinxiaoying) | 06:40 | 06:08 | 00:13 | 22:08 | 00:33 | 22:38 | | [铜锣寨路](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/tongluozhai-lu) | 06:44 | 06:03 | 00:17 | 22:03 | 00:37 | 22:33 | | [魏庄](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/weizhuang) | 06:46 | 06:02 | 00:19 | 22:02 | 00:39 | 22:32 | | [烧脉岗](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/shaomaigang) | — | 06:00 | — | 22:00 | — | 22:30 | ## 车站原资料按综保区至烧脉岗方向列出下列34站，具体站数及各站现行开放状态仍待核实[^wikidata]： - [[place_hefei_zongbaoqu|综保区站]] - [[place_hefei_anyiyifuyuanbeiqu|安医一附院北区站]] - [[place_hefei_taochonghudong|陶冲湖东站]] - [[place_hefei_shilicun|十里村站]] - [[place_hefei_xinhaigongyuan|新海公园站]] - [[place_hefei_fangmiao|方庙站]] - 站塘站 - [[place_hefei_dongqili|东七里站]] - [[place_hefei_tangqiao|唐桥站]] - [[place_hefei_wulimiao|五里庙站]] - [[place_hefei_yaoduhelu|尧渡河路站]] - [[place_hefei_gongjingxueyuan|工经学院站]] - [[place_hefei_gedadiannan|葛大店南站]] - [[place_hefei_wanghuchengnan|望湖城南站]] - [[place_hefei_hefeinan|合肥南站]] - [[place_hefei_feinan|淝南站]] - [[place_hefei_zhuxi|竹西站]] - [[place_hefei_xuehe|薛河站]] - [[place_hefei_nanpinglu|南屏路站]] - [[place_hefei_yaogongmiao|姚公庙站]] - [[place_hefei_tianehudong|天鹅湖东站]] - [[place_hefei_tianehu|天鹅湖站]] - [[place_hefei_tushuguan|图书馆站]] - [[place_hefei_liushutang|柳树塘站]] - [[place_hefei_jingui|金桂站]] - [[place_hefei_yulandadao|玉兰大道站]] - [[place_hefei_beiyanhu|北雁湖站]] - [[place_hefei_fuxingji|复兴集站]] - [[place_hefei_changanji|长安集站]] - [[place_hefei_taohuatan|桃花潭站]] - [[place_hefei_jinxiaoying|金小郢站]] - [[place_hefei_tongluozhailu|铜锣寨路站]] - [[place_hefei_weizhuang|魏庄站]] - [[place_hefei_shaomaigang|烧脉岗站]] /concepts/hefei-metro-line-4.html nl true zh en metro_line line_opened 2020年12月26日 line_last_extension 2022年12月26日 line_stations 33 line_structure 地下 line_status 运营中 line_operator 合肥城市轨道交通有限公司 line_depots 官塘停车辆段、珠江路车辆段 line_rolling_stock 中车浦镇CIVAS-B型 line_daily_ridership | ridership2 = 最高31.36万人次（2023年12月31日） concept_hefei_metro_line_5 concept 合肥地铁5号线 hefei-metro-line-5 Line 5 (Hefei Metro)

合肥轨道交通5号线南段于2020年开通，北段于2022年开通。

合肥轨道交通6号线一期于2025年12月26日开通运营，连接青龙岗与龙塘。

published category-transit tag-metro hefei6-open-2025 大皖新闻：合肥轨道6号线正式开通运营 2025-12-26 https://www.ahwang.cn/hefei/2025/1226/2952503.html 开通当日报道，线路端点、长度和车站数。 hefei6-cnr-2025 央广网：合肥地铁6号线通车与换乘信息 2025-12-25 https://www.cnr.cn/ah/news/20251225/t20251225_527472472.shtml 开通前报道5座换乘站及对应线路。 hefei6-baidu-202602 合肥轨道交通6号线（百度百科） https://bkso.baidu.com/item/%E5%90%88%E8%82%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A6%E5%8F%B7%E7%BA%BF/14889811 运营时刻表标注截至2026年2月；作为百科二手整理，原始运营方时刻表未取得。 hf-46-split-2025 合肥市人民政府发布：4、6号线拆解施工及行车调整 2025-10-29 https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_31859958 政府发布的拆解公告，说明北雁湖至青龙岗区段及四站划入6号线。 camet-2025-report 中国城市轨道交通协会：2025年中国内地城轨交通线路概况 https://infosharingp2-oss.camet.org.cn/resources/manual/2026/01/04/759313381470277.pdf 2026年1月1日信息快报，附表2第13页；统计截至2025年12月31日。 metroman-hf6-index 合肥地铁车站列表及各站首末班查询 MetroMan（第三方查询） https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations 6号线各站页面数据版本2026年10月25日，查阅于2026年10月28日 2026-10-27T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概况政府2025年10月公告说明，原4号线北雁湖至青龙岗区段在6号线开通后划入6号线；其中科大先研院、量子科学中心、合肥七中及青龙岗四站自2025年11月5日起曾因拆解施工暂停服务，6号线于同年12月26日开通[^hf-46-split-2025][^hefei6-open-2025]。合肥轨道交通6号线一期于2025年12月26日开通运营，东起龙塘站、西至青龙岗站，沿途经过肥东、瑶海、包河、蜀山与高新区。开通当日报道记载线路运营里程34.43公里、设22座地下车站[^hefei6-open-2025]。开通前报道列有5座换乘站：朱岗换乘1号线、洪岗换乘3号线、尧渡河路和北雁湖换乘4号线、市第三医院换乘5号线[^hefei6-cnr-2025]。中国城市轨道交通协会2025年度统计将6号线一期全长记为35.2公里，其中7.7公里为原4号线青龙岗至北雁湖区段、5座车站；实际新建线路27.5公里、新建车站17座，当时开放16座，市博物馆站暂缓开通。该统计与上述开通当日报道的34.43公里不同，统计口径是否相同尚待核实；暂缓开通状态仅反映2025年末。[^camet-2025-report] ## 逐站首末班参考（2026年10月数据）以下按第三方 MetroMan 各站页面整理，数据版本均标注2026年10月25日，查阅于10月28日；站名链接指向对应页面。该网站列出的“工作日”和“节假日”时刻相同，但普通周末的分类未说明，不能擅自推定；数据未核实为运营方现行公告。市博物馆站未列在该网站线路表中，这本身不证明其当前运营状态；请以运营方公告为准。“—”表示该方向未列发车[^metroman-hf6-index]。 | 车站 | 往龙塘首班 | 往龙塘末班 | 往青龙岗首班 | 往青龙岗末班 | | --- | --- | --- | --- | --- | | [青龙岗](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/qinglonggang) | 06:00 | 22:00 | — | — | | [合肥七中](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/hefei-qizhong) | 06:01 | 22:01 | 06:31 | 22:50 | | [量子科学中心](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/liangzi-kexue-zhongxin) | 06:04 | 22:04 | 06:29 | 22:48 | | [科大先研院](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/keda-xianyanyuan) | 06:07 | 22:07 | 06:26 | 22:45 | | [北雁湖](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/beiyanhu) | 06:00 | 22:10 | 06:22 | 22:41 | | [开福寺](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/kaifusi) | 06:04 | 22:14 | 06:18 | 22:37 | | [梦城](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/mengcheng) | 06:07 | 22:17 | 06:16 | 22:35 | | [松荫桥](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/songyinqiao) | 06:09 | 22:19 | 06:13 | 22:32 | | [洪岗](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/honggang) | 06:00 | 22:21 | 06:12 | 22:31 | | [陆军兵种大学](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/lujun-bingzhong-daxue) | 06:03 | 22:24 | 06:09 | 22:28 | | [南七里](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/nanqili) | 06:05 | 22:26 | 06:07 | 22:26 | | [市第三医院](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/shi-di-3-yiyuan) | 06:07 | 22:28 | 06:05 | 22:24 | | [卫岗](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/weigang) | 06:09 | 22:30 | 06:02 | 22:21 | | [朱岗](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/zhugang) | 06:12 | 22:33 | 06:00 | 22:19 | | [尧渡河路](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/yaoduhe-lu) | 06:15 | 22:36 | 06:06 | 22:16 | | [唐大楼](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/tangdalou) | 06:17 | 22:38 | 06:03 | 22:13 | | [市儿童医院](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/shi-ertong-yiyuan) | 06:20 | 22:41 | 06:00 | 22:10 | | [钢红](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/ganghong) | 06:24 | 22:45 | 06:06 | 22:06 | | [大兴集](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/daxingji) | 06:26 | 22:47 | 06:04 | 22:04 | | [伏龙](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/fulong) | 06:28 | 22:49 | 06:02 | 22:02 | | [龙塘](https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations/longtang) | — | — | 06:00 | 22:00 | ## 逐站首末班车（2026年2月资料）下表依据百度百科标注“截至2026年2月”的二手时刻表整理，原始运营方时刻表尚未取得；不能视为实时数据或直接证明站点当前开放情况。表中未列市博物馆站，百科当时注明该站暂缓开通；其后续开放状态及列车时刻应以运营方最新公告为准。“—”表示来源表未列对应时刻[^hefei6-baidu-202602]。 | 车站 | 往龙塘首班 | 往青龙岗首班 | 往龙塘末班 | 往青龙岗末班 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 龙塘 | — | 06:00 | — | 22:00 | | 伏龙 | 06:28 | 06:02 | 22:49 | 22:02 | | 大兴集 | 06:25 | 06:04 | 22:47 | 22:04 | | 钢红 | 06:23 | 06:06 | 22:45 | 22:06 | | 市儿童医院 | 06:19 | 06:00 | 22:41 | 22:10 | | 唐大楼 | 06:16 | 06:03 | 22:38 | 22:13 | | 尧渡河路 | 06:15 | 06:05 | 22:36 | 22:16 | | 朱岗 | 06:11 | 06:00 | 22:33 | 22:19 | | 卫岗 | 06:09 | 06:02 | 22:30 | 22:21 | | 市第三医院 | 06:06 | 06:04 | 22:28 | 22:24 | | 南七里 | 06:04 | 06:07 | 22:26 | 22:26 | | 陆军兵种大学 | 06:02 | 06:09 | 22:24 | 22:28 | | 洪岗 | 06:00 | 06:11 | 22:21 | 22:31 | | 松荫桥 | 06:08 | 06:13 | 22:19 | 22:32 | | 梦城 | 06:06 | 06:15 | 22:17 | 22:35 | | 开福寺 | 06:03 | 06:18 | 22:14 | 22:37 | | 北雁湖 | 06:00 | 06:22 | 22:10 | 22:41 | | 科大先研院 | 06:07 | 06:26 | 22:07 | 22:45 | | 量子科学中心 | 06:04 | 06:28 | 22:04 | 22:48 | | 合肥七中 | 06:01 | 06:31 | 22:01 | 22:50 | | 青龙岗 | 06:00 | — | 22:00 | — | /concepts/hefei-metro-line-6.html nl true zh metro_line line_opened 2026年7月1日（一期初期运营） line_length 约18.85公里（一期工程） line_stations 一期16站；开通初期14站投入运营 line_termini 翡翠公园—省文化和非遗馆（开通初期载客区间） line_structure 地下 concept_hefei_metro_line_7 concept 合肥轨道交通7号线 hefei-metro-line-7 合肥地铁7号线合肥轨道7号线

合肥轨道交通7号线一期于2026年7月1日开通初期运营，开通初期14站投入运营。

published category-transit tag-metro hefei-opening-202607 合肥市政府新闻办：合肥轨道7号线一期正式开通 2026-07-01 https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_33493059 官方政务号发布，记载开通、初期站点与换乘。 hefei7-initial-times 合肥警方转载：7号线一期初期运营首末班车时间表 2026-06-30 https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_33484806 合肥市公安局政务号；注明来源合肥轨道交通等，含14站初期时刻图。 cscec-hefei7 中建五局：合肥轨道交通7号线一期正式进入运营阶段 2026-07-22 https://5b2.cscec.com/xwzx/dtxw/202607/3952417.html 参建单位介绍一期工程长约18.85公里、16座车站。 metroman-hf7-index 合肥地铁车站列表及各站首末班查询 MetroMan（第三方查询） https://www.metroman.cn/cities/hefei/stations 7号线14个站点页面，数据版本2026年10月25日，查阅于2026年10月28日 2026-10-27T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 2 ## 概况合肥轨道交通7号线一期于2026年7月1日10:00开通初期运营，线路为地下线，工程长约18.85公里，西起翡翠公园、东至合肥四中，工程设16站。开通初期14站投入运营，义城站和合肥四中站当时暂不开通；具体开放状态以后续公告为准[^hefei-opening-202607][^cscec-hefei7]。开通时可在紫庐站换乘1号线、在繁华大道站换乘3号线[^hefei-opening-202607]。 ## 开通初期首末班车合肥警方发布的开通预告注明来源合肥轨道交通等，其所附时刻图列示初期双向首末班。以下按图整理；这是2026年7月开通初期方案，并非实时数据，后续时刻及车站开放状态请以运营方公告为准。“—”表示图中未列该方向时刻[^hefei7-initial-times]。 | 车站 | 往省文化和非遗馆首班 | 往翡翠公园首班 | 往省文化和非遗馆末班 | 往翡翠公园末班 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 翡翠公园 | 06:00 | — | 22:00 | — | | 繁华大道 | 06:02 | 06:13 | 22:02 | 22:27 | | 徽园 | 06:04 | 06:10 | 22:04 | 22:24 | | 明珠广场 | 06:06 | 06:08 | 22:06 | 22:22 | | 天都路 | 06:08 | 06:06 | 22:08 | 22:20 | | 南艳湖北 | 06:10 | 06:04 | 22:10 | 22:18 | | 一六八中学 | 06:00 | 06:02 | 22:12 | 22:16 | | 合肥大学 | 06:02 | 06:00 | 22:15 | 22:13 | | 南艳湖南 | 06:04 | 06:11 | 22:17 | 22:11 | | 要素大市场 | 06:07 | 06:09 | 22:20 | 22:09 | | 滨湖医院 | 06:09 | 06:06 | 22:22 | 22:06 | | 紫庐 | 06:11 | 06:04 | 22:24 | 22:04 | | 嵩山路 | 06:13 | 06:02 | 22:27 | 22:02 | | 省文化和非遗馆 | — | 06:00 | — | 22:00 | ## 2026年10月第三方对照第三方 MetroMan 标注为2026年10月25日版本的14个站点页面，所列双向首末班与上表逐项一致；其“工作日”和“节假日”两类数据相同，但没有明确普通周末的分类。该对照仅为第三方参考，不等于对现行运营方时刻或尚未列出的站点状态的核实；以运营方公告为准[^metroman-hf7-index]。 ## 开通初期车站线路开通初期从翡翠公园至省文化和非遗馆依次停靠以上14站；义城站、合肥四中站当时暂未开放[^hefei-opening-202607]。 /concepts/hefei-metro-line-7.html nl true zh metro_line line_opened 2024年12月26日 line_stations 12 line_termini 北城高铁站—一里井站 line_structure 地下 line_status 运营中 line_operator 合肥城市轨道交通有限公司 line_depots 北城车辆段 line_rolling_stock 中车浦镇PMA8U型 line_daily_ridership | ridership2 = concept_hefei_metro_line_8 concept 合肥地铁8号线 hefei-metro-line-8 Line 8 (Hefei Metro)

合肥地铁8号线是一条地铁线路，2024年12月26日开通，设12座车站。

ICE 10号线每小时一班，经汉诺威、比勒费尔德和鲁尔区将柏林与科隆连接起来；与19号线一起，在柏林与科隆之间形成每小时一班的班距。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 10; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概况 ICE 10号线是柏林与北莱茵-威斯特法伦州之间最重要的东西向连接。线路每小时一班，自 Berlin Ostbahnhof 经 Berlin Hbf、汉诺威、比勒费尔德和哈姆（Hamm）向西运行；列车在哈姆解编分岔：一部分经多特蒙德、波鸿、埃森、杜伊斯堡和杜塞尔多夫前往科隆，另一部分经哈根、伍珀塔尔和索林根前往科隆。个别早班和晚班列车继续行驶至科布伦茨。使用车型为 ICE 2 型动车组和七节编组的 ICE 4。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 10号线于1997年夏季时刻表作为柏林与科隆之间的ICE连接设立。自1998年5月24日起，列车作为分岔列车在哈姆解编：分别经多特蒙德–埃森–杜伊斯堡–杜塞尔多夫，或经哈根–伍珀塔尔–索林根前往科隆。2023年12月时刻表调整后，贝尔吉施地区（Bergisches Land）支线改为每两小时一班，因此与鲁尔区支线共同形成每小时一班的班距。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Berlin-Spandau - Hannover Hbf - Minden (Westf) - Bielefeld Hbf - Hamm (Westf) - Dortmund Hbf - Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每小时一班（与19号线共用柏林–科隆班距） /concepts/ice-10.html nl true zh en zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2022 über die Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Berlin–Leipzig–Erfurt sowie Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Mannheim–Stuttgart, seit Dezember 2022 auch Wendlingen–Ulm; dazwischen Ausbaustrecken (Fulda–Frankfurt–Mannheim, Stuttgart–Ulm–Augsburg) line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_11 concept ICE 11（柏林 – 慕尼黑） ice-11 ICE-Linie 11 ICE Berlin–Frankfurt–München

ICE 11号线每两小时一班，从柏林经莱比锡、埃尔福特、富尔达（Fulda）、法兰克福、曼海姆和斯图加特运行至慕尼黑。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 11; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概况 ICE 11号线每两小时一班，将柏林经路德城维滕贝格（Lutherstadt Wittenberg）、莱比锡、埃尔福特和爱森纳赫（Eisenach）与富尔达（Fulda）、法兰克福和曼海姆连接起来，并从那里经斯图加特、乌尔姆（Ulm）和奥格斯堡（Augsburg）前往慕尼黑。它是经图林根和弗兰肯地区运行线路以及莱茵河谷铁路的经典南北轴线。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 11号线最初经不伦瑞克（Braunschweig）前往法兰克福；2017年12月时刻表调整时，线路改经埃尔福特运行，新设的13号线接替了原不伦瑞克走向。线路在莱比锡与埃尔福特之间使用埃尔福特–莱比锡/哈勒高速新线，在曼海姆与斯图加特之间使用曼海姆–斯图加特高速新线。自2022年12月起，线路经文德林根–乌尔姆高速新线运行。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Berlin Gesundbrunnen - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Lutherstadt Wittenberg - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班 /concepts/ice-11.html nl true zh en zh-hant rail_line line_headway Zweistundentakt (mit Linie 13 Berlin–Fulda und Linie 43 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Berlin–Hannover über Wolfsburg und Braunschweig sowie Hildesheim–Göttingen–Fulda–Frankfurt; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Berlin Ostbahnhof – Basel SBB (einzelne Züge Interlaken Ost, Brig, Chur) concept_ice_12 concept ICE 12（柏林 – 巴塞尔/因特拉肯） ice-12 ICE-Linie 12 ICE Berlin–Basel

ICE 12号线每两小时一班，从柏林经沃尔夫斯堡、Kassel-Wilhelmshöhe、法兰克福和卡尔斯鲁厄运行至巴塞尔，个别列车继续前往瑞士（因特拉肯、布里格、库尔）。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 12; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概况 ICE 12号线将柏林经沃尔夫斯堡（Wolfsburg）、不伦瑞克、希尔德斯海姆（Hildesheim）、格丁根（Göttingen）、Kassel-Wilhelmshöhe 和富尔达（Fulda）与法兰克福连接起来，并经莱茵河谷铁路（曼海姆、卡尔斯鲁厄、弗赖堡）前往巴塞尔。每两班列车中就有一班越境进入瑞士，个别列车继续前往伯尔尼、因特拉肯、菲斯普/布里格（Visp/Brig）或苏黎世/库尔。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 12号线每两小时一班，从柏林经不伦瑞克、卡塞尔和法兰克福运行至巴塞尔并继续前往瑞士，个别列车前往苏黎世、库尔、因特拉肯或布里格。在柏林与富尔达之间，它与2017年设立的13号线共同形成每小时一班的班距；在曼海姆与巴塞尔之间，则与43号线形成每小时一班的班距。有一对夜间列车改经汉诺威而非不伦瑞克运行。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Berlin Ostbahnhof - Berlin Hbf - Berlin-Spandau - Wolfsburg Hbf - Braunschweig Hbf - Hildesheim Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班 /concepts/ice-12.html nl true zh en zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE 1) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 23 Hamburg–Berlin Stundentakt; mit den Linien 28 und 29 halbstündliches Angebot Erfurt–Nürnberg) line_last_extension Fahrplanjahr 2026: neue Linienführung mit zusätzlichen Halten in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge; München wird über Augsburg (Donauwörth, München-Pasing) statt über Ingolstadt erreicht line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 1) line_opened Dezember 2017 (wieder eingerichtet mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; ab Berlin über Halle und die Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); weiter über Bamberg und die Ausbaustrecke Nürnberg–Augsburg nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_18 concept ICE 18（汉堡 – 柏林 – 慕尼黑） ice-18 ICE-Linie 18 ICE Hamburg–München über Leipzig

ICE 18号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经柏林、哈勒和埃尔福特运行至慕尼黑；在汉堡与柏林之间，它与23号线共同形成每小时一班的班距。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 18; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概况 ICE 18号线将 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、比兴（Büchen）、路德维希斯卢斯特（Ludwigslust）和维滕贝格（Wittenberge）与柏林连接起来，并从那里经路德城维滕贝格、哈勒（萨勒）、埃尔福特、班贝格（Bamberg）和纽伦堡前往慕尼黑。线路在埃尔福特与纽伦堡之间使用VDE 8高速新线，并与28号线在汉堡与纽伦堡之间形成共同的每小时一班班距。使用车型为 ICE 1 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 18号线于2017年12月埃尔福特–纽伦堡高速新线开通之际重新设立，并且仅经哈勒运行。在2026运行图年度，随着柏林–慕尼黑轴线的重新调整，线路获得了新的走向，并新增比兴、路德维希斯卢斯特和维滕贝格的停靠站。在纽伦堡转向后，线路经奥格斯堡运行，在多瑙韦尔特（Donauwörth）和 München-Pasing 停靠后抵达慕尼黑。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Ludwigslust - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班（与28号线在汉堡–纽伦堡间形成共同的每小时一班班距） /concepts/ice-18.html nl true zh en zh-hant rail_line line_headway Stundentakt line_last_extension Fahrplanwechsel 2025/26 (Fahrplanjahr 2026): Entfall der Flügelzug-Verknüpfungszüge ab Bremen, Oldenburg und Lübeck; Einsatz nur noch mit ICE 4; Lüneburg wird stündlich bedient line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Hannover; Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bis Fulda; seit 2019 ausschließlich Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München; einzelne Züge nach Rostock durchgebunden line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_25 concept ICE 25（汉堡 – 慕尼黑） ice-25 ICE-Linie 25 ICE Hamburg–München

ICE 25号线每小时一班，从汉堡经汉诺威、Kassel-Wilhelmshöhe、富尔达（Fulda）、维尔茨堡和纽伦堡运行至慕尼黑，自2026年起主要由ICE 4型列车运营。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 25; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概况 ICE 25号线是经汉诺威–维尔茨堡和纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线的经典南北轴线。线路每小时一班，从 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、汉诺威、格丁根（Göttingen）、Kassel-Wilhelmshöhe、富尔达（Fulda）、维尔茨堡、纽伦堡和因戈尔施塔特（Ingolstadt）运行至慕尼黑。个别列车直通罗斯托克；通往不来梅、奥尔登堡和吕贝克的联挂列车已随2026年时刻表调整取消。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史自1992年6月1日起，经汉诺威–维尔茨堡高速新线的汉堡/不来梅–慕尼黑方向的ICE运输即已存在，最初使用线路编号4。自2019年起，25号线仅经纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线运行。直至2026运行图年度，分岔列车每两小时从奥尔登堡或不来梅始发，并在汉诺威与来自汉堡、基尔或吕贝克的列车汇合联挂；为提高准点率，这些联挂列车已被取消。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Lüneburg - Hannover Hbf - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每小时一班 /concepts/ice-25.html nl true zh en zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_headway Zweistundentakt (mit Linie 18 gemeinsamer Stundentakt Hamburg–Nürnberg) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) bzw. 280 km/h (ICE 1) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4, ICE 1 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Hamburg–Berlin; über Lutherstadt Wittenberg und Leipzig, Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle und Erfurt–Nürnberg (VDE 8); ab Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf (einzelne Züge Kiel Hbf) concept_ice_28 concept ICE 28（汉堡 – 柏林 – 慕尼黑） ice-28 ICE-Linie 28 ICE Hamburg–München über Leipzig

ICE 28号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经柏林、莱比锡和埃尔福特运行至慕尼黑，并与18号线在汉堡与纽伦堡之间形成每小时一班的班距。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 28; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概况 ICE 28号线将 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、维滕贝格（Wittenberge）和 Berlin-Spandau 与柏林连接起来，并从那里经路德城维滕贝格、莱比锡、埃尔福特、班贝格、埃尔朗根（Erlangen）和纽伦堡前往慕尼黑。与18号线不同，它经莱比锡而非哈勒运行。个别列车在基尔始发或终到。使用车型为 ICE 4 和 ICE 1 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 28号线从 Hamburg-Altona 经柏林和莱比锡——与其走向相近、但经哈勒运行的18号线不同——前往慕尼黑。有一对列车在基尔始发和终到。在科堡（Coburg），由于运行时间多出约12分钟，仅个别列车停靠；在纽伦堡与慕尼黑之间，所有列车均经因戈尔施塔特运行，其中仅南行方向有一班列车在该站停靠。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Lutherstadt Wittenberg - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Bamberg - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班（与18号线在汉堡–纽伦堡间形成共同的每小时一班班距） /concepts/ice-28.html nl true zh en rail_line line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt (Sprinter, ca. 16 Zugpaare täglich) line_last_extension seit 14. Dezember 2025: Stundentakt mit 16 Sprinter-Zugpaaren täglich, kein Verkehr mehr nach Hamburg, Ingolstadt nur noch alle zwei Stunden line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_opened Dezember 2017 (wieder eingeführt) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecke Berlin–Halle; Schnellfahrstrecken Erfurt–Leipzig/Halle, Erfurt–Nürnberg (VDE 8) und Nürnberg–Ingolstadt line_termini Berlin – München Hbf concept_ice_29 concept ICE 29（柏林 – 慕尼黑） ice-29 ICE-Linie 29 ICE Sprinter Berlin–München

ICE 29号线自2025年12月时刻表调整起作为快捷直达班次（Sprinter）每小时一班运行，在柏林、哈勒、埃尔福特、纽伦堡和慕尼黑之间，行程时间约四小时。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 29; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概况 ICE 29号线经VDE 8（埃尔福特–纽伦堡）和纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线将柏林与慕尼黑连接起来。自2025年12月14日时刻表调整起，线路以每日约16个往返、约四小时的行程时间每小时一班运行；因戈尔施塔特仅每两小时停靠一次。使用车型为 ICE 3 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 29号线于2017年12月重新设立，最初以每日三个往返将柏林与慕尼黑之间的行程时间控制在四小时以内。2018年12月时刻表调整时，快捷直达班次（Sprinter）运输加密至五个往返（每两小时一班）；2021年12月，线路延伸至汉堡。自2025年12月14日起，线路重新仅在柏林与慕尼黑之间运行，现为每小时一班，共16对快捷直达（Sprinter）往返列车，行程时间约四小时；所有列车重新在哈勒和埃尔福特停靠。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Halle (Saale) Hbf - Erfurt Hbf - Nürnberg Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每小时一班（快捷直达班次（Sprinter），每日约16个往返） ## 车辆运用 29号线使用ICE 3型动车组，常规运行中最高时速可达300 km/h。线路作为快捷直达班次（Sprinter）运行，中途停靠较少，并在哈勒与埃尔福特之间使用埃尔福特–莱比锡/哈勒高速新线，在埃尔福特与纽伦堡之间使用VDE 8高速新线。与18号线和28号线一起，在埃尔福特与纽伦堡之间形成每半小时一班的班距。 /concepts/ice-29.html nl true zh en rail_line line_depots ICE-Werk Hamburg-Eidelstedt (ICE-1-Triebzüge) line_headway viermal täglich je Richtung (Sprinter) line_last_extension Fahrplanwechsel Dezember 2025: Ausbau auf vier Zugpaare täglich; ein Zuglauf bis Flensburg, im Sommer einzelne Fahrten bis Padborg (Dänemark) line_max_speed bis zu 280 km/h (ICE 1) bzw. 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 1, ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Sprinterlinie über die Ausbaustrecke Hamburg–Hannover und die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg nach Fulda, weiter über die Ausbaustrecke nach Frankfurt (Main) Flughafen line_termini Hamburg-Altona – Frankfurt (Main) Hbf concept_ice_4 concept ICE 4（汉堡 – 法兰克福） ice-4 ICE-Linie 4 ICE Sprinter Hamburg–Frankfurt

ICE 4号线是德国铁路长途交通公司的一条快捷直达班次（Sprinter）线路，每日四班，经汉堡和汉诺威将 Hamburg-Altona 与法兰克福连接起来。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 4; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概况 ICE 4号线自2025年12月时刻表调整起，作为快捷直达班次（Sprinter）在 Hamburg-Altona 与法兰克福之间经汉堡、汉诺威和富尔达（Fulda）运行。线路每日每方向开行四班，仅停靠少数几个中途站；一个交路直通弗伦斯堡（Flensburg），夏季部分班次延伸至丹麦的帕德堡（Padborg）。使用车型为 ICE 1 和 ICE 4 型动车组。线路编号4与同名的 ICE 4 动车组（412型）不可混淆。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 4号线作为快捷直达班次（Sprinter）在汉堡与法兰克福机场之间运行。2025年12月时刻表调整时，服务规模扩大至每日四个往返；一个交路直通弗伦斯堡，夏季部分班次继续延伸至帕德堡。线路编号4与同名的412型（ICE 4）动车组不可混淆。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg Hbf - Hannover Hbf - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Regionalbahnhof ## 其他信息 line_frequency: 每日每方向四班（快捷直达班次（Sprinter）） /concepts/ice-4.html nl true zh en zh-hant rail_line line_depots ICE-Werk München (ICE 3) line_headway Stundentakt line_max_speed bis zu 300 km/h (ICE 3) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 3, ICE 3 Velaro D line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Ruhrgebiet–Köln; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; über Würzburg (Ausbaustrecke) und die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt nach München line_termini Essen Hbf – München Hbf (einzelne Züge ab/bis Dortmund Hbf) concept_ice_41 concept ICE 41（鲁尔区 – 慕尼黑） ice-41 ICE-Linie 41 ICE Essen–München

ICE 41号线每小时一班，从埃森经科隆、法兰克福、维尔茨堡和纽伦堡运行至慕尼黑。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 41; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概况 ICE 41号线每小时一班，将鲁尔区与巴伐利亚州连接起来。线路从埃森经杜伊斯堡、杜塞尔多夫和科隆运行，随后经科隆–莱茵/美因高速新线前往法兰克福，并经维尔茨堡和纽伦堡前往慕尼黑；个别列车在多特蒙德始发或终到。使用车型为 ICE 3 型和 ICE 3 Velaro D（406型）动车组。线路在法兰克福仅停靠机场长途车站和火车总站。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 41号线最初从埃森经法兰克福南火车站（Südbahnhof）前往纽伦堡。随着纽伦堡–因戈尔施塔特高速新线于2006年投入使用，线路经新建高速线延伸至慕尼黑。在哈瑙与法兰克福之间，它以全德国最密集的ICE班距运行。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Frankfurt (Main) Hbf - Aschaffenburg Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每小时一班 /concepts/ice-41.html nl true zh en rail_line line_headway Zweistundentakt (mit den Linien 43, 55 und 11 gemeinsame Stundentakte auf den Teilabschnitten) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart, weiter über Ulm und Augsburg nach München line_termini Hamburg-Altona – München Hbf concept_ice_42 concept ICE 42（汉堡 – 慕尼黑） ice-42 ICE-Linie 42 ICE Hamburg–München über Köln

ICE 42号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区、科隆、法兰克福机场、曼海姆和斯图加特运行至慕尼黑。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 42; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概况 ICE 42号线将 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、不来梅、奥斯纳布吕克（Osnabrück）、明斯特（Münster）和多特蒙德与科隆连接起来，并从那里经科隆–莱茵/美因高速新线前往法兰克福机场，再经曼海姆、斯图加特、乌尔姆和奥格斯堡前往慕尼黑。它与多条相邻线路（43、55、11）在部分区段形成共同的每小时一班班距。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 42号线每两小时一班，将 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区和科隆与慕尼黑连接起来。它与相邻线路43、55和11在各自区段形成共同的每小时一班班距。个别列车在多特蒙德与科隆之间经波鸿–埃森–杜伊斯堡–杜塞尔多夫，而非经哈根–伍珀塔尔–索林根运行。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Osnabrück Hbf - Münster (Westf) Hbf - Dortmund Hbf - Wuppertal Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班（与相邻线路形成共同的每小时一班班距） /concepts/ice-42.html nl true zh en rail_line line_headway Zweistundentakt (mit Linie 42 Köln–Mannheim und Linie 12 Mannheim–Basel gemeinsame Stundentakte) line_last_extension seit 2026: regelmäßiger Halt in Baden-Baden statt Offenburg (Tausch mit der Linie 20) line_max_speed bis zu 250 km/h (ICE 4) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE 4 line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Hamburg–Bremen–Ruhrgebiet; Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main zum Frankfurter Flughafen; ab Mannheim über die Rheintalbahn, ab Karlsruhe über Teile der noch nicht vollständig ausgebauten Strecke Karlsruhe–Basel line_termini Hamburg-Altona – Basel SBB (einzelne Züge Zürich HB, Chur, Brig) concept_ice_43 concept ICE 43（汉堡 – 巴塞尔） ice-43 ICE-Linie 43 ICE Hamburg–Basel

ICE 43号线每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经不来梅、鲁尔区、科隆、法兰克福机场、曼海姆和卡尔斯鲁厄运行至巴塞尔，个别列车继续前往苏黎世或库尔。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 43; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概况 ICE 43号线连接德国北部与瑞士。线路每两小时一班，从 Hamburg-Altona 经 Hamburg Hbf、不来梅、奥斯纳布吕克、明斯特和多特蒙德运行至科隆，随后经科隆–莱茵/美因高速新线前往法兰克福机场，再经曼海姆、卡尔斯鲁厄和弗赖堡前往巴塞尔。个别列车经苏黎世运行至库尔或瓦莱州（Wallis）。使用车型为 ICE 4 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 43号线在汉堡与巴塞尔之间每两小时一班运行；个别列车前往苏黎世/库尔或瓦莱州。直至2025年，有一对列车在宾茨（Binz）或汉诺威始发和终到；取而代之的是开行前往苏黎世/库尔或布里格的个别交路。自2026年起，列车改为定期停靠巴登-巴登（Baden-Baden）而非奥芬堡（Offenburg），与20号线对调。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Hamburg-Altona - Hamburg Hbf - Bremen Hbf - Osnabrück Hbf - Münster (Westf) Hbf - Dortmund Hbf - Essen Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Freiburg (Breisgau) Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班 /concepts/ice-43.html nl true zh en rail_line line_depots ICE-Werk München (ICE T) line_headway Zweistundentakt line_last_extension seit Fahrplanwechsel Dezember 2015: wieder ausschließlich ICE-Betrieb und Nutzung der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle; Zweistundentakt Dresden–Wiesbaden line_max_speed bis zu 230 km/h (ICE T) line_opened Sommer 2000 (aus der IC-Linie 9 hervorgegangen) line_operator DB Fernverkehr AG line_owner Deutsche Bahn AG (Betreiber: DB Fernverkehr AG) line_rolling_stock ICE T line_status In Betrieb line_structure Ausbaustrecken Dresden–Riesa–Leipzig und Fulda–Frankfurt–Mainz–Wiesbaden; zwischen Leipzig und Erfurt Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, zwischen Erfurt und Fulda Schnellfahrstrecke (VDE 8) line_termini Dresden Hbf – Wiesbaden Hbf concept_ice_50 concept ICE 50（德累斯顿 – 威斯巴登） ice-50 ICE-Linie 50 ICE Dresden–Frankfurt–Wiesbaden

ICE 50号线是德国中部唯一的东西向ICE线路，每两小时一班，从德累斯顿经莱比锡、埃尔福特和法兰克福运行至威斯巴登。

published category-transit tag-rail wikipedia ICE-Verkehr — Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Verkehr Linientabelle; abgerufen 2026-10-28 wikipedia-en List of Intercity-Express lines — Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intercity-Express_lines Abschnitt Line 50; abgerufen 2026-10-28 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概况 ICE 50号线每两小时一班，从德累斯顿经 Dresden-Neustadt、里萨（Riesa）、莱比锡、埃尔福特、哥达（Gotha）和爱森纳赫经富尔达（Fulda）前往法兰克福，在那里同时停靠火车总站和机场长途车站，并经美因茨到达威斯巴登。它是德国中部唯一的东西向ICE线路。使用车型为 ICE T 型动车组。 ## 运营方运营方为 [[organization_db_fernverkehr|德国铁路长途交通公司]]。 ## 历史 50号线于2000年夏季由IC 9号线（IC-Linie 9）改排而来，最初使用ICE T动车组在威斯巴登/萨尔布吕肯、法兰克福、埃尔福特、莱比锡和德累斯顿之间运行。2004年，15号线的ICE班次被并入；2010年至2015年间，线路以50号线的编号开行IC/ICE混合班次。自2015年12月时刻表调整起，线路再次完全以ICE运行，并使用埃尔福特–莱比锡/哈勒高速新线。 ## 主要车站线路沿途停靠的车站包括（节选）： - Dresden Hbf - Dresden-Neustadt - Riesa - Leipzig Hbf - Erfurt Hbf - Gotha - Eisenach - Fulda - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof - Mainz Hbf - Wiesbaden Hbf ## 其他信息 line_frequency: 每两小时一班 ## 特色 50号线是德国中部唯一的东西向ICE线路。使用带摆式技术的 ICE T（411型）动车组，但其摆式技术自2008年起因技术问题（车轴断裂）而停用。直至2015年12月时刻表调整，有一对列车从爱森纳赫经贝布拉（Bebra）、卡塞尔、帕德博恩（Paderborn）和哈姆（Hamm）运行至杜塞尔多夫。白天，线路部分按不同的运行径路法兰克福–哈瑙–富尔达–埃尔福特–莱比锡行驶，并在巴特黑斯费尔德（Bad Hersfeld）和莱比锡/哈勒机场停靠。 /concepts/ice-50.html nl true zh en rail_line line_opened 2007-03-23 line_termini 서울역 ~ 인천공항2터미널 line_operator 공항철도 주식회사 line_status 운영 중 line_length 63.8km line_stations 11 line_extension_history 인천공항2터미널 연장 2018 concept_incheon_airport_railroad concept 인천국제공항철도 incheon-airport-railroad-line

공항철도 주식회사가 운영하는 서울역~인천공항2터미널 구간의 공항 연결 철도(AREX).

published category-transit tag-metro ko-wiki 인천국제공항철도 https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%B8%EC%B2%9C%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD%EC%B2%A0%EB%8F%84 한국어 위키백과, 2026-10-28 확인 official-times-kr 운영사 공식 시각표·운행 정보 https://www.seoulmetro.co.kr/kr/cyberStation.do 서울교통공사·코레일·각 도시철도공사 공식 시각표 및 대중교통 정보, 2026-10-28 확인 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 2 ## 개요 인천국제공항철도(공항철도, AREX)는 공항철도 주식회사가 운영하는 노선으로, 서울역에서 인천국제공항 2터미널까지 잇는다. 2007년 서울역~김포공항 구간 개통, 2010년 인천공항까지 연장되었다. ## 주요 역 - **서울역**: 1·4호선 환승 - **공덕**: 5·6호선 환승 - **홍대입구**: 2·6호선·경의중앙선 환승 - **디지털미디어시티**: 6호선·경의중앙선 환승 - **김포공항**: 5·9호선·김포골드라인·서해선 환승 - **계양**: 인천 지하철 1호선 환승 - **인천공항1터미널·인천공항2터미널**: 종점 ## 운행 시간 아래 시각은 운영사 공식 시각표·대중교통 정보를 참조해 정리한 것이다[^official-times-kr]。 - **직통열차**: 서울역 발 첫차 05:20·막차 21:30, 인천공항1터미널 발 첫차 05:20·막차 22:40 - **일반열차**: 인천공항1터미널 발 서울역 방면 막차 23:38 ※ 시각은 기점·종점역 발 기준이며 역과 방향에 따라 다르다. 운임·시각은 운영 계획에 따라 변경될 수 있으므로 탑승 전 운영사 공식 시각표를 확인하라. ## 역 목록 (서울역 → 인천공항2터미널) 서울역 - 공덕 - 홍대입구 - 디지털미디어시티 - 마곡나루 - 김포공항 - 검암 - 계양 - 청라국제도시 - 영종 - 인천공항1터미널 - 인천공항2터미널 직통열차(서울역~인천공항 무정차)와 일반열차(각 역 정차)로 나뉜다. /concepts/incheon-airport-railroad-line.html nl true zh metro_line concept_incheon_international_airport_railroad concept 인천국제공항철도 incheon-airport-railroad

서울역과 인천국제공항·검암·영종도를 잇는 광역철도(공항철도). 직통과 일반 열차가 운행한다.

published category-transit tag-metro ko-wiki 인천국제공항철도 https://ko.wikipedia.org/wiki/인천국제공항철도 한국어 위키백과, 2026-10-28 확인 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 api_token 2 ## 개요 인천국제공항철도(공항철도)는 서울역과 인천국제공항 제2여객터미널을 잇는 광역철도 노선이다. 안내 색상은 청록색이다. ## 기본 정보 - 개통: 2007년(김포공항 구간) / 전 구간: 2010년 12월 29일 / 제2여객터미널 연장: 2018년 - 구간: 서울역 ~ 인천공항2터미널 - 연장: 약 63.8km - 운영: 인천공항철도 주식회사 ## 특징 직통열차(서울역~인천공항 43분)와 일반(각역)열차가 운행한다. 검암에서 수도권 전철 수인분당선·인천 2호선, 김포공항에서 서해선·김포골드라인, 계양에서 인천 1호선과 환승된다. 강서구·계양구 등 인천 서부 지역의 철도 접근성을 담당한다. /concepts/incheon-airport-railroad.html nl true zh rail_line line_opened 1999-10-06 line_termini 계양 ~ 송도달빛축제공원 line_operator 인천교통공사 line_status 운영 중 line_length 37.1km line_stations 33 line_extension_history 2025-06-28 검단 연장 concept_incheon_metro_line_1 concept 인천 지하철 1호선 incheon-metro-line-1

인천교통공사가 운영하는 검단호수공원~송도달빛축제공원 구간의 지하철 노선.

published category-transit tag-metro ko-wiki 인천 지하철 1호선 https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%B8%EC%B2%9C%20%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0%201%ED%98%B8%EC%84%A0 한국어 위키백과, 2026-10-28 확인 official-times-kr 운영사 공식 시각표·운행 정보 https://www.seoulmetro.co.kr/kr/cyberStation.do 서울교통공사·코레일·각 도시철도공사 공식 시각표 및 대중교통 정보, 2026-10-28 확인 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 2 ## 개요 인천 지하철 1호선은 1999년 10월 6일 개통한 인천교통공사의 노선으로, 검단호수공원(2025년 연장 개통)에서 송도달빛축제공원까지 잇는다. ## 주요 역 - **계양**: 공항철도 환승 - **부평구청**: 서울 지하철 7호선 환승 - **부평**: 수도권 전철 1호선 환승 - **인천시청**: 인천 지하철 2호선 환승 - **인천터미널**: 시외버스 터미널 - **원인재**: 수인분당선 환승 - **센트럴파크·국제업무지구**: 송도신도시 ## 운행 시간 아래 시각은 운영사 공식 시각표·대중교통 정보를 참조해 정리한 것이다[^official-times-kr]。 - 국제업무단지 발 첫차 05:30·막차 23:40, 계양 발 첫차 05:40·막차 23:50 ※ 시각은 기점·종점역 발 기준이며 역과 방향에 따라 다르다. 운임·시각은 운영 계획에 따라 변경될 수 있으므로 탑승 전 운영사 공식 시각표를 확인하라. ## 역 목록 (검단호수공원 → 송도달빛축제공원) 검단호수공원 - 신검단중앙 - 아라 - 계양 - 귤현 - 박촌 - 임학 - 계산 - 경인교대입구 - 작전 - 갈산 - 부평구청 - 부평시장 - 부평 - 동수 - 부평삼거리 - 간석오거리 - 인천시청 - 예술회관 - 인천터미널 - 문학경기장 - 선학 - 신연수 - 원인재 - 동춘 - 동막 - 캠퍼스타운 - 테크노파크 - 지식정보단지 - 인천대입구 - 센트럴파크 - 국제업무지구 - 송도달빛축제공원 /concepts/incheon-metro-line-1.html nl true zh metro_line line_opened 2016-07-30 line_termini 검단오류 ~ 운연 line_operator 인천교통공사 line_status 운영 중 line_length 29.1km line_stations 27 concept_incheon_metro_line_2 concept 인천 지하철 2호선 incheon-metro-line-2

인천교통공사가 운영하는 검단오류~운연 구간의 무인 경전철 노선.

published category-transit tag-metro ko-wiki 인천 지하철 2호선 https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%B8%EC%B2%9C%20%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0%202%ED%98%B8%EC%84%A0 한국어 위키백과, 2026-10-28 확인 official-times-kr 운영사 공식 시각표·운행 정보 https://www.seoulmetro.co.kr/kr/cyberStation.do 서울교통공사·코레일·각 도시철도공사 공식 시각표 및 대중교통 정보, 2026-10-28 확인 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 2 ## 개요 인천 지하철 2호선은 2016년 7월 30일 개통한 인천교통공사의 무인 운전 경전철 노선으로, 검단오류에서 운연까지 29.1km 구간을 잇는다. ## 주요 역 - **검암**: 공항철도·서해선 연계 - **석남**: 서해선 환승 - **주안**: 수도권 전철 1호선 환승 - **인천시청**: 인천 지하철 1호선 환승 ## 운행 시간 아래 시각은 운영사 공식 시각표·대중교통 정보를 참조해 정리한 것이다[^official-times-kr]。 - 대략 05:30~24:00에 운행하며 검단오류·운연 발 기준 역별 차이가 있다. ※ 시각은 기점·종점역 발 기준이며 역과 방향에 따라 다르다. 운임·시각은 운영 계획에 따라 변경될 수 있으므로 탑승 전 운영사 공식 시각표를 확인하라. ## 역 목록 (검단오류 → 운연) 검단오류 - 완정 - 마전 - 왕길 - 검단사거리 - 독정 - 검암 - 검바위 - 아시아드경기장 - 서구청 - 가정 - 가정중앙시장 - 석남 - 시민공원 - 주안국가산단 - 주안 - 도화 - 원당 - 인천가좌 - 가재울 - 서창 - 석바위 - 완길 - 모래내시장 - 만수 - 인천대공원 - 운연 /concepts/incheon-metro-line-2.html nl true zh metro_line line_status 运营中 line_operator SNCF Voyageurs concept_intercites concept 法国城际列车（Intercités） intercites Intercités

Intercités是SNCF Voyageurs旗下除高铁之外的长途普速列车品牌，包含夜间列车。

published category-transit sncf SNCF — Site officiel https://www.sncf.com wiki_intercit_c3_a9s Intercités — Wikipédia https://fr.wikipedia.org/wiki/Intercit%C3%A9s 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 9 ## 概况 Intercités是SNCF Voyageurs的长途普速列车品牌，覆盖高速线之外的铁路干线，也不含法兰西岛的Transilien[^sncf]。 ## 主要线路 - 巴黎—克莱蒙费朗（Clermont-Ferrand）； - 波尔多—图卢兹—[[place_marseille_st_charles|马赛]]； - **夜间列车（Intercités de nuit）**：巴黎—尼斯、巴黎—图卢兹、巴黎—布里扬松（Briançon）、巴黎—卢尔德/塔尔布（Lourdes/Tarbes）[^sncf]。 ## 运营 - 运营方：SNCF Voyageurs[^sncf]； - 夜间列车设卧铺车厢与可倾斜座椅； - 购票渠道：SNCF Connect。 /concepts/intercites.html nl true zh de en fr ja ko rail_service concept_japan_admin_rail_overview concept 日本的行政区划与铁路 japan-admin-rail-overview

日本47个都道府县与新干线、JR线路知识的入口。

published category-geography category-transit tag-admin-division tag-rail ja-wiki 日本の地域区分 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E5%8C%BA%E5%88%86 日本語ウィキペディア・公式サイト, 2026-10-28確認 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 7 ## 概要本页是[[place_japan_country|日本]]行政区划（47个都道府县）与铁路（新干线、JR线路）知识的入口。 ## 行政区划日本由47个都道府县组成，各地方详情参见[[place_japan_country|日本]]页面的「行政区划」节。 ## 铁路运营公司 [[org_japan_jr_hokkaido|JR北海道]]・[[org_japan_jr_east|JR东日本]]・[[org_japan_jr_central|JR东海]]・[[org_japan_jr_west|JR西日本]]・[[org_japan_jr_kyushu|JR九州]]・[[org_japan_jr_shikoku|JR四国]] ## 新干线 [[concept_japan_shinkansen_tokaido|东海道新干线]]（1964年・515.4km）、[[concept_japan_shinkansen_sanyo|山阳新干线]]（1972年・553.7km）、[[concept_japan_shinkansen_tohoku|东北新干线]]（1982年・674.9km）、[[concept_japan_shinkansen_joetsu|上越新干线]]（1982年・269.5km）、[[concept_japan_shinkansen_hokuriku|北陆新干线]]（1997～2024年敦贺延伸・345.4km）、[[concept_japan_shinkansen_kyushu|九州新干线]]（2004～2011年全线通车・256.8km）、[[concept_japan_shinkansen_hokkaido|北海道新干线]]（2016年・148.8km）、[[concept_japan_shinkansen_nishikyushu|西九州新干线]]（2022年・66.0km）、[[concept_japan_shinkansen_yamagata|山形新干线]]・[[concept_japan_shinkansen_akita|秋田新干线]]（迷你新干线） ## 主要在来线 [[concept_japan_rail_yamanote|山手线]]（东京・环状34.5km）、[[concept_japan_rail_tokaido_main|东海道本线]]（东京～神户589.5km）、[[concept_japan_rail_osaka_loop|大阪环状线]]（大阪・环状21.7km） ## 城市交通参见[[concept_japan_transit_overview|城市地铁与公交]]概览页。 /concepts/japan-admin-rail-overview.html nl true zh de en fr ja theme line_termini なんば〜住之江公園 line_operator 大阪シティバス株式会社 line_owner 大阪シティバス株式会社 line_status 営業中 concept_japan_bus_osaka_29 concept 大阪シティバス29号系統 osaka-city-bus-29

29号系統は、[[org_japan_osaka_city_bus|大阪シティバス]]が運行する系統で、なんばと住之江公園（地下鉄住之江公園駅前）を鶴見橋通り経由で結ぶ南北幹線系統である。

published category-transit tag-bus om-bus 大阪シティバス系統一覧（Osaka Metro バス公式） https://bus.osakametro.co.jp/ navitime-miyako01 都01［都営バス］（NAVITIME） https://japantravel.navitime.com/ja/area/jp/railroad/00004287/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 api_token 4 ## 概要 29号系統は、[[org_japan_osaka_city_bus|大阪シティバス]]が運行する系統で、なんばと住之江公園（地下鉄住之江公園駅前）を鶴見橋通り経由で結ぶ南北幹線系統である。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 区間 | なんば〜住之江公園 | ## 主な経由停留所 - なんば - 鶴見橋通り - 住之江公園 > 2026年4月1日時点のOsaka Metro バス公式「系統別事業所一覧」に基づく。経由停留所は主要なものを示す。 /concepts/osaka-city-bus-29.html nl true zh bus_route line_termini 渋谷駅〜新橋駅 line_operator 東京都交通局（都営バス） line_owner 東京都交通局（都営バス） line_status 営業中 concept_japan_bus_toei_miyako01 concept 都営バス都01系統 toei-bus-miyako-01

都01系統は、[[org_japan_toei_bus|都営バス]]が運行する系統で、渋谷駅前と新橋駅前を西麻布・六本木駅・赤坂アークヒルズ・溜池・虎ノ門経由で結ぶ都心部の基幹系統である。一部便は渋谷駅前〜六本木ヒルズ間の運行となる。

published category-transit tag-bus navitime-miyako01 都01［都営バス］（NAVITIME） https://japantravel.navitime.com/ja/area/jp/railroad/00004287/ toei-official 東京都交通局（都営交通）公式 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 api_token 4 ## 概要都01系統は、[[org_japan_toei_bus|都営バス]]が運行する系統で、渋谷駅前と新橋駅前を西麻布・六本木駅・赤坂アークヒルズ・溜池・虎ノ門経由で結ぶ都心部の基幹系統である。一部便は渋谷駅前〜六本木ヒルズ間の運行となる。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 区間 | 渋谷駅前〜新橋駅前 | ## 主な経由停留所 - 渋谷駅前 - 渋谷三丁目 - 青山学院中等部前 - 南青山七丁目 - 西麻布 - 六本木駅前 - 赤坂アークヒルズ - 溜池 - 虎ノ門 - 新橋駅前 > 2026年時点の運行区間。臨時便・経路変更となる場合がある。 /concepts/toei-bus-miyako-01.html nl true zh bus_route line_termini 渋谷駅〜東京タワー line_operator 東京都交通局（都営バス） line_owner 東京都交通局（都営バス） line_status 営業中 concept_japan_bus_toei_miyako06 concept 都営バス都06系統 toei-bus-miyako-06

都06系統（愛称：グリーンエコー）は、[[org_japan_toei_bus|都営バス]]渋谷営業所の系統で、渋谷駅前と新橋駅前を大門駅・赤羽橋駅・麻布十番駅・古川橋・天現寺橋経由で結ぶ。

published category-transit tag-bus navitime-miyako01 都01［都営バス］（NAVITIME） https://japantravel.navitime.com/ja/area/jp/railroad/00004287/ toei-official 東京都交通局（都営交通）公式 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 api_token 4 ## 概要都06系統（愛称：グリーンエコー）は、[[org_japan_toei_bus|都営バス]]渋谷営業所の系統で、渋谷駅前と新橋駅前を大門駅・赤羽橋駅・麻布十番駅・古川橋・天現寺橋経由で結ぶ。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 区間 | 渋谷駅前〜新橋駅前 | ## 主な経由停留所 - 渋谷駅前 - 大門 - 赤羽橋駅前 - 麻布十番駅前 - 古川橋 - 天現寺橋 - 新橋駅前 > 2026年時点の運行区間。臨時便・経路変更となる場合がある。 /concepts/toei-bus-miyako-06.html nl true zh bus_route line_opened 1969年12月20日 line_last_extension 1979年（北綾瀬支線開業） line_length 24.0 km line_stations 20駅 line_termini 代々木上原〜綾瀬（支線：綾瀬〜北綾瀬） line_structure 地下（北綾瀬駅付近は地上） line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 綾瀬車両基地 line_daily_ridership 約117.6万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_chiyoda concept 千代田線 tokyo-metro-chiyoda-line Chiyoda Line 9号線千代田線

千代田線は、代々木上原と綾瀬を結ぶ東京メトロの路線で、北綾瀬支線（綾瀬〜北綾瀬）を含む。路線カラーはグリーン、路線記号はC。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要千代田線は、代々木上原と綾瀬を結ぶ東京メトロの路線で、北綾瀬支線（綾瀬〜北綾瀬）を含む。路線カラーはグリーン、路線記号はC。 ## 歴史 - 1969年12月20日開業。 - 1979年（北綾瀬支線開業）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | C | | 区間 | 代々木上原〜綾瀬（支線：綾瀬〜北綾瀬） | | 営業キロ | 24.0 km | | 駅数 | 20駅 | | 開業 | 1969年12月20日 | | 車両基地 | 綾瀬車両基地 | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 代々木上原 - 代々木公園 - 明治神宮前〈原宿〉 - 表参道 - 乃木坂 - 赤坂 - 国会議事堂前 - 霞ケ関 - 日比谷 - 二重橋前〈丸の内〉 - 大手町 - 新御茶ノ水 - 湯島 - 根津 - 千駄木 - 西日暮里 - 町屋 - 北千住 - 綾瀬 - 北綾瀬 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 代々木上原（北綾瀬方面）：始発 05:00／終電 00:00（平日）；始発 05:00／終電 23:55（土休日） - 北綾瀬（代々木上原方面）：始発 05:00／終電 00:15（平日）；始発 05:00／終電 00:13（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-chiyoda-line.html nl true zh metro_line line_opened 2008年6月14日 line_last_extension 2008年（渋谷延伸で全線開業） line_length 20.2 km line_stations 16駅 line_termini 和光市〜渋谷 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 和光検車区（有楽町線と共用） line_daily_ridership 約55.6万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_fukutoshin concept 副都心線 tokyo-metro-fukutoshin-line Fukutoshin Line 13号線副都心線

副都心線は、和光市と渋谷を結ぶ東京メトロの路線で、小竹向原〜渋谷間は有楽町線と線路を共用する。東急東横線・西武有楽町線・東武東上線との直通運転を行う。路線カラーはブラウン、路線記号はF。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要副都心線は、和光市と渋谷を結ぶ東京メトロの路線で、小竹向原〜渋谷間は有楽町線と線路を共用する。東急東横線・西武有楽町線・東武東上線との直通運転を行う。路線カラーはブラウン、路線記号はF。 ## 歴史 - 2008年6月14日開業。 - 2008年（渋谷延伸で全線開業）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | F | | 区間 | 和光市〜渋谷 | | 営業キロ | 20.2 km | | 駅数 | 16駅 | | 開業 | 2008年6月14日 | | 車両基地 | 和光検車区（有楽町線と共用） | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 和光市 - 地下鉄成増 - 地下鉄赤塚 - 平和台 - 氷川台 - 小竹向原 - 千川 - 要町 - 池袋 - 雑司が谷 - 西早稲田 - 東新宿 - 新宿三丁目 - 北参道 - 明治神宮前〈原宿〉 - 渋谷 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 和光市（渋谷方面）：始発 05:00／終電 00:07（平日）；始発 05:00／終電 00:00（土休日） - 渋谷（和光市方面）：始発 05:05／終電 00:20（平日）；始発 05:05／終電 00:20（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-fukutoshin-line.html nl true zh metro_line line_opened 1927年12月30日 line_last_extension 1939年（渋谷延伸で全線開通） line_length 14.3 km line_stations 19駅 line_termini 渋谷〜浅草 line_structure 地下（渋谷駅付近は高架・地上） line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 上野検車区 line_daily_ridership 約98.7万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_ginza concept 銀座線 tokyo-metro-ginza-line Ginza Line 3号線銀座線

銀座線は、渋谷と浅草を結ぶ東京メトロの路線で、日本最古の地下鉄である。路線カラーはオレンジ、路線記号はG。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 4 ## 概要銀座線は、渋谷と浅草を結ぶ東京メトロの路線で、日本最古の地下鉄である。路線カラーはオレンジ、路線記号はG。 ## 歴史 - 1927年12月30日開業。 - 1939年（渋谷延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | G | | 区間 | 渋谷〜浅草 | | 営業キロ | 14.3 km | | 駅数 | 19駅 | | 開業 | 1927年12月30日 | | 車両基地 | 上野検車区 | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 渋谷 - 表参道 - 外苑前 - 青山一丁目 - 赤坂見附 - 溜池山王 - 虎ノ門 - 新橋 - 銀座 - 京橋 - 日本橋 - 三越前 - 神田 - 末広町 - 上野広小路 - 上野 - 稲荷町 - 田原町 - 浅草 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 渋谷（浅草方面）：始発 05:01／終電 00:12（平日）；始発 05:01／終電 00:06（土休日） - 浅草（渋谷方面）：始発 05:01／終電 00:14（平日）；始発 05:01／終電 00:14（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-ginza-line.html nl true zh metro_line line_opened 1978年8月1日 line_last_extension 2005年（水天宮前〜押上延伸で全線開通） line_length 16.8 km line_stations 14駅 line_termini 渋谷〜押上〈スカイツリー前〉 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 鷺沼検車区 line_daily_ridership 約97.3万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_hanzomon concept 半蔵門線 tokyo-metro-hanzomon-line Hanzomon Line 11号線半蔵門線

半蔵門線は、渋谷と押上〈スカイツリー前〉を結ぶ東京メトロの路線で、東急田園都市線・東武伊勢崎線との直通運転を行う。路線カラーはパープル、路線記号はZ。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要半蔵門線は、渋谷と押上〈スカイツリー前〉を結ぶ東京メトロの路線で、東急田園都市線・東武伊勢崎線との直通運転を行う。路線カラーはパープル、路線記号はZ。 ## 歴史 - 1978年8月1日開業。 - 2005年（水天宮前〜押上延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | Z | | 区間 | 渋谷〜押上〈スカイツリー前〉 | | 営業キロ | 16.8 km | | 駅数 | 14駅 | | 開業 | 1978年8月1日 | | 車両基地 | 鷺沼検車区 | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 渋谷 - 表参道 - 青山一丁目 - 永田町 - 半蔵門 - 九段下 - 神保町 - 大手町 - 三越前 - 水天宮前 - 清澄白河 - 住吉 - 錦糸町 - 押上〈スカイツリー前〉 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 渋谷（押上方面）：始発 05:15／終電 00:15（平日）；始発 05:15／終電 00:15（土休日） - 押上（渋谷方面）：始発 05:06／終電 00:18（平日）；始発 05:06／終電 23:53（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-hanzomon-line.html nl true zh metro_line line_opened 1961年3月28日 line_last_extension 1964年（中目黒延伸で全線開業） line_length 20.3 km line_stations 22駅 line_termini 中目黒〜北千住 line_structure 地下（中目黒駅付近は地上） line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 千住検車区（竹ノ塚分室） line_daily_ridership 約113.4万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_hibiya concept 日比谷線 tokyo-metro-hibiya-line Hibiya Line 2号線日比谷線

日比谷線は、中目黒と北千住を結ぶ東京メトロの路線である。路線カラーは銀（グレー）、路線記号はH。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要日比谷線は、中目黒と北千住を結ぶ東京メトロの路線である。路線カラーは銀（グレー）、路線記号はH。 ## 歴史 - 1961年3月28日開業。 - 1964年（中目黒延伸で全線開業）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | H | | 区間 | 中目黒〜北千住 | | 営業キロ | 20.3 km | | 駅数 | 22駅 | | 開業 | 1961年3月28日 | | 車両基地 | 千住検車区（竹ノ塚分室） | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 中目黒 - 恵比寿 - 広尾 - 六本木 - 神谷町 - 虎ノ門ヒルズ - 霞ケ関 - 日比谷 - 銀座 - 東銀座 - 築地 - 八丁堀 - 茅場町 - 人形町 - 小伝馬町 - 秋葉原 - 仲御徒町 - 上野 - 入谷 - 三ノ輪 - 南千住 - 北千住 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 中目黒（北千住方面）：始発 05:00／終電 00:28（平日）；始発 05:00／終電 00:28（土休日） - 北千住（中目黒方面）：始発 05:00／終電 00:28（平日）；始発 05:00／終電 00:27（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-hibiya-line.html nl true zh metro_line line_opened 1954年1月20日 line_last_extension 1962年（方南町支線が全通） line_length 24.2 km（本線）＋ 3.2 km（支線） line_stations 28駅（本線25＋支線3） line_termini 荻窪〜池袋（本線）/ 中野坂上〜方南町（支線） line_structure 地下（方南町支線の一部は高架） line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 中野検車区 line_daily_ridership 約126.0万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_marunouchi concept 丸ノ内線 tokyo-metro-marunouchi-line Marunouchi Line 4号線丸ノ内線

丸ノ内線は、荻窪と池袋を結ぶ東京メトロの路線で、支線（中野坂上〜方南町）を含む。路線カラーは赤、路線記号はM（支線はMb）。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要丸ノ内線は、荻窪と池袋を結ぶ東京メトロの路線で、支線（中野坂上〜方南町）を含む。路線カラーは赤、路線記号はM（支線はMb）。 ## 歴史 - 1954年1月20日開業。 - 1962年（方南町支線が全通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | M | | 区間 | 荻窪〜池袋（本線）/ 中野坂上〜方南町（支線） | | 営業キロ | 24.2 km（本線）＋ 3.2 km（支線） | | 駅数 | 28駅（本線25＋支線3） | | 開業 | 1954年1月20日 | | 車両基地 | 中野検車区 | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 荻窪 - 南阿佐ケ谷 - 新高円寺 - 東高円寺 - 新中野 - 中野坂上 - 西新宿 - 新宿 - 新宿三丁目 - 新宿御苑前 - 四谷三丁目 - 四ツ谷 - 赤坂見附 - 国会議事堂前 - 霞ケ関 - 銀座 - 東京 - 大手町 - 淡路町 - 御茶ノ水 - 本郷三丁目 - 後楽園 - 茗荷谷 - 新大塚 - 池袋 - 〔支線〕中野坂上 - 中野富士見町 - 中野新橋 - 方南町 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 荻窪（池袋方面）：始発 05:01／終電 00:24（平日）；始発 05:01／終電 00:11（土休日） - 池袋（荻窪方面）：始発 05:00／終電 00:17（平日）；始発 05:00／終電 00:17（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-marunouchi-line.html nl true zh metro_line line_opened 1991年11月29日 line_last_extension 2000年（溜池山王〜目黒延伸で全線開通） line_length 21.3 km line_stations 19駅 line_termini 目黒〜赤羽岩淵 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 王子検車区 line_daily_ridership 約51.8万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_namboku concept 南北線 tokyo-metro-namboku-line Namboku Line 7号線南北線

南北線は、目黒と赤羽岩淵を結ぶ東京メトロの路線で、東急目黒線・埼玉高速鉄道線との直通運転を行う。路線カラーはエメラルドグリーン、路線記号はN。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要南北線は、目黒と赤羽岩淵を結ぶ東京メトロの路線で、東急目黒線・埼玉高速鉄道線との直通運転を行う。路線カラーはエメラルドグリーン、路線記号はN。 ## 歴史 - 1991年11月29日開業。 - 2000年（溜池山王〜目黒延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | N | | 区間 | 目黒〜赤羽岩淵 | | 営業キロ | 21.3 km | | 駅数 | 19駅 | | 開業 | 1991年11月29日 | | 車両基地 | 王子検車区 | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 目黒 - 白金台 - 白金高輪 - 麻布十番 - 六本木一丁目 - 溜池山王 - 永田町 - 四ツ谷 - 市ケ谷 - 飯田橋 - 後楽園 - 東大前 - 本駒込 - 駒込 - 西ケ原 - 王子 - 王子神谷 - 志茂 - 赤羽岩淵 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 目黒（赤羽岩淵方面）：始発 05:12／終電 00:02（平日）；始発 05:12／終電 00:02（土休日） - 赤羽岩淵（目黒方面）：始発 05:01／終電 00:26（平日）；始発 05:01／終電 00:16（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-namboku-line.html nl true zh metro_line line_opened 1961年12月11日（夢洲延伸：2025年） line_last_extension 2025年（夢洲延伸） line_length 21.1 km line_stations 15駅 line_termini 夢洲〜長田 line_structure 地下（夢洲駅付近は地上） line_status 営業中 line_operator 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_owner 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_depots 森之宮検車場 concept_japan_metro_osaka_chuo concept 中央線 osaka-metro-chuo-line Chuo Line 4号線中央線

中央線は、夢洲と長田を結ぶ大阪メトロの東西基幹路線で、近鉄けいはんな線との相互直通運転により学研奈良登美丘方面へ至る。2025年に夢洲駅が延伸開業した。路線カラーはグリーン、路線記号はC。

published category-transit tag-metro jawiki-osaka-metro 大阪メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD om-official Osaka Metro 公式：路線情報 https://subway.osakametro.co.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概要中央線は、夢洲と長田を結ぶ大阪メトロの東西基幹路線で、近鉄けいはんな線との相互直通運転により学研奈良登美丘方面へ至る。2025年に夢洲駅が延伸開業した。路線カラーはグリーン、路線記号はC。 ## 歴史 - 1961年12月11日（夢洲延伸：2025年）開業。 - 2025年（夢洲延伸）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | C | | 区間 | 夢洲〜長田 | | 営業キロ | 21.1 km | | 駅数 | 15駅 | | 開業 | 1961年12月11日（夢洲延伸：2025年） | | 車両基地 | 森之宮検車場 | | 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] | ## 駅一覧・始発・終電中央線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。 - 夢洲：長田方面始発 05:02／終電 23:43；夢洲方面始発 —／終電 — - コスモスクエア：長田方面始発 05:06／終電 23:47；夢洲方面始発 05:34／終電 00:33 - 大阪港：長田方面始発 05:09／終電 23:50；夢洲方面始発 05:31／終電 00:30 - 朝潮橋：長田方面始発 05:11／終電 23:52；夢洲方面始発 05:29／終電 00:28 - 弁天町：長田方面始発 05:14／終電 23:55；夢洲方面始発 05:26／終電 00:25 - 九条：長田方面始発 05:16／終電 23:57；夢洲方面始発 05:24／終電 00:23 - 阿波座：長田方面始発 05:19／終電 00:00；夢洲方面始発 05:21／終電 00:20 - 本町：長田方面始発 05:21／終電 00:02；夢洲方面始発 05:19／終電 00:18 - 堺筋本町：長田方面始発 05:22／終電 00:03；夢洲方面始発 05:18／終電 00:17 - 谷町四丁目：長田方面始発 05:24／終電 00:05；夢洲方面始発 05:16／終電 00:15 - 森ノ宮：長田方面始発 05:27／終電 00:08；夢洲方面始発 05:13／終電 00:12 - 緑橋：長田方面始発 05:29／終電 00:10；夢洲方面始発 05:11／終電 00:10 - 深江橋：長田方面始発 05:31／終電 00:12；夢洲方面始発 05:09／終電 00:08 - 高井田：長田方面始発 05:33／終電 00:14；夢洲方面始発 05:07／終電 00:06 - 長田：長田方面始発 —／終電 —；夢洲方面始発 05:05／終電 00:04 出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。 /concepts/osaka-metro-chuo-line.html nl true zh metro_line line_opened 2006年12月24日 line_last_extension 2006年（全線開業） line_length 11.9 km line_stations 11駅 line_termini 井高野〜今里 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_owner 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_depots 鶴見緑地北検車場 concept_japan_metro_osaka_imazatosuji concept 今里筋線 osaka-metro-imazatosuji-line Imazatosuji Line 8号線今里筋線

今里筋線は、井高野と今里を結ぶ大阪メトロの路線で、今里筋の地下を南北に走るリニアモーター方式の路線である。路線カラーはオレンジ（金柑色）、路線記号はI。

御堂筋線は、江坂となかもずを結ぶ大阪メトロの基幹路線で、梅田・なんば・天王寺など大阪の主要拠点を縦貫する。路線カラーはレッド、路線記号はM。北大阪急行電鉄との相互直通運転を行う。

published category-transit tag-metro jawiki-osaka-metro 大阪メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD om-official Osaka Metro 公式：路線情報 https://subway.osakametro.co.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概要御堂筋線は、江坂となかもずを結ぶ大阪メトロの基幹路線で、梅田・なんば・天王寺など大阪の主要拠点を縦貫する。路線カラーはレッド、路線記号はM。北大阪急行電鉄との相互直通運転を行う。 ## 歴史 - 1933年5月20日開業。 - 1987年（江坂延伸）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | M | | 区間 | 江坂〜なかもず | | 営業キロ | 24.5 km | | 駅数 | 20駅 | | 開業 | 1933年5月20日 | | 車両基地 | 中百舌鳥検車場 | | 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] | ## 駅一覧・始発・終電御堂筋線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。 - 江坂：なかもず方面始発 05:03／終電 23:56；江坂方面始発 —／終電 — - 東三国：なかもず方面始発 05:06／終電 23:59；江坂方面始発 05:46／終電 00:04 - 新大阪：なかもず方面始発 05:08／終電 00:01；江坂方面始発 05:44／終電 00:03 - 西中島南方：なかもず方面始発 05:09／終電 00:02；江坂方面始発 05:42／終電 00:01 - 中津：なかもず方面始発 05:12／終電 00:05；江坂方面始発 05:40／終電 23:58 - 梅田：なかもず方面始発 05:15／終電 00:08；江坂方面始発 05:37／終電 23:56 - 淀屋橋：なかもず方面始発 05:17／終電 00:11；江坂方面始発 05:35／終電 23:53 - 本町：なかもず方面始発 05:19／終電 00:13；江坂方面始発 05:33／終電 23:51 - 心斎橋：なかもず方面始発 05:21／終電 00:15；江坂方面始発 05:31／終電 23:49 - なんば：なかもず方面始発 05:23／終電 00:17；江坂方面始発 05:29／終電 23:47 - 大国町：なかもず方面始発 05:25／終電 00:19；江坂方面始発 05:27／終電 23:44 - 動物園前：なかもず方面始発 05:28／終電 00:22；江坂方面始発 05:24／終電 23:42 - 天王寺：なかもず方面始発 05:30／終電 00:24；江坂方面始発 05:22／終電 23:40 - 昭和町：なかもず方面始発 05:33／終電 00:27；江坂方面始発 05:19／終電 23:37 - 西田辺：なかもず方面始発 05:35／終電 00:29；江坂方面始発 05:17／終電 23:34 - 長居：なかもず方面始発 05:37／終電 00:31；江坂方面始発 05:15／終電 23:32 - あびこ：なかもず方面始発 05:39／終電 00:33；江坂方面始発 05:13／終電 23:30 - 北花田：なかもず方面始発 05:42／終電 00:36；江坂方面始発 05:09／終電 23:27 - 新金岡：なかもず方面始発 05:44／終電 00:39；江坂方面始発 05:07／終電 23:24 - なかもず：なかもず方面始発 —／終電 —；江坂方面始発 05:04／終電 23:22 出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。 /concepts/osaka-metro-midosuji-line.html nl true zh metro_line line_opened 1990年3月20日 line_last_extension 1997年（門真南延伸で全線開通） line_length 15.0 km line_stations 17駅 line_termini 大正〜門真南 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_owner 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_depots 鶴見検車場 concept_japan_metro_osaka_nagahori concept 長堀鶴見緑地線 osaka-metro-nagahori-tsurumi-ryokuchi-line Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line 7号線長堀鶴見緑地線

長堀鶴見緑地線は、大正と門真南を結ぶ大阪メトロの路線で、日本で初めてリニアモーター方式（ミニ地下鉄）を採用した路線である。路線カラーはグリーン（黄緑）、路線記号はN。

published category-transit tag-metro jawiki-osaka-metro 大阪メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD om-official Osaka Metro 公式：路線情報 https://subway.osakametro.co.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概要長堀鶴見緑地線は、大正と門真南を結ぶ大阪メトロの路線で、日本で初めてリニアモーター方式（ミニ地下鉄）を採用した路線である。路線カラーはグリーン（黄緑）、路線記号はN。 ## 歴史 - 1990年3月20日開業。 - 1997年（門真南延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | N | | 区間 | 大正〜門真南 | | 営業キロ | 15.0 km | | 駅数 | 17駅 | | 開業 | 1990年3月20日 | | 車両基地 | 鶴見検車場 | | 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] | ## 駅一覧・始発・終電長堀鶴見緑地線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。 - 大正：門真南方面始発 05:08／終電 23:47；大正方面始発 —／終電 — - ドーム前千代崎：門真南方面始発 05:10／終電 23:49；大正方面始発 05:30／終電 00:29 - 西長堀：門真南方面始発 05:12／終電 23:51；大正方面始発 05:28／終電 00:27 - 西大橋：門真南方面始発 05:13／終電 23:53；大正方面始発 05:26／終電 00:25 - 心斎橋：門真南方面始発 05:15／終電 23:55；大正方面始発 05:25／終電 00:23 - 長堀橋：門真南方面始発 05:16／終電 23:56；大正方面始発 05:23／終電 00:22 - 松屋町：門真南方面始発 05:18／終電 23:58；大正方面始発 05:22／終電 00:20 - 谷町六丁目：門真南方面始発 05:19／終電 23:59；大正方面始発 05:20／終電 00:19 - 玉造：門真南方面始発 05:21／終電 00:01；大正方面始発 05:18／終電 00:17 - 森ノ宮：門真南方面始発 05:23／終電 00:03；大正方面始発 05:16／終電 00:14 - 大阪ビジネスパーク：門真南方面始発 05:25／終電 00:05；大正方面始発 05:14／終電 00:12 - 京橋：門真南方面始発 05:27／終電 00:07；大正方面始発 05:12／終電 00:11 - 蒲生四丁目：門真南方面始発 05:30／終電 00:10；大正方面始発 05:09／終電 00:08 - 今福鶴見：門真南方面始発 05:32／終電 00:12；大正方面始発 05:07／終電 00:06 - 横堤：門真南方面始発 05:34／終電 00:14；大正方面始発 05:05／終電 00:04 - 鶴見緑地：門真南方面始発 05:36／終電 00:16；大正方面始発 05:03／終電 00:01 - 門真南：門真南方面始発 —／終電 —；大正方面始発 05:01／終電 23:59 出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。 /concepts/osaka-metro-nagahori-tsurumi-ryokuchi-line.html nl true zh metro_line line_opened 1981年3月16日 line_length 7.9 km line_stations 10駅 line_termini コスモスクエア〜住之江公園 line_structure 全線高架（新交通システム） line_status 営業中 line_operator 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_owner 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_depots 南港検車場 concept_japan_metro_osaka_nanko concept 南港ポートタウン線 osaka-metro-nanko-port-town-line Nanko Port Town Line ニュートラム（New Tram）

南港ポートタウン線（ニュートラム）は、コスモスクエアと住之江公園を結ぶ大阪メトロの自動運転新交通システム（AGT）である。路線カラーは水色、路線記号はP。

published category-transit tag-metro jawiki-osaka-metro 大阪メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD om-official Osaka Metro 公式：路線情報 https://subway.osakametro.co.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概要南港ポートタウン線（ニュートラム）は、コスモスクエアと住之江公園を結ぶ大阪メトロの自動運転新交通システム（AGT）である。路線カラーは水色、路線記号はP。 ## 歴史 - 1981年3月16日開業。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | P | | 区間 | コスモスクエア〜住之江公園 | | 営業キロ | 7.9 km | | 駅数 | 10駅 | | 開業 | 1981年3月16日 | | 車両基地 | 南港検車場 | | 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] | ## 駅一覧・始発・終電ニュートラムの駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。 - コスモスクエア：住之江公園方面始発 05:13／終電 23:50；コスモスクエア方面始発 —／終電 — - トレードセンター前：住之江公園方面始発 05:15／終電 23:52；コスモスクエア方面始発 05:03／終電 00:03 - 中ふ頭：住之江公園方面始発 05:17／終電 23:54；コスモスクエア方面始発 05:01／終電 00:01 - ポートタウン西：住之江公園方面始発 05:19／終電 23:56；コスモスクエア方面始発 05:49／終電 23:59 - ポートタウン東：住之江公園方面始発 05:20／終電 23:57；コスモスクエア方面始発 05:47／終電 23:58 - フェリーターミナル：住之江公園方面始発 05:23／終電 00:00；コスモスクエア方面始発 05:44／終電 23:55 - 南港東：住之江公園方面始発 05:25／終電 00:02；コスモスクエア方面始発 05:43／終電 23:53 - 南港口：住之江公園方面始発 05:26／終電 00:03；コスモスクエア方面始発 05:41／終電 23:51 - 平林：住之江公園方面始発 05:29／終電 00:06；コスモスクエア方面始発 05:39／終電 23:49 - 住之江公園：住之江公園方面始発 —／終電 —；コスモスクエア方面始発 05:36／終電 23:47 出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。 /concepts/osaka-metro-nanko-port-town-line.html nl true zh metro_line line_opened 1969年 line_last_extension 1993年（天下茶屋延伸で全線開通） line_length 8.5 km line_stations 10駅 line_termini 天神橋筋六丁目〜天下茶屋 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_owner 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_depots 東吹田検車場（K線区） concept_japan_metro_osaka_sakaisuji concept 堺筋線 osaka-metro-sakaisuji-line Sakaisuji Line 6号線堺筋線

堺筋線は、天神橋筋六丁目と天下茶屋を結ぶ大阪メトロの路線で、堺筋の地下を南北に走る。阪急京都本線・千里線との相互直通運転を行う。路線カラーはブラウン、路線記号はK。

published category-transit tag-metro jawiki-osaka-metro 大阪メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD om-official Osaka Metro 公式：路線情報 https://subway.osakametro.co.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概要堺筋線は、天神橋筋六丁目と天下茶屋を結ぶ大阪メトロの路線で、堺筋の地下を南北に走る。阪急京都本線・千里線との相互直通運転を行う。路線カラーはブラウン、路線記号はK。 ## 歴史 - 1969年開業。 - 1993年（天下茶屋延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | K | | 区間 | 天神橋筋六丁目〜天下茶屋 | | 営業キロ | 8.5 km | | 駅数 | 10駅 | | 開業 | 1969年 | | 車両基地 | 東吹田検車場（K線区） | | 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] | ## 駅一覧・始発・終電堺筋線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。 - 天神橋筋六丁目：天下茶屋方面始発 05:12／終電 00:08；天神橋筋六丁目方面始発 —／終電 — - 扇町：天下茶屋方面始発 05:14／終電 00:09；天神橋筋六丁目方面始発 05:23／終電 00:33 - 南森町：天下茶屋方面始発 05:15／終電 00:11；天神橋筋六丁目方面始発 05:21／終電 00:31 - 北浜：天下茶屋方面始発 05:17／終電 00:13；天神橋筋六丁目方面始発 05:19／終電 00:29 - 堺筋本町：天下茶屋方面始発 05:19／終電 00:15；天神橋筋六丁目方面始発 05:18／終電 00:28 - 長堀橋：天下茶屋方面始発 05:21／終電 00:16；天神橋筋六丁目方面始発 05:16／終電 00:26 - 日本橋：天下茶屋方面始発 05:23／終電 00:18；天神橋筋六丁目方面始発 05:14／終電 00:24 - 恵美須町：天下茶屋方面始発 05:25／終電 00:20；天神橋筋六丁目方面始発 05:12／終電 00:22 - 動物園前：天下茶屋方面始発 05:27／終電 00:22；天神橋筋六丁目方面始発 05:10／終電 00:20 - 天下茶屋：天下茶屋方面始発 —／終電 —；天神橋筋六丁目方面始発 05:08／終電 00:18 出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。 /concepts/osaka-metro-sakaisuji-line.html nl true zh metro_line line_opened 1969年 line_last_extension 1969年（全線開通） line_length 12.6 km line_stations 14駅 line_termini 野田阪神〜南巽 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_owner 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_depots 森之宮検車場（S線区） concept_japan_metro_osaka_sennichimae concept 千日前線 osaka-metro-sennichimae-line Sennichimae Line 5号線千日前線

千日前線は、野田阪神と南巽を結ぶ大阪メトロの路線で、千日前通の地下を東西に走る。路線カラーはピンク（桜色）、路線記号はS。

published category-transit tag-metro jawiki-osaka-metro 大阪メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD om-official Osaka Metro 公式：路線情報 https://subway.osakametro.co.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概要千日前線は、野田阪神と南巽を結ぶ大阪メトロの路線で、千日前通の地下を東西に走る。路線カラーはピンク（桜色）、路線記号はS。 ## 歴史 - 1969年開業。 - 1969年（全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | S | | 区間 | 野田阪神〜南巽 | | 営業キロ | 12.6 km | | 駅数 | 14駅 | | 開業 | 1969年 | | 車両基地 | 森之宮検車場（S線区） | | 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] | ## 駅一覧・始発・終電千日前線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。 - 野田阪神：南巽方面始発 05:15／終電 23:51；野田阪神方面始発 —／終電 — - 玉川：南巽方面始発 05:16／終電 23:52；野田阪神方面始発 05:33／終電 00:12 - 阿波座：南巽方面始発 05:19／終電 23:55；野田阪神方面始発 05:31／終電 00:09 - 西長堀：南巽方面始発 05:20／終電 23:57；野田阪神方面始発 05:29／終電 00:07 - 桜川：南巽方面始発 05:23／終電 23:59；野田阪神方面始発 05:27／終電 00:05 - なんば：南巽方面始発 05:25／終電 00:01；野田阪神方面始発 05:25／終電 00:03 - 日本橋：南巽方面始発 05:26／終電 00:03；野田阪神方面始発 05:23／終電 00:01 - 谷町九丁目：南巽方面始発 05:28／終電 00:05；野田阪神方面始発 05:21／終電 23:59 - 鶴橋：南巽方面始発 05:30／終電 00:07；野田阪神方面始発 05:19／終電 23:56 - 今里：南巽方面始発 05:33／終電 00:10；野田阪神方面始発 05:17／終電 23:54 - 新深江：南巽方面始発 05:35／終電 00:12；野田阪神方面始発 05:15／終電 23:52 - 小路：南巽方面始発 05:37／終電 00:14；野田阪神方面始発 05:12／終電 23:49 - 北巽：南巽方面始発 05:39／終電 00:16；野田阪神方面始発 05:11／終電 23:48 - 南巽：南巽方面始発 —／終電 —；野田阪神方面始発 05:09／終電 23:46 出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。 /concepts/osaka-metro-sennichimae-line.html nl true zh metro_line line_opened 1967年3月24日 line_last_extension 1983年（八尾南延伸） line_length 28.3 km line_stations 26駅 line_termini 大日〜八尾南 line_structure 地下（大日駅付近は地上） line_status 営業中 line_operator 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_owner 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_depots 八尾検車場 concept_japan_metro_osaka_tanimachi concept 谷町線 osaka-metro-tanimachi-line Tanimachi Line 2号線谷町線

谷町線は、大日と八尾南を結ぶ大阪メトロの路線で、谷町筋の地下を南北に走る。路線カラーはパープル、路線記号はT。

published category-transit tag-metro jawiki-osaka-metro 大阪メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD om-official Osaka Metro 公式：路線情報 https://subway.osakametro.co.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 5 ## 概要谷町線は、大日と八尾南を結ぶ大阪メトロの路線で、谷町筋の地下を南北に走る。路線カラーはパープル、路線記号はT。 ## 歴史 - 1967年3月24日開業。 - 1983年（八尾南延伸）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | T | | 区間 | 大日〜八尾南 | | 営業キロ | 28.3 km | | 駅数 | 26駅 | | 開業 | 1967年3月24日 | | 車両基地 | 八尾検車場 | | 運営 | [[org_japan_osaka_metro|大阪メトロ]] | ## 駅一覧・始発・終電谷町線の駅を公式の駅順に従い列挙する。各駅の始発・終電（終発）発車時刻を併記する。「終電」は各駅を発車する最終列車で、24時以降は翌日を表す（00:XX 表記）。終点側の駅ではその方面へ発着する列車はないため「—」とする。 - 大日：八尾南方面始発 04:59／終電 23:35；大日方面始発 —／終電 — - 守口：八尾南方面始発 05:02／終電 23:38；大日方面始発 05:49／終電 00:23 - 太子橋今市：八尾南方面始発 05:04／終電 23:40；大日方面始発 05:47／終電 00:21 - 千林大宮：八尾南方面始発 05:06／終電 23:41；大日方面始発 05:45／終電 00:19 - 関目高殿：八尾南方面始発 05:08／終電 23:43；大日方面始発 05:43／終電 00:17 - 野江内代：八尾南方面始発 05:09／終電 23:45；大日方面始発 05:42／終電 00:15 - 都島：八尾南方面始発 05:12／終電 23:47；大日方面始発 05:39／終電 00:13 - 天神橋筋六丁目：八尾南方面始発 05:14／終電 23:49；大日方面始発 05:37／終電 00:11 - 中崎町：八尾南方面始発 05:16／終電 23:51；大日方面始発 05:36／終電 00:09 - 東梅田：八尾南方面始発 05:18／終電 23:53；大日方面始発 05:34／終電 00:07 - 南森町：八尾南方面始発 05:20／終電 23:56；大日方面始発 05:31／終電 00:04 - 天満橋：八尾南方面始発 05:23／終電 23:59；大日方面始発 05:28／終電 00:01 - 谷町四丁目：八尾南方面始発 05:25／終電 00:00；大日方面始発 05:27／終電 00:00 - 谷町六丁目：八尾南方面始発 05:26／終電 00:02；大日方面始発 05:25／終電 23:58 - 谷町九丁目：八尾南方面始発 05:28／終電 00:04；大日方面始発 05:23／終電 23:56 - 四天王寺前夕陽ケ丘：八尾南方面始発 05:30／終電 00:06；大日方面始発 05:21／終電 23:55 - 天王寺：八尾南方面始発 05:32／終電 00:08；大日方面始発 05:20／終電 23:53 - 阿倍野：八尾南方面始発 05:33／終電 00:09；大日方面始発 05:18／終電 23:51 - 文の里：八尾南方面始発 05:35／終電 00:11；大日方面始発 05:16／終電 23:49 - 田辺：八尾南方面始発 05:37／終電 00:13；大日方面始発 05:14／終電 23:47 - 駒川中野：八尾南方面始発 05:39／終電 00:15；大日方面始発 05:12／終電 23:45 - 平野：八尾南方面始発 05:42／終電 00:18；大日方面始発 05:10／終電 23:43 - 喜連瓜破：八尾南方面始発 05:44／終電 00:20；大日方面始発 05:07／終電 23:40 - 出戸：八尾南方面始発 05:46／終電 00:22；大日方面始発 05:05／終電 23:38 - 長原：八尾南方面始発 05:49／終電 00:25；大日方面始発 05:03／終電 23:36 - 八尾南：八尾南方面始発 —／終電 —；大日方面始発 05:01／終電 23:34 出典：Osaka Metro NiNE「初発・終発電車の出発時刻」および Osaka Metro公式時刻表検索（kensaku.osakametro.co.jp、2026年10月確認）。ダイヤ改正により時刻が変わる場合があるため、最新の時刻は公式時刻表を参照。 /concepts/osaka-metro-tanimachi-line.html nl true zh metro_line line_opened 1942年5月10日 line_last_extension 1972年（住之江公園延伸で全線開通） line_length 11.8 km line_stations 11駅 line_termini 西梅田〜住之江公園 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_owner 大阪市高速電気軌道株式会社（大阪メトロ） line_depots 緑木検車場 concept_japan_metro_osaka_yotsubashi concept 四つ橋線 osaka-metro-yotsubashi-line Yotsubashi Line 3号線四つ橋線

四つ橋線は、西梅田と住之江公園を結ぶ大阪メトロの路線で、御堂筋線の西側を並行して走る。路線カラーはブルー、路線記号はY。

都営浅草線は、西馬込と押上を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、京急本線・京成押上線などとの直通運転により成田空港・羽田空港を結ぶ。路線カラーはローズ（ピンク）、路線記号はA。

published category-transit tag-metro jawiki-toei 東京都交通局 - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80 toei-official 東京都交通局（都営交通）公式 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要都営浅草線は、西馬込と押上を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、京急本線・京成押上線などとの直通運転により成田空港・羽田空港を結ぶ。路線カラーはローズ（ピンク）、路線記号はA。 ## 歴史 - 1960年12月4日開業。 - 1968年（西馬込延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | A | | 区間 | 西馬込〜押上 | | 営業キロ | 18.3 km | | 駅数 | 20駅 | | 開業 | 1960年12月4日 | | 車両基地 | 馬込車両検修場 | | 運営 | [[org_japan_toei|東京都交通局]] | ## 駅一覧 - 西馬込 - 馬込 - 中延 - 戸越 - 五反田 - 高輪台 - 泉岳寺 - 三田 - 大門 - 新橋 - 東銀座 - 宝町 - 日本橋 - 人形町 - 馬喰横山 - 浅草橋 - 蔵前 - 浅草 - 本所吾妻橋 - 押上〈スカイツリー前〉 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 西馬込（押上方面）：始発 05:00／終電 23:49（平日）；始発 05:00／終電 23:49（土休日） - 押上（西馬込方面）：始発 05:00／終電 00:22（平日）；始発 05:00／終電 00:22（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/toei-asakusa-line.html nl true zh metro_line line_opened 1968年12月27日 line_last_extension 2000年（三田〜目黒延伸） line_length 26.5 km line_stations 27駅 line_termini 目黒〜西高島平 line_structure 地下（志村坂上〜西高島平は高架） line_status 営業中 line_operator 東京都交通局 line_owner 東京都交通局 line_depots 志村車両検修場 line_daily_ridership 約64.6万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_toei_mita concept 都営三田線 toei-mita-line Toei Mita Line 6号線三田線

都営三田線は、目黒と西高島平を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、東急目黒線との直通運転を行う。路線カラーはブルー、路線記号はI。

published category-transit tag-metro jawiki-toei 東京都交通局 - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80 toei-official 東京都交通局（都営交通）公式 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要都営三田線は、目黒と西高島平を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、東急目黒線との直通運転を行う。路線カラーはブルー、路線記号はI。 ## 歴史 - 1968年12月27日開業。 - 2000年（三田〜目黒延伸）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | I | | 区間 | 目黒〜西高島平 | | 営業キロ | 26.5 km | | 駅数 | 27駅 | | 開業 | 1968年12月27日 | | 車両基地 | 志村車両検修場 | | 運営 | [[org_japan_toei|東京都交通局]] | ## 駅一覧 - 目黒 - 白金台 - 白金高輪 - 三田 - 芝公園 - 御成門 - 内幸町 - 日比谷 - 大手町 - 神保町 - 水道橋 - 春日 - 白山 - 千石 - 巣鴨 - 西巣鴨 - 新板橋 - 板橋区役所前 - 板橋本町 - 本蓮沼 - 志村坂上 - 志村三丁目 - 蓮根 - 西台 - 高島平 - 新高島平 - 西高島平 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 目黒（西高島平方面）：始発 05:12／終電 00:02（平日）；始発 05:12／終電 00:02（土休日） - 西高島平（目黒方面）：始発 05:10／終電 23:48（平日）；始発 05:10／終電 23:48（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/toei-mita-line.html nl true zh metro_line line_opened 1991年12月10日（全線開通：2000年12月12日） line_last_extension 2000年12月（環状部完成・全線開業） line_length 40.7 km（放射部 12.9 ＋環状部 27.8） line_stations 38駅 line_termini 都庁前〜都庁前（環状部）／都庁前〜光が丘（放射部） line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 東京都交通局 line_owner 東京都交通局 line_depots 木場車両検修場 line_daily_ridership 約88.9万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_toei_oedo concept 都営大江戸線 toei-oedo-line Toei Oedo Line 12号線大江戸線

都営大江戸線は、都庁前を起点に環状部と光が丘への放射部からなる「6の字型」運転を行う東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、日本の地下鉄で最多となる38駅を擁する。リニアモーター方式を採用する。路線カラーはマゼンタ、路線記号はE。

published category-transit tag-metro jawiki-toei 東京都交通局 - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80 toei-official 東京都交通局（都営交通）公式 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要都営大江戸線は、都庁前を起点に環状部と光が丘への放射部からなる「6の字型」運転を行う東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、日本の地下鉄で最多となる38駅を擁する。リニアモーター方式を採用する。路線カラーはマゼンタ、路線記号はE。 ## 歴史 - 1991年12月10日（全線開通：2000年12月12日）開業。 - 2000年12月（環状部完成・全線開業）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | E | | 区間 | 都庁前〜都庁前（環状部）／都庁前〜光が丘（放射部） | | 営業キロ | 40.7 km（放射部 12.9 ＋環状部 27.8） | | 駅数 | 38駅 | | 開業 | 1991年12月10日（全線開通：2000年12月12日） | | 車両基地 | 木場車両検修場 | | 運営 | [[org_japan_toei|東京都交通局]] | ## 駅一覧 - 都庁前 - 新宿西口 - 東新宿 - 若松河田 - 牛込柳町 - 牛込神楽坂 - 飯田橋 - 春日 - 本郷三丁目 - 上野御徒町 - 新御徒町 - 蔵前 - 両国 - 森下 - 清澄白河 - 門前仲町 - 月島 - 勝どき - 築地市場 - 汐留 - 大門 - 赤羽橋 - 麻布十番 - 六本木 - 青山一丁目 - 国立競技場 - 代々木 - 新宿 - 都庁前 - 西新宿五丁目 - 中野坂上 - 東中野 - 中井 - 落合南長崎 - 新江古田 - 練馬 - 豊島園 - 練馬春日町 - 光が丘 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 都庁前・新宿西口（光が丘方面）：始発 05:18／終電 00:35（平日）；始発 05:18／終電 00:36（土休日） - 光が丘（都庁前・新宿西口方面）：始発 05:00／終電 00:35（平日）；始発 05:00／終電 00:35（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/toei-oedo-line.html nl true zh metro_line line_opened 1978年12月21日 line_last_extension 1989年（篠崎〜本八幡延伸で全線開通） line_length 23.5 km line_stations 21駅 line_termini 新宿〜本八幡 line_structure 全線地下 line_status 営業中 line_operator 東京都交通局 line_owner 東京都交通局 line_depots 大島車両検修場 line_daily_ridership 約74.0万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_toei_shinjuku concept 都営新宿線 toei-shinjuku-line Toei Shinjuku Line 10号線新宿線

都営新宿線は、新宿と千葉県市川市の本八幡を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、京王線との直通運転を行う。路線カラーはリーフ（黄緑）、路線記号はS。

published category-transit tag-metro jawiki-toei 東京都交通局 - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80 toei-official 東京都交通局（都営交通）公式 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要都営新宿線は、新宿と千葉県市川市の本八幡を結ぶ東京都交通局（都営地下鉄）の路線で、京王線との直通運転を行う。路線カラーはリーフ（黄緑）、路線記号はS。 ## 歴史 - 1978年12月21日開業。 - 1989年（篠崎〜本八幡延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | S | | 区間 | 新宿〜本八幡 | | 営業キロ | 23.5 km | | 駅数 | 21駅 | | 開業 | 1978年12月21日 | | 車両基地 | 大島車両検修場 | | 運営 | [[org_japan_toei|東京都交通局]] | ## 駅一覧 - 新宿 - 新宿三丁目 - 曙橋 - 市ヶ谷 - 九段下 - 神保町 - 小川町 - 岩本町 - 馬喰横山 - 浜町 - 森下 - 菊川 - 住吉 - 西大島 - 大島 - 東大島 - 船堀 - 一之江 - 瑞江 - 篠崎 - 本八幡 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 新宿（本八幡方面）：始発 05:02／終電 00:22（平日）；始発 05:02／終電 00:22（土休日） - 本八幡（新宿方面）：始発 05:00／終電 00:17（平日）；始発 05:00／終電 00:17（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/toei-shinjuku-line.html nl true zh metro_line line_opened 1964年12月23日 line_last_extension 1969年（西船橋延伸で全線開通） line_length 30.8 km line_stations 23駅 line_termini 中野〜西船橋 line_structure 地下（中野駅周辺などに地上・高架区間あり） line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 深川検車区・行徳検車区 line_daily_ridership 約130.5万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_tozai concept 東西線 tokyo-metro-tozai-line Tozai Line 5号線東西線

東西線は、中野と西船橋を結ぶ東京メトロの路線で、東西方向の通勤輸送を担う。路線カラーはスカイブルー、路線記号はT。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要東西線は、中野と西船橋を結ぶ東京メトロの路線で、東西方向の通勤輸送を担う。路線カラーはスカイブルー、路線記号はT。 ## 歴史 - 1964年12月23日開業。 - 1969年（西船橋延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | T | | 区間 | 中野〜西船橋 | | 営業キロ | 30.8 km | | 駅数 | 23駅 | | 開業 | 1964年12月23日 | | 車両基地 | 深川検車区・行徳検車区 | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 中野 - 落合 - 高田馬場 - 早稲田 - 神楽坂 - 飯田橋 - 九段下 - 竹橋 - 大手町 - 日本橋 - 茅場町 - 門前仲町 - 木場 - 東陽町 - 南砂町 - 西葛西 - 葛西 - 浦安 - 南行徳 - 行徳 - 妙典 - 原木中山 - 西船橋 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 中野（西船橋方面）：始発 05:00／終電 00:00（平日）；始発 05:00／終電 00:01（土休日） - 西船橋（中野方面）：始発 05:00／終電 00:17（平日）；始発 05:00／終電 00:13（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-tozai-line.html nl true zh metro_line line_opened 1974年10月30日 line_last_extension 1988年（新富町〜新木場延伸で全線開通） line_length 28.3 km line_stations 24駅 line_termini 和光市〜新木場 line_structure 地下（和光市〜小竹向原は地上・高架） line_status 営業中 line_operator 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_owner 東京地下鉄株式会社（東京メトロ） line_depots 和光検車区 line_daily_ridership 約104.6万人（2024年度・乗車人員） concept_japan_metro_yurakucho concept 有楽町線 tokyo-metro-yurakucho-line Yurakucho Line 8号線有楽町線

有楽町線は、埼玉県の和光市と東京・新木場を結ぶ東京メトロの路線である。路線カラーはゴールド（黄色）、路線記号はY。

published category-transit tag-metro jawiki-tokyo-metro 東京メトロ - Wikipedia（日本語版） https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD tm-factbook Tokyo Metro FACT BOOK 2026 https://www.tokyometro.jp/lang_en/corporate/ir/library/factbook/pdf/factbook_2026.pdf 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 3 ## 概要有楽町線は、埼玉県の和光市と東京・新木場を結ぶ東京メトロの路線である。路線カラーはゴールド（黄色）、路線記号はY。 ## 歴史 - 1974年10月30日開業。 - 1988年（新富町〜新木場延伸で全線開通）。 ## 路線データ | 項目 | 内容 | | :--- | :--- | | 路線記号 | Y | | 区間 | 和光市〜新木場 | | 営業キロ | 28.3 km | | 駅数 | 24駅 | | 開業 | 1974年10月30日 | | 車両基地 | 和光検車区 | | 運営 | [[org_japan_tokyo_metro|東京地下鉄]] | ## 駅一覧 - 和光市 - 地下鉄成増 - 地下鉄赤塚 - 平和台 - 氷川台 - 小竹向原 - 千川 - 要町 - 池袋 - 東池袋 - 護国寺 - 江戸川橋 - 飯田橋 - 市ケ谷 - 麴町 - 永田町 - 桜田門 - 有楽町 - 銀座一丁目 - 新富町 - 月島 - 豊洲 - 辰巳 - 新木場 ## 始発・終電（両端駅）両端駅発の始発・終電時刻。終電が24時以降の場合は翌日を表す。中間駅の時刻は各駅時刻表を参照。 - 和光市（新木場方面）：始発 05:00／終電 00:07（平日）；始発 05:00／終電 00:00（土休日） - 新木場（和光市方面）：始発 05:00／終電 00:08（平日）；始発 05:00／終電 00:08（土休日）出典：東京メトロ・東京都交通局公表の首末班車時刻（2026年10月確認）。大江戸線は都庁前を起点とする6の字型運転のため、都庁前・新宿西口基準の時刻を記載。ダイヤ改正により時刻が変わる場合がある。 /concepts/tokyo-metro-yurakucho-line.html nl true zh metro_line concept_japan_rail_osaka_loop concept 大阪环状线 jp-rail-osaka-loop

环绕大阪市内环状运行的JR西日本基干线路，承担京阪神的大众运输。

published category-transit category-history tag-rail ja-wiki 大阪環状線 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%92%B0%E7%8A%B6%E7%B7%9A 日本語ウィキペディア・公式サイト, 2026-10-28確認 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 15 ## 概要大阪环状线是环绕大阪市内环状运行的JR西日本铁路线路，营业里程21.7公里，共19个车站。 ## 路线数据 | 项目 | 内容 | |---|---| | 区间 | 大阪～天王寺～新今宫～西九条～大阪（环状） | | 营业里程 | 21.7km | | 车站数 | 19 | | 开业 | 1895～1898年／1961年开始环状运行 | | 运营 | [[org_japan_jr_west|西日本旅客铁道（JR西日本）]] | | 车辆 | 323系、225系 | ## 主要车站大阪、福岛、野田、西九条、弁天町、大正、新今宫、天王寺、寺田町、鹤桥、大阪城公园、京桥等，与[[place_japan_umeda|大阪站]]、[[place_japan_tennoji|天王寺站]]、[[place_japan_namba|难波站]]（JR难波站）衔接。 /concepts/jp-rail-osaka-loop.html nl true zh de en fr ja rail_line concept_japan_rail_tokaido_main concept 东海道本线 jp-rail-tokaido-main

连接东京～神户的日本铁路网大动脉，由JR三家公司分管。

published category-transit category-history tag-rail ja-wiki 東海道本線 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%9C%AC%E7%B7%9A 日本語ウィキペディア・公式サイト, 2026-10-28確認 2026-10-28T00:00:00+08:00 2026-10-28T00:00:00+08:00 user:admin 16 ## 概要东海道本线连接东京站与神户站，营业里程589.5公里，由JR东日本、JR东海、JR西日本三家公司分管，是连接东京～大阪的日本铁路网大动脉。 ## 路线数据 | 项目 | 内容 | |---|---| | 区间 | 东京～神户（不含货物支线） | | 营业里程 | 589.5km | | 开业 | 1872年（新桥～横滨）～1889年全线通车 | | 运营 | [[org_japan_jr_east|JR东日本]]、[[org_japan_jr_central|JR东海]]、[[org_japan_jr_west|JR西日本]] | ## 主要车站东京、品川、横滨、小田原、热海、静冈、滨松、名古屋、米原、京都、大阪、神户。 /concepts/jp-rail-tokaido-main.html nl true zh de en fr ja rail_line nl 4 50 6954 140 /nl/categories/transit-3.xml?category=category-transit /nl/categories/transit-5.xml?category=category-transit